wir Sportschipper Clubmagazin des Hamburger Yacht-Club e.V. im ADAC

Jahresheft 2020

MF 1 Inhalt

Grußwort S. 4 – 5 Termine S. 6 Redaktionsgedanken S. 7 Einladung zur Jahreshauptversammlung 2021 S. 8 – 11 Jubiläen S. 12 Neue Mitglieder S. 13 Gastlieger S. 14 Ehrenamt S. 15 Nachrufe S. 16 – 17 Telegram S. 18 – 19 Winterimpression (fotografiert von Norbert Raßfeld) Wintertreffen Vortrag Dove Elbe S. 20 – 21 Wintertreffen Vortrag Elektrik S. 22 Neue Steckdosen S. 23 Einkranen S. 24 – 27 EIGENTLICH – die Geschichte eines Fischerboots S. 72 – 74 Gedanken zur Corona-Saison S. 28 – 29 Kleine Helferlein: Scheuerschutz S. 75 Hauptversammlung 2020 S. 30 Hafentipp: Hohen Wieschendorf S. 76 – 77 Dove-Elbe-retten: Radel-Aktion S. 31 Hafentipp: Besuch in Freiburg/ Elbe S. 78 – 81 Dove-Elbe-retten: Demo Landungsbrücken S. 32 – 35 Hafentipp: Strande S. 82 – 85 Dove-Elbe Retter-Konzert S. 36 – 41 Reisebericht Die große Tour – Müritz und Berlin S. 86 – 91 Dove-Elbe-retten: Übergabe Petition und Demo S. 42 – 43 Highlight 2020: Ein Delfin in Eckernförde S. 92 – 93 Hamburger Sportbund zur Machbarkeitsstudie S. 44 – 46 Schlauchboottrip nach Bergedorf S. 94 – 97 Jugendgruppe S. 47 – 49 Reisebericht Eider S. 98 – 104 GT 15 Rennsportbericht S. 50 – 51 Saisonabschluss Asia Buffet S. 105 Die Bille brennt S. 52 – 53 Überführt – von Bergkamen nach Hamburg S. 106 –107 Brand bei den Bibern S. 54 – 55 Bootsplanen – Vielfalt der Möglichkeiten S. 108 – 111 Auskranen S. 56 – 59 SBF-Kurse im HYC: Bestanden! S. 112 – 113 Gemeinschaftsarbeit Grünpflege S. 60 – 61 Basteltipp: Steine bemalen S. 114 – 115 Absauganlage: Hinter dem stillen Örtchen S. 62 – 63 Sprudelanlage S. 116 Gemeinschaftsarbeit Sand, Stege, Ponton S. 64 – 65 Impressum S. 117 Gemeinschaftsarbeit Teichprojekt S. 66 – 67 Ansprechpartner – who is who S. 118 – 119 Gemeinschaftsarbeit Schubiplatz S. 68 WLan – ein Balanceakt S. 69 – 71

2 3 Grußwort Mitten in der Coronazeit tagte das Forum Tide-Elbe mehrmals über Videokonferenzen, Liebe Clubmitglieder, liebe Freunde des Hamburger Yacht-Clubs! und sogar das Ergebnis der Machbarkeits- studie über die angedachte Anbindung der Was hatten wir für ein Jahr. Noch nie in unserer Clubgeschichte Dove Elbe an das Tidegeschehen erreichte hatten wir ein solches Jahr des Verzichts und der Verbote, noch nie uns Ende September. Wie in der Politik waren wir so konfrontiert mit Verordnungen und Hoffnungen auf schon fast üblich, traut sich niemand konkret bessere Zeiten. Und nun trifft auch uns der Lockdown zum zweiten zuzugeben, dass der Erfolg einer Anbindung Mal, wo doch gerade unsere Art des Wassersports eine der idealen so minimal sein würde, dass es sich nicht lohnt Sportarten ist, wo sich ein Mindestabstand quasi wie von selbst und dass die Anbindung bei der Dove Elbe „vom Tisch“ sei. Die einstellt. Wir haben auch noch das Glück, ein so großes Clubge- momentanen Äußerungen aus dem Senat sind so schwammig, lände und Clubhaus zu haben, wo man sich aus dem Weg gehen dass Interpretationen in alle Richtungen möglich sind, auch wenn kann und nicht aufeinander hocken muss. Wenn auch im Frühjahr die Dove Elbe Anbindung in der Priorität jetzt auf die 3. Stelle der die verantwortlichen Entscheidungsträger noch alle Vereine unter möglichen Maßnahmen heruntergestuft wurde. So war es doch eine für alle geltende Anordnung gestellt hatten, ohne auch nur ganz gut, dass die formale Übergabe der Petition an den Senat ein Gespür für die Nuancen des Sports und des Vereinslebens, so auch von vielen Clubmitgliedern besucht wurde und alle klarma- sieht man das offenbar jetzt beim zweiten Teil-Lockdown schon chen konnten, dass die betroffenen Gruppen ein Recht auf klare etwas differenzierter. Auskünfte und Entscheidungen haben.

Immerhin bleibt privater Outdoorsport erlaubt, der Hafen wird Schön ist es, dass wir im Club schon Pläne machen, wie wir unsere nicht mehr amtlich geschlossen und keine Behörde kann noch Stege und Anlagen für den Fortbestand der Dove Elbe ohne Tide behaupten, der Hafen sei quasi als nicht mehr existent einzustufen. in Ordnung bringen und ergänzen können. In diesem Sinne wün- Wir dürfen sogar unseren Club weiter verwalten... Was die Zukunft sche ich uns allen eine bessere Zukunft, kommt gut durch den Win- bringt, wissen wir heute noch nicht. ter und seid im nächsten Jahr wieder mit aller Begeisterung dabei!

Unsere Hauptversammlung 2020 haben wir verschoben, später Übrigens wird unser Club im kommenden Sommer 60 Jahre alt. dann abgesagt und durch eine schriftliche Abstimmung ersetzt, Pläne für eine zünftige Feier, auch unter Coronabedingungen, und schon fürchte ich, dass es uns bei der kommenden Haupt- haben wir für alle Fälle schon in der Schublade! versammlung im Frühjahr 2021 genauso gehen wird. Wir haben ja schon Erfahrung, und die hohe Wahlbeteiligung Ende August Mit etlichen Neuaufnahmen von Mitgliedern und Gastliegern für macht uns zuversichtlich, dass wir das im kommenden Frühjahr die kommende Saison haben wir schon mehr als bewiesen, wie auch wieder schaffen, wo wir turnusmäßig u.a. den Schatzmeis- attraktiv unser Club auch in diesen Zeiten ist. ter und den zweiten Vorsitzenden neu wählen sollen. Gut, dass Und Danke, dass ihr alle so gut durchgehalten habt! wir alle inzwischen so gut elektronisch vernetzt sind. Wir werden unsere Hauptversammlung so vorbereiten, dass sie je nach Situa- tion entweder vor Ort stattfinden kann oder auch abgesagt wer- den und durch eine schriftliche Abstimmung ersetzt werden kann. Bis bald Euer Wolfgang Schnorrenberg

4 5 Termine 2021

Leider befinden wir uns nach wie vor in durch Corona beeinflussten und daher kaum planbaren Zeiten. Liebe Leser, Was hat Euch am meisten gefal- len? Was stört Euch vielleicht? Die Pandemie wird uns voraussichtlich noch eine ganze Weile immer, wenn ein neues Heft in begleiten und wir müssen uns an die geltenden Regeln halten. Aus Planung geht, rauchen bei uns Es wäre so schön, wenn Ihr uns diesem Grund sind weder Wintertreffen noch gemeinschaftliche die Köpfe. Worüber schreiben sagt, was Ihr Euch wünscht. Ausfahrten oder ähnliche Veranstaltungen zuverlässig planbar. wir diesmal? Was interessiert Euch? Was fehlt Euch im Heft? Liebe Grüße von Unter Vorbehalt können folgende wenige Termine für die Saison Wie können wir den Sportschip- Eurem Redaktionsteam 2021 genannt werden: per noch schöner machen? Danny & Kirsti

19.02. Jahreshauptversammlung um 19:30 Uhr 09. – 10.04. Einkranen 28.08. Sommerfest und Jubiläumsfeier 60 Jahre HYC 09. – 10.10. Auskranen

Aktuelle Infos und Veränderungen werden auf den bekannten Kanälen über Telegram bekannt gegeben. Nähere Infos zu Tele- gram findet Ihr ab Seite 16.

6 7 Hamburger Yacht-Club e.V. 10. Neuwahl des Schatzmeisters gemäß § 11 der Satzung im ADAC 11. Vorstellung von Maßnahmen zur Erneuerung der Steginfrastruktur (Spülen im Bereich des Arbeitssteges, Reparaturen und Ergänzungen an Stegen und am Rundsteg Einladung zwischen Slipanlage und Jugendgruppe zur Jahreshauptversammlung 2021 12. Vorstellung eines Konzepts zur Änderung der Berechnungs - des Hamburger Yacht-Club e.V. im ADAC grundlagen für Saison-Liegeplätze von Gastliegern und Mitgliedern Die Mitglieder des Hamburger Yacht-Club e.V. im ADAC (HYC) werden 13. Wirtschaftsplan 2021 – einschließlich der notwendigen hiermit satzungsgemäß zur Jahreshauptversammlung 2021 am Erläute rungen – liegt auch zur Mitnahme aus Freitag, dem 19. Februar 2021, 19:30 Uhr 14. Bestellung der Referenten und ehrenamtlichen Beauftragten ins HYC-Clubhausgelände am Tatenberger Deich 144, 21037 Hamburg 15. Bestellung der Delegierten für die Mitgliederversammlung 2021 eingeladen. Diese Einladung gilt auch gleichzeitig für den Fall einer des ADAC Hansa e.V. (nur ADAC-Hansa-Mitglieder) Corona- bedingten Absage der Veranstaltung und ersatzweiser 16. Anträge gem. § 9 Ziffer 4 der Satzung. schriftlichen Beschlussfassung 17. Verschiedenes bis zum 12. März 2021, 24 Uhr Der Vorstand des HYC weist zur Mitgliederversammlung noch auf folgendes hin: Es ist folgende Die Einladung zur Mitgliederversammlung vor Ort gilt nur für den Tagesordnung Fall, dass die zurzeit geltenden coronabedingten Maßnahmen der vorgesehen: Behörden vor der Versammlung zurückgezogen werden. Ansonsten kann der geschäftsführende Vorstand bis zum 12. Februar 2021 1. Eröffnung der ordentlichen Mitgliederversammlung durch den die Versammlung vor Ort absagen und ersatzweise eine schriftliche Vorsitzenden und Bekanntgabe der Protokollführung Abstimmung zur Stimmabgabe bis zum 12. März 2021 einsetzen. 2. Feststellung der Beschlussfähigkeit (Stimmliste) Die Verschiebung und die reduzierten Fristen sind durch den 3. Gedenken, Begrüßung neuer Mitglieder und Ehrungen Bundestagsbeschluss als vorübergehende Änderungen des 4. Bericht des Vorsitzenden über das abgelaufene Geschäftsjahr Vereinsrechts abgedeckt. 2020 mit Aussprache 5. Bericht des Schatzmeisters Egal, ob die Versammlung am 19. Februar 2021 stattfinden 6. Berichte von Referenten und Mitgliedern des erweiterten kann oder nicht, sind stimmberechtigte Mitglieder berechtigt, Vorstands eine Teilnahme per Briefwahl zu beantragen. Die Beantragung 7. Bericht der Rechnungsprüfer zur Briefwahl kann ab sofort erfolgen und muss spätestens am 8. Entlastung des Vorstandes und Bestellung eines Wahlleiters 1. Februar beim Vorstand eingehen. Stimmabgabe ist möglich 9. Neuwahl bzw. Wiederwahl gem. § 11 der Satzung für den bis zu Beginn der Veranstaltung bzw. bei einer Absage der stellvertretenden Vorsitzenden bzw. Mitglieder von Hauptversammlung bis zur Abgabefrist für die ersatzweise Ehrenausschuss und Rechnungsprüfern schriftliche Abstimmung, also bis spätestens zum 12. März 24 Uhr.

8 9 Die vorliegende Einladung gilt bei Absage des Termins 19. Es werden Eingang und Ausgang eingerichtet, Sitzplätze werden Februar ersatzweise auch bereits zur schriftlichen Abstimmung. eingerichtet und die Coronaschutzabstände müssen beim Betreten Stimmauszählung ist dazu am 13. März 2021. und Verlassen eingehalten werden. Maskenpflicht besteht Bereits zur geplanten Präsenzveranstaltung eingegangene solange, bis ihr euren Sitzplatz eingenommen habt. Briefwahlstimmen werden berücksichtigt, ansonsten versenden wir die Wahlunterlagen an alle Wahlberechtigten entsprechend Bitte meldet Euch an, entweder in die Liste am Schwarzen Brett, nach der Absage. oder per e-mail, WhatsApp, SMS, Telefon oder Telegram an den Vorstand oder die Geschäftsstelle. Bitte bringt Einladung, Anträge: Unterlagen und ggf. einen eigenen Kugelschreiber mit! Nach § 9 Abs. 4 der Clubsatzung müssen Anträge für die Jahreshauptversammlung mindestens drei Wochen vor der Der Ausschank und der Genuss von alkoholischen Getränken ist Mitgliederversammlung – somit bis zum 29. Januar 2021 – beim vor und während der Versammlung strikt untersagt, da wir sonst Vorstand oder der Geschäftsstelle eingereicht sein. die zulässige Teilnehmerzahl nicht nutzen können. Anträge können von jedem ordentlichen Mitglied in Schriftform (auch e-mail an [email protected] ist zulässig) gestellt werden. Der Vorstand bittet die Clubmitglieder um rege Teilnahme und Wir bitten auch um Abgabe von Wahlvorschlägen für die zur Wahl unbedingte Einhaltung der Coronabestimmungen. anstehenden Ämter bis Ende des Jahres. Hamburg, den 15. November 2020 Stimmberechtigung: In der Mitgliederversammlung sind gemäß unserer Satzung nur Ordentliche und Ehrenmitglieder stimmberechtigt. Eine Stimmübertragung ist nicht zulässig, jedoch ausnahmsweise Briefwahl bzw. schriftliche Stimmabgabe bei Absage der Mitgliederversammlung. Fördermitglieder sind zwar zur Teilnahme an Wolfgang Schnorrenberg gez. Horst Sindt der Versammlung zugelassen, sind jedoch nicht stimmberechtigt. Vorsitzender Schatzmeister

Zutritt zur Versammlung unter Coronabestimmungen: Die Mitgliederversammlung ist nicht öffentlich, sodass Nichtmitglieder Das Original dieser Einladung hängt im Clubhaus aus. an der Versammlung nicht teilnehmen dürfen und auch unser Versammlungsgelände während der Versammlung nicht betreten dürfen.

Wer Symptome einer Atemwegserkrankung hat, darf an der Versammlung nicht teilnehmen. Wir werden die Mitgliederversammlung auf unsere Räume um den Restaurationsraum verteilen.

