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Interview De Marc Houalla, Directeur De L'école Nationale De L'aviation Civile

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Interview De Marc Houalla, Directeur De L'école Nationale De L'aviation Civile NUMÉRO 25 MAI - JUIN 2017 LETTRE 3AF Le bulletin de la société savante Association Aéronautique Astronautique de France de l’Aéronautique et de l’Espace INTERVIEW DE FRANÇOIS DE LA FONTAINE, DIRECTEUR DE L’USINE DU FUTUR AU GROUPE SAFRAN ENJEUX ET FUTUR DE LES NOUVEAUX RADARS JOURNÉE « MATÉRIAUX INTERVIEW DE MARC L’AVIATION D’AFFAIRES À ANTENNE ACTIVE À THERMOSTRUCTURAUX » HOUALLA, DIRECTEUR DE BALAYAGE ÉLECTRONIQUE L’ÉCOLE NATIONALE DE L’AVIATION CIVILE (ENAC) NUMÉRO 25 MAI - JUIN 2017 TABLE DES MATIÈRES 3 ÉDITORIAL – MESSAGE DU PRÉSIDENT INTERVIEW DE PERSONNALITÉ 4 Interview de François de la Fontaine (Safran) sur l’usine du futur par Jean-Pierre Sanfourche POINTS DE VUE 9 ENJEUX ET FUTUR DE L’AVIATION D’AFFAIRES Bruno Stoufflet, Chief Technology Officer Dassault Aviation 12 COLLOQUE DE LA CONFÉDÉRATION AMICALE DES INGÉNIEURS DE L’ARMEMENT (CAIA) Maurice Desmoulière, Commission Stratégie et Affaires Internationales ACTUALITÉS 15 RETOUR SUR TERRE DE THOMAS PESQUET ÉDITEUR Association Aéronautique SCIENCES ET TECHNIQUES AÉROSPATIALES et Astronautique de France 16 LES NOUVEAUX RADARS À ANTENNE ACTIVE À BALAYAGE 6, rue Galilée, 75116 Paris ÉLECTRONIQUE (AESA) POUR L’IAMD (INTEGRATED AIR AND Tél. : 01 56 64 12 30 MISSILE DEFENSE). [email protected] Luc Dini- Co-président de la conférence 3AF IAMD - Directeur IAMD au sein des activités air operations and weapons systems de Thales. DIRECTEUR DE LA 19 JOURNÉE « MATÉRIAUX THERMOSTRUCTURAUX » DU 23 MARS PUBLICATION 2017 Michel Scheller Xavier Aubard, Safran/IRT Saint Exupéry, membre de la commission Matériaux 3AF 20 UN ACCÈS À TOUT L’ONERA EN RÉGION OCCITANIE CONSEILLER ÉDITORIAL Dominique Le Quéau (ONERA) Jean-Pierre Sanfourche RÉDACTEUR EN CHEF FORMATION ET CARRIÈRES Bruno Chanetz 22 INTERVIEW DE MARC HOUALLA, DIRECTEUR DE L’ÉCOLE NATIONALE DE L’AVIATION CIVILE (ENAC) COMITÉ DE RÉDACTION Jean-Pierre Sanfourche Bernard Vivier 26 CAP SUR LE MÉTIER DE PILOTE DE LIGNE… Arnaud Dini, membre 3AF Pierre-Guy Amand Pierre Bescond Elisabeth Dallo CULTURE Jean Délery 29 LA CITÉ DE L’ESPACE. POUR SES 20 ANS : DÉVELOPPEMENT ET Pierre Froment INTERNATIONAL Jean-Yves Guédou Olivier Sanguy, Cité de l’espace Paul Kuentzmann 33 1927-2017 : ANNIVERSAIRE DES 90 ANS DE LA LIAISON AÉRIENNE Jean Tensi NEW YORK- PARIS ET AUSSI DE LA PREMIÈRE LIAISON PARIS Anne Venables CONTINENT NORD AMÉRICAIN Bernard Decré, pilote et enquêteur amateur, membre de la Commission 3AF Histoire CONCEPTION GRAPHIQUE 34 DÉCOUVERTE ! L’HYDRAVION NUNGESSER ICI LA LUNE Philippe Jung, Président de le Commission Histoire www.icilalune.com Droit de reproduction, textes 36 PARMI LES PROCHAINS ÉVÉNEMENTS 3AF et illustrations réservés pour tous pays. LETTRE 3AF NUMÉRO 25 / MAI - JUIN 2017 ÉDITORIAL Cette Lettre reflète la couleur rose, qu’à certaines heures futur », permet également de prendre la mesure des la brique confère à Toulouse. La capitale de la nouvelle transformations qui s’annoncent dans la fabrication. région « Occitanie » est aussi celle en France de l’aéronau- tique. Toulouse fête cette année les vingt ans de la Cité Nul autre domaine