DOCSLIB.ORG

Deel 2 De Zuiderzeestraatweg: Het Streefbeeld

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Deel 2 De Zuiderzeestraatweg: Het Streefbeeld Deel 2 De Zuiderzeestraatweg: Het Streefbeeld Een gewone weg met een bijzondere betekenis voor de noordelijke Veluwezoom Deel 2 Zuiderzeestraatweg: Het Streefbeeld Colofon Dit project werd uitgevoerd door de Regio Noord Veluwe in samenwerking met het Gelders Genootschap. Het project kwam tot stand met medewerking en financiering van de Provincie Gelderland, het Veluws Bureau voor Toerisme en de gemeenten Nijkerk, Putten, Ermelo, Harderwijk, Nunspeet, Elburg, Oldebroek en Hattem. Auteur: Jan Wabeke Maart 2011 Gelders Genootschap / Regio Noord Veluwe Gelders Genootschap Vereniging tot bevordering en instandhouding van de schoonheid van stad en land Zypendaalseweg 46 Postbus 68 6800 AB Arnhem T: 026-4421742 www.geldersgenootschap.nl 2 Zuiderzeestraatweg Een gewone weg met een bijzondere betekenis voor de noordelijke Veluwezoom Deel 2 Het streefbeeld | Maart 2011 | Gelders Genootschap 3 Inhoudsopgave De rapportage van Het project Zuiderzeestraatweg Deel 2 bestaat uit 3 delen: De Zuiderzeestraatweg: Het Streefbeeld Deel 1: De Zuiderzeestraatweg: Het Verhaal: Hoe is de weg tot stand gekomen? Over welke weg 1. Inleiding en doel 5 2. Ontwerpprincipes “Naar nieuwe grandeur” 7 hebben we het? Wat waren oudere wegen in het 3. Realisatie streefbeeld 16 gebied? Hoe heeft de weg zich ontwikkeld? En hoe is de 4. Streefbeeld Hoevelaken-Katerveerbrug 24 omgeving veranderd? Door welke landschappen voert de weg? En wat voor bijzondere bebouwing komen we gemeente Nijkerk 25 tegen onderweg? Dit zijn vragen die in dit deel aan de gemeente Putten 33 aan de orde komen, naast verhalen over bijzondere gemeente Ermelo 47 gebeurtenissen die te maken hebben met de straatweg. gemeente Harderwijk 57 gemeente Nunspeet 71 Deel 2: De Zuiderzeestraatweg: Het Streefbeeld: gemeente Elburg 83 Naar welke belevingskwaliteit streven we voor de gemeente Oldebroek 95 straatweg? Welke ontwerpprincipes worden gehanteerd gemeente Hattem 109 om de weg een nieuwe grandeur te geven? Hoe kunnen we het streefbeeld realiseren? Deel twee gaat in op deze vragen. Dit rapport omvat een overzichtskaart en achterin dit rapport vindt u voor elke gemeente een kort overzicht van het streefbeeld in die gemeente. Deel 3: De Zuiderzeestraatweg: Het Bidboek: Tijdens het project is gebleken dat er heel veel zaken met de weg samenhangen, die niet rechtstreeks over het beeld van de weg gaan. De Zuiderzeestraatweg biedt een kapstok voor samenwerking op verschillende terreinen, voor toerisme en recreatie, voor economische ontwikkeling van de regio etc. Er zijn veel kansen naar boven gekomen. In het Bidboek worden deze kansen vermeld. Doel is particulieren en particuliere organisaties te verleiden om hiermee aan de slag te gaan. 4 Zuiderzeestraatweg Een gewone weg met een bijzondere betekenis voor de noordelijke Veluwezoom 1 Inleiding en doel NAAR WELKE BELevingskwaLITEIT DEELTRACÉ EN PER PUNT kort IS AANGEDUID. STREVEN WE VOOR DE straatweg? WELKE WANNEER U SNEL INZICHT WILT HEBBEN IN HET ONTWERPPRINCIPES WORDEN GEHANTEERD STREEFBEELD VOOR UW GEMEENTE ADVISEREN OM DE WEG EEN NIEUWE GRANDEUR TE WE U DIRECT DOOR TE BLADEREN