10 11 Jubiläen Neue Mitglieder

Auch in diesem Jahr konnten Wir haben in diesem Jahr viele neue Mitglieder für uns diverse Mitglieder für ihre gewinnen können. Schön, dass Ihr dabei seid! treue und langjährige Mitglied- schaft im Club geehrt wer- Ordentliche Mitglieder seit 01.01.2020 den. Die persönliche Ehrung Steffen Biesek Boot Patz Steg E 37 auf dem Stiftungsfest musste Thomas Mikoteit Boot Meander Steg B 16 coronabedingt ja leider entfal- Joachim Thomas Müller Boot Ghost Steg F 5 len. Andreas Steiniger Boot Carpediem Steg F 7 Rene Hoffmann Boot Harper Steg B 15 Der Vorstand spricht an dieser Oliver Kern Boot Manoli Steg F 26 Stelle seinen Dank und Aner- Michael Brinkmann Boot Auszeit Steg D 14 kennung für folgende Jubilare Thomas Kriechbaum Boot Balou Steg C 35 und Jubilarinnen aus: Jürgen Tessier Boot Cormoran Steg C 27 Simon Goethert Boot Chuck Steg D 2 Lars Andrea Boot Buket Steg F 13 40 Jahre Ordentliches Mitglied 40 Jahre Fördermitglied Franz Peter Holert Boot Ins-Alma Steg E 13 Frieda Dageförde Bodo Lange Klaus Marotzki Ordentliche Mitglieder seit 01.11.2020 25 Jahre Ordentliches Mitglied Matthias Barthels Boot Sol y Vida Steg F 11 Hans-Joachim Hnida 25 Jahre Fördermitglied Joachim Eikert Boot Karla Steg C 17 Wolfgang Vogel Renate Dageförde Adrain Michalik Boot Lobster Steg C 6 Gudrun Müller 10 Jahre Ordentliches Mitglied Rosemarie Holzlehner Ordentliche Mitglieder ab 01.04.2021 Thomas Zauner Ingrid Müllner Bernd Pohlmann Boot Luca II Steg B 5 Tim Baumann Thomas Meyer 10 Jahre Fördermitglied Fördermitglieder 2020 Carsten Stiens Yvonne Stiens Nicole Barthels Boot Sol Y Vida Steg F 11 Mike Zakrzewicz Ute Brinkmann Boot Peter Pan Steg D 17 Jens Grabowski Boot Harper Steg B 15 Ralf Pergande Inga von Schultzendorff Boot Baloo Steg C 7 Kristine Timmann Boot Just for Fun Steg E 23 Tobias Timmann Boot Just for Fun Steg E 23 Sascha Rose Volker Schulz Patrick Suhr 12 13 Gastlieger Das Ehrenamt –

Nicht nur neue Mitglieder, auch diverse Gastlieger konnten Ehre, wem Ehre gebührt! wir für die kommende Saison gewinnen. Für bestimmte Wikipedia sagt: „... Im Allgemeinen wird darunter altruistisches Bootsgrößen gibt es sogar eine Warteliste. Das zeigt, wie Handeln verstanden, bei dem eine Einzelperson oder eine Gruppe attraktiv der HYC als Yachtclub ist. freiwillig und unentgeltlich Arbeit leistet. Ehrenamtliches Engage- ment hilft sowohl den Nutznießern als auch den Helfern...“. Liebe Neulinge, wir heißen Euch herzlich im HYC willkom- men! Habt Ihr die Hafen-Info als Rüstzeug bekommen? Ja, so ist es! Aber es ist auch viel mehr. Alle die, die solch ein Amt Sonst meldet Euch gern zu den Öffnungszeiten im Büro. bekleiden, zeigen Euch, wie wertvoll Ihr ihnen seid und dass sie Euch gerne etwas Gutes tun möchten. All die, die davon profi- Gastlieger seit 2020 tieren, bekommen etwas Unbezahlbares geschenkt: Lebenszeit, Hartwig Haas Boot Welper Steg D 31 die jemand für sie investiert hat. Manch eine/r mag das gar nicht Christoper Londa Boot Kuzey Steg F 3 wahrnehmen oder für unwichtig halten. Manch eine/r meint, seine Christian Prior Boot Peikea Steg E 17 Zeit ist zu knapp oder zu kostbar..., manch eine/r weiß einfach gar nicht, was er/sie tun könnte. Aber – jede/r kann etwas tun!

Gastlieger ab 2021 So ist es auch bei uns im Club. Schaut doch einfach mal mit dem Edgar Weber Boot Sused Steg D 34 Herzen hin. Vielleicht fällt Euch etwas ein, was Ihr für uns alle – die Gnosa Lutz Boot Tempest Steg E 16 Gemeinschaft – tun könntet. Oder zeigt denen, die es für Euch Alfred Takacs Boot Käpt‘n Brass Steg E 27 tun, dass ihr es wahr- nehmt, Timo Bussau Boot Bao Steg D 6 mit einem Lächeln, einem Theilacker Jens Boot nn Steg C 31 Lob oder einem Danke Michaela für Deinen unermüdlichen Einsatz für den kleinen Danke- Sportschipper. Danke, dass Du schön... anstatt Weihnachtskeksen Heftentwürfe des Sportschippers 2019 (unser erstes „Jahrbuch“) Eure Danny in Eurer Küche verteilt hast. Deine Redaktions-Mädels Danny und Kirsti sowie alle Clubkameraden

Wir wünschen Danke Thomas, dass Du auf Euch diesmal ruhigere und die leckeren Kekse verzichtet entspanntere Wintertage hast, damit wir alle eine kleine und vermissen Euch im Winterlektüre genießen Redaktionsteam. Danke für durften. Eure Unterstützung. Alte Hasen, Neumitglieder und Gastlieger in unserem schönen Hafen Bleibt gesund!

14 1515 Nachrufe

Hansi ist auf seine letzte Reise gegangen.

Hans Jacob Müller * 23. November 1931 † 29. Mai 2020

Wir werden Dich nie vergessen. In Liebe und Dankbarkeit Gudy und Ralph

Wir haben im engsten Familienkreis Abschied genommen.

Maimoorweg 30 • 22179 Hamburg

16 17 Telegram – bin ich schon drin?

Über 100 interessierte Clubmitglieder und Gastlieger haben Zur Teilnahme an der Gruppe Wie melde ich mich an? sich bereits bei unserem Informationssystem per „Tele- HYC Aktiv muss man sich ein- Am einfachsten erfolgt die gram“ registriert. Dieser Artikel richtet sich also eher an malig beim Vorstand anmel- Anmeldung über Dein Handy. Neulinge oder Leute, die sich technisch nicht versiert füh- den. Wer Lust hat, sich aktiv am Lade Dir die App Telegram über len, um sich dort anzumelden. Clubleben zu beteiligen, ist hier Googleplay oder App Store her- herzlich willkommem! unter und melde Dich einmalig mit Deiner Handynummer dort Über Telegram werden ver- Mitgliederinfo Marktplatz an. Danach sende am besten trauliche Informationen des Hier erhält man Informati- Wer etwas rund um das eine Nachricht per Telegram an HYC verbreitet, die nichts auf onen, die ausschließ- Thema Boot anzubie- Wolfgang Schnorrenberg (seine unserer Homepage zu suchen lich für Mitglieder ten hat, einen Anker Nummer lautet +049 151 500 haben. Die Anmeldung ist ganz und registrierte sucht oder eine 00 456). Dann wirst Du für die einfach und wird weiter unten Gastlieger, aber technische Frage betreffenden Dienste freige- noch einmal kurz erklärt. nicht für die an die Allge- schaltet. Allgemeinheit meinheit hat, Es gibt folgende Mitteilungs- außerhalb sendet diese Danach kannst Du Dich pro- kanäle, in diesen Kanälen kann des Clubs bitte an den blemlos nicht nur auf dem man nur lesen, aber ohne bestimmt Vorstand. Das Handy, sondern bei Interesse Freigabe des Vorstands nichts sind. Das sind ist per e-Mail, auch auf dem PC, Handy oder schreiben. beispielsweise Whatsapp oder Tablett einloggen. Kranlisten, wenn Telegram mög- HYC-Info die Wasserversor- lich. Der Vorstand Du kommst nicht klar? Hier erhält man allgemeine gung unterbrochen stellt es dann auf Clubkameraden unterstützen Informationen über den HYC werden muss oder dem Telegram-Markt- Dich gern bei der Einrichtung oder allgemeine Revierinfor- ähnliches. platz ein. und Benutzung von Telegram mationen. Diese Informationen erklären. Bitte melde Dich, sind für jedermann gedacht, HYC Aktiv Die Angebote wurden bisher wenn Du nicht zurechtkommst! also alle und nicht nur für Mit- Im Gegensatz zu einem „Kanal“ sehr gut angenommen. Mariti- glieder. Dabei handelt es sich kann man in dieser Gruppe mes Zubehör wie Fender oder z.B. um Schleuseninformatio- nicht nur Informationen lesen, Schlauchboote gingen weg wie Kirsti Rohde/ nen, Sperrungen, Öffnungszei- sondern sich aktiv zu Themen warme Semmeln. Wolfgang Schnorrenberg ten oder Behördeninfos. rund um den Club austauschen.

18 19 Wintertreffen – Vortrag Dove Elbe

Auch im Winter steht das Clubleben im HYC nicht vollends still. Zumindest war das so im vergangenen Winter, als alles noch normal war, vor Corona und ihren Einschränkungen...

Über die Landschaftsverän- derungen im Umfeld des HYC hielt ich einen Vortrag mithilfe einer PowerPoint-Präsentation. Dieser Vortrag habe ich schon einmal vor mehr als zwei Jahren gehalten. Jetzt wurde dieser thematisch besser gegliedert Der Eichbaumsee auf einer Karte von 1880 und mit weiteren Dokumenten Der Vortrag war gut besucht. und Fotos ergänzt. rot der Umriss des Eichbaum- natürlich nicht fehlen. sees gekennzeichnet (Quelle Dieser Vortrag wird bei Vorhan- Ein Schwerpunkt waren die auch heute noch sichtbar sind Wikipedia). Die Fotos zeigen densein von neuem Material Veränderungen der Dove Elbe (Quelle: Google). das alte Pegelhäuschen am gern wiederholt. in dem unteren Lauf bzw. der Eingezeichnet in eine Karte von ursprünglichen Ufer und den Mündungsstrecke während der 1880 mit der blauen Umran- Rest des nördlichen Ufers. Das Wintertreffen wurde durch letzten 100 Jahre, deren Spuren dung die Regattastrecke und in einen leckeren Entenschmaus, Etwas Sarkasmus anlässlich der bereitet von Liana und ihrer Diskussion zur „Öffnung der Crew, abgerundet. Dove-Elbe“ durfte am Schluss Thomas Bergemann / WUM

Veränderungen im Verlauf der Dove Elbe in den letzten 100 Jahren Eröffnung der Tatenberger Schleuse 1952

20 21 Vortrag Elektrik auf Yachten

Im Laufe der Jahre ist mir aufgefallen, dass die Wasser- sportboote allgemein elektrisch aufgerüstet wurden. Dabei sind vielen Eignern die Risiken einer Elektroinstallation gar nicht bewusst, insbesondere mit einem 230V-Netz an Bord.

Um etwas Hilfestellung zu versorgung entfernen (Zulei- geben, habe ich Anfang März, tungskabel), alle Hauptschalter noch vor den Corona-Beschrän- ausschalten und möglichst kungen, einen Vortrag über die die Minus-Anschlüsse von den Elektrik auf Yachten gehalten. Batterien abklemmen. Dann Etwa 25 interessierte Clubmit- prüfen, ob wirklich alles ohne glieder nahmen als Zuhörer teil. Strom ist.

Der große Fernseher im Clubraum hat sich für die Präsentation bestens bewährt.

Nicht nur die Theorie wurde An den 230V-Netzen sollten nur angesprochen, sondern auch Fachkundige arbeiten. Es gibt viele praktische Tipps gegeben, genug Clubkollegen, die fach- beispielsweise welche Werk- kundig sind und gern helfen. zeuge bei Arbeiten am Bord- Bitte diese einfach fragen! netz sinnvoll sind. Da der Zuspruch an diesem Dieser Punkt ist mir wichtig, Vortrag groß war, ist als Wei- deshalb hier als kurze Auf- terführung ein Vortrag über frischung: Vor dem Arbeiten elektrochemische Korrosion für an den Netzen alles stromlos 2021 geplant. machen, das heißt, die Land- Thomas Bergemann / WUM

22 2323 Könner am Kran Kontakt mit der Presse auf, um Das erfahrene Kranteam unter auf unser Anliefen aufmerksam der Leitung von Thomas Krie- Das Corona-Jahr begann durchaus steinig. Die Hauptver- zu machen. ger hat das Konzept umsichtig sammlung des HYC im März musste abgesagt werden. Das und hoch professionell umge- Betreten des Hafens war während des Shutdowns einge- Durch die Hilfe des Hamburger setzt. Hervorzuheben ist auch schränkt und unser geplanter Krantermin wurde erst einmal Sportbundes gelang es ihm, die Disziplin fast aller anderen abgesagt. Der Frust unter den Bootseignern war groß und dass wir am 24. und 25. April Beteiligten, sich an die strengen die Anspannung, welche Aktivitäten überhaupt möglich unter strengen Auflagen mit Vorgaben und kurze Verweil- waren, wuchs. einer Sondergenehmigung der dauer am Boot gehalten haben. Behörden kranen durften. Das So waren wir früher als die Unser engagierter Vorstands- Unterstützung zur Entwicklung eingereichte Konzept sah vor, meisten anderen Vereine mit vorsitzender ließ sich nicht eines tragbaren Konzepts mit dass das Einkranen und Ver- unseren Booten im Wasser, was entmutigen und schrieb diverse den entsprechenden Abstands- holen der Schiffe von einem zum Teil Neid, aber auch Aner- Verbände mit der Bitte um regelungen an. Er nahm auch externen Dienstleister, dem kennung und die Bitte, unser Krandienst Schulz sowie der Konzept zu adaptieren, nach Sportbootschule BVH GmbH sich gezogen hat. durchgeführt wurde. Kirsti Rohde

Die Winterlieger warten sehnsüchtig Bericht in der Bergedorfer Zeitung Das Kranteam trug ordnungsgemäß Masken und war stolz nach getaner Arbeit auf den Saisonbeginn

24 25 Fast alle Boote liegen Anfang Mai wieder im Wasser – die Freude ist groß!

26 27 Corona lässt uns nicht los Und dann, pünktlich zu Beginn dass wir uns in der nächsten der sowieso eher deprimieren- Saison wieder fröhlich in die Was für ein Jahr – genauso bescheiden, w ie die Saison den dunklen Jahreszeit ohne Arme schließen können. Dass wir begonnen hat, hört sie auch wieder auf... Boot, geht der Alarm wieder so gemeinsam unsere Club- richtig los. aktivitäten ausleben können Heute war es soweit – das Aus- gebührend besucht werden und dürfen. kranen ist beendet. Nun liegen und der Urlaubstörn – sofern er Nun sitze ich hier zuhause und sie wieder an Land – unsere den überhaupt stattfand – war warte darauf, dass mein Götter- Dass dieses blöde Virus endlich Schätzchen. Gefühlt viel zu alles andere als „wie immer“. gatte die Mumpu soweit gesi- besiegt wird und wir alle gesund früh! Mein Zeitgefühl hat die Es war das (Boots)jahr, wo chert hat, dass sie sich schadlos durch den Winter kommen. ganze Zeit gesagt: „Da fehlen irgendwie alles ganz anders in ihren Bock kuscheln kann, doch noch ein paar Wochen...!“ war. Wir trauten uns nicht, die und blase Trübsal. Ja – Ihr alle Ich wünsche mir außerdem, Ja! Aber ein paar Wochen von deutschen Gewässer zu verlas- fehlt mir schon jetzt. Nein, Ihr dass unsere Dove Elbe so bleibt, was? Nicht nur das wir im Früh- sen. Am liebsten sind wir Häfen fehlt uns! Jeder Freitag in der wie sie ist! Ein Paradies, in dem jahr geschockt und zwangs- in der Einsamkeit angelaufen. Saison lässt uns unruhig die sich Wassersportler ebenso wie weise gebremst in die Saison Ein einziges Restaurant schien Taschen packen. Bloß schnell Landratten wohlfühlen, Mensch gestartet sind. Nein, die meiste mir unterwegs ausreichend, weg zum HYC. Raus aus dem und Tier in Harmonie leben und Zeit dieses Sommers verbrachte was die Abstandsregeln Alltag! Hin zu unserem kleinen „die Welt noch ein kleines biss- man (ich!) im Sorgen-Vakuum. etc. betraf. Paradies, rauf auf unser chen in Ordnung ist“ – und das Gaaaaaaanz zweites Zuhause. nicht nur morgens um 7! Eigentlich war wirklich nichts langsam wuchs die Ich wünsche mir wie immer. Man hat die Kon- Hoffnung auf ein von Herzen, Eure Danny von der Mumpu takte zu all den lieben Club- Wiederkeh- kameraden, wenn überhaupt, ren der nur sehr spärlich gepflegt. „Norma- Unser tolles Gastro-Team lität“. konnte auch nicht

28 29 Hauptversammlung am 29.08.

