Erkner <> Rahnsdorf/Friedrichshagen Ersatzverkehr Mit Bussen

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Erkner <> :3 Rahnsdorf/Friedrichshagen 7. 6. 2021 (Mo) – 9. 8. 2021 (Mo) 4 Uhr 1.30 Uhr Ersatzverkehr mit Bussen Replacement service by bus 7.6.–20.6. Sperrung Erkner <> Rahnsdorf 21.6.–9.8. Sperrung Erkner <> Friedrichshagen Inhalt Seite 3 Sehr geehrte Fahrgäste / Dear Passengers Seite 4 1. Bauabschnitt vom 07.06. (Mo) 4 Uhr bis 21.06.2021 (Mo) 1:30 Uhr Seite 5 Ersatzverkehr mit Bussen Bus S3 Seite 6 2. Bauabschnitt vom 21.06. (Mo) 4 Uhr bis 09.08.2021 (Mo) 1:30 Uhr Seite 7 Ersatzverkehr mit Bussen Bus S3A und Bus S3B Seite 8 weitere Umfahrungsmöglichkeiten Ausblick auf weitere Bauarbeiten in diesem Bereich Haltestellen des Ersatzverkehrs mit Bussen (Karten) Seite 9 Erkner Seite 10 Bushaltestelle „Erkner, Robinienweg“ Seite 11 Bushaltestelle „Lagunenweg“ Seite 12 Wilhelmshagen Seite 13 Bushaltestelle „Fürstenwalder Allee/Schule“ Seite 14 Tram-/Bushaltestelle „Rahnsdorf/Waldschänke“ Seite 15 Rahnsdorf Seite 16 Friedrichshagen Impressum: Herausgeber S-Bahn Berlin GmbH Fahrgastmarketing Elisabeth-Schwarzhaupt-Platz 1 10115 Berlin Redaktionsschluss: 19.05.2021 Änderungen vorbehalten, Einzelangaben ohne Gewähr sbahn.berlin 2 Sehr geehrte Fahrgäste, Vom 07.06. (Mo) 4 Uhr durchgehend bis 09.08.2021 (Mo) 1:30 Uhr wird auf der östlichen S3 im Abschnitt Erkner <> Rahnsdorf/Friedrichshagen gebaut. Während dieser Zeit werden 14 Kilometer Gleise erneuert (inkl. einer Bettungsreinigung), vier Weichen ausgetauscht, eine Weiche zurückgebaut sowie ein Starkstromkabel erneuert. Im 1. Bauabschnitt vom 07.06. (Mo) 4 Uhr bis 21.06.2021 (Mo) 1:30 Uhr ist zunächst nur der Abschnitt Erkner <> Rahnsdorf gesperrt. Die S3 kann in diesem Abschnitt nicht fahren, es wird Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Im 2. Bauabschnitt vom 21.06. (Mo) 4 Uhr bis 09.08.2021 (Mo) 1:30 Uhr wird die Sperrung auf den Abschnitt Erkner <> Friedrichshagen erweitert. Die S3 kann in diesem Abschnitt nicht fahren, es wird Ersatzverkehr mit Bussen auf zwei separaten Linien eingerichtet. Bitte nutzen Sie zur Umfahrung zwischen Erkner <> Ostkreuz auch den Regional-Express RE1. Vom 21.06. (Mo) bis 25.06.2021 (Fr) kommt es lediglich zum Ausfall einzelner Fahrten. Es besteht auch dann mindestens ein Stundentakt. Es kommen überwiegend barrierefreie Busse zum Einsatz. Bitte haben Sie Verständnis, sollten einzelne Fahrten nicht barrierefrei angeboten werden können. Die Beförderung von Kinderwagen, Rollstühlen und Fahrrädern ist nur im Rahmen vorhandener Kapazitäten möglich. Dabei haben Kinderwagen und Rollstühle Vorrang. Bitte erwerben Sie Ihre Fahrausweise möglichst vor Fahrtantritt, in den Bussen ist leider kein Erwerb von Fahrausweisen möglich. Wir empfehlen, kurz vor Fahrtantritt eine Reiseverbindung aus den elektronischen Fahrplanauskunftsprogrammen unter sbahn.berlin, www.vbb.de oder www.bahn.de abzurufen. Die Daten sind auch per App verfügbar. Hier werden Ihnen alternative Routen angezeigt. Ihre S-Bahn Berlin GmbH Dear Passengers, From June 7th (Mon) 4 a.m. until 09.08.2021 (Mon) 1:30 a.m. construction works are taking place on the eastern S3 between Erkner <> Rahnsdorf/Friedrichshagen. During this time, 14 kilometers of track will be renewed (including ballast cleaning), four switches replaced, one switch dismantled and a power cable replaced. In the 1st construction phase from 07.06. (Mon) 4 a.m. to 21.06.2021 (Mon) 1:30 a.m., initially only the Erkner <> Rahnsdorf section is closed. The S3 cannot drive in this section, rail replacement bus services will be set up. In the 2nd construction phase from June 21. (Mon) 4 a.m. to 09.08.2021 (Mon) 1:30 