DOCSLIB.ORG

Lalou Roucayrol & Alex Pella

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Lalou Roucayrol & Alex Pella LALOU ROUCAYROL & ALEX PELLA MULTI50 ARKEMA TRANSAT JACQUES VABRE 2017 LA TRANSAT JACQUES VABRE : UN CLASSIQUE DE LA COURSE AU LARGE UN DUO DE CHOC POUR EN DOUBLE, EN ATTENDANT LE RHUM... Créée en 1993, la Transat Jacques Vabre est une course bisannuelle LA TRANSAT JACQUES VABRE qui fête cette année sa 13e édition. Comme de coutume, les concurrents s’élanceront du Havre, le dimanche 5 novembre. Pour la cinquième fois de l’histoire de l’épreuve (après 2001, 2003, 2005 et 2007), la flotte mettra le cap sur Salvador de Bahia, au Brésil, pour un parcours de 4 350 milles exigeant, complet Pour sa neuvième participation à la et stratégique. Transat Jacques Vabre et la troisième à la barre du Multi50 Arkema, LE HAVRE/SALVADOR DE BAHIA : Lalou Roucayrol nourrit de hautes UN PARCOURS CORSÉ ambitions sportives. Pour satisfaire ce La première difficulté de la Transat Jacques Vabre sera la sortie de désir de performance, il a recruté un co- la Manche. Les courants puissants et l’important trafic de cargos skipper de grande qualité, le touche-à- inviteront à la plus grande prudence, d’autant que les conditions tout espagnol Alex Pella. Entre Le Havre au mois de novembre peuvent être musclées dans la zone... Les et Salvador de Bahia, Lalou et Alex, concurrents s’attaqueront ensuite au golfe de Gascogne jusqu’au cap Finisterre. Ce premier passage à niveau ne sera pas anodin aidés à terre par Karine Fauconnier, avec une mer souvent éprouvante. vont tout donner pour briller à bord de Puis les duos progresseront dans les alizés, plus ou moins soutenus, leur trimaran truffé d’innovations et qui les propulseront vers Madère, les îles Canaries et le Cap-Vert. désormais doté de foils. Assez tôt dans la course, ils devront définir la meilleure porte d’entrée pour aborder le fameux Pot au noir, situé quelques degrés plus nord que l’équateur. Tant redoutée des marins, cette zone est à la fois instable, imprévisible et cruciale. Les grains violents alternent avec les zones de calme plat. Pour les duos, l’enjeu sera d’analyser de manière précise des fichiers météo, d’observer très attentivement les masses nuageuses, de faire preuve de patience et de compter sur un brin de chance... L’enjeu étant de sortir au plus vite de cette zone de convergence intertropicale et ainsi bénéficier des alizés du sud-est pour parcourir les 850 milles restant jusqu’à l’arrivée dans la majestueuse baie de Salvador de Bahia. UN PLATEAU RELEVÉ EN MULTI50 Pour cette édition 2017, 42 duos sont attendus, répartis en quatre classes : Class40, IMOCA, Ultimes et bien entendu Multi50. En pleine évolution, la classe Multi50 a opéré un important virage en « Ce plateau sportif nous promet une très belle 2016 avec une jauge qui autorise maintenant les foils. Attractive course et une bataille de haut niveau. C’est ma et résolument moderne, cette classe des multicoques de 50 pieds neuvième participation à la Transat Jacques Vabre attire des équipes très professionnelles, tout en prônant une et ce sera ma troisième arrivée à Salvador de Bahia : accessibilité financière permettant à des PME de prendre part aux je connais un peu le quartier. J’aime cette épreuve. plus belles courses au large. L’exercice du double est intéressant humainement et La Transat Jacques Vabre 2017 s’annonce donc passionnante avec sportivement mais aussi techniquement, car on peut six Multi50 en lice. Sur Arkema, Lalou Roucayrol et Alex Pella feront exploiter les bateaux à fond. Un an avant la Route du notamment face au « redoutable » FenêtréA - Mix Buffet mené Rhum, ce sera aussi l’occasion de valider pas mal de par