Die traditionell für März angesetzte Hauptversammlung musste entfallen. Aufgrund der Abstandregelungen konnte vorerst kein Ersatztermin ins Auge gefasst werden.

Im Laufe der Corona-Zeit hat Radel-Aktion der Bundestag das Vereinsrecht gelockert, um überhaupt Ent- 2021 war ein bewegtes Jahr in größten Naherholungsgebiets scheidungen in Vereinen zu Sachen Widerstand gegen die Hamburgs und der zauber- ermöglichen. So fand in diesem geplante Öffnung der Dove haften Landschaft zu geben. Jahr erstmalig eine „virtuelle“ Elbe an das Tidengewässer der 20 Teilnehmer, davon zwei Hauptversammlung statt. Statt- Norderelbe. Leute vom HYC sowie Politiker, finden sollte sie am 29.08., dem Der heiße Aktions-Sommer Abgeordnete und Anwohner Termin des beliebten Sommer- begann am 04. Juli mit einer waren dabei. Das Wetter war festes, welcher coronabedingt von der Bürgerinitiative und leider recht feucht, daher leider auch ausfallen musste. Gert Kekstadt veranstalteten wurden die Teilnehmer nach Die Einladung wurde über alle Fahrradtour entlang der Bewältigung der halben Strecke bekannten Medien des HYC Dove Elbe. Ziel war es, den in unser Clubhaus zum Kaffee wie die Website, Telegram bzw. Entscheidungsträgern einen eingeladen. E-Mail publiziert. Mitglieder, Schnorri gibt die Ergebnisse von der Einblick in die Schönheit des Kirsti Rohde die nicht an das Internet ange- virtuellen Versammlung bekannt schlossen sind, wurden per Post informiert. das Interesse der Mitglieder hat mich besonders gefreut. Kurz vor dem Termin entschied Der Vorstand setzt sich dafür der Vorstand, dass es zu riskant ein, dass die im kommenden sei, die Versammlung mit so vie- Februar angesetzte Hauptver- len Menschen in einem Raum sammlung mit persönlicher stattfinden zu lassen. So haben Anwesenheit stattfinden kann. die Mitglieder ihr Votum per Briefwahl abgegeben. Dafür werden zurzeit größere Räumlichkeiten als unser Club- Im September wurden die haus es bieten kann gesucht, Ergebnisse im Rahmen eines um die Abstandsregeln einhal- Skippertreffs bekannt gegeben. ten zu können. Dieser war sehr gut besucht, Kirsti Rohde Info-Aktion: Fahrradtour im Revier Dove Elbe

30 31 Demo an den Landungsbrücken

An einem Samstag Ende Juli Landungsbrücken kreisten. Die machten sich rund 100 Boote Lautsprecherdurchsagen der aus der Dove Elbe auf den Weg Bürgerinitiative wurden durch in Richtung Landungsbrücken, lautstarkes Hupen unterstützt. um dort gegen die Öffnung der Die Aktion war ein großer Dove Elbe zu protestieren. Erfolg für uns, der von der Vorher musste allerdings das Presse entsprechend gewür- Nadelöhr, die Tatenberger digt wurde. Der Zusammenhalt Schleuse, passiert werden. unter den Anwohnern, Diese habe ich noch nie so Vereinen und Gruppen sowie voll erlebt. Im Korso ging den Gewerbetreibenden ist es auf der Norderelbe in in diesem Sommer erheblich Richtung Hafen, wo die gestiegen. Boote vor den gut besuchten Kirsti Rohde

32 33 Zwischenziel erreicht: Mehr Öffentlichkeit Nach den Aktionen im Juli Fachzeitschrift Boote mehrere berichteten nicht nur die Ham- Artikel, aber auch die Welt am burger Tageszeitungen, son- Sonntag und die Zeit widmeten dern auch die überregionale sich unserem Anliegen. Neben Presse verstärkt von unserem den Printmedien haben auch Protest gegen die Öffnung der das HH-Journal und NDR 90,3 Dove Elbe. So erschienen in der über uns berichtet und wir wurden häufiger in sozialen Netzwerken verlinkt. Das ist großartig, denn eine breite Berichterstattung und große Öffentlichkeit helfen uns enorm.

Kirsti Rohde

34 35 OpenMusikspaß Air Konzert in der aufBucht der Dove ElbeDas Dove-Elbe-Retter-Konzert

Es sollte auch eine Belohnung Denn eigentlich war es anders auf dem Wasser? Es wurde klar: stützung von Mitgliedern der sein: Für die Unterstützer der geplant. Der Bergedor- Mit Booten auf dem Wasser Bürgerinitiative, zu denen auch Dove-Elbe-Retten Aktionen fer Hafenverein organisiert können die Abstandsregeln die Bergedorfer Schifffahrtline, und ihre Arbeit und Bemühun- regelmäßig „Schwimmende gut eingehalten werden, wenn die Bootsvermietung Hamburg, gen zur Erhaltung der tiden- Konzerte“, die fast immer im Menschen vom Land aus nicht Thalmann Boote und der HYC freien Dove Elbe. Für viele war Bergedorfer Serrahn stattfin- so einfach zuhören können. gehören, das Konzert für den es aber nur der Startschuss den. Wegen Corona mussten 12. August 2020 auf den Weg. für mehr – so ein Konzert auf dieses Jahr die Konzerte mit Für die Organisatoren lag es dem Wasser mit einem großen Besuchern am Ufer gestrichen nahe, dieses Konzert den Akti- Zwei Bands sollten den Abend Gefühl von Freiheit soll am werden. Blieb die Überlegung: vitäten für Dove-Elbe-Retten unter dem Titel „Open Air besten ein jährlich wiederkeh- wenn am Ufer nicht zugehört zu widmen. Der Bergedorfer Tatenberger Bucht“ gestalten. rendes Ereignis werden. werden darf, wie ist es dann Hafenverein brachte mit Unter- Die Behörden gaben schnell

36 3737 fahrzeuge in die Bucht. Neben der Bergedorfer Hafenverein zu den üblichen Anker-Profis den Gästen und verteilte Bier der Bucht kamen viele kleine mit individuell gestalteten Eti- Ruder- und Schlauchboote, Seg- ketten, die die Menschen zum ler und eine Menge an Stand Mitwirken im Verein einluden. Up Paddlern, die sich zu kleinen oder größeren Päckchen form- „Die JunX“, ein Pop- und Schla- ten. Die Serrahn Star legte sich ger Duo aus Bergedorf, heizte später noch mit Mitgliedern des die Stimmung in der zweiten grünes Licht für die Veranstal- Bergedorfes Hafenvereins an Hälfte mit gut produzierten Abendsonne, zusammen mit tung, denn Bedenken gab es einem live Konzert genießen: nur wenige. für die Gäste entstand schnell das Gefühl eines Momentes, An einem warmen, sonnigen den man am liebsten festhalten und windstillen August-Nach- möchte. mittag liefen die ersten Boote in der Bucht vor dem geplan- Mit dem Rückenwind eines ten Bühnen-Standort ein und phantastischen Sommerabends, ankerten. tollem Licht und einer herrlich entspannten, friedlichen Stim- Die Bühne war die „Serrahn mung wurde dieses Konzert auf Queen“, die zwischen der dem Wasser zu einem wirklich großen und der mittleren Insel unvergesslichen Ereignis. Und vor der Regattastrecke mit Bug- die meisten Teilnehmer werden und Heckanker positioniert sich gewünscht haben, dass wurde. Während des Aufbaus diese Veranstaltung keine ein- und Soundchecks der Bands malige bleiben wird. fuhren immer mehr Wasser- Ralph Loop Bord zum Zuschauerfeld. Cover Songs und eigenen Titeln Nach einer charmanten Anspra- weiter auf. Ihre aktuell her- che der Organisatoren eröff- ausgekommene Hymne „Mein nete die Rockabilly Band „The Bergedorf“ konnten die Men- Sinners“ das Programm und schen beim zweiten Mal in der spielte eine knappe Stunde die Zugabe schon gut mitschmet- mehreren hundert Gäste auf tern. ihren Booten in Schwung. Mit Baden, Beine im Wasser, Gril- einem Schlauchboot schipperte len, Getränke und die warme

38 39 40 41 Leider sind die bisher getroffe- lassen immer noch Spielraum nen Aussagen des Hamburger offen. Wir kämpfen weiter, bis Senats anlässlich der kurz zuvor wir unser Ziel, den Schutz der veröffentlichten Machbarkeits- Dove Elbe, erreicht haben! studie recht schwammig und Kirsti Rohde Demo auf dem Rathausmarkt

Am 04.10. wurde die Petiti- Freizeitgenießern, Bauern und on gegen die Anbindung der Bootsfahrern, ortsansässigen Dove Elbe an die Tide-Elbe mit Firmen, Yachthäfen, Wasser- mehr als 13.000 Unterschriften sportvereinen, Landfrauen symbolisch an das Hamburger sowie Ruderern und Anglern. Rathaus übergeben. Begleitet wurde die Übergabe von einer Der symbolische USB-Stick Demo auf dem Rathausmarkt wurde an drei Politiker, Den- mit etwa 300 Teilnehmern, die nis Gladiator (CDU), Alexander natürlich unter Einhaltung der Mohrenberg (SPD) und Stephan Hygiene- und Abstandsregeln Jersch (Linke) überreicht. Alle für den Erhalt der Dove Elbe drei hielten eine kurze Rede. demonstrierten. Es war ein Vom Hamburger Senat ließ sich bunter Mix aus Anwohnern, kein Vertreter blicken.

42 43 bedingungen für den Leis- Stromelbe würde nicht eintre- tungssport für diese Verbände ten können. faktisch nicht mehr nutzbar. Ideen, die Auswirkungen des Neben der Regattastrecke Tidegeschehens auf das Regat- sind an der Dove-Elbe etliche Der Vorstand des Hamburger Sportbundes und die Wasser- tafeld technisch zu kompensie- weitere Wassersportvereine sportkommission haben sich im November zur Machbar- ren sind weltweit nicht erprobt (Segeln, Kanu, Motorwasser- keitsstudie des Forum Tide-Elbe zur Dove-Elbe positioniert. und bergen ein zusätzliches sport) mit ihren sportartspezi- Risiko (finanziell wie sportlich) fischen Anlagen beheimatet. Der Ergebnisbericht des Forums einen lebenswerten Stadtraum für die Strecke. Die Auswirkungen auf diese „Tideelbe“ stellt fest: „Eine angewiesen sein. Das sensible Anlagen wären erheblich, weil Wiederanbindung der Dove Revier würde der Bevölkerung Die angedachten Lösungen sie derzeit nicht auf Tidebedin- Elbe würde eine positive lokale als Erlebnisraum in der Verbin- (Aussetzen des Tidestroms bei gungen ausgelegt sind. Stege, Wirkung auf die Tidedynamik dung Wassersport und Natur Wettkämpfen durch Schließen Kräne und Slipanlagen und primär im Bereich der Norde- verloren gehen. des Wehrs) würden faktisch den vieles mehr müssten den Tide- relbe entfalten.“ Nach Bera- Status quo zementieren, da die bedingungen angepasst wer- tungen des Ergebnisberichts in Eine Wiederanbindung der Strecke unterjährig intensiv für den. Die Ufer müssten gesichert seiner Wassersportkommission Dove-Elbe an das Tidegeschehen Wettkämpfe genutzt wird. Der werden. Während des ange- gibt der Hamburger Sportbund hätte massive Auswirkung auf erwünschte Effekt zur Nutzung dachten Niedrigwassers wäre jedoch folgende Bewertung ab: den Wassersport in Hamburg. der Fläche als Ausgleich für die für den Wassersport nur eine Die Dove-Elbe als Wassersportre- In dem Ergebnisbericht des vier ist mit der dort befindlichen Forum „Tideelbe“ sind die internationalen Regattastrecke Problemstellungen bezogen auf und der Heimat vieler anderer den Hamburger Wassersport Hamburger Wassersportvereine auf der Dove-Elbe umfangreich essentiell wichtig. Der Leis- beschrieben. Die Beeinträch- tungssport Rudern und Kanu ist tigungen wären sehr intensiv aufgrund der vielfältigen Nut- und würden den Wassersport zung der Außenalster und ihrer und seiner Bedeutung für die Zuflüsse faktisch von der Alster Stadt und seinen Menschen auf verdrängt und benötigt die vielfältige Weise treffen und Anlage in Allermöhe, um den einschränken. Die Stadt Ham- Leistungssport in diesen tradi- burg wird perspektivisch bei tionsreichen Sportarten über- einer stetig wachsenden Bevöl- haupt aufrecht zu erhalten. kerung in zunehmendem Maße Die Regattastrecke in Ham- auf Naherholungsgebiete für burg-Allermöhe ist unter Tide- Aus Sicht des Hamburger Wassersports kann eine Wiederanbindung der Dove Elbe an den Tidenhub nur abgelehnt werden.

44 45 kleine Fahrrinne nutzbar, die nahmen den Sportbetrieb der Jugendgruppe 2020 Hafenanlagen überhaupt nicht Vereine auf Jahre hemmen und somit die Nutzung des würden. Covid 19 bestimmt seit Anfang des Jahres weitgehend das Gewässers für den Sportbetrieb öffentliche Leben. Im Zuge des Lockdowns wurden auch stark eingeschränkt. Es ist anzuerkennen, dass das sämtliche vereinssportlichen Aktivitäten untersagt. Forum „Tideelbe“ die Folgen Die Anpassung der Infrastruk- einer Anbindung der Dove-Elbe Das galt auch für die Jugend- musste die Jugendarbeit auf- tur wäre sehr kostenintensiv, an den Tidenhub umfassend gruppe im HYC und so war es grund der Auflagen zur Ein- wie der Ergebnisbericht des betrachtet und wertneutral lange unklar, ob es im Jahr 2020 dämmung der Corona-Pande- Forum Tide-Elbe zutreffend beschrieben hat. Aus Sicht überhaupt möglich sein würde, mie weiterhin pausieren. feststellt. Die Folgekosten wür- des Hamburger Wassersports die Aktivitäten in der Jugend- den durch den zu erwartenden kann eine Wiederanbindung gruppe stattfinden zu lassen. Erst kurz vor den Sommerfe- Schlickeintrag erheblich stei- der Dove-Elbe an den Tiden- rien traten die Lockerungen in gen. Die Unterhaltungskosten hub gleichwohl nur abgelehnt Während wir mit einer Son- Kraft, die uns die Jugendarbeit der Anlagen würden sich unter werden. dergenehmigung und einigen erlaubten. Die Schulferien sind Tidebedingungen erhöhen, Tricks mit „2-wöchiger Ver- allerdings auch die Zeit, in der ohne dass derzeit klar wäre, Die Probleme sind vorhersag- spätung“ die großen Boote die meisten von uns selber im wer hierfür die Kosten trägt. bar, irreparabler Schaden droht, ins Wasser bekommen haben, Urlaub sind und deshalb ist ein Nutzen ist für die betroffe- Das Forum „Tideelbe“ beziffert nen Vereine und Verbände aus die zusätzlichen Unterhaltungs- Sicht des Wassersports nicht kosten mit 2,3 Mio. € per anno. erkennbar. Eine Summe, die gemeinnüt- zige Sportvereine, die einen Maarten Malczak wichtigen Beitrag für den Kin- Pressemitteilung 12.11.20 HSB der- und Jugendsport leisten, kaum aufbringen können.

