DOCSLIB.ORG

Bilancio Di Esercizio Al 31 Dicembre 2012

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Bilancio Di Esercizio Al 31 Dicembre 2012 RELAZIONE DEGLI AMMINISTRATORI 31 .12.2012 E BILANCIO AL www.autostrade.it AL 31.12.2012 BILANCIO E DEGLI AMMINISTRATORI RELAZIONE INDICE 1. Dati di sintesi e informazioni generali 3 2. 3. 4. Introduzione Relazione sulla gestione Bilancio di esercizio: prospetti contabili e note illustrative 11 17 77 5. 6. 7. Relazioni Dati essenziali di bilancio Delibera delle società controllate dell’Assemblea e delle principali società collegate e a controllo congiunto ai sensi dell’art. 2429, commi 3 e 4 del codice civile 185 193 205 1. DATI DI SINTESI E INForMAZioni 1. GENERALI 1.1 Organi sociali 4 1.2 Principali dati economico-finanziari e operativi 5 1.3 Organigramma societario 6 1.4 Elementi economico-finanziari delle principali società controllate da Autostrade per l’Italia 7 1.5 Interventi programmati di potenziamento e ammodernamento della rete in concessione in Italia 8 3 1.1 Organi sociali CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE IN CARICA FINO ALL’APPROVAZIONE DEL BILANCIO RELATIVO ALL’ESERCIZIO 2012 PRESIDENTE Fabio Cerchiai AMMINISTRATORE DELEGATO Giovanni Castellucci CONSIGLIERI Valerio Bellamoli Stefano Cao Giuseppe Piaggio Roberto Pistorelli Giovanni Quaglia (*) Antonino Turicchi (**) SEGRETARIO Andrea Grillo COLLEGIO SINDACALE IN CARICA PER IL TRIENNIO 2012-2014 PRESIDENTE Alessandro Trotter SINDACI EFFETTIVI Gaetana Celico Giandomenico Genta Antonio Mastrapasqua Stefano Meroi SINDACI SUPPLENTI Salvatore Benedetto Francesco Mariano Bonifacio SOCIETÀ DI REVISIONE PER IL PERIODO 2012-2020 Deloitte & Touche S.p.A. (*) Il Prof. Giovanni Quaglia si è dimesso con effetto dal 31 dicembre 2012. (**) Il Dott. Antonino Turicchi è stato cooptato dal Consiglio di Amministrazione tenutosi il 18 gennaio 2013. 4 1. Dati di sintesi e informazioni generali 1.2 Principali dati economico-finanziari e operativi Dati econoMico-FinanZiari (milioni di euro) 2012 2011 Ricavi 3.180 3.329 Ricavi da pedaggio 2.782 2.926 Altri ricavi 398 403 Margine operativo lordo (EBITDA) 1.879 2.002 in % dei ricavi 59,1% 60,1% Risultato operativo (EBIT) 1.377 1.551 in % dei ricavi 43,3% 46,6% Risultato prima delle imposte delle attività operative in funzionamento 867 1.058 in % dei ricavi 27,2% 31,8% Utile dell'esercizio 645 727 Investimenti 1.195 1.351 Cash Flow Operativo (FFO) (1) 1.206 1.487 Patrimonio netto (2) 2.099 2.099 Indebitamento finanziario netto (2) 10.802 9.250 Dati operativi 2012 2011 Risorse umane (n. persone) Organico medio 5.646 5.710 Organico al 31 dicembre (3) 5.832 5.956 Volumi di traffico (milioni di km) Veicoli a 2 assi 38.752 41.928 Veicoli a 3 o più assi 5.718 6.214 Veicoli totali 44.470 48.142 Veicoli Teorici Medi Giornalieri (VTMG) 42.564 46.205 Sicurezza Incidentalità globale (n. incidenti ogni 100 milioni di km percorsi) (4) 32,3 33,7 Incidentalità mortale (n. decessi ogni 100 milioni di km percorsi) (4) 0,34 0,28 Pavimentazione drenante (% km su totale rete) 83,9% 82,7% Modalità di esazione (% sul totale di transiti) Contanti in porta manuale 19% 20% Contanti in porta automatica 9% 9% Viacard e altre carte 13% 12% Telepass 59% 59% Totale 100% 100% (1) Il Cash flow operativo (FFO) è determinato come utile + ammortamenti + accantonamenti/rilascio di fondi + oneri finanziari da attualizzazione +/- svalutazioni/ripristini di valore di attività +/- rettifiche/ripristini di valore di partecipazioni +/- minusvalenze/plusvalenze da cessione attività +/- altri oneri/proventi non monetari +/- quota di imposte