Discourses of Identity and Representation in the Regeneration

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Discourses of Identity and Representation in the Regeneration Re-imagining a new town: the architecture of empowerment and segregation in a Dutch post- war neighbourhood LEEKE REINDERS Introduction Architects meet a practical need for places to dwell, work, rest or play, but they tend to operate on the premises of an artist. There is, however, something irrevocable behind architecture. Architects put an ineradicable stamp on the environment. In contrast with a painting or a play, one cannot alter an architectonic work of art other than by blowing it up or pulling it down. Streets, squares, buildings and parks form the physical structure within which social life takes place. Yet the hard city as it is designed, built and managed, is not only guided by aesthetic or artistic ideas. Architects, designers and town planners also play a crucial role in translating conflicting claims on urban space. The urban landscape in this sense has been understood as materialized discourse, be it an expression, reflection or reproduction of political ideals and ideologies. This paper explores this social production of space through an examination of two design projects in Hoogvliet, a post-war neighbourhood in southwest Rotterdam, undergoing radical restructuring. This paper argues that questions of symbolism, discourse, imagery and representation, which have come to the foreground of urban studies, are tied up with the political and economic processes of social and spatial transformation. Striking a middle ground between culturalist and political economic approach to urban space (Eade & Mele 2002), this paper shows how architectural designs in hoogvliet are linked to shifts in the ideological foundations of urban renewal policy and the emergence of an entrepreneurial discourse in public sector planning. Our focus here is thus not so much on the design itself or its materialization into physical space, but on the discursive framing of 1 place by architects, designers and branding strategists, involved in the regeneration of Hoogvliet. This paper, which is a first step to detailed discourse analysis, is based on an ongoing ethnographic study on identity strategies and the social production and construction of space in a Dutch post-war neighbourhood. Hoogvliet revisited: community, space, ideology and representation In the 1950s and 1960s a new town rose up on the southwest edge of the Rotterdam. Hoogvliet was built for the new post-war age and was intended to make a radical break with history. Standardized production methods ensured rapid and cheap construction, necessary to fulfil an acute housing shortage. The city had wide open spaces and straight streets, by which a strict separation of functions was achieved. The buildings that rose up were made from modern materials such as steel and concrete, and designed according to the principles of modernistic architecture. And the rational design of the neighbourhoods was meant to mould the residents into a community. Although originally planned as a satellite town for sixty thousand people, mainly workers in the nearby petrochemical industry, the Hoogvliet plan was never finished. At the end of the 1960s building construction hampered as a consequence of an automation of the industrial sector. Six thousand people left and the northern part of the city developed into an area of concentrated social problems, ripe with criminality, poverty, social isolation, unemployment and xenophobia. Since that time Hoogvliet had to contend with a territorial stigma. The popular imagination of the city has been dominated by two discourses. On the one hand popular conceptions are guided by the image of a cheerless, anonymous and peripheral location. Hoogvliet, located in a landscape of highways, industrial complexes, dockland and polders, for many outsiders is known as a dead-end place, geographically and mentally far removed from its mother town. The discourse on environmental monotony coexists with a discourse on the loss of community. From the 1970s onwards, with the exodus of middle-class families and the influx of different