a.m., the closure will be extended to the Erkner <> Friedrichshagen section. The S3 cannot run in this section; rail replacement bus services will be set up on two separate lines. To bypass, please use the RE1 regional express between Erkner <> Ostkreuz. From June 21st (Mon) to June 25th, 2021 (Fri) only individual runs are canceled. Even then there is at least one hourly service. Mainly barrier-free vehicles will be used for replacement services. We ask for your understanding should barrier- free vehicles be unavailable for any part of your journey. Transporting pushchairs, wheelchairs and bicycles is only possible where there is space on the bus, with priority being given to pushchairs and wheelchairs. Please purchase your ticket prior to travelling, since tickets are not available for purchase on the buses. Before you start your journey, we recommend that you check service availability in the electronic timetable information at sbahn.berlin, www.vbb.de or www.bahn.de. The information you need is also available on the corresponding apps and mobil.s-bahn-berlin.de. These online resources can show you alternative routes to your destination. S-Bahn Berlin GmbH 3 1. Bauabschnitt 07.06. (Mo) 4 Uhr durchgehend bis 21.06.2021 (Mo) 1:30 Uhr gesperrt ist der Abschnitt Erkner <> Rahnsdorf 1. Construction phase 07.06. (Mon) 4 a.m. to 21.06.2021 (Mon) 1:30 a.m. the section Erkner <> Rahnsdorf is closed t ! t t :3 :3 3 > Spandau x x b S3 b S3 b S3 t Linienführung der betroffenen S-Bahn-Linie/Route of the affected S-Bahn line: 3 fährt/runs: Rahnsdorf <> Spandau (10-Minutentakt: Rahnsdorf <> Ostbahnhof) S3 Express: Friedrichshagen <> Ostbahnhof – ohne Halt in Hirschgarten, Wuhlheide, Betriebsbahnhof Rummelsburg und Rummelsburg Veränderungen Taktänderung Rahnsdorf <> Friedrichshagen S-Bahnverkehr Mo-Fr auch außerhalb der Hauptverkehrszeiten sowie an allen Tagen abends im 10-Minutentakt (anstatt im 20-Minutentakt) Fahrplanänderung Die Fahrten der S3 Express Ostbahnhof ab 18:05 und 18:25 Uhr nach Erkner (an 18:35 und 18:55 Uhr) enden bereits in Friedrichshagen (an 18:23 und 18:43 Uhr). Gleisänderung In Rahnsdorf fahren alle Züge von Gleis 2 (Gleis stadtauswärts). 4 Ersatzverkehr mit Bussen b S3 Erkner <> Rahnsdorf Die Haltestellen des Ersatzverkehrs befinden sich hier/Replacement bus stops Bahnhof/Station Bushaltestelle in der/auf dem hier hält auch Stop at bus stop on (street)/at (square) also stops here Erkner S Erkner/ZOB Bussteig 1 0b 418, 420 Erkner, Robinienweg Berliner Straße 0b 161 Lagunenweg Fürstenwalder Allee 0b 161, N61 Buswendeschleife auf dem 0b Wilhelmshagen S Wilhelmshagen 161, N61 Bahnhofsvorplatz Fürstenwalder Allee/Schule Fürstenwalder Allee 0b 161, N61 Rahnsdorf/Waldschänke Fürstenwalder Allee 0b 161, N61, N65 Rahnsdorf S Rahnsdorf Ingeborg-Hunzinger-Straße 0b 161, N61 Die Busse fahren überwiegend im 10-Minutentakt. Mo-Fr von 4 bis 5 Uhr, Sa von 5 bis 7 Uhr und So von 7 bis 9 Uhr sowie täglich ab ca. 20:30 Uhr fahren die Busse im 20-Minutentakt. Im durchgehenden Nachtverkehr fahren die Busse Fr/Sa von 1 bis 5 Uhr und Sa/So von 1 bis 7 Uhr im 30-Minutentakt. Die Fahrzeit für die gesamte Strecke beträgt ca. 18 Minuten. In der Nacht 30.06./01.07. (Mi/Do) von ca. 23:30 Uhr bis 1:30 Uhr werden Arbeiten am elektronischen Stellwerk ausgeführt. Die S3 fährt nicht, zwischen Ostkreuz <> Spandau benutzen Sie bitte die verlängerte S75. In the night of June 30th/July 1st. (Wed/Thu) from approx. 