Zürich ist bereit Bewerbung Rad-Strassen-Weltmeisterschaften 2024 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 9 starke Gründe für die Rad-WM 2024

in Zürich Rad-WM wird ein 3 Velo-Fest Das vielfältige Rahmenprogramm mit Fanzonen, Public Viewing, Life­ style-Angeboten und ­einer bunten Palette an kulinarischen und kul­ turellen Angeboten wird ein breites Publikum ansprechen und macht die Rad-WM zum grossen Volksfest rund ums Velo. Ziel im ­Herzen 1 der Stadt Rennen wie Nach dem Credo «Die Rennen sollen bei einem zu den Leuten kommen» liegt das 2 Klassiker Zielgelände aller Rennen an einem Die mehrmals zu befahrende Schluss- der attraktivsten und besterschlosse- runde der Strassenrennen führt durch nen Orte mitten in der Stadt Zürich:­ die weltbekannte Zürcher Innen­ dem Sechseläutenplatz. Mit dem stadt, die Anfahrt durch landschaft­ Einbezug der umliegenden Plätze liche «Hotspots» im Kanton. Die Stre- und Strassen bieten sich hier ideale ckenprofile verleihen den Rennen ihren Voraussetzungen für unvergessliche unverwechselbaren Charakter, ver- Wettkämpfe und ein grossartiges Velo- gleichbar mit den grossen Radsportklas- Volksfest. sikern. Gemeinsam mit den Experten Olivier Senn, David Loosli­ und Stefan­ Küng sowie Thomas Peter von Swiss Cycling werden die Streckenführungen bis zur Rad-WM optimiert. 2 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Wirkung über 2024 4 hinaus Stadt und Kanton bekennen sich zu einer nachhaltigen Rad-WM, die Wir- kung über die Renntage hinaus er- zielt. In Zusammenarbeit mit Swiss ­Cycling und aufbauend auf dem Leit- faden der Hoch­schule Luzern wer- den mit den relevanten Anspruchs- gruppen Projekte in den Bereichen Radsport-, Velo- und Tourismus­ förderung umgesetzt.

Zürich investiert in 6 die Rad-WM Stadt und Kanton Zürich erkennen das grosse Potenzial der Rad-WM. Politik Sie sind bereit, 9,3 Millionen Fran­ steht hinter ken in Form von Geld-Beiträgen, dem Anlass Einnahmen­verzichten und perso­ 5 nellen Ressourcen direkt für die Die Rad-WM 2024 ist in der Zürcher Rad-WM einzusetzen. Um nachhaltige­ Politik breit und stark abgestützt. Wirkungen über die Renntage ­hinaus Das städtische Parlament hat den sicherzustellen, werden die Stadt Kredit ohne Gegenstimme unter­ zusätzlich 1,5 Millionen Franken stützt und der Regierungsrat des und der Kanton mehrere hundert­ Kantons hat seine Unterstützung tausend Franken für Begleitmass­ zu­gesichert. nahmen einsetzen. 3 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Zürich bietet Zürcher 7 ­Erfahrung ­Radsport Zürich ist regelmässig Austragungs­ 9 hat Tradition ort von internationalen Sport-Titel­ Zürich verfügt über einen langjäh- kämpfen wie der Fussball-EM 2008, der rigen, vielfältigen und intensiven Leichtathletik-EM 2014, der Eishockey- ­Bezug zum Radsport – sei es mit der WM 2020 oder der Rad-Quer-WM 2020 offenen Rennbahn in Oerlikon, dem und beweist auch bei Street Parade Sechstagerennen oder der legendären oder Züri Fäscht, dass Know-how und Züri-Metzgete. Eine Rad-WM 2024 Ressour­cen für eine erfolg­reiche schreibt diese Tradition fort. Es Durchführung von Gross­anlässen wäre nach 1923, 1926 und 1946 die vorhanden sind. vierte WM, die in der Stadt Zürich stattfindet – gut 100 Jahre nach der ersten.

Radsport profitiert 8 von Zürich Zürich ist das wirtschaftliche, kultu- relle und gesellschaftliche Zentrum der Schweiz und gleichzeitig die wichtigste Tourismus-Destination des Landes. Von der Bekanntheit, der hervorragenden Infrastruktur, der Innovations- und Wirtschaftskraft sowie der ausgezeichneten inter­ nationalen Anbindung Zürichs pro- fitiert auch die Rad-WM. 4 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Zürich heisst Sie herzlich willkommen!

Die Stadt Zürich ist regelmässig Gast- Der Zürcher Regierungsrat will, dass geberin von Grossveranstaltungen wie sich die Zürcherinnen und Zürcher Weltklasse Zürich, der Leichtathletik- noch mehr bewegen. Darum unter­ Europameisterschaften 2014, Ironman stützen wir auch Grossanlässe im oder der Street Parade. Bei der erfolg- Spitzensport, wenn sie ein Rahmen­ reichen Durchführung von solchen programm für den Breiten- und Veranstaltungen spielen insbesondere Jugendsport­ und damit eine Motiva­ das vorhandene Know-how, die her- tion zu vermehrtem Sporttreiben bie- vorragende Infrastruktur und die aus- ten. Die Rad-Strassen-Weltmeister- gezeichnete internationale Anbindung schaften 2024 in Zürich würden genau eine entscheidende Rolle. das tun, und noch mehr. Sie begeister- Es wäre für Zürich eine besondere ten nicht nur die Zürcher Bevölkerung Ehre, im Jahr 2024 die Rad-Strassen- für den Sport von Kübler und Koblet, Weltmeisterschaften durchführen zu dürfen und damit Zürcher sondern zeigten den heutigen Helden der Landstrasse bei ihren Radsport-Geschichte aufleben zu lassen. Die offene Rennbahn entbehrungsreichen Wettkämpfen die Schönheiten von Stadt und Oerlikon, das Sechstagerennen oder die Züri-Metzgete: sie gehören­ Kanton ­Zürich. Das wäre, wie man neudeutsch zu sagen pflegt, zum kollektiven Bewusstsein der Zürcher Bevölkerung. ­Zürich ist «the perfect match»! Und ein Spektakel, welches sich keine Zür- bereit, erneut (Rad-)Geschichte zu schreiben und nach 1946 – der cherin und kein Zürcher entgehen lassen dürfte. letzten WM in Zürich – wieder die Gastgeberrolle zu übernehmen.

Corine Mauch Mario Fehr Stadtpräsidentin Regierungsrat des Kantons Zürich

5 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Inhaltsverzeichnis

1 Stadt und Kanton bieten ideale Voraussetzungen 7 3 Begleitmassnahmen 34 1.1 Zürichs ­lebendige ­Radsport-Tradition ...... 8 3.1 Anwendung des NIV-Leitfadens...... 35 1.2 Stadt und Kanton setzen seit Jahren auf das Velo ...... 10 3.2 Bestehende ­Strategien ...... 36 1.3 Weltoffen, dynamisch und bestens erschlossen ...... 11 3.3 Projektideen weiter­entwickeln und um­setzen ...... 36 1.4 Kompetent und ­erfahren bei ­Gross­veranstaltungen ...... 14 3.4 Radsportförderung in der Schweiz ...... 37 1.5 Ökologisch nachhaltige Ausrichtung ...... 15 3.5 Veloförderung in der Schweiz ...... 39 1.6 Starke ­politische ­Unterstützung ...... 15 3.6 Tourismus- und Standortförderung ...... 41 3.7 Anschubfinanzierung durch Stadt und Kanton ...... 42 2 Die Rennen und das Rahmenprogramm 16 2.1 Unsere Radsport­experten ...... 17 4 Finanzen, Sponsoring und personelle Ressourcen 43 2.2 Zielgelände Sechseläutenplatz ...... 18 4.1 Businessplan ...... 43 2.3 Schlussrunden ...... 19 4.2 Sponsoring und ­Zusammenarbeit ...... 44 2.4 Startorte und Anfahrten zu den Schlussrunden ...... 23 4.3 Beiträge ­öffentliche Hand ...... 45 2.5 Zeitfahren ...... 28 4.4 Personelle Ressourcen der Stadt Zürich ...... 46 2.6 Integration Para-Cycling...... 30 4.5 Verwendung von überschüssigen Geldern ...... 46 2.7 Breitensportanlässe ...... 31 2.8 Rahmenprogramm ...... 32 5 Trägerschaft und Organisation 47

6 Event-Infrastruktur und Sicherheit 48 6.1 Event-Infrastruktur ...... 48 6.2 Sicherheit ...... 49

6 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Ideale 1 Stadt und Kanton Voraussetzungen bieten ideale Voraussetzungen

Im Herzen Europas gelegen, gut vernetzt dank dem internationalen Flughafen und mit einem der best- ausgebauten Verkehrsnetze der Welt bietet Zürichs ein Begriff. Mit dem ausgezeichneten Know-how Infrastruktur das Optimum für internationale Gross- in der Durchführung von Grossveranstaltungen veranstaltungen. Zürich ist zudem – dank seiner und ihrem langjährigen Bezug zum Radsport ist die internationalen Bedeutung als Wirtschaftsmetro­ Region Zürich der optimale Austragungsort für die pole und Tourismusmagnet – im In- und Ausland ­Rad-WM 2024. 7 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Ideale Voraussetzungen 1.1 Zürichs ­lebendige ­Radsport- Tradition

Offene ­Rennbahn Züri- Oerlikon Metzgete

Die offene Rennbahn Oerlikon ­wurde 1919 fand zum ersten Mal das ein­ 1912 eröffnet und ist die älteste in Be- tägige Strassenrennen Züri-Metzgete trieb stehende Sportanlage der Schweiz statt. Von 1968 bis 2006 wurde die und eine der ältesten Radsportanlagen Züri-Metzgete als Profirennen aus- in Europa. Auch ­heute noch pilgern getragen. An den gleichzeitig statt­ Radsportbegeisterte ­jeden Dienstag- findenden Breitensportrennen nah- abend von Mai bis September nach men zeitweise bis zu 4000 Personen Oerlikon, um der einmaligen­ Renn­ teil. atmosphäre beizuwohnen.

