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CORTINA AUTO AUTO È Una Realizzazione PSE Editore - Anno XXIV

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CORTINA AUTO AUTO È Una Realizzazione PSE Editore - Anno XXIV INVERNO 2019-2020 CORTINAANNO XXIV AUTO CENTODIECI LA BUGATTI DEI SOGNI FIAT DINO ELEGANZA 2019 DA PECHINO A PARIGI LA STORIA COMPLETA DELLE LE AFFASCINANTI FOTO L’aVVENTURA DI UNA FERRARI FIAT CON IL CUORE FERRARI DEGLI EVENTI PIÙ PRESTIGIOSI DOVE NON POTEVA OSARE ADV 22x27.7:. 24-11-2017 13:21 Pagina 1 Il Palace Bonvecchiati accoglie i suoi ospiti nel cuore storico di Venezia tra design, eleganza e atmosfere contemporanee. S.Marco, Calle dei Fabbri, 4680 - 30124 Venice - Italy tel. +39 041.2963111 - fax +39 041.5288645 [email protected] - www.palacebonvecchiati.it CA Sommario INVERNO 2019-2020 CORTINAANNO XXIII CORTINA AUTO AUTO è una realizzazione PSE Editore - Anno XXIV Pubblicato da Edi Team, Via F. Casati, 25 -20124 Milano Tel. 02.72000758 [email protected] - www.pseeditore.com Direttore Responsabile Valerio Alfonzetti CENTODIECI Art Director LA BUGATTI DEI SOGNI Renzo Dell’Ungaro FIAT DINO ELEGANZA 2019 DA PECHINO A PARIGI LA STORIA COMPLETA DELLE LE AFFASCINANTI FOTO L’AVVENTURA DI UNA FERRARI FIAT CON IL CUORE FERRARI DEGLI EVENTI PIÙ PRESTIGIOSI DOVE NON POTEVA OSARE Hanno collaborato a questo numero in redazione: Vettor Menna Antonio Pavone di San Barbato Scrivono e fotografano per Cortina Auto Gabriele Alfonzetti Silvia Terraneo Editoriale Alessandro Rigatto (corrispondente dalla Svizzera), 04 Edi Team, Max Martino, Ivan Scelsa, Bugatti Centodieci Stefano e Federico Paracchi, 06 Morgan Plus Six Tatiana Vishnyakova 12 Redazione Pechino-Parigi 2019 PSE Editore Largo Cairoli 2, 20121 - Milano 16 Storia della Fiat Dino tel. 02.72000758, fax 02.8051429 [email protected] 20 Speciale Album foto più belle del 2019 9/10 MAGGIO 2020 35 Concessionaria Esclusiva per la pubblicità Villa d’Este, Chantilly, Pebble Beach Rolex Laguna Seca, Media In sas - Largo Cairoli 2, 20121 - Milano FIERA DI VERONA tel. 02.86453627; 02.80299091; fax 02.72000758 Gran Tour Ferrari Touring, Fuoriconcorso, Concorso Italiano [email protected] Tendenze : Volvo e il futuro Editore 56 EDI Team - Via F.Casati, 25, 20124 Milano Teet Honda HRV Hybrid tel. 02.72000758 57 Cortina Auo è una pubblicazione distribuita a Cortina She motori d’Ampezzo e sul web 58 Test in viaggio Jeep Renegade e Compass Aut.Trib.Milano n.196 del 1/4/1996 60 Trofeo Milano 2019 66 Museo della Barca Lariana 68 PASSIONE Usato sfizioso: Peugeot 205 CTI e Mercedes SLK 70 Glamour 72 DIVERTIMENTO speciale News CONDIVISIONE 73 Segreteria organizzativa: Intermeeting Srl - Via Fornace Morandi 24 - 35133 Padova T +39 049 7386856 - Fax +39 049 9819826 - email: [email protected] 2 / Cortina Auto Cortina Auto / 3 WWW.VERONALEGENDCARS.COM CA Editoriale LE RIVISTE DI PASSIONE PSE EDITORE SUPERCAR N. 109 - Anno XXI - Bimestrale N. 95 Anno XVII € 8.00 Italy only Mensile - 2019 € 5,00 Italy only INVERNO 2019-2020 CORTINAANNO XXIII DIGEST AUTO La rivista SPECIALE ANNI dei porschisti AUTO I NOSTRI CENTODIECI 20 LA BUGATTI DEI SOGNI Prima Immissione 20 novembre 2019 ANTONELLA SALVUCCI CENTODIECI E LA 993 CARRERA 2S LA BUGATTI DEI SOGNI MACAN GTS MATHÈ PORSCHE MA-01 911 TURBO 993 PROTOTYPE FIAT DINO ELEGANZA 2019 DA PECHINO A PARIGI LA STORIA COMPLETA DELLE