DOCSLIB.ORG

Bekijk De Nieuwe Reddingboot 391905 • 56662

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Bekijk De Nieuwe Reddingboot 391905 • 56662 FLUISTERSTIL NIEUWS OP BOOT HOLLAND DE BESTE EUROPESE ZEILBOTEN ANWBWATERSPORT.NL VAN 2015 WATERKAMPIOEN WATERKAMPIOEN It giet oan! ELFSTEDEN € 7,75 KNRM KLAAR VOOR DE NO. 2 • FEBRUARI 2015 2 • FEBRUARI NO. TOCHT OP EIGEN KIEL TOEKOMST NO. 2 • 5 FEBRUARI 2015 • 2 • 5 FEBRUARI NO. Bekijk de nieuwe reddingboot 391905 • 56662 001-001_WAK02_ART01_Cover.indd 1 22-01-15 12:16 SchaatSerS moeten ieder jaar maar weer afwachten of de ‘tocht der tochten’ erin zit. waterSpor- terS hebben het veel gemakkelijker, die kunnen hem gewoon elke zomer varen. 44 anwbwatersport.nl 02 • 2015 044-053_WAK02_ART62_Reisdossier_Elfstedentocht.indd 44 19-01-15 15:07 TeksT en foTo’s: frank koorneef ElfstEdEntocht RoemRuchte Route SchaatSerS moeten vaardossier ieder jaar maar weer afwachten of de ‘tocht der tochten’ erin zit. waterSpor- terS hebben het veel gemakkelijker, die kunnen hem gewoon elke zomer varen. 44 anwbwatersport.nl 02 • 2015 02 • 2015 anwbwatersport.nl 45 044-053_WAK02_ART62_Reisdossier_Elfstedentocht.indd 44 19-01-15 15:07 044-053_WAK02_ART62_Reisdossier_Elfstedentocht.indd 45 19-01-15 15:07 De Elfstedentocht Varend door steden en weilanden Deze paal aan de Bonkevaart markeert de finish van de Elfste- n de afgelopen jaren is de officiële voor niets organiseert WV de Meeuwen uit dentocht. I schaatsroute van de Elfstedentocht Leeuwarden al sinds 1946 de Elfstedentocht beetje bij beetje bevaarbaar gemaakt voor te Water. Hoe je de route ook vaart, in groeps- de gemiddelde motorkruiser. Vaarwegen verband of alleen, je doet vanzelfsprekend de zijn uitgediept, vaste bruggen beweegbaar ‘elf steden’ aan. Dit zijn stuk voor stuk ste- gemaakt of opgehoogd en enkele nieuwe den - of stadjes - waar het rijke verleden nog sluizen zijn aangelegd. Onlangs is het steeds een duidelijk zichtbare plek inneemt. laatste deel, het traject door de ‘hel van Ondanks dit verleden zijn het geen ‘dooie’ het noorden’, daarbij gekomen. Het is nu steden, maar gezellige plaatsen die je uit- mogelijk om de gehele schaatsroute te nodigen om te doen waar je op vakantie of bevaren, van de start in Leeuwarden tot tijdens een vrij weekend zin in hebt: lekker aan de finish op de Bonkevaart. Alleen de passagieren. Misschien een museum bezoe- trajecten tussen Stavoren en Hindeloo- ken, wat winkelen of gewoon een beetje slen- pen en tussen Hindeloopen en Workum teren en de sfeer opsnuiven, aan het eind van zijn nog niet bevaarbaar door boten iets de middag even uitblazen op een terrasje. groter dan formaat roeiboot. Gelukkig zijn Of lekker in het zonnetje op je boot zitten en hiervoor twee goede alternatieven. genieten van het uitzicht. Afgezien van al deze stedelijke geneugten Stedelijke geneugten vaar je tijdens de Elfstedentocht ook nog De Elfstedentocht is een van de meest aan- eens door enkele van de mooiste delen sprekende vaarroutes door Friesland. Niet van de watersportprovincie. Onderweg 46 anwbwatersport.nl 02 • 2015 044-053_WAK02_ART62_Reisdossier_Elfstedentocht.indd 46 19-01-15 15:07 Hoewel Hindeloopen piepklein is, had het wel mooi vijftig jaar eerder dan Amsterdam stadsrechten verworven. Genieten De meest bijzondere beziens- waardigheid van Franeker is het in ‘de hel Planetarium van Eise Eisinga. Stad of dorp van het Hoewel de Elfsteden- De Elfstedentocht tocht nadrukkelijk langs noorden’ elf steden voert, vaar je niet bepaald van metro- Varend door steden pool naar metropool. Het gaat hier om plaatsen die ooit stadsrechten en weilanden kregen. Opvallend is dan ook dat grote plaatsen Deze paal aan de Bonkevaart als Drachten en Hee- markeert de finish van de Elfste- n de afgelopen jaren is de officiële voor niets organiseert WV de Meeuwen uit kom je door gemoedelijke dorpen, vaak Stavoren, Hindeloopen, Workum en Har- renveen niet ‘mogen dentocht. I schaatsroute van de Elfstedentocht Leeuwarden al sinds 1946 de Elfstedentocht gegroepeerd rond een eeuwenoud