NAAR DE GEVEN? HOE KUNNEN WE HET STREEFBEELD paragraaF OVER UW GEMEENTE. REALISEREN? IN DIT DEELrapport - HET STREEFBEELD - GAAN WE IN OP DEZE VRAGEN. WE EINDIGEN DIT DEELrapport MET aparte paragraFEN VOOR ELKE GEMEENTE. DAARIN wordt HET STREEFBEELD VOOR ELKE GEMEENTE compact WEERGEVEN. EEN EN ANDER wordt toegeLICHT MET EEN kaart EN MET tabeLLEN, waarin DE opgave PER Ermeloschestraatweg, Ermelo (Putterweg) Deel 2 Het streefbeeld | Maart 2011 | Gelders Genootschap 5 STRAATWEG EN OMGEVING vanuit gebruik en beleving en vanuit de toeristisch/ Terwijl het streefbeeld uitgaat van een oude weg is recreatieve invalshoek. Kampioen, Oktober 1959 er sprake van een opgave met vele dimensies. Het ‘‘Langs de Zuiderzeestraatweg streefbeeld levert uitgangspunten op voor het Raakvlakken werden bomen gerooid omgaan met de weg, maar gaat tevens in op de Het streefbeeld heeft raakvlakken met diverse relatie met gebiedsopgaven en thema’s langs de beleidterreinen. Bij het opstellen van het waardoor deze weg werd weg. Het perspectief van de route maakt het streefbeeld en bij de uitvoering is onder meer het ontluisterd, terwijl het verkeer mogelijk het gebied in samenhang te beschouwen volgende beleid van belang: en biedt ook een kapstok om andere projecten en - Het regionaal Uitvoeringsprogramma Toerisme er niet afdoende mee werd thema’s, die rondom de oude weg spelen, aan op en Recreatie “Water, Wild en Wellness” van geholpen’’. te hangen. 2006, uitgewerkt in de vier clusters De insteek is integraal: landschap, cultuurhistorie, Zuiderzeestraatweg, Veluws Water, IJsselvallei ruimtelijke kwaliteit, verkeersontwerp worden en Randmeren. meegenomen. Centraal staat de beleving van - Het cluster Zuiderzeestraatweg exclusief de identiteit en samenhang van de Noord Veluwe. visie ontwikkeling Hanzesteden Elburg, Hattem, Harderwijk. UITDAGINGEN TOEKOMST STRAATWEG - Nationaal landschap Veluwe. - De lijn vast te houden en te versterken; - Veluwe 2010: cultuurtoerisme en - De samenhang beter zichtbaar te maken. Dat imagoversterking. betekent ook het zichtbaar maken van begin - Belvoir, provinciaal cultuurhistorisch beleid en en einde, en bijzondere punten onderweg; - Landschapsplan provinciale wegen. - De rijkdom aan betekenissen te ontsluiten en - Landschapsontwikkelingsplannen gemeenten. nieuwe betekenissen toe te voegen; - Structuurvisies, welstandsbeleid, - Versterken van de ruimtelijke en cultuurhistorisch beleid van gemeenten. landschappelijke kwaliteit; - Knelpunten in functie en beleving op te lossen; - Ervoor te zorgen dat toekomstige veranderingen met zorg voor de waarde van de straatweg worden uitgevoerd. DOEL STREEFBEELD Het streefbeeld is bedoeld als inspiratiebron, maar is ook richtinggevend voor toekomstige ontwikkelingen aan en langs de straatweg. Het streefbeeld omvat kenmerken, kwaliteiten, kansen en knelpunten van de route. Het verhaal wordt verteld en verbeeld vanuit cultuurhistorische optiek, vanuit ruimtelijk/landschappelijke optiek, 6 Zuiderzeestraatweg Een gewone weg met een bijzondere betekenis voor de noordelijke Veluwezoom 2 Ontwerpprincipes ‘Naar nieuwe grandeur’ 2.1 GEWONE WEG MET GRANDEUR BOMEN TE LEGGEN; “wanneer DE BEUrt OOK MOMENT ZIJN ER STEEDS MEER grotere EN Wat TELKENS WEER opvaLT AAN DE ZUIDER– AAN DEZEN