Erwan Le Roux (déjà triple vainqueur de l’épreuve en Multi50) choses à bord. La Transat Jacques Vabre n’est pas la et Vincent Riou. Les autres bateaux en lice sont : Réauté Chocolat course sur laquelle j’ai le plus brillé. Mais avec Alex, (Armel Tripon/ Vincent Barnaud), Ciela Village (Thierry Bouchard/ nous comptons bien inverser la tendance ! » Oliver Krauss), French Tech Rennes Saint-Malo (Gilles Lamiré/co- Lalou Roucayrol skipper à venir) et Drekan Groupe (Eric Defert/co-skipper à venir). LALOU ROUCAYROL, UN SKIPPER DÉTERMINÉ ET AVANT-GARDISTE Nationalité : française Âge : 53 ans (né à Nantes le 9 juillet 1964) Lalou Roucayrol vit ses projets avec une passion Vit au Verdon sur Mer débordante, un investissement total et une farouche Marié envie d’innover pour tirer le meilleur de ses machines. Si le skipper du Multi50 Arkema revient pour la neuvième fois sur la Transat Jacques Vabre, c’est pour gagner ! Né à Nantes, c’est dans le Médoc que Lalou grandit et découvre la 2017 voile, initié par son père, officier dans la marine marchande. Attiré 3e du Record SNSM par le large, il a 21 ans lorsqu’il dispute sa toute première traversée e 3 de l’Armen Race de l’Atlantique en solitaire : la Mini Transat 1985, qu’il termine à une 2e du Grand Prix Guyader honorable 8e place. 2016 2e de The Transat Bakerly À son goût prononcé pour l’aventure et le défi, s’ajoute une e 1 de la Drheam cup admiration pour les multicoques. De l’improbable prao de ses 1e de la Transat Québec - Saint-Malo 1e du Trophée Prince de Bretagne Sud Goëlo débuts en 1990, au dernier né des Multi50 Arkema, en passant par le 60 pieds ORMA Banque Populaire, Lalou Roucayrol a su sortir des 2015 sentiers battus pour apporter une dimension supplémentaire à ses e 3 de la Transat Jacques Vabre projets : l’innovation. 2e Grand Prix des Canaries 2014 Capable de traverser les tempêtes avec force et opiniâtreté, le 2e de La Route du Rhum - Destination Guadeloupe (Multi50) skipper aquitain a essuyé quelques désillusions mais il a toujours su redresser la tête. Vainqueur de la Route des Princes en 2013 et 2013 ABD Transat Jacques Vabre la Québec - Saint Malo en 2016, il s’est offert trois podiums sur la 1e de la Route des Princes Route du Rhum en 2002, 2010 et 2014 (à bord du Multi50 Arkema) et aspire à la victoire sur cette course légendaire, qu’il retrouvera 2010 en 2018. Son histoire avec la Transat Jacques Vabre est déjà bien 2e de la Route du Rhum 4e du Trophée de Fécamp remplie. Lors de ses huit précédentes participations, Lalou a subi des coups durs (notamment un chavirage en 2013) mais aussi 2009 décroché à deux reprises une place sur le podium (3e en 2009 et e 3 de la Transat Jacques Vabre. 2015 en Multi 50). Il ne lui manque que la victoire ! 4e de la Vendée Saint Saint-Pétersbourg. 2e du record SNSM. Navigateur expérimenté, audacieux et déterminé, Lalou Roucayrol a 2008 passé sa vie à parcourir les océans sur des machines toujours plus e 1 du record SNSM. compétitives, en recherche de challenges toujours plus élevés. 3e du trophée Jean Stalaven Côtes d’Armor. Passionné d’innovation, en quête de création et de développement, 2007 le skipper d’Arkema est un véritable précurseur dans l’univers de la 4e de la transat Jacques Vabre. course au large. Il l’a encore prouvé de manière éclatante en lançant la construction d’un Mini 6.50 truffé d’innovations, construit en 2006 Détenteur du record de la distance parcourue en équipage matériau recyclable, à bord duquel son protégé Quentin Vlamynck 597.6 miles parcourus en 24h sur Médiatis Aquitaine. prendra part à la Mini-Transat La Boulangère 2017. En recrutant Alex Pella suite à la blessure de Karine Fauconnier, Lalou Roucayrol s’est adjoint les services d’un