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Primer premio de Dunlop de 2012 Sensacional comienzo en la ALMS Sigue la victoria en la carrera de Bol d’Or

ABRIL 2012 MOTORSPORT Pretemporada de Moto3 en Jerez

Tras un apasionante estreno bajo los focos de Catar, Moto3 se esfuerzo para recortar la distancia. Tengo que felicitarle, porque ha encontrará con el público cuando el nuevo Campeonato Mundial corrido verdaderamente bien”. haga su debut europeo en el Gran Premio que se celebrará en Fenati quedó segundo, a 4 s de Viñales, pero la contienda podría España del 27 al 29 de abril. reanudarse en Jerez, donde Fenati hizo un guiño sobre su estado de Mientras que Losail atrae a un número comparativamente limitado forma estableciendo el tercer mejor tiempo de vuelta durante las de espectadores, el evento (húmedo) en Jerez del año pasado pruebas pretemporada. congregó la increíble cantidad de 123.750 fans. Los aficionados A ambos lados del piloto del equipo Italia FMI en las tablas de españoles tendrán buenas razones para regresar en 2012, pues su tiempos de marzo se encontraban los pilotos de KTM de fábrica compatriota Maverick Viñales lidera el campeonato de Moto3 tras su Danny Kent y Sandro Cortese. Cortese consiguió una pole en Catar. victoria en Catar. Más tarde ganó una lucha feroz entre siete pilotos para obtener un La FTR-Honda de Viñales fue una de las cinco máquinas en puesto en el podio final en la carrera nocturna, pero cruzó la línea a puntuar en la primera ronda, demostrando las condiciones de 18 s de Viñales y de la victoria. “Tenemos que trabajar mucho para igualdad en la competición que impone la exclusiva gama Dunlop de alcanzar a Viñales”, declaró Cortese. neumáticos para Moto3. Hay 17 neumáticos lisos disponibles para Kent quedó dos segundos por detrás de su compañero de equipo, cada piloto en cada ronda de Moto3, con dos opciones diferentes a pero en octava posición. Así de intenso es el nivel de la competición. MOTO3 elegir para la rueda delantera y la trasera. El malasio Zulfahmi Khairuddin (KTM) se ha hecho a su nueva Pese a que no se puede decir que la victoria de Viñales fuera una cuatro tiempos como pez en el agua, alcanzando el sexto puesto sorpresa —el piloto de Avintia ganó las dos últimas carreras de la en Losail, su mejor marca en un gran premio. Quinto en la prueba era 125cc dominada por Dunlop y luego marcó la pauta en la de Jerez, también habrá que estar atentos a este piloto de 20 años prueba pretemporada final de Moto3—, surgió un nuevo rival bajo en España. el cielo del desierto. Si bien es aún pronto para Moto3, en Jerez podríamos ser testigos En su primera participación en un gran premio, el italiano Romano de la primera superación del récord de vuelta en 125cc. Viñales Fenati (FTR-Honda), de 16 años, se colocó inmediatamente en terminó la prueba 0,2 s por debajo del récord oficial de Julián Simón cabeza en Losail, pillando a Viñales con la guardia bajada. de 1 min 47,057 s, anotado en Dunlop-ABRILia en 2009. Viñales ha declarado: “Me estaba tomando las cosas con calma hasta que vi que Fenati escapaba. Entonces tuve que hacer un gran

2 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 3 Moto3 Catar

Carrera Neumático Neumático Puntos del delantero Dunlop trasero Dunlop campeonato El Campeonato Mundial de Moto3, dominado totalmente por la última posición en el podio era una emocionante carrera barra a Dunlop, tuvo un brillante debut bajo los focos de Losail en Catar el barra. Siete pilotos de cuatro constructores diferentes se 1. Maverick Vinales 95/75R17 Moto3 M 115/75R17 Moto3 M 1. Maverick Vinales - 25 points 8 de abril. enfrentaron a brazo partido una vuelta tras otra, antes de que 2. Romano Fenati 95/75R17 Moto3 H 115/75R17 Moto3 M 2. Romano Fenati - 20 points 3. Sandro Cortese 95/75R17 Moto3 H 115/75R17 Moto3 M 3. Sandro Cortese - 16 points La nueva cuatro tiempos de 250cc, que sustituye a la clase de Sandro Cortese de KTM, que se llevó la pole, se hiciera con el dos tiempos de 125cc, demostró ser digna sucesora, con batallas tercer puesto por menos de 0,2 en la meta. reñidas entre todos los participantes, la aparición de una estrella Luis Salom (Kalex-KTM) es el piloto al que Cortese logró arrebatar novata y cinco fabricantes distintos puntuando. un puesto en el podio, mientras que con Miguel Oliveira, de Maverick Viñales, cuatro veces ganador como novato con Suter-Honda, fueron cuatro las motos diferentes situadas entre los neumáticos de 125cc de Dunlop en 2011, ha reclamado su lugar seis primeros puestos, lo que subraya la versatilidad de los en la historia con la victoria en la primera ronda, pero solo después neumáticos Dunlop. de superar el desafío sorpresa del italiano Romano Fenati, de 16 Los pilotos de Moto3 no habían dado una vuelta en Losail antes años. de la primera práctica, pero los ingenieros de Dunlop habían hecho Fenati, como Viñales la temporada pasada, no mostró señales de su trabajo y la mayoría de los 32 pilotos consideraron que las nerviosismo mientras lideraba las cinco primeras vueltas de su opciones de compuestos delantero y trasero disponibles eran primer gran premio, antes de que Viñales, piloto de la escudería adecuadas para las condiciones de carrera nocturna y pista del FTR-Honda, le superara. Pero Fenati no se dio por vencido y se desierto. pegó a la estrella española antes de recuperar el liderazgo en la Las dos opciones delanteras subieron al podio, Viñales llevando marca de la mitad de la carrera, a 18 vueltas. el compuesto ‘M’ a la victoria, mientras que Fenati y Cortese se Poco después, Viñales ganó la batalla al piloto del equipo Italia decidieron por la mayor resistencia del neumático de especificación FMI y esta vez realizó un esfuerzo concertado para deshacerse de ‘H’, más duro, para la superficie tradicionalmente abrasiva. su compañero. La estrategia funcionó y Viñales cruzó la línea de La selección de neumático trasero fue más uniforme, con la meta 4,3 s por delante de Fenati. especificación ‘M’ demostrando ser medio segundo más rápida Mientras los dos líderes se enfrentaban por la victoria, la lucha por que la ‘H’ y, sin embargo, ser capaz de soportar la distancia.

