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Øget Banebetjening I Hovedstadsområdet Inden for Ring 3
Øget banebetjening i hoved- stadsområdet inden for Ring 3 - screening af nye potentielle letbane- og metrolinjer Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Telefon 33 92 33 55 STRATEGISKE ANALYSER Telefax 33 12 38 93 [email protected] ISBN 978-87-91013-62-1 www.trm.dk Øget banebetjening i hovedstadsområdet inden for Ring 3 Udgivet af: Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Udarbejdet af: Transportministeriet Januar 2012 ISBN: 978-87-91013-62-1 Indhold 1. Sammenfatning.................................................................................................... 5 2. Baggrund og formål ............................................................................................. 7 2.1. Baggrund...................................................................................................... 7 2.2. Gennemførte analyser ................................................................................. 9 2.3. Forudsætninger ..........................................................................................12 3. Befolkningsudvikling og udvikling i rejsestrømme............................................15 3.1. Befolkningsudviklingen i 2030 og 2030++................................................15 3.2. Rejsestrømme i hovedstadsområdet inden for Ring 3.............................. 18 3.3. Banedækning i hovedstadsområdet inden for Ring 3 ................................21 4. Linjeføringer for udbygning i "håndfladen" ...................................................... 23 4.1. Afgreninger -
Records Relating to Railroads in the Cartographic Section of the National Archives
REFERENCE INFORMATION PAPER 116 Records Relating to Railroads in the Cartographic Section of the national archives 1 Records Relating to Railroads in the Cartographic Section of the National Archives REFERENCE INFORMATION PAPER 116 National Archives and Records Administration, Washington, DC Compiled by Peter F. Brauer 2010 United States. National Archives and Records Administration. Records relating to railroads in the cartographic section of the National Archives / compiled by Peter F. Brauer.— Washington, DC : National Archives and Records Administration, 2010. p. ; cm.— (Reference information paper ; no 116) includes index. 1. United States. National Archives and Records Administration. Cartographic and Architectural Branch — Catalogs. 2. Railroads — United States — Armed Forces — History —Sources. 3. United States — Maps — Bibliography — Catalogs. I. Brauer, Peter F. II. Title. Cover: A section of a topographic quadrangle map produced by the U.S. Geological Survey showing the Union Pacific Railroad’s Bailey Yard in North Platte, Nebraska, 1983. The Bailey Yard is the largest railroad classification yard in the world. Maps like this one are useful in identifying the locations and names of railroads throughout the United States from the late 19th into the 21st century. (Topographic Quadrangle Maps—1:24,000, NE-North Platte West, 1983, Record Group 57) table of contents Preface vii PART I INTRODUCTION ix Origins of Railroad Records ix Selection Criteria xii Using This Guide xiii Researching the Records xiii Guides to Records xiv Related -
Ringbanen – En Ny, Tværgående Bybane
Ringbanen – en ny, tværgående bybane Ringbanen EN BANE PÅ TVÆRS MED NYE FORBINDELSER Ringbanen bliver en ny, tværgående linie på det storkøben- havnske S-banenet. Hér får passagererne mulighed for hurtigt og bekvemt at skifte til de andre S-togslinier, og der bliver gode omstigningsmuligheder til busser, regionaltog på Hellerup Station (Kystbanen) og Ny Ellebjerg Station (Øresundsbanen) samt Metroen på Flintholm Station. Ringbanen er på ca. 11,5 km. Den består dels af den hidtidige Ydre Bybane mellem Hellerup og Grøndal og dels af en nyan- lagt bane. Fra Hellerup til Grøndal Station har Banestyrelsen udskiftet den eksisterende bane totalt med nyt underlag, Mod Farum Mod Hillerød Mod Klampenborg Mod Helsingør Eksisterende Ringbane Ringbane under bygning Hellerup Mod Frederikssund Ryparken Bispebjerg Nørrebro Fuglebakken C. F. Richsvej Grøndal Flintholm Nørreport