Ferdy Kübler und Hugo Koblet

In den 1950er Jahren gehörten die bei- den Zürcher Hugo Koblet und Ferdy Rad-WM 1923, 1929 und 1946 Kübler als die bisher einzigen Schwei- zer Tour-de-France-Sieger zu den Die Stadt Zürich war bereits dreimal weltbesten Radprofis und lösten eine Austragungsort einer Rad-WM (1923, richtiggehende Radsporteuphorie in 1929 und 1946). Zürich und der ganzen Schweiz aus. 8 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Ideale Voraussetzungen

Zürcher Sechstage- Lebendige rennen ­Radsportszene Trainingsaufzeichnungen STRAVA Schweiz: Je heller, Über Jahrzehnte war das legendäre desto mehr Fahrten. 2018 wurde zum ersten Mal das Fixed- Sechstagerennen im «Wädlitempel» Gear-Criterium ZURICRIT ausgetra- Hallenstadion einer der bestbesuchten gen, ein Rennformat, das in den letzten Sportanlässe der Schweiz. fünf Jahren weltweit enormen Zulauf gefunden hat. Die Radsportszene in Zürich lebt, wie eine Auswertung der aufgezeichneten Radsporttrainings auf Ironman Zurich der internationalen Trainingsplattform Switzerland STRAVA eindrücklich zeigt.

Mit dem Ironman Zurich Switzer- land findet seit Jahren eine der be- deutendsten Veranstaltungen im Langdistanz-Triathlon in Zürich statt. Am Ironman und dem gleich- zeitig stattfindenden kürzeren Züri- Triathlon nehmen jeweils Tausende von Sportlerinnen und Sportlern teil.

9 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Ideale Voraussetzungen 1.2 Stadt und Kanton setzen seit Jahren auf das Velo

Stadt und Kanton Zürich sind sich einig: Das Auch der Kanton Zürich setzt ­starke Die Strahlkraft­ Velo ist ein gesundes, sportliches, kostengüns- Zeichen in der Velopolitik. Das kan- der Rad-WM­ tiges, umweltfreundliches und effizientes Fahr- tonale Parlament hat 2010 ein Velo­ zeug. Deshalb fördern Stadt und Kanton Zürich förderprogramm verabschiedet und wird Zürichs seit Jahren das Velo als Verkehrsmittel. stellte allein für «weiche Massnah- Zielen im Velo- men» (wie Kampagnen für Anreize verkehr einen­ Das Velo bildet in der städtschen Verkehrspolitik zur Velo­nutzung) 20 Millionen Fran- starken­ Impuls einen Schwerpunkt. Mit dem «Masterplan Velo» ken für die nächsten Jahre zur Ver- hat sich die Stadt Zürich die Verdoppelung der Fre- fügung. Dem Veloverkehr soll so im verleihen.­ quenzen bis 2025 und die Erhöhung der Sicherheit Nahverkehr eine tragende Rolle zu- für Velofahrerinnen und Velofahrer als Ziel gesetzt. kommen. Die Umsetzung des Förderprogramms Diese ambitiösen Ziele werden durch den 2015 vom stellt die kantonale Fachstelle «Koordinationsstelle Volk angenommenen Rahmenkredit von 120 Millio­ Veloverkehr» sicher. Sie ist das Kompetenzzentrum nen Franken bekräftigt. Dieser Kredit dient dem Bau für den Kanton­ und die Gemeinden bei Fragen rund der Veloinfrastrukturen wie Veloabstellanlagen und um das Velo. Lückenschliessungen im Velonetz. Aktuell hat die städtische Regierung «Sicherheit beim Velo­fahren Zürich will die Chance nutzen erhöhen» für die nächsten Jahre als politischen Die Rad-WM 2024 rückt das Velo ins Zentrum. Da- Strategie-Schwerpunkt festgelegt. von – und von den verschiedenen Begleitmassnah- men zur Förderung des Radsports und des Velos – profitieren nicht zuletzt auch die städtischen und die kantonalen Veloverkehrsziele. Stadt und Kanton haben die Chance erkannt und messen deshalb den Begleitmassnahmen eine hohe Bedeutung zu. Das zeigt sich auch darin, dass die städtischen und kan- tonalen Velofachstellen in die Projektorganisation eingebunden sind. Das Veloförderprogramm des Kantons Zürich (oben) und der Masterplan Velo der Stadt Zürich (unten).

10 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Ideale Voraussetzungen 1.3 Zürich: weltoffen, dynamisch und bestens erschlossen der Stadt Zürich über 400 Sportvereine zur Aus- wahl, im ganzen Kanton sind es 2400. Und die Superstars finden sich regelmässig bei der Durch­ führung unter­schiedlicher Sportgrossveranstaltun- gen ein: von Weltklasse Zürich im Letzigrund über Art on Ice im Hallenstadion bis hin zum Ironman Zurich. Die Bedeutung Zürich ist das von Zürich in der Welt des Sports wirtschaft­ wider­spiegelt sich in der Ansässigkeit von internationalen Sportverbänden liche, kulturelle wie beispiels­weise dem internationa- und gesell­ len Eishockey­verband IIHF oder dem schaftliche inter­nationalen Fussballverband FIFA. Zentrum der Den Rahmen für diesen Erfolg bildet Schweiz. eine dynamische, historisch gewach- sene Stadt mit vielen Parks und Waldgebieten. Dazu kommt eine einmalige Naturkulisse mit Zürichsee, Flüssen und Alpenpanorama. Und natürlich die stra- tegisch ­ideale Lage im Herzen Europas. Internationale Ausstrahlung und lokale Eigen­ Die grösste Schweizer Stadt ist überschaubar, ihre ständigkeit, wirtschaftliche Dynamik und Dynamik hingegen ist enorm. Jeder zweite Schwei- Auch die Infrastruktur ist – vom Entsorgungs­ lebendige Nachbarschaften, Leidenschaft zer Franken wird in der Region in und um Zürich management über die Unterkünfte bis zum öffent- und Pragmatik, kulturelle und landschaftliche erwirtschaftet. Forschungseinrichtungen von welt- lichen Verkehr – hervorragend. Punkto Lebens­ Vielfalt, die geballte Energie der Metropole und weitem Renommee stehen für Zürichs Innovations- qualität erreicht die Stadt Zürich in internationalen die wohltuende Ruhe der intakten Natur – diese­ geist. Das kulturelle Angebot ist sehr vielfältig und Studien immer wieder Spitzenpositionen. Gegensätze zeichnen den Kanton und die zeichnet sich durch eine Qualität aus, die zur inter- Stadt Zürich aus. nationalen Topliga gezählt werden darf.

Sport wird in Zürich grossgeschrieben: Den Breiten­ sportlerinnen und Breitensportlern stehen allein in 11 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Ideale Voraussetzungen

Vielfältige Unterkünfte in allen ­Kategorien Es versteht sich von alleine, dass eine Tourismus- und Wirtschaftsmetropole wie Zürich über eine Vielzahl und Vielfalt an Unterbringungsmöglich- keiten verfügt. Im Jahr 2018 verzeichnete die Stadt rund 3 Millionen Logiernächte.

Am See Die Region Zürich bietet ihren Ge- mit Blick in schäfts- und Privatreisenden in rund 400 Hotels in allen Preisklassen Über- die Alpen, nachtungsmöglichkeiten an. Von den Natur neben knapp 12 000 Hotelzimmern liegen Urbanität:­ über 8000 in der Stadt. Zürich bietet ein attraktives Ganzes.­ 11 941 Hotelzimmer

1613 411 680 2321 5630 1286 Zimmer Zimmer Zimmer Zimmer Zimmer Zimmer (ohne Kategorie)

12 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Ideale Voraussetzungen

Schnell überall – lokal und ­international Stadt und Kanton verfügen über eines der dichtesten öffentlichen Verkehrsnetze weltweit. Alle Schweizer Städte sind schnell erreichbar, viele europäische Metropolen in wenigen Stunden. Der internatio­ nale Flughafen als Tor zur Welt liegt nordöstlich des Stadtzentrums, ist verkehrstechnisch hervor­ ragend angebunden und auch mit den öffentlichen Verkehrsmitteln sehr gut erreichbar. Er verfügt über ­einen eigenen Bahnhof und Tramlinien fahren direkt von der Innenstadt zum Check-in, mit Verbindungen zu über 130 europäischen und mehr als 50 interkon- Moskau 3:30 30:00 tinentalen Destinationen. London 1:40 7:30 *Hamburg 1:25 7:30 *Berlin 1:20 8:00 *Frankfurt 1:00 4:15 Amsterdam 1:40 8:00 *Stuttgart 0:40 3:00 Brüssel 1:15 6:15 *München 0:55 4:15

*Paris 1:15 4:00 *Wien 1:20 8:00 Prag 1:20 10:45 *Budapest 1:35 11:45

Barcelona 1:40 10:00 Madrid 2:20 14:00 *Mailand 0:50 3:30 Rom 1:35 7:00

* Destination mit direkter täglicher Zugverbindung nach Zürich HB 13 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Ideale Voraussetzungen 1.4 Kompetent und ­erfahren bei ­Gross­veranstaltungen

«Die Leichtathletik- EM 2014 in Zürich hat die nationale Leichtathletik auf schon fast unglaub­ liche Art wiederbelebt und Swiss Athletics zu einem der erfolgreichsten olym- pischen Verbände der letzten Jahre gemacht. Die Stadt und der Kanton Zürich haben massgeblich zu diesem Erfolg beigetragen. Organisatorisch Die Stadt hat Erfahrung mit Grossanlässen. Street Parade: die grösste Techno-Party der Welt mit rund einer Million Besuchenden. haben sie sich als engagierte, kompe- tente und faire Partner gezeigt. Noch Mit der Fussball-EM 2008 oder der Leichtathletik- Grossanlässe haben in Zürich Tradition. So findet viel wichtiger war aus unserer Sicht EM 2014 hat die Stadt bewiesen, dass sie Sportgross- hier mit der Street Parade jährlich die grösste Techno-­ aber, dass sie auch alle unsere Mass- veranstaltungen von Weltformat professionell und Party der Welt mit rund einer Million Besuchenden nahmen im Breiten- und Jugendsport erfolgreich durchführen kann. Mit regelmässig statt- statt. Noch mehr Personen zieht alle drei Jahre das mitentwickelt und mitgetragen haben. findenden hochkarätigen Anlässen wie Weltklasse Züri Fäscht an. Mit rund zwei Millionen­ Besuchen- Unser Motto ‹ensemble – zusammen – Zürich und Ironman Zurich spielt die Stadt ebenfalls den ist es das grösste Volksfest der Schweiz. insieme – together› stand nicht nur an der internationalen Spitze mit. auf dem Papier, es wurde in einer ­gross­artigen Partnerschaft gelebt.»