4 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 5 Equipos y pilotos de Moto3 La ciencia plasmada en los neumáticos

32 pilotos procedentes de 14 países constituyen la lista completa de Maverick Viñales (FTR-Honda) ganó cuatro de las carreras de Dunlop tuvo que tener en cuenta una serie de factores para el Dunlop, cuyos neumáticos han hecho hacerse con puntos a 14 participantes para el Campeonato Mundial inaugural de Moto3 de 125cc en su campaña 2011 como novato, mientras que Sandro paso a Moto3. Mientras que en la categoría anterior de 125cc tipos diferentes de motocicletas (ocho de ellas con podios) en la este año, en sustitución de la categoría de 125cc y con el apoyo de Cortese (KTM) ha ganado dos veces en 125cc. Jonas Folger (Ioda imperaban los motores de dos tiempos, ahora lo hacen motores primera temporada de Moto2. Dunlop como proveedor exclusivo de neumáticos. Racing) empieza Moto3 con una victoria en GP en su haber. de cuatro tiempos del doble de capacidad. El ciclo de Mientras que en Moto2 hay un solo proveedor de motores, en 20 de los participantes eran todavía adolescentes en la carrera Además de promocionar la ansiada vuelta de la escudería KTM de combustión más prolongado se traduce en una mayor retención Moto3 no existe esta restricción, con lo que se crea un mayor nivel inaugural de Catar, con edades que van de los 16 años de Niccolo fábrica, Moto3 ha atraído a Gresini Racing, uno de los principales del motor y, el estilo de conducción diferente, en distintas cargas de desafío. Además, se ofrece una variedad de neumáticos más Antonelli hasta los 28 de Héctor Faubel. equipos satélite en MotoGP, mientras que los equipos Avintia y Ioda para los neumáticos. reducida que en Moto2, con tres compuestos diferentes en Moto3 El español Faubel (Kalex-KTM) es el piloto que más éxitos ha también disputarán las tres categorías de gran premio en 2012. Se han introducido nueve diseños de motocicleta diferentes (duros, medios y blandos) para neumáticos delanteros y traseros, a obtenido de los cuatro ganadores anteriores de grandes premios Cuatro motos diferentes se han inscrito para la temporada final de para la temporada de 2012 de Moto3, con lo que Dunlop debe diferencia de los dos compuestos para neumáticos delanteros y los comprometidos con la nueva categoría. Ha ganado ocho veces y es 125cc, pero habrá once máquinas batallando en Moto3: KTM, responder a las necesidades de cada una dentro de la limitada cinco compuestos para neumáticos traseros de Moto2. subcampeón en 125 GP. Honda, Kalex-KTM, FTR Honda, Suter Honda, Mahindra, Oral, Ioda, variedad de neumáticos permitida para cada evento. Una tarea TSR Honda, FGR Honda y MZ-RE Honda. extraordinaria que, por otra parte, no supone nada nuevo para

6 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 7 desarrollo a partir de la increíble base de 125cc Moto3

El 8 de abril se comenzó a escribir en Catar un nuevo capítulo en la Al igual que en Moto2, categoría en la que Dunlop es también el Campeonato de 125GP de 2011 Campeonato de Moto3 de 2012 larga e ilustre historia del Gran Premio de Motociclismo: se iniciaba la único proveedor de neumáticos, todos los pilotos de Moto3 tienen a Cilindrada del motor: 125cc 250cc temporada de 2012 del nuevo Campeonato del Mundo de Moto3. su disposición exactamente la misma variedad de neumáticos de Marca de neumáticos: Libre elección (todos los pilotos se Dunlop (proveedor exclusivo) La serie de cuatro tiempos de 250cc, que ofrece libre competencia vanguardia, además del mismo apoyo técnico por parte de los decantaron por Dunlop) en términos de motor y chasis junto con unos costes muy ingenieros de Dunlop a lo largo del fin de semana de carreras. 17 neumáticos lisos (8 delanteros y 9 traseros) Neumáticos por piloto: Sin restricciones por evento. Selección de dos compuestos para controlados y un suministro exclusivo de neumáticos Dunlop, ha Aunque se ideó a raíz de la categoría de Moto2, a diferencia del los neumáticos delanteros y traseros. puesto el nivel muy alto. campeonato de 600cc, en Moto3 se permite la competencia abierta Moto3 sustituye a la conocida categoría de 125cc, que ha formado de motores, lo que supone un desafío superior para los neumáticos de Tipo de motor: Dos tiempos Cuatro tiempos parte de los campeonatos internacionales del Gran Premio de Dunlop y suscita un mayor interés entre los seguidores. Cilindros: Un cilindro Un cilindro Motociclismo desde su temporada inaugural en 1949 y ha catapultado Con el mejor espíritu propio del Gran Premio de Motociclismo, el Diámetro interior máximo: Sin restricciones 81 mm la carrera de muchas de las principales estrellas de esta disciplina. campeonato de Moto3 de este año contemplará una combinación de Valor máximo de RPM: Sin restricciones 14.000 Sin embargo, con la estampida de los principales fabricantes del maquinaria con motocicletas completamente de Honda, KTM y Precio máximo del motor: Sin restricciones 12.000 euros territorio de los motores de dos tiempos, la tecnología mecánica Mahindra, y hasta modelos nuevos creados por constructores clientes comenzaba a estancarse y el cambio se hacía inevitable. especializados que crearán su propio bastidor o, en algunos casos, la Motores por piloto: Sin restricciones 8 (por temporada) Dunlop, que ha desempeñado un papel principal tanto en 125cc máquina en su totalidad. Marchas: 6 6 (consiguió su centésimo trigésimo tercera victoria consecutiva en la Aunque nos encontramos en las primeras etapas de desarrollo, los Unidad de control del motor: Sin restricciones Dell’Orto (proveedor exclusivo) final de Valencia en 2011) como en la creación de una categoría de equipos principales de Moto3 se ven capaces de superar los récords Combustible y aceite: Sin restricciones Eni (proveedor exclusivo) Moto2 de extraordinario éxito, ha contribuido a sentar unas sólidas de vuelta rápida de 125cc esta temporada. Chasis: Prototipo Prototipo bases para Moto3. Peso: 136 kg (piloto y motocicleta) 148 kg (piloto y motocicleta)

