Report on the Eel Stock and Fishery in Germany 2007
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Pomerania in the Medieval and Renaissance Cartography – from the Cottoniana to Eilhard Lubinus
Pomerania in the Medieval and Renaissance Cartography… STUDIA MARITIMA, vol. XXXIII (2020) | ISSN 0137-3587 | DOI: 10.18276/sm.2020.33-04 Adam Krawiec Faculty of Historical Studies Adam Mickiewicz University, Poznań [email protected] ORCID: 0000-0002-3936-5037 Pomerania in the Medieval and Renaissance Cartography – from the Cottoniana to Eilhard Lubinus Keywords: Pomerania, Duchy of Pomerania, medieval cartography, early modern cartography, maritime cartography The following paper deals with the question of the cartographical image of Pomer- ania. What I mean here are maps in the modern sense of the word, i.e. Graphic rep- resentations that facilitate a spatial understanding of things, concepts, conditions, processes, or events in the human world1. It is an important reservation because the line between graphic and non-graphic representations of the Earth’s surface in the Middle Ages was sometimes blurred, therefore the term mappamundi could mean either a cartographic image or a textual geographical description, and in some cases it functioned as an equivalent of the modern term “Geography”2. Consequently, there’s a tendency in the modern historiography to analyze both forms of the geographical descriptions together. However, the late medieval and early modern developments in the perception and re-constructing of the space led to distinguishing cartography as an autonomous, full-fledged discipline of knowledge, and to the general acceptance of the map in the modern sense as a basic form of presentation of the world’s surface. Most maps which will be examined in the paper were produced in this later period, so it seems justified to analyze only the “real” maps, although in a broader context of the geographical imaginations. -
Niche Overlap Among Anglers, Fishers and Cormorants and Their Removals
Fisheries Research 238 (2021) 105894 Contents lists available at ScienceDirect Fisheries Research journal homepage: www.elsevier.com/locate/®shres Niche overlap among anglers, fishersand cormorants and their removals of fish biomass: A case from brackish lagoon ecosystems in the southern Baltic Sea Robert Arlinghaus a,b,*, Jorrit Lucas b, Marc Simon Weltersbach c, Dieter Komle¨ a, Helmut M. Winkler d, Carsten Riepe a,c, Carsten Kühn e, Harry V. Strehlow c a Department of Biology and Ecology of Fishes, Leibniz Institute of Freshwater Ecology and Inland Fisheries, Müggelseedamm 310, 12587, Berlin, Germany b Division of Integrative Fisheries Management, Faculty of Life Sciences, Humboldt-Universitat¨ zu Berlin, Invalidenstrasse 42, 10115, Berlin, Germany c Thünen Institute of Baltic Sea Fisheries, Alter Hafen Süd 2, 18069, Rostock, Germany d General and Specific Zoology, Institute of Biological Sciences, University of Rostock, Rostock, Germany e Mecklenburg-Vorpommern Research Centre for Agriculture and Fisheries, Institute of Fisheries, Fischerweg 408, 18069, Rostock, Germany ARTICLE INFO ABSTRACT Handled by Steven X. Cadrin We used time series, diet studies and angler surveys to examine the potential for conflict in brackish lagoon fisheries of the southern Baltic Sea in Germany, specifically focusing on interactions among commercial and Keywords: recreational fisheries as well as fisheries and cormorants (Phalacrocorax carbo sinensis). For the time period Fish-eating wildlife between 2011 and 2015, commercial fisheries were responsible for the largest total fish biomass extraction Commercial fisheries (5,300 t per year), followed by cormorants (2,394 t per year) and recreational fishers (966 t per year). Com Human dimensions mercial fishing dominated the removals of most marine and diadromous fish, specifically herring (Clupea Conflicts Recreational fisheries harengus), while cormorants dominated the biomass extraction of smaller-bodied coastal freshwater fish, spe cifically perch (Perca fluviatilis) and roach (Rutilus rutilus). -
