DOSSIER DE PRESSE

Transat Jacques Vabre 2019 Monocoque 60’ Groupe APICIL

Damien Seguin / Départ le 27 octobre 2019 LE HAVRE > Salvador de Bahia Hissons haut les couleurs de la diversité

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 2 10/09/19 10:03 et Yoann Richomme réunis autour des valeurs d’engagement, d’inclusion et de défi.

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 3 10/09/19 10:03 LE PROJET

ENSEMBLE, C’EST TOUT !

Un duo, une histoire…

Pour sa troisième participation à la (la première en monocoque 60’), Damien Seguin, skipper de Groupe APICIL a choisi d’embarquer Yoann Richomme, récent vainqueur de la Solitaire URGO Le Figaro et de la – Destination Guadeloupe en Class 40. La rencontre entre Damien et Yoann ne date pas d’hier puisque les deux hommes ont déjà disputé à deux reprises la Transat Jacques Vabre en double à bord du Class 40 ERDF – Des Pieds et Des Mains (2e en 2011, 7e en 2013). C’est donc tout naturellement que ces deux marins ont choisi de s’associer de nouveau sur cette course.

Cette année, c’est à bord d’un IMOCA (monocoque de 18,28 m) que les deux hommes embarqueront. Une asso- ciation qui n’a rien d’anodine puisque l’un comme l’autre, a dans sa ligne de mire le prochain Vendée Globe. « Nous nous entendons bien et nous sommes très en phase spor- tivement. Comme lui, j’ai pour objectif de faire le Vendée Globe 2020. Cette Transat Jacques Vabre est donc une belle expérience pour moi car elle me permet d’accumuler des milles de qualification pour le tour du monde en soli- taire » confie Yoann Richomme.

… En quête d’une performance

Au-delà de leur complicité, ce qui guide les deux hommes est bien la compétition. À eux deux, ils affichent un très beau palmarès et une expérience solide. 6e de la dernière Route du Rhum, le skipper de Groupe APICIL a gagné en confiance et espère figurer en bonne place dans la superbe baie de tous les Saints de Salvador de Bahia. Avec son monocoque 60’ Groupe APICIL, non équipé de foils, le duo Seguin / Richomme sait qu’il sera difficile de prétendre à la victoire face aux bateaux plus récents et donc plus per- formants mais sa complémentarité et sa cohésion font de ce duo mixte, un outsider très surveillé par la concurrence.

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 4 10/09/19 10:03 Ensemble, pour une société plus inclusive

À travers son projet et sa réussite sportive, Damien Seguin né sans main gauche, triple médaillé paralympique, souhaite, tout comme son partenaire le Groupe APICIL, que la société porte un regard différent sur le sujet du handicap. Ensemble, Damien Seguin, Yoann Richomme et le Groupe APICIL porteront ce message d’inclusion et démontreront une fois de plus que chacun peut aller au bout de ses rêves. Lutter ensemble contre les vulnérabilités est l’engagement du duo qui porte haut les valeurs défendues par le Groupe.

Yoann Richomme

Je suis très impressionné par les capacités de Damien à être capable de mener des bateaux de cette taille là tout seul et en ayant une main en moins. Evidemment, tout le monde ne peut pas le faire ! Son parcours n’a pas été évident, il a dû se battre. C’est le beau message de son histoire, la preuve qu’il faut donner sa chance à tout le monde. À aucun moment, le handicap de Damien n’a été un problème en navigation. D’ailleurs, c’est plutôt un sujet dont on rigole. Ce n’est pas un sujet grave. Personnellement, je n’y pense même pas.

