Wege durch die Krise

Ways through the crisis

Renaissance für Melkus

Born-again Melkus

Viel Zustimmung für den neuen Trabi

New „Trabi“ meets with great approval

Ein „unvernünftiges“ Auto mit vernünftigen Technologien

An „illogical“ auto with logical technologies

Von Sachsen aus rückt Massenproduktion sicherer E-Autos in Europa immer näher

Fast approaching mass production of safe e-autos for Europe made in Saxony

Elektronikzeitalter im Werkzeugbau

Tool design and construction in the electronic age mtex: Den Nerv des Marktes getroffen mtex: Hitting the nerve of the market

Innovationen sind das zentrale Thema

Main topic – Innovations

Fotos: e-Wolf, Reichel (2)

Autoland Saxony Aus dem Inhalt – Some of the articles inside

Wege durch die Krise 4–5 Elektronikzeitalter 22 Trompetter: Gestärkt aus der 38–39 Ways through the crisis im Werkzeugbau Krise herauskommen Tool design and construction Trompetter: Emerging from BMW: Neues Presswerk arbeitet 6–7 in the electronic age the crisis with increased strengths BMW: New press shop goes onstream Effizienz weiter steigern 23 On-going increases in efficiency VW: Moderne Lackiertechnik 8 schont Ressourcen Innovative Werkzeugtechnik 24–25 VW: Modern painting techniques für den Powertrain-Bereich go easy on resources Innovative tooling for the powertrains

Eng verzahnt 26–27 Close ties mtex: Den Nerv 42 des Marktes getroffen Kleine Energiespeicher ganz groß 28 mtex: Hitting the nerve Great little energy accumulators of the market

Mit Innovationen 30 Optimierte Prozesse 44–45 Porsche: Schlanke 9 Kunden finden und binden Optimized processes Prozesse trainieren Using innovation to find and keep Porsche: Training lean processes customers Starker Praxisbezug 46–47 ist Erfolgsgarant Renaissance für Melkus 10 Special S1–S20 Strong practice orientation Born-again Melkus is bound to succeed 10 Jahre AMZ Viel Zustimmung für den neuen Trabi 12 10 years MAX simuliert 48–49 New „Trabi“ meets with great approval of the AMZ den älteren Autofahrer MAX simulates the older motorist E1: Ein „unvernünftiges“ Auto 14–15 mit vernünftigen Technologien E1: An „illogical“ auto with logical technologies HSK: In der Krise 31 Li-Tec: Aller guten Dinge sind 16–17 neue Kunden gewonnen mitunter doch drei HSK: Winning new customers Li-Tec: Now and then all in the crisis good things do come in threes Die Sinuskurve gemeistert 32–33 Mastering the sinus kurve In Leipzig trifft sich 50–51 Europas Kfz-Branche Grammer setzt 34 Europe’s motor langfristig auf Zwickau vehicle sector meets in Leipzig Grammer places long-term focus on Zwickau Innovationen sind 52–53 das zentrale Thema Cefeg: Vom gemeinsamen 36 Main topic – Innovations Ziehen an einem Strang Komplette Leistung 18–19 Cefeg: It’s all about Messejahr 2010 54–55 aus einer Hand pulling together Exhibition year 2010 Complete single-source range of services Noch umweltfreundlicher 37 Neu ab 2010: 58 und leistungsstärker Historic-Rallye Erzgebirge Schnittstelle Interieur 20–21 Increased environmental New from 2010: Interface Interiors compatibility and performance Historic Rallye Erzgebirge | 3 Autoland Sachsen

Das Jahr 2009 hat gezeigt, dass in der ner Produktkompetenz, gefolgt von den international verflochtenen Automobil- Bereichen Alternative Antriebe, Auto- industrie kein Mitglied der Wertschöp- matisierung, Leichtbau, Elektrik/Elektro- fungskette den Auswirkungen der Krise nik, Nischenanwendungen und Techni- entkommen kann. Die sächsischen sche Textilien, also den automobilen Unternehmen mussten hier wie alle Schlüsseltechnologien der Zukunft. anderen auch Auftrags- und Umsatz- Das Handeln der Westfalia Presstechnik rückgänge hinnehmen - in Einzelfällen GmbH & Co. KG in Crimmitschau steht bis zu 80 Prozent. Doch die Unterneh- dabei beispielhaft für viele: „Wir haben mer im Freistaat sind vor dieser Situati- die Krise genutzt, um eine eigene Ent- on nicht wie das sprichwörtliche wicklungsabteilung aufzubauen und das Kaninchen vor der Schlange erstarrt. Thema Produktkompetenz nach vorn zu Sie haben das getan, was des Unterneh- bringen. Die Zeit jetzt hat auch animiert, mers eigen ist: Sie haben viel unter- darüber nachzudenken, wie abhängig, wie nommen, um der Krise zu trotzen. austauschbar man ist. Mit Produktent- Wege durch

Es ist noch eine gehörige Wegstrecke die Krise zurückzulegen, um die Krise zu überwinden. Foto: © Beda Bötschi/PIXELIO

rfreulich ist: Die rund 750 sächsi- wicklung kann man sich von anderen men, das an vier Standorten in Sachsen schen Zulieferer, Dienstleister und Zulieferern differenzieren. Das alles logistische Dienstleistungen anbietet, EAusrüster der Automobilindustrie kostet zwar Geld, aber wer heute nicht Maßnahmen getroffen, um älteren Mit- haben die schwierige wirtschaftliche investiert, der ist morgen vielleicht nicht arbeitern einen annehmbaren vorzeitigen Situation bisher besser gemeistert als mehr da“, sagt Geschäftsführer Mathias Übergang in den Ruhestand zu ermögli- erwartet. Es gab bis Ende November 2009 Schwarzendahl. Neben dem Aufbau eige- chen. Ein ähnliches Vorgehen, um Ent- keine krisenbedingte Insolvenz eines ner Produktkompetenz haben viele lassungen in der Stammbelegschaft zu Automobilzulieferers mit Stammsitz in Unternehmen ihre Vertriebsaktivitäten vermeiden, wählte auch die AWEBA Sachsen. enorm verstärkt. Der FEP Fahrzeugelek- Werkzeugbau GmbH Aue. Anfang 2009 Ein Plus in der gegenwärtigen Lage ist die trik Pirna GmbH ist es gelungen, in 30 startete das Unternehmen ein freiwilliges eigentlich nachteilige Kleinteiligkeit der Tagen 20 neue Aufträge zu ordern. Eben- Abfindungsprogramm, das oftmals eine Betriebe. Auf die starken Erschütterun- so konnten sächsische Zulieferer dank Brücke in den Vorruhestand baut. gen der Weltwirtschaft können sie fle- ihrer Kompetenzen bei Qualität, Prozess- Die zahlreichen Aktivitäten und der von xibler reagieren als manches starre große und Kostenmanagement Aufträge von vielen Zulieferern signalisierte leichte Gebilde. Ebenso kommt hier der „Ostbo- insolventen Firmen übernehmen. Aufwärtstrend seit dem Sommer machen nus“ zum Tragen. Viele Firmen mussten Neben Innovation und Marktarbeit stel- Mut. Die sächsischen Unternehmer ver- Anfang der 1990er Jahre ein ähnliches len die Unternehmen auch bisher gängige schließen jedoch nicht die Augen vor der Tal durchlaufen wie jetzt. Auch damals vertragliche Regelungen zwischen OEM Realität. Denn die Krise ist noch nicht brachen über Nacht Märkte weg, waren und Lieferanten auf den Prüfstand. „Die vorüber. Vor allem 2010 und 2011 erwar- Produkte plötzlich nicht mehr gefragt. Krise erfordert einen neuen Umgang zwi- ten viele noch eine schwierige Weg- Die Unternehmen haben in einem schen den Partnern der Wertschöpfungs- strecke. Die Firmen werden alles tun, immensen Aufholprozess Produkte inno- kette. Bisher sind alle mit einer volumen- um diese gut zurückzulegen. Sie erwarten viert, Prozesse optimiert, neue Geschäfts- abhängigen Staffelung gut gefahren. Wir hier jedoch auch mehr Hilfe seitens der felder und Märkte erschlossen. haben jetzt in konstruktiven Gesprächen Banken, die zurzeit eine gesamte Genau das tun sie jetzt wieder mit ver- mit einem Kunden einen Vertrag verhan- Branche beim Rating pauschal zurück- stärkter Kraft, denn sie sind sich bewusst: delt, der nicht nur Volumenschwankun- stufen. Wo sie auf jeden Fall auf Unter- In jeder Krise steckt immer auch eine gen berücksichtigt, sondern auch die stützung zählen können, ist bei der Ver- Chance. Eine Studie der Verbundinitiati- Wirtschaftlichkeit einer flexiblen Fahr- bundinitiative AMZ. Sie begleitet die ve Automobilzulieferer Sachsen (AMZ) weise zu für beide Seiten akzeptablen Firmen nicht nur bei der Entwicklung in Zusammenarbeit mit der TU Chemnitz Bedingungen durch Anwendung einer von Projekten, sondern dank der Kompe- hat ergeben, dass 66 Prozent der befrag- Fixkostenerstattung ermöglicht“, sagt tenzen ihres Projektträgers RKW Sach- ten Unternehmen den Aufbau neuer Prof. Dr. Werner Olle, Vorstand der sen GmbH ebenso bei Finanzierungs- Kompetenz- und Geschäftsfelder planen. Schnellecke Logistics AG & Co. KG. In und weiteren betriebswirtschaftlichen Priorität hat dabei die Entwicklung eige- personeller Hinsicht hat das Unterneh- Fragen. 4 | Autoland Saxony

two Germanys when markets suddenly arrangements between OEM’s and sup- disappeared overnight and products were pliers which have been usual up to now. no longer in demand. In a gigantic process „The crisis requires partners among one of catching up, the companies came up another to handle the value creation with innovative products, optimized their chain. To date, all of them have managed processes and opened up new areas of quite well with a volume-dependent gra- business and markets. And that is what duation. Together with a customer, we they are doing again with increased have had fruitful talks concerning a con- strength as they know only too well that tract which not only takes fluctuations in in every crisis there is always an opportu- volume into account but also the cost- nity waiting to be discovered. A survey efficiency of a flexible mode of operation carried out by the AMZ (Saxony Auto- which by applying a fixed-cost payment motive Supplier Network) together with comprises conditions acceptable to both the Technical University Chemnitz showed sides“, said Prof. Dr. Werner Olle, mem- that 66 per cent of the companies asked ber of the Schnellecke Logistics AG & Ways through

Still a long haul ahead before the crisis is overcome. the crisis Photo: © Beda Bötschi/PIXELIO

The year 2009 showed that no member are planning to set up new fields of skills Co. KG board of managers. In personnel of the value creation chain in the inter- and operations whereby priority is being issues, the company which provides logi- nationally-interdependent automotive given to developing product skills, follo- stic services from four locations in industry was able to escape the impact wed by alternative transmission systems, Saxony has taken measures which allow of the economic crisis. Companies in automation, light-weight construction, older members of the workforce to take Saxony like many others also had to electric/electronics, niche applications and premature retirement under acceptable cope with drops in orders and turnover technical textiles as well as automotive conditions. AWEBA Werkzeugbau GmbH – in single cases even as much as 80 key technologies of the future. Aue took a similar route in order to avoid per cent. However, the companies in The way Westfalia Presstechnik GmbH having to dismiss staff. At the beginning Saxony were not totally helpless – like a & Co. KG handled things stands as an of 2009, the company introduced a volun- rabbit caught in the headlights. They example for many other companies. „We tary compensation program which, in reacted appropriately and undertook used the crisis to set up our own develop- many cases, has served as a bridge into many measures to stand up to the crisis. ment departments and to advance our premature retirement. product skills. The times also animated The numerous activities and a slight nd the gratifying results – the 750 us to think about how dependent, how upward swing which many suppliers have suppliers, service providers and replaceable we are. With product deve- signalized since the summer give cause Aequippers in the automotive lopment, we have a means of setting our- for optimism. Companies in Saxony how- industry in Saxony have mastered the selves apart from other suppliers. That all ever are not closing their eyes on reality difficult economic crisis much better costs money, but if you don’t invest today, – the crisis is not yet over. Especially in than expected so far. Up to the end of you might not even be there tomorrow“, 2010 and 2011, many of them are ex- November 2009, not one Saxony-based said CEO Mathias Schwarzendahl. pecting a stony path ahead and the com- automotive supplier had become insol- Following the set-up of their own product panies are doing all they can to reach vent as a consequence of the crisis. One skills, many companies strengthened the end of it as best they can. But they plus in the current situation is the their sales and marketing activities enor- also expect more assistance from the smallness of the companies – something mously. For example, FEP Fahrzeugelek- banks which are currently carrying out which in normal circumstances is usually trik Pirna GmbH succeeded in acquiring a lump-sum down-rating across the a disadvantage – when they demonstra- 20 new orders in just 30 days. And thanks whole sector. However, there is one part- ted they were able to react more flexibly to their skills in quality, process and cost ner that they can definitely rely on and than some of the more rigidly-structured management, other suppliers in Saxony that is the AMZ network which accom- larger companies. And another factor also were able to take over orders from insol- panies firms not only in project develop- came into effect – the so-called „East vent companies. ment but thanks to the skills of the spon- bonus“. Many enterprises went through a In addition to their activities in innovation sors RKW Sachsen GmbH also in similar slump at the beginning of the and marketing, the companies are taking financing issue and other business pro- Nineties after the reunification of the a long and hard look at the contractual blems. | 5 Autoland Sachsen Neues Presswerk arbeitet Jeder achte weltweit verkaufte BMW ist „made in Leipzig“

Anfang September wurden im BMW- Mit einer Gesamtpresskraft von 10.300 Werk Leipzig das neue Presswerk und Tonnen sollen rund 55.000 Tonnen Stahl die direkt angeschlossene neue Türen- jährlich zu Karosserieteilen umgeformt und Klappenfertigung eingeweiht. werden, überwiegend zu großen Außen- hautteilen wie Klappen, Türen oder Sei- ereits 2007 hatte BMW angekün- tenrahmen. Einige dieser Teile werden digt, im Leipziger Werk ein eigenes im direkt angrenzenden neuen Türen- BPresswerk und ein Produktions- und Klappenzentrum zu Fahrzeugtüren, zentrum zur Fertigung von Türen sowie Front- oder Heckklappen komplettiert, Front- und Heckklappen zu errichten. die anschließend im Karosseriebau des Diese beiden neuen Fertigungsbereiche Werkes an die Fahrzeugkarosserien ange- sind nun unter einem Dach fertiggestellt baut werden. worden. In diese Erweiterung investierte BMW-Produktionsvorstand Frank-Peter Eines der ersten im neuen Presswerk gefertigten Karosserieteile war ein Seiten- die BMW Group zirka 100 Millionen Arndt sagte, mit der Inbetriebnahme des rahmen für einen BMW 1er. V. l. n. r.: Bür- Euro. Mittelfristig werden im Presswerk neuen Presswerks sei die Produktion im germeister Uwe Albrecht (Beigeordneter für Wirtschaft und Arbeit der Stadt Leip- und in der Türen- und Klappenfertigung Werk Leipzig nun komplett vom Umfor- zig), Dr. Alexander Sencar (Leiter Press- etwa 150 Mitarbeiter beschäftigt sein. men des Bleches bis zur finalen Qua- werk), Sachsens Ministerpräsident Stanis- law Tillich, Manfred Erlacher (Leiter des Herzstück der Investition ist eine sechs- litätskontrolle in der Montage. Über BMW Werks Leipzig) und Frank-Peter Arndt stufige Servo-Pressenlinie von Schuler, 550.000 Fahrzeuge seien bereits vom (Vorstand Produktion der BMW AG). die als die modernste und schnellste Band gelaufen, jeder achte weltweit ver- Foto: BMW AG/Martin Klindtworth Anlage ihrer Art weltweit zur Verarbei- kaufte BMW sei „made in Leipzig“. tung höher- und hochfester Stähle gilt. www.bmw-werk-leipzig.de

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6| Autoland Saxony New press shop goes onstream Every eighth BMW sold worldwide is „Made in Leipzig“

The beginning of September saw the strength steel. Featuring an overall press official startup of the new press shop capacity of 10,300 tons, about 55,000 and immediate downstream door and tons of steel can be formed each year into tailgate production center in the BMW body parts; mainly the large exterior skin works Leipzig. components such as tailgates, doors and side frames. Some of these parts are led lready back in2007, BMW had for completion to the new adjacent door announced plans to set up its and tailgate center and from there to the Aown press shop and a production body unit of the works to be mounted center for making front doors and tail- onto the vehicle body. gates in the Leipzig works. The two new BMW production board member Frank- production areas in which the BMW Peter Arndt said that with the startup of One of the first body parts made in the group spent around € 100 million in the new press unit, Leipzig can now new press shop was a side frame for a BMW 1. Seen from left to right, Mayor Uwe investments have now been completed handle the complete production process Albrecht (assistant for economics and under one roof. In the medium term, – from sheet-metal forming through to labor for the city of Leipzig, Dr. Alexander Sencar (head of the press shop), Saxony’s about 150 people will be employed in the the final quality controls in the assembly Minister President Stanislaw Tillich, press shop and door and tailgate produc- station. More than 550,000 vehicles have Manfred Erlacher (head of BMW Works Leipzig) and Frank-Peter Arndt (production tion units. The core of the investment is already left the conveyor belts – every board member BMW AG). a six-phase servo-press line from Schuler eighth BMW sold worldwide is “Made in Photo: BMW AG/Martin Klindtworth which is deemed to be the most modern Leipzig”. and fastest plant of its type worldwide for machining high-strength and higher- www.bmw-werk-leipzig.de

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|7 Autoland Sachsen Moderne Lackiertechnik schont Ressourcen Volkswagen-Werk Zwickau verbessert Umweltbilanz Modern painting techniques go easy on resources Volkswagen Works in Zwickau improves eco-audit

ness during the production process and at the same time reduces the consump- tion of base coats and clear varnishes – a fact shown in the eco-audit of the new painting shop just one year after going into operation.

hanks to the new methods, mate- rial costs in the paint shop have Tfallen by about 20 per cent for each vehicle and the amount of waste incurred in the form of paint sludge has dropped by up to 13 per cent. As Frank Löschmann, management spokesman for Volkswagen Sachsen explained, „We were one of the first companies to volun- tary undergo a European eco-audit and to show that modern automobile produc- tion and careful use of resources are not Lackierprozess in der VW-Fahrzeugfertigung Zwickau. contradictory. Handling resources cost- The painting process at VW-Fahrzeugfertigung Zwickau. Foto/Photo: Volkswagen efficiently is for us an important module in our environmental program and an Die Volkswagen Sachsen GmbH sorgt Die Lackieranlage zur Farbgebung für elementary contribution to securing our mit dem Einsatz modernster Roboter- den Golf und Passat besteht aus zwei competitive ability“. technik für eine höhere Umwelt- Decklacklinien mit einer Gesamtlänge The paint shop where Golf and Passat are freundlichkeit in der Produktion und von rund 115 Metern. Im Sommer 2008 painted consists of two top-coating lines reduziert gleichzeitig den Verbrauch integrierte VW Sachsen in nur drei with a total length of about 115 meters. von Basis- und Klarlacken. Das zeigt Wochen 51 neue Lackier- und 36 Hand- In summer 2008, VW Sachsen integra- die Bilanz der neuen Lackieranlage lingsroboter in die zehn Lackierstationen ted 51 new painting robots and 36 hand- nach rund einem Jahr im Einsatz. im Werk Zwickau. Dazu wurden rund ling robots into the ten paint shops in the 280 Tonnen Stahlbau, 126 Meter Rollen- Zwickau works in just three weeks there- ank der neuen Technik konnten bahn sowie 52 Meter Tragkettenförderer by installing around 280 tons of struc- die Materialkosten in der Lackie- installiert. Ziel des Projektes war neben tural steel, 126 meters of roll conveyors Drerei pro Fahrzeug um rund 20 der Kapazitätserweiterung auf über 1.300 and 52 meters of drag bar feeders. The Prozent gesenkt und die anfallenden Fahrzeuge pro Tag vor allem die Ein- aim of the project was to increase capa- Abfälle in Form von Lackschlamm um sparung von Material im Lackierprozess. city to more than 1,300 vehicles per day bis zu 13 Prozent reduziert werden. Frank Seit dem Umbau verringerte sich der and, more importantly, to save material Löschmann, Sprecher der Geschäfts- Einsatz von Basislack um mehr als 70 in the painting process. führung von Volkswagen Sachsen, erläu- Gramm und von Klarlack um über 30 Since the re-organization, the use of base tert: „Wir waren eines der ersten Unter- Gramm je Fahrzeug. Dadurch wurde coating per vehicle has dropped by more nehmen, das sich freiwillig dem auch die anfallende Menge an Lack- than 70 gram and of clear coating by Europäischen Umweltaudit unterzogen schlamm um 30 Gramm je Fahrzeug more than 30 gram. This has likewise led hat. Damit zeigen wir, dass moderner reduziert. In Summe bedeutet dies bei to a reduction of 30 gram in paint sludge Automobilbau und Ressourcenschonung Vollauslastung des Werkes eine Material- per vehicle. When the plant is running at nicht im Widerspruch stehen. Der effizi- einsparung von 280 Tonnen pro Jahr. full capacity, this will mean a total of 280 ente Umgang mit Ressourcen ist für uns tons material saved each year. ein wichtiger Baustein unseres Umwelt- programms und ein elementarer Beitrag By deploying state-of-the-art robotics, zur Sicherung der Wettbewerbsfähig- Volkswagen Sachsen GmbH provides keit.“ for increased environmental friendli- www.volkswagen-sachsen.de 8| Autoland Saxony Schlanke Prozesse trainieren Porsche Akademie eröffnete „Modellfabrik“ im Werk Leipzig Training lean processes Porsche Academy opens „model factory“ in Leipzig works

Mit einer „Modellfabrik“ direkt im Porsche-Werk Leipzig erweitert die Porsche Consulting GmbH, Bietig- heim-Bissingen, ihr Schulungsangebot. Die Porsche-Tochter betreibt bereits eine vergleichbare Akademie an ihrem Stammsitz.

m der großen Nachfrage gerecht zu werden, möchten wir auch in ULeipzig Teilnehmern aus vielfälti- gen Branchen in Praxissimulationen zei- gen, wie Arbeitsabläufe mit schlanken Prozessen aus der Automobilindustrie verbessert werden können, sagt Eberhard Weiblen, Vorsitzender der Geschäfts- führung der Porsche Consulting. Die neue „Modellfabrik“ zeichnet sich durch Werksatmosphäre und Praxisnähe aus. Parallel zur Schulung können Teil- Siegfried Bülow (l.), Vorsitzender der Geschäftsführung Porsche Leipzig GmbH, und Eberhard Weiblen, Vorsitzender der Geschäftsführung Porsche Consulting GmbH, nehmer die Umsetzung schlanker Bietigheim-Bissingen, bei der Eröffnung der Modellfabrik im Porsche-Werk Leipzig. Arbeitsmethoden hautnah erleben. Siegfried Bülow (on the left) chairman of the board of management Porsche Leipzig Durch eine große Glasscheibe in der GmbH, and Eberhard Weiblen, chairman of the board of management Porsche Consulting GmbH, Bietigheim-Bissingen seen here at the opening of the model factory in the Akademie blicken sie auf die Produktion Porsche works Leipzig. des neuen Porsche Panamera. Die Ferti- Foto/Photo: Porsche gung der Sportlimousine wurde konse- quent nach den Prinzipien einer nahezu The Porsche Consulting GmbH, tion of the sports sedan was designed verschwendungsfreien Produktion Bietigheim-Bissingen has extended its consistent with a practically waste-free gestaltet. Ein neues Logistikkonzept training offer by setting up a „model operation. A new logistics concept dis- macht teure Lagerflächen überflüssig. factory“ direct in the Porsche works on pensed with the need for expensive stor- Die benötigten Bauteile werden in hoher Leipzig. The Porsche subsidiary already age areas. The required components are Frequenz und nur eine Stunde vor der runs a comparable academy in its head- delivered to the belt in high frequency Weiterverarbeitung an das Band geliefert quarters. and just one hour prior to further proces- – eine Neuheit in der weltweiten Auto- sing – an innovation in worldwide auto- mobilproduktion. n order to meet the great demand, we mobile production. Das gesamte Leistungsspektrum der Por- wanted to show participants from a The complete range of services provided sche Akademie mit Themenschwer- Ivariety of sectors in Leipzig in practice by the Porsche Academy focusing on punkten wie Lean Management, Schlan- simulations how work sequences can be topics such as lean management, lean ke Produktion, Schlanke Administration improved using lean processes from the production, lean administration and con- sowie Kontinuierlicher Verbesserungs- automotive industry, explained Eberhard tinuous improvement are being introdu- prozess wird am neuen Standort Leipzig Weiblen, chairman of the Porsche Con- ced step by step into the new Leipzig site. schrittweise eingeführt. sulting board of management. In the meantime, companies can claim Firmen können für Schulungen ihrer The new „model factory“ is characterized state grants for training their employees Mitarbeiter in den „Modellfabriken“ in by a factory atmosphere and a practical in the „model factories“ in Leipzig Leipzig und Bietigheim-Bissingen inzwi- approach. Parallel to the training, the and Bietigheim-Bissingen. Recently, the schen staatliche Förderungen in participants can experience firsthand Porsche Academy was certified in accor- Anspruch nehmen. Die Porsche Akade- the implementation of work methods. dance with the AZWV – Anerkennungs- mie ist seit kurzem gemäß der Anerken- Through a large glass pane in the Aca- und Zulassungsverordnung (education nungs- und Zulassungsverordnung Wei- demy they can watch the production of acceptance and certification regulation) terbildung (AZWV) zertifiziert. the new Porsche Panamera. The produc- www.porscheconsulting.com |9 Autoland Sachsen Renaissance für Melkus Eine sächsische Marke lebt wieder auf – Erfolgreiche Premiere für den RS2000 auf der IAA

dem entstanden fünf RS1600. Während dieser Zeit wurde bereits am RS2000 gear- beitet, dessen Design von Prof. Lutz Füge- ner stammt. Hilfe für das Projekt erhielt die junge Sportwagenmanufaktur von einem Business Angel, einem Unterneh- mer, der inhaltlich und finanziell unter- stützt. Hans-Jürgen Kagerer ist selbst Inhaber eines Automobilzulieferunterneh- mens in Sachsen und verfügt über langjährige Branchen- und Management- erfahrung. „Mich hat das Projekt sofort interessiert, als es über das Business Angels Netzwerk an mich herangetragen wurde. Auch der ehemalige VW-Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. Carl Hahn (l.) interessierte sich für Ich kann hier Anregungen sowohl für die den neuen Melkus RS2000, hier im Gespräch mit Peter und Sepp Melkus (r.). Produktgestaltung als auch für die Produk- Former VW Chairman Prof. Dr. Carl Hahn -seen here on the left talking to Peter and Sepp tionsprozesse und das Marketing einbrin- Melkus – is also interested in the new Melkus RS2000. Foto/Photo: Melkus gen“, sagt er. Die Fertigung hat unmittelbar nach der Genau 30 Jahre, nachdem der letzte kus. Wie sein Vorgängermodell ist der IAA begonnen. Zwei Kundenfahrzeuge Melkus RS1000 in Dresden gefertigt RS2000 als Leichtbausportwagen mit wurden bis Jahresende ausgeliefert. 25 wurde, erlebte der RS2000 seine ein- GFK-Karosserie und selbsttragendem Sportwagen will das derzeit zehnköpfige drucksvolle Premiere auf der IAA Pkw Aluminiumchassis konzipiert. Sein Leer- Team ab 2010 jährlich bauen. „Wir sind 2009 im September in Frankfurt/Main. gewicht beträgt 950 Kilogramm. Ange- hier auf einem guten Weg, um sowohl den trieben wird er von einem 270 PS starken Vertrieb zu verstärken als auch die Ferti- er exklusive Flügeltürer hat Serienmotor mit Kompressoraufladung. gungsprozesse für diese Stückzahl anzupas- bereits auf der Messe viele Großvater Heinz Melkus hatte schon zu sen“, informiert Sepp Melkus, der mit vie- DFreunde (wieder)gefunden. „Wir DDR-Zeiten ein Nachfolgemodell geplant. len Zulieferern aus dem Dresdner Raum haben sehr viel Lob bekommen, sowohl Sohn Peter und Enkel Sepp griffen diesen zusammenarbeitet. Ebenso gilt es, weiter von den Besuchern als auch aus der Gedanken wieder auf und legten mit dem zu denken, zum Beispiel in Richtung Elek- Branche“, sagt Sepp Melkus, Geschäfts- Team erfahrener Konstrukteure und Tech- troantrieb. „Solche Innovationen kann führer der Melkus Sportwagen GmbH niker der Melkus Sportwagenmanufaktur man am besten in einer kleinen Serie rea- und Enkel des legendären DDR-Renn- zunächst den RS1000 wieder auf, der lisieren.“ fahrers und Melkus-Erfinders Heinz Mel- 15mal gebaut und verkauft wurde. Außer- www.melkus-sportwagen.de

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10| Autoland Saxony

Der neue Melkus zog auf der IAA viel Aufmerksamkeit auf sich. The new Melkus was the center of attraction at the IAA Fotos/Photos: Frank Reichel Born-again Melkus Revival of a market in Saxony – successful premiere of the RS2000 at the IAA

Exactly 30 years after the last Melkus already working on the RS2000 in a RS1000 was produced in Dresden, the design from Professor Lutz Fügener. The RS 2000 experienced a successful young sportscar manufacturers were assi- premiere at the IAA Pkw 2009 in Sep- sted by a Business Angel in the form tember in Frankfurt/Main. of an entrepreneur who supported them in their activities and financially he model featuring the exclusive – Hans-Jürgen Kagerer, who himself gullwing doors met up (again) owns an automotive supply company Twith many friends at the trade in Saxony and has many years of expe- fair. „We received so much praise, both rience in the segment and management. from visitors and people from the indu- „I was immediately taken up by the pro- stry“, said Sepp Melkus, managing direc- ject when I was approached by the Busi- tor of the Melkus Sportwagen GmbH ness Angel Network. I can contribute to and grandson of the legendary Heinz the project with ideas for design as well Melkus, GDR racing driver and inven- as production processes and marketing”, tor of the Melkus. Like its predecessor, he said. the RS2000 is a light-weight construc- Production commenced immediately tion featuring a glass-fiber reinforced after the IAA started. Two customer body and a unitized aluminum chassis. Its vehicles were delivered by the end of the curb weight is 950 kilos and it is powered years; and the ten-man team is aiming by a 270 HP series engine with compres- to make 25 sports cars each year as sor charging. from 2010. „We are well on the way to Grandfather Heinz Melkus had already strengthening the marketing activities planned a successor model in GDR as well as adapting the production times. His son, Peter, and grandson Sepp process to cope with this number“, said took up the idea again and together with Sepp Melkus who works together with a team of experienced designers and many suppliers from the Dresden area. technicians from the Melkus Sportwa- Thought must also be given to electrical- genmanufaktur first made and sold 15 ly-driven models „Innovations like these new RS 1000 models and 5 RS1500 are best implemented in small-scale models. During this time, they were series“. www.melkus-sportwagen.de |11 Autoland Sachsen

Der Trabant nT war ein echter Medienstar auf der IAA Pkw 2009 in Frankfurt/Main. The Trabant nT was a real media star at the IAA Pkw 2009 in Frankfurt/Main.

