Titel -Magazin 2012 05.02.12 16:42 Seite 1 Der STANDARD Cadillac - The Standard of the World

Feature Year 1979 Rheinbach Classics - der Hammer! Jukebox-Festival Verl/Kaunitz - die Story! n n g e l i S o u n g b r

e Juni 2012 W

c h e Die Zeitschrift des Classic Cadillac Club Deutschland e.V. ® K n o

: o t F o Inhalt Heft 79 Juni 2012 editorial

Editorial 3 Der Cruisingsommer hat begonnen, und wir liefern Euch die passenden Sto- ries. Das ist nicht zuletzt das Verdienst Clubinterna (& QR-Code) 4 von immer mehr Clubkameraden, die am STANDARD mitwirken. Seit wir Die Datenseite 5 von der Redaktion auch am Newsletter schrauben und dadurch auch das eine Ein Cadillac für gewisse Stunden 6 oder andere Thema anspitzen können, funktioniert auch die „Lieferung“ 20 Jahre Musikbox- und Strassen- 7 neuer Artikel immer besser. Denn kreuzer-Festival in Kaunitz... meist erhalten wir unmittelbar auf den Newsletter die Reaktionen in Form von Techno Classica 2012 10 Anregungen, Anfragen und Artikeln. Dadurch wird das Magazin deutlich Eindrücke von der DEUVET-Ge- 13 bunter und abwechslungsreicher und zeigt, daß wir kein örtlich begrenzter neralversammlung Club sind sondern eine Community die wirklich Grenzen überschreitet Rheinbach Classics, der Hammer! 14 und damit gar nicht spüren läßt daß wir über ganz Deutschland verstreut Sängerin Annabelle Prinz + Dan- 18 sind. Besonderes Highlight sind dabei diejenigen welche uns ihren eigenen cers Aktivitätsbereich vorstellen wie in diesem Heft Marcus noch Platz haben und wir Annabelle unbeschnitten genießen Wiesing, der Promoter und die Seele hinter dem Straßen- können. Sie sieht übrigens nicht nur blendend aus, sondern Cadillac-News 19 kreuzer- und Musikbox-Treffen in Verl/Kaunitz. Absolut liefert auch eine phantastische Performance wenn sie singt lesens-, sehens- und genießenswert, wie unser Clubkamerad und tanzt. So wurde sie zur Künstlerin des Jahres 2011 Soundlane 20 Marcus uns in diesem Heft die Geschichte dieses deutsch- gewählt und ist damit unseren vierrädrigen Stars ganz landweit bekannten Treffens schildert und nacherleben läßt ähnlich: Auch ein Cadillac bietet nicht nur den stellaren Blauzahn im Oldie 21 welche Arbeit an Organisation, Konzeption und Wissen Auftritt als bestgestyltes Fahrzeug auf jedem Treffen, son- hinter so einer nach außen hin locker-leicht erscheinenden dern hat auch unter dem Bleck Qualitäten in Form feinster Poster: 22 Veranstaltung steckt. und intelligentester Technik. Ein megacooler Titel - und 1979 Elegante ebenso coole Impressionen erhalten wir von Boogie-Woogie- Wir bringen diesmal wieder ein feature year, indem wir Cherrytrees Erlebnissen beim Treff in Rheinbach bei den Feature Year 1979 24 das Motto von Kremsmünster aufgreifen und uns aus den dortigen „Classics“ - ein heißer Tip also für Eure Planungen „Funky Seventies“ das ultimative Jahr in der Geschichte von in diesem Sommer. Cadillac und GM herausziehen: 1979! Die Zeit, als ein Cadil- Wer Hat Denn Da Die Nase Vorn? 28 lac noch die unangefochtene Spitze des Welt-Automobilbaus Inzwischen legt Christian Doerk auch noch jenseits des darstellte und die Konkurrenz technisch rückständige Autos Printbereiches für unseren Club los. Zusammen mit Volker 1979 Lincoln Continental Mark V 33 baute. Besondere Highlights dieses Themenkreises liefert Meerkamp organisiert er gerade den Webauftritt neu, und diesmal wieder Hannes Griebel zu, der neben der Sound so als „Nebenprodukt“ generiert er dann auch noch eine 1979 in Naturwissenschaft und 36 Lane wieder einmal in der unterhaltsamst möglichen Weise Facebook-Präsenz. So wird unser Club immer aktueller und Technik den Vergleich zwischen Cadillac und Lincoln präsentiert bleibt nicht nur kreativ sondern auch technisch am Ball. und außerdem zeigt, was und wie 1979 das Wort „Spacig“ Ausgewähltes aus Naturwissen- 37 in Luft- und Raumfahrttechnik bedeutete. Laßt Euch inspirieren nicht nur von Annabelle, sondern auch dem was der Strauß an Meetings und Cruisings in schaft und Technik Doch das wahre Highlight hattet Ihr schon im Blick bevor Ihr diesem noch jungen Sommer bringt. Und nehmt einfach das das Heft aufgeschlagen habt, und ich wette daß Ihr diesmal Mitgliederverzeichnis zur Hand und ruft mal rum, egal ob Sensationell: Audi A8 Hybrid 40 ganz ganz zufällig die Titelseite etwas länger genossen habt ihr alleine oder zu einem Meeting cruisen wollt: Es macht - gebt es ruhig zu! Denn wir wollten schon lange einmal ein doppelt Spaß wenn die Clubkameraden aus der Region Keep your lane 41 richtig zuckriges Covergirl, was allerdings stets auch eine mitziehen, damit der Asphalt richtig raucht wenn Ihr der Frage der Bildrechte und vor allem der passenden „bellezza“ TurboHydraMatic mal eben die Sporen geben wollt. Denn Cars and Parts - Die Teilebörse 42 ist. So sind wir proud of presenting Annabelle Prinz, die Cadillac ist heiß - heiß wie Annabelle. sich zusammen mit Volker „Cherrytree“ Kirschbaums 58er Veranstaltungen 43 so wunderbar auf unserem Titel ergänzt. Das ist echter Einen tollen Cruisingsommer also - so long! Glamour wie er zu einem Cadillac paßt, und eigens für den STANDARD wurde dieses Bild welches aufwendig mit Euer Burkhard Titelbild: Anabelle Prinz auf Volker „Cherrytree“ Kirschbaums 1958 der alten Fabrikhalle im Hintergrund gestaltet wurde noch Rückseite: 1953 Cadillac Le Mans Concept Car nach oben erweitert damit die Buchstaben unseres Hefttitels 2 3 Clubinterna Thomas Pogrzeba, 2. Vorsitzender DIE DATENSEITE Alles für den Kontakt zu Club, Typreferenten und STANDARD Liebe Clubkameraden, takte zu Cadillac CLASSIC CADILLAC CLUB DEUTSCHLAND Europe zeigen, Veränderungen sollte es geben, als wir in Friedrichshafen daß zum ersten www.cadillac-club.de beim Event, dessen Coverage im nächsten STANDARD Mal in der His- folgt, zusammenkamen und Neuwahlen veranstalteten. torie europäischer Der Vorstand Doch es macht nur dann Sinn wenn für diejenigen die die Vertriebsaktivitä- 1. Vorsitzender 2. Vorsitzender Kassenwart Schriftführer Wilhelm Döring Thomas Pogrzeba Günter Haas Volker Meerkamp Aufgabe der Leitung des Clubs in neue Hände legen wollen ten von Cadillac und Oktvianstraße 4 Schweriner Ring 20 Weidleinsgraben 13 Windmühlenstr. 49 auch Leute bereit sind die an Bord gehen wollen. Schließlich GM ein Bewusstsein 50968 Köln/Germany 13059 Berlin/Germany 97222 Rimpar 50129 Bergheim soll dieser Job auch Spaß machen. Eine Parade von Ausreden dafür besteht, wie wertvoll Tel.: +49.221.3703-221 Tel.: +49.30.9282876 Tel.: +49.9365.1506 Tel.: +49.2238.945406 auf der Mitgliederversammlung paßt hier nicht dazu.# klassische auch für die heutigen Fax: +49.221.3703-109 E-Mail: [email protected] Mobil: +49.171.9248188 Mobil: +49.171.5843238 Mobil: +49.170.2972449 Fax: +49.9365.880462 Fax: +49.2238.945407 modernen Fahrzeuge dieser Marke sind. Indem wir die- E-Mail: [email protected] E-Mail: E-Mail: Deshalb haben wir auf der Mitgliederversammlung am sen Kontakt fördern haben wir die Chance, das Allein- [email protected] [email protected] Bodensee mangels Bewerbungen einfach von der Möglich- stellungsmerkmal unseres Clubs als einzigem deutschen keit Gebrauch gemacht, die Neuwahl von der Tagesordnung Cadillac-Verein hervorzuheben und die Gemeinschaft Wer macht was? zu nehmen. Damit bleibt das alte Präsidium geschäfts- derer die unser Faible für Cadillac und GM und die damit führend im Amt, und wir wollen die Zeit nutzen, bis zum verbundene Lebenseinstellung teilen weiter zu vergrößern 1. Kassenprüfer Bob Schmelich 1963 - 1966 Tom Witzel nächsten Jahr in Brandenburg die Neuwahl mit mehr Kon- und der Öffentlichkeit etwa durch die Organisation von 2. Kassenprüferin Sonja Pogrzeba 1968 - 1970 Wilfried Schößler zentration vorzubereiten um dann Leute an Bord zu haben Veranstaltungen deutlich zu machen warum die Erfahrung Memorabilia & Inventar Sigrid Hofmann 1971 - 1978 Eldorado Dennis Schmidt die wirklich wollen und denen wir die Zukunft unseres eines Cadillac etwas Besonderes ist. DEUVET, Homepage Volker Meerkamp (Köln) 1980 - 1996 Burkhard Brießmann Clubs anvertrauen können. Car-Hop Cadillac Forum Michael Stanke Weitere Typreferenten gesucht! Wer kennt seinen Cadillac gut genug um Dafür daß wir helfen können: Das Wissen unserer Mitglie- Fahrzeugpaß Amir Jabado (Berlin) seinen Clubkameraden Tips und Tricks zu verraten? Bitte bei der Redakti- Deshalb möchte ich hier auch stellvertretend für Wilhelm der, ihre Hilfsbereitschaft und ihre Tips und Erfahrungen Volker Meerkamp (Köln) on melden! Euch den Mund wässrig machen und Euch auffordern, eine sind ein brainpool, der jedem von uns etwas nützt. Dies Dirk Warwel (Ahrensburg) aktive Funktion in unserem Club einzunehmen. ist ganz echte Lebenshilfe, die sich in gewonnener Zeit bei Teilebörse Burkhard Brießmann Affiliated Clubs: Cadillac LaSalle Club of America, Cadillac LaSalle Club Bel- der Bewältigung technischer Probleme, der Ersparnis von gium, Trillium Cadillac La SalleClub Canada, Cadillac Owner‘s Club of Great Vor allem anderen: Unsere Clubkameraden sind eine wirk- sehr viel Geld bei Reparaturen oder Zulassungen und der Automodelle Britain, Cadillac Automobile Club of Scandinavia, Cadillac Club of Switzerland, lich angenehme Versammlung von großzügigen, toleranten, Senkung des Risikos beim Kauf eines neuen Autos aufgrund Typreferenten: uvm. Siehe auch Seite 4 des Mitgliederverzeichnisses oder unter: https://www.cadillaclasalleclub.org/regions-a-chapters-new/international weltläufigen und aufgeschlossenen Menschen. Für solche von Ratschlägen von Clubkameraden wirklich in jeder 1949 alle Modelle Eberhard Taenzer-Westphal Kontakt: CLC Liaison Member Sigrid Hofmann Leute lohnt sich ein Engagement. Hinsicht auszahlt. 1957 - 1958 alle Modelle Volker Meerkamp Kontakt zu anderen Clubs: Wilhelm Döring, Thomas Pogrzeba

Für unsere gemeinsame Sache: Das Hobby Cadillac ist ver- Der Club hat viel zu bieten. Und wer mitgestalten kann, bindend, anspruchsvoll, bereichernd, schafft echte Freund- profitiert davon noch mehr - vor allem menschlich. Also Impressum schaften und bringt einfach Pep in unser Leben. Wir reden engagiert Euch und gebt Euch einen Ruck! Eure Clubka- Redaktion: Hannes Griebel Christian Doerk Druckerei und Versand: nicht nur über die Erhaltung von automobilem Kulturgut, meraden werden es Euch danken! Burkhard Brießmann (V.i.S.d.P.) Jäger-von-Fall-Str. 15a Hopfenstraße 9 Druckstudio Wolfgang Doege wir praktizieren Lebensfreude und savoir vivre. Prinzregentenstraße 89 85662 Hohenbrunn 82205 Gilching Karlstraße 15 So long! 81675 München Tel.: +49.8102.779999 Tel.: +49.151.10822346 42669 Solingen Tel.: +49.89.471035 Fax: +49.8102.779990 E-Mail: [email protected] Tel.: +49.212.26217-0 Dafür daß wir etwas bewegen können: Die jüngsten Kon- Euer Thomas Pogrzeba Fax: +49.89.6885508 E-Mail: [email protected] Fax: +49.212.653838 E-Mail: [email protected] E-Mail: [email protected] QR-Code Optimalformat für Zuschriften: Texte als Word/RTF-Dokument, Bilder separat als JPEG

In dieser Ausgabe findet Ihr erstmals an einigen Stellen Damit Euer Smartphone auch den quadratische Felder mit „komischen Punkten“. Das sind Code lesen kann wird noch ein sogenannte QR-Codes. Diese Felder lassen sich mit der Programm benötigt. Für die verschie- www.cadillac-club.de Fotokamera der meisten Smartphones auslesen. Hinter denen Geräte tummeln sich eine Viel- dieser Punktmatrix verstecken sich Verweise zu Internetsei- zahl von kostenlosen und kostenpflichtigen Programmen. ten die sich auf den Artikel oder das vorgestellte Produkt beziehen. So muss man keine Internetadresse eintippen, Ich verwende auf meinem iPhone z.B. die App „i-Nigma“. sondern scannt einfach den QR-Code und gelangt direkt Das wohl bekannteste Programm für iPhone und Android auf die entsprechende Homepage. ist „Barcoo“. Sucht einfach bei einer Suchmaschine (oder wer ein iPhone besitzt direkt im App Store von iTunes) Entwickelt wurde der QR-Code ursprünglich von Toyota nach „QR-Code“. zur Markierung von Baugruppen für die Logistik. Er ver- Entsprechende Programme zum Auslesen gibt es auch für breitet sich zusehends weil es einfach praktisch und schnell den PC und den Mac. Voraussetzung dabei ist natürlich geht. eine Web-Kamera. Christian Doerk 1953 Cadillac Le Mans Concept Car 4 5 Ein Cadillac für gewisse Stunden 20 Jahre Musikbox- und