kerkje lingen ontstaan als zeehavenstad aan de meedoen’ omdat ze beetje bij beetje bevaarbaar gemaakt voor te Water. Hoe je de route ook vaart, in groeps- - al dan niet op een terp gebouwd - waar de Zuiderzee en hebben Bolsward, Sneek en officieel geen stad zijn. de gemiddelde motorkruiser. Vaarwegen verband of alleen, je doet vanzelfsprekend de tijd een beetje stil lijkt te hebben gestaan. IJlst hun oorsprong als handels- en over- Om deze steden-zon- zijn uitgediept, vaste bruggen beweegbaar ‘elf steden’ aan. Dit zijn stuk voor stuk ste- Voor watersporters die graag de benen slaghaven aan (uitlopers van) de Middel- der-stadsrechten geen gemaakt of opgehoogd en enkele nieuwe den - of stadjes - waar het rijke verleden nog strekken, zijn vanuit de dorpen heerlijke zee. Weliswaar hebben sommige steden dorp te hoeven noemen, sluizen zijn aangelegd. Onlangs is het steeds een duidelijk zichtbare plek inneemt. wandelingen mogelijk. En tussen al die een oorsprong die juist getuigt van een worden dergelijke plaat- laatste deel, het traject door de ‘hel van Ondanks dit verleden zijn het geen ‘dooie’ steden en dorpen zijn grote delen van de strijd tegen het water. Zo begonnen Leeu- sen vaak ‘vlek’ of ‘vlecke’ het noorden’, daarbij gekomen. Het is nu steden, maar gezellige plaatsen die je uit- provincie maar weinig bebouwd en dun warden, Franeker, Dokkum en Bolsward genoemd. De kleinste mogelijk om de gehele schaatsroute te nodigen om te doen waar je op vakantie of bevolkt. Hier, tussen de eindeloze weilan- als een nederzetting op een of meer ter- echte stad aan de route bevaren, van de start in Leeuwarden tot tijdens een vrij weekend zin in hebt: lekker den, liggen de meren en vaarten, op de pen, maar in later tijden werden dit mach- is Sloten, dat met iets aan de finish op de Bonkevaart. Alleen de passagieren. Misschien een museum bezoe- oevers staan de kenmerkende monumen- tige handelssteden. En het merendeel van meer dan zevenhonderd trajecten tussen Stavoren en Hindeloo- ken, wat winkelen of gewoon een beetje slen- tale hoge boerderijen in het groen. die handel ging natuurlijk over het water. inwoners piepklein te pen en tussen Hindeloopen en Workum teren en de sfeer opsnuiven, aan het eind van De ligging als uitgangspunt voor handel noemen is. Ook Hin- zijn nog niet bevaarbaar door boten iets de middag even uitblazen op een terrasje. Handel over het water was helemaal gunstig voor Sneek, Sloten deloopen en Stavoren groter dan formaat roeiboot. Gelukkig zijn Of lekker in het zonnetje op je boot zitten en De groep steden is een bonte verzameling, en IJlst, omdat deze steden ontstonden op halen de duizend inwo- hiervoor twee goede alternatieven. genieten van het uitzicht. waarbij iedere stad zijn eigen karakter een kruispunt van vaarwegen en landwe- ners niet. Leeuwarden zit Afgezien van al deze stedelijke geneugten heeft. Toch hebben ze één overeenkomst: gen. En alle Friese steden maakten eeu- aan de andere kant van Stedelijke geneugten vaar je tijdens de Elfstedentocht ook nog ze zijn allemaal op het water gericht. Dit wenlang dankbaar gebruik van het fijn het spectrum met onge- De Elfstedentocht is een van de meest aan- eens door enkele van de mooiste delen heeft te maken met de ontstaansgeschie- vertakte netwerk aan vaarten en andere veer 95.000 inwoners. sprekende vaarroutes door Friesland. Niet van de watersportprovincie. Onderweg denis van Friesland en zijn steden. Zo zijn vaarwateren in de provincie. 