Foto/Photo: Frank Reichel Viel Zustimmung für den neuen Trabi Trabant nT mit Elektroantrieb fährt bereits – Preisträger im Wettbewerb „Land der Ideen“ New „Trabi“ meets with great approval Electrically-powered Trabant nT already on the road – winner in competition „Land of Ideas“

Er war einer der Medienstars zur IAA Trabantprojektes, berichtet von Verhand- Directly after the IAA, the Trabant nT 2009 in Frankfurt/Main – der neue lungen mit Interessenten insbesondere concept vehicle was made road-ready for Trabant nT. Der Prototypenbauer Indi- aus dem Ausland. „Für die Wunschlösung, presentations, potential partners and in- Kar aus Wilkau-Haßlau präsentierte einer Serienproduktion in Deutschland, vestors. As electro-vehicles normally just das Konzeptfahrzeug mit modernem hat sich bisher noch kein substanzieller roll along almost silently the new Trabi is Design und zukunftsweisendem Elek- Ansatzpunkt ergeben“, so Gerschewski. to generate an artificial engine noise which troantrieb. Dies sollte „vor dem Hintergrund der nicht can be optionally activated by the driver ausgelasteten deutschen Wirtschaft aber for safety reasons when driving in town und 7000 Besucherfragebögen noch offen bleiben“, meint Klaus Schindler, traffic. widerspiegeln, dass sich 98 Prozent Geschäftsführer von Herpa und Ideenge- The former project team comprised Indi- Rwünschen: Der Trabi soll in der ber für das Projekt. Der Trabant nT ist Kar, the designer Nils Poschwatta and the modernen Form wieder auf den Markt einer der Preisträger im Wettbewerb „Land maker of miniature models Herpa at that kommen. Das Design wurde als trendige der Ideen“. Eine unabhängige Jury wählte time formed themselves into a private limi- Neuinterpretation der klassischen Vorlage das Projekt unter 2200 Aktionen aus. ted company for the project to concert acti- im Durchschnitt mit „gut“ bewertet. Über Zusätzlich erhielt das Team den Preis der vities and define a business plan. Ronald zwei Drittel befürworten die Elektrover- Sonderkategorie „Gelebte Einheit“. Gerschewski, spokesman for the Trabant sion und stehen dem Kauf des Elektro- project reports on negotiations with inte- autos positiv gegenüber. It was one of the media stars at the rested parties, in particular from abroad. Direkt nach der IAA wurde das Trabant IAA 2009 in Frankfurt/Main – the new „The desired solution to initiate series pro- nT-Konzeptfahrzeug für Präsentationen, Trabant nT. The prototype maker Indi- duction in Germany has to date not pro- potenzielle Partner und Investoren, fahr- Kar from Wilkau-Haßlau presented the duced any substantial approach“, reports fähig gemacht. Da Elektroautos norma- concept vehicle in a modern design fea- Gerschewski. But „against the background lerweise fast lautlos dahinrollen, soll der turing a trend-setting electro-drive. of German economy which is presently neue Trabi im Stadtverkehrmodus, auch not running at full capacity, the issue re- aus Sicherheitsgründen, ein vom Fahrer round 7000 visitor questionnaires mains open“ is the opinion of Klaus wählbares, künstliches Motorengeräusch reflect the wishes of 98 per cent Schindler, managing director of Herpa erzeugen. A– bring the Trabi back on the mar- and spin doctor of the project. The Das bisherige Projektteam, bestehend aus ket in a modern form. The design was Trabant nT was one of the winners in the IndiKar, dem Designer Nils Poschwatta, assessed on average as „good“ and as a competition entitled „Land of Ideas“ und dem Miniaturmodellhersteller Herpa, trendy new interpretation of the classic when an independent jury selected the formiert sich derzeit zu einer Projekt- vehicle and more than two thirds are in project among 2200 other activities. The GmbH. Diese wird die Aktivitäten bün- favor of the electro-version and gave a team also received an additional prize for deln und den Geschäftsplan konkretisie- positive answer to the question as to the special category „Practiced unity“ ren. Ronald Gerschewski, Sprecher des whether they would buy one. www.trabant-nt.de 12|

Autoland Sachsen Ein „unvernünftiges“ Auto mit vernünftigen Technologien Forschungsallianz aus Leichtbauzentrum Sachsen, ILK, Li-Tec und e-Wolf vereint Ultraleichtbau mit Elektromobilität exzellent

Der E1 ist kein Auto für Vernünftige. führten schnell zur Entscheidung, das Der Einsitzer kommt mit Formel 3- Fahrzeug mit dieser Technologie auszu- Technik daher und fährt sein Potenzial statten. So wird der E1 von einem 16 trotz Straßenzulassung wohl eher auf kWh-Lithium-Ionen-Akku gespeist, der einer Rennstrecke wie dem Lausitzring einen 150 PS starken Elektromotor aus. Dort bekam er bei Tests viel Lob antreibt und bei straßenüblicher Fahr- von DTM-Fahrer Johannes Seidlitz. weise bis zu 300 Kilometer weit reicht. Dennoch zeigt der E1 den Weg zu einem Günstig für das Fahrverhalten wirkt sich Der E1 zog viele Interessenten an den Stand des Automotive Clusters Ost- vernünftigen, nachhaltigen Fahrzeugbau das Gesamtgewicht von nur 450 Kilo- deutschland auf der IAA 2009 in Frankfurt. auf: Er verbindet automobile Schlüssel- gramm aus. Dafür sorgt das Ultraleicht- technologien wie Ultraleichtbau und bau-Chassis aus einer Carbon-Alumini- Elektromobilität auf exzellente Weise. um-Konstruktion mit innovativer Flachzellentechnik, das dennoch eine as Fahrzeug „made in saxony“ deutlich höhere Steifigkeit garantiert als hat viele Väter. Aus der Taufe ein Sportwagen in Stahlbauweise. Dgehoben haben es vor allem die Die sächsische Forschungsallianz hat mit Spezialisten der Leichtbau-Zentrum dem E1 viel Aufmerksamkeit auf der Sachsen GmbH (LZS) und des Instituts IAA Pkw 2009 im September in Frank- für Leichtbau und Kunststofftechnik furt gefunden und bereits die nächsten (ILK) der TU Dresden. Ursprünglich Projekte angekündigt. In 2011 soll der wollten die Dresdner Leichtbauexperten Zweisitzer E2 serienreif sein. Ebenso hat unter Leitung von Prof. Dr. Werner Hu- sie die Kompetenzen für Leichtbau und fenbach mit einem Technologiedemon- Elektromobilität auf den Bereich von strator „nur“ das immense Know-how in Kommunalfahrzeugen übertragen. Auf Sachen Leichtbau zeigen. Doch die Kon- der ersten internationelan Messe für e-Wolf-Gründer Frank Maiworm (l.) und ILK- takte zu Frank Maiworm, Gründer der e- Elektromobilität eCarTec präsentierten Direktor Prof. Dr. Werner Hufenbach am E1. Wolf GmbH und Mitbegründer der Li- die Partner den Multicar FUMO E1, ein e-Wolf founder, Frank Maiworm (seen on the left) and ILK director Prof. Dr. Werner Tec Battery GmbH, die in Kamenz extrem leiser Kraftprotz ohne Schadstoff- Hufenbach by the E1. Lithium-Ionen-Batterietechnik herstellt, emission.

Nicht nur die Karosserie, auch die Leiser Kraftprotz ohne Schadstoffemission – der Multicar FUMO E1. Radträger sind aus Carbon. Low-noise heavy-duty vehicle with zero pollutant emission – the Multicar FUMO E1. Not only the body but also the Foto/Photo: ILK hub carriers are made of carbon. 14| Autoland Saxony An „illogical“ auto with logical technologies Research alliance between Leichtbauzentrum Sachsen, ILK, Li-Tec and e-Wolf creates an excellent combination of ultra-lightweight construction and electro-mobility

The E1 is not an auto for rational peo- Battery GmbH, which makes lithium-ion ple. The one-seater comes along with battery systems in Kamenz, led quickly to Formula 3 technology and although the decision to equip the vehicle with this approved for road service, its potential is technology. So the E1 is powered by a 16 better suited to a racing track such as kWh lithium ion rechargeable battery the Lausitzring where DTM driver which drives a 150 HP electric engine and Johannes Seidlitz heaped praise upon under normal driving conditions on the The E1 caught the attention of many praise upon it after its test run. Nevert- road has a range of up to 300 kilometers. visitors to the Automotive Clusters Ostdeutschland booth at the IAA 2009 in heless, the E1 shows how vehicle design The vehicle’s ultra-lightweight body is Frankfurt. can be sensible and sustainable by excel- made of innovative flat cell, carbon-alumi- lently combining automotive key tech- num (which guarantees a distinctly higher nologies such as ultra-lightweight con- degree of rigidity than a sports car made of struction with electro-mobility. steel) giving it a total weight of just 450 kilos; a factor which likewise favorably he vehicle „made in saxony“ is a contributes to the driving performance. baby with many fathers. It was The research alliance from Saxony and its Tgodfathered by specialists from the E1 drew much attention at the IAA PKW Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH (LZS) 2009 in September in Frankfurt and the and the Institut für Leichtbau und Kunst- next projects have already been announ- stofftechnik (ILK) of the Technical Uni- ced. In 2011, a two-seater version the E2 versity Dresden. Originally, the lightweight is planned for series production. These construction specialists from Dresden led skills in lightweight construction and elec- by Professor Dr. Hufenbach „only“ wanted tro-mobility have already been transferred to have a technology demonstrator which to the communal vehicles segment. At the Prof. Dr. Werner Hufenbach (l.) mit Li-Tec- would show the immense volume of know- first international trade fair for electro- Geschäftsführer Dr. Andreas Gutsch am E1. how available in Saxony on the subject of mobility eCarTec ,the partners presented Prof. Dr. Werner Hufenbach (seen on the lightweight construction. However, con- the Multicar FUMO E1, an extremely left) with Li-Tec CEO, Dr. Andreas Gutsch by the E1. tacts with Frank Maiworm, the founder of low-noise, heavy-duty vehicle with zero e-Wolf GmbH and co-founder of Li-Tec pollutant emission.

Auch die Felge besteht aus Carbon. Sie wiegt lediglich 2,3 Kilogramm. Soll in 2011 serienreif sein - der Zweisitzer E2. Even the wheel rims are made of carbon. They weigh just 2.3 kilos. Planned to be ready for series production in 2011 – the two-seater E2. Fotos/Photos: Frank Reichel Foto/Photo: e-Wolf |15 Autoland Sachsen

Foto S. 16: Lithium-Ionen-Batteriezellen von Li-Tec Kamenz sind besonders sicher, leistungsfähig und langlebig. Photo S. 16: Lithium-ion battery cells by Li-Tec Kamenz are particularly safe, high- performing and long-lasting. Foto/Photo: Archiv Wolfgang Schmidt

Foto S. 17: Die Li-Tec Battery GmbH Kamenz plant einen weiteren Ausbau des Standortes. The Li-Tec Battery GmbH Kamenz is plan- ning further extensions to the premises.

Foto/Photo: Li-Tec Battery GmbH Aller guten Dinge sind mitunter doch drei Von Sachsen aus rückt die Massenproduktion sicherer E-Autos in Europa immer näher Now and then all good things do come in threes Fast approaching mass production of safe e-autos for Europe made in Saxony

Die Li-Tec Battery GmbH, ein Unter- 2011 die Deutsche Accumotive, die sich „Wir hatten damals eine Lösung für ein nehmen der Evonik Industries AG, ebenfalls in Kamenz angesiedelt hat. Problem, das noch nicht existierte“, macht im Rennen um die beste Batte- Der Separator hat eine rund zehnjährige beschrieb Dr. Gutsch das zweite Sterben rielösung für die Automobilindustrie Entwicklung hinter sich und war der Innovation, für die jetzt aber im drit- der Zukunft große Fortschritte: Das ursprünglich als Wasserfiltrationsmem- ten Anlauf der Markt reif ist. Li-Tec Unternehmen aus dem sächsischen bran gedacht. Weil keiner das Produkt erreicht zurzeit eine Jahreskapazität von Kamenz ist in Europa der erste Herstel- wollte, war Evonik dabei, es vom Markt ca. 300.000 Zellen und ist dabei, die ler serienfähiger Lithium-Ionen-Batte- zu nehmen. Bei einer der letzten Präsen- Stückzahlen auf zukünftig 15 Millionen riezellen mit keramischer Speicher- tationen vor sieben Jahren kam die Idee Zellen pro Jahr auszubauen. Die Zahl der technologie für automobile Anwen- auf, es als Batteriemembran einzusetzen. Mitarbeiter am Standort Kamenz soll dungen. Ab 2011 sollen jährlich meh- von gegenwärtig 250 bis 2016 auf rund rere Millionen Zellen in Serie gefertigt 1000 wachsen. werden. Damit rückt die Massenpro- Die Reichweite sei durch die schnelllade- duktion von sicheren und umwelt- fähige Batterie nicht mehr begrenzt, sag- freundlichen Elektrofahrzeugen in te der Geschäftsführer, sondern vielmehr Europa ein deutliches Stück näher. durch die Ladefähigkeit. Es fehlen ent- sprechende Ladegeräte, verwies er auf er Li-Tec-Geschäftsführer Dr. eine noch nicht gelöste Aufgabenstel- Andreas Gutsch erläuterte Ende lung, an der Zulieferer arbeiten sollten. DNovember in einer Lounge-Ver- Seit Dezember 2008 bündeln Evonik anstaltung der Verbundinitiative Auto- Industries und Daimler bei der Li-Tec mobilzulieferer Sachsen (AMZ) Philoso- ihre Kompetenzen auf dem Gebiet der phie und Stand der Batterieentwicklung. Lithium-Ionen-Batterietechnik. In der Li-Tec produziert in Sachsen Lithium- zukunftsweisenden Partnerschaft verbin- Ionen-Batterienzellen, die sich durch det sich das Chemie-Know-how von besonders hohe Sicherheit, Leistungs- Evonik mit der Fahrzeugkompetenz von fähigkeit und Langlebigkeit auszeichnen. Li-Tec-Geschäftsführer Dr. Andreas Gutsch Daimler. Li-Tec wird künftig nicht nur erläutert vor sächsischen Zulieferern den Diese Eigenschaften garantiert ein kera- Stand der Batterietechnologie. Batteriezellen für Mercedes-Benz Cars mischer Separator als Kernstück der Bat- liefern, sondern ist auch offen für andere Li-Tec CEO Dr. Andreas Gutsch, seen here terie-Innovation. Er wird gleich neben explaining the present status of battery Anbieter. „Das Interesse an unserer Li-Tec bei Evonik Litarion produziert. technology to suppliers from Saxony. Technologie ist erfreulich groß. Der Ver- Komplette Batteriesysteme liefert ab Foto/Photo: Ina Reichel kauf von Zellen und Batteriesystemen an 16| Autoland Saxony

Dritte ist in der Kooperation mit Daimler be a water filtration membrane. But be- explizit vorgesehen, da es sich um eine cause nobody wanted the product, Evonik wechselseitig nicht exklusive Allianz was considering removing it from the mar- handelt“, erklärt Dr. Andreas Gutsch. ket until during one of the last presentati- Die strategische Partnerschaft erhielt ons about seven years ago someone had jüngst den „ÖkoGlobe“, den ersten inter- the brainwave of using it as a battery mem- nationalen Umweltpreis für die Automo- brane. „We had at that time a solution for bilindustrie und ihre Zulieferer. a problem which did not yet exist“, said Dr. Gutsch, describing the innovation’s The Li-Tec Battery GmbH, a member- second death. However, in a third and company of Evonik Industries AG is successful attempt, the product is now ready making great progress in the race to for series production. Li-Tex currently turns produce the best battery systems for out an annual capacity of around 300,000 the automobile industry. The Kamenz- cells and is currently expanding the num- based enterprise in Saxony is the main ber of items to a future 15 million cells per producers in Europe of lithium-ion year. The workforce at the Kamenz location battery cells featuring ceramic storage is to be increased form today’s 250 to around technology. From 2011 onwards, it is 1000 in 2016. According to the CEO, the planned to make several million cells in range is no longer limited to the rapidly series production – a clear step forward re-chargeable battery itself but rather by the to mass production of safe and envi- means to charge it. There is a lack of appro- ronmentally-friendly electric cars in priate charging equipment he said, explai- Europe. ning an unsolved problem which the sup- pliers should be working on. Since Decem- t the end of November in a loun- ber 2008, Evonik Industries and Daimler ge event organized by the Saxony have bundled their skills in the lithium- AAutomotive Supplier Network ion battery systems in a forward-looking AMZ, Li-Tec-CEO, Dr. Andreas Gutsch, partnership which combines Evonik’s ex- explained the philosophy and present sta- pertise in the chemical sector and Daimler’s tus of battery developments. Li-Tec in knowhow in automotive skills. In future, Saxony produces lithium-ion battery cells Li-Tec will not only supply battery cells for which incorporate high levels of safety, Mercedes-Benz Cars but is also open to performance and duration; features gua- other providers. „We are pleased to note the ranteed by means of a ceramic separator, lively Interest in our technology. The sale of the core of the innovative battery. They cells and battery systems to third parties is are made right next door to Li-Tec at explicitly planned in the co-operation with Evonik Liarion. From 2011, the Deutsche Daimler as it is not an exclusively reciprocal Accuomotive which has also located its alliance“, explained Dr. Andreas Gutsch. premises in Kamenz will be supplying Recently, the partnership was presented complete battery systems. with the „ÖkoGlobe“, the first international The separator is the result of ten years of environment award for the automotive development and was originally meant to industry and its suppliers. www.li-tec.de |17 Autoland Sachsen

Dreheinheit zur Aufnahme von drei Schweißvorrichtungen während des Probe- laufes bei ThyssenKrupp Drauz Nothelfer in Hohenstein-Ernstthal. Die Einheit wird über den Jahreswechsel 2009/2010 in eine Laserschweißzelle bei einem Fahrzeugher- steller integriert. A rotary unit in which three welding devices can be mounted seen here in a trial run at ThyssenKrupp Drauz Nothelfer in Hohenstein-Ernstthal. The unit will be integrated into a laser welding cell at a vehicle manufacturer at the end of 2009/beginning of 2010. Komplette Leistung aus einer Hand ThyssenKrupp Drauz Nothelfer Spezialist für Prozesskette Karosserie

Die ThyssenKrupp Drauz Nothelfer und Unterbau, die der Mischbauweise che wird die Anwendungsbreite des Ver- GmbH bietet die gesamte Prozesskette aus Aluminium und Stahl sowie neuen fahrens erheblich erweitert. Mit Hilfe des Karosserie unter einem Dach an. Von Technologien für das Nieten, Schrauben Kopfes können geringe Flanschbreiten der Prototypenfertigung über die Pla- und MIG-Schweißen gerecht wird. Dar- unabhängig von Radien- und 3D-Kon- nung, Konstruktion, Herstellung, über hinaus laufen Projekte mit BMW, turverläufen gefügt werden. Der modula- Montage bis hin zum Service liefert das Jaguar/Land Rover sowie Mercedes. „Bei re Aufbau und die spezielle Führung des Unternehmen komplette Betriebsmit- der Arbeitsteilung im Unternehmen wird Laserstrahls ermöglichen das gleichzeiti- tellösungen wie Laserschweißanlagen, nicht stur nach Zuständigkeiten verfah- ge Spannen und Schweißen der zu ver- Umformtechnik, Rohbauanlagen und ren, sondern auch berücksichtigt, wer für bindenden Teile. Damit wird der Vorrich- Montageanlagen. Die Fertigung von welche Aufgaben das nötige Know-how tungsaufwand reduziert. Karosserien rundet das Produktportfo- besitzt“, erklärt Lutz Rosenlöcher, Tech- Mehr Effizienz, Flexibilität und Sicher- lio ab. Zu den starken Partnern im nischer Leiter des Werkes Hohenstein- heit für den realen Prozess bietet auch Unternehmensverbund gehört der Ernstthal. die virtuelle Inbetriebnahme von Anla- Standort Hohenstein-Ernstthal mit gen. CAD-Engineering und SPS-Pro- rund 210 Mitarbeitern. Einem möglichen Auftragsloch mit grammierung werden so miteinander ver- verstärkter Akquise vorbeugen knüpft, dass die Funktion einer as sächsische Werk besitzt insbe- kompletten Anlage bereits am Bild- sondere Kompetenzen für Pla- Die Aufzählung der aktuellen Projekte schirm getestet werden kann und die Dnung, Bau und Inbetriebnahme zeugt von einer guten Auslastung. „Wir Monteure mit einem erprobten Konzept von Karosserie-Schweißanlagen. Mit den haben bisher noch keinen Einbruch erlit- auf die Baustelle gehen. weiteren Standorten in Heilbronn und ten. Das hängt auch damit zusammen, Synergien bringt auch der 2008 erfolgte Lockweiler gibt es eine Arbeitsteilung dass unsere Aufträge über zwei bis drei Zusammenschluss mit ThyssenKrupp nach Kunden und Produkten. Demnach Jahre laufen und oft bereits vor der Krise Krause unter der neuen Holding Thys- betreuen die Hohenstein-Ernstthaler vor ausgelöst wurden. Doch auch in unserer senKrupp System Engineering. Während allem Projekte für Volkswagen und Por- Branche sind die momentan zur Vergabe Drauz Nothelfer alle Komponenten der sche in den Bereichen Framing und anstehenden Auftragsvolumina geringer. Prozesskette Karosserie anbietet, liefert Unterbau. Aktuell wird im VW-Werk Wir setzen deshalb alles daran, neue Pro- Krause schlüsselfertige Montagesysteme Zwickau Technik für die Fertigung des jekte zu akquirieren“, sagt Lutz Rosen- für Aggregate. Das funktioniert in Sach- neuen Passat in die Seitenteilschweißan- löcher. sen bereits räumlich, denn die 60 KST lage integriert. Schweißanlagen für den Ebenso wird weiter am Ausbau des tech- Mitarbeiter des Chemnitzer Standortes Unterbau von insgesamt vier Fahrzeug- nologischen Know-hows gearbeitet. sind bereits nach Hohenstein-Ernstthal modellen entstanden und entstehen Lasertechnik und virtuelle Inbetriebnah- umgezogen. Das Abdecken von „Spitzen“ noch im neuen VW-Standort im russi- me sind dabei besondere Kompetenzfel- in der Montage und Ergänzungen im schen Kaluga. Für die Produktion des der. Eine Innovation ist der Laserspann- Engineering sind dabei wesentliche neuen Porsche 911 errichten die Sachsen kopf. Durch dieses neue System zum Effekte. eine Rohbauschweißanlage für Seitenteil Laserschweißen verzinkter Karosserieble- www.drauznothelfer.com 18| Autoland Saxony

Die virtuelle Inbetriebnahme von Anlagen bietet mehr Sicherheit, Effizienz und Flexi- bilität für den realen Prozess. Virtual start-ups of plants mean increased safety, efficiency and flexibility in real processes. Fotos/Photos: ThyssenKrupp Drauz Nothelfer Complete single-source range of services ThyssenKrupp Drauz Nothelfer specialists for body shell process chain

The ThyssenKrupp Drauz Nothelfer riveting, screwed connections and gas flange widths can be jointed no matter GmbH provides one-stop shopping metal-arc welding. Projects are also in what the radii and 3D contours are like. for the whole body shell process chain. progress for BMW, Jaguar/LandRover The modular construction and special From prototyping to planning, design, and Mercedes. „When splitting up the laser beam guidance allows the parts production, assembly, through to jobs in the company, we do not work which are to be connected to be ten- service, the company offers complete stolidly according to responsibilities but sioned and welded at the same time and operational solutions such as laser consider who has the best knowhow thus reducing the equipment costs. welding units, forming systems, body for which particular job“, explained The virtual startup of units also permits shops and assembly units all under one Lutz Rosenlöcher, Head of Engineering more efficiency, flexibility and safety roof with body shell production at the Hohenstein-Ernstthal plant. for the real process itself. CAD engi- rounding off the product portfolio. neering und SPS programming are linked Among the strong partners in the Preventing potential in such a way so that the function of corporate network is the Hohenstein- shortfalls in orders through a complete plant can be tested on Ernstthal site with 210 employees. increased acquisitions the monitor and fitters can take the tested concept with them to the con- he company in Saxony has special Counting up the number of current struction site. skills in planning, building and projects shows that the company is The merger with ThyseenKrupp Krause Tstarting up body welding units. running at a high degree of utilization. in 2008 under the new holding The work is divided up depending on „So far, we have had no fall-offs. ThyssenKrupp System engineering also customer and product with other sites That has to do with the fact that our produced synergies. Whilst Drauz in Heilbronn and Lockweiler. The orders run over two to three years and Nothelfer provides all of the components Hohenstein-Ernstthaler location is mainly were, in many cases, acquired before the for the body shell process chain, Krause occupied with framing and sub-assembly crisis occurred. However, in our segment supplies turn-key assembly systems for projects for Volkswagen and Porsche. of business, there are fewer orders units. From the spatial aspect, this is In the VW Werk Zwickau, aperture waiting to be awarded so we are doing already functioning in Saxony as the panel welding units are currently being everything we can, to acquire new 60 KST employees have already mo- installed for the production of the new projects“, explained Lutz Rosenlöcher. ved from the Chemnitz location to Passat. Welding units for sub-assemblies The company is also busy working Hohenstein-Ernstthal which has had a of four vehicle models have been and are on special fields of skills such as further considerable affect on covering „peaks“ being made in the new VW site in extending technological knowhow, in assembly and in extending enginee- Kaluga, Russia. For the new Porsche 911, on laser systems and virtual startups. ring. the Saxons have set up a body shop One of the innovations is a laser chuck welding unit for aperture panels and head, a new system of laser-welding sub-assemblies which will cope with the galvanized body panels which allows mix construction of aluminum and a wider range of applications for the steel and with the new technologies for technique. With the chuck head, smaller www.drauznothelfer.com |19 Autoland Sachsen Verlagssonderveröffentlichung

Metallkomponenten von Westfalia Presstechnik vorwiegend für den Sitz. Linden setzt mit hochwertigen Komponen- ten im Tag- und Nachtdesign Akzente im Metal components made by Westfalia Presstechnik mainly for seats. Fahrzeuginnenraum. Fotos: H&T Group Schnittstelle Interieur Westfalia Presstechnik und Linden erschließen Synergien

Der Spezialist für hochwertige Kunst- zeigt mit der Polymerchromtechnologie stoffkomponenten Linden mit Sitz in eine Alternative zur galvanischen Verchro- Lüdenscheid ist seit 1. Juli 2009 in die mung auf. Das Verfahren verhindert Korro- Westfalia Group integriert. Unter ihrem sion, ist umweltfreundlich und spart Dach sind damit alle Automotive-Akti- Gewicht. Auch Westfalia Presstechnik hat vitäten der Heitkamp & Thumann Ideen in der Schublade, die weiteres Poten- Group zusammengefasst. Eine beson- zial für etwa 15 bis 20 Prozent Gewichtsre- ders enge Verflechtung mit Linden ent- duzierung bei Metallkomponenten besit- wickelt der sächsische Westfalia-Stand- zen. „Wir haben die Krise genutzt, um ort in Crimmitschau. eine eigene Entwicklungsabteilung auf- zubauen und das Thema Produktkompe- ompetenzen konzentrieren und Syn- tenz nach vorn zu bringen. Die Zeit jetzt ergien erschließen, nennt Jens Mog- hat auch animiert, darüber nachzu- Schaltabdeckungen im Nachtdesign. Kdans als wesentliche Effekte der denken, wie abhängig, wie austauschbar Night-design covering for a gearshift lever. Zusammenarbeit und kann dies an der eigenen man ist. Mit Produktentwicklung kann Person belegen. Gemeinsam mit Mathias man sich von anderen Zulieferern diffe- Schwarzendahl ist er Geschäftsführer der renzieren. Das alles kostet zwar Geld, Westfalia Presstechnik GmbH & Co. KG in aber wer heute nicht investiert, der ist Crimmitschau. Seit September 2009 verant- morgen vielleicht nicht mehr da“, sagt wortet er darüber hinaus den Vertrieb bei Lin- Mathias Schwarzendahl. den. „Unsere Schnittstelle ist das Interieur. Der Kreis vom Kunststoff über das Metall Westfalia Presstechnik liefert Metallkompo- schließt sich mit Fertigungsmitteln für bei- nenten für den Sitz und Linden Kunststoff- de Materialgruppen. Partner dafür ist teile im Tag- und Nachtdesign für den der zweite Heitkamp & Thumann-Stan- Innenraum. Wir können damit breiter dort in Crimmitschau H&T Produktions- anbieten und werden für die Kunden Technologie GmbH. Das Unternehmen interessanter“, erklärt Jens Mogdans. behauptet sich ebenfalls mit Neuentwick- Synergien ergeben sich für beide Unter- lungen am Markt. Dazu gehören innovati- nehmen auch beim Thema Innovation. ve Lösungen für Schwenkschneidwerkzeu- Hochwertige Markenembleme von Linden. Leichtbau-Entwicklungen vorantreiben ge und MultiServoPressen einer neuen Top-quality badge made by Linden. heißt die einheitliche Strategie. Linden Generation. 20| Special Publication Autoland Saxony

Linden places accents in interiors with Detail einer neuen MultiServoPresse von H&T ProduktionsTechnologie. high-grade components in day and night design. Photos: H&T Group Detail of a new multi-servo press made by H&T ProduktionsTechnologie. Interface Interiors

Westfalia Presstechnik and Linden open up synergies Westfalia Presstechnik GmbH & Co. KG Gewerbering 26 The Lüdenscheid-based company Lin- light-weight parts., Linden draws attenti- 08451 Crimmitschau den, specialists for high-grade plastic on to an alternative to galvanic chrome Phone: +49 (0) 3762/940-0 components, has been integrated into plating, a process which prevents corrosi- Fax: +49 (0) 3762/940-100 [email protected] the Westfalia Group since July 1, 2009 on, is environmentally-friendly and redu- www.westfalia-group.com under whose roof all of the automotive ces weight. Westfalia Presstechnik also activities of the Heitkamp & Thumann has ideas up its sleeve which would Group are consolidated. The Westfalia provide a further potential of around 15 site in Crimmitschau, Saxony has ente- to 20 per cent weight reduction in metal red into a particularly close integration components. „We have been using the with Linden. crisis to set up our own developments department and to bring the topic of H&T ProduktionsTechnologie ens Mogdan describes the main effects product skills to the fore. The time also GmbH of the cooperation as a concentration stimulated us to think about how depen- Gewerbering 26 b Jof skills and an opening up of syner- dent and how exchangeable we all are. 08451 Crimmitschau gies and himself is living proof of them. By engaging in product development, we Phone: +49 (0) 03762/707-100 Together with Mathias Schwarzendahl can set ourselves apart from other Fax: +49 (0) 03762/707-101 [email protected] he is managing director of the Westfalia suppliers. I know that all costs money but www.ht-pt.com Presstechnik GmbH & Co. KG in if you don’t invest now, you might not Crimmitschau. Since September 2009, even be there tomorrow“, said Mathias he has been additionally responsible Schwarzendahl. for sales and marketing at Linden. The circle from plastic to metal closes „Our interface is interiors. Westfalia with tools, jigs and fixtures for both Presstechnik supplies metal components material groups. This is where the for the seats and Linden the plastic second Heitkamp & Thumann site in Linden GmbH & Co. KG components in day and night design for Crimmitschau H&T ProduktionsTech- Nottebohmstr. 10 the interior. So we can offer a wider and nologie GmbH comes in as partners. The 58511 Lüdenscheid more interesting range for the customer“, company is also making a name for itself Phone: +49 (0) 2351/935-0 explained Jens Mogdan. And when it on the market with new developments Fax: +49 (0) 2351/935-100 comes to innovations, these also open up which included innovative solutions for [email protected] www.ht-linden.de synergies for both companies. The slewable cutting tools and the multi-ser- uniform strategy is to advance the use of vo presses of the new generation. |21 Autoland Sachsen Elektronikzeitalter im Werkzeugbau Zukünftig gefragt sind mechatronische Systeme für den Umformprozess Tool design and construction in the electronic age Future demand for mechatronic systems for forming process

Forming methods of the future will be characterized by a new generation of tools. Hubert Watl, member of the board for production and logistics for the Volkswagen brand demonstrated future development trends at the 3rd international conference “Accuracy in Forming Technology” which took place in November in combination with the 16th Sächsische Fachtagung Umform- technik in Chemnitz.

hat is required are highly pro- ductive tools in a modular Wsystem which will ensure con- stantly high product quality in any loca- tion and which can be monitored and controlled worldwide from a central point. „That requires further development of Anforderungen und Lösungsansätze für zukünftige Werkzeugsysteme zeigte Hubert Waltl, forming tools to mechatronic systems Produktionsvorstand der Marke VW, auf der 3. ICAFT-Konferenz im November in Chemnitz auf. which will react to excursions in the Requirements and solution strategies for future tooling systems were demonstrated by process“, explained Watl to around 240 Hubert Watl member of the board for production for VW at the 3rd. ICAFT conference held in November in Chemnitz. conference attendees from nine coun- Foto/Photo: Ina Reichel tries. Volkswagen brings in scientific support Die Umformtechnik der Zukunft wird wissenschaftliche Unterstützung beim for this topic from the Fraunhofer-Insti- von einer neuen Werkzeuggeneration Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschi- tut für Werkzeugmaschinen und Umform- geprägt sein. Hubert Waltl, Vorstand nen und Umformtechnik (IWU) Chem- technik (IWU) Chemnitz/Dresden, the für Produktion und Logistik der Marke nitz/Dresden, dem Veranstalter der Kon- organizers of the conference. The Volkswagen, zeigte auf der 3. Interna- ferenz. Das in Chemnitz angesiedelte Chemnitz-based Center of Excellence for tionalen Konferenz „Accuracy in For- Exzellenzzentrum Automobilproduktion Auto-mobile Production is subsidized by ming Technology“, die im November wird von VW jährlich mit zwei Millionen VW to the yearly tune of € 2 million. in Verbindung mit der 16. Sächsischen Euro bezuschusst. In einem ersten Schritt In the initial step, the partners have con- Fachtagung Umformtechnik in Chem- haben die Partner einen Versuchsträger ceived an experimental vehicle which nitz stattfand, zukünftige Entwick- konzipiert, der realitätsnah die Erpro- allows sensorics, actuating elements and lungsrichtungen auf, bung von Sensorik, Aktorik und Rege- control systems to be realistically tested. lungstechnik ermöglicht. Deutlich wur- It became clear that such intelligent tools efordert sind hochproduktive de, dass solche intelligenten Werkzeuge could considerably contribute to redu- Werkzeuge im Baukastensystem, wesentlich beitragen können, Einarbei- cing running-in times and accelerating Gdie an jedem Standort eine tungszeiten zu reduzieren und Anläufe zu startups. In series operations they permit gleichbleibend hohe Qualität der Pro- beschleunigen. Im Serienbetrieb erlau- higher stroke rates, lead to less waste and dukte gewährleisten und weltweit von ben sie höhere Hubzahlen, führen zu an improved utilization of materials. einem zentralen Punkt aus zu überwa- weniger Ausschuss und besserer Mate- Furthermore, the capturing of process chen und zu steuern sind. „Das erfordert rialnutzung. Die Erfassung von Prozess- parameters allows remote diagnoses die Weiterentwicklung von Umform- parametern gestattet darüber hinaus eine and superordinated process monitoring werkzeugen zu mechatronischen Syste- Ferndiagnose und übergeordnete Prozess- to be carried out. „The electronics age men, die auf Prozessschwankungen rea- überwachung. „Im Werkzeugbau ist das has broken out in the toolmaking sec- gieren können“, so Waltl vor den rund Elektronikzeitalter angebrochen“, betonte tor”, emphasized Watl, and pointed out 240 Tagungsgästen aus neun Ländern. Waltl mit Verweis auf eine darauf auszu- that training as skilled workers in the Volkswagen holt sich bei diesem Thema richtende Fachkräfteausbildung. sector was on offer. 22| Verlagssonderveröffentlichung/Special Publication Autoland Saxony

