Capa Dissertação 1
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ANÁLISE DO DESENVOLVIMENTO DO TRANSPORTE AÉREO REGIONAL NO BRASIL Sergio de Castro Ribeiro Dissertação de Mestrado apresentada ao Programa de Pós-graduação em Engenharia de Transportes, COPPE, da Universidade Federal do Rio de Janeiro, como parte dos requisitos necessários à obtenção do título de Mestre em Engenharia de Transportes. Orientador: Márcio Peixoto de Sequeira Santos Rio de Janeiro Junho de 2011 ANÁLISE DO DESENVOLVIMENTO DO TRANSPORTE AÉREO REGIONAL NO BRASIL Sergio de Castro Ribeiro DISSERTAÇÃO SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DO INSTITUTO ALBERTO LUIZ COIMBRA DE PÓS-GRADUAÇÃO E PESQUISA DE ENGENHARIA (COPPE) DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS NECESSÁRIOS PARA A OBTENÇÃO DO GRAU DE MESTRE EM CIÊNCIAS EM ENGENHARIA DE TRANSPORTES. Examinada por: ________________________________________________ Prof. Márcio Peixoto de Sequeira Santos, Ph.D. ________________________________________________ Prof. Ronaldo Balassiano , Ph.D. ________________________________________________ Prof. José Augusto Abreu Sá Fortes, Dr. RIO DE JANEIRO, RJ - BRASIL JUNHO DE 2011 Ribeiro, Sergio de Castro Análise do Desenvolvimento do Transporte Aéreo Regional no Brasil/ Sérgio de Castro Ribeiro – Rio de Janeiro: UFRJ/COPPE, 2011. XI, 164 p.: il.; 29,7 cm. Orientador: Márcio Peixoto de Sequeira Santos Dissertação (mestrado) – UFRJ/ COPPE/ Programa de Engenharia de Transportes, 2011. Referencias Bibliográficas: p. 153-164. 1.Transporte Aéreo Regional. 2.Desenvolvimento 3.Turismo. I. Santos, Márcio Peixoto de Sequeira. II. Universidade Federal do Rio de Janeiro, COPPE, Programa de Engenharia de Transportes. III. Título. iii Dedico esse trabalho a Deus, seu Filho Jesus, e a minha família. iv AGRADECIMENTOS Existem muitas pessoas às quais gostaria de agradecer e espero não cometer algum tipo de injustiça caso acabe esquecendo alguém. Agradeço ao meu orientador, Professor Márcio Peixoto pelo exemplo de profissionalismo na condução de todo o processo de elaboração dessa dissertação, além da amizade, consideração, e pelas horas de boa conversa e bons ensinamentos sobre a vida e como vivê- la. Ao Prof. Ronaldo Balassiano pelas contribuições no desenvolvimento desse trabalho. Ao Prof. José Augusto Fortes pela participação na banca. Aos demais professores e funcionários do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes da COPPE – UFRJ pela facilidade de interlocução encontrada fomentando um grande aprendizado nesse período. A meus pais Antoninho e Maria Lucia, verdadeiros heróis anônimos a quem devo tantas palavras de gratidão que não caberiam neste espaço. André e Fabio, que além de irmãos, Deus os fez meus melhores amigos. Maria Conceição, Ricardo Pinto, e Ana Maria, pessoas brilhantes e incansáveis apoiadores que não se limitaram em “apenas” serem meus tios, pois sua dedicação e carinho ultrapassam qualquer limite. As cunhadas Flavia Vicente e Patricia Alencar pela constante torcida por minhas conquistas pessoais e profissionais. Obrigado pela força, e amizade. Aninha: minha sobrinha e única criança na família. Família Souto e Frota, muito obrigado por tantos anos de convivência, e tanta dedicação em minhas viagens à Recife, o que torna esta cidade ainda mais especial. A Carla Fraga: colega de trabalho e no PET, parceira na elaboração de artigos, amiga, conselheira, uma verdadeira irmã nascida em uma família diferente, não tenho palavras para lhe agradecer pelo apoio ao longo da elaboração desta dissertação. Sem você não sei se chegaria até aqui. Amigos são poucos, porém, valiosos, então quero deixar meu agradecimento a André Stock, Dani e Gabi; Ricardinho, Selma, Lia, e Sofia; José Cláudio e Fabricia; Robson e v Marcia Vivas que em breve me darão mais um “sobrinho”; Alexandre Zucolotto; Marcelo, Marcos, e Flavio Azevedo; Ben Hur, Dani, e Vitor; Weber Allak e família; Marcio Vinicius e Carla; Bruno e Alejandra. Muito obrigado por estarem sempre ao meu lado. Aos colegas da ETE JK, Ailton Santana, Luci Freitas, Vera Torquato, Ana Cristina, Arlinda Carneiro, Iolanda Brito, e Marco Aurélio Caldas e da Universidade Estácio de Sá, Victor Lamas, Erika Gelenske, Sara Mauricio, Lelia Branth, Marcelo Godoy, George Irmes, Danilo Cunha, e Lauro Basile, obrigado por sempre dedicarem o pouco tempo que temos para uma curta, e sempre produtiva e descontraída conversa, obrigado demais pelo suporte quando que precisei me dedicar às viagens de caráter acadêmico e os projetos exigidos pelo Mestrado. Diogo Fonseca, meu grande amigo e afilhado Um agradecimento de “última hora” a Michelle Moreira, profunda entusiasta nos debates sobre infraestrutura de transportes e políticas públicas, cujos questionamentos contribuíram em parte para o desenvolvimento desta pesquisa. Uma pessoa