DOCSLIB.ORG

Bymiljøavtale for Kristiansandsregionen Informasjon Til NTN 9

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Bymiljøavtale for Kristiansandsregionen Informasjon Til NTN 9 Bymiljøavtale for Kristiansandsregionen Informasjon til NTN 9. juni 2015 Egil Strømme Vest-Agder fylkeskommune BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Bymiljøavtale Foreløpig informasjon Foreløpig informasjon: – Hva har det vært arbeidet med. – Hvilke føringer legges til grunn for det videre arbeidet. – Videre prosess. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Hva er Bymiljøavtalen ? Bakgrunn • NTP har satt «Mål for den nasjonale transportpolitikken i byområdene». • Kristiansandsregionen er en av de byregionene som er utpekt. • Det er etablert et samarbeid mellom: – Statens Vegvesen – Kristiansand kommune – Vest- og Aust Agder Fylkeskommune – ATP kommuner BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Hva er Bymiljøavtalen ? Bakgrunn En bymiljøavtale skal være: • En helhetlig avtale for alle transportformer: – Veg – Kollektiv – Sykkel og gange – Eventuelt jernbane BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Bymiljøavtale Hovedmålsetting Veksten i persontrafikken Nullvekst-målet skal tas av kollektiv, sykkel og gange. 2018 2040 BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Bymiljøavtalen Organisering Arvid Grundekjøn - Ordfører i Kristiansand Terje Damman – Fylkesordfører Torhild Bransdal - Nestleder i ATP Styringsgruppe Lars Aksnes – Vegdirektoratet Kjell Inge Davik – Statens Vegvesen Lars Christian Stendal – Jernbaneverket Åse Severinsen – ATP utvalget (vara) ATP – utvalget Fylkesmannen i Vest Agder - Observatør (rådgivende organ) Prosjektledelsen Finansiering & Kollektiv Sykkel og gange Areal & parkering virkemiddel BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Bymiljøavtale Virkemidler Positive virkemidler Vurdert Kollektiv + G/S Dobling av kapasiteten i kollektivsystemet. Terminaler i kommunene og innfartsparkering. Betydelig satsning på sykkel og gangetiltak. Restriktive virkemidler Vurdert Bomsystem Plassering av bomstasjoner og prisnivå – foreløpig konklusjon. Parkering Vanskelig materie – privat eierskap, ønske om å styrke bysentrum. Mulig at regionens fokus kan være å redusere gateparkering og legge til rette for parkering under bakkenivå. «Åpne» bysentrum for gående og syklende. Areal Videreføring av ATP-planen, samt systematisering. Kommunene har tatt inn over seg ATP planen og er i ferd med å gjøre tiltak som vil være positivt for en Bymiljøavtale. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Bymiljøavtalen Kollektiv Regionalt kollektivsystem: • Etablering av terminaler i kommunesentrene. • Dobling av kapasiteten i kollektivsystemet innen 2025 • Nulltoleranse for forsinkelser på strekningen Hannevika – Rona. Forutsetninger: • Betydelig økning av midler til investering og drift. • Det vil være nødvendig å bruke bompenger til investering og drift. • Staten – man må kunne opprettholde driftsnivået etter bompengeperioden. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Overordnet kollektivsystem BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Sykkel og gange BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN ATP-modellen BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Vollevannet - Lumber - Oddernes Auglandsbukta Oddernes - Kvadraturen BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Veg BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Andre veiprosjekter Prosjekt / tiltak Kryss; Hånes, Kjosbukta og Rona Ny bro - Eg Ny Havnegate E39 Gartnerløkka - Kolsdalen E39 Kolsdalen - Meieriet E39 Meieriet - Breimyrkrysset RV9 Ledningedalen FV 456 Vågsbygdveien, Lumber - Kjosbukta BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Bymiljøavtale Utfordring – arealbruk To hovedutfordringer – nullvekstmålet: • Gode, sentrale kollektivknutepunkter. • Boligutbygging og fortetting i gang- og sykkelavstand fra kollektivknutepunkter. