Nye Rekkehus På Borgen

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Nye Rekkehus På Borgen Nr. 1 - 2018 -NYTT NYTT FRA ASKER OG BÆRUM BOLIGBYGGELAG NYE REKKEHUS PÅ BORGEN SPØRREUNDERSØKELSE, se midtoppslag Svarfrist 28. mars 2 ABBL NYTT | nr. 1 | 2018 ABBL NYTT | nr. 1 | 2018 3 LEDER Medlemsblad for Asker og Bærum Boligbyggelag NR 1 - 2018 Ansvarlig utgiver: Flere medlememmer Asker og Bærum Boligbyggelag AL Postboks 385, 1301 Sandvika Besøksadresse: Kinoveien 3 A, Sandvika benytter rabattordningen Telefon: 67 57 40 00 Vi får stadig tilbakemeldinger fra samarbeidspartnere Wright Trafikkskole har gitt tilbake- 1, som vil bli lyst ut snarlig. Tilsvarende Adm. dir. Ansvarlig redaksjonskomité: melding på at de i siste år har hatt er det stor interesse for Nye Egne Hjem, Erling Rein Erling Rein, Søren Pedersen, om at fler og fler medlemmer benytter seg av rabatt­ ca. kr 400.000,- i omsetning knyttet til som kommer ca. 6 måneder senere og blir Irene Nøbben og Helene Mack Ege ordningene som er knyttet til medlemskapet i ABBL. rabatt avtalen med ABBLs medlemmer. liggende ved siden av Nadderudveien 1. Abonnement: Det betyr at mange har fått rimeligere Bladet er gratis for medlemmer. sertifikat. Det er også mange som har meldt interes- se for bolig i Asker, i prosjektet Kunstnerlia. Grafisk produksjon: Vi har fått tilbakemeldinger fra Bærum kostbare. Montering, dekkskift på bilen og Søndag 4. februar gikk ABBL-kampen 07 Media, Oslo Kulturhus om at det er svært mange lagring av sommerdekk på dekkhotell, ga med Frisk Asker Hockey mot Manglerud Kunstnerlia ble tidligere stoppet i byg- ABBL- medlemmer som benytter seg meg en rabatt som dekker 8 års kontin- Star. ningsådet, fordi de mente at det ikke var av muligheten til å få 30 % rabatt på genter i ABBL. mer kapasitet på Røykenveien. Dette ser billetter til forestillinger i Kulturhuset Siden ABBL var hovedsponsor i kampen, nå ut til å ha endret seg. Det er bygget INNHOLD: og 25 % rabatt på forestillinger på Mini cruisene med Stena Line er også fikk ABBLs medlemmer gratis adgang. sykkelvei langs det meste av Røyken- BærMuDa (Bærum Musikk- og Danse- svært populære. (Se innstikk i dette num- Alle som kom fikk dessuten servert gratis veien, men viktigst er at Asker kommune 2. Leder teater). Ca. 1 250 billetter ble i fjor meret av ABBL Nytt). Det har årlig vært et pølser ved inngangen og det ble delt ut i 2017, solgte Åmotåsen i Heggedal til Det tar lang tid å utvikle og bygge nye 4. Nybyggerne kjøpt med ABBL-rabatt. sted mellom 680 og 750 passasjerer som buffer med ABBL/Frisk Asker logo. Stor boligutvikling. I motsetning til Kunstnerlia, prosjekter, ofte 10 år eller mer. På grunn 8. EL-bil har benyttet tilbudet gjennom ABBL. stemning i hallen, ettersom Frisk Asker som ligger bare et par hundre meter fra av mange muligheter for at noe kan skje 10. Årets megler Det ikke alle har fått med seg, er vant 3 -1. togstasjonen og bare ca. 10 min fra Asker i beslutningsprosessene i denne lange 12. Medlemsfordeler at rabattordningen gjelder for inntil Også Mobil Fikser`n melder tilbake sentrum, vil Åmotåsen bli et bilbasert perioden, er det ikke mulig å planlegge 16. Gavekort fra Stena Line 5 billetter. om mange kunder som benytter ABBL- Dette er bare et utdrag av de drøyt prosjekt. Salg av Åmotåsen til boligutvik- nøyaktig utlysningstidspunkt for prosjek- rabatten. 30 bedriftene som gir rabatter til ABBL ling ser derfor ut til å åpne for mer trafikk tene. 19. Vil du styre ABBL? Også fra Dekk 1 har vi fått tilbakemel- medlemmer. på Røykenveien. Den økte trafikken kan 20. Nye boliger på Borgen dinger om at rabattene er populære Flügger Farve har tidligere meldt at de avhjelpes med økt frekvens på kollektiv- Medlemskap benyttes normalt bare én 25. Revisjon av vedtektene hos våre medlemmer. Personlig benyt- har solgt varer for ca. kr 1,5 mill. pr år, hvor Nå er det allikevel først og fremst transporten. gang for å skaffe bolig. Det er derfor 30. BærMuDa Mini tet jeg meg av denne rabatten da jeg ABBLs rabatter har vært benyttet. Det blir muligheten til å få tildelt bolig som er det viktig at vi til medlemskapet også knytter 32. Bærum Kulturhus trengte nye vinterdekk til min bil. Dekk mye maling for ca. kr 1,5 mill.! primære bak medlemskap i ABBL. Flere ABBL arbeider med ytterligere 8–9 andre fordeler, slik at de som er bevisste 35. Nytt om navn med litt store dimensjoner blir fort hundre har satt seg på interessent-liste prosjekter, herunder Elnes ved Vollen og på det, kan spare penger, eller delta på for Bekkestua-prosjektet Nadderudveien Øvre Båstad, med utsyn over Leangbukta. ting som kan gi andre gode opplevelser. 