joker de luxe. Touche-à-tout, très expérimenté, Alex affiche ALEX PELLA, un CV nautique impressionnant et un joli palmarès, avec notamment trois tours du monde à son actif. Co-détenteur LE TOUCHE-À-TOUT du Trophée Jules Verne, c’est l’un des six hommes les plus ESPAGNOL rapides autour du monde. Alex Pella aime naviguer et ça se voit ! Sourire vissé au visage, le marin espagnol fait preuve d’une jovialité, d’une bonne humeur et d’un enthousiasme qui ravissent tous ceux qui le côtoient. En mer, Alex est du genre tenace, dur au mal, à ne jamais rien lâcher. Nationalité : espagnole Et il a une impressionnante capacité à mener les bateaux – de tous Âge : 44 ans types – au maximum de leur potentiel, tout en gardant une humeur (né à Barcelone le 2 novembre 1972) égale. Vit à Dénia, Alicante en Espagne En couple Alex Pella présente un CV nautique éclectique. D’abord préparateur de bateaux comme Team Adventure pour The Race 2000, il se lance sur le tard en tant que coureur et ses débuts sont prometteurs : en 2003, il monte sur le podium de la Mini Transat. Il confirme deux ans plus tard en terminant 2e de cette même course, remportant au passage la traversée de l’Atlantique entre Lanzarote et Salvador de Bahia. Navigateur complet et préparateur aguerri, Alex Pella touche à divers supports, sur une ou plusieurs coques, souvent avec succès. Sur le circuit des 60 pieds IMOCA, les monocoques du Vendée Globe, il établit en 2010 un nouveau record entre New York et Barcelone avant de s’engager dans la Barcelona World Race 2010-2011, le tour du monde en double, qu’il boucle après 98 jours de mer, en 4e position aux côtés de Pepe Ribes. Ses prestations en Class40 sont encore meilleures. Il décroche la 2017 Trophée Jules-Verne, record absolu du tour du monde à la voile 2e place de la Transat Jacques Vabre 2013 (avec Pablo Santurde). en 40j 23h 30m 30s 5, sur Trimaran IDEC Pour sa première participation à la Route du Rhum, il réalise un Record de l’Océan Indien Sud coup de maître en remportant cette mythique transatlantique, en 5j 21h 7min 45s, sur Trimaran IDEC améliorant au passage le record de l’épreuve en Class40.
Load more

Recommended publications
  • By James Boyd
    hen it comes to compatible yacht clubs and Unsurprisingly, given how suitable they are, Class40s are Pourre explains. “The First 40 was fun, but not my thing. I Wclasses, there are few better than the RORC becoming an ever-growing feature of RORC races. Ten competed wanted to go abroad, cross oceans, do things which weren’t and Class40. within their own class in the Sevenstar Round Britain and possible at the time, because I was still an executive in a big Ireland and 26 in the last Rolex Fastnet Race. The link between company and couldn’t take 20 days off in a row to cross the Conceived by eminent French round the world sailor Class and Club is being galvanised still further in 2019 with the Atlantic.” and journalist Patrice Carpentier, who then with a Caribbean 600, Fastnet and Cowes-Cherbourg all now part of small team created its rule back in 2004, the Class40 The Class40’s annual calendar includes transatlantic races, the official Class40 calendar. ticks most boxes. It is a high performance, but not ultra- but an initial attraction for Pourre was there being others, like high tech, offshore race boat that can be raced either One of the most successful high level Corinthian Class40 Les Sables-Horta-Les Sables, that allowed you to get the full fully crewed (ie four-five up) or shorthanded, and suits campaigns is that of France’s Catherine Pourre, winner of the ‘Atlantic experience’, while being short enough so you could still professional sailors falling between the Figaro and IMOCA Caribbean 600.