WEG gekomen ZAL ZIJN (VOOR KLEINERE aanpassingen GEDAAN, waardoor zeestraatweg IS dat DE OUDE ROUTE VERBETERING)….DAN KAPPE MEN NIET DE OORSPRONKELIJKE GRANDEUR STEEDS MINDER BEELDEN OPROEPT van grootsheid EN PRACHTIGE BOMEN”. MAAR DIE TRAMRAILS BELEEFBAAR IS. GRANDEUR. DE KAMPIOEN van 31 JULI 1914 was SLechts HET BEGIN van EEN grote MAAR wat MAAKT DIE GRANDEUR? WAAROM SPREEKT OVER “EEN RUSTIGE, BREEDE WEG, REEKS aanpassingen EN WIJZIGINGEN. BIJ HAD DE WEG VROEGER MEER GRANDEUR DAN DIE …. haast EEN IDEAALWEG GENOEMD zoU DE VERBREDING IN DE jaren 30 ontstonden NU? EN wat MOETEN WE DOEN OM DE ROUTE KUNNEN WORDEN, VOORAL IN VERGELIJKING NIEUWE, BREDE LANEN, DIE MINSTENS zoveeL WEER MEER GRANDEUR TE GEVEN? ER KAN EEN MET zooveLE ANDERE ONZER WEGEN”. ZE GRANDEUR HEBBEN DAN DE OUDE. MAAR IN ONDERSCHEID GEMAAKT WORDEN TUssen HET ROEMT “ZIJN PRACHTIGE LAANBOMEN van oktober 1959 VERMELdt DEZELFDE KAMPIOEN BEELD van DE WEG ZELF EN HET BEELD van DE VERSCHILLENDE soort, naarmate van DE IN EEN BIJSCHRIFT BIJ EEN Foto: “LANGS OMGEVING. WE BESCHOUWEN NU HET BEELD VERSCHILLENDE BODEMGESTELDHEID, DIE HEM DE ZUiderzeestraatweg WERDEN BOMEN van DE WEG ZELF. tot EEN waar natUURMONUMENT MAKEN”. GEROOID, waardoor DEZE WEG WERD MEN stoort ZICH AAN DE TRAMRAILS EN ONTLUISTERD, TERWIJL HET VERKEER ER NIET adviseert DIE AAN DE BUITENZIJDE van DE AFDOENDE MEE WERD GEHOLPEN”. VANAF dat Deel 2 Het streefbeeld | Maart 2011 | Gelders Genootschap 7 WAT MAAKTE DAT DE OUDE STRAATWEG ruimte, een “parkway” maar nu voor gebruikers BEGRENSDE RUIMTE GRANDEUR HAD? met verschillende snelheden. Het dwarsprofiel definieert de openbare ruimte. De grandeur of grootsheid van de beleving De straatweg was meer verkeersweg geworden, Die ruimte wordt op de meeste trajecten vroeger had te maken met de grootsheid van de soms ook letterlijk, zoals in Harderwijk begrensd door bomenrijen ter weerszijden van ingreep. Door relatief maagdelijke landschappen (In 1930 aangelegde deel van de de weg. Tussen de bomen door is de omgeving werd een nieuwe weg aangelegd van meer dan Zuiderzeestraatweg heet hier Verkeersweg). zichtbaar. Daarnaast bepalen bermsloten, 40 km lengte. Een prestatie, die uniek was in erfafscheidingen en hoogteverschillen in het de geschiedenis van de Veluwse Zuiderzeekust. VERDWIJNEN VAN DE GRANDEUR terrein de openbare ruimte, juist op trajecten, Met een afwisseling van lange bochten en lange Er wordt veel gesleuteld aan het beeld van de waar geen bomen in het wegprofiel staan. rechtstanden vloeide de weg door verschillende straatweg. Elke ingreep is op zichzelf logisch, Grandeur en monumentaliteit hangen sterk landschappen. Van dorp naar dorp, van stad naar maar dat wil nog niet zeggen dat daarmee het samen met de symmetrie in het dwarsprofiel, het stad, langs het ene landgoed en naar het andere. totaalbeeld wordt versterkt. Integendeel, de vrije zicht over de wegas en het groene beeld. In het licht glooiende landschap koos men voor samenhang gaat steeds meer verloren. Het de straatweg een eigen hoogteligging, vaak iets dwarsprofiel is op veel plekken aangetast, bomen SYMMETRIE hoger dan de omgeving. De weg kreeg een strak, zijn gekapt, kruispunten en rotondes ingericht Dit dwarsprofiel is symmetrisch. Dat
Load more

Recommended publications