KB Hallen Ålholm Mod Høje Taastrup Mod Roskilde Danshøj Vigerslev Ny Ellebjerg Mod Køge Mod Kastrup skærver, skinner og køreledningsanlæg. Fra Grøndal over den nye Flintholm Station og frem til den nye Vigerslev Station lægger Banestyrelsen nye spor på den hidtidige godsbane. Fra Vigerslev Allé og frem til Ny Ellebjerg Station bygges et nyt dobbeltspor på nordsiden af Øresundsbanen på en ca. to km lang strækning. BANEN ÅBNER I FIRE ETAPER Ringbanen bliver taget i brug i takt med, at Banestyrelsen bliver færdig med at bygge bane og stationer. Strækningen fra Helle- rup til en midlertidig station ved C.F. Richsvej tæt på Grøndal Station er allerede i drift. Strækningen frem til Flintholm Station åbner i december 2003, hvor den midlertidige station lukker. Strækningen mellem Flintholm og Danshøj Station åbner i sommeren 2004. -
Saisonprogramm 2019 Willkommen Beim ADFC Hof Wir Freuen Uns Mit Ihnen Auf Eine Schöne Und Erlebnisreiche Fahrrad- Saison 2019
Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Hof www.adfc-hof.de Saisonprogramm 2019 Willkommen beim ADFC Hof Wir freuen uns mit Ihnen auf eine schöne und erlebnisreiche Fahrrad- saison 2019. Die Aktiven des ADFC Hof haben wieder ein interessantes und abwechslungsreiches Touren-Programm zusammengestellt. Darüber hinaus stehen wir Ihnen bei allen Fragen rund ums Radfahren mit Rat und Tat zur Seite. In dieser kleinen Broschüre erfahren Sie (fast) alles, was wir in diesem Jahr vorhaben und wofür wir uns einsetzen. Wer Mitglied im ADFC ist, kann sich auf die ADFC-Pannenhilfe verlassen. Unsere Feierabendtouren Diese Touren am Mittwochabend sind für alle gedacht, die spontan oder regelmäßig am Abend und in Gesellschaft eine gemütliche Runde drehen Die Wochenendtouren wollen. Sie dauern etwa 2 Stunden, bei Interesse wird im Anschluss an die Unsere Tagestouren am Wochenende reichen von gemütlich bis mäßig Ausfahrt eingekehrt. Auch wer lange nicht gefahren ist und sich (noch) sportlich. Bitte beachten Sie die Hinweise bei den Tourenbeschreibungen! nicht fit fühlt, ist eingeladen: Es wird an jedem Mittwoch eine gemäßigte Die Ankündigung unserer Touren mit allen Informationen erfolgt immer Tour ohne große sportliche Herausforderungen geben (ca. 15 bis 25 km). rechtzeitig auf unserer Homepage: www.adfc-hof.de hier werden auch Bei Bedarf wird eine zweite Gruppe gebildet. Auch Pedelec-Fahrer sind bei kurzfristige Änderungen veröffentlicht. Alle Touren werden auch zeitnah in unseren Touren willkommen. der Frankenpost Hof unter der Rubrik: „Hier ist was los - Freizeit und Sport“ angekündigt. Wer erstmals an einer Tages- oder Mehrtagestour teilnehmen Treffpunkt für alle Feierabendtouren und die meisten Wochenendtouren ist möchte, sollte nach Möglichkeit zum „Testen“ bei einer Feierabendtour der Kugelbrunnen in der Hofer Altstadt. -
Annual Report 2013 Metroselskabet I/S the Metro Annual Report 2013 Contents for Metroselskabet I/S
Annual Report 2013 Metroselskabet I/S The Metro Annual Report 2013 Contents for Metroselskabet I/S CONTENTS 1.0 Welcome 5 2.0 Directors' Report 13 Key Events during the Year 14 Result for the Year 16 Cityring 23 Communication 26 Costs of Cityring and Nordhavn 29 The Metro 30 Major Projects 37 Business Strategy 40 Company Management 42 Social Responsibility 48 3.0 Annual Accounts 59 Accounting Policies 61 Profi t and Loss Account 65 Balance Sheet 66 Cash Flow Statement 68 Notes 69 4.0 Metroselskabet's Board of Directors 87 5.0 Endorsements 91 Management Endorsement 92 The Independent Auditors' Report 94 6.0 Appendix to the Directors' Report 97 Long-Term Budget 98 3 Nørreport is one of Denmark's busiest stations. In 2014, the Metro station will gain an extra lift . 1.0 WELCOME 1.1 Welcome Annual Report 2013 The year in brief for Metroselskabet I/S 1.1 WELCOME Dear reader, 2013 was a good year for the operation of the Metro, with higher revenue than expected. The result for 2013 before write-downs and depreciation was a profi t of DKK 216 million. The company's revenue totalled DKK 1,125 million. EBITDA corresponds to 22 per cent. The costs of the con- struction of City ring totalled DKK 3.1 billion in 2013, and the company's long-term debt amounted to DKK 6.8 billion at the end of 2013. Overall, Metroselskabet's fi nances are stable. The adjusted equity capital of DKK 4.7 billion was unchanged from the end of 2012 to the end of 2013. -