Damien Seguin

En un an d’histoire commune, j’ai appris à connaître le Groupe APICIL qui soutient la team handisport que je côtoyais en équipe de . Je dois dire que ce qui me plaît le plus, ce sont les valeurs qu’il défend. Et la cohérence entre ses valeurs et ses actes : c’est rassurant ! Je suis né sans main gauche, on m’a fermé des portes simplement parce que je voulais faire comme les autres. Mais je n’ai pas lâché mon rêve, j’ai voulu faire respecter mes droits. Et j’ai créé l’association Des Pieds et Des Mains pour que mon sport soit plus inclusif. C’est inconcevable de ne pas donner leur chance à ceux qui veulent aller au bout de leur rêve ! Certes, tout le monde ne peut pas faire le Vendée Globe mais chacun a la ressource pour se dépasser. Ne pas lâcher : c’est ce qui permet de faire bouger les lignes. Il faut continuer à croire en ses rêves !

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 5 10/09/19 10:03 LES SKIPPERS

QUI S ONT-ILS ?

Né sans main gauche, Damien Seguin mène de front deux carrières : l’une en voile paralympique, l’autre en course au large. Triple médaillé paralympique en 2.4 mR (médaillé d’Or à Athènes et à Rio et une médaille d’argent à Pékin) et quintuple champion du monde dans cette discipline, Damien a fait ses débuts dans la course au large en 2005 en Figaro avant de passer en Class 40, un bateau sur lequel il a couru de nombreuses transatlantiques (Route du Rhum en 2010 et 2014 et Transat Jacques Vabre en 2011 et 2013 avec Yoann Richomme). Après sa victoire sur le Tour de France à la Voile en 2017, le skipper se fixe un autre objectif : le Vendée Globe 2020. Son rêve de prendre la Damien Seguin, barre d’un IMOCA se concrétise l’an passé en devenant le skipper du 60’ skipper Groupe APICIL Groupe APICIL. En terminant 6e en 2018 de sa toute première course au Marié, 2 enfants large en monocoque 60’ - la Route du Rhum – Destination Guadeloupe -, Né le 3/09/1979 à Briançon Damien Seguin a prouvé qu’il était capable d’être aux commandes d’une Nombre de participations machine de l’envergure d’un IMOCA. Comme à son habitude, il a géré précédentes : 2 sa course avec méthode, détermination et lucidité. Si le marin n’a pas (2e en 2011 et 7e en 2013 hésité parfois à lever le pied pour préserver son bateau, le compétiteur en Class 40 à bord de ERDF - n’a rien lâché et s’est donné à fond pour aller chercher la 2e place des Des pieds et Des Mains bateaux à dérives droites après le vainqueur, Paul Meilhat. avec Yoann Richomme)

COURSE AU LARGE VOILE PARALYMPIQUE 2019 2016 e 11 de la Bermudes 1000 Race en IMOCA Médaille d’or aux Jeux Paralympiques 2018 de Rio en 2.4 mR 6e de la route du Rhum – Destination Guadeloupe 2012 RÈS RÈS e 2017 4 des Jeux Paralympiques de Londres (Weymouth) en 2.4 mR Vainqueur du tour de France à la voile en tant que skipper à bord du Diam 24 Fondation FDJ – 2008 MA Des Pieds et Des Mains Médaille d’argent aux Jeux L 2014 Paralympiques de Pékin en 2.4 mR 8e de la Route du Rhum – Destination 2004 Guadeloupe en (sur 50 bateaux) PA Médaille d’or aux Jeux Paralympiques 2013 d’Athènes en 2.4mR 7 e de la Transat Jacques Vabre en Class 40 5 titres de Champion du Monde à bord de ERDF - Des pieds et Des Mains en 2.4 mR (2019, 2015, 2012, 2007 et 2005) (avec Yoann Richomme) 22 victoires 2011 sur les Coupes du Monde en 2.4 mR 2e de la Transat Jacques Vabre en Class 40 à bord de ERDF - Des pieds et Des Mains (avec Yoann Richomme) DISTINCTIONS 2010  Porte drapeau de la délégation française e et capitaine de l’Équipe de France 10 de la Route du Rhum en Class 40 Paralympique 2012 (sur 45 bateaux)  Officier de la Légion d’Honneur 2009 le 1er décembre 2016 4e de la Solidaire du Chocolat en Class 40 6  Officier de l’Ordre National du Mérite

DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 6 10/09/19 10:03 Yoann Richomme, 2019 co-skipper Groupe APICIL Vainqueur de la Solitaire URGO Le Figaro En couple, 1 enfant en 2019 Né le 12/07/1983 à Fréjus Nombre de participations précédentes : 2018 3 en 2011, 2013 et 2017 (Imoca) Vainqueur de la Route du Rhum 2018 en Class 40 RÈS RÈS 2017 Yoann navigue depuis son plus jeune âge en 9e de la Transat Jacques Vabre 2017 compagnie de sa famille. Étudiant en architecture en classe IMOCA navale à l’institut de Southampton, Yoann participe pendant 4 ans au Tour de France à la Voile. Il décide MA 2016 alors de poursuivre sa carrière dans la course au L Vainqueur de la Solitaire Bompard Le Figaro large. En 2014, il rejoint le programme skipper Macif et gagne en 2016 sa première Solitaire Bompard et 2e du Championnat de France Le Figaro. En 2018, il remporte haut la main la Route Elite de course au large en solitaire du Rhum – Destination Guadeloupe à bord du PA 2017 Class 40 Veedol-AIC en un temps record de 16 jours, 3 heures et 22 minutes. Quelques mois plus tard, en 3e du Championnat de France Elite de course juin 2019, il devient le skipper du Figaro « Hellowork - au large en solitaire Groupe Télégramme » et confirme toute l’étendue 2014 de son talent en s’octroyant une seconde victoire sur la Solitaire URGO Le Figaro qui compte parmi 2e de la Transat AG2R La Mondiale 2014 les courses les plus difficiles en solitaire. 2013 7 e de la Transat Jacques Vabre en Class 40 avec Damien Seguin 2013 2e du Championnat de France Elite de Course au Large en solitaire 2013 2011 2e de la Transat Jacques Vabre 2011 en Class 40 (avec Damien Seguin) 7

DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 7 10/09/19 10:03 L’INTERVIEW DéCALéE

CONFIDENCES POUR CONFIDENCES

Avec deux Transats Jacques Vabre ensemble à leur compteur, Damien et Yoann ont appris à se connaître, à naviguer et à vivre ensemble à bord. Amis à terre, complices en mer, ils nous livrent quelques-uns de leurs petits secrets.

Qui est le plus ordonné à bord ? Damien : J’ai un petit côté maniaque à bord. J’aime bien retrouver mes affaires. Je ne dis pas que Yoann est désordonné mais mon petit côté maniaque prend le dessus. Yoann : Damien est très ordonné.

Qui cuisine le plus souvent ? Damien : On va se répartir les tâches. Cela fait partie de la gestion quotidienne. C’est toujours difficile à mettre en place au début. Il faut trouver le rythme. L’alimentation fait vraiment partie de la performance. Je pense qu’au début, je vais m’y coller car c’est moi qui vais m’occuper de l’avitaillement à bord. Yoann : C’est Damien.

Qui est le plus bricoleur ? Damien : Les deux. Un partout, la balle au centre. Yoann : Les deux.

La qualité que tu préfères chez lui ? Damien : C’est sa personnalité. Tout en étant un grand champion, c’est quelqu’un qui reste simple avec qui on peut parler. Yoann : Son engagement.

Qui gère le plus la météo ? Damien : C’est plus Yoann. Comme c’est mon bateau, je suis plus sur la gestion matérielle et la performance. En plus, Damien SEGUIN : il adore ça. Moi aussi mais il a un peu plus d’expérience que moi là-dessus donc les choses se font naturellement. Sur une transat, nous avons beau être à fond, Yoann : C’est moi. nous arrivons à rester tels que nous sommes à terre. Yoann est quelqu’un de très humain avec qui on peut discuter de tout. C’est une qualité Qui prend les décisions à bord ? qui n’est pas évidente à trouver chez une per- Damien : C’est moi qui tranche mais nous arrivons toujours sonne et c’est pour cela que j’ai choisi de re- à discuter des différentes options. mettre le couvert une 3e fois avec lui. Yoann : C’est collégial mais c’est lui qui a le dernier le mot.