Generell ist in Frage zu stellen, ob die „sportliche“ Naherho- lung bei einer Wiederanbin- dung an das Tidegeschehen weiterhin gegeben wäre. In der Phase der nötigen Anpassun- gen muss dies auf jeden Fall in Zweifel gezogen werden, da die zu erwartenden Baumaß- Schlauchboot-Kentertraining bei sommerlichen Temperaturen

46 47 immer während dieser Zeit nigen der Schlauchboote gleich eine „Halbzeitpause“, so auch mit ein paar Kenterübungen in diesem Jahr. Leider blieb uns verbunden. dadurch nur die kurze Zeit von Anfang August bis Ende Sep- In dem Zeitraum August bis tember. September trafen wir uns im 14-tägigen Rhythmus jeweils Direkt nach den Hamburger sonntags in der Zeit von 11:00 Sommerferien trafen wir bis 14:00 Uhr. Ein Teil des sonst Vorab wird an Land besprochen, uns am 09.August zu einem üblichen Bojenfeldes wurde worauf zu achten ist Infotreffen; gleichzeitig wurden aufgebaut, um das Wenden an die Spinnweben des Winters dem letzten Bojenpaar zu üben Jugendgruppe bereits zu Ende. von den Schlauchbooten und die Technik zu verbessern. Altersbedingt gab es zwei gewischt und die Boote kamen „Abgänge“, neue Mitglieder endlich ins Wasser. Bereits am 27. September galt für die Jugendgruppe konn- es, die Schlauchboote wieder ten wir nicht gewinnen, die Weil der Tag so schön warm einzuwintern und die sehr Anzahl der aktiven Mitglieder war, wurde kurzerhand das Rei- kurze Saison 2020 war für die der Jugendgruppe war damit 7 Kinder/Jugendliche im Alter zwischen 9 und 15 Jahren. Wer bei der Jugendgruppe mitma- chen oder nur einfach mal rein- schnuppern möchte, ist herzlich eingeladen, das in der nächsten Saison zu tun.

Wann und wie wir in die Sai- Jochen erklärt den Plan für den son 2021 starten können, kann anstehenden Trainingstag natürlich keiner voraussagen.

Ich wünsche allen, gut durch den Winter zu kommen.

Bleibt gesund und auf bald Jochen Wölken Jugendgruppenleiter im HYC So konnte man die Reinigung der Boote mit einem Sprung ins Wasser verbinden

48 49 GT 15 – eine turbulente Saison

Die Saison startete wie gewohnt im März und die ersten Trainingsrunden wurden absolviert. Alle Rennwochenenden waren natürlich fest im Kalender notiert. Doch dann kam Corona und alles blieb stehen. Nun hieß es abwarten, was entschieden wird und was noch aus der Saison wird.

Wir hatten gehört, dass sich der uns nie im Stich lässt. Wir einige Teams Carbonboote haben also die Zeit genutzt, um bauten, um leichter und bes- den Motor warten lassen und ser trimmbar zu werden. Es das Boot auf der Rumpfseite sollten auch die extrem leich- poliert. Herzlichen Glückwunsch zum 2. Platz in der Gesamtwertung teren, aber auch wind- und wellenanfälligen Boote von Fast alle Rennen wurden erfreulicherweise fünf Rennen aufregenden und spannenden Winrace in der Startaufstellung abgesagt. Da fasste die JMG in Rendsburg gefahren wer- Sport zu gestalten. stehen. Wir wussten jedoch, in Rendsburg den Entschluss, den. Darunter waren auch dass wir eines der robustesten auf jeden Fall einige Rennen Rennen, die sonst woan- Wir würden uns freuen, wenn Boote haben und einen Motor, auszurichten – und so konnten ders stattgefunden hätten wir unsere Erlebnisse im kom- wie die „Kieler Woche“ und menden Jahr persönlich im Club „Trabentrabach“. Carl ist souve- bei Veranstaltungen erzählen rän alle Rennen gefahren und können. seine Platzierungen waren mal mit einem 4. Platz und einem 2. Die ersten Termine 2021 (unter Platz sehr erfreulich. Corona-Vorbehalt) sind 12.06.- 13.06. Trabentrabach und Am letzten Renntag der Saison 19.06.-20.06. Kieler Woche. war die Sensation komplett: Wir würden uns auch freuen, Carl schafft es mit einem den einen oder anderen viel- souveränen 2. Platz in der leicht mal an einer Rennstrecke Gesamtwertung aufs Podium! zu sehen. Und es werden Zuverlässigkeit, Robustheit und immer Fahrer und Fahrerinnen ein guter Fahrer können es ab 10 Jahren gesucht, um schaffen. mitzumachen.

Vielen Dank an alle, die es uns Viele Grüße von Carl hoch konzentriert am Start im HYC ermöglichen, diesen Carl und Familie Mücke

50 51 Die Bille brennt Wir sind am 19. September mit drei Booten in die Bille gestartet. Mit von der Partie waren Flip von Steg D, Endless Summer von Steg C und die Kimibri von Steg F. Der Motorboot Club Hamburg hat uns bei traumhaftem Wetter empfangen. Insgesamt waren etwa 90 Boote bei der Bille brennt-Veranstaltung dabei. Die Stör- tebeker-Crew hat uns mit dem Rad besucht und Notos ist bei uns mitgefahren. Es war ein gelungener Abend!

Britta Wegener

52 53 53 Brand bei den Bibern die Stellpläne für das Winter- lager an Land noch einmal Nicht zum Spaß, sondern richtig brannte es am 07. Oktober. optimiert, um der Feuerwehr Zuerst hörte man bei uns im Hafen einen lauten Knall und in einem Unglücksfall die freie spürte sogar eine leichte Druckwelle. Bei unseren Nachbarn, Zufahrt zum Wasser zu ermög- dem Bootsclub Biber, fand eine heftige Verpuffung statt lichen. Ein Appell an alle: Bitte und ein Boot geriet in Brand. denkt daran, entzündliche Gegenstände wie Gasflaschen Das Feuer breitete sich werden konnten. Da Kraftstoff im Winter von Bord zu nehmen unglaublich schnell aus und ausgetreten war, wurde die und elektrische Geräte wie Flammen gingen auf zwei Hafeneinfahrt mit Ölschlen- Luftentfeuchter oder ähnliches benachbarte GFK-Boote über. geln verschlossen, um eine nicht längere Zeit unbeaufsich- Ein Boot war abgetrieben und Verschmutzung der Dove-El- tigt laufen zu lassen! lag brennend in der Hafen- be zu verhindern. Zum Glück ausfahrt. Zwei Boote sanken wurde niemand verletzt, die Hier kann man den Brand noch schlussendlich. Polizei hat die Ermittlungen zur einmal als kurze Filmsequenz Brandursache ausgenommen. von Volker Ein Boot konnte von der Feu- Was können wir durch dieses anschauen, erwehr aus dem Wasser auf Unglück lernen? Besonders der bei dem einen Trailer gezogen wer- umsichtig mit allen entzündli- Unglück spon- den, wo die Brandnester im chen Stoffen an Bord umgehen! tan das Handy Bootsrumpf endgültig gelöscht Thomas Krieger hat kurzerhand gezückt hat: http://mobilis. tv/Dit-un-Dat. html (oder den QR-Code scan- nen) Kirsti Rohde

54 55 Auskranen 2020 Souverän, unspektakulär und wurden sie abstandsüberwacht zuverlässig wie ein Schweizer und steril vom den Catering- Wer kann – der kann! Geplant und Uhrwerk, so arbeiten die Jungs damen und mittags von der organisiert hat unser Kranteam und Mädels vom Kranteam Clubgastro gestärkt. auch in Corona-Zeiten. Sämt- schon immer in Perfektion. Was die liche Auflagen zu unser aller Etwas ungewohnt war er schon Jungs und Mädels aber unter den Sicherheit wurden automatisch der Anblick der „Maskierten“, „ins Programm übernommen“. die dann auch noch beim Essen widrigen Corona-Bedingungen leisten, so weit auseinander saßen wie ist einfach fantastisch! Abstand halten – Maske tragen nie. – und so weiter... Zum Glück kennen wir sie ja alle Selbst der clubeigene Sicher- und wissen, wer unsere Heilig- heitsdienst mit Chefin Renate tümer mal wieder unbeschadet hielt jeden Teamfremden von an Land geholt hat. Kranplatte und Winterlager Danke für Eure hervorragende fern. Damit die bootschubsen- Arbeit! den Staplerdompteure und Danny Standplatznavigatoren immer ausreichend Power hatten,

56 57 Boote kamen aus dem Wasser.... und der reparierte Jugend-Ponton ging zurück ins Wasser

58 59 Gemeinschaftsarbeit nur eingeschränkt möglich Aufgrund der besonderen Sicherheits- und Schutzmaßnah- men konnten in diesem Jahr die Gemeinschaftsdienste nicht wie üblich durchgeführt werden.

Dennoch waren viele Clubmit- es gut zu tun. Viele Mitglieder glieder fleißig. Besonders im haben sich selbst leise und Herbst fielen diverse Arbeiten unauffällig eine kleine Aufgabe an, die gut in Eigenregie allein, gesucht. Manche davon wurden zu zweit oder auch zu dritt von uns bemerkt und sollen erledigt werden konnten. Dabei auch entsprechend gewürdigt handelte es sich häufig um werden! Grünpflege- und Reinigungs- Alle von unserer lieben Gemein- arbeiten. Aber auch sonst gab schaftsdienst-Koordinatorin Diverser Unrat wurde per Container Julia Witte beim Freischneiden des entsorgt Schildes in der unserer Hafeneinfahrt. Jetzt findet man uns wieder!

Carola ausgegebenen Angebo- Bitte denkt daran, Euch selbst te sind umgehend ausgebucht um die Erfüllung Eurer Stun- und mehrmals nachgefragt denkonten zu kümmern! worden. Das spricht deutlich für die Initiative und das Interesse Und ein herzliches Dankeschön unserer Clubmitglieder! an alle, die sich in diesem Jahr trotz der vielen Beschränkun- Leider konnten nicht ausrei- gen an den unterschiedlichsten chend Angebote zur Verfügung Stellen für den HYC nützlich gestellt werden, sodass die auf gemacht haben! der Hauptversammlung verab- schiedete Regelung, Arbeits- Kirsti Rohde stunden 2020 auf das kommen- de Jahr verschieben zu dürfen, absolut sinnvoll ist.

Vorher: Der Stromkasten ist zugewu- Nachher: Thomas Bokelmann hat alles chert, man kommt kaum heran freigeschnitten – so ist es viel besser!

60 61 Hinter dem stillen Örtchen Um das beschädigte Kugelrol- lenlager auszubauen, musste Zum Saisonende 2019 häuften sich die Beschwerden, dass dieses zerstört werden. Denn es die Absauganlage mit verminderter Leistung und starken ließ sich aus Platzgründen kein Geräuschen arbeitete. Abzieher einsetzen. Auch der Innenring und der Außenring Bei einer Nachschau stellte ich bracht. Gewicht ca. 80-100kg. des Lagers ließen sich aufgrund fest, dass aus dem Kurbelge- Mit anderen Worten, Gewicht- der Korrosion nur widerwil- häuse im Betrieb das abgesaug- heber waren hier gefragt. lig lösen. Nach dem Einsetzen te Schwarzwasser lief und dass eines neuen Kugellagers, neuer eine größere Reparatur not- In der Werkstatt wurde das Membrane und Dichtungen wendig war. ganze Aggregat zerlegt. Dabei konnte die Absauganlage nach stellte sich heraus, dass die dem Krantermin im Frühjahr Die Absauganlage besteht Membrane teilweise eingeris- 2020 wieder eingebaut werden. im Wesentlichen aus einem sen war. Das war die Ursache Antriebsmotor mit Getriebe, für die schlechte Pumpleistung. Auf jeden Fall bescherte das einem Kurbelgehäuse, in dem Dummerweise wurde teilweise Zerlegen mehrere Tage stinken- Thomas inspiziert die defekte Anlage eine Pleuelstange hin und her das abgesaugte Schwarzwas- de Finger, trotz der Benutzung bewegt wird. Diese Pleuelstan- ser auch in das Kurbelgehäuse ge bewegt wiederum eine ca. gedrückt. Fäkalien sind sehr 50 cm im Durchmesser große aggressiv, daher wurde auch von Handschuhen. Was tut man Gummi-Membran hin und her. das Doppelrillen-Kugellager nicht alles für den Club und die Auf der Arbeitsseite wird im für die Pleuelstange beschä- Umwelt... ziehenden Hub das Schwarz- digt und das Kurbelgehäuse ist wasser aus dem Abwassertank korrodiert. Warum die Anlage kurz vor des Bootes gezogen. Im stoßen- dem Auskranen wieder ausge- den Hub wird die Flüssigkeit fallen ist, kann nur spekuliert wiederum in die Transportlei- werden. Bei der Analyse im tung gestoßen. Herbst/ Winter werden sich dann wieder stinkende Finger Da sich eine größere Reparatur geholt. ankündigte, wurde die gesam- te Pumpeneinheit durch Kai, Thomas Bergemann / WUM seinen Kumpel Gerd, Andy von der Bootsvermietung Hamburg und mir selbst ausgebaut und in den Werkstatt-Container ver- Defektes Kugellager und Korrosion Der kaputte Saugstutzen wurde getauscht

62 63 Sandarbeiten Stege und Ponton wieder tiptop

Jens Kähler und Thomas Berge- Bigbags abgefüllt und gelagert. Am 12. und 13. September kam Damit noch nicht genug des mann haben sich eines Sand- Außerdem hat er die Sandkis- es zu einem Großeinsatz von Einsatzes. Es konnte auch noch haufens, der etwas unglücklich te auf dem Spielplatz geleert, etlichen arbeitsdienstbegeister- der defekte Ponton, der früher zwischen den Gerätecontainern damit diese im Frühjahr mit ten Clubkameraden. an der Jugendgruppe lag, repa- platziert lag und nicht schön frischem Sand gefüllt werden Steg C war etwas abgesackt riert werden. aussah, angenommen. kann. und konnte durch einen aus- Danke für den tollen Einsatz! geklügelten Plan wieder sta- Es wurde geschweißt, sodass Mit Unterstützung eines Bag- bilisiert werden. Auch an Steg der Ponton zum Saisonende gers hat Jens den Sand in Kirsti Rohde E wurden Instandsetzungen wieder ins Wasser gelassen vorgenommen. Glücklicherwei- werden konnte. se konnte weder an Steg C noch an Steg E ein undichter Schwim- Vielen Dank an die tolle Crew mer festgestellt werden. um Thomas Behrmann!

Adlerauge entdeckt Wassersack

Der dunkle Fleck wurde enttarnt

Ralph Loop hat zum Saisonende dem Schiff von Christa nach. schöne Bilder mit der Drohne Tatsächlich entdeckt er einen gemacht. Die hat Uwe Nie- ca. 150 l fassenden Wasser- hus gesehen und ihm fiel eine sack. Diesen hat er geleert und dunkle Stelle auf der Abdeck- die Plane gestrafft. So waren plane der „Parva“ auf. Es ließ Ralphs Fotos nicht nur schön, ihm keine Ruhe und er sah auf sondern auch sehr nützlich!