PROTOMASTER Riedel & Co. GmbH Gewerbering 1 08112 Wilkau-Haßlau Telefon: 0375/67914-0 Moderne Robotertechnik für den Karosserierohbau. Telefax: 0375/67914-20 Modern robotics for making bodies-in-white. www.protomaster.com Effizienz weiter steigern Protomaster als Serienentwicklungsauftragnehmer etabliert On-going increases in efficiency Protomaster well-established as series development contractor

Die Protomaster Riedel & Co. GmbH Protomaster Riedel & Co. GmbH Wilkau-Haßlau hat sich als Serienent- Wilkau-Haßlau has firmly established wicklungsauftragnehmer etabliert. Das itself as series development contrac- 1996 gegründete Unternehmen bietet tors. The company which was founded von der Konstruktion über den Werk- in 1996 can provide the whole pro- zeug- und Prototypenbau bis zur Serien- cess chain from design to tools and fertigung von großen Karosseriekompo- prototypes through to series produc- nenten in Außenhautqualität die tion of chassis components in skin qua- gesamte Prozesskette an. Gut gerüstet ist lity. Protomaster is well equipped to Protomaster für die Verarbeitung von handle aluminum and its compounds. Alu-Werkstoffen und deren Verbindun- The company has developed special gen. Besondere Kompetenz entwickelt skills for the up-market segment and die Firma im Oberklassensegment. Hier can be found on the supply lists of all ist sie bei den renommiertesten Automo- the renowned automobile manufactu- bilherstellern gelistet. rers.

auptaugenmerk legt Protomaster rotomaster’s main focus at the gegenwärtig auf die Kostenreduzie- present time is on reducing the Hrung in den Prozessen. Nachdem Pprocess costs. The company’s 2008 das bisher erfolgreichste Jahr für das most successful year in 2008 was Unternehmen war, muss 2009 ein Umsatz- followed by an approximately 25 per rückgang von ca. 25 Prozent verkraftet cent drop in turnover in 2009. „In 2009, werden. „Wir erreichen in 2009 etwa das we shall reach around about the level Try-out-Prozess zur Erprobung eines Umsatzniveau von 2007 und schließen of 2007; nevertheless our books will still Serienwerkzeugsatzes. aber trotzdem mit schwarzen Zahlen ab“, close in the black“, said Wilfrid Riedl, A process for trying out a series set of tools. sagt Wilfrid Riedel, der gemeinsam mit who is managing director of Fotos/Photos: Frank Reichel Mario Moßler geschäftsführender Gesell- Protomaster together with Mario schafter bei Protomaster ist. Für 2010 stellt Moßler. The company is hanging on to sich das Unternehmen, das seine rund 80- its 80 employees and is expecting a dif- köpfige Stammbelegschaft weiter hält, auf ficult 2010. „Currently, we are designing ebenfalls schwierige Zeiten ein. „Wir sind our processes to run more efficiently dabei, Prozessabläufe noch rationeller zu and are also strengthening our sales gestalten. Ebenso haben wir den Vertrieb and marketing – it’s the only way we weiter verstärkt. Nur so können wir die Kri- can overcome the crisis“, emphasized se bewältigen“, betont Wilfrid Riedel. Wilfrid Riedel. |23 Autoland Sachsen

Seit mehr als 125 Jahren der Innovation und Präzision verpflichtet ist die AWEBA Werkzeugbau GmbH Aue. AWEBA Werkzeugbau GmbH Aue has been dedicated to innovation and precision for more than 125 years. Innovative Werkzeugtechnik für den Powertrain-Bereich AWEBA und WEBO sind Technologietreiber in der Branche

Die AWEBA Werkzeugbau GmbH Aue steigenden Leistungen. Hierzu müssen gehört mit ihrem Know-how für passende Getriebe entwickelt werden, die Umform-, Schneid- und Druckguss- den steigenden Fahrkomfortanspruch werkzeugen zu den bedeutendsten kon- berücksichtigen (z. B. Doppelkupplun- zernunabhängigen Werkzeugbauunter- gen). nehmen Europas. Die insbesondere auf „Dafür bringen wir unser umformtechni- den Bereich Powertrain ausgerichteten sches Know-how ein. Ebenso richten wir Kompetenzen werden seit 2009 durch unseren Blick auf Anforderungen, die die WEBO Werkzeugbau Oberschwa- alternative Antriebe wie Hybrid und ben GmbH Amtzell, einem Joint Ven- Elektromotor stellen. Wir sind mit unse- ture der FormTechnology GmbH und ren Kompetenzen in den Bereichen der AWEBA, vervollkommnet. Umformen, Druckgießen und Schneiden Mit umformtechnischen Werkzeuglösungen gut gerüstet und haben uns in bestimm- in den Bereichen Powertrain und Karosse- rie hat sich der Auer Werkzeugbauer ür Axel Wittig, Geschäftsführer der ten Bereichen einen Technologievor- AWEBA international einen Namen gemacht. AWEBA und geschäftsführender sprung erarbeitet“, so Axel Wittig. AWEBA toolmakers from Aue have made an Gesellschafter der WEBO, ergeben Um diesen weiter auszubauen, setzt die international name for themselves in the F power train and body-shell sectors. sich aus diesem Zusammenschluss Syner- AWEBA verstärkt auf Internationalisie- gien, welche die Position beider Werk- rung. Ein neues Vertriebsnetz mit Fotos/Photos: AWEBA/WEBO zeugbauer als Technologietreiber weiter Schwerpunkten in Brasilien, Japan und verbessern: „Wir bringen mit der WEBO Indien ist entstanden. Ebenso gibt es zum einen Technologien ein, die der Überlegungen zur Gründung von Toch- AWEBA bisher noch gefehlt haben. Dazu tergesellschaften für Konstruktion, Ent- gehören unter anderem spezielle Roll- wicklung und Montage jeweils vor Ort. werkzeuge für die Herstellung von Lamel- Das alles sind Aktivitäten, mit denen die lenträgern für Automatikgetriebe und rund 400 Mitarbeiter umfassende Unter- Doppelkupplungen. Andererseits nutzt nehmensgruppe der Krise begegnet. die WEBO die modernen Fertigungsmög- Nach einem Jahr 2009, bei dem man lichkeiten bei der AWEBA und kann sich noch nicht so stark den Druck wie ande- ganz auf Entwicklung, Konstruktion, re gespürt habe, richtet sich die AWEBA Montage und Tryout konzentrieren. Die- darauf ein, dass es erst 2011 wieder einen se Kompetenzbündelung macht uns nennenswerten Aufwärtstrend gibt. Per- gemeinsam zu gefragten Partnern der sonell ist man dafür gut aufgestellt. „Wir internationalen Getriebeindustrie.“ mussten niemanden entlassen, sondern Die AWEBA-Group fokussiert sich dar- haben Anfang 2009 ein freiwilliges auf, die Bauteilentwicklung bei ihren Abfindungsprogramm gestartet, das oft- Kunden mit innovativen Werkzeugtech- mals eine Brücke in den Vorruhestand nologien zu begleiten. Der Trend geht zu baut“, informiert Axel Wittig. Ebenso kraftstoffsparenden und kleineren Moto- werden an der Lehrlingsausbildung keine Höchste Präzision zeichnen auch die ren mit geringeren Hubräumen, jedoch Abstriche gemacht. www.aweba.de Druckgusswerkzeuge von AWEBA aus. 24| Autoland Saxony

Die WEBO Werkzeugbau Oberschwaben GmbH gehört seit 2009 zur AWEBA-Group. The WEBO Werkzeugbau Oberschwaben GmbH has been part of the AWEBA Group since 2009. Innovative tooling for the powertrains AWEBA and WEBO – drivers of technology in the sector

The AWEBA Werkzeugbau GmbH demands for motoring comfort must be Aue with its knowhow in forming, cut- developed (e.g. duplex clutches). ting and die-casting tools is among the „And this is where our knowledge of most renowned group-independent forming comes in. We are also directing tooling companies in Europe. Since our sights at requirements such as 2009, its skills which focus mainly on hybrid and electric motors. We are well the power train sector have been per- equipped in the forming, die-casting Geschäftsführer Axel Wittig (r.) und WEBO- fected by WEBO Werkzeugbau Ober- and cutting sectors and have achieved Projektleiter Gerhard Manz bei der Bewer- tung eines Elementes für ein Pleuelform- schwaben GmbH Amtzell, a joint ven- a technological and competitive edge Werkzeug, ein völlig neues Verfahren für ture between the FormTechnology in certain sectors“, explained Axel die Herstellung von Sonderlamellenträgern. GmbH and the AWEBA. Wittig. CEO Axel Wittig (here on the right) and In order to enhance this advantage, WEBO project leader Gerhard Manz seen here assessing an element for a connec- or Axel Wittig, AWEBA’s mana- AWEBA is putting its cards on increa- ting rod die tool – a totally new process ging director and managing part- singly on globalization. A new sales for making special-purpose disk carriers. Fner of WEBO, this merge has network with focal points in Brazil, brought synergies which further im- Japan and India has been set up and prove the position of both toolmakers considerations are being given to foun- as technology drivers. ding subsidiaries for design, develop- „On the one hand, WEBO has intro- ment and assembly in each of the sites. duced technologies which AWEBA All these activities are being deployed were missing until then. These inclu- by the 400 employees in the group ded a special curling tool for making to meet the challenges of the crisis. disk carriers for automatic drive After 2009, a year in which AWEBA systems and duplex clutches. On the was did not feel the pressure as serious- other hand, WEBO uses AWEBA’S ly as other companies, it is not recko- modern production units and can con- ning with a noticeable upward trend centrate solely on development, until 2011. Personnel-wise, the com- design, assembly and tryouts. By con- pany is in a good position. „We have certing our skills we have become not had to dismiss anyone but at the sought-after partners in the internatio- end of 2009 we set up a compensation nal transmission industry“. scheme which has often served as a The AWEBA group focuses on accom- bridge to premature retirement“; panying component development of explained Axel Wittig. Neither is the their customers with innovative too- company cutting any corners when it ling technology. The trend leans comes to apprentices and their trai- towards energy-saving and smaller ning. motors with less cylinder capacity but High precision set die-cast tools made by increasing performance. The transmis- AWEBA apart. sion systems which take increasing www.aweba.de |25 Autoland Sachsen Verlagssonderveröffentlichung Eng verzahnt Zulieferer im Erzgebirge nutzen verstärkt Möglichkeiten der Zusammenarbeit: Jährliche Kooperationsbörse ist nur ein Beispiel dafür

Von A wie Antriebskomponenten bis Z Wie Produktkompetenz und innovative wie Zündpillen für Airbags umfasst das Verfahrenstechnik sinnvoll verbunden wer- Leistungsspektrum erzgebirgischer Zulie- den, zeigt beispielsweise die Hock Sachsen ferer nahezu alle Teile, die für die Pro- GmbH. Mit dem Metal Injection Moul- duktion eines Automobils gebraucht ding-Verfahren kann das Unternehmen werden. komplexe einbaufertige Formteile aus Metallpulver in mittleren und hohen on der Bandbreite der innovativen Stückzahlen kostengünstig fertigen. Produkte in Metall, Kunststoff Zu einem Spezialisten für hochwertige Vund Textil überzeugten sich Fach- Oberflächenbeschichtung hat sich die besucher aus ganz Sachsen auf der Koope- Galvanotechnik Baum GmbH entwickelt. rationsbörse der Zulieferindustrie Erzgebir- Das Unternehmen besitzt dafür nicht nur ge 2009 Ende Oktober in Stollberg. Die entsprechende Technik – der jüngst in Be- bereits vierte Auflage hat erneut gezeigt, trieb genommene Zink/Zink-Nickel Dop- dass die Region auf gut ausgebildete Inge- peltrommelautomat gehört zu den mo- nieure, Techniker und Facharbeiter zu- dernsten Europas. Ebenso forscht die rückgreifen kann. Sie beherrschen die ge- Firma kontinuierlich an neuen umwelt- samte Wertschöpfungskette – vom freundlichen Produktionsverfahren. Für Werkstoff bis zum Finalprodukt, von der die Technologie der tropfenlosen Versiege- Idee bis zur Serienfertigung. Über 80 lung von Zink-Eisen-Legierungen erhielt Unternehmen nutzten diesmal die von der der Oberflächenveredler den Sächsischen Wirtschaftsförderung Erzgebirge GmbH, Umweltpreis 2008. dem Erzgebirgskreis, dem Regionalmana- Forschung wird ebenso bei der SF Auto- gement Erzgebirge und der IHK Südwest- motive GmbH & Co. KG groß geschrieben. sachsen organisierte Börse, um ihre Der Betrieb entwickelt Treibsätze für Airbag- Zusammenarbeit über Betriebs- und Bran- Gasgeneratoren, die immer kleiner und chengrenzen hinaus zu vertiefen. leichter werden und gleichzeitig Sicherheit Mit ihren Leistungen in der Metall- und sowie Leistungsfähigkeit des Airbags er- Kunststoffverarbeitung, im Werkzeugbau, höhen. Zur nächsten Kooperationsbörse der Automatisierungstechnik, der Elektrik/ im Herbst 2010 werden die erzgebirgischen Die Wirtschaftsregion Erzgebirge bezieht ihre Kraft aus der Verzahnung vieler kleiner Elektronik und dem IT-Bereich ist die Zu- Zulieferer wieder auf Innovationen setzen Unternehmen. lieferindustrie im Erzgebirge breit aufgestellt. – und auf eine gute Zusammenarbeit.

Kontakt/Contact:

Regionalmanagement Erzgebirge c/o Wirtschaftsförderung Erzgebirge GmbH

Adam-Ries-Straße 16 09456 Annaberg-Buchholz

Tel: +49 3733 145 0 Fax: +49 3733 145 145 Mail: [email protected]

www.erzgebirge.eu Metallstrukturen für Sitze entstehen bei der Scherdel Marienberg GmbH. Sachsens Minis- terpräsident Stanislaw Tillich (l.) überzeugte sich kürzlich von der Leistungsfähigkeit des Unternehmens. Scherdel Marienberg GmbH produces metal structures for seats. Saxony’s Minister President Stanislaw Tillich (seen here on the left) recently saw for himself the company’s performance and efficiency. 26| Special Publication Autoland Saxony Close ties Suppliers in the Erzgebirge region make increasing use of opportunities provided by working together: one example: the annual cooperation forum

The range of services provided by sup- electric/electronics and IT. For example, pliers in the Erzgebirge region covers Hock Sachsen GmbH demonstrated how practically all of the components requi- product skills and innovative process engi- red to produce an automobile- from A neering can be sensibly combined. The com- for automation engineering and airbags pany produces cost-favorable and com- to Z for zinc plating. plex ready-to-install molded parts in metal powder in medium and high lot sizes using rade visitors from throughout the the metal injection molding process. whole of Saxonycame to the Coope- Another example is theGalvanotechnik Tration Forum for the Erzgebirge Baum GmbH which has become specia- Supplier Industry held at the end of Oc- lists in high-grade surface coatings. Not tober 2009 in Stollberg where they were only does the company have the appro- able to see for themselves the quality of priate engineering abilities – its zinc/zinc- innovative products in metal, plastics and nickel automated double drum which re- textiles. The fourth event once again de- cently went on stream is the most mo- monstrated that the region can resort to dern in Europe – but it also carries out well-trained and qualified engineers, tech- continuous research into new and envi- nicians and skilled labor who master the ronmentally-friendly production methods. whole of the value creation chain, from The surface refining company won the materials to the final product, from the idea Saxony Environmental Award 2008 for to series production. This time round, more its technology of drip-free sealing of zinc- than 80 companies used the forum which iron alloys had been organized by the Wirtschafts- Research also enjoys the highest priority at förderung Erzgebirge GmbH, the Erzgebir- SF Automotive GmbH & Co. KG which ge County, the Regional Management Erz- develops propulsion systems for airbag gebirge and the Chamber of Commerce generators which are becoming ever smal- and Industry for South West Saxony, to ler and lighter whilst at the same time fea- strengthen co-operations beyond the bor- turing increased safety and performance. ders of operations and sectors. The supplier The suppliers from the Erzgebirge region The strength of the Erzgebirge business industry in the Erzgebirge region rests on will be focalizing again on innovations – and region is based on close inter-working between many small-sized companies. a solid and diverse basis comprising metal on good liaisons - at the next Cooperation and plastics processing, tool-making, Forum which is to be held in the fall, 2010.

Großwerkzeuge aus Schwarzenberg kommen rund um den Erdball für den Karosseriebau zum Einsatz. Der KUKA-Standort besitzt eine mehr als 100-jährige Tradition auf diesem Gebiet. Large-scale tooling „Made in Schwarzenberg“ can be found in body construction operati- ons all around the world. The KUKA works can look back on more than 100 years of tra- dition in this sector. Fotos/Photos: Archiv Reichel |27 Autoland Sachsen Kleine Energiespeicher ganz groß Axxellon GmbH Lichtenstein entwickelt Lithium-Eisen-Phosphat-Akkumulator Great little energy accumulators Axxellon GmbH Lichtenstein develops lithium-iron-phosphate accumulator

„Die wirtschaftlichen Aussichten sind cient than conventional re-chargeable sehr gut“, sind die beiden Geschäftsfüh- lead acid batteries. The company’s foun- rer und Gründer überzeugt. Die Axxellon ders, Jens Herrmann and Uwe Zimmer- hat nicht nur ein neues Akkumulatoren- mann are planning to present the mar- system, sondern auch das dazugehörige ket-ready prototype of the lithium-iron- Zell- bzw. Batteriemanagement als Hard- phosphate accumulator featuring a 10 kW/h und Softwarekomponente entwickelt. Im storage for the first time in spring 2010. Labor der Axxellon in Lichtenstein war- Longer-lasting and with shorter loading tet auch ein Mess- und Prüfsystem für times, the new battery has numerous den Ladezustand der Batterie auf die advantages which gives it that cutting Serienreife. Die Messkarten könnten der edge over conventional re-chargeable Industrie Ende 2010 zur Verfügung ste- batteries. hen. Die Vorteile der neuen Energiespei- The founders and their workforce of cher liegen vor allem in einer Gewichts- three see themselves however purely as und Volumenreduktion sowie einer drei developers working in basic research Jens Herrmann (r.) und Uwe Zimmermann bis vier Mal höheren Lebensdauer im through to patents research. The two ma- werden 2010 einen leistungsstarken Prototypen eines Lithium-Eisen-Phosphat- Vergleich mit Bleiakkus, die heute bei- naging directors and founders are con- Akkus vorstellen. spielsweise in Elektroautos nach drei Jah- vinced that „business prospects are very Jens Herrmann (on the right) and Uwe ren ausgewechselt werden müssten. good“. Axxellon has not only developed Zimmermann will be presenting a powerful Das junge Team hat zahlreiche konkrete a new re-chargeable battery system but prototype of a lithium-iron-phosphate rechargeable battery in 2010. Anfragen zur neuen Speichertechnologie also the associated cell and battery mana- Foto/Photo: jjpr aus den unterschiedlichsten Anwen- gement as hardware and software compo- dungsgebieten. Die von Axxellon ent- nents. In the Axxellon labs a measuring Seit sechs Jahren fördert die Wirt- wickelten Speichersysteme könnten in and testing system for the charge state of schaftsregion Chemnitz-Zwickau inno- Elektroautos, Hybridfahrzeugen, Wasser- the battery is also waiting to be put into vative Firmengründer mit einem Will- fahrzeugen, kleinen U-Booten und als readiness for series production. The mea- kommenspaket. Damit stehen ihnen Energiespeicher für Blockheizkraftwerke suring cards could be available at the end für sechs Monate ein kostenloses Büro in Wohnhäusern zum Einsatz kommen. of 2010 for the industry. The advantages und eine umfassende Beratung zur Ver- Das Aufladen eines Elektroautos würde of the new energy storage system lie par- fügung. Unterstützung erfahren die dann statt ein paar Stunden nur noch ein ticularly in reduced weight and size as jungen Gründer auch von den regiona- paar Minuten dauern, wie Forscher am well as three to four times longer life in len Sparkassen und der Messe Chem- Massachusetts Instituts of Technology comparison with lead acid rechargeable nitz. (MIT) herausgefunden haben. Je nach batteries which today for example, need Bauart ist eine Ladung auf 90 Prozent to be replaced every three years. ines der jüngsten Pakete erhielt die innerhalb von fünf Minuten möglich. The young team has received numerous Axxellon GmbH aus Lichtenstein. Diese Vorteile könnten dem Elektroauto queries from a variety of application sec- EKleiner, leichter aber leistungsfähi- zum Durchbruch verhelfen. tors regarding the new storage technolo- ger als herkömmliche Bleiakkus wird gy. The storage system developed by deren neue Batterie sein. Den marktrei- For six years, the Wirtschaftsregion Axxellon might be deployed in e-autos, fen Prototyp des Lithium-Eisen-Phos- Chemnitz-Zwickau has been suppor- hybrid vehicles, watercraft, small subma- phat-Akkumulators mit einem 10-Kilo- ting the founders of innovative enter- rines and energy storage for residential wattstunden-Speicher möchten die Grün- prises with a welcome package which block heating and power units. der Jens Herrmann und Uwe Zimmer- includes a rent-free office and all- Charging up an e-auto would then take mann erstmals im Frühjahr 2010 vorstel- round consulting services. The young just a few minutes instead of a few hours, len. Mit einer längeren Lebensdauer bei companies are also helped by regional as scientists in the MIT Massachusetts verkürzten Ladezeiten kann diese neue savings banks and the Messe Chem- Institute of Technology have found out. Batterie gegenüber herkömmlichen Akkus nitz. Depending on the type of construction, mit weiteren Vorteilen punkten. the battery can be recharged up to 90 per Dabei verstehen sich die Gründer und xxellon GmbH from Lichtenstein cent in just five minutes an advantage ihre drei Mitarbeiter als reine Entwick- was among those to receive the which could mean a breakthrough for lungsfirma, die in der Grundlagenfor- Alatest package whose new batte- electric vehicles. schung bis zur Patentrecherche arbeitet. ries will be smaller, lighter and more effi- www.axxellon.de 28|

Autoland Sachsen Mit Innovationen Kunden finden und binden Unicontrol Systemtechnik GmbH Frankenberg setzt auf Eigenentwicklungen im IT-Bereich Using innovation to find and keep customers Unicontrol Systemtechnik GmbH Frankenberg places its confidence in its own company developments in the IT sector

Soft- und Hardwareentwicklungen Software and hardware developments sowie Komponententests vorrangig für and component testing mostly for the den Fahrzeugbau sind Hauptgeschäfts- automobile construction industry are the felder der Unicontrol Systemtechnik main fields of business for Unicontrol GmbH Frankenberg. Das IT-Unterneh- Systemtechnik GmbH Frankenberg. men ist mit diesen Kompetenzen u. a. zu The skills of the company have led to a einem langjährigen Partner des Automo- partnership of many years standing bilzulieferers Continental geworden. Zu- with Continental, the automotive sup- nehmend macht Unicontrol mit Eigen- pliers, to mention but just one. And entwicklungen auf sich aufmerksam. Unicontrol‘s in-company develop- ments are increasingly drawing attention. u den Innovationen gehört das frei programmierbare, vollgrafische ne of the innovations is ZAnzeigesystem uniVIEWSYS für uniVIEWSYS, a freely programm- Kombiinstrumente. Neben bekannten Oable, full graphic display system Zustands- und Kontrollanzeigen her- Beispiel für das frei programmierbare, voll- for instrument clusters. In addition to the kömmlicher Kombiinstrumente lassen grafische Anzeigesystem uniVIEWSYS von familiar status and control displays in con- Unicontrol. sich zahlreiche zusätzliche Funktionen ventional instrument clusters, numerous An example of the freely programmable, integrieren wie Reifendruckanzeige, full graphic display system uniVIEWSYS additional functions can be integrated such Kameraanwendungen, Navigation und developed by Unicontrol. as tire pressure gauges, camera applicati- Mobiltelefon. „Wir haben jetzt die zweite ons, navigation systems and cellular pho- Generation dieses Systems entwickelt. nes. „We have now developed the second Marktpotenzial sehen wir hierfür vor generation of this system and we can see allem bei Fahrzeugen in Klein- und Mit- its main market potential in small and me- telserien“, erklärt Geschäftsführer Dr. dium-sized series vehicles“; explained Dr. Stephan Schmidtke. Stephan Schmidtke, the managing direc- Als weitere Neuentwicklung entsteht tor. Currently under development is also gegenwärtig ein frei konfigurierbarer a new and freely configurable data logger. Datenlogger. „Wir sind dazu mit Automo- „We are currently having intensive discus- bilherstellern und Zulieferern intensiv im sions with automobile manufacturers and Gespräch gewesen und haben deren automotive suppliers and have been able Anforderungen zu 100 Prozent umge- to incorporate 100 per cent of their requi- setzt“, so Dr. Schmidtke. Das plattform- rements“, said Dr.Schmidtke. The platform- unabhängige System zur Erfassung, Spei- independent system for capturing, storing, cherung, Verarbeitung, Auswertung und processing, evaluating and displaying of Anzeige von Daten ist vor allem für die data has been designed for the vehicle Fahrzeugentwicklung ausgelegt. „Wir developers uppermost in mind. „With an wollen uns mit solchen Eigenentwicklun- in-company development like this, we want gen noch breiter aufstellen, Stammkun- to give ourselves an even broader basis for den halten und neue hinzu gewinnen“, keeping our regular customers and gai- umreißt der Geschäftsführer die Unter- ning new ones“, said the managing director, nehmensziele. Dafür hat Unicontrol seit explaining the corporate objectives. To 2008 seine Messeaktivitäten verstärkt. Gegenwärtig entwickelt das knapp achieve these aims, Unicontrol has been 20-köpfige Unicontrol-Team den uniLOGGER Ebenso ist der IT-Spezialist offen für die speziell für Fahrzeugentwicklungs- und strengthening its trade fair activities since Möglichkeiten der regionalen Zusam- Testbereiche. 2008. The IT specialist is also open to menarbeit. „Wir sind daran interessiert, The just twenty members of the Unicontrol possible regional co-operations. „We are die Unternehmens-, Forschungs- und team are currently working on the interested in using the corporate, re- uniLOGGER which is being developed Netzwerklandschaft in Sachsen noch especially for the vehicle developing and search and network scenarios in Saxony intensiver zu nutzen“, sagt der Geschäfts- testing sector. even more intensively“, emphasized the führer. Fotos/Photos: Unicontrol managing director. www.unicontrol.de 30| Gut gerüstet für die zweite automobile Revolution Well-equipped for the second automotive revolution

Zulieferer stellen Weichen für die Zukunft Suppliers set course for the future

FEP und XENON: Nachhaltige Verbindungen FEP and XENON: Lasting connections

SF Automotive: Aus zündender Idee enstand neues Werk SF Automotive: Brilliant idea leads to new works

Anchor Lamina: Neue Produkte und Märkte entwickelt Anchor Lamina: Development of new products and markets

Polartherm: Mit Fahrzeugglas stark in der Nische Polartherm: A strong niche presence with vehicle glass

AMZ-Lounges: Blick in die automobile Zukunft AMZ-Lounges: A look at the automotive future

AMZ-Campus führt Industrie und Forschung zusammen AMZ-Campus: Bringing research and industry together

