Randersvej-Skejby
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
AARHUS LETBANE Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland Region Midtjylland, Aarhus, Norddjurs, Syddjurs, Randers, Favrskov, Silkeborg, Skanderborg og Odder Kommuner samt Midttrafik Plan for en sammenhængende og bæredygtig mobilitet i Østjylland – Samspil 2025 MÅLSÆTNINGER SAMSPIL 2025 1.Planen skal sikre god mobilitet i fremtidens storbyregion • Løft til det sammenhængende kollektive transporttilbud • Etablering af trafikknudepunkter for at understøtte kombinationsrejser • Større markedsandel for den kollektive trafik 2. Planen skal give et sikkert grundlag for byudvikling • Letbanen og jernbanen skal udgøre skellettet for den fremtidige byudvikling • Fokus på stationsnær byudvikling, byomdannelse og fortætning. Pendling til/fra Aarhus efter bopælskommune og arbejdsområde pr. 1. januar 2012 3. Fremme af bæredygtig mobilitet og vækst • Nedbringer miljø- og klimabelastningen • Bedre bykvalitet 2 SAMSPIL 2025 Samspil 2025 er Letbanesamarbejdets oplæg til en plan, der understøtter statens planer for baneudbygning i Østjylland. Planen styrker mobiliteten og reducerer den samlede rejsetid for et stort antal rejser mellem landsdelene, og det østjyske bybånd og internt i Aarhusområdet. 3 BYUDVIKLING • Letbanen som rygrad i den fremtidige byudvikling • Fortætning omkring letbanekorridorerne til at understøtte kundegrundlaget 4 ETAPE 1 Odder – Aarhus H - Grenaa ETAPE 1 5 ETAPE 1 • Integration af Odderbanen og Grenaabanen (98 km) • 12 km ny letbaneinfrastruktur • 51 standsningssteder • Letbanevilkår på hele strækningen • Forventes i drift 2017 • Ca. 39.000 påstigere dagligt. 6 ETAPE 1 - DE 12 NYE KM Central korridor gennem Aarhus med stort udviklingspotential. Forbinder Aarhus H og Lystrup via Randersvej, Skejby og Lisbjerg 7 DE BYNÆRE HAVNEAREALER- RANDERSVEJ-SKEJBY • En vigtig vidensakse med både uddannelsesinstitutioner, sygehus og erhvervsvirksomheder • Busbaner på Randersvej – en forløber for letbanen • Mange store byudviklings- og byomdannelses- projekter i gang langs strækningen. 8 RUTEBILSTATIONEN OG FREDERIKS PLADS • De nedslidte arealer omkring Ny Banegårdsgade og Rutebilstationen omdannes til et tæt, livligt og varieret bykvarter med både boliger og erhverv • Der etableres ny busterminal ved banegården og udvidelse af Bruuns Galleri • DSB’s gamle komponentværksted i Værkmestergade omdannes til erhverv og boliger med bl.a. et højhus på 16 etager Tilbage 9 Aarhus Ø • 800.000 etagemeter bolig og erhverv bygges på De Bynære Havnearealer • Den nye bydel vil give plads til ca. 7.000 beboere og 12.000 arbejdspladser • Dokk1 med 3.500 daglige brugere planlægges færdig i 2014 • Navitas Park med mere end 2000 studerende, planlægges færdig i 2014 Tilbage 10 DET NYE UNIVERSITETS- HOSPITAL - DNU • Det eksisterende hospital i Skejby udvides frem til 2019 for en anlægssum på 6,35 mia. kroner • Danmarks største hospital • Aarhus’ største arbejdsplads med mellem 8.000 og 10.000 ansatte • 100.000 indlæggelser og 600.000 ambulante besøg årligt Tilbage 11 SKEJBY • Erhvervsområdet er hjemsted for 150 virksomheder og uddannelsesinstitutioner • 20.000 ansatte i området Tilbage 12 LISBJERG-LYSTRUP • To nye byer, som bygges tæt omkring letbanens korridor • Parkér&Rejs-anlæg ved Lisbjerg og Djurslandsmotorvejen • Sammenbinding med Grenaabanen i Lystrup. 13 NYE • Ny bæredygtig by til 10-15.000 indbyggere og med tæt tilknytning til de omkring- liggende rekreative områder og god trafikal infrastruktur, fx letbanen. • Ambition: at bygge byen efter byøkologiske principper Tilbage 14 HORNSLET - GRENAA • Byudvikling langs Grenaabanen • Områdefornyelse langs Grenaabanen (Kolind, Grenaa og Mørke). 