ethnic groups, post-war neighborhoods are marked as places where different and sometimes conflicting life worlds live side by side. Post-war neighbourhoods like Hoogvliet are thus generally seen as monotonous or ‘decontextualised’ urban places, and a source of dissociation and social disintegration (Jacobs 1994, Blake 1974, Boomkens 1993). In an effort to counteract these collective representations, Hoogvliet is entering a phase of radical and large-scale reconstruction, in which one third of the housing stock is replaced by new construction. This restructuring forms a drastic intervention into the physical and social texture of the neighborhood. By breaking out of the monotony of the environment through demolition and new construction an effort is made to transform a low- income and ethnically diverse neighborhood into an area attractive to the tastes of middle class segments of society. “Differences make for quality”, as a national advisory board 2 prescribed on the eve of the restructuring. Or, as a housing corporation described it in a brochure: “choices make a difference”. These mottos fit into the rhetoric on diversity, which has recently been called a new doctrine in urban planning (Fainstein 2005). One of the key themes emerging within the restructuring of post-war neighborhoods, and Dutch urban and spatial policy in general, is that of place identity. Within Hoogvliet, for example, a range of strategies is employed for the re-profiling and repositioning of the place in a regional housing market. This search for identity marks a heightened consciousness of the meaning of the neighborhood and community as a social and mental entity. In several ways the identity strategies, as they are currently used as a tool of urban regeneration, turn against the ‘narrative of loss’ (Arefi 1999) mentioned above. They make up an attempt to redefine a specific location by searching for its distinguishing features. For example, the methods of branding and historical research, to be discussed below, are explicitly focused on tracing and digging up the core features or genius loci of a specific place. Such spatial identity strategies are not only an attempt to redefine the spatial identity of a particular neighborhood but also try to accommodate the social and cultural diversity of contemporary urban society in space (Mommaas 2001). The design strategies used in the urban renewal of post-war housing thus touch upon changing conceptions of the community as a social and spatial entity. But how do contemporary conceptions of community take shape in a physical and spatial sense? The two design projects described below show how the question of the designed community is closely related to the above mentioned shift in the ideological foundations of urban renewal policy. Housing corporations hereby increasingly turn away from supplying standard environments and towards a customer-oriented policy, in which individual or group specific housing preferences are attended to. The current discourse on identity in this sense has a hard material base, closely related to political and economic processes of socio-spatial transformation. From the start the concept of community has played a central role in urban renewal policies with regard to the management of post-war neighborhoods. The concept of the ‘wijkgedachte’ (neighborhood idea), for example, already provided a framework for the building up of society. During the urban renewal period in the 1970s and 1980s, the emancipation of low-income groups was a central goal of social policy. In the 1990s, however, a setting of tasks took place, in which housing corporations, the leading party in urban renewal, were converted from non-profit organizations and providers of social housing into commercial enterprises. The increased market-oriented approach of both local governments and corporations signals a transition from managerialism to entrepreneurialism, in which government control gives way to market oriented approaches (Young & Lever 1997, Haworth & Manzi 1999). Exemplary for this transition is the introduction of ‘brand managers’ (Greenberg 2000) or ‘reputational entrepreneurs’ (Hannigan 2003), who are discussed in section 5 of this