Förslag Till Föreskrifter Om Avgifter Inom Transportstyrelsens Verksamhet

Missiv 1 (38) Datum Dnr/Beteckning 2015-06-01 TSF 2014-282

Enligt sändlista

Förslag till föreskrifter om avgifter inom Transportstyrelsens verksamhet

Bakgrund Transportstyrelsen har som huvudsaklig verksamhet myndighetsutövning i form av tillsyn, tillståndsprövning och registerhållning samt regelgivning inom transportområdet. Myndighetens finansiering innebär att tillsyn, tillståndsprövning och registerhållning ska finansieras genom avgifter, medan regelgivning ska finansieras genom skattemedel. Vidare innebär myndighetens finansiering att Transportstyrelsens verksamhet i huvudsak ska finansieras på ett enhetligt sätt oavsett trafikslag, samt att Transportstyrelsen har bemyndigats att besluta om avgifter och avgiftsnivåer. Myndighetens inriktning är att årligen se över och revidera avgifterna i syfte att uppnå självkostnadstäckning, och ett i övrigt ändamålsenligt avgiftsuttag.

Nu gällande föreskrifter De nu gällande föreskrifterna för luftfart, sjöfart, vägtrafik och järnväg trädde i kraft den 1 januari 2015. Föreskrifterna beslutades slutligt den 14 augusti 2014.

Sjöfart har meddelat två ändringsföreskrifter. Den ena beslutades slutligt den 11 februari 2015 och trädde i kraft den 16 februari 2015. Den andra beslutades slutligt den 3 december 2014 och trädde i kraft den 1 januari 2015. Vägtrafik har också meddelat en ändringsföreskrift som slutligt beslutades den 17 februari 2015 och trädde i kraft den 1 mars 2015.

De föreslagna föreskrifterna

Allmänt Ambitionen är att avgifterna för 2016 ska beslutas i så god tid som möjligt. Föreskrifterna ska därför beslutas av Generaldirektören den 31 augusti 2015.

Oberoende av att förslaget är strukturerat trafikslagsvis har det bedömts ända- målsenligt med en sammanhållen remiss. Det betyder att samtliga remissinstanser får hela paketet. Varje remissinstans väljer naturligtvis i vilken utsträckning man vill svara på remissens olika delar. I övrigt sker samråd med Ekonomistyrningsverket enligt 7 § avgiftsförordningen (1992:191) i särskild ordning.

Datum Dnr/Beteckning 2 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Järnväg Verksamheten mot järnvägsområdet var innan Transportstyrelsens bildande till fullo finansierad genom skattemedel. Omläggningen till den finansiering som fastställts för Transportstyrelsen skedde i tre steg mellan åren 2011-2013, vilket innebär att den större finansieringsomläggningen genomförts. Eftersom myndigheten har ett ackumulerat underskott inom järnvägsområdet föreslås ett antal justeringar enligt nedan:  Avgiftsmodellen för säkerhetstillsyn av järnvägsföretag som har beviljats säkerhetsintyg del B i Sverige har förändrats. Enligt det nya förslaget delas företagen in beroende på typ av verksamhet och företagsstorlek. Verksamheterna delas in i två kategorier som är antingen järnvägstrafik på sidospår eller huvudspår. Det nya avgiftsförslaget innebär följande:

- Den årliga tillsynsavgiften, för järnvägsföretag med säkerhetsintyg del B, som bedriver järnvägstrafik endast på sidospår, föreslås vara 60 000 kr

- För järnvägsföretag som till någon del bedriver järnvägstrafik på huvudspår föreslås en årsavgift enligt uppställningen nedan:

- Järnvägsföretag med omsättning upp till 20 miljoner kr, 113 500 kr - Järnvägsföretag med omsättning 21 - 100 miljoner kr, 176 500 kr

- Järnvägsföretag med omsättning 101 - 500 miljoner kr, 252 000 kr - Järnvägsföretag med omsättning 501 - 1500 miljoner kr, 476 000 kr - Järnvägsföretag med omsättning 1 501miljoner kr eller mer, 851 000kr  Transportstyrelsen föreslår en höjning av den årliga tillsynsavgiften för företag med särskilt tillstånd i kategorin enbart växling på huvudspår och/eller järnvägstrafik endast på sidospår. Den nya avgiften föreslås vara 28 500 kr.  Transportstyrelsen föreslår även en höjning av den årliga tillsynsavgiften för företag med särskilt tillstånd i kategorin annan järnvägstrafik på huvudspår än enbart växling. Den nya avgiften föreslås vara 176 500 kr.  Eftersom Särskilt tillstånd kommer att ersättas av ett nytt tillstånd, ett nationellt trafiksäkerhetstillstånd, är förslaget då att införa en årlig tillsynsavgift för företag som beviljats ett nationellt trafiksäkerhetstillstånd. Avgiftsförslaget innebär följande:

- Den som avser att inom landet utföra endast persontrafik eller museitrafik på lokal eller regional fristående järnvägsinfrastruktur föreslås betala en årlig avgift på 176 500 kr Datum Dnr/Beteckning 3 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

- Den som avser att inom landet utföra endast godstrafik på järnvägsnät som inte förvaltas av staten och som endast används av ägaren eller infrastrukturförvaltaren av eget gods föreslås betala en årlig avgift på 28 500 kr  Avgiftsmodellen för säkerhetstillsyn av den som beviljats säkerhetstillstånd för infrastrukturförvaltare har ändrats. Antal avgiftsklasser har reducerats och delats upp enligt nedan:

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på sidospår upp till 1,0 km debiteras en årlig avgift på 8 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på sidospår 1,1 - 9,9 km debiteras en årlig avgift på 26 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på sidospår 1,1 - 9,9 km eget gods på egen infrastruktur debiteras en årlig avgift på 11 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på sidospår 10 - 100 km debiteras en årlig avgift på 34 500 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på sidospår 101 km eller mer debiteras en årlig avgift på 41 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på huvudspår upp till 100 km debiteras en årlig avgift på 69 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på huvudspår 101 - 1999 km debiteras en årlig avgift på 303 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på huvudspår 2 000 km eller mer debiteras en årlig avgift på 10 143 000 kr

- Den som enbart bedriver trafikledning på huvudspår upp till 100 km debiteras en årlig avgift på 1 500 kr

- Den som enbart bedriver trafikledning på huvudspår 101 - 1999 km debiteras en årlig avgift på 8 500 kr

- Den som enbart bedriver trafikledning på huvudspår 2 000 km eller mer debiteras en årlig avgift på 27 500 kr

 Avgiftsmodellen för säkerhetstillsyn av den som beviljats säkerhetstillstånd för drift av spåranläggningar, spårtrafik eller särskild trafikledningsverksamhet har ändrats. Antal avgiftsklasser har reducerats och delats upp enligt nedan:

- Spårinnehavare som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på upp till 10 km spårlängd debiteras en årlig avgift på 55 000 kr Datum Dnr/Beteckning 4 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

- Spårinnehavare som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på 10 - 99 km spårlängd debiteras en årlig avgift på 83 000 kr

