Bfgoodrich® AU DAKAR 2021 Bfgoodrich® 2021 DAKAR L’Épreuve a Plongé Vers L’Inconnu Avec L’Ouverture D’Un Troisième Chapitre Dans Le Désert D’Arabie Saoudite
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
BFGoodrich® AU DAKAR 2021 BFGoodrich® 2021 DAKAR l’épreuve a plongé vers l’inconnu avec l’ouverture d’un troisième chapitre dans le désert d’Arabie Saoudite. C’était la première fois que ce pays There are few motorsport fixtures that truly capture everybody’s It was a move that presented us with a fantastic opportunity to de- HAROLD PHILLIPS accueillait une épreuve de cette dimension, et ce fut un succès. imagination, but the Dakar – the world’s number one cross-country monstrate our pioneering spirit in uncharted territory, while at the contest – unquestionably comes under that heading. For the first 30 same time showcasing the outstanding versatility and performance years, it traversed Africa in the guise of the Paris-Dakar Rally which of our tires [the BFGoodrich® All Terrain T/A KDR2+ for our official DIRECTEUR DE LA MARQUE BFGoodrich® Ce fut également une bonne occasion pour démontrer notre esprit pionnier established the competition’s fearsome reputation. Northwest Africa was partner teams, and the BFGoodrich® KM3 and KM3 SSV for amateur GLOBAL GENERAL MANAGER, BFGoodrich® BRAND sur des terrains de jeux nouveaux, et mettre en exergue l’aisance naturelle et la performance de nos pneumatiques sur des terrains plus the backdrop to our breakthrough victory, with Jean-Louis Schlesser entrants in conditions which turned out to be even more punishing agressifs que par le passé : les BFGoodrich® All Terrain T/A KDR2+ in 1999. From 2009 until 2019, the Dakar moved to South America, than in the past. Rares sont les courses qui véhiculent une telle passion indépen- pour les écuries partenaires, et les BFGoodrich® KM3 et KM3 SSV attracting an enormous following there, too, as a long list of famous damment de l’endroit où elles se déroulent. Le Dakar, le plus grand pour les pilotes amateurs. names rose to the notoriously grueling challenge. Having already The BFGoodrich® KM3 and KM3 SSV have proved extremely popular rallye-raid au monde, est de celles-là. Il y a d’abord eu l’Afrique registered two wins with BFGoodrich® in Africa in 2004 and 2005, with Dakar participants, as well as with an ever-increasing number of du Paris-Dakar, qui pendant trente ans a construit la réputation de Ces derniers rencontrent un fort succès auprès des engagés au Dakar, Stéphane Peterhansel similarly conquered the South American Dakar private customers. In 2020, we marked the brand’s 150th anniversary and l’épreuve, et qui a été le théâtre de notre première victoire, en 1999 mais aussi auprès de nos clients particuliers, qui sont de plus en plus with us, in 2012 and 2017. Carlos Sainz – a Dakar regular every year we have spent practically 50 of those years competing in motorsport, avec Jean Louis Schlesser. Puis les éditions sud-américaines, entre nombreux à nous faire confiance. Alors que nous avons fêté en 2020 since 2005 – added to his 2010 success in 2018 and again in 2020 so accompanying the Dakar to a third continent with our competitive 2009 et 2019, ont quant à elles suscité un énorme engouement avec les 150 ans de la marque, et que nous sommes présents depuis près driving cars equipped with our tires. These legends of the international range of products was, for us, a superb way to kick off our celebrations. d’autres pilotes de légende. D’abord avec Stéphane Peterhansel, déjà de 5 décennies en sport automobile, accompagner le Dakar sur un motorsport scene are, like us, Dakar devotees. victorieux à deux reprises avec BFGoodrich® en 2004 et 2005, et qui troisième continent avec un tel spectre de produits a été pour nous This year, we return determined to deliver another strong performance, gagne à nouveau avec nous en 2012 et en 2017. Puis Carlos Sainz, une excellente opportunité de débuter cette année anniversaire. Nous In January 2020; the race opened a new chapter in its illustrious history fueled by the same passion and taste for adventure. présent chaque année depuis 2005 et qui inscrit une nouvelle fois son sommes à nouveau présents cette année avec beaucoup d’entrain. Je with a new-look event in the Saudi Arabian desert. The Middle Eastern nom à la liste des vainqueurs en 2018 et en 2020, toujours à bord vous souhaite à tous un très bon Dakar 2021 avec BFGoodrich® ! Nous Kingdom’s first hosting of such a major motorsport fixture was a huge It only remains for me to wish you all an excellent 2021 Dakar which d’une voiture équipée de nos pneus. Ces grands noms des sports espérons avec cette 43ème édition comptabiliser notre 17ème Victoire success. I hope will take BFGoodrich®’s score to 17 wins! mécaniques sont, comme nous, des fidèles du Dakar. Début 2020, avec toujours ce même esprit de passion et d’aventures » JE VOUS SOUHAITE À TOUS UN TRÈS BON DAKAR 2021 I WISH YOU ALL AN EXCELLENT 2021 DAKAR WITH AVEC BFGoodrich® ! BFGoodrich®! 