The Strategies of Modern Science Development X International
The Strategies of Modern Science Development X International scientific–practical conference 12-13 April 2016 Proceedings CreateSpace North Charleston, SC, USA 2016 Scientific Publishing Center "Discovery" otkritieinfo.ru The Strategies of Modern Science Development: Proceedings of the X International scientific–practical conference. North Charleston, USA, 12-13 April 2016. - North Charleston: CreateSpace, 2016. - 151 p. The materials of the conference have presented the results of the latest research in various fields of science. The collection is of interest to researchers, graduate students, doctoral candidates, teachers, students - for anyone interested in the latest trends of the world of science. ISBN-13: 978-1533065865 ISBN-10: 1533065861 Your book has been assigned a CreateSpace ISBN. @ Authors, 2016 @Scientific Publishing Center "Discovery", 2016 2 CONTENT SECTION I. Physical sciences Bednarzhevskiy S.S., Smirnov G.I., Strekalov M.L., Josan D.A., Filatov K.V. NONLINEAR-WAVE EFFECTS OF THE ENERGY EXTRACTION OF THE QUANTUM VACUUM ................................................................... 7 SECTION II. Information Technology Siddikjon Abduganiev, Manfred Pils, Friedrich Roithmayr Elicitation of Criteria Weights for the Web Quality Evaluation Method Universal Star: by using different ranking methods .................................... 11 Klevanskiy N.N., Antipov M.A. Simultaneous Freight Train Routing and Timetabling ............................... 24 SECTION III. Biological sciences Larkina N. I. AMPHIDIPLOIDS - INTERSPECIFIS -
Projektoversigt – Region Hovedstaden Indhold
Projektoversigt – Region Hovedstaden Indhold Kollektiv transport ............................................................................................ 3 Anlæg af Øresundsperroner på Ny Ellebjerg Station ............................. 3 Anlæg af fjern- og regionaltogsperroner på Glostrup Station .............. 4 Udvidelse af Københavns Lufthavn Station ............................................ 5 Anlæg af vendespor ved Københavns Lufthavn Station ....................... 6 Anlæg af overhalingsspor til godstog ved Kalvebod .............................. 7 Flytning af Herlev Station .......................................................................... 8 Ombygning af Nordhavn Station .............................................................. 9 Anlæg af vendespor til S-tog ved Carlsberg Station ............................. 10 Metrodrift på S-banen ............................................................................... 11 Hastighedsopgraderinger på S-banen ..................................................... 12 Forenkling af Københavns Hovedbanegård ......................................... 13 Opgradering af Hillerød Station .............................................................. 14 Forskønnelse af Nørreport Station ......................................................... 15 VVM-undersøgelse og anlæg af metro til Lynetteholm og Nordøstamager .......................................................................................... 16 Analyse af metrodrift på Kystbanen ...................................................... -
ADFC-Hof Programm 2014
Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Foto: ADFC - Jens Lehmkueler Foto: Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Hof Saisonprogramm 2014 www.adfc-hof.de Willkommen beim ADFC Hof Ein ereignisreiches Jahr 2013 liegt hinter uns. Der ADFC Hof hat trotz man- cher wetterbedingter Widrigkeiten eine Vielzahl schöner Touren für Mitglieder und Gäste durchgeführt. Der Radler-Stammtisch lebt, wir waren auf ver- schiedenen Veranstaltungen präsent und haben die Fahrradmesse in Leipzig besucht. Es ist uns dazu auch gelungen, Fahrrad-Themen vermehrt in die Presse und die Öffentlichkeit zu bringen. Wir freuen uns mit Ihnen auf eine ebenso schöne und erlebnisreiche Fahrrad- saison 2014. Die Aktiven des ADFC Hof haben wieder ein interessantes und abwechslungsreiches