37. Kryssord 41. Mattips 42. Interiør HVEM FÅR ABBL NYTT? ABBL er et medlemsblad for Asker og Bærum Boligbyggelag. Treff lokalmarkedet i Asker og Bærum på hjemmebane! Bladet distribueres fire ganger i året til boligbyggelagets medlemmer og til husstander hvor ABBL er forretningsfører. Samlet opplag for ABBL nytt er ca. 28 000 eksemplarer, «ABBL nytt» – medlemsblad for Asker og Bærum Boligbyggelag utgis fire ganger noe som dekningsmessig stiller oss på linje med de store abonnementavisene i vårt per år og har et opplag på ca. 28 000 område, Aftenposten og Budstikka. eksemplarer. Bare personlige medlemmer av ABBL kan benytte seg av medlemsfordelene. Kontakt oss nå for et godt tilbud på annonsering. Ønsker du å bli personlig medlem, må du melde deg inn i ABBL. Det koster kr 675,- (300,- i innmeldingsavgift og 375,- årskontingent). ANNONSESALG: Personer under 23 år betaler kun halv innmeldingsavgift (150,- i innmeldingsavgift og 188,- i årskontingent). Se vår hjemmeside: www.abbl.no eller ta kontakt på tlf. 67 57 40 00. Pb 80, 2260 Kirkenær. - Tlf. 62 94 69 72 www.hsmedia.no 4 ABBL NYTT | nr. 1 | 2018 ABBL NYTT | nr. 1 | 2018 5 NYBYGGERNE Asker og Bærum blir bare mer populært, og det blir stadig trangere om plassen. Derfor styrker ABBL staben i nybyggavdelingen med to nye medarbei­ dere, når en av de ansatte nå går av med pensjon. «Det er jo kjempegøy å få være med og Felles bakgrunn, variert kompetanse utvikle stedet hvor jeg har røttene mine, Johannes Rivertz har bakgrunn som og som jeg elsker mer enn noe annet sted eiendomsmegler, med lang erfaring på jorden», smiler nyansatt markedssjef fra boligsalg i Asker og Bærum. Sammen Johannes Rivertz. Han er født og oppvokst med nyansatt prosjektdirektør Aleksander på Nesøya og er fjerde generasjons asker- Ekeberg, som har bakgrunn som advo- børing. «Å bidra til at flere får oppleve kat, inngår han i et tverrfaglig team som hvor bra det er her, ser jeg mer på som et skal ta nybyggavdelingen i ABBL til nye privilegium enn en jobb.» høyder. Både Rivertz og Ekeberg har jobbet mer enn ti år i andre avdelinger i ABBL, så ferske i organisasjonen er de på ingen måte. Med i teamet er også Mette Heidi Kirksæther og Liv Oddrun Hustveit, henholdsvis arkitekt og ingeniør, som begge har vært i avdelingen en stund. «Vi fire har ulik bakgrunn og kompetan- på Kadettangen om vinteren og til båtliv ene mine når jeg sier at jeg gleder meg ring. På den måten sikrer de at prosessen mange mennesker over lang tid. Gjør vi se, og det er veldig viktig for å skape et og bading i fjorden på sommeren. I tillegg til å skape nye, gode nabolag for unge er så smidig og oversiktlig som mulig, slik jobben ordentlig, gir vi våre medlemmer komplett fagmiljø», forteller Mette Heidi har du utallige muligheter når det gjelder og gamle, familier og single.» at verken de eller bolig-kjøperne skal få muligheten til å skape seg et godt hjem. Kirksæther, kollega av Rivertz og prosjekt- sport og idrett – fra ishockey og fjellklat- noen ubehagelige overraskelser til slutt. Gjør vi en dårlig jobb, skaper vi frustrasjon sjef i ABBLs nybyggavdeling, «men det er ring til fotball og tennis – det er i grunnen Tålmodighet er en dyd og dårlig livskvalitet. Så enkelt kan det én ting vi deler: Vi er lokalpatrioter. Vi er bare å ta for seg. Det er ikke rart Asker og Selv om Aleksander og resten av teamet «Det er viktig å huske at det vi holder på sies. Det er mye vanskeligere å gjøre det alle enten født eller oppvokst her, og har Bærum ligger over snittet når det gjelder skulle finne drømmetomten, er det ikke med, ikke er å lage investeringsobjekter, i praksis, men det vet jeg vi får til med mye av vår egen identitet knyttet til Asker folkehelse.» bare å sette i gang å grave. Tvert imot, men hjemmene til folk», sier Mette Heidi dette laget og all den erfaringen vi sitter og Bærum. Jeg tror det er en viktig egen- det kan ta så