- Spårinnehavare som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på 100 - 199 km spårlängd debiteras en årlig avgift på 220 500 kr

- Spårinnehavare som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på 200 km eller mer spårlängd debiteras en årlig avgift på 551 500 kr

- Trafikutövare upp till 15 milj personkm debiteras en årlig avgift på 55 000 kr

- Trafikutövare 15 - 800 milj personkm debiteras en årlig avgift på 138 000 kr

- Trafikutövare, 800 milj personkm eller mer, debiteras en årlig avgift på 551 000 kr

- Den som bedriver särskild trafikledning på tunnelbana och/eller spårväg debiteras en årlig avgift på 19 000 kr

 Marknadstillsyn av den som beviljats säkerhetstillstånd för infrastrukturförvaltare debiteras genom en årlig avgift. Förändringen som föreslås innebär minskat antal avgiftsklasser från 18 till 5. De nya avgiftsklasserna är följande:

- Omfattar säkerhetstillståndet endast sidospår som inte till någon del ingår i anläggning för tjänster debiteras en årlig avgift på 3 000 kr

- Omfattar säkerhetstillståndet till någon del huvudspår, upp till 9999 km debiteras en årlig avgift på 21 000 kr

- Omfattar säkerhetstillståndet till någon del huvudspår, 10 000 km eller mer debiteras en årlig avgift på 2 253 000 kr

- Om säkerhetstillståndet omfattar sidospår, upp till 99 km, som till någon del ingår i tjänsteanläggningar debiteras en årlig avgift på 39 000 kr

- Om säkerhetstillståndet omfattar sidospår, 100 km eller mer, som till någon del ingår i tjänsteanläggningar debiteras en årlig avgift på 129 000 kr  Avgiftsmodellen för tillsyn av transport av farligt gods hos järnvägsföretag har ändrats. De nya avgifterna grundar sig på vart och på vilket nät som transporterna bedrivs. Avgifterna föreslås bli följande:

- För tillsyn av transport av farligt gods hos järnvägsföretag som har beviljats nationellt trafiksäkerhetstillstånd föreslås den årliga avgiften bli 16 000 kr Datum Dnr/Beteckning 5 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

- För tillsyn av transport av farligt gods hos järnvägsföretag som har beviljats säkerhetsintyg del B med järnvägstrafik endast på sidospår, föreslås den årliga avgiften bli 31 500 kr

- För tillsyn av transport av farligt gods hos järnvägsföretag som har beviljats säkerhetsintyg del B med järnvägstrafik till någon del på huvudspår, föreslås den årliga avgiften bli 47 500 kr

- För tillsyn av transport av farligt gods hos järnvägsföretag som har beviljats särskilt tillstånd med enbart växling på huvudspår och/eller järnvägstrafik endast på sidospår, föreslås en årlig avgift på 16 000 kr

- För tillsyn av transport av farligt gods hos järnvägsföretag som har beviljats särskilt tillstånd med annan järnvägstrafik på huvudspår än enbart växling, föreslås en årlig avgift på 47 500 kr  En förändring av avgiftsmodellen för prövning av ansökan om säkerhetsintyg del A föreslås. Förslaget är att dagens avgiftsmodell med ett antal olika kategorier ersätts med en enhetlig ansökningsavgift. Ansökningsavgiften föreslås bli 55 000 kr.

 En liknande förändring av avgiftsmodellen för prövning av ansökan om säkerhetsintyg del B föreslås också. Förslaget är att dagens avgiftsmodell med ett antal olika kategorier ersätts med en enhetlig ansökningsavgift. Ansökningsavgiften föreslås bli 96 000 kr.  Prövningsavgiften för ansökan om Särskilt tillstånd tas bort och förslaget är att ersätta denna med ett nytt tillstånd, ett nationellt trafiksäkerhetstillstånd. Det nya avgiftsförslaget innebär följande:

- Den som avser att inom landet bedriva persontrafik eller museitrafik på lokal eller regional fristående järnvägsinfrastruktur föreslås betala en årlig prövningsavgift på 181 000 kr

- Den som avser att inom landet bedriva godstrafik på järnvägsnät som inte förvaltas av staten och som endast används av ägaren eller infrastrukturförvaltaren för transporter av eget gods föreslås betala en årlig prövningsavgift på 121 000 kr

 Transportstyrelsen föreslår att prövningsavgiften för ansökan om auktorisation tas bort. Avgiften är idag 31 100 kr.

 Avgiftsmodellen för prövning av ansökan om säkerhetstillstånd för infrastrukturförvaltare har ändrats. Antal avgiftklasser har minskats och de nya avgifterna som föreslås är följande:

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på sidospår upp till 1,0 km debiteras en årlig avgift på 27 000 kr Datum Dnr/Beteckning 6 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på sidospår 1,1 - 9,9 km debiteras en årlig avgift på 63 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på sidospår 10 - 100 km debiteras en årlig avgift på 89 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på sidospår 101 km eller mer debiteras en årlig avgift på 95 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på huvudspår upp till 100 km debiteras en årlig avgift på 72 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på huvudspår 101 - 1999 km debiteras en årlig avgift på 179 000 kr

- Den som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på huvudspår 2000 km eller mer debiteras en årlig avgift på 1 476 000 kr

- Den som enbart bedriver trafikledning på huvudspår upp till 100 km debiteras en årlig avgift på 9 000 kr

- Den som enbart bedriver trafikledning på huvudspår 101 - 1999 km debiteras en årlig avgift på 27 000 kr

- Den som enbart bedriver trafikledning på huvudspår 2 000 km eller mer debiteras en årlig avgift på 89 000 kr

 Avgiftsmodellen för prövning av ansökan om tillstånd för drift av spåranläggningar, spårtrafik eller särskild trafikledningsverksamhet har ändrats. Avgiftsklasserna har minskats och delats upp utifrån antal km spår man förvaltar och/eller bedriver trafikledning på. Uppdelningen av de nya avgifterna föreslås vara följande:

- Spårinnehavare som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på upp till 10 km spårlängd debiteras en årlig avgift på 36 000 kr

- Spårinnehavare som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på 10 - 99 km spårlängd debiteras en årlig avgift på 45 000 kr

- Spårinnehavare som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på 100 - 199 km spårlängd debiteras en årlig avgift på 107 000 kr

- Spårinnehavare som förvaltar och/eller bedriver trafikledning på 200 km eller mer spårlängd debiteras en årlig avgift på 179 000 kr

- Trafikutövare upp till 15 milj personkm debiteras en årlig avgift på 72 000 kr

- Trafikutövare 15 - 800 milj personkm debiteras en årlig avgift på 107 000 kr Datum Dnr/Beteckning 7 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

- Trafikutövare 800 milj personkm eller mer debiteras en årlig avgift på 179 000 kr

- Den som bedriver särskild trafikledning på tunnelbana och/eller spårväg debiteras en årlig avgift på 18 000 kr

 Ansökningsavgiften om tillstånd som examinator föreslås höjas från 19 500 kr till 30 000 kr

 Även ansökningsavgiften om tillstånd som utbildningsanordnare föreslås höjas från 19 500 kr till 30 000 kr

 För att uppfylla kravet på ett uppdaterat register, föreslås att en ny avgift för registerhållning årligen ska tas ut av förare med lokförarbevis. Avgiften föreslås vara 300 kr/år för den som innehar ett lokförarbevis.

