Bfgoodrich® AU DAKAR 2021 Bfgoodrich® 2021 DAKAR L’Épreuve a Plongé Vers L’Inconnu Avec L’Ouverture D’Un Troisième Chapitre Dans Le Désert D’Arabie Saoudite

BFGoodrich® AU DAKAR 2021 BFGoodrich® 2021 DAKAR l’épreuve a plongé vers l’inconnu avec l’ouverture d’un troisième chapitre dans le désert d’Arabie Saoudite. C’était la première fois que ce pays There are few motorsport fixtures that truly capture everybody’s It was a move that presented us with a fantastic opportunity to de- HAROLD PHILLIPS accueillait une épreuve de cette dimension, et ce fut un succès. imagination, but the Dakar – the world’s number one cross-country monstrate our pioneering spirit in uncharted territory, while at the contest – unquestionably comes under that heading. For the first 30 same time showcasing the outstanding versatility and performance years, it traversed Africa in the guise of the Paris-Dakar Rally which of our tires [the BFGoodrich® All Terrain T/A KDR2+ for our official DIRECTEUR DE LA MARQUE BFGoodrich® Ce fut également une bonne occasion pour démontrer notre esprit pionnier established the competition’s fearsome reputation. Northwest Africa was partner teams, and the BFGoodrich® KM3 and KM3 SSV for amateur GLOBAL GENERAL MANAGER, BFGoodrich® BRAND sur des terrains de jeux nouveaux, et mettre en exergue l’aisance naturelle et la performance de nos pneumatiques sur des terrains plus the backdrop to our breakthrough victory, with Jean-Louis Schlesser entrants in conditions which turned out to be even more punishing agressifs que par le passé : les BFGoodrich® All Terrain T/A KDR2+ in 1999. From 2009 until 2019, the Dakar moved to South America, than in the past. Rares sont les courses qui véhiculent une telle passion indépen- pour les écuries partenaires, et les BFGoodrich® KM3 et KM3 SSV attracting an enormous following there, too, as a long list of famous damment de l’endroit où elles se déroulent. Le Dakar, le plus grand pour les pilotes amateurs. names rose to the notoriously grueling challenge. Having already The BFGoodrich® KM3 and KM3 SSV have proved extremely popular rallye-raid au monde, est de celles-là. Il y a d’abord eu l’Afrique registered two wins with BFGoodrich® in Africa in 2004 and 2005, with Dakar participants, as well as with an ever-increasing number of du Paris-Dakar, qui pendant trente ans a construit la réputation de Ces derniers rencontrent un fort succès auprès des engagés au Dakar, Stéphane Peterhansel similarly conquered the South American Dakar private customers. In 2020, we marked the brand’s 150th anniversary and l’épreuve, et qui a été le théâtre de notre première victoire, en 1999 mais aussi auprès de nos clients particuliers, qui sont de plus en plus with us, in 2012 and 2017. Carlos Sainz – a Dakar regular every year we have spent practically 50 of those years competing in motorsport, avec Jean Louis Schlesser. Puis les éditions sud-américaines, entre nombreux à nous faire confiance. Alors que nous avons fêté en 2020 since 2005 – added to his 2010 success in 2018 and again in 2020 so accompanying the Dakar to a third continent with our competitive 2009 et 2019, ont quant à elles suscité un énorme engouement avec les 150 ans de la marque, et que nous sommes présents depuis près driving cars equipped with our tires. These legends of the international range of products was, for us, a superb way to kick off our celebrations. d’autres pilotes de légende. D’abord avec Stéphane Peterhansel, déjà de 5 décennies en sport automobile, accompagner le Dakar sur un motorsport scene are, like us, Dakar devotees. victorieux à deux reprises avec BFGoodrich® en 2004 et 2005, et qui troisième continent avec un tel spectre de produits a été pour nous This year, we return determined to deliver another strong performance, gagne à nouveau avec nous en 2012 et en 2017. Puis Carlos Sainz, une excellente opportunité de débuter cette année anniversaire. Nous In January 2020; the race opened a new chapter in its illustrious history fueled by the same passion and taste for adventure. présent chaque année depuis 2005 et qui inscrit une nouvelle fois son sommes à nouveau présents cette année avec beaucoup d’entrain. Je with a new-look event in the Saudi Arabian desert. The Middle Eastern nom à la liste des vainqueurs en 2018 et en 2020, toujours à bord vous souhaite à tous un très bon Dakar 2021 avec BFGoodrich® ! Nous Kingdom’s first hosting of such a major motorsport fixture was a huge It only remains for me to wish you all an excellent 2021 Dakar which d’une voiture équipée de nos pneus. Ces grands noms des sports espérons avec cette 43ème édition comptabiliser notre 17ème Victoire success. I hope will take BFGoodrich®’s score to 17 wins! mécaniques sont, comme nous, des fidèles du Dakar. Début 2020, avec toujours ce même esprit de passion et d’aventures »

JE VOUS SOUHAITE À TOUS UN TRÈS BON DAKAR 2021 I WISH YOU ALL AN EXCELLENT 2021 DAKAR WITH AVEC BFGoodrich® ! BFGoodrich®!