mye som ti år fra plan til Kirksæther, «og det er ikke det samme på etter over 70 år som Asker og Bærums skap når du skal finne og utvikle eiendom Alltid på jakt bygg, for å si det slik. som å selge en bil eller en miksmaster, fremste og største boligbygger», avslutter her.» ABBL nybygg er alltid på tomtejakt og fordi det vi gjør får store konsekvenser for hun med et smil. finner ofte prosjekter «der ingen skulle «Å utvikle en eiendom fra bunnen av er en Bare å ta for seg tru …». komplisert og tidkrevende oppgave, som Kirksæther har rett når hun antar at involverer mange mennesker og prosesser hun deler lokalpatriotismen med de «Å finne gode tomter handler om å ha hvis du skal gjøre det skikkelig. I slike pro- andre på jobben. De har alle sine fa- teft og lokal kjennskap», sier Aleksander sesser må du være langsiktig og metodisk vorittsteder og -aktiviteter og bruker Ekeberg som går inn i stillingen som pro- og ikke falle for fristelsen til å ta snarveier både skogen og sjøen flittig.
Recommended publications
  • Kartlegging Av 11 Innfartsparkeringer I Bærum Kommune - Revidert November 2017
    TØI rapport 1553/2017, rev. 1 Anja Fleten Nielsen Eva-Gurine Skartland Oddrun Helen Hagen Kartlegging av 11 innfartsparkeringer i Bærum kommune - revidert november 2017 TØI-rapport 1553/2017, rev. 1 Kartlegging av 11 innfartsparkeringer i Bærum kommune – revidert november 2017 Anja Fleten Nielsen Eva-Gurine Skartland Oddrun Helen Hagen Forsidebilde: Oddrun Helen Hagen Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapportnummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-1863-6 Elektronisk versjon Oslo, november 2017 Tittel: Kartlegging av 11 innfartsparkeringer i Bærum Title: Mapping of 11 park and rides in kommune – revidert november 2017 Bærum municipality – revised November 2017 Forfattere: Anja Fleten Nielsen Authors: Anja Fleten Nielsen Eva-Gurine Skartland Eva-Gurine Skartland Oddrun Helen Hagen Oddrun Helen Hagen Dato: 11.2017 Date: 11.2017 TØI-rapport: 1553/2017, rev. 1 TØI Report: 1553/2017, rev. 1 Sider: 25 Pages: 25 ISBN elektronisk: 978-82-480-1863-6 ISBN Electronic: 978-82-480-1863-6 ISSN: 0808-1190 ISSN: 0808-1190 Finansieringskilde: Ruter AS Financed by: Ruter AS Prosjekt: 4416 – Kartlegging av Project: 4416 – Mapping of commuter innfartsparkering parking Prosjektleder: Oddrun Helen Hagen Project Manager: Oddrun Helen Hagen Kvalitetsansvarlig:
    [Show full text]
  • Kolsås-Dælivann Landskapsvernområde 40 År Ning Dette Området Som Bærums Fineste Friluftsområde I Det Blir Festmøte I Sandvika Teater
    stien opp der hvert år. Typisk nok valgte Bærums befolk- Festmøte i Sandvika teater lørdag 8. september Kolsås-Dælivann landskapsvernområde 40 år ning dette området som Bærums fineste friluftsområde i Det blir festmøte i Sandvika teater. Møtet blir en del av 2016. Friluftslivets Uke. Her er alle velkomne til et program be- Utsikt over Kolsåsmassivet, Dælivann, og gårdene Dæli og Dalbo. Naturvernforbundet i Bærum (NiB) vil markere at det var en fremtidsrettet tanke i 1978 å verne 5,3 kvadratkilometer I perioden 1978 til 2018 har befolkningen i Bærum økt stående av foredrag om vernearbeidet, om natur- og kultur- midt i Bærum mot store tekniske inngrep. fra ca. 80 000 til ca. 125 000 og NiB ser det som sin opp- kvaliteter, og det blir spennende kunstneriske innslag. Vi Det var planlagt store vei- og boligprosjekter som ville gave å stadig minne nye og gamle bæringer på dette områ- forsøker også å trekke med skolene til oppgaver i området ha endret områdets natur-, kultur og friluftskvaliteter dets rike natur- og kulturverdier. Vi forbereder derfor ulike som kan ende opp med presentasjoner under festmøtet. radikalt. Den gangen var ikke kommunen begeistret for markeringer for å vise alt hva området har å by på av natur Av aktuelle bidragsytere kan nevnes ordfører Lisbeth at disse planene måtte legges til side. Situasjonen nå er at og historie, hvilke gleder tilgangen til dette område gir oss Hammer Krog , generalsekre- presset på naturen til utbyggingsformål er langt større enn av naturbetinget livskvalitet, historien bak fredningen og tær i Naturvernforbundet på 1970-tallet. Men i dag er heldigvis Bærum kommune hva som kreves for å opprettholde områdets kvaliteter.
