II Nuovo Modello Di Sviluppo
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ZANZARA ee Indeciso il confronto consumi-potenza LEGGETE II nuovo modello SUBITO Deciderà FERRARI di sviluppo ^p* per i serbatoi 1 conti Autodelta sulle F.l della F.l • Che i costruttori F. 1 inglesi sostengano a spada (ratta l'indirizzo ì CSI dì un contenimento dei cari e h i- carb urani e sulle monoposto 3000 « comprensibile. Per loro e l'unico modo di bilanciare la maggiore potenza del boxer l'errar i. peraltro castigato dal maggior peso di benzina ne- ] cessarla per il consumo maggiore del 12 cilindri rispetto all'otto. i Lo ha detto chiaramente anche Duckworth alla premiazione di AUTO- , SPRINT: «Con qualche cavallo di incremento possiamo bilanciare il : vantaggio 'Ferrari sempre condizionata dalla quarantina di litri in più che deve imbarcare in partenza ». Comunque è evidente che Enzo Ferrari, in seno alla stessa Associazione Costruttori F. 1, si batte I ' contro la tendenza della riduzione dei serbatoi. Se fino a 210 litri può K ynpn- I considerarsi ancora sufficientemente al sicuro, anche per il contenimento I ! dei giri attuato per quest'anno a 12 mila e 2 con di vena utilizza- Ha. 15 I | zione della « coppia », sulla programmata riduzione ulteriore Ferrari I j non può essere d'accordo. E' quan- I i to ha fatto dire Jn sede di Asso- SAI22. ,M06M.1I | i dazione Costruttori: «Si vuoi for- >Kcn se punire il propresso tecnico, ri- 1 ile l'automobile, Gciu-vr, M-^-l m:irs I't7-1. Lo speran- ducendo la ricerca della maggiore ze difficili di Ginevra «AutosprinU 11)74 14. Xs 12. 4~«, I 8 (iiTaJi.) | | potenza? » ribadendolo anche alla I I CSI, Ora però ha anche un soste- I I nitore <JÌ appoggio, cioè quell'Ec- p-iipoiiHjJ^CKW^m'aKO^H^i jamiut no pricM.viy^ ('i-irmur. 11 ince-nux Mi,.ie.-|i-ii I > ci estone che si appresta a usare PRONTI .•k'n«inu,\i l-i;it 12-1, I2f», 127. !2« M 132 npil I ! che lui un dodici cilindri come ][j>u\<j*.ic,n:;i TIV.TII TI 2SG4 KM (or /Kencnu .10 ,\l.icxriu|. \H S^n0127T°HTafli l'AlfPfefliKKaia Romeoi ijmpsi,a anch'essLancia omut coa l pre- così giudizio del maggior consumo. La proposta alternativa di Ferrari è ((Preferisco B UlHciìnapiHi MO.-I. Ai fasud. _: | i quella già nota: serbatoi da 120 al 1975 , litri con diversa strutturazione dei >.;•-; -JD.K . il CANE» SA22S JlrjoiicsHfi roHoiHHH asTOMoGiuit MAKJ.-. Gran Premi, cioè chilometraggi di- Jar;inia con F.l «gialla». F.l. «AutosprìnU, 197-1.__ L'ott :opo del n. 1 75 DA PAGINA 19 I | medi o da eventuali due manches. ha suscitato mpatico scalpore. La sicurezza dì contro sarebbe ga- Personaggi del nostro ambiente da D 1974 r. npasier yjacTM ne.-.aeno cosnaimbm rpynnoii VOlu-'-lX sno;|-KHX HOllCTDVKTOpOB BBTOMoGlUIb MAKJ. rantita dalla adozione de) serba- corsa e lettori tjualsiasi non hanno H.