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 8 10/09/19 10:04 Il est plutôt pétole ou tempête ? Damien : Il est plutôt tempête. Il aime bien gérer ces moments-là comme moi. Sentir cette pression nous tient tous les deux bien éveillés. Yoann : Tempête sans aucun doute.

Qui a la plus grande patience ? Damien : Ah je pense que c’est lui. Yoann : C’est moi.

Il a tendance à s’agacer quand … ? Damien : … quand il est dans la pétole. Yoann : … quand il a des problèmes techniques.

Que l est ton meilleur souvenir en course avec lui ? Damien : Sur notre première Transat Jacques Vabre en 2011, nous rencontrons une dépression dans la mer des Caraïbes et nous avons fait 24 heures très toniques, à fond. Nous n’étions d’ailleurs pas loin de battre le record des 24 heures en Class 40. Le matin, nous avons vu dans quel champ de mine nous étions et nous nous sommes dits que si ça avait été le jour, nous n’aurions pas autant charbonner. C’était très sympa. Yoann : Lors de notre première Transat Jacques Vabre, nous nous sommes pris un énorme grain dans la mer des Son plus grand défaut ? Caraïbes sous spi et y’en a pas un qui disait à l’autre, on va affaler. On était tous les deux morts de rire. Damien : Parfois, il allonge un peu les siestes. J’ai un peu de mal à le réveiller. Yoann : Il peut parfois se mettre bien dans le rouge. Il t’impressionne quand… ? Damien : Tout le temps car il reste toujours le même. Sa petite manie ? Yoann : … quand il fait ses manœuvres car son handicap est invisible. Damien : Il adore se laver tout nu à l’arrière du bateau avec un seau d’eau. Yoann : Il aime bien les blagues décalées. Une anecdote sur lui ? Damien : Sur notre première Jacques Vabre, nous étions à À part « navigation », parle-t-on d’autres quelques jours de l’arrivée. C’est vrai que ça commençait choses à bord ? à ne plus sentir très bon à bord du bateau. Il y a un grain qui passe, il faisait à peu près beau. Du coup, nous nous Damien : Oui on parle de tout. On se connaît très bien et sommes aménagés à l’arrière du bateau, une sorte de on s’apprécie dans la vie quotidienne. Nous connaissons petite baignoire dans un grand sac à matosser. Je le revois nos familles respectives. Parfois, on peut se regarder un film encore en train de barboter en caleçon dans cette petite ensemble ou se marrer si les conditions le permettent. baignoire. Nous avons bien rigolé. Yoann : Oui évidemment ! Lors de nos deux précédentes Yoann : Il a toujours son petit cochon au-dessus de Transats Jacques Vabre, nous avons souvent organisé des l’ordinateur. petits dîners ensemble pour parler ou regarder un sketch, histoire d’avoir autre chose que la régate à ressasser. Y oann : tu ne gagnes qu’en solitaire (rhum, ), ta recette Qui a le plus de mal à se réveiller ? pour gagner en double ? Damien : C’est lui. Ah c’est vrai ça ! La cohésion et la complémentarité. Yoann : C’est moi. 9

DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 9 10/09/19 10:04 L’INTERVIEW SPORTIVE