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN KVU - Foreslått utbyggingsmønster - Kristiansandsregionen Planen skal: • Rapporteres på i løpet av 2015 • Revideres i løpet av 2016-19 BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Eksempel – Songdalen kommune BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Bomsystem Foreløpige antakelser 1. Bomring rundt kvadraturen og Sørlandsparken + eventuelt tilleggsbommer. 2. Opp mot dobling av avgift. 3. Fortsatt tidsdifferensierte bomsatser. 4. Fortsatt timesregel. 5. Fortsatt rabattordning (10%). 6. Bommen på Gartnerløkka flyttes trolig. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Bomringer Eventuelle tilleggsbommer BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Foreløpig portefølje Prosjekt / tiltak Total Bomstasjoner, planlegging mv. 150 Investering: Kollektiv drift 5044 Fordeling harde/myke tiltak Div. portefølje GS - TS - Kollektiv 4873 Kollektiv - infrastruktur 3160 Sykkeltiltak 1174 Harde 40% Myke Gangetiltak 539 60% Kryss, Hånes 122 Kryss, Kjosbukta 113 Kryss, Rona (ligger inne i kollektiv infrastruktur) 0 Ny bro - Eg (ligger inne i kollektiv infrastruktur) 0 Ny Havnegate 330 Gartnerløkka 3000 E39 Gartnerløkka - Kolsdalen 2400 E39 Kolsdalen - Meieriet 400 Redusert utbygging fra Kolsdalen til Breimyr. E39 Meieriet - Breimyrkrysset 200 RV9 Ledningedalen 1000 FV 456 Vågsbygdveien, Lumber - Kjosbukta 1100 Totalt 15732 BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Foreløpig portefølje Portefølje - prosjektkostnader Sum fase 1 Sum fase 2 Sum fase 3 Sum fase 4 Bomstasjoner - planlegging -150 0 0 0 Kollektiv infrastruktur -1240 -1055 -625 -240 Kollektiv drift -730 -1202 -1518 -1594 Sykkel -300 -257 -286 -331 Gange -100 -148 -150 -141 Veg -2522 -713 -830 -1600 Total prosjektkostnad -5042 -3375 -3409 -3906 Total prosjektkostnad Hele perioden -15732 Pr år -983 BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Foreløpig portefølje Potensielle inntekter Lavt anslag Sum fase 1 Sum fase 2 Sum fase 3 Sum fase 4 Bomavgift 1800 1500 1200 1200 FK kollektivtilskudd 473 532 597 670 Fylkeskommunalt investeringstilskudd 160 160 160 160 NTP - Gartnerløkka 500 350 0 0 Sum 2933 2542 1957 2030 Totalt - lavt anslag Hele perioden 9462 Pr år 591 Høyt anslag Sum fase 1 Sum fase 2 Sum fase 3 Sum fase 4 Bomavgift 1850 1550 1250 1250 FK kollektivtilskudd 473 532 597 670 Fylkeskommunalt investeringstilskudd 160 160 160 160 NTP - Gartnerløkka 500 350 0 0 Videreføring - belønningsmidler 320 320 320 320 Annen lokal finansiering 20 20 20 20 Sum 3323 2932 2347 2420 Totalt - høyt anslag Hele perioden 11022 Pr år 688 BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Foreløpig portefølje Manglende finansiering Høyt anslag Lavt anslag Hele perioden 6265 4705 Pr år 392 295 Det er dette som blir utgangspunktet for forhandlinger med Staten. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Foreløpig portefølje Optimistisk portefølje Vil kreve en betydelig statlig medfinansiering. Forutsetter bruk av bompenger til kollektiv drift og investering. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Foreløpig portefølje Hovedtrekk - faser 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 BMA fase 1 (2018-2021) BMA fase 2 (2022-2025) BMA fase 3 (2026-2029) BMA fase 4 (2030-2033) . Gartnerløkka – Kolsdalen . Kollektivterminaler i kommunene . Bro til EG (del I) . Sykkelekspressvei – Vollevannet - Oddernes BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Foreløpig portefølje Hovedtrekk - faser 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 BMA fase 1 (2018-2021) BMA fase 2 (2022-2025) BMA fase 3 (2026-2029) BMA fase 4 (2030-2033) . Kolsdalen – Meieriet . Meieriet – Breimyr . Bro til Eg (del II) . Innfartsparkeringer . Sykkelekspressvei – Oddemarka - Kvadraturen BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Foreløpig portefølje Hovedtrekk - faser 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 BMA fase 1 (2018-2021) BMA fase 2 (2022-2025) BMA fase 3 (2026-2029) BMA fase 4 (2030-2033) . Ny