Was dich bewegt.

Jahresbericht 2018 2 INHALTSVERZEICHNIS

Inhalt

Editorial 4 Ausstellungen 6 Sammlung 12 Öffentlichkeitsarbeit und Marketing 16 Bildung und Vermittlung 19 Ereignisse 2018 22 Baugeschehen 26 Finanzen 27 Förderer und Partner 30 Impressum 31

3 Editorial Mobil im Museum, im Netz und auf der Straße

Auch 2018 war für das Verkehrsmuseum ein bewegtes Jahr, in dem sich für uns vieles zum Besseren entwickelte.

Schon letztes Jahr konnten Sie an unserem ­verbessert. Damit sehen wir uns gut gewapp­ Jahresbericht sehen, wie sich das Corporate net für die Anforderungen der digitalen Welt. Design des Verkehrsmuseums entwickeln­ wird. Im Jahr 2018 konnte das Verkehrsmuseum Mit den Mausstationen haben wir ein lange nun, auch mit Unterstützung der Beauftragten geplantes Angebot für die kleinen Besucher der Bundesregierung für Kultur und Medien, des Verkehrsmuseums verwirklicht. An 10 Sta­ seinen Internetauftritt komplett neu gestal­ tionen, die über die gesamte Dauerausstellung ten. Die neue Homepage visualisiert her­ des Verkehrsmuseums verteilt sind und ent­ vorragend unser Museumsmotto „Was dich deckt werden wollen, können interaktiv Rätsel bewegt“, ist nun endlich auch barrierefrei und gelöst und Phänomene rund um die Welt des in fünf Sprachen verfügbar. Sie trägt somit Verkehrs erfahren werden. Somit finden auch unseren Anspruch nach außen, ein barriere­ unsere kleinsten Besucher attraktive Angebote freies, internationales, modernes Museum zu in den Dauerausstellungen des Museums, und sein. Bei der Gestaltung haben wir Wert auf ein gemeinsames Besuchserlebnis der gesam­ die Nutzbarkeit der Homepage auf mobilen­ ten Familie wird so noch weiter unterstützt. Endgeräten gelegt. Auch die Verknüpfung der Homepage mit unseren Aktivitäten in Überhaupt hat die Museumspädagogik im den sozialen Netzwerken sowie dem Online-­ ­Verkehrsmuseum auch letztes Jahr Bemerkens­ Ticket des Verkehrsmuseums wurde stark wertes geleistet. Mit 715 museumspädago­

4 EDITORIAL

gischen Veranstaltungen wurde ein neuer temperaturen lassen die Frage aufkommen, ob Rekordwert erreicht. Trotzdem geben wir uns unsere Sammlungen auch unter diesen Be­ damit noch nicht zufrieden. Unsere Überzeu­ dingungen sicher untergebracht sind. Auch gung ist es, dass wir noch stärker nach außen auf den Betrieb des Museums selbst haben wirken müssen, noch mehr vor allem ­Schulen, diese sich ändernden Rahmenbedingungen aber auch Kitas dazu motivieren müssen,­ Auswirkungen. Erste Bereiche des Verkehrs­ zu uns zu kommen. Mit der Unterstützung museums müssen nun klimatisiert werden, unseres ­Fördervereins haben wir unser um die Funktionsfähigkeit unserer tech­ „Museums­mobil“ auf die Straße gebracht. nischen Anlagen weiter zu gewährleisten. Das „Museumsmobil“­ fährt auf die Schulhöfe unserer Stadt Dresden und führt dort mit inte­ Sommer wie der zurückliegende machen es ins­ ressierten Schulklassen einen Workshop zu besondere Familienmuseen nicht einfach. Bei Themen der Verkehrsgeschichte durch. Schulen­ der Frage, wohin der Familienausflug gehen können sich für einen Besuch des Museums­ soll, hat oft das Freibad die Nase vorn und das mobils bewerben, unser Besuch ist kostenfrei. nicht klimatisierte Museum das Nachsehen, ins­ Allerdings machen wir zur Bedingung, dass besondere bei so vielen heißen Tagen, wie sie die Schulen im Gegenzug im zweiten Teil des im vergangenen Jahr zu verzeichnen waren. Workshops das Museum besuchen. Die Eine Entwicklung, die den Dresdner Schwimm­ bisherige Nachfrage nach dem Mobil zeigt, bädern 2018 ein Rekordjahr bescherte, für das dass wir hier einen Nerv in der Dresdner Schul- Verkehrsmuseum jedoch einen Besucherrück­ ­landschaft getroffen haben. gang im Vergleich zum Vorjahr bedeutete.

Auch für die Mitarbeiter der Verkehrsmuseum Attraktive Sonderausstellungen, auch das hat Dresden gGmbH war 2018 ein gutes Jahr. Nach das Jahr 2018 gezeigt, sind das A und O für 13 Jahren gleichbleibenden Zuschusses der ein erfolgreiches Museum unserer Größe. Mit Landeshauptstadt Dresden hat der Dresdner den Ausstellungen „Dresden – Bagdad und Stadtrat erstmals der Erhöhung der städtischen zurück“ und „Von Prunkgondeln, Prachtkut­ Zuwendungen an die Verkehrsmuseum Dresden­ schen und Pferdeäpfeln“ sind wir überzeugt, gGmbH zugestimmt. Dies versetzt das Ver­ auch 2019 unseren Besuchern ein interes­ kehrsmuseum in die Lage, die ­Gehälter der santes Angebot zu machen und freuen uns Mitarbeiter so weit anzuheben, dass sie end­ auf viele neue oder wiederkehrende Besu­ lich wieder mit Tarifgehältern ­vergleichbar cher im Johanneum am Dresdner Neumarkt. werden. So bleibt das Verkehrsmuseum auch zukünftig ein attraktiver Arbeitgeber. Mit freundlichen Grüßen

Jedoch war 2018 auch das Jahr, in dem sich die ersten Folgen des Klimawandels für alle deutlich sichtbar zeigten. Starkregenereig­ nisse, bisher­ nie gekannte Windgeschwindig­ Joachim Breuninger keiten und langanhaltende hohe Sommer­ Direktor Verkehrsmuseum Dresden

5 AUSSTELLUNGEN

Mit der Ausstellung „Geliebt. Gebraucht. Gehasst. Die Deutschen und ihre Autos“ zeigte das Verkehrs­- museum eine Schau, deren Idee gemeinsam mit

Benjamin Otto, dem Bonner Haus der Geschichte entwickelt worden Bereichsleiter Ausstellungen war und die dort bis Januar 2018 erfolgreich lief.