11:30 p.m. to 1:30 a.m., work is carried out on the solid state interlocking. The S3 does not run, please use the extended S75 between Ostkreuz <> Spandau. Ersatzverkehr mit Bussen wird in der Nacht 30.06./01.07. (Mi/Do) auf folgenden Linien eingerichtet: 0b S3A Erkner <> Ostkreuz Erkner/ZOB (Bussteig 1) <> Bushaltestelle „Erkner, Robinienweg“ (Zusatzhalt) <> Bushaltestelle „Lagunenweg“ (Zusatzhalt) <> Wilhelmshagen <> Bushaltestelle „Fürstenwalder Allee/Schule“ (Zusatzhalt) <> Tram-/Bus- haltestelle „Rahnsdorf/Waldschänke“ (Zusatzhalt und Umstieg zum Bus S3B) <> Friedrichshagen (Fürstenwalder Damm) <> Tram-/Nachtbushaltestelle „Westendsiedlung“ (für S-Bf. Hirschgarten) <> Tram-/ Nachtbushaltestelle „Hirschgarten“ (für S-Bf. Hirschgarten) <> Tram-/Bushaltestelle „Brandenburgplatz“ (für S-Bf. Hirschgarten) <> in Fahrtrichtung Ostkreuz: Köpenick (Elcknerplatz)/in Fahrtrichtung Erkner: Bushaltestelle „Mandrellaplatz“ (für S-Bf. Köpenick) <> Tram-/Bushaltestelle „Bahnhofstr./Lindenstr.“ (Zusatzhalt) <> Tram-/ Nachtbushaltestelle „Freizeit- und Erholungszentrum“ (Zusatzhalt und Umstieg zum Bus S3C) <> Karlshorst <> U-Bf. Tierpark (Zusatzhalt in der Sewanstraße) <> Bushaltestelle „Dolgenseestr./Sewanstr.“ (für S-Bf. Betriebs- bahnhof Rummelsburg) <> Bushaltestelle „Michiganseestraße“ (für S-Bf. Betriebsbahnhof Rummelsburg) <> Rummelsburg (Hauptstraße) <> Ostkreuz (Hauptstraße – Nähe Wasserturm) 0b S3B Rahnsdorf <> Ostkreuz Rahnsdorf <> Tram-/Bushaltestelle „Rahnsdorf/Waldschänke“ (Zusatzhalt und Umstieg zum Bus S3A) <> Friedrichshagen (Fürstenwalder Damm) <> Tram-/Nachtbushaltestelle „Westendsiedlung“ (für S-Bf. Hirschgarten) <> Tram-/Nachtbushaltestelle „Hirschgarten“ (für S-Bf. Hirschgarten) <> Tram-/Bushaltestelle „Brandenburgplatz“ (für S-Bf. Hirschgarten) <> in Fahrtrichtung Ostkreuz: Köpenick (Elcknerplatz)/in Fahrtrichtung Rahnsdorf: Bus-haltestelle „Mandrellaplatz“ (für S-Bf. Köpenick) <> Tram-/Bushaltestelle „Bahnhofstr./Lindenstr.“ (Zusatzhalt) <> Tram-/Nachtbushaltestelle „Freizeit- und Erholungszentrum“ (Zusatzhalt und Umstieg zum Bus S3C) <> Karlshorst <> U-Bf. 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    Hobbs, Mark (2010) Visual representations of working-class Berlin, 1924–1930. PhD thesis. http://theses.gla.ac.uk/2182/ Copyright and moral rights for this thesis are retained by the author A copy can be downloaded for personal non-commercial research or study, without prior permission or charge This thesis cannot be reproduced or quoted extensively from without first obtaining permission in writing from the Author The content must not be changed in any way or sold commercially in any format or medium without the formal permission of the Author When referring to this work, full bibliographic details including the author, title, awarding institution and date of the thesis must be given Glasgow Theses Service http://theses.gla.ac.uk/ [email protected] Visual representations of working-class Berlin, 1924–1930 Mark Hobbs BA (Hons), MA Submitted in fulfillment of the requirements for the Degree of PhD Department of History of Art Faculty of Arts University of Glasgow February 2010 Abstract This thesis examines the urban topography of Berlin’s working-class districts, as seen in the art, architecture and other images produced in the city between 1924 and 1930. During the 1920s, Berlin flourished as centre of modern culture. Yet this flourishing did not exist exclusively amongst the intellectual elites that occupied the city centre and affluent western suburbs. It also extended into the proletarian districts to the north and east of the city. Within these areas existed a complex urban landscape that was rich with cultural tradition and artistic expression. This thesis seeks to redress the bias towards the centre of Berlin and its recognised cultural currents, by exploring the art and architecture found in the city’s working-class districts.
