Byggplatsn n n 2-2018 SUNDSVALL

SUNDSVALL VÄXER Mer än 30 projekt byggstartar

Stor satsning Guide: Ta dig Så blir nya på fjärrvärme fram under resecentrum i Njurunda byggtiden vid järnvägen www.sundsvallväxer.se

Sundsvall växer

Antal personer Innan 2021 har befolkningen 108 000 i Sundsvall passerat 106 000 100 000 invånare

104 000

102 000

100 000

98 000

96 000

92 000

90 000

88 000

2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 År

Vi blir allt fler Sundsvallsbor och nu ställer vi om för att anpassa kostymen. När näringslivet växer, fler studenter flyttar in och nya små sundsvallsbor är på väg behöver vi skapa mer plats för oss alla. Vi behöver bygga fler bostäder, skapa bättre trafiklösningar, bygga nya vattenledningar och mycket mer. www.sundsvallväxer.se

Volvo L60H HJULLASTARE med lock-up DEN BÄSTA BLEV PRECIS Sundsvall ÄNNU BÄTTRE växer

Låt uppgraderade L60H sköta de allra tyngsta uppgifterna – den är konstruerad för att få mer gjort med lägre bränsleförbrukning. Med en ny viktoptimerad lastenhet, omarbetad motvikt och ökad topphastighet på 50 km/h, tack vare den valbara lock-up-funktionen, har nästa generations hjullastare upp till 20 % högre bränsleeffektivitet.

Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Mer information: Leif-Åke Strömstedt, Swecon i Sundsvall på 070 - 398 63 13. Swecon Anläggningsmaskiner AB Antal personer Innan 2021 har befolkningen Växel: 010 - 556 08 50 www.swecon.se 108 000 i Sundsvall passerat 106 000 100 000 invånare

104 000

102 000

100 000

98 000

96 000

92 000

90 000 Smygstarta

88 000

2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 År din bostadsdröm Drömmar förändras med tiden. Bostaden som kändes rätt igår, kanske upplevs annorlunda idag. När du letar efter nytt, förbereder vi försäljningen och ser till att bostaden är redo. När du är det. Att vara väl förberedd ger en Vi blir allt fler Sundsvallsbor och nu ställer vi om för att riktigt bra affär. Välkommen till oss med dina drömmar. Och dina frågor. anpassa kostymen. När näringslivet växer, fler studenter flyttar in och nya små sundsvallsbor är på väg behöver vi Läs mer på svenskfast.se/smygstart skapa mer plats för oss alla. Vi behöver bygga fler bostäder, skapa bättre trafiklösningar, bygga nya vattenledningar och mycket mer. SUNDSVALL | RÅDHUSGATAN 25 | TEL 060 16 60 70 | SVENSKFAST.SE/SUNDSVALL BOBUTIKEN | PLOGGATAN 2 | TEL 08 34 25 22 | SVENSKFAST.SE/BOBUTIKEN

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 3 fo t I detta o: ANNA TH O RS 6 Det nya Sundsvall växer fram. 9 Sundsvall växer. En mängd bygg- och nummer infrastrukturprojekt pågår eller är i start- groparna. 12 Trafik. Så tar du dig fram i stan under byggtiden. 18 Gropen. Den mäter 31 gånger 16 meter och är ytterligare ett tecken på allt som byggs och rustas – även under marken. 20 Konstnavet. Den gamla busstationen förvandlas med hjälp av konst. 26 Nyinflyttade. I kvarteret Hermes på Södermalm har hyresgästerna flyttat in i Mitthems senaste nybygge. 18 28 Njurunda växer. Fjärrvärmen byggs ut till Njurundabommen. illustratiF o n : MA 30 Kyla på gång. Fjärrkyla kan bli nästa stora infrastruktursatsning. 32 Vi som bygger Sundsvall. Ulrika Sundgren 40 håller i bygget av nya E14. 34 Alexandra har huvudrollen. Bakom kulisserna på filmen om Sundsvalls tillväxt. 36 Nya i stan. Möt nyinflyttade från Bombay och Uppsala samt lotsen som hjälper dem att komma till rätta i sin nya hemstad. 40 Samlade resor. Ett nytt resecentrum vid Centralstationen börjar ta form. 44 Järnvägssatsning. Trafikverket bygger om Sundsvalls bangård. fo t o: ANNA TH O RS 48 Bilden. Konsten på Ismagasinet. 50 Förr & nu. Storbron var en gång en träbro, nu rivs den nuvarande betongbron och 9 Storbron version 3 byggs i stället.

Byggplats Sundsvall ges ut av Bättre Media i Sverige Redaktion: Journalisthuset, Storgatan 11, 852 30 Sundsvall. i ­samarbete med Trafikverket, Sundsvalls kommun, [email protected] Byggplats Mitthem, MittSverige Vatten & Avfall, Sundsvall Logistikpark Annonser: MediaInvest, Terminalvägen 12, 861 36 Timrå. och Sundsvall Energi. Tel: 060-57 21 50. byggplatssundsvall.se Byggplats Sundsvall delas ut till alla hushåll i Medarbetare i detta nummer: Sundsvalls kommun och sprids via tidningens Thomas Ekenberg, Johanna Karlsson, samarbetspartners. Anna Thors. Upplaga: 50 000 ex. Omslagsbild Kristofer Lönnå. Tryck: V-TAB. Distribution: SDR.

4 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 HELA DENNA BILAGA ÄR EN ANNONS FRÅN NÄRINGSLIVSBOLAGET I SUNDSVALL

”Här runt fjärden fi nns fantastiska ytor för stadsut- veckling, dessutom i riktigt attraktiva lägen, få andra städer förunnat” Erland Solander HELA DENNA BILAGA ÄR EN ANNONS FRÅN NÄRINGSLIVSBOLAGET I SUNDSVALL

HELA DENNA BILAGA ÄR EN ANNONS FRÅN NÄRINGSLIVSBOLAGET I SUNDSVALL ”Här runt fjärden fi nns ”Här runt fjärden fi nnsfantastiska ytor för stadsut- veckling, dessutom i riktigt fantastiska ytor för stadsut- NORRA KAJEN veckling, dessutom i riktigtattraktiva lägen, få andra städer förunnat” attraktiva lägen, få andra ■ Sveriges bästa söderläge Erland Solander städer förunnat” blir Sundsvalls nya stadsdel. Erland Solander På Norra Kajen omvandlas historisk industrimark till en attraktiv del av innerstaden. NORRA KAJENGranne med havet och med tre minuters promenad till Sunds- NORRA KAJEN ■ Sveriges bästa söderlägevalls centrum. blir Sundsvalls nya stadsdel. ■ Sveriges bästa söderläge På Norra Kajen omvandlas■ Här planeras för 2 500 bostads- blir Sundsvalls nya stadsdel. historisk industrimark till en På Norra Kajen omvandlas attraktiv del av innerstaden.rätter i fl ervåningshus och historisk industrimark till en Granne med havet ochradhus, med tre strandpromenad längs attraktiv del av innerstaden. minuters promenad fjärdenstill Sunds- inlopp, 100 båtplatser, Granne med havet och med tre valls centrum. minuters promenad till Sunds- kaféer och miljöhus. Dess- valls centrum. ■ Här planeras för 2 500utom bostads- grönområden för lek och rätter i fl ervåningshusaktiviteter, och förskolor, hotell, ■ Här planeras för 2 500 bostads- radhus, strandpromenadkonst- längs och utställningshall, rätter i fl ervåningshus och fjärdens inlopp, 100 båtplatser, radhus, strandpromenad längs kaféer och miljöhus. kommersiellaDess- lokaler, nöjesak- fjärdens inlopp, 100 båtplatser, utom grönområden tivitet,för lek och gång- och cykelstråk kaféer och miljöhus. Dess- aktiviteter, förskolor,samt hotell, platser för social samvaro. Trots att Sundsvall växt fram vid Selångersåns mynning ut mot havet har stadslivet under mer än ett sekel varitutom förhållandevis grönområden för fjärmat lek och konst- och utställningshall, från nära vattenkontakt. Det ska det nu bli ändring på. aktiviteter, förskolor, hotell, kommersiella lokaler,Byggstart nöjesak- första etappen hösten konst- och utställningshall, tivitet, gång- och cykelstråk2013. Även södra kajenTrots planeras att Sundsvall bli föremål växt fram för vid merSelångersåns stadslik mynning miljö, ut mot att havethelt harenkelt stadslivet låta under sten- mer ändet ett sekelnärliggande varit förhållandeviskommersiella stationsområdet fjärmat lokaler, nöjesak- till ett mo-samt platser för social samvaro. från nära vattenkontakt. Det ska det nu bli ändring på. tivitet, gång- och cykelstråk Byggstart första etappenFör mer hösten info, besök Trots attstadsutveckling. Sundsvall växt fram Precis vid Selångersåns som norra mynning kajen ut mot är havetstaden har stadslivet växa under vidare mer änut ettpå sekel södra varit kajen,förhållandevis som fjärmat dernt och effektivtsamt platser resecentrum. för social samvaro. Men först2013. från nära vattenkontakt.det idag ett Det utpräglat ska detÄven nu verksamhetsområde.bli södra ändring kajen på. planeras bli föremål därmed för merblir stadslik en ny miljö, del i attden helt gamla enkelt låtakvarters- sten- det måstenärliggande nya stationsområdet E4-dragningenByggstart förstatill ett bli etappenmo- färdig. hösten Bolaget Norra Kajens – Till skillnad motstadsutveckling. norra kajens Precis bostads- som norra kajenstaden, är förklararstaden växa Erlandvidare ut Solander. på södra kajen, som dernt och effektivt resecentrum.2013. Men först För mer info, besökhemsida: www.norrakajen.se Även södrafokus kajen finns planeras här bli förutsättningar föremåldet idagInför för ett utpräglatmer att stadslik skapavintersäsongenverksamhetsområde. miljö, en att helt enkeltHär därmed finnslåta sten- blirockså endet ny planernärliggande del i den på gamla stationsområdetatt kvarters-utveckla tillmåste ett mo-nya E4-dragningen bli färdig. Bolaget Norra Kajens stadsutveckling. Precis som norra kajen– Till ärskillnad staden mot växa norra vidare kajens ut bostads- på södra kajen,staden, som förklarar dernt Erland och effektivtSolander. resecentrum. Men först För mer info, besök hemsida: www.norrakajen.se det idag ett utpräglat verksamhetsområde.fokus finns härdärmed förutsättningar blir en ny att del skapa i den engamla kvarters- Här finns måsteockså nyaplaner E4-dragningen på att utveckla bli färdig. Bolaget Norra Kajens – Till skillnad mot norra kajens bostads- staden,2014/2015... förklarar Erland Solander. hemsida: www.norrakajen.se fokus finns här förutsättningar att skapa en Här2018/2019 finns också planer på att utveckla

Vänd Er med förtroendeVänd Er med förtroende till oss då ni ska säljatill eller oss köpa. då ni ska sälja eller köpa. Vänd Er med förtroende Vi förmedlar villor, fritidshus,Vi förmedlar villor, fritidshus, till oss då ni ska sälja eller köpa.bostadsrätter, jordbruksfastigheterbostadsrätter, jordbruksfastigheter Vi förmedlar villor, fritidshus, och kommersiella fastigheter. bostadsrätter, jordbruksfastigheter Välkomna att kontaktaoch kommersiella fastigheter. och kommersiella fastigheter. oss på ERA Bomäklarna, Välkomna att kontakta Välkomna att kontakta Mäklaren som ger mer.oss på ERA Bomäklarna, i samarbete med oss på ERA Bomäklarna, Mäklaren som ger mer. Mäklaren som ger mer. i samarbete med i samarbete med

Vi fi xar värmen till Byggarbetsplatsen med Gasol. Tillsammans levererar vi hela konceptet för Er uppvärmning av vinterbygget. Vi fi xar värmen till Byggarbetsplatsen med Gasol. Tillsammans levererar vi hela konceptet för Er uppvärmning av vinterbygget. Vi fi xarTel. värmen 060-17 till 30 Byggarbetsplatsen 80 • www.stallningsbyggarna.se med Gasol. Tel. 060-12 12 72 | www.erasweden.com | [email protected] Tillsammans… förutom levererar Byggnadsställningar vi hela konceptet för Er uppvärmning och av vinterbygget.väder- Tel. 060-17 30 80 • www.stallningsbyggarna.se Tel. 060-12 12 72 | www.erasweden.com | [email protected] skydd ordnar vi också värmen till byggarbets- Nitro Consult utför omgivningskontroller Tel.platsen 060-17 med 30 gas 80 O •l .www.stallningsbyggarna.se Tillsammans levererar vi hela Tel. 060-12 12 72 | www.erasweden.com | [email protected] i samband med byggande i berg och mark konceptet för Er uppvärmning av vinterbygget.

tel: 060-17 30 80 Trafi kTeknik i ? Kontakta oss 060-171940 www.stallningsbyggarna.se ? [email protected] Trafi kTeknikSundsvall i AB www.nitroconsult.se Sundsvall AB Trafi kTeknik i ?

Sundsvall AB 13 13

13

Tel 060-91680 www.jwbrunnsborrning.se

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 5 Här växer det så det NYA TOMTER bosvedjan Kommunen planerar för ett 70-tal nya småhustomter. Först ut är ett knakar! område i Kovland. Läs mer på sid 16. Investeringar på åtskilliga miljarder är på gång

under de närmaste åren. Här är några av de NYA BOSTÄDER Vid Bågevägen bygger Mitthem två viktigaste projekten. höghus med havs- och skogsutsikt. Karta & Illustrationer: Annie Palmgren & Johanna Karlsson 88 lägenheter som ska stå klara i slutet av 2019. Läs även om inflyttare i Mitt- hems senaste hyreshus på Södermalm på sidan 26.

granloholm

Ledningsnätet Bergsåker Viktig järnvägslänk En omfattande upprustning Bergsåkerstriangeln gör det enkla- och förstärkning av va-nätet i re för godstrafiken via järnväg och centrala stan pågår och märks omfattar bland annat broar över Västra station bland annat vid Nybrogatan. Selångersån­ och Timmervägen. Ny plattform och nytt uppställningsspår byggs Läs mer på sidan 18. liksom nya parkeringar och ny gång- och cykelbana. Dessutom rustas själva stationsbyggnaden. Läs mer på sidan 46.