46 anwbwatersport.nl 02 • 2015 02 • 2015 anwbwatersport.nl 47 044-053_WAK02_ART62_Reisdossier_Elfstedentocht.indd 46 19-01-15 15:07 044-053_WAK02_ART62_Reisdossier_Elfstedentocht.indd 47 19-01-15 15:08 de moeite waard x ‘stads/dorps’ anders Berlikum Enige tijd geleden ging het verhaal dat Berlikum de twaalfde Friese stad 4is. Onderzoek zou hebben uitgewezen dat het plaatsje in de buurt van Leeuwarden in de 14de en 15de eeuw stedelijke kenmerken had. Ook zou Berlikum in 1355 stadsrechten hebben gekregen - van zichzelf. De Berlikummers hebben de suggestie dat ze in een stad wonen van harte omarmd: watersporters worden als ze Berlikum invaren, begroet met ‘Welkom in de 12de stad’. Dit heeft de naam van de Elfstedentocht echter 1 niet doen veranderen. En de route? Die liep toch al langs Berlikum. Bartlehiem Bartlehiem is misschien wel het beroemdste gehucht van Nederland. Iedereen kent het minidorpje op de kruising van Oudkerkervaart en Dok- kumer Ee van de Elfstedentocht. Hier gaan de schaatsers linksaf naar Dokkum, nadat ze vanuit het westen onder het befaamde houten brug- getje doorgekomen zijn. In Dokkum moeten ze keren en terugschaatsen naar Bartlehiem. Vervolgens slaan ze af naar het oosten, waar na de laat- ste zware kilometers eindelijk de finish op de Bonkevaart wacht. Vanaf het 2 bruggetje kun je dus in drie richtingen schaatsers zien komen of gaan. Balk Dankzij de handel in boter was Balk in de 18de eeuw een zeer welva- rend stadje. Waar de zeer smalle Luts door het centrum loopt, vormt het riviertje haast een soort stadsgracht, compleet met mooie geveltjes. Aan weerszijden van het vaarwater liggen de Raadhuisstraat en de Van Swin- derenstraat. Al varend kun je genieten van het uitzicht op kleine huizen met sierlijke 17de- en 18de-eeuwse gevels. Bij de enige vaste brug over de Luts, midden in het centrum van Balk, staat het Raadhuis uit 1615, voorzien van trapgevel en een opengewerkt torentje. 3 Burdaard Het dorp Burdaard ligt aan de Dokkumer Ee en is vanaf het water op z’n mooist. Burdaard heeft een aparte positie in de Elfstedentocht: de schaat- sers passeren het dorp twee keer. Molen de Zwaluw uit 1875 heeft een bijzondere dubbelfunctie, want hij is naast korenmolen, die het meel maalt voor diverse bakkers in de omgeving, tevens houtzaagmolen. De houtza- gerij vindt plaats in de naast het molenhuis gelegen schuur. Het zaagme- chaniek wordt aangedreven door de molenwieken, maar de overbrenging loopt via een lange as in de buitenlucht. 4 48 anwbwatersport.nl 02 • 2015 044-053_WAK02_ART62_Reisdossier_Elfstedentocht.indd 48 19-01-15 15:08 de moeite waard x ‘stads/dorps’ anders Varend langs de schaatstocht Berlikum Enige tijd geleden ging het verhaal dat Berlikum de twaalfde Friese stad 4is.
Load more

Recommended publications
  • Deze Brochure
    HART VOOR FRIESLAND De provincie van prachtige natuur, weidse vergezichten, water en rust. Maar ook van karakteristieke steden, pittoreske dorp- jes én historische tradities. Vlakbij de Waddenzee en direct gelegen aan de Elfstedenroute, wordt een nieuw recreatiepark ontwikkeld: Elfstedenhart. Bestaande uit 59 luxe vakantiewoningen biedt het park alle 4 5 mogelijkheden voor een veelzijdige vakantie. Met de keuze uit verschillende woningtypen is dit de ideale plek om een heerlijke tijd door te brengen met uw gezin, geliefde of een grotere groep vrienden of familie. Door de traditioneel gebouwde houten ge- vels en de ruime kavels aan open water wordt de focus van het verblijf op duurzaamheid, luxe en vrijheid gelegd. Geniet van de sauna, drink een glas wijn op uw eigen steiger of vaar door het karakteristieke landschap naar één van de Friese Elfsteden. Alles wat Friesland uniek maakt vindt u op een steen- worp afstand. De vele mogelijkheden die de omgeving biedt, gecombineerd met de hoogwaardige afwerking van de recreatiewoningen, maakt Elfstedenhart tot een duurzame investering met een optimaal vakantiegevoel. INHOUD HART HART RUIME KAVELS HART VOOR HART VOOR VOOR VOOR IN EEN KRAKEND IJS & ONTDEKKEN & ERVAREN DUURZAAM WATER GROENE OASE TRADITIE & LUXE & WEIDSHEID 14 52 56 TYPE HART VOOR ANGENENT SERVICE & VERMAAK LANDAL 2/4 PERSOONS GREENPARKS 11 13 16 54 58 6 7 TYPE HART VOOR HART VOOR HART VOOR EEN PAPING KWALITEIT & BELEGGEN & SUCCESVOLLE 6 PERSOONS COMFORT GENIETEN AANKOOP & EXPLOITATIE 28 60 63 TYPE HART VOOR HOOGWAARDIGE PARTNERS VAN BENTHEM ARCHITECTUUR & AFWERKING 10/12 PERSOONS 38 50 64 66 8 9 HART VOOR DUURZAAM & LUXE De modern gebouwde en dus uitstekend geïsoleerde houtske- letwoningen van Elfstedenhart worden gasloos opgeleverd en voorzien van een duurzame lucht/water warmtepomp.
