Naar Villawijk Huidige Bergkwartier, De Eerste Grote 20E-Eeuwse Stadsuitleg Van Amersfoort
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
erwin borggreve 19 In 1898 werd de N.V. Maatschappij Amersfoort opgericht. Hiermee werd de basis gelegd voor het naar villawijk huidige Bergkwartier, de eerste grote 20e-eeuwse stadsuitleg van Amersfoort. De ontwikkeling van deze De ontwikkeling van het villawijk verliep echter heel anders dan de Maatschappij destijds had kunnen voorzien. Amersfoortse Bergkwartier Onder welgestelde stedelingen ontstond tegen lige stadsmuren, maar naarmate de bevolking het einde van de negentiende eeuw een toene- groeide en de verstedelijking doorzette, nam ook door de N.V. Maatschappij mende behoefte om buiten de stad te gaan het aantal woningen buiten de stad toe. Aanvan- wonen. Het verlangen naar dit zogenaamde ‘bui- kelijk lagen deze woningen tamelijk verspreid in tenwonen’ werd ingegeven door de grote veran- de omgeving en was de bouw hiervan voorname- deringen die de oude binnensteden op dat lijk het gevolg van particuliere initiatieven.2 Een Amersfoort moment ondergingen. Door de opkomende indu- partij die op het gebied van particulier initiatief in strialisatie trokken mensen van het platteland deze een belangrijke rol zou gaan spelen, was de naar de stad op zoek naar werk. Dit leidde tot in 1898 opgerichte N.V. ‘Amersfoort’, Maatschappij woningnood en overbevolking, ook ontstonden tot exploitatie van onroerende goederen te Amers- er problemen op het gebied van hygiëne, met foort (verder aangeduid als Maatschappij). Deze ziektes en epidemieën tot gevolg. De verstedelij- Maatschappij verwierf in die tijd ruim 65 ha grond king resulteerde daardoor tegelijkertijd in een op de Amersfoortse Berg ten zuiden van de stad. tegenbeweging. Vermogende burgers trokken Er werd een tuinarchitect ingeschakeld om voor waar zij konden de stad uit, op zoek naar meer het gebied een parkstructuur te ontwerpen, ruimte, rust en vooral frisse lucht. Deze kwalitei- waarbinnen de beoogde villawijk vorm moest ten vonden zij in nieuw aangelegde villawijken, in krijgen. een groene omgeving direct buiten de stads- Tegenwoordig zouden bij de ontwikkeling van grens.1 De realisatie van deze villawijken lag een dergelijk uitbreidingsplan door de lokale doorgaans in handen van particuliere ontwikke- overheid in een vroeg stadium randvoorwaarden laars of bouwmaatschappijen, zo ook in Amers- worden gesteld. Aan het einde van de 19e eeuw foort. was van een stedenbouwkundige visie in die zin Tot 1860 had de stad Amersfoort zich slechts niet of nauwelijks sprake. Uit verschillende bron- in beperkte mate uitgebreid buiten de voorma- nen wordt dan ook duidelijk dat zowel de 1 Brusse, Paul. Amersfoort 1850-1930. Economische bedrij- 2 Cramer, Max. ‘Amersfoortse tuinarchitectuur rond de 2 vigheid en sociale verhoudingen. Amersfoort 1993. 12-36. eeuwwisseling’. Amersfoortse Opstellen, (1989) 128. van bosgebied naar villawijk 20 gemeente als de bevolking destijds moest wen- voet van de berg, de zogenaamde Nederberg, in nen aan de opkomst van dit soort bouwmaat- deze periode al een aantal huizen waren verrezen. schappijen. Maar ook de ontwikkelaars zelf wisten Met name de huidige Stadsring, Snouckaertlaan, vooraf niet wat hen te wachten stond. Korte Bergstraat en het begin van de Utrechtse- In dit artikel behandel ik de totstandkoming weg kenmerkten zich vanaf ongeveer 1880-1890 van het Bergkwartier en de mate waarin de Maat- al door een redelijk aaneengesloten bebouwing schappij Amersfoort hiervoor verantwoordelijk is met voornamelijk huizen voor welgestelde bewo- geweest. Hoe ging de Maatschappij bijvoorbeeld ners.5 Aansluitend op deze bebouwing werd door te werk bij de aan- en verkoop van gronden? Wie de Maatschappij, op hun terreinen bergopwaarts, was er verantwoordelijk voor het ontwerp van de een villapark gepland. villawijk en volgens welke opvattingen kwam dit Het gebied dat zij hiervoor ter beschikking ontwerp tot stand? Zijn de plannen daadwerkelijk hadden wordt duidelijk in het ontwerp dat tuinar- uitgevoerd zoals zij bedoeld waren, en hoe dach- chitect H.F. Hartogh Heys van Zouteveen in 1898 ten de ontwerpers daarover? Daarna zal worden in opdracht van de maatschappij maakte. Op gesproken over de daadwerkelijke exploitatie van deze tekening werden ook de huizen aangegeven de villawijk, welke wegen er als eerste werden die in de voorafgaande jaren al door particulieren aangelegd, welke uiteindelijk zelfs helemaal niet, waren gebouwd, deze werden in de nieuwe park- en hoe het vervolgens ging met de verkoop van structuur opgenomen. Voorbeelden hiervan zijn de bouwkavels. Tot slot komt ook de onvermijde- de villa’s Meerwegen, De Viersprong, Het Zon- lijke verkoop van het villapark aan de gemeente neke en Lisiduna. Het plangebied voor de nieuw aan bod. te ontwikkelen villawijk werd in het