  • Bedrijventerreinen Oldebroek
    Regio Noord-Veluwe in kader RPW Gemeente Oldebroek Wilsum Legenda ! ! Zalk ! ! Contour bedrijventerrein ! ! ! ! Planfase ! ! De Zande Noordeinde Zwolle ! Vastgesteld ! ! ! ! ! ! ! ! Bedrijventerrein kavels ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Status ! ! ! ! ! ! ! ! ! Openbare ruimte ! ! ! ! ! ! ! Bedrijvenpa ! ! Optie ! ! ! ! ! (Hattems ! ! ! Terstond uitgeefbaar ! ! V ! ! ! ! Bedrijvenpark H2O ! ! ! ! ! ! Uitgegeven ! ! ! ! ! ! (Oldebroeks deel) ! ! ! ! ! ! ! ! ! Woonbebouwing ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Hattemerbroek ! Hattem ! ! ! Wezep Noord ! Voskuil 1979 ! Oosterwolde ! ! aten 1/2 Wezep Bedrijventerrein ! Zeuven Heuvels ! ! Oude Dijk Bedrijventerrein Elburg Engeland ! Stuivezand ! Oostendorp 't Loo Mauritslaan ! Oostendorp 1/2 Oldebroek ! ! ! ! Broeklanden ! ! ! ! Hooge Enk ! ! De Koekoek Wapenveld ! ! Doornspijk 't Harde Eeuwland t Spoor - Zuid/N Hoorn Gemeente Oldebroek ° 00,5 1 kilometer Heerde Cartograaf: A.G.M.van Dael Projectnummer: GIC 1907 2874 Nunspeet Datum: 24-10-2019 Gemeente Oldebroek - Bedrijvenpark H2O (Oldebroeks deel) Regio Noord-Veluwe in kader RPW (Vastgesteld en Onherroepelijk bestemmingsplan) I I Legenda ! ! ! I ! I ! Contour bedrijventerrein I I !È È ! Bedrijvenpark H2O (Hattems deel) ! ! ! Planfase I I I Middel I ! È I Vastgesteld I I I ! Bedrijventerrein kavels È ! Status I È I ! È Openbare ruimte I I ! È Optie ! I I Terstond uitgeefbaar ! I I È dijk È È ! Uitgegeven ! È È È È I ! I I I I I ! ! Bedrijvenpark H2O (Oldebroeks deel) ! I I È È ! I I È I I È È È Oldebroek Hattem È Hattemerbroek Heerde È Elburg Nunspeet È Harderwijk È
    [Show full text]
  • Introduction Day To
    Cycling over the Veluwe - 6 dagen DUTCH BIKETOURS - EMAIL: [email protected] - TELEPHONE +31 (0)24 3244712 - WWW.DUTCH-BIKETOURS.COM Cycling over the Veluwe 6 days, € 410 Introduction This tour has been designed for cyclists who want to truly live life to the full. During the day, you cycle through beautiful natural scenery and in the evenings you stay at Westcord Hotel de Veluwe in the village of Garderen. For no fewer than six days - what a treat! Westcord Hotel de Veluwe is known for its comfort, culinary qualities and hospitality. Your cycling holiday has never been so comfortable! The routes surprise you with a wealth of natural beauty and interesting sights. You can visit the Hoge Veluwe National Park with the Kröller-Muller museum, the Royal Palace Het Loo or the Hanseatic city of Harderwijk. During your stay, you can choose from 4 different bicycle routes. Each day you will have 3 distances to choose from. Day to Day Day 1 Arrival at Garderen Your hotel is situated in a unique part of the Netherlands: the centre of The Veluwe. Today, you have plenty of time to take in the beautiful surroundings. The welcoming village of Garderen is certainly worth a visit. Day 2 Route Northern Veluwe 56 km Vast forests, purple-colored heather fields, picturesque towns and charming cities: with the Noord Veluwe route you can see it all. You cycle over the Ermelose Heide, a heathland of no less than 343 hectares. You may encounter a shepherd with his sheepfold on the way. The largest sheep herd in Europe is located on the Ermelose heath.