Geliebt. Gebraucht. Gehasst. Die Deutschen und ihre Autos 5. Mai 2018 bis 6. Januar 2019

Autoland Deutschland

Anhand von rund 800 Exponaten beschrieb die Ausstellung in mehre­ ren Themenräumen die soziale und ­kulturelle Bedeutung des Automobils in Deutschland. Denn kaum ein zweites Massenprodukt strahlt so eine Faszination aus wie das Automobil, über kaum ein anderes wird zugleich so gestritten. Werbe- und Marketing­ strategen investieren Millionen, um ihr Produkt emotional aufzuladen. Umweltbelastung sowie verstopfte Autobahnen und Innenstädte nehmen dagegen zunehmend die „Freude am Fahren“. Aber der Deutschen „liebstes Kind“ bleibt auch ein bedeutender Wirtschaftsfaktor: Hunderttausende Arbeitsplätze hängen direkt oder ­indirekt von der Autoindustrie ab. 6 AUSSTELLUNGEN

Kultautos aus Ost und West Bemerkenswert war, dass die Ausstellung bei zu formen. Während das Auto im Westen zum allen Themen West- und Ostperspektiven Lifestyleprodukt wurde, prägten Automangel gleichermaßen berücksichtigte, von der und Standardisierung die Autolandschaft in Nachkriegszeit bis heute. Dafür standen stell­ der DDR. In der DDR-Mangelwirtschaft galt vertretend auch die zwei Highlight-Exponate: bereits der Besitz eines Autos als Privileg. Und der „Kult-Opel-Manta“ aus dem Film „Manta, auch die Produktpalette spiegelte feine Unter­ Manta“ und ein Melkus RS 1000, der erste und schiede in der „klassenlosen Gesellschaft“. einzige Sportwagen aus DDR-Produktion. Spaß an der Geschwindigkeit machte für In sechs Themenräumen richtete sich der viele Menschen lange Zeit den Reiz des Fokus jeweils auf einen bestimmten Aspekt Fahrens aus. Rennwagen waren im 20. Jahrhun­ der besonderen Beziehung der Deutschen dert ­Symbole für den dynamischen Zeitgeist. zum Automobil und machte mit Objekten, Auch in der DDR herrschte bei Motorsportren­ Medienstationen, Plakaten, Fotos und Doku­ nen ­Massenandrang. Auf den Straßen waren menten die Faszination des Autos deutlich. Sportwagen allerdings rar. Eine Ausnahme in Kleinserie: der Melkus RS 1000 aus Dres­ Das Automobil ermöglichte seit seinen Anfän­ den, der einzige straßenzugelassene gen Individualität und Unabhängigkeit und Sportwagen der DDR. galt deshalb vielen Menschen als Symbol der Freiheit. Es erweiterte den Handlungsspiel­ raum des Menschen. Mit zunehmender Motori­ sierung nutzte eine immer größere Zahl von Verkehrsteilnehmern das Auto für den Weg zum Arbeitsplatz oder zu Ausflügen und Urlaubsreisen. Autowerbung, Popsongs und Filme knüpften an die Versprechen von „Frei­ heit und Abenteuer“ an.

Spiegelte das Auto zu Beginn der Motorisie­ rung vor allem im Westen noch Sozialstatus und Einkommensunterschiede wider, verän­ derte sich zunehmend seine gesellschaftliche Funktion: Automarke, Ausstattung, Design und Zubehör schafften eine Vielzahl von Mög­ lichkeiten, sich auszudrücken und ein Image 7 AUSSTELLUNGEN

Das Auto war auch ein Mittel der politischen Kom­ Zahlreiche interaktive Stationen luden die Besu­ munikation. Die Wahl der Staatskarosse signali­ cher dazu ein, selbst aktiv zu werden. In einem sierte über alle politischen Systeme hinweg den Fahrsimulator konnten sie sich auf einer Rennstre­ Status und die Macht des Politikers. In Ministerien cke dem Rausch der Geschwindigkeit hingeben und Ämtern spiegelte die Größe des Autos die oder in einem Labor testen, ob sie Autos am Hierarchie innerhalb der Institution. Geruch oder an ihren Motorengeräuschen erken­ nen ­können. Die Euphorie der automobilen Anfangsjahre ist weitgehend verschwunden. Carsharing, schad- Flankiert wurde die Ausstellung von einem stoffarme Elektroautos und selbst­fahrende Autos umfangreichen Begleitprogramm mit Führungen, sowie die fortschreitende Digitalisierung weisen Vorträgen, Filmabenden und einem Manta- und in die Zukunft des Automobils. Melkustreffen zum Internationalen Museumstag.

Freestyle. Fotos von Philip Maron 26. Februar bis 20. Juni 2018

In Vorbereitung der Ausstellung „Ich.Fahr.Rad. Fahrradgeschichte(n)“ (30.09.2017 bis 18.03.2018) wurden wir auf die Fotografien von Philip Maron (*14. Oktober 1995, Chemnitz) aufmerksam. 2016 hatte ihn ein Schlüsselbeinbruch für längere Zeit aus dem Sattel seines BMX-Rads verbannt, weshalb er die Genesungszeit kreativ nutzte und auf den Bowls, Ramps und Trails in Chemnitz fotografierte.