technologique n’aura connu un de l’air et de l’espace. En marge de cet anniversaire, la engouement aussi constant que l’aéronautique, si ce n’est Lettre publie un article sur l’ONERA, doublement présent le spatial, qui le prolonge. Déjà en 1909, 100 000 visiteurs en Occitanie, à Toulouse même et dans son centre d’essai étaient venus admirer les innovations des 380 exposants du Fauga-Mauzac. Une interview du directeur de l’Ecole présents au Grand Palais pour le premier salon de l’aéro- Nationale de l’Aviation Civile Marc Houallah complète ce nautique. Ce salon, définitivement installé au Bourget à dossier toulousain en mettant l’accent sur le pilotage. partir de 1953, compte désormais plus de 2000 exposants. Un autre article donne le point de vue d’un jeune pilote. Il L’espace nous fait rêver et plus spécialement depuis six est en effet important pour une société savante de revenir mois, que le passager français de la station spatiale inter- sur ce qui est à la fois le point de départ et l’aboutissement nationale a fait redécouvrir à notre pays le plus grand des des recherches aéronautiques. Ce sont bien les problèmes objets artificiels placés en orbite terrestre : l’ISS, habité de pilotage, rencontrés par les pionniers de l’aviation qui en permanence depuis 17 ans. Son hôte récent Thomas ont motivé les premières souffleries et les recherches Pesquet a suscité un renouveau d’intérêt médiatique pour associées. l’espace, dont quelques esprits chagrins s’offusquent. L’article qui ouvre notre nouvelle rubrique « actualités », En ce mois de juin qui voit une nouvelle édition du nous montre au contraire tout l’intérêt de cette mission. salon international de l’aéronautique de l’espace de Paris-Le Bourget, dont la première manifestation, dite de Passant le week-end de l’Ascension en famille dans le « locomotion aérienne » au Grand Palais remonte à 1909, Luberon, nous ne manquions pas d’observer tous les soirs nous rendons hommage à ces précurseurs en consacrant le ciel étoilé de Provence, téléphone portable en main un article à l’aventure de Nungesser et Coli et un autre pour savoir à la verticale de quel lieu « il » apparaissait et à l’hydravion Nungesser. L’histoire est toujours très disparaissait à nos yeux. En l’espace de quelques minutes, présente dans nos grandes sociétés industrielles. Le nom « il » parcourait ainsi, suivant les soirs, une portion de du site ultra-moderne d’assemblage toulousain d’Airbus : terre allant du Maroc ou du Portugal à la Pologne ou à « Clément Ader » renvoie à cet ingénieur français. Si la la Roumanie, avec « sa hâte de s’en aller qui faisait de paternité du premier vol du « plus lourd que l’air » lui est sa visite une apparition » comme l’a si joliment écrit contestée, il reste en revanche à l’origine d’un mot, qui le Alphonse Daudet dans les « Etoiles ». ■ préserve de l’oubli des siècles : avion ! Bruno Chanetz De la « chauve-souris » de Clément Ader aux futurs Rédacteur en Chef « business jets », dont Bruno Stoufflet trace les contours, que de chemin parcouru. L’interview de François de la Fontaine par Jean-Pierre Sanfourche sur « l’usine du LE MESSAGE DU PRÉSIDENT Le 19 juin, l’industrie aéronautique et spatiale du monde répondre aux besoins des clients, compagnies aériennes entier se retrouve au Bourget pour le 52e salon interna- et passagers, et de poursuivre ses efforts