    [Show full text]
  • The Low Countries. Jaargang 11
    The Low Countries. Jaargang 11 bron The Low Countries. Jaargang 11. Stichting Ons Erfdeel, Rekkem 2003 Zie voor verantwoording: http://www.dbnl.org/tekst/_low001200301_01/colofon.php © 2011 dbnl i.s.m. 10 Always the Same H2O Queen Wilhelmina of the Netherlands hovers above the water, with a little help from her subjects, during the floods in Gelderland, 1926. Photo courtesy of Spaarnestad Fotoarchief. Luigem (West Flanders), 28 September 1918. Photo by Antony / © SOFAM Belgium 2003. The Low Countries. Jaargang 11 11 Foreword ριστον μν δωρ - Water is best. (Pindar) Water. There's too much of it, or too little. It's too salty, or too sweet. It wells up from the ground, carves itself a way through the land, and then it's called a river or a stream. It descends from the heavens in a variety of forms - as dew or hail, to mention just the extremes. And then, of course, there is the all-encompassing water which we call the sea, and which reminds us of the beginning of all things. The English once labelled the Netherlands across the North Sea ‘this indigested vomit of the sea’. But the Dutch went to work on that vomit, systematically and stubbornly: ‘... their tireless hands manufactured this land, / drained it and trained it and planed it and planned’ (James Brockway). As God's subcontractors they gradually became experts in living apart together. Look carefully at the first photo. The water has struck again. We're talking 1926. Gelderland. The small, stocky woman visiting the stricken province is Queen Wilhelmina. Without turning a hair she allows herself to be carried over the waters.
    [Show full text]
  • Elfstedentocht
    Spreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info Elfstedentocht 1. De Friesche Elfstedentocht Ik ga mijn spreekbeurt houden over een schaatstocht in Friesland namelijk de Friesche Elfstedentocht. Voordat de tocht kan beginnen moet het eerst hard vriezen want het ijs moet overal 15 centimeter dik zijn.Als langs de hele route het ijs 15 centimeter dik is wordt er een vergadering gehouden die bepaalt of de elfstedentocht door kan gaan of niet. Dat is altijd heel spannend de kranten staan er vol van en op het journaal wordt er ook over gepraat iedereen is er heel erg mee bezig dit noemt men de elfstedenkoorts. De Elfstedentocht gaat langs elf Friese steden nl.: Leeuwarden, Sneek, IJIst, Sloten, Stavoren, Hindelopen, Workum,Bolsward, Harlingen, Franeker, Dokkum. De Tocht is 200 kilometer lang en moet in een dag worden geschaatst. De elfstedentocht is verdeeld in wedstrijdrijders (deze doen mee aan de wedstrijd) en toerrijders (deze doen mee voor hun eigen plezier). 2. De Geschiedenis van de Elfstedentocht. In 1845 stond er in de krant dat 3 Friese mannen in één dag 11 steden afgeschaatst. Ze deden er 14 1/2 uur over. In de winter van 1890-91 trokken honderden friezen over het ijs. Ze probeerden steeds sneller te rijden. De recordtijd was toen 12 uur en 55 minuten. Als bewijs dat ze de hele route hadden gereden namen ze briefjes mee met daarop handtekeningen van de café's en restaurants langs de route. Op 2 januari 1909 werd de eerste echte elfstedentocht gehouden er deden 23 rijders aan mee. De mensen schaatsten toen nog op 'houtjes', ze worden ook wel friese doorlopers genoemde.