Pomorskie Voivodeship Development Strategy 2020
Annex no. 1 to Resolution no. 458/XXII/12 Of the Sejmik of Pomorskie Voivodeship of 24th September 2012 on adoption of Pomorskie Voivodeship Development Strategy 2020 Pomorskie Voivodeship Development Strategy 2020 GDAŃSK 2012 2 TABLE OF CONTENTS I. OUTPUT SITUATION ………………………………………………………… 6 II. SCENARIOS AND VISION OF DEVELOPMENT ………………………… 18 THE PRINCIPLES OF STRATEGY AND ROLE OF THE SELF- III. 24 GOVERNMENT OF THE VOIVODESHIP ………..………………………… IV. CHALLENGES AND OBJECTIVES …………………………………………… 28 V. IMPLEMENTATION SYSTEM ………………………………………………… 65 3 4 The shape of the Pomorskie Voivodeship Development Strategy 2020 is determined by 8 assumptions: 1. The strategy is a tool for creating development targeting available financial and regulatory instruments. 2. The strategy covers only those issues on which the Self-Government of Pomorskie Voivodeship and its partners in the region have a real impact. 3. The strategy does not include purely local issues unless there is a close relationship between the local needs and potentials of the region and regional interest, or when the local deficits significantly restrict the development opportunities. 4. The strategy does not focus on issues of a routine character, belonging to the realm of the current operation and performing the duties and responsibilities of legal entities operating in the region. 5. The strategy is selective and focused on defining the objectives and courses of action reflecting the strategic choices made. 6. The strategy sets targets amenable to verification and establishment of commitments to specific actions and effects. 7. The strategy outlines the criteria for identifying projects forming part of its implementation. 8. The strategy takes into account the specific conditions for development of different parts of the voivodeship, indicating that not all development challenges are the same everywhere in their nature and seriousness. -
Archäologie Und Nation: Kontexte Der Erforschung „Vaterländischen Alterthums“
Die Insel Rügen und die Erforschung ihrer vorgeschichtlichen Denkmäler, 1800 bis 1860 Achim Leube Die Insel Rügen ist heute nicht nur wegen ihrer natürlichen Schönheiten, sondern auch wegen des noch erhaltenen Reichtums vorgeschichtlicher Denkmäler eine der beliebtesten Urlaubs- und Erholungslandschaften Deutschlands. Der damit verbundene Tourismus sowie eine intensivere Be- schäftigung mit dem vaterländischen Altertum setzten auf Rügen am Ausgang des 18. Jahrhun- derts ein und erlebten in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts einen starken Aufschwung. Das ist auch verständlich, wenn man das wirtschaftliche und gesellschaftliche Umfeld betrachtet. Um 1800 war die etwa 1.000 km2 große Insel von ca. 25.000 Menschen bewohnt, von denen etwa 20.000 Einwohner auf dem Lande in Leibeigenschaft einer überaus dominanten – mitunter auch als patriarchalisch bezeichneten – Gutsherrschaft lebten. In zwei kleinen Landstädten, Bergen (Stadtrecht 1613) und Garz (Stadtrecht 1319), gab