3 LES PNEUMATIQUES BFGoodrich® UN PARCOURS INÉDIT, DU DAKAR 2021 DES PAYSAGES ÉPOUSTOUFLANTS

Au Dakar, les participants ont besoin de pneumatiques qui résistent aux large éventail de performances et une grande polyvalence, une donnée DÉPART 3 janvier 2021 | JOURNÉE DE REPOS 9 janvier 2021 | ARRIVÉE 15 janvier 2021 nombreuses agressions extérieures, mais qui offrent également des clé pour s’extraire des situations les plus délicates tout au long de performances de premier plan en termes de motricité, aussi bien sur l’épreuve. les pistes que dans les dunes. Chaque roue pesant environ 50 kg, un Pour offrir le résultat attendu sur tout type de terrain, un pneu de exercice difficile en plein désert et une perte de temps conséquente, rallye-raid ne doit faire aucun compromis. Adhérence, motricité, pouvoir il convient d’éviter au maximum de devoir les remplacer. Au cours directionnel et robustesse doivent compléter un niveau d’usure maitrisé. de leur périple, les concurrents traverseront des paysages variés : Une polyvalence terriblement difficile à optimiser, mais que les in- C’est la seconde édition du Dakar au Moyen-Orient. Le parcours sera Ha’il, une ville étape de l’ancienne route commerciale entre la Mer canyons, dunes, montagnes, oueds, oasis. Les pistes de cette édition génieurs en charge du développement des pneus de rallye-raid ont très différent de celui emprunté en 2020, avec des spéciales inédites Rouge et la Mésopotamie, pour une journée de repos programmée 2021 seront très variées. Différents paysages se succèderont, d’abord réussi à atteindre. Pour cette 43ème édition du Dakar, le BFGoodrich® et 100 % nouvelles, et une étape marathon dans la seconde partie le 9 janvier. Puis le cap sera mis vers le sud-est, et les concurrents non loin des côtes, avec des pistes rapides et souvent souples en surface, All Terrain T/A KDR2+ reste le même que pour la course 2020, avec de la course. Le départ sera à nouveau donné le 3 janvier depuis effectueront une dernière grande boucle qui les ramènera vers l’ouest puis de nombreuses dunes, qui alterneront avec des portions rapides deux crans de gomme distincts : Soft (gomme tendre) et Medium. A Djeddah, au bord de la Mer Rouge. Puis les concurrents rouleront et de nouveau Djeddah, où l’arrivée est prévue le 15 janvier. Ce nouveau jonchées de pierres saillantes. Les partenaires de BFGoodrich® devront noter, également, qu’en fonction du type de voiture les dimensions des pendant plusieurs centaines de kilomètres le long des côtes, avant parcours permettra encore une fois de mettre à rude épreuve les alors faire preuve d’une stratégie pneumatique sans faille. Heureusement, pneus varient : 16 pouces (245/80-16) pour les quatre roues motrices, de bifurquer vers l’est et la province d’Al-Jawf. Puis ils rejoindront pneumatiques et leurs dernières évolutions. ils pourront compter sur des enveloppes éprouvées, qui offrent un et 17 pouces (37/12,5-17) pour les buggies à deux roues motrices.