Patrick K. Magyar CEO der Leichtathletik-EM 2014 14 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Ideale Voraussetzungen 1.5 Ökologisch 1.6 Starke nachhaltige ­politische Ausrichtung ­Unterstützung

Die Zürcher Stimmberechtigten haben Ja gesagt zur 2000-Watt-Gesellschaft – zu einer Stadt, in der die Menschen Energie und Ressourcen nachhaltig nut- zen. Die Stadt Zürich positioniert sich im internatio­ nalen Vergleich der Lebensqualität regelmässig in den Top 3. Dabei geht es nicht nur um «Urbanität», sondern auch um Umweltqualität, Nähe zur Natur und einen gut ausgebauten öffentlichen Verkehr. Aufgrund dieser Überlegungen sind für Zürich öko- logische Aspekte integraler Bestandteil der Planung und Durchführung von Veranstaltungen, so auch der Rad-WM 2024. Angesprochen sind vor allem die Bereiche Transport, Infrastruktur und Abfall. Mit der Auswahl des Zielgeländes rund um den Sechseläutenplatz wurden gute Voraussetzungen für eine nachhaltige Ausrichtung der Rad-WM 2024 geschaffen. Das Zielgelände und die Fanzonen sind zentral gelegen und optimal mit öffentlichen Ver- kehrsmitteln erschlossen. Und mit dem Einbezug des in Fusswegdistanz liegenden Kongresshauses braucht es weniger mobile Event-Infrastrukturen. Die Zürcher Politik will die Rad-WM 2024 und hat Das daher ein klares Zeichen gesetzt. Das Parlament Stadt­ zürcher­ In der weiteren Planung der Rad-WM 2024 sowie der Stadt Zürich hat den Kredit von 7,85 Millio- der Begleitmassnahmen wird der ökologischen nen Franken ohne Gegenstimme gesprochen. In Parlament­ Nachhaltigkeit grosses Gewicht beigemessen. Dazu der Parlamentsdebatte haben alle Parteien von unterstützt die werden auch die entsprechenden städtischen und links bis rechts die Kandidatur ausdrücklich gelobt Rad-WM ohne kantonalen Fachstellen einbezogen. und auf die Chancen für die Radsport-, Velo- und Gegenstimme. Tourismus­förderung hingewiesen. Der Regierungs- rat des Kantons Zürich hat eine Unterstützung in der Höhe von 3 Millionen Franken ebenfalls zu­ gesichert. 15 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und 2 Die Rennen Rahmenprogramm und das Rahmenprogramm

der Strecke. Nach dem Credo «Die Rennen ­sollen zu den Leuten kommen» werden die Strecken durch Zürich will den Zuschauenden vor Ort und dem die Innenstadt, dem Zürichsee entlang und an land­ Fernsehpublikum sowie den Radsportlerinnen und schaftlichen «Hotspots» im Kanton Zürich vorbei- Radsportlern spannende und attraktive Rennen führen. Das Zielgelände am Sechseläutenplatz bieten, mit einem grossen Volksfest in der Zürcher garantiert ein Velofest inmitten einer gross­artigen Innen­stadt rund um das Zielgelände und entlang Kulisse, umgeben von der Altstadt und dem See.

16 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm 2.1 Unsere Radsport­experten und ihre Rolle bei der ­Streckenfestlegung

Bei der Planung der Streckenführung steht der Mit dem Expertenteam wurden bereits die Eck­ Organisation Rad-WM 2024 Zürich ein hoch­ punkte der Streckenführung und das Zielgelände für karätiges Expertenteam mit Rat und Tat zur die Kandidatur bestimmt. Nach der Vergabe werden Seite. die Streckenführungen mit den Experten und Swiss Cycling weiterentwickelt, optimiert und zusam- Thomas Peter (Sportchef Swiss Cycling), Stefan men mit den Startorten definitiv festgelegt. Diese Küng (aktiver Radprofi), Olivier Senn (ehem. Tour- Optimierung erfolgt unter Berücksichtigung unter- de-Suisse-Direktor) und David Loosli (Sportlicher schiedlicher Aspekte wie sportliche und touristische Leiter Tour de Suisse) bringen ihr grosses Know- Attraktivität, technische Machbarkeit, Quartier­ how ein. verträglichkeit, nötige Eingriffe ins Verkehrssystem und Gewährleistung der Sicherheit. Ziel ist es, sport- lich hochstehende und für die Besuchenden attrak- tive Rennen durchzuführen.

David Loosli Sportlicher Leiter Tour de Suisse Thomas Peter Sportchef Swiss Cycling

Stefan Küng Radprofi Olivier Senn ehem. Direktor Tour de Suisse

17 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm 2.2 Zielgelände Sechseläutenplatz – im ­Herzen der Stadt am See

den öffentlichen Verkehr zu lenken. In Fussweg­ distanz befinden sich drei leistungsfähige Bahnhöfe (Hauptbahnhof, Stadelhofen und Enge). Der Platz wurde bereits mehrfach, letztmals 2014 für die Leichtathletik-­Europameisterschaft – sehr erfolg- reich – in Zusammenhang mit Sportgrossveranstal- tungen als Festgelände genutzt.

Die Anfahrt zum Ziel führt auf der Der Sechse­ Belle­rivestrasse direkt entlang des Sees läutenplatz in Richtung Innenstadt und verspricht so attraktive Renn- und Landschafts- ist das «Herz- bilder. Die Zielankunft auf der Höhe stück» der des Sechseläutenplatzes gewährleis- Rad-WM und tet dank der ausreichend breiten, Zentrum­ des hindernis­freien und geraden Strasse höchste Sicherheit für die Wettkampf- grossen Velo- teilnehmenden wie für das Publikum. Volksfestes.

Das Zielgelände bildet das «Herzstück» der der grössten innerstädtischen Plätze der Schweiz, Zürcher Rad-WM 2024. Es steht im Rampen- bietet er genügend Fläche für die notwendigen licht bei Fernsehpublikum, Zuschauenden vor Event-Infrastrukturen und lädt die Zuschauenden Ort und Radsportlerinnen und Radsportlern. zum Verweilen ein. Die umliegenden Strassenzüge Hier findet gleichzeitig der grösste Teil des und Plätze wie Limmatquai, Münsterhof und Stadt- Velo-Volksfests statt. hausanlage werden in das Festgelände einbezogen. So wird die Rad-WM 2024 im Herzen der Stadt zu Mit dem Sechseläutenplatz wurde der zentralste und einem grossen Velo-Volksfest. touristisch sowie standortmarketingmässig attrak­ tivste Ort der Stadt als Zielgelände ausgesucht. Sämt- Der Sechseläutenplatz ist verkehrstechnisch opti- liche Rennen enden hier. Mit rund 14 000 m2 einer mal gelegen, um die grossen Zuschauerströme auf 18 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm 2.3 Schlussrunden – wie bei einem ­Radsportklassiker

Mit den Rennen durch die Innenstadt. Das verspricht ein Spektakel. Tour de Suisse 2013 mitten durch die Stadt Zürich: vorbei am Bellevue.

Die mehrmals zu befahrende Schlussrunde Zolliker­berg, Zumikon zum Zürichsee und dann führt mitten durch die Innenstadt von Zürich.­ zum Ziel am Sechseläutenplatz. Sie ist so angelegt, Sie wird den Strassen­rennen einen ganz dass unterschiedliche Typen von Rad­sportlerinnen rund bis zu ­spezifischen und unverwechselbaren Charak- und Radsportlern eine realistische Siegchance er- ter verleihen, vergleichbar mit den berühmten halten und sich aufgrund von Topographie und Radsportklassikern. Strecken­führung verschiedene taktische Möglichkei- ten eröffnen. Die Strecke wird für die Rennfahrenden 20 7 Die rund 20 Kilometer lange Schlussrunde führt aufgrund von anspruchsvollen Richtungswechseln, Kilometer Mal zu über einen für Fahrerinnen und Fahrer interessanten unterschiedlichen Fahrbahnbelägen (Kopfsteinpflas- lang ­befahren und herausfordernden sowie fürs Publikum attrak- ter in der Innenstadt), engen Passagen, Aufstiegen tiven Innenstadtkurs, stadtauswärts über Witikon, und Abfahrten sowohl fahrtechnisch anspruchsvoll 19 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm

wie taktisch herausfordernd sein. Die Schlussrunde Für die Zuschauenden vor Ort wird es mehrere Für die Nachwuchs-Rennen besteht die Option, die führt durch die Innenstadt und an touristisch attrak- ­ideale Stellen geben, um die Rennen hautnah mit- Streckenführung der Schlussrunde entsprechend tiven und symbolträchtigen Orten wie Münsterhof, zuerleben. Die Strecke ist optimal zu erreichen, da deren Möglichkeiten und Ansprüchen sowie zur Fraumünster, Stadthaus und Rennweg vorbei. ein Grossteil durch die Stadt führt. Insbesondere die Gewährleistung eines funktionierenden Verkehrs- Streckenabschnitte durch die Innenstadt und entlang flusses anzupassen. Die Schlussrunde wird mehrfach (Elite Herren fünf- des Sees versprechen für die Leute vor Ort wie auch bis siebenmal, Elite Frauen vier- bis sechsmal) be- für das Fernsehpublikum neben einem spannenden Die Behörden der von der Schlussrunde betroffenen fahren und so verlaufen, dass attraktive Fernseh­ Rennverlauf ein aussergewöhnliches Erlebnis. Gemeinden Zumikon, Küsnacht und Zollikon wur- bilder produziert werden können. den persönlich über die Streckenführung informiert.­ Alle drei Gemeinden stehen der Zürcher Kandidatur sehr positiv gegenüber.

Gesamtes Streckenprofil der Strassenrennen

Länge 246 km

Höhendifferenz 4175 m

Bei den Strassenrennen wird nach der Anfahrt die Schlussrunde mehr- mals befahren. Beispiel: z M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. Beim Elite-Rennen der ü. Kyburgü. ü. ü. ü. ü. ü. ü. ü. ü. ü.

