DNA Du 15 Mars 2016 DNA Du 25 Mars 2016
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DNA du 15 mars 2016 DNA du 25 mars 2016 EXTENSION DU TRAM « Pour une concertation totalement transparente » Dans un communiqué, l ’ASTUS (Association des usagers des transports urbains de l’agglomération strasbourgeoise) réclame, concernant l’extension du réseau tram vers Koenigshoffen, « une concertation publique totalement transparente et ouverte ». « L ’ASTUS a fait valoir à la collectivité le 4 mars dernier qu ’elle souhaitait que la variante « gare centrale » (variante 1 sur la plaquette publiée par l ’Eurométropole) soit également intégrée dans les ateliers de concertation ainsi que dans la concertation publique qui devait initialement se tenir jusqu ’au 20 avril prochain, et a récemment été prolongée jusqu ’au 2 juin. Cette demande est bien sûr à étendre à la version 4 évoquée dans le document diffusé. Il n ’est pas acceptable pour l ’ASTUS, dans le cadre d ’une concertation publique, d ’éliminer délibérément des variantes et de ne pas les soumettre à examen et débat. ASTUS, constatant l’absence de toute réponse, rappelle publiquement cette fois sa demande d ’une concertation publique totalement transparente et ouverte, « à armes égales », présentant des points de comparaison techniques argumentés et des chiffrages justifiés par une analyse fine. ASTUS souhaite que le temps – un mois et demi de plus – que s ’est donné, à juste titre, la collectivité, lui permettra de présenter aux habitants des études comparatives plus approfondies et plus détaillées dans un véritable esprit de démocratie participative et de coconstruction. Maxi Flash du lundi 4 avril 2016 Trains transfrontaliers : rattraper le retard transfrontaliers : pas de train direct potentiel d’usagers variés : des salariés, Les transports publics Strasbourg – Wörth, pas de trac en des touristes ou des clients du village de transfrontaliers sont peu heure creuse, les pass transfrontaliers marque. La composante 2 (train Haguenau sont quasi inexistants... ». « Les gens – Rastatt), ligne historique mise en service le développés au sein de circulent, pour le travail, les loisirs... 1er mai 1895, exploitée en France par l’armée Les frontières du passé ont sauté », jusqu’à une période récente, est toujours l’Eurodistrict PAMINA. ajoute François Giordani, Président utilisée en Allemagne pour le frêt. Un petit d’ASTUS et de la FNAUT Alsace, tronçon devrait être ré-équipé et permettrait L’association Trans-PAMINA, deux associations d’usagers de à de nombreux salariés de rejoindre leurs transports en commun. entreprises des deux côtés de la frontière. qui regroupe 7 associations La composante 3 (train Strasbourg – Wörth) d’usagers des transports «En terme de transport, il y a une idée présente un arrière plan très important, différente côté allemand par rapport avec des correspondances vers Karlsruhe, en commun de cette zone à la France. On fait le minimum côté Mannheim, Neustadt... La composante 4 Les membres de l’association Trans-PAMINA © Thomas Lincker français», concède André Niess. (train Strasbourg – Neustadt) souffre encore géographique, publie «En France, difcile d’arriver à un de mauvais cadencements à Haguenau et de Président de l’association Trans-PAMINA. cadencement horaire», ajoute Patrice Paul, mauvaises correspondances à Wissembourg. un livre blanc : une série Deux ans et demi plus tard, l’association Vice-Président d’ASTUS. «Quand on y arrive, Enn, la composante 5 milite pour la mise transfrontalière publie ainsi un livre blanc il a beaucoup d’usagers». Manuel Hummel, en place d’une tarication transfrontalière, de préconisations pour bilingue de 36 pages, militant pour la membre du Verkehrsclub Deutschland, avec des cartes pour des trajets uniques, améliorer les déplacements création, la réouverture ou l’amélioration de renchérit : « en Allemagne nous avons des cartes journalières pour les loisirs et des 5 composantes dans l’Eurodistrict PAMINA. l’expérience des choses qui fonctionnent, pas abonnements mensuels pour les travailleurs et les échanges entre France Cette région transfrontalière regroupe le Nord seulement à Karlsruhe mais aussi en Forêt et étudiants frontaliers. Alsace (Haguenau, Saverne, Wissembourg), le Noire et dans d’autres territoires ruraux. Plus et Allemagne. Palatinat du Sud (Dahn, Landau) et le Mittlerer il y a d’offres intéressantes communiquées, 2500 exemplaires du livre blanc seront Oberrhein (Karlsruhe, Rastatt, Baden-Baden). plus il y a d’usagers sur les lignes ». distribués à la presse et aux responsables politiques des régions concernées. Il est A l’origine, on voulait faire vite, on « Beaucoup d’efforts ont été fais dans les L’association Trans-PAMINA a des arguments également disponible sur le site www.trans- « avait préparé un yer. Mais pour aller domaines touristiques et économiques dans en ce sens. La composante 1 (ligne de bus pamina.eu. vers les responsables politiques ça ne cette région », reconnaît André Niess. « Mais il Baden-Baden – Haguenau, via Roppenheim Thomas Lincker sufsait pas», se rappelle André Niess, le y a une quasi inexistence de transports