    [Show full text]
  • VM 115 Bonne Version.Indd
    Magazine d’information de la Ville de Vannes DÉC. 2018 / JANV. 2019 #115 MULTI-ACCUEILS ET CENTRES DE LOISIRS LA VILLE AU SERVICE DES FAMILLES www.mairie-vannes.fr revoir. 4 comprendre. 23 xxxxx.édito. Commémoration de l'Armistice du 11 novembre, La Ville de Vannes au service des familles. exposition Anima (ex) Musica, rencontre jeunes-RCV. contribuer. 29 rencontrer. 6 La Banque alimentaire du Morbihan. Fatma Abbou, Pdte de la Jeune Chambre Économique. habiter. 30 bâtir. 8 La rubrique des infos services et des infos pratiques. L'immeuble de bureaux et de fabrication de Multiplast. expressions politiques. 36 agir. 9 La page d’expression des groupes non majoritaires. La Ville de Vannes conserve son label 4 fl eurs, l'installation du nouveau CMJ en images, la révision du règlement local sortir. 37 de publicité, le nouveau terrain en gazon synthétique du L'agenda des sorties à Vannes : culture, sport, loisirs… stade de Kérizac… lire. 43 La patinoire, devant l'Hôtel de ville, sera de retour pendant les fêtes de fi n d'année, du 21 décembre au 6 janvier. découvrir. 20 Le choix des médiathèques municipales. L'exposition “La Ville en partage” à l'Hôtel de Limur. retracer. 44 BELLE ET HEUREUSE ANNÉE UR BLEZAD MAT HA LAOUEN consom’agir. 22 Retour de Poilus vannetais à la vie civile. aire avancer Vannes est notre priorité. Le cap en as Gwened àr-raok, setu ar pezh a faot deomp go- Emballages en plastique : faites bien le tri ! 2019 reste le même : être à votre écoute, agir pour ber da gentañ-penn.
    [Show full text]
  • Dominique Wavrwe Mirabaud
    Dominique Wavre Barcelona World Race / December 2010 Transat Jacques Vabre / November 2011 VendéeGlobe / November 2012 Contents « Welcome aboard » p.5 A splash of salt water... and new horizons ! p.6 Dominique Wavre p.8 Co-skipper Michèle Paret p.10 The yacht « Mirabaud » p.12 A choice programme p.14 Barcelona World Race p.16 Transat Jacques Wabre p.18 Vendée Globe p.20 Mirabaud and sailing p.22 3 © DR « Welcome aboard » The Barcelona World Race, the Transat Jacques Vabre, and finally, the Vendée Globe. An extraordinary programme ! Today, it is with great joy that I announce this partnership with Mirabaud, giving the go-ahead to operations that will enable me to be at the starting line with Michèle in Barcelona on 31 December 2010, under the best condi- tions possible. One year later we will be in Le Havre, and finally, at the Sables d’Olonne in 2012 for the Vendée Globe. On the programme: one transatlantic, two round-the- world races, 200 days at sea and 90,000 nautical miles. Still, one might ask : why ? My answer is simple : after se- ven round-the-world races and over 360,000 nautical miles in my sailor’s log, my ambitions are intact and my thirst is as intense as ever ! Today, I embark on this three- year programme with enormous energy and enthusiasm. I am thrilled to be returning to sea on one of the Fabu- lous IMOCA Open 60 yachts and to complete a venture that I was forced to abandon in the southern seas during the last Vendée Globe.
    [Show full text]
  • Dossier De Presse
    DOSSIER DE PRESSE ORGANITZACIÓ, INSTITUCIONS COL·LABORADORES www.barcelonaworldrace.org 2 ORGANITZACIÓ, INSTITUCIONS COL·LABORADORES DOSSIER DE PRESSE DE LA BARCELONA WORLD RACE 2014/2015 Décembre 2014 Édité par la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) FUNDACIÓ NAVEGACIÓ OCEÀNICA BARCELONA Textes : Neus Jordi et Daniel Ferrando Edifici Consorci el Far, c/ Escar, 6-8 · 08039 Barcelona Traduction : Christophe Favreau et Pierre-François Bonneau Tel : +34 93 557 9700 · Fax : +34 93 557 9701 Photographie : archive Barcelona World Race [email protected] Photo couverture : © María Muiña Conception et maquette : Andrea Lucio - Estudi 360 Plus d’informations : www.barcelonaworldrace.org Neutrogena SOMMAIRE 1.LA COURSE 4 3.AU-DELÀ DU SPORT 19 6.LE SUIVI DE LA COURSE : Présentation et organisation 4 Programme scientifique 19 RESSOURCESS MÉDIAS 25 Le parcours et les règles de course 5 Programme éducatif 20 Tracking et informations générales 25 Histoire et records 6 Autres projets de recherche 21 BWR Photo 25 Le bateau 8 THE GAME, la régate virtuelle 22 BWR TV & Radio 25 La vie à bord 9 Le centre de presse virtuel 25 4.DÉCEMBRE À BARCELONE 23 2.LES ÉQUIPES 10 Espaces ouverts au public 23 7.CONTACTS 26 Statistiques sur les participants 10 Le jour du départ 23 L’équipe d’organisation 26 Cheminées Poujoulat 11 Agenda pour les médias 23 Contacts de communication 26 GAES Centros Auditivos 12 Contacts presse des équipes 26 Hugo Boss 13 5.SERVICES AUX MÉDIAS 24 Neutrogena 14 Centre de presse 24 One Planet, One Ocean & Pharmaton 15 Accréditations 24 Renault Captur 16 Vedette presse 24 Spirit of Hungary 17 We Are Water 18 www.barcelonaworldrace.org 3 www.barcelonaworldrace.org 4 1.