CONFIDENCES POUR CONFIDENCES

Pourquoi avoir choisi d’embarquer de nouveau ensemble ? Damien : Nous nous entendons très bien, nous sommes de vrais amis ce qui est très important quand on part en double sur un bateau. C’est toujours bien d’allier l’agréable à la volonté de réussir sportivement. J’attache beaucoup d’importance à ce côté humain. Nous avons fait deux Transats ensemble qui se sont bien passées même si cela n’a pas toujours été facile car nous avons connu quelques galères notamment sur celle de 2013. Nous sommes complémentaires dans notre façon de naviguer. Yoann : Nous avons déjà fait ensemble deux Transats Jacques Vabre à bord du 40 pieds ERDF – Des Pieds et Des Mains. À chaque fois, ça s’est très bien passé. C’est d’ailleurs ce qui m’a redonné envie de repartir avec Damien cette année. Nous nous entendons bien et nous sommes très en phase sportivement puisque nous cherchons toujours à faire du mieux possible.

Quels sont, selon toi vos principaux concurrents ? Damien : Sur un parcours comme la Transat Jacques Vabre, nos principaux concurrents seront les bons bateaux à dérives. Il y aura Jean Le Cam / Nicolas Troussel. Stéphane Le Diraison aussi et puis certains foilers comme Alan Roura, Arnaud Boissières. Nous risquons de nous retrouver dans ce groupe de bateaux. On va se tirer la bourre une bonne partie du temps car nous sommes sur des bateaux qui sont à peu près similaires en termes de performance. Yoann : Les non foilers qui avancent bien.

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 10 10/09/19 10:04 Que l est la force de votre duo ? Damien : On se connaît. Nous sommes assez complémen- taires sur l’eau et capable l’un comme l’autre de se mettre dans le rouge, sans rechigner à la tâche. On peut se faire mal ensemble tout en gardant notre bonne humeur. Ce n’est pas pour rien que j’ai pensé à lui pour cette course. Yoann : De bien se connaître. Nous avons tous les deux bien progressé depuis nos années Class 40. Nous sommes plus confiants dans nos choix. Damien s’est bien entouré avec Jean Le Cam donc techniquement, c’est un plus. Personnellement, j’ai géré un projet Transat Jacques Vabre sur un bateau quasi similaire donc je vois bien aussi ce que Damien a à gérer. Et puis, nous donnons toujours tout tous les deux. Nous ne lâchons jamais le morceau.

Que l est votre objectif sur cette transat ? Damien : En termes de places, c’est difficile à dire car nous serons nombreux au départ. C’est difficile de se positionner dans l’ensemble de cette flotte. On va se mesurer aux bateaux que nous connaissons et qui sont assez similaires au mien, c’est-à-dire les bateaux à dérives et essayer de gagner ce classement. Et puis, après nous espérons faire une belle course et tirer le maximum du potentiel du bateau. Yoann : Finir en étant le premier bateau à dérives.

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 11 10/09/19 10:04 LA TRANSAT JACQUES VABRE

UNE TRAVERSÉE DE HAUT NIVEAU

Le 27 octobre prochain, 134 skippers s’élanceront du Havre en direction de Salvador de Bahia au Brésil pour une longue chevauchée de l’Atlantique de 4 350 milles. Cette édition 2019 bat tous les records avec 28 duos inscrits dans la classe IMOCA.

Le plateau

e 14 édition Damien SEGUIN : 134 skippers au départ soit 67 duos C’est un très beau plateau. Nous serons nom- breux au départ. Il y a de très bons bateaux avec de gros potentiel. Il y a aussi des bateaux neufs 28 duos en IMOCA avec un super potentiel mais qui ne sont pas (un record de participation encore très éprouvés. dans cette catégorie)

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 13 10/09/19 10:04 LE PARCOURS

UN PARCOURS, DES EMBÛCHES 4 350 milles

La sortie du Golfe de Gascogne :

Yoann : Comme toute Transat en début d’hiver, il faudra réussir à s’extraire du Golfe de Gascogne. Ça reste la partie la plus dure. Il faut arriver à préserver le bateau tout en restant performant sinon cela peut être difficile de suivre tout le monde jusqu’au Brésil.