Luftfart Årets avgiftsförslag inom luftfartsområdet innebär både mindre justeringar, förändringar och förenklingar av ett antal avgifter. Exempel på avgiftsförändringar ges nedan.

 Myndighetsavgiften sänks från 6 kronor per passagerare till 5 kronor per passagerare.  Registerhållningsavgiften för luftfartygsregistret föreslås öka från 240 kronor till 400 kronor.  De övriga avgifterna för luftfartygsregistret föreslås öka med mellan 1 300 och 1 800 kronor.  Enligt förslaget blir det en ny avgift för import av luftfartyg, detta ingick tidigare i luftvärdighetsavgiften.  Det blir nya fasta avgifter för särskilda godkännanden och prövning av befattningshavare kopplade till flygoperativa tillstånd.  Det blir nya fasta avgifter för ”wet lease in” på mellan 2 800 och 9 800 kronor, dessa avgifter debiterades med timtaxa tidigare.  Avgifterna för luftvärdighetsövervakning sänks för segelflyg och ballong med 1 000 kronor.  Grundavgifterna för driftstillstånd (AOC) för en typ höjs för operatörer med luftfartyg under 2 ton med 1 800 kronor. Avgiften sänks för operatörer med tyngsta luftfartyg över 2 ton med mellan 4 700 och 220 000 kronor. Avgiften för flygföretag med luftfartyg tyngre än 30 ton sänks mest. Datum Dnr/Beteckning 8 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

 Årsavgifterna för tillsyn över obemannade luftfartyg höjs med mellan 200 och 5 800 kronor.

 Årsavgiften för bruksflygsbolag med fyra till nio luftfartyg (flygplan VFR) höjs med 10 900 kronor. För operatörer med nio luftfartyg och därutöver (flygplan VFR) höjs avgiften med 36 400 kronor.  En förändring i avgiftskonstruktionen görs för verkstäder (del 145). Det blir färre avgiftskategorier då 1 till 3 behörigheter hamnar i samma kategori och det skapas en kategori för 4 till 8 behörigheter. Avgifterna för verkstäder (del 145) med ett grundläggande tillstånd samt en bas höjs för brukare med 1 behörighet respektive brukare med 4 till 5 behörigheter, avgiften höjs med 16 000 respektive 14 400 kronor. Avgiften sänks för brukare med 2 till 3 behörigheter, med 5 000 kronor. Avgiften sänks också för brukare med mer än 6 behörigheter, med mellan 14 100 och 34 500 kronor.  Avgiften för första utfärdande för kontrollant höjs med 3 300 kronor. Avgiftsstrukturen för kontrollanter förändras. Årsavgiften för kontrollanter (SFE, TRE, MP) höjs med 2 100 kronor, medan årsavgiften är oförändrad för kontrollanter (FE, FIE, CRE, IRE, SP).

 En förändring görs av konstruktionen för avgiften för flygläkare. En ny avgift tillkommer för tillsynskontroll vid ändring av mottagning till tidigare ocertifierad lokal, denna föreslås vara 10 900 kronor.  Avgiften för överföring av certifikat från ett annat land (CPL, MPL och ATPL) sänks med 1 600 kronor.  Avgifterna för teoriprov har förändrats i strukturen och består i avgiftsförslaget av grundavgifter samt avgifter för delämnesprov. Avgifterna för teoriprov höjs enligt avgiftsförslaget med mellan 350 och 4 250 kronor.  Den grundläggande avgiften för Del 66-certifikat höjs enligt förslaget med 600 kronor, även avgiften för förnyelse höjs. Övriga avgifter för certifikat för underhållspersonal och tekniker är oförändrade eller höjs enligt förslaget med mellan 200 och 3 000 kronor. Mest höjs avgiften för typexamination nationell behörighet.  Avgiften för återkommande utvärderingar med simulatorer sänks. För FFS sänks avgiften med 47 500 kronor, medan avgiften för varianter sänks med 21 000 kronor. Tillsynsperioden för simulatorer har ändrats från årligen till vart tredje år.  Flygplatsavgifterna sänks med 5 600 till 29 000 kronor för flygplatser med linje- och/eller chartertrafik. För flygplatserna utan linje- och/eller chartertrafik sänks flygplatsavgifterna med 3 300 till 12 000 kronor. Datum Dnr/Beteckning 9 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

 Det blir en ny avgift för organisationer som utför flygmätning om 77 000 kronor.

 Avgifterna för flygtrafiktjänst sänks.  Årsavgiften för luftfartsskydd sänks med 25 500 kronor för svenska flygföretag som har 7 eller fler luftfartyg.  Den årliga grundavgiften för fraktagenter med fraktterminal höjs med 6 800 kronor. Avgiften per verksamhetsort höjs med 1 300 kronor. Avgiften för tillsyn av kända avsändare per godkänd anläggning höjs med 2 500 kronor.

Sjöfart Årets avgiftsförslag innebär i huvudsak justeringar av ett mindre antal avgifter. Inom Skeppsmätning och Registeråtgärder har avgifterna förenklats och minskats i antal vilket fått till följd att vissa höjs medan andra sänks. Exempel på avgiftsförändringar ges nedan.

 Fyra nya avgifter avseende barlastvatten för fartyg föreslås. Avgiften för prövning av ansökan om godkännande av barlastvattensystem och metoder för hantering av barlastvatten, vilken träffar skeppsvarv tillverkare och utvecklare av system och metoder, föreslås vara löpande. Även avgifterna för prövning av ansökan om godkännande av barlastvattenhanteringsplan samt tillsyn, som träffar ägaren av fartyget, föreslås vara löpande.

 En ny avgift för tillsyn enligt fartygsåtervinningsförordningen föreslås, denna kommer vara löpande.

 En ny avgift för prövning av ansökan om undantag från förbudet om toalettavfall från fritidsbåtar föreslås, denna kommer vara löpande.

 Avgiften för registrering av avtal om båtbyggnadsförskott höjs med 1 300 kronor.

 Registreringsavgiften för skepp höjs med 6 900 kronor. Avgiften för registrering av skeppsbygge höjs med 6 400 kronor. Avgiften för inskrivning av förvärv av skepp eller skeppsbygge höjs med 3 300 kronor.  Vissa av de övriga avgifterna för fartygsregistret höjs med mellan 1 300 och 2 700 kronor, medan vissa avgifter sänks med mellan 100 och 2 900 kronor. Mest ökar avgiften för åtgärd i annat fall än registerärende eller för annat beslut än bifall och uppskov.