    [Show full text]
  • Kartlegging Av 11 Innfartsparkeringer I Bærum Kommune – Revidert November 2017 TØI Rapport 1553/2017, Rev
    Sammendrag Kartlegging av 11 innfartsparkeringer i Bærum kommune – revidert november 2017 TØI rapport 1553/2017, rev. 1 Forfattere: Anja Fleten Nielsen, Eva-Gurine Skartland, Oddrun Helen Hagen Oslo 2017 25 sider Kapasitet og belegg for biler og sykler på innfartsparkeringer ved 11 tog- og T-banestasjoner i Bærum er kartlagt november 2016. Undersøkelsen viser at de fleste av parkeringsplassene er fulle, men belegget er høyere ved T-banestasjonene enn togstasjonene. Gjennom innhenting av registreringsnummer for parkerte biler er det gjort analyser av hvor langt det er mellom bileiers bosted og stasjon. 25 % av de som bruker innfartsparkeringene har registrert bostedsadresse mindre enn en kilometer i luftlinje fra stasjonen. Ytterligere 38 % har adresse mellom en og tre kilometer i luftlinje fra den stasjonen de har parkert ved. Enkelte av stasjonene har imidlertid en høyere andel av parkerte biler der bileier har boligadresse mer enn tre kilometer i luftlinje fra stasjonene. Dette gjelder først og fremst T-banestasjonene Avløs, Gjønnes og Kolsås, der denne andelen ligger på 45-48 %. Felles for disse tre stasjonene er at de er av de største undersøkte parkeringsplassene. Oppdraget I denne rapporten er kapasitet og belegg for biler og sykler på innfartsparkeringer ved 11 tog- og T-banestasjoner i Bærum kartlagt. Kartleggingen omfatter stasjonene Kolsås T, Gjettum T, Avløs T, Haslum T, Gjønnes T, Ringstabekk T og Jar T langs Kolsåsbanen og Østerås T og Eiksmarka langs Røabanen. I tillegg er innfartsparkeringene ved togstasjonene Høvik og Stabekk kartlagt. Det er gratis å parkere på parkeringsplassene knyttet til T-banestasjonene, mens plassene på innfartsparkeringene ved de to togstasjonene er avgiftsbelagt og koster 50 kroner per måned ved bruk av oblat.
    [Show full text]
  • OH3 Shananigans December to December to Hare Is Human
    WWWWhhhhooooaaaa!!!! SSSSiiiimmmmppppllllyyyy RRRReeeedddd ssssaaaayyyyssss:::: ““““OOOOuuuurrrr nnnneeeewwww WebSh t WWWeeebbbSSShhhiiiittteeee iiiissss lllliiiivvvveeee!!!!”””” Incredible CCCChhhheeeecccckkkk oooouuuutttt tttthhhheeee …… AA YearYear OfOf WebShite OH3OH3 TrashTrashClick 2012 - 2013 Hares! Remember your notes. aann.. hhuumm g Lost to e iiss ust Fucking hhaarre Raiser Ju o TToo with Hare getmail.no Check w e.powell@g re: terence and or har e on the host ll hareline out the fu int: Check nings. Hin e the open shite to se OH3 Webs OOHH33 SShhaannaanniiggaannss DDeecceemmbbeerr ttoo DDeecceemmbbeerr FFor ru or runn uuppddates ates,, hhaarree gguuiiddelin elineess,, aannd mo c d morree ((mmaybe clliicckk oover t aybe)) ver too oouurr web websshhiittee.. oh3.no December 2012 Click nt. announceme Skihash 2013 The Oslo HHH Receding Hareline RUN # DAY DATE HARES VENUE THEME / EVENT 1233 Sat 01.12.2012 Altar Boy & Simply Red Bjørnsletta Home Brew Rules! 1234,p1 Sun 09.12.2012 Dry Run & Make It Quick Tøyen 12 POX 2012, Part 1 1234,p2 Wed 12.12.12 Dry Run & Make It Quick Grønland 12 POX 2012, Part 2 1235 Sat 15.12.2012 OH3 Committee Høybråten OH3 Xmas Hash 1236 Sat 22.12.2012 FBB & Just Vance Rǿa Midwinter 1237 Sat 29.12.2012 Bambi & Bambi Beater Holtet 47th Anny 1238 Sat 05.01.2013 Psychic Viking TBD TBD 1239 Sat 12.01.2013 Vicar & Flying Chicken?? TBD 1240 Sat 19.01.2013 ?? TBD 1241 Sat 26.01.2013 Missing Hare TBD Robert Burns Supper Hash 1242 Sat 02.02.2013 ?? TBD 1243 Sat 09.02.2013 ?? TBD 1244-45 Fri-Sun 15-17.02 OH3 2013 Ski Hash Committee Nordseter OH3 2013 Ski Hash 1246 Sat 23.02.2013 ?? TBD || || || || || || Fri-Sun 03-05.05 InterScandi 2012 Committee Bornholm, DK InterScandi 2012 - Denmark Fri-Sun 24-26.05 Oslo HHH Mismanagement Grundsund, SE OH3 1250 Fri-Sun 16-18.08 EUROHASH 2012 Committee Finland/Estonia/Sweden EuroHash 2012 – FI-ES-SE We are beating the skins for hares.