Von Maron stammt das Titelmotiv von „Ich.Fahr.Rad“. Mit der Serie „Freestyle“ zeigten wir viele weitere der spektakulären Bilder Philip Marons in unserer Nordgalerie. 8 AUSSTELLUNGEN

9 AUSSTELLUNGEN

Im Sommersemester 2018 hatten Studierende der Orientierungsphase des Studiengangs „Bildende Kunst“ der HfBK Dresden auf Einladung des Verkehrsmuseums im Museum gezeichnet und sich mit den Objekten der Sammlung, deren Präsentation, Geschichte und gesellschaftlicher, ästhetischer und technischer Entwicklung befasst.

Abgefahren 20. Juni bis 21. Oktober 2018

Werke von Studierenden der Hochschule für Bildende Künste Dresden (HfBK)

Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer ent­ Die Arbeit im Verkehrsmuseum eröffnete wickelten in ihren Ateliers individuelle Kunst­ auch den beteiligten Studierenden neue werke in den Genres Zeichnung, Malerei,­ Perspektiven: „Ich benutze täglich mehr­ Fotografie, Collage und Druckgrafik. Dabei mals Verkehrsmittel, hatte sie mir aber entstanden nicht nur Zeichnungen der im nicht im Detail angesehen, bis ich sie jetzt Museum präsentierten Objekte, sondern gezeichnet habe. Dabei habe ich die Raffi­ auch Werke, die sich mit der Ästhetik und den nesse und Schönheit dieser Maschinen ent­ Inhalten der Präsentation und im weitesten deckt“, so Yunkyeong Choe. „Vielleicht ist Sinne mit dem Thema „Mobilität und Verkehr“ Kunst in unserem kleinen Alltag und wartet auseinandersetzen. nur darauf, aufgespürt zu werden.“

10 Umsetzung der „152“

Am 4. Dezember 2018 jährte sich der Erstflug der „152“ zum 60. Mal. Sie war das erste deutsche Verkehrsflugzeug mit Düsenan­ trieb und wurde vom VEB Flugzeugwerke Dresden gebaut. Das Jubiläum wurde zum Anlass genommen, den letzten existierenden Rumpf in einem aufwendigen Verfahren im „Westschiff“ des Flug­ hafens Dresden umzusetzen. Die Attraktivität des einzigartigen Exponats wurde für die Besucher noch dadurch erhöht, dass einige Bereiche im Innenraum neu gestaltet sowie die Informationstexte überarbeitet und im neuen Corporate­ Design angelegt wurden.

11 SAMMLUNG

Im Jahr 2018 konnten wir wieder den Bestand unserer Sammlung mit interessanten und wertvollen Objekten bereichern und damit auch unserem

Götz Ulrich Penzel, musealen Auftrag gerecht werden, Kulturgut für Bereichsleiter Sammlungen zukünftige Generationen zu bewahren.

Geschichtsträchtige Neuheiten

Der zweifellos bedeutendste Neuzugang unserer Sammlung ist ein Konvolut, bestehend aus rund 5.000 Glasplatten mit Werksfotografien und Aufnahmen von Erzeugnissen der Görlitzer Firma „Aktien-Gesellschaft für Fabrikation von Eisen­ bahn-Material“, ab 1921 „Waggon- und Maschinen­ bau AG“ (WUMAG) aus den Jahren 1890 bis 1945. Gefördert von der Sächsischen Landesstelle für Diese zeigen alle von der Firma in jenem Zeitraum Museumswesen, wurde ein Großteil der Glasplatten gebauten Waggons sowie teilweise deren Einrich­ bereits digitalisiert und soll online der Öffentlichkeit tung. Des Weiteren dokumentieren einige Abbil­ zugänglich gemacht werden. Eine Weiterführung dungen das Arbeitsleben sowie soziale Ereignisse des Projekts ist für 2019 geplant. der Werksangehörigen. Damit handelt es sich um eine weltweit einzigartige Dokumentation der Das große Projekt 2018 im Bereich Restaurierungen­ Bedeutung des Görlitzer Waggonbaus für die Pro­ war ein NSU-Fiat 1100 von 1938. Das Exponat ist für duktion von Eisenbahnwagen. Diese wurde dem uns besonders interessant, da die Karosserie von Verkehrsmuseum vom heutigen Eigentümer der der Dresdner Firma Gläser stammt, einer der ange­ WUMAG, der Firma Bombardier Transportation sehensten Karosseriebaufirmen jener Zeit. Unser GmbH, Standort Görlitz,­ kostenlos überlassen. Ziel ist es, das Fahrzeug fahrtüchtig zu machen, um damit zukünftig an Oldtimerrallyes teilzunehmen.­ Aus diesem Grund war allen Beteiligten schnell klar, dass eine Komplettrestaurierung nötig ist und z. B. der Rahmen des Autos neu gebaut werden musste. Um das Vorhaben finanziell bewerkstelligen zu ­können, sind wir auf Drittmittel angewiesen. Für die Anschubfinanzierung konnten wir auf die Unter­ stützung der Treubau-Stiftung zählen.

12 SAMMLUNG

Straßenverkehr Im Bereich Straßenverkehr konnten wir durch Ankäufe den Sammlungs­ bestand um drei DDR-Mopeds aus den 1960er Jahren erweitern. Es handelt sich dabei um eine Simson SR 2E sowie zwei Nachfolgemodelle, eine „Schwalbe“ und einen „Star“, Für den Sammlungsbereich Eisenbahn bekamen wir 2018 ein aus der sogenannten „Vogelserie“ Fragment des Kruckenberg-Schnelltriebwagens SVT 137 aus Suhl. 155 geschenkt. Dieses diente über Jahrzehnte in einer Klein­ gartenanlage als Schuppen. Die aufwendige Bergung wurde vor Ort von uns begleitet. Damit befinden sich nun zwei Frag­ mente des aerodynamischen Schnelltriebwagens von 1938 in unserer Sammlung. 1939 erreichte er bei einer Testfahrt auf der Strecke Hamburg–Berlin eine Geschwindigkeit von 215 km/h. Mit seiner Gestaltung, der Leichtbauweise, den Magnetschienenbremsen u. v. m. nahm er vieles von dem vor­ weg, was den europäischen Schnellverkehr bis heute prägt. 1967 wurde der SVT 137 155 verschrottet. Die beiden Frag­ mente in der Sammlung des Verkehrsmuseums sind die l­etzten bekannten Überreste des legendären Triebwagens.