15 UDBYGNINGSETAPE A Lisbjerg Vest - Hinnerup HINNERUPETAPEN 16 HINNERUPETAPEN - FAKTA • 8,2 km lang • 7 standsningssteder • Parkér&Rejs-anlæg ved E45. 17 E45 – PARKER&REJS • P&R-anlægget og letbanen vil være et attraktivt alternativ for trafikanter fra E45, som skal videre mod Aarhus N og C. • Ved E45 og Søften Erhverv er der mulighed for at etablere et P&R-anlæg, som ligger i tilknytning til letbanen Tilbage 18 SØFTEN ERHVERV • Erhvervsområdet har 30 virksomheder, der alle har en tæt beliggenhed ved E45. • Området planlægges udbygget i retning mod E45 og letbanens linjeføring • I området er der ca. 1.000 arbejdspladser, som forventes fordoblet i takt med, at erhvervsområdet udvides. • 12-årsplanen for området indebærer en udvidelse af arealet med ca. 1/3. Tilbage 19 HINNERUP • Der bor ca. 7.200 indbyggere i Hinnerup. • En stor del af indbyggerne pendler hver dag til Aarhus, særligt til den nordlige del, hvor de mange arbejdspladser er lokaliseret. • Over de næste 20 år forventes en vækst på 1.200 indbyggere og ca. 950 nye boliger. Tilbage 20 UDBYGNINGSETAPE B Aarhus Ø - Brabrand BRABRANDETAPEN 21 BRABRANDETAPEN FAKTA • 7,7 km lang • 15-17 standsningssteder • Ca. 22.000 påstigere dagligt • En del af byomdannelsen i Gellerup. 22 HVAD TALER FOR BRABRANDETAPEN • Betjening af uddannelses- og kulturinstitutioner samt midtbyen • Store byomdannelsesområder langs strækningen. 23 GODSBANEN • Godsbanearealerne udvikles i disse år til en attraktiv bydel i centrum af Aarhus. • I marts 2012 åbnede første projekt, kulturproduktions- centret Godsbanen, som er byens nye kulturelle kraftcenter. Det fortsatte planlægningsarbejde for området går i gang i efteråret 2013. Tilbage 24 CERESBYEN • Den 140.000 m2 store grund for det gamle Ceresbryggeri planlægges omdannet til en ny bydel med erhverv, boliger, butikker og kultur- og uddannelsesinstitutioner. • Bl.a. flytter 5.000 studerende på VIA University College’s uddannelser (bl.a. lærer, pædagog og socialrådgiver) til området. Tilbage 25 SYGEHUSGRUNDEN • Når Det Nye Universitets- hospital i Skejby er udvidet, og aktiviteterne fra hospitalet på Tage-Hansens Gade overflyttes i 2017, igangsættes et større byomdannelsesprojekt på sygehusgrunden. Tilbage 26 HVAD TALER FOR BRABRANDETAPEN • Forbindelse mellem store almene boligområder og Midtbyen • Aktivering af centrale områder i Gellerup • Muligt omstigningssted mellem kollektiv og individuel transport i Brabrand • Stort kundegrundlag • Omdannelse af Gellerup med bl.a. nyt erhverv. 27 FRYDENLUND • I området bor der omkring 3500 mennesker i både leje- og ejerboliger med etagebyggeri på op til 7 etager. Tilbage 28 BISPEHAVEN • Området består af knap 900 familie- og ungdomsboliger, både etagebyggeri og rækkehuse. • Der opføres på nuværende tidspunkt ca. 130 nye ungdomsboliger. Tilbage 29 GELLERUP OG TOVESHØJ • Området er i gang med en omdannelse fra at være et udsat boligområde til at blive en attraktiv og multifunktionel bydel med bl.a. blandede boliger, erhverv, institutioner og en ny bygade, hvor letbanen vil køre igennem. • Frem mod 2030 flyttes 1.000 arbejdspladser til området, og andelen af almene familie- boliger reduceres fra 90 % til 30 %. Tilbage 30 PARKER&REJS ANLÆG • Hvor Hovedbanen og ny bane fra Silkeborg krydser Silkeborgvej kan der etableres en terminal for bane, letbane og busser samt et Parker&Rejs-anlæg Tilbage 31 UDBYGNINGSETAPE C Banegårdspladsen – Hasselager/Kolt HASSELAGERETAPEN 32 HASSELAGERETAPEN FAKTA • 11,6 km lang • 16 standsningssteder • Ca. 23.400 påstigere dagligt. • Parker&Rejs-anlæg ved Hasselager 33 UDBYGNINGSETAPER - ØKONOMI EN UDBYGNING AF GRUNDNETTET KAN GENNEMFØRES FOR CA. 2,4 MIA. KR. (2014 prisniveau) 34 TAK FOR OPMÆRKSOMHEDEN www.letbanen.dk [email protected] 35.