LE AFFASCINANTI FOTO L’AVVENTURA DI UNA FERRARI FIAT CON IL CUORE FERRARI DEGLI EVENTI PIÙ PRESTIGIOSI DOVE NON POTEVA OSARE Prima Immissione 10 ottobre FIAT DINO ELEGANZA 2019 DA PECHINO A PARIGI LA STORIA COMPLETA DELLE LE AFFASCINANTI FOTO DEGLI L’AVVENTURA DI UNA FERRARI FIAT CON IL CUORE FERRARI EVENTI PIÙ PRESTIGIOSI DOVE NON POTEVA OSARE C’è chi non sa dove andare e sta correndo per andarci subito. Tonino Guerra IL NOSTRO CANALE TV È SU YOU TUBE na bella frase del grande poeta romagnolo che fu fra gli sceneggiatori del mitico Amarcord insieme a Federico UFellini, ci porta alla mente le nostre perplessità sull’attuale corsa all’auto elettrica. In effetti crediamo che la politica un po’ qualunquista stia condizionando troppo le scelte delle Case automobilistiche, costrette a progettare costose auto elettriche per abbassare drasticamente la media delle emissioni della propria gamma e non pagare le salatissime multe se queste (le emissioni medie) superassero un certo livello. Poi, già che ci sono, le elettriche le perfezionano e costruiscono tentando di …. venderle. Bene, a questo punto elenchiamo le - non solo nostre - perplessità sull’ auto elettrica: 1) L’auto elettrica, per la sua produzione, richiede una quantità di CO2 – sup- plementare rispetto a quella necessaria per un’auto tradizionale – emessa al momento di produrre le batterie, che viene ammortizzata durante l’uso dell’auto non prima di 30-40 mila chilometri. 2) Per produrre un’auto elettrica occorre meno forza lavoro e nell’industria si perderebbero moltissimi posti. 3) Le fiamme che fuoriescono dalle batterie al litio sono molto difficili da spegnere e occorrerebbe preparare Forze dell’Ordine e i Vigili del Fuoco... METTETE IL “mi piace” suLLE PAGINE FACEBOOK pensate se si incendiasse in un bosco... 4) C’è pericolo per i primi soccorritori nei cavi ad alta tensione (in genere di colore giallo per essere riconoscibili), se un soccorritore non è preparato rischia di essere fulminato. 5) Le gomme lasciano residui e polveri sottili sulla strada pari alle altre vetture, anzi un po’ di più a causa del maggior peso. 6) Lo smaltimento delle batterie sarà problematico per l’ambiente. 7) L’energia elettrica va comunque prodotta AutoDigest Redazione Yachting-in CostaSmeralda da qualche parte e non diciamo oltre. 8) Infine non è al momento possibile fare di fila un viaggio Milano-Roma o Porsche - All the news Milano-Cortina, Venezia-Ancona... causa autonomia insufficiente. 9) Le elettriche hanno oggi un costo nettamente by Tutto Porsche superiore a qualsiasi vettura con motore termico. (@TuttoPorsche) Però, noi crediamo molto nelle ibride, mild o full che siano, soprattutto con i nuovi Diesel che, con l’urea, presen- CortinaAuto Redazione CortinaAuto Il Direttore tano emissioni ridicole. Come mai c’è dunque chi non sa dove andare e sta correndo per andarci subito? Valerio Alfonzetti auto.excellence 4 / Cortina Auto Cortina Auto / 5 CA BUgatti XXXXXXXXX ei primi Anni del Novecento i marchi europei capaci di guadagnare un successo globale erano pochi: Alfa Romeo, Auto Union, Bentley, Lancia, Maserati, Maybach, Mercedes, Rolls… e Bugatti. Il marchio di Molsheim aveva una speciale capacità LA REGOLA DEL poliedrica grazie all’inventiva del suo fondatore: tante volte il genio di Ettore Bugat- Nti, milanese trasferitosi in Francia, è stato accostato a