publics et Roeschwoog) a certainement un fort $\DQWFRQQDLVVDQFHGHVORJLFLHOV'UHDP½RUMDUGL½RUH (QHQWUHWLHQGHMDUGLQ3HUPLV(% IMMO SAB Artz u. Serwe GmbH à Hügelsheim RXVXUZZZPD[LÁDVKIU SRXUWRXWDFKDWG¶XQHSHWLWHDQQRQFHGDQVQRWUHMRXUQDOFHOOHFLSDUDvWUDVXUQRWUHVLWHLQWHUQHWPD[LÀDVKIU 'pODLGHUHPLVHGHYRWUHDQQRQFHOHMHXGLKSRXUSDUXWLRQOHOXQGLVXLYDQW QXLW YRXV SUR¿WHUH] GH EDOFRQ FKDXIIDJH ¿RXO DYHF TXHOTXHV ¿QLWLRQV HAGUENAU WISSEMBOURG Q MARDI 5 AVRIL 2016 ROESCHWOOG Transports transfrontaliers Pour une meilleure desserte Le Forum Trans-Pamina a présenté à Roeschwoog son livre blanc bilingue intitulé « De nouvelles passerelles entre Rhin et Lauter ». Le document, consacré aux transports publics transfrontaliers dans l’Eurodistrict Pamina, détaille les pistes à explorer et les projets à concrétiser. i André Niess, vice-prési- Weinstrasse sont reliées par des dent de la FNAUT Alsace trains cadencés à l’heure à par- (Fédération nationale tir de Wissembourg, il n’y a que Sdes associations d’usa- peu de correspondances inté- gers des transports) a choisi ressantes. L’objectif est de créer Roeschwoog pour présenter le un trafic cadencé avec corres- livre blanc des transports pu- pondance rapide et, à terme, blics transfrontaliers dans sans changement entre Neus- l’Eurodistict Pamina, c’est que, tadt et Strasbourg. S’y ajoute- outre la forte implication de la raient des possibilités de cor- municipalité dans ces projets, respondance depuis Haguenau le village est appelé à y jouer, vers Niederbronn, Roeschwoog, comme autrefois, le rôle de pla- Rastatt, Baden-Baden. que tournante ou de nœud fer- La cinquième composante con- roviaire. cerne la mise en place d’une Depuis plus de deux ans, les tarification transfrontalière. associations d’usagers alle- Un « Pamina-Ticket » pouvant mandes et françaises regrou- être acheté dès le point de dé- pées dans le Forum trans-pami- part et qui permettrait, à un na, étudient les possibilités prix attractif, d’utiliser les li- qu’ont les habitants de l’Euro- gnes SNCF Strasbourg-Wissem- district Pamina (Palatinat du bourg et Strasbourg-Lauter- sud, Mittlerer Oberrhein et bourg, les cars du réseau 67, les Nord de l’Alsace) pour se dépla- bus et trams de l’Eurométropo- cer en transport en commun le et tous les moyens de trans- au-delà des frontières de leur port du KVV (Karlsruher Verke- pays de résidence. Le pont de Beinheim, une des pièces maîtresse dans la mise en place de nouvelles liaisons ferroviaires entre le Pays de Bade et hrsbund) et du VRN l’Alsace. PHOTOS DNA (Verkehrsverband Rhein-Nec- kar). Actuellement, si Strasbourg est et le Palatinat. Force est de Roeschwoog, futur relativement bien reliée à Of- constater aussi qu’il n’existe Volonté politique nœud fenbourg et l’Ortenau, les rela- aucune offre tarifaire trans- Si ces projets peuvent paraître tions directes avec Baden-Ba- frontalière. ambitieux, ils ne sont pas hors d’interconnexion ? den, Rastatt et Karlsruhe ne Pour répondre au mieux aux de portée, mais plutôt large- peuvent se faire qu’en emprun- besoins de déplacement des po- ment dépendants d’une volonté tant les grandes lignes. Au nord pulations en Alsace du Nord, politique forte de toutes les ins- Entouré de François Giordano, de Strasbourg, il n’existe plus que ce soit pour le travail ou les tances impliquées, que ce soit président de FNAUT-Alsace et aucun transport public entre le loisirs, le forum préconise de au niveau communal, inter- d’ASTUS (Association des usa- Pays de Bade et l’Alsace. mettre en place des lignes de communal, départemental ou gers des transports urbains de Les relations entre l’Alsace et le bus et de trains interconnectées régional. Un grand doute sub- l’agglomération strasbourgeoi- Palatinat sont bien meilleures. en cadencement au moins ho- siste quant à l’intérêt apporté à se), de Patrice Paul, vice-prési- En 1997, la ligne Winden-Wis- raire. Dans ce schéma-là, la ga- ces projets dès lors qu’on les dent d’Astus et président hono- sembourg a été rouverte, suivie re de Roeschwoog deviendrait considère au sein de la nouvelle raire de FNAUT Alsace, de de celle de Wörth am Rhein à un nœud d’interconnexion. Le Forum Trans-Pamina a choisi Roeschwoog pour présenter grande région. Une collabora- Gerhard Stoltz de Pro Bahn, de Lauterbourg en 2002. Malheu- son livre blanc sur les transports publics transfrontaliers dans tion forte de toutes les instan- Manuel Hummel de VCD (Ver- reusement, à Wissembourg, les Cinq composantes l’Eurodistrict Pamina. ces du secteur Pamina est né- kehrsclub Deutschland) et de correspondances directes vers Dans son livre blanc, le Forum cessaire. Si du côté allemand Martin Griesemer de Transpa- Strasbourg sont peu nombreu- Trans-Pamina propose un con- de bus, passant par le village de bon état. En solution transitoi- les choses vont bon train, il mina, André Niess a souligné ses. À Lauterbourg, il n’y a guè- cept reposant sur cinq compo- marques de Roppenheim, met re, la ligne de bus existante n’en est pas de même côté fran- en préambule, que, si côté éco- re de train en correspondance sants « pouvant être réalisés in- Roeschwoog à 40 minutes de entre Rastatt et Wintersdorf çais.