Dossier De Presse
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
DOSSIER DE PRESSE ORGANITZACIÓ, INSTITUCIONS COL·LABORADORES www.barcelonaworldrace.org 2 ORGANITZACIÓ, INSTITUCIONS COL·LABORADORES DOSSIER DE PRESSE DE LA BARCELONA WORLD RACE 2014/2015 Décembre 2014 Édité par la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) FUNDACIÓ NAVEGACIÓ OCEÀNICA BARCELONA Textes : Neus Jordi et Daniel Ferrando Edifici Consorci el Far, c/ Escar, 6-8 · 08039 Barcelona Traduction : Christophe Favreau et Pierre-François Bonneau Tel : +34 93 557 9700 · Fax : +34 93 557 9701 Photographie : archive Barcelona World Race [email protected] Photo couverture : © María Muiña Conception et maquette : Andrea Lucio - Estudi 360 Plus d’informations : www.barcelonaworldrace.org Neutrogena SOMMAIRE 1.LA COURSE 4 3.AU-DELÀ DU SPORT 19 6.LE SUIVI DE LA COURSE : Présentation et organisation 4 Programme scientifique 19 RESSOURCESS MÉDIAS 25 Le parcours et les règles de course 5 Programme éducatif 20 Tracking et informations générales 25 Histoire et records 6 Autres projets de recherche 21 BWR Photo 25 Le bateau 8 THE GAME, la régate virtuelle 22 BWR TV & Radio 25 La vie à bord 9 Le centre de presse virtuel 25 4.DÉCEMBRE À BARCELONE 23 2.LES ÉQUIPES 10 Espaces ouverts au public 23 7.CONTACTS 26 Statistiques sur les participants 10 Le jour du départ 23 L’équipe d’organisation 26 Cheminées Poujoulat 11 Agenda pour les médias 23 Contacts de communication 26 GAES Centros Auditivos 12 Contacts presse des équipes 26 Hugo Boss 13 5.SERVICES AUX MÉDIAS 24 Neutrogena 14 Centre de presse 24 One Planet, One Ocean & Pharmaton 15 Accréditations 24 Renault Captur 16 Vedette presse 24 Spirit of Hungary 17 We Are Water 18 www.barcelonaworldrace.org 3 www.barcelonaworldrace.org 4 1. LA COURSE Les chiffres clés 8 bateaux 3 mois de course 16 skippers 90-100 journées Présentation et organisation 9 nationalités 3 océans 23 000 milles nautiques 1 mer 42 600 kilomètres 12 zones climatiques La Barcelona World Race est la première et seule régate en double Le projet phare de la FNOB (deux équipiers par bateau), sans escale autour du monde. Cette boucle La Barcelona World Race est organisée par autour de la planète part et arrive à la Fundació Navegació Oceànica Barcelona Barcelone (Espagne). C’est à la fois (FNOB, Fondation Barcelonaise pour la Voile un défi sportif de haut niveau et une Océanique), qui a été créée en 2005 avec aventure océanique qui pousse à bout le soutien de ses différents partenaires : la les limites des hommes. Mairie de Barcelone, la Foire de Barcelone, l’Autorité Portuaire et la Chambre de L’édition 2014-2015 de la Barcelona Commerce. World Race sera la troisième. La première s’est déroulée en 2007/08 et Les principaux sponsors de la Barcelona la seconde en 2010/11. World Race 2014/2015 sont Renault, Johnson & Johnson et Estrella Damm, rejoints par six Le départ de la course sera donné sponsors officiels, dix collaborateurs et six le 31 décembre 2014 à 13h00, avec fournisseurs de technologie ; un total de 25 une ligne de départ mouillée en face entreprises qui soutiennent l’événement et du W Barcelona hotel devant le port collaborent activement pour sa réussite. de la ville. Les premiers concurrents sont attendus à la fin du mois de mars La course, se veut une réponse au Plan 2015. Stratégique pour les Sports établi par la Ville de Barcelone en 2002. C’est le La course fait partie du Championnat projet phare de la FNOB. A ce titre, la du Monde IMOCA Ocean Masters et Fundació est fortement impliquée dans possède la certification d’événement le développement et la promotion des majeur ISAF. activités socioéconomiques liées au sport, à l’industrie et aux valeurs clés de la voile Les bateaux parcourent 23 000 milles à travers quatre thématiques principales nautiques lors d’une circumnavigation : La Recherche et le Développement, de Barcelone à Barcelone, en laissant l’Education et la Connaissance, la Science et les caps de Bonne Espérance (Afrique la Technologie et l’Environnement. du Sud), Leeuwin (Australie) et Horn (Chili) à bâbord (leur gauche) et La FNOB travaille actuellement à développer l’Antarctique à tribord (leur droite). ces quatre thématiques stratégiques en Durant leurs trois mois de course, étroite collaboration avec les universités, les skippers traversent 12 zones les institutions, les entreprises et les climatiques et trois océans, outre leur citoyens. Cette collaboration dynamique navigation en Méditerranée. est renforcée par la conscience de la FNOB de sa responsabilité envers la société dans Les équipages naviguent sur des IMOCA son ensemble et sa volonté de parvenir à 60 de 18,28 mètres de long. Leurs une gestion durable sur tous les fronts. Il en mâts peuvent atteindre une hauteur résulte des projets de qualité, construits sur maximum de 29 mètres, soit la le désir de générer des bénéfices pour la ville hauteur