Damien : Il y a une 2e partie de course qui est très avantageuse pour les bateaux à foils donc nous allons cibler le début de parcours pour essayer LE HAVRE de prendre le moins de retard possible et creuser un différentiel avec les S E France bateaux semblables au mien. Les trois-quatre premiers jours restent L IL importants surtout que nous sommes sur une météo qui peut être M 0 5 compliquée avec la sortie de la Manche et du Golfe de Gascogne. 3 4 : E C N A T S I D

OCÉAN ANTICYCLONE ATLANTIQUE DES AÇORES

ÉQUATEUR

Brésil

OCÉAN PACIFIQUE SALVADOR DE BAHIA

ANTICYCLONE DE SAINTEHÉLÈNE

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 14 10/09/19 10:04 UN PARCOURS, DES EMBÛCHES

Entre le Portugal et les Canaries Yoann : Généralement nous avons un moment de brise forte au portant. Cela demande un gros engagement des deux skippers qui se relaient à La zone de convergence LE HAVRE la barre pour faire avancer la machine et ça c’est usant sur les organismes. intertropicale S E L France IL Damien : Il y a des transitions que nous ne M 0 5 maîtrisons pas forcément mais qui sont 3 4 cruciales comme le pot au Noir, juste avant : E C l’équateur où il va falloir choisir la bonne N A porte d’entrée. Après ce sera un peu la T S I roulette mais ça fait partie de notre sport et D la réussite se provoque.

OCÉAN ANTICYCLONE ATLANTIQUE DES AÇORES

P ièges à l’arrivée Yoann : La fin est très facile mais piégeuse car elle est plus incertaine, plus orageuse avec plus de grains. C’est une phase complètement différente mais au final pas très reposante. D’ailleurs, j’ai ÉQUATEUR trouvé la dernière Transat Jacques Vabre en IMOCA usante à ce niveau-là. Il y a toujours de l’engagement car en IMOCA, tu vas vite d’un endroit à un autre donc d’un système à un autre. Les phases de repos sont très faibles. Ça ressemble à un bon sprint de 15 jours. Brésil

OCÉAN PACIFIQUE SALVADOR DE BAHIA

ANTICYCLONE DE SAINTEHÉLÈNE

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 15 10/09/19 10:04 LE BATEAU

UN BATEAU, Caractéristiques UNE SECONDE techniques : Architecte : Finot – Conq JEUNESSE Chantier : Multiplast (Vannes) Date de lancement : 31 mai 2008 Cet hiver, le monocoque de 60’ (18,28 mètres) Longueur : 18,28 mètres aux couleurs du groupe lyonnais subissait un Largeur : 5,85 mètres important chantier. En effet, après une Route du Tirant d’eau : 4,50 mètres Rhum – Destination Guadeloupe particulièrement Déplacement (poids) : 8,5 tonnes éprouvante tant pour l’homme que pour la machine, Hauteur de mât : 29 mètres Damien Seguin et son Team ont souhaité faire un Surface de voilure : 350 m² au près, état des lieux complet du bateau et l’optimiser en 610 m² au portant vue de la saison à venir, de la Transat Jacques Vabre et du Vendée Globe. De janvier à fin mars, pas moins de six personnes se sont affairées sans relâche sur le monocoque Groupe APICIL qui a été intégralement revu. C’est donc un monocoque transformé et tourné vers la performance qui sera au départ de la Transat Jacques Vabre.

Damien SEGUIN :

Nous n’avons pas touché à la structure du bateau car nous avons tenu à conserver ses points forts, notamment sa fiabilité mais nous l’avons mis à nu pour faire un vrai check-up. Nous avons désormais un bateau qui devrait être beaucoup plus performant que la version Route du Rhum.