Alle Jahre wieder treffen sich die Identität knüpfte er vielversprechende in der Umgebung. Dort finden Unter- leidenschaftlichsten aller Cadil- Kontakte und war sogar maßgeblich haltungsprogramme mit Pantomime, Strassenkreuzer-Festival in Kaunitz... lac-Besitzer im südfranzösischen an der Gründung der Stadt Detroit Musik und Theater für die ganze Cadillac und feiern mit den Ein- beteiligt. Schließlich erinnerten sich Familie statt. Es ist ein ständiges Hin Wie alles begann... im nächsten Jahr wird es wieder der wohnern ein großes Fest. 1902 die Schöpfer einer Detroiter und Her, auch Robert genießt die 25.&26. Mai sein. Automobilfirma an den einstigen staunenden Worte seiner zahlreichen Im Jahre 1993 erreichte meine Lei- Cadillac. Robert Drion schüttelt ener- französischen Edelmann und nannten Fahrgäste. „Das ist einmalig in Cadil- denschaft und Begeisterung für alte Man muss eine Menge bedenken, wenn gisch den Kopf und blickt kurz darauf ihr Unternehmen fortan nach ihm – lac, dass wildfremde Menschen in mein Musikautomaten, vor allem amerikani- man eine Festivität solchen Ausmaßes voller Mannesstolz auf sein Cadillac nämlich Cadillac. Wahr oder nicht, die Auto steigen und wir fröhlich durch die sche der Marke Seeburg, nach etwa 13 plant: Kommen genug Leute, wie Cabriolet Baujahr 1974. „Nein!“, als Liebhaber gleichnamiger Fahrzeuge im Gegend fahren.“ Aufgrund der durch- Jahren ihren Höhepunkt. Ich war seit macht man am besten Werbung und Puppenfänger habe er sein sechs Meter munteren Städtchen am Fluss Garonne gängigen Sitzbänke vorne und hinten zwei Jahren Stammgast der größten wie soll überhaupt das Programm langes Cabrio noch nie eingesetzt. spüren diese enge Beziehung bis heute. werden auch schon mal neun Personen Jukebox- Show der Welt in Rosmalen, aussehen? Was ist mit den Ausstellern? „Dann wären die Frauen ja mehr an Und sprächen sie nicht feinstes Franzö- pro Wagen transportiert. Behutsam die normalerweise am ersten Wochen- Eine leere Halle macht keinen guten meinem Auto interessiert gewesen als sisch, könnte man sie für waschechte lenken die Besitzer ihre Stretch-Limou- ende im Oktober stattfindet. Ich genoss Eindruck... So fing ich an, in Holland an mir“, schließt er messerscharf und Amerikaner halten: Mit Cowboystie- sinen, Cabrios oder Coupés durch die die große Zahl der ausgestellten Boxen, und Belgien Shows zu besuchen, um unterstreicht seine Meinungsäußerung feln, legeren Westen und Westernhut Menge der umstehenden Bewunderer. die aufgefahrenen Autos draussen und Aussteller zu gewinnen. Das Resultat So sieht es vor der Show aus... mit einem verächtlich französisch bekleidet, schwingen sie sich hinters Wie von Zauberhand behütet, gibt es war der Meinung, daß so eine Show konnte sich sehen lassen, eine Menge klingenden Schnalzgeräusch. Beinahe Steuer ihres Traumwagens. Und falls keinen auch noch so kleinen Kratzer auch in Deutschland laufen müsste. Holländer ließen begeistern und sich mag man ihm und den weiteren 16 sie mal was anderes hören wollen an den wertvollen Sammlerstücken. Nun ist das nicht ganz so einfach, wie wollten gerne kommen. Natürlich gab Cadillac-Besitzern glauben, die an dem als das schnurrende Wummern des Robert, dessen Anfahrt von zuhause man es sich wünscht, wer schon mal es auch damals schon eine deutsche heißen Wochenende ein ganz spezielles V8-Motors, erfüllt Countrymusik die fünf Stunden gedauert hat, schwärmt versucht hat, eine Veranstaltung zu Szene, die allerdings sehr zurück- Ziel angesteuert haben: das Städtchen Gassen von Cadillac. einmal mehr von der grandiosen Stim- organisieren, wird wissen, mit welchen haltend mit ihrem Zuspruch war. Cadillac – rund 40 Kilometer südöstlich Am Festwochenende sind die Sträß- mung: „Hier lade ich meinen Seelen- Unbillen man in der Regel zu kämpfen Nichtsdestotrotz bekam ich die Halle von Bordeaux gelegen. Seit 17 Jahren chen um die zentral gelegene Markt- Akku immer auf. Wenn ich eines Tages hat: Bürokraten, Wetter und Vorkasse... voll und konnte mich ans Planen der erweisen sie dem Ort ihre Ehre, der den halle für den herkömmlichen Verkehr nicht mehr kommen sollte, dann bin ich Ich hatte zu damaliger Zeit gerade weitergehenden Attraktionen machen: Namen ihrer automobilen Leidenschaft abgesperrt. Aufmerksame Strecken- auch nicht mehr am Leben.“ einen neuen Job bei der Firma Schüco eine Band musste her! trägt. posten wuchten die Stahlbarrieren nur Es ist die Leidenschaft für amerikani- International, der mich hauptberuflich Tatsächlich besteht eine Verbindung zur Seite, wenn eines jener begehrens- sche Muskelautos, die von den Cadil- mit dem Thema Messen und Veranstal- Und außerdem: ich wollte amerikani- zwischen den beiden Namensträgern, werten Fahrzeuge naht. Dies geschieht lac-Chauffeuren bis in die Fußspitzen tungen beschäftigte, darum sah ich es sche Autos, je mehr,desto besser! Der Mein Lieblingspanorama: die einer Legende nach folgenderma- recht häufig, denn die Stadt hat sich geteilt wird. „Ein alter Mercedes oder als Herausforderung, mein persönli- Zufall wollte es, daß auf dem Gelände Fiat Topolino und Oldsmobile als ßen entstanden ist: Gut 200 Jahre ist es neben bemerkenswert experimentel- BMW hat dieses Gefühl nie in mir aus- ches Lieblingsthema, auch nach über 30 schon ein paar Jahre lang das „Euro- Gegensätze her, dass ein ebenso zwielichtiger wie len Musikdarbietungen und klassi- gelöst“, betont Robert, der lässig die Jahren noch, dem Rest der Menschheit Amerikanische Festival“ stattgefunden phantasievoller ortsansässiger Mann schen Verköstigungen mit frischen Bremse seines Automatik-Cabrios mit nahe zu bringen. Es kamen einige posi- hatte, dessen Veranstalter aber irgend- ein Verbrechen begangen hatte, das Austern und Gegrilltem noch etwas dem linken und das Gaspedal mit dem tive Zufälle zusammen, die letztend- wie im Jahre unseres Starts keine Lust ihn nach Amerika flüchten ließ. Dort ganz Besonderes zum Anheizen der rechten Fuß bedient. Am Ende des lan- lich die Show ins Rollen brachten: in mehr dazu hatte und nun die damali- trat er mit einem erfundenen Namen Volksfeststimmung ausgedacht. Die gen Wochenendes äußert Robert noch unmittelbarer Nähe meines Wohnortes gen Autobesitzer dachten, es handele als Monsieur Lamotte de Cadillac in Cadillac-Besitzer stolzieren nämlich einen Wunsch: „Es wäre toll, wenn gibt es dieses unvergleichliche Gelände sich um dieselbe Veranstaltung. So Erscheinung und setzte mit einem nicht unnahbar um ihre fahrbaren zur ausgiebigen Feier mal ein Gast aus mit Grünstreifen, Asphaltflächen besuchte ich diverse Auto-Shows, auf ausgedachten Wappen noch eins drauf, Schätze, sondern sie kutschieren Jung Deutschland mit seinem Caddy den und Begrenzungszäunen: die Ost- denen ich Ami-Schlitten vermutete um seine dortigen Startchancen zu und Alt in den wertvollen Gefährten Weg nach Cadillac finden würde.“ westfalenhalle in Kaunitz, die Liebe und lud die Besitzer persönlich ein, die verbessern. Ausgestattet mit der neuen zu ein paar ausgewählten Weingütern Gundel Jacobi zur Musikbox wuchs auch unter den diese Einladung auch gerne annahmen. Deutschen und stand kurz vor ihrem Anstatt eine Bühne aufzubauen, ent- Höhepunkt, das Ordnungsamt in Verl, schieden wir uns für einen LKW- das die Halle verwaltet, bekam einen Anhänger, der dann mitten auf dem neuen Chef und neue Impulse, nach- Platz stand und von unten konnte dem dort Jahrzehnte Vetternwirtschaft man gut sehen, was oben geschah. Ein Americana so weit das Auge reicht geherrscht hatte. Freund von mir sollte als aktiver DJ die Ich trug meine Idee dem Chef des Ord- Moderation übernehmen und auch das nungsamtes vor und er war gleich auf eine oder andere Auto dem Publikum meiner Seite. So konnte es losgehen... vorstellen. Es gab noch keine Tische Wir hatten ja in den vielen Jahren und Bänke, sondern nur eine Bierbude schon mehrere Versuche, den Termin und eine Pommesstation. Aber, als die wettermäßig zu optimieren, von April Lennerocker spielten, blieb kein Fuss bis Juli war alles dabei. Geblieben ist ruhig und es gab den einen oder ande- das letzte Wochenende im Mai, von ren spontanen Tanzausbruch... dem wir aus diversen Gründen, die Wir hatten so ziemlich genau 500 Besu- mit der Verwaltung zusammenhän- cher und etwa 120 Autos und freuten gen, diesmal abweichen mussten: 2012 uns, daß die Aussteller gut verkauft sind es der 9. und 10.Juni, aber schon hatten, kaum war die Veranstaltung Die Roomates im Einsatz 6 7 am Sonntag abend zu Ende gegangen, Jahr mehr Besucher kamen und wir fast Kaunitz pausierte, während ihre Pas- bekam ich 1980, als ich bei einem Auto- kamen von den Händlern schon die immer ein Wahnsinnsglück mit dem sagiere auf der Show bummeln gingen. matenaufsteller in Paderborn jobbte Buchungen für das nächste Jahr, das Wetter hatten. Es hat all die Jahre so gut Leider war die Aktion sehr teuer und und den Auftrag bekam, eine häßliche war ein guter Ausblick! wie nie geregnet und wenn, wie 1998, absolut nicht kostentragend, so daß NSM-Box zu einem Privatkunden mal ein Gewittersturm angekündigt wir in den Folgejahren wieder darauf zu bringen. Nach gemeinschaftlicher Auf jeden Fall hat die Party allen Spaß war, ging der nicht in Kaunitz runter, verzichten mussten. Anstrengung, das Ding in den Keller gemacht und man wollte gerne im sondern in Magdeburg. Es gibt ja auch zu wuchten, gestand mir der ältere nächsten Jahr wiederkommen. Weil nichts Schöneres, als strahlende Mons- Herr, er habe bereits eine Box, die die ganze Geschichte so ausgefallen terkarossen leise (oder gerne auch 50s Stil aber so häßlich sei, daß sie ihm nicht war, spielten auch Zeitungen und Zeit- laut) blubbernd die Halle umrunden Die Musikbox stirbt leider so langsam mehr gefalle, ich solle doch mal selber schriften sowie Radio und Fernsehen zu hören. aus, was sicher auch daran liegt, daß sehen: eine Tür weiter stand sie da: eine über die Jahre gerne mit: Bilder von die schönen Boliden aus den 50s immer Seeburg HF100 G! Loch in der Scheibe, schönen bunten Autos und Musik- Erfreulicherweise stellen wir immer teurer werden und sich junge Leute von irgendeinem feuchtfröhlichen boxen sind angenehm und friedlich wieder fest, daß auch eine Menge junge dieses Hobby in der Regel nicht leisten Schädel, der sich verewigt hatte, aber und erfreuen das interessierte Auge. Leute gerne zum Festival kommen, können. Man sieht dagegen, daß die sonst soweit okay. Auf meine zaghafte Es waren von RTL bis WDR schon so um eine vergangene Zeit einmal live Textil- Stände immer mehr werden Frage nach dem Preis erwiderte er: ach, ziemlich alle Fernsehsender zu Gast, zu erleben. Meine besondere Heraus- und daß sich junge Frauen und Mäd- nimm sie mit, hab ich auch geschenkt die regionalen Zeitungen berichteten forderung ist es, die ganze Show mög- chen wieder gerne im 50s Stil kleiden, gekriegt... Der Verfasser und die Ausrichterin gerne im Vorfeld und so kam in den lichst authentisch zu halten. Ich liebe nachdem viele Jahre gar kein Stil mehr Ich nahm sie mit, bastelte zwei Wochen der Modenschau 20 Jahren ein beträchtliches Stamm- gutes Essen und finde, daß die Anbieter angesagt war. Und seien wir doch mal dran herum und dann lief sie wieder. publikum zusammen, das ich in seiner dort auch einen guten Job machen. Nur ehrlich: eine schöne Frau in Pumps und Und dann war das Eis gebrochen: als Erinnerung dadurch unterstützte, daß Pommes/Currywurst mögen manchen Petticoat- Kleid ist doch eine wahre einer der ersten Mitbegründer der auf den aktuellen Eintrittskarten und Leuten reichen, aber ich finde es ein- Augenweide... Musikboxszene in Deutschland lernte Flyern immer schon das Datum der fach nur armselig. Darum, und weil Darum kam im Laufe der Jahre auch ich im Laufe der Jahre viele Fans der Kleine Mädchen mögen schöne Veranstaltung im nächsten Jahr steht. ich selbst einem guten Häppchen nie eine Modenschau dazu, die mittler- hübschen Plattenspieler kennen und Kleider... unsere Models Und wir geben uns Mühe mit den ablehnend gegenüber stehe, lege ich weile eine Menge Fans hat und nicht fing an, das Reparieren und Restaurie- Eintrittskarten: eine schön gestaltete sehr viel Wert auf Qualität. So kommt mehr wegzudenken ist. ren zu meinem Hobby zu machen, das Postkarte wirft niemand weg, die hängt es, daß viele der Futter-Anbieter sogar Zu meinem Leidwesen muss ich mich auch heute noch nicht loslässt, dann an der Pinnwand und sagt ihrem von sehr weit her kommen. Auch auch gestehen, daß die Bastlerszene man könnte fast sagen, es ist sogar Besitzer, wann er in die Garage muss das Programm war mir immer ein austrocknet, weil die alten Hasen, schlimmer geworden. Ich helfe auch und den Schlitten klar machen. Anliegen, so bin ich jederzeit für neue die früher die Maschinen reparierten, gerne weiter, wenn sich jemand so ein Anregungen dankbar. Im Laufe der aussterben und man fast nur noch als Schätzchen ins Wohnzimmer stellen Zeit hatten wir eine Menge Aktivitä- Autodidakt weiterkommt. Allerdings möchte. Es wird professioneller ten, so z.B. im Jahr 2000 den Besuch sind auch die verfügbaren Zahlen Und im Jahr 2007 war es dann auch Mit jedem weiteren Jahr wurde es in eines Dampfzuges der Weserbergland- von Automaten stark geschrumpft auf einem anderen Sektor soweit: ein Kaunitz professioneller, sicherlich auch Dampfeisenbahn, die uns aus Rinteln und es handelt sich dabei ja um einen Cadillac musste her, und zwar hatte ich Kein Kommentar notwendig damit zusammenhängend, daß jedes besuchte und im Hauptbahnhof von absoluten Luxusgegenstand, den schon lange von einem 58er geträumt. niemand braucht, vor allem nicht in Die Flossen, die Doppelscheinwerfer Krisenzeiten. und die Panoramascheibe machen ihn für mich zum schönsten Auto der Welt. Nichtsdestotrotz habe ich es immer Okay, es war eine Menge Lehrgeld fäl- geliebt, einer alten Box aus irgendei- lig, aber mittlerweile läuft auch er wie nem Lager oder einer Scheune neues am Schnürchen und jeder Kilometer Eine der Lieblingsboxen des Leben einzuhauchen. Sie aus ihrer macht eine Menge Spaß. So habe ich Verfassers: Geschichte erzählen zu lassen, wenn meine Hobbies zum Beruf gemacht Seeburg KD 200, frisch restauriert sie wieder spielt, wie am ersten Tag, und gehe jedes Jahr auf Wolken, wenn und mit neuem Leben eingehaucht mit bunten Farben und glänzendem das Wetter zu Kaunitz schön ist und Chrom. Mir vorzustellen, was um sie unsere Gäste sich prächtig amüsieren... herum schon alles passiert sein könnte. Immer wieder schön... Markus Wiessing Mein Lieblingsstück Ich habe selbst ein Lieblingsstück, eine Seeburg V200, die mich schon seit dem ersten Mal Kaunitz begleitet. Sie steht im Wohnzimmer und ist voll mit Ori- ginal DooWop- Scheiben. Während der vielen Jahre sind eine Menge Musik- boxen durch meine Hände gegangen, wahrscheinlich analog zu vielen von www.thejukin50s.de Seeburg V & VL 200, gerade restau- Mein Schätzchen: schon so alt und doch immer wieder schön... Euch, die mit Autos ähnliche Begeg- riert nungen hatten. Meine erste Musikbox Alle haben Spaß 8 9 Südhessen“, Dieter Lemke, einiges aus der Vergangenheit gelernt. Als wir Techno Classica 2012 erzählen konnte. Am Stand gegenüber das letzte Mal an dieser Veranstaltung fand sich wieder ein 1959er Cabrio, das teilnahmen, wurde der Ochse offen am Wie schon im vergangenen Jahr so die Geschichte der einzelnen zu ihrem auch so aussah, als handele es sich um Spieß gebraten, mit der Folge, dass die war unser Club auch dieses Jahr als Konzern gehörenden Automarken zu ein abgesägtes Coupé. Wiederum war in unmittelbarer Umgebung stehenden Gastclub auf dem Stand des DEUVET präsentieren. Opel und Ford waren das Fahrzeug türkis, nur dieses Mal Fahrzeuge vom Fettduft leidlich in Mit- in Halle 6 präsent. Für die Dauer der mit etwas kleineren Ständen vertre- hatte es eine Lederpolsterung. War leidenschaft gezogen wurden. Dieses Messe: Mittwoch von 14 bis 18 Uhr, ten, was der Präsentation aber nicht es dasselbe Coupé wie vom vorigen Mal war der Grill in einem Edelstahl- Donnerstag von 9 bis 18 Uhr, Frei- schadete. Opel nutzte meines Erach- Jahr? Bei Coys stand ein 53er Cabrio, gehäuse mit Fenstern untergebracht, tag von 9 bis 19 Uhr, Samstag von 9 tens geschickt den Rückgriff auf die von dem die Kenner meinten „Nicht so dass man das frische Grillfleisch bis 18 Uhr und Sonntag von 9 bis 18 Innovationen der Vergangenheit, den zu teuer, aber auch nicht toll“. Dafür genießen konnte, ohne dass die sich oben und unten: 1919 Cadillac Uhr waren Sigrid und/oder ich am Raketenwagen, um auf das neueste gab sich in einer anderen Halle ein in der Nähe befindenden Fahrzeuge Der CCCD als Gast des DEUET Stand zugegen. - Bepackt mit allen Produkt des Hauses, den Opel Ampera wunderschönes 16 V-Coupé. Auf dem einen Schaden davon trugen. Nachdem notwendigen Utensilien machten wir aufmerksam zu machen. Am Stand des Freigelände stand noch ein schön auf- wir ein wenig gegessen und getrunken uns am Mittwoch auf den Weg nach „Street Magazins“ in Halle 1a konnte gemachter LaSalle und in den Hallen hatte machten wir uns auf dem Heim- Essen. Dank der von Günter Hofmann man unterschiedliche Vorstellungen des ersten Obergeschosses ein 60er weg. Der Tag war lang genug gewesen. angefertigten Befestigungshaken war vom „Standard of the World“ bestau- Fleetwood Sixty Special Version, der unser Clubschild schnell aufgehängt. nen. Neben einem wunderschönen komplett neu aufgebaut war; bei dem An den Messetagen besuchten uns 24 Den Tisch zierte unser Clubwappen 57er „Eldorado Brougham“, dem man jedoch das Gefühl hatte, dass er Clubmitglieder und Gäste Belgien, und einige Exemplare unserer Club- „Standard of the world“ des Jahres etwas hochbeinig daherkam. Ich habe Deutschland, Großbritannien und zeitschrift „Der Standard“ wurden für 1957 standen mehr in Richtung „Hot noch nie einen Cadillac dieses Baujah- den Niederlanden, so unter anderem Interessenten ausgelegt. Um zu vermei- Rod“ gehende Cadillacs, tiefer gelegt res mit einer derartigen Bodenfreiheit unser Director of European Affiliates, den, dass mancher Messebesucher im und zum Teil mit gechoptem Dach. gesehen. Neben den Fahrzeugen Dirk van Dorst, der Präsident des „Rollgriff“ gleich mehrere Zeitschriften Bei manchen Fahrzeugtypen, so den konnte man jede Menge Ersatzteile Niederländischen Cadillac-Clubs, Die Spendenaktion mitnimmt und um für das Cadillac Mercedes 300 mit Flügeltüren, dem und historisches Zubehör erwerben. Koen Ongkiehong mit Begleitung und Museum in Hickory Corners ein wenig Mercedes 190 SL und dem Jaguar Typ Für das leibliche Wohl der Messegäste Oskar Chiaradia, der uns alle damit unten: 1953 Cadillac Convertible Geld spenden zu können, hatten wir E war das Angebot, wenngleich auf war bestens gesorgt. Das Spektrum überraschte, dass er der Ausstellungs- uns entschlossen, als Gegenleistung für hohem Preisniveau, sehr groß, dass reichte vom Hamburgerstand über den bauer des schönen Pavillions der Siha einen Standard eine Spende von 2 Euro einem potentiellen, betuchten Käufer, Airstream-Grill bis zu Dependance des in Halle 6 sei. Wie schon im letzten Jahr für das Museum zu erbitten. eine reichhaltige Auswahl zur Verfü- Schlosshotels Hugenpoet. waren die von Frau Schneider in den gung stand. Dafür war das Angebot Geschmacksrichtungen „süß“ oder Beim Gang durch die Hallen zeigte an Cadillacs äußerst mager. Bei Fusco Am Freitag hatten Sigrid und ich die auch „herzhaft“ angebotenen Muffins sich, dass wie in jedem Jahr die großen Automobile konnte man ein schönes Gelegenheit am Empfang der Messe für zu Kaffee oder Tee von allen Gästen Autohersteller Deutschlands, allen Exemplar eines Cadillacs des Jahres die Händler in Halle 6 teilzunehmen, sehr geschätzt. Für uns war es ein sehr voran BMW, Daimler Benz und VW 1919 bewundern, zu dem mir unser da uns Maik Hirschfeld die Einladung angenehmer Aufenthalt auf dem Stand die Messe nutzen, um dem Publikum Kollege vom „Oldtimerstammtisch hierzu überlassen hatte. Hier hatte man des DEUVET, konnten wir doch unsere

