Ari Vatanen Inför Dakarrallyt 061204
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
PRESSINFORMATION Marcus Thomasfolk Kontaktperson Informationschef 08 553 896 57 Telefon 070 35 896 57 Mobil [email protected] E-post 2006-12-04 Datum Ari Vatanen inför Dakar-rallyt: ”Goda chanser för Volkswagen” Volkswagen ser fram emot den tuffa, svåra och 8 696 kilometer långa sträckan av 2007 års upplaga av Dakar-rallyt. För andra året i rad startar ökenklassikern i den portugisiska huvudstaden Lissabon den 6 januari och avslutas 15 dagar senare – den 21 januari – i Dakar, som är huvudstad i Senegal. En av Volkswagens fabriksförare är den fyrfaldige Dakar-vinnaren och rallyvärldsmästaren Ari Vatanen. För de 186 deltagande teamen – inklusive de fyra Volkswagen Race Touareg 2-bilar som anmälts av fabriksteamet – står 15 etapper genom Portugal, Spanien, Marocko, Mali och Senegal på agendan. Under de 14 specialsträckorna kommer totalt 5 010 kilometer att tillryggaläggas. – Ett långt, krävande och svårt Dakar-rally väntar på oss. Hursomhelst kan en uppskattning av exakt hur svåra de individuella etapperna är, bara göras när kartan släpps natten före starten. Den sträcka som presenterades i Paris den 16 november är bara en övergripande vägledning, säger Kris Nissen, som är chef för Volkswagen Motorsport och fortsätter: – Liksom tidigare år är 2007 års Dakar en mix av rally-lika sträckor i Marocko, svåra områden med mängder av sand i Mauretanien och trånga, tuffa passager i Senegal. Organisatörerna har satsat mycket på att förlägga sträckorna långt utanför städer och byar för att få ett så säkert rally som möjligt. Mandomsprov Efter avslutningen på de marockanska sträckorna, i El Rachida, Quarzazate och Tan Tan, når deltagarna Mauretanien den 11 januari. Efter stoppen i Zouérat och Atâr, blir det en dags vila den 13 januari. Därefter väntar den längsta sträckan i Dakar-rallyt, bestående av 589 kilometer till Tichit i Mauretanien. Den 16 och 18 januari följer etappavslutningar i Mali, Timbuktu och Kayes. Från 19-20 januari står det två sista specialsträckorna till Dakar på agendan. Speciellt fokus blir det på etapperna vid Tichit och Timbuktu. På dessa specialsträckor, de så kallade terrängetapperna, får teamen inte motta någon form av service på bilarna. Mellan dessa två mandomsprov för människa och material är det enbart en reguljär etappavslutning i Néma, Mauretanien. Finaldagen av 2007 års Dakar-rally kommer att genomgå en förändring till det ursprungliga formatet. Den traditionella finalen runt Lac Rose kommer denna gång arrangeras som ett separat Grand Prix- Volkswagens pressreleaser på Internet nås under adress: www.volkswagen.se lopp. Detta betyder att resultatet, för första gången i Dakars historia, kommer att bli klart på kvällen under den sista tävlingsdagen, som följer direkt efter sträckan från Tambacounda till Dakar. Den 21 januari kommer en tur runt Dakar att avsluta evenemanget. Vatanen ödmjuk inför öknen Volkswagens Dakar-team 2007 består av: · Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/Sydafrika) · Carlos Sainz/Michel Périn (Spanien/Frankrike) · Ari Vatanen/Fabrizia Pons (Finland/Italien) · Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (Sydafrika/Tyskland) Teamets mest rutinerade förare, med totalt fyra segrar i Dakar-rallyt på sitt samvete, är finländaren Ari Vatanen. – Det känns mycket bra att få återvända till Dakar, denna gång med det unga och dynamiska Volkswagen-teamet. Jag är säker på att den uppåtgående trenden för teamet fortsätter och att Volkswagen har alla chanser att bli den nya kungen av Dakar. Hade det inte varit så hade jag inte tackat ja till att köra, säger Ari Vatanen och betonar att det inte enbart är konkurrenterna han har respekt för: – Mitt mål är att vinna, både personligen och för teamet. Samtidigt vet jag att Dakar är en kombination av konkurrens och ödmjukhet. Sahara brukar snabbt straffa den som är arrogant. Det som gör Dakar så intressant är att det är så långt, oförutsägbart och vackert. Det är som livet självt i miniatyr. Vill bli första dieselvinnare I år startar Volkswagen i Dakar-rallyt med en ny fyrventils TDI-motor. Den femcylindriga 2,5-liters TDI- motorn i Race Touareg 2 är utrustad med ett helt nyutvecklat cylinderhuvud, vilket bidrar till att öka effekten till 285 hk och vridmomentet till mer än 600 Nm. Motorns respons har också förbättrats avsevärt inför ökenäventyret. – Denna nya motorversion ger Race Touareg ännu mer kraft inför Dakar-rallyt och den kan utnyttjas av förarna på både snabba och långsamma sträckor, säger Kris Nissen. – I tillägg till detta har vi den otroliga effektiviteten i vår innovativa TDI-teknologi. Vi siktar på att bli den första tillverkaren att vinna Dakar-rallyt med en dieselbil. Volkswagens pressreleaser på Internet nås under adress: www.volkswagen.se .