differite/anticipate nette rilevate a conto economico. (2) Dati al 31 dicembre. (3) Include sia il personale a tempo determinato che indeterminato. (4) Dati relativi ad Autostrade per l’Italia e società concessionarie controllate italiane. Per il 2011 sono state escluse Strada dei Parchi e Società Autostrada Tirrenica; per il 2012 è stata esclusa anche Autostrada Torino-Savona. Principali dati economico-finanziari e operativi 5 1.3 Organigramma societario TowerCo S.p.A. 100% Pune-Solapur Expressways Private Ltd. 50% (1) Alitalia - Compagnia Aerea Italiana S.p.A. 8,85% (1) 100% 100% Attività autostradali italiane Sviluppo internazionale Altre attività Tangenziale di Napoli S.p.A. 100% Ecomouv’ S.a.s. 70% EsseDiEsse Società di Servizi S.p.A. 100% Autostrade Meridionali S.p.A. 58,98% Ecomouv’ D&B S.a.s. 75% Pavimental S.p.A. 99,40% Società Italiana p.A. Traforo del Monte Bianco 51% Tech Solutions Integrators S.a.s. 100% • Pavimental Polska Sp.zo.o. 100% (2) • Raccordo Autostradale Valle d’Aosta S.p.A. 58% Autostrade Indian Infrastructure Development Private Spea Ingegneria Europea S.p.A. 100% (5) Ltd. 100% • Spea do Brasil Ltda 99,99% Autostrade dell’Atlantico S.r.l. 100% AD Moving S.p.A. 100% • Electronic Transaction Consultants Co. 61,41% Newpass S.p.A. 51% • Autostrade Portugal S.A. 100% Giove Clear S.r.l. 100% > Autostrade Concessões e Participações Brasil Ltda 30,31% (3) Autostrade Tech S.p.A. 100% - Atlantia Bertin Participações S.A. 50% (1) Telepass S.p.A. 96,15% (6) • Rodovias do Tiete S.A. 50% (1) • Telepass France S.a.s. 100% - Infra Bertin Participacões S.A. 50% Infoblu S.p.A. 75% • Triangulo do Sol Participações S.A. 100% (1) - Atlantia Bertin Concessões S.A. 100% Società Infrastrutture Toscane S.p.A. 46,60% • Rodovias das Colinas S.A. 100% Tangenziali Esterne di Milano S.p.A. 26,40% (1) • Concessionaria da Rodovia MG 050 S.A. 100% • Triangulo do Sol Auto-Estradas S.A. 100% > Lusoponte-Concessionaria para a travessia do Tejo S.A. 17,21% (1) (4) • Autostrade Holding do Sur S.A. 100% > Sociedad Concesionaria de Los Lagos S.A. 100% Autostrade Sud America S.r.l. 100% • Grupo Costanera S.p.A. 50,01% > Sociedad Concesionaria Costanera Norte S.A. 100% > Sociedad Concesionaria AMB S.A. 100% > Sociedad Concesionaria Autopista Nororiente S.A. 100% > Sociedad Gestion Vial S.A. 100% > Sociedad Concesionaria Litoral Central S.A. 100% > Sociedad Operacion y Logistica de Infraestructuras S.A. 100% > Sociedad Concesionaria Autopista Nueva Vespucio Sur S.A. 100% - Sociedad Concesionaria Autopista Vespucio Sur S.A. 100% Stalexport Autostrady S.A. 61,20% • Biuro Centrum Sp.zo.o. 40,63% (1) • Stalexport Autostrada Dolnośląska S.A. 100% • Stalexport Autoroute S.àr.l. 100% > Stalexport Autostrada Malopolska S.A. 100% > Via4 S.A. 55% Al 31 dicembre 2012. (1) Società non consolidate. (2) La percentuale fa riferimento alle azioni ordinarie rappresentative del capitale sociale. (3) Le restanti quote sono detenute da Autostrade dell’Atlantico S.r.l. (47,91%) e Autostrade Holding do Sur S.A. (21,78%). (4) Società destinata alla vendita. (5) Il restante 0,01% è detenuto da Autostrade Concessões e Participações Brasil Ltda. (6) Il restante 3,85% è detenuto da Autostrade Tech S.p.A. 6 1. Dati di sintesi e informazioni generali Civilistico ITA ok.indd 6 31/07/13 16.14 1.4 Elementi economico-finanziari delle principali società controllate da Autostrade per l’Italia (*) Ricavi EBITDA Posizione finanziaria netta Variazione Variazione Variazione (milioni di euro) 2012 2011 ass. % 2012 2011 ass. % 2012 2011 ass. % Società concessionarie italiane Società Italiana per il Traforo del