Stand von Opel 1957 Eldorado Brougham 10 11 Gäste mit all dem, was die Mitarbei- angekommen verstauten wir das ganze terinnen des DEUVET hergezaubert in Sigrids „Corsa“ und machten uns Eindrücke von der hatten bewirten. Wenn einmal keine auf den Heimweg. Unterwegs begeg- Gäste am Stand waren ergab sich die neten wir noch dem ein oder anderen Gelegenheit zu manchem Plausch. Für Oldtimer, den wir auf der Messe gese- mich war es das erste Mal, dass wir auf hen hatten. -Generalversammlung dieser Messe ein neues Clubmitglied gewinnen konnten. Maik Hirschfeld, der Präsident des DEUVET und Fahrer Euer Wilhelm Döring eines 55er Coupé de Ville mit Conti-Kit In diesem Jahr besuchten Sigrid und 12000 Euro anhängig ist. – Nachdem so dass sie sich gegenseitig erkennen meinte, es sei an der Zeit, Mitglied des ich die am 10.3.2012 im Hause der die einzelnen Vorstandsmitglieder ihre können und ggf. ausweichen kön- Cadillac LaSalle Cadillac Clubs zu werden. Adam Opel AG stattfindende Gene- Rechenschaftsberichte abgegeben hat- nen, bestünde die Gefahr, dass man ralversammlung des DEUVET. Denise ten, wurde dieser einstimmig entlastet. Fahrzeuge ohne derartige Elektronik Zum Zeichen des guten Miteinanders hatte Sigrid mit ihrem 73er Opel Com- – Bei der anschließenden Vorstellung nur eingeschränkt am Straßenverkehr hatte Maik Hirschfeld uns zusammen modore hinchauffiert und ich nutzte des Budgets zeigte sich, dass der DEU- teilnehmen lasse. Nur mit einer kon- mit den anderen am Samstag Abend die Gelegenheit, mir bis zum Beginn VET seine Rücklagen in Anspruch tinuierlichen Lobbyarbeit ist es daher zu einem mongolischen Barbeque der Veranstaltung ihr schönes Stück nehmen musste. Auch im nächsten seines Erachtens möglich, die Interes- eingeladen. Zum Dank für die Gast- einmal näher anzusehen, um heraus- Jahr wird dieses der Fall sein. Nach sen der Oldtimerszene angemessen in freundschaft des DEUVET übergaben zufinden, was einen 73er Opel Com- der Annahme des Budgets erfolgte die diesen politischen Entscheidungspro- wir Maik neben einer Spende für den modore von meinem 73er Fleetwood Neuwahl des Vorstandes. Der Vorsit- zess einzubringen. DEUVET eine Anstecknadel mit dem unterscheidet. – Wie in den Jahren zende, Maik Hirschfeld, gab bekannt, Cadillac Logo und einige Flaschen Süß- zuvor, wurden die Teilnehmer der dass dieses seine letzte Amtsperiode Damit die Mitglieder des im DEUVET wein aus der „Appeleration Cadillac“. Mitgliedsclubs des DEUVET von Opel sein werde. Bei der anschließenden vertretenen Clubs direkter mit Neu- mit Kaffee und Kuchen und einem Wahl wurden Maik Hirschfeld und igkeiten aus der Arbeit des DEUVET 1960 Fleetwood Sixty Special Genau so einfach wie der Aufbau ver- Mittagessen herzlich bewirtet. Peter Schneider in ihrem Amt bestätigt. versorgt werden, ist geplant, sechs Mal lief der Abbau des unseres „Cadillac im Jahr eine DIN-A-4-Seite „DEUVET Clubstandes“. Clubschild abhängen, Im Vorfeld der Generalversammlung Bei der Darstellung der gegenwärtigen aktuell“ als publikationsfertige Datei Standards und andere Utensilien hatte die Vertreterin des Volvoclubs Situation zeigte sich Peter Schneider den Redakteuren der Clubzeitschriften einpacken und last but not least die den Clubs per Mail einige Anmerkun- zuversichtlich, dass in der nächsten der DEUVET-Clubs zur Verfügung Spardose mit den Spenden fürs Cadil- gen zu den vom DEUVET zugesandten Zukunft die Fünfjahresfrist bei der zu stellen, so dass sie diese in die lac Museum plündern. 52 Euro hatten Unterlagen für die Generalversamm- TÜV-Untersuchung für Oldtimer Rea- Clubzeitung und/oder den Newsletter sich an Spenden angesammelt. Nach lung mitgeteilt. Diese wurden von den lität werden könnte. Maik Hirschfeld zur zeitnahen Information über das dem Abschied nehmen streiften wir zuständigen Vorständen des DEUVET war der Auffassung, dass man auf Geschehen im DEUVET verwenden ausgerüstet mit Schild und Unterlagen sachgerecht beantwortet. – Wie schon Ganze gesehen im Moment in der können. Am Ende der Veranstaltung durch die Hallen, wo der Abbau bereits im Vorjahr verlief die ganze Versamm- Oldtimerszene in unserem Land wie im wurde der 16.03.2013 als Termin für die in vollem Gange war. Am Parkplatz Wilhelm Döring, Sigrid Hofmann lung ruhig und sachlich, so dass die Schlaraffenland lebe, da man mit dem nächste Generalversammlung bekannt und Dirk van Dorst einzelnen Tagesordnungspunkte zügig H-Kennzeichen mit dem Fahrzeug in gegeben. Denise holte ihre Mutter mit durchgearbeitet werden konnten. - Umweltzonen fahren dürfe, es keine ihrem Schmuckstück aus den golden Unterschiedliche Rechtsauffassungen Fahrbeschränkungen für bestimmte Seventies ab und ich begab mich zum der Parteien zur Honorierung haben Straßenarten gebe und man es sogar Bahnhof, um mit dem Zug nach Köln im Nachgang zum Austritt von Ursula gewerblich nutzen könne. Das alles zurückzureisen. Busch aus dem Vorstand dazu geführt, müsse in Zukunft nicht so bleiben. Mit dass beim Landgericht Dortmund einer immer weiter gehenden elektro- Euer Wilhelm Döring ein Prozess mit einem Streitwert von nischen Vernetzung der Fahrzeuge,

1932 V16 Coupe 12 13 DerRheinbach, Hammer! der Hammer!

Was ist das überhaupt für eine Veran- und Wahl zum Traumwagen „Best of 50er/60er Welt ein. Bereits auf dem staltung „rund um Musik, Motoren, Rheinbach Classics“. Mehrere Bühnen, Weg zum Stadtfest am Sonntag sah Petticoats“? Mein Lieblings-Onkel 17 Bands mit Live Musik und einer man viele Besucher in ausgefallenen Volker hatte mir und meinem Freund 50er Jahre Modeschau an der scheinbar originellen und originalen Fahrzeugen genug vorgeschwärmt und uns neu- alle Anwesenden teilnehmen. Wenn und entsprechenden Outfits. Sonntag gierig gemacht. Trotzdem konnten man zur Rheinbach Classics geht, ab 8:00 Uhr begann eine Oldtimer- wie uns diese Mischung nicht So recht taucht man tatsächlich in eine ganze Ausstellung mit über 200 Fahrzeugen vorstellen. Autoshow, Floh- von 1920-1981. markt, Oldtimer- Ralley Möchten Sie Ihren Anzug gegen mein Auto tauschen?

Nein danke, habe etwas Figurbetonende- res passend zum Anzug gefunden!

14 15 Die ganze Innenstadt wurde zum wird unter freiem Himmel gerockt nicht mehr zu bremsen sind, sobald von Zuschauern, die den Marktplatz Die nächsten Rheinbach Classics finden Ausstellungsort für niedliche Knutsch- bis der Arzt kommt. Sauerstoff-Zelte, tanzbare Musik gespielt wird. Freitags von Rheinbach füllen! Den 4. Platz als vom 13.-15. Juli 2012 statt. Dieses Mal kugeln, unzählige Traumschiffe auf Sanitäter und Orthopäden stehen in startet das Fest mit einem Open-Air- originellstes Paar schafften wir und wird mit einem BAP-Openair-Konzert Rädern, ausgefallene Nutzfahrzeuge, ausreichender Menge zur Verfügung. Konzert, Samstags gibt es eine Rockín jetzt schickte ich meinen Onkel alleine am Freitag eröffnet. Wieder wird es abgefahrene Flitzer und fantasievolle Roll-Party bis Mitternacht... Trotz Top auf die Bühne. Aber das war für ihn Oldtimer-Ausstellung, - Rallye, -Korso Schmuckstücke. Für eine besondere Atmosphäre in Acts wie Chris Norman und Livebands kein Problem. Von Hut bis Fuß in Rot- und -Prämierung geben. Samstags der Stadt sorgen sowohl 5 Bühnen auf wie z.B. „The Rocking Maniacs“, „The Schwarzer Maßanfertigung überzeugte Rockín Roll Party bis Mitternacht und Ein Oldtimer-Korso bot ebenfalls denen alleine am Sonntag insgesamt Barons“ und die „Die Sweethearts“ er Hüfte schwingend das Publikum sonntags Livemusik auf 5 Bühnen unglaublich viele Traumwagen, 15 Livebands und 5 Tanzgruppen zu weiß man gar nicht ob mehr Show auf ihn beim 1. Anlauf auf‘s Treppchen gleichzeitig. Unmengen von chrombitzendem sehen sind, als auch die vielen Besu- oder vor jeder der Bühnen geboten zu wählen. Chrom und glänzenden Lack. cher/innen die sich liebevoll im passen- wird. Sehen wir uns dort? den Stil ausstaffieren und die Üblichen Die an Mr. Cherrytrees Seite gewählte Für Rock‘n Roll- und Boogie-Woogie- Verdächtigen, die nicht nur im passen- Wir waren sonntags, quasi zum Finale Dame trug passenderweise ein Kleid Tänzer eine Wahnsinns-Fete. Überall den Outfit erscheinen, sondern auch der drei Tage, nach Rheinbach gefah- im Kirsch-Design. Er gewann einen Ute Heinz über ren. Mein Onkel Mr. Cherrytree war Wellness-Gutschein (für mich!) Und Volker Kirschbaum (alias angestiftet worden, sich in diesem Karten für eine Schifffahrt mit Rockín Mr. Cherrytree) Jahr zur Wahl des „Mr. Rheinbach“ Roll-Liveband zum Rhein in Flammen Fotos: Martin Lindemann aufstellen zu lassen! Seine ausgefal- und nimmt mich mit! Für mich persön- lenen sowie durchgestylten Outfits lich natürlich das Highlight eines aus- und sein dezentes Benehmen gepaart geflippten Tages zwischen Petticoats, mit seinem engagierten Tanzstil sind Rockín Roll und unzähligen Traumwa- doch die besten Voraussetzungen um gen, die jeden Besucher in vergangene aus der Menge von Bewerbern hervor Zeiten zurückversetzt. Selten habe zu stechen und eine Chance auf den ich so viel Gelegenheit zum Tanzen, Titel zu haben. Oder?!? Gemeinsam Nostalgieshoppen und gleichzeitig beschlossen wir, uns (beide) zur Wahl Autos und Outfits der 50er/60er Jahre zu trauen. Da bekommt man schon gehabt. Eine schöne, empfehlenswerte www.rheinbach-classics.com mal Lampenfieber, vor Hunderten Zeitreise.

