Pendlar- Och Samåkningsparkeringar I Skåne − En Inventering Och Analys
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Thesis 135 Pendlar- och Samåkningsparkeringar i Skåne − En inventering och analys Andreas Nordin Mikael Thylander 2005 Lunds Tekniska Högskola Institutionen för Teknik och samhälle Trafik och väg Examensarbete CODEN:LUTVDG/(TVTT-5084)1-151/2005 Thesis / Lunds Tekniska Högskola, ISSN 1653-1922 Instutionen för Teknik och samhälle, Trafik och väg, 135 Andreas Nordin Mikael Thylander Pendlar- och Samåkningsparkeringar i Skåne En inventering och analys 2005 Ämnesord: Pendlarparkering, pendling, samåkning, färdsättsval, uppsamlingsområde Referat: Pendlingen har ökat de senaste åren. Vi reser längre och oftare. Ökningen av biltrafik leder till pro- blem med köer och negativ miljöpåverkan. Om vi underlättar för folk att kunna åka kollektivt eller samåka kan vi minska dessa problem. Kollektiva transporter kan förflytta ett stort antal människor på liten trafikareal. De är dessutom miljövänliga och kostnadseffektiva om de utnyttjas rätt. Parker- ingspendling (p-pendling) har stor potential då den kombinerar bilens rörelsefrihet med kollektiv- trafikens miljövänlighet och kostnadseffektivitet. Genom en inventering av Skånes pendlar- och samåkningsparkeringar granskades parkeringarna i syfte att öka användningen och förbättra ut- formningen. Citeringsanvisning: Andreas Nordin och Mikael Thylander, Pendlar- och Samåkningsparkeringar i Skåne – En inven- tering och analys. Lund, Lunds Tekniska Högskola, Institutionen för Teknik och samhälle. Trafi och väg 2005. Thesis. 135 Institutionen för Teknik och samhälle Department of Technology and Society Lunds Tekniska Högskola Lund Institute of Technology Trafik och väg Traffic and Road Box 118, 221 00 LUND, Sverige Box 118, SE-221 00 Lund, Sweden Förord Denna studie är ett examensarbete från Institutionen för Teknik och Samhälle vid Lunds Tekniska Högskola i ett nära samarbete med Skånetrafiken och Vägverket. Utan Skånetrafikens och Vägverkets materiella och finansiella stöd skulle det inte ha varit möjligt för oss att genomföra studien. Till alla personer, som varit oss till hjälp när vi skrivit vår rapport vill vi rikta vårt varma tack. Särskilt vill vi tacka Andreas Ekberg på Skånetrafiken och vår handledare Stina Johansson på Institutionen för Teknik och Samhälle för deras stöd och engagemang. Kerstin Åklundh på Vägverket har lånat ut bil, som vi inte skulle ha klarat oss utan och vi tackar henne för denna värdefulla hjälp. Dessutom skulle vi vilja tacka Håkan Lockby på Lunds kommun för att han kom med den ursprungliga idén till vad som skulle komma att bli vårt examensarbete och Mats Amén på Skånetrafiken för att han förde den vidare till oss. Presentationen av uppsamlingsområdet för pendlar- och samåkningsparkeringarna hade inte varit möjlig utan all hjälp vi fått med bearbetningen av GIS materialet av Daniel Nilsson på Region Skåne. Vi vill också rikta vårt tack till Jan-Erik Biwall, som hjälpte oss att få fram p-pendlarnas adresser ur bilregistret. Lund, juni 2005 Andreas Nordin Mikael Thylander Innehållsförteckning Sammanfattning.......................................................................................... i Summary ................................................................................................... v 1 Inledning .................................................................................................1 1.1 Bakgrund ......................................................................................................................1 1.2 Syfte .............................................................................................................................3 1.3 Läshänvisningar............................................................................................................3 2 Metod......................................................................................................4 2.1 Vetenskapligt förhållningssätt.......................................................................................4 2.1.1 Positivismen och hermeneutik................................................................................4 2.1.2 Författarnas förhållningssätt...................................................................................4 2.2 Metodologisk ansats......................................................................................................5 2.2.1 Slutsatser, induktion och deduktion........................................................................5 2.2.2 Kvantitativa metoder och kvalitativa metoder.........................................................5 2.2.3 Skillnad mellan Kvantitativa metoder och Kvalitativa metoder...............................6 2.2.4 Författarnas förhållningssätt...................................................................................6 2.2.5 Datainsamling ........................................................................................................6 2.2.6 Reliabilitet och validitet .........................................................................................7 2.3 Tillvägagångssätt och genomförande ............................................................................8 2.3.1 Vetenskapligt metodval..........................................................................................9 2.3.2 Förstudie och problemställning ..............................................................................9 2.3.3 Pilotstudie ..............................................................................................................9 2.3.4 Litteraturstudie.......................................................................................................9 2.3.5 Empirisk datainsamling........................................................................................10 2.3.6 Inventeringen av parkeringarna ............................................................................10 2.3.7 Enkätundersökning...............................................................................................11 2.3.8 Uppsamlingsområdet............................................................................................12 2.3.9 Intervjuer .............................................................................................................12 2.3.10 Bearbetning och analys av insamlat material ......................................................13 2.3.11 Slutsatser och diskussion....................................................................................13 2.4 Avgränsningar och metodkritik av studien ..................................................................13 2.4.1 Kritik av källor och metoder.................................................................................14 2.4.2 Kritik av empiriskt material och analysen.............................................................14 3 Generellt om pendlar- och samåkningsparkeringar .............................16 3.1 Planering och utformning av pendlarparkeringar.........................................................17 3.1.1 Placering ..............................................................................................................17 3.1.2 Storleken..............................................................................................................18 3.1.3 Anslutning till kollektivtrafik ...............................................................................19 3.1.4 Parkeringens utformning ......................................................................................19 3.2 Samåkningsparkeringar...............................................................................................21 4 Parkeringen ..........................................................................................23 4.1 Skåne..........................................................................................................................23 4.2 Urvalet........................................................................................................................24 4.3 Indelningen av pendlar- och samåkningsparkeringarna................................................25 4.3.1 Antal parkeringar och platsantal uppdelat per kommun ........................................27 4.3.2 Storlek efter platsantal..........................................................................................28 4.3.3 Parkeringstyper ....................................................................................................29 4.3.4 Utnyttjandegrad....................................................................................................32 4.3.5 Avstånd till hållplats ............................................................................................33 4.3.6 Skyltning..............................................................................................................33 4.3.7 Belysning.............................................................................................................33 4.3.8 Insynen på parkeringen ........................................................................................33 4.3.9 Övrig statistik från inventeringsprotokollet...........................................................34 4.3.10 Fakta som saknades vid inventeringen................................................................34 5 Pendlaren .............................................................................................35 5.1 Jämförelse Köpenhamnsområdet – Skåne ...................................................................36 5.2 Faktorer som påverkar resande....................................................................................36