Neue Reihe AMZ-Profile New conference track AMZ-Profile

Fotos: RKW Sachsen, Archiv Reichel Autoland Sachsen Gut gerüstet für die zweite automobile Revolution Sachsens Ministerpräsident Stanislaw Tillich: Verbundinitiative AMZ vernetzt auf exzellente Weise Die Renaissance des Autolandes Sach- Universitäten und Forschungsinstituten, sen ist seit einem Jahrzehnt untrennbar die aktiv an Zukunftsthemen wie Elek- mit dem Wirken der Verbundinitiative tromobilität und Leichtbau arbeiten. Automobilzulieferer Sachsen (AMZ) verbunden. Die 1999 vom Sächsischen Dreh- und Angelpunkt Innovation Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr ins Leben gerufene und AMZ-Projektmanagerin Dr. Claudia seitdem in Verantwortung der RKW Scholta bestätigt diesen Ansatz: „Der Mit verschiedenen Exponaten gab AMZ Ein- blicke in die Projektarbeit der vergangenen Sachsen GmbH arbeitende Initiative zentrale Ausgangspunkt unserer Arbeit zehn Jahre. Für den Melkus RS2000 unter- besitzt dank ihrer konkreten, ergebnis- ist und bleibt die Innovation. Wir beglei- stützte die Initiative den Aufbau der Ferti- gungskooperation. orientierten Projektarbeit eine Vorreiter- ten Unternehmen dabei, marktfähige Foto: Frank Reichel rolle im Vergleich mit anderen Wirt- Produkt- und Prozessentwicklungen zu schaftsclustern über Sachsen hinaus. erkennen und zu realisieren – von der Idee zum SOP, dem Serienstart. Dieses achsens Ministerpräsident Stanis- Vorgehen bewährt sich gerade unter den law Tillich würdigte die Leistungen gegenwärtig schwierigen Wirtschaftsbe- Sder Verbundinitiative anlässlich dingungen.“ So haben sächsische Auto- ihres zehnjährigen Jubiläums im Oktober mobilzulieferer seit Jahresbeginn ihre 2009. „AMZ vernetzt auf exzellente Wei- Vertriebsaktivitäten deutlich verstärkt se“, sagte er. Darauf lasse sich aufbauen und zahlreiche neue Aufträge akquiriert. für die zweite automobile Revolution, für „Wir spüren das an den nicht abreißen- die Sachsen gut gerüstet sei. Die Aus- den Nachfragen nach unserer Unterstüt- gangssituation für den Standort Sachsen zung bei der Entwicklung von Projek- sei heute wie vor 100 Jahren - zur ersten ten“, sagt Dr. Scholta und verhehlt aber automobilen Revolution - sehr gut, so auch die Kehrseite nicht: „Meist werden der Ministerpräsident. Neben den drei diese Aufträge erst für neue Fahrzeugge- Sachsens Ministerpräsident Stanislaw Tillich auf der Jubiläumsveranstaltung von Automobilherstellern VW, Porsche und nerationen umsatzwirksam, oft nicht vor AMZ. BMW verfügt der Freistaat über ein eng 2012. Das bedeutet, in den Jahren 2010 Saxony‘s Minister President Stanislaw gespanntes Netzwerk von Zulieferern, und 2011 muss noch eine nicht zu unter- Tillich seen here at the AMZ anniversary schätzende Durststrecke bewältigt wer- celebrations AMZ auf einen Blick den.“ Auch dafür steht AMZ den Unter- Fotos/Photos: RKW Sachsen GmbH nehmen zur Seite und kann hierbei auf Von 1999 bis Ende September die Unterstützung des Projektträgers 2009 hat die Verbundinitiative AMZ RKW Sachsen bauen. „Wir bringen unse- 263 Technologie- und Kooperations- re Kompetenzen als mittelständisches projekte initiiert. Daraus resultieren Beratungs- und Dienstleistungshaus beträchtliche Umsatz- und Arbeits- ein, um mit den Firmen gangbare Wege platzpotenziale. So werden die ins- zur Finanzierungssicherung zu finden, gesamt beteiligten 1010 Unter- denn die Gewährleistung von Liquidität nehmen mittelfristig zusätzlich rund ist gegenwärtig eines der größten Pro- 2,6 Milliarden Euro Umsatz erwirt- bleme für die Wirtschaft“, sagt Helmut schaften. Damit geht die Schaffung Müller, Geschäftsführer der RKW von ca. 4400 neuen Arbeitsplätzen Sachsen GmbH. Er sprach seinen Dank einher. Zehn neue Firmen entstan- an alle aus, die das Werden und Wachsen den aus AMZ-Aktivitäten. von AMZ aktiv unterstützt haben, allen In der jetzigen Phase bis 2012 kon- voran der Freistaat Sachsen sowie die zentriert sich die Initiative insbeson- sächsischen Industrie- und Handelskam- dere auf die Themen Innovation, mern und die Wirtschaftsförderung Märkte und Personal. Sachsen als Partner von AMZ. Die rund 200 Gäste der Veranstaltung „10 Jahre AMZ – Erfahrungen und Perspek- tiven“ nutzten das Treffen zum „Netzwerk- www.amz-sachsen.de en“, einem Hauptanliegen von AMZ. 2| Autoland Saxony Well-equipped for the second automotive revolution Saxony’s Minister President Stanislaw Tillich: initiative AMZ networking of the finest The renaissance of the Autoland ced that in the ceaseless number of Saxony has been intrinsically linked for enquiries we get asking for our support in ten years with the Saxony Automotive project developments“, said Dr. Scholta, Supplier Network (AMZ) which was not concealing the other side of the coin. founded in 1999 by Saxon State Mini- „Most of these orders do not have any stry of Economic Affairs, Labour and impact sales-wise on a new generation of Transport. Since then, the initiative has vehicles; and often not before 2012. AMZ provided a look into many examples of been operating under the responsibility of That means in 2010 and 2011, we have a their project work of the last ten years. One project was support for Melkus RS2000 in RKW Sachsen GmbH and compared hard slog ahead of us which must not be setting up a production cooperation. with other business clusters has played a under-estimated“. However, in such Photo: Frank Reichel pioneering role far beyond the borders of times, AMZ continues to assist the com- Saxony thanks to its specifically result- panies, relying on the support of the pro- oriented project work. ject sponsors RKW Sachsen. „We bring in our skills as a medium-sized consulting n the occasion of the network’s and services provider to find practicable tenth anniversary in October ways for the companies to secure finan- O2009, Saxony’s Minister President cing as currently the major problem they Stanislaw Tillich praised its performance. are facing currently is guaranteeing liqui- „AMZ networking is of the very best“, he dity“, explained Helmut Müller, mana- said, and added that it provided a well- ging director of RKW Sachsen GmbH. equipped basis for the second automotive He expressed his thanks to all those who revolution in Saxony. The starting point have actively supported the setting up for Saxony as a location is the same as it and growth of AMZ, in particular its was a hundred years ago when the first partners the Free State of Saxony, the automotive revolution was taking place Chamber of Commerce and Industry for Helmut Müller, Geschäftsführer der RKW – i.e. extremely good, according to the Saxony and the Wirtschaftförderung Sachsen GmbH, dankte den Förderern und Partnern von AMZ für deren Unterstützung. Minister President. Besides the three auto- Saxony (responsible for the promotion of mobile manufacturers VW, Porsche and economic development). Helmut Müller, CEO of RKW Sachsen GmbH thanks AMZ promoters and partners for BMW, the Free State of Saxony has a clo- www.amz-sachsen.de their support. sely knit network of suppliers, universi- ties and research institutes who are all AMZ at a glance actively engaged on future issues such as electro-mobility and light-weight designs. From 1999 to the end of Sep- tember 2009, the network Lynchpin innovation initiative AMZ activated 263 technology and cooperation AMZ project manager, Dr. Claudia projects resulting in a con- Scholta, confirmed this approach. „The siderable sales and jobs po- central initial point of our work is, and tential and allowing the 1010 remains, innovation. We accompany enter- participating companies to ge- prises in identifying and in implementing nerate an additional euro 2.6 marketable products and process deve- billion in the medium term and lopments – from the idea through to SOP to create around 4400 new (start of series production) – a strategy jobs. which has proven its worth, especially In the current phase up to under the present difficult business situa- 2012 the initiative will be con- tion“. Through such measures, the auto- centrating on the topics of inno- motive suppliers in Saxony have distinctly vation, markets and the work- Around 200 guests at the event „Ten Years strengthened their sales activities since force. AMZ – Experience and Perspectives“ made good use of the occasion to „network“ – the beginning of the year and have acqui- one of AMZ’s main concerns. red numerous new orders. „We have noti- |3 Autoland Sachsen Zulieferer stellen Weichen für die Zukunft AMZ-Studie 2009: Globalisierung und technischer Wandel sind Herausforderungen – Zwei Drittel der Unternehmen planen neue Kompetenz- und Geschäftsfelder

Die Globalisierung und der technische bau von Fertigungskapazitäten vor Ort.“ Wandel sind neben der Sicherung von Dennoch stellen sich die sächsischen Kapital die maßgeblichen Herausforde- Unternehmen diesem Trend. 32 Prozent rungen für die sächsische Automobilzu- der Befragten errichteten Produktionsstät- lieferindustrie in den nächsten Jahren. ten im Ausland. 39 Prozent sind mit Ver- Das belegt eine Studie, welche die RKW triebsbüros bzw. -kooperationen inter- Sachsen GmbH als Projektträger der national aktiv. 20 Prozent haben For- Verbundinitiative Automobilzulieferer schungs- und Entwicklungs-Niederlassun- Sachsen (AMZ) in Zusammenarbeit mit gen bzw. Joint Ventures im Ausland der Professur Fabrikplanung und Fabrik- gegründet. Bei allen Aktivitäten war betrieb der TU Chemnitz erstellt hat. China Zielland Nummer 1 vor Russland, den USA und Indien. 52,5 Prozent der or dem Hintergrund zahlreicher befragten Firmen sehen außerdem ein wei- technologischer Veränderungen teres internationales Engagement vor. Vim Fahrzeugbau, der aktuellen Um für die zukünftigen Anforderungen Wirtschaftssituation und der Notwendig- gerüstet zu sein, setzen die Unternehmen keit, mit komplexeren Leistungen eine auf Personalentwicklung und Netzwerk- bessere Wettbewerbsposition zu sichern, arbeit. „Die gegenwärtige Krisensituation planen 66 Prozent der befragten Unter- hat den Blick der sächsischen Automo- nehmen den Aufbau neuer Kompetenz- bilzulieferanten für die Erfordernisse der und Geschäftsfelder. Priorität hat dabei nächsten Jahre weiter geschärft. Sie wis- die Entwicklung eigener Produktkompe- sen, für den technologischen Wandel tenz, gefolgt von den Bereichen Alterna- und eine globale Präsenz brauchen sie tive Antriebe, Automatisierung, Leicht- qualifizierte Facharbeiter und Ingenieure bau, Elektrik/Elektronik, Nischenan- mit der Bereitschaft, ständig hinzu zu ler- Bewertung von Trends in der Automobilin- wendungen und Technische Textilien. nen. Das gilt nicht nur für den techni- dustrie. Bei der Bewertung von Trends in der schen Bereich, sondern ebenso für Automobilindustrie sehen die sächsi- Fremdsprachen sowie soziale und inter- schen Zulieferer ihre Chancen vor allem kulturelle Kompetenz“, betont die AMZ- im Punkt Qualität. „Die Unternehmen Projektmanagerin. wissen, dass sie sich hauptsächlich in die- Netzwerke gewinnen für die befragten sem Aspekt von preisgünstigerer Kon- Unternehmen zukünftig vor allem für die kurrenz abgrenzen und Wettbewerbsvor- Bereiche Forschung und Entwicklung, teile erreichen können“, sagt AMZ- Einkauf, Vertrieb sowie Personal weiter Projektmanagerin Dr. Claudia Scholta. an Bedeutung. 48 Prozent betonten, dass Ebenso werden die zunehmende Ent- sich durch Kooperationen Vorteile in wicklungsverlagerung auf Zulieferer, die hohem Maße ergeben. 49 Prozent sehen steigende Variantenvielfalt, die Flexibi- positive Aspekte durch firmenübergrei- lität und Effizienz in Produktion und fende Zusammenarbeit in mittlerem Logistik, die Umweltverträglichkeit und Maße. Damit korrespondiert die Aussa- die Bedeutung neuer Materialien als ge, dass fast 90 Prozent der Unterneh- Tendenzen gesehen, bei denen die men um die Leistungen von AMZ bei der Unternehmen punkten können. Entwicklung von Projekten wissen und Als deutlich risikobehaftet bewerten die diesen eine hohe Bedeutung beimessen. Firmen dagegen die wachsende Globali- 100 Prozent der Befragten kennen die sierung. „Hier gibt es eine nachvollzieh- Veranstaltungen der Verbundinitiative, bare Trennung zwischen Produzenten deren Wert zur Wissens- und Kontakt- und Ausrüstern“, so Dr. Scholta. „Wäh- vermittlung ebenfalls hoch eingeschätzt rend für produzierende Unternehmen wird. Weiterhin Unterstützung wün- mit einem Auslandsstandort erhebliche schen sich die Unternehmen u. a. bei der Investitionen verbunden sind, haben Kreditbeschaffung, der Forschungs- und Projekte für Anlagenbauer eine zeitliche Technologieförderung sowie der dafür Bekanntheit von AMZ-Leistungen und Begrenzung und erfordern keinen Auf- angebotenen Fördergelder. deren Bewertung.

4| Autoland Saxony Suppliers set course for the future AMZ survey 2009: globalization and technical change are challenges – two thirds of companies are planning new skills and business areas

Globalization and technical challenge theless, companies in Saxony are facing plus the securing of capital are the up to this trend. Thirty-two of the com- decisive challenges facing Saxony’s panies questioned have set up produc- automotive supplier industry in the tion facilities in a foreign country; thirty- coming years. This is the outcome of a nine per cent are internationally active survey carried out by the RKW Sach- with sales offices or co-operations and sen GmbH as project sponsors of the twenty per cent have founded R&D AMZ Saxony Automotive Supplier branches or joint ventures abroad. Network together with the chair for Taking the total of all activities, China factory planning and factory operations was named as Number One target coun- at the technical University of Chem- try, before Russia, the USA and India. nitz. Fifty-two point five of the companies asked can envisage undertaking further gainst the background of nume- international commitments. rous technological changes in In order to be well placed for future Avehicle construction, the current requirements, the companies are fo- economic situation and the necessity of calizing on personnel development and securing an improved competitive position networking. „The current crisis has by means of more complex services, 66 increased the awareness of automotive per cent of the companies surveyed are suppliers in Saxony regarding the re- planning to build up new areas of skills quirements of the coming years. They and business whereby priority will be pla- know that if they are to cope with tech- ced on developing their own product nological change and a global presence, skills followed by alternative drive it is essential to have qualified skilled Assessment of trends in the automotive systems, automation, light-weight con- labor and engineers who are willing to industry. struction, electric/electronics, niche keep on learning. And that applies not applications and technical textiles. only to the technical sector but also to When assessing the trends in the auto- foreign languages and social and cross- motive industry, the suppliers in Saxony cultural skills“, emphasized the AMZ pro- see their main chances in quality. „The ject manager. companies know that in this aspect they The companies questioned also stated must set themselves apart from cheaper that networking in future was gaining competitors and generate competitive ad- in importance especially in the fields vantages“, explained Dr. Claudia Scholta, of R&D, procurement, sales and per- AMZ’s project manager. Also viewed as sonnel. Forty-eight per cent of them tendencies where companies could score emphasized that co-operations result in are increasing outsourcing of develop- valuable advantages, whereas forty-nine ment work to suppliers, more variety, per cent saw moderately positive aspects flexibility and efficiency in production in cross-company co-operations. This and logistics, environmental compati- corresponds with the statement that bility and the significance of new mate- almost 90 per cent of the companies rials. know about the services provided by In contrast, the companies evaluate gro- AMZ regarding project development and wing globalization as being distinctly attach great importance to them. One fraught with risks. In the opinion of Dr. hundred per cent of those asked knew Scholte, „Here we are dealing with a com- about the events organized by the prehensible separation between produ- Network and highly praised their value cers and equippers. Whilst producing com- in disseminating knowledge and making panies are tied by considerable invest- contacts. Among other things, the ments for a location abroad, projects for companies wish for support when procu- plant manufacturers are limited by time ring credits, in the promotion of research Level of recognition of AMZ services and and do not require manufacturing and technologies and the respective their evaluation. capacity to be set up on site“. Never- grants on offer.

|5 Autoland Sachsen

Per Knopfdruck nahm der neue sächsische Wirtschaftsminister Sven Morlok (l.) die neue Fertigungsanlage bei der FEP Pirna in Betrieb. Mit dabei: XENON-Geschäftsfüh- rer Dr. Hartmut Freitag, Helmut Müller, Geschäftsführer des AMZ-Projektträgers RKW Sachsen GmbH, und FEP-Geschäfts- führer Wolfgang Osterode (v. l.). With a push of the button, Saxony’s new Minister for Economics, Sven Morlok (seen here on the left) set the new production unit at FEP Pirna in operation. Also present were XENON-managing directors Dr. Hartmut Freitag, Helmut Müller, mana- ging director of the AMZ project sponsors RKW Sachsen GmbH, and FEP managing director Wolfgang Osterode (seen here from the left). Foto/Photo: Frank Reichel Nachhaltige Verbindungen Zusammenarbeit von FEP Fahrzeugelektrik Pirna und XENON Automatisierungstechnik Dresden ist Paradebeispiel für parallele Produkt- und Prozessentwicklung

Anfang November nahm der neue säch- ter Neuling am Markt. Doch FEP gab denanforderungen einstellen und eine sische Wirtschaftsminister Sven Morlok uns den Vorzug vor namhaften Herstel- hocheffiziente, kostengünstige, absolut eine neue Fertigungsanlage für Steck- lern aus Italien und der Schweiz“, erin- sicher arbeitende Technik anbieten“, verbindungen bei der FEP Fahrzeuge- nert sich XENON-Geschäftsführer, Dr. erklärt Dr. Freitag ein „Geheimnis“ der lektrik Pirna GmbH in Betrieb. Mit Hartmut Freitag. Der ersten Automati- erfolgreichen Zusammenarbeit und dem langjährigen Partner XENON sierungslösung von 1992 sind nahezu im betont gemeinsam mit Wolfgang Ostero- Automatisierungstechnik GmbH Dres- Jahresrhythmus weitere und immer kom- de, dass die AMZ-Netzwerkarbeit die den, der FMK Feinblech- und Metall- plexere gefolgt. Entwicklung innovativer Lösungen Sonderkonstruktion GmbH Dresden, Seit Bildung der Verbundinitiative AMZ wesentlich befördert: „Wir können mitt- der Werkzeugbau Winkelmühle GmbH im Jahr 1999 haben beide Unternehmen lerweile oft auf bewährte Partner zurück- Klingenberg sowie dem Ingenieurbüro nicht wenige Themenstellungen im Rah- greifen, halten Know-how hier und nut- IPK-Sondermaschinen Olaf Wietek men dieser Netzwerkarbeit realisiert. Ein zen es für immer neue Aufgaben, die der Dresden realisierte FEP parallel zur Pro- herausragendes Beispiel war die „Innova- Markt verlangt.“ duktentwicklung in einem AMZ-Netz- tive Montagetechnologie für Öldruck- Damit bei der Fertigung der neuen werk eine neue Fertigungstechnologie. schalter“. 2003 ist damit eine hochmo- Steckverbinder die angestrebte Null- derne Fertigungslinie für diese Produkte Fehler-Produktion erreicht wird, sind die it der jetzt entwickelten Tech- entstanden, die FEP in hoher Varianz Aufwendungen für die Qualitätssiche- nik können Flachkontakt- und ebensolcher Qualität herstellt. „Bei rung mittels Kamerasystemen und inno- Mgehäuse für elektrische Steck- diesen Fahrzeugkomponenten kommt vativer Sensorik nahezu genauso groß verbindungen in höchster Varianz, mittlerweile keiner mehr an Sachsen vor- wie für das eigentliche Montieren der Qualität, Flexibilität und Sicherheit her- bei“, betont Geschäftsführer Wolfgang Teile. Das Konzept ist so ausgelegt, dass gestellt werden. Für die neuen Erzeugnis- Osterode. es mit den Anforderungen an das Pro- se waren nicht nur die Gehäuse neu zu Ähnliches gilt auch für die elektrischen dukt mitwächst. Eine Variantenvielfalt entwickeln. „Ebenso mussten wir das bis- Steckverbindungen. Damit das so bleibt, größer 100 für Gesamtstückzahlen im her bestehende Montagekonzept völlig haben FEP, XENON und weitere Partner mehrstelligen Millionen-Bereich lässt neu überdenken“, verweist FEP- aus dem sächsischen Sondermaschinen- sich damit sehr produktiv und in höch- Geschäftsführer Wolfgang Osterode auf sowie Werkzeugbau im AMZ-Verbund in ster Qualität realisieren. Während der die Komplexität der Aufgabe. nur sieben Monaten das Montagekon- erste Automat bereits bei FEP arbeitet, Für letztgenannte Herausforderung hat zept für die neue Steckverbindergenera- befindet sich die zweite Anlage bei sich FEP mit XENON einen bewährten tion serienreif entwickelt. „Uns bringt XENON in der Erprobung. Vielleicht Partner an die Seite geholt. Beide Unter- voran, dass FEP bereits während der wird es schon bald die dritte geben, denn nehmen verbindet eine 17-jährige erfolg- eigentlichen Produktentwicklung mit die Ausrüstung kann je nach Bedarf reiche Zusammenarbeit. „Wir waren den Anlagenbauern zusammenarbeitet. „mitwachsen“. damals gerade erst gegründet, ein absolu- Wir können uns so besser auf die Kun- www.fepz.de/www.xenon-dresden.de

6| Autoland Saxony

Langjährige Partner freuen sich über ein wieder erfolgreich realisiertes AMZ-Pro- jekt: Vertreter der FEP Fahrzeugelektrik Pirna, der XENON Automatisierungstechnik Dresden, der FMK Feinblech- und Metall- Sonderkonstruktion Dresden, des Werk- zeugbaus Winkelmühle Klingenberg, des sächsischen Wirtschaftsministeriums sowie des AMZ-Teams und dessen Projekt- trägers RKW Sachsen. Foto: Frank Reichel Long-standing partners are pleased with yet another successfully implemented AMZ project: representatives of FEP Fahrzeuge- lektrik Pirna, XENON Automatisierungs- technik Dresden, FMK Feinblech- und Metall-Sonderkonstruktion Dresden, Werk- zeugbau Winkelmühle Klingenberg, the Ministry of Economics for Saxony as well as the AMZ team and their project spon- sors RKW Sachsen. Foto/Photo: Frank Reichel Lasting connections Cooperation between FEP Fahrzeugelektrik Pirna and XENON Automatisierungstechnik Dresden is a prime example of parallel product and process development

At the beginning of November, Sven to the market. But FEP chose to work Dr. Freitag explaining the „secret“ of the Morlok, the new Minister of Economics with us over many reputed manufactu- successful cooperation and together with for Saxony, officially started up a new rers in Italy and Switzerland“, recalled Wolfgang Osterode emphasizing the production unit for making plug-in Dr. Hartmut Freitag. The first automation considerable support provided by the connectors at the FEP Fahrzeugelek- solution in 1992 was followed in an al- AMZ networking in developing innovati- trik Pirna GmbH. Together with part- most yearly rhythm by further and ever ve solutions. „In the meantime, we are ners of long standing – XENON Auto- more complex ones. able to turn to tried-and-proven part- matisierungstechnik GmbH Dresden, Since the formation of the AMZ in 1999, nerships whose knowhow we can use to FMK Feinblech- und Metall-Sonder- both enterprises have implemented quite meet the ever-increasing number of new konstruktion GmbH Dresden, Werk- a few topics within the network. One tasks demanded by the market“. zeugbau Winkelmühle GmbH Klingen- particularly outstanding example was In order to achieve the desired zero-defect berg and the Ingenieurbüro IPK Sonder- called „Innovate assembly technology for production when making the new pin maschinen Olaf Wietek Dresden – FEP oil-pressure switches“. In 2003, a state- and socket connections, the time and implemented a new production tech- of-the-art production line was installed effort spent on quality assurance using nology parallel to product development for these products which FEP supply in a camera systems and innovative sensorics within an AMZ network. wide variety and top quality. „In the is almost as much as for the assembly of meantime, when it comes to these vehi- the parts themselves. The concept has he newly developed technology cle components, nobody can ignore been designed in such a way so that it allows top-quality, flexible and Saxony“, emphasized CEO Wolfgang can grow with the demands made on the Tsafe flat contact housing for elec- Osterode. The case is similar for electri- product. A variant diversity of more trical plug-in connectors to be made in cal pin and socket connectors. And to than 100 for total units in multi-digit the highest variance. Not only was the make sure it stays that way, FEP, XENON millions can thus be implemented very housing for the new product newly deve- and other partners from the special-pur- efficiently and in the highest quality. loped „but we also needed to completely pose machinery and tool-making sector Whilst the first automat is already reconsider the existing assembly concept“, in Saxony developed an assembly concept in operation at FEP, the second unit is explained FEP managing director, ready for the series production of the new going through a trial period at XENON. Wolfgang Osterode, pointing out the plug-in generation in just seven months. Maybe it will soon be joined by the complexity of the task. FEP brought in „What brought us forward is the fact that third one so that the equipment can XENON – one of their tried-and-proven FEP was already working together with „grow up“ according to demand. partners – on board to help them meet the plant engineers during the product the latter challenge: Both companies are development itself and so we were able to linked by 17 years of successful experience. adapt more quickly to customer require- „At that time, we had just set up busi- ments and offer a highly-efficient, cost- www.fepz.de ness, and we were absolute new-comers favorable and absolute safe system“, said www.xenon-dresden.de

|7 Autoland Sachsen Aus zündender Idee entstand neues Werk Treibsatz-Fertigung und kontinuierliche Weiterentwicklung bei SF Automotive vereint Brilliant idea leads to new works Propulsion units production and continuous advanced development combined at SF Automotive

Die SF Automotive GmbH & Co. KG and pyrotechnical products. The search Freiberg verdankt ihre Gründung der for an out-of-season field of business Verbundinitiative Automobilzulieferer happened at a time when the Japanese Sachsen (AMZ). Sie ist damit eine von Takata group was looking around for a zehn Firmen, die seit 1999 im Rahmen European location for producing its gas dieser Netzwerkarbeit entstanden sind. generators and propulsion units. With Das Unternehmen hat eine Treibsatz- support from the AMZ it was shown that Fertigung für Airbag-Gasgeneratoren both of these tasks could be accom- aufgebaut und liefert diese an das plished in Freiberg where technological unmittelbar nebenan produzierende and economical conditions were of Werk der Takata-Petri (Sachsen) the very best. And since then both GmbH. works have continued to grow. In- Helmut Knöbel, Geschäftsführer der stead of the forecast 120 jobs and as 2001 gegründete Unterneh- SF Automotive GmbH & Co. KG Freiberg. annual production of 6.5 million gas men steht in langer Tradition Helmut Knöbel, CEO at generators, Takata today employs 320 SF Automotive GmbH & Co. KG Freiberg. Dvon Schwarzpulverherstellung people and turns out more than 13 und Produktion pyrotechnischer Erzeug- für und mit Takata in Europa entstand million generators for airbags each nisse. Die Suche nach einem nichtsaiso- und bereits in mehrere neue Gasgenera- year. nalen Geschäftsfeld fiel in die Zeit, als toren einfließt“, verweist Helmut Knöbel SF Automotive keeps pace and has sich der japanische Takata-Konzern nach auf die Innovation. 2010 sollen 40 Ton- doubled its originally planned 25 jobs to einem europäischen Standort für die Fer- nen dieses Gassatzes gefertigt werden. today’s approximately 50. The pro- tigung von Gasgeneratoren und deren SF Automotive hat für die Fertigungsauf- pulsion unit production itself in tablet Treibsätze umsah. Mit Unterstützung nahme rund eine Million Euro investiert. form has expanded to cover pre-assembly von AMZ konnte nachgewiesen werden, Aktuell arbeitet das Unternehmen an of component groups, reported managing dass für beide Aufgaben in Freiberg tech- einem neuen Treibsatz für kleine Gasge- director Helmut Knöbel. Research nologisch und ökonomisch beste Bedin- neratoren. „Der Trend nach leichteren work is also part of Takata’s daily gungen gegeben sind. Seitdem wachsen Fahrzeugen geht einher mit Forderungen activities – repeatedly supported by AMZ beide Werke kontinuierlich. Statt der nach geringeren Einbauräumen. Die and the Saxony Technological Promo- prognostizierten 120 Arbeitsplätze und ersten Zwischenergebnisse zeigen, dass tion. For example, 2007 to 2008 SF jährlich 6,5 Millionen Gasgeneratoren wir ein Produkt anbieten können, Automotive developed a pyrotechnical produzieren bei Takata heute rund 320 welches bei weniger Volumen eine grö- gas unit which was safer, simpler and at Mitarbeiter jährlich über 13 Millionen ßere Leistung bringt“, erklärt Helmut the same time more cost-favorable to Generatoren für Airbags. Knöbel. produce than similar products. „It is the Mit diesem Tempo hält die SF Automotive first unit which was made for, and made Schritt, die ihre Belegschaft von SF Automotive GmbH & Co. KG with, Takata in Europe and has already ursprünglich geplanten 25 auf heute ca. Freiberg thanks its foundation to the been integrated into several new gas 50 Mitarbeiter verdoppelt hat. Die reine AMZ – the Saxony Automotive generators“, said Helmut Knöbel poin- Treibsatzproduktion in Form von Tablet- Supplier Network and is one of ten ting out the innovation. In 2010, 40 ten hat sich auf die Vormontage von companies to have been set up under tons of this gas unit will be made in pro- Baugruppen ausgedehnt, berichtet Ge- the frame-work of this networking duction facilities in which SF Automotive schäftsführer Helmut Knöbel. Ebenso ge- association since 1999. The enterprise has invested a million Euros. hören Forschungsaktivitäten mit Takata has built up a production of propulsion The company is currently working on – immer wieder unterstützt durch AMZ units for air bag generators and a new propulsion unit for small gas und die sächsische Technologieförderung supplies these to the production plant generators. „The trend towards lighter- – zur täglichen Arbeit. So hat SF of Takati-Petri (Sachsen) GmbH weight vehicles means that installation Automotive 2007/2008 einen pyrotech- located right next door. space is at a premium. The first interim nischen Gassatz entwickelt, der einfa- results have shown that we are cher, sicherer und zugleich kostengünsti- he company which was founded able to offer a product with less volume ger in der Herstellung ist als ähnliche in 2001 can look back on a long but with increased performance“, explai- Produkte. „Es ist der erste Gassatz, der Ttradition in making gunpowder ned Helmut Knöbel. 8| Autoland Saxony Neue Produkte und Märkte entwickelt Anchor Lamina realisierte mit Partnern Projekt zur Karosserieteilefertigung ohne Presswerk Development of new products and markets Anchor Lamina and partners implement project for production of body parts without the need for a press plant

Seit kurzem nutzt die TU Dresden für Wolfgang Neubert, managing director of Forschungsarbeiten im Umformbe- Anchor Lamina GmbH Chemnitz. „We reich eine Anlage, die in einem Netz- have thought out, and implemented, an werk der Verbundinitiative AMZ ent- alternative process to pressing which can wickelt wurde. Diese Schneid- und be integrated into the line directly in the Umformeinheit erspart bei Kleinserien intermittent assembly process. The core die sonst für Umformprozesse notwen- of the innovation is that cutting and for- dige Pressentechnik. ming tools need not be built into a press and therefore require no investment eboren wurde die Idee aus den costs in order of magnitude. The develop- Anforderungen, welche die ment of our own control system and Gwachsende Modellvielfalt im hydraulics by our partners allows the tool Automobilbau mit sich bringt. Einer der Wolfgang Neubert, Geschäftsführer der to be driven direct and without a press Väter dieser Technologie, die offiziell den Anchor Lamina GmbH Chemnitz. achieves a guidance which ensures the Titel „Prototyp eines quasiangetriebenen Wolfgang Neubert, CEO of required precision“, he explained. Anchor Lamina GmbH Chemnitz. Werkzeugs/Schneid- und Umformein- The partners involved in this project were, heit“ trägt, ist Wolfgang Neubert, che Projektphase hinaus mit weiteren besides Anchor Lamina, the Technical Geschäftsführer der Anchor Lamina Produkten in den Markt zu gehen“, University of Dresden, the CFU Compe- GmbH Chemnitz. „Alternativ zur Ferti- beschreibt Wolfgang Neubert zusätzliche tenzcenter für Fertigung und Umformung gung im Presswerk haben wir eine Effekte. Die Akteure entwickelten u. a. Rabenau GmbH, the Finzel Hydraulik Lösung erdacht und realisiert, die direkt Stapelanlagen und weitere Peripherieein- GmbH Chemnitz, the FZM Fertigungs- in den Montagetakt am Band integriert richtungen für Pressenstraßen. Anchor zentrum Maschinenbau Flöha and the werden kann. Kern der Innovation ist, Lamina selbst ist mit Hilfe der Netzwerk- industrial consultants Industrieberatung dass das Schneid- und Umformwerkzeug arbeit über sein eigentliches Produkt- Neubert Leubsdorf. They built the proto- nicht in eine Presse eingebaut werden spektrum an Komponenten, Baugrup- type back in 2002 already involving muss und damit Investitionskosten in pen, Stahl-Schweißkonstruktionen, further partners MSA Maschinenbau Größenordnungen entfallen. Die Ent- Werkzeugen und Maschinen für die – Service – Automatisierungstechnik wicklung einer eigenen Steuerung und Automobilindustrie sowie den Werkzeug- GmbH Chemnitz and Pockauer Werk- Hydraulik durch unsere Partner macht es und Maschinenbau zu einem innovati- zeugbau Oertel GmbH. möglich, dass das Werkzeug direkt ange- ven Anbieter von Sonderanlagen und It is not only the technical parameters trieben wird und auch ohne Presse eine Pressenperipherie gewachsen. which are convincing for the customers. Führung gelingt, welche die erforderliche „With the help of the network, we have Genauigkeit sichert“, erklärt er. Since recently, the Technical Universi- succeeded in identifying and using syner- Partner in diesem Projekt waren neben ty in Dresden has been using a plant for gies in order to approach the market Anchor Lamina die TU Dresden, die its research activities connected with beyond the project phase itself“, said CFU Competenzcenter für Fertigung und metal-forming which was developed in Wolfgang Neubert, describing the additio- Umformung Rabenau GmbH, die Finzel the AMZ Saxony Automotive Supplier nal effects. The players have developed Hydraulik GmbH Chemnitz, das FZM network. This cutting and forming unit among other things stacking units and Fertigungszentrum Maschinenbau Flöha does away with the need for presses other peripheral facilities for press lines. und die Industrieberatung Neubert which are normally required for for- With the support of the networking Leubsdorf. Sie haben den Prototypen ming processes in small series produc- Anchor Lamina itself has become an bereits 2002 gebaut und die weiteren tion. innovative provider of special-purpose Partner MSA Maschinenbau – Service – units and press peripherals beyond its Automatisierungstechnik GmbH Chem- he idea was born out of the require- actual product spectrum of components, nitz sowie Pockauer Werkzeugbau Oertel ments made on an ever-growing assemblies, steel-weld constructions, GmbH mit eingebunden. Tnumber of different models in the tools and machinery for the automobile Nicht nur die technischen Parameter für automobile manufacturing sector. One of industry, tool-making and mechanical den Kunden überzeugen. „Mit dem Netz- the fathers of this technology which is engineering. werk ist es gelungen, Synergien zu erken- officially known as „prototype of a quasi- nen und zu nutzen, um über die eigentli- driven tool/cutting and forming unit“ is www.anchorlamina.de |9 Autoland Sachsen Produktkompetenz erhöht Wertschöpfung Steffen Söhner GmbH Glashütte entwickelt neuen Kunststoff-Stellmotor Product skills increase value creation Steffen Söhner GmbH Glashütte develops new plastic servo-motor

Mit Produktkompetenz haben Zuliefe- rer gute Chancen, einen festen Platz in der automobilen Wertschöpfungskette zu behaupten. Die Steffen Söhner GmbH Glashütte setzt diese Erkennt- nis Schritt für Schritt um.