BFGoodrich® TIRES FOR THE 2021 DAKAR A NEW ITINERARY AND MORE BREATHTAKING SCENERY

Those who take part in the Dakar need tires that are capable not only versatility, which is a key attribute when it comes to extracting one- of soaking up unrelenting punishment but also of delivering impeccable self from the sort of precarious situations competitors frequently find START January 3, 2021 | REST DAY January 9, 2021 | FINISH LINE January 15, 2021 traction on trails and over dunes alike. And with wheels tipping the themselves in on the Dakar. scales at approximately 50kg each, having to manhandle one is a In order to cover all the different types of terrain, cross-country rally difficult, time-consuming task at the best of times, so the aim is to tires must make no compromises and provide a unique cocktail of do everything possible to avoid having to change them in the middle grip, traction, directional stability, resilience and resistance to wear. The route of the second Dakar to take place in the Middle East is Al-Jawf and, from there, Ha’il which is situated on the former trade of a desert. Such a balance is clearly hard to strike, but the engineers in charge radically different to that of the 2020 event, with all-new stages and a route from the Red Sea to Mesopotamia. After a day of rest there Over the course of their adventure, Dakar participants tackle a variety of of the development of our cross-country rally tires have successfully marathon leg to spice up the second week. The rally starts on January on January 9, the trail heads southwest and concludes with a broad landscapes, from canyons and dunes, to mountains, wadis and oases. pulled off their mission. 3 in Jeddah, on the shores of the Red Sea. Competitors then hug westward loop ahead of the finish in New Jeddah on January 15. This The 2021 rally’s itinerary, which initially hugs the coast, is particularly Compared with the version that contested the 2020 Dakar, the latest-spec the coast for several hundred kilometers before striking east towards revised route is sure to put the latest-spec tires to another tough test. varied, in terms of the landscapes it visits, with a cocktail of soft ground, BFGoodrich® All Terrain T/A KDR2+ (37x12.5R17) features a revised alternating with dunes and faster sections littered with sharp stones. casing. It comes in a choice of two compounds: soft and medium. BFGoodrich®’s partners will consequently need a watertight tire Sizes vary as a function of the type of car: 16 inches (245/80-16) strategy. Thankfully, they will be able to count on proven products that for four wheel-drive vehicles, and 17 inches (37/12.5-17) for the two perform across a wide spectrum of conditions thanks to their unrivalled wheel-drive buggies.

4 5 BFGoodrich® ALL TERRAIN T/A KDR2+ BY CONSTANTLY PUSHING BACK THE BOUNDARIES OF THE DIFFERENT CRITERIA THAT CONTRIBUTE TO THE OVERALL Lorsqu’il a été lancé en compétition, à l’occasion du Dakar 2018, ce pneu n’existait qu’avec un seul cran de gomme (Medium). Puis, en PERFORMANCE OF OUR PRODUCTS, OUR ENGINEERS ENABLE 2019, une gomme Soft a été ajoutée. Doté de performances exceptionnelles, le BFGoodrich® ALL TERRAIN T/A KDR2+ a été mis au point OUR PARTNERS TO FOCUS 100% ON THE SPORTING SIDE grâce à l’implication des partenaires de la marque dans le processus de développement. De nombreux tests grandeur nature ont été menés Jérôme Hancart, Technical Director of the brand’s cross-country rallying program dans différentes régions du monde, en Amérique du Sud, aux Etats-Unis ou en Afrique. Il va performer pour la seconde année consécutive sur les pistes du Moyen-Orient, permettant aux concurrents de dessiner une stratégie différente selon le profil de la spéciale à entreprendre : Having made its debut on the Dakar in 2018 with a medium-compound ideal for tackling the Dakar’s dunes with complete peace of mind. gomme Soft pour les dunes, et Medium pour les portions plus rapides version only, this outstanding tire was honed and refined with the Meanwhile, the resilient construction of the BFGoodrich® All Terrain et cassantes. assistance of the brand’s partners during its development process. A T/A KDR2+ provides the strength needed for punishing terrain and large number of tests were conducted in different regions of the world, faster sections alike. Factor in the availability of both soft and medium GOMME DOUCE, MAIS DE CONSTITUTION ROBUSTE from South and North America, to Africa, before a soft compound was compounds, and this combination ensures excellent handling and introduced for the 2019 event. Since the 2020 Dakar, its casing has resistance against knocks, while simultaneously guaranteeing outs- La sculpture de la bande de roulement du BFGoodrich® All Terrain T/A been revised in order to perfect its performance on the second event to tanding grip, traction and directional stability. KDR2+ a été étudiée pour favoriser l’évacuation du sable dans les be held in the Middle East. “Our technical staff have adapted the latest-specification BFGoodrich® dunes. Pour ce faire, elle bénéficie d’un dessin très ouvert, en par- All Terrain T/A KDR2+ to the characteristics of the terrain we expect ticulier au niveau de sa zone extérieure (au niveau de l’épaule). Ce SOFT ON THE OUTSIDE, TOUGH ON THE INSIDE to come across during the Dakar’s second visit to Saudi Arabia,” says choix technologique permet au pneu d’offrir une meilleure motricité Jérôme Hancart, the Technical Director of the brand’s cross-country et de limiter les risques d’enlisement sur les sols à surface meuble. The BFGoodrich® All Terrain T/A KDR2+’s tread pattern was carefully rallying program. “By constantly pushing back the boundaries of the L’association de cette sculpture et de la gomme Soft est parfaite pour conceived with the emphasis on its ability to clear sand when dri- different criteria that contribute to the overall performance of our attaquer les dunes en toute sérénité. ving over dunes. To achieve this, its design is particularly open, most products, our engineers enable our partners to focus 100 percent on Le BFGoodrich® All Terrain T/A KDR2+ bénéficie par ailleurs d’une notably along the shoulders. This allows the tire to generate supe- the sporting side, without having to worry about their tires. That is construction renforcée, pour répondre aux besoins de robustesse rior traction, while reducing the risk of getting stuck on soft ground. particularly vital in a sport like cross-country rallying where the com- sur les terrains le plus agressifs et les pistes rapides. En associant The combination of this tread design and the soft compound is petitive sections are frequently long and extremely varied.” cette caractéristique à l’emploi de gommes Soft ou Medium, cette combinaison préserve la tenue de route et la résistance aux agressions extérieures d’un côté, et assure adhérence, motricité et pouvoir en compétition. « En repoussant les limites des différents critères qui directionnel de l’autre. composent la performance globale de nos pneus, nos ingénieurs « Grâce aux évolutions conduites par nos équipes sur le BFGoodrich® permettent à nos partenaires de se concentrer à 100 % sur leur All Terrain T/A KDR2+, nous nous adaptons aux sols de l’Arabie pilotage, sans se soucier de la question pneumatique. C’est particu- Saoudite pour cette deuxième année au Moyen-Orient », indique lièrement important dans une discipline comme le rallye-raid, où les Jérôme Hancart, responsable technique rallye raid pour la marque étapes sont très variées et durent de longues heures. »