Samstags findet eine Rock‘n Roll Party bis Mitternacht statt, sonntags wird non-Stop-Livemusik von 5 Bühnen abgerockt

16 17 -News DETROIT - Der brand neue 2013 Cadillac XTS, das tech- sechs Stunden durch städtischen Verkehr, überwand belebte nologisch fortschrittlichste Serienfahrzeug welches die Kreuzungen und Stoppschilder, und gewann damit den Luxusmarke je angeboten hat, bietet ein auf hohem Niveau „Defense Advanced Research Projects Agency“ (DARPA) weiterentwickeltes Sicherheit- und Fahrerassistenz-System, Wettbewerb. Die „Sensor-Fusion“ Weiterentwicklung wird ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung von eigenstän- durch die Arbeit von GM an dem EN-V, drei semiautonomen dig fahrenden Fahrzeugen. elektronischen Fahrzeugkonzepten verstärkt, welche zum ersten mal auf der Weltausstellung 2010 in Shanghai gezeigt Das ab Herbst im XTS verfügbare Fahrerassistenzpaket ist wurden. Durch die Kombination von GPS mit Fahrzeug-zu- das erste System seiner Art bei , dass eine Fahrzeug Kommunikation, Distanz- und Objekterkennungs- Kombinations von Sensor verwendet. Es ermöglicht die Technologien, kann EN-V sowohl manuell als auch autonom Integration eines breiten Spektrums an Erkennungs- und betrieben werden, wobei letztere Variante automatisch die Positionierungs-Technologien, die Autofahrer auf Gefahren schnellste Route, basierend auf Echtzeit Verkehrsinforma- im Straßenverkehr aufmerksam machen und ihnen helfen, tionen, wählt. Unter den Technologien, die GM für zukünf- Sängerin Annabelle Prinz + Dancers Zusammenstöße zu vermeiden. tige aktive Sicherheitssysteme weiterentwickeln möchte ist Künstlerin des Jahres 2011 · Showhighlight für Gala und Event LIDAR, eine Lichterkennungs- und Entfernungsmessungs- Der Einsatz von Radar, Kameras und Ultraschallsensoren Technologie, welche die Entfernung zu einem Fahrzeug oder Wer an einer brillanten, spritzigen „Es ist mir sehr wichtig,“ erklärt Anna- Auch eine Konzerttournee zusammen ermöglicht erweiterte Sicherheitsfeatures, darunter: einem Gegenstand durch „anleuchten“, oft mit Pulsen aus Musik-Show für eine Gala oder ein belle Prinz, „dass meine Performance mit anderen Künstlern, Auftritte in einem Laser, messen kann. Obwohl LIDAR kein Ersatz für Event sucht, wird an Anna- belle Prinz nicht nur vom Ballett begleitet wird, Monte Carlo, Belgien, den Nieder- • Automatisches Abbremsen hinten die Sicht des Fahrer ist, kann es „ein zweites Paar Augen“ nicht vorbei kommen. Gerade wurden sondern eine Einheit aus Gesang und landen und Österreich sind bereits in • Adaptiven Tempomat über das gesamte Geschwin- sein wenn sich die Sicht wegen schlechtem Wetter oder sie und ihr Ballett auf der Goldenen Tanz bildet. Deshalb tanze ich die Cho- Planung. digkeitsspektrum Dunkelheit schlagartig verschlechtert. In Kombination mit Künstlergala als Künstlerin des Jahres reographien selbst mit, was unserem Volker Kirschbaum • Intelligenter Bremsassistent Radar, Kameras und Ultraschallsensoren, hat LIDAR das 2011 – Beste Entertainerin – ausge- Auftritt ein harmonisches und dyna- • Auffahr Kollisionswarnung Potenzial zur Unfallvermeidung beizutragen. zeichnet. Und dass sie diesen Preis misches Ganzes verleiht.“ • Safety Alert Sitz zu Recht verdienen, haben die junge Dieser Meinung war auch das Pub- • Automatische Kollisionsvorbereitung Eine fortgeschritteneres Standortbestimmungs-System, mit Sängerin und ihr Showballett so- fort likum, das die Ak- teure mit begeis- • Spurhalte Assistent genaueren GPS-Daten und digitalen Karten, wird voraus- bravourös angetreten. Vor dem begeis- tertem Applaus feierte. Als Krönung • Totwinkel Warnung sichtlich eine ebenso wichtige Rolle für zukünftige aktive terten Publikum der ausverkauften dann die Überreichung des Awards • Warnung für kreuzenden Verkehr, hinten Sicherheitssysteme spielen, weil es hilft die Fahrzeuge im Stuttgarter FilHarmonie präsentierten „Künstlerin des Jahres 2011“. • Adaptive Scheinwerfersteuerung Verhältnis zueinander zu lokalisieren. Trotz der Tatsache die Künstler Ausschnitte aus ihrer • Rückfahrkamera mit dynamischen Richtungslinien das Satellitensignale für den GPS Empfang in Umgebungen aktuellen Show und brannten auf der „Ich bin den Verantwortlichen sehr Kontakt: • Head Up Display mit hohen Gebäuden gestört werden können, wird diese Bühne ein musikalisches Feuer- werk dankbar für diese Auszeichnung und Management Annabelle Prinz® Technologie immer noch als eine Bereicherung angesehen, ab, das seinesgleichen suchte. Anna- möchte gleichzeitig auch meinem Team Knoche Werbung GmbH „Wir glauben, „Sensor-Fusion“ wird es künftigen Sicher- wenn sie zusammen mit anderen Mess- und Ortungstech- belle Prinz verstand es vom ersten Ton für die fantastische Zusammenarbeit Postfach 11 05 28 heitssystemen ermöglichen, eine größere Anzahl von ein- nologien eingesetzt wird. an, das Publikum in ihren Bann zu danken“ sagte die sichtlich 42655 Solingen gehenden Informationen zu 360° Crash-Risiko-Szenarien „Kein Sensor alleine liefert alle benötigten Informationen. ziehen und für gute Partystimmung zu gerührte Entertainerin in ihrem Dank- Telefon: +49 (0) 212 33 00 14 zusammen zu führen. Damit können die bereits vorhande- Deshalb müssen mehrere Sensoren und Positionierung- sorgen. Unterstützt wurde sie von Mit- wort an Künstlermagazin-Verleger Mobil: +49 (0) 172 20 21 307 nen Fahrerassistenzsysteme stark verbessert werden“, sagt Technologien nahtlos und synergetisch zusammenarbeiten“, gliedern ihres Showballetts unter der Georg Dull. [email protected] Bakhtiar Litkouhi, GM Forschungs-und Entwicklungslabor sagte Litkouhi. „Sensor Fusion wird dazu beitragen dass zu Leitung des brasilianischen Choreo- Inzwischen hat die agile Sängerin im www.annabelle-prinz.de Manager für Wahrnehmung und Fahrzeugsteuerungs- gewährleisten.“ graphen Paolo Franco Jorge da Silva. Studio neue Titel aufgenommen und Systeme. man darf auf die Veröffentlichung Cadillac schon sehr gespannt sein. „Ein System, dass die Stärken von mehreren Messtechnolo- Mit ihrem Ballett tourt Annabelle Prinz gien vereint und die daraus resultierenden Informationen auch 2012 wieder durch die Lande. Als sauber verarbeitet, kann dem Fahrer in Gefahrensituationen Highlight bei Galas und Events ist das als Warnungs- und Informations-System dienen um zu Ensemble gern gesehener Gast und ein helfen, Kollisionen zu vermeiden und Leben zu retten“, Garant für exzellente Musik und eine sagte Litkouhi. „Sensor Fusion“ ist auch ein Baustein in perfekte Performance. der Entwicklung von semi-autonomen und vollständig Durch den modularen Aufbau der autonomen Fahrzeugen, welche die Fahrspur halten und Show können die Darbietungen jedem sich an das sie umgebende Verkehrsaufkommen anpassen. Anlass, jeder Saalgröße und fast jedem Es ist vorgesehen, dass bis zum Ende des Jahrzehnts mehr Budget angepasst werden. ausgeklügelte Technologien verfügbar sein werden, die Highlights in 2012 werden auch sicher- semi- und vollständig autonomes Fahren ermöglichen. GM‘s lich eine Fernsehdokumentation mit Vorreiterrolle in Hinblick auf „Sensor-Fusion“ stützt sich auf Annabelle Prinz sein, ein weiterer Auf- viele Erfahrungen mit „The Boss“, ein vollständig autonomer tritt mit Popmusik, begleitet von einem Chevrolet Tahoe entwickelt von GM, der Carnegie Mellon großen Sinfonieorchester und die Universität und vielen weiteren Partnerunternehmen und alljährliche Beachshow auf Norderney. benannt nach dem GM R&D Gründer Charles F. „Boss“ Ket- tering. Im Jahr 2007 fuhr „The Boss“ 60 Meilen in weniger als 18 19 SOUNDLANE 11 SOUNDLANE 12 For Money), unschuldig sexy (I Left Dr. Griebel‘s Fabulous Something Turned On at Home) und 11 12 Thru Traffic SOUNDLANES Other Vehicles leichtfüßig frech (Ladies Love Country Cadillacs Cruise Either Lane Funky Unit Trace Adkins Boys). iTunes Lediglich der von militärisch heroi- schem Patriotismus durchtränkte Song „Arlington“ ist sogar für den pro- amerikanischsten Nicht-Amerikaner (wahrscheinlich Burkhard oder ich) Soundlane etwas viel. Passend zum Cadillac singt Trace aber Die Bösen kommen, laut Religi- Soundlane 11 – ABBA- ter Groove auf. Abba für sich alleine, zum Ausgleich noch von einem Mädel, onsunterricht, in die Hölle und Adapter: Nils Landgren – zeitgenössisch wie auch immer sie sein deren Lieblingsfarbe Chrom ist (Her mögen, reißen es leider nicht raus. Favourite Color is Chrome). müssen im Fegefeuer braten. Die Funky Abba ganz Bösen müssen VW fahren Nun will ich aber partout kein Mäd- Wer die vierspurige A6 Richtung und den Eurovision Song Contest Es gibt ein paar Dinge, die sind in chenfresser sein. Was her muss, ist Walldorf zur zehnspurigen I-45 nach Deutschland qua Gruppenkonsens folglich ein Abba-Adapter für den Houston wandeln will, dem ist das hören. unantastbar. Dazu gehören zum Bei- Cadillac. Und Gott-sei-Dank es gibt Doppel-Album nur wärmstens zu Die Guten, auf der anderen Seite, spiel Volkswagen, Johannes Heesters, ihn. Produziert von Nils Landgren, empfehlen. Baujahr-unabhängig. dürfen Cadillac fahren und die Delphine unter Regenbögen oder die Magnum Coltrane Price at al. Die Jungs Musik genießen, die ich Euch Sparkassen. Und natürlich Abba. Wer haben Abba kräftig aufgemöbelt und Album Titel: Till the last shot’s fired heute vorstellen will. Dabei hat Abba nicht mag, so lehrt die Deutsche eine gehörige Portion Groove reinge- Interpret: Trace Adkins eine der beiden CDs ihre Wurzeln Musikerziehung, der frisst wahrschein- drückt. Und siehe da: Es geht doch! Stil: Country lich auch kleine Mädchen auf. Mal ehrlich: aus einem VW Golf wird Erschienen: 2010 tatsächlich in der musikalischen Also habe ich Abba mal für Euch nie ein richtiges Auto, auch dann nicht, Label: Capitol Hölle. Ob das wohl gut geht? probe gefahren. Fair ist fair. Immerhin: wenn man Chromfelgen dran schraubt. Titel: 28 Gemessen an den Wurzeln ihres Erfolgs Aber Nils & Magnum’s Übung im Alternative: Keine Vorschläge – dem Eurovision Song Contest – sind Abba-tuning machen den Abba-Schlur- an Trace Adkins genauso wenig vor- Stimme und fesselnde Songs jeden Stilecht: Cowboy Stiefel aller Wir werden sehen, liebe Kame- Abba erstaunlich erträglich. Außerdem fern genügend Beine. Damit erleidet bei wie an Marshmallows und Peanut Platz im musikalischen Himmel ver- Baujahre raden. sind sie voll 70er, das müsste also im man auch in einem 75er Series 75 Butter. dienen. 76er Fleetwood schon gehen. keinen Schiffbruch. Und einige Titel – Nun gibt es Musik-Kritiker, die Coun- Dieses Album ist also was für Country Leider kam trotz viel Mühe kein ech- „Voulez Vous“ und „Gimme Gimme try nicht mögen. Aber wer mag schon Liebhaber und Musikliebhaber! Die Eigene Vorschläge? Gimme“ – sind sogar zu so reinras- Musik-Kritiker. Tatsache ist nämlich, Texte sind ebenfalls Ohrenschmaus: Right on! sigem Funk ausgewachsen, dass kein dass Trace Adkins’ atemberaubende Erfrischend unverschämt (Mary Euer Griebel Bein mehr auf der Erde bleibt. Kinder, ihr könnt aufatmen! Also hier ist mal wieder ein Album für diejenigen unter Euch, die ein Baujahr von 70 bis 85 fahren. Blauzahn im Oldie Album Titel: Funky Abba Interpret: Nils Landgren, Mag- Da es mich schon die ganze Zeit gestört mit meinem iPhone via Bluetooth num Coltrane Price et hatte, dass immer das Audiokabel Streaming über mein originales Radio al. aus meinem Handschuhfach ragte, kabellos Musik hören und man sieht www.bee-wi.com Stil: Funk wenn ich in meinem 1964 Fleetwood keinerlei Kabel. Erschienen: 2005 mit dem originalen AM-Radio Musik Vorteil an diesem Gerät ist auch, dass Label: ACT hören wollte (Siehe STANDARD 76 es nicht nur als Empfänger dienen, Titel: 12 vom Mai 2011), habe ich mir einen sondern auch selbst Musik streamen Alternative: Abba.(Nah, nicht wirk- Bluetooth BBX 200 Empfänger von (senden) kann. lich.) Bee-Wi gekauft. Damit kann ich jetzt Christian Doerk Stilecht: Baujahre 1970-1985

Soundlane 12 – Chrome: Trace Adkins – Till The Last Shot’s Fired

Amerikanischer geht’s kaum noch. Wer von Euch einen Cadillac hauptsächlich deshalb fährt, weil er lieber Amerika- iTunes ner wäre anstelle von, zum Beispiel, Mecklenburg-Vorpommerer, kommt 20 21 1979 Cadillac Seville Elegante Classic Cadillac Club Deutschland e.V. Foto: GM Feature Year 1979 Feature Year 1979 Cadillac 1979 flügelkanten, die langgestreckte Motor- samen V8 geliefert. Dieser von Olds- Das Modellprogramm von Cadillac haube und die extrem flach geneigte mobile stammende „Rocket“-Motor war relativ übersichtlich. Fleetwood Frontscheibe ließen eine Eleganz schon könnte der Vorläufer des Elektroautos und deVille als Fullsize-Modelle die im Stehen erkennen, die kein einziges genannt werden. Denn genauso fährt sich mit Ausnahme des Stylings der Konkurrenzmodell bieten konnte. er sich: Endloser kräftiger Schub schon B-Säule nur über die Ausstattungen Es lohnt ein Blick auf die Stoßstan- bei einem leisen Streicheln des Gaspe- unterschieden und gleiche Technik gen, die vorne wie hinten durch ihre dals, nicht die geringste Geräuschent- wicklung selbst bei Vollast, keinerlei Schaltrucke in der Automatik und das alles bei Verbrauchswerten um die 12 Liter/100 km. Bis heute gibt es nur wenige Motoren die einen vergleichba- ren Antriebskomfort bieten.

