DOCSLIB.ORG

Analyse Just Mobility

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Analyse Just Mobility analySen SuStainability JuSt Mobility Postfossil conversion and free PuBlic transPort Michael Brie and Mario candeias Translated from the German by Alexander Gallas 1 Just Mobility Postfossil Conversion and free PubliC transPort By Michael Brie and Mario Candeias Institute for Critical Social Analysis Rosa Luxemburg Foundation, Germany Prepared for the Annual Meeting of the American Sociological Association on «Concrete Utopias. Emancipatory Projects, Institutional Designs, Possible Futures» Denver, August 17–20, 2012 2 Part i. Part ii. Private E-Car vs. Public Transport Conversion. for free – Real Dystopia vs. Concrete Towards a Eco-Socialist Economy Utopia of Reproduction Michael Brie Mario Candeias Crises create opportunities to set long- How to get from here to there? A Free range goals for the future. A key ques- Public Transport system is deeply con- tion is that of urban mobility in a world nected to the conversion of the car in- in which the great majority of the world’s dustry and specific modes of dealing population will soon live in cities of over a with contradictions of a transformati- million inhabitants, many of them in me- ve process. The car industry is facing tropolitan conurbations. Broadly spea- strong challenges between crisis of king, there are two possible alternatives: overproduction, booming demand from one, the US system of mobility centred «emerging markets’, spatial relocation on private, petrol-driven cars can be and ecological necessities. Conversion ecologically modernized and expanded and a just transition for the workers and to embrace the globe by switching to communities affected face several stra- electric-powered cars; or, two, public tegic dilemma. The paper elaborates on transport can be ecologized and made union and (eco)movement strategies more flexible. For historical reasons the and short comings, trying to draw on factors determining which of these alter- a political method and projects, which natives will be chosen are very different create communalities out of different and path-dependent. Whereas rapid interests at the same time as appre- transit systems have largely disappeared ciating differences. The protagonist of from many US metropolises, European such a process of transformation to- metropolises are characterized by mixed wards a Green Socialism can only be systems. In many metropolises of the a «mosaic left» oriented towards parti- southern hemisphere the car-based cipation, which enables people to be- mobility of the rising middle classes co- come «the drivers of their own history» exists with the exclusion of large sec- (Eric Mann 2001) tions of the city-dwelling poor from urban mobility. Long-term experi ments with a free-of-charge public transport system could act as a global model. Private e-Car vs. PubliC transPort for free – 3 real DystoPia vs. ConCrete utoPia Michael Brie Forwards into the past As the official handout to the World Ex- On April 30, 1939, a very hot Sunday hibition – organized by a private compa- that was also the 150th anniversary of ny – put it: «The eyes of the Fair are on the inauguration of George Washington the future — not in the sense of peering as first president of the USA, the New toward the unknown nor attempting York World Exhibition opened its doors to foretell the events of tomorrow and in the presence of over 200,000 people. the shape of things to come, but in the Among the speakers were Franklin D. sense of presenting a new and clearer Roosevelt and Albert Einstein. In 1939 view of today in preparation for tomor- and 1940 this exhibition was visited by row; a view of the forces and ideas that 44 million people. The Great Crash of prevail as well as the machines. To its vi- 1929 that had brought the USA and Eu- sitors the Fair will say: ‹Here are the ma- rope to the brink of economic and soci- terials, ideas, and forces at work in our al collapse was still not quite overcome. world. These are the tools with which The New Deal on the one hand, and an the World of Tomorrow must be made. arms build-up and war preparations They are all interesting and much effort on the other, had ushered in structural has been expended to lay them before changes whose consequences were not you in an interesting way. Familiarity yet discernible. The Soviet Union was with today is the best preparation for the represented as were Czechoslovakia, future.