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Gesamtverkehrskonzept ÖV

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Beilage 1 Region Landquart St. Luzisteig Gesamtverkehrskonzept, Teil öV Liniennetzplan Fläsch, Dorf 90.014 Gemäss Fahrplan 2018 90.022 Heididorf Datum kontr./gez. Plannummer 05.12.2018 jos/sg 1629.01 Bad Ragaz, Bahnhof Bad Ragaz Maienfeld, Post Jenins, Rathaus Maienfeld Grüsch Malans, Postplatz Seewis-Valzeina Malans 90.201 90.022 90.021 Mastrils, Tretsch Landquart, Bahnhof 90.023 90.023 Landquart Ried Igis 90.023 Igis, Castaletweg 90.013 Igis, Dorfplatz 90.023 Zizers, Rathaus Zizers Untervaz, Dorf 90.023 90.003 Untervaz-Trimmis Obersays 90.013 Trimmis, Churweg 90.025 90.003 Haldenstein Masans Kirche Chur Wiesental Chur Chur, Bahnhofplatz Beilage 2 Region Landquart St. Luzisteig Gesamtverkehrskonzept, Teil öV Entwicklung öV-Angebot Fläsch, Dorf 90.014 Geplante Ausbauten Kanton und STEP AS2025 90.022 Heididorf Datum kontr./gez. Plannummer 26.04.2019 jos/sg 1629.02 Bad Ragaz, Bahnhof Bad Ragaz Maienfeld, Post Jenins, Rathaus Maienfeld Verdichtung zum Halbstundentakt Landquart–Maienfeld Veränderte Knotensituation durch RE-Halbstundentakt / Halbstundentakt im Teilwegfall S12 RE-Verkehr Richtung Engadin / Davos Grüsch Malans, Postplatz IC-Halbstundentakt RE-Halbstundentakt mit Halt Seewis-Valzeina in Maienfeld (S12 dafür nur Malans 90.201 noch im Stundentakt) 90.022 90.021 Stündlicher Betrieb Landquart–Grüsch, Mastrils, Tretsch Landquart, Bahnhof evtl. mit zusätzlichen Haltestellen 90.023 90.023 Neue Linie zur Erschlies- Landquart Ried sung Industriegebiete Igis 90.023 Igis, Castaletweg 90.013 Igis, Dorfplatz 90.023 Gesamtüberprüfung TransReno (inkl. Bahnverbindungen RhB) Zizers, Rathaus Zizers Untervaz, Dorf 90.023 90.003 Untervaz-Trimmis Obersays 90.013 Neue Haltestelle Trimmis, Churweg 90.025 90.003 Haldenstein Masans Kirche Chur Wiesental Chur Chur, Bahnhofplatz Beilage 3 Region Landquart Amt für Raumentwicklung Uffizi per il svilup dal territori Ufficio per lo sviluppo del territorio Gesamtverkehrskonzept, Teil öV OeV-Gueteklassen öV-Güteklassen X: 768679 Y: 211172 gemäss kantonaler Erhebung 2013 Datum kontr./gez. Plannummer 05.12.2018 jos/sg 1829.03 Güteklasse A Güteklasse B Güteklasse C Güteklasse D Güteklasse E Güteklasse F X: 755347 Y: 192986 Druckdatum: 01.05.2018 16:31 Massstab 1:50000 0 500 1000 1500 2000 2500m Hinsichtlich der inhaltlichen Richtigkeit, Genauigkeit, Aktualität und Vollständigkeit der veröffentlichten Informationen kann keine Gewährleistung übernommen werden. © Kanton Graubünden, Quelle: Bundesamt für Landestopografie undgeo.gr.ch Kanton Graubünden Beilage 4 Region Landquart Amt für Raumentwicklung Uffizi per il svilup dal territori Ufficio per lo sviluppo del territorio Gesamtverkehrskonzept, Teil öV OeV-Gueteklassen öV-Güteklassen X: 768679 Y: 211172 Mutmassliche Änderungen ggü. 2013 Fläsch: öV-Erschliessung aufgrund neuer Haltestelle verschoben; neue „Erschliessungslücke“ im ob. Dorfteil. Datum