as 1992 gegründete Unterneh- men der Söhnergruppe aus DBaden-Württemberg hat sich vom klassischen Kunststoffspritzer zum Anbieter hochpräziser Kunststoff-Elek- tronik-Komponenten entwickelt. Es führt diesen Kompetenzaufbau zum Entwick- lungslieferanten der Automobilindustrie kontinuierlich fort. Jüngstes Beispiel ist ein elektrischer Kunststoff-Stellmotor. Kompakte Bauweise, ein bis zu 60 Pro- zent geringeres Gewicht gegenüber her- Dr. Christian Becker zeigte am AMZ-Stand auf der Z 2009 eine Anwendung für den neuen kömmlichen Motoren sowie eine deut- Kunststoff-Stellmotor von Steffen Söhner. lich höhere Leistungsfähigkeit zeichnen Dr. Christian Becker seen here at the AMZ booth at the Z 2009 demonstrating an appli- cation for the new plastic servo-motor made by Steffen Söhner. diese Neuheit aus, die auf einer Idee der Foto/Photo: Frank Reichel Ortloff Technologie GmbH Chemnitz basiert. Steffen Söhner hat den Prototyp des Motors entwickelt und ist dabei, ihn Product skills give suppliers good applications is open to us; for example as in ein Serienmodell zu überführen. „Ein- chances of getting a firm footing in the a drive for window regulators, for the satzmöglichkeiten dafür gibt es viele, bei- automotive value creation chain; an windshield wipers or seat adjustment“, spielsweise als Antrieb für Fensterheber, insight which Steffen Söhner GmbH reported works manager Hans-Otto für die Scheibenwischer oder für die Sitz- Glashütte is putting into practice step Geltsch and head of developments, verstellung“, berichten Werkleiter Hans- by step. Dr. Christian Becker. The auto sector is Otto Geltsch und Entwicklungsleiter Dr. showing great interest in the product, a Christian Becker. Das Interesse in der he enterprise, which belongs to fact which could not be overlooked at Autobranche ist jedenfalls groß für dieses the Baden-Württemberg Söhner the Leipzig Suppliers’ Fair in 2009 when Produkt. Das wurde u. a. auf der Leipzi- TGroup, was founded in 1992 and Steffen Söhner presented his innovation ger Zuliefermesse 2009 deutlich, als Stef- since then has developed from providing at the AMZ booth. fen Söhner die Innovation am AMZ- classical plastic coatings to supplying This was not the first time the two part- Stand vorstellte. high-precision electronic components ners had worked together. The company Das war bei weitem nicht die erste Zu- and is continuing to extend its skills as a which is based in the Osterzgebirge has sammenarbeit zwischen beiden Partnern. supplier of developments for the automo- been making use of AMZ’s offers for Das im Osterzgebirge angesiedelte Unter- bile industry. The latest example is an about ten years now. With the support of nehmen nutzt seit rund einem Jahrzehnt electric plastic servo-motor. The innova- the automotive suppliers’ network, pro- die Angebote von AMZ. Mit Unterstüt- tion features a compact design, up to 60 jects involving the introduction of new zung der Verbundinitiative wurden Pro- per cent less in weight compared with material components have been imple- jekte zur Einführung neuer Materialkom- conventional motors and a distinctly mented and co-operations with compa- ponenten realisiert und Kooperationen higher performance and is based on an nies in Saxony built up around the topic mit sächsischen Unternehmen zum The- idea of the Ortloff Technologie GmbH of automotive sensorics. AMZ also ma Automobil-Sensorik aufgebaut. Auch Chemnitz. accompanied the planning of the current die Planung des aktuellen Motorenpro- Steffen Söhner developed the prototype motor project and provided contacts to jekts begleitete AMZ und stellte Kontak- of the motor and is currently transferring companies with a potential interest. te zu potenziellen Interessenten her. it to a series model. „A whole range of www.soehnergroup.com 10| Autoland Saxony Mit Innovationen Türen zu Kunden öffnen Car Trim und weitere Partner entwickelten Neuheiten für den Fahrzeuginnenraum Innovations win over customers Car Trim and other partners develop innovations for vehicle interiors

Eine klimafreundliche Sitzunterpolste- enabling companies in the region to get rung, ein hochwertiger Seidenbezugs- to know each other more closely, in stoff sowie elektrische Taster aus leit- bundling their skills and signalizing to fähigen textilen Materialien sind the automobile makers that they need jüngste sächsische Innovationen für not roam far afield for what is good, need den Fahrzeuginnenraum. Parallel mit not necessarily be far away“. diesen technischen Neuerungen ent- The knowhow and abilities of neighbors’ wickelte sich die Zusammenarbeit von skills were brought together in projects in Industrie und Forschung. which the players in turn developed products and technologies worthy of inen wesentlichen Anteil daran being presented. For example, top-quality hat die Verbundinitiative Automo- and breathable silk seat covers or a new Ebilzulieferer Sachsen, sagt Ernst type of interfacing which unlike those Biermann, Geschäftsführer der Car Trim using an electric ventilation system take GmbH Plauen: „AMZ hat entscheidend Ernst Biermann, Geschäftsführer, Car Trim advantage of the body’s natural move- beigetragen, dass sich Unternehmen in GmbH Plauen. Foto: RKW Sachsen GmbH ment to circulate air in the upholstery. der Region näher kennen lernten, ihre Ernst Biermann, CEO of Car Trim GmbH The project „textile sensors“ focused on Plauen. Photo: RKW Sachsen GmbH Kompetenzen verdichteten und gegenü- space-saving and weight-saving opera- ber Automobilherstellern signalisieren ting controls on the seat. The covers are konnten, dass das Gute nicht unbedingt sowie mittelständische Textilunterneh- combined with conductive materials. in der Ferne liegen muss.“ men, die vordem keinen oder nur wenig The main initiator behind all these Mit dem Wissen um das Können des Kontakt zur Automobilindustrie hatten. projects was Car Trim GmbH, which Nachbarn wurden Kompetenzen zu Pro- Dank der Innovationen ist es den Pro- since its foundation in 1992 has grown jekten zusammengeführt, in denen die jektpartnern gelungen, bei namhaften from making solely coverings to be- Akteure wiederum präsentationswürdige Automobilherstellern offene Türen für coming a system supplier for complete Produkte und Technologien entwickel- ihre Entwicklungen zu finden. „Es bringt car seats and further components for the ten. So entstand beispielsweise der qua- Vorteile, mit konkreten Neuheiten auf automotive and aviation industry. „We litativ hochwertige und klimafreundliche Kunden zuzugehen und Leistungsfähig- were only able to implement these pro- Seidensitz oder ein neues Abstandsvlies, keit zu zeigen. Damit kommt der Dialog jects by having the right partners who we bei dem im Gegensatz zu Varianten mit zwischen Zulieferern und Herstellern in were able to find with the help of AMZ“, elektrischen Lüftungssystemen die natür- Gang, was ein wesentlicher Schritt auf emphasized Ernst Biermann. Among liche Bewegung des Körpers zum Luft- dem Weg zu einer Auftragsvergabe ist“, these partners were the renowned textile austausch im Polster genutzt wird. Im verweist der Car Trim-Geschäftsführer research institutes such as the STFI Projekt „Textile Taster“ lag der Fokus auf auf die Wirkung von Innovationen. Chemnitz and the TITV Greiz as well as platz- und gewichtsparenden Bedienele- SMEs who beforehand had had no or menten am Sitz. Die Bezugsstoffe werden A breathable, comfortable seat under- only little contact to the automobile mit leitfähigen Materialien kombiniert. padding, a high-grade silk upholstery industry. Thanks to the innovations the Wesentlicher Initiator aller Projekte war fabric and electric sensors made in con- partners have succeeded in winning over die Car Trim GmbH, die seit ihrer Grün- ductive materials are just some of the reputed automobile makers for their dung 1992 von einem reinen Bezügeferti- latest innovations from Saxony for developments. „It is an advantage to be ger zu einem Systemlieferanten für kom- vehicle interiors. Parallel to these tech- able to approach a customer with a defi- plette Autositze sowie weitere Kompo- nical novelties, cooperation between nite innovation and to demonstrate its nenten für den Fahr- und Flugzeugbau industry and research is being further performance. That drives dialog between gewachsen ist. „Realisierbar wurden die developed. the supplier and the maker and is a signi- Vorhaben jedoch nur mit den richtigen ficant step on the way to being awarded a Partnern, die wir auch mit Hilfe von rnst Biermann, managing director contract“, said Car Trim CEO pointing AMZ gefunden haben“, betont Ernst of Car Trim GmbH Plauen, states out the impact of innovations. Biermann. Dazu gehören renommierte Ethat the Saxony Automotive Textilforschungseinrichtungen wie das Supplier Network was significantly invol- STFI Chemnitz und das TITV Greiz ved, „AMZ contributed decisively in www.cartrim.de |11 Autoland Sachsen

Moderne Glasbearbeitung bei der Polartherm Flachglas GmbH Großenhain. Modern glass machining at Polartherm Flachglas GmbH Großenhain. Fotos/Photos: Frank Reichel Mit Fahrzeugglas stark in der Nische Polartherm Flachglas Großenhain hat sich mit AMZ-Hilfe neues Geschäftsfeld erschlossen

Bei der Polartherm Flachglas GmbH in logien sowie Marktzulassungen als bei- er, Kunststoffverarbeiter, mechanische Großenhain wird gebaut. Rund fünf spielsweise Bau- und Architekturglas. Fertiger und Siebdruckspezialisten. Millionen Euro investiert das Unter- AMZ hat uns sehr geholfen, dass wir „Nachdem wir den Bereich der Normal- nehmen in eine neue Halle sowie Tech- neben der normalen Tagesarbeit die Ent- verglasung gut beherrschen, wenden wir nik zur Glasbearbeitung. wicklungen auf diesem Gebiet entschei- uns verstärkt dem Panzerglas zu, das dend vorantreiben konnten“, sagt sowohl für zivile als auch für militärische eschäftsführer Jost Wittwer Geschäftsführer Jost Wittwer. Zwecke zum Einsatz kommt“, sagt die erklärt: „Wir wollen damit den Prokuristin. Polartherm hat hier u. a. GBereich Fahrzeugglas ausweiten Stärken bei Prototypen in der auf Sonderschutz spezialisierten und Voraussetzungen schaffen, um und Kleinserien ausbauen IndiKar Individual Karosseriebau GmbH gehärtetes, sphärisch gebogenes Ein- Wilkau-Haßlau einen ebenfalls erfahre- scheibensicherheitsglas sowie Panzerglas In einem knappen Jahrzehnt etablierte nen AMZ-Akteur gefunden. Weitere herzustellen. Dafür errichten wir unter sich Polartherm als Anbieter spezieller Partnerschaften haben sich in der Pro- anderem die notwendigen Reinraumbe- Fahrzeuggläser. Die Anwendungen rei- jektarbeit entwickelt zur ABIS Zeuner dingungen.“ chen vom Pkw über Bagger und weitere Mechanik GmbH, KVR GmbH, KDS Das Thema Fahrzeugglas spielte bis in die Baumaschinen sowie Lokomotiven bis Präzisions-Formen- und Werkzeugbau späten 1990er Jahre keine Rolle bei zur Ausstattung von Yachten und Kreuz- GmbH und Lausitz Elaste GmbH sowie Polartherm. „Wir waren damals ein reiner fahrtschiffen. „Wir setzen auf eine hoch- zu den Firmen Franke, Georges Lüftungs- Bauglaslieferant. Doch die Krise in dieser spezialisierte, sehr individuelle Fertigung technik und Böttcher Siebdruck & Wer- Branche hat uns bewogen, weitere und konnten auf diese Weise zahlreiche betechnik. Geschäftsfelder zu suchen“, erinnert sich Nischen besetzen. Diese Stärken im Pro- Bei Polartherm trägt die Geschäftsaus- Prokuristin Annelies Schurig. Die Anfra- totypen- und Kleinserienbereich bauen weitung auf Fahrzeugglas und die damit ge eines bayerischen Automobilherstel- wir weiter aus“, so der Geschäftsführer. verbundene aktuelle Investition bei, 84 lers führte Polartherm zum Fahrzeugglas. Dazu beigetragen hat die konkrete Arbeit Arbeits- und 17 Ausbildungsplätze zu Nach rund einem Vierteljahr intensiver in drei AMZ-Projekten. Mit Partnern aus sichern. Seit 2005 entstanden bei den Arbeit bestand das Unternehmen den der Region initiierte Polartherm Unter- Akteuren in den drei AMZ-Projekten Herstellertest. nehmenskooperationen für die Fertigung insgesamt 26 neue Arbeitsplätze. Aus der Etwa zur gleichen Zeit kam auf einer von Spezial-Fahrzeuggläsern, von Fahr- Netzwerkarbeit resultiert ein zusätzliches Messe der Kontakt zur damals gerade zeugscheiben und von Lafettenscheiben Umsatzpotenzial von neun Millionen gegründeten Verbundinitiative Automo- für Sonderfahrzeuge. Entstanden ist ein Euro, das die Beteiligten bis 2010 bilzulieferer Sachsen (AMZ) zustande. Netzwerk flexibler Kleinunternehmen, erschließen wollen bzw. zum Teil bereits „Die Bearbeitung von Fahrzeugglas stellt die je nach Entwicklungsauftrag zusam- erschlossen haben. ganz andere Anforderungen an Techno- menarbeiten. Dazu gehören Formenbau- www.polartherm.de 12| Autoland Saxony

Unternehmergeist wird bei Polartherm von Generation zu Generation weitergegeben: Seniorchef Hans-Georg Wittwer (r.) und Juniorchef Jost Wittwer. The entrepreneurial spirit is passed on from generation to generation at Polartherm; here in the picture the senior boss Hans-Georg Wittwer (on the right) and junior boss Jost Wittwer. A strong niche presence with vehicle glass With the support of AMZ, Polartherm Flachglas Großenhain has opened up a new area of business

With an investment sum of 5 million nology and market approvals than for work includes mold makers, plastics pro- Euros, Polartherm Flachglas GmbH in example construction glass or architec- cessors, mechanical finishers and screen- Großenhain is currently building a new tural glass. AMZ were extremely helpful print specialists. „Now that we master hall for glass machining. so that we were able to continue normal the area of normal glazing well, we are day-to-day business whilst at the same increasingly turning to bullet-proof glass s managing director Jost Wittwer time driving decisive developments for both civil and military applications“, explains, „We want to expand this field“, said managing director explained Ms Schurig, the company’s Aour vehicle glass sector and Jost Wittwer. authorized representative. For this sector, create conditions for making hardened, Polartherm has found a likewise experi- spherically formed single-pane safety Increase strengths in prototypes enced AMZ player in IndiKar Individual glass such as bullet-proof glass. Among and small series production Karosseriebau GmbH Wilkau-Haßlau other measures, we are currently setting Other partnerships have developed in up the required clean-room conditions In just under ten years, Polartherm has the Project work with ABIS Zeuner which will allow us to implement this“. established itself as suppliers of special- Mechanik GmbH, KVR GmbH, KDS Up to the late Nineties, the topic of purpose vehicle glass. Applications range Präzisions-Formen- und Werkzeugbau vehicle glass was of no importance for from passenger cars to diggers and other GmbH and Lausitz Elaste GmbH as Polartherm. „At that time, we were construction machinery to fitting out well as with the enterprises Georges solely suppliers of construction glass. But yachts and cruise ships. „We count on Lüftungstechnik, Böttcher Siebdruck & the crisis in our sector has induced us to highly-specialized, very individual manu- Werbetechnik and Franke. look for other areas of business“, said facturing and in this way have been able At Polartherm, expansions into vehicle Annelies Schurig, company officer, to occupy several niches, We are con- glass and the respective current invest- looking back. A Bavarian automobile tinuing to expand our strengths in proto- ments have all contributed to securing 84 manufacturer approached Polartherm types and small-series production“, jobs and 17 apprenticeships. Since 2005, and introduced the company to vehicle explained the managing director. Tar- the players in the three AMZ projects glass. After three months of intensive geted work in three AMZ projects con- have created a total of 26 new jobs. Net- work, the company passed the maker’s tributed greatly. Together with partners working has resulted in additional sales test. in the region, Polartherm initiated corpo- potential of nine million Euros which Around about the same time, the rate co-operations for making special- hose involved have partially generated or company came into contact at a trade purpose vehicle glass, vehicle panes and are seeking to generate by 2010. fair with the newly founded AMZ, an gun carriage panes for special vehicles initiative of automotive suppliers in thereby creating a network of flexible Saxony. „Machining vehicle glass places small companies who co-operate accor- totally different requirements on tech- ding to the development order. The net- www.polartherm.de |13 Autoland Sachsen Im Konzert der Großen auch kleine Spieler gefragt Team eines ehemaligen Leipziger Metallbauers montiert heute Abgasanlagen für Porsche Great and small players performing together on one stage Team of former metal-working company in Leipzig today assembles exhaust systems for Porsche

employees weld and assemble exhaust systems for the Porsche Cayenne and Panamera models.

he on-site assembly unit began operation in 2002 resulting from Tthe former AKL Metallbau Leipzig GmbH, a small-sized company with many years of experience in sheet metal, pipes and secitons. On the look-out for new business opportunities at the end of the Nineties, the CEO at that time, Mathias Naumann and the team from the AMZ (Saxony Automotive Suppliers Network) came together. „AMZ supported us in Produktion von Abgasanlagen für Porsche bei EMCON Technologies in Leipzig. opening up contacts to Porsche which at Production of exhaust systems for Porsche at EMCON Technologies von Abgasanlagen. that time had just announced their in- Foto/Photo: EMCON Technologies tentions of locating to Leipzig. Thanks to this cooperation, we succeeded in be- In der global agierenden Automobilin- Kompetenzentwicklung. „Es ist auch als coming sub-suppliers to Zeuna Stärker dustrie finden auch kleine regionale kleiner Lieferant notwendig, eine hohe – former Porsche system partners under Betriebseinheiten ihren Platz. Ein Bei- Prozesssicherheit auf allen Ebenen nach- whose orders we operate the on-site spiel dafür ist das Montagewerk vor zuweisen. Das ist uns dank entsprechen- assembly unit“, said Mathias Naumann, Ort (MVO) der EMCON Technologies der Qualifizierung im Laufe der Zeit describing the set-up. (Augsburg) GmbH bei Porsche Leipzig. immer besser gelungen“, so Naumann, AMZ also helped in skills development. Hier schweißen und montieren derzeit heute Leiter des MVO. „Even if you are just a minor supplier, it is 14 Mitarbeiter die Abgasanlagen für Seit 2002 gab es viel Kontinuität, aber still necessary to be able to evidence a die Porsche Cayenne und Panamera. auch viele Veränderungen. Kurz nach high degree of process safety at all levels. Start der Porsche-Produktion in Leipzig And thanks to appropriate qualification eit 2002 gibt es dieses MVO. Ent- wurde Zeuna Stärker vom US-Automo- measures, we have, over time, become standen ist es aus der ehemaligen bilzulieferer ArvinMeritor übernommen. ever more successful in providing just that“, SAKL Metallbau Leipzig GmbH, Dieser gliederte wiederum das Abgasan- explained Mathias Naumann, who today einem kleinen Betrieb, der über lagengeschäft 2007 aus. Daraus entstand is the head of the on-site assembly unit. langjährige Erfahrungen in der Fertigung die heutige Gesellschaft EMCON Tech- Many things have continued since 2002, von Erzeugnissen aus Blechen, Rohren nologies. but there have also been many changes. und Profilen verfügt. Bei der Suche nach Die Kontinuität sicherte jedoch das klei- Shortly after Porsche production went neuen Unternehmenschancen Ende der ne Team im Leipziger Montagewerk, die on-stream in Leipzig, Zeuna Stärker was 1990er Jahre fanden der damalige AKL- mit den Aufgaben und den steigenden taken over by the US automotive sup- Chef Mathias Naumann und das Team Fahrzeugstückzahlen des Porsche-Werkes plier ArvinMeritor who then in 2007 der Verbundinitiative Automobilzuliefe- mitwuchs. Demnächst kommen zwei outsourced the exhaust systems business rer Sachsen zueinander. „AMZ hat uns neue Mitarbeiter hinzu. Sie werden sector; a move which led to today’s com- bei der Kontaktanbahnung zu Porsche gebraucht, um neben der Produktion des pany EMCON Technologies. unterstützt, die zu jener Zeit gerade ihre Cayenne den weiteren Hochlauf der However, continuity was assured by the Ansiedlung in Leipzig bekannt gegeben Panamera-Fertigung zu sichern. small team in the Leipzig assembly works hatten. Dank dieser Zusammenarbeit ist which grew with and adapted to the tasks es uns gelungen, Sublieferant des damali- Up among the big, globally-active auto- and increasing number of vehicles in the gen Porsche-Systempartners Zeuna Stär- mobile manufacturers, there is also Porsche works. Soon, the team will be ker zu werden und in dessen Auftrag das room for small regional businesses. joined by two new members who are Montagewerk vor Ort zu betreiben“, One example is the EMCON Techno- needed to assure not only the Cayenne beschreibt Mathias Naumann den Pro- logies (Augsburg) GmbH on-site production but also the further run rate zess. Geholfen hat AMZ auch bei der assembly at Porsche Leipzig where 14 of Panamera production. 14| Autoland Saxony In vielen Nischen Platz gefunden In AMZ-Netzwerken Kompetenzen für den Sonderfahrzeugbau entwickelt Many niches filled AMZ network develops skills for special-purpose vehicles sector

Ein Einbaukit für den sicheren Kran- with delivery vehicles, mobile shops and kentransport, ein mobiles Kryokonser- special-purpose vehicles. vierungslabor für den Artenschutz „We came to these projects and the part- sowie Verkaufsfahrzeuge mit innovati- ners we needed via AMZ. We could not ver Kühltechnik sind nur drei Beispie- have started such research and develop- le für sächsische Kompetenzen im Son- ment work alone, probably not at all or derfahrzeugbau. maybe at a later time“, said RKB mana- ging director Jürgen Schulz. aßgeblichen Anteil an diesen in Equipping mobile shops with a refrige- Netzwerken der Verbundinitia- ration system is nothing new, But the team Mtive Automobilzulieferer Sach- in Döbeln together with Kälte-Klima- sen entstandenen Entwicklungen hat die Sachsen GmbH Wermsdorf and other RKB Reparatur und Karosseriebau GmbH „strangers to the automotive sector“ have Döbeln. Das mehr als 100 Mitarbeiter created a solution which saves about 30 zählende Unternehmen beliefert Kunden per cent of the evaporator output. And in ganz Europa mit Verteiler-, Verkaufs- Mobiles Kryokonservierungslabor. because this potential and the associated und Sonderfahrzeugen. „Wir sind über Mobiles cryo-preservation laboratory. cost-savings for the user are not provided AMZ zu diesen Projekten und den dazu by any other application currently availa- notwendigen Partnern gekommen. Allein ble, there is no end to the orders coming hätten wir solche Forschungs- und Ent- in“. wicklungsaufgaben vielleicht gar nicht Für den Bau des mobilen Kryokonservie- The installation kit for the ambulance is oder erst zu einem späteren Zeitpunkt rungslabors stand ein weiteres AMZ-Pro- no less innovative. It is a facility with angefangen“, sagt RKB-Geschäftsführer jekt unter Führung der RKB Pate – eine which the patient plus his/her bed can be Jürgen Schulz. Lösung für Transporter bis 3,5 Tonnen pushed into the ambulance and then Mobile Verkaufswagen mit Kühltechnik mit flexiblem Containersystem. In die- secured. A novel lowering system also auszustatten, ist nicht neu. Doch die sem Verbund haben u. a. ein Industrie- allows a male nurse to push and secure Döbelner haben zusammen mit der Käl- torbaubetrieb, ein Fahrzeuginstandsetzer the bed with just a few simple move- te-Klima-Sachsen GmbH Wermsdorf und eine Möbeltischlerei aus dem Zwick- ments single-handed. The installation kit und weiteren „automobilfremden“ Unter- auer Raum zusammen gearbeitet. Das erste also has the interest of the fire-fighting nehmen eine Lösung geschaffen, bei der Fahrzeug entstand für den Kunden Fisch- services, the emergency services and nur- rund 30 Prozent Verdampferleistung ein- Gen-Datenbank-Stiftung Deutschland. sing homes. It also allows overweight gespart werden. Weil dieses Potenzial Ziel der Stiftung ist es, das Artensterben patients to be transported safely. The und die damit verbundene Kostenein- zu stoppen. Dank der AMZ-Entwicklung renowned Berliner Charité hospital sparung beim Nutzer gegenwärtig mit können dazu notwendige Prozesse erstmals already deploys the system. keiner anderen Anwendung erreicht wer- in einem mobilen Labor realisiert werden. A further project led by RKB was also den, reißen die Bestellungen nicht ab. supported by AMZ and involved the Nicht weniger innovativ ist das Ein- An insertion kit for safe ambulance design of a mobile cryo-preservation lab baukit für Krankentransporter. Mit dieser transport, a mobile cryo-preservation – a solution for transporters up to 3.5 Einrichtung kann ein Patient samt Bett lab. for the protection of species as well tons incorporating a flexible container in den Transporter geschoben und dort as mobile shops incorporating innova- system. Also involved in this network entsprechend gesichert wird. Ein neuarti- tive refrigeration systems – just three was a company making industrial gate- ges Absenksystem ermöglicht zudem, examples of the skills available in ways, a vehicle repair company and a dass nur noch ein Pfleger das Bett mit Saxony in the manufacturing of special- cabinet-maker, all in the Zwickau region. wenigen Handgriffen in den Wagen purpose vehicles. The first vehicle was made for the Fisch- schiebt und dort arretiert. Das Einbaukit Gen-Datenbank-Stiftung Deutschland, a ist auch für Feuerwehren, Notdienste KB Reparatur und Karosseriebau trust which has set up a database on fish oder Pflegeheime ein Thema. Ebenso GmbH Döbeln played a major genes and is dedicated to preventing spe- kann damit der Transport übergewichti- R role in the AMZ network in their cies from becoming extinct. Thanks to ger Patienten sicher erfolgen. Eingesetzt development. The company with its the AMZ development, the required pro- wird diese Lösung u. a. in der Berliner more than 100 employees supplies custo- cesses can now be implemented in a Charité. mers throughout the whole of Europe mobile laboratory. |15 Autoland Sachsen

Der ultraleichte, mit einem Elektromotor angetriebene Sportwagen e-wolf E1 war der „Star“ zur jüngsten AMZ-Lounge Ende November in Dresden. The ultra-lightweight, electrically-powered sports car e-wolf E1 was the „star“ of the latest AMZ lounge event at the end of November in Dresden. Foto/Photo: Ina Reichel Blick in die automobile Zukunft In AMZ-Lounges diskutieren Zulieferer mit Experten Entwicklungstendenzen von morgen A look at the automotive future In AMZ lounge events suppliers discuss development tendencies of tomorrow with the experts

Das Wissen um die Anforderungen an Jahre dauert, bis das elektrische Fahren nies showed among other things that das Auto von morgen ist für Zulieferer in der Realität eine nennenswerte the conventional combustion engine still ein immenser Wettbewerbsfaktor. Die Größenordnung erreicht. Sachsen ist u. a. has a great deal of optimization potential Verbundinitiative AMZ unterstützt die mit dem Lithium-Ionen-Batterieherstel- to increase performance, improve sächsischen Firmen seit 2004 gezielt ler Li-Tec Battery GmbH Kamenz, dem efficiency and environmental compatibi- beim Blick in die automobile Zukunft. Institut für Leichtbau und Kunststoff- lity. In the most recent event at the end In den „AMZ-Lounges“ zeigen Exper- technik an der TU Dresden und der of November 2009 attendees discussed ten von Automobilherstellern und Lie- Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH the topic of the future „electro-mobility feranten der ersten Reihe Entwick- exzellent aufgestellt, um die Schlüssel- in an area of tension of battery techno- lungstendenzen für bestimmte technologien Leichtbau und Elektroan- logy and light-weight construction“. Fahr-zeugsegmente auf und diskutieren trieb voranzutreiben. Gemeinsam mit der Speakers and the audience agreed that im kleinen Kreis mit Zulieferern e-Wolf GmbH haben diese Partner beide the trend to electric drive systems is irre- Ansätze für mögliche Projekte. Technologien im Ultraleichtbau-Sport- versible even if it will take still another wagen E1 umgesetzt. ten years until electrically-powered m Jahr 2009 standen bereits die vehicles become a reality in any order Lounges Nr. 20, 21 und 22 auf dem One of the immense competitive factors of magnitude worth mentioning. Among IProgramm. Experten von BMW, VW for automotive suppliers is to know what other states, Saxony with the lithium-ion sowie von Entwicklungsunternehmen will be required of the car in the future. battery maker Li-Tec Battery GmbH zeigten u. a. auf, dass der konventionelle The network initiative AMZ has been Kamenz, the Institute for Light-weight Verbrennungsmotor noch viel Optimie- providing targeted support to compa- Constructions and Plastics Technology rungspotenzial zur Leistungssteigerung, nies in Saxony since 2004 with the at the Technical University in Dresden Effizienzverbesserung und Umweltver- future in mind. In AMZ lounge events, and the Leichtbau-Zentrum Sachsen träglichkeit besitzt. experts from automobile producers and GmbH is excellently placed to push In der jüngsten Veranstaltung Ende first-tier suppliers display development the key technologies of light-weight November 2009 diskutierten die Teilneh- tendencies for certain vehicle segments construction and electro-drive systems. mer das Zukunftsthema „Elektromobi- and discuss in small groups of suppliers Together with e-Wolf GmbH, these lität im Spannungsfeld von Batterietech- strategies for possible projects. partners have implemented both techno- nologie und Leichtbau“. Referenten und logies in the ultra-lightweight sports Publikum waren sich einig, dass der n 2009, lounges 20, 21 and 22 were car E1. Trend zum Elektroantrieb unumkehrbar already on the program. Experts from ist, auch wenn es noch mindestens zehn IBMW, VW and development compa- 16| Autoland Saxony

Die Magnesiumkompetenz für den Karosseriebau war ein Thema zum AMZ- Campus an der Westsächsischen Hochschule Zwickau. The skilled use of magnesium in body constructions was just one of the topics discussed at the AMZ Campus held at the West Saxon University Zwickau. Foto/Photo: Ina Reichel Forschung und Industrie zusammenführen Mit AMZ-Campus Kontakte zwischen Wirtschaft und Wissenschaft intensivieren Bringing research and industry together AMZ-Campus intensifies contacts between business and science

Einheimische Zulieferer noch intensi- Beim Besuch der WHZ standen die Kom- nical University Mining Academy and ver mit der ausgeprägten sächsischen petenzen der 2009 neu gegründeten the West Saxon University Zwickau Lehr- und Forschungslandschaft für den Fakultät Automobil- und Maschinenbau (WHZ). The Fraunhofer IWS has com- Automobilbereich bekannt zu machen im Mittelpunkt. Zu ihr gehören die Insti- prehensive knowhow on highly efficient und Ansätze für gemeinsame Entwick- tute für Produktionstechnik, für Textil- laser welding and laser cutting processes lungsprojekte zu finden, ist Anliegen und Ledertechnik sowie das in Gründung as well as in surface coating methods and der Veranstaltungsreihe „AMZ-Cam- befindliche Institut für Maschinenkon- works in cooperation with many reputed pus“. Seit 2007 erhalten Firmen auf struktion. Im Aufbau ist ebenfalls der automobile producers. diese Weise konkrete Einblicke in das neue Studiengang Automobilproduktion. At the TU Mining Academy Freiberg, automobile Leistungsspektrum von Die Wissenschaftler der WHZ besitzen the Campus participants were able to Universitäten, Hochschulen und weite- u. a. Know-how auf dem Gebiet von take a look into the institutes for materi- ren Forschungseinrichtungen. Magnesiumknetlegierungen für das als engineering, metal forming and Automobil. casting with whose research work the ie jüngsten Veranstaltungen führ- topic of light-weight construction in ten die Teilnehmer u. a. an das The focus of the conference track vehicles is being advanced. DFraunhofer-Institut für Werkstoff- „AMZ Campus“ lies on acquainting During the visit to the WHZ, the focus und Strahltechnik (IWS) Dresden, an die domestic suppliers more intensively was on skills in the faculty for automo- TU Bergakademie Freiberg und die West- with the teaching and research lands- tive construction and mechanical engi- sächsische Hochschule Zwickau (WHZ). cape which is typical for Saxony in the neering which was newly founded in Das Fraunhofer IWS besitzt umfangrei- automotive sector and on finding stra- 2009. The faculty included institutes for ches Know-how für hocheffiziente Laser- tegies for cooperative development production methods, textile and leather schweiß- und -schneidverfahren sowie projects. Since 2007, companies have engineering as well as an institute for Oberflächenbeschichtungstechniken und been given tangible insights into the machine design which is in the process of arbeitet hierbei mit namhaften Automo- range of automotive services at univer- being founded. Likewise being set up is a bilherstellern zusammen. sities, technical colleges and other rese- new course of studies in automotive pro- An der TU Bergakademie Freiberg erhiel- arch facilities. duction. The scientists at WHZ also ten die Campus-Teilnehmer Einblicke in have knowhow in the field of wrought die Institute für Werkstofftechnik, Metall- he ,most recent event took parti- magnesium alloys for vehicles. formung und das Gießerei-Institut, die cipants to the Fraunhofer Institute mit ihren Forschungen u. a. das Thema Tfor Materials and und Beams Leichtbau im Automobil vorantreiben. Technology (IWS) Dresden, to the Tech- |17 Autoland Sachsen Chancen für Nachwuchskräfte Neue Veranstaltungsreihe „AMZ-Profile“ beleuchtet Anforderungsprofile an Mitarbeiter Opportunities for young professionals New conference track „AMZ Profiles“ highlights employee requirement profiles

the new „AMZ Profiles“ events. These events focus on the constantly changing requirements made on employees in the automotive production and suppliers sector. Likewise, AMZ seeks to promote dialog between companies and young people coming into the job market.