paper. During this shift towards a 3 ‘managerialist discourse’ (Jacobs & Manzi 1996) notions of community are given new meaning and interpretation. Welcome into my back yard: the design of empowerment and emancipation The regeneration of the post-war housing stock is a large scale process of physical destruction and reconstruction. In translating esthetics and ideologies into sketches or concrete forms, architects, planners and designers therefore play a crucial role in the transformation and reordering of public space. Within current urban renewal programs, however, contemporary architects and designers are confronted with a fundamental dilemma (Kaliski 1999). In contrast with the post-war construction period, during which different parties were brought under supervision by the state, urban designers nowadays are situated in complex field of political and economic interests (Hereijgers & Van Velzen 2001). Moreover, the architectural task in the current restructuring program is largely focused on an intervention into and adjustment of the existing physical structure. An illuminating example of the changing position and role of urban design in urban renewal processes is provided by WiMBY!, a recently formed collective of designers, artists and architectural historians in Hoogvliet. The group results
Recommended publications
  • Aanvraagformulier Subsidie Dit Formulier Dient Volledig Ingevuld Te Worden Geüpload Bij Uw Aanvraag
    Over dit formulier Aanvraagformulier subsidie Dit formulier dient volledig ingevuld te worden geüpload bij uw aanvraag. Brede regeling combinatiefuncties Rotterdam - Cultuur Privacy De gemeente gaat zorgvuldig om met uw gegevens. Meer leest u hierover op Rotterdam.nl/privacy. Contact Voor meer informatie: Anne-Rienke Hendrikse [email protected] Voordat u dit formulier gaat invullen, wordt u vriendelijk verzocht de Brede regeling combinatiefuncties Rotterdam – cultuur zorgvuldig te lezen. Heeft u te weinig ruimte om uw plan te beschrijven? dan kunt u dit als extra bijlage uploaden tijdens het indienen van uw aanvraag. 1. Gegevens aanvrager Naam organisatie Contactpersoon Adres Postcode (1234AB) Plaats Telefoonnummer (10 cijfers) Mobiel telefoonnummer (10 cijfers) E-mailadres ([email protected]) Website (www.voorbeeld.nl) IBAN-nummer Graag de juiste tenaamstelling Ten name van van uw IBAN-nummer gebruiken 129 MO 08 19 blad 1/10 2. Subsidiegegevens aanvrager Bedragen invullen in euro’s Gemeentelijke subsidie in het kader van het Cultuurplan 2021-2024 per jaar Structurele subsidie van de rijksoverheid (OCW, NFPK en/of het Fonds voor Cultuurparticipatie) in het kader van het Cultuurplan 2021-2024 per jaar 3. Gegevens school Naam school Contactpersoon Adres Postcode (1234AB) Plaats Telefoonnummer (10 cijfers) Fax (10 cijfers) Rechtsvorm Stichting Vereniging Overheid Anders, namelijk BRIN-nummer 4. Overige gegevens school a. Heeft de school een subsidieaanvraag gedaan bij de gemeente Rotterdam in het kader van de Subsidieregeling Rotterdams Onderwijsbeleid 2021-2022, voor Dagprogrammering in de Childrens Zone? Ja Nee b. In welke wijk is de school gelegen? Vul de bijlage in achteraan dit formulier. 5. Gegevens samenwerking a. Wie treedt formeel op als werkgever? b.
    [Show full text]
  • Bijlage Bij "Aanwijzingsbesluit Gebieden En Locaties Dd
    Bijlage bij "Aanwijzingsbesluit gebieden en locaties dd. 8 april 2020": Overzicht gebieden en locaties in regio Rotterdam-Rijnmond Gemeente Soort Direct sluiten Adres Bijzonderheden Vlaardingen Skatebaan Skatebaan Oranjepark Gesloten sinds dinsdag 7 april Fitnesstoestellen Fitnesstoestellen Gesloten sinds dinsdag 7 april Voetbalkooi Voetbalkooi Trimpad Gesloten sinds dinsdag 7 april Schiedam nvt Nissewaard nvt Westvoorne nvt Ridderkerk nvt Brielle Sluis Voornse Sluis Uitgezonderd beroepsvaart Hellevoetsluis nvt Maassluis Atletiekbaan Atletiekbaan Dr. Albert Schweitzerdreef 477 Skatepark Maasdijk Natuurpark Avonturis langs Nieuwe Waterweg Voetbalkooi Voetbalkooi Dr. Jan Schoutenlaan Vrijheidspark Park Vrijheidspark Vrijheidspark Maasluis gelegen Tussen zonsondergang en tussen de doctor Jan zonsopgang Schoutenlaan en de burgemeester Schwartzlaan te Maassluis Lansingerland Sport/Speel Skatepark