 Avgifterna för tillfällig nationalitetshandling, avregistreringsintyg och bevis för att fartyg inte finns upptaget i fartygsregistret sänks 1 000 kronor. Avgiften för registerutdrag höjs med 400 kronor. Datum Dnr/Beteckning 10 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

 Fartyg med fullständig delegerad tillsyn till erkänd organisation som Transportstyrelsen har avtal med betalar 20 procent av avgiften från 2016, tidigare betalades 40 procent. Fartyg med delvis delegerad tillsyn till erkänd organisation som Transportstyrelsen har avtal med betalar 40 procent av avgiften från 2016.

 Det blir en förändring av avgiften vad gäller tillsyn av säkerhetsorganisation för rederier. Tidigare omfattades inte vissa rederier, dessa kommer dock omfattas från 2016.  Det blir en fast avgift för tillsyn som innebär ombordkontroll av svavelhalten i fartygsbränsle. Denna föreslås vara 3 500 kronor per provtagningstillfälle. Tidigare var denna avgift löpande.  Avgifterna för skeppsmätning föreslås förändras. Strukturen på avgifterna ändras då det blir färre avgiftskategorier, vilket förväntas leda till en mer förutsägbar avgiftsbild för kunden.

- För fartyg mellan 20 och 45 brutto sänks avgiften för nymätning med upp till 300 kronor, för fartyg mellan 100 och 240 brutto sänks avgiften med upp till 2 100 kronor och för fartyg mellan 1 000 och 1 350 brutto sänks avgiften med upp till 5 300 kronor. För övriga bruttoklasser kommer detta innebära en höjning av avgifterna med upp till 201 000 kronor, störst höjningar får fartyg strax under 18 000 brutto. Maxbeloppet för nymätning blir 250 000 kronor.

- För fartyg mellan 0 och 19 brutto höjs avgiften för ommätning med upp till 400 kronor, för fartyg över 1 745 brutto höjs avgiften med upp till 69 600 kronor. Mest höjs avgiften för fartyg strax under 18 000 brutto. För bruttoklasser mellan 20 och 1 744 brutto kommer detta innebära en sänkning av avgifterna med upp till 7 600 kronor. Maxbeloppet för ommätning blir 100 000 kronor.

- När det gäller nymätning enligt Suez-kanalens regler blir det höjningar för fartyg upp till 99 brutto med 3 200 till 4 780 kronor. För fartyg mellan 100 och 7 150 brutto sänks avgiften med upp till 81 600 kronor. Även för fartyg över 30 000 brutto sänks avgiften. För fartyg mellan 7 150 och 29 999 brutto höjs avgiften med upp till 115 600 kronor, mest höjs den för fartyg strax under 30 000 brutto. Maxbeloppet för nymätning blir 250 000 kronor.

- När det gäller ommätning enligt Suez-kanalens regler blir det höjningar för fartyg upp till 99 brutto med 8 750 till 9 500 kronor. För fartyg mellan 100 och 8 755 brutto sänks avgiften med upp till 50 800 kronor. Även för fartyg över 30 000 brutto sänks avgiften. För fartyg mellan 8 756 och 29 999 brutto höjs avgiften med upp till 9 950 kronor, mest höjs den för Datum Dnr/Beteckning 11 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

fartyg strax under 30 000 brutto. Maxbeloppet för ommätning blir 100 000 kronor.

- När det gäller ny- eller ommätning enligt Panama-kanalens regler höjs avgiften med upp till 6 200 kronor för fartyg mellan 0 och 999 brutto. Det blir en sänkning med upp till 2 800 kronor av avgiften för fartyg mellan 1 000 och 1 700 brutto och för fartyg mellan 5 000 och 5 190 brutto. För övriga bruttoklasser blir det en höjning av avgiften upp till 99 200 kronor, mest höjs avgiften för fartyg strax under 30 000 brutto. Maxbeloppet för ny- eller ommätning blir 250 000 kronor.  För tillsyn som avser bevakning med beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg blir det en fast avgift om 7 100 kronor per fartyg.  Det blir en ny avgift för prövning av ansökan om undantag från syn- och hörselkrav för sjöfolk om 1 500 kronor per ansökan. I dagsläget tas det inte ut någon avgift för detta.

 En ny avgift föreslås för utfärdande av lotsdispens efter ändring av namn etc. om 800 kronor.

 Avgiften för lotsdispenser som inte kräver några teoretiska eller praktiska prov sänks med 1 100 kronor.

Vägtrafik Årets avgiftsförslag innebär förändringar inom följande områden:  Vägtrafikregisteravgiften sänks från 60 kronor till 50 kronor.

 Ansökningsavgiften för körkortstillstånd efter återkallelse sänks från 1 670 kr till 500 kr

 Ansökningsavgiften för körkortstillstånd i annat fall sänks från 220 kr till 150 kr

 Ansökningsavgiften för utbyte/förnyelse av utländskt körkort sänks från 600 kr till 150 kr

 Ansökningsavgiften för godkännande handledare sänks från 65 kr till 50 kr

 Tillsynsavgiften för de ackrediterade besiktningsorganen som idag är 70 öre per genomförd förrättning föreslås tas bort

 Avgiften för beslut om tillstånd att betraktas som yrkesmässig fordonstillverkare (5 500 kr) tas bort

Datum Dnr/Beteckning 12 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Remissmaterial Remissen omfattar: förslag till ändring om föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet förslag till föreskrifter om avgifter inom luftfartsområdet förslag till föreskrifter om avgifter inom sjöfartsområdet förslag till ändring om föreskrifter om avgifter inom vägtrafikområdet Beskrivning av avgiftsförändringar

Materialet finns tillgängligt på Transportstyrelsens webbsida www.transportstyrelsen.se/sv/Regler/Remisser/

Svar Synpunkter på det remitterade materialet skickas med fördel per e-post till [email protected]

Om e-post inte är möjligt skicka svaret till:

Transportstyrelsen 601 73 Norrköping

Märk svaret med ärendenumret TSF 2014-282.

Synpunkter ska ha kommit till Transportstyrelsen senast den 10 augusti 2015.

Kontaktpersoner Finns det frågor eller behov av upplysning kan någon av följande personer kontaktas. Järnväg: Sofia Lundgren, 010-495 55 51 [email protected]

Luftfart: Magnus Vik, 010-495 40 96 [email protected] Sjöfart: Jon Priebe, 010-495 32 04 [email protected] Datum Dnr/Beteckning 13 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Vägtrafik: Sofia Lundgren, 010-495 55 51 [email protected] Övergripande frågor: Malin Jönsson, 010-495 61 47 [email protected]

Beslut i detta ärende har fattats av undertecknad generaldirektör. I den slutliga handläggningen av ärende deltog avdelningsdirektör Ingrid Cherfils (sjö- och luftfartsavdelningen), avdelningsdirektör Birgitta Hermansson (väg- och järnvägsavdelningen) och ekonomidirektör Mats Ringqvist, den senaste föredragande.