Pfannenstiel Herren wird nach der Winterthur445 m. 685 m. 736 m. 408 m. 408 m. 408 m. 408 m. 408 m. 408 m. 408 m. 408 m. Anfahrts­strecke (Detail Sechseläutenplatz Sechseläutenplatz Sechseläutenplatz Sechseläutenplatz Sechseläutenplatz Sechseläutenplatz Sechseläutenplatz siehe Kap. 2.4) ab un­ Sechseläutenplat gefähr 88 Kilometern die Schlussrunde sieben Mal ­absolviert. 0 km 39 km 71 km 88 km 110,5 km 133 km 156 km 178 km 201 km 224 km 246 km provisorisch, März 2019 20 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm Schlussrunden: stadtnah und durch die Innenstadt

Länge 22,6 km

Höhendifferenz Zentrum: Zielgelände: Witikon Zumikon 435 m Innenstadtkurs Sechseläutenplatz siehe Folgeseite Kunsthaus Witikon ZÜRICH Zollikerberg

Zumikon

Anfahrt aus Zollikon Affoltern am Albis

Küsnacht

Anfahrt aus Winterthur und Uster provisorisch, März 2019

n n z M. M. M. M. M. M. M. M. ü. ü. Witiko ü. ü. ü. ü. Zolliko ü. ü. Zumikon Küsnacht Kunsthaus Zollikerberg 408 m. 429 m. 600 m. 590 m. 658 m. 444 m. 476 m. 408 m.

Sechseläutenplatz Sechseläutenplat

Streckenprofil 0 km 2 km 7,5 km 9,5 km 13,5 km 16,5 17,5 km 23 km provisorisch, März 2019 21 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm ­Strecken­abschnitt durch die ­Innenstadt (Teil der ­Schluss­runden)

Hauptbahnhof

Bahnhofstrasse Blick von Rudolf-Brun-Brücke Bahnhofstrasse Rudolf-Brun-Brücke

Rennweg Limmatquai Kunsthaus

Rathausbrücke

ZÜRICH Münsterhof Kreis 1

Rennweg

Bellevue

Quaibrücke Zielgelände: Sechseläutenplatz Bürkliplatz

provisorisch, März 2019

Grossmünster von Quaibrücke aus

22 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm 2.4 Startorte Strassenrennen und Anfahrten zu den Schlussrunden

Die Strassenrennen starten ausserhalb der Nach dem Start beziehungsweise der Startrunde fol- Die Elite-Rennen werden voraussicht- Der Gemeinde- Stadt Zürich. Die Starts werden auf drei Regio- gen die Anfahrtsstrecken zu den Schlussrunden. Sie lich in der Region um Winterthur präsidenten-­ nen gebündelt. Die Anfahrten zu den Schluss- werden je nach Gesamtstreckenlänge unterschied- starten, die Nachwuchs-Rennen in runden führen durch landschaftlich und sport- lich ausfallen. Bei den längeren Rennen (Männer, der Region Uster und in der Region Af- verband lich attraktive Streckenabschnitte. Frauen, U23) wird bereits die Anfahrtsstrecke den foltern am Albis. Nachfolgend werden unterstützt Fahrerinnen und Fahrern taktische Möglichkeiten exemplarisch die Anfahrtsstrecken zu die Zürcher Die Starts sind in den Regionen rund um Winterthur, eröffnen, ohne aber allzu selektiv zu sein. Die Stre- den Schlussrunden gezeigt. Sie führen Kandidatur.­ Uster und Affoltern am Albis vorgesehen. ­Zudem cke wird so geführt, dass es für das Publikum vor alle durch landschaftlich und sportlich ist zur Attraktivitätssteigerung fürs Publikum und Ort und am Fernsehen mehrere interessante Punkte sehr attraktive und bekannte Gebiete die Startorte vorgesehen, die Strassenrennen mit oder Abschnitte geben wird (wie Aufstiege, Abfahr- im Kanton Zürich und versprechen ein Spektakel. ­einer Startrunde zu beginnen. Damit können die ten, pittoreske Ortsdurchfahrten, sehenswerte Land- Zuschauerinnen und Zuschauer im Startgelände das schaften und Seen). Dazu werden voraussichtlich Der leitende Ausschuss des Gemeindepräsidenten- Feld nicht nur einmal, sondern nach kurzer Zeit ein die bei loka­len Radsportfreundinnen und -freunden verbandes (Interessenvertretung der Zürcher Ge- zweites Mal bei der Durchfahrt anfeuern. beliebten Strecken am Pfannenstiel und am Albis meinden gegenüber dem Kanton Zürich) ist über miteinbezogen. Die letzten Kilometer der Anfahrt zu die Streckenführungen­ informiert und unterstützt den Schlussrunden führen dem Zürichsee entlang. die Zürcher Kandidatur für die Rad-WM 2024. 23 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm Startorte Strassenrennen

Die Starts sind in den Regionen rund um Winter- thur, Uster und Affoltern am Albis vorgesehen. Die Elite-Rennen werden Winterthur Uster voraussichtlich in der Region Winterthur starten, Winterthur die Nachwuchsrennen in den Regionen Uster und Kloten Affoltern am Albis. Zielgelände: Sechseläutenplatz Dübendorf Uster ZÜRICH Küsnacht Wetzikon

Affoltern am Albis Hinwil Horgen

Meilen

Stäfa Wädenswil

Richterswil

Affoltern am Albis provisorisch, März 2019

24 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm Anfahrtsstrecke Winterthur

Länge Start: 88 km (inklusive Thalheim an der Thur Winterthur Startschlaufe: 30 km)

Zürcher Weinland Kyburg Höhendifferenz Kyburg 1130 m

Illnau Die Anfahrtsstrecke in der Zielgelände: Sechseläutenplatz Region Winterthur führt nach einer Startrunde ins landschaftlich ­schöne ZÜRICH Weinland, über das histo­ Pfäffikersee rische Schloss Kyburg und die landschaftlichen Schlussrunde «Hotspots» Pfäffikersee und Pfannenstiel zum Zürichsee. Gossau Erlenbach

Pfannenstiel

provisorisch, März 2019

u z M. M. M. M. Illna M. M. M. M. M. M. ü. ü. ü. Kyburgü. ü. ü. Gossauü. ü. ü. ü. Winterthur Erlenbach Pfäffikersee Pfannenstiel Winterthur445 m. 389 m. 445 m. 685 m. 506 m. 551 m. 458 m. 736 m. 413 m. 408 m.

Thalheim an der Thur Sechseläutenplat

Streckenprofil 0 km 12,5 km 29,5 km 39 km 44,5 km 52,5 km 60,5 km 71 km 79,5 km 88 km provisorisch, März 2019 25 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm Anfahrtsstrecke Uster

Länge 50 km (inklusive Startschlaufe: 12 km)

Greifensee Pfannenstiel Höhendifferenz Zielgelände: Sechseläutenplatz 560 m Fällanden ZÜRICH Greifensee Start: Die Anfahrt von Uster her Uster führt über das Radsport- Mekka rund um den Maur Greifensee, das bekannte Schlussrunde Naherholungsgebiet am Pfannenstiel und zum Schluss dem Zürichsee Küsnacht entlang.

Pfannenstiel

provisorisch, März 2019

r r z M. M. Uster M. M. Mau M. M. M. M. Uste ü. ü. ü. ü. ü. ü. ü. ü. Fällanden Küsnacht Greifensee Pfannenstiel 464 m. 437 m. 463 m. 453 m. 456 m. 736 m. 458 m. 408 m.

Sechseläutenplat

Streckenprofil 0 km 5,5 km 10 km 18 km 22,5 km 30 km 40,5 km 47 km provisorisch, März 2019 26 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm Anfahrtsstrecke Affoltern am Albis

Länge 38 km Zielgelände: Sechseläutenplatz ZÜRICH Höhendifferenz Buchenegg 600 m Schlussrunde Kilchberg

Die Anfahrt von ­Affoltern Buchenegg am Albis wird durch landschaftlich besonders Start: reizvolle Gebiete führen wie Affoltern am Albis die Gegend um den Türler- see und Albis/Buchenegg. Aeugst am Albis Auch in dieser Anfahrts- Türlersee Türlersee strecke wird das Rennen zum Schluss entlang des Zürichsees führen.

Kappel am Albis

provisorisch, März 2019

e z M. M. M. M. M. M. M. ü. ü. ü. ü. ü. ü. ü. Türlerse Kilchberg Buchenegg 493 m. 572 m. 661 m. 701 m. 783 m. 478 m. Bürkliplat406 m. Kappel am Albis Aeugst am Albis

Affoltern am Albis

Streckenprofil 0 km 9,5 km 14 km 17 km 24 km 32 km 38 km provisorisch, März 2019 27 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm 2.5 Zeitfahren – von der offenen Rennbahn zum See

«Die Rad-WM 2024 wäre für Zürich eine grosse Chance, die ­lange Radsport- geschichte Zürichs fortzuschreiben. Die offene Rennbahn in Oerlikon als Zeitzeuge dieser Ge­ schichte ist interessiert, ein Teil der Rad-WM 2024 zu sein.»

Alois Iten Präsident Interessensgemeinschaft ­ offene Rennbahn Oerlikon

Die Zeitfahren werden so angelegt, dass klassi­ Herren steht als Startort die älteste in Betrieb ste- sche Zeitfahrspezialistinnen und -spezialisten hende Sportarena der Schweiz, die offene Rennbahn unter optimalen Bedingungen ein Rennen mit Oerlikon, im Fokus. Der Parcours dieses Zeitfahrens mindestens hoher Geschwindigkeit fahren können. Die letz- soll entlang des Greifensees und anschliessend zum ten 15 bis 20 Kilometer aller Zeitfahren werden Zürichsee führen. Die Strecken der übrigen, kürze- entlang des Zürichsees geführt und garantieren ren Zeitfahren werden entweder über einen gekürz- so attraktive Fernsehbilder. ten Kurs ebenfalls in der offenen Rennbahn gestartet 15 oder führen von einem anderen Startort über eine Kilometer Die Strecken sind überwiegend flach, weisen keine Teilstrecke des Männerzeitfahrens. dem See entlang abrupten Richtungswechsel oder enge Kurven sowie steile Anstiege auf. Zumindest für das Zeitfahren der 28 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm Zeitfahren Elite Männer

Länge Zielgelände: 57 km Sechseläutenplatz Start: überwiegend flach Offene Rennbahn Oerlikon Greifensee Zürichsee mit Pfannenstiel Dübendorf

Greifensee ZÜRICH Maur

Küsnacht

Grüningen

Lützelsee

Männedorf Offene Rennbahn Oerlikon Hombrechtikon

Feldbach

provisorisch, März 2019

n z M. M. Maur M. M. M. M. M. M. M. M. ü. ü. ü. ü. ü. ü. ü. ü. ü. ü. Lützelsee Feldbach Küsnacht Dübendorf Grüningen Männedorf 432 m. 438 m. 457 m. 450 m. 530 m. 495 m. 427 m. 412 m. 410 m. 408 m. Hombrechtiko