    [Show full text]
  • 17 Miljøvurderinger Hamang-Bærum-Smestad
    Åpen informasjon / PublicPublic information Juni 2019 Miljøvurderinger Hamang – Bærum – Smestad i Åpen informasjon / Public information 1 INNLEDNING: Dette notatet er et av flere underlag for prosjektet Hamang-Bærum-Smestad, og inneholder miljøvurderinger av de ulike alternativene som konsesjonssøkes for forbindelsen Hamang-Bærum-Smestad (men inkluderer ikke stasjonene). Notatet baseres delvis på et tidligere notat som ble laget for vurdering av flere ulike alternativer i prosessen mot nedvalg og beslutning av alternativ til konsesjonssøknad. Ny forbindelse vil erstatte eksisterende 300 kV-luftledning mellom de samme transformatorstasjonene. Det er i prosjektet utredet alternativer med både ny luftledning og kabler lagt i grøft på hele eller deler av strekningen, med varierende grad av delstrekninger i tunnel. Videre er det utredet et alternativ med tunnel på hele strekningen. Statnett har besluttet å konsesjonssøke følgende, i prioritert rekkefølge med luftledning fremfor kabel: Hamang-Bærum, i samme trasé som dagens luftledning: • Enten PRI. 1: Alternativ 1.1 - 420 kV luftledning. Hvis løsningen blir luftledning, vil denne kobles til eksisterende Bærum stasjon. • Eller PRI. 2: Alternativ 1.2 - 420 kV jordkabel i grøft. Hvis løsningen blir kabel i grøft, vil det kreve bygging av ny Bærum transformatorstasjon. Bærum-Smestad: • Enten PRI. 1: Alternativ 2.1 - 420 kV luftledning, i samme trasé som dagens luftledning. Innføring til Smestad stasjon ved etablering av muffehus på oversiden av Montebello T-banestasjon og videre med sjakt til Smestad stasjon. • Eller PRI. 2: Alternativ 2.2 - 420 kV jordkabel i grøft fra Bærum til Hagabråten, i samme trasé som dagens luftledning. Fra Hagabråten blir det overgang via sjakt til tunnel videre til Smestad stasjon.