13 Luftverkehr Im Bereich Luftverkehr konnte die Sammlung zum Thema DDR-Lufthansa um ein Objekt erweitert werden. Es han­ delt sich dabei um eine Serviette der Fluggesellschaft. Gerade vermeintlich alltägliche Gebrauchsgegenstände sind selten zu finden, vor allem in so gutem Erhaltungszu­ stand. Aus der Konkursmasse von Air Berlin konnten wir Nahverkehr ein Konvolut aus Gebrauchsgegenständen und Werbe­ Beim musealen Sammeln wird oft das artikeln übernehmen. Erschließen zeitgenössischer Gegen­ stände vernachlässigt. Solch eine Lücke konnten wir im Bereich Nahver­ kehr durch die Übernahme eines gerade aussortierten Fahrkarten­ automaten der DVB schließen.

Schifffahrt Besonders erwähnenswert für den Bereich Schifffahrt ist der Ankauf eines 18-teiligen Rosenthal-Porzellan-­ Services. Das Mokka-Service gehörte zum exklusiven Bordgeschirr der TS „Bremen“ des Norddeutschen Lloyds, Ende der 1950er Jahre eines der schönsten ­Passagierschiffe seiner Zeit. Die Passagiere genossen mit dem Service ihre nachmittägliche Tasse Mokka sowie ein feines Gebäckstück wie z. B. Petits Fours.

14 SAMMLUNG

Restaurierungen Im Jahr 2018 konnten wir wieder viele Objekte restaurieren bzw. konservieren. Wie schon im vorletzten Jahr konnten auch 2018 über 126 historische Blechspielzeugmodelle systematisch konserviert werden. Zusätzlich wurden 12 Fahr­ räder für die Einlagerung präpariert.

Dokumenten- und Fotosammlung / Weitere Sammlungen Bibliothek Im Bereich Blechspielzeug konnten wir 100 Ende des Jahres konnten wir uns über die Schen­ Modelle in der Nenngröße H0 aus dem Nachlass kung der beiden Fotoskulpturen „Honda“ und von Karl-Heinz Brust übernehmen. Herr Brust war „Tour de France“ freuen. Dabei handelt es sich um nicht nur am Aufbau des Verkehrsmuseums maß­ die künstlerische Umsetzung zweier Fotografien geblich beteiligt, sondern auch seit 1949 führend durch Klaus Kammerichs. Das Besondere ist die im Design von Fahrzeugmodellen in der DDR. Er dreidimensionale Wirkung der Skulpturen, die sich hat dem Verkehrsmuseum neben den Modellen je nach Blickwinkel des Betrachters verändert. auch umfangreiche Literatur und Dokumente Klaus Kammerichs lehrt seit 1973 an der Fach­ ­hinterlassen. hochschule Düsseldorf und ist u.a. Schöpfer der bekannten Beethoven-Skulptur „Beethon“ in Bonn, Mit der Schenkung von drei historischen Schutz­ die ein vielbesuchtes Wahrzeichen der früheren brillen für Eisenbahnreisende begann ein span­ Bundeshauptstadt ist. nendes Jahr im Sammlungsbereich Uniformen­ . Im Frühjahr konnten dann 19 Uniformteile aus der Klein, aber fein: Zu unserem Bestand gehört neu­ Konkursmasse von Air Berlin übernommen werden. erdings eine 100 Jahre alte Fahrkarte aus Siam Mit der Schenkung von insgesamt 42 Krawatten­ (heute Thailand) mit Unterschrift von Prof. Dr. Kurt nadeln mit Verkehrs­motiven wurde Ende des Beyer, der als Ingenieur bei der siamesischen ­Jahres ein neuer Objektbereich begonnen, der Staatsbahn tätig war und 1919 eine Berufung ­bisher nicht ­beachtet worden war. zum Professor an die Technische Hochschule in ­Dresden erhielt.

Auch drei Jahre nach dem Auszug aus dem ­„Langen Gang“ blieben Archiv und Bibliothek 2018 für die Besuchernutzung geschlossen, um in der Dokumenten- und Fotosammlung mehr als 5.000 Dokumente zu bearbeiten und zu sortieren. Auch in der Bibliothek schritten die Sortierarbeiten nach dem Umzug gut voran, sodass 2019 unsere ­Be­sucher sowohl das Archiv als auch die Bibliothek wieder nutzen können.

15 ÖFFENTLICHKEITSARBEIT UND MARKETING

2018 hat der Bereich Öffentlichkeitsarbeit/Marketing den im Jahr zuvor eingeleiteten Weg der Modernisierung auf verschiedenen Ebenen fortgesetzt. Die Frische des Museums zeigt sich nicht nur in den Ausstellungen, sondern auch anhand einer neuen Website und spannender Veranstaltungsformate, die Bewohnern und Gästen Dresdens immer wieder Anlässe bieten, das Verkehrsmuseum zu besuchen.

Das Verkehrsmuseum nimmt seine Besucher ernst, egal, ob sie uns vor Ort

Manuel Halbauer, oder im Netz begegnen. Bereichsleiter Öffentlichkeitsarbeit/ Marketing Weniger Besucher 2018 hat der lange, heiße Sommer deutliche Spuren bei den Besu­ cherzahlen des Verkehrsmuseums hinterlassen. Waren im Jahr zuvor noch 214.010 Besucher zu Gast, waren es 2018 nur 188.288 (-25.722). Von diesen stammten 28 % aus Dresden (-3 % im Vgl. zu 2017), 26 % aus dem übrigen Sachsen (+1 %), 30 % aus den ande­ ren Bundesländern (+3 %) und 17 % aus dem Ausland (±0 %). Den größten Besucheranteil aus dem Ausland stellten mit 4.534 Per­ sonen die Gäste aus der Russischen Föderation, gefolgt von Polen