Fabricantes: ABRILia, Derbi, KTM y Mahindra KTM, Honda, Kalex-KTM, FTR Honda, Suter Honda, ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu Mahindra, Oral, Ioda, TSR Honda, FGR Honda y 8 MZ-RE Honda MOTO2

Carrera Neumático Neumático Puntos del delantero Dunlop trasero Dunlop campeonato 1. Marc Marquez 125/75R17 Moto2 302 195/75R17 Moto2 ATR10 3855 1. Marc Marquez - 25 points 2. Andrea Iannone 125/75R17 Moto2 302 195/75R17 Moto2 3838 2. Andrea Iannone - 20 points ¡Moto2 está listo! 3. Pol Espargaro 125/75R17 Moto2 717 195/75R17 Moto2 ATR10 3855 3. Pol Espargaro - 16 points Moto2 adquiere mayor velocidad con cada temporada que termina, se reduce cada año. El Campeonato Mundial de Moto2, dominado enteramente por adelantó entonces a Márquez, pero el español ganó el tramo final pero el evento que inaugura la temporada, Catar 2012, ha La victoria de Márquez a 0,061 s en 2012 demostró que sus Dunlop, ha venido caracterizándose por una intensa emoción en las de meta por 0,061 s. En tercera posición, Pol Espargaró (Kalex) se demostrado que la carrera está más reñida que nunca. problemas con la vista han quedado muy atrás, pero las pruebas carreras, reputación que se ha mantenido de manera brillante quedó a solo 1,4 s de la victoria. El récord de vuelta de Losail Moto2 comenzó a 2 min 2,537 s en sugieren que el vigente subcampeón de la categoría Moto2 podría durante la ronda de apertura de la temporada 2012 en Catar. Márquez y Iannone optaron por el neumático delantero 302, la carrera inaugural de 2010, pero los avances en maquinaria y enfrentarse a una oposición más firme en la segunda ronda en Jerez Marc Márquez, subcampeón de la categoría el año pasado, se ha mientras que los restantes seis primeros eligieron las propiedades neumáticos Dunlop lo han reducido drásticamente hasta 2 min el 29 de abril. revelado ganador pese a cruzar primero la línea de salida/meta solo de estabilidad que brinda el diseño alternativo 717. Las opciones 1,003 s en 2011 y a 2 min 0,645 s en 2012. Los cuatro líderes de la carrera Losail —Márquez (Suter), el en tres ocasiones. Hasta ese punto llegaron los hachazos y traseras fueron más difíciles de separar. El 3855 presentaba una Igualmente, el tiempo necesario para cubrir la distancia del Gran subcampeón Andrea Iannone (Speed Up), Thomas Luthi (Suter) y cambios en el grupo de cabeza. abrasión ligeramente menor en la práctica, pero ambos neumáticos Premio de 20 vueltas se ha rebajado drásticamente en 37,5 Pol Espargaró (Kalex)— quedaron entre los seis primeros en la En la última vuelta, Márquez (Suter) tomó la delantera a Thomas tuvieron un excelente comportamiento en la carrera. segundos en relación con 2010. Si el tiempo vuela cuando te lo prueba final pretemporada de Jerez en marzo. Márquez solo quedó Luthi (Suter), con una maniobra de frenada brusca en la primera Márquez marcó un nuevo récord de vuelta y superó el tiempo de estás pasando bien, probablemente las carreras de Moto2 se harán quinto en las tablas de tiempos, encabezadas por Claudio Corti. curva. Luthi se abrió y el incidente permitió a Andrea Iannone victoria del año pasado en 4,3 s. mucho más cortas para el espectador aficionado, pues el número Corti (Kalex) no llegó a puntuar en Losail, y no hay que perder de (Speed Up) ponerse a suficiente distancia para alcanzar a Márquez. de cambios de liderazgo de Losail aumenta y el margen de victoria vista a Mika Kallio (Kalex) —cuarto en la prueba. Iannone, seis veces ganador con neumáticos Dunlop de 600cc,