    [Show full text]
  • DKV Stations, Sorted by Postal Code
    You drive, we care. NO - Diesel & Services Norwegen / Norge / Norway PLZ sortiert Sorted by ZIP code » For help, call me! DKV ASSIST - 24h International Free Call* 00800 365 24 365 In case of difficulties concerning the number 00800 please dial the relevant emergency number of the country: Bei unerwarteten Schwierigkeiten mit der Rufnummer 00800, wählen Sie bitte die Notrufnummer des Landes: Andorra / Andorra Latvia / Lettland » +34 934 6311 81 » +370 5249 1109 Austria / Österreich Liechtenstein / Liechtenstein » +43 362 2723 03 » +39 047 2275 160 Belarus / Weißrussland Lithuania / Litauen » 8 820 0071 0365 (national) » +370 5249 1109 » +7 495 1815 306 Luxembourg / Luxemburg Belgium / Belgien » +32 112 5221 1 » +32 112 5221 1 North Macedonia / Nordmazedonien Bosnia-Herzegovina / Bosnien-Herzegowina » +386 2616 5826 » +386 2616 5826 Moldova / Moldawien Bulgaria / Bulgarien » +386 2616 5826 » +359 2804 3805 Montenegro / Montenegro Croatia / Kroatien » +386 2616 5826 » +386 2616 5826 Netherlands / Niederlande Czech Republic / Tschechische Republik » +49 221 8277 9234 » +420 2215 8665 5 Norway / Norwegen Denmark / Dänemark » +47 221 0170 0 » +45 757 2774 0 Poland / Polen Estonia / Estland » +48 618 3198 82 » +370 5249 1109 Portugal / Portugal Finland / Finnland » +34 934 6311 81 » +358 9622 2631 Romania / Rumänien France / Frankreich » +40 264 2079 24 » +33 130 5256 91 Russia / Russland Germany / Deutschland » 8 800 7070 365 (national) » +49 221 8277 564 » +7 495 1815 306 Great Britain / Großbritannien Serbia / Serbien » 0 800 1975 520 (national)
    [Show full text]
  • Folketellingen 1. Desember 1950 : F￸rste Hefte
    NORGES OFFISIELLE STATISTIKK XI. 145. FOLKETELLINGEN 1. DESEMBER 1950 Første hefte Folkemengde og areal i de ymse administrative inndelinger av landet Hussamlinger i herredene Population census Desember 1, 1950 First volume Population and area of the various administrative divisions of the country Agglomerations in rural municipalities STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 1953 Disse heftene inneholder resultatene av Folketellingen 3. desember 1946: Første hefte. Folkemengde og areal i de forskjellige deler av landet. Bebodde øyer. Hus- samlinger. Annet » Trossamfunn. Tredje » Folkemengden etter kjønn, alder og ekteskapelig stilling, etter levevei og etter fødested i de enkelte herreder og byer. Fjerde » Folkemengde etter kjønn, alder og ekteskapelig stilling. Riket og fylkene. — Fremmede statsborgere. Femte » Boligstatistikk. Sjette » Yrkesstatistikk. Detaljerte oppgaver. These volumes contain the results of the population census of December 3, 1946: First volume. Population and area of the various sections of the country. Inhabited islands. Agglomerations in rural municipalities. Second » Religious affiliations. Third » Population by sex, age and marital status, by occupation and by place of birth; for rural and town municipalities. Fourth » Population by sex, age and marital status. The whole country and by counties. — Foreigners. Fifth » Housing statistics. Sixth >> Occupational statistics. Detailed data. Forord. I løpet av høsten 1951 og første halvår 1952 offentliggjorde Byrået en del foreløpige hovedtall for de fleste av de emner det var spurt om ved Folketellingen 1. desember 1950. Disse foreløpige tallene var beregnet på grunnlag av et utvalg på 2 prosent av folketellingslistene. Dette første hefte av Folketellingen 1950 inneholder de første endelige tall for folkemengde og areal i en del administrative inndelinger og for hussamlinger i herredene.
    [Show full text]
  • Social Media and European Politics
    Workshop: Social Media and European Politics Comfort Hotel Grand Central Jernbanetorget 1 Tel: +47 22 98 28 00 https://www.nordicchoicehot els.no/comfort/comfort-hotel- grand-central/ ARENA Centre for European Studies University of Oslo Sognsveien 68 The workshop is held at ARENA’s premises, some four kilometres north of Oslo’s city centre. You will find us on the 2nd floor in a red brick building opposite to the foot- ball stadium. The building bears a sign with 'Univer- sitetet i Oslo' and the entrance is be- tween the buildings of number 68 and 70. From the city centre to ARENA The metro station (T-bane) at the central train station Jernbanetorget is connected to the station Ullevål Stadion by the westbound lines #3 Storo, #4 Ringen or #6 Sognsvann (six stops). Jernbanetorget is the station very close to your hotel. From Nationaltheatret you can take the same lines, only four stops. All lines leave from the same platform. Tickets must be purchased in advance. A single ticket costs 30 NOK and can be pur- chased at ticketing machines at most metro stations, in most kiosks and using the ‘RuterBillett’ app (see more here: https://ruter.no/en/buying-tickets/tickets-and- fares/single-tickets/). Oslo Airport Gardermoen (OSL) Oslo Airport Gardermoen is roughly 50 km north of Oslo, and the Airport Express Train (Flytoget) is the fastest way of getting to the city centre. The train leaves every 10 minutes from Oslo Airport Gardermoen to Oslo Central Station (Oslo S), and eve- ry 20 minutes to the station Nationaltheatret (train continuing to Drammen).