Doch auch die anderen Motoren ereichten einen Höhepunkt, der die Cadillacs dieser Jahre so herausragend macht. Denn der inzwischen schon etwas betagte Cadillac-Bigblock, der seit 1968 zunächst mit 7,7-Liter und dann legendären 8,2 Litern gebaut wurde erreichte in seiner mit dem Downsizing auf 7 Liter Hubraum nun verkleinerten Form eine Kultiviertheit die bis heute ihresgleichen sucht. Denn wenn wir von leisen und selbst ultraleisen Motoren sprechen, müssen wir doch zugeben daß wir als Fahrer Das Jahr 1979 bildet den Höhepunkt in der Geschichte von GM - und hier überraschenderweise nicht nur Links: Der 1979 völlig neu gestaltete über Vibrationen, das Gaspedal oder von Cadillac und General Motors. Nie zuvor und Cadillac, sondern gerade auch die Midsize-Baureihe boten. Der Seville als exotischer weil Eldorado markierte den Beginn ei- zumindest feinste Hintergrundgeräu- nes beispiellosen Verkaufserfolges danach hat ein einziger Autokonzern den Weltmarkt um Chevrolets Malibu, Buicks Century und natür- kleinster und teuerster Cadillac. Und sche auch bei extremst leisen Autos als dritte Modellreihe der Eldorado. noch merken, welches der minimalen so fundamental beherrscht wie in diesem Jahr. Dies lich Oldsmobiles Cutlass boten Eigenschaften, die Links unten: Der Seville war der gilt zunächst für die Verkaufszahlen: 60% Markt- trotz aller heutiger Elektronik in vielen Bereichen technisch älteste Cadillac und Geräusche und Erschütterungen vom Dieser war DIE Neuheit des Jahres Motor stammt. Doch wer einmal den anteil in den USA, mit weitem Abstand der größte von der Konkurrenz des Jahres 2012 (und man muß stammte aus 1976 1979. Eine halbe Tonne leichter und ein Siebenliter des 79er Cadillac - vor allem Autohersteller weltweit und mit Cadillac die Luxus- leider sagen auch GM selbst) nicht erreicht werden. halber Meter kürzer als der Vorgänger Oben: Fleetwood - Das repräsenta- mit der elektronischen Einspritzung - marke welche in einem Jahr mehr Autos verkaufte als Es waren die ersten wirklich modernen Autos, die verwirklichte auch dieser Eldorado tivste Auto seiner Zeit fährt, der registriert beim Gasgeben nur alle ihre Konkurrenten in 5 Jahren. GM hatte einen wegweisende Technik lieferten und bis heute in das Downsizing-Prinzip, obwohl er einen Schub, und dieser Schub läßt sich Zenit erreicht, der Steigerungen nicht mehr denkbar ihren Innovationen von Europa kopiert werden. für europäische Maßstäbe immer noch Unten: 1979-Special: Die Farbe selbst dem Fahrer nicht einmal ansatz- erscheinen ließ. Grund genug für uns, dieses Traumjahr noch einmal riesig erschien und mit 5,20 Metern Atlantis Aqua und innen Antique weise irgendeiner bemerkbaren Wahr- Dark Aqua war nur in diesem Jahr Gardemaß einen S-Klasse-Mercedes als nehmung zuordnen. Der zwei Ton- in seinen vielfältigen Facetten an uns vorbeiziehen erhältlich Der gleiche Befund ergibt sich technisch. Während zu lassen. Wir beleuchten natürlich die 79er Cadil- compact durchgehen ließ. Er bot tech- Europas Autos liebe nette Versuche darstellten, lacs. Wir werfen einen Blick auf den Automarkt nisch einen Leckerbissen, denn der tra- technologisch aufzuholen, befanden sie sich in 1979 und vergleichen dabei auch Cadillac und GM ditionelle Frontantrieb wurde mit einer den Flossen fol- Einzelradaufhängung und einer body- genden Ausläufer ganz elementaren Dingen wie dem Komfort oder mit der Konkurrenz, was zu manch überraschen- der Klimatisierung noch in der Steinzeit. Die Autos on-frame-Karosserie kombiniert. Das ein gestalterisches dem Ergebnis führt. Und wir atmen Technik- und Resultat bot von allem das Beste und Kunstwerk darstel- Zeitgeschichte: Was war los im All? Was machte den Eldorado zum technisch len und zeigen, daß trugen wir damals? Welche Songs hörten besten Auto dieser Zeit. Denn er kom- hier alles dem Stil wir und was verwendeten wir zum Abspie- binierte aufgrund dieser Eigenschaften und der Eleganz len? Welche Ereignisse beherrschten die ein herausragend sicheres Fahrverhal- unterworfen war. Nachrichten? Lassen wir uns also dieses ten mit der totalen Geräuschdämmung Jahr in Erinnerung rufen und zumindest die Cadillac-Kunden gewohnt waren Zudem wurde - ein kleines Stück weit in die Zukunft und hatte trotz der kompakteren neben dem Seville - schauen. Denn das heurige Bigmeet bietet Maße deutlich mehr Kofferraum und auch der Eldorado Innenraum als sein riesiger Vorgänger. mit einem sagen- mit seinem Motto „Funky Seventies“ einen Und das wichtigste für die Kunden: haft lautlosen, idealen Einstieg um alles was diese Zeit Er fühlte sich wie ein Cadillac an. Der kraftvollen und geprägt hat hautnah mitzuerleben... Blick auf die flossig ausgebildeten Kot- dabei relativ spar- 24 25 Feature Year 1979 Feature Year 1979 nen schwere Fleetwood oder deVille Kunden, nur um dieses Motorhaube und des Kühlersterns -schließung, verbrauchten deutlich bewegt sich wie von Geisterhand und Triebwerk ihr Eigen nen- konzentrieren konnte. Andere boten mehr und wiesen Innengeräuschwerte erzeugt einen Komforteindruck, der nen zu können. Und wer vielleicht einzelne Highlights wie etwa auf die beim Doppelten eines Cadillac endgültig ist. Kein Motorgeräusch, die Geduld hatte auf den Jaguar mit dem ebenfalls sehr leisen lagen. Wer halbwegs vergleichbaren kein Abrollgeräusch und bis zur dama- Warmlauf dieses Diesels Zwölfzylinder, aber es gab kein Fahr- Komfort wollte, konnte nur zu Jaguar ligen 55 mph/80 km/h-Tempobeschrän- zu warten der konnte zeug das einem 79er Cadillac auch nur oder Rolls-Royce gehen, fand aber kung auch keine Windgeräusche. Der ebenfalls Unglaubliches näherungsweise das Wasser reichen unter deren Karosserie mit der GM- 1979er Cadillac bietet eine Vollendung erleben. Denn der Diesel konnte. Dreigangautomatik das vor was es bei des Fahrkomforts, die heute auch ein wurde so leise wie ein GM für wesentlich weniger Geld gab. 450.000 Euro teurer Rolls-Royce nicht Benzin-V8, so leise daß er zu toppen vermag. Seitdem sind 32 bis heute wo es wirklich Der US-Markt Japan bot ebenfalls keine Alternative, Jahre vergangen. Und bis heute gibt es extrem kultivierte Die- Echte Konkurrenz hatte Cadillac da zwar Autos wie der Toyota Crown kein Auto welches dieses Fahrerlebnis selmotoren gibt der lei- eigentlich nur aus dem eigenen Haus. oder der Mazda Cosmo sich am US- reproduzieren kann. Und nur wenige seste jemals gemessene Denn Lincoln bot zwar stilistisch herrli- Styling orientierten, aber technisch welche dieses Drehzahlniveau bieten, Diesel zwischen 50 und chen Barock, lief aber technisch hinter- noch erheblich aufholen mußten. Auch denn was hier bei 1.800 Umdrehungen/ 80 km/h ist. Dies liegt Der von Oldsmobile zugelieferte Diesel-V8 war in her, und Chrysler hatte seit den Tagen hier bestand daher keine vernünftige min für Dampf an die Kurbelwelle natürlich auch am Auto, allen Cadillacs lieferbar und glänzte mit Benzin-V8- der Drucktastenautomatik aus den 60er Alternative zu einem Fahrzeug von Komfort entlassen wird ist unfaßbar. Der Sie- denn mit der Dämmung Jahren zwar US-Styling (siehe links) GM. benliter bügelt jede Art von Steigungen eines Cadillac fallen die aber keine wirkliche Substanz mehr. glatt, und auch hier bleibt er vollkom- Straßengeräusche weg, die bei heuti- (bei Vollgas, was für die damalige Zeit Die US-Regierung sah sich gezwun- Cadillac-Komfort anbot. Selbstverständlich gab es Fahrzeuge, men lautlos. gen Autos hörbarer sind weil sich eine richtig sportliches Tempo bedeutete) gen, 1,5 Millionen Dollar an Krediten die optisch reizvoll erschienen wie selbsttragende Karosserie niemals so liegt nicht wesentlich über der Spanne zur Verfügung zu stellen, so daß mit Freilich wiesen auch Zeichen darauf natürlich den Citroën CX, den Lancia Die Alternative zu diesen famosen leise konstruieren läßt. Doch dieser alte von etwa 11 bis 15 Litern des hubraum- knappen Kassen die an sich traditionel- hin, daß das Downsizing der Fullsize- Gamma oder den Maserati Quattro- Achtzylindern in Eldorado und Fleet- Diesel bietet sowohl von der Durch- gleichen Benzin-Achtzylinders aus len US-Geschmack repräsentierenden Autos von 1977 und des Eldorado 1979 porte (Royale). Sie alle boten aber nicht wood/deVille hatte zwar auch 8 Zylin- zugskraft als auch der Geräuschent- dem Eldorado, und das machte den New Yorker und das Sondermodell bei Cadillac nicht das letzte sein würde. die Summe an Komfort und Luxus, den der, klang aber auf den ersten Blick laut wicklung her ein Optimum. Weniger mit dem Diesel verbundenen höheren Fifth Avenue nicht auf einen halbwegs GM stellte nämlich die sogenannten GM selbst seinen billigsten Chevrolets und rustikal. Sie war der Hit des Jahres, erfreulich war allerdings die Tatsache Konstruktionsaufwand überflüssig. dem Cadillac-Niveau entsprechenden X-Modelle (Chevrolet Citation, Buick mit in die Wiege legte. denn aufgrund kommender Gesetze daß es um seine Langlebigkeit nicht so technischen Stand gebracht werden Skylark, Oldsmobile Omega, Pontiac Wenn wir also ein Resummèe ziehen zur Verbrauchssenkung wurde Sparen gut bestellt war, denn mehr als 80.000 Cadillac bot 1979 das einzige Luxus- konnten. Phoenix) vor, welche auf einer kom- wollen fällt dies ganz einfach aus: 1979 Pflicht. So hielt auch in alle Cadillac km waren beim 79er Diesel in der ers- auto, welches sich um alles von der Sit- pakten Frontantriebs- auf Wunsch der erste Personenwagen- ten Version nicht drin. Trotzdem ist zeinstellung über Licht, Klimatisierung So erwuchs GM mit seinen 60% Markt- Plattform mit 4,60 Meter V8-Diesel von Oldsmobile Einzug: es nicht dieses Haltbarkeitsproblem, bis hin zum Lösen der Parkbremse anteil die Konkurrenz primär aus dem Außenlänge eine für ame- 5,7 Liter, die sich beim Kaltstart laut welches GM dann mit einer überarbei- selbst kümmerte und für das Verblei- eigenen Haus, denn auch den Kunden rikanische Verhältnisse nagelnd hörbar entfalteten und beim teten Version 1980 in den Griff bekam bende ebenfalls umfassend elektrische war klar, daß sie für weniger als die unvorstellbare Winzig- kräftigen Beschleunigen den nach- welches den Diesel zum Auslaufmodell Heinzelmännchen beschäftigte so daß Hälfte des Preises eines Fleetwood mit keit erreichten und mit folgenden Verkehr in eine veritable machte. Denn der Diesel verfehlte das der Fahrer sich voll auf die mit Eight- einer Chevrolet Caprice oder einem Frontantrieb versehen Rußwolke einhüllten. 3.500 Dollar eigentliche Ziel seiner Existenz, näm- Track-Vierspurtonband phantastisch Oldsmobile Delta 88 ein komfortmäßig waren. Sie behielten aber Aufpreis auf den ohnehin schon teu- lich richtig sparsam zu sein. Sein Ver- raumfüllend klingende Akustik des nur wenig schlechteres Auto erwerben ihren Reiz, da sie innen reren Listenpreis (!) zahlten Cadillac- brauch mit zwischen 9 und 14 Litern Soundsystems und das Betrachten der konnten, und auch der Eldorado hatte und außen amerikanisch- unter seinen Zwillingsbrüdern Olds verchromtes Styling bei- Toronado und Buick Riviera zu leiden behielten und damit auch Der Buick Riviera lief vom gleichen Band in Linden, New Jersey wie der Eldorado und bot sowohl technisch mit einem welche den Kunden einige Tausend Anklang fanden. 3,8-Liter-Turbo-V6 als auch stilistisch mit seiner schwülstig-geschwungenen Linienführung eine Alternative. Dollar sparten ohne den geringsten Der schönste italienische Wagen aller Zeiten? 1979 Prestigeverlust in Kauf nehmen zu Der Rest der Welt erschien der Maserati Quattroporte, mit 5 Metern müssen. Es ist bezeichnend daß in den Länge und 4,9-Liter-V8 eine der wenigen echten Cadillac-Schulungsbroschüren für die Außerhalb der USA Alternativen zu Cadillac damaligen Verkäufer in den Show- befand en sich automo- rooms die Abgrenzung zu anderen bilistisch gesehen Ent- GM-Produkten weitaus mehr Raum wicklungsländer, auch wenn vor war die Welt noch in Ordnung. Wo einnahm als die Beschäftigung mit allem Deutschland das nicht wahr- GM war, war oben. Und wo Cadillac Produkten anderer Hersteller... haben wollte. Denn Luxusautos wie war, war ganz oben. Das Schöne daran: die S-Klasse oder der gerade erst Heute einen Cadillac des Jahres 1979 Was GM auch baute - es verkaufte neu erschienene BMW-Siebener hat- zu fahren bedeutet immer noch, im sich wie geschnitten Brot, und gerade ten keine vernünftige und drehzah- luxuriösesten Auto aller Zeiten zu sit- die 5 Meter-Mittelklasse um Chevro- lunabhängige Klimatisierung, keine zen. Seien wir uns also dieser Gnade let Malibu und Oldsmobile Cutlass ruckfreien Automatikgetriebe, keine bewußt! erreichte eine massenhafte Verbreitung Lichtautomatik, meist keinen hyd- weil sie in einer noch etwas kompak- raulischen Ventilspielausgleich, keine Burkhard BrieSSmann teren Karosserie ebenfalls nahezu elektrische Kofferraumöffnung und 26 27 Feature Year 1979 Feature Year 1979 nental zwar das außergewönliche rechts zieht, und gleich doppelstöckig Daneben – genau so groß wie der Design ausmachen, aber reichlich kommt. Er hat einen quer eingebauten Tacho – befindet sich eine richtige Uhr Wer Hat Denn Da Die Nase Vorn? Wirbelschleppen in die Luftströmung Bandtacho, der gut ablesbar ist, und – ebenfalls im Cartier Design und sogar schneiden. Darüber hinaus gerät im sich direkt über der Lenksäule befin- mit Wochentag- und Datumsanzeige. Zwei Full-Size Coupes auf Bewäh- erlaubt, was der eine hat, das dem so daß jeder Leser selbst aufgefordert Continental der Horizont stärker in det. Die übrigen Anzeigen und Bedien- Neben der normalen Tankuhr bot Lin- rungsprobe im Land der Brez‘n anderen fehlt, und warum sie zusam- ist, zu beurteilen, welches dieser Schieflage, wenn man während der felder sind in das schmale Band des coln seinen Kunden erstmals 1979 die men die perfekte Flotte ergeben. Fahrzeuge eher seinem Geschmack Fahrt am Lenkrad dreht. Armaturenbretts integriert, und finden Option, per Knopfdruck abzurufen, Vergleichstest: 76er Cadillac entspricht. Zu guter Letzt ist die Maschine im daher nicht immer genügend Platz, um wie weit der Treibstoff noch reicht. Bei Coupe DeVille gegen 79er Lincoln Außerdem ist der direkte Vergleich DeVille besser eingepackt, und hält alle Beschriftungen ausreichend lesbar aller Liebe zum außergewöhnlichen Continental Mark V erlaubt. Denn es handelt sich um Old- sich folglich während der Beschleu- unterzubringen. Dafür kommt das Design trübt aber die Lesbarkeit des timer, und dabei spielt das genaue Bau- Fahrkomfort nigungsphasen mit den Geräuschen Spaghetti-Lenkrad mit angedeuteten Tachos die Freude etwas. Die Holzein- Nein. In echt waren sie natürlich nie jahr weniger eine Rolle als die gemein- Natürlich beginnen wir mit Fahrkom- etwas mehr zurück. Holzeinsätzen im Lenkrad-Kranz, die sätze sind beim Lincoln in den beiden Konkurrenten. Denn erstens kon- same Epoche und der gemeinsame Stil. fort, denn das ist ja der Grund, einen Dennoch: Wie auf Wolken fahren das 3-Speichen-Design noch eleganter Lenkradspeichen, und der Kranz ist kurrierte die Continental Mark Serie Diese beiden Dinosaurier kommen Lincoln oder Cadillac zu fahren. beide. und graziler wirken lassen. glatt. Nicht ganz so schön wie im wohl eher mit den Eldorado Coupes, aus der gleichen Epoche, nämlich den Steigt man von einem BMW Z3 Coupe Der Lincoln hingegen präsentiert Cadillac, zumal die Holzeinsätze aus und zweitens kam der Mark V raus 70ern. Also quasi der Kreidezeit des in den DeVille oder den Continental (1977-1979), als der zum Vergleichstest Automobilbaus. Und sie sind vom um, ist der Unterschied zwischen den angetretene DeVille gerade ging (1974- selben Schlag, einem, den es heute beiden Konkurrenten etwa so groß, wie 1976). Konkuriert hätten sie allenfalls nicht mehr gibt und in Europa auch der Entfernungsunterschied zwischen dann, wenn die Kaufentscheidung nie gegeben hat: Der Full-Size Coupes. North Beverly Drive und Wilshire zum Coupe DeVille auf das Modelljahr Für den Liebhaber der extragroßen Boulevard von einer Düsseldorfer ‘76 verschoben worden wäre, und ob Zweitürer mag sich also durchaus die Souterrain-Wohnung aus gesehen. des neuen Mark V dann das Modell Frage stellen, welcher Wagen in der Überirdisch sind eben beide. erneut zur Debatte stand. Aber meine Sammlung noch fehlt, und ggf. im Sieht man aber genau hin, stellt man Sammlung umfasste eben nun mal nur Alltag den größeren Gebrauchswert fest, daß es zwischen überirdisch die beiden, und da meine Sammlung mitbringt. und überirdisch doch Unterschiede damit komplett ist, wird es auch keine gibt. Denn hier gewinnt eindeutig der anderen Vergleichsobjekte geben. Wegen der eindeutigen Befangenheit DeVille. Er liegt besser in der Hand, rollt Trotzdem, oder gerade deswegen, ist des Autors ist aber auch klar, daß am leiser ab, und hat weniger Windgeräu- dem Fahrer eine Instrumententafel, billigerem Plastik sind, und daher mithin die Frage Ende beide Autos fünf von fünf Ster- sche. Letztere sind beim DeVille auch Innenraum an der man sich wohl nur schwer satt leicht abnutzen. Immerhin: Im Con- nen kriegen, deshalb niedriger, weil er weniger Mes- Der Cadillac bringt ein Armaturen- sehen kann. Der Tacho kommt als tinental ist die Steuerung des Cruise serkanten mitbringt, die beim brett mit, welches sich wie ein Band rechteckiges Cartier-Ührchen ganz in Control bereits in den Lenkradspeichen Conti- von links nach Silber mit gemustertem Hintergrund integriert, während bei GM noch bis in und nachts grün leuchtenden die späten Neunziger der fummelige Ziffern. Knopf am Blinkerhebel zum Einsatz kam. Trotzdem: Eine gehörige Portion Cha-