Havnegate . RV 9 (del I) . Sykkelekspressvei – Lumber – Auglandsbukta BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Foreløpig portefølje Hovedtrekk - faser 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 BMA fase 1 (2018-2021) BMA fase 2 (2022-2025) BMA fase 3 (2026-2029) BMA fase 4 (2030-2033) . RV 9 – (del II) . FV 456 Lumber – Kjosbukta BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Utfordring Ytre ringvei - tidspunkt Ytre ringvei vil påvirke porteføljen selv om den nå er tatt ut av Bymiljøavtalen: • Ved tidlig gjennomføring: – Redusert investering fra Kolsdalen til Breimyr. – Reduserte bominntekter. • Ved sen gjennomføring: – Full investering fra Kolsdalen til Breimyr. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Utfordring Ytre ringvei - tidspunkt 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 BMA fase 1 (2018-2021) BMA fase 2 (2022-2025) BMA fase 3 (2026-2029) BMA fase 4 (2030-2033) BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Regional prosess • Mye forberedende arbeider frem til nå. Fortsatt mange løse tråder, men vi begynner å få et helhetsbilde. • Det legges nå opp til å informere: – ATP utvalget – Fylkeskommunene – Kommunene • Oppfordring til å komme med innspill til hva som er viktig for kommunene og de berørte partene. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Regional prosess Forberedelser Informasjon til og innspill fra kommunene. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Regional prosess Forberedelser Utarbeidelse av søknad og portefølje Informasjon til og innspill fra kommunene. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Regional prosess Forberedelser Utarbeidelse av søknad og portefølje Informasjon til og innspill fra kommunene. Behandling / godkjenning av søknaden. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Regional prosess Forberedelser Utarbeidelse av søknad og portefølje Forhandling Informasjon til og innspill fra kommunene. Behandling / godkjenning av søknaden. BYMILJØAVTALE KRISTIANSANDSREGIONEN Regional prosess Forberedelser Utarbeidelse av søknad og portefølje
Load more

Recommended publications
  • Andrews University Digital Library of Dissertations and Theses
    Thank you for your interest in the Andrews University Digital Library of Dissertations and Theses. Please honor the copyright of this document by not duplicating or distributing additional copies in any form without the author’s express written permission. Thanks for your cooperation. ABSTRACT THE ORIGIN, DEVELOPMENT, AND HISTORY OF THE NORWEGIAN SEVENTH-DAY ADVENTIST CHURCH FROM THE 1840s TO 1887 by Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Adviser: Jerry Moon ABSTRACT OF GRADUATE STUDENT RESEARCH Dissertation Andrews University Seventh-day Adventist Theological Seminary Title: THE ORIGIN, DEVELOPMENT, AND HISTORY OF THE NORWEGIAN SEVENTH-DAY ADVENTIST CHURCH FROM THE 1840s TO 1887 Name of researcher: Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Name and degree of faculty adviser: Jerry Moon, Ph.D. Date completed: July 2010 This dissertation reconstructs chronologically the history of the Seventh-day Adventist Church in Norway from the Haugian Pietist revival in the early 1800s to the establishment of the first Seventh-day Adventist Conference in Norway in 1887. The present study has been based as far as possible on primary sources such as protocols, letters, legal documents, and articles in journals, magazines, and newspapers from the nineteenth century. A contextual-comparative approach was employed to evaluate the objectivity of a given source. Secondary sources have also been consulted for interpretation and as corroborating evidence, especially when no primary sources were available. The study concludes that the Pietist revival ignited by the Norwegian Lutheran lay preacher, Hans Nielsen Hauge (1771-1824), represented the culmination of the sixteenth- century Reformation in Norway, and the forerunner of the Adventist movement in that country.