Josephine Wolf, (3.416 Personen) und der Tschechischen Republik (3.087 Personen). Marketing Relaunch der Website 2017 wurde bereits das Corporate Design aufgefrischt, nun stand eine „Generalüberholung“ der etwas ­angegrauten Webseite des Ver­ kehrsmuseums an – das 2018 wohl aufwendigste Projekt im Bereich Öffentlichkeitsarbeit/Marketing. Im Dezember 2018 ging die neue Webseite des Verkehrsmuseums www.verkehrsmuseum-dresden.de online. Die bisherige Webseite

16 ÖFFENTLICHKEITSARBEIT UND MARKETING

stammte von 2007 und war 2012 leicht modi­ Die Besucher können Eintrittskarten für das fiziert worden. In die Jahre gekommen, war es Verkehrsmuseum nicht mehr ausschließlich dringend notwendig, die Webseite vollständig an der Kasse erwerben, sondern nun auch zu erneuern. Angepasst an das neue Corporate online – bequem, schnell und ohne Anstehen. Design und in Sachen Benutzerfreundlichkeit Immer mehr Menschen buchen ihre Reisen und Barrierefreiheit auf dem neuesten Stand, und Urlaubs-Freizeitaktivitäten über Portale präsentiert sich das Verkehrsmuseum nun nicht wie TripAdvisor und Booking.com. Dem tragen nur an seinem Standort am Dresdner Neumarkt wir seit Dezember 2018 nun auch Rechnung. als innovatives und modernes Museum, son­ dern auch digital. Das Verkehrsmuseum wirbt Online-Community mit dem Claim „Was dich bewegt“ für sich und Die sozialen Netzwerke sind für das Verkehrs­ seine Angebote. Dies spiegelt sich auch auf museum wichtige Kommunikationskanäle. der neuen Webseite mit ihren zahlreichen Ani­ Sie ermöglichen es uns, messbar und auf mationen und Bewegtbildern wider. Eine wich­ ­vergleichsweise günstige Weise, mehr Men­ tige Neuerung ist der barrierefreie Zugang: Die schen zu erreichen. Über Facebook treten­ Webseite gibt es auch in „Leichter Sprache“. Nutzer können darüber hinaus nach Bedarf den Kontrast erhöhen, die Animationen stop­ pen, sich die Seite vorlesen lassen und die Schriftgröße über die Tastatur anpassen. Weitere Neuheiten sind ein Pressebereich zum Download von Bildern und Pressemitteilungen sowie ein Newsletter-Tool, das Interessierte über die Aktivitäten des Verkehrsmuseums auf dem Laufenden hält. Der Relaunch wurde gefördert durch die Beauftragte der Bundesregierung für Kultur und Medien (BKM) und umgesetzt durch die Agentur „Heimrich & Hannot“ aus Dresden.

17 ÖFFENTLICHKEITSARBEIT UND MARKETING

wir insbesondere mit potenziellen Besuchern und an Technik und Verkehrsgeschichte inte­ ressierten Usern in Kontakt. 2018 konnten wir die Zahl unserer Fans von 4.436 auf 5.080 (+644) erhöhen. Twitter ist für uns ein wich­ tiger Kanal insbesondere zur Vernetzung mit anderen Museen, Influencern wie z. B. Blog­ gern, Journalisten und Vertretern der Stadtpo­ litik. 2018 konnten wir die Zahl unserer Follo­ Mittagspausenführung wer von 3.305 auf 3.613 steigern (+308). Das Mit zahlreichen Veranstaltungen schaffen wir Verkehrsmuseum ist auch bei Instagram aktiv, für verschiedene Zielgruppen Anlässe, immer von dessen Nutzern 60 % zwischen 18 und 24 wieder das Verkehrsmuseum zu besuchen. Jahre alt und somit als Zielgruppe interessant Ein neues Format, was sich seit seiner Einfüh­ sind. 2018 hat sich die Zahl der Abonnenten rung im Februar 2018 sehr erfolgreich eta­ unseres Kanals von 645 auf 1083 erhöht (+438). bliert hat, ist die „Mittagspausenführung“. Um die Bindung zu unserer Online-Commu­ Von 12:30 bis 13:00 Uhr öffnen wir montags nity zu stärken und die Menschen hinter den für eine halbe Stunde das Museum. Die Teil­ Accounts kennenzulernen, veranstalten wir vor nehmer erfahren dann bei einem kurzweiligen der Eröffnung großer Sonderausstellungen Rundgang spannende Geschichte(n), Fun Facts immer wieder Social Media-Events. Anfang und unnützes Wissen rund um den Verkehr Mai 2018 erhielten die Teilnehmer vor der offi­ zu Wasser,­ zu Lande und in der Luft – und be­ ziellen Eröffnung der Ausstellung „Geliebt. kommen so hoffentlich Lust, sich das Verkehrs­ Gebraucht. Gehasst. Die Deutschen und ihre museum noch einmal ausführlicher anzusehen. Autos“ eine exklusive Führung durch die Aus­ Erstmalig fand 2018 statt des Adventsfestes ein stellung. Im Gegenzug berichteten sie live über Herbstfest mit vielen Bastelaktionen und ihre Kanäle bzw. im Nachgang per Blogpost Musik Anfang November statt. Die Umstellung von dem Rundgang und machten auf diese des Formats hat sich mit 1.650 Besuchern Art ihre Leser neugierig auf die Ausstellung. bezahlt gemacht.

18 BILDUNG UND VERMITTLUNG BILDUNG UND VERMITTLUNG

Wie auch im Vorjahr lag 2018 bei der Programmkonzeption der Schwerpunkt auf der Zielgruppe der Bildungseinrichtungen. Dies zahlt sich aus: Das Verkehrsmuseum wird zunehmend als außerschulischer Lernort wahrgenommen und das spiegelt sich auch in der Statistik wider.