Offene Rennbahn Sechseläutenplat

Streckenprofil 0 km 5,5 km 13 km 22,5 km 26 28 30,5 km 38,5 km 51 km 57 km provisorisch, März 2019 29 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm 2.6 Integration Para-Cycling

freie Zugang zu Informationen,­ «Es ist für uns Para- Angeboten und Dienstleistun- Cycling-Sportlerinnen gen ist ein übergeordnetes Ziel und -Sportler eine von Stadt und Kanton. Die In- grosse Chance, dass tegration der Para-Cycling-WM an der Rad-WM 2024 bietet diesbezüglich eine grosse unsere Kategorien Chance. Einerseits können sich erstmals integriert Sportlerinnen und Sportler mit werden. Dies ist ein starkes Zeichen Behinderung vor einem breiten für die Gleichstellung von Menschen Publikum messen, andererseits mit Behinderung. Besonders freuen soll mit dem Anlass aufgezeigt würde mich, wenn die WM 2024 in werden, wie eine Veranstaltung Zürich sozusagen vor meiner Haustür für Zuschauerinnen und Zu- stattfände.» schauer mit Behinderung zu- gänglich und attraktiv gemacht Sandra Stöckli werden kann. Schweizer Para-Cycling-Radsportlerin

Echte Inklusion Wie bei allen anderen Rennen wird die Zieleinfahrt der Para- auch nicht zu steil sein (Steigungen über 6 Prozent Für die Kandidatur Zürichs ist die erstmalige Cycling-Rennen am Sechseläutenplatz sein. Vom sind zu vermeiden). Integration der Para-Cycling-WM eine aus­ Sechseläutenplatz stadtauswärts und der kilome- gezeichnete und willkommene Gelegenheit, die terlangen, flachen Zieleinfahrt über die Bellerive­ Die Para-Cycling-Athletinnen und -Athleten sollen Gleichstellung von Menschen mit Behinderung strasse sind gemäss der Para-Cycling-Radsportlerin zudem im Rahmen ihrer Möglichkeiten die gleichen in einem hochkarätigen Sportanlass für alle Sandra Stöckli die topographischen und räumlichen Strecken befahren können wie die nicht-behinder- sichtbar zu machen und damit die Bevölkerung Verhältnisse sehr gut, um sportlich attraktive und ten Sportlerinnen und Sportler. Ebenfalls sollen die für das Thema Inklusion zu sensibilisieren. technisch machbare Rennen festzulegen. Aufgrund Para-Cycling-Rennen zeitlich so angesetzt werden, der unterschiedlichen Behinderungen gibt es viele dass die Sportlerinnen und Sportler mit Behinde- Stadt und Kanton Zürich haben sich wiederholt für Kategorien und vielfältige Anforderungen. Die Fest- rung vom Zuschaueraufkommen für die übrigen eine aktive Förderung der Gleichstellung von Men- legung der Streckenführung ist komplex. Die Ren- Rennen (mit)profitieren können und in dieser Hin- schen mit Behinderung ausgesprochen. Der barriere­ nen sollen nicht zu flach (wenig Selektion), aber sicht ebenso echte Inklusion gegeben ist. 30 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm 2.7 Breitensportanlässe – Events für alle

Breitensportrennen für ambitionierte Hobbyfahrer.

Die genauen Formate sind noch offen Breitensport­ und werden nach Vergabe durch die events werden­ Organisation gemeinsam mit Swiss Cycling sowie mit lokalen Radsport- bereits in vereinen und Sporteventorganisatio- den Vor­ jahren­ nen konkretisiert. zur WM durch­ geführt.­ Grundsätzlich soll bei den Breiten- sportevents ein enger Bezug zu den Mit den Breitensportevents werden auch Freizeitvelofahrende angesprochen. («slowUP Zürichsee»). originalen WM-Strecken vorhanden sein, im Ideal- fall werden die Events auf den WM-Strecken – oder Neben den Rennen für die weltbesten Rad- Um möglichst viele Menschen aus dem In- und Aus- zumindest auf Teilen dieser – durchgeführt. Denk- sportlerinnen und -sportler werden im Rahmen land für die Events zu begeistern, sowohl ambitio- bar ist ebenso eine Wiederbelebung von Strecken der Zürcher Rad-WM 2024 Radsportveran­ nierte Sportlerinnen und Sportler als auch weniger mit radhistorischer Bedeutung (wie Züri-Metzgete, staltungen durchgeführt, die sich an einem Sportliche, Kinder, Jugend­liche, Familien, Seniorin- frühere Zürcher Rad-WM) oder ein Fokus auf die möglichst breiten Teilnehmendenfeld aus­ nen und Senioren, soll es Formate mit und ohne offene Radrennbahn Oerlikon. richten. Zeitmessung, für Einzelpersonen wie Teams sowie von ganz unterschiedlicher physischer Schwierigkeit Schliesslich wird angestrebt, dass die Breitensport­ geben. Auch kann es sich um Formate eines klassi- events bereits in den Vorjahren zur WM, also 2022 schen Strassenrennens, eines Zeitfahrens oder um und/oder 2023, durchgeführt werden, eventuell ein Event auf der offenen Radrennbahn handeln. zusammen mit den nationalen Radstrassenmeister- schaften. 31 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm 2.8 Rahmenprogramm macht Rad-WM zum Velofest Hauptbahnhof

Fanzone: Münsterhof

Fanzone: Limmatquai Fanzone: Event Operations: Bürkliplatz Kongresshaus

Zielgelände: Sechseläutenplatz

provisorisch, März 2019 Fanzonen Limmatquai und Bürkliplatz.

Die Rad-WM 2024 wird anknüpfend an und punkten am Rundkurs, den Anfahrtsstrecken­ und aufbauend auf die langfristig ausgelegten den Startorten. Begleitmassnahmen als Volksfest rund um das Thema Velo stattfinden. Die Fanzonen rund um das Zielgelände­ beim Sechse- läutenplatz warten mit vielfältigen Gastronomie­ Zum Velo-Volksfest gehören grosse, attraktiv gele­ angeboten, Public­ Viewings, Messeangeboten­ von gene und öffentlich zugängliche Fanzonen, die gut Her­stellern und Sponsoren und weiteren Attrak- mit dem öffentlichen Verkehr erreichbar sind. Sie be- tionen auf. Auch Plätze und Strassenräume rund finden sich einerseits in nicht allzu grosser Distanz um den Sechseläutenplatz­ werden während der zum Zielbereich (siehe Abbildung) und anderer- gesamten­ Rad-WM für das Rahmenprogramm ein­ seits an dafür geeigneten und attraktiven Strecken­ bezogen. 32 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Rennen und Rahmenprogramm

Das Urban Bike Festival ist ein Vorbild für das Velo-Volksfest.

Eine Zusätzlich zu den Aktivitäten in Wettkämpfen, Shows, Messeangeboten rund um das Vielzahl an den Fanzonen finden während der Thema Velo und ein musikalisches und gastrono­ Rad-WM dezentral über Stadt und misches Rahmenprogramm. Veranstaltungen Kanton verteilt vielfältige Veran- wird ein ­breites staltungen statt, die – neben den Publikum eingefleischten Radsport-Fans – ansprechen.­ auch ein breites Publikum an- sprechen. Als Vorbild dient u.a. das Urban Bike Festival. Dieses jährlich in Zürich stattfindende Lifestyle-Festival besticht durch einen abwechslungsreichen Mix aus 33 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Begleitmassnahmen 3 Nachhaltige Wirkung über den Anlass hinaus erzielen: Begleitmassnahmen

Stadt und Kanton Zürich bekennen sich – ­gemeinsam mit Swiss Cycling – zu einer nachhalti- zu verleihen. Mit den sogenannten Begleitmass­ gen Rad-WM 2024, die Wirkung über die Renntage nahmen können bleibende Werte für die ­ganze hinaus erzielt. Dazu wurde ein Konzept ausgear- Schweiz erzielt werden. Damit es nicht nur bei beitet, das auf einem von der Hochschule Luzern ­einem Versprechen bleibt, stellen die Stadt 1,5 Mil­ entwickelten Leitfaden basiert. Die Rad-WM 2024 lio­nen Franken und der Kanton Zürich mehrere hat das Potenzial, dem Radsport und der Velo­ hunderttausend Franken zur Anschubfinanzierung förderung in der Schweiz einen ­grossen Schub dieser Begleitmassnahmen zur Verfügung. 34 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Begleitmassnahmen 3.1 Zürichs Bekenntnis zu einer nachhaltigen ­­Rad-WM: Anwendung des NIV-Leitfadens

Stadt und Kanton Zürich sprechen sich «Die Kandidatur ­dezi­­diert dafür aus, dass die Rad-WM 2024 ­Zürichs orientiert sich in ­einem umfassenden Sinn als nachhaltige am neu geschaffenen Sportgrossveranstaltung ausgestaltet werden­ NIV-Leitfaden. Das soll. gemeinsame Bekennt- nis des Austragungs- Um dem Bestreben nach einer nachhaltigen Rad- orts und von Swiss WM 2024 Nachdruck zu verleihen, stützt sich die Cycling, die Rad-WM 2024 nicht nur Zürcher Kandidatur auf den vom Institut für Tou- nachhaltig durchzuführen, sondern rismuswirtschaft der Hochschule Luzern und unter zusätzlich als Plattform zu nutzen, Mitwirkung von Swiss Cycling erarbeiteten Leit­ um ein Vermächtnis zu schaffen, das faden «Nachhaltigkeit, Innovation und Vermächtnis über den Sportgrossanlass hinausgeht, von Grossveranstaltungen (NIV)». Prof. Dr. Jürg bildet eine sehr gute Grundlage, damit Stettler, Mitautor des Leitfadens, wurde in die Aus- mit der Rad-WM 2024 dem Radsport arbeitung der Bewerbung einbezogen. und allen mit dem Event verbundenen Wirtschaftszweigen und Anspruchs- Die Rad-WM 2024 soll dazu genutzt werden, der gruppen ein bleibender Nutzen ge- Schweizer Radsport- und Veloförderung im Vorfeld stiftet werden kann. Darüber hinaus und während des Events – aber auch weit darüber können mit der erstmaligen Anwen- hinaus – einen nachhaltigen Schub zu verleihen. Der Um den NIV-Leitfaden bei der Rad-WM 2024 in dung des NIV-Leitfadens wertvolle Bevölkerung wird rund um die Rad-WM das Velo in ­Zürich anzuwenden, wurde bereits in der Bewer- Erfahrungen für künftige Sportgross­ seiner ganzen Vielfalt als sinnvoller Verkehrsträger bungsphase in Zusammenarbeit mit Swiss Cycling veranstaltungen in der Schweiz ge- und beliebtes Freizeitgefährt nähergebracht. Die ein spezifisches Konzept «Begleitmassnahmen» wonnen werden.» Strahlkraft des Events soll dem Radsport und dem erarbeitet.­ Thema Velo zu zusätzlicher, auch medialer Auf- Jürg Stettler merksamkeit verhelfen. Die erstmalige Anwendung Mitautor NIV-Leitfaden und des neu entwickelten Leitfadens stellt sicher, dass Tourismusprofessor an der Hochschule Luzern diese hochgesetzten Ziele erreicht werden können. Darüber hinaus können wertvolle Erkenntnisse für künftige Sportgrossveranstaltungen in der Schweiz gewonnen werden. 35 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Begleitmassnahmen 3.2 Auf bestehende 3.3 Projektideen mit ­Strategien ­aufbauen – ­Anspruchsgruppen bestehende weiter­entwickeln und ­Strategien stärken um­setzen