Annie MG Bergschenhoek Schmidtpark Urban sportpark Annie Bergschenhoek MG Schmidtpark Sportpark Het Urban Sportpark Annie MG Schmidtpark Skatebaan De skatebaan Annie MG Schmidtpark Albrandswaard Recreatiegebied Rhoonse grienden Kruisingen Oude Maaspad/Albrandswaardsedijk (Dit zijn diverse kruisingen binnen een straal van ca 100m.) Kruising Oude Maaspad / Rhoonse grienden Albrandswaardsedijk Skatepark Weg naar het skatepark Skatepark Portland toe vanaf de driesprong (splitsing) Parkeerplaats Abel/Tasman Oude Maaspad vanaf (Johannapolder) Zwemschool Kikkersprong Poortugaal Abel/Tasman Parkeerplaats naast de (Johannapolder) Albrandswaardsedijk Abel/Tasman
    [Show full text]
  • Vrije Universiteit Some Years of Communities That Care
    VRIJE UNIVERSITEIT SOME YEARS OF COMMUNITIES THAT CARE Learning from a social experiment ACADEMISCH PROEFSCHRIFT ter verkrijging van de graad Doctor aan de Vrije Universiteit Amsterdam, op gezag van de rector magnificus prof.dr. L.M. Bouter, in het openbaar te verdedigen ten overstaan van de promotiecommissie van de Faculteit der Psychologie en Pedagogiek op woensdag 19 december 2012 om 11.45 uur in de aula van de universiteit, De Boelelaan 1105 door Hermannus Bernardus Jonkman geboren te Hengelo (O) promotoren: prof.dr. W.J.M.J. Cuijpers prof.dr. J.C.J. Boutellier SOME YEARS OF COMMUNITIES THAT LearningCARE from a social experiment Harrie Jonkman This study was financially supported by research grant (3190009) from the Dutch ZonMW and a two month exchange visitor grant from NIDA (US, program code P100168). Seattle/Amsterdam, 2012 VRIJE UNIVERSITEIT SOME YEARS OF COMMUNITIES THAT CARE Learning from a social experiment ACADEMISCH PROEFSCHRIFT ter verkrijging van de graad Doctor aan de Vrije Universiteit Amsterdam, op gezag van de rector magnificus prof.dr. L.M. Bouter, in het openbaar te verdedigen ten overstaan van de promotiecommissie van de Faculteit der Psychologie en Pedagogiek op woensdag 19 december 2012 om 11.45 uur in de aula van de universiteit, De Boelelaan 1105 door Hermannus Bernardus Jonkman geboren te Hengelo (O) promotoren: prof.dr. W.J.M.J. Cuijpers prof.dr. J.C.J. Boutellier Leescommissie: Prof. dr. A.T.F. Beekman Prof. dr. C.M.H. Hosman Prof. dr. J.J.C.M. Hox Prof. dr. J.M. Koot Prof. dr. T.V.M. Pels Prof.
    [Show full text]
  • Handelingsperspectief Wijk Tarwewijk
    Handelingsperspectief wijk Tarwewijk Maart 2013 Katendrechtse Lagendijk creatief allée bedrijven eigen buurtjes jong kinderrijk groen spelen park drukke niet-westers rande n luwe zwak binnen- drukke imago werelden randen starterswijk druk ke ran den “Tarwewijk: drukke randen en luwe binnenwerelden.” Maassilo zicht op Kop van zuid Buitenruimte Verschoorstraat Tarwebuurt, zicht richting Maashaven Karakteristiek Wonen én werken in de Tarwewijk spelen. De kwaliteiten van de luwe woongebieden die de In de Tarwewijk wonen ruim 12.000 mensen. Vergeleken met Tarwewijk biedt, zijn voor velen (nog) onbekend. de andere stadswijken op Zuid is de bevolking er jong, kent ze een hoog aandeel niet westerse allochtonen en is ze zeer Vestigings- versus doorgangsmentaliteit kinderrijk. Op het eerste gezicht lijkt de Tarwewijk vooral een In de Tarwewijk staan ruim 5.800 woningen. Het overgrote woonbuurt, toch is er ook een behoorlijke hoeveelheid econo- deel is gestapelde woningbouw, slechts 8% bestaat uit mische functies te vinden. Soms zichtbaar aan de randen van eengezinswoningen. Toch is dat niet bepalend voor het beeld de wijk, zoals aan de Brielselaan met de Creative Factory, of in van de Tarwewijk. De gestapelde woningen bevinden zich het zuiden langs de Pleinweg, soms minder opvallend gecom- in de vele randen en in de Mijnkintbuurt. Ongeveer 30% van bineerd met het wonen zoals de ‘huiskamereconomie’ in de de woningvoorraad is eigendom van corporaties, eenzelfde Bas Jungeriusstraat. De Tarwewijk is binnen Rotterdam de 4e aandeel eigenaar bewoners, de rest is particuliere verhuur. De wijk met het grootste aantal startende bedrijven. Vaak hebben wijk kent een probleem door de botsing van mentaliteiten: de het wonen en het werken echter niets met elkaar te maken, het vestigings- versus de doorgangsmentaliteit, die te maken heeft zijn gescheiden werelden.