es eine zahlenmäßig geringe Intelligenz – das Schulwesen lag ganz darnieder. Erst 1913 entstand ein rügensches Gymnasium in Bergen. Rügen gehörte seit 1637 zu Schweden, das aber nur geringe Steuern erhob und Schwedisch- Pommern weitgehend selbstständig beließ. Nachdem bereits unter König Friedrich Wilhelm I. 1720 die Grenzen Preußens bis zur Peene ausgedehnt worden waren, was zur Einverleibung Usedom Wollins geführt hatte, verblieb nur der nördliche Teil Vorpommerns und Rügen als „Schwedisch- Vorpommern“ in schwedischem Besitz. Erst nach dem Wiener Kongress im Jahre 1815 fiel dieser Teil Pommerns – nun als Neuvorpommern und Rügen bezeichnet – an Preußen.1 Die Entdeckung Rügens im frühen 19. Jahrhundert Bereits in schwedischer Zeit wurde Rügen als eine „deutsche“ Insel entdeckt und aufgesucht. Es begann 1796 mit einer Reise Wilhelm von Humboldts. -
Development Priorities
HIERARCHICAL STRUCTURE OF THE CITIES KOPENHAGA SZTOKHOLSZTOKHOLM Lubmin METROPOLITAN HAMBURG OSLO LUBEKA Greifswald Zinnowitz REGIONAL Wolgast M Dziwnów GDAŃSKRYGA SUBREGIONAL Loitz DEVELOPMENT PRIORITIES SUPRA-LOCAL Heringsdorf Kamień Gutzkow Międzyzdroje Jarmen Pomorski LOCAL Świnoujście the Polish Part of MAIN CONNECTIONS Anklam ROAD CROSS BORDER METROPOLITAN REGION OF Wolin RAILWAY Golczewo ZACHODNIOPOMORSKIE WATER REGION Ducherow NATIONAL ROAD SZCZECIN REGIONAL ROAD Uckermunde Nowe Warpno VIA HANSEATICA Altentreptow Eggesin CETC-ROUTE 65 Friedland Ferdindndshof INTERNATIONAL CYCLING TRAILS Nowogard Torgelow PROTECTED NATURAL AREAS Neubrandenburg Police INLAD AND SEA INFRASTRUCTURE Goleniów THE ASSOCIATION OF SEAPORTS WITH BASIC MEANING FOR NATIONAL ECONOMY THE SZCZECIN METROPOLITAN REGION Burg Stargard SEAPORTS Pasewalk Locknitz SMALL SEAPORTS Woldegk HARBOURS Szczecin MARINAS ACCESS CHANNELS AVIATION INFRASTRUCTURE Feldberg Stargard Szczeciński SZCZECIN-GOLENIÓW AIRPORT Prenzlau WARSZAWA COMMUNICATION AIRPORTS THE CITY OF ŚWINOUJŚCIE PROPOSED AIRPORTS, BASED ON EXISTING INFRASTRUCTURE Gryfino Gartz RAILWAY NETWORK - PLANNED SZCZECIN METROPOLITAN RAILWAY LOCAL LINE POSSIBLE CONNECTIONS Templin Pyrzyce TRAIN FERRY ECONOMICAL ACTIVITY ZONES Schwedt POZNAŃ MAIN INDUSTRIAL & SERVICE AREAS WROCŁA THE ASSOCIATION OF POLISH MUNICIPALITIES Angermunde EUROREGION POMERANIA MAIN SPATIAL STRUCTURES AGRICULTURAL Chojna Trzcińsko Zdrój TOURISTIC W Myślibórz SCIENCE AND EDUCATION Cedynia UNIVERSITIES SCHOOLS WITH BILINGUAL DEPARTMENTS Moryń CONFERENCE -
6-1 Final Report of the 2017 Reporting on The
Baltic Marine Environment Protection Commission Group on Ecosystem-based Sustainable Fisheries FISH 8-2018 Warsaw, Poland, 23-24 May 2018 Document title Final report of the 2017 reporting on the implementation of Recommendation 32-33/1 Code 6-1 Category DEC Agenda Item 6 – Salmon and sea trout including HELCOM Recommendation 32-33/1 Submission date 9.4.2018 Submitted by Secretariat Background FISH 7-2017 considered the 2017 reporting of implementation of HELCOM Recommendation 32-33/1 based on the national reports of the Contracting Parties (document 6-2 of FISH 7) and agreed that the CPS can provide clarifications by 29 November and that after incorporating comments the Secretariat circulates the report for final endorsement by Fish. The meeting agreed that in the next reporting round of the Recommendation 32-33/1 (2020) the data needed to assess the implementation of this Recommendation, as included in document 6-2 Annex 3, should be explicitly included in the reporting request from the Secretariat. No clarifications were received by the Secretariat to the 