    [Show full text]
  • 2019 Summary
    2019 SUSTAINABILITY IN ACTION Dive under the surface of the professional sports team’s actions for positive impact in the build up towards The Ocean Race 2022-23. 11TH HOUR RACING TEAM 2019 SUSTAINABILITY EXECUTIVE SUMMARY 11TH HOUR RACING TEAM Our mission is to win The Ocean Race 2022-23 with sustain- The team’s Sustainability Program contributes towards the achieve- ability at the core of all team operations, inspiring positive ment of 13 of the UN Sustainable Development Goals, the nine IS A PROFESSIONAL action amongst the sailing and coastal communities, and objectives of the World Sailing Agenda 2030 and the five principles with global sports fans to create long-lasting change for of the UNFCCC Sports for Climate Action Framework. OFFSHORE SAILING TEAM, ocean health. We will accelerate change by combining sporting excellence in sailing, ocean advocacy, and sustain- BASED OUT OF NEWPORT, able innovation. RHODE ISLAND, USA. The initial Team management structure was created in February 2019. The first year of the campaign has been focused on building EXPLORE THE HIGHLIGHTS a team, engaging our key stakeholders, and putting sustainability plans and operational strategies in place which will guide our plans OF THE TEAM’S FIRST for the next three years of the campaign. SUSTAINABILITY REPORT. To create the 11th Hour Racing Team sustainability strategy, we established an internal Sustainability Department featuring a three- person team that consists of a Sustainability Program Manager, Read the full report here. Sustainability Officer and Sustainability Intern. The challenge now for the Team is to find scalable solutions within The sustainability team’s ongoing work also includes a transfer of the marine and sporting industries.
    [Show full text]
  • Rollreffsysteme
    Deutsch - 2020 W ROLLREFFSYSTEME profurl.com NEUHEITEN NEX: Der Furler der neusten Generation • NEU! die intuitive und sichere Unterstützung beim Aufrollen • Mit abschaltbarem Furlassist (Rastmechanismus) • Für Boote bis 80 Fuß. NEXe: Motorisierte Furler für fliegende Segel • Sicheres und komfortables Ein- und Ausrollen von fliegenden Segeln • Geeignet für Code 0 und Gennaker bis zu einer Fläche von 250m² HOOK 4T: 4T hybrid Fallschloss • Reduziert den Staudruck auf den Mast • Perfekt für Class 40 2 INHALT PROFURL im Überblick p 4 - 8 Manuelle Rollreffsysteme p 9 - 18 Rollanlagen PRO AM p 19 - 22 Furlers NEX p 23 - 32 Furler für asymmetrische Spinnaker SPINEX p 33 - 39 Zubehör für Furlers p 40 NDE2 & NDH2 Motorisierte Rollreffsysteme p 41 - 44 NEXe motorisierte Furler für fliegende Segeln p 45 - 48 Rollreffanlagen für das Großsegel : MK4 p 49 -50 Rollanlagen (für Tauvorstage) NEX STR p 51 - 56 Fliegende Rollsegelanlagen, swivel hooks, Stag Rollanlagen: NEX Hybrid p 57-59 Technische Unterlagen p 60 -66 Kontakt p 67 3 Profurl im Überblick TECHNIK VOM FEINSTEN FÜR JEDERMANN Durch die Weiterentwicklung seiner ersten Rollfockanlage seit 1980 ist PROFURL nicht nur die Pioniermarke auf diesem Gebiet, sondern auch der weltweit führende Anbieter von Rollreffanlagen geworden. Mit über 40 Jahren Erfahrung im Bereich der Segelreffsysteme und jährlich über 5.000 verkauften Anlagen ist PROFURL einer der führenden Anbieter des Marktes. PROFURL hat stets das passende Produkt für Sie – egal, wie viel und wie weit Sie segeln wollen, wie groß Ihr Boot ist und was Sie investieren möchten. Unser vorrangiges Ziel: Unseren Kunden - ob Fahrten- oder Regattasegler, Weltenbummler oder Profiskipper - PROFURL-Technologie vom Feinsten anbieten.