kontr./gez. Plannummer 05.12.2018 jos/sg 1829.04 Malans / Jenins / Maienfeld: Erhöhung auf Güteklasse D bei Einführung Halbstundentakt (Zeitpunkt unbekannt) Mastrils: Güteklasse F statt E Linie 201: Wegfall öV-Erschliessung Ganda, (Mehr als 2 Taktlücken im dafür neue Haltestelle Sonnmatt (Güteklasse E). Stundentakt) --> für beide Hst. neue Linie geplant, Güteklasse voraussichtl. E. Linie 23: Verringerung auf Güte D (violetter Bereich) bzw. Wegfall öV-Erschliessung (blauer Bereich). Grund: Ungünstige Kursverteilung führt faktisch nur zu Halbstundentakt. Landquart Industrie: Neue Linie geplant. Güte- klasse abhängig von Takt und genauer Linienführung. Trimmis Herawis: Neue Haltestelle mit Güteklasse F Güteklasse A Güteklasse B Güteklasse C Güteklasse D Güteklasse E Güteklasse F Änderung bei Neuberechnung Mögliche Verbesserung bei geplantem Ausbau X: 755347 Y: 192986 Druckdatum: 01.05.2018 16:31 Massstab 1:50000 0 500 1000 1500 2000 2500m Hinsichtlich der inhaltlichen Richtigkeit, Genauigkeit, Aktualität und Vollständigkeit der veröffentlichten Informationen kann keine Gewährleistung übernommen werden. © Kanton Graubünden, Quelle: Bundesamt für Landestopografie undgeo.gr.ch Kanton Graubünden Beilage 5 Region Landquart Gesamtverkehrskonzept, Teil öV Fläsch Oberdorf 300 EW / 50 AP Erschliessungslücken >100 EW/AP Gemäss öV-Güteklassen überarbeitet Datum kontr./gez. Plannummer 05.12.2018 jos/sg 1629.05 Maienfeld Dorfkern 100 EW Maienfeld Pradell 350 EW Malans Oberdorf 150 EW / 50 AP Landquartau 50 EW / 100 AP Schalmans 250 EW / 150 AP Gewerbe West derzeit unüberbaut Kapazität? Igis Ost 300 EW Tumidor derzeit unüberbaut geringe Kapazität Untervaz Flumis 100 EW Zizers obere Dorfteile 300 EW Trimmis Herrenwies 500 EW / 150 AP Trimmis Dorf (Süd) 150 EW Erschliessungslücke Mischgebiet ...Wohngebiet ...Gewerbegebiet Text Name, Einwohner+Arbeitsplätze Text Unsicherheiten bezügl. Potential Beilage 6 Region Landquart Gesamtverkehrskonzept, Teil öV Fläsch Übersichtsplan Analyse Datum kontr./gez. Plannummer 05.12.2018 jos/sg 1629.06 Bad Ragaz Maienfeld Jenins Malans Landquart Erschliessung Gewerbe-/Industriegebiete, Campingplatz und Wohngebiete Mastrils ohne Takt und mit sehr wenigen Kursen. Mangelnde Abstimmung der Linie 023; trotz 4 stündlichen Kursen kein Viertelstundentakt. Fehlende Anbindung Zizers Dorf an Anschlüsse Richtung St.Gallen Igis bzw. Zürich (IC) Unübersichtliches Angebot (3 verschiedene Zizers Linienführungen im Grundtakt) Untervaz Says Busverbindung im Halbstundentakt Trimmis Busverbindung im Stundentakt Busverbindung mit Grundangebot Bahnlinie Normalspur (Halbstundentakt IC+S12) Bahnlinie RhB (Halbstundentakt) Ausrichtung auf Taktknoten Haldenstein Taktknoten .00/.30 Bahn (ungefähr) Taktknoten .15/.45 Bahn (ungefähr) Bahnhalt ohne Taktknoten Häufige Verspätungen aufgrund Verkehrsüberlastung / Stau (Buslinien 003 und 011) Änderung Knotensituation mit STEP AS 2025 Erschliessungslücke ab min. 300 EW/AP... ... mit Relevanz für RegRK ... bei geplanter Siedlungsentwicklung zu erwarten Chur öV-Güteklasse D nicht erreicht Mangel best. Netz (Beschreibung auf Karte) Touristische Infrastruktur mit öV-Relevanz Beilage 7 Region Landquart Gesamtverkehrskonzept, Teil öV Fläsch Zielbild Heididorf Datum kontr./gez. Plannummer 05.12.2018 jos/sg 1629.07 Bad Ragaz Maienfeld Jenins Malans Landquart Mastrils Igis Zizers Untervaz Allgemeine Ziele: Der Bahnverkehr als Rückgrat ermöglicht rasche Verbindungen nach Chur sowie zu den ausserkantonalen Zentren Sargans, St.Gallen und Zürich. Die Buslinien ermöglichen stabile, auf die Nachfrage abgestimmte Anschlüsse auf die nächstmöglichen Bahnknoten; Buslinien, welche Bedeutende Gewerbegebiete erschliessen, nach Möglichkeit auch auf regionale Buslinien. Says Die im Raumkonzept angestrebte Bevölkerungs- bzw. Siedlungsent- wicklung wird durch gezielte öV-Massnahmen ermöglicht, sofern dies sinnvoll und verhältnismässig ist. Trimmis Es bestehen keine Erschliessungslücken mit mehr als 300 Einwohnern bzw. Arbeitsplätzen (Basis: öV-Güteklassen). Rückgrat Busangebot: 4 Verbindungen pro Stunde (2 Halbstundentakte überlagert) Hauptkorridor Bus: 2 Verbindungen pro Stunde Haldenstein Nebenkorridor Bus: 1 Verbindung pro Stunde Grunderschliessung nachfrageabhängig Bahnlinie Normalspur (Halbstundentakt IC+S12) Bahnlinie RhB (Halbstundentakt) Zwischenhalt Bahn Umsteigepunkt Bahn - Bus Neuerschliessung / neues Grundangebot Gezielte Verbesserung öV-Güteklasse bei Chur Umsetzung der geplanten Entwicklung Realisierung bereits geplanter Massnahmen zur Erreichung Zielangebot Beilage 9 Region Landquart Gesamtverkehrskonzept, Teil öV Fläsch Massnahmenplan Heididorf Datum kontr./gez. Plannummer ÖV-I 05 Maienfeld: 05.12.2018 jos/sg 1629.09 Neue Haltestellen ÖV 09: Ortsbus Maienfeld ÖV 08 / ÖV 09 Bad Ragaz nur 1 von 2 notwendig ÖV 08: Buslinie 90.022 Geänderte Linienführung in Maienfeld Maienfeld Jenins ÖV 07: Buslinie 90.022 Taktverdichtung Malans ÖV 10: Viertelstundentakt Maienfeld–Landquart–Chur ÖV 04: Landquart–Grüsch: Taktausbau ÖV-I 04 Landquart: Neue Haltestellen ÖV 03 / ÖV 04 Landquart nur 1 von 2 notwendig Mastrils ÖV 02 / ÖV 03 evtl. nur 1 von 2 notwendig ÖV 02: Verlängerung Buslinie 90.013 ÖV 01: Landquart–Zizers nach Landquart Ausbau und Systematisierung ÖV 03: Ortsbus Landquart Igis Zizers ÖV-I 02 zwingend für Massnahme ÖV 01 ÖV-I 02 Zizers: Wendemöglichkeit für Busse aus Landquart Untervaz ÖV 06: Linie 90.013 Chur–Igis 30‘-Takt und neue Haltestellen ÖV-I 032 zwingend für Massnahme ÖV 05 und 06 ÖV 05/ÖV 06 nur 1 von 2 notwendig ÖV-I 03 Trimmis: Bushaltestelle Herawis Says Trimmis ÖV 05: Linie Chur–Untervaz: Bessere Erschliessung Herawis Haldenstein Massnahme: Anpassung an bestehendem Angebot Massnahme: Neues Angebot Infrastruktur-Massnahme punktuell Infrastruktur-Massnahme flächig (falls verortbar) Abhängigkeit/Wechselwirkung zwischen Massnahmen Bahnlinie Normalspur (Halbstundentakt) Bahnlinie RhB (Halbstundentakt) Chur Zwischenhalt Bahn Umsteigepunkt Bahn - Bus.