Lernort Museum Nicole Auerswald, Bildung und Vermittlung

Führungen und Workshops

Insgesamt fanden 715 Führungen und Workshops statt – das sind 110 mehr als im Jahr 2017. Davon wurden 460 Führungen und Workshops mit Kitagruppen sowie Schulklassen durchgeführt. Die restlichen Führungen richteten sich z. B. an Erwach­ sene, Inklusionsgruppen, Berufsschulklassen und Studierende. Um ein genaueres Bild davon zu bekommen, was noch verbessert werden kann, gibt es seit 2018 die Möglichkeit, sowohl online als auch in Papierform einen Feedbackbogen auszufüllen. Führungen gesamt: 715 Dabei zeigt sich, dass viele Gruppen auch über Führungen für Erwachsene: 231 ­persönliche Empfehlungen auf das Bildungsange­ Führungen für Kindergärten/ 380 bot des Verkehrsmuseums aufmerksam geworden Grundschulen/Oberschulen/ sind, was für dessen Qualität spricht. Sie bewerten Gymnasien: die Orientierung am Lehrplan und an individuellen Kindergeburtstage: 94 Wünschen der Gruppe als sehr positiv. Die Feed­ Workshops: 10 backbögen geben uns damit wichtige Hinweise zur Gestaltung und Verbesserung unseres Bildungsan­ gebots. Deshalb soll es für Gruppen auch weiterhin die Möglichkeit geben, sich so einzubringen und die Angebote auf diese Weise mitzugestalten. 19 BILDUNG UND VERMITTLUNG

Projekte Kinderrundgang „Mausstationen“ Die Dauerausstellungen des Verkehrsmuseums an einer Riechstation, welche Lebens- und verfügen über eine Vielzahl an interaktiven Mit­ Genussmittel auf dem Seeweg nach Eu­ro­pa machstationen für Jung und Alt. Seit kurzem gelangten. kommen nun auch die ganz Kleinen ab 3 Jah­ ren auf ihre Kosten. Alle Sinne sind gefragt, wenn es darum geht, die neuen Kinderstationen Museumsmobil auszuprobieren. Als Leitfigur und -motiv Oft werden Museen fälschlicherweise noch als ­fungiert – wie schon im Kinder-Erlebnisbereich Orte wahrgenommen, die wenig mit dem All­ Verkehrsgarten – die Museumsmaus Flitzi. tag und der Lebenswelt der Besucher zu tun Gestaltet von der Dresdner Illustratorin Anja haben, an denen man still sein muss und weder Maria Eisen und gebaut von Mitarbeitern der etwas berühren noch ausprobieren darf. Dies Werkstatt des Verkehrsmuseums, dienen die hat zur Folge, dass manche Bildungseinrich­ insgesamt zehn vorwiegend analogen Stationen tung Hemmungen hat, mit Kita- oder Schüler­ zur niederschwelligen Vermittlung von elemen­ gruppen das Verkehrsmuseum zu besuchen. taren Sachverhalten, die zur jeweiligen Dauer­ Haben die Gruppen sich dann doch einmal ins ausstellung passen. So können die Kinder in Museum „gewagt“, erweisen sich diese Beden­ der Straßenverkehrsausstellung haptisch erfah­ ken und Befürchtungen in der Regel als unbe­ ren, welche Funktion Zahnräder haben. Oder gründet und der Besuch als sehr lohnende sie erschnuppern in der Schifffahrtsausstellung Erfahrung. Und wenn eine Gruppe nicht zu uns

20 BILDUNG UND VERMITTLUNG

kommt, dann kommen wir eben zu ihr! Ziel ist es, auf diese Weise Hemmschwellen abzu­ bauen und den Weg ins Verkehrsmuseum zu erleichtern. Deshalb wurde 2018 ein Barkas B1000, der jahrelang als Dienstfahrzeug im Einsatz war, zum „Museumsmobil“ umgebaut. Dieses verfügt z. B. im Ladebereich über ein funktionstüchtiges Motorradmodell, an dem sich anschaulich die Funktionsweise eines 2-Takt-Motors demonstrieren und ausprobieren Tag der lässt. Das Programm ist zweistufig konzipiert: Ausbildung In einem ersten Schritt steuern wir mit dem Museumsmobil kostenfrei interessierte 2018 fand im Verkehrsmuseum der 3. „Tag der ­Dresdner Bildungseinrichtungen an. Vor Ort Ausbildung“ statt. Zehn Unternehmen aus führen museumspädagogische Fachkräfte dem (verkehrs-)technischen Bereich stellten individuell abgestimmte Programme durch im Lichthof sich und ihre Praktikums-, Aus­ und vermitteln so anschaulich technische bildungs- und Studienmöglichkeiten vor. Kenntnisse und Verkehrsgeschichte(n). Im Bei freiem Eintritt kamen mehr als 2.000 Be­ zweiten Schritt kommt die Kita- oder Schüler­ sucherinnen und Besucher ins Museum und gruppe dann ins Verkehrsmuseum, wo das damit sehr viel mehr als im Jahr zuvor. Wir jeweilige Thema bei einem geführten Rund­ hoffen, dass sich der „Tag der Ausbildung“ im gang vertieft wird. Die Bewerbung um den November 2019 als vielfältige Dresdner Aus­ Besuch des Museumsmobils erfolgt über die bildungsbörse weiter etabliert und Webseite des Verkehrsmuseums. sowohl für Unternehmen als auch für junge Menschen ein attraktives Angebot bleibt.

21 Das war

Januar März 26.01. bis 31.05. Bequem, schnell und ohne Eröffnung der Foto- Anstehen – Einführung der Ausstellung „Freestyle“ mit Online-Tickets Bildern von Philip­ Maron April Februar 04.04. 05.02. Neugestaltung und Einführung des neuen feierliche Umsetzung Führungsformates des 152-Rumpfes „Mittagspausenführung“ im westlichen Seitenschiff des Flughafens Dresden

06.04. bis 08.04 10. Dampfloktreffen Rund 14.000 Besucher kamen zu einem der größten Dampflokfeste Deutschlands