    [Show full text]
  • Traditie 1996
    TIJDSCHRIFT OVER TRADITIES EN TRENDS Jaargang 2 nummer 1 Voorjaar 1996 prijs ƒ 7,95 Bfrs 160 EEN MODERNE PAPIERKNIPKUNSTENARES Portretknipster PJeanet Willems HHans Brinker DE JONGEN DIE HET GEZICHT VAN NEDERLAND BEPAALDE GGevaarlijke huisdieren WOLF IN HUIS: EEN NIEUWE TREND VOORJAAR 1996 INHOUD ooraf In het buitenland heeft men nogal eens het beeld dat Hans Brinker I 18 V Nederland, Holland, het land is van de dijken, molens, houten I De jongen die het gezicht V huizen, klompen, ijverige mensen en schone straten. Een klein van Nederland bepaalde landje, waarin iedereen hard werkt en in klederdracht loopt. Vandaar dat toeristen vrachten blauw-witte molentjes, grach- tenhuisjes en klompjes mee naar huis nemen. Portretknipster Jeanet Willems 24 Een moderne papierkunstenares gegevens schiep ze een geromantiseerd beeld van het leven in Holland in de eerste helft van de negentiende eeuw. En dat beeld is ons blijven achter- volgen. Gevaarlijke huisdieren Nederland is het land van Toen Koningin Beatrix in 1982 36 Amerika bezocht, schreef ze een prijs- Wolf in huis: een nieuwe trend de dijken, molens en houten vraag uit, waarbij duizend Amerikanen een reis naar Nederland konden win- huisjes. nen. Ze hoefden alleen maar te ver- woorden, waarom ze zo graag naar ons Met dat beeld kunnen wij ons, inwo- land wilden komen. Heel veel inzenders ners van Nederland, niet vereenzelvi- schreven toen dat het boek ‘Hans gen. Het leven in Nederland ziet er echt Brinker’ hun nieuwsgierigheid naar Een verzameling van 35.000 geboortekaartjes 4 heel anders uit. Goed, we hebben Nederland had gewekt. molens en dijken, maar bijna niemand Ook de overstromingen vorig jaar loopt meer dagelijks op klompen en de kregen in Amerika veel aandacht.
    [Show full text]
  • Kaatsen En Kaatsen
    de Sportwereld NIMMER 69 Voorjaar 2014 Cycling Identities | De Zingende Dame | Nieuwe Schaatsgeschiedenis | Deep Play GESCHIEDENIS EN ACHTERGRONDEN VAN DE SPORT INHOUD VOORWOORD In dit nummer Pieter Breuker, voorzitter van Stichting de Sportwereld kondigde het in het laatste nummer van 2013 al aan: met 'Antieke' Sportboeken 3 ingang van 2014 kent het magazine een nieuwe hoofdre­ Cycling Identities 5 dacteur. Dat betekent niet dat het magazine, zoals u dat Deep Play 9 gewend bent, compleet zal veranderen. Integendeel, ook De Zingende Dame Geeft Zich Bloot 14 in deze editie treft u betogen, verhalen en een overzicht Wie Rijdt Paping Uit De Boeken? 16 van publicaties aan zoals u dat van ons mag verwschten. Kaatsen en Kaatsen 19 Zo hebben Marjet Derks en Niek Pas hun bijdrage aan het Publicaties 29 door de Stichting de Sportwereld georganiseerde sympo­ Medewerkers 31 sium eind 2013 in Nijmegen bewerkt tot een artikel'. Niek Pas gaat dieper in op de Ronde van Algerije en de rol van deze wielerronde bij de ontwikkeling van een Algerijns bewustzijn. Marjet Derks houdt een pleidooi voor een sociaal-cultureel perspectief op sportgeschiede­ nis. En Pieter Breuker onderzoekt het gebruik van de term kaatsen. Toch blijft niet alles bij hetzelfde. In deze editie start, in samenwerking met sportgeschiedenis.nl, een rubriek van Jurryt van de Vooren. Van de Vooren is op zoek gegaan naar vergeten baan- en clubrecords in het schaatsen en zal daar in de komende nummers over schrijven. Ook qua vormgeving is hier en daar iets veranderd. Het zijn details, maar ook een geschiedkundig magazine wil en moet blijven vernieuwen.
    [Show full text]
  • En Dat Is Bijna Nooit.”