    [Show full text]
  • NIEUWSBRIEF 20, April 2014 Van De Voorzitter Het Is Al Weer Even
    NIEUWSBRIEF 20, april 2014 werking met andere partijen, na de al eerder ingezette bouw van Het Lage Van de voorzitter Land en Ommoord, zeer sterk betrokken geweest bij de opzet van alle andere Het is al weer even geleden dat de wijken in de polder, tot en met Nesse- laatste nieuwsbrief van de HVPA in uw lande. Daarmee heeft de deelgemeente digitale postbus viel. In de tussentijd plaatsgemaakt voor een nieuwe polder- heeft de HVPA het al veel besproken stad met circa 94.000 inwoners. En met lespakket project met succes afgerond. het Alexandrium is een winkelcentrum Alle basisscholen in het gebied van de neergezet dat jaarlijks liefst 14 miljoen Prins Alexanderpolder – de openbare bezoekers trekt. Wie had dat aan het school Jan Antonie Bijloo beet op 30 begin van de jaren tachtig gedacht, januari jl. het spits af - kunnen met dit staand in een van de weilanden langs de lespakket in een aantal lessen op een Hoofdweg? Ambitie is iets wat men de gestructureerde manier aandacht beste- deelgemeente Prins Alexander in ieder den aan verleden, heden en toekomst geval niet heeft kunnen ontzeggen. van polders in het algemeen en de Tijdens de allereerste vergadering van polder Prins Alexander in de deelgemeenteraad van het bijzonder. Het pakket, wat toen nog Rotterdam dat op een frisse en vrolijke Oost heette, op 8 januari manier is vormgegeven 1975, constateerde de door Marlous van Bremen in Rotterdamse PvdA- de huisstijl van de HVPA, wethouder Wim van der omvat een lesbrief met veel Have het volgende: achtergrondinformatie voor “Bestuurlijke decentralisatie de docent, een dvd met is enerzijds het bestuur fotomateriaal, en een affi- dichter bij de mensen che en ansichtkaart met ‘De brengen, anderzijds de groeten van Prins Alexan- mensen dichter bij het der’ voor alle leerlingen van bestuur brengen, m.a.w.
    [Show full text]
  • Gewerkt Waren Wederom De Werken in Het Europoort- En D Botlekgebied, De Aanleg Van De Metro En Van De Van Brienenoordbrug
    OPENBARE WERKEN E belangrijkste projecten, waaraan in 1962 werd voort- gewerkt waren wederom de werken in het Europoort- en D Botlekgebied, de aanleg van de metro en van de Van Brienenoordbrug. Het Rijk zal in de komende jaren overgaan tot het maken van een nieuwe havenmond in zee en tot het graven van een nieuw binnen vaartkanaal. De Gemeenteraad voteerde kredieten voor de uitvoering van de projecten Europoort-Oost en Europoort-West en voor havenaanleg op De Beer. De problemen inzake de in- dijking van de Maasvlakte en de vaststelling van het ontwerp- streekplan Voorne-Putten-Rozenburg hadden bij voortduring de volle aandacht van het gemeentebestuur. Hoewel de vestiging van een ijzer- en staalbedrijf op Rozenburg niet zo vlot verliep als werd gewenst, bleef het daarvoor in aanmerking komende terrein voor- lopig nog gereserveerd. De industrialisering van het Europoort- en het Botlekgebied had gestadige voortgang. Het Europoortproject van Caltex en de N.V. Titaandioxydefabriek werden in gebruik gesteld; begonnen werd aan de bouw van het op- en overslagbedrijf van de Graan Elevator Maatschappij en de Graan Silo Maatschappij, twee fa- brieken van Imperial Chemical Industries Ltd., de raffinaderij van Gulf Oil, het nieuwe bedrijfscomplex van de N.V. Frans Swart- touw en de aromatenfabriek van Esso. De Gemeenteraad besloot tot aanleg van een bovengrondse metrobaan op de Linker-Maasoever. Voor het metrostation Leuvehaven werd het laatste beton, in het Weena-bouwdok het eerste beton gestort. Voor de sleuf op de Rechter-Maas- oever werd het eerste tunnelstuk van het rivierkruisend gedeelte afgemeerd. Rondom het Hofplein moesten ingrijpende verkeers- maatregelen worden getroffen in verband met de aanleg van de metro.