    [Show full text]
  • The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh-Day Adventist Church from the 1840S to 1889" (2010)
    Andrews University Digital Commons @ Andrews University Dissertations Graduate Research 2010 The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh- day Adventist Church from the 1840s to 1889 Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Andrews University Follow this and additional works at: https://digitalcommons.andrews.edu/dissertations Part of the Christian Denominations and Sects Commons, Christianity Commons, and the History of Christianity Commons Recommended Citation Snorrason, Bjorgvin Martin Hjelvik, "The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh-day Adventist Church from the 1840s to 1889" (2010). Dissertations. 144. https://digitalcommons.andrews.edu/dissertations/144 This Dissertation is brought to you for free and open access by the Graduate Research at Digital Commons @ Andrews University. It has been accepted for inclusion in Dissertations by an authorized administrator of Digital Commons @ Andrews University. For more information, please contact [email protected]. Thank you for your interest in the Andrews University Digital Library of Dissertations and Theses. Please honor the copyright of this document by not duplicating or distributing additional copies in any form without the author’s express written permission. Thanks for your cooperation. ABSTRACT THE ORIGIN, DEVELOPMENT, AND HISTORY OF THE NORWEGIAN SEVENTH-DAY ADVENTIST CHURCH FROM THE 1840s TO 1887 by Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Adviser: Jerry Moon ABSTRACT OF GRADUATE STUDENT RESEARCH Dissertation Andrews University Seventh-day Adventist Theological Seminary Title: THE ORIGIN, DEVELOPMENT, AND HISTORY OF THE NORWEGIAN SEVENTH-DAY ADVENTIST CHURCH FROM THE 1840s TO 1887 Name of researcher: Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Name and degree of faculty adviser: Jerry Moon, Ph.D. Date completed: July 2010 This dissertation reconstructs chronologically the history of the Seventh-day Adventist Church in Norway from the Haugian Pietist revival in the early 1800s to the establishment of the first Seventh-day Adventist Conference in Norway in 1887.
    [Show full text]
  • Folk Setter Fra Seg Det Utroligste Dag
    KristiansandAvis HVER UKE | Nr. 3 - Torsdag 22. januar 2015 | 8. årgang | www.kristiansandavis.no d Værsågod - gratis! GARASJEPORTER Norsk kvalitet siden 1929 Tlf. 48 26 48 04 www.port1.no strai.no Barstølv 7A, Sørlandsparken En av tre unge er ensomme Mange forteller at sosiale medier med oppdateringer fra «vellykkede» ven- ner får dem til å føle seg utenfor. Møt tre ungdommer som alle har vært ensomme i oppveksten. Nå er de aktive for å hjelpe andre. SPORT Side 4 Brakk håndleddet på tribunen Stupetalentet Thelma Baatz Strandberg (18) har brukket håndleddet, men drømmer likevel om EM. Side 16 KULTUR Mannsdominert bransje Kilden-aktuelle «Det perfekte liv» er et av få stykker skrevet av en kvinne. Side 30-31 HELSE FULLT FØR HALVVEIS: Eter bare fire stopp har oppsynsmann Lars Otto Birkeland full varebil med møbler, hvitevarer og restavfall folk har satt fra seg ved returstasjonene. Han har seks stopp igjen. FOTO: LARS PEDERSEN På slankeren? Da bør du lese treningsspalten vår i - Folk setter fra seg det utroligste dag. Der får du blant annet rede på hva du Hver ukedag bruker Avfall Sør timevis på å samle opp ting folk slenger ikke bør gjøre. fra seg ved siden av returdunkene. – Dette arbeidet burde være helt unødvendig, mener oppsynsmann Lars Otto Birkeland. Og vi er alle med på å betale for latskapen. Side 2-3 Side 18 Åpent Mandag - fredag 7.30-16.00 | Torsdag 7.30-18.00 | Lørdag 9.00-13.00 VINTER KAMPANJE NÅ Den årlige vinterdekktesten i NAFs bilmagasin Motor har kåret piggdekket Nokian Hakkapeliitta 8 til testvinneren for vintersesongen 2014/2015.