    Onderzoeksreportage Elfstedentocht Linda Derksen Definitieve versie 24 januari 2007 3JouA 1 De Elfstedentocht tien jaar later… “De Elfstedentocht kan in principe alleen doorgaan als alle factoren meewerken en dat is bijna nooit.” Het is alweer tien jaar geleden dat Henk Angenent en Erik Hulzebosch op Ontstaan slag bekende Nederlanders voor het leven werden. Op 4 januari 1997 De grondlegger van de Elfstedentocht is Pim duelleerden ze na 200 kilometer om Mulier. Hij reed in december 1890 zijn eerste de winst in de vijftiende Friese tocht. Vele jaren laten lanceerde hij het idee Elfstedentocht. Het was Angenent die een lange schaatstocht uit te schrijven, waarin won en daarmee in de voetsporen alle elf plaatsen met stadsrechten in de trad van Evert van Benthem. Wie de provincie Friesland binnen een dag via het ijs opvolger van Angenent wordt is moesten worden aangedaan. In 1909 werd sindsdien een open vraag. daadwerkelijk de eerste Elfstedentocht verreden, waarna er nog veertien keer stevig Eind november, terwijl er allerlei genoeg ijs lag voor een nieuwe editie. Daar warmterecords worden verbroken en de het de eerste superlange duursportrace was, thermometer langs de snelweg maarliefst wordt de Elfstedentocht ook wel de tocht der 18 graden aangeeft, reis ik naar Friesland tochten genoemd. om het gevoel voor de tocht die al tien In 2005 werd bekend dat de Friese plaats jaar niet meer verreden kon worden te Berlikum ook stedelijke kenmerken heeft achterhalen. gehad en daarmee de twaalfde Friese stad zou Want ondanks dat of misschien wel zijn. De route voert de schaatsers al langs doordat de Friese wateren de laatste tien Berlikum en de naam Elfstedentocht werd niet jaar amper meer zijn dichtgevroren, is de meer aangepast.
    [Show full text]
  • DC-10 Sky Riders
    DC-10 Sky Riders De Friesche Elfsteden plus Bartlehiem Ruim 200 km op twee schaatsen is een avontuur, maar ruim 200 km op twee wielen is ook wat. Evert van Benthem, Henk Angenent, Erik Hulzebosch deden het voor ’t laatst in 1997, wij van de Skyriders op de laatste dinsdag van augustus. Niet zoals onze winterse helden met vertrek uit de Friesche hoofdstad Leeuwarden, onze voorrijder Jaap – ook bekend als de Hertog van Frieschland – besloot Snits als vertrekpunt de benoemen en aldus geschiedde. Daar de rit de 200 km ontsteeg, besloot de Hertog het Grand Depart met een uur te vervroegen, hetgeen betekende dat wij ar- me drommels zo rond 06.00 onze wekkers op rinkelen hadden gezet. Enkele dapperen zelfs nog eerder. Tholense Jan – de vaste makker van Gerard Kranendonk – was zelfs in donker zijn Zeeuwse eiland afgere- den. Helemaal alleen, want Gerard had pa- pa-dag. Hulde voor Jan!!! Het pas geopende onderkomen van ‘d lands bekendste kroeg/herberg-familie, de Valkjes, stond nog niet eens in de Garmins, edoch dankzij Jaap’s aanwijzingen was het Benen strekken langs het IJsselmeer Valkenhof snel gevonden. Al bij Joure kon je de koffie ruiken, dat bleek bij navraag echter de Senseo van ons aller Douwe E. te zijn. Vanaf 08.30 bromden de tweewielers het P-terrein op, nee geen P 9/ P 10 of Lang Parkeren , ge- woon Valk-P. De koffie was prima, de appeltaart enorm, zo enorm dat Evert (bakkerszoon toch) en zijn deze keer mee reizende Fineke, er van afzagen. Te vroeg, te zwaar op de maag.
    [Show full text]
  • Het Ware Wintergevoel in Stavoren
    De kracht van kruiend ijs Het ware wintergevoel in Stavoren Natuurlijk kijken we allemaal uit naar een Elfstedentocht. Maar mocht ook dit jaar het ijs het nét niet redden, dan spreken we ons eigen verlossende ‘It giet oan!’ uit. Want als de dooi inzet, gebeurt er ten westen van Friesland iets anders spectaculairs: dan drijft de wind de ijsplaten in het IJsselmeer bijeen en wandel je op de dijk van Stavoren langs piepend, krakend en kruiend ijs. TeksT Corine Koolstra FOTOGRAFIe O.A. GEORGe BUrGGRAAFF 48 BUITENLEVEN 2012 JANUARI/FEBRUARI 49 Wat zeg je tegen een Fries die net aan het Het is februari 2011. De man in het boe- in 1932 af was en de zoute Zuiderzee verwerken is dat meltje naar Stavoren schudt zijn hoofd. Dit plaatsmaakte voor het zoete IJsselmeer- jaar geen Elfstedentocht. Het ijs werd net water. Tijdens strenge vorst bevriezen De Tocht der Tochten niet dik genoeg en nu de dooi is ingezet vooral de ondiepe gedeeltes voor de is het gedaan. “Volgend jaar een nieuwe Friese kust vrij snel. Maar geregeld vriest kans”, zegt hij, terwijl hij naar de hagel ook het hele IJsselmeer dicht. Tijdens de niet doorgaat? staart die tegen het treinraam ketst. “Wat strengste winter van de vorige eeuw, die gaan jullie eigenlijk doen in Stavoren?” van 1962/1963, was die ijsvloer zelfs zo Wat zeg je tegen een Fries die net aan het stevig dat je met de auto de oversteek Dat we gaan genieten verwerken is dat De Tocht der Tochten kon maken van Stavoren naar Enkhuizen. niet doorgaat? Dat we gaan genieten van Een hele happening was dat.