    [Show full text]
  • Aanwijzingsbesluit Gebieden Alcoholverbod 2019
    Nr. 266227 12 december GEMEENTEBLAD 2018 Officiële uitgave van de gemeente Rotterdam Aanwijzingsbesluit gebieden alcoholverbod 2019 Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Rotterdam, gelezen het voorstel van de directeur Veiligheid van 29 november 2018, registratienummer 18bb9870; gelet op artikel 2:48, tweede lid, van de Algemene plaatselijke verordening Rotterdam 2012; overwegende dat, - het gebruik van alcohol op straat in bepaalde gebieden in de stad overlast veroorzaakt; - de overlast onder andere bestaat uit het hinderlijk aanwezig zijn; baldadigheid, het plegen van vernielingen, het lastig vallen van passanten en buurtbewoners en het verontreinigen van de omgeving; - de politie hiertegen op kan treden op grond van artikel 2:48, eerste lid, van de APV Rotterdam 2012; - het wenselijk is om de politie eveneens in staat te stellen om in bepaalde gebieden tegen het gebruik van alcohol op straat op te treden voordat er daadwerkelijk overlast wordt veroorzaakt; - bij besluit van 4 december 2018 diverse gebieden zijn aangewezen waar preventief kan worden opgetreden tegen het gebruik van alcohol op de openbare weg; besluit vast te stellen: Aanwijzingsbesluit gebieden alcoholverbod 2019 Artikel 1 Gebieden waar het alcoholverbod geldt De hierna volgende gebieden, waarvan hieronder de begrenzingen aangegeven, met daarbij die wegen, straten en plaatsen die de begrenzing aangeven daaronder begrepen, worden aangewezen als gebied waarin het verboden is op de openbare weg alcoholhoudende drank te nuttigen of aangebroken flessen,
    [Show full text]
  • RESULTATENNOTA PRE-VERKENNINGS- FASE MIRT Oeververbindingen Regio Rotterdam
    RESULTATENNOTA PRE-VERKENNINGS- FASE MIRT Oeververbindingen regio Rotterdam 21 NOVEMBER ‘18 SAMENVATTING RESULTATEN EN CONCLUSIES Tijdens het Bestuurlijke Overleg MIRT (BO MIRT) van 15 aan de doelstelling zijn beoordeeld: maart 2018 jl. zijn afspraken gemaakt over de start van de - West: oeververbinding bij Stadshavens Rotterdam (Waal- pre-verkenningsfase Oeververbindingen regio Rotterdam. haven-Merwe-Vierhavens) Rijk en regio hebben het plan van aanpak vastgesteld met - Oost: oeververbinding tussen Feijenoord en Kralingen/ als doelstelling de scope en financiering helder te krijgen De Esch en op grond daarvan in het MIRT-overleg in het najaar 2018 - Oost-oost: oeververbinding tussen Ridderkerk en Krim- een startbeslissing voor een MIRT-verkenning te kunnen penerwaard. nemen. Er is tevens afgesproken dat de werkzaamheden Er is in de uitwerking conform plan van aanpak steeds ten behoeve van de pre-verkenning er op gericht zijn gekeken naar “een nieuwe multimodale oeververbinding, dat na de Startbeslissing een versnelde afronding van de in combinatie met het versterken van het HOV-netwerk”. MIRT-verkenning mogelijk is. De pre-verkenningsfase vindt Per alternatief zijn steeds twee varianten bekeken. Beide plaats onder gezamenlijk opdrachtgeverschap van het varianten bevatten steeds OV- en wegmaatregelen, ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, MRDH, de ge- echter in de ene variant ligt het accent meer op OV (hoge meente Rotterdam en de Provincie Zuid-Holland. OV-kwaliteit, 2x1 weg) en de andere meer op weg (norma- le OV-kwaliteit, 2x2 weg). Dat om gevoel te krijgen voor Doelstelling: bijdragen aan oplossen van samenhangen- bandbreedte en oplossend vermogen van verschillende de opgaven op gebied van bereikbaarheid, verstedelij- invullingen van een oeververbinding.