noorden begrensd door de spoorlijn en het toen nog te De Amersfoortse Berg bouwen station, verder richting het oosten door In 1876 besloot de gemeente Amersfoort 162 ha de Berkenweg en de Infanteriekazerne aan de grond op de Berg publiek te verkopen, om met de Appelweg. In het zuiden langs de Vondellaan en opbrengst wegen in de oude binnenstad te kun- de Utrechtseweg. De westgrens van het perceel nen vernieuwen.3 Ruim twintig jaar later kwam lag bij het Berghotel ter hoogte van de huidige een deel van deze gronden in het bezit van de Oranjelaan, en volgde via de Prins Frederiklaan Maatschappij. De berg was ook in die periode al een voormalige perceelgrens ongeveer ter hoog- een geliefde omgeving voor natuurliefhebbers. te van het Johan van Oldenbarnevelt Gymna- Dit blijkt eens te meer uit de in 1899 verschenen sium.6 Het nieuwe ontwerp dat ongeveer een jaar Geïllustreerde wandelgids voor Amersfoort en later door de tuinarchitecten Smits en Schulz Ontwerptekening voor een villapark op de Amersfoort- bovenin rechts, langs deze weg zijn al enkele villa’s omstreken. De auteur hiervan benadrukte het werd gemaakt volgde dezelfde begrenzing. Het is se Berg door H.F. Hartogh Heys van Zouteveen, 1898. gebouwd. Opvallend zijn de twee relatief grote open belang van een wandeling op de Berg met de interessant om aan de hand van deze nieuwe Ter oriëntatie, de onderzijde van de tekening is richting percelen in het midden van de tekening, hier zouden al het noorden, herkenbaar aan het spoorwegstation. in 1902 de Prinses Marielaan en de Prins Hendriklaan woorden: ‘want wie Amersfoort bezoekt en niet ontwerptekening te kunnen constateren, dat er in Geheel links is de Juliana van Stolbergkazerne aan de worden aangelegd. den Amersfoortschen berg beklimt, is naar Rome de periode tussen de twee ontwerpen al weer Leusderweg gedeeltelijk zichtbaar. De Utrechtseweg Tekening afkomstig uit de collectie van de Wageningen geweest en heeft den Paus niet gezien.’4 Het zal nieuwe woningen in het gebied waren gebouwd. doorkruist het plangebied vanaf de linkerzijde tot Universiteit, Speciale Collecties. dan ook geen toeval zijn dat in het gebied aan de Vooral aan de westzijde en zuidzijde grensde het grondgebied van de Maatschappij groten- zijden was echter al wel ontwikkeld. Zo werd aan 3 Amersfoort als woonplaats. Amersfoort, Reclamecommis- Amersfoort, 1899, 55. 5 Brusse, Amersfoort 1850-1930, 38. sie der Gemeente Amersfoort, 1911, 52. 4 G. J. Slothouwer. 6 Cramer, Amersfoortse tuinarchitectuur, 133. deels aan onbebouwde percelen. Een belangrijk de noordzijde van het projectgebied in die peri- Geïllustreerde wandelgids voor Amersfoort en omstreken. deel van de aangrenzende gronden aan de andere ode het nieuwe spoorwegstation gebouwd. Door Ontwerptekening Smits & Schulz voor een villa- park op de Amersfoortse Berg, 1900. Het noorden bevindt zich onder in de linkerhoek, herkenbaar aan het spoorwegstation. De Utrechtseweg door- kruist het plangebied vanaf de linkerzijde bovenin naar de rechter- zijde iets boven het midden. De infanterie- kazerne is niet ingetekend maar moet in de linker- bovenhoek gedacht worden. Vergelijking met het eerdere ontwerp van Hartogh Heys (op blz. 21) laat zien dat er inmiddels al een aantal villa’s bij zijn gekomen. Museum Flehite. van bosgebied naar villawijk 24 erwin borggreve 25 dit nieuwe station en de goede spoorverbindin- Oprichting en doelstelling van de gen werd Amersfoort een aantrekkelijke woon- Maatschappij ‘Amersfoort’ stad voor vermogende stedelingen. Net als bij- De N.V. ‘Amersfoort’, Maatschappij tot exploitatie voorbeeld Baarn en Hilversum, waar in de nabij- van onroerende goederen te Amersfoort, werd in heid van het spoor ruim opgezette wijken waren 1898 opgericht door de Amersfoortse makelaar verrezen. De populariteit van het zogenaamde P.H. van Haselen en de heren J.J. Luden uit ‘buitenwonen’ was dan ook vooral te danken aan Amsterdam en C.G. van der Meulen uit Haarlem. de opkomst van het openbaar vervoer. De nabij- De Maatschappij, die officieel in Amsterdam heid van het nieuwe station was daarmee bepa- gevestigd was, opereerde als grondexploitant in lend voor de locatiekeuze van de Maatschappij. Amersfoort. Daarvoor werden in 1898 van diverse Behalve de spoorwegen had ook het garni- eigenaren, waaronder J.J. Luden zelf, stukken zoenskarakter van Amersfoort invloed op de grond op de Amersfoortse Berg aangekocht voor behoefte aan nieuwe woningen. Amersfoort was een totaalbedrag van ongeveer tachtigduizend al vanaf het midden van de 19e eeuw een belang- gulden.9 Door deze transacties verwierf de Maat- rijke garnizoensstad. Na 1840 had een groot aan- schappij een aaneengesloten terrein van ruim 65 tal legereenheden hier een vaste verblijfplaats ha bosgrond. Deze was bedoeld om in losse gekregen. Een van de eerste gebouwen voor mili- bouwkavels aan welgestelde particulieren