10 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 11 nforme sobre el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM en la Bol d’Or Continúa la racha ganadora de Dunlop en la Bol d’Or

La racha de victorias de Dunlop en la Bol d’Or continúa después Dunlop estuvo desesperantemente cerca de los puestos de honor Foret y Anthony Delhalle— después de que Philippe se rompiera la concluyó el director del equipo, Neil Tuxworth. de que el equipo 3D Endurance Moto Center terminara en puestos en la clasificación general del evento, cuando el Suzuki Endurance clavícula en una caída al cabo de cuatro horas de carrera. La victoria en Super Stock nace de una larga relación con Dunlop de honor con su Kawasaki ZX10R en la categoría Super Stock, Racing Team (SERT) terminó segundo en la general después de una Dominique Meliand, director del equipo Suzuki Endurance Racing para el equipo en los puestos de honor. con el equipo de Dunlop MCP Starteam 67 Suzuki GSX-R1000 en espectacular recuperación tras una caída poco habitual del piloto Team, elogiaba a su escudería al terminar la carrera. “El equipo 3D Endurance utiliza neumáticos Dunlop para Le Mans tercera posición. Vincent Philippe en las condiciones atmosféricas variables. El SERT “Somos luchadores,” afirmó. “Lamento lo que le ha ocurrido a y la Bol d’Or desde hace un mínimo de 15 años”, señala Peter La primera ronda Bol d’Or del Campeonato Mundial de había partido de la pole en su apuesta por conseguir doce victorias Vincent, que no ha podido luchar, pero me gustaría agradecer a mis Chapman, ingeniero de servicio de Dunlop Motorsport. “Me alegra Resistencia de la FIM el 14-15 de abril constituyó un fantástico generales seguidas para Dunlop. dos guerreros, que lo han dado todo, así como a Dunlop, que ha ver que nuestros socios de antiguo consiguen por fin una comienzo en la muy competitiva carrera de neumático abierto y El tándem formado por SERT y Dunlop fue el más rápido de la brindado una gran ayuda”. recompensa después de tantos años de duro trabajo”. Tanto los Dunlop demostró un sensacional rendimiento en unas condiciones pista durante más del 90% de la carrera de 24 horas, siempre dos El otro equipo partner técnico de Dunlop, la escudería Honda TT vencedores como el tercero, Starteam 67, utilizan nuestros extraordinariamente duras. segundos por vuelta más rápido en seco, y ganando a sus rivales en Legends, se clasificó en undécima posición y avanzó hasta la sexta neumáticos de 17”, disponibles comercialmente. Puede comprarlos húmedo, pese a que quedó reducido a dos corredores —Fabien al finalizar la 76ª anual de esta carrera, famosa a nivel mundial. “Ha cualquier motorista, aunque se están vendiendo con rapidez. sido sin duda la carrera de resistencia más difícil que hemos hecho”,

12 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 13 Avance de la temporada de MX Instantánea: Kawasaki se las estrellas de MX1 de 2012 de Dunlop une a Honda y ofrece a Dunlop una doble plaza Después de una victoria en el Gran Premio y multitud de podios durante su vuelta al Campeonato del Mundo de Motocross de 2011, Dunlop se mete de lleno en la temporada de MX1 de 2012 con grandes expectativas. Nombre: Evgeny Bobryshev Nombre: Rui Gonçalves La incontestable asociación con Honda World Edad: 24 años Edad: 26 años Motocross, que presenta la misma alineación Nacionalidad: rusa Nacionalidad: portuguesa con Evgeny Bobryshev y Rui Gonçalves, se ha Equipo: Honda World Motocross Equipo: Honda World Motocross visto reforzada a lo largo del invierno, al tiempo Clasificación del último año: 4º en el Clasificación del último año: 6º en el que el equipo Kawasaki Racing se une a la Campeonato del Mundo de MX1 Campeonato del Mundo de MX1 creciente familia de Dunlop junto con LS Honda y TM Racing. Están programadas 16 carreras, entre las que se incluyen las tradicionales carreras de motocross europeas y eventos en México, Brasil y Rusia. La temporada finaliza en Teutschenthal (Alemania) el 23 de septiembre: el escenario de la última y perfecta temporada llena de victorias de Bobryshev y Dunlop.

Nombre: Gautier Paulin Nombre: Xavier Boog Edad: 22 años Edad: 24 años Nacionalidad: francesa Nacionalidad: francesa Equipo: Kawasaki Racing Team Equipo: Kawasaki Racing Team Clasificación del último año: 4º en el Clasificación del último año: 7º en el Campeonato del Mundo de MX2 Campeonato del Mundo de MX1

Nombre: Jonathan Barragán Nombre: Anthony Boissière Edad: 26 años Edad: 26 años Nacionalidad: española Nacionalidad: francesa Equipo: LS Honda Racing Equipo: TM Racing Factory Team Clasificación del último año: 8º en el Clasificación del último año: 13º en el Campeonato del Mundo de MX1 Campeonato del Mundo de MX1

14 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 15 CMoto3rónica - Q delatar campeonato de MX1 CMoto3rónica - delQatar Campeonato de Superbikes de Nueva Zelanda