he kick-off event was attended by just the right audience – a mix of Tentrepreneurs and students and in some cases graduates. The event organi- zers, dialoge.e.V. – a network involved in German-Russian business issues – had made sure of that. One of these issues is current- ly the question of how the automotive sec- Karsten Wille von der FTL steering systems zu den Bedingungen vor Ort in Russland. tor is developing in Russia. There is still a Karsten Wille from FTL steering systems seen here talking about field conditions in Russia. lot to be done in the supplier field, repor- ted Herman Riesen from the IAV subsi- „Perspektiven für Nachwuchskräfte in Hersteller von Lenksystemen und -kom- diary Consulting4Drive. Russian suppliers der Automobilbranche im Spannungs- ponenten erwartet ab 2011 wieder eine practically do not exist because a high de- feld Sachsen – Russland“ lautete das The- starke wirtschaftliche Entwicklung in Russ- gree of value creation still lies with the pro- ma einer AMZ-Veranstaltung Mitte No- land. Geschäftsführer Karsten Wille zeigte ducers. Foreign OEM’s have to date mainly vember 2009. Damit startete die neue auf, welche Anforderungsprofile es an considered the market to be mainly jus a Reihe „AMZ-Profile“. Im Mittelpunkt Mitarbeiter in länderübergreifenden Unter- distribution area. dieser Veranstaltungen stehen die zu- nehmen gibt. Fach-, Sprach- und Landes- The Saxon company FTL steering systems künftigen Anforderungsprofile an die Mit- kompetenz sind im Gegensatz zu den An- GmbH is already in situ as a supplier. The arbeiter der Automobil- und Zulieferin- fangsjahren jetzt Voraussetzungen. Ebenso company makes steering systems and stee- dustrie. Ebenso will AMZ den Dialog werden stärker einheimische Mitarbeiter ring components and is expecting renewed zwischen Unternehmen und Nach- gesucht. strong economic growth in Russia from wuchskräften befördern. Susann Schmid-Engelmann, freie Trainerin 2011. Managing director, Karsten Wille, für Interkulturelle Kommunikation, gab explained what was required of employees ie Auftaktveranstaltung bot durch Hinweise zur Arbeitsweise und Kommuni- in cross-country enterprises. Professional den Mix von Unternehmern und kation vor Ort in Russland. Ganz wichtig skills, languages, knowledge of the country DStudenten bzw. Absolventen ge- sei es, immer nachzuhaken, um eine Sache and its customs are now essentials, unlike nau das richtige Publikum. Dafür hatte voranzutreiben – egal, ob beruflich oder the early years. Likewise, native employees auch der Mitveranstalter dialog e. V. ge- privat. are more strongly sought after. Susann sorgt, ein Netzwerk, das sich für deutsch- Sven Neubert, Absolvent der Hochschule Schmid-Engelmann, freelance trainer for russische Wirtschaftsfragen engagiert. Mittweida, konnte die Ratschläge aus eige- intercultural communication was there to Eine dieser Fragen ist derzeit, wie sich die ner Erfahrung bestätigen. Er hat mehrere give tips on the way people work and com- Automobilindustrie in Russland ent- Studienaufenthalte und Praktika an russi- municate in Russia. It was essential, she wickelt. Im Zulieferbereich müsse noch schen Universitäten und Unternehmen said, to keep on asking questions to get viel passieren, so Hermann Riesen von der absolviert und nutzt seine Kenntnisse jetzt things moving ahead – no matter if they IAV-Tochter Consulting4Drive. Russische für einen Anlagenbauer auf dem osteu- are of a private or professional nature. Zulieferer seien fast nicht vorhanden, weil ropäischen Markt. Sven Neubert a graduate from the Uni- nach wie vor eine hohe Wertschöpfung versity Mittweida, was able to confirm her bei den Herstellern vorherrscht. Die aus- „Perspectives for young professionals in advice from his own experience as he had ländischen OEM haben den Markt bisher the automotive sector in an area of ten- completed several course and internships vorrangig als Absatzgebiet betrachtet. sion between Saxony and Russia“ was in Russian universities and was now using Bereits als Zulieferer vor Ort ist die säch- the title of the first session held in the the knowledge he had gained for a plant sische FTL steering systems GmbH. Der middle of November 2009 to kick off manufacturer in the east European market. 18| Autoland Saxony

Die FES GmbH Fahrzeug-Entwicklung Sachsen und die Auto-Entwicklungsring Sachsen GmbH Zwickau waren jüngst Gastgeber in der Reihe „AMZ-Unternehmer laden ein“. Geschäftsführer Frank Weidenmüller (l.) stellte die umfangreichen Prüf- und Testmöglichkeiten vor. FES GmbH Fahrzeug-Entwicklung Sachsen and Auto-Entwicklungsring Sachsen GmbH Zwickau were hosts to the latest confe- rence track „Invitation from AMZ compa- nies“. CEO Frank Weidenmüller (seen on the left) presented the vast range of inspection and testing methods. Foto/Photo: AMZ/FES-AES Zukunftsfeld Elektromobilität erschließen Veranstaltungsreihe „AMZ-Unternehmen laden ein“ zu Gast bei Zwickauer Entwicklern Opening up future field of electro-mobility Conference track „Invitation from AMZ companies“ hosted by Zwickau development companies

Besonders intensiv leben sächsische Teamleiter Elektrik/Messtechnik, Torsten electro-mobility. Managing director Zulieferer den Netzwerkgedanken in Flammiger, präsentierten aktuelle Ent- Frank Weidenmüller had instigated the der Reihe „AMZ-Unternehmer laden wicklungen und Aktivitäten in diesem event in order to draw particular atten- ein“. Hier treffen sich die Mitglieder Bereich. Beispielsweise war auf der IAA tion to Saxony’s potential in the field of der Arbeitsgruppe Automobilzulieferer Pkw 2009 ein Elektrofahrzeug eines electro-mobility. The engineering com- im RKW Sachsen e. V., um Firmen vor renommierten deutschen Herstellers zu pany from Zwickau has specialized in Ort kennen zu lernen und gegenseitig sehen, das die „Handschrift“ der Zwick- developing individual mobility in the Potenziale zu erschließen. auer Ingenieure aufwies. fields of concept and overall vehicle Bei der Entwicklung und Fertigung ein- development, the development of bodies as Thema Elektromobilität stand zelner Komponenten greifen sie auch auf and on-board electrical systems, chassis im Mittelpunkt der jüngsten Ver- sächsische Lieferanten zurück. „Wir sind development, test constructions and Danstaltung bei der FES GmbH sehr daran interessiert, die vorhandenen test/technical documentation and has Fahrzeug-Entwicklung Sachsen und die Potenziale gemeinsam weiter auszubauen“, been working in the electro-mobility area Auto-Entwicklungsring Sachsen GmbH so Frank Weidenmüller. since 2004. Managing director, Frank in Zwickau. Geschäftsführer Frank Wei- Weidenmüller and team leader for denmüller hatte die Veranstaltung ange- Suppliers from Saxony can experience electric/measuring systems Torsten Flam- regt, um insbesondere auf die sächsi- the idea of networking particularly minger presented current developments schen Potenziale im Bereich Elektro- intensively in the series of sessions and activities in this field. For example, mobilität aufmerksam zu machen. entitled „Invitation from AMZ compa- at the IAA Pkw 2009, an electric vehicle Die Zwickauer Engineering-Unterneh- nies“ where members of the working made by a well-known German manufac- men haben sich auf die Entwicklung group of automotive suppliers in RKW turer but bearing the „handwriting“ of individueller Mobilität in den Bereichen Sachsen e. V. meet to get to know other the Zwickau engineers was on display. der Konzept- und Gesamtfahrzeugent- companies on site and to open up They turn to suppliers in Saxony when wicklung, Entwicklung der Karosserie mutual potentials. it comes to the development and produc- und Bordnetze, Entwicklung des Fahr- tion of single components, „We are very werks, Versuchsbau sowie Versuch und he main theme of the latest event interested in extending existing potenti- Technische Dokumentation spezialisiert. which took place at the premises als together“, explained Frank Weiden- Bereits seit 2004 arbeiten sie auf dem Tof FES GmbH Fahrzeug-Entwick- müller. Gebiet der Elektromobilität. Geschäfts- lung Sachsen and Auto-Entwicklungs- führer Frank Weidenmüller und der ring Sachsen GmbH in Zwickau was |19 Arbeitsgruppe „Automobilzulieferer“ im RKW Sachsen e. V. RKW Sachsen e. V.’s Work Group „Automotive Suppliers“

Mitglieder der Arbeitsgruppe „Automobilzulieferer“ im RKW Sachsen e. V. Members of RKW Sachsen e. V.´s Work Group „Automotive Suppliers“

www.a-form.de · www.alles-in-metall.de · www.adform-ag.com · www.ais-automation.com www.amc-systeme.de · www.audacia-chemnitz.de · www.bergi-plast.de · www.bertrandt.com · www.bfw-blechformwerke.de www.brainware-solutions.de · www.brunel.de · www.cartrim.de · www.carnet-gmbh.de · www.cawi-stanztechnik.de · www.control-e.de www.dekra.de · www.dietrich-wetzel.de · www.digades.com · www.dis-ag.com · www.dmb-metall.de · www.dresden-elektronik.de www.dualis-it.de · www.ecl24.de · www.ekt-thalheim-gmbh.de · www.ee-ag.com · www.falzundkannenberg.de · www.fepz.de · www.fes-aes.de www.finzel.com · www.flexitex.de · www.ftl-lorenz.de · www.ftm-gmbh.com · www.fusionsystems.de · www.gebrueder-kunze.de · www.gillet.com www.grupoantolin.com · www.heinemann-personal.de · www.helfatex.de · www.hqm-gmbh.de · www.hugostiehl.de · www.ibees.de · www.idh-glauchau.de www.ilkdresden.de · www.ima-dresden.de · www.imk-automotive.de · www.indikar.de · www.interior-world.com · www.ise-automotive.com www.jkl-kunststofflackierung.de · www.kautasit.de · www.kieselstein-gmbh.com · www.klaeger-plastik.de · www.ktsn.de · www.kunex.de · www.kupfer-rot.de www.kuz-leipzig.de · www.laservorm.com · www.lim-automotive.de · www.logsolgmbh.de · www.lts-affalter.de · www.markieren-antreiben.de · www.maxkon.de www.mechanik-taucha.de · www.metrom.com · www.montara.de · www.msa-chemnitz.com · www.nupis.de · www.nzwl.de · www.oris-gmbh.de · www.peguform.de www.plauen-at.de · www.pm-automotive.de · www.polartherm.de · www.pro-beam.com · www.proconcept-engineering.de · www.purtec.bz · www.qualitas-gmbh.de www.quadrantcomposites.com · www.rmk-group.de · www.schaumaplast.de · www.schnellecke.de · www.schoenherr-mv.de · www.sigma-chemnitz.de www.silbitz-guss.de · www.sitec-chemnitz.de · www.smk-vfabrik.com · www.soehnergroup.com · www.softtrim.de · www.stemke-gmbh.de · www.synteks-umformtechnik.de www.tradu4you.de · www.imf.tu-freiberg.de · www.uft.biz · www.ukm-gruppe.com · www.unicontrol.de · www.usk-utz.de · www.voith-engineering-services.de www.vonardenne.biz · www.wenzel-cmm.com · www.wesoba.de · www.yacht-teccon.de · www.zeibina.de · www.zenker-consult.de Stand: Januar 2010 RKW Sachsen GmbH Dienstleistung und Beratung Niederlassung Chemnitz Mehr als 100 der rund 750 sächsischen Zulieferer, Dienstleister und Ausrüster für die Automobilindustrie haben sich über die Tätigkeit in der Verbundinitiative Service and Consulting · Office Chemnitz hinaus in der Arbeitsgruppe Automobilzulieferer des RKW Sachsen e. V. zusammen geschlossen. Durch Begegnungen vor Ort in der Veranstaltungsreihe „AMZ- Verbundinitiative Unternehmer laden ein“ leben sie den Netzwerkgedanken besonders intensiv, indem sie miteinander Erfahrungen austauschen, gegenseitig Potenziale Automobilzulieferer Sachsen (AMZ) erschließen und gemeinsam nutzen. Weitere Mitglieder sind herzlich willkommen. Saxony Automotive Supplier Network (AMZ) Annaberger Straße 240 In addition to their activities on behalf of the network initiative, more than 100 of the approximately 750 Saxon suppliers, service and equipment providers of 09125 Chemnitz the automobile industry have joined forces in the RKW Sachsen e. V. association´s Work Group „Automotive Suppliers.“ Through onsite meetings held within Tel.: +49 371 5347-344 the scope of the series of events entitled „The AMZ Entrepreneurs Invite,“ they are able to truly experience the network concept by exchanging experiences, Fax: +49 371 5347-294 developing reciprocal potentials, and utilizing them together. New members are always welcome. E-Mail [email protected] www.amz-sachsen.de Das Special „10 Jahre AMZ“ ist entstanden in Zusammenarbeit im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr Projekträger: RKW Sachsen GmbH Dienstleistung und Beratung mit dem Magazin „Autoland Sachsen“ on behalf of the Saxon State Ministry of Economic Affairs, Labour and Transport Lead organisation: RKW Sachsen Service and Consulting Autoland Saxony

Die Hugo Stiehl GmbH verfügt über 85 Spritzgießmaschinen, mit denen ein Teilespektrum von einem Gramm bis zu 15 Kilogramm gefertigt werden kann. Hugo Stiehl GmbH has more than 85 injec- tion molding machines which will allow the production of parts weighing from one gram to up to 15 kilograms. Fotos/Photos: Hugo Stiehl In der Krise neue Kunden gewonnen Hugo Stiehl GmbH setzt auf Kompetenzausbau mit Entwicklungsvorhaben in Verbundprojekten Winning new customers in the crisis Hugo Stiehl GmbH focalizes on upgrading skills through co-operative development projects Batterieabdeckungen sowie Verklei- and mechanical engineering and the dungsteile für den Fahrzeuginnenraum remaining 40 per cent comes from von der Hugo Stiehl GmbH Kunst- domestic appliances. stoffverarbeitung (HSK) Crottendorf sind in Pkw namhafter Automobilher- n the automotive sector, the situation steller zu finden. Dieses Produktspek- has stabilized as far as possible, esti- trum macht etwa 30 Prozent am Imates Gotthold Heß who manages Gesamtumsatz des Kunststoffverarbei- the company together with Jürgen ters aus. Weitere 30 Prozent gehen in Burkert. „We were able to acquire new die Elektrotechnik und den Maschi- customers in the crisis whilst other nenbau sowie 40 Prozent in den uppliers have disappeared from the Bereich Haushaltwaren. market“, explained Gotthold Heß. HSK can stand its ground thanks to high pro- m Bereich Automotive habe sich die duct development skills and the necessary Lage weitestgehend stabilisiert, tool-making. „We have a very wide range Ischätzt Gotthold Heß ein, der Batteriekastenmontage. of products and that helped us in acqui- gemeinsam mit Jürgen Burkert das Battery bank assembly. ring new orders. In the last few months Unternehmen führt. „Wir konnten in der we have also shown that with our proce- Krise neue Kunden finden, weil andere dures, we are well equipped to cope with Lieferanten vom Markt verschwunden TU Chemnitz werden aktuell Projekte u. the general agitation in the automotive sind“, so Gotthold Heß. Behaupten kann a. zu intelligenten Spritzgießmaschinen industry – a crisis which will lead to a sich die HSK dank ihrer hohen Kompe- realisiert. Ebenso arbeitet die HSK mit in reduction in the number of suppliers“, tenzen in der Produktentwicklung, der Verbundinitiative AMZ. In diesem explained the CEO. Kunststoffverarbeitung und dem dafür Rahmen hat sie ein neues System zur And to ensure that the 200-strong com- notwendigen Werkzeugbau. „Wir bieten Werkzeugkühlung mittels CO2 mitent- pany in the Erzgebirge remains well- ein sehr breites Sortiment. Das hat uns wickelt, das zu Qualitäts- und Produkti- equipped, it is focalizing on R&D by net- geholfen, neue Aufträge zu akquirieren. vitätsverbesserungen führt. working with others. For example, Die letzten Monate haben uns zugleich current projects include one with the gezeigt, dass wir mit unserem Vorgehen Battery covers and vehicle interior technical University Chemnitz regarding gut gerüstet sind für generelle Umwäl- linings made by Stiehl GmbH Kunst- an intelligent injection-molding machine, zungen in der Automobilindustrie, wel- stoffverarbeitung (HSK) Crottendorf HSK also works together in the AMZ che zu einer Reduzierung bei Zulieferern are to be found in passenger cars of Saxony Automotive Supplier Network führen wird“, erklärt der Geschäftsführer. renowned automobile manufacturers. with which they have co-developed a

Damit das rund 200 Mitarbeiter zählende This range of products makes up new system of tool cooling using CO2 lea- Unternehmen aus dem Erzgebirge gut around 30 per cent of the plastics pro- ding to improved quality and produc- aufgestellt bleibt, setzt es auf Forschung cessor’s total turnover; a further 30 per tivity. und Entwicklung im Verbund. Mit der cent is generated by electro-engineering www.hugostiehl.de |31 Autoland Sachsen Die Sinuskurve gemeistert Weidmann Treuen: Diskontinuierlicher Produktionsverlauf 2009 mit gezielter Prozessoptimierung effizient gesteuert

Der Produktionsverlauf bei der Weid- nung in dem ebenfalls in Leipzig vom Band mann Plastics Technology (Deutsch- laufenden BMW X1. Zum Kundenkreis land) AG in Treuen glich 2009 – wie bei gehören weiterhin Audi, Daimler und der vielen anderen Automobilzulieferern französische PSA-Konzern sowie seit kurz- auch – einer Sinuskurve. Mit gezielter em Opel. Für den neuen Astra entsteht in Prozessoptimierung wurde die Fertigung Treuen der Fensterrahmen. Weidmann hat effizient gesteuert. den Auftrag von einem insolventen Zulie- ferer übernommen und dafür in zwei wei- on August zu September bewältigte tere Spritzgießmaschinen investiert. das zur Schweizer Wicor-Gruppe Insgesamt kamen 2009 acht neue Anlagen Vgehörende Unternehmen beispiels- hinzu, davon wurden fünf aus der Schweiz weise ein Wachstum von 130 Prozent. Der nach Sachsen verlagert. „Weil Treuen logi- Oktober ist laut Werkleiter Swen Klöden stisch relativ günstig zu BMW- und Daim- Foto oben und unten: Anspruchsvolle „noch einen Tick besser gelaufen, so wie ler-Standorten liegt, werden die größeren Kunststoffkomponenten für das Klimama- nagement in Pkw entstehen bei Weidmann vor der Krise“. Ebenso mussten Ausschläge Bauteile hier gefertigt und die kleineren in in Treuen. Fotos: Frank Reichel in die entgegengesetzte Richtung verkraftet der Schweiz“, erläutert Swen Klöden die werden. „Wir haben bereits seit Herbst 2008 Arbeitsteilung mit der Mutter-Gesellschaft. alle Prozesse auf den Prüfstand gestellt und Das Treuener Werk hat 2009 Investitionen konsequent Optimierungspotenzial er- im Gesamtumfang von rund vier Millionen schlossen. Die Krise hat uns hierbei noch in Euro getätigt, u. a. in die Erweiterung der die Karten gespielt“, sagt der Werkleiter Kühlanlage für die Spritzgießtechnik. und ergänzt: „Nicht zuletzt deshalb ist es Die Zahl der Beschäftigten, die inklusive uns trotz eines 20-prozentigen Umsatzein- Leiharbeiter bis zum Frühjahr 2009 auf bruches gelungen, das Ergebnis auf einem 140 gesunken war, hat zum Jahresende ähnlichen Niveau wie 2008 zu halten.“ Für wieder eine Größe von 190 erreicht, dar- 2010 rechnet Swen Klöden mit einem etwa unter etwa 30 bis 40 Leiharbeiter. Ausge- gleichartigen Verlauf wie 2009. bildet werden derzeit zwei Mechatroniker, Weidmann produziert in Treuen komplexe drei Kunststoff-Verfahrensmechaniker und Kunststoffkomponenten für das Klimama- zwei Industriekaufleute. 2010 stehen Plät- nagement in Fahrzeugen. Neu angelaufen ze für Kunststoff-Verfahrensmechaniker ist 2009 u. a. die Produktion von Windläu- bereit. Begonnen wird mit der Ausbildung fen für den in Leipzig gefertigten Porsche zur Fachkraft für Lagerlogistik. Panamera sowie für die Luft-Wasser-Tren- www.weidmann-plastics.com

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32| Autoland Saxony Mastering the sinus kurve Weidmann Treuen: Discontinuous operation schedule controlled in 2009 by means of process optimization

The operations schedule at Weidmann BMW X1 which likewise leaves the conveyor Plastics Technology (Deutschland) AG in belts in Leipzig. Other customers included Treuen in 2009 resembled – as was the Audi, Daimler, the French PSA Group and case for many other automotive sup-pliers since recently also Opel. The window frames – a sinus curve. By using spot-on-process for the new Astra are made in Treuen. optimization, production was kept effi- Weidmann took over the order from a bank- ciently under control. rupt supplier and invested in two further injection molding machines for that purpose. rom August to September, the com- In total, the company installed eight new pany which is a member of the Swiss units, whereby five of them were relocated FWicor Group had to cope with a 130 from Switzerland to Saxony. „As Treuen is in per cent growth, for example. According to a relatively favorable location to the BMW Foto oben und unten: Sophisticated plastic works manager, Swen Klöden, „October was and Daimler sites, the larger components components for climate management in passenger cars made by Weidmann in just an inkling better than before the crisis. are made here and the smaller ones in Swit- Treuen. Photos: Frank Reichel At the same time, we had also to cope with zerland“, remarked Swen Klöden explaining moves in the opposite direction. So, already the work division with the parent company. back in the fall of 2008, we took a long and The works in Treuen in-vested a total of hard look at all the processes and consis- around four million Euros in 2009 with tently opened up potential for optimization some of the money going into the extension whereby during the crisis, whatever we did was of the cooling plant for the injection mol- still a bit of a gamble“, added the works ding unit. manager. „And last but not least, in spite of The number of employees including leased a 20 per cent drop in sales, we managed to labor which had fallen by spring 2009 to keep the results on a similar level as in 140 has now to year’s end reached a figure 2008.“ And for 2010, Swen Klöden is ex- of 190, including 30 to 40 leased laborers. pecting more or less the same outcome as Currently undergoing training are two me- in 2009. chatronics apprentices, three plastics pro- Weidmann produces in Treuen complex cesssing mechanics and two industrial clerks. plastic parts for climate management in ve- In 2010, apprenticeships will be available hicles. The year 2009 saw the startup of among for plastics processing mechanics and trai- other lines the production of cowls for the ning will also commence for warehousing Porsche Panamera which is produced in Leip- logistics specialists. zig and also air-water separation units for the www.weidmann-plastics.com

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|33 Autoland Sachsen Grammer setzt langfristig auf Zwickau Vertrag mit metaWERK AG bis 2022 verlängert – Mehr als normales Mietverhältnis Grammer places long-term focus on Zwickau Contract with metaWERK AG extended till 2022– more than just the normal tenancy The Grammer AG from Amberg in Bavaria has set its long-term focus on Zwickau where the Grammer System GmbH has extended its tenancy with metaWERK until 2022.

ooperation between the two companies goes clearly far be- Cyond that of a normal tenancy as metaWERK not only developed the Grammer site in Zwickau but also took over responsibility for the financing, implementation and upkeep of the realty so that Grammer can fully concentrate on its core business. Since 2004, the interiors specialists in Zwickau have been produ- cing center consoles for the VW Passat and from 2010 projects will be running for Seit kurzem verfügt die Grammer System GmbH Zwickau über einen 25-Tonnen-Decken- the VW Toureg and the Audi A6. „Not kran und kann damit Aufträge in neuen Größenordnungen realisieren. Vorbereitet und umgesetzt hat dieses Investment der Standortentwickler metaWERK. least thanks to further investment by our landlord, we were able to acquire these Since recently Grammer System GmbH Zwickau have had a 25-ton overhead crane with which they can carry out orders in a new order of magnitude. The investment was orders“, explained Grammer’s plant ma- prepared and implemented by location developers metaWERK. nager Sven Napravnik. metaWERK inves- Foto/Photo: Frank Reichel ted in a 25-ton overhead crane which Die Grammer AG aus dem bayerischen bisher erlaubt. „Bislang konnten wir unse- allows Grammer to use heavier tools than Amberg setzt langfristig auf den Standort re Spritzgießmaschinen mit Werkzeugen before. „Until then we could only fit our Zwickau. Die dort ansässige Grammer bis zirka zwölf Tonnen Gewicht be- injection molding machines with tools System GmbH hat den Mietvertrag mit stücken. Für die neuen Aufträge sind weighing around 12 tons but for our new der metaWERK AG bis 2022 verlängert. jedoch rund 20 Tonnen erforderlich. Das orders we need about 20 tons. And können wir jetzt realisieren“, so Sven now we are able to do that“, said Sven ie Zusammenarbeit zwischen bei- Napravnik. Napravnik. In return, Grammer extended den Unternehmen reicht deutlich Im Gegenzug hat Grammer den Vertrag its contract with location and corporate Düber ein normales Mieter-Vermie- mit dem Standort- und Unternehmens- developers metaWERK for a duration ter-Verhältnis hinaus. metaWERK hat entwickler metaWERK über die sonst in which goes beyond the term usual for den Zwickauer Grammer-Standort ent- der Branche übliche Laufzeit hinaus ver- the sector. „Thinking intensively about wickelt und zeichnet für Finanzierung, längert. „Gemeinsam intensiv über mögli- possible company strategies, and finding Realisierung sowie Unterhaltung der che Unternehmensausrichtungen nachzu- optimal solutions together is a procedure Immobilie verantwortlich. Grammer kann denken und zusammen optimale Lö- which pays off for both sides“, said sich voll auf sein Kerngeschäft konzentrie- sungen zu finden, ist ein Vorgehen, das metaWERK board member Dr. Michael ren. Seit 2004 produziert der Interieurspe- sich für beiden Seiten auszahlt“, verweist Siebdrath pointing out the company zialist in Zwickau Mittelkonsolen für den metaWERK-Vorstand, Dr. Michael Sieb- philosophy. In this way, metaWERK has VW Passat. Ab 2010 laufen Projekte für drath, auf die Philosophie des Unterneh- brought new life to an idle industrial plot den VW Touareg und den Audi A6 an. mens. Auf diese Weise hat metaWERK in Zwickau on which Grammer and other „Möglich wurden diese neuen Aufträge ein brachliegendes Industrieareal in automotive suppliers and service provi- nicht zuletzt dank eines weiteren Invest- Zwickau wieder zu neuem Leben erweckt, ders have located. Other automotive ments unseres Vermieters“, informiert auf dem neben Grammer weitere Auto- projects have been implemented in Grammer-Werkleiter Sven Napravnik. mobilzulieferer sowie Dienstleister ansäs- Amberg with Grammer as well as in metaWERK hat in einen 25-Tonnen- sig sind. Weitere Automotive-Projekte Chemnitz with other partners. Deckenkran investiert, der Grammer die wurden in Amberg mit Grammer und in www.grammer.com Nutzung von schwereren Werkzeugen als Chemnitz mit anderen Partnern realisiert. www.meta-werk.de

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Autoland Sachsen Vom gemeinsamen Ziehen an einem Strang CEFEG GmbH Chemnitz auf Federn- und Verbindungstechnik spezialisiert It’s all about pulling together CEFEG GmbH Chemnitz specializes in spring and connecting systems

beteiligt. „Das motiviert ungemein“, sagt mployee participation is the recipe Hans-Georg Reichel, gemeinsam mit for CEFEG’s success. Via a self- Torsten Kerl Geschäftsführer. Beide Efounded Vermögensverwaltungs gehören zu den fünf Gesellschaftern, die GbR (a partnership under the German das Unternehmen 2005 kauften und alle Civil Code for the administration of heute im CEFEG-Management tätig assets) every second employee has a sind. maximum of € 10,000.00 stake in the Den größten Nachholebedarf gab es in company. „That creates enormous moti- der technischen Ausstattung. Seit dem vation“, agree Hans-Georg Reichel and Neustart hat das Unternehmen jährlich Torsten Kerl, two of the five partners who rund 1,5 Millionen Euro in modernste bought up the company in 2005 and Stanz- und Drahtbiegetechnik, in today are all active in the CEFEG mana- Maschinen für den eigenen Werkzeug- gement. bau, in den Aufbau einer Konstruktions- The greatest backlog concerned techni- abteilung sowie in IT investiert. Dank cal equipment. Since the new beginning, dieser Aktivitäten, einer verstärkten the company has invested about Euros Marktarbeit sowie ständiger Prozessopti- 1.5 million each year in state-of-the-art mierung kann der Produzent von Federn- pressing systems and wire-bending units, und Verbindungstechnik heute am in machines for its own tool-making, in Markt bestehen. „Geholfen haben auch setting up a design department and in IT. die komfortablen sächsischen Förderbe- Thanks to these activities, increased dingungen“, betont Hans-Georg Reichel. marketing and constant process opti- Die CEFEG erwirtschaftet den Großteil mization the producers of springs and ihres Umsatzes, rund 40 Prozent, mit connecting systems is able to survive in Zulieferungen für die Automobilindu- the market. „The convenient promotion strie. 2009 muss sie hier Einbußen von conditions available in Saxony were an rund einem Drittel verkraften. „Das wer- enormous help“, emphasized Hans- Moderne CNC-Drahtbiegetechnik mit den wir überstehen“, so der Geschäfts- Georg Reichel. optischen Messeinrichtungen. führer. Seit August sei wieder ein leichter CEFEG generates most of its turnover, Modern CNC wire-bending facilities fea- Aufwärtstrend zu spüren. Ab zweitem about 40 per cent, by supplying the auto- turing optical measuring. Quartal 2010 laufen Neuaufträge an. mobile industry. In 2009, the company Foto/Photo: Frank Reichel Dann wird der Federn- und Verbindungs- had to cope with losses of about 33 per technikspezialist, der bisher hauptsäch- cent in this sector. But the managing Der CEFEG GmbH Chemnitz ist ein lich ins Fahrzeuginterieur liefert, auch für director is convinced the company will erfolgreicher Neustart gelungen. 2005 Sicherheitstechnik wie Airbags fertigen. be able to ride out the situation and wagten fünf Mitarbeiter den Kauf des Mit der Steinbeis-Stiftung arbeitet das there have already been tangible signs of Unternehmens aus der Insolvenz her- Unternehmen in einem Pro-Inno-Pro- a slight upward trend since August. New aus. Mit ihrem Konzept konnten sie jekt an einer eigenen Produktentwick- orders will be implemented from the sich gegen Kaufinteressenten von lung, die der CEFEG ab 2011 zu noch second quarter of 2010 when the spring „außen“ bei Banken und dem Insol- mehr Wettbewerbsfähigkeit verhelfen and connecting systems specialist who to venzverwalter behaupten. Seitdem soll. date has supplied mainly for vehicle inte- wurde in vielen Bereichen deutlich riors will be producing safety systems „aufgerüstet“. CEFEG GmbH Chemnitz has succes- such as airbags. Supported by the sfully re-started business. In 2005, five Steinbeis Trust, the company is working itarbeiterbeteiligung heißt ein employees took the chance and bought in a Pro-Inno project on a product deve- CEFEG-Erfolgsrezept. Über up their insolvent company. With their lopment which will provide increased Meine eigens gegründete Vermö- concept they stood their ground against competitive ability from 2011. gensverwaltungs GbR ist rund jeder zwei- „external“ would-be buyers, the banks te Mitarbeiter mit einer Einlage von and the liquidator and since then have maximal 10.000 Euro am Unternehmen clearly „up-graded“ many areas. www.cefeg.de 36| Autoland Saxony Noch umweltfreundlicher und leistungsstärker Bioerdgas ergänzt Erdgas Fahrspaß mit starken Erdgasturbomotoren Increased environmental