-I. 3. A. E. JleE toio AUTODELTA, in quanto il mancato di... guardarsi a Mo specchio maggior peso non incìderebbe sul astrologico asiatico. E, più o me- rapporto peso-potenza, perché gli no scoperta, qualche reazione c'è 80-90 litri dì peso carburante ri- stata. Anzi lante. Purtroppo «I- dotti, offrirebbero senza problemi cune nostre indicazioni dì dati URRACO l'utilizzo del più pesante serba- sono risultate errate. Per Munarì, toio antifìamma a cellula. Ferrari per esempio, abbiamo avuto il tor- test è stato delegato dalla Asso-Fi a to di correggerci con una docu- contattare Plug. Chiti dell'Auto- mentazione ufficiale. Ma Sandro ci delta, per essere messo al corrente degli ultimi sviluppi tecnici del (come leggete a pagina 59). Un'al- I progetto serbatoio-sicuro nella evo- tra « garbata protesta » l'ha fatt» . , luzione dell'involucro Pìrelli in il mago di Maranello. Ed ha t*t iBHraTe.in GyacT noBi,iuic:ia e 430 io 460.i. e. fellamente ragione. Il lapsus nel IBCCKÌI «w:ec. .1. : terminante perché l'Associazione suo caso è abbastanza clamoroso, ' Costruttori prenda così una deci- anche se intuitivamente banale. Se sione unitaria e tolga quel « veto » ne saranno accorti facilmente tutti i nostri lettori, adusi a leggere ci- tazioni ripetute sul « ragazzo del '98» {e quindi non del '97). La sfumatura di un anno basta per II corridoio passare dal gallo al CANE, dalle coabitazione con Ickx a quella A PAGINA 49 di cemento con Fittipaldi! «Il segno del CANE mi sta meglio e mi piace • A proposi to di Ferrari, C'è di più » et ha telefonato Ferrari. un'altra annotazione riferita alle E si può ben capirlo. Sia perché notizie dello scorso numero. Il Ora- l'oroscopo carattere comincia con Iti- cì tiene a ricordare che, se ha « ... tutte le caratteristiche positi- preso posizione contro il G.P. di ve della natura umana si trovano DOMENICA Fr&ncift a Clermont Ferrand, non nei nati dell'anno de! cane... » su BA3 1198 CM3 e BcpxiuiM pacnpettenHTMbBH»! ea.ioM. significa che egli sia d'accordo di quando conclude: « ... possiedono 33 SPRINT iiMCioiumi iterinoli npnaoj. llhi-"» ckOiiCTpyn."'ii."uin MC- contro per l'effettuazione del G.P. una lingua terribilmente taglien- j F. 1 nel « corridoio di acciaio e te... ». C'è però da annotare che 3fi KARTING 16M. lllaccii H.MCCT Tpy6iaTbiiì Kapttac n eo WHOTOM noa- i cemento dì Montecarlo ». « Dalla il Capodanno cinese può spin- ' tragedia di <Bandini in poi — riba- gersi sino a febbraio ( Ferrari è nato il lg-2-'98), perciò potrebbe aaji. HJI. 1. " B. H. HenapoiKim disce Ferrari — sono sempre rima- TUTTE sto coerente nel mìo atteggiainen- risentire della... code del gallo. i to contro Montecarlo, anche se 62 SPRINT ho dovuto partecipare perché la • La «voce» i smentita a mezza •bocca) dell'abbandono del dr. Um- • Questa non ve la sareste aspettata, eh? AUTOSPRINT in caratteri 'berto Agnelli della Presidenza Lan- POSTA cirillici. Ma scripta manent. La rassegna della stampa sovietica docu- a scalfìre quel crogiuolo di inte- ressi che rappresenta. Ma tremo cia (assunta prò tempore) sta in 64 ESPRESSO menta con questi ritagli il vasto eco che su! quotidiani e riviste spe- realtà già concretandosi. Si vede cìalizzate dell'URSS trovano i servizi di AUTOSPRINT. Le citazioni bientazione. Debbo aggiungere che sempre più spesso nel grattacielo COMPRA sono ampie, dalla F. 1 alle novità dei Saloni. Il che tra l'altro dimo- conservo i ritagli dei giornali che, Lancia il (Presidente-futurìbile (da stra che all'Est c'è qualcosa di nuovo («di grosso») in tema di in- giugno! dr. ìRighini. La metà del- 66 VENDITA l'anno sarà una boa-svolta per teresse verso l'automobile in generale ma anche per lo sport auto- rose contro il circuito monegasco mobilistico. Siamo sicuri che questo credito riscosso da AUTOSPRINT dopo la tragedia Bandirli, mi han- molle cariche nelle varie Marche nella grande nazione sovietica farà piacere anchj ài nostri lettori. no criticato l'anno dopo quando Fiat, anche per certi scatti di pen- Purtroppo c'è qualcuno che... ha perso la testa (come i nostri Cevenini decisi di non mandare le mie mac- sionamenti. e Rossotto sentendosi tanto internazionali!...)- chine al G.P. Monaco ». Marcel lino già presso il vostro LHJVJL edicolante corriamo domenica ,4jr presto in vendita I2322E03E5EBB Le corse in calendario dal \2 gennaio al 2 febbraio in Italia e all'estero DATA CORSA AJC. lOCAUTA' DI FABTENZA OKAHr, VAIMJTIÌA1 TUFO EH GARA VXNGTIORE ASSOLUTO ORGANIZZATORE DttSIlANZA - ARRIVO 13DIZTJON22 PRECEDENTE RH1MATI 12 G.P. Argentina A.C. Argentina Autodromo di Buenos • • • Velocità in circuito Oenis Hulrne (Mariterò Te- xaco Me LarenJ In 1.41'02"1 Aires di km 5,968 Camp. Mond. media 1'87,&47. Giro più ve- Piloti F. 1 loce: [Ragazzoni (Ferrari] 'in l'52"1 media 191.664 (re- cord) 4fgk 1. Trofeo d'Inverno Gr. Piloti Romani Auf. di Vallelunga * Velocità in circuito di km 1,800 T1, T2. GT3, GT4, S 17-26 Rally di Montecarlo Princ. Monaco ••• Rally Non disputato nel 1S74 Nel 1973: 1. Andruet-Biche TI, T2, GT3, GT4 (Alpine Renault) Camp. Mond. Rally Marche ig Lady Wigram Trophy Nuova Zelanda Circuito di Wigram • •• Velocità in circuito J. iMcCormack (Elfin Repco) di km 3,428 G9, T1 in 52'29"6 media 134,214 Coppa Tasrnania krnh 19 Western 500 Stati Uniti Circuito di Riverside •*»» Velocità in circuito Cale Yarborough (Chevrolet) di km 5,230 STK media 161,934 25 Elezione delegato di A.C. Perugia Via M. Angeloni, 1 ore 15 » Questa elezione si effettua «zona» per la CSAI per la prima volta 25 Elezione delegato di A.C. Bari Fiera del Levante ore 17 Questa elezione si effettua «zona» per la CSAI • per la prima volta 25-26 Corsa a Teretonga Nuova Zelanda Circuito di Teretonga *«• Velocità in circuito Max Stewart [loia) in 57' di km 2,575 G9, TI, T2 1-4"7; giro più veloce: Me Coppa Tasmanìa Rae (53"9), record 26 G.P. Brasile B ras-ile Autodr. di Interlagos ••• Velocità in circuito Emerson Fittipaldi [MoLaren Texaco Marlboro) in 1.24'37" di km 7,960 Camp. Mond. e OS, media 180,623. Giro Piloti F. 1 più veloce: Ragazzoni [Fer- rari) in 2'36"05. media kmh 183,520 26 Elezione delegato di A.C. Potenza Rione Castello Ore 10 O I ' ' «zona» per la CSAI • per la prima volta 26 Elezione delegato di A.C. Cosenza Sporting Club Ore 10 Questa elezione si effettua «zona» per la CSAI * per la prima volta 26-27 Giro del Lussemburgo Lussemburgo • ** Rally Rally Invernale 31 Elezione delegato di A.C.Genova V.le Brigate l'artigiane, 1 Ore 20,30 Questa elezione si effettua «zona» per la CSAI * per la prima volta 31-1/2 Rally Artico Finlandia •«» Rally Tapio fìaini'o (Saab Vi) Camp.