›»2 Poland and Belgium, which were soon to Two places in particular drew crowds at be overrun by Germany. China, fighting the World Exhibition – the Tr ylon and Pe- for survival against a Japanese invasion, risphere and Futurama. However much was unable to take part. Germany did they might have in common in matters not take part in the World Exhibition, de- of detail, they can be regarded as oppo- nouncing it in abusive terms as an «Exhi- sing blueprints of the future. bition of Filthy Talmud Jews» (Völkischer The Trylon and Perisphere formed Beobachter)1. The Second World War the official, architectural centre of the and the shadow of Auschwitz loomed World Exhibition. They were intended on the horizon. While German panzer co- to embody the great vision of the next lumns were advancing on Warsaw and hundred years and foreshadow a new German bombs raining down on Polish global civilization – the Democracity of cities, while Paris was being occupied the year 2039. The over 212 metres tall and the Battle of Britain was raging, visi- Trylon and the spherical Periphere (over tors to the World Exhibition were looking 65 metres in diameter) were designed at «The World of Tomorrow». by the architects Wallace Harrison and This World Exhibition had been chiefly 1 Detlef Borchers: Vor 70 Jahren: Die Welt von morgen war initiated by large private corporations in auch einmal besser (30.4.2009) (http://www.heise.de/ct/ar- the USA bent on presenting themselves tikel/Vor-70-Jahren-Die-Welt-von-morgen-war-auch-ein­­- mal-besser-301540.html, 8.1.2012). 2 http://en.wikipedia. as visionaries and pioneers of progress. org/wiki/1939_New_York_World%27s_Fair (8.1.2012). 4 making and recreation, industry and agriculture, were organically linked in mutual dependence; from which slums and crime had been banished; where sunshine and clean air were accessible to every man and woman; and which was fuelled by renewable energy in the shape of water power. It was «a brave new world built by united hands and hearts»,3 into which the workers of «office, farm and factory» came and intoned a song by William Grant Still «Rising Tide»: «Hand in hand, side by si- de…». In the centre of this new life form was the place of joint decision-making for a life together in freedom. While Trylon and Perisphere incorpora- ted a vision of the future derived from open discussion, Futurama was nothing more nor less than a corporate blueprint Trylon, Perisphere and Helicline of the coming society. It was the pavilion photo by Sam Gottscho of General Motors, having a surface area (free commons from Wikipedia: This image of over 3,300 square metres with half is available from the United States Library of a million (!) houses, a million trees, and Congress’s Prints and Photographs division 50,000 miniature vehicles.4 The whole under the digital ID gsc.5 a02965) was conceived by the industrial desig- ner Norman Bel Geddes. The time hori- J. Andre Fouilhoux, while the interior of zon which General Motors had in mind the sphere, the Periphere, was the work was not a hundred, but only twenty ye- of Henry Dreyfuss, whose Democracity ars. Its future was «the wonder world drew upon Le Corbusier’s design of a of 1960», which the blurb described as ville radieuse (radiant city). The visitors «the greater and better world of tomor- ascended twenty metres on what was row …», a «tribute to the American sche- then the world’s longest escalator into me of living where by individual effort, the interior of the Periphere, and looked the freedom to think and the will to do down at the world of the future moun- are giving birth to a generation of men ted on revolving balconies, while one of who always want new fields for greater the most famous radio announcers of accomplishment». Flying over the USA the day, Hans von Kaltenborn, spoke the of the year 1960 in 552 mobile seats, commentary. He described a civilizati- on which lived in harmony with nature; 3 Ibid. An impression may be obtained from the video, which contains the commentary and the song: http://www.you - in which individuals and nations lived tube.com/watch?v=pd-6sWzLiFA (8.1.2012). 4 Details taken in peace with one another; in which li- from: http://www.expo2000.de/expo2000/geschichte/detail. php?wa_id=14&lang=2&s_typ=8; http://en.wikipedia.org/wi- ving and working, democratic decision- ki/1939_New_York_World%27s_Fair (8.1.2012). seeing a land criss-crossed by mighty private car and long-distance freight 5 motorways constituting the arteries of transport.7 Perhaps the time has come the nation, swooping down into a city in to rediscover the vision of Democracity which residential, service, administrati- rather than the crisis-racked world of Fu- ve and industrial areas are separate («all turama as the year 2039 draws nearer! have been separated for greater effici- ency and greater convenience») and the Back to the Future city centre is dominated by 400-metre In the context of the cultural changes skyscrapers that helicopters can land of this period the oil crisis of the early on. It is a world built «in the spirit of in- 1970s triggered a new debate on mo- dividual enterprise in the Great Ameri- bility.