Den ersten Tankstopp an der neuen Bio- compatibility and performance erdgastankstelle in Halle übernahmen Biathlon-Legende Frank-Peter Roetsch, Bio natural gas complements natural gas – motoring pleasure Kanutin Tanja Schuck und Wasserspringe- provided by powerful natural gas turbo-charged engines rin Katja Dieckow (v.l.). The first fuel stop at the new bio natural gas filling station in Halle was made by biathlon legend Frank-Peter Roetsch, the Erdgasfahrzeuge sind dabei, ihr Nischen- unter Beweis: Der VW Scirocco GT24- canoeist Tanja Schuck and diver Katja Dieckow (seen from the left) dasein zu verlassen. Unter den alternati- CNG gewann beim diesjährigen 24-Stun- ven Kraftstoffen ist Erdgas die derzeit den-Rennen auf dem Nürburgring souverän wohl ausgereifteste Antriebsquelle. Jetzt die Kategorie „Alternative Antriebe“ und wird sie noch umweltfreundlicher, denn lag mit Gesamtplatz 17 vor zahlreichen leis- dem Erdgas wird regenerativ erzeugtes tungsstärkeren Modellen mit klassischem Bioerdgas beigemischt. Antrieb und sogar vor allen Dieselfahrzeu- gen. 2010 startet Volkswagen Motorsport ie Gaswirtschaft hat sich verpflich- einen Markenpokal im Rahmen der Deut- tet, bis 2020 dem „normalen“ Erd- schen Tourenwagen Meisterschaft. Zum Dgas 20 Prozent Bioerdgas beizumi- Einsatz kommt der VW Scirocco, betrie- schen. Die VNG-Verbundnetz Gas AG ben mit reinem Bioerdgas. Volkswagen startet 2010 einen eigenen (VNG) und andere Versorger haben im ost- Markenpokal mit dem VW Scirocco GT24- CNG. deutschen Tankstellennetz bereits damit an- Natural gas powered vehicles are in the Volkswagen will be starting its own stable gefangen. Zum Beispiel im brandenburgi- process of leaving their niche existence. trophy in 2010 with the VW Scirocco GT24- schen Birkenwerder, im sachsen-anhalti- Among all the alternative fuels available, CNG. Fotos/Photos: Westend schen Halle und im sächsischen Grimma natural gas is currently the best techni- können Erdgasfahrer Bioerdgas tanken. „Man cally matured source of power transmis- anyone driving more than 15,000 kilome- bringt das Biogas auf Erdgasqualität und sion. And now it will become even more ters a year whether privately or on busi- kann es ohne technische Einschränkungen environmentally friendly as bio natural ness, it’s worth having a vehicle powered für das Fahrzeug beliebig beimischen“, er- gas generated from renewable sources by natural gas“, said Maik Hendler. klärt Maik Hendler, Geschäftsführer der will now be admixed to the natural gas. Partnerships between the gas companies and VNG-Erdgastankstellen GmbH. the automotive industry are also bringing Rund 850 Erdgastankstellen gibt es in he gas sector has undertaken to ad- the topic into the limelight. Natural gas ve- Deutschland. Die Bundesrepublik hat mix 20 per cent of biogas to „normal“ hicles are not only more environmentally damit das dichteste Netz in Europa. Etwa Tnatural gas by 2020. The VNG- compatible and more cost-efficient than con- 200 Erdgastankstellen sind mittlerweile in Verbundnetz Gas AG (VNG) and other ventionally or alternatively powered vehi- Ostdeutschland entstanden. Die VNG-T suppliers have already begun with the East cles, their turbo-engines also provide per- investiert gegenwärtig ca. 4,2 Millionen in German network of filling stations; for fect driving pleasure. VW has impressively zunächst 16 Tankstellen. „Als Faustformel example in Birkenwerder, Brandenburg, in demonstrated the performance capabilities gilt: Für jeden, der mehr als 15.000 Kilo- Halle, Saxony-Anhalt and in Grimma, of the natural gas turbo-engine in motor meter im Jahr fährt, lohnt sich ein Erdgas- Saxony, motorists can now fill up with bio sports with the VW Scirocco GT24-CNG fahrzeug, egal, ob im privaten oder ge- gas. „Biogas is graded to the quality of na- when it easily won this year’s 24-hour race schäftlichen Bereich“, so Maik Hendler. tural gas and can be admixed as desired for at the Nürburgring in the category „alter- Partnerschaften zwischen Gaswirtschaft the vehicle without any technical limitati- native transmission systems“. In overall ran- und Automobilindustrie bringen das The- ons“, explained Maik Hendler, managing king it came 17 before numerous more po- ma weiter voran. So sind Erdgasfahrzeuge director of VNG-Erdgastankstellen GmbH. werful models with classic drive systems and nicht nur umweltverträglicher und zugleich There are now around 850 natural gas fil- above all ranked higher than the diesel-po- wirtschaftlicher als Fahrzeuge mit herkömm- ling stations in Germany which give the wered models. In 2010, Volkswagen Motor- lichem Antrieb oder anderen Alternativen Federal Republic the closest network in sport will be offering a stable trophy as part unterwegs. Sie bieten dank Turbomotoren Europe. East Germany in the meantime has of the German Touring Vehicles Champion- auch vollkommenen Fahrspaß. Die Leis- now around 200. The VNG-T is currently ships where their entry will be a VW tungsfähigkeit der Erdgasturbomotoren investing about Euros 4.2 million in another Scirocco powered solely on bio natural gas. stellte VW im Motorsport eindrucksvoll 16 filling stations. „By rule of thumb for www.erdgastanken.vng.de |37 Autoland Sachsen Gestärkt aus der Krise herauskommen Trompetter Guss Chemnitz gewinnt Neuaufträge und verwirklicht 25-Millionen-Euro-Investitionsprojekt

Einen Spagat zwischen krisenbedingt erweitert. Es zahlt sich für uns aus, dass wegbrechenden Aufträgen und erfolg- wir komplizierte Gussgeometrien mit reichen Neuakquisitionen hat die Trom- hoher Qualität anbieten und als stabiler petter Guss Chemnitz GmbH im Jahr Lieferant am Markt wahrgenommen wer- 2009 gemeistert. Das Unternehmen fer- den. Wir werden gestärkter aus der Krise tigt hochwertige Erzeugnisse aus Grau- herauskommen, als wir hineingegangen und Sphäroguss sowie Sonderwerkstof- sind“, sagt Bernd Schober. Zu den kom- fen. Die Produkte finden ihre Kunden plexen Bauteilen, die Trompetter liefert, hauptsächlich in der Pkw- und Nutz- gehören solch anspruchsvolle Kompo- Trompetter engagiert sich seit 2000 in fahrzeugindustrie, im Maschinenbau nenten wie Turbolader-Lagergehäuse, Chemnitz. und in der Armaturenherstellung. Abgaskrümmer, Ausgleichswellengehäu- Trompetter has been in business since 2000 in Chemnitz. se und Bremssättel. Fotos/Photos: Trompetter or allem im Lkw-Bereich brachen Um den Marktanforderungen zu entspre- ab Oktober 2008 nahezu über chen, hat das Unternehmen 2008 eine VNacht Aufträge in Größenord- 25 Millionen Euro umfassende Erweite- Sächsischen Webstuhlfabrik mit eigener nungen weg, erinnert sich der Kaufmän- rung gestartet. Herzstück der Investition Gießerei, die bis zum Ausbruch des 2. nische Leiter Bernd Schober. Trompetter ist eine neue Formanlage, die das Gießen Weltkrieges zu den führenden europäi- produziert hier hauptsächlich Brems- von Stückgewichten bis 200 Kilogramm schen Textilmaschinenherstellern gehör- und Abgaskomponenten für namhafte und in größeren Abmaßen ermöglicht. te. Nach Zugehörigkeit zum DDR-Tex- Nutzfahrzeughersteller. Die Stammbeleg- Die jetzige Anlage ist auf den Bereich bis tima-Kombinat und schwierigen Jahren schaft von rund 210 Mitarbeitern und 22 60 Kilogramm ausgelegt. nach der Wende erwarb 2000 die Trom- Auszubildenden halten, die 2008 begon- Bestandteil des Projektes sind auch vor- petter Verwaltungs GmbH aus Bayreuth nene Großinvestition fortsetzen und vor und nachgelagerte Bereiche wie der Neu- das Unternehmen. Bis 2007 wurden allem Neuaufträge gewinnen, prägten die bau der Sandaufbereitungsanlage, ein bereits 20 Millionen Euro in die Moder- Arbeit im Krisenjahr 2009. „Wir konnten neuer Elektroofen-Schmelzbetrieb mit nisierung des Technikparkes investiert. seit dem zweiten Quartal erfolgreich automatischer Gattierungsanlage sowie Die Zahl der Mitarbeiter wuchs von neue Projekte akquirieren, die ab Früh- die Gussnachbehandlung. Die Anlagen damals 65 auf heute 210, der Umsatz von jahr 2010 in Serie gehen. Wir haben werden größtenteils in der neuen Pro- vier Millionen Euro auf 37 Millionen im sowohl neue Kunden gewonnen als auch duktionshalle mit einer Fläche von ca. Jahr 2008. bei bestehenden das Teilespektrum 4.500 Quadratmetern integriert. www.tg-chemnitz.com Ein wesentlicher Betrag ist in dem Emis- sionsschutz geflossen. Neue Absaug- und Filtertechnik sowie Geräuschdämmung wurden installiert. Über eine 50 Meter hohe Kaminanlage wird zukünftig zentral die Abluft geleitet. Um die Stromversor- gung für dieses Vorhaben zu sichern, hat Trompetter außerdem in ein eigenes Umspannwerk unmittelbar neben dem Betriebsgrundstück investiert. In Betrieb gehen soll diese zweite Gieße- rei im ersten Quartal 2010. Sättel für Lkw-Bremsen werden dann die ersten Produkte sein, so Bernd Schober, denn für solche Teile ist die neue Technik aus- gelegt. Trompetter kann mit dieser Inve- stition seine Kapazität von 20.000 auf 50.000 Tonnen pro Jahr erhöhen. Automatisierung in der Fertigung. Das Chemnitzer Unternehmen steht in Trompetter beschäftigt rund 210 Mitarbeiter. Automated production. der Tradition der 1852 gegründeten Trompetter employs around 210 people. 38| Autoland Saxony Emerging from the crisis with increased strengths Trompetter Guss Chemnitz wins new orders and implements investments of Euros 25 million for project

supplied by Trompetter are sophisticated further investments in its own transformer components such as bearing housing station next to the company premises. The assemblies for turbochargers, exhaust second foundry is planned to go on stream manifolds, balancer shaft cages and brake in the first quarter of 2010. According to calipers. Bernd Schober, the first products to be In order to meet the requirements of the manufactured will be brake calipers for market, Trompetter started making exten- trucks as the new system has been desi- sive expansions to the tune of Euros 25 gned for this purpose; an investment Das Unternehmen fertigt hochwertige million in 2008. The core of the invest- which will allow Trompetter to increase its Gusskomponenten u. a. für die Fahrzeugindustrie. ment is a new forming unit which allows capacity from 20,000 to 50,000 tons per the casting of unit weights of up to 200 year. The company makes high-grade cast components for the vehicle sector, among kilos and in larger dimensions – the cur- The company from Chemnitz is continued others. rent unit is designed to cope with just 60 in the tradition of the Sächsische Web- kilos. The project also comprises upstream stuhlfabrik which was founded in 1852 In 2009, Trompetter Guss Chemnitz and downstream areas such as the new and had its own foundry. It was among the GmbH mastered a balancing act bet- building of a sand treatment unit, a new leading European makers of textiles ma- ween a crisis-induced drop in orders electro-oven for the melting process fea- chinery until the outbreak of World War and successful new acquisitions. The turing an automatic charging plant and II. After the war, it belonged to the GDR company makes high-grade products in a subsequent treatment procedure. Most Textima – a state-held company – and fol- gray iron and spherulitic graphite iron of the units are accommodated in the new lowing difficult years after the re-unifica- as well as other special-purpose materi- production hall in an area of approxima- tion of the two Germanys, it was acquired als. The products feature mainly in tely 4,500 square meters. by the Trompetter Verwaltungs GmbH passenger cars and utility vehicles, in A large sum of money has gone into emis- from Bayreuth. Up to 2007, Euros 20 the mechanical engineering sector and sion protection with the installation of million were invested in modernizing in the making of valves and accesso- new suction and filter systems and noise the technology park. The number of ries. absorption measures. In future, waste air employees grew from the then 65 to will be led centrally to a 50 meter high today’s 210 and turnover from Euros 4 ernd Schober, head of the commer- stack. In order to ensure the power supply million to 37 million in 2008. cial department remembers that, for this project, Trompetter has made www.tg-chemnitz.com Bfrom 2008, orders of magnitude ceased coming in more or less overnight; especially in the truck sector where Trom- petter produces mainly brake and exhaust components for the top makers of utility vehicles. The focus of activities in the year of crisis 2009 was on keeping the regular number of almost 210 employees and 22 trainees, continuing major investments begun in 2008 and particularly on acqui- ring new orders. „Since the second quar- ter, we have succeeded in winning new projects which will go into series produc- tion from spring 2010. We have not only won over new customers but have also expanded the range of products for our existing customers. For us it pays to offer complicated cast geometries in a very high quality and to be seen on the market as sound and reliable suppliers“, said Bernd Blick in die neue Produktionshalle. Schober. Among the complex assemblies A look into the new production hall. |39 Autoland Sachsen Unterwegs in einem Wachstumssegment Neue ZWL baut Kompetenzen und Kapazitäten für Doppelkupplungsgetriebe aus

Die Neue ZWL Zahnradwerk Leipzig GmbH hat sich zu einem Anbieter hochpräziser Komponenten für Pkw- Doppelkupplungsgetriebe entwickelt, die insbesondere in Fahrzeugen von Volkswagen zu finden sind. Das 1999 gegründete Unternehmen baut auf einer mehr als 100-jährigen Getriebe- kompetenz am Standort Leipzig-Lie- bertwolkwitz auf.

und neun Millionen Euro hat die Neue ZWL in das Projekt Doppel- Rkupplungsgetriebe investiert. „Dank der Zusammenarbeit mit der Lei- pziger Gewerbehofgesellschaft konnten wir unsere Mittel voll auf die Technik konzentrieren. Die Gewerbehofgesell- Höchste Qualität wird bei der Neuen ZWL u. a. mit moderner Verzahnungsmesstechnik schaft hat uns unmittelbar neben unse- gesichert. rem Werk eine Halle dafür zur Verfügung Bildunterschrift - eng gestellt“, informiert Dr. Eberhard Timm, Foto/Photo: Neue ZWL mit Dr. Hubertus Bartsch Geschäftsfüh- rer der Neuen ZWL. pelkupplungsgetriebe bleiben weiter Herstellung moderner Getriebe bei den Die Fertigung sollte eigentlich 2009 weiter gefragt. Ihre Baugrößen werden immer Automobilherstellern qualifizieren“, so der hochgefahren werden, doch die Krise setz- weiter verdichtet, die Toleranzen immer Geschäftsführer. Ebenso ist das Unterneh- te auch hier andere Prämissen. „Wir ver- geringer. Für diese Entwicklung bringen men Systemanbieter und fertigt beispiels- kraften diesen Einschnitt, der uns im wir unser Fertigungs-Know-how ein.“ Die weise das komplette Getriebe für das Kom- Bereich der Lkw-Getriebe noch stärker Neue ZWL hat sich seit ihrem Neustart munalfahrzeug Multicar. getroffen hat als bei Pkw“, sagt Dr. Timm vor allem mit der Produktion von Auslauf- 1999 ist der Betrieb mit rund 150 Mitar- und betont: „Wir sehen jedoch positiv auf und Ersatzteilen einen Namen gemacht beitern gestartet. Heute gehören ca. 315 2010 und folgende Jahre, denn wir agieren und bietet solche Fertigungsverlagerungen Beschäftigte zur Stammbelegschaft. Jähr- auf einem insgesamt stagnierenden Markt aus OEM-Werken als Managementlei- lich werden fünf Lehrlinge ausgebildet. in einem Wachstumssegment. Die Dop- stung an. „Damit konnten wir uns für die www.nzwl.de

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40| Autoland Saxony Überschrift zweizeilig Über- schrift zweizeilig Unterüberschrift

Die Neue ZWL besitzt Systemkompetenz für die Herstellung von Komplettgetrieben. Bildunterschrift - eng Foto/Photo: Neue ZWL

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Am Zentrum für Integrative Leichtbautechnologien der TU Chemnitz arbeiten Wissenschaftler, Techniker und Studenten an der technischen Realisierung textiler Verstärkungsstrukturen für Verbundbauteile. Scientists, technicians and students at the Zentrum für Integrative Leichtbau- technologien at the TU Chemnitz working on the technical implementation of textile reinforcement structures for composite components

Foto/Photo: TU Chemnitz/Wolfgang Schmidt Den Nerv des Marktes getroffen mtex Chemnitz profiliert sich zu führender Fachmesse für Textilien im Fahrzeugbau

Zum dritten Mal öffnen sich vom 8. bis Strukturleichtbau und Kunststoffverar- baukonstruktionen mit textiler Verstär- 10. Juni 2010 die Tore der Messe beitung der TU Chemnitz und Direktor kung rücken wegen ihrer Vorteile Chemnitz für die „mtex – Internationa- des Cetex Instituts für Textil- und Verar- gegenüber herkömmlichen Materialien le Fachmesse & Symposium für Textili- beitungsmaschinen, Chemnitz: „Leicht- immer stärker in den Fokus von Kons- en und Verbundstoffe im Fahrzeug- trukteuren im Fahrzeugbau, in der Luft- bau“. Hochkarätiges mtex-Symposium und Raumfahrt sowie im Maschinen-, Apparate- und Anlagenbau. In naher uch 2010 setzt die Exposition auf Folgende Themen stehen im Fokus Zukunft können derartige Komponenten Innovationen. Besonders in für des erstmals in englischer Sprache in Großserien und damit kostengünstiger Adie Fahrzeugindustrie wirtschaft- durchgeführten dreitägigen messe- als gegenwärtig hergestellt werden. Das lich schwierigen Zeiten sind diese begleitenden Symposiums: ist eine wichtige Erkenntnis und zugleich gefragt. Wie sonst kann es den Unter- ein Achtungssignal an potenzielle An- nehmen gelingen, im harten Wettbewerb 8. Juni 2010 wender.“ zu bestehen. Dazu bietet eine Messeteil- „Zukunftspotenzial Mobiltextilien“ Neben diesem klaren Trend zu multi- nahme als Aussteller oder Besucher die u. a. mit Frank M. Rinderknecht, funktionalen Werkstoffen und Leicht- beste Möglichkeit, Neuentwicklungen zu Gründer der Schweizer Rinspeed bauweisen sieht sich die Automobilbran- präsentieren oder Innovationen in der AG, Entwickler von Concept Cars che derzeit komplexen Anforderungen Ausstellung und im Symposium kennen gegenüber: Als Arbeitsort und Trans- zu lernen. 9. Juni 2010 portmittel, aber auch als „Wohnraum“ Bereits bis Ende Oktober 2009 lagen „Die inneren Werte - Fahrzeugdiffe- und Ort der Entspannung müssen Fahr- zahlreiche Standanmeldungen von Aus- renzierung durch den individuellen zeuge emotionalen Wert bieten, jedoch stellern der Vorjahre und von neuen Innenraum“ auch erhöhte Anforderungen an die Interessenten vor. So haben sich u.a. die u. a. mit Referenten von Johnson Ökologie und Recyclingfähigkeit ver- Unternehmen EMS GRILTECH aus der Controls und Bertrandt wendeter Komponenten erfüllen. Schweiz, die TECHTEX GmbH Vlies- Die mtex 2010 bildet innovative Lösun- stoffe aus Mittweida, die Dr. Karl Wete- 10. Juni 2010 gen u.a. für diese Problemstellungen ab kam + Co. KG aus Melsungen, die „Innovative Mobiltextilien in Europa und schärft damit gleichzeitig ihr Profil Tajima GmbH aus Winterlingen, die Filz- – vom Unternehmer für weiter: „Mit einer eindeutig auf die fabrik Wurzen oder auch die Thorey Unternehmer“ Bedürfnisse der Aussteller und Besucher Gera Textilveredelung GmbH schon für Textilien und Verbundstoffe für ausgerichteten mtex als Messe mit eine Messeteilnahme entschieden. Exterieur und Fahrzeugfunktion Symposium haben wir sozusagen den Die Messe Chemnitz präsentierte die Vortragsprogramm und ‘Nerv des Marktes’ getroffen“, begründet mtex u. a. Anfang Oktober 2009 auf der Erfahrungsaustausch Michael Kynast, Geschäftsführer der 12. Chemnitzer Textiltechniktagung Messe Chemnitz, die Strukturierung der (CTT) an der TU Chemnitz. Prof. Dr. mtex. Lothar Kroll, Inhaber der Professur www.mtex-chemnitz.de 42| Autoland Saxony

Die Technologieentwicklung für intelligente textilverstärkte Strukturen für Anwendungen im Fahrzeugbau ist ein Schwerpunkt des Instituts für Textilma- schinen und Textile Hochleistungswerk- stofftechnik der TU Dresden. The technology development for intelligent textile-reinforced structures for application in vehicle constructions is the main theme of the Institut für Textilmaschinen und Tex- tile Hochleistungswerkstofftechnik of the Technical University Dresden.

Foto/Photo: Archiv Reichel Hitting the nerve of the market mtex Chemnitz has made its mark by becoming a leading trade fair for automotive textiles

From June 8 through June 10, 2010 Kroll, who holds the chair for light- arbeitungsmaschinen, Chemnitz, „Light- the doors of the Messe Chemnitz will weight construction and plastics proces- weight constructions reinforced with open for the third time on the „mtex sing at the TU Chemnitz and is director textiles have the cutting edge over con- – International Trade Fair & Sympo- of the Cetex Institut fürTextil- und Ver- ventional materials and are becoming sium for Textiles and Composites in increasingly more important for designers vehicle construction“. Top-class mtex symposium in vehicle construction, in the aviation and aerospace industry as well as in the gain in 2010, the exposition will The three-day symposium accom- mechanical, apparatus and plant engi- be focalizing on innovations panying the fair will be held for the neering. In the near future such compo- Awhich are much in demand in first time in English and will focus nents can be made in large-scale produc- the vehicle industry – a branch which is on the following topics: tion and thus more cost-favorably than is particularly feeling the brunt of the currently possible. It is important to rea- current economic crisis. How else is a Juni 8, 2010 lize this fact and at the same time see it company to survive otherwise amongst „Future potential mobile textiles“ as a signal to potential users“. In addition fierce competition. Taking part in the fair including Frank M. Rinderknecht, to the clear trend towards multi-functio- as an exhibitor offers the very best op- founder of the Swiss Rinspeed AG, nal materials and lightweight construc- portunities to present new development developers of Concept Cars tion, the automotive sector is currently or innovations and to learn more about facing complex demands. Vehicles must them in the symposia. Juni 9, 2010 impart an emotional value as a place of Already at the end of October, numerous „The inner values – vehicle diffe- work, a means of transport, as a „living registrations had been made for booths rentiation through individual interi- room“ and a place for relaxation – at the from exhibitors from previous years ors“ including speakers from same time increased requirements regar- and from newcomers. For example, Johnson Controls and Bertrandt ding ecology and recyclability of the EMS GRILTECH from Switzerland, components used must also be met. TECHTEX GmbH Vliesstoffe from Mitt- Juni 10, 2010 The mtex 2010 maps such innovative weida, Dr. Karl Wetekam + Co. KG from „Innovative Mobile Textiles in solutions for these problems and at the Melsungen, Tajima GmbH from Winter- Europe – rom companies for same time further sharpens their profile. lingen, Filzfabrik Wurzen and Thorey companies“ “By orienting the mtex clearly to the Gera Textilveredelung GmbH have Textiles and composites for needs of the exhibitors and visitors as a already decided to participate in the exteriors and vehicle functions fair with a symposium we have, so to spe- fair. Lecture program and experience ak, hit „the nerve of the market“, The Messe Chemnitz presented mtex exchange said Michael Kynast, CEO of Messe among others at the beginning of 2009 at Chemnitz, explaining the mtex structure. the 12th. Chemnitzer Textiltechnikta- gung (CTT) at the Technical University Chemnitz. According to Prof. Dr. Lothar www.mtex-chemnitz.de |43 Autoland Sachsen Optimierte Prozesse 1. Mitteldeutsches Logistikforum im August 2009 in Leipzig: Stabilität und Wandel – Zukunft mitgestalten Rund 200 Gäste folgten Ende August Experten, u. a. von Brose, Bosch, Schen- der Einladung zum 1. Mitteldeutschen ker, Schnellecke und Siemens, erläuter- Logistikforum im Congress Center Lei- ten, wie innovative Lösungen und Kon- pzig. “Stabilität und Wandel – Zukunft zepte zur Unternehmensstärkung bei- mitgestalten“ lautete das Motto des tragen, Flexibilität erzeugen und so die Branchentreffs, den die Bundesvereini- Zukunft des Unternehmens aktiv mitge- gung Logistik (BVL) gemeinsam mit staltet werden kann. „Wir werden vom dem Netzwerk Logistik Leipzig-Halle Reagieren zum Agieren in der Supply und dem Automotive Cluster Ost- Chain kommen müssen“, fasste Prof. Dr. deutschland (ACOD) organisierte. Michael Schenk, Mitglied des ACOD- Vorstandes und Institutsleiter des Fraun- hematischer Mittelpunkt der Ver- hofer-Instituts für Fabrikbetrieb und anstaltung waren Fachvorträge -automatisierung (IFF) in Magdeburg, Die begleitende Fachausstellung zum 1. Mitteldeutschen Logistikforum war eine Tund -diskussionen zur Optimie- die Thematik treffend zusammen. Die gefragte Plattform für den persönlichen rung von Logistikprozessen in der Auto- immense Beteiligung an diesem ersten Erfahrungsaustausch. mobilzulieferindustrie. Deutlich wurde, Logistikforum zeige, dass damit ein für Foto: Frank Reichel dass zukunftsfähige Handlungskonzepte die Unternehmen sehr relevantes Thema für einen reibungslosen Ablauf von Logi- aufgegriffen wurde, so Dietmar Bacher, stik- und Transportprozessen für den Geschäftsführer der ACOD GmbH. „Wir Wirtschaftsstandort Deutschland und für hoffen, diesen positiven Effekt auf dem die internationale Wettbewerbsfähigkeit 2. Mitteldeutschen Logistikforum 2010 von existenzieller Bedeutung sind. fortsetzen zu können.“

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44| Autoland Saxony Optimized processes 1. Central German Logistics Forum in August 2009 in Leipzig: Stability and Change – Helping to Shape the Future At the end of August, about 200 guests competitiveness are of essential signifi- took up the invitation to attend the 1st. cance. Experts including some from Central German Logistics Forum held Brose, Bosch, Schneker, Schnellecke in the Congress Center in Leipzig. and Siemens explained how innovative The motto of the meeting organized solutions and concepts can contribute for this sector was „Stability and to strengthening an enterprise, generate Change – Helping to Shape the Fu- flexibility and in that way help to ture“ and was organized by the BVL actively shape the future of a company. (Federal Association Logistics) in coo- „We shall have to move from reacting peration with the Networks Logistic to acting in the supply chain“, said Leipzig-Halle and the ACOD (Auto- Prof. Dr. Michael Schenk, member motive Cluster East Germany) of the ACOD board and head of the The trade exhibition accompanying the (ACOD). IFF Fraunhofer Institute for Factory 1st Central German Logistics Forum was a much sought-after platform for a face-to- Operations and Automation in Magde- face exchange of experiences. he main events were lectures burg summarizing the subject matter Photo: Frank Reichel and discussions on optimizing spot on. The immense participation Tlogistics processes in the automo- in this first logistics forum show that tive supplier industry. It became clear we have hit on a very relevant subject that any sustainable strategic concepts for companies expressed Dietmar concerning troublefree logistics and Bacher, managing director of ACOD transportation processes for Germany GmbH „We hope to be able to continue as a business location and international this positive effect in 2010“.

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|45 Autoland Sachsen Starker Praxisbezug ist Erfolgsgarant Neu an der Berufsakademie Glauchau: Ausbildung in Automobillogistik

lung an, bei der umfassende logistische von der Staatlichen Studienakademie Dienstleistungen an Gewicht gewinnen. zum Honorarprofessor berufen wurde und Und sie reagiert auf die speziellen seine umfangreichen Branchenkenntnisse Anforderungen der Region, in der dank in Vorlesungen an die Studenten weiter- der Ansiedlung von Volkswagen eine gibt. Zulieferindustrie gewachsen ist, die Der starke Praxisbezug ist ein Erfolgsga- mittlerweile über Sachsen hinaus agiert. rant der Berufsakademie. „Viele Dozenten kommen aus der Wirtschaft und gewähr- enerelles Wissen zur Automobil- leisten eine hohe Aktualität der Ausbil- industrie, die Kategorisierung der dung“, betont Prof. Liebschner. Zukünftig GLieferanten, Lieferantenlogistik wird sich die Lehre noch stärker als bisher bei der Just-in-Time-/Just-in-Sequence- Themen wie RFID-Technologie, Telema- Produktion, Logistik-Controlling, IT- tik und der Nutzung weiterer IT-Techno- Technologien, Qualitätsmanagement, logien widmen. Ebenso steht das Innova- Partner für eine praxisnahe Logistikausbil- Produktionsstättenlayout und branchen- tionsmanagement im Fokus. „Wir dung: Schnellecke-Vorstand Prof. Dr. Werner Olle sowie Prof. Dr. Klaus Böhm, Dr. Annett bezogenes Projektmanagement sind erwarten von unseren Führungskräften Heinze und Prof. Wolfgang Liebschner von wesentliche Inhalte der Ausbildung Auto- eine noch stärkere Verbindung von Pro- der Berufsakademie Glauchau (v. l.). mobillogistik. Ebenso werden Englisch, zess- und Controllingkenntnissen. Die Partners in practice-specific logistics training: Französisch, Spanisch sowie bei entspre- Berufsakademie bietet mit ihrer Methode, Schnellecke board member Prof. Dr. Werner Olle, Prof. Dr. Klaus Böhm, Dr. Annett Heinze chender Nachfrage auch weitere Sprach- Vorgehensweisen an praktischen Beispie- and Prof. Wolfgang Liebschner from the kurse angeboten, erläutern Prof. Wolfgang len zu erläutern, dafür die richtige Basis“, Berufsakademie Glauchau (v. l.). Liebschner, Leiter des Studiengangs, so Prof. Olle. Mit der Automobillogistik Mit Beginn des Semesters 2009/2010 Dozent Prof. Dr. Klaus Böhm und Dozen- sei ein Modul geschaffen worden, dass startete an der Berufsakademie Glau- tin Dr. Annett Heinze. sich hervorragend mit weiteren Ausbil- chau der Bachelorstudiengang Ver- Viele Praxispartner der Berufsakademie dungsangeboten der Region verzahnen kehrsbetriebswirtschaft und Logistik, haben an der Erarbeitung der Lehrinhalte lasse wie der produktbezogenen Lehre der bisher unter der Bezeichnung Spedi- mitgewirkt. Dazu gehört die Schnellecke zum Kfz an der Westsächsischen Hoch- tion, Transport und Logistik angeboten Group, die in Sachsen an vier Standorten schule Zwickau und dem auf Automobil- wurde. Gleichzeitig können die Studie- logistische Dienstleistungen anbietet. produktion ausgerichteten Studium an renden und ihre Praxispartner die Ver- „Für uns ist die Berufsakademie Glauchau der TU Chemnitz. Auch Partnerschaften tiefungsrichtung Automobillogistik wäh- ein wichtiger Partner, wenn es um eine mit weiteren Einrichtungen im In- und len. Die Einrichtung der Staatlichen praxisorientierte Ausbildung unserer Ausland gelte es zu intensivieren, um den Studienakademie Sachsen passt sich zukünftigen Fach- und Führungskräfte Logistikstandort Sachsen zu stärken. damit der generellen Branchenentwick- geht“, sagt Vorstand Dr. Werner Olle, der www.ba-glauchau.de

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46| Autoland Saxony Strong practice orientation is bound to succeed New at the Berufsakademie Glauchau: training in automotive logistics