2017 reporting since FISH 7-2017. The attached document contains the final report for the 2017 reporting of implementation of HELCOM Recommendation 32-33/1. Action requested The Contracting Parties are invited to submit clarifications to the still open issues and the Meeting is invited to endorse the 2017 reporting of Recommendation 32-33/1. Page 1 of 1 FISH 8-2018, 6-1 Report on implementation of HELCOM Recommendation 32-33/1 “Conservation of Baltic salmon (salmo salar) and sea trout (salmo trutta) populations by the restoration of their river habitats and management of river fisheries” (To be reported to the Commission every 3 years, starting in January 2012) 0. -
Burmistr Miasta I Gminy Kamień Pomorski
STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA I GMINY KAMIEŃ POMORSKI URZĄD MIEJSKI W KAMIENIU POMORSKIM STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA I GMINY KAMIEŃ POMORSKI Usługi Urbanistyczne Robert Jaworski ul. Dobra 8/10 m.49, 00-388 Warszawa 1 STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA I GMINY KAMIEŃ POMORSKI Opracował zespół w składzie: Główny projektant: mgr inż. arch. Robert Jaworski nr uprawnień: WOIU, WA-071 członkowie zespołu: mgr inż. arch. kraj. Paulina Gadaj mgr inż. arch. Kamila Suchorzewska mgr Agata Watoła mgr inż. Karolina Wojciechowska Warszawa, sierpień 2013 2 STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA I GMINY KAMIEŃ POMORSKI Spis treści I. INFORMACJE WPROWADZAJĄCE................................................................................................7 1 . WPROWADZENIE....................................................................................................7 1.1 Podstawa prawna Studium.............................................................................7 1.2 Zadania Studium............................................................................................7 1.3 Charakter, obszar i zakres Studium..............................................................10 2. PODSTAWOWE DOKUMENTY STRATEGICZNE I PROGRAMOWE....................11 3 . INTERPRETACJA ZGODNOŚCI PLANÓW MIEJSCOWYCH ZE STUDIUM.........13 II. UWARUNKOWANIA......................................................................................................................14 -
Leszek Walkiewicz Rola Rady Miejskiej W Rozwoju Darłowa Do Początków XVI Wieku (Na Tle Dziejów Ośrodka Miejskiego)
Leszek Walkiewicz Rola rady miejskiej w rozwoju Darłowa do początków XVI wieku (na tle dziejów ośrodka miejskiego) Słupskie Studia Historyczne 16, 19-49 2010 SŁUPSKIE STUDIA HISTORY CZNE NR 16 R OK 2010 ARTYKUŁY LESZEK WALKIEWICZ DARŁOWO ROLA RADY MIEJSKIEJ W ROZWOJU DARŁOWA DO POCZĄTKÓW XVI WIEKU r r * (NA TLE DZIEJÓW OŚRODKA MIEJSKIEGO) Darłowo przedlokacyjne Najstarsze ślady ludzkie, odkryte przez archeologów na terenie ziemi darłow- skiej, pochodzą sprzed 10 tys. lat. Jest to motyka wykonana z rogu renifera, znale ziona nad morzem w pobliżu Darłówka. Żyła tu wtedy, głównie latem, półkoczow- nicza ludność wędrowna, trudniąca się myślistwem, rybołówstwem i zbieractwem. Kolejne ślady już niemal stałego pobytu społeczności mezolitycznych pochodzą z około 5100 r. p.n.e. (ludzie wówczas zbierali orzechy laskowe z drzew leszczyny rosnących w pobliżu jeziora Bukowo). W miarę stałe osadnictwo w Dąbkach koło Darłowa rozpoczęło się około 4800-4700 r. p.n.e. i trwało do około 4000-3900 r. p.n.e. Była to ludność kultury pucharów lejkowatych, związana z osadnictwem erte- belskim. Wykopaliska archeologiczne z Darłowa i okolic potwierdzają, że ten obszar kulturowy