Monte Bianco 56,3 57, 3 -1,0 -1,8% 37, 2 38,3 -1,1 -2,9% 73,4 61,0 12,4 20,3% Raccordo Autostradale Valle d'Aosta 16,3 14,9 1,4 9,4% 3,8 - 3,8 n.d. 73,3 66,7 6,6 9,9% Tangenziale di Napoli 70,1 70,5 -0,4 -0,6% 22,3 20,1 2,2 10,9% -59,1 -60,0 0,9 1,5% Autostrade Meridionali 88,2 91,2 -3,0 -3,3% 31,4 36,7 -5,3 -14,4% 131,9 157, 6 -25,7 -16,3% Società concessionarie estere Stalexport Autostrady 45,0 44,8 0,2 0,4% 33,2 32,0 1,2 3,8% -11,6 -12,2 0,6 4,9% Triangulo do Sol (**) 139,5 71,6 67, 9 94,8% 101,7 51,8 49,9 96,3% 3,1 -20,8 23,9 n.d. Rodovias das Colinas (***) 78,9 n.c. n.d. n.d. 49,3 n.c. n.d. n.d. -65,6 n.c. n.d. n.d. Rodovia MG 050 (Nascentes das Gerais)(***) 16,7 n.c. n.d. n.d. 11,6 n.c. n.d. n.d. -34,4 n.c. n.d. n.d. Sociedad Concesionaria de Los Lagos 19,6 15,2 4,4 28,9% 9,3 8,0 1,3 16,3% 214,9 177, 8 37,1 20,9% Costanera Norte (****) 56,9 n.c. n.d. n.d. 41,1 n.c. n.d. n.d. -13,1 n.c. n.d. n.d. Autopista Nororiente (****) 3,2 n.c. n.d. n.d. -0,1 n.c. n.d. n.d. 11,0 n.c. n.d. n.d. Vespucio Sur (****) 52,9 n.c. n.d. n.d. 42,6 n.c. n.d. n.d. -142,7 n.c. n.d. n.d. Litoral Central (****) 1,7 n.c. n.d. n.d. -0,3 n.c. n.d. n.d. 92,5 n.c. n.d. n.d. AMB (****) 0,9 n.c. n.d. n.d. 0,1 n.c. n.d. n.d. -2,2 n.c. n.d. n.d. Altre società controllate Pavimental 511,4 655,7 -144,3 -22,0% 2,7 20,0 -17, 3 -86,5% -41,5 -83,1 41,6 -50,1% Spea Ingegneria Europea 116,7 147, 5 -30,8 -20,9% 40,8 54,5 -13,7 -25,1% 0,8 17, 2 -16,4 -95,3% EsseDiEsse Società di Servizi 27, 4 28,9 -1,5 -5,2% 1,4 2,7 -1,3 -48,1% 8,7 11,3 -2,6 -23,0% Infoblu 5,2 5,2 - - 1,2 1,1 0,1 9,1% 2,6 1,8 0,8 44,4% AD Moving 9,5 13,0 -3,5 -26,9% 0,9 - 0,9 n.s.
Load more

Recommended publications
  • New Economic Regulation for Transport in Case of Emergency Events
    New Economic Regulation for Transport in Case of Emergency Events New Economic Regulation for Transport in Case of Emergency Events Outcome 1 – INNOVATION IN TRANSPORT INCLUDING THE ADOPTION OF NEW TECHNOLOGIES FOR INFRASTRUCTURE SECURITY Output 1 – Case Study Analysis The project is funded by the European Union via the Structural Reform Support Programme and implemented by CIELI – UniGe, in cooperation with the European Commission 1 New Economic Regulation for Transport in Case of Emergency Events This deliverable has been produced under a contract with the Union and the opinions expressed are those of CIELI-UniGe and do not represent the official position of the European Commission The project is funded by the European Union via the Structural Reform Support Programme and implemented by CIELI – UniGe, in cooperation with the European Commission 2 New Economic Regulation for Transport in Case of Emergency Events 1 - Introduction On 14 November 2019, the Directorate General for Structural Reform Support of the European Commission (DG REFORM) and Università degli Studi di Genova (UNIGE) - Centro Italiano di Eccellenza sulla Logistica i Trasporti e le Infrastrutture (CIELI) signed a Grant Agreement for an Action under the Structural Reform Support Programme, on “New Economic Regulation For Transport In Case Of Emergency Events”. The action runs for 26 months, starting on 1 February 2020. Briefly, the scope of the Project is to identify a set of actions and procedures to be implemented in case of emergency events that shall deeply affect the transport system. The direct Beneficiary of the Action is the Municipality of Genoa while the “Centro Italiano di Eccellenza sulla Logistica I Trasporti e le Infrastrutture (CIELI)”, University of Genoa, has been identified as the actor who conducts the activities of the Project and manages the dedicated funds.