Valkenswaard Primer premio de Dunlop de 2012

La temporada de 2012 del Campeonato del Mundo de Motocross se Rui Gonçalves, su contrincante de Honda World Motocross, fue Los neumáticos de Dunlop ya se han engalanado como Después de hacerse con la victoria en la última carrera de la inició el 9 de abril con un tiempo de lluvia y viento en Valkenswaard, el segundo piloto de Dunlop en los primeros siete puestos al campeones en 2012, después de que Robert Bugden, del temporada durante un fin de semana de éxito tras éxito, Bugden ciudad en la que Gautier Paulin lideró el desafío de Dunlop con un terminar las dos mangas con el décimo y el cuarto puesto. equipo Volvo Group Suzuki / Triple R Racing Suzuki, se hiciese añadió el campeonato de 2012 a los tres títulos consecutivos increíble cuarto puesto en su debut en la categoría MX1. Su compañero de equipo y ganador de la categoría GP de con el récord del cuarto Campeonato de Superbikes de Nueva ganados de 2007 a 2009 a lomos de la imparable Suzuki El joven piloto de Kawasaki Racing se hizo con el segundo puesto 2011, Evgeny Bobryshev, atendido por una lesión en la mano Zelanda en la última carrera celebrada el 27 de marzo en Taupo. GSX-R1000. en la primera manga, pero finalizó en cuarto puesto al cometer antes de la primera manga, sufrió numerosas lesiones en la parte El piloto, de 31 años y procedente de Queensland, inició la “Han sido dos meses muy largos durante estas cinco carreras pequeños errores. El francés sufrió un accidente al principio de la superior del cuerpo en un accidente. Un valiente Bobryshev volvió carrera final con una ventaja de 10,5 puntos sobre su y hemos tenido momentos buenos y malos, pero hemos ganado segunda manga, antes de deslizarse desde la trigésima posición a la a la carga para ocupar una decimosegunda posición en la compañero de Suzuki y favorito local, Andrew Stroud, alzándose el campeonato y el esfuerzo ha merecido la pena y estamos muy séptima y estar a punto de conseguir un podio. segunda manga. con la victoria en Taupo, suficiente para hacerse con el título por satisfechos”, comentó Budgen. “Estoy enormemente agradecido Paulin declaró lo siguiente: “Por desgracia, he cometido dos Bobryshev nos comenta: “Quería llorar de dolor, pero es posible 37,5 puntos después de cinco carreras muy reñidas. a todo el equipo Volvo Group Triple R Suzuki. Se han dejado la errores en la primera carrera y he tenido que conformarme con un que estos nueve puntos me ayuden en el campeonato”. piel para saborear este momento y lo valoro profundamente”. cuarto puesto. En la segunda carrera, he peleado hasta la última El compañero de equipo de Paulin, Xavier Boog, y el nuevo fichaje vuelta para demostrar de lo que soy capaz”. de LS Honda, Jonathan Barragán, quedaron en los puestos generales décimo y decimoquinto respectivamente.

16 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 17 Informe sobre GT de 12 horas en Sebring Informe sobre GT en Long Beach BMW y Dunlop comienzan la defensa del título con una victoria Un gran día para Dunlop

Dunlop y el equipo BMW RLL han comenzado la defensa de su orgullosos de ponernos por delante de una increíble gama de El 15 de abril, los equipos Dunlop subieron al podio con la llegada de “Un gran día para Dunlop”, ha declarado Bobby Rahal, jefe del título de campeones de la American Le Mans Series 2011, y lo han coches en el nuevo Campeonato Mundial de la FIA”, ha señalado la American Le Mans Series a Long Beach para la segunda ronda de equipo. “Hicimos un doble stint en los neumáticos en Sebring y eso hecho a lo grande en las 12 horas de Sebring el 17 de marzo. Jean-Felix Bazelin, director general de Dunlop Motorsport. la temporada. El equipo BMW RLL, partner técnico oficial, mantiene es lo que nos permitió ganar. Aquí pedimos lo mismo. No había Joey Hand realizó un adelantamiento decidido en la última curva Bobby Rahal, director del equipo BMW RLL, rindió un el liderazgo de la clase GT. duda de que teníamos que adelantar a nuestros rivales después del de la última vuelta después de 12 horas de dura carrera para homenaje a la durabilidad de los neumáticos Dunlop. “Tengo que Joey Hand y Dirk Muller mantuvieron alto el pabellón de Dunlop choque y de que pinchara un neumático. No teníamos suficiente hacerse con la segunda victoria consecutiva en Sebring con el reconocer el mérito de Dunlop. Nos hemos mantenido más con un segundo puesto en la categoría después de recuperar para superar al Corvette nº 4, pero mantuvimos a raya a todos los BMW M3 GT. tiempo que nunca con un juego de neumáticos. Esta victoria posiciones tras un pinchazo provocado por el contacto con un demás. Nos parece fantástico haber conseguido este merecido Esta emocionante victoria ha sido particularmente gratificante tiene un sabor muy dulce”. prototipo. Para orquestar su espectacular recuperación fue esencial segundo puesto”. para Dunlop. “La clase GT es una de las más competitivas del Para añadir al éxito de Dunlop, el Chopard Racing Porsche del maximizar el rendimiento de los neumáticos. mundo para los fabricantes de neumáticos, y no solo equipo Paul Miller Racing, pilotado por Bryce Miller, Sascha demostramos los resultados de nuestro intenso programa de Maassen y Rob Bell, terminó en una sólida quinta posición, la más desarrollo superando a todos los demás proveedores participantes alta alcanzada por los muchos Porsches en la pista tras pasar en la serie, sino que además en BMW y Dunlop estamos recientemente el equipo a usar neumáticos Dunlop.