28 29 Feature Year 1979 Feature Year 1979 rakter prägt beide, und alleine die Tat- Außenansichten kann. Seitlich bietet der Continental tinentals mit geringen Laufleistungen sache, daß sich die Instrumententafeln Bestechen tun sie im Straßenbild beide. Mark V Ventilations-Öffnungen im gibt, als Coupe DeVilles. In meinem so sehr unterscheiden, ist an sich schon Aber ausstechen wird der Continental. Haifisch-Kiemen-Design, und der waren die Rücksitzgurte noch original- ein Plus. Denn wer sich heute in einen Der 76er Deville ist ein perfektes Kofferraum wölbt sich mittig in ein verpackt. Neuwagen setzt, muß schon auf dem Familien-Auto, welches auch für den angedeutetes Continental Kit, um den Lenkrad nachlesen oder im Bordcom- deutschen Alltag des 21. Jahrhunderts Namen des Fahrzeugs auch in seiner puter rumfummeln, um bestimmen bestens geeignet ist. Formensprache wiederzuspiegeln. Ein Fahrleistungen zu können, ob er einen Nötig 2.0 oder Der 79er Continental Mark V hinge- derartig durchdachtes und konsequent Wer es nicht für möglich hält, sich einen Dringend 1.8 fährt. gen ist das perfekte Auto für einen durchgeführtes Design-Konzept lässt in einem 76er Cadillac wie in einem Punkten kann der Cadillac wieder bei Porno-Produzenten. Es ist am besten sich heute nicht mehr finden. Bei einem Porsche 911 zu fühlen, muss einfach den Sitzen, die bequemer sind und dazu geeignet, zu Garden-Parties in STS wäre das wohl auch schwieriger. von einem 79er Continental Mark V mehr Halt im Rücken geben. Richtig San Fernando Valley zu fahren. Und Ein weiteres Stil-Merkmal des Conti- umsteigen. Keines der beiden sind lästig ist im Lincoln, daß die Gurt- das ist durchaus im positiven Sinne nental ist die zeitgleiche Vereinigung Raser-Autos, aber verglichen mit der Rückführung neben dem Fahrersitz gemeint: Das Design des Continental gleich beider Gipfelpunkte des 70er- geruhsamen Beschleunigung des Conti so positioniert ist, daß die Schnalle ist mutiger, innovativer und hätte an Jahre Design Credos: „Longer-Lower- ist der Coupe DeVille „the Cadillac über das Sitzpolster hinausragt. Wer sich einen Design-Preis verdient. Es Wider“ und „Long-Hood-Short-Deck.“ that zigs!“ Wer am Lenkrad des Conti sich also seitlich in den Lincoln setzt, gibt Concept Cars, die weniger radikal Beide brauchen viel Platz, beide zusam- dreht, bringt zunächst den Horizont bekommt die Schnalle in den Ober- anders aussehen! men brauchen noch mehr Platz, aber in Schieflage, und schlorchert dann schenkel gedrückt, und das tut richtig Die Blinker verfügen über voran- wer von Verschwendung zu nuscheln allmählich um den Wendekreis eines weh. Irgendwie wurde bei der Ent- gestellte Segel mit Lincoln-Zeichen, versucht, ist Kunstbanause. Der Con- Sattelschleppers herum. Design hat halt wicklung da wohl was übersehen. welche bei eingeschalteter Beleuch- tinental ist zweifellos ein Objet d’Art. seinen Preis – die Räder haben nicht so Sensationell hingegen sind im Conti- tung selbst zu leuchten scheinen, und Verglichen mit dieser Stahlskulptur viel Platz zum Eindrehen. Münchens nental die optionalen Dreiecksfenster das Logo auch an eine nahe Wand wirkt selbst der elegante Coupe DeVille Parkhäuser sind nur für den BMW Z3 vorne. Die sorgen für so gute Durch- projizieren. Die Hauptscheinwerfer zurückhaltend. Wie ein perfektes Fami- enger – der hat nämlich noch einen lüftung, daß sie von allen anderen werden durch pneumatisch bewegte lienauto eben. größeren Wendekreis (übrigens aus Autoherstellern spätestens Anfang der Türchen geschützt, und die vordere dem gleichen Grund). 70er glatt abgeschafft wurden. So wird Stoßstange ist lange genug, dass sie Wie jedes Objet d‘Art ist aber beim Con- Beide Schlitten ziehen ihre 15 Liter die Seitenscheibe beim Mark V in zwei zusammen mit den vorstehenden tinental die Funktion der Perfektion auf Hundert, der Cadillac mal 16, der Teilen abgesenkt: Erst das Dreiecks- Messerkanten und dem Kühler zwei des Designs untergeordnet, weshalb Conti auch mal 14. Das ist peinlich für fenster, dann das eigentliche Fenster. verchromte Armlehnensessel bilden es heute auch wesentlich mehr Con- den Conti, denn die 8.2 Liter Cadillac- Im Fond gewinnt dafür wieder der DeVille, weil Fondpassagiere erheblich mehr Beinfreiheit haben und ausser- dem mehr Aussicht nach draußen genießen dürfen. Der Stil der Einrichtung ist freilich Geschmackssache, und daher ist es meine ganz persönliche Meinung, wenn ich sage, daß mir das Design im Innenraum des Cadillacs besser gefällt, weil es konsistenter wirkt und die von mir so geliebte Verbindung von dunk- lem Holz und poliertem Chrom üppi- ger einsetzt. Dafür gibt es im Fond des Continental ovale Opera Windows mit integrierter Beleuchtung und ein Tür- schloss mit einem Leuchtkranz, der erst in den 2000ern bei Apple MacBooks als Stilelement in Laptopnetzteilen zurück kehrte.

Beide Autos sind so angenehm gestaltet und so leise zu fahren, daß sie den Ver- gleich mit einer Sänfte zulassen. Denn beide Autos bieten eine Wohlfühl- Atmosphäre, gegen die der Innenraum eines braven deutschen Mittelklasse- protzes so sexy wirkt wie ein nasser Neoporen-Anzug. 30 31 Feature Year 1979 Feature Year 1979 Hubraum ziehen deutlich kraftvoller durch. Leider hat der Conti auch 1979 Lincoln Continental Mark V nur einen 60 Liter Tank, weshalb das Tankstellennetz außerhalb von San Und das goldene Zeitalter des Porno Films Fernando Valley recht dünn ausfällt. Aber auch hier gewinnt im Conti das Was hatten betuchte Damen aus alle Modelle eine Protzstufe zurück ungefährlich und führte im Kielwasser Design: Unter dem kurzen Kofferraum konservativen Haushalten auf trimmte. Lincoln hingegen ließ 1977 der 68er zu einer Freizügigkeit, wie sie ist halt auch nicht für einen besonders ihrem Weg zum Frisör, J.R.Ewing noch mal so richtig raus hängen, wer seit der Antike nicht mehr gesellschaft- großen Tank Platz. In San Fernando (gespielt von Larry Hagman) und die Ansage macht. lich tragbar war. Gleichzeitig gab es Valley dürfte das aber kaum eine Rolle Porno Produzenten gemeinsam? Langfristig hat Cadillac die besse- aber noch kaum Videorecorder, kaum gespielt haben. ren Autos gebaut, weil sie als Auto private Kameras und kein Internet. Richtig! Einen Lincoln Continen- besser taugen. Dafür war Lincoln Brauchbare Auflösungen konnten tal Mark V. unverschämter, und auch das gehört nur mit großen Linsendurchmessern Fahrbild honoriert. auf Zelluloid belichtet werden. Das Wer ein Objet d’Art mit über zwei- Ihn zu verkaufen, war sicherlich Ergebnis dieser Konstellation waren einhalb Tonnen Abtropfgewicht die einer der unverzeihlicheren Fehler Man sieht dem Mark V an, dass er abendfüllende Porno-Streifen mit Autobahn hinunterschweben sieht, hat in meinem Leben. zu einer Zeit raus kam, die als gol- ausführlicher Handlung und ausge- Eleganz in reinster Form erlebt. Das denes Zeitalter des Pornofilms in die bildeten Darstellern, deren Budget kann der Cadillac auch. Aber wenn Lincolns und Cadillacs teilen sich einen Geschichte des Zelluloid einging. 1978, an Mainstream-Produktionen heran- der Lincoln vorbei schleicht, bleibt dem gemeinsamen Keim: beide Marken im mittleren Jahr der 3-Jährigen Mark- reichte. Porno-Produzenten wurden Coupe DeVille leider nur der zweite wurden von Henry Leland gegrün- V Geschichte, kam „Debbie Does Dal- zu wohlhabenden Geschäftsleuten und Platz. Mehr gibt es zu diesem Punkt det. Der Erzählung nach, weil er mit las“ in die Erwachsenenkinos, sorgte konnten sich Lincoln Mark Vs leisten. nicht zu sagen. der Qualität der Cadillacs unter GM für einen Aufschrei der Empörung Konzernführung nicht recht glücklich und schrieb Filmgeschichte. Einer Die Formen des Continental sprechen werden wollte. So fing Lincoln dort an, der bedeutendsten und bekanntesten eine ähnliche Sprache. Sie führten zu Fazit wo Cadillac aufhörte. Folgerichtig tat Porno-Filme aller Zeiten und bis heute Empörung und schrieben gleichzeitig Beide sind Gewinner des Herzens. das auch der Continental Mark V: Der der vorläufige Gipfel dieses Genres. Kulturgeschichte. Ob man das nun mag Beide verkörpern, in meiner Sprache, kam auf den Markt, als Cadillac gerade Dank Antibiotika und Pille war der oder nicht. Sein Design ist legal und das letzte Wort des Automobildesigns. die Ölkrise bei sich einführte und regelmäßige Partnerwechsel finanziell trotzdem wunderbar unverschämt. Er Bis heute können sich allenfalls exo- tische Jaguars mit der Eleganz dieser beiden ungleichen Gleichen messen. Im Alltag gewinnt der Coupe DeVille wegen des riesigen Kofferraums, der höheren Reichweite und der geschmackvollen Innenausstattung. Den Designpreis gewinnt der Conti- nental, zusammen mit Auszeichnun- gen für figurative und abstrakte Kunst in Skulptur-Union.