Alliero Hållhagaplats Stenstan Här planeras för en ny Stadstrafiken flyttar närmare E14 centrumnära stadsdel. Storgatan och blir ett attraktivt Sträckan Sundsvall-Blåberget byggs om till och tryggt läge för bussresenärer. fyr­filig väg där hastigheten kan höjas till 100 km/h. Läs mer på sid 32.

NACKSTA Väg 562 Gamla E4 anpassas till en stadsgata. Första etappen från Skönsberg till Selångersån pågår.

Storbron Den nuvarande bron över ån byts ut. Trafiken leds över en tillfällig bro fram till dess att den nya bron står klar 2020. östermalm

sidsjön skönsmon

NYA PARKERINGAR Navet förändras Ett parkeringshus med 450 platser Stadsbussarna flyttar från Navet och byggs i kvarteret Stuvaren mitt emot platsen intas av grönska, färg och Centralstationen. Läs mer på sidan 42. konst. Läs mer på sidan 20.

6 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Besökstips!

vi Stenstan Visitor Center i Stads huset har utställningar om såväl­ Sundsvalls historia som aktuella byggprojekt. Interaktiva skärmar används för att ge en inblick i den bosvedjan pågående byggbommen.

LOGISTIKPARK Ny miljöcertifierad kombiterminal och tunadal containerhamn. Knutpunkt för tåg, båt och lastbil. alnö

skönsberg

Hållhagaplats Stenstan Stadstrafiken flyttar närmare Storgatan och blir ett attraktivt och tryggt läge för bussresenärer. NY STADSDEL Vid Norra kajen fortsätter bygget av nya lägenheter.

Väg 562 Gamla E4 anpassas till en stadsgata. Första etappen från Skönsberg till Selångersån pågår.

NYTT RESECENTRUM Långfärdsbussarna flyttas till central- stationen när det nya resecentrum står färdigt 2020. Läs mer på sidan 40. Södra kajen I området vid Södra kajen rustas Rosen- borgskajen. Ytterligare ett attraktivt promenadstråk byggs längs havet. skönsmon Dubbelspår Vill du veta mer FJÄRRVÄRME Den första delen av utbyggnad av dubbel- Nätet för fjärrvärme byggs ut till spår på Ostkustbanan pågår i Dingersjö, om alla projekt? Njurundabommen. Läs mer på som också innefattar en ny tågstation i sidan 28. Njurundabommen. Läs mer på sundsvallvaxer.se

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 7 Håll utkik i postlådan Snart kommer miljöalmanackan!

8 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 n n n Sundsvall växer

Heffners allé får ny beläggning i ett av alla byggen som pågår runt om i Sundsvall.

Byggboom pågår

Det byggs och grävs på många håll i Sundsvall just nu vilket medför att vägar och körfält tillfälligt stängs av, parkeringsplatser flyttas och trafiken leds om. Irriterande, tycker en del om alla bygg- och infrastrukturprojekt som pågår samtidigt. Kanon att det satsas och att staden utvecklas, tycker andra. Möt duon som har i uppgift att berätta om alla investeringar. VÄND!

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 9 n n n Sundsvall växer

Tidigare i höst var det ett byggkalas på Stora ­torget som fick ersätta det sym- boliska spad­taget för 30 projekt. ­Alfred Lundqvist var en av många som lockades av möjligheten att få ratta en grävare via simulator.

Ställ om till byggtid Huvudaktörerna Trafikverket och Sundsvalls kommun samverkar för att nå ut med information om alla bygg- projekt och trafikstörningar. Sajten sundsvallväxer.se är navet i arbetet för att berätta om allt som händer just nu i Sundsvall.

TEXT: Thomas ekenberg foto: Anna Thors och Nathalie Lundqvist

idigare i höst hölls ett Bygg- – Eftersom det handlar om så många rer var och en ska kommunicera på sitt kalas på Stora torget som projekt med många olika aktörer, och håll, säger Linnea Lång, kommunika- fungerade som ett alternativt att många av dem innebär störningar, tör på stadsbyggnadskontoret. spadtag för mer än 30 oli- så insåg vi ganska tidigt att vi måste En av lösningarna heter sundsvall- kaT bygg- och infrastrukturprojekt i skapa nya vägar för att kommunicera växer.se, en sajt där information om Sundsvallsregionen. Det är allt från med Sundsvallsborna, säger Marie alla pågående och planerade projekt miljardsatsningar på Ostkustbanan till Lundqvist, kommunikatör på Tra- samlas. Här kan man läsa om repara- stora väginvesteringar som den nya fikverket. tioner av vägräcken och varningar för E14, men även satsningar under mark begränsad framkomlighet på specifika på va-nätet och fjärrvärme. Mycket Vinster för medborgarna gator men även om framtida planer på sker också i de centrala delarna av stan Tillsammans med Sundsvalls kommun nya stadsdelar, detaljplaner och plan- där bygget av en ny Storbro och om- och dess bolag, som MittSverige Vat- program. byggnaden av gamla E4 kanske är de ten & Avfall och Sundsvall Logistik- – Tanken är att man ska hitta infor- som berör Sundsvallsborna mest. park, har informationen samordnats. mation om allt som pågår och plane- Att så mycket sker samtidigt är också – Vi ser stora vinster, inte minst för ras. Du ska kunna se vad som händer en utmaning ur ett informations­ medborgarna, med att hålla ihop kom- på din gata, eller läsa om nya bostads- perspektiv. munikationen i stället för att alla aktö- projekt om du är intresserad av det, 10 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Marie Lundqvist och Linnea Lång, kommunikatörer på Trafikverket och Sundsvalls kommun, samordnar informationen om alla byggprojekt i Sundsvall.

berättar Linnea Lång. försvinner eller framkomligheten för- bara tala om alla störningar som det Hon tipsar även om att man kan sämras på en väg leder det ofta till visst kommer att medföra, utan även tala om prenumerera på nyheter om olika missnöje. varför det byggs och hur det bidrar till projekt och trafikstörningar. – Det är inte så konstigt att utveckla Sundsvall, konstaterar Lin- – Då får man automatiskt att en del blir irriterade, nea Lång. ett meddelande så fort vi men min erfarenhet är publicerar ny informa- ”I dag har att om vi kan berätta Attitydförändringar tion, det kan vara nya vi många som varför vi gräver av De som visar sitt missnöje på insändar­ bilder eller ny text, en väg eller stänger sidor och i sociala medier har också fått kring det du är intres- engagerar sig av en gata så är det sällskap av inlägg med mer positiva ton- serad av. i Sundsvalls lättare att ha för- gångar. Kommunikatörerna noterar ett ståelse för att det stort och växande engagemang för sta- Ger förståelse tillväxt” blir stökigt under dens utveckling från Sundsvallsborna. När det byggs på flera byggtiden, säger Marie – Byggprojekten berör oss som bor håll samtidigt är det också Lundqvist. här och särskilt under det senaste året oundvikligt med trafikstör- – Varje gång vi berättar har vi märkt en attitydförändring. I dag ningar. När en parkeringsplats om ett byggprojekt så vill vi inte har vi många som engagerar sig i frågan➤ 2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 11 n n n Sundsvall växer Tipsen för dig som ska åka genom stan

n Att Sundsvalls kommun bygger den nya Storbron samtidigt som Trafikverket bygger om gamla E4 till en stadsgata gör att det blir störningar på två av de viktigaste genomfartslederna. – Det kommer att gå att ta sig fram, men trafiken VArning För köEr kommer periodvis att ledas om och det kan ta lite längre tid, särskilt under rusningstrafik, säger kom­ munikatörerna Linnea Lång, Sundsvalls kommun, och Marie Lundqvist, Trafikverket, som här ger sina tre bästa tips för dig som behöver åka genom stan under byggtiden.

Välj andra tider Byggstörningarna kommer främst att märkas vid rusningstrafik på morgon och kväll. Vill du undvika köerna – åk lite före eller efter rusningstid.

Välj andra färdsätt Att gå eller cykla kan vara lika effektivt eller snabb­ are för många som ska till jobb och skola i stan.

Välj andra vägar Undvik i den mån du kan att åka genom centrum om du bara ska passera igenom stan.

Vi arbetar just nu för fullt med att göra om väg 562, gamla E4, till stadsgata. Under bygg- tiden kommer framkomligheten att vara kraftigt begränsad. Det innebär långa köer och längre restid för dig som passerar arbetsområdet.

Första veckan i december, vecka 49, behöver vi leda om trafiken mellan trafikplats Skönsberg Norra kajen är ett av de områden där det tidvis blir trafikstörningar på grund av byggen. och Skepparplatsen i båda körriktningarna. Till och med sommaren 2019 leds trafiken om via delar av körfältet som stängdes när nya E4 öppnades. ➤ om Sundsvalls tillväxt, bemöter kritiker kombiterminalen som exempel. berätta om byggboomen. på sociala medier och förstår att det – Eftersom vi vill minska hanteringen – Utställningen är ett bra första steg som sker är positivt för hela Sunds­vall, av farligt gods i centrala Sundsvall ska för den som vill veta mer om allt som För att öka trafiksäkerheten sänker vi hastigheten i södergående körfält på E4 strax söder om säger Linnea Lång. kombiterminalen vid Sundsvalls ban- pågår i Sundsvall. Bydalen och vidare in mot Skepparplatsen under rusningstid då de längsta köerna uppstår. gård flyttas till den nya logistikparken. Via digitala skyltar informerar vi om vilken hastighet som gäller. På samma gång Med de nya järnvägsspåren i Bergsåker Historisk tid En vanlig fråga som både kommunens och Maland får vi en bättre koppling till Linnea Lång jämför med åren efter den Arbetet innebär också att trafiken styrs med trafikljus på Skönsbergsvägen. Särskilt under hamnen. Spåren är i sin tur en förutsätt- och Trafikverkets kommunikatörer får är stora Sundsvallsbranden 1888 då den rusningstid innebär det köer. varför alla byggen sker på samma gång. ning för logistikparkens funktion. pampiga stenstan byggdes upp med – Det har delvis att göra med E4- – Att kombiterminalen flyttar, är över 600 hus på bara sex år. bygget och Sundsvallsbron som också nödvändigt för att kunna bygga – Under de närmaste åren investeras Du som cyklar eller går kommer inte att kunna ta samma väg som vanligt under öppnade upp för utveckling av många om bangården och göra färdigt resecen- många miljarder kronor i Sundsvall, det arbetet. För din egen säkerhet, följ och respektera orangea omledningsskyltar även områden i kommunen, säger Linnea trum med en gångbro till Östermalm. är en historisk byggboom och häftigt att om sträckan kan bli längre. Lång som också påpekar att det kan Omvandligen av platsen där regional- vi får vara med om detta, säger hon. vara positivt att allt sker på en gång. bussarna är uppställda idag är i sin tur – Att många vill bygga och investera Det bästa vägvalet under byggtiden kommer att variera utifrån resmål, tid på – Det blir stökigt, visst, men det är beroende av resecentrum och Hållplats i stan är i grunden något positivt och ändå under en begränsad tid. Och sedan stenstan som i sin tur möjliggör en om- betyder att Sundsvall är attraktivt. Det dygnet och vilket byggskede som pågår. Behöver du passera arbetsområdet ta blir det bättre. byggnad av gamla Navet... är något vi ska vara stolta över, inflikar extra restid i beräkning, följ orange hänvisning, ta det lugnt och visa hänsyn till Marie Lundqvist påpekar också att Hon vill också tipsa om utställningen Marie Lundqvist. n n n våra entreprenörer som jobbar i en trafikerad miljö. många av projekten är beroende av och på Stenstan Vistor Center i Stadshuset förutsättningar för varandra. Hon tar där inter­aktiva skärmar används för att Håll koll på trafikstörningar via webbsidan sundsvallväxer.se

12 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 URSÄKTA RÖRAN VI BYGGER FÖR FRAMTIDENS SUNDSVALL VArning För köEr

Vi arbetar just nu för fullt med att göra om väg 562, gamla E4, till stadsgata. Under bygg- tiden kommer framkomligheten att vara kraftigt begränsad. Det innebär långa köer och längre restid för dig som passerar arbetsområdet.

Första veckan i december, vecka 49, behöver vi leda om trafiken mellan trafikplats Skönsberg och Skepparplatsen i båda körriktningarna. Till och med sommaren 2019 leds trafiken om via delar av körfältet som stängdes när nya E4 öppnades.

För att öka trafiksäkerheten sänker vi hastigheten i södergående körfält på E4 strax söder om Bydalen och vidare in mot Skepparplatsen under rusningstid då de längsta köerna uppstår. Via digitala skyltar informerar vi om vilken hastighet som gäller.

Arbetet innebär också att trafiken styrs med trafikljus på Skönsbergsvägen. Särskilt under rusningstid innebär det köer.

Du som cyklar eller går kommer inte att kunna ta samma väg som vanligt under arbetet. För din egen säkerhet, följ och respektera orangea omledningsskyltar även om sträckan kan bli längre.

Det bästa vägvalet under byggtiden kommer att variera utifrån resmål, tid på dygnet och vilket byggskede som pågår. Behöver du passera arbetsområdet ta extra restid i beräkning, följ orange hänvisning, ta det lugnt och visa hänsyn till våra entreprenörer som jobbar i en trafikerad miljö. Håll koll på trafikstörningar via webbsidan sundsvallväxer.se

URSÄKTA RÖRAN VI BYGGER FÖR FRAMTIDENS SUNDSVALL n n n Sundsvall växer Satsningar för miljarder Tidigare i höst togs ett gemensamt spadtag för ett 30- tal olika projekt i en av de största satsningarna sedan Sundsvall brann. Det är investeringar på väg och järnväg, men även under marken i vatten och avlopp. Dessutom byggs bostäder i flera områden.