    [Show full text]
  • Boligprogram 2020–2023 ORGANISASJON Politisk Sekretariat
    By- og stedsutvikling Boligprogram 2020–2023 ORGANISASJON Politisk sekretariat SAKSPROTOKOLL Arkivsak-dok. 2019000128 Saksbehandler Anne Lise Holand Aabø Behandlet av Møtedato Saknr 1 Formannskapet 20.11.2019 15/19 2 Bystyret 27.11.2019 61/19 BOLIGPROGRAM KRISTIANSAND 2020-2023 SLUTTBEHANDLING BYSTYRET HAR BEHANDLET SAKEN I MØTE 27.11.2019 SAK 61/19 Bystyrets vedtak: 1. Bystyret vedtar forslag til Boligprogram for Kristiansand 2020-2023. 2. Bystyret vedtar forutsetning for utbyggingsavtaler, jf. pbl. § 17-2: a. Inntil det foreligger ny kommuneplan (samfunnsdel/arealdel) og utbyggingspolitikk for Kristiansand, gjelder dagens politikk for de «gamle» kommunene b. Kommunen skal for perioden 2020-2023 tilrettelegge for et byggevolum på ca 800 boliger pr. år c. Boligprogrammet og tabell over utbyggingsområder gir grunnlag for drøftelse av utbyggingsavtale, herunder vilkår i utbyggingsavtale. (Enst.) 3. Det innarbeides som overordnet prinsipp at kommunen arbeider aktivt for å lette veien inn på boligmarkedet og motvirke geografiske klasseskiller i kommunen. (52/19) 1. Bystyret ber administrasjonen legge frem modeller som kan hjelpe førstegangskjøpere inn i boligmarkedet. Et alternativ kan være at Kristiansand kommune garanterer for unges behov for egenkapital, slik at de kan låne 100%, et annet alternativ kan være «leie-til-eie». (46/25) 2. Bystyret ber administrasjonen fremlegge mulige tiltak for at kommunen kan erverve boligområder/boligprosjekter, primært i sentrum og sentrumsnære områder, med formål å regulere for en balansert blanding av rimelige og dyre boliger, samt en blanding av eie-, leie- og borettslagsboliger. Det legges spesiell vekt på tiltak som kan gi nye botilbud for barnefamilier og nyetablerere. (44/27) 1 A ORGANISASJON Politisk sekretariat SAKSPROTOKOLL Arkivsak-dok.
    [Show full text]
  • Handlingsprogram 2019-2022
    RÅDMANN Handlingsprogram 2019-2022 Illustrasjon: Mestres Wåge Arquitectes og MX SI Architectural studio Handlingsprogram for 2019-2022 FORORD Bystyret vedtok handlingsprogram 2019-2022 (økonomiplanen) for Kristiansand kommune 19. desember 2018. Rådmannens forslag ble presentert 24.oktober 2018. Vi går inn i det siste året som dagens kommune. Kristiansand, Søgne og Songdalen skal bli en ny kommune fra 1. januar 2020. Vi er allerede godt i gang med å bygge den nye kommunen, som skal bli Norges beste. Samtidig skal vi drifte nåværende Kristiansand med å gi gode tjenester til innbyggerne. Handlingsprogrammet er offensivt og i tråd med vårt ønske om å føre en ansvarlig økonomisk politikk. Budsjettet bærer preg av tidligere politiske beslutninger og støtter opp om byens visjon «En skapende by med ambisjoner». Deltakelse og tilhørighet er kjernen til god livskvalitet. Alle barn skal ha et apparat med trygge voksenpersoner de kan kontakte om ting som er vanskelig, i tillegg til mulighet til å være en del av felleskapet med andre barn. Programmet "Nye mønstre trygg oppvekst" viser gode resultater og vi øker satsingen så flere familier med særlige utfordringer får mulighet for å delta i programmet. Vi har tidligere lagt opp til lavere priser på SFO for lavinntektsgrupper og innfører nå gratis SFO for funksjonshemmede barn fra 5. trinn. Barnevernet er styrket, og vi øker bevilgningene til skolehelsetjenesten med helsesøstre på barneskolene. Arbeidsledigheten er heldigvis på vei nedover, men vi har behov for å tenke nytt om hvordan vi skal få flere i jobb. Mange er ufrivillig utenfor arbeidslivet, og årsakene er ulike og ofte sammensatt. Mange innvandrere kommer ikke over fra stønad til arbeid, og det er bekymringsfullt at stadig flere unge faller utenfor arbeidslivet.