quello di Enzo Ferrari. Bugatti produceva di tutto: dalle otto alle sedici cilindri, dalle Type 35 da corsa che vincevano ovunque in gara alle Type 41 Royale che ingolosivano nobili, industriali e sfaccendati rampolli. Dopo la guerra Bu- gatti entrò in un lento ma inesorabile declino fino al 1965 quando fu presentata la Type 101 C CENTODIECI Roadster Ghia. Talmente fuori posto che fu il canto del cigno. Poi l’oblio. LA BUGATTI CENTODIECI NON È SOLO UNA CHIRON PIÙ SPORTIVA ED ESCLUSIVA. IL MODELLO CHE A fine Anni 80 un altro genio: l’imprenditore Italiano Romano Artioli (deus ex machina della CELEBRA 110 ANNI DEL BRAND, PRESENTATO LO SCORSO AGOSTO A PEBBLE BEACH, RACCONTA Lotus Elise) creò la meravigliosa EB110 restituendo al brand un’energia incredibile. A metà degli GLI ULTIMI 30 ANNI DI STORIA MARCATI A FUOCO DALLA EB110 VOLUTA DA ROMANO ARTIOLI. Anni 90 una nuova caduta ma alla fine del millennio ecco il terzo genio: Ferdinand Piëch, uno 1.580 CAVALLI, 20 KG. IN MENO DELLA CHIRON, 380 KM/H, 8 MILIONI DI EURO DI PREZZO, DIECI dei pilastri del Gruppo Volkswagen, ha dato a Bugatti un nuovo ed energico combustibile per ESEMPLARI (GIÀ VENDUTI) una nuova, grande rinascita. La Veyron del 2004 e l’ultima Chiron, sua evoluzione, esprimono quella portentosa grandeur che il fondatore era capace di infondere nelle sue auto. di Vettor Menna 6 / Cortina Auto Cortina Auto / 7 BUgatti XXXXXXXXX ACHIM ANSCHEIDT, CAPO DESIGN DELLA CaSA FRANCO-TEDESCA HA EVIDENZIATO L’elementO DI DESIGN CHE UNISCE LA EB 110 SUPER SPORT E LA CENTODIECI con le cinque iconiche prese d’ARIA CIRCOLARI POSIZIONATE DIETRO I FINESTRINI LATERALI. LA EB 110 SS AVEVA UN COFANO MOTORE CHIUSO E PER RIPROPORLO, PERMETTENDO UN ADEGUATO RAFFREDDAMENTO DEL W16 QUAD-TURBO, ANSCHEIDT È RIUSCITO A CHIUDERE IL COFANO MOTORE DELLA CENTODIECI - CON PANNELLI TRASPARENTI - GRAZIE ANCHE A GRAndi prese d’ARIA ED ESTRATTORI Una CHIRON CON ANIMA DELL’EB110 Il contributo di Artioli continua a essere “pesante”: al concorso di Pebble Beach 2019 Bugatti ha presen- tato la Centodieci su base Chiron dedicando al visionario creatore del modello degli Anni 80 un’hyper car molto speciale che riesce a essere così straordinaria perché reca un’anima ambivalente: trent’anni di storia Bugatti animati dalla febbrile esigenza di superare ogni limite. L’EB110 c’era riuscita: telaio in carbonio, 12 cilindri, 4 turbo, 550 cavalli (610 la Supersport), trazione integrale. La Chiron Sport anche (lo scorso agosto ha superato 490 km/h sulla pista di prova dell’Ehra Lessien in Germania). La Centodieci raccoglie questo bagaglio e celebra quanto di meglio Bugatti ha fatto nelle ultime tre decadi. 8 / Cortina Auto Cortina Auto / 9 CA BUgatti XXXXXXXXX TUTTO È FUORI DALL’ordinARIO NELLA CENTODIECI, DALLE FORME ALLE PRESTAZIONI, AL DNA CHE CELEBRA DUE ITALIANI, ETTORE BUGATTI CHE CREÒ IL MARCHIO E IL SUO MITO, ROMANO ARTIOLI CHE LO RIPORTÒ IN AUGE NEGLI ANNI 80 E 90 CON LA EB 110 DI CUI VEDIAMO LA VERSIONE SS NELLA FOTO IN baSSO. L’esclusività dellA CENTODIECI È PARI A QUELLA DELLA ROYALE, CHE ETTORE BUGATTI COSTRUÌ IN SOLO 7 ESEMPLARI VENDUTI SOLO A CHI GLI FOSSE ANDATO A GENIO DOPO AVERLO INVITATO NELLA SUA TENUTA... OGGI AI DIECI FORTUNATI CHE L’hANNO ORDINATA È baSTATO AVERE 8 MILIONI DI EURO La Centodieci è un trionfo di design razionalista.
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