wytworzył się kilka tysięcy lat temu. Około połowy II w. znajdowała się tu prawdopodobnie ważna siedziba plemienia Rugiów - Rugion (Rugium). Z badań wynika, że Rugium leżało w pobliżu ujścia rzeki Grabowej do Wieprzy1. Wówczas Wieprza (Vipperam - Viadua)2 i Grabowa (Vettra, Vethra) tworzyły pod Darłowem deltę. Zachodnie ramię tej delty, noszące nazwę Trah, płynęło od Darłowa wzdłuż Morza Bałtyckiego do jeziora Bukowo, oddając w Bobolinie część wód Bałtykowi * Podczas mej pracy w darłowskim samorządzie nasunęła mi się myśl poznania choćby fragmentarycz nego początków darłowskiego samorządu i jego wpływu na rozwój średniowiecznego miasta. -
Mapa Geośrodowiskowa Polski
PA Ń STWOWY INSTYTUT GEOLOGICZNY PA Ń STWOWY INSTYTUT BADAWCZY OPRACOWANIE ZAMÓWIONE PRZEZ MINISTRA Ś R O D O W I S K A OBJAŚNIENIA DO MAPY GEOŚRODOWISKOWEJ POLSKI 1:50 000 Arkusz Kamień Pomorski (115) Warszawa 2009 Autorzy: Sławomir Dominiak*, Witold Korona*, Jerzy Król**, Aleksander Cwinarowicz**, Anna Pasieczna***, Paweł Kwecko***, Hanna Tomassi-Morawiec*** Główny koordynator MGśP: Małgorzata Sikorska-Maykowska*** Redaktor regionalny planszy A: Katarzyna Strzemińska*** Redaktor regionalny planszy B: Anna Gabryś-Godlewska*** Redaktor tekstu: Joanna Szyborska-Kaszycka*** * – Częstochowskie Przedsiębiorstwo Geologiczne spółka z o.o., ul. Wolności 77/79, 42-200 Częstochowa ** – Przedsiębiorstwo Geologiczne we Wrocławiu „Proxima” SA, ul. Wierzbowa 15, 50-056 Wrocław *** – Państwowy Instytut Geologiczny, ul. Rakowiecka 4, 00-975 Warszawa ISBN Copyright by PIG and MŚ, Warszawa 2009 Spis treści I. Wstęp – S. Dominiak......................................................................................................... 3 II. Charakterystyka geograficzna i gospodarcza – S. Dominiak ............................................ 4 III. Budowa geologiczna – S. Dominiak ................................................................................. 6 IV. ZłoŜa kopalin – S. Dominiak............................................................................................ 8 V. Górnictwo i przetwórstwo kopalin – S. Dominiak .......................................................... 11 VI. Perspektywy i prognozy występowania kopalin – S. Dominiak -
Willkommen Beim Team Der Existenzgründerinitiative in Der
1 Förder- und Entwicklungsgesellschaft Vorpommern-Greifswald mbH Am Schlachthof 6, D-17309 Pasewalk +49 (0) 39 73 – 22 88 0 Fax +49 (0) 39 73 – 22 88 19 Willkommen beim Team der Existenzgründerinitiative in der Region am Stettiner Haff, zu dem sich nachfolgende Partner zusammengeschlossen haben, um allen Existenzgründern und denen, die es werden wollen, effektiv und fachlich kompetent Unterstützung zu geben, damit Ihnen ein optimaler Start in die Selbständigkeit gelingt. Institution/Ansprech- Telefon/Fax/e- zu folgenden Fragen partner mail/Internet Förder- und Entwicklungsgesellschaft 03973-2288-14 Beratung und Begleitung zu allen Fragen im Rahmen einer Existenzgründung und insbesondere: Vorpommern-Greifswald 03973-2288-12 mbH zur Erarbeitung des Firmenkonzeptes Fax: 03973-2288-19 zum Investitionsplan Am Schlachthof 6, info@feg- zu Fördermöglichkeiten für das Vorhaben und Hilfe 17309 Pasewalk vorpommern.de beim Erstellen und Weiterleiten von www.feg- Fördermittelanträgen Ansprechpartner vorpommern.de Suche nach geeigneten Gewerbeflächen bzw. Günter Ziebell -räumen u. a. Heidrun Steffen ETL – SCS AG 0395-4308850 Beratung, Begleitung und Betreuung von Steuerberatungsgesellschaft [email protected] Existenzgründern in der Phase der Vorbereitung, NL Neubrandenburfg www.etl-startup.de Planung und Realisierung der Gründung Gemeinsame Erarbeitung Businessplan Bereich ETL Startup Organisation Bildungsangebote Friedrich-Engels-Ring 49 Bürex 17033 Neubrandenburg Gründercoaching 0395-3694913 Ansprechpartnerin [email protected] Ute Lehmbeck -