    [Show full text]
  • Bereikbaarheid in Rotterdam, Zo Regelen We Dat!
    Bereikbaarheid in Rotterdam, zo regelen we dat! Rotterdam is een stad waar op elk moment van de dag werkzaamheden uitgevoerd worden. Rotterdam is ook een stad die haar infrastructuur, de bereikbaarheid en de samenwerking met externe partijen hoog in het vaandel heeft staan. Met elkaar houden we Rotterdam bereikbaar! Daar waar gewerkt wordt, komen de verkeersdoorstroming en bereikbaarheid regelmatig in het geding. Daarom heeft Rotterdam een werkwijze ontwikkeld om samen met alle betreffende partijen voorafgaand aan de werkzaamheden de gevolgen voor de bereikbaarheid in kaart te brengen: bereikbaarheid in Rotterdam, zo regelen we dat! Stadsbeheer werkt gebiedsgericht vanuit 6 gebieden www.rotterdam.nl 0800-1545 stadswinkel Prins Alexander Centrum / Delfshaven Noord-West: Hillegersberg-Schiebroek / Overschie / bedrijventerrein Spaanse Polder Noord-Oost: Kralingen-Crooswijk / Noord Zuid-Oost: Feijenoord / IJsselmonde Zuid-West: Charlois / Hoogvliet / Pernis / Rozenburg / Hoek van Holland / Havengebied Contact Gebiedskantoren Centrum/Delfshaven: 14010 [email protected] Bereikbaarheid Noord-Oost: 14010 [email protected] Noord-West: 14010 [email protected] Zuid-Oost: 14010 [email protected] in Rotterdam Zuid-West: 14010 [email protected] Prins Alexander: 14010 [email protected] Gemeente Rotterdam, Cluster Stadsbeheer Kijk voor meer informatie en de gebiedsindeling op www.rotterdam.nl/bereikbaarheid zo regelen we dat! Maart 2015 Regie in de gebieden Zo werkt het! Extra uitleg Intake in het gebied U meldt uw voorgenomen werkzaamheden in de bui- Hinderparameters tenruimte bij het betreffende Stadsbeheer Gebieds- Er worden 6 hinderparameters gehanteerd om de kantoor voor een intake. Deze intake vindt zo vroeg impact van uw werkzaamheden te definiëren. mogelijk in het proces plaats, bij voorkeur al voordat De som van deze parameters bepaalt de uiteindelij- een initiatief uitgekristalliseerd is tot een project.
    [Show full text]
  • Peilbesluit Ijsselmonde-West 29 Juni 2004, Versie 1 MD-WR20040347 DHV Ruimte En Mobiliteit BV
    Waterschap IJsselmonde Peilbesluit juni 2004 DEFINITIEF IJsselmonde-west Waterschap IJsselmonde Peilbesluit DEFINITIEF IJsselmonde-west dossier W0778-01-003 datum 29 juni 2004 registratienummer MD-WR20040347 versie 1 © DHV Ruimte en Mobiliteit BV Niets uit dit bestek/drukwerk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. drukwerk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van DHV Ruimte en Mobiliteit BV, no ch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd. Het kwaliteitssysteem van DHV Ruimte en Mobiliteit BV is gecertificeerd volgens NEN ISO 9001. DHV Ruimte en Mobiliteit BV SAMENVATTING IJsselmonde-west is gelegen in twee gemeenten: Rotterdam (deelgemeente Hoogvliet) en Albrandswaard. Het beslaat zowel stedelijk als landelijk gebied. IJsselmonde-west omvat zeven gebieden die voorheen allen een eigen peilbesluit hadden. De naamgeving (en tussen haakjes de nummering volgens de oude peilbesluiten) is als volgt: − Land van Poortugaal (nr. 1); − Kijvelanden (nr. 2); − Psychiatrisch Ziekenhuis “Delta” (nr. 3); − Haven van Poortugaal (nr. 5); − Bedrijventerrein “Distripark Eemhaven” (nr. 6); − Albrandswaard (nr. 8); − Voorweg (nr. 46). Op basis van de informatie die bij de inventarisatie verzameld is en het overleg dat met waterschap, zuiveringsschap, gemeenten en provincie geweest is, is per peilgebied een afweging gemaakt of er reden was tot bijstelling van het peil. De meeste peilen zijn gehandhaafd en enkele