    [Show full text]
  • The Art of Staying Neutral the Netherlands in the First World War, 1914-1918
    9 789053 568187 abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 1 THE ART OF STAYING NEUTRAL abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 2 abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 3 The Art of Staying Neutral The Netherlands in the First World War, 1914-1918 Maartje M. Abbenhuis abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 4 Cover illustration: Dutch Border Patrols, © Spaarnestad Fotoarchief Cover design: Mesika Design, Hilversum Layout: PROgrafici, Goes isbn-10 90 5356 818 2 isbn-13 978 90 5356 8187 nur 689 © Amsterdam University Press, Amsterdam 2006 All rights reserved. Without limiting the rights under copyright reserved above, no part of this book may be reproduced, stored in or introduced into a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means (electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise) without the written permission of both the copyright owner and the author of the book. abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 5 Table of Contents List of Tables, Maps and Illustrations / 9 Acknowledgements / 11 Preface by Piet de Rooij / 13 Introduction: The War Knocked on Our Door, It Did Not Step Inside: / 17 The Netherlands and the Great War Chapter 1: A Nation Too Small to Commit Great Stupidities: / 23 The Netherlands and Neutrality The Allure of Neutrality / 26 The Cornerstone of Northwest Europe / 30 Dutch Neutrality During the Great War / 35 Chapter 2: A Pack of Lions: The Dutch Armed Forces / 39 Strategies for Defending of the Indefensible / 39 Having to Do One’s Duty: Conscription / 41 Not True Reserves? Landweer and Landstorm Troops / 43 Few
    [Show full text]
  • Chartmaking in England and Its Context, 1500–1660
    58 • Chartmaking in England and Its Context, 1500 –1660 Sarah Tyacke Introduction was necessary to challenge the Dutch carrying trade. In this transitional period, charts were an additional tool for The introduction of chartmaking was part of the profes- the navigator, who continued to use his own experience, sionalization of English navigation in this period, but the written notes, rutters, and human pilots when he could making of charts did not emerge inevitably. Mariners dis- acquire them, sometimes by force. Where the navigators trusted them, and their reluctance to use charts at all, of could not obtain up-to-date or even basic chart informa- any sort, continued until at least the 1580s. Before the tion from foreign sources, they had to make charts them- 1530s, chartmaking in any sense does not seem to have selves. Consequently, by the 1590s, a number of ship- been practiced by the English, or indeed the Scots, Irish, masters and other practitioners had begun to make and or Welsh.1 At that time, however, coastal views and plans sell hand-drawn charts in London. in connection with the defense of the country began to be In this chapter the focus is on charts as artifacts and made and, at the same time, measured land surveys were not on navigational methods and instruments.4 We are introduced into England by the Italians and others.2 This lack of domestic production does not mean that charts I acknowledge the assistance of Catherine Delano-Smith, Francis Her- and other navigational aids were unknown, but that they bert, Tony Campbell, Andrew Cook, and Peter Barber, who have kindly commented on the text and provided references and corrections.
    [Show full text]
  • 1Epe Hattem Heerdenaamsaanneming1812-1826
    Naamsaanneming 1812 en 1826 Vorige Afdrukken Hieronder vindt u een gecombineerde klapper op de naamsaannemingsregisters van de gemeenten Epe, Hattem, Heerde, Veessen en Vaassen van 1812 en 1826. Vooral die van Epe zijn erg informatief omdat ook kinderen met hun leeftijd worden genoemd. In 1811 everybody in the Netherlands had to have a familyname. Those who didn't have a familyname went to the burgomaster to have one registered, the most in 1812, a few later in 1826. It is this registration in three communities what you find here. First de (new) familyname, then de personal name often whith fathersname (ending with –s or -sen), place (Epe, Hattem, Heerde, Vaassen or Veessen), sometimes the year. Those who lived in Epe with age (oud) and children (kinderen). Some with remarks (opmerkingen) like ev. = spouce of or weduwe = widow • Akkerman, Derkjen Gerrits, Vaassen Opmerkingen: weduwe; • Alferink, Janna Heims, Vaassen; • Alferink, Martienes Jansen, Vaassen; • Allee, Gerrit Jacobs, Heerde, 1826; • Amsink, Margarieta Gerrits, Vaassen; • Apeldoorn, Gijsje Jans van, Epe Oud: 57 Opmerkingen: e.v van Jan van Emst; • Apeldoorn, Jacobus van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Jacobus van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Johannes Lambartus van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Klaas van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Lambert van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Lambert Azn van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Maas van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Willem van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, weduwe van Andries van, Heerde, 1812; • Apool, Arend Gerrits, Epe Oud: 29 Kinderen: Gerrit 3½ • Assen, Andries Gerrits van, Epe Oud: 47 Kinderen: Gijsbert 8, Neeltje 6, Bartje 5, Gerrit 3, Derk 1; • Assen, Barta Gerrits van, Epe Oud: 56 Opmerkingen: e.v.