    [Show full text]
  • Christmas Villages - 2019
    find us on S 8,95 Christmas Villages - 2019 INHOUD CONTENTS - Trekker SOMMAIRE INHALT DICKENSVILLE ELFSTEDEN SERIES 4. Symboliek / Symbolism 5. Stempelkaart 6. Introductie / Introduction Ambulance DE ELF STEDEN 8. Leeuwarden - Ljouwert Stavoren - Stadhuis 10. Sneek - Snits 12. IJlst - Drylts 14. Sloten - Sleat 16. Stavoren - Starum 18. Hindeloopen - Hylpen 20. Workum - Warkum 22. Bolsward - Boalsert 24. Harlingen - Harns 26. Franeker - Frentsjer Visnet repareren 28. Dokkum - Dokkum 29. Langs de Route Kinderen maken Engel in de sneeuw FIGUREN \ FIGURES PERSONNAGES \ FIGUREN 30. Figuren ACCESSOIRES \ ACCESSORIES ACCESSOIRES \ ZUBEHOR 42. Algemeen / General Allgemein / Generale 44. Landschap & Paden Landscaping & Paths Landschaft & Straßen Paysages & Chemins IJlst - Stadscafé 45. Bomen / Trees / Bäume / Arbres 48. Verlichting / Lights Lichter / Lumineux Sinterklaas te paard . De Symboliek van - The symbolism of Le Symbolisme de - Die Symbolik von [Artikel] hoort bij product: [Artikel] werkt op batterijen [Item] coordinates with product: [Item] is battery operated [Article] cordonné avec : [Article] fonctionne avec piles [Produkt] gehört dem produkt: [Produkt] ist Batteriebetrieben [Artikel] heeft 1 of meer inkijk scenes [Artikel] werkt op batterijen & tevens op Adapter [Item] has 1 or more interior scenes [Item] is battery operated & Adapter compatible [Article] plusieurs scenes intérieurs [Article] fonctionne avec piles ou sur adapteur [Produkt] hat 1 oder mehrere Innenausstattungen [Produkt] ist Batteriebetrieben & Adapter kompatibel [Artikel]
    [Show full text]
  • Acht Vordenaren Reden Elfstedentocht Uit, Wedstrijdrijder Henk Mombarg
    Donderdag 28 februari 1985 46e jaargang nr. 49 Lid N.N.P. Losse mm-prijs 34 et. Kontrakt-kortingen mogelijk. Rubrieksadvertenties welke niet contant worden betaald, worden verhoogd met f 2,50 adm. kosten. VERSCHIJNT EENMAAL PER WEEK Abonnement f 35,- (inkl. 5%BTW) Korrespondenten: A. Velhorst, Het Wiemelink 35, telefoon 05752-1688 Hulsebos, Ruurloseweg 112, telefoon 05752-6478 Uitgave: Drukkerij Weevers B.V. — Nieuwstad 12 - Postbus 22 7250 AA Vorden — Telefoon 05752-1404 Het overnemen of copiëren van artikelen en/of advertenties Bank: Rabobank nr. 36.64.02.374 / Amrobank nr. 48.63.19.245 / Postgiro nr. 1 20 58 67 is zonder toestemming van de eindredaktie niet toegestaan. Port betaald Acht Vordenaren reden Elfstedentocht uit, Port paye wedstrijdrijder Henk Mombarg: 'Dorst, dorst, dorst' kantoor Vorden Toen vorige week het bericht afkwam dat de Elfstedentocht zou wor- moeide voeten kreeg van al dat klu- Flink vastgebonden en maar kijken den verreden, begonnen de harten van een tiental Vordense schaats- nen hielp het publiek je gewoon over hoever ik nog kom. liefhebbers harder dan normaal te bonzen. De schaatskoorts kreeg het dooie punt heen'. Wel Leeuwarden kwam in zicht en je Jan Visschers heeft de gehele tocht wilt het toch o zo graag halen. Het was hen goed te pakken. Men moest en zou naar Leeuwarden. vrijwel alleen gereden. 'Ik heb van meer lopen dan schaatsen. De laatste Zelfs de bekendste onder hen, de 39 jarige Henk Mombarg, landbou- groep tot groep gereden, ik denk ook anderhalve kilometer is er iemand uit wer van beroep en marathonschaatser in de A-klasse bekende dat hij wel dat ik enkele duizenden rijders het publiek met mij meegelopen.