Die Rad-WM ist eine Veranstaltung mit inter- nachhaltigen Beitrag in den Bereichen Radsportför- Zürich ist bereit: Im Rahmen der Bewerbung nationaler Ausstrahlung. Diese Strahlkraft soll derung, Veloförderung sowie Tourismus- und Stand- wurden mit verschiedenen Exponentinnen und genutzt werden, um bestehende Strategien ortförderung leisten. Diese drei Bereiche bilden das Exponenten der relevanten Anspruchsgruppen in allen vier Wirkungsebenen – lokal (Stadt strategische Fundament der Begleitmassnahmen. Gespräche geführt. ­Zürich), regional (Kanton Zürich), national (Swiss Cycling, Bund) und international – zu Mit der erstmaligen Integration der Para-Cycling- Namhafte Partner wie beispielsweise Pro Velo stärken. WM in die Rad-WM 2024 bieten sich Anknüpfungs- ­Zürich, Urban Bike Festival Zürich, slowUp Zürich­ punkte zum Themenbereich «Gleichstellung von see, die Organisatoren von Züri-Metzgete und In Zusammenarbeit mit Swiss Cycling wurde eine Menschen mit Behinderung». Die Rad-WM soll ge- ­ZURICRIT, Projektverantwortliche von Swiss Cycling­ Übersicht bestehender Strategien aller Wirkungsebe- nutzt werden, um dieses Querschnitt-Thema in den und Verantwortliche von Veloclubs, Verbänden, nen erstellt: Die Rad-WM 2024 in Zürich kann einen genannten drei strategischen Bereichen zu stärken. Inte­ressengruppen und relevanten Verwaltungs­ einheiten zeigen grosse Begeisterung für die Kandi- datur ­Zürichs und haben ihre Bereitschaft zur Mitar- beit im Rahmen der Begleitmassnahmen signalisiert. Lokal Stadt Zürich Zusammen mit den relevanten Anspruchsgruppen sollen konkrete Projekte die identifizierten strate- Rad-WM 2024 Regional Kanton Zürich gischen Bereiche stärken. Für diese Umsetzung der Begleitmassnahmen gibt es bereits eine umfang­ National Schweiz reiche Projektsammlung, die laufend ergänzt wird. derung derung International Nach Vergabe der Rad-WM wird die Projektsamm-

derung lung in Workshops mit einer breiter gefassten An- spruchsgruppe ergänzt und konkretisiert. Dank der

eloför Koordination mit der bereits 2020 stattfindenden ourismus- und Radsportför T Standortför V Rad-Quer-WM in Dübendorf und der Rad-WM 2020 Querschnittsthema in Aigle/Martigny können die Wirkungen der Be- Gleichstellung von Menschen mit Behinderung gleitmassnahmen zusätzlich verstärkt werden. Zur Nutzung von Synergien wurde bereits Kontakt mit den Organisationsteams dieser Sportveranstaltun- Strategische Einbettung Rad-WM 2024 in Zürich Wirkungsebenen gen aufgenommen. 36 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Begleitmassnahmen 3.4 Die Rad-WM 2024 als Chance für die Radsportförderung in der Schweiz

«Die Rad-WM 2024 in Zürich würde dem Radsport hier und in der Schweiz einen enormen Auftrieb ermöglichen. Mit Mit den Begleitmassnahmen den Radsport fördern. einer neu entfachten Begeisterung wären die Veloclubs in Die Zürcher Rad-WM – vier Jahre nach der Leichtathletikvereine werden von sportbegeisterten der Lage, neue Mitglieder zu gewinnen Durchführung in der Westschweiz – bietet eine Kindern überrannt und mussten gar Wartelisten und den dringend benötigten Nach- riesige Chance für die Radsportförderung. Sie einführen. Es ist das erklärte Ziel der Zürcher Be- wuchs zu fördern. Dafür engagieren kann dem Schweizer Radsport einen zusätz­ werbung, diese Erfolgsgeschichte gemeinsam mit wir uns gerne.» lichen Schub verleihen. Swiss Cycling für den Radsport in der Schweiz zu wiederholen. Harry Aemmer Die Leichtathletik-EM 2014 in Zürich hat es vor­ Präsident Radfahrer-Verein Zürich, gemacht: Mit gezielten Begleitmassnahmen wurde Organisator «Züri Velo-Sprint» eine Begeisterung entfacht, die bis heute anhält. Schweizer Athletinnen und Athleten konnten sich seither in der erweiterten Weltspitze etablieren, die 37 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Begleitmassnahmen

Projektideen Radsportförderung

• Ausbau des Projekts «Züri Velo-Sprint»

• Aufbau Eventreihe für Kinder- und Jugendliche «Kids Cup»

• Neuauflage Breitensportrennen ­(Züri-Metzgete)

• Nationales Breitensportprojekt von Frauen für Frauen

• Professionalisierung von Trainingsstützpunkten Swiss Cycling

• Förderprogramm für Schweizer Nachwuchs­ athletinnen und -athleten Swiss ­Cycling Züri Velo-Sprint. • Projekt zur Vernetzung und ­Professio­nali­sierung der Veloclubs

• Etablierung des Fixed-Gear-­Criteriums «­ZURICRIT» in Zürich

• Gemeinnütziges Radsportprojekt: Integration durch Sport

…

ZURICRIT, Fixed-Gear-Criterium für Frauen und Männer. Wiederbelebung Breitensportrennen, z. B. Züri-Metzgete.

38 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Begleitmassnahmen 3.5 Starke Impulse für die Veloförderung in der Schweiz setzen

«Die Rad-WM 2024 in Zürich wäre eine tolle Sache und eine einzigartige ­Chance, um neue Ideen und Projekte rund um City Ride während des Urban Bike Festivals. das Thema Velo zu ent­wickeln. Wir engagieren uns seit In Zürich wird bereits viel für die Veloförderung­ Verfügung. Mit dem Strategieschwerpunkt «Sicher­ Jahren für die Veloförderung und gemacht. Die Rad-WM 2024 kann dem Velo- heit beim Velofahren erhöhen» ist die Velosicherheit­ würden uns gerne einbringen, um fahren zusätzlich einen starken Impuls ver­ eines der zentralen Themen der Stadtverwaltung­ in neue ­Impulse zu setzen.» leihen und dazu beitragen, das Velo als Alltags­ den nächsten Jahren. Zusammen mit Interessen­ verkehrsmittel zu verankern. vertreterinnen und Interessenvertretern wie bei- Erwin Flury spielsweise Pro Velo können rund um die Rad- Organisator Urban Bike Festival Zürich Swiss Cycling verfolgt Strategien zur Vertretung der WM 2024 Projekte mit nachhaltigen Wirkungen im politischen Interessen aller Radfahrenden und zur Bereich Veloförderung umgesetzt werden. Förderung der Verkehrssicherheit. Stadt und Kan- ton Zürich engagieren sich seit Jahren in der Velo­ förderung und stellen dafür erhebliche Mittel­ zur 39 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Begleitmassnahmen

Projektideen Veloförderung

• Etablierung «Swiss Cycling ­Academy», ­Ausbildungsprogramm Swiss Cycling

• «Sicher mit dem Velo unterwegs»: Entwicklung eines «Safety Parcours» mit verschiedenen Stationen wie «Velo und LKW», «Velo und Auto», «Velo und Tram» etc. Integration in das Rahmenprogramm der Rad-WM, anschliessend permanente Verwendung im Sinne einer Velosicherheitsanlage für die breite Öffentlichkeit. Koope- ration zwischen Urban Bike Festival und der Dienstabteilung Verkehr der Stadt ­Zürich.

• Velofahrkurse für Erwachsene mit Migrationshintergrund

• E-Bike-Kurse für Seniorinnen und Senioren

• Schulprogramm: Einbindung Veloprüfung in den Unterricht

• Aufbau eines Mobilitätsforums Im Rahmen des jährlich stattfindenden Urban Bike Festivals, Kooperation zwischen Urban Bike Festival, Stadt Zürich, ETH und Industrie

Velofahrkurse für Erwachsene mit Migrationshintergrund. • «Bike at Work»: Kostenloser ­E-Bike-Verleih für Mitarbeitende

• «Bike at Work»: Velomech-Service für ­Mitarbeitende

• Festivalspezifische Massnahmen während Rad-WM Angebote zum selber Mitmachen («Urban Bike Games»), Aus­probieren («Velo­test»), Informieren und Erfahren («Safety Parcours»), staunen («­Velokultur, -design») und unterhalten («Konzerte und Partys»), präsentiert vom Urban Bike Festival

• Pumptracks auf Schulanlagen

…

Urban Bike Festival. Veloprüfung im Schulsportunterricht.

40 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Begleitmassnahmen 3.6 Mit Zürich präsentiert sich die Schweiz von ihrer besten Seite: Tourismus- und Standortförderung

Projektideen Tourismus- und Standortförderung

• «City Festival» als Ort der Begegnung mit ­kulturellen Aktivitäten während der ­Rad-WM 2024 in Zürich

• Internationaler Kongress zum Thema Mobilität und intelligente Transportsysteme

• Kulturelle Veranstaltungen rund um das ­Thema Velo, zum Beispiel im Rahmen eines ­Velofilmfestivals

• Mehrjährige Tourismuskampagne mit ­Schwerpunkt «Velo»

• Partnerschaften mit Radsport-Veranstaltungen rund um Zürich House of Switzerland auf dem Sechseläutenplatz während der Leichtathletik-EM 2014.