22 EREIGNISSE 2018

Mai Juni 04.05. 13.05. 20.06 bis 21.10. „Geliebt. Gebraucht. Gehasst. Manta-Melkus-Treffen zum Eröffnung der Sonderausstel- Die Deutschen und ihre Autos“ Internationalen Museumstag lung „abgefahren“ im Lichthof Eröffnung der Sonderausstellung Rund 6.000 Gäste bestaunten – Kunstwerke von Studierenden über die Faszination der die 50 Fahrzeuge im Stallhof. der Hochschule für Bildende ­Deutschen zum Thema „Auto“ Künste Dresden zum Thema 26.05. Mobilität und Verkehr 05.05. Nagetusch-Treffen im Stallhof Empfang der internationalen zum 60-jährigen Jubiläum der 30.06. Teilnehmer zum GTM Nagetusch-Wohnwagen, Blaulichtfest (Germany Travel Mart), mehrerer in Serie hergestellter zur Museumsnacht dem größten Incoming-­ ­Reiseanhänger aus Dresden mit einer Fahrzeugschau von Workshop für das Reiseland Feuerwehr, Polizei, Verkehrs­ Deutschland unfallforschung der TU Dresden und dem ADAC Dresden auf dem Neumarkt

23 DAS WAR 2018

Juli September Integration der 3D-Dampf- 21.09. boot-Animation in die Podiumsdiskussion Ausstellung­ Schifffahrt „Auf dem Weg zur Verkehrs­ wende in Deutschland – politisch August verordnet oder mitten im Leben?“ mit Cem Özdemir im Rahmen der 18.08 bis 19.08. Europäischen Mobilitätswoche 20. Dampfschiff-Fest „Verkehrsmuseum, Dampfer & 23.09. Oktober Co.“ – an diesem eintrittsfreien 200 Jahre erste Radtour 09.10. Wochenende waren Dresden – Leipzig Filmabend 13.140 Besucher zu Gast. „Manta, Manta“ 25.09. Erste Vorstellung 28.10. des Museumsmobils, Das erste Herbstfest mit eines Barkas B 1000, in der freien vielen Bastelaktionen christlichen Schule in Dresden­ besuchten 1.650 Gäste.

24 EREIGNISSE 2018

November Dezember 10.11. 12.12. 3. „ Tag der Ausbildung“ Eröffnung Ausbildungsbörse mit zehn des Kinderrundganges Unternehmen aus dem verkehrs­ „Mausstationen“ technischen Bereich wie bei­ spielsweise der Elbe Flugzeug­ 18.12. werke GmbH und der Dresdner Die neue Webseite Verkehrsbetriebe AG. Bei kosten­ geht online. freiem Eintritt kamen ca. 2.500 Gäste.

25 BAUGESCHEHEN

Das Verkehrsmuseum unterhält drei Außendepots. Auf dem Gelände des ­ehemaligen Bahnbetriebswerks Dresden-Altstadt in der Zwickauer Straße befindet sich das ca. 14.500 m² große Eisenbahndepot. Seit dem Kauf des Geländes 2015 wurden und werden umfangreiche Sicherungs- und Erhal- tungsmaßnahmen durchgeführt.

Das aufwendigste Projekt 2018 war die Sanierung der Schiebebühne, die aus dem Jahr 1926 stammt und der Lokwerkstatt vorgelagert ist. Sie dient dazu, Schienenfahrzeuge platzsparend umzuset­ zen. Dazu ist ein Gleisstück querverschiebbar vor den parallel verlaufenden Gleisen angeordnet.

Nach dem Bau eines wind- und wetterdichten Raumgerüsts (Rauminhalt: ca. 1.200 m³) wurde die Schiebebühne auf einer Fläche von rund 700 m² komplett abgestrahlt (19 t Strahlmittel) und an­- schließend dreifach neu gestrichen (Farbe DB 703).

Anschließend wurden der Stahlbau und die Lauf­ stege saniert. Fahrerstand, Treppenanlagen und die elektrischen Anlagen wurden vollständig neu gebaut.

Das Gesamtinvestitionsvolumen lag bei 150.000 €, von denen 40 % das Sächsische Staatsministerium für Wissenschaft und Kunst (SMWK) und 10 % die Landeshauptstadt Dresden förderten.

Darüber hinaus wurde zur Restaurierung eines NSU-­ Fiats 1100 (Bj. 1938), der auf lange Sicht wieder fahr­ tüchtig gemacht werden soll, eine Werkstatt mit Hub­ bühne im alten Kompressorenraum des ehemaligen Bahnbetriebswerks eingerichtet. Die Kosten dafür lagen bei 10.000 €.

Im Straßenverkehrsdepot wurde zur besseren Lagerung von Motorrädern eine Hochregalanlage eingebaut. Die Kosten betrugen ca. 12.000 €.

26 FINANZEN FINANZEN

Im abgelaufenen Geschäftsjahr konnten insgesamt 188.288 Besucher begrüßt werden. Große Sonder­- veranstaltungen, wie Dampfloktreffen, Museumsnacht

Elke Bahn, und Dampfschifffest, waren dabei erneut sehr Abteilungsleiterin erfolgreiche Veranstaltungsformate, zu denen allein Zentrale Angelegenheiten ca. 49.000 Besucher kamen. Die museums- pädagogischen Angebote waren mit insgesamt 705 Veranstaltungen so stark nachgefragt wie noch nie.

Das Finanzjahr 2018

Die Umsatzerlöse von rund 812,6 T€ wurden Insgesamt schloss das Geschäftsjahr 2018 vor allem durch Eintrittsgelder aus dem normalen mit einem Jahresfehlbetrag in Höhe von Museumsbetrieb sowie durch Sonderöffnungen, 127 T€ ab. Sonderveranstaltungen und den Katalog- und Souvenirverkauf realisiert. Die Wirtschaftsprüfungs- und Steuerbera­ tungskanzlei Dr. Winfried Heide hat den Jahres­ Neben den festen Zuwendungen in Höhe von abschluss 2018 geprüft und einen uneinge­ 2,5 Mio. € wurden weitere 100 T€ zweckge­ schränkten Bestätigungsvermerk erteilt. bunden von der Landeshauptstadt Dresden bewilligt. Des Weiteren konnten Fördermittel im Gesamtwert von über 107 T€ aus Bundes- Herkunft der Besucher 2018: und Landesmitteln sowie Spenden gene­ riert werden, die für die Gestaltung der neuen Ausland Homepage, die Sanierung der Schiebebühne Dresden im Eisenbahndepot, die Digitalisierung von 17 % Sammlungsbeständen, die Restaurierung eines 28 % Exponates und den Umbau des Museums­ mobils für Bildungszwecke verwendet wurden.

restl. Bundesländer

29 % übriges Sachsen 26 % 27 Im Jahr

2000ging die erste Webseite des Verkehrsmuseums online.

