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Neuerscheinung

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NEUERSCHEINUNG Geschichte des Großen Vaterländischen Krieges Sowjetische Fliegerasse 1941-1945 Dieses Buch von 768 Seiten schildert die Lebensläufe von 381 sowjetischen Jagdfliegern - Männern und Frauen -, die im Großen Vaterländischen Krieg (22.06.1941-09.05.1945) flogen. Sofern sie in den 1930er Jahren an den Kämpfen in China gegen die Japaner, im Spanischen Bürgerkrieg, im Russisch-Finnischen Winterkrieg 1939/1940 oder im Koreakrieg zum Einsatz kamen, wird dies ebenfalls in ihrem Lebenslauf vermerkt. So weit wie möglich bietet diese Veröffentlichung Informationen zu all ihren Abschüssen, Fotos der Piloten sowie Fotos und Farbprofile ihrer Flugzeuge. Darüber hinaus finden sich Informationen zu sowjetischen Auszeichnungen und militärischen Dienstgraden der sowjetischen Luftstreitkräfte. Dieses Buch nennt technische Daten wie auch Produktionsziffern der in der Sowjetunion gefertigten Jagdflugzeugmuster, der im Rahmen des Pacht-und-Leih- Abkommens von den Westalliierten gelieferten Jagdflugzeuge sowie der Jagdflugzeugmuster der Feindstaaten (Deutschland, Finnland, Italien, Rumänien und Ungarn). • 768 Seiten • 1.043 Fotos • 406 Tafeln • 784 Farbprofile der Flugzeuge • Farbabbildungen von 26 Auszeichnungen • 110 Farbzeichnungen militärischer Dienstgrade bzw. Rangabzeichen + herausnehmbare farbige Landkarte im Format DIN A0 (84,1 cm x 118,9 cm); sie zeigt die Disposition der Luftstreitkräfte sowohl der Sowjetunion als auch des Deutschen Reiches am 22.06.1941 98,- EURO Sven Veith Flughafen Zweibrücken Der Flughafen Zweibrücken, geplant und gebaut durch die französischen Besatzungsbehörden Anfang der 50er Jahre, blickt bis heute auf eine wechselvolle Geschichte, die hier mit über 530 Fotos dokumentiert wird. Der erste Nutzer des Flughafens war die Kanadische Luftwaffe, zu Beginn mit der CL-13 Sabre und am Ende 1969 mit dem CF-104 Starfighter. Die Amerikaner übernahmen sogleich nach dem Abzug die Basis. Sie stationierten Phantom- Jets in verschiedenen Varianten und später Sherpa-Transporter auf der Basis in der Westpfalz. Nach Beendigung des Kalten Krieges, wurde die Basis im Oktober 1991 an Deutschland zurückgegeben. Das Land und die Kommune beschlossen, den Flugverkehr wieder aufzunehmen. Namhafte Fluggesellschaften flogen ab Zweibrücken: Germanwings, TUIfly, Germania, um nur einige zu nennen. Das Aus für den kommerziellen Flugver- kehr durch die EU 2014, war ein Schock für die Region. Die Triwo AG kaufte das Fluggelände, führt den Flugbe- trieb weiter und möchte mit einer DC-3 Dakota Touristenflüge anbieten. • 184 Seiten • über 530 Fotos, davon viele farbige und einige in Schwarz-Weiss • Hardcover • Großformat DIN A4 29,80 EURO VDM Heinz Nickel Kasernenstr. 6-10 66482 Zweibrücken Bestellungen an: Firma VDM Heinz Nickel • Kasernenstr. 6-10 • 66482 Zweibrücken • Telefon: 06332 - 72 71 0 • Fax: 06332 - 72 73 0 • E-Mail: [email protected] • Internet: www.VDMedien24.de 1 Flugplätze der Luftwaffe 1934-1945 - und was davon übrig blieb - Jürgen Zapf Band 11: Nordrhein-Westfalen Der nun vorliegende elfte Band der Reihe schließt an den Band 7 an. Die hier neu beschriebenen Flugplätze lagen in den Planungs- und Aufbautagen ebenfalls im Zuständigkeitsbereich des Luftkreises IV Münster bzw. nach der territorialen Um- gliederung der Luftwaffe im April 1938 im Bereich des Luft- gaukommandos VI Münster. Ein einziger Flugplatz gehörte damals in den Zuständigkeitsbereich des Luftgaukommandos XII Wiesbaden. Zu den insgesamt 81 vorgestellten Plätzen von Aachen bis Wup- pertal gehören wieder solche, deren Geschichte bis in die An- fangstage der Fliegerei zurückreicht, und andere, die nur we- nige Tage genutzt oder auch nie fertiggestellt wurden. Darunter sind auch wieder Plätze zu finden, von denen die damals mo- dernsten deutschen Turbinenstrahl- flugzeuge Arado Ar 234 und Mes- serschmitt Me 262 zu ihren Einsätzen aufstiegen. 