18 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 19 Informes sobre prototipos en Sebring LMP1 LMP2 Dyson y Dunlop se llevan Dunlop gana la ALMS la gloria americana y termina en el podio En la categoría más rápida de la American Le Mans Series, el general del Campeonato equipo Dyson Racing se alzó con la victoria con su nuevo Lola-Mazda en Sebring. El coche, compartido entre Chris Dyson, Mundial de la FIA Guy Smith —vencedor en pasadas ediciones de Le Mans— y Steven Kane —antigua estrella de Dunlop British Touring Car—, Todos los contendientes de LMP2 eligieron Dunlop para la carrera ganó con sus nuevos neumáticos Dunlop LMP1, pese a que se Sebring de 12 horas, lo que demuestra el rendimiento de los habían probado por primera vez solo una semana antes. Chris neumáticos Dunlop en prototipos a lo largo del año anterior. Dyson ha declarado: “Nuestro objetivo es conseguir un segundo Level 5 título ALMS consecutivo. Lola y Dunlop han trabajado sin Motorsport demostró encontrarse entre los mejores participantes descanso antes de que comenzara la temporada para darnos un americanos en Sebring, pero la historia sensacional de la categoría coche que ha mostrado velocidad inmediata”. fue que los primeros ganadores en LMP2 del Campeonato Mundial de la FIA (Stephane Sarrazin, Vicente Potolicchio y Ryan Dalziel compartiendo un HPD-Honda) terminaron en el podio general, por delante de muchos de los corredores de la clase LMP1. Jean-Felix Bazelin se mostraba particularmente orgulloso de este éxito en el podio inaugural del Campeonato Mundial: “Dunlop no quiere simplemente ganar en LMP2. Queremos hacerlo a lo grande. Conseguir un podio entre los rivales más fuertes en LMP1 es una recompensa a nuestro trabajo. El resultado muestra el talento y el compromiso del equipo Dunlop en nuestro esfuerzo por superarnos en esta importante categoría”.

20 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 21 Próxima temporada de la ALMS ELMS Paul Ricard Liderazgo del campeonato a falta de ocho carreras… Doble victoria para Dunlop Ahora que han concluido Sebring y Long Beach, Dunlop está Dunlop ha cosechado un éxito importante al poner en marcha su la pareja del TDS se alzaba finalmente con la victoria sacando una preparando la fabulosa Mazda Raceway en Laguna Seca el 12 de programa en la recién bautizada European Le Mans Series con una vuelta de ventaja al coche similar de Sebastien Loeb Racing, con mayo, donde el equipo BMW RLL, partner técnico oficial, mantiene victoria de clase doble en la ronda de apertura de la temporada en Nicolas Minassain, Nicolas Marroc y Stephane Sarrazin. Status y el liderazgo en la categoría GT. Queda una larga temporada por Paul Ricard. Greaves tuvieron que conformarse con el tercer y el cuarto puesto. delante, con muchas curvas cerradas… LMP2 es ahora la clase premier en la ELMS, en la que todos y Por su parte, la batalla por el GT fue más reñida, con la pareja de Calendario 2012 de las American Le Mans Series cada uno de los diez coches de la carrera francesa eligen correr con JMW Motorsport formada por Jonny Cocker y James Walker neumáticos Dunlop. alzándose con la victoria por solo 1,074 s después de conseguir 17 de marzo - 12 horas de Sebring 14 de abril - Long Beach Mathias Beche y Pierre Thiriet terminaron vencedores después de terminar la carrera con solo cuatro paradas en los pits. Ello permitió 12 de mayo - Laguna Seca esta carrera de seis horas en su TDS Racing ORECA-Nissan, pero al equipo de Dunlop superar a sus rivales de JMB cuando se vieron 7 de julio - Lime Rock solo después de una enconada lucha desde las primeras vueltas obligados a realizar un ‘splash and dash’ más tarde. 22 de julio – Mosport con los recién llegados Status GP y los vigentes campeones de la “Quiero agradecer a los neumáticos Dunlop, que han 4 de agosto - Mid-Ohio LMS, Greaves Motorsport. desempeñado un papel importante en nuestra estrategia de carrera 18 de agosto - Elkhart Lake 1 de septiembre - Baltimore Mientras los coches de Status y Greaves se metían en problemas, y en nuestra victoria hoy”, señaló Walker más tarde. 15 de septiembre - Virginia International Raceway 20 de octubre - Petit Le Mans

22 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 23 CMoto3rónica - Q delatar Campeonato de Resistencia de la VLN AMoto3vance - de Qatar las 24 horas de Nürburgring

El granizo pone fin a la victoria de Dunlop Dunlop se prepara para el “infierno verde”