Load more

Recommended publications
  • Betriebsratswahlen 2018 Zusammenfassende Dokumentation Der Kommunikationsmassnahmen
    Betriebsratswahlen 2018 Zusammenfassende Dokumentation der Kommunikationsmassnahmen STECKENPFERD.de im Auftrag der IG Metall Homburg-Saarpfalz - September 2018 1 Robert Bosch GmbH Werk Homburg #berwahl2018 DIN A3 Ankündigungsplakat „Bewirb Dich!“ Betriebsratswahl 2018 Zusammen. Für alle. Für uns. Bewirb Dich jetzt für Deinen Platz auf der IG Metall-Liste. INFO GENÜGT: Oliver Simon, BER-Vorsitzender HoP1 MAIL: [email protected] MOBIL: 0174 190 29 51 #berwahl2018 Homburg- DIN A3 Saarpfalz Ankündigungsplakat „Aschermittwoch“ Katerfrühstück gefällig? Am Aschermittwoch, 14. Februar 2018, lädt Dich der IG Metall-Betriebsrat zum Katerfrühstück ein. Lass Dir aufzeigen, was der neue Tarifvertrag der Metall- und Elektroindustrie für Dich bedeutet. Anmeldung bis Dienstag, 13. Februar 2018, bei: Oliver Simon, BER-Vorsitzender HoP1 MAIL: [email protected] MOBIL: 0174 190 29 51 BER-­‐Wahl 2018 Und Du bist? Dein Steckbrief DIN A4 Wer bist Du? Beschreibe Dich bitte kurz, Deine Stärken, Deine Schwächen... ___________________________________________________________________________ Fragebögen „Dein Steckbrief“ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Warum kandidierst Du für den Betriebsrat? ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________
    [Show full text]
  • German History Reflected
    The Detlev Rohwedder Building German history reflected GFE = 1/2 Formathöhe The Detlev Rohwedder Building German history reflected Contents 3 Introduction 44 Reunification and Change 46 The euphoria of unity 4 The Reich Aviation Ministry 48 A tainted place 50 The Treuhandanstalt 6 Inception 53 The architecture of reunification 10 The nerve centre of power 56 In conversation with 14 Courage to resist: the Rote Kapelle Hans-Michael Meyer-Sebastian 18 Architecture under the Nazis 58 The Federal Ministry of Finance 22 The House of Ministries 60 A living place today 24 The changing face of a colossus 64 Experiencing and creating history 28 The government clashes with the people 66 How do you feel about working in this building? 32 Socialist aspirations meet social reality 69 A stroll along Wilhelmstrasse 34 Isolation and separation 36 Escape from the state 38 New paths and a dead-end 72 Chronicle of the Detlev Rohwedder Building 40 Architecture after the war – 77 Further reading a building is transformed 79 Imprint 42 In conversation with Jürgen Dröse 2 Contents Introduction The Detlev Rohwedder Building, home to Germany’s the House of Ministries, foreshadowing the country- Federal Ministry of Finance since 1999, bears wide uprising on 17 June. Eight years later, the Berlin witness to the upheavals of recent German history Wall began to cast its shadow just a few steps away. like almost no other structure. After reunification, the Treuhandanstalt, the body Constructed as the Reich Aviation Ministry, the charged with the GDR’s financial liquidation, moved vast site was the nerve centre of power under into the building.