Maria Ågren

Generaldirektör Datum Dnr/Beteckning 14 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Sändlista

Järnväg

AarhusKarlshamn Sweden AB [email protected] AB Borlänge Energi [email protected] AB Electrolux [email protected] AB Elektrokoppar [email protected] AB Impregna [email protected] AB Karl Hedin Sågverk Krylbo [email protected] AB O Hallqvist Återvinning [email protected] AB Rundvirke [email protected] AB Sandvik Materials Technology [email protected] AB Stockholms Spårvägar [email protected] AB Storstockholms lokaltrafik [email protected] AB Strängbetong [email protected] ABB AB [email protected] ABetong AB [email protected] Aditro Logistics AB [email protected] Akzo Nobel Functional Chemicals AB [email protected] Akzonobel Pulp & Performance AB [email protected] Almer Oil Company and Chemical Storage AB [email protected] Alstom Transport AB [email protected] Alvesta Utveckling AB [email protected] Anholmens Fastighets AB [email protected] Arctic Paper Munkedals AB [email protected] Ardagh Glass Limmared AB [email protected] Arriva Sverige AB [email protected] Arriva Sverige AB [email protected] Arvidsjaurs Järnvägsförening [email protected] Arvika Kommun [email protected] Ashland Industries Sweden AB [email protected] A-Train AB [email protected] A-Train AB [email protected] BAE Systems Hägglunds AB [email protected] Baneservice Skandinavia AB [email protected] Barilla Sverige AB [email protected] BE Group Sverige AB [email protected] Befesa Scandust AB [email protected] Benders Sverige AB [email protected] Bergs kommun [email protected] Bergs Timber Mörlunda AB [email protected] Bergslagernas Järnvägssällskap (BJs) [email protected] Bharat Forge Kilsta AB [email protected] Bil-fix, Tapani Palokangas [email protected] BillerudKorsnäs Sweden AB [email protected] Datum Dnr/Beteckning 15 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Blyberg Sveg Timber AB [email protected] Bläster och lack i Luleå AB [email protected] Bodafors Trä AB [email protected] Bodens kommun [email protected] Boliden Bergsöe AB [email protected] Boliden Mineral AB [email protected] Bombardier Transportation Sweden AB [email protected] Borås stad, kommunledningskansliet [email protected] Botniatåg AB [email protected] Brista Spårterminal AB [email protected] BS Verkstäder AB [email protected] Captrain Sweden AB [email protected] CargoNet AS [email protected] Casco Adhesives AB [email protected] Catena Transportstaden Örebro AB [email protected] Cementa AB [email protected] CFL Cargo Sverige AB [email protected] Coop Logistik AB [email protected] Coor Service Management Hbg AB [email protected] Coor Service Management Industriservice AB [email protected] Copenhagen Malmö Port AB [email protected] Daily Print i Umeå AB [email protected] Dannemora Magnetit AB [email protected] DB Schenker Rail Scandinavia A/S [email protected] Dellenbanan AB [email protected] Dellenbanan AB [email protected] DHL Freight (Sweden) AB [email protected] DHL Rail AB [email protected] Dlh Sverige AB [email protected] Domsjö Fabriker AB [email protected] Draka Kabel Sverige AB [email protected] DSB Sverige AB [email protected] E.ON Gas Sverige AB [email protected] E.on Värme Sverige AB [email protected] Engelsberg-Norbergs Järnvägshistoriska sällskap [email protected] Esab Perstorp AB [email protected] Eskilstuna kommunfastigheter AB [email protected] Eslövs kommun [email protected] Essinge Rail AB [email protected] Essinge Railport AB [email protected] Eurenco Bofors AB [email protected] EuroMaint Rail AB [email protected] Expert Nordic Logistics AB [email protected] Fagersta Stainless AB [email protected] Falkenbergs kommun [email protected] Falköpings kommun [email protected] Falu kommun [email protected] Feralco Nordic AB [email protected] Datum Dnr/Beteckning 16 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Fjällsjö Bioenergi AB [email protected] Flogas Sverige AB [email protected] Flogas Sverige AB [email protected] Föreningen Böda Skogsjärnväg [email protected] Föreningen Böda Skogsjärnväg [email protected] Föreningen Gotlandståget [email protected] Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg [email protected] Föreningen Veteranjärnvägen [email protected] Förvaltnings AB Smålandsbanan (FAS) [email protected] Green Cargo AB [email protected] Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum (GBBJ) [email protected] Gällö Timber AB [email protected] Gävle Hamn [email protected] Göteborgs Hamn AB [email protected] Göteborgs Spårvägar AB [email protected] Göteborgs stad, Trafikkontoret [email protected] HallandsHamnar Halmstad AB [email protected] HallandsHamnar Varberg AB [email protected] Halmstads kommun [email protected] Haninge kommun [email protected] Hans Andersson Paper AB [email protected] Hans Andersson Recycling Stockholm AB [email protected] Hargs Hamn AB [email protected] Hector Rail AB [email protected] Helsingborgs Hamn AB [email protected] Helsingborgs kommun [email protected] Holmen Paper AB [email protected] Håfreströms Företagspark AB [email protected] Härjedalens kommun, Tekniska kontoret [email protected] Härnösands Hamn AB [email protected] Hässleholms kommun, Tekniska kontoret [email protected] Hässleholms Lokstall [email protected] Ideella Föreningen Nynäshamns järnvägsmuseum (NJM) [email protected] Iggesund Paperboard AB [email protected] IKEA Fastigheter AB [email protected] IKEA Industry Hultsfred AB [email protected] IL Recycling Service AB [email protected] Industrilokaler i Lindesberg AB [email protected] Ineos Sverige AB [email protected] Infranord AB [email protected] Infratek Sverige AB [email protected] Inlandsbanan AB (IBAB) [email protected] Inlandståget AB [email protected] ISS Facility Services AB [email protected] Jernhusen Verkstäder AB [email protected] Järnvägshistoriska Riksförbundet (JHRF) [email protected] Jästbolaget AB [email protected] Jönköpings kommun [email protected] Datum Dnr/Beteckning 17 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Kalmar kommun, Serviceförvaltningen [email protected] Kalmar Veterantåg (KV) [email protected] Karlshamn Kraft AB [email protected] Karlshamns Hamn AB [email protected] Karlshamns kommun [email protected] Karlskrona kommun, tekniska förvaltningen [email protected] Karlstads kommun, Teknik- och fastighetsförvaltnin [email protected] Katrineholms Kommun [email protected] Kemetyl AB [email protected] Kemira Kemi AB [email protected] KGK Fastighet Lunda AB [email protected] Kils kommun, Tekniska förvaltningen [email protected] Klippans kommun [email protected] Klubbgärdet Fastighets AB [email protected] Kristinehamns kommun, Tekniska förvaltningen [email protected] Kubikenborg Alminium AB (Kubal) [email protected] Kumla kommun [email protected] Kuusakoski Sverige AB [email protected] Köpings kommun, Tekniska kontoret [email protected] Landskrona kommun [email protected] Lantmännen Cerealia AB [email protected] Lantmännen ek för [email protected] Lantmännen Fastigheter Syd AB [email protected] Lilla Edets kommun [email protected] Lindbergs & Son AB [email protected] LKAB Malmtrafik AB [email protected] LKO Teknik AB [email protected] Logent AB [email protected] Lucchini Sweden AB [email protected] Luleå Hamn AB [email protected] Luleå kommun, Mark- och exploateringsavdelningen [email protected] Lundstams Åkeri och Återvinning AB [email protected] Lycksele kommun [email protected] Lysekils Hamn AB [email protected] Löfbergs Lila Fastigheter AB [email protected] Malmbanans vänner [email protected] Malmö stad, fastighetskontoret [email protected] Malmö Stads Spårvägar museiförening (MSS) [email protected] Marieborgs Lagerfastigheter i Arboga AB [email protected] Marieholms järnvägsspår ekonomiska förening [email protected] Metsä Tissue AB [email protected] Midwaggon AB [email protected] Mjölby kommun, Tekniska kontoret [email protected] Moelven Valåsen AB [email protected] Mondelez Sverige Production AB [email protected] Mondi Dynäs AB [email protected] Mondi Örebro AB [email protected] Mora kommun [email protected] Datum Dnr/Beteckning 18 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Motala Train AB [email protected] MTR Nordic AB [email protected] MTR Stockholm AB [email protected] Museibanornas Riksorganisation (MRO) [email protected] Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg (AGJ) [email protected] Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg (AGJ) [email protected] Museiföreningen Gefle-Dala jernväg [email protected] Museiföreningen Munkedals Jernväg [email protected] Museiföreningen Stockholm-Roslagens Järnvägar ULJ [email protected] Museiföreningen Wadstena Fogelsta Järnväg [email protected] Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg (ÖSlJ) [email protected] Museispårvägen Malmköping AB (MUMA) [email protected] Museisällskapet Jädraås-Tallås Järnväg (JTJ) [email protected] Mälarenergi AB [email protected] Mälarhamnar AB [email protected] Mönsterås kommun, tekniska kontoret [email protected] NCC Construction Sverige AB [email protected] Nora Bergslags Veteran-Jernväg (NBVJ) [email protected] Nordic Sugar AB [email protected] Nordiska Tåg AB [email protected] Nordkalk AB [email protected] Norrköpings kommun [email protected] Norrlandspojkarna Fastighet AB [email protected] Norrsundets hamn AB [email protected] Notvikens Fastighet AB [email protected] Nybro kommun, tekniska kontoret [email protected] Nykvarns kommun [email protected] Nässjö järnvägsmuseum [email protected] Nässjö kommun [email protected] Octowood AB [email protected] Ohs Bruks Järnvägs Museiförening (OBJ) [email protected] OMYA AB [email protected] Orkla Foods Sverige AB [email protected] Orsa Jernvägsförening [email protected] Osby kommun [email protected] Oskarshamns Hamn AB [email protected] Osram Aktiebolag [email protected] Outokumpu Stainless AB [email protected] Ovako Bar AB [email protected] Ovako Forsbacka AB [email protected] Ovako Sweden AB [email protected] Oxelösunds Hamn AB [email protected] Oxelösunds Kommun [email protected] Perstorp Fastighets AB [email protected] Perstorps kommun [email protected] Piteå Hamn AB [email protected] Piteå kommun [email protected] Posten Sverige AB [email protected] Datum Dnr/Beteckning 19 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