En el aterrador autódromo de Nürburgring situado en las montañas No obstante, el sentimiento generalizado entre Dunlop y BMW Dunlop, después de haber conseguido el primer puesto en 2010 Los pilotos que acabaron en segundo puesto el año pasado, Eifel (Alemania), los dos Z4 de BMW calzados con neumáticos Team Schubert era de gran satisfacción, al haber conseguido un alto y haber estado extremadamente cerca de repetir la victoria en Jörg Muller y Uwe Alzen, vuelven con BMW, con Claudia Hürtgen, Dunlop llegaron al podio, aunque los resultados podrían haber sido rendimiento en el legendario “infierno verde”, donde se celebrará la 2011 tras una batalla agónica, encabeza la que posiblemente Dirk Adorf, Dirk Müller, Nico Bastian y Dominik Schwager, incluso mejores en la segunda carrera del Campeonato de cuadragésima edición de las 24 horas de Nürburgring el 19 y el 20 de sea la carrera más complicada del mundo: la carrera anual de 24 preparados para compartir sus conocimientos de conducción en Resistencia de la VLN celebrada el 14 de marzo. mayo de 2012. horas que se celebrará en el aterrador autódromo Nürburgring los dos Z4 GT3 introducidos por BMW Team Schubert. Los líderes afianzados Uwe Alzen y Nico Bastian acababan de Declaraciones de Uwe Alzen: “Es fantástico que hayamos llegado Nordschleife el 19 y el 20 mayo. También con el objetivo de conseguir los mayores honores realizar su última parada en boxes cuando se suspendió la carrera al podio. Obviamente, nos habría encantado ganar. Hemos liderado Una amplia variedad de maquinaria, de la talla de Aston para Dunlop están Mercedes y ROWE Racing con su AMG debido a una granizada, por lo que no pudieron repetir su victoria la carrera la mayor parte del tiempo y acabábamos de realizar la Martin, Ferrari, Porsche, Audi y Volkswagen, peleará en las Mercedes SLS, los cuales han formado su increíble alineación conseguida en la carrera inaugural dos semanas antes. A pesar de última parada en boxes cuando se sacaron las banderas rojas. Es diversas vueltas y curvas del “infierno verde”. Por su parte, los propia de pilotos para 2012, en la que se incluyen el favorito de ello, quedaron terceros detrás del Porsche ganador y de sus una pena, pero en las carreras pasan estas cosas. El hecho de que ingenieros de Dunlop se centrarán en proporcionar neumáticos la ALMS Klaus Graf, el antiguo piloto de DTM Thomas Jäger y el compañeros del equipo BMW, Claudia Hürtgen, Dominik Schwager y hayamos conseguido terminar en tercer puesto demuestra la que inspiren confianza en los 25 km de cada vuelta y durante las favorito de la Supercopa Porsche Jan Seyffarth. Dirk Adorf. competitividad del equipo que formamos”. 24 horas de carrera.

24 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 25 Dunlop busca apasionados del diseño de coches de carreras para Le Mans 2012

La cuarta competición de diseño de automóviles de Dunlop busca participantes capaces de dar al Ferrari F458 Italia un aspecto único. Dunlop busca participantes para una competición en la que el plantilla de coche de marca. Los jueces valorarán la imaginación y la objetivo es crear un diseño para el Ferrari patrocinado por Dunlop en creatividad plasmadas en la plantilla del coche, cuyo diseño podrá las 24 horas de Le Mans de este año. Este es el cuarto año que los ser admirado por más de 200.000 espectadores y millones de ganadores de esta competición crean el diseño de un coche de televidentes de todo el mundo. Dunlop. Sin embargo, este año hay una gran diferencia: los Dunlop también necesita críticos artísticos en ciernes que evalúen diseñadores y artistas podrán disfrutar de una mayor libertad a la en la competición, a los que se anima a que visiten el sitio web http:// hora de diseñar el Ferrari F458 Italia de JMW Motorsport. artcar.dunlop.eu (no es necesario registrarse) y utilicen la opción “Me La competición de este año tiene como meta llevar la iniciativa gusta” en Facebook para decantarse por su diseño favorito. Los dos hacia un dominio artístico. La convocatoria de 2012 está dirigida a diseños que consigan el mayor número de votaciones mediante la los fanáticos de las carreras y los coches, así como a estudiantes de opción “Me gusta” junto con los dos diseños seleccionados por un diseño de todas las disciplinas: del ámbito artístico al de la industria, jurado de cada país obtendrán premios y pasarán a la final europea. de la moda a la arquitectura. Todos tendrán la posibilidad de utilizar la El diseño con mayor reconocimiento de todos conseguirá imagen de Ferrari como lienzo. automáticamente un puesto entre los cuatro finalistas. La competición de este año está abierta a más gente que nunca. Los diseños pueden enviarse desde este momento. La fecha límite La edad mínima para participar se ha reducido a 16 años* y la de la convocatoria y la votación es el 10 de mayo. El diseño ganador procedencia de los participantes ahora puede ser de unos 12 países verá la luz por primera vez el 2 de junio, cuando salga de los boxes europeos. Se ha establecido el sitio web específico http://artcar. de Le Mans. dunlop.eu, que contiene instrucciones sencillas para enviar los Para obtener más información acerca de este concurso, visita diseños. Los participantes solo tienen que aplicar su creación a una http://artcar.dunlop.eu *Solo en el caso del Reino Unido y Benelux.

26 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 27 BTCCMoto3: B -rands Qatar Hatch BTCCMoto3: D -on Qatarington Park