BIRSTA mun bidrar med nya pendlarparkeringar och DINGERSJÖ Trafikverket bygger ett dubbelspår för järn- rustar gång- och cykelvägarna längs Norra Järnvägen får ett 2,5 kilometer långt vägen som en del i att göra det enklare för Järnvägsgatan. dubbelspår samt en station i Njurunda- godstrafiken att ta järnvägen till och från bommen. Sundsvalls hamn. BEIJER Bygghandeln på Norra kajen lämnar sina HÅLLPLATS STENSTAN MALAND lokaler före årsskiftet och byggnaden rivs. Stadsbussarna flyttas ett kvarter till Ett nytt järnvägsspår ska koppla ihop Bostadsutvecklaren Magnolia planerar för Esplanaden och parken Oasen byggs om till Ådalsbanan med Tunadalspåret. Under 600 bostäder i området. hållplatser. hösten har allmänheten kunnat lämna synpunkter på järnvägsplanen. RESECENTRUM MITTBANAN Skifu sätter spaden i marken för ett nytt Järnvägen mellan Sundsvall och Trondheim BERGSÅKER resecentrum för tåg och buss vid Sunds- rustas, delvis med hjälp av EU-pengar. I vårt Ett triangelspår byggs för att underlätta för valls Centralstation. område handlar det bland annat om om- trafiken mellan Ådalsbanan och Mittbanan byggnad av järnvägskorsningar och andra inklusive en ny bro över Timmer­vägen och SUNDSVALLS BANGÅRD hastighetshöjande åtgärder. Selångersån. Trafikverket bygger om spåren, förlänger plattformar och skapar en ny gångbro STUVAREN TUNADAL mellan stationen och Björneborgsgatan. Skifu har satt spaden i marken för ett nytt Tunadalsspåret rustas och elektrifieras för Investeringar sker även på bangården för parkeringshus i kvarteret Stuvaren, mitt att underlätta för godstransporter till och att effektivisera trafiken. emot central­stationen. från Sundsvalls hamn. NORRA KAJEN NJURUNDABOMMEN STORBRON Bygget av projekten Haga strand och Con- En ny järnvägsbro byggs över Mjösundsvä- Den nuvarande betongbron har stängts av cordia pågår med inflyttning till våren 2019. gen vilket ger utrymme för dubbla körfält för trafik och ska ersättas med en ny bro. Markarbeten görs bland annat på Heffners och gång- och cykelbana på varje sida. allé, genomfartsgatan i området. NYBROGATAN JUNISKÄR Grävningar för en ny dagvattenledning är en NORRMALM Trafikverket bygger om och förstärker delar del i MittSverige Vatten & Avfalls upprust- Sanering pågår av den gamla parkeringen av Juni­skärsvägen. Byggstart 2019. ning av ledningsnätet. för det kommande hotellbygget som drar i gång efter årsskiftet. KOVLAND VÄG 562 Trafikverket rustar upp väg 86 genom Kov- Trafikverket har inlett ombyggnaden av SÖDRA KAJEN land med en ny bro över Sättnaån samt ny gamla E4 mellan Skönsberg och Selånger- Förstärkning och ombyggnad av Rosen- gång- och cykelväg. sån. borgskajen lägger grunden för framtida bostadskvarter. Industrispåret plockas bort STÖDE E14 och får en ny sträckning längre österut. Som en del i upprustningen av E14 planeras Första etappen av nya E14 pågår på sträck- för en rastplats i Stöde. an Nacksta-Blåberget. OSTKUSTBANAN Trafikverket planerar för dubbelspår på SALLYHILL VÄSTRA STATION sträckan Dingersjö-Sundsvall som en del i Ny gång– och cykelbana byggs längs Trafikverket bygger ett nytt uppställnings- ett framtida dubbelspår på Ostkustbanan Sallyhillsvägen. spår och en ny plattform. Sundsvalls kom- till Gävle.

14 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Från marksanering till byggklart. Fortum Waste Solutions tar hand om allt!

Fortum Waste Solutions är en helhetspartner när det gäller att få markområden eller tomter sanerade och byggklara. Vi kan ta ansvar för allt från projektering till utförande. Det handlar om rivning, jordsanering, hantering av miljöfarliga ämnen och material samt även all vattenhantering. Intresserad? Kontakta Andreas Åkerling ([email protected]) så berättar han mer.

Fortum Waste Solutions erbjuder tjänster inom miljövård och materialeffektivitet i Norden. Vi förbättrar material- och energieffektiviteten för våra kunder genom att erbjuda lösningar för återanvändning, återvinning och slutdeponering av avfall samt tjänster för marksanering och miljöbyggande. www.fortum.se/wastesolutions

Vi skapar rum för trivsel Kontakta oss för verksamhetsanpassade lokaler för dig och ditt företag. www.hedern.se 060–13 53 00 [email protected] Välkommen till Hedern Fastigheter!

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 15 n n n Notiser

Väg 86 Här blir det Ny lokalgata byggs genom det också nya blivande småhustomtsområdet. De gulmarkerade områdena är småhustomter plats för 19 småhustomter. Förutom de 19 nya tomterna i Kovland skapas nya områden även på Alnö och i Essvik. Totalt handlar det om ett 70- tal villatomter i de tre områdena.

I Ankarsvik planeras ett nytt område på nedsidan Raholmsvägen med plats för 14 villatomter och fyra flerfamiljshus. I Essvik planeras för 35 nya tomter. Kommunen har inte någon tomtkö, utan när det finns tomter till försälj- ning lottas dessa ut, till de som anmält intresse. Kovland växer Det går inte att säga i dag när i tid tomterna kommer ut till försäljning. – Det kan ske tidigast senhösten 2019 och det kommer vi att annonsera om. med nya tomter Det är ingen idé att försöka anmäla sig Kovland får en ny gata och 19 nya villatomter byggs eller visa intresse redan nu, säger Benny Sagmo, projektledare på stadsbyggnads- i området intill Ångströms väg. Dessutom gör kontoret. ­Trafikverket en upprustning av väg 86 på orten.

et råder stor brist på små- laområdet på Ångströms väg, med plats fiber och belysning och bygger den nya hustomter i Sundsvall. Kom- för 19 nya tomter. vägen parallellt. Vi räknar med att vara munen har därför gjort en – Kovland är ett av de områden som klar nästa höst, säger Åke Svensson, inventering av möjliga områ- har stor potential, det ligger nära stan platschef på YIT. Dden för nya tomter. men ändå lantligt. Här finns kommunal Trafikverket planerar även för en om- – Sundsvall växer och vi har en stor service, butik, skola och förskolor. Vi byggnad av väg 86 förbi Kovlands cen- efterfrågan på tomter, både centralt gör också tomterna lite större, cirka trum, mellan korsningen Ånäsparken och och lite utanför stan. Därför kommer 1 200-1 300 kvadratmeter, då vi tror att korsningen väg 631/320. Vägen förstärks, vi att skapa ett 70-tal tomter i Kovland, de som väljer att bo utanför stan gärna rätas och planas ut. En ny bro byggs över Ankarsvik och Essvik, berättar Benny vill ha det, säger Benny Sagmo. Sättnaån. Väster om väg 86 byggs en ny Sagmo, projektledare på stadsbyggnads- Avverkningar är redan gjorda i det gång- och cykelväg. Korsningarna ska kontoret. aktuella området och entreprenören, göras trafiksäkrare med särskilda körfält Först ut är Kovland, där det byggs en YIT, har dragit igång med markarbeten. för vänstersvängar. Byggstart är planerad ny vägslinga söder om det befintliga vil- – Vi gräver för vatten och avlopp, till 2020/2021. n n n

Stadsutveckling är vår drivkraft

Vårt fokus är projekt inom beläggning och infrastruktur. Vi har funnits på den svenska marknaden i närmare 30 år och har gedigen kunskap om de lokala förutsättningarna. Vi erbjuder helhets­ lösningar utifrån kundspecifika behov. Kontakta oss för vägledning och låt oss lägga grunden för ett hållbart samhälle, tillsammans.

www.facebook.com/yitsverige

www.linkedin.com/company/yit

16 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Miljövänligt och tryggt med fjärrvärme

Fjärrvärmen tar vara på resurser som annars skulle gå förlorade. Avfall från hushåll och verksamheter i regionen samt rester från skogsindustrin omvandlas till värme genom förbränning. Fjärrvärmenätet gör det också möjligt att ta vara på överskottsvärme från våra lokala industrier.

Fjärrvärme är inte bara ett bra miljöval det är dessutom tryggt och enkelt och sköter sig själv. Det kallar vi energismart!

Avfall från regionen inom en 20 mils radie lämnas till Blåberget eller körs direkt till Korstaverket

Blåberget

Sundsvallsregionen Materialåtervinning & deponi inkl. metaller

Spillvärme från industrier Restprodukter från återvinns och bidrar till ärrvärmen förbränning till Sundsvallsregionen

Energisamarbete Korstaverket

Avfallet eldas upp och el och ärrvärme produceras

Låter det intressant? Ring oss för att få veta mer om din möjlighet att ansluta till fjärr- värmenätet. Tel: 060-19 20 80 | www. sundsvallenergi.se 2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 17 n n n sundsvall växer

Jättegrop i centrum när Sundsvall växer Under hösten har delar av Nybrogatan förvandlats till en jättegrop. Orsaken är investeringar i nya dagvattenledningar och är en följd av nya krav och ett växande Sundsvall.

TEXT: Thomas ekenberg Foto: Anna thors

undsvall växer och det påverkar Jättegropen vid järnvägen är nöd- diameter på 1,4 meter och är dimen- även den infrastruktur som vändig för att kunna dra nya ledningar sionerade för att klara de ökade regn- finns under marken. Mitt­ under järnvägen och för att få plats med mängder som väntas i framtiden i och sverige­ Vatten & Avfall har en stor borrmaskin och stålrör som med klimatförändringarna. Sunder flera år genomfört stora arbeten trycks in under järnvägen. Grävningarna vid Nybrogatan är en i centrala stan med att byta ut och för- Metoden kallas augerborrning och del av ett större projekt där nya dag- stärka ledningsnätet för att klara fram- innebär att en spiralformad skruvborr vattenledningar har lagts hela vägen tidens krav. inuti ett stålrör roteras och trycks under mellan Nybrogatan och Strandgatan, Ett led i detta är att delar av Nybro- järnvägen. När borrhuvudet rör sig under gamla E4 och vidare ut i Sunds- gatan har varit avstängd under hösten. framåt skruvas lera, sand och sten bakåt vallsbukten. Orsaken till avspärrningarna i höjd med i röret. järnvägen är ett stort hål intill järn­ – Det är en skonsam metod och i det Störningar är oundvikligt vägen på Nybrogatan, 31 meter långt här fallet då vi inte kan gräva av järn- Mycket av arbetet är gjort, men en och 16 meter brett. vägen är en borrning det enda alterna- etapp återstår då ledningarna ska tivet, säger Peter Nylén, projektledare kopplas ihop under Köpmangatan. Ett Skonsam metod vid MittSverige Vatten & Avfall. arbete som görs i samband med att Det handlar om att lägga ner nya och Det krävs ändå omfattande säkerhets- Trafikverket bygger om gamla E4, väg större dagvattenledningar för att ta åtgärder och borrningen genomfördes 562. Där kommer dagvattenledningen hand om regnvatten från de södra under några dagar i oktober då järn­ att dras i nuvarande gångtunneln under ­delarna av centrala Sundsvall. vägen stängdes av för tågtrafik. Köpmangatan som sedan fylls igen. De nya dagvattenledningarna har en

18 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Det är rejäla dimensioner när MittSverige Vatten & Avfall bygger ny dagvatten- ledning.

Jättegrop i centrum när Sundsvall växer

Den spiralformade skruvborren roteras inne i stålröret.

– I ett sådant här stort ledningspro- jekt mitt i stan är det oundvikligt med perioder av störningar, med begränsad framkomlighet för boende, närings­ idkare och genomfartstrafik. Vi har för- sökt vara aktiva med att kommunicera vad som är på gång och jag tycker att Sundsvallsborna har visat stor förståelse för vårt arbete, säger Peter Nylén. Samtidigt som det stora dagvatten- projektet gör MittSverige Vatten & Avfall även stora investeringar i dricks- vattennätet, vilket även det synts i cen- trala stan med grävningar bland annat vid Skepparplatsen och i Busbacken. Preliminärt ska arbetena vid Ny- brogatan vara färdiga under vecka 48 varefter avspärrningarna tas bort och trafiken kan släppas fram som tidigare. n n n

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 19 n n n sundsvall växer Samuel Andersson Ålder: Född 1982 Bor: Lägenhet i centrala Sundsvall Familj: Sambo Yrke: Konstnär, jobbar extra bland annat som konstpedagog och tekniker på Sundsvalls museum Fritid: Tillbringar nästan all ledig tid i ateljén Smultronställe: Grevebäcks- parken, en väldigt osvensk miljö med stenbroar och mycket grönska runt ån som rinner genom parken

Konstnären Samuel Andersson i sin ateljé i Skönsberg. Fåtöljen han sitter i har han byggt själv.

20 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Konsten tar plats på gamla Navet Konsten har tagit över Navet. Konstnären Samuel Andersson är en av dem som skapat liv i den tidigare betonggrå busstationen. – Jag gillar att konsten bara är tillfällig. Det gör det enklare att vara mer öppen och fri i uttrycket, säger han.

