BERGEN – MEST ATTRAKTIVE BY ELLER EN SINKE? Roger Harkestad, konsernsjef Tide DETTE ER TIDE OM TIDE Selskapet er nest størst i Norge og fjerde størst i Danmark. Tide hadde en omsetning på 2,9 MRD KR i 2018 og har en ordrereserve på 30 MRD KR. Våre viktigste forretningsområder inkluderer kommersiell aktivitet og kollektivruter på vegne av fylkeskommunale selskap. ANSATTE Selskapet har totalt 4900 ansatte, fordelt med nær 4000 i Norge og litt over 900 i den danske virksomheten. Tide er et selskap med stort mangfold og over 50 ulike nasjonaliteter blant de ansatte. BUSSER Tide har en moderne bussflåte med om lag 2150 busser, der 770 er nyanskaffet i 2019 Visjon «Vi skal skape gode reiseopplevelser hver dag» EN SENTRAL SAMFUNNSROLLE I HORDALAND Kollektiv- Kommersielle ruter ruter ✓ Bergen Sentrum ✓ Flybussen Bergen ✓ Bergen Sør ✓ Kystbussen Bergen – Stavanger ✓ Bergen Nord ✓ Sognefjordekspressen ✓ Rutepakke Vest ✓ Fjordekspressen ✓ Austevoll ✓ Haukeliekspressen ✓ Osterøy ✓ Turbussutleie ✓ Hardanger/ Voss ✓ Sunnhordland 2019 Et travelt oppstartsår BERGEN BERGEN MIDT- TRONDHEIM TROMSØ ESBJERG SUM SØR VEST TROMS Årlig omsetning 400’’ 283’’ 279’’ 226’’ 120” 94” MDKR 1436” Starter opp viktige anbud Ansatte 420 277 218 203 103 166 1387 Busser 140 171 149+11 146 102 58 777 Kontraktslengde 10 8 + 2 9 + 1 + 1 9 + 1 + 1 9+1+1+1 2 + 1 +1 - El, hybrid, Teknologi HVO HVO HVO HVO Diesel - biogas, HVO 770 store nye busser på veiene - oppgradering på miljø, komfort og sikkerhet Hybrid Annet El Biogass 1 % 2 % 3 % 12 % Diesel - Euro 5 22 % Drivstoff i Tide Norges Biodiesel Euro 6 34 % bussflåte fra Diesel - Euro 6 26 % 2019 80% reduksjon i NOx NYE ANBUD 2019 50% reduksjon i partikler 75% reduksjon i CO2 Felles målsetning Målet til den norske regjeringen er at persontransportveksten i by-områdene skal tas av kollektiv- transport, sykkel og gange og omtales som «Nullvekstmålet for persontransport med bil» Oslo • Målet er å redusere klimagassutslippene med • 36 % innen 2020, og med • 95 % innen 2030 (sammenlignet med 1990 nivå.) Hva er Bergen • Grønn strategi ble vedtatt av bystyret 21. september 2016, målsetningene plan som viser hvordan byen kan bli fossilfri i 2030. til de største Trondheim • Klimamålene til Trondheim om 80 % utslippskutt innen 2030, får norske byene? bred støtte blant byens befolkning. Det viser en innbyggerundersøkelse. Stavanger • Bystyret har vedtatt at klimagassutslippene i Stavanger skal ned med 80 prosent fram mot 2030. Miljøfokus 170 elbusser i Norge i dag Agder Haugesund Stavanger Andre Drammen Hamar Trondheim Oslo/Akershus Bergen Ved utgangen av 2020 skal 416 elbusser rulle i norske byer, Vedfordelt utgangen slik av 2020 forventes 416 elbusser å rulle i Norge Kilder: NRK, Ruter, Skyss, AtB, Hedmark Trafikk, Kolumbus, Brakar, Agder kollektivtrafikk, Opplandstrafikk, Troms fylkestrafikk, Vestfold fylke, Møre og Romsdal fylke, Nordland fylke, Zero. Våre perspektiver på leverandørmarkedet for elbuss • Elbussteknologien er fortsatt på et tidlig stadium • Overvekt av lavgulv/laventre tilgjengelig • Første leddbuss ankom Norge sommeren 2019 • Kinesiske produsenter har kommet lenger i utviklingen enn europeiske produsenter • Begrenset utvalg av busser og utstyr tilpasset nordisk klima • Etterspørsel etter elektriske turbusser og langdistansebusser Kriterier for å lykkes med elektriske busser • Økt og god samhandling mellom oppdragsgiver operatør • Tydelige grensesnitt og ansvarsavklaring mellom operatør og oppdragsgiver • Hvilke lademetoder som velges, pantograf eller depot, vil gi konsekvenser for ruteplanlegging og bybildet • God tid fra anbudet tildeles til oppstart Tide satser på elbusser nasjonalt - og kjører egne prosjekter Ny elbuss til Bergen Gjør vi i Norge og Bergen nok – fort nok? ✓ Av de rundt 400.000 elektriske bussene som finnes i verden, kjører 99 prosent på kinesiske veier ✓ I byen Shenzhen kjører 16.000 av dem Kilde: Bloomberg New Energy Finance Bergen er på god vei… Hva har skjedd i Trolleybuss Gassbuss Bergen? Metrobuss Bybane Skyss satser stort på miljø • Tide har startet opp 2 lavutslippsanbud i 2019: Rutepakke Vest og Bergen Sør med 275 nye, fossilfrie busser • Alle bussene skal gå på biodiesel og oppfyller miljøkravet Euro VI - innebærer at de har svært lave utslipp av NOx og partikler. • Målinger viser at en Euro VI-buss slipper ut mindre NOx enn en personbil. • Skyss forventer at innen utgangen av 2020 vil 95% av bussene i Hordaland oppfylle Euro VI- standarden. HVO biodiesel på en Euro 6 motor gir ytterligere en besparelse i CO2-utslipp på 60-90 % Fra lavutslipp til nullutslipp • Skyss har åpnet for innfasing av ny teknologi i alle de nye Bergenskontraktene • Alle kontrakter skal være lav- eller nullutslipp fra 2020 Den viktigste miljøgevinsten ved kollektivtransport er overføring av reisende fra privatbil til buss 80000000 70000000 Vellykket 60000000 satsning på 50000000 økt 40000000 kollektivandel 30000000 20000000 10000000 0 Buss Bergen Kommune Total Hordaland 2016 2017 2018 * Tall for Hordaland inkluderer buss, bybane og båt. Kilde: Skyss Årsrapport 2018 Flere bergensere lar bilen stå - og dette må til for å få flere til å velge kollektivt • Kvalitet • Reisetid • Enkelt Kilde: Bergen Kommune Nye tall viser at Bergen kuttet utslippene av klimagasser med 9,5 % i 2017 Lavere utslipp fra veitrafikken er den viktigste årsaken til de positive klimatallene Kilde: Miljødirektoratet Forutsigbare rammevilkår er avgjørende • Langsiktighet • Finansiering Tide ser frem til å fortsette og være en sentral aktør for at Bergen når sine miljømål Takk for oppmerksomheten! Roger Harkestad Konsernsjef, Tide AS [email protected] Tel.: +47 416 19 197 .