MG vuelve a la primera línea Gran espectáculo en Donington

El Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA BTCC irrumpe primera victoria de la NGTC fue también la primera victoria para el La segunda carrera del Campeonato Británico de Turismos Plato y Rob Collard. Jackson acabó por tener que conformarse con tres carreras espectaculares en el circuito pequeño Indy de neumático “Dunlop Sport Maxx 18”, desarrollado en Birmingham e (BTCC) patrocinado por Dunlop ofreció un gran espectáculo, con con un tercer puesto. Brands Hatch, y con tres ganadores diferentes y un nombre muy introducido el año pasado. dos nombres más en la lista de ganadores de 2012. El piloto de Redstone Racing parecía haber rematado el día conocido, que no sorprenderá, en los primeros puestos de la Sin embargo, fue Plato quien acabó el fin de semana en el primer La victoria en la primera carrera fue a manos de Mat Jackson, con una victoria en la tercera carrera después de otro clasificación una vez finalizado el fin de semana. puesto de la clasificación al añadir la victoria de la tercera carrera a que se convirtió en el cuarto ganador con tantas carreras con su espectáculo de conducción, pero acabó excluido debido a un Después de que Dave Newsham se hiciese con una impactante dos finales anteriores en los primeros cuatro puestos; todo ello, a Ford Focus. Jackson, que se puso en primer lugar después de problema de sobrealimentación del turbo. Esto otorgó a posición en la pole para el modesto equipo ES Racing, Rob Collard pesar de que no había tocado siquiera su nuevo MG6 antes del fin un choque entre coches en la barrera, derrotó a los dos pilotos Shedden la segunda victoria del día, que había cruzado la línea consiguió la victoria en la carrera inaugural con su BMW patrocinado de semana de la carrera. de Honda, Gordon Shedden y Matt Neal, aunque se las de meta en tercer puesto (aunque solo después de que recibiese por eBay después de un controvertido enfrentamiento entre “Ganar en nuestro debut es simplemente increíble”, dijo Plato. “Ha apañaron para mejorar en la segunda carrera cuando Shedden cierto impulso en la última curva por parte de Plato). Newsham y el bicampeón Jason Plato, que acabó con el piloto con sido el fin de semana con mejores resultados en carrera y me cuesta tomó el liderazgo sobre Neal con el primer y el segundo puesto Plato recibió una penalización de dos segundos por el posición en la pole fuera de pista. creer aún que lideremos el campeonato”. para Honda. incidente, lo que le relegó al segundo puesto, mientras que la Matt Neal, tras defender su título de campeón, se hizo con la Plato lideró muy pronto la clasificación con cuatro puntos sobre Jackson se había ganado claramente el liderazgo en el inicio exclusión de Jackson catapultó a Tony Gilham al podio por victoria en la segunda carrera con su nuevo Honda Civic, con lo que Neal, con Andrew Jordan (ganador de dos podios con su Honda de la carrera cuando perdió ventaja solo cuando el coche de primera vez. se ha convertido en el primer piloto que gana una carrera con un Civic) en la tercera posición general y también liderando el título de seguridad salió a la pista después de un choque entre Jason coche fabricado según las normativas de la Próxima Generación de independientes. Turismos (NGTC) del BTCC (Campeonato Británico de Turismos). La

28 ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu ABRIL 2012 29 MÁS ALEGRÍAS POR KILÓMETRO. MÁS KILÓMETROS POR RUEDA. 10 preguntas PARA James Bailey

¿Cuántos años tiene? ¿Qué es lo mejor de trabajar para Dunlop? 43. Dunlop ya participaba en los inicios de las competiciones del mundo del motor hace un siglo. Sin embargo, el 2011 fue uno de los ¿Dónde vive? mejores años de nuestra historia, con victorias en campeonatos de Cerca de Burton on Trent, que goza de una ubicación inmejorable a las principales categorías de todo el mundo. Esto demuestra que medio camino de Donington Park y Fort Dunlop, dos de mis lugares estamos continuamente aprendiendo, creciendo y evolucionando, y favoritos. es emocionante formar parte de esa incesante carrera por mejorar.

¿Cuáles son las aptitudes primordiales para desarrollar su Si no se dedicase a esto, ¿en qué trabajaría? trabajo? En algo en lo que no me sentiría tan realizado. La presencia de Dunlop en el mundo del motor es muy diversa. Competimos en más de 300 carreras cada año en todo el mundo, ¿Qué suele hacer cuando no está trabajando? por lo que tener la capacidad de desarrollar varias tareas al mismo Solía participar en carreras de coches, como las competiciones de Compuesto Multi-Tread El sistema NTEC permite a tiempo es muy importante. Entre estas tareas, están responder a las turismos de producción y Ginettas, pero me he retirado para para una tracción total, los pilotos rodar con necesidades de los compañeros en cada país, ofrecer información centrarme en mi trabajo. Aunque, a veces, aún participo en eventos agarre, confort, menor presión para un agarre y maniobrabilidad sobre lo que hace que nuestra empresa y nuestros neumáticos de pruebas de velocidad con coches de carretera para mantener el maniobrabilidad y un mayor kilometraje*. óptimos en los días de gocen de altos niveles de calidad, llevar a cabo una planificación espíritu competitivo. Cuando no estoy en el circuito, me gusta todo pista. estratégica para las nuevas oportunidades de mercado en el futuro y lo contrario. No hay nada como irse de excursión al Distrito de los buscar nuevas formas de desarrollo para nuestras colaboraciones Picos de Inglaterra, especialmente si al final acabas en el bar. con organizadores de campeonatos y fabricantes de coches. ¿Cuál es su circuito favorito y por qué? ¿Sería capaz de construir un neumático si tuviese a su Cadwell Park. Gané mi primera carrera allí, por lo que me trae disposición todo cuanto hay en la fábrica? buenos recuerdos, aunque también es un sitio estupendo para ver Contamos con personas mucho más cualificadas que yo para carreras de coches y motos. Es como un sendero rural inglés realizar esa tarea. Gozamos de una gran reputación por nuestra convertido en circuito. calidad, así que mejor que no me encargue yo de eso. ¿Qué coche conduce? ¿Cuál es su neumático favorito? Puede ser un Porsche Cayman, un Fiat Panda, un Alfa Romeo Nuestro trabajo de desarrollo no termina nunca. Dicho esto, mi Spider o un Ford Focus. Creo que soy adicto a eBay... neumático favorito es siempre el siguiente. dunlopmotorcycle.es *En una prueba independiente realizada por Dekra en enero de 2010 sobre una SUZUKI GSX-R 1000 (2009) con medidas 120/70ZR17 y 190/50ZR17, los ABRIL 2012 motorsport.dunlop.eu Dunlop SportSmart han alcanzado un kilometraje un 20% superior en comparación con el Michelin Power Pure, un 30% mejor que el Pirelli Diablo Rosso 30 y 40% mejor que el Bridgestone Battlax BT-016.