    [Show full text]
  • Germany: a Global Miracle and a European Challenge
    GLOBAL ECONOMY & DEVELOPMENT WORKING PAPER 62 | MAY 2013 Global Economy and Development at BROOKINGS GERMANY: A GLOBAL MIRACLE AND A EUROPEAN CHALLENGE Carlo Bastasin Global Economy and Development at BROOKINGS Carlo Bastasin is a visiting fellow in the Global Economy and Development and Foreign Policy pro- grams at Brookings. A preliminary and shorter version of this study was published in "Italia al Bivio - Riforme o Declino, la lezione dei paesi di successo" by Paolazzi, Sylos-Labini, ed. LUISS University Press. This paper was prepared within the framework of “A Growth Strategy for Europe” research project conducted by the Brookings Global Economy and Development program. Abstract: The excellent performance of the German economy over the past decade has drawn increasing interest across Europe for the kind of structural reforms that have relaunched the German model. Through those reforms, in fact, Germany has become one of the countries that benefit most from global economic integration. As such, Germany has become a reference model for the possibility of a thriving Europe in the global age. However, the same factors that have contributed to the German "global miracle" - the accumulation of savings and gains in competitiveness - are also a "European problem". In fact they contributed to originate the euro crisis and rep- resent elements of danger to the future survival of the euro area. Since the economic success of Germany has translated also into political influence, the other European countries are required to align their economic and social models to the German one. But can they do it? Are structural reforms all that are required? This study shows that the German success depended only in part on the vast array of structural reforms undertaken by German governments in the twenty-first century.
    [Show full text]
  • IG METALL München Geschäftsstelle
    IG METALL München Geschäftsstelle Seminare IG Metall Wir sind für Sie da Grundlagen Betriebsräte IG Metall München Michael Hecker (Verantwortlicher Bildung) Nina Beilhack (Sekretariat Jugend und Bildung) Arbeitsrecht Michaela Trejbal (Seminarverwaltung) Werinherstr. 79 / G32a, 81541 München Tel: 089 5141160 Michael Fax: 089 5141150 Hecker heitsschutz Mail: [email protected] Arbeits- und Mail: [email protected] Gesund Mail: [email protected] www.igmetall-muenchen.de Betriebsräteakademie Bayern Werinherstr. 79 / G32a und Entgelt Tarifvertrag Tarifvertrag Nina Michaela 81541 München Beilhack Trejbal Regina Galambos (Außenstelle Oberbayern) Tel.: 089 54444916 Fax: 08665 980503 Weitere Mail: [email protected] Fachseminare Angela Widmann (Bildungsberatung Oberbayern) - Tel.: 089 54479065 Regina Angela Mobil: 0170 6237215 Galambos Widmann Mail: [email protected] vertretung www.betriebsraeteakademie.bayern Schwerbehinderten - Jugend- und Auszu bildendenvertretung facebook.com/betriebsraeteakademiebayern betriebsraeteakademie.bayern/muenchen 2 Organisatorisches Geschäftsstelle Zurück zur neuen Normalität Vorwort Seminare IG Metall Liebe Kolleginnen und Kollegen, Grundlagen das Jahr 2020 hielt für uns alle eine nie dagewesene Herausforderung bereit und es stellte unser ge- Betriebsräte sellschaftliches Zusammenleben auf eine harte Probe. Niemand von uns hätte gedacht, dass körperliche Distanz und Kontakteinschränkungen auch im engsten Familienkreis dazu führen, Leben zu retten und
    [Show full text]
  • Germany's Flirtation with Anti-Capitalist Populism
    THE MAGAZINE OF INTERNATIONAL ECONOMIC POLICY 888 16th Street, N.W. Suite 740 Washington, D.C. 20006 Phone: 202-861-0791 Blinking Fax: 202-861-0790 Left, www.international-economy.com Driving Right B Y K LAUS C. ENGELEN ecent rhetorical attacks against interna- tional corporate investors from the top echelons of Germany’s governing Social Democratic Party, coupled with the crashing defeat of the Red-Green coalition in the latest state elections and the German chancellor’s unexpected move to call a national election a year Germany’s flirtation with earlier than scheduled—all these developments can be seen as Rpart of an “end game” for Gerhard Schröder and the Red-Green coalition. anti-capitalist populism. In a major speech on the future SPD agenda at the party headquarters on April 13, party chairman Franz Müntefering zoomed in on “international profit-maximization strategies,” “the increasing power of capital,”and moves toward “pure cap- italism.” Encouraged by the favorable response his anti-capi- talistic rhetoric produced among party followers and confronted with ever more alarming polls from the Ruhr, he escalated the war of words. “Some financial investors spare no thought for the people whose jobs they destroy,” he told the tabloid Bild. “They remain anonymous, have no face, fall like a plague of locusts over our companies, devour everything, then fly on to the next one.” When a so-called “locust list” of financial investors leaked from the SPD headquarters to the press, the “droning buzz” of Klaus C. Engelen is a contributing editor for both Handelsblatt and TIE.