At the beginning of the 2009/2010 lecturer Dr. Klaus Böhm and lecturer semester, the Berufsakademie Glauchau Dr. Annette Heinze. (an institution of higher education in Many partners from the world of business Germany with professional orientation have cooperated in drawing up the curri- and on-the-job training) is commencing culum. Among them the Schnellecke a bachelor program of studies in trans- group which offers logistics services in port administration and logistics which four locations in Saxony. „The Berufsaka- was previously offered under forwar- demie Glauchau is a major partner for us ding, transport and logistics. The facili- when it comes to a practice-oriented trai- ties of the Staatliche Studienakademie ning of future skilled workers and mana- Sachsen are adapting to the general de- gement“, said Dr. Werner Olle, member velopments in the sector whereby com- of the board who has been made an hono- prehensive logistics services are increa- rary professor by the Staatliche Studien- singly gaining in importance. And they akademie and is now passing on his vast are also responding to the special knowledge of the sector to students. Neben der Ausbildung in Automobillogistik bietet die Berufsakademie Glauchau auch requirements of the regional in which Having a strong relationship to practice einen Studiengang Automobilmanagement thanks to Volkswagen locating here a guarantees the success of the Berufsaka- an. Zu dessen Einrichtungen gehört ein supplier industry has grown up which demie. „Many of our lecturers come from Automotivelabor. in the meantime is active beyond the the business world and ensure training In addition to a program of studies in auto- motive logistics, the Berufsakademie borders of Saxony. is highly topical“, emphasized Prof. Glauchau offers courses in automotive Liebschner. In future, studies will be con- management. The facilities include an auto- motive laboratory. eneral knowledge of the automo- centrating more heavily on topics such as Fotos/Photos: Frank Reichel bile industry, categorization of RFID, telematics (electronic data trans- Gsuppliers, supplier logistics, just- mission) and the use of further IT tech- up to other training on offer in the region in-time/just-in-sequence production, nologies. Also in focus is innovation such as the product-specific training in logistics controlling, IT technologies, management. „We expect our future motor mechanics at the Westsächsische quality management, production plant managers to have deeper knowledge Hochschule Zwickau and automobile layout and sector-specific project mana- regarding the connections between pro- production based studies at the TU gement are the most important themes in cess and controlling. By providing a Chemnitz. automotive logistics training Also on method of illustrating processes in prac- The aim is also to intensify partnerships offer are language courses in English, tical examples, the Berufsakademie with other facilities in Germany and French, Spanish and if the demand is creates exactly the right basis“, said Prof. abroad in order to strength Saxony’s there, in other languages, explained Prof. Olle. Automotive logistics has created position as a logistics location. Wolfgang Liebschner, head of studies, a module which can be excellently linked www.ba-glauchau.de

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|47 Autoland Sachsen

Tests im Alters-Simulations-Anzug an der Professur Arbeitswissenschaft der TU Chemnitz. Studentin Julia Eberlein testet den mit Blei- gewichten, steifen Schuhen, Unscharf-Bril- Tests using the Third Age Simulation Suit at the chair for occupational science at the le, Handschuhen und Ohrenschützer ausge- Technical University Chemnitz. Fotos/Photos: TU Chemnitz/Wolfgang Thieme statteten Altersanzug im Fahrsimulator. MAX simuliert den älteren Autofahrer Professur Arbeitswissenschaft der TU Chemnitz hat Altersanzug mitentwickelt MAX simulates the older motorist Chair for occupational science at the Technical University Chemnitz co-develops Third Age Suit

Das Kürzel MAX trägt der Modulare stellen Kunden andere Ansprüche an Simulations-Anzuges beim Einsatz in Alters-Simulations-AnzugeXtra, den Produkte - alltägliche Handlungen fallen Arbeitsprozessen. Dazu werden wir eine die Professur Arbeitswissenschaft der schwer, egal ob es sich um das Drücken größere wissenschaftliche Studie durch- TU Chemnitz gemeinsam mit der der kleinen Tasten eines Handys, das führen und den Anzug ständig weiterent- AutoUni, der Wolfsburg AG, der Audi Einsteigen ins Auto oder das Bücken wickeln“, blickt Prof. Spanner-Ulmer in AG und der Volkswagen Konzernfor- nach der Milch im Kühlschrank handelt. die Zukunft. schung entwickelt hat. Forscher und Entwickler können diese Bedürfnisse der Kunden, aber auch der The abbreviation MAX stands for nser Ziel ist es, jüngere Men- älteren Mitarbeiter im Unternehmen mit Modulare Alters-Simulations-Anzu- schen für die Bedürfnisse und all- dem neu entwickelten Alters-Simula- geXtra, or Modular Age Simulation Utäglichen Schwierigkeiten der tions-Anzug nachvollziehen. Extrasuit) which was developed by the älteren Menschen zu sensibilisieren und Der Anzug ist modular aufgebaut und Chair for occupational Science at the so ein Umdenken in der Verständigung größenvariabel. Außerdem lassen sich TU Chemnitz in cooperation with von Jung und Alt zu unterstützen, die Einschränkungen in drei verschiede- AutoUni, Wolfsburg AG, Audi AG and berichtet Prof. Dr. Birgit Spanner-Ulmer, nen Graden simulieren. Mehr als 200 the Volkswagen Group Research. Inhaberin der Professur Arbeitswissen- wissenschaftliche Studien aus Medizin, schaft der TU Chemnitz. Alternsforschung, Sportwissenschaft und ur aim is to make younger peo- Zum Einsatz kommen die bisher gefertig- Psychologie sind in die Entwicklung des ple aware of the needs and day- ten zehn Anzüge bei der Volkswagen Anzuges eingeflossen. In mehr als 70 Oto-day problems of older persons Konzernforschung, der Audi Produkti- Einsätzen hat die AutoUni einen 2008 and to support a rethink in understan- onsplanung, der Wolfsburg AG und der gefertigten Prototypen getestet und ding between young and old, reported AutoUni für Projekte, Tests, Veranstal- Erkenntnisse für die Weiterentwicklung Prof. Dr. Birgit Spanner-Ulmer, who tungen, Marktforschungen sowie Schu- gesammelt. „Es wird für Unternehmen in holds the chair for occupational science lungen von Unternehmen, Kommunen der Zukunft immer wichtiger, sich auf die at the Technical University Chemnitz. und Bildungsträgern. Altersgerechte Bedürfnisse älterer Menschen einzustel- So far the ten suits made are being Arbeitsplätze und Produkte sollen so len, da es immer mehr ältere Kunden deployed at the Volkswagen Konzernfor- entstehen. Denn wenn Sehen, Hören, geben wird. Wir planen an unserer Pro- schung, the Audi production planning Tasten, Motorik und Kraft nachlassen, fessur derzeit die Evaluation des Alters- department, the Wolfsburg AG and the 48| driving simulator. fuzzy spectacles,glovesandearmuffsina the suitwearingleadweights,rigidshoes, Student JuliaEberleinseenheretesting the future. said professorSpanner-Ulmer, looking to make furtherdevelopments tothesuit“, ve scientificsurveyandcontinuously we shallbecarryingoutamore extensi- in workprocessapplications forwhich planning toevaluatetheThird AgeSuit of olderpeople.Inthischair, weare there willbeaneverincreasing number the needsofolderpersonssimplybecause tant forcompaniesinfuturetoconsider „Itwillbecomeincreasinglyimpor- work. the resultsforfurtherdevelopment prototype madein2008andcaptured than 70applicationsAutoUni testeda the developmentofsuit.Inmore sports scienceandpsychologywentinto from thefieldsofmedicine,gerontology, levels. Morethan200scientificstudies limits canbesimulatedinthreedifferent size canbevaried.Moreover, physical The suitisofamodulardesignandits ThirdAgeSuit. newly-developed of oldercompanyemployeesbyusingthe to simulatetheneedsofcustomersand Researchers anddevelopersarenowable take abottleofmilkfromthefridge. or gettingintoacarbendingdownto press thesmallbuttonsofamobilephone, become troublesomewhetherhavingto products theybuy, activities day-to-day customers make otherdemandsofthe ments andstrengthbegintodwindle, when sight,hearing, senseoffeel,move- based workplacesandproducts.Because nal institutes.Theaimistocreateage- companies, communitiesandeducatio- ket researchandfortrainingpurposesin AutoUni forprojects,tests,events,mar- www.tu-chemnitz.de

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Rund 50.000 Fachbesucher zieht die AMI- TEC nach Leipzig. Die Messe hat sich zu einer Plattform für internationale Geschäftskontakte entwickelt. Vor allem Mittel- und Osteuropa stehen im Fokus. The AMITEC draws around 50,000 profes- sional visitors to Leipzig. The fair has become a platform for developing interna- tional business contacts. The focus is in particular on Central and Eastern Europe.

Foto/Photo: Leipziger Messe GmbH/ Rainer Justen In Leipzig trifft sich Europas Kfz-Branche 20. AMI vom 10. bis 18. April 2010 - AMITEC und neue AMICOM vom 10. bis 14. April

Zur 20. Auflage der Auto Mobil Inter- hersteller e.V. (VDIK) steht fest: „Als den!“ Über 40 Marken werden ihre aktu- national (AMI) vom 10. bis 18. April wichtigste deutsche Autoschau 2010 ellen Modellreihen präsentieren. 2010 werden rund 600 Aussteller und sowie als ausgewiesene Kunden- und Zur 13. Auflage der AMITEC zeigen auf 300.000 Besucher in Leipzig erwartet. Käufermesse ist die AMI die ideale Platt- 15.000 Quadratmetern führende Anbie- Als einzige deutsche Pkw-Messe im form, um sich über neue Marktentwick- ter aus den Bereichen Autoteile, Werk- Jahr 2010 gehört die AMI zu den lungen zu informieren und die neuesten statt und Service ihre Neuheiten. Ob führenden europäischen Treffpunkten Modelle zu testen. In einem zurückge- modernste Diagnoseverfahren, innovati- der Kraftfahrzeugbranche. Vom 10. bis henden Markt kommt es darauf an, dass ve Pflegeprodukte, pfiffige Reparaturhel- 14. April findet parallel die AMITEC - wichtige Frühjahrsimpulse gesetzt wer- fer oder das breite Spektrum an Fahr- Fachmesse für Fahrzeugteile, Werkstatt den! So kann der automobilen Konjunk- zeugteilen, als wichtigster Frühjahrs- und Service statt. Die AMICOM feiert tur der notwendige Schub gegeben wer- Branchentreffpunkt ist die AMITEC für mit der gleichen Laufzeit unter dem Praktiker und Entscheider der Kfz-Bran- AMI-Dach als Branchenschau für 2. AMI-Kongress che ein Pflichttermin. „Ungeachtet der Unterhaltungs-, Kommunikations- angespannten wirtschaftlichen Lage im und Navigationstechnik im Fahrzeug Nach dem erfolgreichen 1. Inter- Kfz-Gewerbe ist das Interesse der Unter- ihre Premiere. nationalen AMI-Kongress „Antriebe, nehmen an der AMITEC nach wie vor Mobilität, Innovationen – was treibt sehr groß. Die Ausstellerzahlen liegen auf er derzeitige Anmeldestand der uns morgen an?“ wird sich der 2. dem Niveau des Vorjahres, bei den AMI ist positiv und besser als Internationale AMI-Kongress am Standgrößen sieht es ähnlich aus“, Dzum Vergleichszeitpunkt 2008. 13. April 2010 mit der Weiterent- erklärt Matthias Kober, Projektdirektor „Das zeigt uns eindeutig, dass unsere wicklung auf dem Gebiet der alter- der AMITEC. Neuprofilierung richtig war und von der nativen Antriebskonzepte befassen. Zusätzliche Synergien verspricht die Industrie angenommen wird“, sagt Mar- International anerkannte Experten europaweit einzigartige Kombination der tin Buhl-Wagner, Geschäftsführer der der Automobil- und Zulieferindustrie AMITEC mit der parallel stattfindenden Leipziger Messe. „Damit sind alle Wei- sowie aus Politik und Wissenschaft AMI sowie der neuen Branchenmesse chen für eine großartige Jubiläumsmesse werden schwerpunktmäßig die AMICOM. Letztere ermöglicht es Werk- gestellt. Keine andere Veranstaltung in Realitätsnähe verschiedener alter- stattbetreibern, sich ausgiebig über den Deutschland zeigt 2010 ein umfassende- nativer Antriebskonzepte bewerten. Einbau moderner Elektronikgeräte ins res Angebot rund um das Auto. Vom Im Mittelpunkt des Kongresses ste- Fahrzeug zu informieren, um so das eige- neuesten Fahrzeug über modernste Dia- hen Erdgas-, Flüssiggas-, Ethanol- ne Leistungsspektrum um ein zusätzli- gnosegeräte bis hin zum audiovisuellen antriebe sowie die gesamte ches Geschäftsfeld zu erweitern. Equipment können sich Privat- und Bandbreite aus dem Bereich der Fachbesucher über alle automobilen Elektromobilität mit verschiedenen Themen informieren.“ Hybridvarianten und reinen www.ami-leipzig.de Für Volker Lange, Präsident des Verban- Elektrofahrzeugen. www.amitec-leipzig.de des der Internationalen Kraftfahrzeug- www.amicom-leipzig.de 50| Autoland Saxony

Der international renommierte Experte für alternative Antriebe, Prof. Dr. Cornel Stan von der Westsächsischen Hochschule Zwickau, wird auch die fachliche Leitung des 2. AMI-Kongresse am 13. April 2010 übernehmen. Prof. Dr. Cornel Stan, the internationally renowned expert on alternative drive systems from the West Saxon University Zwickau will be taking over the professio- nal chairing of 2. AMI Congress on April 13,2010. Foto/Photo: Ina Reichel Europe’s motor vehicle sector meets in Leipzig 20. AMI from April 10 to 18, 2010 - AMITEC and the new AMICOM from April 10 to 14

The twentieth Auto Mobil Internatio- For Volker Lange, President of the Asso- vide the automotive business cycle with nal (AMI) where around 600 exhibi- ciation of International Vehicle Manu- the necessary push!“, he added. More tors and 300,000 visitors are expected facturers e.V. (VDIK) it is absolutely than 40 manufacturers will be presenting will be held from April 10 to 18, 2010 clear „As the most important German their latest model lines. in Leipzig. As the only motor vehicle Auto Show in 2010 and a proven custo- At the 13th event of the AMITEC lea- fair to be held in Germany in 2010, the mer and buyer fair, the AMI is the ideal ding providers from all sectors of vehicle AMI is one of the leading European platform for getting information about components, workshops and services will venues for the motor vehicle sector. the latest market developments and be presenting their latest products on From April 10 to 14 the AMITEC testing the latest models. In a declining 15,000 square meters of exhibition space. – a specialist fair for vehicle compo- market it is essential to set major im- Whether the very latest diagnostic devi- nents, workshops and services will pulses early on in the spring and so pro- ces, innovative care products, clever be held at the same time. Under the repair aids or the wide range of vehicle AMI roof and at the same time, the 2. AMI Congress components, the IMATEC is the most AMITEC will be celebrating its pre- important spring venue for the industry miere as a show for entertainment, Following the successful 1. and therefore an absolute must for both communication and navigations International AMI Congress entitled the doers and the decision-makers in the systems in vehicles. “Transmission, Mobility, Innovation vehicle sector. „Regardless of the tense – What will Bring us Forward economic situation in the motor vehicle he number of registrations already Tomorrow?“ the 2nd International sector at the moment, the interest of com- received is positive and an im- AMI Congress to be held on April panies in the AMITEC is as great as be- Tprovement on the figures for the 13, 2010 will be addressing further fore. The number of exhibitors is at the same time in 2008. „That clearly indica- developments in the field of alter- same level as the previous year and the tes that our new profiling was right and native transmission systems. booth size is similar“, explained Matthias has been accepted by the industry“, said Internationally renowned experts Kober, project director of AMITEC. Martin Buhl-Wagner, managing director from the automotive and supply The European-wide unique combination of the Leipziger Messe. „That means every- industry, from politics and econo- of AMITEC parallel with AMI and the thing is set for a grand jubilee fair. No mics will be assessing in particular new sector-relevant AMICON promises other event in Germany in 2010 will be how realistic alternative drive con- to deliver additional synergies. The latter presenting a more comprehensive range cepts are. The Congress focuses on allows workshop operators to get detailed of automotive products and services. natural gas, liquid gas, ethanol dri- information on installing modern elec- From the very latest vehicle to state-of- ves and the whole range of electro- tronics into vehicles and so enabling the-art diagnostic systems through to mobility using diverse hybrid vari- them to expand their range of services audio-visual equipment, both private ants and purely electrically-driven with an additional field of business. and professional visitors can find out all vehicles. www.ami-leipzig.de they wish to know about these automoti- www.amitec-leipzig.de ve topics“. www.amicom-leipzig.de |51 Autoland Sachsen

„Benni“, das Elektroauto der Firma FRÄGER, gehörte zu den innovativen Exponaten am ACOD-Stand auf der IAA Pkw 2009. „Benni“,FRÄGER’s electro-auto was among the many innovative exhibits at the ACOD stand at the IAA Pkw 2009.

Foto/Photo: Frank Reichel Innovationen sind das zentrale Thema ACOD zeigte Neuheiten ostdeutscher Unternehmen und Forschungseinrichtungen auf der IAA

Mit einem wahren Feuerwerk an Neu- hochfesten Stählen, der modularen Bau- genau auf diese Zusammenarbeit zwi- heiten hat der Automotive Cluster weise sowie der Laserschweißtechnologie schen den unterschiedlichen Akteuren in Ostdeutschland (ACOD) auf der eine deutliche Gewichtsreduzierung der Automobilindustrie abzielen. Diese Internationalen Automobil Ausstel- gegenüber den Vorgängerprojekten zu Cluster arbeiten in den Themenfeldern lung IAA Pkw 2009 die Leistungs- erzielen, die nicht nur zur Verminderung Aluminium, Arbeitsorganisation, Elektrik/ fähigkeit ostdeutscher Zulieferunter- des gesamten Fahrzeuggewichtes, son- Elektronik, Interieur, Leichtau/Exterieur, nehmen und Forschungseinrichtungen dern insbesondere auch zur Reduzierung Logistik, Powertrain, Prozessgestaltung

für das Automobil ins rechte Licht des CO2-Ausstoßes führen wird. und Virtuelles Engineering. gerückt. Das Thema Innovationen nimmt in der Arbeit des ACOD eine Entwicklungsaktivitäten verstärken 3. ACOD-Kongress zentrale Rolle ein und wird auch die Tätigkeit 2010 wesentlich bestimmen. Aktivitäten in Forschung und Entwick- Weitere Entwicklungsmöglichkeiten für lung gewinnen für ostdeutsche Zulieferer die ostdeutsche Automobilindustrie eltpremiere am ACOD-Stand immer mehr an Bedeutung. Das belegt stehen im Mittelpunkt des 3. ACOD- feierte der ultraleichte Elek- eine Grundlagenstudie zur Analyse und Kongresses am 17. und 18. Februar 2010 Wtro-Extremsportwagens E1, Bewertung der Automobilindustrie Ost- in Leipzig. „Die Zukunft der Automobil- ein Gemeinschaftsprojekt der Leichtbau- deutschlands (inklusive Berlin), die der industrie aus internationalem Blick- zentrum Sachsen GmbH (LZS), des ACOD in Kooperation mit den Zuliefer- winkel – Chancen für Ostdeutschland“ Institutes für Leichtbau und Kunststoff- initiativen der neuen Bundesländer An- – unter dieser Überschrift diskutieren technik der TU Dresden (ILK), der e- fang November 2009 vorgestellt hat. 51 nationale und internationale Branchen- Wolf GmbH und der Li-Tec Battery Prozent der ostdeutschen Zulieferer ar- experten sowie weitere Vertreter aus GmbH. Für Aufsehen sorgte ebenso beiten mit Forschungseinrichtungen und/ Wirtschaft, Wissenschaft und Politik „Benni“, das erste Elektro-Auto der Fir- oder Unternehmen derselben Branche an zukunftsfähige Wege für die Automobil- ma FRÄGER. gemeinsamen Projekten. Ähnlich hoch industrie. In sechs Fachforen widmen Neben diesen innovativen Komplett- liegt mit 54 Prozent die Anzahl der Fir- sich die Teilnehmer den Themen Leicht- Fahrzeugen zogen auch die Connectivity- men, die Verbindungen zu regionalen Bil- bau, Interieur, Zulieferindustrie, Interna- Produkte der Funkwerk Dabendorf dungseinrichtungen pflegen. „Koopera- tionalisierung, Powertrain und Elektrik/ GmbH aus Brandenburg sowie die MQB tionen wie diese zu fördern und einen Elektronik. Eine von der Leipziger Messe (Modulare Querbauweise) Hintersitzleh- Know-how- sowie Technologietransfer ausgerichtete Begleitausstellung wird die ne (Metallstruktur) von TWB das Inter- zwischen Forschungseinrichtungen und Innovationskraft und Kompetenz der ost- esse auf sich. Die Connectivity-Produkte KMUs zu ermöglichen, zählt zu den Ziel- deutschen Zulieferer veranschaulichen. verbinden Fahrzeuge zuverlässig mit ihrer setzungen des ACOD“, so Dietmar In Businessmeetings wird außerdem die Umwelt und ermöglichen damit Telefon- Bacher, Geschäftsführer der ACOD Möglichkeit zum Informationsaustausch gespräche, Internetzugang und Informa- GmbH. „Gemeinsam mit den Länder- sowie zum Knüpfen neuer Kontakte tionsgewinnung auch bei hohen initiativen stellen wir hierfür die geeig- geboten. Geschwindigkeiten. Auf der Basis des nete Plattform dar“, ergänzt Bacher und heutigen Entwicklungsstandes ist es weist in diesem Zusammenhang auf die TWB gelungen, durch den Einsatz von Kompetenzcluster des ACOD hin, die www.acod.de 52| Autoland Saxony Main topic – Innovations ACOD with innovations from East German enterprises and research institutes at the IAA

At the International Automobile Show IAA Pkw .3. ACOD Congress 2009,the Automotive Cluster Ostdeutschland (ACOD) put the automotive performance abilities of East Ger- The focus of the 3rd ACOD Congress which is to be held on man suppliers and research institutes into the right pers- February 17–18, 2010 in Leipzig will focus on further development pective with a veritable pyrotechnic display of innova- potentials for the East German automotive industry. „The Future tions. The topic of innovations plays a leading role in of the Automotive Industry seen Globally – Opportunities for the work of the ACOD and will significantly impact its East Germany“ – under this title, German and international ex- activities in 2010. perts from the sector and other representatives from business, science and politics will be discussing sustainable ways open to the he ultra-light electrically-drive, extreme sports car automotive sector. In six specialist forums participants will be E1 – a joint venture between the Leichtbauzentrum addressing the topics of light-weight construction, interiors, TSachsen GmbH (LZS), the Institut für Leichtbau the supplier industry, globalization, powertrains, and electric/ und Kunststofftechnik at the Technical University Dresden electronics. One of the exhibitions accompanying the Leipziger (ILK), the e-Wolf GmbH und der Li-Tec Battery GmbH Messe will illustrate the innovative strengths and skills of East – celebrated its world premiere at the ACOD stand. The German suppliers. Furthermore, in business meetings, attendees „Benni“, the first electro-car for FRÄGER also caused a will have the opportunity to exchange information and build up minor sensation. In addition to these innovative complete new contacts. vehicles, the connectivity products from Funkwerk www.acod.de Dabendorf GmbH, Brandenburg and modular transverse construction rear seat backs (metal structure) made by TWB attracted much attention. The connectivity products reliably link up vehicles with their environment and allow telephone calls to be made, internet to be accessed and information to be captured even Anzeige/advertisement when the vehicle is travelling at high speed. On the basis of today’s state of development TWB has succeeded by using high-strength steel modular constructions and laser welding to significantly reduce weight compared with predecessors. This means mot only a reduction in the overall vehicle weight but also in CO2 exhaust emissions. . Strengthening development activities R&D activities are becoming ever more important for East German suppliers; a fact substantiated by a baseline survey to analyze and assess the automotive industry in East German (including Berlin) which the ACOD pre- sented at the beginning of November 2009 in coopera- tion with the suppliers Initiative for the new federal states. Fifty-one per cent of East German suppliers work to- gether with research institutes and/or companies in the same sector on joint projects and a similarly high figure of 54 per cent maintain connections with regional educatio- nal institutions. „Promoting co-operations of this nature and making knowhow and technology transfers between research institutes and SME’s are among the objectives of the ACOD“, explained Dietmar Bacher, managing director of the ACOD GmbH. „Together with the state initiatives, we provide a suitable platform for these activi- ties“, he added, pointing out the connection between the competence cluster of the COD which specifically tar- gets co-operation between a variety of players in the automotive industry. The cluster is active in the fields of aluminum, labor organization, electric/electronics, interi- ors, light-weight constructions/exteriors, logistics, power- trains, process design and virtual engineering. |53 Autoland Sachsen Messejahr 2010 „Autoland Saxony“ in Indien – Erneut Gemeinschaftsstand von ACOD und „Autoland Sachsen“ zur IAA 2010 in Hannover Das Messejahr beginnt für das „Auto- Personen die Messe, darunter rund land Sachsen“ mit einem Auftritt auf 135.000 Fachbesucher. der Auto Expo India Anfang Januar Die Kontakte zu indischen Branchenex- 2010. Ein weiterer Höhepunkt wird perten haben Vertreter der IHK Süd- die Präsentation gemeinsam mit dem westsachsen u. a. zur IAA 2009 in Frank- Automotive Cluster Ostdeutschland furt aufgenommen und werden diese auf (ACOD) auf der IAA Nutzfahrzeuge der Auto Expo India weiter vertiefen. Ein im September 2010 in Hannover sein. Ziel ist es, auf dem Gemeinschaftsstand von ACOD und IHK Südwestsachsen ie sächsischen Industrie- und auf der IAA 2010 Kooperationsbörsen Handelskammern haben in mit Indien und weiteren asiatischen Län- DZusammenarbeit mit der dern anzubieten. Mit dem IAA-Gemein- Deutsch-Indischen IHK und dem indi- schaftsstand setzen ACOD und IHK Auf der IAA 2009 knüpfte IHK-Mitarbeiter Ronny Kunert (r.) Kontakt zu Anand Nair schen Zulieferverband Automotive Com- Südwestsachsen eine 2008 begonnene von der indischen Zuliefervereinigung ponents Manufacturers Association Zusammenarbeit fort. Damals präsentier- ACMA. Foto: IHK (ACMA) einen Gemeinschaftsstand ten sich 42 Aussteller aus den fünf ost- „Autoland Saxony“ zur Auto Expo India deutschen Bundesländern auf einem 840 men aus Sachsen ist Ronny Kunert von vom 6. bis 13. Januar 2010 organisiert. Quadratmeter großen Stand in Hanno- der IHK Südwestsachsen. Die Messe findet seit 1986 zweijährlich ver. Telefon: 0375/8142240 in New Delhi statt. Laut Veranstalter CII Für die Exposition 2010 läuft die Anmel- Fax: 0375/814192240 besuchten 2008 insgesamt 1,8 Millionen defrist. Ansprechpartner für Unterneh- E-Mail: [email protected]

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54| Autoland Saxony Exhibition year 2010 „Autoland Saxony“ in India – ACOD and “Autoland Sachsen” together again with joint stand at IAA 2010 in Hannover Automotive Cluster Ostdeutschland and will be strengthening these further at (ACOD) at the IAA Utility Vehicles in the Auto Expo India. One objective at the September 2010 in Hanover. IAA 2010 is to offer cooperation forums with India and other Asian countries at the joint he Saxon Chamber of Commerce stand of the ACOD and Chamber of Com- and Industry together with the Ger- merce and Industry for South West Saxony. Tman-Indian Chamber of Commerce The joint stand represents a continuation of and Industry and the Indian suppliers asso- the cooperation begun in 2008 between the ciation Automotive Components Manufac- ACOD and the Chamber of Commerce and turers Association (ACMA) has organized a Industry for South West Saxony when 42 joint stand under „Autoland Saxony“ at the exhibitors from the five East German federal Auto Expo India which is being held from states presented their products and services At the IAA 2009, Ronny Kunert from the January 6 – 13, 2010. Since 1986, the trade at the 840 square meter stand in Hanover. IHK (seen here on the right) made contact with Anand Nair from the Indian suppliers fair has been held every two years in New There is still a little time to register for the association ACMA. Photo: IHK Delhi. According to the organizers CII, a exposition 2010. Contact partner for com- total of 1.8 million people visited the fair, panies in Saxony is Ronny Kunert from the For „Autoland Saxony“ the exhibition among them 135,000 professional visitors. Chamber of Commerce and Industry for year begins with an appearance at the Representatives from the Chamber of Com- South West Saxony (IHK Südwestsachsen) Auto Expo India at the beginning of merce and Industry for South West Saxony Telefon: 0375/8142240 January 2010. A further highlight will among others made contact with the Indian Fax: 0375/814192240 be the joint presentation with the professionals at the IAA in Frankfurt in 2009 E-Mail: [email protected]

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|55 Autoland Sachsen Hochleistungsdiodenlaser im Fokus 8. Workshop am 2. und 3. März 2010 am Fraunhofer IWS in Dresden Focus on high-power diode laser 8. Workshop on March 2 and 3, 2010 at Fraunhofer IWS in Dresden

Am 2. und 3. März 2010 lädt das Das Fraunhofer IWS gehört zu den füh- up to 10 kW laser power are being used Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und renden Instituten für anwendungsorien- today very efficiently in laser beam Strahltechnik (IWS) in Dresden zum tierte Forschung und Entwicklung auf hardening, coating and joining processes. 8. Workshop „Industrielle Anwendun- den Gebieten der Laser- und Oberflächen- Experts from industry and research will gen von Hochleistungsdiodenlasern“ technik, wobei auch produktionstechni- be again presenting application-specific ein. sche Aspekte berücksichtigt werden. lectures and practical use. The Fraunhofer IWS is one of the lea- n den letzten Jahren haben die On March 2 and 3, 2010 the Fraunho- ding institutes for application-directed Diodenlaser eine rasante Entwick- fer-Institut für Werkstoff- und Strahl- research and development in the fields of Ilung genommen. Diodenlaser mit bis technik (IWS) in Dresden invites you laser and surface engineering whereby zu 10 kW Laserleistung werden heute to attend the 8. Workshop entitled production-related aspects are taken into sehr effizient im Bereich des Laserstrahl- „Industrial Applications of High- consideration. härtens, -beschichtens und -fügens ein- Power Diode Lasers“. gesetzt. Experten aus Industrie und For- schung werden erneut anwenderorien- iode lasers have gone through Weitere Informationen/ tierte Vorträge präsentieren und prakti- enormously rapid developments Further informations: sche Anwendungen vorführen. Din recent years. Diode lasers with www.iws.fraunhofer.de

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56| Foto: Trumpf Autoland Sachsen Neu ab 2010: Historic-Rallye Erzgebirge Sportlicher Teil vom 27. bis 29. August - Touristischer Teil vom 10. bis 12. September New from 2010: Historic Rallye Erzgebirge Sporting part August 27–29 – for touristic part September 10–12

Der Veranstaltungskalender für Oldti- sowie die Marketingagentur Reichel Rallye Erzgebirge GbR Chemnitz (for merrallys bekommt Zuwachs. 2010 (für den touristischen Teil). the sporting and touristic parts) and the geht die Historic-Rallye Erzgebirge an Marketing Agency Reichel (for the touri- den Start. The events calendar now contains one stic part). more vintage car rally. The year 2010 www.historic-rallye-erzgebirge.de ie Fahrt ist zweigeteilt. Sie will see the start of the Historic Rallye wendet sich zum einen an sport- Erzgebirge. Kontakt und weitere Informationen/ Dliche Fahrer und wartet vom Contact and further informations: 27. bis 29. August 2010 mit einer Strecke he trip is in two parts. The von rund 350 Kilometern durch das sports element is addressed from Historic-Rallye Erzgebirge GbR Erzgebirge auf. Der sportliche Teil basiert TAugust 27–29, 2010 and the Karla Brinkmann, auf dem historischen Gleichmäßig- trip takes drivers over a distance of Tel. 0173-3661017 keitssport. Der Begriff „Sport“ ist dabei about 350 kilometers through the Uwe Neumann, durchaus wörtlich zu nehmen. Es geht Erzgebirge. The sporting part is based Tel. 0171-3639547 nicht um Geschwindigkeit, sondern um on the historic „Gleichmäßigkeitssport“ fahrerisches Können, um Beständigkeit, (in which drivers drive in a corsage). Zuverlässigkeit und Genauigkeit. The term „sport“ is to be taken literally Der zweite Veranstaltungsteil vom here as it has nothing to do with speed Impressum/Imprint 10. bis 12. September 2010 findet als but with driving ability, with persis- touristische Rallye statt und verbindet tency, with reliability and precision. Herausgeber/Publisher: fahrerisches Können mit dem touristi- The second part of the event is a touri- Ina Reichel - Freie Journalistin schen Erlebnis Erzgebirge. stic rally from September 10–12, 2010 Kleinolbersdorfer Str. 6, Ausgangs- und Endpunkt für beide with the emphasis on driving skills and a 09127 Chemnitz Fahrten ist die Messe Chemnitz. touristic aspect of the Erzgebirgeregion. Tel. +49(0)371-7743510 Veranstalter sind die Historic-Rallye Both trips begin and end in the Messe Fax +49(0)371-7743511 Erzgebirge GbR Chemnitz (für den sport- Chemnitz, E-Mail: [email protected] lichen und den touristischen Teil) The event organizers are the Historic- www.autoland-sachsen.com

Anzeige/advertisement Redaktion/Editor: Ina Reichel, Freie Journalistin

Anzeigenakquise/Satz/Layout Advertising canvasser/typeset/ layout: Marketingagentur Reichel

Übersetzung/Translation: InterContext GmbH Dolmetscher- und Übersetzerdienst Tel.: +49(0)371-6762122 Fax: +49(0)371-671338 E-Mail: [email protected]

Druck/Printing: Druckerei Wagner Großschirma/OT Siebenlehn

Redaktionsschluss/Press date: 10. Dezember 2009

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