PostNord Sverige AB [email protected] Preem AB [email protected] Qvickab AB [email protected] Ragn-Sells [email protected] Railcare Logistik AB [email protected] Ramnäs Bruk AB [email protected] Reaxcer AB [email protected] Repay i Jönköping AB [email protected] Rockhammars Bruk AB [email protected] Rottneros Bruk AB [email protected] Rushrail AB [email protected] Rushrail AB [email protected] Ruukki Sverige AB, Virsbo [email protected] SAAB AB, Saab Support [email protected] Saint Gobain Isover AB [email protected] Sakab AB [email protected] Sandviken Energi AB [email protected] Sapa Profiler AB [email protected] SCA Hygiene Products AB [email protected] SCA Hygiene Products AB, Edet bruk [email protected] SCA Munksund AB [email protected] SCA Skog AB [email protected] SCA Timber AB [email protected] SCA Östrand, Graphic Sundsvall AB [email protected] Scana Steel Björneborg AB [email protected] Setra Trävaror AB [email protected] Siljan Timber AB [email protected] SJ AB [email protected] Skandinaviska Jernbanor AB [email protected] Skanlog Lagerpartners AB [email protected] Skanska Asfalt och Betong AB [email protected] Skara-Lundsbrunns järnvägar (SkLJ) [email protected] Skellefteå kommun, Tekniska kontoret [email protected] SKF Sverige AB [email protected] Skogsägarna Norrskog ekonomiska förening [email protected] Skåne-Smålands Järnvägsmuseiförening [email protected] Skånska Järnvägar AB [email protected] Smalspåret i Hultsfred AB [email protected] Smurfit Kappa Kraftliner Piteå [email protected] Smurfit Kappa Sverige AB [email protected] Solör Bioenergi Recycling AB [email protected] Spark Trade AB [email protected] SSAB EMEA AB [email protected] St1 Energy AB [email protected] St1 Refinery AB [email protected] Stena Recycling AB [email protected] Stiftelsen Dal-Västra Värmlands Järnväg (DVVJ) [email protected] Stiftelsen Jamtli [email protected] Datum Dnr/Beteckning 20 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Stockarydsterminalen AB [email protected] Stockholms hamn AB [email protected] Stockholms kultursällskap för ånga och järnväg [email protected] Stockholms stad, Exploateringskontoret [email protected] Stockholms Ånglokssällskap (SÅS) [email protected] Stockholmståg KB [email protected] Stora Enso Fors AB [email protected] Stora Enso Hylte AB [email protected] Stora Enso Pulp AB [email protected] Stora Enso Skoghall AB [email protected] Stora Enso Timber AB [email protected] Strabag Rail AB [email protected] Strukton Rail AB [email protected] Strömsunds kommun [email protected] Sundsvalls Hamn AB [email protected] Sundsvalls kommun [email protected] Surahammars Bruk AB [email protected] Sveaskog Förvaltnings AB [email protected] Swedtrac Trafik AB [email protected] Swedwire AB [email protected] SweMaint AB [email protected] Svensk Tågkraft AB [email protected] Svenska Motorvagnsklubben (SMoK) [email protected] Svenska Tågkompaniet AB TKAB [email protected] Swerea MEFOS AB [email protected] Sveriges Tågoperatörer Service AB [email protected] Sydskånes Avfallsaktiebolag [email protected] Sällskapet Ostkustbanans Vänner (OKBv) [email protected] Söderenergi AB [email protected] Söderhamns Stuveri & Hamn AB [email protected] Södertälje Hamn AB [email protected] Södertälje kommun [email protected] Södra Cell AB [email protected] Sölvesborgs Stuveri & Hamn AB [email protected] Söråker Hamnfastigheter AB [email protected] Teramet - Stålcenter AB [email protected] Terminalen i Bastuträsk AB (TBEB) [email protected] Tibnor AB [email protected] Timrå kommun [email protected] Tjustbygdens järnvägsförening (TJF) [email protected] Tjärnviks Trä AB [email protected] TMRail AB [email protected] Torsby kommun [email protected] Trafikförvaltningen Stockholms läns landsting [email protected] Trafikverket [email protected] Transdev Sverige AB [email protected] Trelleborgs Hamn AB [email protected] Trinseo Sverige AB [email protected] Datum Dnr/Beteckning 21 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Trollhättans Stad Produktion & Service [email protected] Trätåg AB [email protected] T-Schakt AB [email protected] TX Logistik AB [email protected] Tågfrakt Produktion i Sverige AB [email protected] Tågåkeriet i Bergslagen AB TÅGAB [email protected] Uddevalla Hamnterminal AB [email protected] Uddevalla kommun [email protected] Umeå Hamn AB [email protected] Umeå kommun, Gator och parker [email protected] Umeå Vagnverkstad AB [email protected] Uppsala kommun, kontoret för samhällsutveckling [email protected] Ursvikens Technology AB [email protected] Vaggeryds kommun [email protected] Vallviks Bruk AB [email protected] Varbergs kommun [email protected] Varvsstaden AB [email protected] Vattenfall AB [email protected] Vetlanda kommun, Tekniska kontoret [email protected] Vida Bruza AB [email protected] Vida Hestra AB [email protected] Volvo Car Corporation [email protected] Vossloh Nordic Switch System AB [email protected] Vänerhamn AB [email protected] Västerviks kommun, Kommunledningskontoret Enheten för samhällsbyggnad [email protected] Västerås stad, fastighetskontoret [email protected] VÄTE Consulting AB [email protected] Yara AB [email protected] Y-Ettan AB [email protected] Ystad Hamn Logistik AB [email protected] Ystads kommun, Samhällsbyggnad [email protected] Åhus Hamn & Stuveri AB [email protected] Åkers Sweden AB [email protected] Ånge Kommun [email protected] Älmhults kommun [email protected] Älvsbyns Energi AB [email protected] Örebro kommun, tekniska förvaltningen [email protected] Öresundsbro Konsortiet [email protected] Örnsköldsviks Hamn och Logestik AB [email protected] Östersunds kommun [email protected]