Text och foto: Thomas ekenberg

et är högst tillfälligt som delar – Jag tror att pelarna tidigare varit en Men han hoppas på reaktioner, både av Navet fått ny kostym. Utan- blind fläck för många och det är kul att positiva och negativa. för vänthallen har bland andra få göra något som många kommer att – Ja, ju fler desto bättre. Det är ju studenter från Mittuniversitet- se. Min tanke är också att skapa en lev- väldigt subjektivt vad som är fint eller Det haft workshops och målat pelarna, ande konst, verket kommer att åldras, få fult, så jag har ingen aning om vilka något som bland annat resulterat i en fläckar och bli smutsigt. reaktioner jag kommer att få. regnbågsfärgad design och en rad olika Navet är en plats i förändring, i uttryck. Esplanaden. Bortglömd scen På andra sidan, mot Selångersån, har Konstbesöket är högst tillfälligt då Samuel Andersson är född i Sollefteå Samuel Andersson fått i uppdrag att det gamla hållplatstaket med sina men har bott i många år i Sundsvall och göra något med tre pelare under skärm- betongpelare kommer att rivas. gick även konstskolan här innan taket. Här har de breda betongpelarna Men Samuel Andersson han pluggade vidare på klätts in i bitar av tyg och canvas som gillar att konsten får vara konsthögskolan i Umeå. målats på och fogats samman, en teknik temporär, en tillfällig I Sundsvall är han som Samuel Andersson jobbat med besökare i det offent- mest känd för att, under några år. liga rummet. ”Det måste tillsammans med – Det gör att jag kollegan Olof Jobba med fragment kan vara lite friare. kunna finnas Ahlström, skapat I hans ateljé i Skönsberg ligger mål- Det är också kul mer än bara konstrummet ningarna bokstavligt talat i högar, att staden utveck- Falken i en av hopfogade som lapptäcken av bitar av las och att konsten sport och Mitthems tvätt- kraftiga bomullstyger och canvas. får vara en del av stugor i Sköns- Symaskinen står på ett bord i ett hörn detta och förhopp- restauranger” berg. av ateljén, som han delar med två andra ningsvis uppmärk- – Tyvärr är konstnärer. sammas lite mer. konstscenen ganska – Jag jobbar mycket med fragment bortglömd i Sundsvall, och är inte så intresserad av bilder. Jag Vill ha reaktioner här finns ingen konsthall och få gillar den kroppsliga känslan och att Eftersom Navet är en central plats i gallerier och därmed få möjligheter att få jobba med händerna. När jag börjar staden och många kommer att se titta på konst. jobba med en idé så är det inte alltid att verket, kan man förvänta sig olika Han påpekar också kulturens roll de olika bitarna passar ihop, då hamnar reaktioner på konsten. som drivkraft för tillväxt. de här i högen som början på en ny – All offentlig konst skapar debatt – De städer som växer har oftast ett målning, berättar han. och det är möjligt att en del kommer universitet och ett levande kulturliv, Att få göra offentlig konst tycker han att bli förbannade på det jag skapat. En den delen underskattas här. Sundsvall är kul, särskilt på en plats som Navet tröst för dem är ju att den bara finns utvecklas och det är bra, men det måste där så många passerar och uppehåller där tillfälligt under cirka ett år, säger kunna finnas mer än bara sport och res- sig varje dag. han och skrattar. tauranger. n n n 2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 21 n n n sundsvall växer

Navet fylls med grönska, konst och färg när bussarna flyttar. Omvandlingen har redan påbörjats med bland annat konstworkshops vid betongpelarna under skärmtaken.

Ny kreativ arena när bussarna flyttar När bussarna flyttar från Navet kan platsen i stället bli en livfull arena för kreativt skapande.

TEXT: Thomas ekenberg FOTO: Sundsvalls kommun & Thomas Ekenberg

avet kommer att få en helt ny När Navet rivs är tanken att Esplan- roll i staden. Ombyggnatio- den ska förlängas, ytan vid Navet bred- nen av Oasen i Esplanaden das och får alléträd och grönska. har påbörjats och hit flyttar – Utformningen görs också flexibel stadsbussarnaN nästa höst. Och när nya för att kunna möta framtida föränd- Resecentrum vid Centralstationen är ringar och förslag i området på kort och färdigställt kommer regionbussarna att även längre sikt. Vi skapar därför en flytta dit. generellt användbar yta som ger plats – När bussarna försvinner rivs ock- för tillfälliga, mobila och rumsskapande så skärmtak och hållplatser och plats aktiviteter, en temporär testplats, berät- frigörs för andra möjligheter, berättar tar Johan Nordström. Johan Nordström, planarkitekt vid stadsbyggnadskontoret. Konst i stadsmiljö Han leder ett projekt som kallas Statens konstråd har också utsett Navet temporärt och som syftar till att Sundsvall som ett av sex projekt i landet hitta nya vägar för dialog kring stads- för att jobba med konst i stadsmiljö. planeringen. Vad ska ytorna runt Navet – Det handlar mycket om hur man användas till? kan hitta temporära uttryck för konst Man har främst inriktat sig mot unga och kreativt skapande, mötesplatser och och studenter. De idéer som kommit aktiviteter. Där är Navet en plats där vi in i dialogarbetet handlar mycket om kan pröva olika sätt att arbeta i prakti- grönska, konst och färg. Navet ska vara ken, säger Johan Nordström. n n n en plats där det händer saker. 22 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Detta är en annons

Fakta/Amasten Amasten är ett börsnoterat fastighetsbolag som förvaltar, utvecklar och bygger fastighe- ter i mindre och medelstora städer. Bolagets fastighetsvärde uppgår till cirka 4 miljarder kronor, varav cirka en fjärdedel är fastigheter i Sundsvall och Timrå.

Amasten bygger 50 nya hyresrätter i centrala Vivsta. fasaden blir läckert Timråröd.

AmASTeN äR Ny SToR fASTIgheTSägARe I RegIoNeN ”Vi vill vara med och utveckla Sundsvall och Timrå”

Amasten satsar på Sundsvall och Genom det nya konceptet RIKI-hus, vill Timrå. Nyligen köptes 21 av Tvättbjörn- bolaget också bygga nya bostäder på ett RIKI – ett nytt smart sätt ens fastigheter. Dessutom bygger miljösmart och kostnadseffektivt sätt. att bygga bostäder bolaget 50 nya lägenheter i Timrå, Den första fastigheten enligt konceptet enligt RIKI-konceptet. står redan klart i Umeå och nästa projekt I Timrå byggs ett sexvånings bostadshus enligt byggs i Timrå. RIKI-hus, ett koncept med moduler. Som byggs enligt – Amasten tror på regionen då Sundsvall – Vi vill bidra med klimatsmarta och svensk kvalitetsstandard, under svensk projektledning, och Timrå har fått fart på befolkningstill- hållbara bostäder som dessutom är pris- i en fabrik utanför Shanghai, en av världens största växten och det investeras mycket i både värda, berättar Mikael Rånes. modultillverkare. Den industriella metoden gör till- bostäder och infrastruktur. Vi vill vara Tillsammans med en kinesisk sam- verkningen effektivare, gör att produktionskostnader- en del i den utvecklingen, säger Mikael arbetspartner byggs husen i moduler na kan sänkas och därmed boendekostnaden. Rånes, förvaltningschef på Amasten. i fabrik och skeppas till Sverige där de Husen kan förses med sedumtak och solceller, Den 1 oktober tog Amasten över de monteras på plats. är mycket välisolerat, har värmeåtervinning och får centrala delarna av Stig Svedbergs fast- – Vinsterna är många. Med en industri- därmed en mycket låg energiåtgång och låga drifts- ighetsbolag, Tvättbjörnen, i Sundsvall. ell produktion kan vi höja kvaliteten, få kostnader. Totalt handlar det om 21 fastigheter och en mer hållbar produktion och samtidigt Hyran för en nyproducerad etta på 33 kvadrat- 400 lägenheter, men även lokaler och bygga billigare. Vi kan också halvera meter blir 5 000 kronor i månaden. kontor. Svedberg köpte samtidigt in sig i byggtiden då markarbeten och grund- Markarbeten startar redan före jul och i januari blir Amasten och blev dess näst största ägare. läggning utförs parallellt, medan modu- det ett officiellt första spadtag tillsammans med Timrå – Att få in en engagerad ägare och fast- lerna produceras. I Umeå monterade vi kommun. Samtidigt blir det också möjligt att registrera ighetsprofil som Stig Svedberg betyder fyravåningshuset med 44 lägenheter på sin intresseanmälan för dig som vill bo i det nya huset. mycket för oss och är en del i vår strategi 5 dagar! Amasten räknar med tio månaders byggtid, fartyget att växa i Sundsvall och Timrå, konstate- I Timrå är bygglovet klart. Här blir det med modulerna anländer i juni och inflyttning sker i rar Mikael Rånes. ett sexvåningshus med 50 lägenheter, september. Amasten har fastigheter från Skåne ettor, tvåor och treor. Läget är centralt i söder till Umeå i norr, med köpet är i Vivsta med havsutsikt, gångavstånd Sundsvall/Timrå en av bolagets största till både tågstation och centrum med all fastighetshubbar med 550 lägenheter, service. kommersiella lokaler och hotell Conti- nental. n n n Navet

Johan Nordström, stads- byggnadskontoret, och Anna Molin, Sundsvalls museum, arbetar tillsam- mans för att låta konsten prägla Navet.

Konst bidrar till att utveckla staden Konst och kultur blir ett verktyg i stadsplaneringen. – Konsten kan bidra till att undersöka en plats och skapa en dialog om hur den ska användas, säger Johan Nordström på stadsbyggnadskontoret. Text och foto: Thomas ekenberg

undsvalls kommun vill använda och konstnärer har en friare roll än en vet inte i dag exakt vad som kommer konst som ett verktyg för stads- tjänsteman på ett plankontor och kan att hända. Det får forma sig med tiden, utveckling och kommunen har öppna upp nya perspektiv, säger Johan men tanken är att skapa en mötesplats utsetts som en av sex i landet Nordström, planarkitekt på stadsbygg- för Sundsvallsborna, vilket också ligger Ssom får stöd från Statens konstråd för nadskontoret. i linje med kommunens kulturpolitiska att jobba med detta. Stödet innebär en Det handlar i första hand om två strategi, säger Anna Molin. medfinansiering med upp till 50 pro- centrala platser i stan, Navet och det cent. nya resecentrum vid Centralstationen. Användbara insikter – Det är mycket glädjande att vi har Viktiga platser i stadsmiljön, noder som Projektet löper till och med 2020 och blivit utvalda som en av sex städer i lan- många passerar, områden som är i för- skapar också nya arbetsformer när det bland ett stort antal sökande. Det ändring. stadsbyggnadskontoret och Sundsvalls skapar en möjlighet för oss att jobba museum arbetar tillsammans, något med nya metoder och på nya sätt kring Ska utvecklas som inte tillhör vanligheterna. hur konst kan bidra till att utveckla I Navet har både etablerade konstnärer – Genom att arbeta med konstnärlig platser, säger Anna Molin, kultur­ och olika grupper deltagit för att i ett gestaltning kan vi skapa ett engage- sekreterare på Sundsvalls museum som första skede skapa en gestaltning kring mang och nytänkande kring en plats arbetar med projektet tillsammans med ett antal betongpelare som senare ska som vi kan använda även senare om det stadsbyggnadskontoret. rivas. Men det kommer mer. ska byggas något på platsen, säger – Det här ger oss möjlighet att arbeta – Det som sker på Navet är starten Johan Nordström. n n n med en plats på helt nya sätt. Konsten på ett arbete och ska växa vidare. Vi

24 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Hör du kluckande Hör du kluckande ljud från vasken? ljud från vasken?

• Produktionsutsättning • Maskinstyrning • Inmätning • FasadmätningHör du kluckande • GPS • Sjömätning • Volymberäkning • Skanning ljud från vasken? Tel: 070-563 26 26 • Stomnät • Mängdreglering www.mattjanster.se Tel 060–60 66 860 Tel 060–60 66 860

MED FOKUS PÅ KUNDENS ÖNSKEMÅL UTFÖR VI BLAND ANNAT: BYGGSTÄDNING | FÖRETAGSSTÄDNING FLYTTSTÄDNING | BUTIKSSTÄDNING Tel 060–60 66 860 [email protected] 070-658 71 53 www.nylandsstad.com

Fastighetsspolning – filmning – relining , Sundsvall och Örnsköldsvik. , Sundsvall och Örnsköldsvik.

Vi kan miljöteknik! Swoosh är ett miljötekniskt företag med kontor i Umeå, Skellefteå, Lycksele, Sundsvall och Örnsköldsvik. Med 40 anställda och en flotta på 35 specialfordon utför vi uppdrag över stora delar av Norrland.

Låt inte dyra och tidskrävande vattenskador bli beviset på att avlopp eller dränering måste åtgärdas. Förebygg istället skadorna med en snabb och enkel kamerabesiktning. SWOOSH SUNDSVALL 060–60 66 860 Du får en tydlig bild över rörens eller stammarnas kondition, plus råd från oss om www.swooshsverige.se eventuella lämpliga åtgärder. , Sundsvall och Örnsköldsvik. Fastigheter från 1980 och tidigare har äldre stammar som med åren kan ha rostat eller via avlagringar fått förträngsningar. Bli tryggare - vänta inte för länge. SWOOSH SUNDSVALL 060–60 66 860 www.swooshsverige.se

Relining l Högtrycksspolning l Fastighetsspolning l Rörinspektion l Avloppsrensning l Slamsugning l Sanering l Avfallshantering l Besiktning l Torr-/vacuumsugning l Miljöteknisk konsultation

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 25

SWOOSH SUNDSVALL 060–60 66 860 www.swooshsverige.se n n n sundsvall växer

Magdalena Nordin och Vivianne Göthe bor båda i kvarteret Hermes, Mitthems senaste bygge. – Det bästa är att det är nära till allt, säger de båda.