    [Show full text]
  • Scarica Il Documento
    REGIONE EMILIA ROMAGNA AUTOSTRADA REGIONALE CISPADANA dal casello di Reggiolo-Rolo sulla A22 al casello di Ferrara Sud sulla A13 PROGETTO DEFINITIVO INDAGINI ARCHEOLOGIA Relazione I N D I C E 1 PREMESSA ................................................................................................................................................ 4 2 SINTESI ILLUSTRATIVA DEL PROGETTO ............................................................................................. 5 3 VERIFICA DI OTTEMPERANZA DELLE PRESCRIZIONI DI CARATTERE ARCHEOLOGICO ............. 7 3.1 DOCUMENTI ESAMINATI ...................................................................................................................... 7 3.2 ANALISI DELL’ITER PROCEDURALE E PRESCRITTIVO .................................................................... 8 4 REVISIONE E AGGIORNAMENTO DELLE INDAGINI ARCHEOLOGICHE ......................................... 11 4.1 DOCUMENTI ESAMINATI .................................................................................................................... 11 4.2 RICERCA BIBLIOGRAFICA E D’ARCHIVIO 2012-2019 ...................................................................... 13 4.2.1 Comune di Mezzani – MZ ............................................................................................................ 16 4.2.2 Comune di Parma – PR ............................................................................................................... 16 4.2.3 Comune di Sorbolo – SB ............................................................................................................
    [Show full text]
  • 1 Scheda Sentiero Dati Percorso
    1 SCHEDA SENTIERO DATI PERCORSO Catasto Regionale dei sentieri DATA: ………………………. RILEVATORE: C.A.I. sez. Novara Dati generali del sentiero NOME SENTIERO: SENTIERO NOVARA TAPPA N° 14 GRUPPO MONTUOSO: COLLINARE – VERSANTE DELL’ALTO VERGANTE COMUNE: PARUZZARO LOC. SANTUARIO SANT’ EUFEMIA - FOSSENO DI NEBBIUNO (LOC. LAVATOIO) COMPETENZA MANUTENZIONE: COMUNI INTERESSATI LUNGHEZZA: mt. 8. 600 DISLIVELLO: in salita (m) 262 in discesa (m) 262 TEMPO DI PERCORRENZA: andata (ore)…2:45 ritorno (ore)…2:45 DIFFICOLTÀ: ….E.… FREQUENTAZIONE: …………….……….….... PRESENZA ATTREZZATURE: …………..…….….... Percorso Quota Lunghezza Località Ore Ore Diff. Tipol. Morf. Amb. Acqua (m) (m) ↓ ↑ Paruzzaro Santuario S.Eufemia – 334 1000 0:20 0:20 T 02 02 03 Sottopasso Autostrada A26 Sottopasso Autostrada A26 – 325 1800 0:35 0:35 T 02 02 03 Guado torrente Vevera Sottopasso Autostrada A26 – 353 700 0:15 0:15 T 02 02 03 S.P. 34 Alto Vergante S.P. 34 Alto Vergante- 383 1300 0:25 0:25 T 02 02 03 Silvera Silvera – 512 1000 0:20 0:20 T 01 02 03 Colazza Colazza- 543 2800 0:50 0:50 T 02 05 03 04 Fosseno loc. lavatoio Fosseno loc. lavatoio Fine tappa 14 596 DIFFICOLTA’ ESCURS. TIPOLOGIA SENTIERO MORFOLOGIA AMBIENTE ACQUA T = Facile 00 = dato non disponibile 00 = dato non disponibile 00 = dato non disponibile 00 = dato non disponibile E = Escursionistico 01 = coinc. strada asfaltata 01 = fondovalle 01 = campagna 01 = nulla EE = Escursion. difficile 02 = coinc. strada bianca 02 = versante 02 = prati 02 = scarsa EEA = Escurs. diff. attrezz. 03 = coinc. strada forestale 03 = mezzacosta 03 = boschi latifoglie 03 = sufficiente 04 = carrareccia-mulattiera 04 = crinale 04 = boschi conifere 04 = abbondante 05 = a fondo naturale 05 = misto 05 = boschi misti 06 = selciato 99 = altro 06 = pascoli alta quota 07 = traccia 07 = pietraie 08 = via ferrata attrezzata 08 = roccette 50 = via ferrata 09 = greto corso d’acqua 51 = sentiero attrezzato 10 = centro abitato 97 = varia con attrezzature 11 = macchia mediterranea 98 = varia senza attrezz.