Datum Dnr/Beteckning 22 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Luftfart

AA International AB [email protected] AA Logistik [email protected] Active Air Cargo Number One AB [email protected] Advantage Aviation Service AB [email protected] Aero Service, Per-Åke Håkans [email protected] Agility AB [email protected] Ahréns Åkeri AB [email protected] Air Service Göteborg [email protected] Aircraft Academy of Sweden [email protected] Airline Support Sweden AB [email protected] Airlog Group Sweden AB [email protected] Airsafe Sweden AB [email protected] Airways Flygutbildning Svenska AB [email protected] Aleris Flyg- och Dykmedicinskt Centr [email protected] Alm Air AB [email protected] Alphaglobe Logistics AB [email protected] Amapola Flyg AB [email protected] Anders Krantz [email protected] Anders Ljungstedts Gymnasium [email protected] Andreas Runnedal [email protected] Anna Rydqvist [email protected] APC Logistics AB [email protected] APH Logistics AB [email protected] Arctic Air AB [email protected] Arlanda Helicopter AB [email protected] Arvidsjaur flygplats [email protected] Aviation College of Sweden [email protected] Axel Loecken [email protected] BDP International AB [email protected] BF Scandinavian Aviation Academy [email protected] Biltema Nordic Services [email protected] Blekinge Flygklubb [email protected] Blue Chip Jet HB [email protected] Blue Water Shipping A/S [email protected] Bohusflyg AB [email protected] Borlänge Flygplats [email protected] Borås flygplats [email protected] Braathens Regional Airlines AB [email protected] Braathens Training AB [email protected] BRING EXPRESS SVERIGE AB [email protected] Brinkman Trans-Holland AB [email protected] Bromma Air Maintenance AB [email protected] Bromma Business Jet [email protected] C Land Logistics AB [email protected] C.H Robinson Sweden AB [email protected] Datum Dnr/Beteckning 23 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

C.M.A Comb Maritime Agencies Scand [email protected] C.N.S. Systems AB [email protected] Cargo Center Sweden AB [email protected] Cargo Logistics Express C.L.EX. AB [email protected] Carina Elgstrand [email protected] CEVA Logistics (Sweden) AB [email protected] Chalmers Flygklubb [email protected] Christian Gordin [email protected] Christina Standar [email protected] Cityflygplatsen i Göteborg AB [email protected] Conroute Air & Sea AB [email protected] Copterflyg AB [email protected] CTT Systems AB [email protected] Dalaflyget, AB [email protected] Dalaflyget, AB [email protected] Damco Sweden AB [email protected] Daniel Jakobsson [email protected] Daniel Rosqvist [email protected] DHL Express (Sweden) AB [email protected] DHL Global Forwarding (Sweden) AB [email protected] Digital Teknik Sverige [email protected] DSV Air & Sea AB [email protected] Edward Olausson [email protected] Engine Services Partners Svenska AB [email protected] Enter Global Logistics AB [email protected] Envirotainer AB [email protected] Eskilstuna flygplats [email protected] European Maintenance Service AB [email protected] Exova AB [email protected] Expeditors International Sverige AB [email protected] F.H Bertling AB [email protected] Federal Exp Cor (USA) filial Sverige [email protected] Fiskflyg AB [email protected] Fjällflygarna i Arjeplog AB [email protected] Flightline Klarago AB [email protected] FLIR Systems Polytech AB [email protected] Flygande Veteraner [email protected] Flyglektionen Nyköpings flygskola [email protected] Flygteknisk Tecnical Training [email protected] Flygteoriskolan Barkaby AB [email protected] Flyguppdraget Backamo AB [email protected] FMC i Skåne AB [email protected] Force Technology Sweden AB [email protected] Frederik Hall [email protected] Fyrstads flygplats TrollhättanVänersb. [email protected] GAC Sweden AB [email protected] Gate Gourmet Sweden [email protected] GBG Sahlgrenska [email protected] Datum Dnr/Beteckning 24 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Geodis Wilson Sweden AB [email protected] GKN Aerospace Sweden AB [email protected] GLA Aircargo AB [email protected] Global Freight Solutions, Sverige AB [email protected] GOT2echnics AB [email protected] Gotlands Flygklubb [email protected] Grafair Flight Management AB [email protected] Greencarrier Freight Services Sweden [email protected] Gustavsberg Mölnvik [email protected] Gällivare Lapland Airport [email protected] Gästrike Flygskola [email protected] Gävle flygplats [email protected] Gävle sjukhus [email protected] Göran Hilton [email protected] Göteborg City flygplats [email protected] Göteborg Landvetter Airport [email protected] Hagfors flygplats [email protected] Hagfors Flygskola HB [email protected] Halmstad Flygklubb [email protected] Halmstad Flygplats AB [email protected] Hans Desser [email protected] Hecksher Linieagenturer AB [email protected] HeliAir Sweden AB [email protected] Helicraft Nordflyg Service AB [email protected] HeliNord Norden AB [email protected] Hemavan Tärnaby Airport AB [email protected] Hudiksvalls sjukhus [email protected] Hummingbird Aviation AB [email protected] Härjedalen Sveg Airport [email protected] Höga Kusten Airport [email protected] Independent Transport & Shipping [email protected] Infranordic Shipping & Forwarding AB [email protected] Inspecta Sweden AB [email protected] InterNord Flight Training [email protected] IR engineering [email protected] Jan-Olof Johnson [email protected] Jasforwarding (Scandinavia) AB [email protected] Jetpak Sverige AB [email protected] John Miles Air Consulting [email protected] Jämtlands Flyg AB [email protected] Jönköping Airport AB [email protected] Jönköping Ryhov [email protected] Jönköpings Flygklubb [email protected] Kaisa Pääkkölä [email protected] Kallax Flyg AB [email protected] Kalmar Flygklubb [email protected] Kalmar Öland Airport AB [email protected] Karlskoga Motorflygklubb [email protected] Datum Dnr/Beteckning 25 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Karlstad Airport AB [email protected] Karlstad sjukhus [email protected] Karolinska Huddinge/Solna [email protected] Kintetsu World Express (Sweden) AB [email protected] Kiruna Airport [email protected] Klippan Gymnasium Flygteknik [email protected] Kommunalförbundet Ambulanshelik. [email protected] Kramfors/Sollefteå flygplats [email protected] Kristianstad Airport AB [email protected] Kristianstad Flygklubb [email protected] Kuehne & Nagel AB [email protected] Kungsair Training AB [email protected] Kurt Heidfors [email protected] Landskrona Flygklubb [email protected] Laroy Flyg AB [email protected] Lars Wickholm [email protected] LEMAN-Intern System Transport [email protected] Lidköpings Motorflygklubb [email protected] Linköping City Airport [email protected] Linköping SAAB flygplats [email protected] Linköping sjukhus [email protected] Linköping-Malmen flygplats [email protected] Linköpings Flygklubb [email protected] Ljungbyhed flygplats [email protected] Ljungbyheds Flygklubb [email protected] Ljusdals Flygklubb [email protected] LSG Sky Chefs Sverige AB [email protected] LTHF AVIATION ekonomisk förening [email protected] Luleå Airport [email protected] Luleå Sunderby sjukhus [email protected] Luleå-Boden Flygklubb [email protected] Lunds sjukhus [email protected] Lunds Universitet, TFHS [email protected] Lycksele flygplats AB [email protected] Lycksele lasarett [email protected] Magnus Ellison [email protected] Malmskogens Aerocenter AB [email protected] Malmskogens Helikopterleasing AB [email protected] Malmö Airport [email protected] Malmö Flygfraktterminal KB [email protected] Mattias Johansson [email protected] Menzies Aviation (Sweden) AB [email protected] Midlanda Flygplats Sundsvall Timrå [email protected] Mikael Areen [email protected] Mikael Norman [email protected] Mora flygplats [email protected] Motorflygarna Uppsala Flygklubb [email protected] Navilog Transport AB [email protected] Datum Dnr/Beteckning 26 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