EN REPOUSSANT LES LIMITES DES DIFFÉRENTS CRITÈRES QUI COMPOSENT LA PERFORMANCE GLOBALE DE NOS PNEUS, NOS INGÉNIEURS PERMETTENT À NOS PARTENAIRES DE SE CONCENTRER À 100 % SUR LEUR PILOTAGE

Jérôme Hancart, responsable technique rallye raid pour la marque en compétition

6 7 BFGoodrich® MUD TERRAIN T/A KM3

TM ® Représentant la cinquième génération de pneu tout-terrain radial –la • TERRAIN-ATTACK : The BFGoodrich KM3 is the fifth generation of the first off-road radial • COREGARD MAX™: This technology guarantees robustness at all première a été lancée en 1980-, le BFGoodrich® KM3 est disponible le design de la bande de roulement met en exergue le caractère mas- tire, which was launched back in 1980. Available to the general public, times through the use of a thick sidewall shield and specialized compound. ® pour la compétition mais aussi pour le grand public. Comme tous les sif des pains de gomme, qui permettent de meilleurs angles d’attaque it was developed – like all BFGoodrich tires – with the benefit of These advances were honed and developed in the world of motorsport. pneus de la marque, son développement a été effectué sur la base et qui combattent le remplissage des espaces vides par la sable grâce experience acquired in the field. In the course of 2021, several new d’expériences acquises sur le terrain. En 2021, de nouvelles dimensions à des barrettes anti-boue. sizes will be added to the range to cover all the market’s demands. Following the introduction of a wider range of sizes in 2019, the ® complètent l’offre pour répondre à tous les besoins des marchés At home on sand and mud alike, and designed to both scale the stee- BFGoodrich KM3 now covers 78 percent of the market. grand public. A l’aise dans le sable et la boue, développé pour grimper • GOMME KRAWL-TEK : pest slopes and cope effectively with dunes, its breeding makes it les pentes les plus raides mais aussi gravir les dunes, son ADN d’ex- sa composition étudiée, relativement tendre mais pas trop pour offrir the perfect companion for amateur competitors, especially as it now plorateur en fait le parfait compagnon du pilote amateur. Il bénéficie à la fois résistance et longévité, augmente l’adhérence sur les rochers incorporates a number of new technologies: aujourd’hui de plusieurs nouvelles technologies : et les surfaces lisses. • TERRAIN-ATTACKTM : The tread pattern features chunky tread • TECHNOLOGIE LINEAR FLEX ZONE : blocks designed to deliver exceptional grip from any angle of approach, elle permet au pneu de fléchir et d’épouser la forme des obstacles en while at the same time preventing sand from getting into the empty situation de sous-gonflage. cavities of the tire thanks to ‘Mud-Phobic’ bars.

• COREGARD MAXTM : • KRAWL-TEK COMPOUND: Its carefully developed formulation – soft but ce procédé offre une robustesse de tous les instants grâce à l’emploi not too soft, so as to provide both resistance and durability – enhances de renforts et d’une épaisseur de gomme accrue. Cette technologie grip on rocky and smooth ground alike. a d’ailleurs été développée grâce à des tests menés en compétition. • LINEAR FLEX ZONE TECHNOLOGY: Allows the tire to flex and envelop Avec un spectre dimensionnel élargi au cours de l’année 2019, le obstacles in aired-down driving situations. BFGoodrich® KM3 couvre désormais 78 % des besoins du marché.