    [Show full text]
  • Pdf Monitraf
    Studi e Prospettive per una piattaforma comune di monitoraggio del traffi co transalpino Work Package 9 “Interpretation and National Set of rules compliance” Progetto Monitraf Monitoraggio degli effetti del Traffi co stradale nello Spazio Alpino e misure comuni Programma Interreg IIIB Spazio Alpino 2000-2006 ITALIANO Indice Presentazione ............................................................................................. 8 Premessa .................................................................................................... 9 Introduzione .............................................................................................. 10 Parte 1 - Il database MONITRAF .............................................................12 1. Gli utilizzatori dell’archivio ..............................................................................................12 2. La questione della lingua ................................................................................................ 12 3. La questione della legge ................................................................................................ 13 4. Analisi di precedenti database on line ............................................................................ 14 4.1 Metodologia applicata ............................................................................................. 14 4.2 Prima scelta ............................................................................................................. 14 4.3 Scelta defi nitva ........................................................................................................15
    [Show full text]
  • Relazione Tecnica
    Relazione Tecnica ATTUAZIONE DELLA DIRETTIVA 2002/49/CE RELATIVA ALLA DETERMINAZIONE E GESTIONE DEL RUMORE AMBIENTALE MAPPATURA ACUSTICA DELLA RETE DI AUTOSTRADE PER L’ITALIA S.P.A. DECRETO LEGISLATIVO 19 AGOSTO 2005, N° 194 AGGIORNAMENTO DELLE IMMISSIONI DELL’INTERA RETE RELAZIONE TECNICA – AGGIORNATA ALLE LINEE GUIDA DEL 2 OTTOBRE 2017 Luglio 2018 1° emissione Giugno 2017 Relazione Tecnica - Mappatura Acustica aggiornamento Luglio 2018 INDICE 1. INTRODUZIONE GENERALE ................................................................................................................. 4 2. QUADRO NORMATIVO DI RIFERIMENTO ............................................................................................ 7 3. DESCRIZIONE DELL’INFRASTRUTTURA STRADALE ..................................................................... 10 3.1. Dati di traffico e loro distribuzione ...................................................................................... 10 3.1.1. Principio di funzionamento SicVe (Tutor) ................................................................................... 10 3.2. Elenco assi stradali principali e Flussi di traffico ................................................................ 12 3.2.1. ASSE IT_a_rd0002001 ............................................................................................................... 12 3.2.2. ASSE IT_a_rd0002002 ............................................................................................................... 14 3.2.3. ASSE IT_a_rd0002003 ..............................................................................................................