    [Show full text]
  • Space Technology Onboard Transatlantic Racer 4 November 2005
    Space technology onboard transatlantic racer 4 November 2005 competitors will cross the Atlantic to reach Brazil, some 4350 nautical miles away. Crossing the ocean at a speed of over 17 knots for the multihulls and nearly 12 knots for the monohulls is enough to test the sturdiness of the strongest teams. Altogether 35 boats will start the race, 13 in Thiercelin’s 60-foot (18.28m) monohull-category. "Back in 2003 we started to discuss with Marc Thiercelin how new technologies could help him and improve his boat," says Pierre Brisson, head of ESA’s Technology Transfer Programme (TTP). "Weight reduction and an efficient electricity system were soon identified as areas where proven technologies from space could provide interesting solutions." A lighter type of battery was identified, based on a model originally developed for satellites in the Space technology will boost the performance of at 1990’s. SAFT, a French company, produced a set least one boat during this year’s Transat Jacques for Thiercelin’s yacht that weigh only 110 kg in Vabre international sailing contest. The race starts comparison to the 250 kg weight of conventional on Saturday from Le Havre in France, and ends in maritime batteries that have the same power. Salvador de Bahia, Brazil. On most yachts, batteries are charged by running a Image: Marc Thiercelin's Pro-Form yacht boasts diesel generator once or twice a day. Many boats lighter batteries, more efficient solar cells and an also use solar cells to generate electricity, but only advanced energy management system - all spin- in addition to the conventional diesel generator, as offs from Europe's space programmes.
    [Show full text]
  • Nächstes Mal in 43 Tagen«
    Jules Verne Trophy • InTerVIew 4 — 2016 19 »nächsTes mal In 43 Tagen« Auf „Idec Sport“ lieferte sich BorIs herrmann ein spektakuläres Duell mit „Spindrift 2“ rund um die Welt. Den Rekord verfehlten beide knapp. Im Interview erzählt er von seinem jüngsten Abenteuer Herrmann am Computer im Cockpit von „Idec Sport“. Der Hamburger war Steuermann und Trimmer FOTO: B. HERRMANN B. FOTO: Jules Verne Trophy • InTerVIew 20 4 — 2016 4 — 2016 21 . U.) . L Das Duell Im DeTaIl wo miles!“, sagt der Kapitän Es war eine achTerBahnfahrT der Emotionen: Teil-Streckenrekorde, dann Flautenlöcher, des Begleitbootes mit Blick auf . M.),B. HERRMANN ( HERRMANN M.),B. den AIS-Bildschirm. Alle star- L Bruch und Reparaturen, slalom um eIsBerge. Die Schlüsselstellen im Überblick ren voraus in die pechschwar- UNDERDOG BAUT ( BAUT T L ze Nacht. Nichts zu sehen. Das neun Meter HE Dann taucht erst ein grünes kleinere Boot hielt IC T Licht auf, dann ein rotes. Sind sie das? Oder erstaunlich gut mit S ein Fischerboot? Plötzlich erhellt das Blitz- NG/E. CI licht eines Fotografen in einem Rib für einen A R Sekundenbruchteil die Nacht – und rote FT KOLLISION I I R Rümpfe leuchten auf, Reflexstreifen im Segel D „Idec“ rammt kurz vor dem N blitzen. Dann ist alles wieder schwarz. Spi Ziel Treibgut und bricht sich Jubel brandet los: Da sind sie! Schnell Teile des Backbordruders ab kommt das Boot näher, zieht locker-lässig R.), O., . L vorbei, mit offenen Schoten wie ein Renn- OT ( OT pferd beim Austraben – nach 25 000 Seemei- FAVORIT I SCHMERZ len. Ein Suchscheinwerfer erfasst das Cock- „Spindrift“ bremste Skipper Francis Joyon stürzt pit von „Idec Sport“.