64 65 Teichprojekt 2.0

Anfang Oktober begannen Jens Kähler und ich mit dem gro- ßen Refit unseres Gartenteichs. Ziel ist es, dass er nicht nur gut aussehen, sondern zukünftig leichter zu pflegen sein soll. Dafür wird unter anderem das Pumpwerk erneuert.

Zu Beginn haben wir mit einem Danach haben wir einen Gra- Radlader und einem Bagger ben vom Anfang des Stegs bis alle großen Findlinge und zur Grillhütte gegraben, um tiefverwurzelten Pflanzen von dort das Elektrokabel bezie- dem Teichgelände entfernt. Das hungsweise den Druckschlauch Grünzeug wurde entsorgt, die für die Pumpe zu verlegen. Steine haben wir zur späteren Nachdem wir alles geglättet Verwendung zwischengelagert. hatten, haben wir eine Spezi- alfolie ausgelegt, um weiteren An dem darauf folgenden Auswuchs zu verhindern. Samstag haben wir im Rahmen eines Arbeitsdienstes eine Men- Die nächsten Schritte werden Menschenkette zum Transport der Steine – gemeinsam geht es leichter! schenkette gebildet und alle sein, die gesamte Fläche mit handlichen Steine vom Gelände Steinen und Pflanzen neu zu entfernt und ebenfalls zwi- gestalten, den Wasserlauf neu schengelagert. Danach haben zu verlegen und die Pumpe wir das gesamte Grünzeug ent- anzuschließen. Diese pumpt fernt und die kleineren Steine zukünftig das Wasser aus der weggesammelt. Wir haben den Dove Elbe direkt in den oberen großen Teich von seiner Rand- Teich. folie befreit und alles gereinigt. Wir waren insgesamt elf Leute, die fleißig an den Arbeiten mitgewirkt haben. Ein großes Dankeschön an alle Helfer! Im Frühjahr geht‘s weiter mit dem Gartenprojekt. Achim Müller

Der Teich bekommt eine neue Wasserversorgung direkt aus der Dove Elbe

66 67 Gut geglättet Unser WLAN – ein Balanceakt zwi-

Dank dem Maschineneinsatz von Jens Kähler ist der Weg schen Anspruch und Wirklichkeit auf dem Schubi-Platz wieder schlaglochfrei. Die meisten unserer Mitglieder wohnen in der Stadt und Eine Bitte an alle: Bitte fahrt haben eine gute bis sehr gute Internetanbindung zu Hause. hier zukünftig im Schritt-Tem- Da mag einem der Gedanke, es könnte ja im Hafen weniger po, damit die Reparatur mög- gut funktionieren, nahekommen? lichst lange vorhält. In der Tat, wir leben entlang empfindet. Und das teilen wir Im Notfall kann die Sand-Steine des Deiches mit teils sehr alten uns dann alle im Hafen, je mehr Mischung zum Auffüllen von Telefonkabeln und das Glas- Leute online sind, desto langsa- entstehenden Löchern genutzt faserkabel liegt leider noch mer wird es. werden. weiter weg vom Hafen. Genau- Eine der Leitungen ist aus- genommen sind es 2,5 schließlich für WLAN, km. die zweite für Der nächste unser Büro Anschluss- vorgesehen. kasten Wenn dort Was ist das für ein Schild? steht an niemand der Kreuzung, die Kapazität Viele Neumitglieder, so auch wo es vom Deich braucht, geht ich, fragten sich, woher eigent- aus nach Ochsenwer- auch diese Leitung lich der Name „Schubi-Platz“ der hineingeht und automatisch ins auf dem großen Parkplatzes wo diverse Gastronomiebe- Hafen-Internet. stammt. treiber ihre Reklametafeln Alte HYC-Hasen erinnern sich stehen haben. Wir können an manchen natürlich: Das Schild wurde zu Tagen tatsächlich Rücksicht- Ehren von Günther Schuboth, Solange die Glasfaserleitung nahme feststellen: Da arbeiten unserem langjährigen Vorsit- nicht näher am HYC liegt, einige auf ihren Booten im zenden, aufgestellt. bekommen unsere 2 DSL- Home Office und schauen keine dann die Idee auf, den großen Leitungen eben nur das, was Filme übers Internet – und Er hatte seinerzeit das Vorha- Parkplatz in Schubi-Platz um- bei dieser Entfernung technisch das Büro funktioniert. Aber je ben, den Winterlagerplatz zu zubenennen. Einer stiftete ein machbar ist. Das sind im Down- näher das Wochenende kommt, pflastern, maßgeblich durchge- Straßenschild – und seitdem load ca. 9 Mbit/s und keine 50, umso mehr wird „gewhats- zogen. Vor etwa 10 Jahren kam steht es dran! 100 oder gar 250 Mbit/s, die appt“ oder Filme gesehen… Kirsti Rohde mancher zu Hause als Standard Mancher Power-User greift

68 69 dann frustriert zum eigenen Was uns noch fehlt Was kann ich selbst machen, Wie komme ich ins Netz? LTE. In der Tat, die Telekom lie- Sinnvoll wäre eine Kabelverbin- um gutes Internet auf dem Oben im Clubhaus gibt es fert einen ganz gut empfang- dung zu den Stegen C, A und B. Boot zu bekommen? anmelde- und gebührenfreien baren LTE-Empfang bei uns, Vielleicht nicht ganz unten im Freifunk, ohne Passwort, ganz aber für mehr als eine Handvoll Die anderen Stege haben schon Schiff ins Netz gehen, oder einfach zu erreichen. Die Sen- Leute reicht das auch nicht aus. ein LAN-Kabel zu allen Strom- einen Repeater beschaffen, der an den Stegen hören auf Im Sommer wird auch dieses bei kästen liegen und überall gibt den man dann oben an einem Hamburger-Yacht-Club und intensiver Nutzung langsamer, es in den Stromkästen WLAN höheren Punkt des Schiffs haben ein einheitliches Pass- weil alle sich ein Netz teilen Access Points, also Zugangs- hinstellt und dann das Schiff im wort tatenberg. müssen. punkte, die frei nutzbar sind. Inneren bis in die letzte Ecke versorgt. Darüber hinaus gibt es auch Warum nutzen wir kein LTE? Die Stege A, B und C sind noch bei den meisten Sendern eine Wir sind auf eine bezahlbare über Richtfunk angebunden – So etwas gibt es sogar beim zweite lokale Adresse, wie zum Flatrate angewiesen, und alle hier warten wir auf Freiwillige, Hafenmeister für kleines Geld Beispiel HYC-Steg-D-Anfang, Hybrid-Angebote der Telekom die selbst mit anfassen beim um 20 Euro zu kaufen oder für das ist der erste Stromkasten und der anderen Anbieter Kabelziehen! Gäste zum Ausleihen. Wir hel- an Steg D. HYC-Einfahrt liegt haben da irgendwo ihre Gren- fen gerne! beim Flaggenmast an Steg D zen, wo es bei höheren Kapa- oder HYC-Steg-E-Ende. Diese zitätsansprüchen gleich sehr Namen nimmt man dann, wenn teuer wird. Sicher ist, wenn wir man ungünstig liegt und das LTE hätten, wäre unser Monats- jeweilige Handy die Qual der kontingent gleich am ersten Wahl zwischen verschiedenen Wochenende ausgeschöpft. Zugangspunkten zu haben scheint. Also ausprobieren oder Also warten wir brav, bis die fragen! Telekom unsere Leitungen ver- bessert oder mit den Übrigens: Unser Internet haben Hybrid-Preisen runtergeht. wir schon seit über 15 Jahren, Sogar mit Nachbarn haben wir und es wird immer weiter uns schon zusammengetan: ausgebaut. Viel Eigenbau und gemeinsam mit dem Kleingar- viel berufliche Erfahrung des 1. tenverein KGV-620 haben wir Vorsitzenden… eine Freifunk-Funkstrecke über 500 Meter und können die auch Euer Wolfgang Schnorrenberg noch zu unserer gegenseitigen Versorgung benutzen. Momentaufnahme auf der Hamburger Freifunkkarte: Sie zeigt, welche Sender bei uns mit welcher Stärke in Betrieb sind. Ist einer der Punkte rot, weiß ich gleich, wo eine Sicherung oder der FI-Schalter rausgeflogen ist. Selbst zuhause in Solingen kann ich das sehen!

70 71 EIGENTLICH – die Geschichte Aber selbst kleine Risse im Rumpf konnten Wolfgang nicht eines Fischerboots abhalten. Im Sommer 2019 ging‘s also los mit den ersten Alles begann damit, dass unser Jugendleiter Jochen 2019 Arbeiten. EIGENTLICH sollte das eine Aufräumaktion startete und mein Mann dabei war. Boot zum Auskranen 2019 fer- Die schrottreife Conger-Jolle sollte entsorgt werden. Leider tig sein, aber es musste neben kann mein Mann nicht so gut wegschmeißen... einem Winterlagecontainer überwintern. Wolfgang hat Diese kleine Segeljolle namens dann mit viel Hilfe von Andreas Gibt es Hoffnung für die alte Schale? Dove Elbe 1 hat‘s ihm angetan. Hamann auch im Winter, wenn Laut eines langjährigen Ver- das Wetter es zu ließ, zu jeder tauscht und mein Mann wurde einsmitglieds ist das Boot über Zeit daran gearbeitet. Experte im Ausschäumen von 50 Jahre alt. Mein Mann hat Booten. Natürlich nur komplett sich also in den Kopf gesetzt, Ulli Hamann und ich dachten in entsprechender Schutzklei- dieses Boot muss wieder in schon, dass unsere großen dung, die von Rudi gestiftet Schuss gebracht werden! Dann Schiffe 2020 wohl gar nicht ins wurde. Der Rumpf musste soll es ihm zum Angeln die- Wasser kommen. Hier ein gro- verstärkt werden und vor der nen, der Jugendgruppe bei Risse im Rumpf und nasser Schaum ßes Dankeschön an Andreas für Neulackierung wurde ein hand- einer kleinen Ausfahrt und den seine Hilfe und an Ulli für ihre gefertigter Kiel aus Holz einla- Hafenmeistern, um von der geschnitten hatte, konnte man Geduld. miniert. Zum Schluss gab‘s noch Wasserseite aus mal nach dem erst recht den schrecklichen eine nagelneue Scheuerleiste. Rechten zu gucken. Zustand des Bootes erkennen. Das alte Holz wurde durch Viele Leute schlugen die Hände neues ersetzt, alle Schrauben Kaum neigte sich der Sommer Nachdem mein Mann das über dem Kopf zusammen und durch VA Schrauben ausge- 2020 dem Ende zu, konnten wir Zweischalenboot auseinander meinten „Schmeiß das Ding weg!“.

Das Boot bestand aus ca. 120 verrosteten Schrauben, viel verrottetem, nassem Schaum, komplett vergammeltem Holz und zwei abgenutzten Plastik- schalen in grellem orange und weiß. EIGENTLICH hätte man hier aufhören können. Die alte Jolle – leider schrottreif! Hier war viel Idealismus gefragt! Mürbes Material wurde aufgearbeitet

72 73 Ein kleiner Nähtipp, den jeder gebrauchen kann

Bestimmt kennt ihr es alle. Hier und da scheuert das Gestänge an Bimini oder Verdeck. Richtig ärgerlich wird es dann, wenn erstmal ein Loch in der Plane ist.

Dafür heute mein Nähtip: Nehmt ein Stück Persenningstoff, Jeans oder was ihr sonst an festem Material Andreas hilft unermüdlich Wolfgang hat‘s geschafft! zur Verfügung habt und näht es auf ein Schwammtuch (gibt´s beim Discounter). das Boot taufen. Ich frage mich Wir danken auch allen ande- Dann noch etwas Klett (siehe Bilder) bis heute, wie wir nur auf den ren Helfern, Ideengebern und und schon könnt ihr gefährliche Ecken Namen EIGENTLICH gekommen Klookschietern. schützen. sind. Wolfgang und Anja Danny

Das Schmuckstück erstrahlt frisch lackiert in neuem Glanz. Einfach toll!

74 7575 Hafentipp: Hohen Wieschendorf

Die kleine versteckte Perle in der Wismarer Bucht.

Hohen Wieschendorf gehört Trotzdem war es auch in diesem für uns zur alten Heimat. Als Sommer sehr ruhig und erhol- Dauercamper im damals noch sam dort. Die Umgebung lädt urigen Boltenhagen hatten zu Spaziergängen oder Fahrrad- wir unseren kleinen Daycruiser touren ein. Wer Remmidemmi schon damals eine Saison dort möchte, ist hier jedoch völlig liegen. Vor rund 15 Jahren war falsch aufgehoben. der Hafen allerdings ziemlich leer. Der angrenzende Strand Ein Bootstrip nach Wismar oder war immer eher ein Tipp für rüber nach Poel bietet sich da Insider und die damals errich- schon eher an. Notfalls auch tete Ferienhaussiedlung wurde zum Einkaufen, denn Super- nie fertiggestellt. märkte sucht man hier verge- bens. Jetzt aber ist dort Leben! Die Hafengebäude sind zunehmend Hundebesitzer werden hier belegt, es gibt ein Restaurant glücklich: Der Weg ins Grün ist und einen supernetten Hafen- nicht weit und das flache Was- meister. ser am Strand lässt sowohl Vier- beiner als auch Kinder stressfrei 2021 sollen wohl auch die planschen. Ferienhäuser fertig sein. Uns und der Kaschi-Crew hat es jedenfalls gut gefallen.