Mit der Rad-WM 2024 kann sich die Schweiz Nation Schweiz einem breiten internationalen Publi­ «Mit der Rad-WM einem internationalen Publikum als nachhaltige kum von ihrer besten Seite zeigen. Zürich bietet das 2024 in Zürich kann Tourismusdestination präsentieren. Flair und die Infrastruktur einer Metropole, um­ sich unsere Desti­ geben von intakter Natur. Der Zürichsee, die ­weiten nation im besten «Perfekte Strassen mit wenig Verkehr und mythi- Hügellandschaften und die nahen Alpen sind die Licht präsentieren. schen Alpenübergängen, die herausfordern. (…) perfekte Kulisse für eine Rad-WM. Wir sind gerne bereit, Die Schweiz begeistert Rennvelofahrer mit schier ­unseren Beitrag dazu unendlichen Möglichkeiten». In der Velo-­Kampagne zu ­leisten.» 2018 von Schweiz Tourismus präsentiert sich die Schweiz als Rad-Destination. Dank der Strahlkraft Martin Sturzenegger der Rad-WM 2024 in Zürich kann sich die Rad-­ Direktor Zürich Tourismus 41 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Begleitmassnahmen 3.7 Zürich investiert: Anschubfinanzierung durch Stadt und Kanton

Mit den Begleitmassnahmen zur Rad-WM 2024 Franken auf 6 Jahre verteilt. Zusammen mit bereits können ein grosser Nutzen und eine hohe vorhandenen Mitteln (beispielsweise für Veloinfra­ Wertschöpfung zugunsten der Velo-, Radsport- strukturprojekte und Sportfördermittel in Stadt und und Standort-/Tourismusförderung in der Kanton Zürich, der individuellen Projektunterstüt- Schweiz geschaffen werden. zung durch Stiftungen/Verbände und privatem Stadt Projektsponsoring)­ kann mit den Begleitmassnah- Zürich Die spezifisch für die Begleitmassnahmen zur Rad- men zur Rad-WM 2024 eine grosse Hebelwirkung 1,5 Mio. WM 2024 gesprochenen öffentlichen Gelder wirken erzielt werden. Investitionen in Veloinfrastruktur dabei als Hebel: Als Anschubfinanzierung dienen Stadt und Kanton Zürich 20–30 Mio./Jahr sie dazu, eine Vielzahl von Projekten zu generieren und damit bleibende Mehrwerte über die Rad-WM Kant. Lotteriefonds 20 Mio./Jahr 2024 hinaus zu schaffen. für Projekte Kant. Sportfonds Der Gemeinderat der Stadt Zürich hat für die An- 23 Mio./Jahr für Sportförderung schubfinanzierung von Begleitmassnahmen 1,5 Mil- lionen Franken gesprochen. Diese Gelder stehen ab Veloförderprogramm Kanton Zürich dem Zuschlag nach Zürich zur Verfügung. Auch insg. 20 Mio. die Kantonsregierung hat wesentliche Mittel aus Nationale Radsportförderung dem kantonalen Lotteriefonds in Aussicht gestellt. BASPO 3 Mio. bis 2024 So wurde beispielsweise anlässlich der Leicht­ Projektmittel von Stiftungen athletik-EM 2014 das Rahmenprogramm «City Festi­ und Verbänden val ­Zürich 2014» auf dem Sechseläutenplatz vom Potenzial für mehrere Millionen Lotteriefonds­ mit 500 000 Franken unterstützt. Da- Sponsoring/private Projektmittel mit bekräftigen Stadt und Kanton ihre Absicht, mit Potenzial für mehrere Millionen der Rad-WM 2024 nachhaltige Wirkungen erzielen zu wollen. …

Darüber hinaus erhält Swiss Cycling voraussicht- lich vom Bund im Zusammenhang mit den beiden Mitfinanzierungsquellen für Begleitmassnahmen. Schweizer Rad-WM 2020 und 2024 Radsportför- Stadt Zürich stellt für die Anschubfinanzierung dermittel im Umfang von insgesamt 3 Millionen 1,5 Mio. Fr. zur Verfügung. 42 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Finanzen, Sponsoring und personelle 4 Finanzen, Sponsoring Ressourcen und personelle Ressourcen

4.1 Businessplan Aufwand Fr. Wettkämpfe 2 615 000 Stadt und Kanton Zürich haben in enger Zusam- Technik/Infrastruktur 1 760 000 menarbeit mit Swiss Cycling für die Rad-WM 2024 einen Businessplan erarbeitet. Dieser basiert auf Event Operations 2 050 000 Erfahrungswerten von früheren Rad-WM, von ver- Marketing und Kommunikation 950 000 gleichbaren Sportveranstaltungen (z. B. Tour de Su- isse) sowie von Anlässen ähnlicher Dimension in Beiträge an UCI (TV-Distribution und Produktion usw.) 6 500 000 der Stadt Zürich. Angesichts des frühen Planungs- Weitere Aufwände (Personalkosten, Versicherungen usw.) 3 875 000 stands und vieler offener Planungsfragen enthält der Businessplan noch Unschärfen. Daher wurde auch Unvorhergesehenes (ca. 10 % der Cash-Leistungen) 1 250 000 eine Position «Unvorhergesehenes» mit 1,25 Millio- Total Aufwand 19 000 000 nen Franken eingeplant. Der Businessplan geht von einem Aufwand und Ertrag von je 19 Millionen Fran- ken aus. Nachfolgend die wichtigsten Positionen (im Ertrag Fr. Anhang ist der detaillierte Businessplan zu finden): Direkte Erträge aus der Veranstaltung 2 650 000

Sponsoring 3 650 000

Beiträge öffentliche Hand (Stadt, Kanton und Bund) 12 700 000

Geld-Beitrag 8 200 000

Einnahmenverzichte 4 500 000

Total Ertrag 19 000 000

43 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Finanzen, Sponsoring und personelle 4.2 Potenzial für Sponsoring­ Ressourcen und innovative ­Zusammenarbeit

Der Metropolitanraum Zürich gehört zu den attrak­ Die Nähe zu den vielen finanzkräftigen und sport­ tivsten Wirtschaftsräumen Europas und ist der affinen Firmen in diversen Sektoren und zu den Wirtschaftsmotor der Schweiz – nicht zuletzt dank hochkarätigen Bildungs- und Forschungsinstituten der hohen Lebensqualität und der starken Inno- ergibt ein grosses Potenzial für vielfältige Möglich- vationskraft. 80 der 100 grössten Unternehmen keiten der Zusammenarbeit – in verschiedenen der Schweiz haben ihren Sitz im Umkreis einer ­Facetten des Sponsorings oder beispielsweise in der 120 Autostunde von der Stadt Zürich. In Entwicklung von Innovationen. Der Metro­ der Wirtschaftsregion um die welt­ politanraum bekannte Finanzmetropole­ Zürich Nach der Vergabe der Rad-WM 2024 werden Stadt sind gut 150 000 Unternehmen aus und Kanton Zürich in Zusammenarbeit mit Swiss Zürich ge- Branchen wie Life ­Sciences, Clean- 115 Cycling ein Sponsoring-/Unterstützungskonzept hört zu den tech, Nano­technologie, ICT oder erstellen und gezielt auf Unternehmen, Organisa- attraktivsten ­Financial Services angesiedelt. ­Grosse tionen sowie Bildungs- und Forschungsinstitute zu­ Wirtschafts­ Firmen wie Swiss Life, Zurich Ver­ gehen, um eine Zusammenarbeit auszuloten. sicherung, Credit­ Suisse, Migros, Zür- 110 räumen cher Kantonalbank­ oder UBS haben Europas.­ einen Sponsoring-Fokus unter ande- rem auf den Sport. 105 Zürich ist zudem als führender Forschungs- und Wissensplatz weltweit bekannt. In Stadt und Kanton Zürich gibt es gleich mehrere renommierte Hoch- schulen: die ETH Zürich, mit EMPA, EAWAG und 100

WSL drei nationale Forschungsanstalten, die Univer- n d sität Zürich, die Zürcher Hochschule­ für angewand- Wien Zürich Bayern Mailan

te Wissenschaften und die Zürcher Hochschule der Île-de-France Greater Londo Künste. Am Standort Zürich verdichtet sich der NordwestschweizBassin LémaniquEspacee Mittelland Baden-Württemberg Bildungs-, Forschungs- und Wirtschaftsraum. Die Innovations- und Finanzkraft ist hier schweizweit am grössten. Standortattraktivität von Regionen Quelle: BAK Attractiveness Index 2011

44 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Finanzen, Sponsoring und personelle 4.3 Beiträge Ressourcen ­öffentliche Hand

Gemäss Businessplan bedarf es für die kosten­ Der Bund spricht allfällige Beiträge gemäss übli- Es ist zu erwarten, dass der Bund (z. B. Einsatz deckende Durchführung der Rad-WM 2024 eine cher Praxis erst, nachdem Austragsort und -kanton ­Armee) und die betroffenen Gemeinden noch zu­ Beteiligung der öffentlichen Hand in der Höhe ihre Beiträge zugesichert haben und die offizielle sätz­liche unentgeltliche Eigenleistungen ­erbringen. von rund 12,7 Millionen Franken (ohne Begleit- Vergabe erfolgt ist. Der Bund steht den Schweizer massnahmen). Stadt und Kanton Zürich werden Kandidaturen für die Rad-WM 2020 und 2024 posi- davon rund 9,3 Millionen Franken tiv gegenüber. Für die Rad-WM 2020 in Martigny/ Stadt und beisteuern. Diese­ Unterstützung setzt Aigle wird voraussichtlich ein Unterstützungsbeitrag Kanton­ Zürich­ sich aus Geld-Beiträgen und Einnah- von 5 Millionen Franken beim eidgenössischen Par- menverzichten (Eigenleistungen der lament beantragt (davon 3,5 Millionen Franken als sind bereit, städtischen und kantonalen Fachstel- direkter Beitrag an die Trägerschaft). Für die Rad- 9,3 Millionen len und nicht verrechnete Gebühren) WM 2024 wird der gleiche Betrag beantragt. Stadt Franken in die zusammen. In diesem Betrag nicht und Kanton Zürich sowie Swiss Cycling werden Durchführung­ eingeschlossen sind die Polizeidienst- nach der Vergabe im März 2019 baldmöglichst beim leistungen. Sie kommen noch hinzu, Bund ein entsprechendes Unterstützungsgesuch ein- der Rad-WM werden der Veranstalterin aber nicht reichen. zu investieren. verrechnet. Beiträge der öffentlichen Hand Zusätzlich hat die Stadt Zürich 1,5 Mil­ (ohne Begleitmassnahmen) lionen Franken explizit nur für Begleitmassnahmen gesprochen. Die Gelder für die Begleitmassnah- men sind nicht Bestandteil des Businessplans. Die Stadt Kanton Gemeinden Bund Total Stadtregierung steht mit Überzeugung hinter der Geld-Beiträge 2 500 000 2 500 000 3 200 000 8 200 000 Kandidatur, und das städtische Parlament hat dem finanziellen Beitrag ohne Gegen­stimme zugestimmt. Eigenleistungen 2 500 000 500 000 200 000 3 200 000 Den Beitrag des Kantons hat der Regierungsrat zu- Personalkosten 1 300 000 1 300 000 gesichert. Weiter hat der Kanton für konkrete Rah- men- und Begleitmassnahmen zusätzliche Beiträge Total Stadt + Kanton 9 300 000 von mehreren hundert­tausend Franken aus dem Total öffentliche Hand 12 700 000 kantonalen Lotteriefonds in Aussicht gestellt. Diese werden zu gegebener Zeit beantragt. alle Beträge in Schweizer Franken