Euer Hannes

32 33 Feature Year 1979 Feature Year 1979 ist außerdem offenherzig frivol und Lackpalette an Grau-Tönen. den. Und ein anderes Auslegungskri- Damit hat Lincoln die Frechheit beses- Wie der Mark V ist verkörpert das diametrale Gegenteil Eher gehörte es sich, diese Konser- terium dürfte es für die Rücksitzbank sen, der Menschheit ein Fahrzeug auf inzwischen auch der von Zurückhaltung. Dieses Urteil vendosen für Bescheidenheits-Prahler wohl kaum gegeben haben: Weder die Strasse zu stellen, welches andere klassische Porno-Film geht auch aus den Kommentaren der zum Gegenstand aller Empörung zu ältere Damen noch Porno-Produzenten Hersteller nicht mal als Concept-Car völlig von der Bild- Fußgänger hervor, die sich kopfschüt- machen – wegen Verstoßes gegen den hätten wohl jemals den Bedarf gehabt, wagen würden. Und das muss im fläche verschwunden. telnd über diese Monstrosität ameri- guten Geschmack, Missachtung des jemanden auf die Rückbank zu setzen. gegenwärtigen Straßenbild noch viel Pornos müssen, wie kanischer Verderbtheit empören. Man Optimismus und Abwertung alles Im Kofferraum ist auch nicht viel mehr geschätzt werden, als in den DVD-Player, Freizeit- muss also einen Hauch verrucht sein, Lebenswerten. mehr Luft – da hat sogar ein Mercedes Design-verwöhnten Vorgängerjahr- jacken und Babynah- um sich in der deutschen Gesellschaft E-Klasse mehr zu bieten. Peinlich bei zehnten. rung, vor allem billig mit einem Mark V blicken zu lassen, Zugegeben, der Lincoln übertreibt. der Außenlänge, aber zwangsläufige Während moderne Fahrzeuge nur noch sein. Daher werden denn die Kommentare fallen genauso Der Wagen geht als 3+3 Sitzer durch. Konsequenz der ultimativen Long- in Proll-Editionen von Lorinser oder sie, wie DVD- aus, als würde man öffentlich „Debbie Obwohl die hintere Sitzbank drei Gurte Hood-Short-Deck Ästhetik. Raketen- AMG zu haben sind, gab es 1979 nicht Does Dallas“ vorführen. Mit der Aus- hat, dient das Gesamt-Ensemble Rück- teile müssen halt auf der Rücksitzbank weniger als 4 „Designer Edi- nahme, dass keiner die Polizei holen bank beim Mark V hauptsächlich als transportiert werden. Beim Abbiegen tions“. Da durften darf, denn der Lincoln ist jugendfrei. Rechtfertigung für die ovalen Opera und der Bremswegberechnung sollte Bill Windows. Erwachsene müssen schon allerdings die Lichtlaufzeit über die Das ganze ist als Tugend zu werten: den Kopf einziehen, um in dem fünf Motorhaube nicht vernachlässigt Vor lauter Ehrfurcht vor dem Sozial- Meter neunzig langen Kleinwagen den werden. neid lässt sich heute kaum ein Auto Fond zu bevölkern. vom andern unterscheiden, wegen des in Deutschland so wichtigen Über- Aber wer schön sein will, holprestige ducken sich alle Panzer- muss eben lei- Späh-Wagen gleichsam muffelig in den Fahrtwind. Bei Audi gibt Wer sich indes es inzwischen eine nicht beirren lässt und trotz- ganze dem die Frechheit besitzt, einen Lin- Player, Frei- coln Continental Mark V auf die Straße zeitjacken und Baby- zu lassen, hat damit wohl die effizien- nahrung, auch in Billiglohnländern teste Methode entdeckt, völlig legal die Blass, hergestellt – mit Solid-State-Webcams größt-mögliche jugendfreie Empörung Cartier, Emilio Pucci und ungelernten Gören. Dafür sind auszulösen. Auch das trägt zum Spaß und Givenchy dem Continental sie online verfügbar. Das passt zwar bei, mit diesem Auto für ungenierte jeweils ihren Stil aufprägten. Diese zum silbergauen-VW Fahrer, der sich Optimisten im Land der Brez‘n unter- Designer-Editions holten den Conti- per Google billige Fornt-Spoiler und wegs zu sein. nental kulturell aus dem San Fernando Ersatzbefriedigungen zusammensucht, Valley hinauf nach Beverly Hills. macht aber niemanden mehr reich, der Herzlichst, verrucht genug wäre, so etwas wie Euer Hannes einen Mark V zu kaufen.

34 35 Feature Year 1979 Feature Year 1979 ...und sonst noch 1979 in Ausgewähltes aus Naturwissenschaft und Technik Naturwissenschaft und Technik

Zeitzeichen unglaubliche Summe von mehreren Seville fährt, hat auch derartige Logik- Im Februar braucht derzeit über 16 Stunden, um dent gestohlen. Der Dieb stürzt damit Das Ende der 70er wird bestimmt von tausend Mark angeschafften Rech- Schaltkreise drin. (Zum Vergleich: 2012 Eine totale Sonnenfinsternis lässt sich die Raumsonde zu erreichen. Zur in der Nähe von Peking in ein Fabrik- U.S. Präsident Jimmy Carter und der ner allerdings noch gänzlich selbst haben moderne PCs oftmals mehrere am 25. Februar über dem Norden der Erforschung des interstellaren Raums Gebäude. Unzählige Arbeiter sterben. Rückkehr Ayatollah Khomeinis. 1979 programmieren. Abhilfe schaffen Prozessoren mit jeweils einigen Mil- USA und Canada beobachten. wird die Raumsonde voraussichtlich wird Margaret Thatcher zur ersten die ersten Firmen, die kommerzielle liarden Transistoren auf einem Chip). bis 2020 weiter betrieben. Premierministerin Englands gewählt Computerprogramme zu vermarkten und im Irak kommt Saddam Hussein beginnen. Das erste Tabellenkalku- 1979 befindet sich auch inmitten des Im März Ebenfalls Anfang März führt Phi- an die Macht. Disco und Pornofilme lationsprogramm, VisiCalc, kommt kulturellen Umschwungs vom Rake- Anfang März erleben ihren Höhepunkt, während 1979 auf den Markt und sorgt für eine ten-Zeitalter auf das Computer-Zeit- werden die Autos ölkrisenbedingt abspecken müs- Revolution, welche später zu Lotus 123 alter. Futuristische Phantasien, seit je Ringe des Jupi- sen. Dafür erlebt Michael Jackson, in und Microsoft Excel führt. her Design-Credo des Automobilbaus, ter entdeckt den 60ern und 70ern Kinder-Star der dokumentieren dies, indem sie noch und aktiver Jackson 5, seinen großen Durchbruch Mitte der 1960er hatte der Apollo die Raumfahrt-Romantik von „2001 Vulkanismus mit dem Album „Off The Wall“ und Guidance Computer, der Urahn der – A Space Odyssey“ aufgreifen, aber auf dem Jupi- wird endgültig zum Super Star. integrierten Schaltkreisrechner und bereits digital verliebte Instrumen- termond Io Grundstein moderner Rechnerarchi- tentafeln vorsehen. Ein anschauliches beobachtet, Die Amerikaner haben den Mond tektur, eine Entwicklung angestoßen, Beispiel für das Morgen von Gestern als die Raum- gewonnen und Vietnam verloren, die bis heute anhält: Die Verdopplung ist das Volvo Tundra Concept Car von sonde Voya- und so findet unter Carter eine stra- der Anzahl der auf einem Microchip Bertone. Dabei wird man zugeben ger I den Pla- tegische Neuausrichtung sowohl auf integrierten Transistoren innerhalb müssen: Der Tundra sieht sauberer und neten etwa anderthalb Jahre nach Am 28. März wird wissenschaftlich-kultureller als auch einer 2-Jahres-Frist und die Verdoppe- besser aus, als das schwülstige Beulen- ihrem Start passiert. Jupiter ist etwa lips die das erste Raumschiff des Space Shuttle auf militärischer Ebene statt. SALT lung der Rechenleistung etwa alle 18 Barock moderner Entwürfe. fünfmal weiter von der Sonne entfernt erste Programms von Boeing und Rockwell II wird unterschrieben und das erste Monate. Während der Apollo Compu- als die Erde. Inzwischen, Ende März Audio- an die NASA ausgeliefert. Es erhält Space Shuttle Raumschiff an die NASA ter gerade mal 6 Transistoren auf einem In der Antarktis indes fordert die 2012, hat Voyager 1 den äußersten CD vor, ermöglicht durch die hohe den Namen Columbia, und wird ausgeliefert. Chip hatte, gibt es Ende der 1970er Freude über die neue Computer- Planeten längst hinter sich gelassen Integrationsdichte digitaler Schaltun- knapp zwei Jahre später, im April bereits Mikroprozessoren der zweiten Technologie ihre ersten zivilen Opfer. und ist bereits 120 mal weiter von gen und die Verfügbarkeit schneller 1981, zum ersten Mal fliegen. Im Feb- Ein unerwarteter Ableger der Raum- Generation mit einigen Zehntausend der Sonne entfernt, als die Erde. Es ADCs und DACs (Analog to Digital ruar 2003 wird die Columbia wegen fahrt schleicht sich in Privatwoh- Transistoren pro Chip. Wer einen 79er ist das am weitesten von der Erde Converter und Digital to Analog Con- eines Schadens am Hitzeschild beim nungen und entfernte Objekt, das je von Men- verter). 1982 bringen Philips und Sony Wiedereintritt in die Erdatmosphäre Büros ein: schen gebaut wurde. Ein Radio-Signal gemeinsam die ersten CD-Player auf zerstört werden. Der „Per- den Markt. Die erste CD (eine Auf- sonal Com- nahme Herbert von Karajans) wird puter“. Anfang der 1980er in der Nähe von Im April Wer Ende Hannover in Deutschland hergestellt. Die National Academy of Sciences in der‚ 70er Die Entwicklung ist auch deshalb Washington D.C. enthüllt am 22. April einen hatte, bedeutend, weil damit digitale inte- das Einstein-Denkmal, mit eingra- musste grierte Schaltkreise auch in die Kon- vierten Formeln der Massen-Energie- den für die sum-Elektronik endgültig Einzug Äquivalenz, des Photoelektrischen damals halten. Konnte die Finanzierung der Effekts und der allgemeinen Relativi- Mikrochip-Entwicklung nur durch tätstheorie. den Blanko-Scheck von Kennedys Mondlandungs-Plä- Wirstchaftszahlen aus den USA, 1979: nen angeschoben wer- Ein neues Haus: $ 71,800.00 den, bestimmt nun Ein neuer Fleetwood Brougham: $ 13,446.00 endgültig der Massen- Durchschnittliches Jahreseinkommen: $ 16,461.00 markt die Zukunft der Benzin pro Gallone: $ 0.86 Computertechnik. Zwölf Eier: $ 0.85 Milch pro Gallone: $ 1.62 Am 14. März wird Wechselkurs des USD zur DM: 1.82 DM (am ersten in China ein Linien- Handelstag des Jahres) flugzeug vom Typ Hawker-Siddeley Tri- 36 37 Feature Year 1979 Feature Year 1979 Im Mai Im Juni und Apollo Raumschiffen in freudiger bekannten Kräften erklärt werden Südpol-Sightseeing Ausflug mit Air Spitznamen Death Coffin. McDonnell Wegen Fahrlässigkeiten bei Wartungs- Die Sauerei des Jahres verursacht die Erwartung des Shuttle Programms kann. Dieses in der Physik als „Pioneer- New Zealand Flug 901, wie American Douglas kann sich bis zur Übernahme arbeiten reißt bei einer McDonnell Ixtoc 1 Ölbohrung im Golf von Mexico bereits eingestellt worden war. Aller- Anomalie“ bezeichnete Phänomen ist 191 und Western 2605 bedient von durch Boeing im Jahre 1997 von dem Douglas DC-10 der American Airlines am 3. Juni. Ein Blow-Out eines der dings gab es erhebliche Verzögerungen bis heute ungelöst. Hier besteht also einer McDonell Douglas DC-10, in den Image Schaden aus dem desaströsen während des Starts in Chicago am 25. Bohrlöcher führt, ähnlich wie bei dem im Shuttle Programm, und eine erhöhte noch die Chance auf Weltruhm. Ideen? Flanken des Vulkans Mount Erebus Jahr 1979 nicht mehr erholen. Mai das Backbord-Triebwerk samt Deep Water Horizon Unfall 2010, zu Sonnenaktivität führte zu einer Aus- in der Antarktis. Es ist der schlimmste Aufhängung ab. Weil dabei Hyd- einem zehn Monate langen, unkont- dehnung der äußeren Erdatmosphäre. Unfall in der Geschichte Neuseelands raulikleitungen beschädigt werden, rollierten Ausfluss von bis zu 30 000 Die aus Kostengründen ohne eigenes Im Oktober und führt zur endgültigen Einstellung Im Dezember fahren die äußeren Vorflügel auf der Barrel Rohöl pro Tag. Verzweifelte Antriebssystem ausgestattete Raumsta- Western Airlines Flug 2605, bedient aller Sightseeing Flüge über der Ant- Am 23. Dezember wird die Klein- Backbord-Tragfläche einseitig wieder Versuche, Schlamm und Schrott in tion verliert durch die Reibung in der von einer McDonell Douglas DC-10, arktis. Nach Abschluss der Untersu- Matterhorn Seilbahn eröffnet. Die ein. Der große Unterschied im Auftrieb das Loch zu stopfen, führen zu keiner Restatmosphäre stark an Orbit-Höhe, landet am frühen Morgen des 31. chungen zu dem Vorfall prägt Richter Gipfelstation ist bis heute der höchste lässt der Besatzung keine Chance zur dauerhaften Lösung. Viele im Golf von ohne dass jemand etwas dagegen tun Oktober aus Los Angeles kommend Peter Mahon den denkwürdigen Sarz, mit einer Seilbahn erreichbare Punkt Kontrolle mehr: Flug 191 nach Los Mexico heimische Tierarten werden könnte. In der Nähe von Perth, Aus- in Mexico City auf Landebahn 23L. er habe sich „an orchestrated litany of der Welt. Angeles endet nahe einem Wohnwa- fast vollständig ausgerottet. tralien, regnen die Überreste am 11. Allerdings ein Fehler der Piloten, die lies“ anhören müssen. Er wirft Air New gen Park anderthalb Kilometer hinter Der Amerikaner Bryan Allen Juli schließlich nieder, und die NASA wegen schlechter Sicht die Landung Zealand kriminelle Versäumnisse und der Startbahn kopfüber im Boden. bekommt von den örtlichen Behörden eigentlich hätten abbrechen müssen. Es sollte der schlimmsten Unfall einen Bußgeldbescheid über 400 Dollar Eine Freigabe haben sie nämlich für der Amerikanischen Luftfahrt- wegen unerlaubter Müll-Entsorgung. 23R bekommen – wegen Bauarbeiten Geschichte bis zum 11. September Raumfahrtrecht steckte 1979 noch in auf der linken Bahn. Die Maschine 2001 bleiben. den Anfängen... räumt einen Lastwagen und einen Bagger ab, bevor der Flug in einem Gebäude endet und alles in Flammen aufgeht.