De nya invånarna på Södermalm trivs­ De är nyinflyttade i opulära Södermalm har fått nya – Men det jag gillar bäst är att alla invånare. I kvarteret Hermes på ­lägenheter har egen tvättmaskin och att Mitthems nyaste hus på Skolhusallén finns Mitthems se- det finns hiss. Tidigare bodde jag i Vin- Södermalm. Och de trivs. naste nybygge som stod klart för keltået, det är ett jättemysigt område, men Pinflyttning i somras. De 51 lägenheterna jag uppskattar möjligheten att kunna tvät- – Här har vi nära till allt, består av ettor och tvåor, samtliga med ta själv när jag vill, säger hon. säger Magdalena Nordin, inglasad balkong. Även Ulla gillar närheten till stan och En av de nyinflyttade är Magdalena uppskattar också den inglasade balkongen, en av de nya hyresgäster- Nordin som bor högst upp i en av de två med utsikt över delar av stan. Och kvälls- na i kvarteret Hermes. huskropparna som byggts i hörnet Skol- solen uppskattas, inte minst av Björne. husallén och Nygatan. – Här brukar jag sitta på kvällarna och Text och foto: Thomas ekenberg – Jag gillar att röra på mig, både gå och balkongen är också jättebra för att hänga cykla, och här kan jag förena nytta med tvätt, säger hon. nöje då det är nära till allt, säger hon. Tillgång till parkeringar brukar alltid Hon får medhåll av grannen Vivianne vara en viktig fråga för de boende, och Göthe. i centrala delarna av stan är parkerings- – Här är det nära till stan, nära till affä- platserna än mer eftertraktade. I kvarteret ren, nära till bussen. Dessutom gillar jag Hermes finns lösningen hos grannen. den kvadratsmarta lägenheten. Lättstädad På Allégården finns ett garage. Redan är den också. Perfekt för mig, säger hon. när det byggdes på 90-talet reserverades I en av tvåorna på 56 kvadrat bor Ulla 40 ­parkeringsplatser för ett kommande Larsson tillsammans med den 12-årige ­bygge på granntomten. norska skogskatten Björne. Det är ljust och fräscht med kök och vardagsrum i en Pressar hyrorna öppen planlösning och med den inglasade De nya husen är så kallade kombohus, balkongen som en förlängning av var- som är framtagna av allmännyttans dagsrummet. ­organisation Sabo, för att bygga effektiv­

26 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Ulla Larsson gillar sin inglasade balkong. Hon är en av de nya hyresgästerna i Mitthems nya bygge på Södermalm. De nya invånarna

Alla 51 lägenheterna har egna inglasade på Södermalm trivs­ balkonger. are och pressa byggpriserna och därmed Här byggs det hyrorna. Det officiella spadtaget för pro- jektet togs en snöig februaridag förra året fler hyresrätter och i augusti i år var det alltså dags för Långt upp på Bågevägen i Bosvedjan med inflyttning. skogen som granne bygger Mitthem två bostadshus med åtta våningar och sammanlagt Få platser 88 lägenheter. Inflyttning i området, som Mitthem äger också ytterligare en byggrätt kallas Byhöjden, ska enligt planerna i området, på grusplanen vid lågstadiesko- ske i slutet av 2019. lan Södermalm 2, som under byggtiden fungerat som uppställningsplats. Mitthems fastighetschef Ante Bromée berättar att det i dagsläget inte finns några konkreta planer på att bebygga den. – Vi vet att skolan gärna vill ha tillbaka sin fotbollsplan. Samtidigt finns ett stort intresse för bostäder centralt och inte så många platser att bygga på. Mitthem har bland annat skissat på om det skulle gå att bygga ett trähus liknande de som man har längre upp på Södermalm. – Tomten har också sina begränsningar då det är en ganska brant stigning upp till Nygatan och att trafiken i och ut måste gå via samma utfart på Skolhusallén som de nu byggda husen använder, säger Ante Bromée. n n n

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 27 n n n sundsvall växer

– Vi tror starkt på Njurun- da som är ett av de hetaste områdena i kommunen, säger Anders Jonsson, vd för Sundsvall Energi, som bygger ut fjärrvärmenätet till Njurundabommen.

Det blir nya ledningar i marken när fjärrvärmenätet byggs ut från Kvissleby till Njurundabommen. Miljöinvestering när fjärrvärmen byggs ut till Njurundabommen Sundsvall Energi bygger­ dag är Kvissleby den sydligaste med nödvändig infrastruktur under punkten för fjärrvärmen i kom- marken. ut sitt fjärrvärmenät munen. Men utvecklingen i Nju- Han påpekar också att Njurunda- till ­Njurundabommen. rundabommen gör att Sundsvall bommen är den sista större tätorten i EnergiI vill fortsätta expansionen kommunen som inte har fjärrvärme. Klimat­pengar står för söderut. Utbyggnaden av fjärrvärmen i ­delar av finansieringen. Anders Jonsson, vd för Sundsvall Njurunda kommer att ske via det Energi, talar om guldkusten. befintliga fjärrvärmenätet i Kvissleby – Vi tror på Njurunda och – Njurunda är ett av de hetaste som servas via en panncentral i Svart- ser att området kommer områdena i kommunen. Den nya E4 vik. Satsningen innebär att panncen- med motorvägsstandard finns redan, tralen i Svartvik kompletteras med att utvecklas positivt. dubbelspår på järnvägen och ett nytt ytterligare en pelletspanna till den Självklart vill vi vara en resecentrum är på gång. biobränslepanna som redan finns. För del av den lokala utveck- att knyta ihop det nya nätet byggs ock- Ökar intresset så en ny fjärrvärmeledning cirka tre lingen, säger vd Anders Anders Jonsson tror att alla satsning- kilometer till Njurundabommen från Jonsson. arna medför ett ökat intresse för att bo Kvissleby centrum. Tanken är sedan och verka i området. att fjärrvärmen i Bommen byggs ut TEXT: Thomas ekenberg – Det är bara början och vi tror successivt. Kyrkmons skola och Mitt- Foto: sundsvall energi att området kommer att utvecklas hems planerade bostadsbygge tillhör ytterligare, och där vill vi vara en del de fastigheter som ska anslutas i en av den lokala utvecklingen och bidra första etapp. – Fjärrvärme är ett rent och bra

28 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Fakta/ Utbyggnaden av fjärrvärmenätet i Njurunda innebär att den befintliga biobränslepannan i Svartvik på 4 megawatt kompletteras med en pelletspanna på 5 megawatt. En tre kilo­meter lång fjärrvärmeledning byggs från dagens nät i Kvissleby till Njurundabommen och dras bland annat under Ljungan. Investeringen del­finansieras via Klimatklivet, regeringens satsning på ­klimatsmarta åtgärder. Byggstart planeras 2019.

Den nya järnvägsbron över Mjösundsvägen blir betydligt bredare än den gamla och får plats med två filer med gång- och cykelbana på varje sida.

alternativ med säkra leveranser och det är naturligt att vi ansluter de nya fastig- heterna till nätet när vi bygger nytt, säger Lotta Björklund, vd för Mitthem.

Klimatsmart åtgärd Investeringen delfinansieras med 16 miljoner kronor från Klimatklivet, regeringens satsning på klimatsmarta åtgärder. – Det här är i högsta grad en investe- ring i en grön, hållbar lösning. Den nya Miljöinvestering pelletspannan ger inte bara ny effekt i systemet där vi använder ett förnyelsebart bränsle, vi kan också göra systemet fritt från eldningsolja, som både är dyrt och när fjärrvärmen dåligt ur klimatsynpunkt, säger Anders Jonsson. Fjärrvärmenätet i Kvissleby omfattar även Nolby och byggdes ut i slutet av byggs ut till 90-talet. – Satsningen har varit en stor framgång och i dag har vi en hög täckningsgrad i Njurundabommen området. Utmaning att korsa Ljungan Projektförberedelser av utbyggnaden på- Bygget av en ny järnväg medför också nya broar över Stångån och Ljungan. går och nästa år sätts spaden i backen. En utmaning, rent byggnadstekniskt, blir att korsa Ljungan. – Det kommer eventuellt att göras med Byggboom i Bommen en så kallad styrd borrning under älven. En liknande lösning har vi även i Kvissle- n Njurundabommen upplever en lokal byggboom då ett antal stora projekt genom­ by där ledningen har dragits under älven förs på orten. Det största projektet är bygget av ett mötesspår för järnvägen, inklu­ till Skottsunds äldreboende, berättar An- sive en ny tågstation, något som gör det enklare att pendla till och från Bommen. I ders Jonsson. projektet ingår tre nya järnvägsbroar. Bland annat byggs en ny bro över Mjösunds­ I dagsläget sträcker sig Sundsvall vägen, som dessutom tar bort en gammal flaskhals för trafiken. Energis centrala fjärrvärmenät till Breds- En etapp i ombyggnaden av väg 562, gamla E4, rör sträckan Njurundabom­ and i söder. Nätet på den södra sidan av men-Nolby som också får ny separat gång- och cykelbana. stan har dessutom förstärkts genom en Trafikverket planerar också att rusta upp vägarna i centrum med bland annat en fjärrvärmeledning i Sundsvallsbron. Men gång- och cykelväg längs Njurundavägen och Mjösundsvägen. Området runt den det är i dagsläget inte aktuellt att knyta nya stationen får parkeringar för cyklar och bilar och busshållplatser och korsningen ihop stadsnätet med nätet i Kvissleby. Njurunda- – Vi ser inga sådana möjligheter i vägen/Mjösundsvägen kan byggas om när busshållplatserna flyttas till stationen. närtid. På sikt kan det vara en bra idé om Ett planprogram har tagits fram för Njurundabommens centrum som visar på hur vi kan knyta ihop nya bostadsområden området kan utvecklas för bland annat bostadsbyggande. ­efter sträckan, konstaterar Anders Jons- Därtill kan läggas Sundsvall Energis utbyggnad av fjärrvärmen och Mitthems son. n n n planerade bostadsbygge på orten.

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 29 n n n sundsvall växer

Kyla nästa stora investering i Sundsvall

Fjärrkyla blir nästa stora investering i infrastrukturen i Sunds- vall. Genom att använda överskottsvärme från fjärrvärmen i stället för el blir fjärrkyla en hållbar och resurssmart lösning. TEXT: Thomas ekenberg Foto: sundsvall energi

järrkyla fungerar ungefär på maren och värmen på vintern komplet- att använda spillvärme från industrin samma sätt som fjärrvärme. I terar systemen varandra och gör att vi och genom att återvinna energi genom stället för värme distribueras kan ta tillvara resurserna på ett bättre avfallet. kyla med vatten som pumpas sätt, säger Anders Jonsson. Frunt i ett ledningsnät. Idén i båda fallen Sundsvall har ovanligt goda förut- Dricksvatten för kyla bygger på att det är smartare att an- sättningar när det gäller både fjärr- Redan i dag har ett 30-tal fastigheter vända en central, effektiv och hållbar värme och fjärrkyla. Basen i systemet i Sundsvall en form av fjärrkyla via anläggning för att producera värme är Korstaverket som förvandlar avfall Sundsvall Energi där man nyttjar kallt eller kyla. Fjärrkylan kan då ersätta en till energi. Industrierna i Ortviken och vatten från Ljungan och Indalsälven mängd eldrivna aggregat och luftkondi- Östrand bidrar med spillvärme från som distribueras via det vanliga vatten- tionering. produktionen. ledningsnätet. – Kyla är något som efterfrågas allt- – Under sommaren får vi ett överskott – Problemet är att vi använder dricks- mer av våra kunder och under en allt av energi i systemet. Med fjärrkyla får vi vatten för att kyla fastigheterna och i längre säsong. Precis som fjärrvärme är en substantiell lösning för att nyttja en takt med att stan växer måste det vatt- fjärrkyla ett effektivt och klimatsmart större del av det. I dag används el i hög net användas till just dricksvatten och sätt att skapa behaglig inomhustempe- grad för att producera kyla, den elen kan inte till kyla. ratur, förklarar Anders Jonsson, vd för då i stället användas till annat. Anders Jonsson tror att fjärrkylanätet Sundsvall Energi. kommer att koncentreras till centrala Använda överskottet Sundsvall och Birsta och påpekar att Samma system Anders Jonsson påpekar att hela verk- satsningen är långsiktig. Kylan kan, hur konstigt det än låter, samheten kännetecknas av ekologisk – Vi bygger för framtiden och för produceras i samma system som fjärr- hållbarhet. att vi tror på Sundsvall. Fjärrkylanätet värmen med hjälp av en absoptions­ – Systemet bygger på att vi tar till- är något som vi kommer att bygga ut kylmaskin. vara överskottsresurser i samhället och under en 15-årsperiod eller mer, säger – Eftersom kylan efterfrågas på som- låter de göra nytta en gång till genom han. n n n

30 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Äntligen! Simhallen öppnar I december invigs den nya simhallen i Sundsvall. Efter mer än två års väntan kan motionärer och täv- lingssimmare äntligen inta badet igen. – Och äntligen har vi ett komplett badhus med simhall, äventyrsbad och relax, säger projektledaren Anna Rydén på Drakfastigheter. et var för drygt två år sedan, i att skapa en helhet tillsammans med Ända sedan 2010 när Himlabadet in- september 2016, som den gamla Himlabadet. Äventyrsbadet och relaxen vigdes har planerna på en andra etapp uttjänta simhallen började rivas. hänger ihop med den nya simhallen med med en ny simhall funnits. Den nya – Rivningen blev mer kom- en gemensam entré men också genom simbassängen blir nästan fyrkantig, lika Dplicerad än väntat, bland annat för att materialval och färgsättning. Vi har också lång som förut, 25 meter, men 25,4 meter delar av den gamla grundläggningen kunnat dra nytta av de erfarenheter som bred. återanvänts i det nya bygget. Sedan hit- personalen på Himlabadet bidragit med, Bygget av den nya simhallen har kostat tade vi också stora mängder asbest i den säger Anna Rydén. cirka 160 miljoner kronor och har ge- gamla byggnaden vilket krävde ett om- Flera smarta och flexibla lösningar är nomförts som en delad entreprenad. fattande saneringsarbete och försenade en följd av detta. Bland annat har relaxen – Det innebär att vi har haft många bygg­starten, säger Anna Rydén på Drak­ fått större ytor och nyttjar lokaler i nya parter inblandade och olika entreprenö- fastigheter, som varit projektledare för simhallen som även kan användas för rer för bygg, el, ventilation och så vidare. bygget. funktionärer och sekretariat vid tävlingar. En totalentreprenad, som vi hade plane- Efter rivningen har dock arbetet gått – En annan unik lösning är de flexibla rat först, blev för dyr. Genom en delad enligt plan. startpallarna som kan skjutas i sidled och entreprenad kunde vi genomföra bygget, – Vi har uppnått det vi eftersträvade, anpassas efter tävling och träning. säger Anna Rydén. n n n