    [Show full text]
  • Senteranalyse for Bærum Kommune
    Bærum kommune Senteranalyse for Bærum kommune Utgave: 2 Dato: 2014-02-03 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Bærum kommune Rapporttittel: Senteranalyse for Bærum kommune Utgave/dato: 2 / 2014-02-03 Arkivreferanse: - Lagringsnavn Rapport Oppdrag: 533777 – Senteranalyse for Bærum kommune Oppdragsbeskrivelse: Utredning av senterstruktur i Bærum på overordnet nivå, som grunnlag for revisjon av kommuneplanens arealdel Oppdragsleder: Øyvind Dalen Fag: Analyse Tema GIS-analyse, senterutvikling, fortetting Leveranse: Analyse og utredning Skrevet av: Rune Skeie Kvalitetskontroll: Per Einar Saxegaard Asplan Viak AS www.asplanviak.no Senteranalyse for Bærum kommune 3 FORORD Asplan Viak har vært engasjert av Bærum kommune v/Områdeutvikling for å utarbeide senteranalyse for Bærum kommune. Analysen er på et overordnet nivå og skal brukes som grunnlag for revisjon av kommuneplanens arealdel. Arbeidets formål er å få avklart sentrenes funksjonsinnhold, områdeavgrensninger, fremtidig utviklingspotensial og behov for nye retningslinjer. Senterområder vurdert i analysen er gitt av kommunen, basert på kommuneplanen 2013-2030 Samfunnsdelen med arealstrategi. Dagens situasjon er kartlagt ved bruk av GIS og ATP-modellen, befaring og SWOT-analyse. Resultatet av analysearbeidet ble fremlagt på et heldags SWOT- seminar 5.12.2013 hvor representanter fra Bærum kommunes ulike fagetater fikk anledning til gruppevis å kommentere arbeidet. For hvert område redegjøres for forslag til senteravgrensning, mulig utbyggingspotensial, og overordnede rammer for utviklingen. I rapporten gis det avslutningsvis forslag til senterstruktur for Bærum. Analysen er gjennomført innenfor en kort tidsperiode og er på et overordnet nivå. Asplan Viak AS har stått fritt i arbeidet med senteranalysen, og står ansvarlig for vurderinger som foreligger i rapporten Terje Hansen har vært Bærum kommunes kontaktperson for oppdraget. Oppdraget er utført av Øyvind Dalen og Rune Skeie.
    [Show full text]
  • Frisvoll, A.A. & Blom, H.H. 1997. Trua Mosar I Noreg Med Svalbard
    Frisvoll, A.A. & Blom, H.H. 1997. Trua mosar i Noreg med Svalbard. Førebelse faktaark. Norges teknisk-naturvitenskapslige universitet Vitenskapsmuseet Botanisk Notat 1997 3: 1-170. Samandrag 313 moseartar er klassifiserte og omtala som trua mosar (raudliste-mosar) for Noreg med Svalbard. Fastland-Noreg og Svarbard er behandla kvar for seg. 162 bladmosar og 54 levermosar er med frå fastlandet og 72 bladmosar og 41 levermosar frå Svalbard. Elleve bladmosar og fem levermosar er med både frå fastlandet og Svalbard. Kvar av raudlisteartane er kort omtala i åtte (eller færre) punkt med omsyn til klassifisering i IUCN-kategori, norsk utbreiing, verdsutbreiing, habitat, truslar, status i Noreg, tilrådingar og kommentarar. Kategoriane nytta for klassifiseringa av dei trua moseartane er slik som i det nye IUCN-reglementet: extinct (EX: det modifiserte symbolet EV, vanished, er nytta), critically endangered (CR), endangered (EN), vulnerable (VU), lower risk - near threatened (LR-nt), og data deficient (DD). Lista byggjer i all hovudsak på registreringar av belegg i moseherbaria ved dei norske universitetsmusea i Bergen (BG), Oslo (O), Trondheim (TRH) og Tromsø (TROM). Størsteparten av herbariebelegga er ikkje kontrollsjekka med omsym til riktig artsbestemming. Det kan derfor vera mange feil i lista. Feltarbeid er heller ikkje gjennomført for å finna kva for status artane har i dag. Artsutvalet og plasseringa av dei trua mosane i IUCN-kategori må derfor sjåast på som førebelse. Arne A. Frisvoll, Norsk institutt for naturforskning (NINA), Tungasletta 2, 7005 Trondheim. Hans H. Blom, Botanisk institutt, Fakultet for kjemi og biologi, NTNU, 7034 Trondheim Forord Foreliggende rapport er et resultat av prosjektet «Faktaark for trua moser» med Direktoratet for naturforvaltning som oppdragsgiver og Institutt for naturhistorie, Vitenskapsmuseet som ansvarlig prosjektutfører.