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 16 10/09/19 10:04 Les modifications apportées aux bateaux

 Mise en place de dérives angulées  Changement des voiles  Gain de poids (500 kg)  Modification des ballasts qui ont été placés davantage à l’extérieur tout en réduisant leur volume  Révision du câblage électronique et de l’électricité

Pourquoi ne pas avoir équipé Groupe APICIL de foils ? Damien Seguin : « Il y a plusieurs raisons au fait que je n’ai pas mis de foils. La première est un choix économique car mettre des foils sur un bateau comme celui-là, ça coûte très cher. De plus, si les foils sont réputés pour être très performants, on sait aussi qu’on perd en sécurité sur le bateau. Si nous avions choisi de mettre des foils, il aurait fallu non pas alléger le bateau comme nous l’avons fait, mais l’alourdir. Or, nous n’étions pas dans cette optique. L’objectif est de mettre un maximum de chance de mon côté pour terminer le Vendée Globe et clairement, les foils ne jouent pas en faveur des statistiques. Voilà pourquoi notre choix s’est porté sur les dérives angulées : c’est quelque chose de plus fiable que ce que j’avais auparavant, économiquement plus intéressant et qui maintient le niveau de fiabilité du bateau. »

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 17 10/09/19 10:04 LE SPONSOR

UNE AVENTURE DE GROUPE AVEC LA SOLIDARITÉ COMME BOUSSOLE Protéger et servir, toutes les personnes quelles que soient leur situation personnelle ou professionnelle, leurs forces ou leurs fragilités c’est la mission du Groupe APICIL. S’engager et agir pour les plus vulnérables, c’est la responsabilité du Groupe APICIL. Au-delà de ces activités en retraite, Santé-Prévoyance, Services Financiers et Épargne, le Groupe APICIL mène des actions de solidarité via ses fonds sociaux et soutient plusieurs fondations. Partie prenante de l’économie solidaire, le Groupe APICIL contribue à l’avancée de projets sociétaux majeurs. Le fonds social Retraite agit pour le bien vieillir, soutient les aidants, accompagne la perte d’autonomie liée à la dépendance ou encore le retour à l’emploi des plus fragiles. Le fonds Santé-Prévoyance est tourné vers la santé des salariés au travail, l’aide aux aidants et l’accompagnement du handicap.

CHANGER LE REGARD SUR LE HANDICAP

En 2018, le Groupe APICIL a largué les amarres. Plus qu’un voilier, tout un symbole. Plus qu’un marin, un skipper handisport. La rencontre du marin avec le Groupe APICIL et ses membres – APICIL Prévoyance et la Mutuelle Intégrance, spécialiste de la protection des personnes handicapées et dépendantes, rejoints par la Mutuelle MBTP, INTENCIAL Patrimoine, VERALTI Courtage, GRESHAM Banque Privée, OneLife – nous permet, ensemble, de franchir un cap ! Damien Seguin devient, avec notre soutien, le premier skipper handisport à prendre le départ du Vendée Globe. Avec lui, le Groupe APICIL tire ses premiers bords dans le sponsoring voile. Le Groupe, qui a fait de l’accompagnement et de l’inclusion des personnes en situation de handicap l’un des axes prioritaires de son action sociale depuis 1995, a déjà passé la ligne d’arrivée de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en novembre 2018 et sera sur la ligne de départ du Vendée Globe en 2020. Pour Damien Seguin, comme pour le 4e Groupe de Protection Sociale français, c’est une belle aventure. Son audace, sa détermination, sa rigueur portent haut les couleurs du (handi)sport. Il incarne le dépassement de soi et la maîtrise du risque que nous défendons au sein du Groupe. Ensemble, nous démontrons que chacun peut aller au bout de ses rêves. Ensemble, nous nous battons pour notre rêve commun d’une société inclusive.