strampelt am 12. Juni mit reiner Mus- Fahrlässigkeit bei der Flugplanung kelkraft in seinem Fahrrad-Flugzeug, vor, sowie Vertuschungsversuche Das Christkindl eine Gossamer Albatros mit riesigem nach dem Unfall. Flugzeug, Her- bringt 1979 den ersten Flug der Propeller und Fahrrad-Pedalen, über steller, Besatzung und Wartungs- Europäischen Ariane 1 Rakete. Flug den Ärmelkanal und erlangt Welt- arbeiter werden 1981 von jedem L-01 hebt um viertelnachzwei Ortszeit ruhm. Heute arbeitet Allen am Jet Verdacht freigesprochen. vom Start-Tisch in Kourou, Franzö- Rennfahrer Rick Mears gewinnt zum Proulsion Lab in Pasadena als Software Ein bemerkenswerter Umstand, wel- sisch Guiana, ab. Nutzlast: Ein Satellit ersten Mal am 27. Mai das Indianapolis Ingenieur im Mars Rover Programm Im September cher während des Gerichtsverfahrens zur Messdatenerfassung während des 500 Rennen. Er wird bis heute einer der NASA. Im November offenbar wird, ist das blinde Vertrauen, Ariane Flugs. Während der folgenden von nur 3 Rennfahrern bleiben, die Die Raumsonde Pioneer 11 ist das erste In Bucharest wird am 16. November welches die Navigationsabteilung der 8 Erd-Umläufe bestätigt der kleine das Indy 500 Rennen vier Mal gewon- Raumfahrzeug, welches am Saturn die erste Metro-Linie, M1, eingeweiht. Air New Zealand den damals ultra- Satellit, genannt CAT, daß der Flug nen haben, und hält derzeit den Indy vorbei fliegt. Am 1. September ist die modernen Navigationscomputern erfolgreich war und nach Plan verlief. 500 Rekord für die höchste Anzahl Entfernung nach mehr als 6-Jähriger 1979 wird zum Annus Horribilis für sowohl am Boden als auch an Bord von Pole Position Starts. Flugzeit minimal. Bereits seit Juli McDonnell Douglas: Wegen falschem ihrer Flugzeuge entgegenbrachte, Hannes Griebel werden Daten und Bilder des Saturn- Kartenmaterial und einem Tippfeh- sodass ein gefährlicher Tippfehler bei Systems aufgezeichnet und zur Erde ler in den Wegpunkt-Koordinaten der Programmierung der Wegpunkt- übertragen. im Navigationscomputer endet der Koordinaten selbst dann unentdeckt 1995 wird die Mission beendet. Radio- blieb, als sich ein Kapitän während metrische Aufzeichnungen zeigen, daß eines vorherigen Sightseeing die Beschleunigung der Raumsonde Flugs darüber wundert, dass zwischen 20 und 70-facher Erdentfer- die Funkbake der McMurdo nung von der Sonne nicht vollstän- Station weiter von seiner Stre- dig mit allen cke entfernt ligt, als er erwartet hätte. Damit wurden Besatzung Im Juli und Passagiere von Flug 901 Am 11. Juli tritt die US-Raumstation auch zu den ersten Opfern eines Skylab in die Erdatmosphäre ein und fehlerhaften Umgangs mit Com- wird dabei zerstört. Sie war für meh- putern. rere Jahre im Orbit geparkt worden, Obschon in allen drei Unfällen da die Herstellung von Saturn Raketen unschuldig, erhält die DC-10 den 38 39 Gaspedal zu sehr durchtritt. Doch auf die Systemleistung keep your lane Sensationell: Audi A8 Hybrid kommt es an, und dafür kooperiert der Staubsaugermotor mit einem mächtigen Triebwerk. 211 PS liefert der Turbo- Die Liebe zu alten Autos ist uns allen vertraut. Doch sind wir Benzin-Direkteinspritzer, doch bei den technischen Daten einmal ehrlich: Was ist es das uns reizt? Der Sammlerwert glaubt man an einen Druckfehler: Hubraum 1,9 Liter, vier einer Geldanlage? Die Technik? Die Erinnerung an unsere Zylinder! Das Motörchen aus Golf, Seat Excel und Audi A3. Jugend? Ich glaube, es ist viel substantieller und geht über Audi-Werbetext: „Der neue A8 Hybrid vereint das Beste aus das bloße Thema „Auto“ hinaus. Denn die Fahrzeuge exis- 2 Welten: dynamisch und sparsam.“ Wie das sich anfühlt tieren nicht sinnfrei und ohne Anbindung an die Zeit aus beschreiben die Tester von auto.t-online.de sehr anschaulich: der sie kommen. Sie beziehen für den Eigner und jeden „Wer beschleunigt oder gar auf der Landstraße dynamisch Betrachter ihren Wert gerade aus ihrem Bezug zu der Zeit überholen will, bringt den drehfreudigen Vierzylinder aus der sie kommen. Das kann ein individueller Bezug schnell an seine Leistungsgrenze. Der Motor brüllt ange- aus eigenen Erlebnissen (einem lautlos vorbeigleitenden strengt laut auf.“ Cadillac neben Kleinschnittgers oder Messerschmidt Kabi- nenrollern) sein oder ein genereller (wie die vertraute und Wenn er denn doch wenigstens angenehm zu fahren wäre. falsche Elvis-Pink-Cadillac-Legende). Damit steht das Auto Denn auch ein Cadillac der weit entfernt von sportwa- immer im Kontext der Zeit, der Mentalität und der Kultur, gentauglicher Beschleunigung ist verfügt stets aus dem in die es hineingebaut wurde. Stand heraus über mächtig Power um komfortabel und ohne daß das Auto angestrengt wirkt fahren zu können. Oldtimer-Fahrer verfügen daher fast immer über einen Ganz anders Audi wie Spiegel Online zutreffend festhält: besonderen Sensus und eine besondere Wertschätzung für „So fühlt sich zum Beispiel der Tritt aufs Gaspedal an, das Vergangene. Sie spüren Details, die vergangene Epochen als würde man in einen Eimer mit Kleister steigen. Und prägen, sensibel auf und empfinden Eigenheiten. Kleidung, Lenkung und Fahrwerk erinnern an wohlgeratenes Hefe- technische Geräte, Literatur, Weltgeschichte, Musik oder gebäck. Anders gesagt: Dieses Auto tut exakt das, wofür das besondere Flair bestimmter Orte. All das nimmt uns in große Limousinen ursprünglich mal erfunden wurden - es ähnlicher Weise gefangen wie das Lebensgefühl, am Steuer bringt die Insassen elegant, unaufgeregt und in einem eines klassischen Cadillacs zu sitzen. Bei mir macht sich Ambiente voller Annehmlichkeiten von A nach B.“ Hier das etwa dadurch bemerkbar, daß ich seit einigen Monaten können wir nur festhalten: Es geht auch ohne Kleister. Und die analoge Photographie wiederentdeckt habe. Es ist ein was die „Annehmlichkeiten“ betrifft, wird man den braven haptisch und sinnlich herausragendes Erlebnis, wieder die A8-Hybrid-Treter wohl desöfteren dabei beobachten wie er Herrschaft über Zeit, Blende und Schärfe zu gewinnen und seinen Innenraum als Ersatz-Kofferraum nutzt. Denn 400 sich nicht mit dem digitalen Schnickschnack wie Weißab- Liter sind gerade einmal zwei Drittel dessen was klassische gleich, Autofocus-Methode, Belichtungsmeßfeldern oder amerikanische Fullsize-Autos bieten. ISO-Einstellungen herumschlagen zu müssen. Denn Photo- Foto: AUDI AG Foto: graphie besteht im Grunde genommen immer nur aus der Fazit also: Ein lautes Auto das sich schlapp anfühlt, wenig Einstellung der 3 Ur-Parameter, egal wie kompliziert man Wir verdanken der deutschen Motorpresse seit vielen Jahr- unhörbar! Wir trauen unseren Augen und Ohren nicht und Laderaum bietet und mehr verbraucht als jeder Cadillac den besten Wert ermitteln mag. Und so werden meine alte zehnten die Erkenntnis, daß wir autombilistisch betrachtet schauen mal rein, ob wir nicht tatsächlich hier eine neue der 80er und 90er Jahre und deutlich mehr als jedes GM- Hasselblad 500 C, meine Canon A-1, Nikon F3, Olympus wirklich die Allerletzten sind. Wie kann man nur in einem vierrädrige Alternative haben. Fullsize-Auto mit dem famosen 3,8-Liter-V6 von Buick. Pen FT, Olympus OM-3 oder Zenza Bronica SQ-B zu Boten Auto fahren das komfortabel ist und nicht bis 270 km/h Ein Umweltverpester der das Hybrid-Schildchen allein für einer Zeit, in der Vorgänge wie das Auslösen noch eine ausgedreht werden kann? Was bedeutet schon Platz wenn Zunächst das was im Spiegel-Online-Test mit fast fetischis- deutsche Autojournalisten und eine wirklichkeitsfremde Seele hatten. Ähnlich ist dies bei einem Auto ohne „Plipp“- man doch auch eingepfercht sitzen kann? Und wie bescheu- tischer Begeisterung geschildert wird: „Die schlaueste Maß- Schadstoffausweisung umgehängt bekommt. Also genau Fernbedienung, mit einem sein Eigenleben führenden Ver- ert sind wir weil wir nicht längst einen Verbrauch unter 10 nahme jedoch, um den A8-Hybrid-Lenker in den Zustand das was dem deutschen Konsumenten unter dem Label gaser und einem Scheibenwischer der nicht automatisch den Liter/100km erzielen können? selbstgewählter Bescheidenheit zu versetzen, ist eine Erfin- „Premium“ für 77.700 EUR ohne Ausstattung verkauft wer- Regen berücksichtigt. Ja, sogar eine Fensterkurbel oder das dung namens Powermeter. Die Analoganzeige sitzt links im den kann. Offenbar halten selbst die Donauprovinzler den Betätigen der Knöpfe der Zentralverriegelung haben ihren Die Antwort auf diese Fragen gibt - seit den 90er Jahren Cockpit und ersetzt den sonst üblichen Drehzahlmesser. amerikanischen Käufer nicht für so naiv. Denn bezeichnen- Reiz und lassen noch das menschliche Gehirn aktiv werden. als der Wandel von einem soliden auch für Familien und An ihr lässt sich ablesen, mit welchem Energieeinsatz man derweise wird diese hybride Mißgeburt in den USA nicht Normalverdiener geeigneten Fahrzeug hin zu den frustriert- gerade unterwegs ist.“ Volltreffer: Denn diesen „Powerme- angeboten. Der Audi A8 Hybrid ist daher ein weiterer Schritt Und manchmal gibt es noch magic moments, wie in diesem verbissen mit dunkler Sonnenbrille hinter dem Steuer sitzen- ter“ kennen wir seit ziemlich genau 33 Jahren. Von Audi? der deutschen Autoindustrie auf den Abgrund zu. Noch ist Monat in der Photographie: Olympus hat seine neue OM-D den Allrad-Allroad-TurboQuattro-Kampfpiloten vollzogen Nein, von GM. 1978 und 1979 konnte jeder GM-Benziner es nicht sichtbar, aber wie bei Elektronik und Optik und vorgestellt, technisch absolute Spitzenklasse mit einer Auf- wurde - die Provinzmarke aus Ingolstadt: Audi. „Vorsprung mit dieser Anzeige bestellt werden die durch einen Zeiger derzeit im Bereich der Solartechnik fliegen die deutschen lösung, die laut fotomagazin zu den besten je gemessenen durch Technik“ bedeutet daß man amerikanische Konzepte bekanntgibt ob man verbrauchsmäßig im roten oder grü- Hersteller den Flug des Daidalos. Sie sonnen sich in ihrem Resultaten führt und Innovationen wie einer 5-Achsen- wie Turboaufladung (Buick 1978), Diesel-V8 (Oldsmobile nen Bereich liegt. Also wieder einmal 33 Jahre Rücksprung eigenen Ruhm der von fleißiger Journalistenschmiere her- Bildstabilisierung. Und das Tolle: Die OM-D ist optisch 1978), Zylinderabschaltung (Cadillac 1981) und ähnliches durch Technik... beigeschrieben ist anstatt real zu sein, bis zu dem Zeitpunkt, die nahtlose Fortsetzung einer Legende, der berühmten mit 10 bis 20 Jahren Verspätung kopiert, als deutsche Erfin- zu welchem im Licht der Wahrheit das Wachs der Federn zu OM-Reihe der 70er Jahre von Olympus, einer Kamera die dung ausgibt und der Presse etwas von „Premium“ erzählt. Und der Verbrauch: Schaut mal bei den Kollegen von Auto- schmelzen beginnt und den finalen Absturz mit sich bringt. technisch revolutionär, ultrakompakt und zeitlos im Design Bild nach. Nicht 6,3 Liter. Nein, 10,0 Liter quetscht sich das Wann lernt Deutschland, daß industrielles Überleben nicht war. Das Gefühl, eine OM-D bei amazon zu bestellen ent- Wie überraschend daher der neueste Audi A8 Hybrid. Sparwunder aus dem Tank. Klar wenn man den „Vorsprung aus der Tinte der Journaille fließt sondern aus den Schecks spricht dem, einen 59er Cadillac neu heute im Laden kaufen Cyberspace, Zukunftstechnologie, Alltagstauglichkeit, mini- durch Technik“ unter der Motorhaube so betrachtet. Dort welche Konsumenten in aller Welt unterschreiben die wirk- zu können - ausgestattet mit einem NorthStar-Motor, auto- maler Verbrauch. Und: Zuviel Leistung ist ja gar nicht so sitzt ein Elektro“motörchen“ mit dem man nicht einmal in lich wissen was „premium“ ist... sensing suspension, computergesteuerten Massagesitzen wichtig, denn: Auf Komfort, ja Komfort, kommt es an! Glei- einem Staubsauger alle Fussel aus dem Sofa bekommt: 54 PS und eben regensensitiven Scheibenwischern. Olympus hat ten statt rasen! Und das bei minimalen 6,3 Liter Verbrauch „stark“ und in der Lage, das Auto sensationelle 3 Kilometer es vorgemacht. Cadillac - wo bleibt endlich der Ciel? auf 100 km. Und leise, denn die elektrische Kraft Hybrid ist weit (!) rein elektrisch zu bewegen - wenn man nicht das Burkhard Briessmann So long, Euer Burkhard 40 41 Cars and Parts - Die Teilebörse Veranstaltungen Gesuche Verschiedenes Suche komplette Innenausstattung im guten Zustand vom Div. Prospekte, Bücher, Liste bei freddy.voegele@t-online. 1970er Eldorado Coupe. Heiko Boekhoff +49 4761-70458 de (D) 2012 03.06. 6. Spangenberger Oldtimertreffen www.cadillac-spangenberg.de Teile zu verkaufen Memorabilia - Souvenirs für Cadillac-Liebhaber und CCCD- 10.06. 5. US-Car- und Harley-Treffen Schwäbisch Hall, www.harleytreffen.blogspot.com 4 Cadillac-Reifen für Baujahr 1950, Weißwand komplett - Club Shop; Preis insgesamt 300,-- Euro, M. Wiegand - Tel. +49 6251/52988 Katalog bei: Sigrid Hofmann, Tel.: 06152/910935 oder Hof- 13.-15.07. Oldie Classics Rheinbach: Musik, Motoren, Petticoats, www.rheinbach-classics.de [email protected] (D) 16. - 19.08. 10. 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Inserate sind beschränkt auf Fahrzeuge amerikanischer Hersteller (maßgeblich ist der Sitz des headquarters) die in den USA oder Canada gebaut wurden. Zubehör, Teile, Dienstleistungen und Memorabilia sind nur zugelassen wenn sie sich auf solche Fahrzeuge beziehen. Dabei besteht stets ein Vorrang für Fahrzeuge und Zubehör der Marken Cadillac und LaSalle. Nichtmitglieder können ausschließlich bezogen auf die Marke Cadillac inserieren.

1956 Biarritz, 2010-2011 komplett in Fotos sind entweder im Dateiformat JPEG oder als hardcopy an die Redaktion zu senden. Es erfolgt grundsätzlich keine Rückgabe von A Negativen oder Diapositiven. Wenn der Concours-Zustand restauriert. Fahrzeug befindet sich in Inserent nicht ausdrücklich zusammen mit der Aufgabe des Inserates dieses verbietet, Nizza und ist französisch zugelassen, kommt original aus räumt er mit der Einsendung der Redaktion das nichtexklusive Recht ein, die Fotos im New Mexico, USA. Fotos der Restauration vorhanden. Rahmen der redaktionellen Berichterstattung des STANDARD zu verwenden, auch Continental-Kit, Parade boot. soweit etwa Identifikationsmerkmale wie lesbare Kfz-Kennzeichen darauf sichtbar sind. Jawad Boulos, 93 Bd Edouard Herriot, 06200 Nizza, Frank- Der Classic Cadillac Club Deutschland e.V. und die Redaktion des STANDARD tragen reich, Tel. +33 610 145575, [email protected] keinerlei Verantwortung für den Inhalt der Inserate etwa im Hinblick auf Rechte Dritter und haften soweit gesetzlich zulässig nicht für Zweckverfehlungen etwa infolge von Druckfehlern oder inhaltlichen Unrichtigkeiten. Anzeigen bitte an die Redaktion unter [email protected] oder unter der Adresse Prinzregentenstraße 89, 81675 München, Tel. 089 471035, Fax 089 6885508 42 43