    [Show full text]
  • The Netherlands
    World Folklore Advisory Board Simon J. Bronner, Ph.D. Distinguished Professor of Folklore and American Studies Pennsylvania State University at Harrisburg Joseph Bruchac, Ph.D. Abenaki Storyteller and Writer Natalie O. Kononenko, Ph.D. Professor of Slavic Language and Literature University of Virginia Norma J. Livo, Ed.D. Writer and Storyteller Margaret Read MacDonald, Ph.D. King County Library System TheoMeder Illustrations by Minke Priester World Folklore Series ;{JLIBRARIES · UNLIMITED A Member of the Greenwood Publishing Group Westport, Connecticut· London Introduction .................................................... ix Library of Congress Cataloging-in-Publication Data Map of the Netherlands .......................................... xxi Meder, Theo. The flying Dutchman and other folktales from the Netherlands / Theo Meder ; illustrations Part 1: Animal Tales by Minke Priester. p. cm. - (World folklore series) Why Bears Have Short Tails ........................................ 3 Includes bibliographical references and index. The Fox and the Wolf ............................................. 4 ISBN-13: 978-1-59158-490-2 (alk. paper) The Lion's Share ................................................. 6 1. Tales-Netherlands. 2. Flying Dutchman. I. Title. The Wolf and the Goat ............................................ 7 GR18l.M43 2008 The History of Old-Bovetje ........................................ 8 398.209492--dc22 2007022723 The Dog and the Sparrow ......................................... 10 British Library Cataloguing in
    [Show full text]
  • 1985: Evert Van Benthem Wint De Elfstedentocht
    Goedemorgen ELFSTEDENTOCHT «rsa| Algemeen Dagblad sr\ Los HOOFDREDACTEUR exemplaar ƒ 0,85, Ned. Ant. A / 3.50, België Bfr 26, Can. Eil. Pts, 155, Duitsland DM 2,50, Engeland £ 0,65, Egypte Eg.P. 1,8, Frankrijk Ffr. 7,5, Griekenl. Drs. 115, Italië Lire 1600. Luxemburg Fr. 22, 39e jaargang nO. 253 Madeira Esc. Pts. 1300 A I ABRAM 141, Marokko D. 17,—, Oostenrijk Osch. 19, Portugal Esc. 140, Spanje 145, Tunesië M, Zwitserland Sfr. 2,70 Adres: Westblaak 180, 3012 KN Rotterdam, tel. 010-147211 Vfi'dag 22 februari 1985 IVeer een scheve EVERT SCHAATSKONING schaats gereden?! < S . "A Een dolgelukki ge Evert van Ben them en al DIESEL • zijn Ge om even gelukkige juich echtgenote Jeanette TIGE Hartelijk lachen uitbundig + 2CT•mm n nadat koningin Bea — trix de winnaar van ROTTERDAM Diesel- en de Elfstedentocht huisbrandolie worden van TANK dank de helden NH de lauwerkrans daag 2 cent per liter duurder. Daarmee komt de heeft omgehangen. prijs van een liter diesel aan de week- en Rechts voorzitter pomp Wat in omstreeks cent. De skitterende Wat een fantasti Midden: op 139,6 Sipkema. van huisbrandolie va dei wie dat juster! sche was dat commissaris Wie prijzen • dag gis maandbladen riëren van 112,5 tot 113,3 cent Tranen Alle dielnimmers, teren! gel, half zichtbaar liter. bij achter per de alvestêde- Fryske Alle deelnemers, de Evert, pre H. WIEGEL mier Lubbers. De prijsverhoging is het ge feriening, de media, Friesep elfstedenver van het van de de bulten Kommissaris fan volg oplopen 'Si™?™*™ w frijwilligers eniging,g de media, de Foto: prijs voor diesel- en huis de Keninginne in Leo en helpferlienende vele,„ vele vrijwilli Vogelzang brandolie de olie- op vrije Fryslan ynstansjes: tige, tige gersg en hulpverlenen markt en het duurder worden ploeteraars tank dat alle- Commissaris der van de Amerikaanse dollar.
    [Show full text]