8 9 LE BFGoodrich® MUD TERRAIN T/A KM3 UTV/SSV THE BFGoodrich® MUD TERRAIN T/A KM3 UTV/SSV POUR TOUS LES CLIENTS BFGoodrich® EN COMPETITION FOR COMPETITION AND RECREATIONAL USE COMME POUR LES LOISIRS

Ce nouveau pneu avait été présenté et exposé en avant-première au This new tire was first presented as an exhibit at the BFGoodrich® make it just as at home over sand dunes as it is on harder ground. The BFGoodrich® DAKAR SERVICE CENTER, lors de l’édition 2019. Il s’agit SERVICE CENTER during the 2019 Dakar. A version of the BFGoodrich® BFGoodrich® KM3 SSV’s attributes perfectly complement those of the d’une version du BFGoodrich® Mud-Terrain T/A KM3 adaptée aux Side Mud-Terrain T/A KM3, it is perfectly suited to the fast-expanding BFGoodrich® Mud-Terrain T/A KM3 which can be fitted to all-terrain by Side de loisirs ou de compétition, segment en forte croissance. recreational and competitive Side by Side market. After being put vehicles that travel on ordinary roads to reach their off-road destination, Après avoir été éprouvé sur différents rallye-raids, il équipe désormais through its paces on a variety of cross-country rallies, it became the whereas the SSV version cannot be used on roads or tracks open to de nombreux pilotes du Dakar, mais il est également disponible à la tire of choice for numerous Dakar participants, yet it is also available the public. This means users of these new BFGoodrich® products can vente auprès des particuliers, dans bientôt onze dimensions (voir tableau). for purchase over the counter. The number of different sizes will be enjoy the full benefit of the brand’s latest technologies, while running Doté de qualités exceptionnelles aussi bien dans les dunes que sur increased to 11 in 2021 (see table). This tire’s exceptional features on the same tires as Dakar competitors when they venture off-road. les pistes à la surface plus dure, le BFGoodrich® KM3 SSV associe ses propres qualités à celle du BFGoodrich® Mud-Terrain T/A KM3, quant à lui dédié aux véhicules tout-terrain qui rejoignent leur aire d’évolution tout-terrain par la route (alors que cette version SSV ne peut y évoluer, de même que sur des chemins ouverts au public). Ainsi, les utilisateurs de ces nouveaux pneus pourront profiter des dernières technologies développées par la marque, et profiter des mêmes enveloppes que les concurrents du Dakar pour leurs sorties off-road.

LES DIMENSIONS DU NOUVEAU BFGoodrich® KM3 SSV NEW BFGoodrich® KM3 SSV – AVAILABLE SIZES

27x11.00R14 TL NHS* 28x10.00R14 NHS 28x9.00R14 TL NHS* 30x10.00R14 NHS 29x11.00R14 TL NHS* 30x10.00R15 NHS 28x11.00R14 TL NHS* 32x10.00R14 NHS 29x09.00R14 TL NHS* 32x10.00R15 NHS 35x11.00R15 TL NHS* *Début de commercialisation : mars 2021 - *Available from March 2021 10 11 BFGoodrich® DAKAR SERVICE CENTER

