Representantforslag 232 S (2020–2021) fra stortingsrepresentantene , , , og Jan Bøhler

Dokument 8:232 S (2020–2021)

Representantforslag fra stortingsrepresentantene ferdselsminister sa sommeren 2019 at Geir Pollestad, Heidi Greni, Siv Mossleth, Kjersti han ville få på plass et nytt lovverk om utleieselskapene Toppe og Jan Bøhler om klassifisering av elsparke- ikke ryddet opp. To år etter må butikker og andre næ- sykler og kommunenes adgang til å regulere ringsdrivende i norske byer fortsatt betale for bruk av elsparkesykkelfirmaenes virksomhet fortau og annen offentlig grunn. De selskapene som dri- ver utleie av elsparkesykler, derimot, kan helt gratis fylle opp fortau og gangveier. Så sent som 18. februar 2021 svarte samferdsels- Til Stortinget minister på et skriftlig spørsmål i Stortinget at han tok Bakgrunn «sikte på å ha klart nye og strammere regler for bruk Det skjer en stor forskjellsbehandling av ulike typer av små elektriske kjøretøy til våren». (Jf. Dokument nr. næringsvirksomhet i norske byer. Det alminnelige prin- 15:1271 (2020–2021)) sippet er at næringsdrivende må søke om tillatelse fra Men bare en måned senere sa statssekretær Paal kommunene og betale leie når de bruker deler av Pedersen i Kommunal- og moderniseringsdepartemen- fortauer og gategrunn til inntektsgivende virksomhet. tet til nrk.no: Det gjelder også de som driver med utleie av bysykler. Det skyldes at stativene de bruker, har en fast plass i «Vi ser jo klart at det er behov for et tydeligere regel- fellesrommet og dermed kan reguleres av kommunen. verk her, og det skal vi bidra til så fort det er mulig. Men Men når det gjelder elsparkesykler, stiller det seg hvis det blir nødvendig med nytt regelverk, vil dette annerledes. Fordi de er klassifisert som «sykkel i by» i neppe komme på plass til årets høysesong for elsparke- sykler. Det er litt tidlig noe å si hvor lang tid det vil ta, Norge, slipper de som driver med utleie av elsparke- men at man rekker det før denne sommeren det er vel sykler unna det lovverket som gjelder all annen næ- tvilsomt.» (20. mars 2021) ringsvirksomhet i byenes fellesrom. Utleierne kan fritt fylle opp fortau og gangveier med elsparkesykler på I andre land har nasjonalforsamlingene kjapt fått kryss og tvers over alt i byrommet, uten å behøve å beta- på plass nødvendig lovgivning når deres veitrafikklov le en krone for det. For eksempel var det i Oslos sentrale kom til kort overfor det man kaller «free floating rental deler over 15 000 elsparkesykler sist sommer. De opptar e-scooters». Det skjedde i Spania, Østerrike, Tyskland, store deler av byenes fellesrom og gåarealer. Frankrike og Danmark m.fl. Der fikk byene råderett og kan regulere omfanget av utleiernes virksomhet. Begrunnelse Statens vegvesen har innrømmet at det ikke var me- Det virker dessverre som om regjeringen nøler med ningen at «kommersielle aktører» skulle få ta seg fritt til å ta tak i forskjellsbehandlingen av utleieselskapene for rette på fortau, da de gjorde elsparkesykler til «sykkel i elsparkesykler og andre næringsaktører. Tidligere sam- by», men det ble konsekvensen. Norske byer går glipp av avklaringer: viktigeto for sørge Stortingetbør at derfor mener lerne i elsparkesykkelfirmaenes vekstutleievirksomhet. Forslagsstil fortsatt ventet er det da sommersesong ny en uavklart ligge å foranskalfortsette regjering og bys.» totalfor kunne kunneskal virksomheten om eventuelt settes, skal som vilkår hvilke å virksomheten, til regulere ha bør kommune enkelte den frihet av grad stor lovgiverhvorvurderetil oppå være bør Det (…) forsøkt kunneTrondheimskal utøvesslik heten har kommune eierrådig kommunale den at for behov være å sies det kan regulering nasjonal av mangel i og sykkelutleien, ballenvidere Stortinget.til blant annet: heter Det fra samtykke kommune». forutgående uten eiendommer, munes kom Trondheim fra eller på el-sparkesykler av utleie terteetat elsparkesykkelselskaper er november (27. 2020) sparkesykkel-markedet.» i gjøre kunne Stortinget å vurdere hvor store inngrep kommunene skal heter heim at: det tapt i tingretten. I Rett 24s artikkel om dommen i Trond havnetrettssaker og har de i Men virksomheten. gulere virksomheten. utleie regulere til muligheten og inntekter betydelige 2 e e ik hlbr a dne lr bsjdn til beskjeden klare denne at holdbart ikke er Det «Det kan væregode grunner å til regulere el-sparke Sør-Trøndelagsendte altså dommen tingrett i Men driveognæringsmessig utplassere å til «uberettiget konstasom dom en Trondheimønsket kommune til opp være må det mener «Sør-Trøndelag tingrett Byene Bergen og Trondheim forsøkt har seg å på re Geir Geir Pollestad Kjersti Toppe .april2021 8. Heidi GreniHeidi ------lertav kommunene. regu parkere, å lovligesteder tilgjengelige godt mange av erstattes må adgangen elsparkesykler. Denne for de gjelvil- ikke 4, nr. 18 (FOR-1986-03-21-747)fikkregler § tra om avforskrift fremgår som tillatelse,særskilt uten sykkelav parkering og stans fri til adgang at innebære vil Dette kjøretøyer. andre med linje på kommunene av bestemmes kan bruken for regelverk øvrig og ring kjøretøy, type en demsom parkeatdefinere heller slik og by» i «sykkel som elsparkesyklerav klassifiseringen sykler.» elsparke av utleievirksomhet regulere å for hjemmel somsomhetforegår kommunens på eiendom». marsfastslå 2021 at seringsdepartementetnrk.no20. til moderni og Kommunal- i Pedersen Paal statssekretær Forslag 2. Stortinget ber regjeringen i egnet form presisere at presisere form egnet i regjeringen ber Stortinget 2. klassifise en utarbeide regjeringen ber Stortinget 1. o dt nr e dt itg g øvni å endre å nødvendig og riktig det er andre det For lov egen en ikke de trenger vurdering vår «Etter Pedersenunderstreket her: «kommunene selv kan bestemme over næringsvirk For det første bør Stortinget i tråd med uttalelsen fra gjelderelsparkesykkelfirmaer. somhetsom på foregår deres eiendom, også når det næringsvirkoverbestemme kan selvkommunene verkfor bruken linje på med andre kjøretøyer. øvrigregel ogparkering kommuneneregulere kan at kjøretøy, slik type en elsparkesyklersom av ring Pådenne bakgrunnfremmesfølgende Representantforslag232 S 2020–2021 – : g a l s r o f Siv Mossleth Jan Bøhler ------

Svanemerketrykksak, 2041 0654 Trykk og layout: Stortingets grafiske seksjon