    [Show full text]
  • Standpunkte 12 / 2019 Für Die Verbindende, Neue
    STANDPUNKTE 12 / 2019 INGAR SOLT Y FÜR DIE VERBINDENDE, NEUE KLASSENPOLITIK UND FÜR EINEN KLUGEN LINKEN POPULISMUS ZUR STRATEGIEDISKUSSION DER LINKEN IN DEUTSCHLAND1 Die Welt befindet sich im rapiden Umbruch. Die kaum über- setzte sich – zur Überraschung von vielen – Amira Mohamed wundene ökonomische Krise kehrt massiv zurück. Sie ver- Ali durch, die 2015 in die LINKE eingetreten ist, seit 2017 im schränkt sich mit vielen anderen Facetten: Prekarisierung Deutschen Bundestag sitzt und dort bislang die Themen Ver- und Unsicherheit durch Arbeitsmarktreformen, Sozialabbau, braucher- und Tierschutz bearbeitete. Mohamed Ali gewann Mietenexplosion und die Digitalisierung haben eine Krise gegen ihre Kontrahentin Caren Lay, die insbesondere für ihr des sozialen Zusammenhalts zur Folge. Daraus entstanden Engagement in der Mietenthematik bekannt ist, deren Kan- ist eine Krise der repräsentativen Demokratie, die die politi- didatur aber manchen in der Fraktion als versuchte Einfluss- schen Parteiensysteme im «Westen» in teilweise atemberau- nahme der Parteiführung erschien. bendem Tempo umpflügt und zum weltweiten Aufstieg von Für andere war die Wahl von Amira Mohamed Ali die Fort- extrem rechten Kräften geführt hat. Die neoliberale Art und setzung des «Hufeisens», also jenem Bündnis des mehr- Weise, wie der Arbeitsmarkt und wohlfahrtstaatliche Arran- heitlich ostdeutschen Reformerflügels «Forum demokra- gements umstrukturiert werden, verschärft die Krise der so- tischer Sozialismus» und der Anhänger*innen von Sahra zialen Reproduktion. Mit dem relativen Abstieg der USA und Wagenknecht. Diese sehen sich selbst als linken Flügel, weil dem Aufstieg Chinas geht ein neuer kalter Wirtschaftskrieg Wagenknecht sich lange für einen konsequenten Opposi- einher, der die Welt immer stärker in eine Aufrüstungsspirale tionskurs und gegen rot-rot-grüne Parteienbündnisse aus- und einen Wettbewerb um Ressourcen und Hochtechnolo- gesprochen und ein besonderes Talent bewiesen hat, die gien hineinzieht.
