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Der Dreizack

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Der Dreizack DER DREIZACK 1/20 17 · Ausgabe 52 www.deutschermaseraticlub.de Projekt1:Layout 1 08.10.16 09:26 Seite 1 Projekt1:Layout 1 08.10.16 09:26 Seite 1 INHALT 03 INHALT 04 IMPRESSUM 05 EDITORIAL/GRUSSWORT MERCATO 06 Auktionsergebnisse 08 Was macht der Markt? 10 Zweitausend Räder 14 NACHRUF DER CLUB 15 Neujahrstreffen 16 Ein italienischer Abend 17 Monatstreffen 18 Techno Classica NUEVO 26 Was ist los in Modena? 30 100.000 aus Turin 32 Für die letzte Fahrt TECHNICO 34 Notwendigkeiten HISTORIE 38 Der Merak 44 Isabelle Haskell 50 Maserati in der Krise – die DeLorean-Papiere 3 IMPRESSUM Ehrenmitglieder: Rolf u. Millie Deichmann Peter Kaus Paul Pietsch † Maria-Theresa de Fillippis † Kurt Kiefer † DER DREIZACK Der Dreizack ist das offizielle Magazin des Deutschen Maserati-Club e.V. Herausgeber: Deutscher Maserati-Club e.V. (DMC) www.deutschermaseraticlub.de Sitz: Frankfurt am Main Vorstand: Manfred R. Just – Präsident c/o Agileum Verlag GmbH Landsberger Str. 480a · 81241 München Tel. 089-82073727 · [email protected] Stellvertreter: Wolfgang Karl – Vizepräsident Im Vogelsang 20 · 53179 Bonn Tel. 0228-362558 · Mobil 0178-4582454 · w.w.karl©t-online.de Schatzmeister: Wilhelm Hartmut Arens Grüne Schanze 5 · 15745 Wildau Tel. 03375-5261632 · Fax 03375-5261637 · Mobil 0173-9312121 [email protected] Club-Sekretariat: Manfred Meritz St.-Augustinus-Straße 54 · 53175 Bonn Tel. 0228-31 42 33 · Fax 0228-3 86 75 25 [email protected] Redaktion DREIZACK: Walter Bäumer Mintarder Berg 64 · 40885 Ratingen Mobil 0171-2 75 45 85 · Fax 0180-31 18 86 68 21 [email protected] Freie Mitarbeiter: Alle Clubmitglieder Druck: Offsetdruck Walter GmbH, Oberhausen Satz/Bildbearbeitung: ADDON Technical Solutions, Düsseldorf Bankverbindung: Bezirkssparkasse Bühl IBAN: DE27 6625 1434 0008 0384 32 BIC: SOLADES1BHL Aufnahmegebühr: E 250,00 Jahresbeitrag: E 200,00 Erscheinungsweise: Aperiodisch Bezug: Kostenlos für alle DMC-Mitglieder Schutzgebühr: E 19,00 Auflage: 1.000+ Namentlich gekennzeichnete Beiträge stellen jeweils die Meinung des Verfassers dar. Titelseite: Kürzungen sind aus redaktionellen Gründen möglich. Maserati-Ausstellung Modena 2014 © Copyright Deutscher Maserati-Club e.V. · Bild- und Textveröffentlichungen aus dieser Ausgabe nur mit schriftlicher Genehmigung des Clubs. 4 EDITORIAL GRUSSWORT Liebe Freunde und Mitglieder des Deutschen Maserati Club, 2016 war ein dynamisches Jahr für unseren Club und unsere Mitglieder. Das fing mit einem hervorragend organisierten Frühjahrstreffen in Köln an, endlich einem gut besuchten Oldtimer GP mit einem Auftritt unseres Clubs, wie es sich für diese Marke gehört. Es folgte ein mit über 100 Teilnehmern ausgebuchter Event Incontro in Trento, eine mit ca. 30 Fahrzeugen belegte Jahresabschlussfahrt und schließlich die mit über 60 Teilnehmern besuchte JHV. Nicht unerwähnt bleiben die vielen Regional- und Monatstreffen, z. B. Techno Classico, Essen, Klassikstadt Frankfurt, Klassikwelt Bodensee, Silvretta Hochalpentour, Oktoberfest, Fahrertraining Boxberg und nicht zu vergessen MIR Niederlande. In diesem Jahr steht wieder ein schönes Frühjahrstreffen in der Fränkischen Schweiz – ausgebucht – vor der Tür. Nach jahrelangem Stillschwei- gen haben wir unseren Weltmeister, Michael Bartels, gewinnen können, dass er auf dem Hockenheimring zum Jim Clark Revival seine MC 12 Sammlung neben einer wunderschönen Barchetta unseres Clubmitgliedes Thomas Hermann präsentiert und zwei Track Times mit uns auf der Formel-1-Strecke fährt. Das Incontro Ferrari/Maserati wird dieses Jahr wieder turnusmäßig von unseren Freunden des FCD in Dinkelsbühl und Hohenloher Land vom 25. – 27. 