    [Show full text]
  • Inquadramento Territoriale NO.5.2.1
    NO.5.2.1 Inquadramento territoriale LEGENDA Inquadramento territoriale L’Aeroporto di Torino è sito a nord della città, nel Urbanizzato territorio dei comuni di Caselle, San Maurizio Canavese e San Francesco al Campo, non lontano dalla catena Aeroporto oggetto di studio alpina e dalle colline del Po. E’ situato nel mezzo di un importante asse di Altre infrastrutture aeroportuali comunicazione fra il nord Europa e l’area mediterranea. L’Aeroporto ha collegamenti autostradali diretti alla Infrastruttura portuale città ed alle più importanti località del Piemonte, del nord Italia, del sud della Francia. Dista 16 Km da Torino, 145 km da Milano e 405 Km da Venezia. Altri nodi infrastrutturali (interporto, auto- Il sedime aeroportuale è delimitato ad ovest dalla linea porto, ecc... ferroviaria e da insediamenti a carattere industriale, a Autostrada per mobilità nazionale sud dalla strada SP2 e dall’abitato di Caselle. La zona nord ed est, a lato della pista, è costituita da terreni Casello autostradale agricoli con insediamenti sparsi, di scarsa consistenza edilizia. Autostrada per mobilità locale o altra infrastruttura a scorrimento veloce Strada principale Linea - stazione ferroviaria Corso d’acqua 158 NO.5 Aeroporto “Sandro Pertini” di Torino-Caselle Atlante degli aeroporti italiani - One Works, KPMG, Nomisma Limiti e vincoli NO.5.2.2 LEGENDA Limiti e vincoli La zona landside dell’aeroporto è limitata dalla linea Urbanizzato ferroviaria ad ovest e da un insediamento industriale a nord, a confine con l’area del terminal dell’aviazione Aeroporto oggetto di studio generale, e non ha possibilità di ulteriore sviluppo in tale direttrice. Vincoli ambientali (SIC/ZPS, Rete A sud invece la presenza dell’abitato di Caselle impone Natura2000 attenzione ai livelli di inquinamento acustico.
    [Show full text]
  • Prefettura Di Napoli Comitato Operativo Viabilità
    Prefettura di Napoli Protezione civile, Difesa Civile e Coordinamento del Soccorso Pubblico Comitato Operativo Viabilità PIANO OPERATIVO PER LA GESTIONE COORDINATA DELLE EMERGENZE IN MATERIA DI VIABILITA’ CONNESSE AL RISCHIO NEVE Aggiornamento Novembre 2018 INDICE 1- PREMESSA E FINALITA’ Pag. 3 2- SVILUPPO DELL’EVENTO Pag. 5 3- FASI DELL’EVENTO E PROCEDURE OPERATIVE Pag. 8 3.1-ATTENZIONE Pag. 9 3.2- ALLERTA Pag. 11 3.3- CRISI E ITINERARI ALTERNATIVI Pag. 14 3.4- EMERGENZA Pag. 19 4-GENERI DI PRIMA NECESSITÀ IN CASO DI BLOCCO Pag. 22 5- ASSISTENZA SANITARIA Pag. 23 *************************** ALLEGATI ALLEGATO 1: ELENCO AREE DI SERVIZIO ALLEGATO 2: PLANIMETRIE AREE DI STOCCAGGIO PER ACCUMULO DEI MEZZI PESANTI ALLEGATO 3: DISLOCAZIONE DELLE FORZE DELL’ORDINE - PRESIDIO ALLE STAZIONI AUTOSTRADALI ALLEGATO 4: SCHEMA DEI PUNTI DI FILTRAGGIO E FILTRI SUPPLEMENTARI ALLEGATO 5: DETTAGLIO DELLE AUTOSTRADE E DELLE STRADE EXTRAURBANE CHE ATTRAVERSANO IL TERRITORIO METROPOLITANO ALLEGATO 6 : ELENCO CONTATTI 2 1. PREMESSA E FINALITA’ Il presente Piano si pone l’obiettivo di definire, pianificare e coordinare le iniziative da adottare per la gestione delle situazioni di crisi, durante la stagione invernale lungo le arterie stradali, sia autostradali che di viabilità ordinaria correlate, ricadenti in questa area metropolitana. Il fine è quello di garantire una circolazione ordinata e sicura, ed interventi immediati in caso di crisi del traffico o di gravi sinistri stradali connessi alle precipitazioni nevose che comportino blocchi della circolazione veicolare. La procedura in parola è, quindi, volta a garantire l’attuazione di idonee misure preventive e di intervento, nonché percorsi alternativi, in conformità agli indirizzi definiti da Viabilità Italia, al fine di affrontare l’emergenza, fin dal primo insorgere.