    [Show full text]
  • Sachsen Bitte Sperrfrist Für Die
    IG Metall Bezirk Berlin- Brandenburg- Sachsen Berlin, 9. März 2021 Nr. 15/2021 An die Medien in Berlin, Brandenburg und Sachsen PRESSEMITTEILUNG Bitte Sperrfrist für die Veröffentlichung der Betriebsnamen beachten: Mittwoch, 10. März 2021, 0:00 Uhr Metall-Tarifkonflikt 2021 7.000 Beschäftigte in Berlin, Brandenburg und Sachsen demonstrieren für ihre Forderungen in der Tarifrunde Aktionsplanung für Mittwoch, 10. März 2021 Morgen um 12.30 Uhr Autokorso der Beschäftigten im BMW-Werk Leipzig Seit Ende der Friedenspflicht haben bis zum 9. März rund 7.000 Beschäftigte der Metall- und Elektroindustrie in Berlin, Brandenburg und Sachsen vorübergehend ihre Arbeit niedergelegt. Der Schwerpunkt der Warnstreiks am heutigen Dienstag lag in Sachsen. Bei Alstom (ehemals Bombardier) in Bautzen beteiligten sich rund 300 Metallerinnen und Metaller an einem Warnstreik vor den Werktoren, bei der Hydro Aluminium Gießerei und Hydro Extrusion in Leipzig waren rund 50 Beschäftigte in Bewegung und bei Mahle in Reichenbach demonstrierten 100 Kolleginnen und Kollegen der Frühschicht für ihre Forderungen. Morgen werden die Beschäftigten im BMW Werk in Leipzig ihren Forderungen in der Tarifrunde mit einem Autokorso Nachdruck verleihen. Ab 12.30 Uhr rollt der Pkw-Tross auf zwei unterschiedlichen Routen im Kreisverkehr unter anderem für ein Volumen von 4 Prozent mehr. „Die Arbeitgeber stellen sich stur – drum halten wir die Spur“, ist das Motto. Die IG Metall fordert für die rund 290.000 Beschäftigten der Metall- und Elektroindustrie in Berlin, Brandenburg und Sachsen
    [Show full text]
  • Jetzt Druck Machen Aktionen Im Gesamten Bezirk Stark
    Bezirksseite_03_2021_400_jm.qxp_Maske_1 16.02.21 19:40 Seite 28 KÜSTE >IMPRESSUM Redaktion Daniel Friedrich (verantwortlich), Alexander Zollondz Anschrift IG Metall Küste, Kurt-Schumacher-Allee 10, 20097 Hamburg Telefon 040 28 00 90-0 | Fax 040 28 00 90-55 [email protected] | igmetall-kueste.de / Ulf Stephan Stephan / Ulf / IG Metall Fotos: Carmen Jaspersen Jaspersen Carmen Fotos: Die IG Metall will Zukunft sichern – dafür machen sich Metallerinnen und Metaller mit Jetzt Druck machen Aktionen im gesamten Bezirk stark. TARIFRUNDE Begleitet von einer Jugendaktion endeten die dritten Verhandlungen in der Metall- und Elektroindustrie ergebnislos. Metallerinnen und Metaller starten jetzt Aktionen in den Betrieben und der Öffentlichkeit. »Wer ausbildet, muss auch übernehmen!« allenfalls Trippelschritte. Zu allen Forde- einer Rahmenregelung für betriebliche Das Banner der IG Metall Jugend Küste rungselementen der IG Metall hatten die Zukunftstarifverträge. Die Gespräche wer- machte klar, was die Jugendlichen in dieser Arbeitgeber keinen akzeptablen Lösungs- den fortgeführt. Tarifrunde fordern: Sicherheit für die Aus- vorschlag vorgelegt, der die Verhandlun- bildung, Ausgebildete und dual Studie- gen nach vorne bringt. »Eine Nullrunde für Aktionen im Bezirk Damit mehr Bewe- rende. Am Verhandlungsort, dem Gewerk- die Beschäftigten 2021, ein Mix aus Einmal- gung in die Auseinandersetzung kommt, schaftshaus in Bremen, hielten es junge zahlung und Tabellenerhöhung 2022 mit erhöht die IG Metall den Druck. Bereits Metallerinnen und Metaller auf einem Wirkung bis ins Jahr 2023 und unklare Aus- parallel zu den dritten Verhandlungen star- nahe gelegenen Parkhaus in die Höhe, sagen zur Beschäftigungssicherung und teten erste Aktionen der Metallerinnen und umhüllt von Leuchtfeuer-Rauch. Bis zum Transformation sind keine Grundlage für Metaller an der Küste in den Betrieben.