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    Romance Linguistics Editorial Statement Routledge publish the Romance Linguistics series under the editorship of Martin Harris (University of Essex) and Nigel Vincent (University of Manchester). Romance Philogy and General Linguistics have followed sometimes converging sometimes diverging paths over the last century and a half. With the present series we wish to recognise and promote the mutual interaction of the two disciplines. The focus is deliberately wide, seeking to encompass not only work in the phonetics, phonology, morphology, syntax, and lexis of the Romance languages, but also studies in the history of Romance linguistics and linguistic thought in the Romance cultural area. Some of the volumes will be devoted to particular aspects of individual languages, some will be comparative in nature; some will adopt a synchronic and some a diachronic slant; some will concentrate on linguistic structures, and some will investigate the sociocultural dimensions of language and language use in the Romance-speaking territories. Yet all will endorse the view that a General Linguistics that ignores the always rich and often unique data of Romance is as impoverished as a Romance Philogy that turns its back on the insights of linguistics theory. Other books in the Romance Linguistics series include: Structures and Transformations Christopher J. Pountain Studies in the Romance Verb eds Nigel Vincent and Martin Harris Weakening Processes in the History of Spanish Consonants Raymond Harris-N orthall Spanish Word Formation M.F. Lang Tense and Text
  • 1954-Heimatkundliches Aus

    1954-Heimatkundliches Aus

    Untervazer Burgenverein Untervaz Texte zur Dorfgeschichte von Untervaz 1954 Heimatkundliches aus den V Dörfern Email: [email protected] . Weitere Texte zur Dorfgeschichte sind im Internet unter http://www.burgenverein-untervaz.ch/dorfgeschichte erhältlich. Beilagen der Jahresberichte „Anno Domini“ unter http://www.burgenverein-untervaz.ch/annodomini . 1119541954954954 Heimatkundliches aus den V DörferDörfernnnn Joh. Ulrich Meng Kopie aus: Meng J.U: Heimatkundliches aus den V Dörfern. Schiers 1954. GeographiGeographischschschscherer Ueberblick Es mag einem beim ersten Blick als überflüssig vorkommen, in einer beschränkten. Arbeit über ein derartig kleines Untersuchungsgebiet, wie es die V Dörfer sind, von einem geographischen Ueberblick zu sprechen. Und doch erscheint uns eine kurze Orientierung am Platze zu sein. Der Kreis der V Dörfer als Gerichtsgemeinde in der heutigen Form geht aus dem ursprünglichen Hochgericht IV Dörfer hervor und besteht erst seit 1854. Nach der Aufhebung der Herrschaft Haldenstein durch die Mediationsakte 1803 wurde dieses den IV Dörfern einverleibt. Das Hochgericht bestand zufolge dieses Zuwachses aus den fünf Ortschaften Zizers, Trimmis, Untervaz, Igis und Haldenstein. Durch Loslösung der Gemeinden Mastrils von Zizers im Jahre 1854 und Says 1880 von Trimmis sind es nun deren sieben. Trotzdem die Zahl der Einzelgemeinden des Kreises sich auf sieben erweitert hatte, liess man es aber beim traditionellen Namen V Dörfer bewenden. Die geographische Abgrenzung hat mit dem Haldensteiner Zuwachs
  • Sgs Qualifor Forest Management Certification

    Sgs Qualifor Forest Management Certification

    SGS QUALIFOR Doc. Number: AD 36-A-1111 (Associated Documents) Doc. Version date: 9 April 2010 Page: 1 of 71 Approved by: Gerrit Marais FOREST MANAGEMENT CERTIFICATION REPORT / ZERTIFIZIERUNGSBERICHT WALDBEWIRTSCHAFTUNG SECTION A: PUBLIC SUMMARY / TEIL A: ÖFFENTLICHE ZUSAMMENFASSUNG Project Nr / Projekt- Nr.: 9210-CH Client / Kunde : Gruppe SELVA (Kantone Graubünden und Glarus) Web Page: www.selva-gr.ch SELVA Bündner Waldwirtschaftsverband Address / Adresse : Bahnhofplatz 1 CH-7302 Landquart Country / Land : Switzerland / Schweiz Certificate Nr. / Certificate Type: Group Forest Management SGS-FM/CoC-002279 Zertifikats-Nr. Waldbewirtschaftung Gruppenzertifizierung Date of Issue / Date of expiry: 18 Oct 2010 17 Oct 2015 Ausstellungsdatum SGS QUALIFOR FOREST MANAGEMENT STANDARD FOR SWITZERLAND AD 33-CH-02 Evaluation Standard / of 2010 Evaluationsstandard SGS QUALIFOR STANDARD FÜR DIE WALDBEWIRTSCHAFTUNG IN DER SCHWEIZ AD 33-CH-02, 2010 Forest Zone / Temperate/ gemässigte Waldzone Waldzone : Total Certified Area / 143’353 ha Zertifizierte Waldfläche: Scope / Management of the natural forests of the participants in the group certification SELVA of the Zertifizierungsbereich: associated regions (cantons Graubünden and Glarus, Switzerland) for the production of hardwood and softwood (round timber, industrial wood, energy wood), Christmas trees, decoration conifer branches and seedlings, for the manufacturing and processing of tables, benches, well water troughs, posts and torches of tree stem sections (Finnish candles). Bewirtschaftung der natürlichen