    [Show full text]
  • Strategic Approach for Prioritising Local and Regional Sanitation Interventions for Reducing Global Antibiotic Resistance
    water Article Strategic Approach for Prioritising Local and Regional Sanitation Interventions for Reducing Global Antibiotic Resistance David W. Graham *, Myra J. Giesen and Joshua T. Bunce School of Engineering, Newcastle University, Newcastle upon Tyne NE1 7RU, UK; [email protected] (M.J.G.); [email protected] (J.T.B.) * Correspondence: [email protected]; Tel.: +44-191-208-7930 Received: 23 November 2018; Accepted: 18 December 2018; Published: 24 December 2018 Abstract: Globally increasing antibiotic resistance (AR) will only be reversed through a suite of multidisciplinary actions (One Health), including more prudent antibiotic use and improved sanitation on international scales. Relative to sanitation, advanced technologies exist that reduce AR in waste releases, but such technologies are expensive, and a strategic approach is needed to prioritize more affordable mitigation options, especially for Low- and Middle-Income Countries (LMICs). Such an approach is proposed here, which overlays the incremental cost of different sanitation options and their relative benefit in reducing AR, ultimately suggesting the “next-most-economic” options for different locations. When considering AR gene fate versus intervention costs, reducing open defecation (OD) and increasing decentralized secondary wastewater treatment, with condominial sewers, will probably have the greatest impact on reducing AR, for the least expense. However, the best option for a given country depends on the existing sewerage infrastructure. Using Southeast Asia as a case study and World Bank/WHO/UNICEF data, the approach suggests that Cambodia and East Timor should target reducing OD as a national priority. In contrast, increasing decentralized secondary treatment is well suited to Thailand, Vietnam and rural Malaysia.
    [Show full text]
  • 204 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
    204 bus dienstrooster & lijnkaart 204 Apeldoorn - Vaassen - Wapenveld - Zwolle Bekijken In Websitemodus De 204 buslijn (Apeldoorn - Vaassen - Wapenveld - Zwolle) heeft 6 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Apeldoorn Via Hattem/Heerde: 18:20 - 22:20 (2) Apeldoorn Via Vaassen: 08:30 - 09:30 (3) Epe Via Hattem/Heerde: 22:50 - 23:50 (4) Epe Via Vaassen: 22:50 - 23:50 (5) Zwolle Via Heerde/Hattem: 07:51 - 08:51 (6) Zwolle Via Vaassen/Epe: 18:20 - 22:20 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 204 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 204 bus aankomt. Richting: Apeldoorn Via Hattem/Heerde 204 bus Dienstrooster 38 haltes Apeldoorn Via Hattem/Heerde Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 18:20 - 22:20 dinsdag 18:20 - 22:20 Zwolle, Station woensdag 18:20 - 22:20 Zwolle, Katwolderplein/Centrum Pannekoekendijk, Zwolle donderdag 18:20 - 22:20 Zwolle, Het Engelse Werk vrijdag 18:20 - 22:20 zaterdag 08:20 - 22:20 Hattem, Ijsselbrug 75 Geldersedijk, Hattem zondag 09:20 - 22:20 Hattem, Noord Geldersedijk, Hattem Hattem, Centrum 204 bus Info Geldersedijk, Hattem Route: Apeldoorn Via Hattem/Heerde Haltes: 38 Hattem, Zuid Ritduur: 77 min 7 Apeldoornseweg, Hattem Samenvatting Lijn: Zwolle, Station, Zwolle, Katwolderplein/Centrum, Zwolle, Het Engelse Werk, Hattem, Pompstation Hattem, Ijsselbrug, Hattem, Noord, Hattem, Centrum, 44A Apeldoornseweg, Hattem Hattem, Zuid, Hattem, Pompstation, Wapenveld, Ir R.R. V/D Zeelaan, Wapenveld, Parkweg, Wapenveld, Wapenveld, Ir R.R. V/D Zeelaan Molenweg, Wapenveld, Nachtegaalweg,
    [Show full text]
  • Tulip Time, U