Elbe Estuary Publishing Authorities
I Integrated M management plan P Elbe estuary Publishing authorities Free and Hanseatic City of Hamburg Ministry of Urban Development and Environment http://www.hamburg.de/bsu The Federal State of Lower Saxony Lower Saxony Federal Institution for Water Management, Coasts and Conservation www.nlwkn.Niedersachsen.de The Federal State of Schleswig-Holstein Ministry of Agriculture, the Environment and Rural Areas http://www.schleswig-holstein.de/UmweltLandwirtschaft/DE/ UmweltLandwirtschaft_node.html Northern Directorate for Waterways and Shipping http://www.wsd-nord.wsv.de/ http://www.portal-tideelbe.de Hamburg Port Authority http://www.hamburg-port-authority.de/ http://www.tideelbe.de February 2012 Proposed quote Elbe estuary working group (2012): integrated management plan for the Elbe estuary http://www.natura2000-unterelbe.de/links-Gesamtplan.php Reference http://www.natura2000-unterelbe.de/links-Gesamtplan.php Reproduction is permitted provided the source is cited. Layout and graphics Kiel Institute for Landscape Ecology www.kifl.de Elbe water dropwort, Oenanthe conioides Integrated management plan Elbe estuary I M Elbe estuary P Brunsbüttel Glückstadt Cuxhaven Freiburg Introduction As a result of this international responsibility, the federal states worked together with the Federal Ad- The Elbe estuary – from Geeshacht, via Hamburg ministration for Waterways and Navigation and the to the mouth at the North Sea – is a lifeline for the Hamburg Port Authority to create a trans-state in- Hamburg metropolitan region, a flourishing cultural -
Tatenberger Deich Ab
Herzlich willkommen! Hamburger Yacht-Club e.V. im ADAC Hafeninformationen Alles Wissenswerte rund um den HYC für Tagesgäste, Saisongäste, Gastlieger und Mitglieder 1 Inhaltsverzeichnis Herzlich willkommen im Hamburger Yacht-Club! Herzlich willkommen! S. 3 Wir sind ein ehrenamtlich organisierter Anfahrt S. 4–5 Yachthafen für den Motorbootsport an der Dove Elbe. Mit ca. 170 Liegeplätzen Der Yachthafen Tatenberg S. 6 sind wir einer der mitgliederstärksten Umliegende Häfen an der Dove Elbe S. 7 Wassersportclubs Hamburgs. Vereinsleben S. 8–9 Wir bieten Liegeplätze für Yachten Übernachtungskosten S. 10 bis zu 5,50 m Breite und 15 m Länge. Selbstverständlich finden Sie an allen Plätzen Strom- und Hafen-Informationen von A-Z S. 10–14 Wasserversorgung vor. Bei uns liegen Sie mit Ihrem Schiff tidenunabhängig Clubrestaurant S. 15 in sehr geschützter Lage. Versorgung in unmittelbarer Nähe S. 16 Ob mit einem kleinen oder großen Boot, bei uns sind Sie herzlich Hilfreiche Adressen S. 17–18 willkommen, sei es nur für einen Tagesaufenthalt, einen vollen Monat oder Revier Dove Elbe S. 19 auch eine ganze Saison. Sie suchen einen Liegeplatz? Wir finden sicherlich einen geeigneten Platz für Sie – sprechen Sie uns gern an! Dove Elbe retten S. 20 Der Hamburger Yacht-Club ist im ADAC Marineführer gelistet und wurde Freizeit-Tipps S. 20–23 vom DMYV zum Stützpunkt erklärt – wiederholt wurden wir mit dem Mit Bus und Bahn Sightseeing in Hamburg S. 24–25 DMYV-Qualitätssiegel-maritim ausgezeichnet. Impressum S. 25 Über 21 Jahre in Folge hat unser gemeinnütziger Yacht-Club sich den Ansprechpartner S. 26–27 jährlichen internationalen Sicherheits- und Umweltaudits wie z.B.