    [Show full text]
  • Bildungsprogramm 2021 Aktive
    Für Aktive in Betrieb und Gesellschaft BILDUNGSPROGRAMM 2021 IG Metall Bezirk Küste für · Für Aktive in Betrieb und Gesellschaft · Für Aktive AKTIVE Bildungsprogramm 2020 Bildungsprogramm WIR BILDEN ZUKUNFT IG METALL klar, kompetent, kollegial Bezirk Küste Bildungsprogramm 2021 | IG Metall Bezirk Küste 2.a 3. Anmelden über 1. 2.b 2.c Ihr bekommt von uns eine 4. Dein Weg zum deine IG Metall- Anmelden auf Anmeldung SEMINAR Bildungsberater:in über eure im Anmeldebestätigung, Los geht’s Seminar Geschäftsstelle bildungsportal- den Termin teilt ihr dann AUSSUCHEN oder kueste.de Betrieb dem Betrieb mit. oder ANMELDUNG ONLINE: bildungsportal- kueste.de WICHTIG! Gib bei der Anmeldung immer eine aktuelle E-Mail-Adresse an, damit alle Infos rund um dein Seminar sicher bei dir ankommen. IG Metall Bildungsbüro Küste · Kurt-Schumacher-Allee 10 · 20097 Hamburg [email protected] · Telefon 040 280090-80 Euer Bildungsteam im Bezirk Küste BEZIRKSLEITUNG KÜSTE BILDUNGS BÜRO KÜSTE BETRIEBSRATS AKADEMIE KÜSTE BILDUNGS BERATUNG für Gremien Kurt-Schumacher-Allee 10 Kurt-Schumacher-Allee 10 Bahnhofsplatz 4 Kurt-Schumacher-Allee 10 20097 Hamburg 20097 Hamburg 26122 Oldenburg 20097 Hamburg Telefon 040 280090-0 Telefon 040 280090-80 Telefon 0441 2054906-0 Telefon 040 280090-80 Impressum Herausgeber: IG Metall Bezirk Küste | Verantwortlich: Stefanie Hampe, Dominique Lembke | Fotos: Peter Bisping | Lektorat: Inge Krause Gestaltung/Druck: Peter Bisping/Drucktechnik-Altona.de IG Metall Bezirk Küste | Für Aktive in Betrieb und Gesellschaft GESELLSCHAFTSPOLITI- 1 SCHE WEITERBILDUNG LIEBE KOLLEGINNEN UND KOLLEGEN, ANMELDUNG AB 1.10. eine besondere Zeit will gestaltet werden: Die Gerade haben wir zum Beispiel ein neues Format Covid-19-Pandemie und ihre Auswirkungen für euch entwickelt: Bildungshäppchen für auf die Arbeits- und Lebenswelt stellen uns zwischendurch.
    [Show full text]
  • Bosch Hildesheim in Der Transformation 28
    >IMPRESSUM 28 metallzeitung Verantwortlich: Thorsten Gröger, Redaktion: Annette Vogelsang Dezember 2018 Anschrift: IG Metall Niedersachsen und Sachsen-Anhalt, Postkamp 12, 30159 Hannover. Telefon: 0511 164 06-0, Fax: 0511 164 06-50 Niedersachsen und Sachsen-Anhalt igmetall-nieder-sachsen-anhalt.de 35 Jahre bei Bosch in Hildesheim: Der Metallbauer Tayfun Ozsöz, 55, steuert jetzt die Fertigung ganzer Bauteile im Musterbau. triebsratsvorsitzende der Robert Bosch GmbH im Hildesheimer Wald. Bosch Hildesheim in Denn der Standort, der 1937 als reine Fertigungsstätte für Starter gegrün- det wurde und in den 70er Jahren zusam- der Transformation men mit Blaupunkt rund 15 000 Beschäf- tigte zählte, hat sich zum High-Tech-Zen- trum gewandelt und bietet heute mit allen Vom Starterbau zum autonomen Fahren Kaum ein Kon- Auslagerungen und Startups noch rund zern hat den Wandel von der reinen Fertigungsfabrik zum 3500 Jobs. Stefan Störmer: »2007 haben wir einen Ergänzungstarifvertrag abge- e p hochspezialisierten Technologiestandort so krass vollzo- m u schlossen. Seitdem konnten wir betriebs- t S o gen wie die Robert Bosch GmbH im Hildesheimer Wald. k bedingte Kündigungen verhindern.« i e H : Während früher Starter, Generato- o t Eine Riesenherausforderung für die Betriebsräte und die o F IG Metall, die den Prozess zum Schutz der Beschäftigten ren und Radios in Schichtsystemen gefer- »Die unsichere tigt und montiert wurden, beliefert Bosch Zukunft und der und der Arbeitsplätze begleitet haben – teilweise mit Pro- heute die Autoindustrie mit intelligenten Fahrsystemen. Parallel wurde ein Techno- Wandel am Stand- testaktionen und in harten Auseinandersetzungen. logie-Standort aufgebaut, der die Auto- ort bereiten vielen welt teilweise revolutioniert hat. Sorgen.
