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Recommended publications
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The Republic of Argentina
PROSPECTUS SUPPLEMENT (to Prospectus Dated December 27, 2004) The Republic of Argentina OÅers to Owners of EACH SERIES OF BONDS LISTED IN ANNEX A TO THIS PROSPECTUS SUPPLEMENT (collectively, the ""Eligible Securities'') to exchange Eligible Securities for its PAR BONDS DUE DECEMBER 2038 (""PARS''), DISCOUNT BONDS DUE DECEMBER 2033 (""DISCOUNTS''), QUASI-PAR BONDS DUE DECEMBER 2045 (""QUASI-PARS'') AND GDP-LINKED SECURITIES THAT EXPIRE IN DECEMBER 2035 (""GDP-LINKED SECURITIES'') collectively, the ""New Securities,'' on the terms and conditions described in this prospectus supplement. The GDP-linked Securities will initially be attached to the Pars, Discounts and Quasi-pars. The aggregate Eligible Amount (as deÑned below) of all Eligible Securities currently outstanding is U.S.$81.8 billion, comprising U.S.$79.7 billion of principal and U.S.$2.1 billion of accrued but unpaid interest as of December 31, 2001, based on exchange rates in eÅect on December 31, 2003. For a discussion of risk factors which you should consider in evaluating this OÅer, see ""Risk Factors'' beginning on page S-29 of this prospectus supplement and page 18 of the accompanying prospectus. THE OFFER WILL EXPIRE AT 4:15 P.M. (NEW YORK CITY TIME) ON FEBRUARY 25, 2005, UNLESS EXTENDED OR EARLIER TERMINATED BY ARGENTINA IN ITS SOLE DISCRETION (THE ""EXPIRATION DATE''). ONLY LIMITED WITHDRAWAL RIGHTS WILL BE AVAILABLE AND ALL TENDERS WILL BE IRREVOCABLE EXCEPT UNDER CERTAIN CIRCUMSTANCES AS DESCRIBED IN THIS PROSPECTUS SUPPLEMENT. The New Securities, other than those governed by Argentine law, will contain provisions regarding acceleration and future modiÑcations to their terms that diÅer from those applicable to substantially all of Argentina's outstanding public external indebtedness. -
Programme of Side Events
11th WTO Ministerial Conference 10-13 December 2017 Programme of Side Events Time and Event Organiser Place Location 6 DECEMBER 09:30 – 18:00 WTO Chairs Program University of Buenos Aires University of Buenos and FLACSO (Latin American Aires, School of Law, Faculty of Social Sciencies) Av. Figuero Alcorta 2263, CABA, Argentina 7 DECEMBER 09:30 – 18.00 WTO Chairs Program University of Buenos Aires University of Buenos and FLACSO (Latin American Aires, School of Law, Faculty of Social Sciencies) Av. Figuero Alcorta 2263, CABA, Argentina 9 DECEMBER 10:00 – 12:30 Advancing Trade Facilitation United Nations Regional Sheraton Buenos and Paperless Trade for Commissions Aires Hotel & Sustainable Growth Convention Center, Salon Auditorio Rio de la Plata, San Martin 1225/1275, 1104 CABA, Argentina 13:30 – 17:00 Sixth China Round Table on Accession Division, WTO Sheraton Buenos WTO Accessions: Aires Hotel & Strengthening the Rules- Convention Center Based Multilateral Trading Golden Horn, System and Building a San Martin Network to Promote 1225/1275, 1104 Accessions CABA, Argentina To register: [email protected] 15:00 – 18:00 Buenos Aires Session of the Inter-Parliamentary Union National Congress, Parliamentary Conference and the European Calle Rivadavia 1864 on the WTO Parliament - 1033 Ciudad Autónoma de Provisional Programme Buenos Aires Practical Information 17:30 – 19:00 EIF High-Level Dialogue: Enhanced Integrated Buenos Aires Hotel Investing in Trade in the Framework Secretariat and & Convention LDCs Ministry of Commerce of Center, Cambodia -
Informe De La Comisiìn Mixta De Estudio Y Enlace Convenio
INFORME DE LA COMISIÓN MIXTA DE ESTUDIO Y ENLACE CONVENIO 22/04 Buenos Aires, diciembre de 2004. Firmantes del Convenio 22/04 Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios Ministro, Arq. Julio De Vido; Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires Jefe de Gobierno, Dr. Aníbal Ibarra. Integrantes de la Comisión Mixta de Estudio y Enlace Secretaría de Transporte de la Nación Sr. Subsecretario de Transporte Aéreo Comercial, Ricardo Cirielli Sr. Subsecretario de Transporte Ferroviario, Ing. Tito Montagna Secretaría de Infraestructura y Planeamiento de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires Subsecretaria de Planeamiento, Arq. Margarita Charriere Subsecretario Administrativo, Dr. Jose Luis Calvo Arq. Fernando Gianserra Participantes Fuerza Aérea Argentina Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos Autopistas Urbanas SA Aeropuertos Argentina 2000 1. Marco del Convenio 22/04 Constitucionalmente el Estado debe garantizar la seguridad integral de la ciudad y las personas, y teniendo en cuenta que el emplazamiento del actual aeroparque demanda la adopción de medidas especificas en cuanto