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 18 10/09/19 10:05 Philippe Barret, UNE AVENTURE DE GROUPE Directeur Général du Groupe APICIL CHIFF RES CLÉS

AVEC LA SOLIDARITÉ Lorsque nous avons rencontré Damien Seguin fin 2017, son projet d’être le premier skipper handisport au départ de la 16,3 M€ Route Du Rhum – Destination Guadeloupe en 2018 nous a tout conc sa rés au mécénat COMME BOUSSOLE de suite séduits. et à l’action sociale Le Groupe APICIL est engagé depuis de nombreuses années dans l’accompagnement et le soutien des personnes handicapées dans la vie de tous les jours, et notamment à travers le sport. e groupe Nous devions au départ accompagner Damien uniquement sur 4d e protection la Route du Rhum et puis nous avons finalement décidé d’aller sociale en france plus loin, de relever avec lui le Défi du Vendée Globe. C’est un fabuleux challenge qui s’offre à nous et surtout une formidable opportunité de porter nos messages. 2 187 Notre belle histoire continue donc. Nous apportons notre soutien collaborateurs à Damien jusqu’à 2021 avec comme perspective la participation historique d’un handisportif au Vendée Globe en 2020. 7,92 % D’ici là, le calendrier de courses sera bien chargé avec notamment t aux d’emploi des personnes la Transat Jacques Vabre en octobre prochain. en situation de handicap C’est un projet extrêmement fédérateur qui nous permet de réunir clients, collaborateurs de tous nos membres et administrateurs autour d’une même ambition. 2,2 M D’ici le départ, nous allons accompagner Damien dans sa da’ ssurés principaux (hors ayants droit) préparation. Nous allons l’entourer du mieux possible car ces projets ne peuvent être réussis que s’ils sont pensés et construits en équipe. La Transat Jacques Vabre est aussi l’occasion de nous faire 47 672 enp tre rises clientes connaître et de partager notre politique RSE tournée vers la lutte contre les vulnérabilités. Nous nous retrouvons avec Damien et le Groupe APICIL sur ce combat commun.

Philippe Barret, Directeur Général du Groupe 1,3 Md € d e chiffre d'affaires en Santé- Prévoyance 1,1 Md € d e chiffre d'affaires en Épargne et Services financiers 1,6 Md € d e cotisations en Retraite complémentaire 1,1 Md € d se fond propres

environnement 102 g/km mo yenne du seuil de rejet de co2 pOUR l’eNSEMBLE de la flotte automobile

* Chiffres 2018

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DOSSIER DE PRESSE APICIL-EXE-10 SEPTEMBRE.indd 19 10/09/19 10:05 cConta ts

AGENCE EFFETS MER Aurélie Bargat [email protected] 06 87 84 38 99

Groupe APICIL Jean-Philippe Guerin [email protected] 06 33 55 94 96

Damien Seguin - Voile

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APICIL Transverse - Association de moyens du Groupe APICIL régie par la loi du 1er juillet 1901, enregistrée sous le n° SIREN 417 591 971, ayant son siège social au 38 rue François Peissel 69300 Caluire et Cuire. GRESHAM Banque - Société anonyme au capital de 8 997 634 € immatriculée au RCS de Paris sous le n° 341 911 576, établissement de Crédit N°14.120, dont le siège social est situé 20 rue de la Baume - CS 10020 - 75383 Paris CEDEX 08. GRESHAM - SA au capital de 15 144 874 € - RCS Paris : 338 746 464 – Siège social : 20 rue de la Baume - CS 10020 - 75383 Paris CEDEX 08 - Entreprise régie par le Code des Assurances. APICIL Asset Management - Société anonyme au capital de 8 058 100 € enregistrée au Registre du Commerce et des Sociétés de Paris sous le n° 343 104 949, agréée en qualité de Société de Gestion de Portefeuilles par l’Autorité des Marchés Financiers sous le n° GP98038, et dont le siège social est situé 20 rue de la Baume, 75008 Paris. Communication non contractuelle à caractère publicitaire. IN19/FCR0071 - 09/2019 - Photo © Ronan Gladu, Jacques Vapillon. Conception : Colette&Co - 09 72 30 88 66

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