    [Show full text]
  • Press Trip: 20 – 21 September 2018 Pays De Cornouaille >>> Golfe Du Morbihan – Vannes >>> Lorient PRESS TRIP BRETAGNE SAILING VALLEY 19-20-21 SEPTEMBER
    Press Trip: 20 – 21 September 2018 Pays de Cornouaille >>> Golfe du Morbihan – Vannes >>> Lorient PRESS TRIP BRETAGNE SAILING VALLEY 19-20-21 SEPTEMBER Wednesday 19th September 2018 Journalists arrive at Quimper train station (variable arrival times, according to individual travel arrangements) 8pm: Dinner Chez Max – Quimper / Presentation of Bretagne Sailing Valley (Carole Bourlon, mission manager for the Eurolarge Innovation programme at Bretagne Développement Innovation) 10pm: Hôtel Mercure - Quimper Thursday 20th September 2018 Pays de Cornouaille (Finistère) and Golfe du Morbihan – Vannes (Morbihan) 8.30am - 1.30pm: Pays de Cornouaille (Finistère) 8.10am: Leave from the hotel Mercure Quimper by coach: Quimper – Combrit 8.30am - 9.30am: Visit to the POGO STRUCTURES boatyard, Combrit POGO STRUCTURES is a yard employing more than 60 employees mass producing offshore racing yachts, including the Mini 6,50 and Class40. 9.35 - 9.45am: by coach Combrit - Port-la-Forêt 9.50 - 10.15am: reception at PÔLE FINISTERE COURSE AU LARGE, Port-la-Forêt Presentation of the national offshore racing skipper training centre (Figaro, Imoca, Ultim’) and the Bretagne - Crédit Mutuel sector of excellence. 10.15 - 11.15am: meeting with MerConcept, the MACIF race team and holder of the round the world solo record (Trophée Saint-Exupéry, 12/2017) 11.20 - 12.20am: meeting with companies (sailing club, Port-la-Forêt): - AIM 45: navigation data analysis for yacht performance and safety (structure, constraints); - INO ROPE: innovative textile rigging company; - MER AGITEE: innovative project for sail sensors 12.20 - 13.20pm: buffet lunch offered by Quimper Cornouaille Développement (sailing club) 1.30 - 2.55pm: transfer by coach: Port-la-Forêt (Finistère) – Tréffléan (Morbihan) 3pm - 9pm: Golfe du Morbihan – Vannes Agglomération (Morbihan) 3.00 - 4.00pm: visit to HEOL COMPOSITES, Tréffléan Presentation of the manufacturing process of patented hollow carbon parts recognised for their lightweight efficiency.
    [Show full text]
  • January 2019 No
    C A R I B B E A N On-line C MPASS JANUARY 2019 NO. 280 The Caribbean’s Monthly Look at Sea & Shore Women’s Match Racing in St. Thomas See Regatta News on page 11 DEAN BARNES JANUARY 2019 CARIBBEAN COMPASS PAGE 2 BILL THOMAS The Caribbean’s Monthly Look at Sea & Shore www.caribbeancompass.com JANUARY 2019 • NUMBER 280 DEAN BARNESWeather Sources GABY EMAN Online and on SSB .......22 & 27 DEPARTMENTS Annual Calendar Info & Updates ......................4 Meridian Passage .................37 of Events Business Briefs .......................8 The Caribbean Sky ...............38 Caribbean events 2019 ......... 23 Regatta News........................ 11 Cooking with Cruisers ..........37 MONICA PISANI Y2A ......................................... 16 Readers’ Forum .....................38 Island Poets ...........................33 Caribbean Market Place .....42 Book Review ......................... 34 Calendar of Events ...............45 Big Up! Look Out For… ......................35 Classified Ads ....................... 46 USVI Show largest in years ...10 Seaboard Birds ..................... 36 Advertisers Index ..................46 Caribbean Compass is published monthly by Compass Publishing Ltd., The Valley, P.O. Box 727, JANUARY 2019 CARIBBEAN COMPASS PAGE 3 Anguilla, British West Indies. Tel: (784) 457-3409, Fax: (784) 457-3410, [email protected], www.caribbeancompass.com Publisher..................................Tom Hopman Art, Design & Production.........Wilfred Dederer [email protected] [email protected] Editor...........................................Sally