au bénéfice d’une tional de l’aéronautique et de l’espace. Cette industrie y industrie à la pointe du développement durable et de la sera pour initier ou finaliser des contrats commerciaux transition écologique. qui font la une des médias pendant une semaine. Mais elle y est aussi présente pour montrer les progrès et les Mais le salon du Bourget a aussi cette particularité avancées considérables de ce secteur dans l’innovation d’être le rendez vous du public, des passionnés, de ceux technologique. qui regardent toujours et encore l’aviation avec les yeux émerveillés de nos anciens, de ceux qui ont été les Ces innovations, fruit de la recherche financée par les premiers à «oser». entreprises, mais à laquelle il est indispensable que l’État continue de participer, doivent permettre d’améliorer C’est aussi pour ces raisons que 3AF sera présente, cette les performances techniques de ce secteur industriel, de année encore, au Salon du Bourget (hall Avions des LETTRE 3AF NUMÉRO 25 / MAI - JUIN 2017 3 LE MESSAGE DU PRÉSIDENT métiers-Formation A 05). 3AF réunit des experts des encouragés par leur hiérarchie, aux jeunes retraités de secteurs aéronautique et spatial pour conduire une venir donner de leur savoir et de leur temps. réflexion collective et savante et contribuer à consolider l’industrie aérospatiale de demain. Mais 3AF est avant tout Un flyer et un livret de membre nous permettront de le lieu d’échanges de ceux qui partagent cette PASSION, la développer notre communication et vous, chacun des passion de l’aviation civile et de la filière spatiale. Depuis membres, y contribuerez à la mesure de vos moyens, ceux les jeunes qui envisagent de poursuivre leurs études dans de la conviction et de la passion qui vous animent. ce secteur, jusqu’aux retraités qui y ont fait leur carrière, en passant par les actifs qui œuvrent au quotidien pour Et, avant de vous rendre au salon, lisez ce numéro de la cette industrie, 3AF les accueille et les réunit. Lettre, dans lequel plusieurs articles nous replacent au sein de cette merveilleuse cité internationale de l’aéro- La Passion est le maître mot du nouveau plan stratégique nautique et du spatial, Toulouse. ■ de 3AF qui doit permettre de rendre notre association encore plus attractive, de permettre aux étudiants et Michel Scheller, aux jeunes de disposer de l’information sur les métiers Président de la 3AF de l’aérospatial, aux actifs de participer aux travaux INTERVIEW DE PERSONNALITÉ FRANÇOIS DE LA FONTAINE, DIRECTEUR DE L’USINE DU FUTUR AU GROUPE SAFRAN par Jean-Pierre Sanfourche, Chargé de Mission à la 3AF Jean-Pierre Sanfourche : Comment de la réalité augmentée 1 (Figure 3), pourriez-vous résumer les grands etc. Autant d’exemples déjà en cours enjeux de la transformation digitale de déploiement au sein du Groupe. du Groupe Safran? Preuves de l’excellence de Safran dans ce domaine : la chaîne de montage François de la Fontaine - La transfor- du nouveau turboréacteur LEAP mation digitale de Safran comporte (Leading Edge Aviation Propulsion) de trois volets : la digitalisation de ses Safran Aircraft Engines à Villaroche usines, c’est-à-dire l’axe « Usine du et la nouvelle ligne de fabrication de Futur », la digitalisation des services pales de turbine de Safran Helicopter et produits, et un volet « Office ».
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