Touren-Programm zusammengestellt. Darüber hinaus stehen wir Ihnen bei allen Fragen rund ums Radfahren mit Rat und Tat zur Seite. In dieser kleinen Broschüre erfahren Sie (fast) alles, was wir in diesem Jahr vorhaben und wofür wir uns einsetzen. Die Wochenendtouren Unsere Tagestouren am Wochenende reichen von gemütlich bis mäßig sportlich, bitte beachten Sie die Hinweise bei den Tourenbeschreibungen. Die Ankündigung unserer Touren mit allen Informationen erfolgt immer rechtzeitig auf unserer Homepage: www.adfc-hof.de, hier werden auch etwaige kurzfristige Änderungen veröffentlicht. Alle Touren werden auch im Terminkalender der Frankenpost Hof und im Pro-Hof Magazin angekündigt. Unsere Touren finden grundsätzlich bei jeder Witterung statt. Wer erstmals an einer Tages- oder Mehrtagestour teilnehmen möchte, sollte nach Möglichkeit zum „Testen“ bei einer Feierabend- tour mitgemacht haben, oder, wenn das aus zeitlichen Gründen nicht möglich ist, vorher mit dem Tourenleiter Kontakt aufnehmen. 2 Unsere Feierabendtouren Diese Touren am Mittwochabend sind für alle gedacht, die spontan oder regelmäßig am Abend und in Gesellschaft eine ge- mütliche Runde drehen wollen. -
How to Reach Bolzano/Bozen by Plane by Bus And/Or Train
How to reach Bolzano/Bozen By plane The nearest international airports are Innsbruck (Austria) and Verona (Italy). Other airports you can fly to are Bologna, Milan, Venice and Munich (Germany). From these airports, you can travel to Bolzano/Bozen by shuttle bus, by train or by car. On the websites of these airports, you can find the information regarding the bus transfer to/from railway stations. See also the information below. By bus and/or train Bolzano/Bozen can be reached easily from Munich (Germany) and Innsbruck (Austria) as well as from Verona, Bologna, Venice and Milan (Italy). Bus shuttles from the airports to Bolzano can be booked online at https://www.altoadigebus.com and http://www.busgroup.eu/en. Flixbus runs buses from various German, Austrian and Italian cities to Bolzano/Bozen. More information and timetables on https://www.flixbus.com. The railway connections are the following: From north: From Munich, Eurocity-trains run every two hours during the day directly to South Tyrol (via Innsbruck). More Information and timetables on www.bahn.de. From Innsbruck, there are several daily regional trains Bolzano/Bozen. Information and timetables on www.oebb.at. More information on the public regional transport in South Tyrol at http://www.sii.bz.it. From east: From Vienna via Villach to Lienz (Austria), by regional trains further to South Tyrol. Information and timetables on www.oebb.at. More information on the public regional transport in South Tyrol at http://www.sii.bz.it. From south: Fast train connections from Rome (direct train 5 times a day), Bologna (direct trains), Milan and Venice (changing in Verona) to Bolzano/Bolzano. -
Engineering Geology in Mountainous Regions 257-286 ©Geol
ZOBODAT - www.zobodat.at Zoologisch-Botanische Datenbank/Zoological-Botanical Database Digitale Literatur/Digital Literature Zeitschrift/Journal: Abhandlungen der Geologischen Bundesanstalt in Wien Jahr/Year: 1980 Band/Volume: 34 Autor(en)/Author(s): Horninger Georg, Weiss Ernst Heinrich Artikel/Article: Engineering Geology in Mountainous Regions 257-286 ©Geol. Bundesanstalt, Wien; download unter www.geologie.ac.at Abh. Geol. B.-A. 34 26e C. G. I. p. 257—286 14 figures Wien 1. 5. 1980 International Geological Congress 26th Session Excursion 132 C Engineering Geology in Mountainous Regions by G. HORNINGER and E. H. WEISS Address of the authors: Prof. Dr. G. HORNINGER, Department Head, Technical University, Karlsplatz 13, A-1040 Vienna, Austria; Prof. Dr. ERNST H. WEISS, Head, Department of Soil Science and Engineering Geology, Universität für Bodenkultur, Gregor Mendel Straße 33, A-1180 Vienna, Austria. ©Geol. Bundesanstalt, Wien; download unter www.geologie.ac.at Introduction window" to the east of the valley, and the overriding western complex of the austro-alpine ötztal gneiss- The basic idea to this excursion is to take the partici mass. The rocks bordering the said overthrust plane are pants to structures that offered special problems, either heavily solicitated, partly down to loamlike ultramylo- to the design or, as in most cases, to construction, last nites (see stop 1.2, Stefansbrücke, pit for brickloam and but not least even to the state of exploitation on grounds gravel pit). Additional solicitations derived from se of long-term security measures and permanent moni condary displacements along parts of the overthrust, toring. i. e. "Silltal fault", dipping under medium angles to the Because of the necessity to fix the final schedule to SW to W. -