    [Show full text]
  • State of the Art in Bioclimatic Architecture.Pdf
    State of art in biocbioclimaticlimatic architecture and integration of renewable energies in buildings Denmark, Norway, Spain and Sweden October 2010 1 IIINDEX INDEX...................................................................................................................................................... 1 REGULATIONS..................................................................................................................................... 3 EUROPE ................................................................................................................................................. 4 DENMARK ............................................................................................................................................. 6 NORWAY ............................................................................................................................................. 11 SPAIN .................................................................................................................................................. 15 SWEDEN .............................................................................................................................................. 22 REFERENCES...................................................................................................................................... 25 DENMARK ........................................................................................................................................... 27 Eco-neighbourhoods / Eco-cities
    [Show full text]
  • 6039-2010 200Dpi.Pdf (3.142Mb)
    RAPPORTRAPPORT L.NR.L.NR. 6040-20106039-2010 PlanPlan for for fullkarakterisering fullkarakterisering av vannforekomsterav vannforekomster i vannregion i vannregionRogaland Agder Foto: Frode Kroglund Foto: Mette C. Lie Norsk institutt for vannforskning RAPPORT Hovedkontor Sørlandsavdelingen Østlandsavdelingen Vestlandsavdelingen NIVA Midt-Norge Gaustadalléen 21 Jon Lilletuns vei 3 Sandvikaveien 41 Thormøhlensgate 53 D Pirsenteret, Havnegata 9 0349 Oslo 4879 Grimstad 2312 Ottestad 5006 Bergen Postboks 1266 Telefon (47) 22 18 51 00 Telefon (47) 22 18 51 00 Telefon (47) 22 18 51 00 Telefon (47) 22 18 51 00 7462 Trondheim Telefax (47) 22 18 52 00 Telefax (47) 37 04 45 13 Telefax (47) 62 57 66 53 Telefax (47) 55 31 22 14 Telefon (47) 22 18 51 00 Internett: www.niva.no Telefax (47) 73 54 63 87 Tittel Løpenr. (for bestilling) Dato Plan for fullkarakterisering av vannforekomster i vannregion Agder 6039-2010 Oktober 2010 Prosjektnr. Undernr. Sider Pris 29430 68 Forfatter(e) Fagområde Distribusjon Øyvind Kaste, Anne B. Christiansen, Marianne Nilsen (IRIS), Vannressurs- Fri Asbjørn Bergheim (IRIS), Åge Molversmyr (IRIS), Tone forvaltning Kroglund, Hans Olav Eggestad (Bioforsk), Marianne Bechmann Trykket (Bioforsk), Lars Gjemlestad (Bioforsk), Arve Misund (COWI), Egil Geografisk område NIVA R. Iversen. Agder Oppdragsgiver(e) Oppdragsreferanse Fylkesmannen i Vest-Agder (koordinator for Aust-Agder, Vest-Agder og Rogaland) Magnus Thomassen Sammendrag Hovedmålet med dette prosjektet har vært å lage en plan for fullkarakterisering av vannområdene innenfor
    [Show full text]
  • KOMMUNEDELPLAN. PLANPROGRAM Formannskapet B
    KRISTIANSAND KOMMUNE BYUTVIKLINGSENHETEN Til vedlagte liste. Vår ref.: 200601392-11/IBK Deres ref.: Kristiansand, 06.04.2006 (Bes oppgitt ved henvendelse) VÅGSBYGDVEIEN RV 456 - KOMMUNEDELPLAN. PLANPROGRAM Formannskapet behandlet et forslag til planprogram for kommunedelplan Vågsbygdveien i møte 15.02.06 og fattet følgende vedtak: 1. Formannskapet godkjenner planprogrammet for Rv 456 Vågsbygdveien – kommunedelplan. 2. Planprogrammet utvides med alternativene 2J og 1H. 3. Emnene vist i Byutviklingssjefens notat utdypes i det videre arbeidet. 4. Vegvesenets forslag til kapittel 4.4.7. trafikk godkjennes som del planprogrammet. (Enst.) Notat med rådmannens innstilling vedlegges til orientering. Statens vegvesen – Region Sør arbeider nå med alternative planer og konsekvensutredning i henhold til det vedtatte planprogrammet. Dette forventes oversendt kommunen i juni i år sammen med en anbefaling av planløsning. Planer med konsekvensutredning blir lagt fram for Formannskapet i august med forslag om utlegging til offentlig ettersyn i 6 uker. Alle berørte offentlige instanser og private interesser vil da bli varslet skriftlig. Det vil bli avholdt et åpent møte om saken i løpet av de 6 ukene. Etter offentlig ettersyn vil saken bli lagt fram for Formannskapet på nytt sammen med innkomne uttalelser med anbefaling om å godkjenne konsekvensutredningen og velge planløsning. Saken blir så oversendt til Bystyret som fatter det endelige vedtaket av konsekvensutredningen og kommunedelsplanen. Bystyrets vedtak forventes å foreligge omkrig årsskiftet. Med hilsen Ingvald Kårikstad Rådgiver Vedlegg: Adresseliste og notat om planprogram www.kristiansand.kommune.no Postadresse Besøksadresse Telefon Foretaksregisteret KRISTIANSAND KOMMUNE Serviceboks 417 99 16 23 08 NO963296746 BYUTVIKLINGSENHETEN 4604 Kristiansand Serviceboks 417 Vår saksbehandler E-postadresse Telefaks 4604 Kristiansand Ingvald Kårikstad [email protected] 38 07 55 44 Adresseliste: Norges Handicapforbund - Agder Bispegra 36C, 4632 Kristiansand kaj Gyberg Briggvn.
