„Politischer Wille in Hamburg Fehlt“
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Lärm ohne Ende? WUZ zur Wahl Burn fat not oil Igitt – Spinne Die Bezirksversammlung hatte Zur Bundestagswahl haben die Die Repair-Café-Macherin- Der September lässt den In Kooperation mit dem Heimat-ecHo im Juni einen Antrag auf Un- Umweltverbände Bilanz gezo- nen aus Sasel wollen ein Las- Herbst fühlen. Kühlere Tem- terstützung der BUND-Petition gen. Was ist falsch gelaufen, tenrad in Eigenregie bauen, peraturen und mehr Luft- Nr. 110 • 13. September 2017 gegen Fluglärm in den Um- was muss die neue Bundesre- das auch für die Nachbar- feuchtigkeit locken achtbeini- www.wuzonline.de • Tel. 040-644 24 353 weltausschuss überwiesen: Ein gierung besser machen? Ganz schaft zum Ausleihen zur ge Untermieter ins Haus. Meist www.heimatecho.de • Tel. 040-609 99 - 0 Glücksfall für die Bürger. oben steht die Agrarwende. Verfügung stehen soll. sind sie nicht willkommen. Seite 2 Seite 3 Seite 3 Seite 4 Umweltverbände fordern Mehr Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen eine neue Agrarpolitik „Politischer Wille in Hamburg fehlt“ Deutschlands größte Um- Fördergelder künftig so zu weltverbände, der Bund für verteilen, dass Landwirte Le- Umwelt- und Naturschutz bensmittel deutlich umwelt- Deutschland (BUND) und der freundlicher und tierschutz- Naturschutzbund (NABU), for- gerechter erzeugen können. der einen grundlegenden Dies entspreche auch dem Kurswechsel in der Agrarpoli- ausdrücklichen Wunsch der tik. Angesichts der gravieren- Verbraucher. den Auswirkungen der Land- Die Große Koalition habe es wirtschaft auf Wasser, Böden, in den vergangenen vier Jah- Tierwohl und Artenvielfalt ren versäumt, entscheidende und der damit verbundenen Schritte in Richtung einer na- Folgekosten für den Steuer- turfreundlicheren Landwirt- zahler erklärten die Verbände schaft zu gehen, kritisierten die jetzigen Regelungen und NABU-Präsident Olaf Subventionen aus Umwelt- Tschimpke und BUND-Vorsit- sicht für gescheitert. Sie for- zender Hubert Weiger. Dabei dern, die milliardenschweren sei der Druck zu handeln groß: Das Insektensterben sei in vollem Gange, über 80 Pro- zent der Feldvögel stünden inzwischen auf der Roten Lis- te und vielerorts sei das Grundwasser massiv mit Nit- rat belastet. Schuld an der schlechten Umweltbilanz der Landwirtschaft sei die jetzige Spangenberg+Schneider Könnte schon bald zur Zempo-30-Zone werden: Der Bergstedter Ortskern mit zwei Kindergärten und einer Senioreneinrichtung. EU-Agrarförderung. Sie be- Foto: Ilka Duge HEIZUNGSTECHNIK lohne primär Masse statt Klasse. Im Herbst 2016 wurde vom die Neuerung sogar der Regel- weiß Dirk Lau, stellvertretender dass die Stadt vermeiden will, Tschimpke und Weiger for- Bundestag eine Änderung fall sein soll. Doch die Umset- Vorsitzender des ADFC. Das will dass es zur Prüfung der Anträge dern, die gesetzlichen Vorga- der Straßenverkehrsordnung zung in Hamburg stockt. Die man in den Behörden offenbar kommt“. In den meisten Stra- ÖL ben zur Massentierhaltung (STVO) beschlossen, die im rot-grüne Koalition in der Be- verhindern. ßen, für die Anträge gestellt und das Düngerecht deutlich März auch vom Bundesrat ver- zirksversammlung Nord hat be- Dass der