    [Show full text]
  • Why Angela Merkel Has Lasted So Long
    Why Angela Merkel has lasted so long Her chancellorship has been built on Germany's eurozone strength – and the wreckage of social democracy. Wolfgang Streeck 30th July 2021 Now that Angela Merkel’s tenure as Chancellor of the Federal Republic of Germany is coming to an end, it may be in order to ask how she could hold this office for no less than 16 years. During this period, she came close to transforming a parliamentary into a presidential democracy, not to mention turning herself into something like the unofficial president of the European Union. In this short essay, I will only briefly touch on the personal and political conjunctures that underlay her rise to power in the 1990s and early 2000s. Instead I will focus on some of the structural conditions that enabled Merkel to hold on to the chancellorship, after seven years of a Red-Green interlude under Gerhard Schröder and Joschka Fischer, successors to the Chancellor of Unity (Kanzler der Einheit), Helmut Kohl – Merkel’s erstwhile patron, whose long time in power Merkel will match and, if the formation of a new government is delayed, as is expected, surpass this year, to become the longest-serving Chancellor since Bismarck. Angela Merkel grew up in the Communist half of postwar Germany, the German Democratic Republic, which faltered when she was 35 years old. As a political person, she is a product of 1989-90, when Soviet Communism fell to pieces; and of the 1990s, when national economies were denationalised under George Bush’s New World Order of global markets, and governed by a global state in waiting, the United States, still of America, but sooner or later of the whole world.
    [Show full text]
  • Low-Carbon Cars in Germany
    Low-Carbon Cars In Germany A summary of socio-economic impacts We are grateful to the following organisations for contributing their expertise and insight: 50Hertz Transmission GmbH Nissan Center Europe GmbH ABB Ltd Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie GmbH BMW AG Toyota Motor Europe Continental AG Valeo S.A. Daimler AG Verkehrsclub Deutschland e.V. EnBW AG Verband der Automobilindustrie e.V. EUROBAT Volkswagen AG European Aluminium Verbraucherzentrale Bundesverband e.V. IG Metall LANXESS AG Michelin The Mobility House GmbH Naturschutzbund Deutschland e.V. Acknowledgements Analytical Team Disclaimer Phil Summerton, Managing Director, The stakeholders who contributed to this study shared the Cambridge Econometrics aim of establishing a constructive and transparent exchange of views on the technical, economic and environmental issues Sophie Billington, Project Manager, associated with the development of low-carbon technologies Cambridge Econometrics for cars. The objective was to evaluate the boundaries within which vehicle technologies can contribute to mitigating Jamie Pirie, Senior Economist, carbon emissions from cars in Germany. Each stakeholder Cambridge Econometrics contributed their knowledge and vision of these issues. The information and conclusions in this report represent these Shane Slater, Director, Element Energy contributions, but should not be treated as binding on the companies and organisations involved. Alex Stewart, Director, Element Energy Joris Besseling, Principal Consultant, Element
    [Show full text]