    [Show full text]
  • Skinne Mars 2015
    Lokaltog T-bane Trikk Local rail Metro Tram L12 Eidsvoll L 1 Spikkestad – Lillestrøm 1 Frognerseteren – Helsfyr 11 Majorstuen – Kjelsås Holdeplass bare i pilens retning Stop in direction of arrow only L13 L 2 Skøyen – Ski 2 Kolsås – Ellingsrudåsen 12 Majorstuen – Disen (Kjelsås) Dal L 3 Oslo lufthavn L 3 Oslo S – Jaren 3 Sinsen – Mortensrud 13 Bekkestua – Grefsen Jaren 12 Endeholdeplass bare til bestemte tider Final stop at certain times only Gardermoen Hauerseter L12 Kongsberg – Eidsvoll 4 Ringen – Bergkrystallen 17 Rikshospitalet – Grefsen Hakadal Nordby Overgangsmuliget Tog / T-bane / Trikk Varingskollen L13 Drammen – Dal 5 Østerås – Vestli 18 Rikshospitalet – Holtet (Ljabru) Interchange option Railway / Metro / Tram 4N Jessheim Åneby L14 Asker – Kongsvinger 6 Sognsvann – Ringen 19 Majorstuen – Ljabru Kløfta Flytogstasjon 3Ø Nittedal L21 Skøyen – Moss 2Ø Airport Express Train station Lindeberg Movatn 1 L22 Skøyen – Mysen Soner 3Ø Frogner Snippen 2V Fare zones 2Ø Leirsund 1 Frognerseteren 5 Voksenkollen 11 12 Kjelsås Vestli Lillevann Kjelsåsalleen Stovner Skogen 6 Sognsvann Kjelsås Grefsen stadion Rommen Voksenlia Grefsenplatået Romsås Kringsjå Holmenkollen Glads vei Grorud Lillestrøm Holstein Nydalen Besserud Doktor Smiths vei Ammerud set L 1 L14 Midtstuen Østhorn Disen Grefsen Kalbakken Sagdalen Kongs- Skådalen Tåsen Rødtvet vinger 12 13 17 Sinsenkrys Strømmen Vettakollen Berg Veitvet Fjellhamar Gulleråsen Rikshospitalet Linderud Hanaborg Gråkammen 17 18 Vollebekk Storo Sinsen Lørenskog Slemdal Nydalen 4 6 Risløkka Gaustad- Ullevål
    [Show full text]
  • Jeśli Jesteś Zainteresowany Opisem Drogi EDK Oslo “Droga Walecznych Serc” W Języku Polskim Wydrukuj S​ Trony 2 - 17
    Jeśli jesteś zainteresowany opisem drogi EDK Oslo “Droga Walecznych Serc” w języku polskim wydrukuj ​strony 2 - 17 If you are interested in description of route EWC Oslo “The Way of Brave Hearts” in english print out ​pages 18 - 33 ZANIM ZDECYDUJESZ SIĘ WZIĄĆ UDZIAŁ W „​E​kstremalnej ​D​rodze ​K​rzyżowej” DOKŁADNIE ZAPOZNAJ SIĘ Z REGULAMINEM I ZASADAMI ​EDK https://www.edk.org.pl/ Z​apoznaj się z poniższymi informacjami na temat EDK i zdecyduj, czy chcesz podjąć wyzwanie. Opis czym jest EDK oraz odpowiedzi na najczęściej pojawiające się pytania możesz znaleźć tutaj https://www.edk.org.pl/czym-jest-edk.html E​kstremalna Droga Krzyżowa polega na pokonaniu w nocy wybranej trasy, medytowaniu rozważań i zmaganiu się z własnymi słabościami. M​a charakter indywidualny. Podczas przejścia wybraną trasą, w razie jakichkolwiek nieprzewidzianych zdarzeń, ​jesteś zdany wyłącznie na własne siły​. P​rzejście trasy EDK ma charakter dobrowolnej praktyki religijnej. Biorąc w niej udział robisz to na ​własną odpowiedzialność​. Z​apoznaj się z poniższym opisem oraz przebiegiem trasy i oceń, ​czy jesteś w stanie ją przejść​. P​amiętaj, że wybierając się na trasę EDK przyjmujesz na siebie wszelkie ryzyko związane z przejściem trasy​. Należy również pamiętać, że osoby niepełnoletnie przebywają pod władzą rodzicielską i ich wyruszenie na EDK może odbywać się wyłącznie za zgodą opiekunów prawnych. rejon ​OSLO​ strona 1​ ​z 1​ 6 trasa ​BIAŁA​ - DROGA WALECZNYCH SERC ZANIM WYRUSZYSZ Z DOMU 1. Przygotuj prowiant na drogę (​jedzenie, picie​, termos z gorącą herbatą, wodę, wysokoenergetyczny prowiant: czekolada, batony, chałwa); najlepiej wszystko do jednego plecaka. 2. Weź z sobą ciepłe ubrania, wygodne i wodoodporne buty przystosowane do długich wędrówek (​w niektórych miejscach trasa może być błotnista i śliska​), nieprzemakalny ubiór, odpowiedni do kilkustopniowych zmian temperatury oraz niesprzyjających warunków pogodowych.
    [Show full text]