480 Seiten, ca. 500 meist farbige Fotos und Abbildungen, Ebenfalls aus dieser Reihe: Großformat DIN A 4, Hardcover Lexikon aller Flugplätze von A-Z 59,00 EURO 13 Fotos, Luftaufnahmen, zusätzlich großformatige gefaltete Landkarte mit Bisher erschienen sind: eingezeichneten Flugplätzen. A5 mm, Jeweils mit Karten, Luftaufnahmen, Lageplänen, zeitgen. s/w-Fotos und Farbfotos HC, 568 S. 39,80 EURO Bd. 10: Baden-Württemberg- HC, A4, 472 S., 600 meist in farbige Abb. 59,00€ Bd. 9: Bayern - Luftgau VII - München- HC, A4, 552 S., 980 meist farbige Fotos 59,00€ Bd. 8: Bayern - Luftgau XIII - Nürnberg - HC, A4, 476 S., 604 Abb., meist farbig 59,00€ Jürgen Zapf: Bd. 7: Niedersachsen & Bremen- 576 S., ca. 767 Fotos, DIN A 4 HC 59,00€ Bd. 6: Schleswig Holstein & Hamburg - 328 S., ca. 500 Fotos, DIN A 4 Pb. 49,00€ Fliegerhorst Upjever Bd. 5: Mecklenburg Vorpommern - 458 S, ca 550 Abb, DIN A 4 Pb. 49,00€ Luftwaffenstandort in Friesland 1936 - 2004 Bd. 4: Sachsen-Anhalt - 412 Seiten, 565 Fotos, DIN A4, Pb.. 49,00€ 464 Seiten, 1000 teilw. farbige Abb., 210 x 297 € Bd. 3: Thüringen - 239 S., 177 Farbfotos, 101 s/w-Abb. DIN A 4 Pb. 49,00 mm HC. NUR 19,95 EURO Bd. 2: Sachsen - 199 S., über 100 Farbfotos, zahlr. s/w-Fotos DIN A 4 Pb. 49,00€ statt 49,80 EURO Bd. 1: Berlin & Brandenburg - 400 S., A4, 135 s/w-Abb., 412 Farbfotos, DIN A 4 Pb. 49,00€ VDM Heinz Nickel Kasernenstraße 6-10 Tel.: 06332-72710 66482 Zweibrücken E-Mail: [email protected] www.VDMedien24.de 2 Bestellungen an: Firma VDM Heinz Nickel • Kasernenstr. 6-10 • 66482 Zweibrücken • Telefon: 06332 - 72 71 0 • Fax: 06332 - 72 73 0 • E-Mail: [email protected] • Internet: www.VDMedien24.de Ein neues Buch – als Leser stellt man sich die Frage, - Erprobungsträger (E-Tr) kann ich es gebrauchen? - Mustermaschinen (M-Fl) Ein Neues Buch über die Messerschmitt Bf 109 – bei - Die Kleinserie Bf 109 A der Anzahl der bereits gedruckten und auf dem Markt - Was es mit den Weiterentwicklungen auf sich hat- erhältlicher Bücher... Ja, da stellt man sich erst recht te... die berechtigte Frage, brauche ich es, gibt es was Neu- - Technische Daten der V1 bis zur V56 und A so- es? Dieses Buch wird einiges, was Sie glauben von der weit wie recherchierbar war... Bf 109 zu wissen, auf den Kopf stellen. Zu allem findet sich eine Vielzahl Quellen als Beleg. Dazu ist dieses Buch an Hand von Original-Dokumenten aufgebaut, die andere weder eingesehen noch im Ver- Ist Ihr Interesse geweckt? Dann bestellen bund richtig verstanden haben. Deshalb ist dieses Buch Sie gleich Ihr Nachschlagwerk! zur Bf 109 so besonders und lohnt sich zu kaufen. • 496 Seiten Was finden Sie hier im Buch... • Großformat, Hardcover Richtigstellungen/ Ergänzungen und neue Aspekte zu: • 215 s/w-, 15 Farb-Fotos - Erklärungen zum Verständnis der 0-Serie • 157 Risse, 58 s/w- und - Null Serie der Bf 109 A bis K 2 Farb-Zeichnungen - welche Luftschrauben waren vorgesehen • 2 Farb-Profiles, 76 s/w- und - wie sich der Konstruktionsaufbau von der ersten 7 Farb-Dokumente bis zur letzten Bf 109 zusammensetzte. • 147 Tabellen, teilweise mehrseitig - Versuchsträger (V-Tr) 68,00 EURO Graf & Grislawski - Zwei Flieger-Asse • Major Hermann Graf, der „Fußballretter“, holte Fritz 1944 haben die schnellen DH.98 Mosquito der Light Walter mit schwerer Malaria aus Süditalien und rettete Night Striking Force bei ihren Einsätzen über deut- ihm so das Leben. • Graf verhalf unter hohem persönli- schen Städten außer der Flak nahezu keinen Gegner chen Risiko Juden/jüdischen Familien zur Flucht. • Er zu fürchten. - Nahezu, denn mit schnellen einmoto- errang als erster Jagdflieger der Welt 