    [Show full text]
  • Piemonte Agency for Investments, Export and Tourism
    Centro Estero per l’Internazionalizzazione Piemonte Agency for Investments, Export and Tourism Corso Regio Parco 27-29 10152 Torino, Italy Tel. +39 011 6700 511 www.centroestero.org www.investintorinopiemonte.org Verbano [email protected] Cusio Location offer Ossola Camera di commercio del Verbano Cusio Ossola Unioncamere Piemonte Piemonte Strada Statale per il Sempione, 4 Via Cavour, 17 North-West Italy 28831 Baveno (VB) 10123 Torino Tel. +39 0323 912805 Tel. +39 011 5669201 Fax +39 0323 922054 Fax +39 011 5119144 Offerta localizzativa www.vb.camcom.it www.pie.camcom.it [email protected] Partecipano alle azioni di marketing territoriale la Provincia del Verbano Verbano Cusio Ossola e i comuni di Domodossola, Omegna, Verbania, Vogogna, capofila per lo Cusio Sportello Unico delle Attività Produttive. Ossola The Province of Verbano Cusio Ossola Piemonte and the municipalities of Domodossola, North-West Italy Omegna, Verbania, Vogogna, leaders of the one-stop shop for business, participate in the placemarketing actions. Il territorio del Verbano Cusio Ossola, The province of Verbano Cusio Ossola, nel nord del Piemonte, ha avuto due sviluppi in the north of Piemonte, has had two lines of urbani, uno lungo l’asse del fiume Toce, urban development, one along the river Toce, l’altro lungo i laghi d’Orta e Maggiore. the other along the lakes d’Orta and Maggiore. La provincia, situata a 63 km dall’aeroporto intercontinentale di Situated 63 km from Malpensa to the area’s economic and social Malpensa, 100 da Milano e 150 da Torino, è percorsa da una delle intercontinental airport, 100 from development.
    [Show full text]
  • The New Macro-Area Is One of the Most Important Productive Area of the Venetian Territory in the South of Padova
    Costa di Rovigo “parco logistico/fotovoltaico” Costa di Rovigo “macroarea produttiva intermodale logistica” Costa di Rovigo “polo integrato per il tempo libero” Cittadella “nucleo urbano - borgo san marco” Veneto Le società che si presentano con il logo NordEst Sviluppo hanno fatto proprio questo concetto, concentrando il proprio interesse nell’area del Nord Est. Dispongono di aree per lo sviluppo della Logistica e delle attività terziarie e secondarie. Costa Sviluppo Spa nel Comune di Costa di Rovigo (Ro) sta sviluppando un Parco Logistico di circa mq 1.200.000 ed un Parco Tematico Polo per il Tempo Libero per circa mq 1.150.000; Vibrocemento Veneta Spa sta sviluppando aree per la logistica a Monselice (Pd) per mq 500.000 circa, a Motta di Livenza (Ve), Cessalto (Tv) e Teglio Veneto (VE). Sirio San Marco Spa sta sviluppando nell’Alta Padovana e più precisamente nel centro urbano di Cittadella (Pd) un’area Residenziale/Commerciale di circa mq 170.000 per mc 400.000. Il gruppo dispone di una adeguata e competente struttura tecnica per la soluzione delle problematiche afferenti allo sviluppo delle aree proposte. Societies introduced with the NordEst Sviluppo logo have made just this concept, concentrating just the interest in the area of the North East. They have areas for the development of Logistics and in tertiary and secondary activities. Costa Sviluppo Spa is developing in Costa di Rovigo (Ro) a logistics park of around mq 1.200.000 and a theme park polo for free time of about mq 1.150.000; Vibrocemento Veneta Spa is developing areas for logistics in Monselice (Pd) for around mq 500.000, in Motta di Livenza (Ve), Cessalto (Tv) and Teglio Veneto (Ve).
    [Show full text]
  • COCA-COLA E CHEF EXPRESS TI REGALANO UN BICCHIERE” COCA-COLA HBC ITALIA SRL in Associazione A: Chef Express S.P.A
    OPERAZIONE A PREMIO “COCA-COLA E CHEF EXPRESS TI REGALANO UN BICCHIERE” COCA-COLA HBC ITALIA SRL in associazione a: Chef Express S.P.A. REGOLAMENTO La società Coca-Cola HBC Italia Srl con sede in P.zza Montanelli 30, 20099 Sesto S. Giovanni, in associazione alla società Chef Express Spa - via Modena, 53 - 41014 Castelvetro di Modena (MO) C.F.00876120213, al fine di incrementare la vendita di alcuni prodotti da esse commercializzati, indice una operazione a premi con le modalità di seguito indicate. AREA Territorio italiano, presso i punti ristoro autostradali ad insegna “Chef Express” – elencati nell’allegato A) - che esporranno il relativo materiale pubblicitario. Si precisa che a causa dell’attuale emergenza sanitaria le aperture/chiusure dei punti ristoro potrebbero subire variazioni indipendenti dalla volontà della società promotrice. DURATA Dal 1° dicembre 2020 al 10 gennaio 2021 DESTINATARI Consumatori finali PRODOTTI OGGETTO DELLA PROMOZIONE Winter Taste Menù comprensivo di una bibita in formato PET 45cl o 40cl (secondo disponibilità) a scelta tra: Coca-Cola Regular, Coca-Cola Zero Zuccheri, Coca-Cola light, Coca- Cola Lemon Zero, Fanta Original, Sprite e Fuze PREMIO N.1 bicchiere Coca-Cola (a scelta dell’avente diritto tra 4 diversi soggetti), del valore di € 2,00 iva compresa MONTE PREMI PRESUNTO Si prevede di erogare premi per un importo di € 69.600,00 iva compresa, salvo conguaglio fine manifestazione La stima è stata fatta dall’Ufficio Marketing della Società promotrice che ha tenuto conto della durata della manifestazione e dei fatturati dei prodotti promozionati in analogo periodo. Verrà tenuta annotazione dei premi erogati.