  • Vortrag „Rahnsdorf Um 1910“

    Vortrag „Rahnsdorf Um 1910“

    Stefan Förster / Festakt „100 Jahre Friedhofskapelle Rahnsdorf“ am 11.08.2012 Vortrag „Rahnsdorf um 1910 “ Anrede, der heutige Festakt zum 100-jährigen Bestehen dieses Gebäudes bietet uns den richtigen Anlass, auf die facettenreiche Geschichte Rahnsdorfs Ende des 19., Anfang des 20. Jahrhunderts zurückzu- blicken. Dabei wird deutlich, dass dieser einstige Berliner Vorort schon immer durch das Selbstbewusstsein und den Lokalpatriotismus seiner Bewohner etwas Besonderes darstellte. Das markanteste Gebäude des heutigen Treptow-Köpenicker Ortsteils ist zweifelsohne die Dorfkirche, die im kommenden Jahr ihr 125- jähriges Jubiläum feiert. Sie ist auf dem höchsten Punkt des Ortes errichtet und an jener Stelle, wo auch die Vorgängerbauten ihren Platz hatten. Schon damals waren die Rahnsdorfer findig im Akquirieren der notwendigen Finanzmittel, aber auch mildtätig genug, um den eigenen Geldbeutel zu öffnen. So spendeten sie über 1000 Mark für ihre Heimatkirche. Sogar der Kreistag Niederbarnim gab 2500 Mark für Glocken und Orgel hinzu. Kaiser Wilhelm I. überwies zur Grundsteinlegung 9500 Mark als Gnadengeschenk, konnte jedoch aufgrund seines Todes – schließlich erfolgte die Fertigstellung im Dreikaiserjahr 1888 – nicht mehr an der Einweihung teilnehmen. Rahnsdorf hatte zu dieser Zeit nur etwa 900 Einwohner – zu wenig, um einen eigenen Bürgermeister stellen zu können. Hierfür waren mindestens 1000 Einwohner nötig, die sowohl das Fischerdorf als auch die Siedlung Rahnsdorfer Mühle und die Kolonie Hessenwinkel gemeinsam noch nicht erreichten. Immerhin gab es einen Gemeinde- vorsteher und jener Albert Rüger führte seine Amtsgeschäfte aus seinem Fischerhaus in der Dorfstraße 19. Im Jahr 1903 wählte die Gemeindevertretung Herrn Imhoff zum neuen Vorsteher. Die Verwaltung zog wiederum in sein Haus in der Seestraße 43 um.
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    TOUR 4 Ins Blaue, ins Grüne Strandbäderund wildeBadestellen,idyllischeKanäleinNeu-Venedig unddas größte Naturschutzgebietder Stadt: Zwischen Dahmeund Müggelsee zeigtsichder Berliner Südosten vonseinermalerischen Seite EMPFOHLEN VON MARTINKALUZA DerSonne entgegen: Tourausklang am Müggelpark in Friedrichshagen AlsVorwand, einmal wieder am nehmen aufdem Wegzum S-Bahnhof in reithält. Die Straße geht in einenasphal- STA RT Langen See Richtung Schmöck- Friedrichshagen auch nochdie Strand- tiertenRadweg über,der durchden Wald witzzufahren, haben wir uns bäder Müggelsee und Friedrichshagen führt. Zwischen den Bäumen finden wir diesmal einen Besuchimgrößten Na- und dieBadestellendazwischenmit.Ist immer wieder idyllische Badestellen ent- turschutzgebietBerlinsausgesucht. das einDeal? Vom S-BAHNHOFGRÜNAU lang vonDahme und Langem See.Am DieGosener Wiesen liegen am äußers- fahrenwir dieWassersportallee Rich- Ende des Radwegsschlängeln wir uns auf tenStadtrand, und mittendrin das Frei- tung Dahme und biegenrechtsauf die das Adlergestell in Richtung Schmöck- landlabor Kaniswall. Doch Obacht!Das Regattastraße.Zwischen vielen Boots- witzund gönnen uns unbedingt eine Er- Labor schließtunter der Wochebereits häusern schauenwir schon aufs Wasser. frischung in WINKELSEISCAFÉ.Danach um 14 Uhr –also rechtzeitig losfahren passieren wir den Ortskern. und mit dem Baden nichtsobummeln! 1 [KM 2,8] Weresgar nichterwarten Damit uns auch aufdem Rückweg nicht kann: Das STRANDBADGRÜNAU istdie 2 [KM 8,7] Gleichhinterder Dahme- langweiligwird, kurven wir im Zickzack erstevon