200 Luftsiege in rigen Bf 109 werden gezielt Einsätze gegen die nur 13 Monaten. Kein anderer Jagflieger hat das ge- Schnellbomber geflogen und ab Dezember 1944 schafft. • Und er blieb bei Kriegsende trotz Ausflugs- auch mit der Me 262. - Die kaum bekannte Ge- befehl freiwillig bei seinem Geschwaderangehörigen und ging sogar zwei mal in Gefangenschaft! schichte der Nachtjagd mit der Me 262 wird aus- 368 Seiten, DIN A4, Hard- führlich anhand von Dokumenten und Augenzeu- cover, 538 s/w- und Farb- • Alfred Grislawski zunächst Rottenflieger von Graf, genberichten geschildert. Fotos, faksimilierte Doku- machte seine eigene erfolgreiche Jagdfliegerkarriere. • Großformat DIN A4 • Hardcover • 596 Seiten • 160 s/w-Fotos mente, Farb-Profiles Als altgedienter Oberfeldwebel verpaßte er einfach dem • 69 faksimilierte Dokumente • 24 Karten/Einflugkarten • 12 Tabellen 49,90 EURO 49,90 EURO Leutnant Erich Hartmann den Beinahmen „Bubi“! Hans Lengerer Die Flugzeugträger der Kaiserlich Japanischen Marine und des Heeres Band 1 Dieses zweibändige Werk befaßt sich ausführlich mit allen - auch jenen, die bei Kriegsende 1945 noch nicht fertig gebaut waren - Flugzeugträgern der Kaiserlichen Japanischen Marine und des Heeres. Es werden sehr detaillierte Informationen zu allen entscheidenden bautechnischen und strukturellen Aspekten wie auch zu Einsätzen gegeben. Vor allem der Pazifikkrieg wird hier beleuchtet, war er doch für die Japaner der schicksalhafteste Kriegsschauplatz. Das Ganze wird mit hervorragenden historischen Fotos, de- taillierten Zeichnungen und Farbprofiles anschaulich dar- gestellt. Ausführliche Tabellen sorgen für den Überblick. 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    OPERATION MARKET- GARDEN 1944 (1) The American Airborne Missions STEVEN J. ZALOGA ILLUSTRATED BY STEVE NOON © Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com CAMPAIGN 270 OPERATION MARKET- GARDEN 1944 (1) The American Airborne Missions STEVEN J ZALOGA ILLUSTRATED BY STEVE NOON Series editor Marcus Cowper © Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com CONTENTS INTRODUCTION 5 The strategic setting CHRONOLOGY 8 OPPOSING COMMANDERS 9 German commandersAllied commanders OPPOSING FORCES 14 German forcesAllied forces OPPOSING PLANS 24 German plansAllied plans THE CAMPAIGN 32 The southern sector: 101st Airborne Division landingOperation Garden: XXX Corps The Nijmegen sector: 82nd Airborne DivisionGerman reactionsNijmegen Bridge: the first attemptThe demolition of the Nijmegen bridgesGroesbeek attack by Korps FeldtCutting Hell’s HighwayReinforcing the Nijmegen Bridge defenses: September 18Battle for the Nijmegen bridges: September 19Battle for the Nijmegen Railroad Bridge: September 20Battle for the Nijmegen Highway Bridge: September 20Defending the Groesbeek Perimeter: September 20 On to Arnhem?Black Friday: cutting Hell’s HighwayGerman re-assessmentRelieving the 1st Airborne DivisionHitler’s counteroffensive: September 28–October 2 AFTERMATH 87 THE BATTLEFIELD TODAY 91 FURTHER READING 92 INDEX 95 © Osprey Publishing • www.ospreypublishing.com The Void: pursuit to the German frontier, August 26 to September 11, 1944 26toSeptember11, August pursuittotheGermanfrontier, Void: The Allied front line, date indicated Armed Forces Nijmegen Netherlands Wesel N German front line, evening XXXX enth Ar ifte my First Fsch September 11, 1944 F XXXX XXX Westwall LXVII 1. Fsch XXX XXXX LXXXVIII 0 50 miles XXX 15 LXXXIX XXX Turnhout 0 50km LXXXVI Dusseldorf Ostend Brugge Antwerp Dunkirk XXX XXX Calais II Ghent XII XXX Cdn Br XXX Cologne GERMANY Br Maastricht First Fsch Brussels XXXX Seventh Bonn Boulognes BELGIUM XXX XXXX 21 Aachen LXXXI 7 XXXX First XXXXX Lille 12 September 4 Liège Cdn XIX XXX XXX XXX North Sea XXXX VII Namur VII LXXIV Second US B Koblenz Br St.