08. durchgeführt. Gastgeber ist dieses Mal das Vital-Hotel Meiser – www.vitalhotel-meiser.de. Ein 40-Jahres-Jubiläum haben wir auch zu feiern. Zwar wurde der Kyalami vor 41 Jahren vorgestellt, die ersten Fahrzeuge wurden aber erst Ende 1976/Anfang 1977 ausgeliefert. Über die Pflege und Hege zu dem Modell Merak wird in diesem Heft berichtet. Außerdem fra- gen wir in diesem Heft, warum Ingenieure von Maserati zu Alfa-Romeo abgestellt werden. Auch sagen wir einige Worte zur Zangengeburt des lange erwarteten Alfieri. Das Projekt ist nicht gestorben, es soll der Vorreiter zur Elektrotechnik im Antrieb bei Maserati werden. Welche Überraschung bringt uns dieses Jahr Modena. Zur geschrumpften IAA – viele Automobilmarken haben dieses Jahr in Frankfurt nicht gemeldet – werden die letzten Sauger-Modelle GranTurismo und GranCabrio mit einer neuen, aggressiveren Front- und Heckpartie und dem Infotainment des aktuellen Levante ausgestattet. In etwa zwei Jahren soll dann die neue GT/Spyder-Klasse erscheinen. Der Ghibli bekommt ebenfalls kleine Karosserie-Retuschen und das neue Infotainment. Gerne bedanke ich mich bei unseren Mitgliedern, Heiner Bröhl, Stephan Dröger, Martin Hecher, Bernd Held-Holzwarth, Leo Peschl, Franz Wimhofer, die die kleinen wie auch die großen Veranstaltungen organisiert haben. Genauso gilt der Dank unserem Zeitschriftenmacher (und vieles mehr) Walter Bäumer und meinen Vorstandskollegen, Wolfgang Karl und Hartmut Arens. Wo viel Licht ist, ist auch Schatten: Mit unserem Ehrenmitglied, Maria Teresa de Filippis – 18.01.2016, und unseren Mitgliedern Klaus Klement – 15.01.2016, und Holger Schneider – 25.03.2017 verloren wir drei aus unserem Kreis. Für 2017 wünsche ich allen viel Spaß mit unserem Hobby Maserati Manfred Just 5 MERCATO AUKTIONSERGEBNISSE 4/2016 – 4/2017 (inkl. Aufgeld, aber ohne MwSt.) Typ Bj. Zustand Währung Preis Auktionshaus 3500 1962 4- GBP 116.600 Anglia Car Auctions /UK 3500 1962 3 $ 167.750 Bonhams USA 3500 1960 2 € 293.126 Bonhams / UK 3500 1963 2 € 268.200 Artcurial / F 3500 1961 2- $ 412.500 Bonhams / USA 3500 1963 3 $ 264.000 RM / USA 3500 1960 3 GBP 117.600 RM / London 3500 1962 2- $ 572.500 Gooding & Co /USA 3500 1960 3 $ 258.500 Gooding & Co/ USA 3500 1962 3- € 201.600 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) 3500 Resto Projekt 1961 - € 134.000 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Sebring II 1967 5 $ 48.400 Auction America / USA Sebring II 1967 ? GBP 110.000 RM / London Sebring II 1967 3 $ 123.750 Auction America / USA Sebring II 1964 3- € 201.600 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Sebring II 1966 2+ € 235.968 Artcurial / F Sebring I 1965 5- € 106.400 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Indy 1970 3 $ 66.000 RM / USA Indy 4.9 1974 4 € 114.240 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Indy 1974 3 $ 85.800 Auction America / USA Mistral-S 3.5 1965 3 $ 412.500 RM / USA Mistral-S 3,7 1967 3 GBP 739.200 RM / London (= €879.791!!) Mistral-S 4.0 1967 4- $ 435.000 Gooding & Co / USA Mistral 1967 2- $ 181.500 Auction America / USA Mistral 3.7 1965 4- € 123.200 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Mistral 4.0 1967 3+ € 224.000 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Mistral 