    [Show full text]
  • Transat Jacques Vabre 2019 Monocoque 60’ Groupe APICIL
    DOSSIER DE PRESSE TRANSAT JACQUES VABRE 2019 MONOCOQUE 60’ GROUPE APICIL DAMIEN SEGUIN / YOANN RICHOMME DÉPART LE 27 OCTOBRE 2019 LE HAVRE > Salvador DE BAHIA HISSONS HAUT LES COULEURS DE LA DIVERSITÉ DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 1 10/09/19 10:03 2 DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 2 10/09/19 10:03 Damien Seguin et Yoann Richomme réunis autour des valeurs d’engagement, d’inclusion et de défi. 3 DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 3 10/09/19 10:03 LE PROJET ENSEMBLE, C’EST TOUT ! UN DUO, UNE HISTOIRE… Pour sa troisième participation à la Transat Jacques Vabre (la première en monocoque 60’), Damien Seguin, skipper de Groupe APICIL a choisi d’embarquer Yoann Richomme, récent vainqueur de la Solitaire URGO Le Figaro et de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en Class 40. La rencontre entre Damien et Yoann ne date pas d’hier puisque les deux hommes ont déjà disputé à deux reprises la Transat Jacques Vabre en double à bord du Class 40 ERDF – Des Pieds et Des Mains (2e en 2011, 7e en 2013). C’est donc tout naturellement que ces deux marins ont choisi de s’associer de nouveau sur cette course. Cette année, c’est à bord d’un IMOCA (monocoque de 18,28 m) que les deux hommes embarqueront. Une asso- ciation qui n’a rien d’anodine puisque l’un comme l’autre, a dans sa ligne de mire le prochain Vendée Globe. « Nous nous entendons bien et nous sommes très en phase spor- tivement.
    [Show full text]
  • Transat Jacques Vabre 2019 Edenred – Emmanuel Le Roch & Basile Bourgnon
    TRANSAT JACQUES VABRE 2019 EDENRED – EMMANUEL LE ROCH & BASILE BOURGNON PRESS KIT1 CONTENTS “Having helped Emmanuel Le Roch make his dream come true EMMANUEL LE ROCH, p. 4 by supporting him on the 2018 Route du Rhum, Edenred is proud A DRIVEN ENTREPRENEUR to be setting out on a new adventure with him, on the Transat Jacques Vabre, and offering Basile Bourgnon, a young sailor with enormous potential, the opportunity to follow in the footsteps BASILE BOURGNON, p. 10 of his father, Laurent Bourgnon, and sail in his first big ocean RACING IN THE BLOOD race. The personality and values of the Edenred Class40 crew perfectly embody the commitment, imagination and entrepreneurial spirit that drive Edenred’s 8,500 p. 16 AN UNLIKELY DUO employees in 46 countries. Emmanuel and Basile can count on the enthusiastic support of our teams, especially since the Transat Jacques Vabre route TRANSAT JACQUES VABRE: links two of the Group’s most iconic markets, p. 24 FRANCE – BRAZIL Brazil and France.” CLASS40 MONOHULL, p. 30 WHERE FORM MEETS FUNCTION p. 36 EDENRED CONTINUES THE #TRUEDREAM ADVENTURE Bertrand Dumazy Chairman and CEO of the Edenred Group 2 3 Emmanuel Le Roch A driven entrepreneur Born September 12, 1972 Lives in Plouharnel (Morbihan), France Married, 2 children Manager of Nautic Sport 1st time taking part in the Transat Jacques Vabre 4 5 SAILING CV 1st in the Armen Race 2019 in a Class40 10th in the Normandy Channel Race 2019 “When I was a kid, I didn’t want to be 8th in the Défi Atlantique 2019 a superhero, I just dreamed of becoming a sailor...” Participation in the Route du Rhum 2018 (ended in Madeira) Emmanuel Le Roch grew up in Lorient, in the French th department of Morbihan.
    [Show full text]