d’un immeuble de dix étages. de Barcelone, la région, ses habitants et la voile sportive. Yvan Zedda 1. LA COURSE Les règles de course La Barcelona World Race est une course • Si le bateau s’ancre en mer, sans aide sans escales, mais l’aide extérieure extérieure, ce n’est pas considéré comme Le parcours et les règles de est autorisée sous réserve du respect une escale technique. de certaines règles pour les arrêts • Le nombre maximum de jours d’arrêt techniques: (ou le total des trois arrêts) ne peut pas course • La Barcelona World Race 2014/2015 excéder huit jours. autorise un maximum de trois arrêts • Quand un arrêt technique est effectué, Le parcours de la Barcelona World Race Un autre point crucial du parcours techniques. le bateau doit rester au port, ou à forme une boucle qui part de Barcelone concerne l’établissement des zones de • Un “arrêt technique” correspond à l’endroit où l’aide est reçue, pour pour y revenir, après avoir laissé les caps glaces interdites à la navigation. Les un arrêt réalisé pendant la course pour un minimum de 24 heures avant de de Bonne Espérance (Afrique du Sud), Directeurs de Course définiront leurs effectuer des réparations techniques avec redémarrer la course. Cette règle est Leeuwin (Australie), Horn (Chili) à bâbord frontières en différents endroits, pour une aide extérieure pour permettre à applicable à n’importe quel point d’arrêt et l’Antarctique à tribord. éviter tout danger de collision avec des l’équipage de terminer la course. pendant la course. glaces dérivantes dans l’Océan Indien et • L’arrêt technique commence lorsque le • Un retour à Barcelone après le départ Pour ce tour du monde sans escale, Pacifique Sud. Ces coordonnées seront bateau est amarré dans un port ou un lieu n’est pas pénalisé mais le bateau doit d’ouest en est, les voiliers parcourent précisées aux coureurs quelques jours d’ancrage. repartir dans un délai de 8 jours. quelque 23 000 milles en trois mois seulement avant le départ. environ. La distance théorique est calculée en utilisant la route orthodromique, soit le chemin le plus Les trophées des records court représenté sur une carte par océaniques un tracé tendu autour de la planète. En réalité, les skippers parcourent en 6 trophées des records océaniques sont moyenne 10 % de route en plus, car ils ‘établis’ sur le parcours de la course. Chaque doivent composer avec les conditions trophée sera attribué au bateau le plus rapide météorologiques et les vents plus ou sur le parcours allant d’un point à l’autre. moins favorables. • Le Trophée Barcelone-Équateur, entre la ligne de départ, à Barcelone, et l’Équateur Dans la tradition des éditions • Le Trophée de l’Atlantique Nord-Sud, entre précédentes, la ligne de départ sera l’Équateur et le Cap de Bonne Espérance (20º mouillée en face du W Barcelona hotel. 00’ 00’’ E) Les skippers descendront ensuite vers le • Le Trophée de l’Océan Indien, entre le Cap détroit de Gibraltar, qui, une fois franchi, de Bonne Espérance et le Cap de Leeuwin leur ouvrira les portes de l’Atlantique. (115º 08’ 11’’ E) C’est alors la descente vers le sud, le • Le Trophée de l’Océan Pacifique, entre le franchissement de l’équateur avant Cap Leewin et le Cap Horn (67º 17’ 21’’ O) d’enrouler le cap de Bonne Espérance • Le Trophée de l’Atlantique Sud-Nord, entre et d’entrer dans l’océan Indien. Les le Cap Horn et l’Équateur concurrents navigueront alors au large de • Le Trophée Équateur-Barcelone, entre l’Antarctique pour laisser les légendaires l’Équateur et la ligne d’arrivée, à Barcelone caps Leeuwin (Australie) et Horn (Chili) à bâbord avant de revenir en Atlantique et de remonter vers le nord pour franchir à nouveau le détroit de Gibraltar et Le classement et les prix boucler leur périple à Barcelone. Les bateaux sont classés par ordre d’arrivée en Lors des deux premières éditions de ce temps réel. tour du monde, les concurrents devaient 14 véhicules Renault en guise de dotation pour passer par le détroit de Cook, qui sépare les cinq premiers de la Barcelona World Race : les deux îles de la Nouvelle-Zélande. Pour 1er équipage : 2 Renault Espace et 2 ZOE cette troisième édition, ce passage n’est 2e équipage : 2 Renault ZOE et 2 Kangoo plus obligatoire et la flotte est autorisée 3e équipage : 2 Renault ZOE à passer dans le sud de l’archipel kiwi. 4e équipage : 2 Renault ZOE 5e équipage : 2 Renault Twizy www.barcelonaworldrace.org 5 www.barcelonaworldrace.org 6 1. LA COURSE Faits marquants de la 1ère édition Histoire et records Record de la distance parcourue en 24 h Hugo Boss - Alex Thomson et Andrew Cape Pour dans sa troisième édition, la Barcelona World Race 2007/08 • 501.3 milles nautiques Barcelona World Race est maintenant • 20.9 noeuds de moyenne une course reconnue, qui pousse •Le départ a été donné à 13 h (heure • Entre le 6 et le 7 décembre 2007 la barre toujours un peu plus haut locale GMT+1) le 11 novembre 2007.