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 31 n n n vi som bygger sundsvall

Korsningen mellan E14 och Timmervägen byggs om och blir planskild. Hög standard när Ulrika bygger ny väg Gotländskan och projektledaren Ulrika Sundgren är ansvarig för det nya vägbygget väster om stan. Sex kilometer fyrfilig väg mellan Nacksta och Blåberget ska byggas i första etappen. TEXT: Thomas ekenberg foto: Anna thors

et har länge diskuterats och Den gotländska dialekten finns Trafikstörningar blir det dock när de den nuvarande vägen är både kvar, även om Ulrika Sundgren bott båda trafikplatserna vid Timmervägen smal, olycksdrabbad och har många år på ”fastlandet”. Utbildad ci- och Blåberget ska byggas. låg standard. Nu sker äntligen vilingenjör inom vägbyggnad har hon – Strax före korsningen vid Blåberg- Dbyggstart för den första etappen av nya 25 år bakom sig inom Vägverket och et går den nya vägen ihop med den E14 mellan Sundsvall och Stöde, en sex Trafikverket och har mest ägnat sig åt nuvarande. Där blir det en ny planskild kilometer lång fyrfilig motortrafikled att bygga vägar. Hon var bland annat korsning med en bro. Och vid Timmer- som ska vara körklar om knappt tre år, i ­ansvarig för det stora E4-projektet sö- vägen blir det en ny trafikplats med två september 2021. der om Sundsvall mellan Skönsmon och broar. Än så länge har det endast gjorts Myre, även det en motorväg, och har arkeologiska utgrävningar av läns­ nu alltså fokus på ombyggnaden av E14 Utrymme för det estetiska museet på platsen för den nya vägen, västerut. Det blir hög standard på den nya vägen och Trafikverkets projektledare Ulrika som endast får planskilda korsningar. Sundgren berättar att den nya vägen Söder om den nuvarande – Det är roligt att bygga vägar som kommer att dras 150-200 meter söder ger utrymme även för det estetiska och Den första etappen inleds väster om om nuvarande E14. hur vägen ska passa in i terrängen. Vi Nacksta, vid korsningen Timmervägen, – Det är en hel del skog på sträckan gör även plats för en faunapassage på och går till korsningen vid Blåberget. som måste avverkas. Men vi har också sträckan där vilda djur kan passera un- Trafikanterna kommer inte att störas löst in ett dussin fastigheter som måste der vägen, som annars kommer att ha så mycket av bygget eftersom den nya rivas för att ge plats åt den nya vägen. viltstängsel på hela sträckan. vägen byggs söder om den nuvarande. 32 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Ulrika Sundgren Ålder: 53 år Bakgrund: Utbildad civilingenjör inom väg och vatten. Har arbetat på Vägverket och Trafikverket i 25 år och var bland annat projektledare för den nya motorvägen mellan Skönsmon och Myre Familj: Särbo, två vuxna barn Bor: Lägenhet i Härnösand Fritid: Träna, vara ute i skog och mark, sommarställe på Gotland där hon är upp- vuxen. Är också fritidspolitiker och sitter i skolnämnden i Härnösand Smultronställe: ”Jag blir alltid impo- nerad av utsikten från Södra berget” Aktuell: Trafikverkets projektledare för E14-ombyggnaden där sex kilometer från Nacksta till Blåberget ska bli fyrfilig motorväg i en första etapp

Ulrika Sundgren är projektledare för ombyggnaden av E14 väster om Sundsvall. Dagens väg är både smal och har dålig standard.

Det är ett stort projekt med en bygg- Den första etappen till Blåberget blir den blir mycket bättre för gångtrafikan- kostnad på cirka 300 miljoner kronor. fyrfilig motortrafikled, medan på den ter och cyklister. Vägen kommer inte att Som projektledare har Ulrika Sundgren övriga sträckan ska den befintliga vägen vara belyst i fortsättningen eftersom den det övergripande ansvaret för att eko- byggas om till så kallad 2+1-väg. I pro- får en annan funktion jämfört med tidi- nomin håller, men även för säkerhet jektet projekteras även för en rastplats i gare, berättar Ulrika Sundgren. och arbetsmiljö under bygget. centrala Stöde. – Ansvarsmässigt är det arbetsmiljön – Finansieringen är klar för den första Dragning genom stan och risken för olyckor som är den job- etappen. Vi slutför också planeringsar- En annan arbetsuppgift som ligger biga biten. Det vill man inte vara med betet för etapp två mellan Blåberget och på Ulrika Sundgrens bord rör hur en om, ändå vet vi att olyckor händer. Att Matfors, men vet alltså inte i nuläget framtida dragning av E14 genom stan bygga vägar innefattar farliga moment, när projektet kan slutföras, förklarar ska se ut. I dag går E14-trafiken på det är stora maskiner, det sprängs. Det Ulrika Sundgren. Bergsgatan rakt genom stan. handlar om att så långt som det är möj- När det gäller rastplatsen i Stöde har – När det gäller E14 genom ­centrala ligt förebygga riskerna och att arbeta samråd genomförts under hösten. Sundsvall är vi ännu i ett tidigt systematiskt tillsammans med entre- Den nuvarande E14 till Blåberget, planerings­skede. Vi ska titta på flera prenören. som fått ny asfalt under sommaren, olika alternativ både söder och norr blir kvar även när den nya vägen står om ­centrum. Det går inte att säga Från Sundsvall till Stöde klar. något i dags­läget om var vi landar i Planen är att hela sträckan mellan – Vi kommer att bredda vägrenen till val av ­lokalisering, säger Ulrika Sundsvall och Stöde ska byggas om. en meter på vardera sidan, vilket gör att Sundgren.­ n n n

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 33 n n n sundsvall växer

Alexandra Wiberg är Sundsvallstjejen som har huvudrollen i den nya informationsfilmen om det växande sundsvall.

Alexandra visar upp det växande Sundsvall

Studenten Alexandra ilmen inleds i klocktornet på Alexandra Wiberg är uppväxt i GA-kyrkan och avslutas på Sundsvall och pluggar till civilingenjör Wiberg spelar huvud­­­­- Sundsvallsbron. Däremellan, på på Mittuniversitetet. Umgänget med rollen i den nya filmen om två minuter och 30 sekunder, andra studenter har gjort att hon blivit Fhinner Alexandra Wiberg ta med titta- mindre hemmablind, tycker hon. det växande Sundsvall. ren till såväl skogen, järnvägsstationen – De flesta som jag pluggar med – Jag är stolt över Sunds- och kloakerna som Tunadalshamnen kommer inte från Sundsvall, vilket gjort vall och nyfiken på allt som och Norra kajen. att jag har börjat se staden med andra Hon är filmens berättare, staden själv, ögon. Sundsvall är en jättemysig stad händer, säger hon. och jämför dagens byggboom med men jag kanske har underskattat den ­tiden efter Sundsvallsbranden 1888. lite. Text: Thomas Ekenberg Alexandra älskar musik och teater foto: Malin Nordström & Framtidshopp och är engagerad i Kvartersteatern, som Mattias Gustafsson – I min roll vill jag ge en glad och posi- ledare för en ungdomsgrupp men står tiv bild av allt som händer i Sundsvall. även själv på scen. Film är inte heller Filmen förmedlar framtidshopp och helt nytt för henne. visar att stan rustar för framtiden. – Jag fick vara med i en reklamfilm 34 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Filmen spelades in i en mängd kända och mindre känds Sundsvallsmiljöer, som Norra kajen, kyrktornet och ute i tallskogen.

för Mittuniversitetet i vintras och ge- Filmen ger en inblick i flera av de nom den fick jag möjlighet att provspe- stora bygg- och infrastruktur­projekt la för den här rollen, som jag sedan fick. som pågår eller ska påbörjas i Fakta/ Sundsvall. Visar det mindre bekanta – 2021 fyller Sundsvall 400 år Sundsvall växer - filmen Filminspelningen gjordes under några och fram till dess är det mycket Sundsvall växer är en film med Sundsvalls intensiva dagar på ett antal platser runt som händer. Jag är själv nyfiken kommun som avsändare, men även MittSverige om i Sundsvall, både bekanta och mer på det som händer och hoppas Vatten & Avfall, Logistikparken och Trafikverket okända vyer. att filmen kan bidra till att väcka finns med i arbetsgruppen. Filmen har produ- – Jag lärde mig mycket och fick se nyfikenheten hos fler. För även om cerats lokalt i Sundsvall av Gullers grupp med det blir stökigt i stan när det byggs saker som jag inte visste om fanns, som Måns Berthas som regissör och Johan Leman när jag cyklade längs de kilometerlånga så blir det ju bättre sedan när det är som filmare. gångarna under jorden vid Tivoliverket. klart. Se filmen på sundsvallvaxer.se Jag fick också veta mer om nya rese- Om det blir mer film vet Alexandra centrum vid järnvägen och hur den nya inte i dagsläget. logistikparken hänger ihop med ban- – Men jag är gärna med igen om jag gården mitt i stan. får chansen, säger hon. n n n 2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 35 n n n sundsvall växer

Sundsvall växer och fler flyttar till kommunen. Vi har tagit pulsen på två nyinflyttare som berättar om fördelarna med att bo i Sundsvall.

Text & foto: Thomas ekenberg

Swati: Från indisk storstad till babysång och norrsken

Hon bytte myllret i Indiens största stad mot lugnet i Sundsvall. Nu tillhör norrsken och babysång Swatis Injapurams vardag. – Jag trivs med lugnet och alla vänliga och ärliga människor, säger hon.

wati Injapuram lämnade långt till familj och vänner. Mumbai (före detta Bombay), – Jag hade en del hemlängtan, sär- en av världens största städer skilt i början. med cirka 20 miljoner invåna- Tranviken är en lokal favorit, liksom Sre, för Sundsvall. Norra berget. – Tanken var att vi skulle stanna i – Jag gillar utsikten och där uppe är sex månader men nu har vi bott här i det också bra om man vill se norrsken, två år, säger hon. säger hon. Familjen flyttade till Sundsvall då Hon har även upptäckt GA-kyr- hennes man fick ett erbjudande via sin kan och bland annat deltagit i deras arbetsgivare, ett internationellt IT- ­babysång. Skidåkning är en annan bolag, att jobba med ett projekt på en aktivitet som hon provat på. av de stora myndigheterna i Sundsvall. – Vintern med snön är himmelsk Men projektet har förlängts och vacker och kylan klarar man genom familjen har dessutom under tiden i att klä på sig, säger hon. Sverige utökas med sonen Svamin, nu Swati har en utbildning inom nio månader. Och de trivs i Sundsvall. marknadsföring och har bland annat – Det är framför allt den fantastiska arbetat med IT, kommunikation och naturen och de genuint ärliga männ- media i Indien. I Sundsvall har hon iskorna som jag gillar med Sundsvall. haft svårt att hitta jobb. Den rena miljön och luften är en – Jag har jobbat en del för ett ­annan fördel jämfört med Mumbai. ­indiskt företag på distans, men inser Genom kommunens inflyttningslots att språket är en nyckel, att jag måste fick de kontakt med en hyresvärd och lära mig svenska för att kunna få jobb har nu en lägenhet i de centrala de- här. Snart börjar Svamin på dagis och larna av stan. jag vill gärna ge Sundsvall en chans, Den enda nackdelen med att bo i säger hon. n n n Sundsvall, menar Swati, är att det är

36 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Oliver Mattsson har flyttat från Östersund till Uppsala och vidare till Sundsvall där han jobbar på CSN.