muito especial, que também serviu de inspiração na fase final da elaboração deste trabalho. A Jorge e Fátima, por tanto amor. A Deus, pela vida e pela força para elaborar este trabalho. A Seu Filho, Jesus Cristo, fonte de paz e serenidade toda vez que precisei durante estes anos. Encerro fazendo um agradecimento muito especial: a Rita de Cássia – por toda a minha vida – “... seus olhos meu clarão, me guiam dentro da escuridão, seus pés me abrem o caminho, eu sigo e nunca me sinto só” vi Resumo da Dissertação apresentada a COPPE/UFRJ como parte dos requisitos necessários para a obtenção do grau de Mestre em Ciências (M.Sc.) ANÁLISE DO DESENVOLVIMENTO DO TRANSPORTE AÉREO REGIONAL NO BRASIL. Sergio Ribeiro de Castro Junho/2011 Orientador: Márcio Peixoto de Sequeira Santos Programa: Engenharia de Transportes Ao longo de sua história a aviação comercial tem representado uma ferramenta estratégica na indução ao desenvolvimento socioeconômico em todo o mundo. A rapidez e a abrangência do transporte aéreo posicionaram este setor como um importante parceiro no fomento ao comércio global estimulando a realização de negócios e serviços em escala internacional, na promoção do intercâmbio cultural e comercial, na internacionalização social, e no estímulo à atividade turística, principalmente após a segunda metade do século XX, quando se deu a introdução de alta tecnologia na indústria aérea que passou a produzir aeronaves cada vez maiores, permitindo o deslocamento em massa de pessoas entre todas as partes do globo. Se naturalmente o transporte aéreo desempenha um papel primordial na tarefa de promover o bem estar social e econômico, e, a integração territorial, um de seus segmentos, a aviação regional, ocupa uma posição de destaque quando se trata de países de grandes dimensões, como é o caso do Brasil, ou ainda de blocos de países como a União Europeia, pois em muitos casos cabe a ela a exclusividade em atender as necessidades básicas e levar o progresso às regiões interioranas, de fronteira, ou de difícil acesso como na Região Amazônica, ou promovendo o processo de interiorização da atividade turística. E em se tratando do Brasil, que apresenta uma precária infraestrutura de transportes como a quase inexistência de malha ferroviária, sistema hidroviário bastante restrito, estradas em péssimas condições de rodagem terrestre, fazem com que o setor do transporte aéreo assuma um papel ainda mais essencial, justificando um estudo mais detalhado sobre o transporte aéreo regional. Esta pesquisa possui caráter exploratório e descritivo realizado através de levantamento bibliográfico documental. vii Abstract of Dissertation presented to COPPE/UFRJ as a partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Science (M.Sc.) ANALYSIS OF DEVELOPMENT OF REGIONAL AIR TRANSPORT IN BRAZIL Sergio de Castro Ribeiro June/2011 Advisor: Márcio Peixoto de Sequeira Santos Departament: Transportation Engineering Throughout its history, commercial aviation has represented an important tool in inducing the economic and social development in the whole world. Its speed and coverage capacity have settled this sector as a strategic partner for the global commerce, business, social internalization, cultural exchange and tourist activity, especially after the second half of 20 th century when the airline industry started producing faster and larger aircrafts, allowing mass mobility to everywhere in the globe. If naturally the air transport plays an important role in social and economical well being and territorial integration, regional air transport stands out for its strategic importance as en element to spur economic activity in huge dimensioned countries like Brazil or continental block as the European Union, in many cases being the only way to access more underdeveloped regions, such as the Amazon , or promoting the tourist activity in the interior. In the case of Brazil regional air transport has an outstanding position, mainly because of the lack of infrastructure of roads and railways, and restriction on river transportation. This is an exploring research made through bibliography research, and review of the literature. viii Índice 1. INTRODUÇÃO .......................................................................................................... 1 1.1.Considerações Iniciais ................................................................................................ 1 1.2.Relevância do Estudo ................................................................................................. 2 1.3. Objetivos do Estudo .................................................................................................. 4 1.4. Estruturação do Trabalho........................................................................................... 4 2. EVOLUÇÃO DA AVIAÇÃO NO BRASIL – 1906