Un endroit où il est possible pour faire remplacer ou réparer ses pneus, mais aussi trouver un peu de réconfort après une étape difficile : voilà ce The BFGoodrich® DAKAR SERVICE CENTER is a facility that competitors que propose le BFGoodrich® DAKAR SERVICE CENTER. Ouvert à tous les can count on to have their tires replaced or repaired, irrespective of concurrents, qu’ils roulent avec des pneus de la marque ou non, ce lieu de the tires they compete on. They can also find a sympathetic ear there vie permet à chacun de partager son expérience avec les techniciens ou to share their trials and tribulations with the center’s technical staff les autres pilotes présents dans la structure. A l’arrivée de chaque étape, or with other drivers who are around after a difficult day on the trail. de 15 h à 23 h, une équipe de 12 personnes (dont 8 monteurs) se tient The service is available from 3pm after every stage and a staff of 12 – prête à recevoir les véhicules de course afin d’interpréter le niveau including eight fitters – is on hand on hand to inspect competitors’ d’usure de leurs pneus, donner des conseils sur le type de gomme à vehicles, analyze tire wear and provide advice regarding tire choice utiliser ou les pressions à choisir pour la spéciale du lendemain. and recommended pressures for the following day’s action. Depuis 2019, le « DSC » bénéficie d’une toute nouvelle structure qui comporte une partie atelier, une autre dédiée à la présentation des In 2019, the BFGoodrich® DAKAR SERVICE CENTER inaugurated an pneus utilisés sur le Dakar, une troisième réservée aux pilotes pour all-new new set-up comprising a workshop, a display of the brand’s se reposer le temps de l’intervention sur leur véhicule, mais aussi un Dakar tires, a place for competitors to wind down while their vehicle espace VIP pour recevoir les visiteurs. is being worked on and an area for VIP guests. Comme en 2020, environ 2 000 pneus seront montés et/ou démontés sur les machines de BFGoodrich® à l’occasion du Dakar 2021. Selon As in 2020, it is expected that some 2,000 tires will be fitted and/or les catégories, les pilotes peuvent utiliser de 20 à 50 pneus tout au removed by BFGoodrich® in the course of the 2021 Dakar. Depending long de l’épreuve, soit 12 jours de course, les pilotes peuvent utiliser de on the class they are competing in and the type of car they drive, 20 à 50 pneus en 12 jours de course, lesquels seront ensuite analysés crews use between 20 and 50 tires over the 12-day marathon. After the par le centre de Recherche et Développement de Ladoux (63), près de event, covers are analyzed by the Research and Development Center Clermont-Ferrand. « Nous attribuons une importance particulière in Ladoux, near Clermont-Ferrand, France. aux remontées d’information du terrain, que nous utilisons dans le cadre du développement de nos futures gammes de pneus » indique “The feedback we receive from competitors is very important and Sandrine Combeaux, responsable de BFGoodrich® en Europe du Sud. contributes to the development of our next-generation tires,” says Sandrine Combeaux, BFGoodrich®’s Manager for Southern Europe. « Pour assurer la continuité de nos travaux, certains de nos ingénieurs “As part of the development process, a team of BFGoodrich® engineers vont se rendre en Arabie Saoudite pour travailler aux côtés des équipes follows the entire rally alongside our partner teams. The information partenaires pendant toute la durée de la course. Les informations ré- we collect via the Dakar Service Center and the analysis of our tires’ cupérées grâce au Dakar Service Center, et l’étude le comportement de performance on the stages by our technical staff allow us to maximize nos pneus en spéciale par nos équipes techniques, nous permettent the value of the full-scale test laboratory that is the Dakar.” alors de tirer le meilleur de ce laboratoire de test grandeur nature qu’est le Dakar. »

Chaque jour, à 15 heures, le BFGoodrich® DAKAR SERVICE CENTER ouvre ses portes aux concurrents. En fin de soirée, la structure est démon- tée puis acheminée vers l’arrivée de l’étape suivante. Elle sera ensuite reconstruite pour accueillir de nouveau les concurrents à leur arrivée.

The BFGoodrich® DAKAR SERVICE CENTER operates daily from 3pm until late in the evening. It is then dismantled and trucked overnight to the next bivouac where it is re-erected to be up and running again in time for the end of the next day’s stage.