Oliver: Har fastnat för utsikterna och landskapet Av en slump såg Oliver Mattsson en jobbannons som skulle passa sambon. Kruxet? Jobbet låg i Sundsvall. Nu är paret Sundsvallsbor sedan 1,5 år. – Här har vi promenadavstånd till allt, både jobb och naturupplevelser, säger han.

fter fem år i Uppsala gjorde ett såväl till kompisarna i Uppsala som famil- jobberbjudande att Oliver Matts- jerna i Östersund och Umeå. son och hans sambo flyttade till – Något jag saknat i Uppsala är det Sundsvall. Ingen av dem hade nå- norrländska landskapet, bergen och skog- gonE koppling till staden innan. arna. I Sundsvall finns det på nära håll. Jag – Det var verkligen ett blankt papper, gillar också utsikterna. Från vår lägenhet vi kände verkligen ingen här. Jag kommer ser vi både norra och södra stadsbergen. från Östersund och min sambo från Umeå, Är det fint väder så är även hamnen och städer där det finns en viss rivalitet med Norra kajen bra utflyktsmål. Sundsvall, men vi bestämde oss för att Oliver får tänka efter för att hitta nack- prova. delar med Sundsvall, men kommer sedan Kommunens inflyttningslots hjälpte till på att stenstan kunde vara mer levande. med kontakter, både till potentiella arbets- – Stadskärnan är vacker och har puls givare och hyresvärdar. med gott om restauranger och krogar. Men visst kunde man göra mer för att Nära naturen locka människor att vilja vara i stan, fler Nu har det snart gått 1,5 år och paret trivs. butiker, lekplatser och varför Oliver har hunnit med att plugga på Mitt- inte en saluhall, säger universitetet, jobbat på Mittmedia och är han. n n n nu anställd på CSN, medan sambon jobbar Swati Injapuram är för på Sweco. närvarande barnledig med – Vi bor centralt och har promenad­ VÄND! sonen Svamin, nio månader, avstånd till allt. Vi gillar båda att vara ute men jobbar samtidigt för i naturen och uppskattar att ha nära både Lotsen bygger att lära sig svenska för att till Sidsjön och Norra berget. nätverk i enklare kunna söka jobb. En annan fördel är det geografiska läget. Sundsvalls Det är inte mer än ett par timmars tågresa bostadsområden

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 37 n n n sundsvall växer www.sundsvallväxer.se Laila Bergström är kommunens inflyttningslots och underlättar för människor som vill flytta till Sundsvall. Ställ om Laila lotsar till en bra start klockan till i Sundsvall IT-konsulter från Indien, ingenjörer från Uppsala eller ekonomer från Skåne. Behovet av arbetskraft är stort i regionen och för att underlätta rekryteringen till byggtid Sundsvall finns inflyttningslotsen som en service.

Text: Thomas ekenberg fotO: näringslivsbolaget

et råder stor personalbrist som måste passeras för att en flytt ska bo i just det området. inom många yrken och bli verklighet. Nyligen lanserades också en digital företagen tävlar om kom- – Om man känner att starten i inflyttningstjänst där Sundsvall är en av petensen. En pusselbit för att Sundsvall blir bra för hela familjen är pilotkommunerna, där man kan hitta Dlocka talanger till Sundsvall, förutom det lättare att våga ta steget till nystart. bostadspriser, pendlingsavstånd, men spännande arbetsuppgifter, är att livet Det är också större chans att de kom- även se var närmsta apotek eller simhall runt omkring jobbet fungerar. Det är mer att trivas och stanna kvar. finns. här som Laila Bergström kommer in i – Den digitala tjänsten svarar på bilden. Hon är Sundsvalls kommuns Stor utmaning många frågor kring olika bostadsområ- inflyttningslots och har sin arbetsplats Laila Bergström hjälper till med de den och hur man orienterar sig i stan. på Näringslivsbolaget i Stadshuset. praktiska frågorna och kan förmedla Var är bästa mataffären, vilken golfbana – Grundsyftet är att få fler att flytta kontakter till fastighetsägare, rekryt- ska jag välja? Var är den närmaste buss- till Sundsvall och inflyttningslotsen eringsfirmor, skolor eller föreningslivet hållplatsen? är en gratis service för företag och beroende på vilka behov som finns. Varför väljer människor att flytta till myndigheter i Sundsvall som har behov – Den största utmaningen är att hitta Sundsvall? av att rekrytera. hyreslägenheter. De flesta som flyttar – Många uppskattar närheten. Här hit vill gärna hyra något under den kan du bo och ha nära till både havet Brist inom många yrken första tiden för att känna sig för. Jag har och skidåkningen. Du slipper bilköer IT-sektorn har stora rekryterings- bra kontakter med alla större hyres­ och det är lätt att ta dig både till slalom- Sundsvall växer och när vi bygger om blir det trångt att behov i Sundsvall och Laila Bergström värdar, men problemet är att det är brist backen och city. Sundsvall ligger mitt i har tillsammans med näringen deltagit på lägenheter. landet och har bra kommunikationer åt ta sig fram. Om vi alla hjälps åt kan vi få det att fungera. n n n på flera event för att locka människor Tjänsten som inflyttningslots har alla håll. att flytta hit. Men behovet finns inom funnits sedan 2016 och sedan dess har Undvik att åka ensam i bilen. Försök att resa vid annan många yrkesgrupper som ingenjörer Laila Bergström byggt upp ett nätverk tid, välj att ta bussen, cykla eller gå eller välj att resa och vårdpersonal. som ska underlätta för dem som vill Ofta finns en medföljande som också flytta hit. I nätverket finns även ”vanli- Kolla in ditt en annan väg. behöver jobb, familjen behöver någon- ga” Sundsvallsbor i olika bostadsområ- bostadsområde: stans att bo, barnen behöver skola och den som de nyinflyttade kan vända sig dagis. Det kan vara ganska höga trösklar till för att få veta mer om hur det är att Valkommen-hit.se

38 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 www.sundsvallväxer.se

Ställ om klockan till byggtid

Sundsvall växer och när vi bygger om blir det trångt att ta sig fram. Om vi alla hjälps åt kan vi få det att fungera. Undvik att åka ensam i bilen. Försök att resa vid annan tid, välj att ta bussen, cykla eller gå eller välj att resa en annan väg. n n n sundsvall växer

8 7

6 5

Förändringens tid för stationsområdet Snart påbörjas bygget av et kommer att hända mycket i SKIFU är redan igång med att bygga området runt Centralstationen ett nytt parkeringshus och göra en om- resecentrum vid Central- under de kommande åren när byggnad av ett kontorshus i kvarteret stationen. Projektet inne- resecentrum ska byggas. Stuvaren på andra sidan Landsvägs­ DSundsvalls kommuns fastighetsbolag allén. bär inte bara en rejäl om- SKIFU äger stationsbyggnaden och En av de första delarna som kommer byggnad av stationshuset ansvarar för förvandlingen av stations- att byggas under nästa år är en ny gång- utan hela området byggs området tillsammans med stadsbygg- och cykelväg med en bro över Park­ nadskontoret. I projektet ingår en gatan till stationsområdet. om för att bli ett nav för ombyggnad av stationshuset och bygget – Tanken med den nya passagen är både tåg och bussar. av en ny bussterminal. att skapa en ny entré till stationsområ- Trafikverket, som ansvarar för spår det som ger ytterligare en väg till och TEXT: Thomas ekenberg och plattformar, planerar i nästa skede från stationsområdet, vilket underlättar Illustration: MAF för en stor ombyggnad av spårområdet. både under byggtiden och efteråt, säger Dessutom fortsätter Trafikverket ­Peter Clemin, vd för SKIFU. ombyggnaden av gamla E4 med delen Upphandlas under våren Selångersån-Resecentrum med start nästa år, vilket bland annat innebär att Under 2019 kommer också ombygg- gångtunnlarna under Köpmangatan och naden av stationshuset och bygget av Parkgatan försvinner och korsningen ut- den nya bussterminalen i gång. Hela anför stationen byggs om till en rondell. arbetet görs i en entreprenad som ska

40 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Åtta steg till ett Bussterminalen byggs på området framför stations- nytt resecentrum byggnaden. En inglasad gång planeras också över 1. Stationshuset från 1925 är skyddat som spårområdet till Östermalm. byggnadsminne och exteriören bevaras men kommer att genomgå en omfattande renovering och förändring invändigt. Där Pressbyrån finns i dag kommer man till exempel att kunna ta rulltrappan ner till 1 bussterminalen. Kiosken flyttas till bygg- 3 nadens sydöstra hörn. 2. Bussterminalen kommer i huvudsak att inrymmas under jord och får ett busstorg med plattformar mot Landsvägsallén (gamla E4). 3. En ny gång- och cykelväg med bro över Parkgatan söder om järnvägsbron byggs för att skapa en ny entré till stationsom- 4 rådet. 4. Planen framför stationshuset höjs upp och byggs om vilket skapar bättre korttids- parkeringar och gör huvudentrén tillgänglig för funktionsnedsatta. 2 5. Trähuset som står öster om stationen flyttas ett 30-tal meter österut och får en ny bottenplatta för att komma i samma nivå som stationshuset. 6. Mellan stationshuset och trähuset blir det plats för ett taxitorg. 7. En väderskyddad gång- och cykelpassa- ge byggs över spårområdet för att länka Förändringens tid samman stationsområdet och perrong- erna med Östermalm. Byggstart för den blir först när kombiterminalen flyttat från området. 8. I anslutning till gångpassagen görs ock- för stationsområdet så långtidsparkeringar intill Björneborgs­ gatan där kombiterminalen håller till idag. upphandlas under våren. centrum stå klart år 2020, och är Dagens parkering framför sta- en satsning på drygt 200 miljoner tionshuset försvinner och här ham- kronor. nar bussterminalen under jord med När resecentrum står klart kom- ett busstorg mot Landsvägsallén. I mer långfärdsbussar och busstrafi- projektet ingår också en flytt av det ken till kommunens ­ytterområden gamla trähuset öster om stationen att flyttas från Navet. Området Fakta/Sundsvalls och rivning av den gamla boulehal- länkas också ihop med stadsbussar- len öster om McDonalds. na som får nya hållplatser på den centralstation ombyggda Landsvägsallén. I början av 1900-talet började planerna på en Ost- Tillfälliga lösningar En iögonfallande förändring i kustsbana ta form. Den skulle binda ihop städerna – Den stora utmaningen under området blir den långa inglasade efter Norrlandskusten med järnvägen Gävle-Stock- byggtiden blir att klara flöden för tub som planeras från stationshuset holm. 1925 stod den första delen klar, mellan Här- nösand och Sundsvall. Samma år invigdes också trafik och passagerare. Tåg och via plattformarna och vidare över stationsbyggnaden. Två år senare var hela sträckan bussar slutar inte att gå bara för att spårområdet till Östermalm. Den till Gävle klar och den gamla stationsbyggnaden, vi bygger och en stor del av ytan kommer dock inte att kunna byg- där det i dag är casino, lades ned. framför stationen kommer att grä- gas förrän kombi­terminalen i om- vas upp. Här skissar vi på tillfälliga rådet flyttat till Tunadalshamnen. lösningar både väster och öster om Då byggs även nya parkeringar i stationen, berättar Peter Clemin. anslutning till Björneborgsgatan. n n n Enligt planerna ska nya rese-

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 41 n n n sundsvall växer

Centrum får ett tillskott på 450 parkeringsplatser när parkeringshuset mitt emot Centralstationen står färdigt. Med hjälp av led-belysning kommer fasaden att skina i olika färger.

Ljuset kommer till Stuvaren Det nya parkeringshuset ygget av det nya parkeringshuset det möjligt att växla färg i fasaden. har dragit i gång under hösten – Parkeringshuset ska upplevas som i kvarteret Stuvaren mitt och ska stå färdigt vid nästa års- välkomnande och tryggt och där är be- emot Centralstationen skifte 2019/2020. lysningen en viktig del. Av samma skäl B– Ett nytt parkeringshus har disku- använder vi glaslameller i väggarna och kommer att skina som en terats i många år och var aktuellt redan glasdörrar för att skapa en öppen och regnbåge med hjälp av när Bolagsverkets fastighet byggdes för trygg känsla, påpekar Peter Clemin. led-belysning. tio år sedan. Sedan dess har det även byggts bostäder i inre hamnen och det Publika lokaler TEXT: Thomas ekenberg planeras för fler. Även ombyggnationen I projektet ingår även en ombyggnad Illustration: Tyréns av Centralstationen gör att behovet av av det befintliga kontorshuset. Där har parkeringsplatser ökar i området, säger hyresgästerna tillfälligt flyttats till andra Peter Clemin, vd för SKIFU, som byg- lokaler. Huset byggs på med en extra ger parkeringshuset på uppdrag av stads- våning och får ett nytt tak. Dessutom byggnadskontoret. görs grävarbeten på husets norra sida Parkeringshuset får 450 p-platser och vilket gör att den nuvarande källar­­- byggs i anslutning till kontorshuset som våningen hamnar i markplan. finns på platsen. Här kommer också att – Tanken är att vi ska kunna ha publika finnas plats för motorvärmare och el- lokaler i båda ändar av huset, för exem- bilsladdning. pelvis butikverksamhet. Övriga våningar i huset blir kontor, säger Peter Clemin. Trygg känsla Totalt investeras cirka 180 miljoner Det nya bygget får en fasad i glas och be- kronor i ny- och ombyggnad av kvar­ t-­­­­­ tong och en avancerad led-belysning gör eret. n n n

42 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Logistikparken blir ett resecentrum för gods Ett resecentrum är en I centrala Sundsvall vill Hamnen är för liten och tas på samma plats. God- plats där du kan byta kommunen utveckla tågsta- järnvägen för gammal och set kan byta transportsätt transportsätt under tionen till ett resecentrum dålig. Dessutom ligger för att resa vidare till sin din resa. Logistik- så att det ska vara lätt för kombiterminalen, dit gods- slutdestination. Sundsvall parken blir en plats människor att resa till och tågen kommer, vid central- Logistikpark blir ett rese- där godset kan byta från Sundsvall. En knut- stationen mitt i Sundsvall. centrum för gods. punkt för människor. På Den satsning som nu ska Det bästa av allt är, att transportsätt. Då kan samma sätt vill vi att områ- göras innebär att vi flyttar när detta resecentrum vi flytta över långväga det kring Tunadalshamnen kombiterminalen så att den blir klart, kan godset resa gods från väg till järn- ska utvecklas till blir granne med längre sträckor med tåg väg och sjöfart. Det är ett resecentrum, hamnen. Hamnen och fartyg, och resa en kor- bra för miljön och bra men för gods får en egen con- tare bit med lastbil. Mycket för våra företag. istället. tainerhamn och bättre för miljön! Det kom- Hamnen är kombiterminalen mer också att få plats med För att du ska kunna resa idag redan ett kommer kunna ta mer gods i resecentrumet effektivt, krävs att det finns resecentrum för emot långa gods- - vilket är bra för näringsli- resecentrum där bilar, bus- gods, men be- tåg. På det sättet vet. Mer gods ger mer affä- sar, tåg och kanske flyg höver förbättras kan tåg, fartyg rer som ger mer jobb, men möts på samma plats. och byggas ut. och lastbilar mö- på ett hållbart sätt. n

Läs mer på www.sundsvalllogistikpark.se n n n Sundsvall växer

Kombiterminalen i södra delen av bangården ska enligt planerna flyttas till Tunadalshamnen.