    [Show full text]
  • Besluit Van Het College Van Burgemeester En Wethouders Van
    Nr. 42802 11 februari GEMEENTEBLAD 2021 Officiële uitgave van de gemeente Rotterdam Besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Rotterdam houdende regels omtrent de aanwijzing van stembureaus met beperkte toegang en plaats stemopneming stembureaus met afwijkende tellocaties op 17 maart 2021, aanwijzing vroegstembureaus en de centrale stemopneming op 18 maart 2021 Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Rotterdam, gelezen het voorstel van de concerndirecteur van het cluster van 2 februari 2021; met kenmerk 3704343; gelet op: - artikel J1, lid 3, lid 4 en lid 5, artikel J4a en J5 van de Kieswet; - artikel 2g, artikel 3, artikel 3a, artikel 4, artikel 4a, artikel 5, artikel 6 van de Tijdelijke wet verkiezingen covid-19, en - artikel 47 van het Tijdelijk experimentenbesluit stembiljetten en centrale stemopneming; overwegende dat, - het college de plaats van de stemopneming inzake de stembureaus met afwijkende tellocaties dient vast te stellen; - het college stembureaus met beperkte toegang kan aanwijzen; - het college bevoegd is stembureaus aan te wijzen die in afwijking van artikel J1, eerste lid van de Kieswet op de eerste of de tweede dag voorafgaand aan de dag van de stemming zitting houden; - het college de locatie en tijdstip voor de centrale stemopneming dient aan te wijzen; besluit vast te stellen: Het besluit stembureaus met beperkte toegang en plaats stemopneming stembureaus afwijkende tellocaties op 17 maart 2021, aanwijzing vroegstembureaus en de centrale stemopneming op 18 maart 2021
    [Show full text]
  • Oude Glorie Herleeft in Het Park
    De Oud Dinsdag 20 maart 2007 - Krant voor de 50-plusser - Jaargang 3, nr. 6 Oude glorie herleeft in Het Park Voor de jnproevers was Chalet Suisse, het beroem- de Zwitserse restaurant in Het Park, een begrip. Het prachtige, origineel Zwit- serse chalet in de schaduw van de Euromast werd druk gefrequenteerd door zaken- lieden van de talrijke kanto- ren in de omgeving. Op het ruime terras werd tijdens de lunch volop zaken gedaan of de potentiële klant werd vergast op een exquis diner in het sfeervolle restaurant. Desondanks ging Chalet Suisse ten onder aan de moordende concurrentie. Maar sinds 5 maart is het oude, roemruchte Chalet Suisse in volle glorie terug en heeft Rotterdam er weer een monument bij. Toeval bestaat niet, of toch wel? De revival van Chalet Suisse is in elk geval een bizarre speling van het lot. Want niet alleen keert de vertrouwde formule terug, het restaurant is tevens weer in handen van nazaten van de oorspronkelijke eigenaar. “Het kan geen toeval zijn”, meent Armand van den Bosch, de nieuwe uitbater van Chalet Suisse. “Ik ben de kleinzoon van de heer Stöckli, - Zelfs de letters op de chalet zijn in ere hersteld - die het restaurant in Rotterdam in 1955, samen met zakenpartner Expo werden er ook nog lialen geopend er kostelijk met piratenschepen bieden we een Zwitsers/Frans/Ita- Wüttrich, is begonnen. Vooral door Chalet Suisse bekleedt een belang- in Scheveningen, Amsterdam en en ander speeltuig, maar ook dit liaans georiënteerde kaart. Een mijn opa ben ik later zelf ook in de rijke plaats in de culinaire historie Amstelveen, maar Rotterdam was kinderconcept bleek uiteindelijk beetje klassiek, niet super-trendy en horeca beland.
    [Show full text]