Eure Danny

76 7777 Hafentipp: Freiburg an der Elbe ergab aber im Verbund mit anderen Segelschiffen ein Bild, Aus verschiedenen Gründen hatte die Besatzung der WUM wie es im Hafen um 1900 aus- den diesjährigen Urlaub als Rundtour über Eider und Elbe gesehen haben könnte. durchgeführt. Obwohl der Käpt‘n die Unterelbe seit 1974 Wie in den noch wenigen noch bereist, ist er noch nie mit dem Boot in Freiburg/Elbe gewe- vorhandenen Sielhäfen an der sen. Dieses wurde nun während der Rundfahrt nachgeholt. Nordseeküste, ist Freiburg ein Hafen, wo man die Seele bau- Die Zufahrt ist für manche Skip- te. Besonders im Hinblick auf meln lassen kann. Denn zur Auf dem Weg durch den Grünlandpriel per ungewohnt. Man kann nur die Schifffahrt. Auch gibt es Ebbzeit passiert normalerweise in einem begrenzten Zeitfens- noch eine Bootswerft, nämlich im Hafen nichts, während zur ter vor und nach Hochwasser die Bootswerft Hatecke. Diese Flutzeit Boote ein- und auslau- Kurz: Für mich ein herrlicher in den Hafen gelangen. Dazu Werft hat fast alle Helgoländer fen. Hafen mit allen Versorgungs- muss ein Prickenweg auf der Börteboote gebaut. Wie be- Ansonsten herrscht eine herr- möglichkeiten. Elbe abgefahren und schließlich kannt, sind diese ja komplett liche Ruhe. Etwas Kino gibt es durch einen Grünland-Priel, ca. aus Holz gefertigt. nur, wenn Touristen mit dem Thomas Bergemann / WUM eine Seemeile lang, gesteuert Dann gibt es noch schmerzbe- Fahrrad den Hafen besuchen. werden. freite Holländer, die mit einem

Fahrt durch den Grünlandpriel zum Erinnerung an fast vergangene Zeiten Hafen

Der Freiburger Hafen ist nun Segelschiff der Braunen Flot- ein typischer Siel-Hafen, an te nachts um Mitternacht in dem im Laufe der Jahrzehnte den fast stockdunklen Hafen nichts Grundlegendes verändert einlaufen. Dann das Schiff im worden ist. Mit etwas Phantasie Hafenbecken drehen, obwohl kann man sich vorstellen, wie der Platz kaum ausreicht. Und es noch ab 1900 bis in 1960er angeblich das erste Mal hier Jahre ausgesehen haben könn- eingelaufen ist. Dieser Anblick Bilderbuch-Kulisse im Hafen Freiburg

78 79 Moby Elb-Schlick am Ende des Hafens einen sehr großen Spülsee angelegt ha- Im Rahmen der Problematik einer eventuellen Öffnung der ben. Dieser See läuft, bedingt Dove-Elbe an das Tidegeschehen wurde natürlich während durch die Konstruktion des der diesjährigen Urlaubsfahrt mit dem Boot besonders auf Sperrtors bei Flut voll, jedoch die Verschlickungsproblematik geachtet. entleert er sich nur, wenn das Sperrtor gezielt geöffnet wird. Ein Eindruck ist, dass die An- Elbe keinen Platz mehr hat. Das Öffnen wird zum Spülen wohner und Wassersporttrei- Dieser fehlt nämlich durch die des Hafens genutzt. Außerdem Hubvorrichtung der Egge benden mit geballten Fäusten rigorose Vordeichung der eggt die Freiburg/Elbe Seg- und Wut im Bauch herumlau- letzten Jahrzehnte. ler-Vereinigung mit ihrem Boot ßig an bestimmten Tagen das fen, weil alles sehr schnell mit Mobby Schlick bei ablaufenden Sperrwerk am Ende des Hafens steigender Tendenz zuschlickt. Welcher Aufwand getrieben Wasser den Hafenschlick vor eine halbe Stunde nach örtli- Und zwar so schnell, dass man werden muss, um Häfen für den Anlagen des Clubs. chem Hochwasser geschlossen buchstäblich zusehen kann. Sportboote befahrbar zu hal- und nach 3,5 Stunden wie- Grund ist die jetzige laufende ten, kann man gut an dem Der Betrieb des Boots ist nicht der geöffnet. Durch das jetzt Elbvertiefung durch das Bag- Hafen Freiburg/Elbe aufzeigen. ohne. Zum einen muss das Boot schnell ausfließende Wasser aus gern, die vertiefte Fahrrinne Für die Betreiber heute ist na- instandgehalten werden und dem Hafen versucht man den mit deren Folgen und meiner türlich der Umstand sehr nütz- außerdem braucht der Motor Zufahrtspriel tief zu halten. Meinung nach, auch dass die lich, dass die die Altvorderen viel Hafer, sprich Diesel, um zu Mit anderen Worten, ein be- laufen. Es handelt sich um ein trächtlicher Aufwand, der auf altes M-Boot der Bundeswehr, eigene Kosten betrieben wer- versehen mit einem Schottel- den muss. Ähnliche Arbeiten antrieb und einem 12 Zylinder und Verfahren würden bei luftgekühlten Deutzmotor mit einer Öffnung sicherlich auch 250 PS. Und einem tollen Sound für die Dove-Elbe anfallen. unter Last. Dann wird regelmä- Thomas Bergemann / WUM

Moby Schlick in Aktion Das Sperrtor des Spülsees Wasser rauscht aus dem geöffneten Tor

80 81 Bei bestem Wetter verließen Stand-Up im Hafen und in der Hafentipp: Strande wir die Eckernförder Bucht angrenzenden Badebucht ging Richtung NOK. Offen für Neues hervorragend. Blick Richtung Segler wissen, wo es schön ist! Strande lockt mit einem versuchten wir unser Glück: Wir Laboe – hervorragend. Hier netten Hafen, Strand in unmittelbarer Nähe und tollen liefen den Hafen Strande an. wollten wir ein paar Tage blei- Ausflugszielen... ben. Der scheint ein sehr beliebtes Immer, wenn es aus dem NOK Da muss erst Corona kommen, Ziel zu sein, denn bereits am Eine kleine Fahrradtour bestä- raus oder hinein ging, war damit es mal anders geht... frühen Nachmittag nahmen tigte die Entscheidung. Ein- die erste Station Laboe. Das Nach dem Highlight „Delfin“ viele Schiffe denselben Kurs. same Wege am Meer entlang. gehörte bisher dazu. ging es von Eckernförde dies- Wunderschöne Steilküsten... mal andere Wege. Im Hafenbecken erkannten Und bestimmt gibt es noch viel Jedes Mal aber sagte ich auch wir schnell, dass es für größere mehr, was wir dann aber nicht zu Tim „Guck mal – wie ist es Schiffe gar nicht so einfach ist, mehr gesehen haben. wohl da drüben?“ Und jedes einen der anscheinend heiß Mal steuerte der Kapitän die begehrten Plätze zu bekom- Am dritten Tag kam Wind auf. gewohnten Ziele an. men. Reichlich Wind! Soviel Wind, das wir trotz der hochsom- Tim hat anscheinend einen ein- merlichen Temperaturen die gebauten „Liegeplatz-Such-Na- Persenning zu machten und am vigator“. Automatisch fand er nächsten Tag die Flucht ergrif- den letzen für uns möglichen fen. Rüber nach Laboe, wo alles Platz, der auch noch eine her- ruhig war ;-) vorragende Sicht auf‘s Wasser und in Richtung Land ver- Eure Mumpu-Crew sprach. Eine Minute später wäre auch der weg gewesen.

Große Freude – auch bei den mitreisenden Nichten samt Vater.

82 83 Umgebung Strande

84 85 Die große Tour man nicht ständig irgendwelche Den Schweriner See erreicht Telefonnummern von Schleu- man nach 50 km und 2-3 Hamburg – Schwerin – Müritz – Havel – Berlin – Brandenburg sen raussuchen. Dann in den Schleusen. Auf den letzten – Havelberg und über den Mittelandkanal zurück. Elde-Müritz-Kanal hoch bis zum Flusskilometern davor staunte sogenannten Müritzer Dreieck, ich nicht schlecht, als ich plötz- Ich wollte diese Tour schon hier ist man schon in schönster lich einen Meter tief den Grund lange einmal fahren. Bis zur Natur unterwegs und kann die sehen konnte, glasklares Was- Müritz hatte es in der Vergan- Fahrt genießen. Einstellen muss ser. Ich habe mich gefreut wie genheit schon einmal gereicht. man sich auf viele Schleusen, ein kleines Kind, hier scheint Aber was kommt auf der gro- teils mit Wärter und zum Teil die Wasserwelt noch in Ord- ßen Runde, fragte ich mich, mit Selbstbedienung, was aber nung zu sein. Die Einfahrt in und so fuhr ich los mit meiner problemlos zu meistern ist. den Schweriner See war der Sea Line 530 Cabin, sie ist 5,30 x Hammer, ein bildschöner, 2,10 m groß. Auf Tour mit der Sea Line 530 Cabin Es gibt viele kleine schöne riesiger See und es gibt viel zu Häfen auf dieser Strecke, wo sehen. Nach zwei Nächten bin Ich bin außergewöhnlich reich- fahrt bis 55 km/h, allerdings mit man idyllisch und mit nettem ich zurück über Parchim und haltig für ein Boot dieser Größe etwas Risiko bei nur 90–120 cm Service übernachten kann. Plau am See in Richtung Müritz ausgestattet, mit 2-flammiger Wassertiefe auf der Elbe ...egal. Bis zum Müritzer Dreieck gefahren. Im Stadthafen Mal- Kochstelle über einen Kühl- Hebel auf den Tisch und ein braucht man bei gemütlicher schrank, Bordgrill, Spüle, TV bis paar Kilometer fressen. Fahrt 2-3 Tage. Bei Bestellung hin zu Funk und WC habe ich am Nachmittag gibt es sogar alles dabei. So füllte ich also In Dömitz ging es links ab durch frische Brötchen am nächsten meine Backkisten mit Vorrat die Schleuse, wo man öfter Morgen... Die Sanitäranlagen und Getränken für ca. eine mal ½ bis 1 Stunde warten sind durchweg in allen kleinen Woche und los ging es..... muss, damit genug Wasser zum Sportboothäfen entlang des Schleusen da ist. Mein Binnen- Elde-Müritz Kanal gepflegt und Die Elbe runter bis Dömitz funk war da hilfreich, so muss sauber, Strom und Wasser gibt zu fahren ist im Sommer nur es auch fast überall. möglich, indem man strikt die gelben Kreuze, die die Fahr- Unruhiger wird es auf der rinne bestimmen, beachtet. Stör-Wasserstraße in Richtung Andernfalls besteht die Gefahr, Schwerin. Da ist schon mehr auf eine Sandbank aufzulaufen. Verkehr von Sportfahrzeugen Meistens bin ich im „Wasser- und größeren Yachten unter- wander-Modus“ mit 10-12 km/h wegs und man muss ein bissel unterwegs, aber es gab auch aufpassen, landschaftlich ist es Streckenabschnitte mit Gleit- Prächtiges Schweriner Schloss aber immer noch sehr schön. Idyllischer Elde-Müritz-Kanal

86 87 chow habe ich direkt vor der Kosten. Man kann sich im Spa Drehbrücke übernachtet. Das verwöhnen lassen oder gut ist ein sehr gepflegter Hafen Essen gehen. mit einer Promenade und schönem Restaurant mit gutem Dann ging es weiter in Rich- Blick auf das Geschehen. tung Berlin, ich müsste weitere 10 Seiten schreiben, um alle Die Müritz habe ich bei recht Eindrücke wiederzugeben. rauem Wellengang überquert Auf jeden Fall ist es ein Natur- Bundeskanzleramt an der Spree und bin dann weiter über schauspiel mit sehr idyllischen die Kleine Müritz und die Restaurants direkt am Wasser einfach weggehupt mit sehr Müritz-Havel-Wasserstraße in gelegen, wo man häufig auch lauten Tröten, bei denen man Richtung Berlin. Ab hier wurde gleich übernachten kann. Das instinktiv zusammenzuckt. es wunderschön: Man kam von Essen war überall sehr lecker Richtig heftig wird es erst, einem traumhaften See in den und nicht zu teuer, wenn auch wenn 3-5 dieser Riesendampfer nächsten, eine absolut idyllische bissel kleine Portionen. plötzlich ausschwenken und vor Atmosphäre. Wer hier nicht vor und hinter einem drehen, um Anker geht, hat selber schuld. Angenehm fand ich bei einigen zurückzufahren. Dann ist man Ich habe bis jetzt nichts Schö- Restaurants die Übernachtungs- Restaurant mit Liegeplatz an der Havel gefangen in einem Pulk hupen- neres gesehen. Aber auch diese pauschale, so blieben einem die der Dampfer-Skipper, die alle Eindrücke sollten später noch 10-12 Euro erlassen, wenn man Berlin wollte ich unbedingt wahnsinnig sind... Also nichts übertroffen werden. direkt im Restaurant isst. Ich durchfahren, am Bundestag wie raus aus der Spree und Ein Abstecher zum Hafendorf habe inkl. Übernachtung und kurz anlegen und die Merkel aufpassen, das man in diesem Rheinsberg musste sein. Das lecker Schnitzel mit Pommes mal zurechtstoßen. Sie war Tumult nicht ans Ufer gedrückt Hafendorf ist toll – wer es mit großem Alsterwasser 20,- natürlich nicht da. Aber Spaß wird. modern und gut ausgestattet Euro bezahlt – klasse! beiseite, Berlin muss man Schöne Sportboothäfen sucht mag, kommt hier auf seine nicht durchfahren, ich habe man vergebens, alle sind ziem- es bereut. Die Spree am Bun- lich alt und abgerockt und teils destag vorbei war ein einziges ohne Strom. Die einzige tolle Spießrutenlaufen. Ich habe Übernachtung war in Berlin kaum etwas gesehen und hatte Tempelhof im neuen Hafen am dafür die Hosen gestrichen voll. Teltowkanal. Dort kann man in Ausflugsdampfer mit 10-15 m einem alten Restaurantschiff Länge tummeln sich hier wie speisen, es gibt ein EKZ direkt Ameisen und haben anschei- am Hafen, einen modernen nend keine Achtung vor Burger-Town usw. Anleger im Hafendorf Rheinsberg Der berühmte Kioskmann Sportbootfahrern. Die werden So war ich froh, in Richtung

88 89 über den Mittellandkanal und Elbe-Seiten-Kanal, das kostet 2-3 Tage zusätzliche Reisezeit. Das Fahren auf diesen Kanälen besteht hauptsächlich aus öder Geradeausfahrt und eintöniger Landschaft.

Schloss am Jungfernsee Blick auf das wunderschöne Havelberg Die Schleusenwärter haben Es geht viele Meter abwärts wenig Verständnis für uns Brandenburg zu starten. Und Das war selbst für meine Sportbootfahrer, sodass ich warten riesige Schleusen auf ich wurde mit wunderschönen kleine Luxusyacht mit nur 40 Wartezeiten von 2-4 Stunden einen, wo es 20-30 m in die Seen belohnt: Jungfernsee, cm Tiefgang zu wenig, da hatte, weil irgendwo ein Schub- Tiefe geht. Mitlaufende, quiet- Stiller Trepplersee, Heiliger der Außenborder 80 cm Tief- verband kommen sollte. Man schende, riesige Anlege-Poller, See... Wow, ich war geplättet gang hat. Also habe ich einen sollte keine Angst vor dem an denen man ausgeliefert im wahrsten Sinne des Wortes. Umweg in Kauf genommen Schleusen haben, denn hier dran hängt. Unten ist es dunkel und kalt, dass einem Angst und Ich kam aus dem Staunen nicht Bange wird. Endlich bin ich in heraus, wie schön Deutsch- Lauenburg rausgekommen und land sein kann. Mit Uferpro- ab gings nach Hause in meinen menaden, als wären sie in die geliebten HYC... Ich möchte in Landschaft gemalt worden, keinem anderen Hafen liegen! Schlösser wo man hin schaut - einfach nur fantastisch. Strand- Alles in allem war es eine sehr abschnitte mit Sandbänken, wo schöne 3-Wochen-Tour mit man einfach kurz anhält, um tollen Eindrücken von Deutsch- baden zu gehen – das war Kari- lands Natur. Ich kann sie jedem bik-Flair direkt vor der Haustür. empfehlen und auch ich werde Kurz vor der Elbe kommt Havel- die Tour bestimmt noch einmal berg, da würde ich glatt hinzie- fahren. Das nächste Mal aber hen, so schön war der Ort. mit meiner Frau, denn dieses Mal war ich leider alleine unter- Mein Plan, von Havelberg wegs, da Frauchen im Kranken- über Dömitz zurück zu fahren, haus gebraucht wurde. wurde wegen des geringen Wasserstands von 59 cm bei Mike Schäpe Dömitz zunichte gemacht. Bezaubernde Abendstimmung auf den Brandenburger Seen von der Janeane Sharon