  • The Waffen-Ss in Historical Perspective I

    The Waffen-Ss in Historical Perspective I

    Stiftelsen norsk Okkupasjonshistorie, 2014 11 8221 WHOLE NUMBER 38 THE WAFFEN-SS IN HISTORICAL PERSPECTIVE I j SNO The Dutch SS Volunteer Gerardes Mooymann, the first non­ 1943 on the Leningrad Front. Here he receives congratulations German SS man to be awarded the Knight's Cross. He per­ from other Dutch comrades during a visit to Berlin. sonally destroyed 17 Soviet tanks (13 In one day) In February [via Kenneth NiemanJ Stiftelsen norsk Okkupasjonshistorie, 2014 >ED o " !i 'ITO''" Ill' ,'. l < In 1980, the U,S, Justice Department (if you can call it that), The U,S, is not unique in its lack of enthusiasm in pursuing dropped its deportation case against a former member of the certain domestic terrorists; one only has to recall the complete Waften"SS from the North Caucasus region of the Soviet Union apathy of the government of France following the murder of named Tscherim Soobzokov, Soobzokov had been accused of all former Standartenfuehrer Jochen Peiper in that country in sorts of "war crimes," including "mass murder" by the New 19'16, Although the criminals involved left a trail wirte enouyh to York Times newspaper, a "Nazi" hunter, a journalist and drive a diesel truck over, none were ever apprehended, several other people, He subsequently sued all of the above and Traqically the domestic terrorism in the U,S. <lgainst former won a very large out,·of-court settlement, members of ttle Waffen-SS in particular has almost been of­ At ttle time of his victory over the "Justice" [),.;partment, ficially s<lnctionerl and certainly encouraged by the "Nazi" Soobzokov had the following to say: "I was never afraid because hunting Office of Special Investigations of the "Justice" Dep<lrt­ I knew I was innocent.
  • Die Sohlen Der Tiger Versuch Einer Katalogisierung Der Gleisketten Für Die Tiger-Panzer

    Die Sohlen Der Tiger Versuch Einer Katalogisierung Der Gleisketten Für Die Tiger-Panzer

    Die Sohlen der Tiger Versuch einer Katalogisierung der Gleisketten für die Tiger-Panzer Wer ein Modell eines Tiger-Panzers bauen Einzelgliederketten verwenden und hier will, vertraut in aller Regel auf den solche aus Metall. Bei der Auswahl der Kenntnisreichtum des Herstellers bzw. betreffenden Modellketten ist er auf Urmodellbauers. Man erwartet, dass die unspezifische Packungsangaben angewiesen. richtigen Bauteile und Spezifikationen des Mir ging es so, als ich den Jagdtiger mit gewünschten Modells berücksichtigt sind. Henschel-Laufwerk von Revell gebaut habe. Insbesondere bei den Gleisketten der Panzer Die in Frage kommenden Ketten von ist man auf den Hersteller angewiesen, denn Friulmodel wiesen bei meinem eine eigene Herstellung in scratch-Bauweise Versandhändler "Deut. PzKw VI Königs- und/oder Abformung stellt sich recht tiger/ Jagdpanzer VI Jagdtiger", "Deut. PzKw schwierig dar. VI Königstiger" bzw. "Deut. Jagdpanzer VI Aber bereits bei dem Grundvertrauen in den Jagdtiger früh" und ähnliches aus. Hersteller ist Vorsicht geboten. Als Nachdem ich die verschiedene Ausführungen bekanntes Beispiel sollen die Ketten dienen, auf Verdacht bestellt hatte und die Lieferung die dem Jagdpanzer Elefant von Italeri eingegangen war, stellte ich tatsächlich beilagen. Kenner wissen, dass diese Kette Bauunterschiede fest. Nun wurde ich ebenfalls zum Bausatz des von Italeri natürlich neugierig, welche Tiger-Kette an stammenden Porsche-Tiger VK 4501(P) welchen Tiger gehört und habe die Literatur gehörte. Die im Bausatz verwendeten gemäß unten stehendem Verzeichnis durch- einzelnen Glieder sind ausschließlich die stöbert. Das war schier eine Sisyphus-Arbeit, Führungsglieder von der Kette die vor allem dadurch erschwert wurde, dass Kgs 64/640/130. Im Original hat es eine zu diesem Thema nirgends eine Systematik solche Kombination nicht gegeben.