    [Show full text]
  • Last Ned Publikasjon
    " " " " * " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " * " * " " " " " " " " × " " " " " " " " " " " " " " " " """ * " " " " " " " " " " " " " " " " KRISTIANSAND * " " * " " " " NORGES GEOLOGISKE UNDERSØKE" LSE " " " TEGNFORKLARING " " KVARTÆRGEOLOGISK KART 1:50.000 4 1511 III " 4 " 25 26 27 28 29 30 31 32 33 " " 34 35 36 37 * 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Legend " 7°50'E 8°0'E " " Biskopåsen " Bakhei LØSMASSER Stemmen " " 57 Dallen Klepp Superficial deposits Hesteknipen " 152 40 Krogtjønn " " " *331 Grunne- Skodan Dalane Tangetjønnane Skogevatnet 217 Bruleheia Morenemateriale, sammenhengende dekke, stedvis med stor mektighet " Heisel Skogen Bue tjønn Lunden 28 Till, continuous cover, very thick in places " Stallemo " Eptevann Morenemateriale, usammenhengende eller tynt dekke over berggrunnen " Solheia " * Bjå- 9 Fredholt Till, discontinuous or thin cover over the bedrock " 268 Krossvann 23 56 203 " * " " Dale 282 " Breelvavsetning (Glasifluvial avsetning) £ Skjedvannet *196 Åbål vannet " Glacio-fluvial deposit * Barliheia " " * " 132 56 " Mørkestøltjønn " ! Åbålsknuten Røyrmyr Hav- og fjordavsetning, sammenhengende dekke, ofte med stor mektighet " Langevann Krokvatnet " Ravnås *248
    [Show full text]
  • Tiltakspakker for Kollektivtransport 1996 - 2000
    Tiltakspakker for kollektivtransport 1996 - 2000 Befolkningens vurdering av tiltakene og effekter på reisemiddelvalget Katrine Næss Kjørstad Bård Norheim TØI rapport 794/2005 TØI rapport 794/2005 Tiltakspakker for kollektivtransport 1996 - 2000 Befolkningens vurdering av tiltakene og effekter på reisemiddelvalget Katrine Næss Kjørstad Bård Norheim Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapport- nummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 0808-1190 ISBN 82-480-0551-8 Papirversjon ISBN 82-480-0552-6 Elektronisk versjon Oslo, oktober 2005 Tittel: Tiltakspakker for kollektivtransport 1996-2000. Title: Combined public transport initiatives in urban areas Befolkningens vurdering av tiltakene og endret 1996-2000. The citizens evaluations of the measures bruk av buss and effects on mode choise. Forfatter(e): Katrine Næss Kjørstad og Bård Norheim Author(s): Katrine Næss Kjørstad og Bård Norheim TØI rapport 794/2005 TØI report 794/2005 Oslo, 2005-11 Oslo: 2005-11 118 sider 118 pages ISBN 82-480-0551-8 Papirversjon ISBN 82-480-0551-8 Paper version ISBN 82-480-0552-6 Elektronisk versjon ISBN 82-480-0552-6 Electronic version ISSN 0808-1190 ISSN 0808-1190 Finansieringskilde: Financed by: Samferdselsdepartementet Ministry of Transport and Communications Prosjekt: 2694 Samlede
    [Show full text]
  • 16 Vedlegg Næringsanalyse 01.03.2021.PDF