Senat von der neuen wurden, gibt es einen eindeu- zu verschärfen. Auch der Auf- abschiedet wurde. Danach reits im Frühjahr einen Antrag Regelung nicht viel hält, zeigt tigen Anspruch auf verkehrs- bau eines bundesweiten In- soll es u.a. einfacher werden, auf Ausweisung neuer Tempo- sich insbesondere daran, dass beschränkende Maßnahmen sektenmonitorings sowie ein Tempolimits auf Hauptver- 30-Zonen gestellt, jedoch von Anwohner jetzt zur Kasse gebe- wie z.B. Tempo 30, da die EU- Aktionsplan zur Rettung von kehrsstraßen in „sensiblen der Innenbehörde nur die Ant- ten werden, die einen Antrag Grenzwerte für Umgebungs- GAS Bienen seien dringend not- Bereichen mit besonders wort erhalten, dass die Auswei- auf Tempo 30 gestellt haben. lärm oder Luftschadstoffe dort wendig. Auf EU-Ebene müsse schützenswerten Verkehrs- sung neuer 30er-Zonen geprüft Der ADFC Hamburg hatte schon deutlich überschritten werden, Deutschland zudem seinen teilnehmern“ einführen zu werde. Offenbar scheuen sich im letzten Jahr die Bürger auf- weiß der ADFC. „Es fehlt bis- Einfluss geltend machen und können. Damit sind vor allem Innen- und Wirtschaftsbehörde gefordert, einen solchen Antrag lang einzig und allein der poli- sich für ein besseres Förder- Schulen, Kindergärten, Seni- davor, die neue Regelung anzu- zu stellen (ADFC-Kampagne für tische Wille des rotgrünen Se- system einsetzen, das Umwelt oren- und Pflegeeinrichtun- wenden, um keinen Präzedenz- mehr Tempo 30 in Hamburg: nats, die Gesundheit der Be- HOLZ und den Bauernhöfen glei- gen sowie Krankenhäuserge- fall zu schaffen, auf den sich www.hamburg.adfc.de/laeuft). völkerung und die chermaßen helfe. Derzeit wird meint. weitere Anträge berufen könn- Rund 340 Hamburger haben Verkehrssicherheit höher zu die EU-Agrarförderung neu Die große Koalition in Berlin will ten. Vor allem auf vierspurigen davon Gebrauch gemacht, doch bewerten als Tempo 50 auf verhandelt, sie macht rund 40 damit den Weg frei machen, für Hauptverkehrsstraßen, wo Au- die Stadt verlangt jetzt für die Hamburgs Straßen“, ärgert sich Prozent des gesamten Haus- mehr Sicherheit nicht nur vor tofahrer bislang kaum auf die inhaltliche Prüfung bis zu 360 Stefanie Miczka, Referentin für halts aus. Wie Deutschland Schulen, sondern vor allen sozi- Bremse treten mussten, würde Euro. „Für uns sieht eine demo- Verkehr des ADFC Hamburg. SONNE seine Politik hier ausrichtet, alen Einrichtungen. Bisher wa- die neue Regelung zu erhebli- kratische und sozial gerechte Der ADFC fordert die Stadt sei mitentscheidend für ren hohe Hürden zu überwin- chen Veränderungen führen. Bürgerbeteiligung anders aus“, Hamburg auf, die Straßenver- die gesamte den, um Tempo 30 auf Haupt- „Wenn jetzt vor allen Kitas, so Jens Deye, stellvertretender kehrsordnung umzusetzen und EU. verkehrsstraßen zu beantragen. Krankenhäusern, Senioren- und Landesvorstand des ADFC Tempo 30 als Regelgeschwin- Zur Haidkoppel 1 22395 Hamburg (du) U.a. musste der Nachweis eines Pflegeeinrichtungen Tempo 30 Hamburg. „Nach zum Teil über digkeit vor sozialen Einrichtun- Tel. 040-6083036 Unfallschwerpunkts erbracht eingeführt würde, wäre bald in neun Monaten Wartezeit ein gen anzuordnen. werden. Paragraph 45 Abs. 9 Nr. ganz Hamburg Tempo 30 eher solches Schreiben zu verschi- www.spangenberg- 6 der STVO sieht jetzt vor, dass die Regel als die Ausnahme“, cken, zeigt in unseren Augen, Fortsetzung auf Seite 4 schneider.de Greenpeace-Studie: Deutschlands Verkehr kann ab 2035 ohne Öl auskommen Ab 2035 kann der Verkehr in werden. Dies zeigt ein kürz- gen einen Beitrag zum Klima- mehr als halbiert. Die verblei- Gut vorsorgen, Deutschland ohne Öl aus- lich vom Wuppertal Institut schutz leisten.