SERVICEHEFT 2016 Wir Wünschen Gute Fahrt! Besuchen Sie Uns Auf
SERVICEHEFT 2016 Wir wünschen gute Fahrt! Besuchen Sie uns auf: und asfi nag.at Inhalt Infos auf einen Blick ................................... 4 Maut auf Autobahnen/Schnellstraßen Das aSFINAG Service Center .................... 6 Maut sichert ausbau und Betrieb .............24 Österreichs autobahnen/Schnellstraßen .. 7 Vignettenpflicht für Kfz bis 3,5 t hzG .........25 Das macht die aSFINAG ............................ 9 Vignettentypen ..........................................26 Für Sie rund um die Uhr im Einsatz ...........10 tarife für Kfz bis 3,5 t hzG ..........................28 anbringen der Vignette .............................29 Verkehrssicherheit auf Autobahnen/Schnellstraßen Vignettenverkaufsstellen .......................... 30 Verkehrssicherheit hat oberste Priorität ....12 Sondermaut für Kfz bis 3,5 t hzG ..............31 Passen Sie Ihre Geschwindigkeit an .........13 Bezahlen der Sondermaut.........................32 nebel, hagel, Regen und Schnee .............14 Unterwegs auf Autobahnen/Schnellstraßen Keine Chance dem Sekundenschlaf .........15 aSFINAG Verkehrsinformationen ............. 36 Reisen mit Kindern ....................................16 Rastmöglichkeiten .....................................37 Gurte und Kindersitze retten leben ..........17 aSFINAG Rastplätze ................................ 38 Verhalten bei Pannen, Unfällen, Bränden ..18 Raststationen ............................................41 Zu Ihrer Sicherheit im tunnel .....................19 Überwachung der Geschwindigkeit ......... 46 Sicherheitshinweise -
Thomas Demand Roxana Marcoci, with a Short Story by Jeffrey Eugenides
Thomas Demand Roxana Marcoci, with a short story by Jeffrey Eugenides Author Marcoci, Roxana Date 2005 Publisher The Museum of Modern Art ISBN 0870700804 Exhibition URL www.moma.org/calendar/exhibitions/116 The Museum of Modern Art's exhibition history— from our founding in 1929 to the present—is available online. It includes exhibition catalogues, primary documents, installation views, and an index of participating artists. MoMA © 2017 The Museum of Modern Art museumof modern art lIOJ^ArxxV^ 9 « Thomas Demand Thomas Demand Roxana Marcoci with a short story by Jeffrey Eugenides The Museum of Modern Art, New York Published in conjunction with the exhibition Thomas Demand, organized by Roxana Marcoci, Assistant Curator in the Department of Photography at The Museum of Modern Art, New York, March 4-May 30, 2005 The exhibition is supported by Ninah and Michael Lynne, and The International Council, The Contemporary Arts Council, and The Junior Associates of The Museum of Modern Art. This publication is made possible by Anna Marie and Robert F. Shapiro. Produced by the Department of Publications, The Museum of Modern Art, New York Edited by Joanne Greenspun Designed by Pascale Willi, xheight Production by Marc Sapir Printed and bound by Dr. Cantz'sche Druckerei, Ostfildern, Germany This book is typeset in Univers. The paper is 200 gsm Lumisilk. © 2005 The Museum of Modern Art, New York "Photographic Memory," © 2005 Jeffrey Eugenides Photographs by Thomas Demand, © 2005 Thomas Demand Copyright credits for certain illustrations are cited in the Photograph Credits, page 143. Library of Congress Control Number: 2004115561 ISBN: 0-87070-080-4 Published by The Museum of Modern Art, 11 West 53 Street, New York, New York 10019-5497 (www.moma.org) Distributed in the United States and Canada by D.A.P./Distributed Art Publishers, New York Distributed outside the United States and Canada by Thames & Hudson Ltd., London Front and back covers: Window (Fenster).