12 13 BFGoodrich® EST UN PIONNIER, BFGoodrich®… DRIVEN BY A ET CE DEPUIS 150 ANNÉES PIONEERING SPIRIT FOR 150 YEARS

Le docteur Benjamin Franklin Goodrich était un industriel visionnaire. Juste après son rachat par Michelin, en 1990, BFGoodrich® enchaîne Dr. Benjamin Franklin Goodrich was a visionary industrialist who founded Cross-Country Rally 2WD World Cup title in 1993, followed by victory En 1870, il y a 150 ans, il a construit la première manufacture de de nouveaux succès et remporte en 1993 le championnat FIA Off North America’s first tire factory in Akron, Ohio, a century-and-a-half on the celebrated Pikes Peak Hill Climb in 1994 with New Zealander pneumatiques d’Amérique du Nord, à Akron (Ohio). Puis, en 1903, Road World Rally 2 WD Cup, ainsi que la mythique course de côte ago, in 1870. Three decades later, in 1903, BFGoodrich® was chosen Rod Millen (Toyota Celica). la marque BFGoodrich® a été choisie par le constructeur Ford pour de Pikes Peaks grâce au pilote néo-zélandais Rod Millen au volant by the automotive giant Ford to supply tires for its iconic Model A, BFGoodrich® won the Paris-Dakar Rally outright for the first time équiper sa Model A, la première voiture ayant réussi à traverser le d’une Toyota Celica (1994). BFGoodrich® remporte ensuite son pre- the first car to cross the American continent from east to west. With in 1999, with Jean-Louis Schlesser, before claiming an impressive continent américain d’est en ouest. Puis, alors que l’activité aéronau- mier Paris-Dakar en 1999-2000 (avec Jean-Louis Schlesser), avant the aviation industry similarly taking off, BFGoodrich® started to equip sequence of 11 consecutive victories on the event (see following page). tique se développe, BFGoodrich® équipe des aéroplanes tels que celui d’enchaîner 11 victoires d’affilée au Dakar (voir page suivante) airplanes, including the Curtiss Aeroplane Corporation’s June Bug The 1999 season also marked the first of the brand’s 10 Cross- de la Curtiss Aeroplane Corporation, qui établira un record de vitesse « Amérique du Sud ». 1999 sera aussi l’année du premier des 10 which established a new speed record in 1909, not to mention the Country Rally World Cup titles. During the same period (from 1986 to en 1909, ou encore le Spirit of Saint-Louis, avion célèbre à bord duquel titres en Coupe du Monde des Rallyes-Raid, alors qu’en parallèle Spirit of Saint-Louis, in which Charles Lindbergh made the first non- 2007), it racked up 21 Baja 1000 victories. Charles Lindbergh traversera l’Atlantique pour la première fois, en 1927. BFGoodrich® enchaine 21 victoires à la Baja 1000 entre 1986 et 2007. stop transatlantic flight in 1927. In addition to the company’s 15 Dakar triumphs to date, BFGoodrich® Avec désormais 15 Dakar à son palmarès, il est alors important de Meanwhile, in 1915, BFGoodrich® became the first tire manufacturer has claimed more than 200 other successes in a variety of international Entre temps, en 1915, BFGoodrich® devient le premier manufacturier souligner que BFGoodrich® a remporté plus de 200 victoires dans to win the USA’s famous Indianapolis 500 race two years running. The off-road championships and events that have seen it emerge as the de pneus à remporter deux fois de suite la légendaire course des 500 divers championnats offroad mondiaux, ce qui en fait le maître incon- brand went on to earn a reputation for the excellence of its all-terrain dominant tire manufacturer in the discipline. miles d’Indianapolis. Puis la marque s’intéresse aux pneus tout-terrain, testé des manufacturiers de pneus engagés dans le sport automobile tires thanks to an eloquent list of top results in off-road events. où elle excelle, aussi bien pour les véhicules de loisir que dans les tout-terrain. Over the last 50 years, BFGoodrich® has effectively been a leading The brand also forged a reputation in other forms of motorsport, including compétitions off road. player in the world of off-road motorsport. In 1972, its tires won the the FIA World Rally Championship in which it notched up a run of five A noter, également, que la marque s’est illustrée dans d’autres dis- famous Baja 1000 which crosses hostile desert terrain in northwest straight Drivers’ crowns with Citroën’s Sébastien Loeb (from 2006 to Au cours des 50 dernières années, BFGoodrich® a écrit les plus belles ciplines comme le Championnat du Monde des Rallyes FIA-WRC, Mexico, before going on to stake its claim as the famous event’s 2010), as well as top Manufacturers’ honors with Ford in 2006 and pages de sport automobile tout-terrain, à commencer par sa victoire permettant à Sébastien Loeb (Citroën) de remporter cinq titres consé- undisputed master thanks to a score of more than 20 victories to date, 2007, and with Citroën in 2008, 2009 and 2010. à la Baja 1000, en 1972, un rallye-raid fort réputé qui reliait la Cali- cutifs entre 2006 et 2010, mais aussi à Ford (en 2006/2007) et à not to mention successes on similar events like the SCORE Baja 500 This exceptional record – which includes success in types of motorsport fornie au Mexique en traversant plusieurs déserts. BFGoodrich® est Citroën (2008/2009/2010) de glaner les titres Constructeurs sur la (1983 and 1988). as different as the Indy 500, Baja 1000, WRC and Dakar – is an ensuite devenu le maître incontesté de la discipline en remportant même période. Shortly after its takeover by Michelin in 1990, the brand achieved success eloquent illustration of how adventure has long been embedded in l’épreuve plus de 20 fois, mais a également inscrit d’autres victoires On peut alors dire qu’entre les 500 Miles d’Indianapolis, la Baja 1 000, in other forms of off-road competition, including the inaugural FIA BFGoodrich®’s DNA. à son palmarès, comme par exemple à la SCORE Baja 500 (Mexique), le WRC et Dakar, BFGoodrich® a largement démontré que l’aventure en 1983 et 1988. faisait partie de son ADN.

14 15 LE PALMARES DE BFGoodrich® BFGoodrich®’S AU DAKAR DAKAR RECORD

1999 & 2000 2011 1999 & 2000 2011 BFGoodrich® remporte le Dakar avec Jean-Louis Schlesser BFGoodrich® remporte le Dakar avec Nasser Al-Attiyah 1st, Paris-Dakar Rally with Jean-Louis Schlesser 1st, Dakar Rally with Nasser Al-Attiyah (Volkswagen Touareg) (Volkswagen Touareg