    [Show full text]
  • Siena): 42°59'29"N 11°48'47"E
    DRIVING DIRECTIONS TO MONTEVERDI TUSCANY IN CASTIGLIONCELLO DEL TRINORO CONTACTS: Monteverdi Concierge: (+39) 0578 268 146, [email protected] If you have GPS Device, program it for Castiglioncello del Trinoro (in the township of Sarteano, province of Siena): 42°59'29"N 11°48'47"E FROM AUTOSTRADA (FLORENCE OR ROME) Take the A1 Autostrada (toll highway). The speedlimit on the A1 is 130km/hr. If you are coming from Firenze, go South towards Roma. If you are coming from Roma, go North towards Firenze. From the International Airport Fiumicino, take Via Francesco Paolo Remotti and Via Marco de Bernardi in the direction of A91. Follow the Grande Raccordo Annulare (GRA)/A90 and A1/E35 in the direction of SS478 to Chiusi. Exit at CHIUSI-CHIANCIANO TERME and pay the toll (they accept credit cards). Follow the road 100 mt and turn left, in the direction of SARTEANO. When you arrive in Sarteano (6.7 km from the toll booth), go straight through the roundabout. Pass through the traffic light and after 200 mt., turn left towards CASTIGLIONCELLO DEL TRINORO and follow the road out of town. Follow the brown sign for “borgo medievale di Castiglioncello del Trinoro”. The road makes a sharp turn right after 600 mt. from your previous turn in the heart of Sarteano. Stay on the paved road at the “fork” and head up the hill. After 4 km, you’ll come to a second “fork” in the road (where the road bears to the left or turns slightly right to a gravel road). Continue to follow the brown sign for “borgo medievale di Castiglioncello del Trinoro” and turn right onto the gravel road.
    [Show full text]
  • Indagine Sulle Gallerie Della Liguria Anno 2011
    Indagine sulle gallerie della Liguria Anno 2011 Indagine sulle gallerie della Liguria Anno 2011 Pubblicazione a cura di: Ferrera Paola Magliani Angelo Stipcevich Antonella REGIONE LIGURIA Settore Affari Giuridici e Statistica Dirigente Dott.ssa Emanuela Bacci Via Fieschi,15 16121 – GENOVA Tel. 0105485359 Fax 0105485557 e-mail [email protected] Stampato nel mese di maggio 2012 Si autorizza la riproduzione ai fini non commerciali e con citazione della fonte Indice Introduzione 3 Distribuzione gallerie 5 Tipologia delle gallerie 11 Tunnel della Liguria 13 Gallerie gestite dalle società autostradali 15 Gallerie ferroviarie 18 Dotazioni di sicurezza 19 Enti gestori 21 Elaborazioni dati 22 Schematizzazione della rete ferroviaria ligure Lunghezza delle gallerie Catalogo delle gallerie della Liguria – Schede informative - Gallerie automobilistiche Catalogo delle gallerie della Liguria – Schede informative – Gallerie ferroviarie Catalogo delle gallerie della Liguria – Schede informative – Gallerie pedonali/ciclabili Catalogo delle gallerie della Liguria – Schede informative – Gallerie metropolitana/funicolare Allegati Introduzione La Direttiva 2004/54/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio, del 29 aprile 2004, ha stabilito i requisiti minimi di sicurezza per le gallerie della rete stradale transeuropea, in particolare proprio per i tunnel (si definiscono tunnel le gallerie stradali più lunghe di cinquecento metri) ritenuti importanti infrastrutture che facilitano la comunicazione fra le grandi regioni d’Europa e che sono determinanti
    [Show full text]