90 91 Highlight 2020 boot. Raus vom Eckernförder Hafen Richtung Ostsee. Besagte Sperr- Manche Dinge begegnen einem, wenn man überhaupt nicht gebietstonne liegt auf dem Weg damit rechnet. So erging es auch der Mumpu-Crew wäh- und so lugten wir auf unserer rend eines Abstechers nach Eckernförde. Wir haben das Tour natürlich rüber. Tatsäch- erste Mal in unserem Leben einen Delfin in freier Wildbahn lich dauerte es nicht lange gesehen. und wir sahen ihn springen. Mega aufregend ist das. Man Ja Freunde, ab und an hat man de – der Hafen ist übrigens sehr wartet immer wieder auf dem schon gehört, dass sich hier schön und zentrumsnah, aber Moment, wo er erneut auf- und da ein Delfin in unsere dennoch nicht zu voll, um Coro- taucht. Manchmal verraten Gewässer verirrt hat. Aber die- na-Abstand einzuhalten, hörten Luftblasen, wo er wieder aus sen dann auch noch zu sehen, wir, dass es draußen nahe einer dem Wasser schießt. Leider Delfin sucht die Nähe der das mehrfach und in Sperrgebietstonne geht das immer so schnell, Menschen. Natürlich habe ich unmittelbarer Nähe, schon seit Wochen dass Fotografieren eine reine hinterher gleich gegoogelt: Es da bleibt einem einen Delfin Glücksnummer ist. Die Chan- soll ein jüngeres Delfinmäd- die Zeit stehen. geben soll, der ce, ein kleines Handyvideo zu chen sein, das leider Probleme Man vergisst dort fröhlich drehen, ist da schon größer. Ich mit der Haut hat. Ich hoffe, es alles um sich seine Run- war im absoluten Delfin-Fieber. geht ihr gut und ihre Haut wird herum und den dreht. Was für ein Gefühl, wenn man wieder besser. Man weiß auch wartet wie ein Als es das ihn auf einmal direkt unter nicht, warum sie sich ausge- Teenager vor Wetter dann dem Schlauchboot sieht und rechnet diesen Ort ausgesucht der Konzerthal- zuließ, mach- er im nächsten Moment neben hat und dort immer wieder le, der hofft, sein ten wir eine einem aus dem Wellen gleitet. ihre Runden dreht. Ob sie wohl großes Idol live zu kleine Tour mit Man hatte das Gefühl, der noch dort ist? sehen. In Eckernför- dem Schlauch- Eure Danny

92 93 Schlauchboottrip und anderen Wassersportlern, Ganz verblüfft waren wir (es bietet die gemütliche Tour so ist schon ein paar Jahre her, als nach Bergedorf viel Sehenswertes, dass ich wir zuletzt in Bergedorf waren) jedes Mal so viele neue schöne über die vielen Neubauten ent- Ein Klassiker, bei dem es immer wieder etwas Neues Fotos habe, damit könnte man lang des Wassers, bevor man in zu entdecken gibt. ganze Bücher füllen. Bergedorf ankommt. Danny Ja, unsere geliebte und ganzen Pracht genießen. Das Spannend finde ich auch die umkämpfte Dove-Elbe. Meis- heißt dann von der Taten- Krapphofschleuse. Selbstbedie- tens bewegen wir uns ja nur in berger Schleuse durch die nungsschleusen gibt es ja nicht einem kleinen Bereich. Krapphof-Schleuse bis nach so viele bei uns in der Ecke. Bergedorf. Die 18 km durch Schwupps, da durch und weiter Aber ab und an sollte die Vier- und Marschlande sind zum Bergedorfer Hafen. man doch mal dieses nicht umsonst ein so beliebtes Naturidyll in Naherholungsgebiet. Die Krapphofschleuse wurde seiner 1929 gebaut und verbindet Aufgrund der Brücken kann die Dove Elbe mit der man diese Tour natürlich nicht Bille. Übrigens gibt es mit jedem Boot machen. Aber da eine lange mit dem Schlauchboot geht Mittagspause. das hervorragend. Vor- Von 12 – 15 Uhr bei an Kühen, Pfer- wird nicht den, Enten, geschleust. Gänsen

94 95 Schlauchboottour Bergedorf Unser Revier – eine Landschaft Teaserwie /gemalt. Intro

von Danny

96 97 Reisebericht Eider Am nächsten Tag geht es unter Berücksichtigung der Ebbe erst Die Entdeckung der Langsamkeit am späten Vormittag weiter in Endlich Juni! Ich habe gut drei Wochen am Stück Urlaub und Richtung Glückstadt. Dort fin- mein Mann Volker sowie Bordhund Dexter und natürlich den wir im Außenhafen einen unser 8,60 m langes Stahlboot „Pegasus“ warten schon dar- ruhigen Platz und lernen einige auf, dass die erste Tour in diesem Jahr beginnt. nette Mitglieder des Glückstäd- ter Segelvereins kennen. Von Ziel ist das beschauliche Städt- plätzen zählt er zu den größ- Glückstadt bis Brunsbüttel wird chen Friedrichstadt an der Ei- ten Häfen Europas. Leider sind die Elbe zunehmend breiter. In Sehenswerter Binnenhafen Glückstadt der, mitten in Schleswig-Hol- die Duschen mangels eines pas- Brunsbüttel schalten wir unser stein gelegen. Wobei der Weg senden Hygienekonzeptes noch Funkgerät auf den Schleusenka- besserer Anleger ist, wir hat- ja eher das Ziel ist. Das Boot geschlossen. Das sollte uns bei nal 13 um und vertäuen das ten ihn anfänglich gar nicht als bewegt sich gemächlich, meist dieser Reise häufiger passieren. Boot in der Wartezone hinter Hafen erkannt. Dort liegt man um die 10 km/h. In Rücksicht So bleibt uns auf unserer „Pe- drei Seenotkreuzern – bis wir unmittelbar neben der großen auf unseren Bordhund sind die gasus“ nur eine Katzenwäsche plötzlich über Funk gerufen Schleuse, durch welche die ganz Tagesetappen vergleichswei- an Bord übrig. Ein Spaziergang wurden, wo denn das kleine großen Frachter zu allen Tages- se kurz, wir fahren etwa 4-5 über die Deiche lohnt sich im- blaue Sportboot abgeblieben und Nachtzeiten fahren. Es ent- Stunden pro Tag. Wir starten mer. Besonder schön ist der sei. Witzig – die Seenotkreuzer steht ein unerwartetes Wir-Ge- bei Bilderbuchwetter die Elbe Blick auf die Elbe vom westli- liegen immer an der Stelle – wir fühl unter den Hafengästen in Richtung Mündung. Der Ha- chen Hafenrand aus – dort be- schleusen also ganz allein durch und wir kommen schnell mit fen ist kabbelig durch die un- finden sich etwas versteckt hin- die Alte Schleuse. anderen Skippern ins Gespräch. zähligen Barkassen, Fähren und ter der Yachtwerft Wrede zwei Helgoland-Katamarane und die Bänke mit toller Aussicht auf Danach haben wir etwas Mühe, So begegnen wir einer 8-köpfi- Passage ist trotz der spektaku- das Treiben auf der Elbe – darin den Brunsbütteler Binnenhafen gen Frauencrew aus Finnland, lären Blicke auf die schönste habe ich mich sofort verliebt. zu finden, der eigentlich ein die sich auf der Reise zu einer Stadt der Welt etwas anstren- Trans-Atlantik-Regatta befin- gend. det. Oder einem Pärchen, das aus Neuseeland gekommen ist Ab Blankenese wird es ruhiger und nun Europa bereist. Trotz und wir genießen das hübsche des Neonlichts und der komi- Panorama an Land. Auf dem schen Geräuschkulisse (klingeln, Wasser beherrschen jetzt Frach- gurgeln, quietschen, ächzen, ter und dicke Pötte das Gesche- stöhnen, rauschen) und des hen. Die erste Übernachtung Geschaukels durch die großen findet im riesigen Yachthafen Schiffe können wir erstaunlich Wedel statt. Mit 2.000 Liege- Bilderbuchwetter in Blankenese Spaziergang in Brunsbüttel gut schlafen.

98 99 Am nächsten Tag geht es etwa se namens Lexfähre finden wir 4 Stunden weiter durch den einen gut geschützten Liege- Nord-Ostsee-Kanal (kurz NOK) platz direkt neben dem gemüt- bis zur Einmündung in die Gie- lichen Gasthof „Zum alten Fähr- selau-Schleuse. Diese wurde vor haus“ gelegen. Dort gönnen über 80 Jahren gebaut, um den wir uns zur Feier des Tages ein Wasserunterschied zwischen leckeres Abendessen. dem NOK und der Eider auszu- gleichen. Für den Frachtverkehr Die Tage werden durch den Kletterspaß in Süderstapel hat sie heute keine Bedeutung Große Schiffe auf dem NOK Rhythmus von Spaziergängen mehr, für den Sportbootbereich mit dem Hund und einem sich Man sollte sich im Vorwege hingegen ist Gieselau als Ver- kunft des maroden Bauwerks Treibenlassen durch den Tag gut mit Vorräten eingedeckt bindung aus der Mitte Schles- ist jedoch ungewiss – jedes Jahr bestimmt. Der Fluss selbst ist haben, da nicht jeder Ort mit wig-Holsteins sowie als Passage wird angedroht, die Schleuse weitgehend naturbelassen und einem Supermarkt oder Tan- von der Nordsee über den NOK aus Kostengründen zu schlie- wunderschön. Großartig sind te-Emma-Laden dienen kann. zur Ostsee sehr wichtig. Die Zu- ßen. Nach einer zweiten Schleu- die vielen lauschigen Plätzchen, Am nächsten Tag landen wir an denen das Ankern erlaubt in der kleinen Gemeinde Bar- ist. Statt anderer Boote wird gen/Erfde. Eigentlich wollen wir das Bild von Bäumen, Kühen, hier unseren Fäkaltank entlee- Schafen und Vögeln bestimmt. ren, doch die Anlage ist leider In Lexfähre gefällt es uns so defekt. Danach dauert es lei- gut, dass wir gleich noch einen der ziemlich lange, bis wir wie- weiteren Tag blieben. Ohne der auf einen Hafen mit Entsor- Termindruck reisen zu können, gungs-Service treffen. empfinde ich als sehr erholsam. Am nächsten Morgen bringt uns die um unser Wohlergehen bemühte Hafenmeisterin Bröt- chen und frische Milch mit, da der nächste Supermarkt mehre- re Kilometer weit entfernt ist. Weiter geht die Reise durch ei- ne Klappbrücke, die extra nur für uns geöffnet wird. Dann entdecken wir unseren Lieb- lingsort: Süderstapel. Ein klei- Regenbogen in Lexfähre Sprung ins kühle Nass ner, aber feiner Hafen an der

100 101 für die frühen warmen Som- mit wird die Navigation et- mertage geeignet. Hier sind die was anspruchsvoller. Vor die- Sanitäreinrichtungen erfreuli- ser Schleuse verläuft die Eider cherweise geöffnet. Aber ein als gemächlicher breiter Fluss Sprung direkt vom Boot aus in mit durchweg mindestens 2-3 die kühle Eider ist noch viel bes- Metern Wassertiefe. Hier über- ser! sehen wir beinahe die letzte Schleuse vor Friedrichstadt, die, Die Landschaft ist wegen eines kaum gekennzeichnet, nach Bummel durch Friedrichstadt dort verlaufenden Geest- Steuerbord abgeht. Nachdem Kitschiger Sonnenuntergang rückens unerwartet hügelig wir ein paar Meter in Richtung sogenannten Eiderschleife. Mit und wir erproben uns im Klet- Tönning unterwegs sind, dre- tert. Auch die Sanitäranlagen einem sehr engagierten Hafen- tern. Ein paar Tage später geht hen wir um – und begehen ei- sind gepflegt und angenehm. meister, einer gepflegten Anla- es weiter bis zur Schleuse Nord- nen fatalen Fahrfehler: Wir Durch die täglichen Spaziergän- ge und einem fußläufig gelege- feld, kurz vor Friedrichstadt. interpretieren ein Kardinal- ge finden wir uns sehr schnell nen Supermarkt. Unser Liege- Ab hier ist die Eider wieder zeichen falsch und brummen in Friedrichstadt zurecht. platz am Kopfsteg ist perfekt ein Tidengewässer – und da- auf Sand auf. Das auflaufende Wasser und Volkers geschicktes Danach geht es leider schon Manövrieren befreien uns zum wieder langsam in Richtung Glück schnell aus der misslichen Heimat. Der Gedanke an eine Lage. Puh, war das peinlich! Rückreise über die raue Nord- see erscheint uns mit dem ver- Gleich nach der Schleuse liegt gleichsweise kleinen Boot we- rechter Hand der kleine Hafen nig attraktiv, sodass wir über von Friedrichstadt, geführt vom die bereits bekannte Eider und netten Verein Motorbootclub den NOK zurückfahren. Wo es Westküste. Wir beschließen, ein möglich ist, probieren wir an- paar Tage in dem beschaulichen dere Häfen als auf dem Hinweg Grachten-Städtchen zu blei- aus, wie zum Beispiel im klei- ben. Im gut geschützten Hafen nen Ort Delve, wo wir direkt kann man Wäsche waschen und neben einer Schafherde anle- trocknen und eine Tankstelle gen. ist gut erreichbar. Der freund- liche Hafenmeister stellt ein Der Dorfladen soll etwa 2 km kostenloses Fahrrad zur Verfü- vom Anleger entfernt sein. Wir gung, was einem den Einkauf mutmaßen bereits, dass wir uns Unser entspannter Bordhund genießt die Fahrt schwerer Lebensmittel erleich- verlaufen hätten, als weit ent-

102 103 fernt vom Ortskern in der Mitte Fazit: Insgesamt betrachtet war Asia Buffet vom Nirgendwo ein gut geführ- es eine sehr abwechslungsrei- ter Tante-Emma-Laden als Dorf- che und schöne Reise. Wir sind Ein tolles Buffet konnte von Li- treffpunkt auftaucht. Hier gibt erstaunlich gut auf dem be- ana und ihrer Crew angeboten es neben frisch gebackenem grenzten Platz miteinander aus- werden, um die Saison gemein- Brot und guten Gesprächen so- gekommen. In der Spitze der sam abzuschließen – natürlich gar Freifunk-Wlan, welch ein „Pegasus“ haben wir beinahe mit den üblichen Regeln zu Luxus! Diese kleinen Erlebnisse besser geschlafen als zuhause. Abstand und Hygiene. Knapp machen unsere Reise so wert- Toll ist, dass sich unser Bord- 40 Leute nahmen teil. voll. hund Dexter als seefest erwie- Die Stimmung war gut und wir sen hat. freuen uns alle auf ein fröhli- Danach legen wir wieder ei- ches Wiedersehen im neuen nen Stopp in Lexfähre ein. Aus Der langsame Rhythmus und Jahr! Mangel an Alternativen kom- die romantisch vorbeiziehende KirstI Rohde men wir auch am Binnenha- Landschaft waren für uns Erho- fen Brunsbüttel nicht vorbei. lung pur. Ich habe selten mehr Auf der Elbe sausen wir mit kitschige Postkartenbilder ge- auflaufendem Wasser im Ge- knipst und bin noch immer sehr schwindigkeitsrausch mit 15 entspannt. km/h SOG durch bis nach We- del. Wir haben noch diverse Als kleines Bonbon möchte ich Vorräte an Bord, sodass es mal auf diesen kurzen Film verwei- wieder Selbstgekochtes gibt: sen, den Volker von der Eider Mit frischem Gemüse und Stre- gedreht hat: mel-Lachs veredelte Linsensup- https://player.vimeo.com/vi- pe, hmm. Wir genießen die fast deo/439720118 schon heißen Sommertage und lassen uns auf „unserer“ Bank Oder einfach mit dem tollen Ausblick etwas den QR-Code Wind um die Nase wehen. scannen – viel Spaß! Die letzte Etappe von Wedel in unseren schönen Heimatha- fen finde ich wieder aufregend Kirsti Rohde mit dem regen Schiffsverkehr im Hamburger Hafen, den es zu berücksichtigen gilt.

104 105 Überführt!

Recht spät in diesem Jahr, erst im November, haben Norbert und Uwe ein Boot von Bergkamen nach Hamburg überführt.