    TULIP TIME, U. S. A.: STAGING MEMORY, IDENTITY AND ETHNICITY IN DUTCH-AMERICAN COMMUNITY FESTIVALS DISSERTATION Presented in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree Doctor of Philosophy in the Graduate School of The Ohio State University By Terence Guy Schoone-Jongen, M. A. * * * * * The Ohio State University 2007 Dissertation Committee: Approved by Professor Thomas Postlewait, Advisor Professor Dorothy Noyes Professor Alan Woods Adviser Theatre Graduate Program ABSTRACT Throughout the United States, thousands of festivals, like St. Patrick’s Day in New York City or the Greek Festival and Oktoberfest in Columbus, annually celebrate the ethnic heritages, values, and identities of the communities that stage them. Combining elements of ethnic pride, nostalgia, sentimentality, cultural memory, religous values, political positions, economic motive, and the spirit of celebration, these festivals are well-organized performances that promote a community’s special identity and heritage. At the same time, these festivals usually reach out to the larger community in an attempt to place the ethnic community within the American fabric. These festivals have a complex history tied to the “melting pot” history of America. Since the twentieth century many communities and ethnic groups have struggled to hold onto or reclaim a past that gradually slips away. Ethnic heritage festivals are one prevalent way to maintain this receding past. And yet such ii festivals can serve radically different aims, socially and politically. In this dissertation I will investigate how these festivals are presented and why they are significant for both participants and spectators. I wish to determine what such festivals do and mean. I will examine five Dutch American festivals, three of which are among the oldest ethnic heritage festivals in the United States.
    [Show full text]
  • Centrum Oldebroek
    Vitaliteitsbenchmark Gelderland: Oldebroek in beeld Demografie Oldebroek Provincie Gelderland 5017 Voorzieningen 6517 Bevolkingsprognose (2040) 1% 4% Oldebroek kent 35 consumentgerichte voorzieningen (excl. leegstand) De centra die onderdeel zijn van de Vitaliteitsbenchmark Gelderland Vergrijzing 19% 20% kennen gemiddeld 119 consumentgerichte voorzieningen (excl. leegstand) Besteedbaar inkomen 42.500 42.000 Aandeel studenten 3% 4% Regiopositie: binnen 20 kilometer zijn onder andere de grotere centrumgebieden van Elburg, Nunspeet, Wezep, Kampen en Zwolle Gem. centrumgebieden gelegen. Binnen 40 kilometer van Oldebroek zijn ook de grotere centra Consumenten binnen bereik 57.070 direct 156.800 direct van onder andere Apeldoorn, Deventer en Zutphen gelegen. 868.300 indirect 1.250.147 indirect Diversiteit van het aanbod Gevoeligheid internetbestedingen Filialiseringsgraad recreatief niet-recreatief internetgevoelig niet-internetgevoelig filialen zelfstandig ondernemers 37% 63% 9% 91% 20% 80% 45% 55% 8% 92% 30% 70% Samenwerking 85 In Oldebroek is geen regionale of gemeentelijke detailhandelsvisie en vastgesteld. Er is een ondernemersvereniging voor het centrum, de kern en de gemeente plus overleg tussen gemeente en ondernemers. Er is geen Bedrijven Investeringszone in Oldebroek. Ruimtelijke kwaliteit 6413 Bereikbaarheid 6635 Historisch karakter - bouwjaar Kwaliteit van de leefomgeving 1. Matig | 2. Voldoende | 3. Ruim voldoende | 4. Goed | 5. Zeer goed Aandeel panden dat voor 1940 is gerealiseerd is 49% 5 Het gemiddelde in de benchmark is 36% Fijnstof in de lucht 4 5 3 4 2 Groen in de 3 Stikstofdioxide 1 omgeving in de lucht Compactheid Aanwezigheid treinstation Autobereikbaarheid 2 1 0 In Oldebroek is er geen sprake van parkeerregulering of een blauwe zone. Bomen in de Geluid in de omgeving omgeving Impact Covid-19 Van de aanwezige consumentgerichte voorzieningen in Zomerhitte Oldebroek kent 30% een positief effect en 33% een negatief effect als gevolg van de Covid-19 pandemie.