NextJet AB [email protected] No1 engineering [email protected] Nordic Flight Training AB [email protected] Nordiskt Flygtekniskt Centrum [email protected] Nordvästra Skånes Flygklubb [email protected] Norrköping Airport AB [email protected] Norrköpings Automobil och Flygklubb [email protected] Norrlandsflyg Ambulans AB [email protected] Norrtälje sjukhus [email protected] Northern Helicopters AB [email protected] Nova Airlines AB [email protected] NTEX AB [email protected] Nyköpings Flygklubb [email protected] Olli Högström [email protected] Optimize Courier (Sweden) AB [email protected] Ovansiljans FK:s fs [email protected] PA-Flyg AB [email protected] Pajala Airport [email protected] Panalpina Sweden AB [email protected] Patria Helicopters AB [email protected] Pegasus Aircargo AB [email protected] Per Johansson [email protected] Per Wilny [email protected] Per-Martin Grönlund [email protected] Peter Sandberg [email protected] Picknick Sverige AB [email protected] Polisen Helikopterenheten [email protected] PostNord Sverige AB [email protected] Priority Aero Maintenance [email protected] Prokitor Aerotech AB [email protected] Regelrådet [email protected] Resources AB, ACR [email protected] Rickard Willig [email protected] Ronneby Airport [email protected] Roslagens Flygklubb [email protected] Roslagens Helikopterflyg AB [email protected] Rotor Service Norden AB [email protected] Ryska Posten AB [email protected] SAAB AB [email protected] SAAB AB, Electronic Defence System [email protected] SAAB AB, Link och Nyköping [email protected] SAAB AB, Saab AB-MalmslättArboga [email protected] Saab Aeronautics [email protected] SAS Cargo Sweden AB/Trustforw. [email protected] SAS Denmark, Norway, Sweden [email protected] SAS Ground Handling Sweden AB [email protected] SAS, SE.147.0006 [email protected] ScanAm Global Logistics AB [email protected] Datum Dnr/Beteckning 27 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282

Scandair Helicopter AB [email protected] Scandinavian AirTech AB [email protected] Scandinavian Logistics Partners AB [email protected] Scandinavian MediCopter AB [email protected] Schenker AB [email protected] Simprod AB [email protected] Sjöfartsverkets Helikopterenhet [email protected] Skellefteå Airport AB [email protected] Skogsflyg Cassel Aero, AB [email protected] Skövde flygplats [email protected] SMA Maintenance AB [email protected] Smaland Airport AB [email protected] Sollentuna Bilsadelmakeri AB [email protected] South Lapland Airport Vilhelmina [email protected] South Sweden School of Aeronautics [email protected] Spedman Global Logistics AB [email protected] Stockholm Arlanda Airport [email protected] Stockholm Bromma Airport [email protected] Stockholm Skavsta flygplats AB [email protected] Stockholm Västerås flygplats [email protected] Stockholms Flygklubb [email protected] Stockholms Helikoptertjänst [email protected] Storuman flygplats AB [email protected] Strait Air Transport AB [email protected] Strömstads Flygskola [email protected] Sundsvall/Härnösand Airport [email protected] Sundsvalls Flygsällskaps Flygskola [email protected] Sundsvalls sjukhus [email protected] Swedish Air Force Historic Flight [email protected] Sveg Härjedalen Airport [email protected] Svensk Pilotutbildning AB [email protected] Svenska Ballongfederationen [email protected] Svenska FlygBranschen SFB [email protected] Svensson, Sten [email protected] Såtenäs flygplats [email protected] Södergårds Flygservice HB [email protected] Södersjukhuset [email protected] T. Nyqvist Aero AB [email protected] Tekniska Högskolans Flygklubb AB [email protected] Telair International AB [email protected] Terminal & Transporttjänst i Sigtuna [email protected] Terminus Sped och Transport AB [email protected] TNT Sverige AB [email protected] Toll Global Forwarding AB [email protected] Tommy Sandberg [email protected] Torsby flygplats [email protected] Trafikflygarhögskolan TFHS [email protected] Transportflyghögskolan [email protected] Datum Dnr/Beteckning 28 (38) 2015-06-01 TSF 2014-282