Das neue Boot ist eine komfor- km die Tatenberger Schleuse table Cytra 43 Ambassador. Die und kurz danach das Ziel, den Reise begann am 8.11.20 in Ber- HYC. Um diese Jahreszeit waren gkamen. Mit einem von Clubka- alle Sportboothäfen unterwegs merad Matze ausgearbeiteten geschlossen bzw. abgesperrt. Törnplan ging es gut vorberei- So konnten Norbert und Uwe tet los. nur ganz spartanisch im Kanal, sprich ohne Strom und Wasser, Norbert lässig am Steuer Männerfrühstück Das erste Stück wurde im Dat- übernachten. teln-Hamm-Kanal zurückgelegt. Es ging weiter in den Dort- Sie haben jeden Morgen früh von 4,25 m zuließ. Sie hatten mund-Ems-Kanal und danach gegen 7:00 Uhr in dichtem aber Glück und das Boot passte über den Mittellandkanal in Nebel abgelegt und sind den gerade so eben durch. Es war den Elbe-Seiten-Kanal. Danach ganzen Tag durchgefahren. zwar keine reine Vergnügungs- hatten sie beinahe schon wie- Abends haben sie bei Dunkel- fahrt, aber die Überführung der bekanntes Terrain erreicht: heit an einer sicheren Stelle hat den beiden dennoch sehr Bei Artlenburg ging es in die festgemacht. viel Spaß gemacht. Elbe über Geesthacht in Rich- tung Heimat. Die Höhe des Boots beträgt laut Kirsti Rohde / Uwe Thiede Viel Schleusenarbeit war gefragt den Papieren 4,30 m. Knapp Am 13.11. erreichten die bei- wurde es bei der niedrigs- den Abenteurer nach gut 500 ten Brücke, die nur eine Höhe

Anruf bei der nächsten Schleuse Die Tage beginnen morgens mit Nebel Angekommen! Nun liegt der „Diggimops“ sicher im Hafen des HYC

106 107 Entweder die Sonne scheint wir erweitert und verbessert. ohne Ende (dann leiden die Wohlgemerkt, bei uns ist alles Scheiben und Nähte) oder es selbstgemacht. Sicherlich also regnet in einer Tour und alles kein Vergleich zu einer ange- wird grün und spakig (zumin- fertigten Profi-Plane (die sich dest, wenn Bäume in der Nähe leider auch nicht jeder leisten Es ist erstaunlich, welche kreativen Lösungen gefunden sind) oder – noch schlimmer kann). Trotzdem sind wir recht werden, wenn es darum geht, das Boot im Winter gut – es bilden sich Stock- oder stolz, dass mittlerweile alles einzuhüllen. Auch die Mumpu-Crew arbeitet jedes Jahr Schimmelflecken (und diese am super passt und sich bewährt an Verbesserungen. liebsten am Himmel). hat. Gerade jetzt habe ich die Winterlager ohne Halle – ich weiß ja nicht, „Flywinterabdeckung vorne wie es bei Euch ist, aber je nach Wetterlage Den ersten Winter an Land 2.0“ fertig gestellt. Und ebenso und wie hold uns der Sonnengott ist, hat unsere sonnenverwöhnte noch eine Erweiterung, die die- leidet unsere Persenning in Mumpu mit ihrer fast neuen sen Winter in Erprobung geht. der Bootssaison mehr Persenning durchstehen oder weniger. müssen. Danach waren wir Wenn man keine große Werk- schlauer! Bootspersenning und statt hat und ebenso nur eine deutscher nasser Winter passen kleine Nähmaschine, muss man einfach nicht zusammen. Oder natürlich häppchenweise vorge- anders gesagt – die Persenning hen. Alle Teile müssen irgend- hat deutlich an Schönheit ver- wie noch durch die Maschine loren. gehen. Für Zuschnitt und Vor- arbeiten muss man sich schon Also haben wir uns daran eine große Fläche suchen. Und gemacht, eine „Winterplane“ man muss vorher überlegen, in zu basteln. Inspiriert von allen welcher Reihenfolge die Nähte „alten Bootshasen“ haben geschlossen werden, denn wir uns die übliche „Bau- hinterher ist kein rankommen markt“-Plane geholt und mehr. versucht, die Mumpu damit einzudecken. Aufgrund der Größe, Höhe und damit verbun- dener Windangriffsfläche nicht gerade ein einfaches Projekt. Jetzt ist es bereits die dritte (oder vierte?) Winterlagersai- son und Stück für Stück haben

108 109 Die letzte Woche habe ich fast Jetzt fehlt nur noch die Erwei- durchgängig und in „Vollzeit“ terung für den Bugbereich. mit dem Nähprojekt verbracht Zumindest oberhalb soll unsere (ja, eine „Hausfrau“ hat auch Mumpu vor dem elendigen nix zu tun – haha). Dazu noch schwarzen Dreck aus der Luft Unterstützung beim Anpassen geschützt sein – damit das und so weiter meiner Männer. nächste Frühjahr nicht wieder Gerade eben sind nun endlich so viele Wochen voller Putzen auch die neuen Seitenerweite- und Polieren mit sich bringt. rungen fertig geworden, die Mal gucken, ob das auch noch wir diesen Winter testen wer- was wird. den. Die Redaktion freut sich über Eure Tipps fürs nächste Heft. Eure Danny

Und auch mein Do-it-Your- self-Basteltipp, der für viele bestimmt eine nette kleine Ergänzung und vielseitig anwendbar ist. Aber dazu gibt es einen extra Artikel in diesem Sportschipper auf Seite 75.

110 111111 Mit „Sehr gut“ bestanden! Schnitt aus 12-14 Teilnehmern. Andy und Silke werden von Viele Clubmitglieder haben in diesem Jahr verstärkt Akti- vier weiteren Ausbildern, vitäten von unbekannten Gesichtern, die eifrig Knoten auf Lena, Jens, Philipp und Timo, der Terrasse übten, bemerkt. unterstützt, um allen Schü- lern gerecht zu werden. Die Aufgrund der Corona-Krise dieser Saison knapp 150 Schü- maritime Atmosphäre im Club und den daraus resultieren- ler zu stolzen Inhabern vom und die gastronomische Ver- den Abstandsregelungen hat Sportbootführerschein See oder sorgung durch Liana und ihr der HYC der bei uns schräg Binnen ausbilden. Die Erfolgsra- Team kamen sehr gut bei den gegenüber liegenden Bootsver- te lag über Theorie und Praxis Sportbootschülern an. Auch mietung Hamburg, kurz BVH hinweg bei 90%. Einige Teilneh- wir Clubmitglieder konn- genannt, unsere Räumlichkei- mer sind bei der ersten Prüfung ten davon profitieren, dass ten zum Ausbilden in diesem leider durchgefallen, weil sie zu Dienstag abends die Versor- Jahr zur Verfügung gestellt. nervös waren. Aber im zweiten gung mit Speis‘ und Trank im Anlauf haben es alle geschafft! Clubhaus gesichert war. So konnten die Betreiber Andy Kursen einen Rabatt, zum Bei- und Silke Gabriel während Die Gruppen bestanden im Im kommenden Jahr wird das spiel beim SBF-Kurs in Höhe von Kursangebot der BVH um die 40,- €. Funkscheine SRC & UBI sowie den Pyroschein (Fachkunde- Für Interessierte gibt es hier nachweis) erweitert. In Zukunft nähere Infos: sollen weitere spannende Kurse BVH Bootsvermietung Hamburg angeboten werden, so z.B. zum Moorfleeter Deich 312 Thema Feuer & Leckabwehr an 22113 Hamburg Bord sowie Nachtfahrten und Tel. 0151 – 503 60 579 mehrtägige Ausbildungsfahr- E-Mail: post@bootszent- ten auf dem Elbe-Lübeck-Kanal. rum-hamburg.de www.bootszentrum-hamburg.de Ein kleiner Tipp: Mitglieder des HYC bekommen bei allen Kirsti Rohde

Gute Stimmung bei der Ausbildung auf der Club-Terrasse

112 113 und dachte mir: Prima, das irgendwo im Clubgelände oder Basteltipp 2020 kann man auch mal so neben- oben in der Gastro entdeckt Viele haben es vielleicht schon entdeckt – im Club sind bei an Board machen. habt… überall bunte Steine. „Haha – ja natürlich sind überall in der Natur und auch im Club Steine…“ werdet ihr jetzt denken. Ich finde es herrlich entspan- Versucht es doch einfach mal Ja – das stimmt. Aber schaut doch mal genau hin. nend, kreativ zu sein. Also hab und verschönert Euer Zuhause, ich im Urlaub einfach angefan- den Garten, den Club oder ver- Die Zeit ohne Boot und HYC „Ja ne – is klar!“ würde Atze gen. Steine gesammelt, sauber schenkt sie einfach. Wie wär‘s ist lang. Wie lang sie diesmal jetzt sagen. Doch es stimmt! geschrubbt, Acrylfarbe (und mit einem persönlich gestalte- sein wird, und wie lange wir Steine gibt es überall. Am -Stifte) genommen und einfach ten Stein anstatt einer gekauf- zuhause mehr oder weniger Strand, im Garten, am Feld, bei drauf los… ten Geburtstagskarte? „eingesperrt“ sind, wissen wir Euch zuhause, im Baumarkt – Mein Motto war, dabei etwas Eure Danny noch nicht. einfach überall. Maritimes zu gestalten und auf unsere „Dove-Elben-Retten“- Wem dann die Decke auf den Die kann man wunderbar Aktion hinzuweisen. Kopf fällt, der kann einfach verschönern und sich dabei so mal kreativ werden. Wenn wir richtig entspannen. So sind die Steine entstanden, wollen, werden wir – und der die ihr vielleicht Club – steinreich! Ich habe den Trend irgendwann dieses Jahr im Internet entdeckt

114 115 Impressum

Wir Sportschipper – Clubmagazin und Mitteilungsblatt des HYC Leider kommt es immer wie- ches sich damit auskennt. Und Herausgeber: Hamburger Yacht-Club e.V. im ADAC der vor, dass versucht wird, die ja, bei extremsten Minusgraden Vorsitz: Wolfgang Schnorrenberg Sprudelanlage (Eisfreihaltean- kann der Hafen auch in diesem Vereinsregister VR 6403, Amtsgericht Hamburg lage) an Steg F nach eigenen Bereich zufrieren. Es gibt eine Bedürfnissen zu verstellen. Grenze, was möglich ist. Wir Veröffentlichungen mit Angaben des Verfassers erfolgen ohne Das Ergebnis ist dann oft, dass tun, was wir können und die presserechtliche Haftung der Schriftleitung. Die Redaktion behält gar nichts mehr geht und ein Anlage auch. Eine „Eisfrei-Ga- sich das Recht auf Veröffentlichung und Kürzung von Leserbriefen Noteinsatz geleistet werden rantie“ können wir nicht bie- vor, eine Pflicht zum Abdruck besteht nicht. Die Redaktion über- muss. Daher nochmal die Bitte: ten. nimmt keine Haftung für unverlangt eingesandte Fotos und Texte. Lasst es! Es gibt ein Team, wel- Danny Fotos und Manuskripte bitte mit Namensnennung des Autors.

Auflage: 200 Stück Erscheinungsweise: 1 x jährlich Verantw. Redakteur: Wolfgang Schnorrenberg Redaktionsteam: Daniela Baumann, Kirsti Rohde Kontakt: [email protected]

Fotos: Matthias Bartels, Daniela Baumann, Thomas Bergemann, Anja Gubatz, Carola Heffenmenger, HSB, HYC, Ralph Loop, Oli- ver Mücke, Achim Müller, Volker Persy, Norbert Raßfeld, Kirsten Rohde, Wolfgang Schnorrenberg, Uwe Thiede, Britta Wegener, Jochen Wölken, Dieter Zimmer Titelbild: Ralph Loop Texte: Nennung unter dem jerweiligen Artikel Unser herzlicher Dank gilt allen Beteiligten, die uns mit Berichten und Fotos unterstützt haben. Satz und Produktion: Kirsti Rohde Druck: WirmachenDruck GmbH, Mühlbachstr. 7, 71522 Backnang

Der Bezugspreis ist durch den Mitgliedsbeitrag abgegolten. Ein Nachdruck oder Vervielfältigung von Fotos, Texten oder Grafiken – auch auszugsweise – ist nur mit schriftlicher Genehmigung des HYC erlaubt. Diese Clubzeitung ist auch online als PDF auf der Home- page des HYC verfügbar.

116 117 Heimtierauslauf Gastronomie Ansprechpartner Gisela Jochens Liana Skibbe Tel. 0151 – 5093 1072 Tel. 0176 – 4824 0367 heimtierauslauf@ hamburger-yacht-club.de [email protected] * Ab Frühjahr 2021 sind Änderungen wegen turnusmäßiger Neuwahlen möglich.

Vorsitzender Jugend-Organisation Winterlager-Koordination Schlauchbootlager Wolfgang Schnorrenberg Anja Gubatz Thomas Krieger Uwe Thiede Tel. 0170 – 266 3346 Tel. 0176 – 5719 7029 Tel. 04181 – 39675 Tel. 0171 – 242 1404 [email protected] [email protected] [email protected] schlauchbootlager@ hamburger-yacht-club.de

2. Vorsitzender (Stellvertreter) Umweltbeauftragter Elektrotechnik Schlauchbootlager Vertretung Karsten Höltig* Andreas Hamann Jens Bee Norbert Raßfeld Tel. 0172 – 548 7018 Tel. 0151 – 1259 9780 Tel. 0171 – 460 6303 Tel. 0151 – 6880 0300 [email protected] [email protected] schlauchbootlager@ [email protected] hamburger-yacht-club.de

Schatzmeister Gemeinschaftsdienst Koordination Wasserversorgung Redaktion Sportschipper Horst Sindt * Carola Heffenmenger Matthias Barthels Danny Baumann Tel. 0163 – 206 6036 Tel. 0178 – 810 599 01 Tel. 0176 – 447 21998 Tel. 0171 – 943 0799 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

Schriftführerin Hafenmeister Stegwartung/ Haustechnik Redaktion Sportschipper Renate Karsch Dieter Zimmer Stefan Bergmann Kirsti Rohde Tel. 0160 – 9126 5925 Tel. 0172 – 454 3729 Tel. 0162 – 208 5453 Tel. 0157 – 7703 9895 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

Stromabrechnung Hafenmeister Stellvertreter Notfallhilfe Wasser/ Entsorgung Harald Kubitzki Wolfgang Gubatz Thomas Behrmann HYC Geschäftsstelle Tel. 01522 – 165 4819 Tel. 0176 – 481 183 00 Tel. 0175 – 436 4807 [email protected] [email protected] [email protected] Hamburger Yacht-Club e.V. im ADAC Tatenberger Deich 144 , 21037 Hamburg Tel. 040 – 737 4058 Sportleiter Luftsprudelanlage (Kompressor) Motoren / Technik Carsten Stiens Tim Baumann Thomas Matczak Tel. 01511 – 212 9659 Tel. 0179 – 4739339 Tel. 0172 – 409 11 65 Büro und Öffnungszeiten [email protected] [email protected] [email protected] Ansprechpartnerin: Anja Gubatz Mo. + Do. (Homeoffice) 12:00 – 14:00 Uhr Jugend-Leiter Betankung Sonderaufgaben Fr. 12:00 – 16:00 Uhr Jochen Wölken Michael Reiche Thomas Bergemann Email: [email protected] Tel. 0176 – 4762 4149 Tel. 0172- 914 1346 Tel. 0172 – 929 8588 Website: hamburger-yacht-club.de [email protected] [email protected] [email protected] Facebook: facebook.com/hamburger.yacht.club

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