    [Show full text]
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019
    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
    [Show full text]
  • Jmpt Mpt ~Gahrm~~~Li@!
    MEDEDELINGENBLAD AMPT EPE Jmpt mpt ~gaHRM~~~lI@! Nr. 74 maart 1986 REDACTIE: R. Paasman, Beekstraat 46, 8162 HB Epe. (( :')Tel.: 05780 - 12048. )\.1 Het blad verschijnt 4 keer per jaar en wordt gratis toegezonden aan de leden van de Historische Vereniging Ämpt Epe'. 'AMPT EPE' HISTORISCHE VERENIGING IN DE GEMEENTE EPE. De vèreniging stelt zich o.m. tot doel: - het opwekken en versterken van de belangstelling voor de geschie• denis van de Gemeente Epe. Lidmaatschap f 20,-- per jaar. Bestuur: Voorzitter : W. Terwe I, Apeldoornseweg 41, 8172 EH Vaassen, ecu: f~. Tel.: 05788 - 1455. Secretarisl : W. van Putten, il Penningmeester Hoofdstraat 80, 8162 AL Epe, 1 Tel.: 05780 - 13579. Leden : M. Endendijk, Mevr. Th. te Riele - ter Laak, F. Zandstra. Giro: 119.40.15 t.n.v. Penningmeester 'Ampt Epe' te Epe. .I.S.S.N. nr. 0166 - 2023. Inhoud DS.. J.A. Prins en de Eper Gemeente Woning 3 Ds. JA Prins en de Eper Gemeente Woning (1) I I 25 I (i door G.S. van Lohuizen. 26 \\ II I Hotel "Het Wapen van Epe" 1329 door R.A. Betlem met aanvullingen door G.S. van Lohuizen en R. Paasman. Tongerse Schoele door Bertus van den Bremen Aardrijkskundig Woordenboek der Nederlanden door A.J. v.d. Aa Heimwee door Bertus van den Bremen Van de redactie door R. Paasman. Was de E.G.W vroeger een woningbouwvereniging en was die dominee daar de voorzitter van? Vragen die nogal eens gesteld worden door jongeren en door inwoners zie zich de laatste jaren in Epe gevestigd hebben. Een verwijzing naar een artikel over ds.
    [Show full text]
  • International Rate Centers for Virtual Numbers
    8x8 International Virtual Numbers Country City Country Code City Code Country City Country Code City Code Argentina Bahia Blanca 54 291 Australia Brisbane North East 61 736 Argentina Buenos Aires 54 11 Australia Brisbane North/North West 61 735 Argentina Cordoba 54 351 Australia Brisbane South East 61 730 Argentina Glew 54 2224 Australia Brisbane West/South West 61 737 Argentina Jose C Paz 54 2320 Australia Canberra 61 261 Argentina La Plata 54 221 Australia Clayton 61 385 Argentina Mar Del Plata 54 223 Australia Cleveland 61 730 Argentina Mendoza 54 261 Australia Craigieburn 61 383 Argentina Moreno 54 237 Australia Croydon 61 382 Argentina Neuquen 54 299 Australia Dandenong 61 387 Argentina Parana 54 343 Australia Dural 61 284 Argentina Pilar 54 2322 Australia Eltham 61 384 Argentina Rosario 54 341 Australia Engadine 61 285 Argentina San Juan 54 264 Australia Fremantle 61 862 Argentina San Luis 54 2652 Australia Herne Hill 61 861 Argentina Santa Fe 54 342 Australia Ipswich 61 730 Argentina Tucuman 54 381 Australia Kalamunda 61 861 Australia Adelaide City Center 61 871 Australia Kalkallo 61 381 Australia Adelaide East 61 871 Australia Liverpool 61 281 Australia Adelaide North East 61 871 Australia Mclaren Vale 61 872 Australia Adelaide North West 61 871 Australia Melbourne City And South 61 386 Australia Adelaide South 61 871 Australia Melbourne East 61 388 Australia Adelaide West 61 871 Australia Melbourne North East 61 384 Australia Armadale 61 861 Australia Melbourne South East 61 385 Australia Avalon Beach 61 284 Australia Melbourne
    [Show full text]