2002 & 2003 2002 & 2003 BFGoodrich® remporte le Dakar avec Hiroshi Masuoka 1st, Paris-Dakar Rally with Hiroshi Masuoka (Mitsubishi Pajero) 2012 (Mitsubishi Pajero) 2012 st BFGoodrich® remporte le Dakar avec Stéphane Peterhansel 1 , Dakar Rally with Stéphane Peterhansel (Mini Cooper) (Mini Cooper) 2004 2004 BFGoodrich® remporte le Dakar avec Stéphane Peterhansel 1st, Paris-Dakar Rally with Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero). (Mitsubishi Pajero), occupant également les 2e et 3e places ® 2017 2017 BFGoodrich -equipped cars also finished second and third BFGoodrich® 1-2-3 finish with Peugeot Sport’s Stéphane Peterhansel, BFGoodrich® réalise le triplé avec Peugeot Sport, grâce à la perfor- 2005 Sébastien Loeb and Cyril Despres mance de Stéphane Peterhansel, Sébastien Loeb et Cyril Despres 2005 BFGoodrich® remporte le Dakar avec Stéphane Peterhansel st (Mitsubishi Pajero) 1 , Paris-Dakar Rally with Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero) 2018 2018 2006 BFGoodrich® réalise le triplé avec Carlos Sainz, sur Peugeot 3008 2006 BFGoodrich® 1-2-3 finish with Carlos Sainz (Peugeot 3008 DKR) and

® DKR, Nasser Al Attiyah et Giniel de Villiers sur Toyota Hilux Toyota Hilux drivers Nasser All-Attiyah and Giniel de Villiers BFGoodrich remporte le Dakar avec Luc Alphand 1st, Paris-Dakar Rally with Luc Alphand (Mitsubishi Pajero / Montero Evo) (Mitsubishi Pajero / Montero Evo)

2007 2019 2007 2019 ® ® BFGoodrich remporte le Dakar avec Stéphane Peterhansel Nouveau triplé BFGoodrich avec la victoire de Nasser Al-Attiyah, sur BFGoodrich® 1-2-3 finish with Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo st (Mitsubishi Pajero / Montero Evo) Toyota Hilux du team Toyota Gazoo Racing, suivi de Nani Roma, sur 1 , Paris-Dakar Rally with Stéphane Peterhansel Racing), Nani Roma (X-Raid Mini) and Sébastien Loeb (PH Sport une Mini du team X-Raid, et de Sébastien Loeb sur un Peugeot 3008 (Mitsubishi Pajero / Montero Evo) Peugeot 3008) préparé par PH Sport 2009 BFGoodrich® remporte le Dakar avec Giniel de Villiers 2009 (Volkswagen Touareg) 2020 1st, Dakar Rally with Giniel de Villiers (Volkswagen Touareg) 2020 Un triplé pour BFGoodrich® à l’occasion du premier Dakar en Arabie BFGoodrich® celebrated the Dakar’s first visit to Saudi Arabia with 2010 Saoudite, avec la victoire de Carlos Sainz, sur une Mini de l’écurie another 1-2-3 finish, spearheaded by Carlos Sainz in a Bahrain JCW Barhain JCW X-Raid Team. Le pilote Espagnol est suivi de Nasser 2010 X-Raid Team-run Mini. The Spaniard was joined on the podium by BFGoodrich® remporte le Dakar avec Carlos Sainz Al Attiyah, sur un Hi Lux de Toyota Gazoo Racing, et de Stéphane Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing Hi-Lux) and fellow Bahrain (Volkswagen Touareg) Peterhansel, sur une autre Mini de Barhain JCW X-Raid Team 1st, Dakar Rally with Carlos Sainz (Volkswagen Touareg) JCW X-Raid Team Mini driver Stéphane Peterhansel

16 17 AU SUJET DE BFGoodrich® ABOUT BFGoodrich®

Avec plus de 100 ans d’histoire, BFGoodrich® se consacre à fournir With more than 100 years of heritage, BFGoodrich® Tires is dedicated des pneus de haute performance pour les passionnés de conduite to providing high performance tires for those who have a passion for tout-terrain. Cumulant plus de 45 ans d’expertise technique en sport driving in virtually any environment. Combining technical expertise automobile, BFGoodrich® propose des pneus pour une gamme complète with 45 years of motorsports experience, BFGoodrich® Tires delivers d’expériences, de la conduite de rue à l’ultra haute performance tires for a full range of driving experiences from ultra-high perfor- tout-terrain, avec un thème commun : des performances extrêmes. mance street, to off-road terrain with one common theme – extreme performance. Retrouvez les pneus et toute l’information sur la marque BFGoodrich®, en vous rendant sur www.bfgoodrich.com, et notamment sa page dédiée For more information about BFGoodrich® and its tires, go to Dakar http://dakar.bfgoodrich.com / (page disponible en français, en www.bfgoodrich.com, or visit our bespoke Dakar page (available in anglais et en espagnol). French, English and Spanish): http://dakar.bfgoodrich.com

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