4.0 1967 3- $ 145.000 Bring a Trailer / USA Mexico 4.2 1968 3- € 95.200 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Mexico 4.7 1967 2- $ 104.500 Bonhams / USA Mexico 4.7 1968 3 $ 99.000 RM / USA Khamsin 1975 3 $ 154.000 RM / USA Khamsin 1975 3+ € 112.000 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Khamsin 1974 3- A$ 128.000 Shannons / AUS Ghibli 4.7 1967 3 $ 176.000 Bonhams / USA Ghibli 4.7 1968 3- $ 132.000 RM / USA Ghibli 4.7 1971 3 € 179.200 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Ghibli 4.7 1970 3 € 184.800 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Ghibli 4.9 1970 2- € 302.400 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Ghibli 4.9 1971 2- € 302.400 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Ghibli 4.9 1971 5- € 117.600 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Ghibli-S 4.9 1971 2 $ 1.525.000 Gooding & Co / USA -post auction- Ghibli-S 4.7 1970 2- € 583,711 Artcurial / F Bora 4.7 1975 2+ € 201.600 RM / Monaco Bora 4.7 1973 3 € 201.600 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Bora 4.9 1973 3 $ 126.500 RM / USA Bora 4.9 1973 2- $ 160.600 Bonhams / USA Bora 4.9 1973 2 € 101280 Artcurial / F Mexico 4.2 1968 5 € 29.120 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Merak SS (USA) 1980 2 $ 77.000 Motostalgia / USA Merak (USA) 1975 2 $ 49.500 Auction America / USA Merak SS 1975 3 € 72.800 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Merak SS „Group 4“ 1973 3 € 103.040 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) 4200 Spyder 2005 2 $ 38.500 Auction America / USA 4200 Grandsport 2006 2 $ 57.750 Auction America / USA Kyalami 4.2 1980 4- $ 30.800 Auction America / USA 6 Typ Bj. Zustand Währung Preis Auktionshaus Kyalami 4.9 1978 3 € 84.000 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) QP I 1967 4- $ 16.500 Auction America / USA QP II 1967 3 € 61.600 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) QP III 1980 2- $ 10.000 Auction America / USA QP III 1982 3 $ 8.910 Auction America / USA QP III 1982 3 $ 8.690 Auction America / USA QP III 1984 5 $ 2.750 Auction America / USA QP III 1982 ?? $ 33.000 Bonhams / USA QP Frua Proto 1971 3 $ 88.000 RM / USA Biturbo Spyder 1990 3 $ 9.240 Auction America / USA Barchetta 1992 ? € 130.300 Ebay / USA 5000GT Allemano 1961 2- $ 1.677.500 Gooding & Co / USA A6G-1500 1948 3 $ 852.500 Gooding & Co / USA A6G-2000 PF 1951 2 $ 286.000 RM / USA A6G-2000 Frua-S 1957 3- $ 3.300.000 Gooding & Co / USA A6G-2000 Frua-C 1956 2+ $ 2.375.000 RM / USA Ghibli Open Cup 1995 3 $ 27.500 Gooding & Co /USA MC12 2005 2 $ 1.430.000 RM / USA MC12 2004 2+ € 3.024.000 RM / Italien (zzgl. 22 % MwSt.) Privat- od. Händlerverkäufe 4200 MC 2007 2+ € 60.000 Deutschland Kyalami 4.9 ?? 2 € 76.000 Deutschland 200Si 1955 3 GBP 3.100.000 England 300S 1957 3 $ 13.000.000 USA 300S 1957 3 $ 10.000.000 USA 300S 1956 2- GBP 7.500.000 England 250F #2529 1957 2 € 12.000.000 Argentinien 250F 1957 2 € 4.750.000 Deutschland Tipo 65 1965 2 $ 7.500.000 USA A6G2000 Allemano1955 1- € 1.500.000 USA (mit echter Zagato-Karosserie) Merak SS 1979 2 € 110.000 Italien Merak SS 1981 1 GBP 85.000 England 3500 1963 1 € 290.000 Italien 3500 Spyder Vignale 1961 3 € 700.000 England (Teilrestauration) MC12 2006 2+ € 2.000.000 Deutschland MC12 Racing 2005 3 € 1.700.000 Niederlande MC12 Racing 2006 3 € 1.900.000 Schweiz MC12 Racing 2007 2 € 1.950.000 Italien Ghibli-S.
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