45 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Finanzen, Sponsoring und personelle 4.4 Personelle 4.5 Verwendung von Ressourcen Ressourcen der überschüssigen Stadt Zürich Geldern

Erfahrungsgemäss lösen Sportgrossveranstaltungen Sollte die Sportveranstaltung am Schluss einen Er- einen sehr hohen Koordinationsaufwand an der tragsüberschuss ausweisen, ist dieser in Abstim- Schnittstelle zwischen Trägerschaft und öffentli- mung mit Stadt Zürich, Kanton Zürich, Bund und cher Verwaltung aus. Die erfolgreiche Planung und Swiss Cycling zweckgebunden zur Förderung des Durchführung einer solchen Veran- Amateur-Radsports in Stadt und Kanton Zürich zu staltung ist eine anspruchsvolle Auf- Die Stadt ­Zürich verwenden. gabe und erfordert von Seiten des stellt für die Austragungsorts genügend personelle Ressourcen. Eine verwaltungsinterne Rad-WM­ «Drehscheibe», die in den vielfältigen zusätzliches­ Themenbereichen Anlaufstelle ist und Personal­ ein. dabei rasch, kompetent und zielorien- tiert die Themen bearbeiten bzw. an die richtige Stelle vermitteln kann, ist unerlässlich. Um dies sicherzustellen, stellt die Stadt Zürich be- fristete Stellen im Wert von 1,3 Millionen Franken für die Projektleitung und eine Projektassistenz zur Verfügung.

Zusätzliche Personalressourcen Stadt Zürich für die Rad-WM 2024 2021–2025

2021 2022 2023 2024 2025

Projektleitung 80 % 100 % 100 % 100 % 25 %

Projektassistenz 100 % 100 % 100 %

46 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Trägerschaft und 5 Trägerschaft und Organisation Organisation der Rad-WM 2024

Für die erfolgreiche Planung und Durchführung der Rad-WM werden Swiss Cycling und Stadt und Trägerschaft Rad-WM 2024 Steuerungsausschuss (eigene Rechtspersönlichkeit, Verein oder GmbH) Kanton Zürich eine Trägerschaft mit eigener Rechts- mit Swiss Cycling, Stadt und Kanton Zürich Stadt und Kanton Zürich

persönlichkeit gründen. Während der Erarbeitung Soundingboard des Bewerbungsdossiers wurden zusammen mit (z. B. Gemeinden, div. Organisationen) Swiss Cycling verschiedene Rechtsformen auf ihre Vor- und Nachteile hin überprüft. Verein und die Ge- sellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH) haben sich als bevorzugte Organisationsformen heraus­ kristallisiert. Teilprojekt Teilprojekt Teilprojekt Teilprojekt Teilprojekt Teilprojekt Teilprojekt Zielgelände Strecken- Begleit- Finanzen Sponsoring/ … … führung massnahmen Marketing Die Trägerschaft der Rad-WM 2024 soll möglichst schlank und günstig gehalten werden. Swiss Cycling,­ Stadt und Kanton Zürich werden Einsitz in der Orga- nisation nehmen. Wer den Vorsitz übernimmt, wird nach der Vergabe zwischen diesen drei Partnern fest- Expertenteam Streckenführung gelegt und ist vom gemeinsam definierten Stellen- profil abhängig. Stadt und Kanton können sich sehr gut vorstellen, dass Swiss Cycling den Vorsitz der Organisation übernimmt. Nebenstehend ein mög­ liches Organigramm.

47 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Event-Infrastruktur 6 Event-Infrastruktur und Sicherheit und Sicherheit

Daher sollen Zahl und Grösse der Mit dem nahe mobilen Infrastrukturbauten auf dem liegenden Platz möglichst gering gehalten wer- den. Für die Infrastukturen, die nahe Kongress­ beim Zielbereich sein müssen, bietet haus können sich das in Fusswegdistanz liegende viele Raum­ Kongresshaus am See geradezu ideal bedürfnisse an. Das Haus verfügt über vielfältige Räumlichkeiten für grosse Kongresse optimal­ abge- bis zu kleinen Büros. Mit der multi- deckt werden. funktionalen Saalsporthalle und der Sportanlage Sihlhözli bieten sich zwei städtische Sportanlagen für diejenigen Event-Infra- strukturen an, die nicht direkt im Zielbereich liegen müssen. Kongresshaus, Sportanlage Sihlhölzli und die Saalsporthalle sind bereits für die Rad-WM 2024 reserviert. Für Parkplätze stehen zusätzliche Orte wie das Albisgüetli zur Verfügung. Nach der Vergabe Kongresshaus in Fusswegdistanz zum Sechseläutenplatz. wird der Raumbedarf in Zusammenarbeit mit Swiss Cycling näher spezifiziert und genau lokalisiert. 6.1 Event-Infrastruktur

Mit Swiss Cycling wurde im Vorfeld der Bewerbung eine Zusammenstellung der nötigen Event-Infra- strukturen vorgenommen. Dabei wurde berück- sichtigt, dass nicht alle Räumlichkeiten zwingend am selben Ort bzw. gleich nahe am Zielbereich sein müssen.

Der Sechseläutenplatz als Zielgelände soll in ers- ter Linie den Zuschauenden zur Verfügung stehen.

48 Rad-Strassen-WM Zürich 2024 Event-Infrastruktur und Sicherheit 6.2 Sicherheit (Zusammenarbeit mit Blaulichtorganisationen)

Mit der Fachstelle Crowd Management­ steht der Ver- anstalterin eine professio­ nelle­ Ansprechpartnerin­ zur Verfügung.­ Einzigartig in der Schweiz: Helikopter der Kantonspolizei Zürich.

Die Stadt Zürich hat als direkte Ansprechpartnerin blick auf die Rad-WM sind im Businessplan für die Kanton Zürich und daher organisatorisch in die für interne und externe Stellen im Zusammenhang Erarbeitung eines umfassenden Sicherheitskonzepts Kandidatur­ eingebunden. mit der Planung, Überwachung und Steuerung von die entsprechenden Kosten eingeplant. Darin wer- Menschenmengen bei Grossveranstaltungen die den Risikoanalysen, Szenarien und Sicherheitsvor- Mit diesen Fachstellen wurde eine grobe Abschät- Fachstelle Crowd Management (als Teil der Stadt- kehrungen mit der Fachstelle Crowd Management zung ihrer Sicherheitskosten bei einer allfälligen polizei) eingerichtet. Zu den Kernaufgaben gehören abgesprochen­ und Verantwortlichkeiten geregelt. Durchführung der Rad-WM 2024 vorgenommen. Sie die Prüfung und Beurteilung von Gesuchen, Plänen Ziel ist es, Risiken frühzeitig zu erkennen und ent- sind im Businessplan als Eigenleistungen aufgeführt und Sicherheitskonzepten der Veranstalter unter sprechend zu minimieren. Ebenfalls wurden bereits und werden der Veranstalterin der Rad-WM nicht dem Fokus der Besuchendenlenkung und -informa- die Stadt- und Kantonspolizei sowie Schutz & Ret- verrechnet. tion. Die Fachstelle wurde bei der Erarbeitung des tung (Sanität und Feuerwehr) einbezogen. Schutz & Bewerbungsdossiers bereits einbezogen. Im Hin- Rettung ist eine Verwaltungseinheit von Stadt bzw. 49 Rad-Strassen-WM Zürich 2024

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Herausgeberin: Bildquellen: Zürich Tourismus (S. 1, 11, 12, 14, 19, 22, 32 (Gaetan Bally)) / Stadt Zürich und Kanton Zürich ­Key­stone (2, 3, 8, 16, 19, 23, 24, 26, 27, 29, 32) / Baugeschichtliches­ Zürich will zusammen mit Archiv (4) / Kanton Zürich (7, 23) / CuPNet Photo Peter Mettler Kontakt: (8, 38) / Züri-Metzgete GmbH, Radfahrer-Verein Zürich (8, 38) / ­­Iron­man.­com (9) / Stadt Zürich (18, 21, 32, 40, 49) / Google Earth Swiss Cycling eine Erfolgs­ Stadt Zürich, Projektstab Stadtrat, Stadthaus, (21, 22, 24, 25, 26, 27, 29, 32) / Flickr (22 (Guifré), 25 (Simon Walser)) / Stadthausquai 17, 8001 Zürich Stadt Uster (24) / Türlersee–Schutzverband (27) / Wikipedia (27, 29) / Sebastian ­Henning (28) / Schweiz Tourismus (29) / slowUp (31) / geschichte für den Radsport Tel: 044 412 34 98 Urban Bike Festival (33, 39, 40) / Swiss Cycling (34 (Chris Auld), 37, www.stadt-zuerich.ch/projektstab 50 (­Assos)) / ZURICRIT Silvia Galliani (38) / SRK Kanton Zürich (40) / House of ­Switzerland (41) / Kongresshaus Zürich (48) / Kantonspolizei in der Schweiz schreiben. Zürich (49) / übrige Bilder zVg Gestaltung: Sascha Török, Wirksame Gestaltung, Zürich Zürich, März 2019

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