3 LES PNEUMATIQUES BFGoodrich® UN PARCOURS INÉDIT, DU DAKAR 2021 DES PAYSAGES ÉPOUSTOUFLANTS Au Dakar, les participants ont besoin de pneumatiques qui résistent aux large éventail de performances et une grande polyvalence, une donnée DÉPART 3 janvier 2021 | JOURNÉE DE REPOS 9 janvier 2021 | ARRIVÉE 15 janvier 2021 nombreuses agressions extérieures, mais qui offrent également des clé pour s’extraire des situations les plus délicates tout au long de performances de premier plan en termes de motricité, aussi bien sur l’épreuve. les pistes que dans les dunes. Chaque roue pesant environ 50 kg, un Pour offrir le résultat attendu sur tout type de terrain, un pneu de exercice difficile en plein désert et une perte de temps conséquente, rallye-raid ne doit faire aucun compromis. Adhérence, motricité, pouvoir il convient d’éviter au maximum de devoir les remplacer. Au cours directionnel et robustesse doivent compléter un niveau d’usure maitrisé. de leur périple, les concurrents traverseront des paysages variés : Une polyvalence terriblement difficile à optimiser, mais que les in- C’est la seconde édition du Dakar au Moyen-Orient. Le parcours sera Ha’il, une ville étape de l’ancienne route commerciale entre la Mer canyons, dunes, montagnes, oueds, oasis. Les pistes de cette édition génieurs en charge du développement des pneus de rallye-raid ont très différent de celui emprunté en 2020, avec des spéciales inédites Rouge et la Mésopotamie, pour une journée de repos programmée 2021 seront très variées. Différents paysages se succèderont, d’abord réussi à atteindre. Pour cette 43ème édition du Dakar, le BFGoodrich® et 100 % nouvelles, et une étape marathon dans la seconde partie le 9 janvier. Puis le cap sera mis vers le sud-est, et les concurrents non loin des côtes, avec des pistes rapides et souvent souples en surface, All Terrain T/A KDR2+ reste le même que pour la course 2020, avec de la course. Le départ sera à nouveau donné le 3 janvier depuis effectueront une dernière grande boucle qui les ramènera vers l’ouest puis de nombreuses dunes, qui alterneront avec des portions rapides deux crans de gomme distincts : Soft (gomme tendre) et Medium. A Djeddah, au bord de la Mer Rouge. Puis les concurrents rouleront et de nouveau Djeddah, où l’arrivée est prévue le 15 janvier. Ce nouveau jonchées de pierres saillantes. Les partenaires de BFGoodrich® devront noter, également, qu’en fonction du type de voiture les dimensions des pendant plusieurs centaines de kilomètres le long des côtes, avant parcours permettra encore une fois de mettre à rude épreuve les alors faire preuve d’une stratégie pneumatique sans faille. Heureusement, pneus varient : 16 pouces (245/80-16) pour les quatre roues motrices, de bifurquer vers l’est et la province d’Al-Jawf. Puis ils rejoindront pneumatiques et leurs dernières évolutions. ils pourront compter sur des enveloppes éprouvées, qui offrent un et 17 pouces (37/12,5-17) pour les buggies à deux roues motrices. BFGoodrich® TIRES FOR THE 2021 DAKAR A NEW ITINERARY AND MORE BREATHTAKING SCENERY Those who take part in the Dakar need tires that are capable not only versatility, which is a key attribute when it comes to extracting one- of soaking up unrelenting punishment but also of delivering impeccable self from the sort of precarious situations competitors frequently find START January 3, 2021 | REST DAY January 9, 2021 | FINISH LINE January 15, 2021 traction on trails and over dunes alike. And with wheels tipping the themselves in on the Dakar. scales at approximately 50kg each, having to manhandle one is a In order to cover all the different types of terrain, cross-country rally difficult, time-consuming task at the best of times, so the aim is to tires must make no compromises and provide a unique cocktail of do everything possible to avoid having to change them in the middle grip, traction, directional stability, resilience and resistance to wear. The route of the second Dakar to take place in the Middle East is Al-Jawf and, from there, Ha’il which is situated on the former trade of a desert. Such a balance is clearly hard to strike, but the engineers in charge radically different to that of the 2020 event, with all-new stages and a route from the Red Sea to Mesopotamia. After a day of rest there Over the course of their adventure, Dakar participants tackle a variety of of the development of our cross-country rally tires have successfully marathon leg to spice up the second week. The rally starts on January on January 9, the trail heads southwest and concludes with a broad landscapes, from canyons and dunes, to mountains, wadis and oases. pulled off their mission. 3 in Jeddah, on the shores of the Red Sea.