Stora investeringar väntar på Sundsvalls bangård

Nya perronger och en ny undsvallsborna kan räkna med utmaningar säkerhetsmässigt när vi att området kring Central- arbetar i spårområdet. passage över spåren. Det stationen kommer att vara en Den första förutsättningen för att är bara två delar i det om- byggplats under ett antal år arbetet ska kunna komma i gång är att Sframöver. Redan nästa år startar bygget kombiterminalen flyttas, enligt planer- fattande paketet att bygga av nya resecentrum, som både medför na till den nya logistikparken vid Tuna- om Sundsvalls bangård. att själva stationshuset byggs om och dalshamnen. – Vi vill öka kapaciteten att planen framför omvandlas till bus�- – Det frigör ytor som vi kan nyttja station. för att skapa nya uppställnings- och på järnvägen och säkerhe- serviceplatser för tågen, berättar Robert ten för resenärerna, säger Säkrare med mer trafik Pettersson. När det står klart kommer, enligt pla- projektledare Robert nerna, nästa stora projekt i området att Omfattande projekt Pettersson. ta vid: en ombyggnad av bangården. Flera delar ingår i ombyggnaden. Bland – Det handlar om att höja kapaciteten annat vill Trafikverket byta ut det gam- TEXT och foto: Thomas ekenberg så att vi kan ta emot fler tåg, både gods- la ställverket, bara det ett omfattande och persontåg. Men också att göra arbete med en prislapp på cirka 200 spårområdet säkrare för resenärerna miljoner kronor. med en planfri passage över spåren till Stora förändringar med nya spår görs och från tågen, säger Robert Pettersson, också i den södra delen av bangården, Trafikverkets projektledare. som bland annat ska göra det enklare Ombyggnaden av bangården är en och snabbare för tågtrafiken att ta sig komplicerad historia. in och ut till bangården. Här ingår även – Trafiken måste fungera under hela ett nytt industrispår till Kubal. byggtiden, samtidigt har vi kontakt- – Det kommer också att minska anta- ledningar med högspänning och andra let bomfällningar i centrala stan, då en

44 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Väderskydden på de nuvarande perrongerna är k-märkta och ska renoveras för att sedan sättas upp på de nya perrongerna efter om- byggnaden.

Stora investeringar väntar på Sundsvalls bangård

del godståg i dag måste åka genom stan utrymme för den kommande ombygg- Robert Pettersson ser arbetet med och vända för att nå vissa av spåren på nationen av plattformarna. plattformarna som en av de stora utma- bangården. För tågresenärerna är det ombygg- ningarna i projektet. Dubbelspårsutbyggnaden på Ost- naden av plattformarna som kommer – Det är ofrånkomligt att det kommer kustbanan är en annan viktig bit i järn- att märkas mest. De blir längre och att innebära störningar för resenärerna. vägspusslet vid bangården, där bredare än i dag, och flyttas Vi kan inte stänga av bangården under den första delen ska byggas också en bit västerut. För byggtiden, men tågtrafiken kommer att mellan Sundsvall och att öka säkerheten påverkas. Dingersjö, med plane- för tågpassagerarna Tidplanen är osäker och det är också rad byggstart 2024. ”Det är byggs dessutom svårt i dagsläget att säga hur lång bygg- En första del- ofrånkomligt en väderskyddad tiden kommer att bli. sträcka mellan gångpassage över – Vi räknar med 3-4 års byggtid så bangården och att det kommer spåren till platt- Sundsvallsborna kommer att få ställa in korsningen vid formarna. Den sig på att det kommer att bli stökigt. Fridhemsgatan på att innebära planeras även få Totalt handlar det om investeringar drygt två kilometer en förlängning på cirka 750 miljoner kronor i Sunds- kommer förmodli- störningar för till Östermalm. vall bangård. Lägger man till dubbel- gen att tidigareläg- resenärerna” spårsutbyggnaden till Dingersjö är det gas med en planerad K-märkt tak en satsning på drygt 3 miljarder kronor byggstart 2022. Sträckan De skärmtak som finns på järnvägen i Sundsvall. innefattar också nya järn- på perrongerna i dag är – Satsningarna görs för att möta vägsbroar över Björneborgsgatan k-märkta och kommer att plockas framtidens trafik. Vi ser att trafiken och Fridhemsgatan. ner, renoveras och sättas upp igen. Om- ökar, enligt prognoserna kommer vi – Genom att bygga om de södra ban- byggnaden medför också att sex per- få se en ökad trafik av både gods och delarna först kan vi enklare styra om sontåg kan stå vid perrongen samtidigt, människor, och bygger för det, säger trafiken på bangården och skapa mer jämfört med dagens fyra. Robert Pettersson. n n n

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 45 n n n Sundsvall växer www.sundsvallväxer.se Byggstök väst på stan Sundsvall Växer Det händer mycket även väst på stan. I området runt Västra station rustas hus, vägar och byggs nytt vid spåren. -En film om byggtid, byggboom Ombyggnaden finansieras delvis med EU-medel och är en del av projektet Mittstråket.

rafikverket, Sundsvalls kommun området runt stationen och gör flera Ombyggnaden av Skolhusallén påver- och stadens utveckling och det kommunala fastighets- förbättringar för gående och cyklister. kar också boenden väst på stan, då möj- bolaget Skifu är inblandade i Bland annat byggs en ny passage över ligheter till vänstersvängar har byggts upprustningen av området runt Norra järnvägsgatan och gång- och cy- bort på gatan. stationen.T kelbanan längs gatan västerut rustas upp. Dessutom får stadsdelen nya invå- • Trafikverket ansvarar för spåren och Dessutom byggs nya pendlarparkeringar nare – åtminstone under dagtid – då har redan byggt en ny säkrare gång­ väster om stationen. Kommunens arbe- eleverna från Södermalms skola har passage över spåren med fällbara bom- ten väntas genomföras under nästa år. flyttat till Åkersviksskolan, medan de- mar. Dessutom byggs en ny plattform • Skifu äger det gamla stationshuset ras skola renoveras. Kommunen har och ett nytt uppställningsspår. Allt för som stått tomt i många år och har gjort byggt ett övergångställe i korsningen att göra spårområdet säkrare men också en utredning för att se hur stort renove- Floragatan-Södra Järnvägsgatan och för att kunna klara en ökad tågtrafik. ringsbehovet är av det gamla huset, som ett farthinder mellan Västra station och Klart hösten 2019. är byggt kring 1885. Renoveringen ska Åkersviksskolan för att förbättra säker- • Sundsvalls kommun ansvarar för enligt plan vara klar nästa sommar. heten för skolbarnen. n n n

Vi hjälper dig med elinstallationer inom industrin, butiker, bostadsrättsföreningar, hotell, kontor, småhus och från stora kablar till optofiber. Under de närmsta åren kommer det att byggas och grävas på många håll. När det händer mycket samtidigt kan det Med våra 30 medarbetare är vi upplevas som stökigt och trångt. både rutinerade och nytänkande. För att berätta om vår historiska utveckling och för att ge Vi är lokala i Sundsvall men utför installationer i hela Sverige. Just nu etablerar vi oss i Sundsvallsborna en inblick i flera av de stora satsningar som Östersund (Åre/Vemdalen). görs i Sundsvall så har Sundsvalls kommun tillsammans med Trafikverket tagit fram en film. Ring Lundins el! Klicka in på sundsvallväxer.se för att se filmen och läsa mer om alla spännade projekt. Kontakt: [email protected] 060-15 87 60

46 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 www.sundsvallväxer.se

Sundsvall Växer -En film om byggtid, byggboom och stadens utveckling

Under de närmsta åren kommer det att byggas och grävas på många håll. När det händer mycket samtidigt kan det upplevas som stökigt och trångt.

För att berätta om vår historiska utveckling och för att ge Sundsvallsborna en inblick i flera av de stora satsningar som görs i Sundsvall så har Sundsvalls kommun tillsammans med Trafikverket tagit fram en film.

Klicka in på sundsvallväxer.se för att se filmen och läsa mer om alla spännade projekt. n n n Bilden

SNART ÄR DE SISTA BITARNA PÅ PLATS!

SAVE THE DATE 30/11 Nu är det dags att planera in vår stora invigning på Värdshusvägen 2 i Gärde, Sundsvall!

BEIJER SUNDSVALL • NORRA KAJEN 1 • 075 241 1673 • BEIJERBYGG.SE ÖPPETTIDER: MÅN–FRE 06.45–18 • LÖRDAG 09–13 • SÖNDAG STÄNGT

48 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Ljusspel med inspiration från Sidsjöns is Foto: Pernilla Nordström n Ismagasinet i Grönborgsområdet får nytt liv. Skifu renoverar lokalerna som också fått en ny konstnärligt utsmyckning med stöd av Statens konstråd. Det är konstnären Catrin Andersson som med sitt verk COR/R/E/LATION lyser upp fasaden. Grunden i verket är en tio meter lång kolteckning som tillsammans med vatten och is från Sidsjön bildar ett mönster på ljussatta paneler. Ismagasinet är byggnadsmin- nesmärkt och användes från slutet av 1800-talet som lager för isblock från Sidsjön.

CRAMOCRAMO EXPRESS EXPRESS

Byggplatsn n n 2-2017 SUNDSVALL & TIMRÅ

Byggplatsn n n 1-2018 SNABB SERVICE FÖR BYGGPROFFS Superplanen för Sundsvall firar tio år SUNDSVALL & TIMRÅ SNABB SERVICE FÖR BYGGPROFFS Timrå växer på höjden Nu är hela Sundsvall tryggare & trivsammare

BYGGSTART

Gamla E4 l Storbron l Hållplats Stenstan Bergsåker l E14 l Resecentrum Norra kajen Familjerna som väljer l Skepparplatsen

Södra kajen l Västra station hållbar pendling Logistikparken Bosvedjan Hon vill ett resecentrum får sina första – för gods göra Sundsvall hyresrätter kaxigare Siktet är inställt för mer Nytt villaområde Skolan puls i stan i Bergeforsen som ger ett hållbarare liv Har du missat tidigare nummer av Byggplats? Byggplats Sundsvall är informationstidningen som beskriver de stora infrastruktursatsningar som Välkommen!Välkommen! just nu görs i regionen.

Tidningen ges ut till alla hushåll i Sundsvalls kommun.

Du kan läsa artiklarna från både detta och förra numret på vår hemsida www.byggplatssundsvall.se Ny depåtypNy depåtyp för fördig digsom som vill vill hyra hyra byggmaskiner snabbt och centralt! byggmaskiner snabbt och centralt!

FÖR EN BRA DAG PÅ JOBBET FÖR EN BRA DAG PÅ JOBBET n n n Heffnersvägen 1, 060-52 51 50

2/2018 BYGGPLATS SUNDSVALL 49 n n n Förr och nu

Förr: Den gamla träbron fotograferad i början av 1900-talet. Storbron byter Nu: Betongbron har stängts av för all trafik i väntan på rivning och trafiken leds om via Badhusparken och en skepnad igen tillfällig bro uppströms. Foto: Sven nilsson & Thomas ekenberg

torbron har under många Storgatan-Skolhusallén skymtar år fungerat som en vik- Hellbergska huset, ett av få hus tig länk för trafik och som överlevde den stora stads- människor som ska korsa branden 1888 men som revs 1947. SSelångersån. Bilden är tagen i I huset hade bland annat den början av 1900-talet och visar den välbekanta Sundsvallsfotografen gamla träbron som fanns på platsen Maria Kihlbaum sin fotoateljé. fram till 30-talet då den nuvarande I dag har den nuvarande bron betongbron byggdes. spelat ut sin roll som förbindelse­ På bilden syns inga bilar på länk och stängts av i väntan på riv- stadens gator, bara någon enstaka ning. År 2020 ska Storbron version hästskjuts och människor som 3 stå färdig och under tiden får promenerar eller njuter av utsikten både bilar och gångtrafikanter ta från bron. omvägen via den tillfälliga bro som På andra sidan ån i korsningen byggts en bit uppströms. n n n 50 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2018 Bergvärme på Bergvärmekundens på kundens villkor! villkor!

18

 Informationsmöte Informationsmöte Besparingskalkyl

GVÄRM R E VÄR M Besparingskalkyl Offert E G B R E E GODKÄND!B  Installation D Offert S R T A N D A  Slutbesiktning GODKÄND! Installation D S R Slutbesiktning Service & Underhåll T A N D A Service & Underhåll " Vi förklarar varje steg i processen, såväl kostnader som det praktiska utförandet,” Vi förklarar i förväg.varje steg" i processen, såväl kostnader som det praktiska utförandet, i förväg.”

BokaBoka ditt ditt informationsmöte informationsmöte redan redan idag! idag! RING:RING: 060-15060-15 00 00 49 49

bergvarme QR flyer framsida.pdf 2/6/13 9:00:59 AM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K BERGVÄRME EN REN VINST!

www.bergvarme.sewww.bergvarme.se Titta in i lägenheterna på Byhöjden! I en skogsbacke, en bit upp längs Bågevägen i Bosvedjan bygger Mitthem två höghus med sammanlagt 88 ytsmarta hyresrätter.

Lägenheterna beräknas vara klara i slutet av 2019 – men redan nu kan du titta in i lägenheterna. Scanna valfri QR-kod med din mobil eller besök www.mitthem.se/byhojden

1 rum & kök 2 rum & kök 3 rum & kök

Tvättmaskin & torktumlare Solceller på taket Laddplats för elbil Nära till bussen Diskmaskin Nära till motionsspår Rökfria hus

Annons byggplats hösten 2018.indd 1 2018-11-07 14:08:26