“ benden Pkw werden mit Er- kommen und so einen deutli- im Auftrag von Greenpeace Das Greenpeace-Szenario be- neuerbaren Energien betrie- selbst versorgen. chen Beitrag zum Klima- vorgelegtes Mobilitätsszenario. schreibt, wie Deutschland bis ben. Eine solche Verkehrswen- schutz sowie für bessere Luft „Seit Jahrzehnten versagt die 2035 CO2-neutral werden de entspricht den Wünschen leisten. Innerhalb von 18 Jah- Verkehrspolitik dabei, den kann. Dazu müssen sich der der Menschen in deutschen ren kann die Bundesregie- Ausstoß von Schadstoffen zu Anteil von Rad- und öffentli- Städten: Laut der vom Umwelt- rung Bahn- und Radverkehr senken“, sagt Greenpeace-Ver- chem Verkehr bis zum Jahr bundesamt in Auftrag gegebe- sowie das Angebot gemein- kehrsexperte Benjamin Ste- 2035 durch einen beschleu- nen Studie zum Umweltbe- sam genutzter E-Autos soweit phan. „Nur wenn die Bundes- nigten Ausbau der Infrastruk- wusstsein der Deutschen sind SONNE HOLZ GAS REGEN LUFT ausbauen, dass danach alle regierung heute ein Datum für tur verdoppeln. Das Szenario 91 Prozent der Befragten der Wege in Deutschland ohne den Ausstieg aus dem Ver- geht davon aus, dass sich die Ansicht, dass weniger Autos in BERGSTEDTER MARKT 1·22395 HAMBURG ·FON 040 604412-91 ·FAX -92 WWW.BACKHAUSSOLARTECHNIK.DE klimaschädliche Verbren- brennungsmotor beschließt, Zahl der Privatautos bis zum Städten die Lebensqualität nungsmotoren zurückgelegt wird der Verkehrssektor mor- Jahr 2035 gegenüber 2015 verbessern. (du) Seite10. September 2 2015 | Nr. 37 Heimatim HeeimatcHo ecHo 13. September 2017 | Nr.Seite 110 3 „Burn fat not oil!“ Aber wie bei den geschickten leihweise auch den Bürgern Handwerkern nicht anders zu zur Verfügung stehen. Deshalb erwarten, soll dieses Rad sind alle Interessierten einge- Ein Lastenfahrrad für das Alstertal selbst gebaut sein. Denn der laden, sich aktiv an der Gestal- Fahrräder werden immer inzwischen gegründete Verein tung zu beteiligen: Wie soll das beliebter – auch im Hand+Werk veranstaltet seit Alstertaler Lastenrad ausse- Stadtverkehr. Viele Men- gut einem Jahr auch eine offe- hen? Was soll es alles können? schen haben erkannt, dass ne Fahrradwerkstatt. Jeden Um zu ermitteln, was den Mo- noch mehr Autos vor allem in ersten und dritten Freitag im bilitätsbedarf im Viertel am Ballungsräumen zu immer Monat von 16 bis 18 Uhr gibt besten deckt, gibt es am 30. größeren Problemen führen: es in der Stadtbahnstr.30 (Hof- September von 10 bis 12 Uhr Mehr Abgase, mehr Lärm, seite, hinter Krüper Druck) in im DRK-Treff Sasel im Redder mehr Unfälle. Fahrradfahren Sasel Beratung und Hilfe zur 2b einen Bürger-Workshop. Im dagegen ist gesund und auf Selbsthilfe für kleinere Anschluss daran findet von 14 so mancher Route kommt Fahrradreparaturen. bis 17 Uhr auch noch ein Re- man sogar