    DETALJREGULERINGSPLAN FOR SVANEDAMMEN FAGNOTAT - NÆRINGSANALYSE KRISTIANSAND 24. FEBRUAR 2021 NÆRINGSANALYSE SVANEDAMMEN VEDLEGG TIL DETALJREGULERINGSPLAN FOR SVANEDAMMEN OPPDRAGSGIVER Svanedamsveien Utvikling AS UTARBEIDET AV Are Kristiansen, WSP 2 (14) INNHOLD BAKGRUNN 4 DAGENS SITUASJON 5 2.1 NÆRINGSVIRKSOMHET I PLANOMRÅDET 5 2.2 NÆRINGSVIRKSOMHET I NÆROMRÅDET 6 2.3 OVERORDNEDE PLANER 8 3 KONSEKVENSER 10 3.1 KONSEKVENSER FOR TILGANGEN TIL NÆRINGSAREALER 10 3.2 KONSEKVENSER FOR EKSISTERENDE NÆRING 11 3.3 KONSEKVENSER FOR ANNEN NÆRINGSVIRKSOMHET 12 3.4 KONSEKVENSER FOR HANDEL 14 4 KONKLUSJON 14 3 (14) BAKGRUNN På oppdrag for Svandamsveien Utvikling AS leder WSP arbeidet med detaljregulering for Svanedamsveien næringsområde. Planforslaget innebærer at et bilbasert næringsområde transformeres til et urbant boligområde med blanding av bolig og næringsbebyggelse. Som et ledd i planarbeidet er det stilt krav om næringsanalyse. Planområdet ligger tre km vest for Kristiansand sentrum, tett på hovedtrasé for kollektivtrafikk (bussmetroen) og sykkelstamveien. Næringsanalysen belyser - Konsekvenser for tilgangen på næringsarealer i Kristiansandsregionen - Konsekvenser for eksisterende næringsvirksomheter i planområdet - Konsekvenser for eksisterende næringsvirksomheter i nærområdet - Konsekvenser for handel Figur 1: Planområdet ligger 1 km fra Vågsbygd bydelssenter, 3 km fra Kristiansand sentrum og 500 meter fra Elkem 4 (14) DAGENS SITUASJON 2.1 NÆRINGSVIRKSOMHET I PLANOMRÅDET Planområdet er i dag preget av typisk lettindustri, lave næringsbygg omkranset av store parkeringsplasser. Arealutnyttelsen er lav. Det er syv næringsbygg innenfor planområdet. Kartet nedenfor viser hva slags bruk byggene er godkjent for, jmf. Brønnøysundregistrene. Registrert bruksareal er hentet fra Statens kartverk. Totalt er det registrert 8.671 m2 gulvareal til varehandel og 7.389 m2 gulvareal til kontorvirksomhet/media. Totalt tomteareal er 50.040 m2.
    [Show full text]
  • Se Prospekter
    Sist oppdatert 18.02 2020 Bryggelia I HJERTET AV VÅGSBYGD Sydvendt og tilbaketrukket i Auglandsbukta 32 store sydvendte leiligheter i Auglandsbukta Nærhet til naturen Kjosdalen kan by på løyper tilpasset alle, uansett om du vil gå en kort eller lang tur. Her er det flotte skiløyper om vinteren og turløyper når snøen glimrer med sitt fravær. Soppturer i skogen om høsten og å se hvitveisen blomstre om våren er noe av det du kan oppleve i gåavstand fra Bryggelia. Vil du ta et bad er ikke Grimsvann langt unna. 2 Nærhet til sjøen Bare et steinkast fra terrassen ligger Auglandsbukta med egen småbåthavn, en kommunal båthavn hvor det er mulig å få båtplass. Herfra kan du få skyss til Bragdøya, en øyperle med badeplasser, store gressplener og gamle saltebuer. Her finner du flotte julemarkeder i desember, og kafé sommerstid. Kun en kort spasertur unna ligger Storenes, et flott turområde langs sjøen, med usjenerte svaberg, badeplasser og sandstrender. Hvert år er det stor St. Hans-feiring her, og Storenes er beviset på at man ikke er avhengig av båt for å finne de beste stedene! Nærhet til familien Alle leilighetene i Bryggelia er romslige, og du har god plass til å ha overnattingsgjester på besøk. Gjesteparkering i parkeringsanlegg følger med leiligheten, og har du barn på besøk kan de boltre seg på kvartalslekeplassen i Auglandsbukta med stort klatrestativ og mye å finne på for barn i alle aldre. Storenes med offentlig brygge, svaberg, sandstrand og store friområder. 3 Solrikt og skjermet Bryggelia ligger sydvendt og solrikt, men skjermet fra trafikk og støy.
    [Show full text]