Anzahl der Hovercrafts in unserer Sammlung: 1 Zahlen bitte!

BILANZ zum 31. Dezember 2018, Verkehrsmuseum Dresden gGmbH

Geschäftsjahr Vorjahr AKTIVA EUR EUR A. Anlagevermögen I. Immaterielle Vermögensgegenstände 104.309 42.238 II. Sachanlagen 47.977.828 48.101.112 1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten 1.103.190 1.163.142 2. Museales Vermögen I + II 44.850.595 44.734.160 3. Technische Anlagen und Maschinen, Betriebs- und Geschäftsausstattung 2.024.043 2.203.811

B. Umlaufvermögen I. Vorräte 40.271 47.607 II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände 32.556 52.456 III. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten 547.063 515.334

C. Rechnungsabgrenzungsposten 11.506 17.212 48.713.533 48.775.959 PASSIVA A. Eigenkapital I. Gezeichnetes Kapital 25.000 25.000 II. Gewinnrücklagen 2.989.400 3.116.400 III. Bilanzgewinn 187 224 B. Sonderposten für Zuschüsse zum Anlagevermögen 44.895.520 44.737.582 C. Rückstellungen 122.887 116.302 D. Verbindlichkeiten 680.539 780.451 48.713.533 48.775.959

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Ca.

Gesamtbesucheranzahl 2018: 40.000 Postkarten mit Technik- und Verkehrsmotiven befinden 188.288 sich in unserer Sammlung. (2017: 214.010) Seit 1876 trägt die „Heimat“ des Verkehrsmuseums, das Johanneum, seinen Namen – benannt nach König Johann von Sachsen.

GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG vom 01.01.2018 bis 31.12.2018, Verkehrsmuseum Dresden gGmbH

Geschäftsjahr Vorjahr EUR EUR 1. Erträge aus Zuschüssen der LH Dresden 2.600.000 2.500.000

2. Spendenerträge 103.475 83.827

3. Umsatzerlöse 812.648 942.860

4. Sonstige betriebliche Erträge 167.535 228.146

5. Gesamtleistung 3.683.658 3.754.834

6. Zuführung zum Sonderposten für Zuschüsse zum Anlagevermögen 188.427 245.920

7. Personalaufwand 1.498.870 1.341.941

8. Abschreibungen 478.662 438.168

9. Ertrag aus der Auflösung des Sonderpostens für Zuschüsse 42.069 33.153 zum Anlagevermögen 10. Aufwendungen für unmittelbare gemeinnützige Zweckerfüllung 1.196.513 1.030.076

11. Sonstige Sachaufwendungen 475.961 417.629

12. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge 40 104

13. Zinsen und ähnliche Aufwendungen 13.998 16.667

14. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag 373 2.666

15. Jahresfehlbetrag 127.037 – 295.024

16. Gewinnvortrag aus dem Vorjahr 224 200

17. Entnahme aus Gewinnrücklagen 127.000 0

18. Einstellungen in Gewinnrücklagen 0 –295.000

19. Bilanzgewinn 187 224

29 FÖRDERER UND PARTNER

Förderverein: • SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH • ADAC Sachsen e.V. • Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & • Autohaus Dresden Reick GmbH & Co. KG Co. Conti Elbschiffahrts KG • Audi AG • Mazars GmbH & Co. KG • Battke Grünberg Rechtsanwälte PartGmbB • STRABAG Rail GmbH Straßenbahngleisbau • Deutsche Bahn • TÜV | DEKRA arge tp 21 • DEKRA Akademie GmbH • TÜV Süd Autoservice GmbH • DEKRA Automobil GmbH (Niederlassung Dresden) • VDI Dresdner Bezirksverein e.V. • DEKRA Automobil GmbH (Bildungszentrum) • Verkehrsverbund Oberelbe GmbH • Die Länderbahn GmbH DLB / Regentalbahn GmbH • Dr. L. Sebastian Meyer-Stork • Dresdner Verkehrsbetriebe AG • Dr.-Ing. Jens Walther, Dresden • Elbe Flugzeugwerke GmbH • Frank Müller-Eberstein, Dresden • Flughafen Dresden GmbH • Dr. Michael Dünnebier, Dresden • Friebel Werbeagentur und Verlag GmbH Dresden • Dr.-Ing. Lutz von Bonin, Wolfenbüttel • Volkswagen Sachsen GmbH, Gläserne Manufaktur • Richard Neun, Dresden • IMA Materialforschung und ­ • Claus Dieter Offermanns, Leipzig Anwendungstechnik GmbH • Robert Bosch GmbH

Kooperationspartner: • Gläserne Manufaktur • ADAC Sachsen • Sächsische Dampfschiffahrt • Cineplex Rundkino Dresden • Stadtrundfahrt Dresden • Dresdner Verkehrsbetriebe AG • Stadtspiel Dresden

30 Impressum

Herausgeber: Verkehrsmuseum Dresden gGmbH Geschäftsführer: Joachim Breuninger im Johanneum am Neumarkt Verantwortlich für den Inhalt: Manuel Halbauer Augustusstraße 1 Gestaltung/Produktion: www.heimrich-hannot.de 01067 Dresden Copyrights: Verkehrsmuseum Dresden, Telefon: 0351 8644-0 Jan Gutzeit, Igor ­Semechin, Jennifer­ Zumbusch, [email protected] Philip Maron, Masterfile, Anja Schneider www.verkehrsmuseum-dresden.de Stand: Mai 2019

31 Verkehrsmuseum Dresden gGmbH Augustusstraße 1 01067 Dresden Telefon: 0351 8644-0 www.verkehrsmuseum-dresden.de