a la seguridad, infraestructura, mejoras, balizamientos, transitabilidad y espacios públicos circundantes, que requieren la intervención de organismos de diferentes competencias y jurisdicciones, con fecha 23 de agosto de 2004 se suscribió entre el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Publica y Servicios y el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el Convenio 22/04, publicado en el Boletín Oficial Nº 2018, del 6 de septiembre de 2004, por el que ambas partes acuerdan la necesidad de instrumentar los mecanismos interjurisdiccionales necesarios que permitan materializar las acciones necesarias para solucionar la problemática del Aeroparque Jorge Newbery, su entorno urbano circundante y el corredor norte de la Autopista Arturo Illia. -
Governs the Making of Photocopies Or Other Reproductions of Copyrighted Materials
Warning Concerning Copyright Restrictions The Copyright Law of the United States (Title 17, United States Code) governs the making of photocopies or other reproductions of copyrighted materials. Under certain conditions specified in the law, libraries and archives are authorized to furnish a photocopy or other reproduction. One of these specified conditions is that the photocopy or reproduction is not to be used for any purpose other than private study, scholarship, or research. If electronic transmission of reserve material is used for purposes in excess of what constitutes "fair use," that user may be liable for copyright infringement. University of Nevada, Reno Wedding Bells Ring: How One Organization Changed the Face of LGBT Rights in Argentina A thesis submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of BACHELOR OF ARTS, INTERNATIONAL AFFAIRS BACHELOR OF ARTS, SPANISH by ANNALISE GARDELLA Dr. Linda Curcio-Nagy, Ph.D., Thesis Advisor May, 2013 UNIVERSITY OF NEVADA THE HONORS PROGRAM RENO We recommend that the thesis prepared under our supervision by ANNALISE GARDELLA entitled Wedding Bells Ring: How One Organization Changed the Face of LGBT Rights in Argentina be accepted in partial fulfillment of the requirements for the degree of BACHELOR OF ARTS, INTERNATIONAL AFFAIRS BACHELOR OF ARTS, SPANISH ______________________________________________ Dr. Linda Curcio-Nagy, Ph.D., Thesis Advisor ______________________________________________ Tamara Valentine, Ph.D., Director, Honors Program May, 2013 i Abstract During the 1970s, Argentina faced a harsh military dictatorship, which suppressed social movements in Argentine society and “disappeared” nearly 30,000 people. The Lesbian, Gay, Bisexual, Transgender (LGBT) community became a specific target of this dictatorship. -
Best Historic Hotels in Buenos Aires"
"Best Historic Hotels in Buenos Aires" Created by: Cityseeker 5 Locations Bookmarked Algodon Mansion "Sleep in a Luxurious Mansion" Located in the upscale Recoleta neighborhood of Buenos Aires, the Algodon Mansion oozes charm and luxury. Boasting of a spa, restaurant, sky bar, cigar lounge, rooftop swimming pool and an indoor waterfall among other facilities, guests get the opportunity to indulge in a host of activities ranging from soothing massages and refreshing swims to by Booking.com indulging their taste buds in delectable Mendocino-style cuisine. The ten rooms in the hotel are unique in their design and mix classic French architectural style with modern comforts. Few of the amenities guest can enjoy include butler service, designer toiletries, turn-down service and access to premium TV channels. With so many luxuries on offer, don’t be surprised if you don’t feel like leaving the hotel at all. +54 11 3530 7777 www.algodonmansion.co reservations@algodonman 1647 Montevideo Avenue, m/ sion.com Buenos Aires Alvear Palace Hotel "Exceptional Standards" Since its opening in 1932, this hotel has maintained a lofty reputation as one of the most prestigious hotels in town. Seemingly untouched by time, it is imbued with old-world elegance and sophistication. Located in the city's most exclusive neighborhood it is near outstanding art museums and galleries, designer boutiques and some of the best night-clubs and restaurants in town. +54 11 4808 2100 www.alvearpalace.com [email protected] 1891 Avenida Alvear, Buenos Aires Palacio Duhau - Park Hyatt Buenos Aires "A Jewel In Recoleta" This hotel, nestled in the chic zone, lies among the many fashionable shops and residences. -
Recoleta Barrio Y Cementerio
Año 2 / N° 6 El Observador Porteño Abril Boletín Mensual del Observatorio del Patrimonio Histórico-Cultural 2018 Recoleta Barrio y Cementerio Recoleta, Benito Panunzi, c. 1867, Este Boletín electrónico tiene como objetivo difundir las actividades conjuntas realizadas entre las Juntas de Estudios Históricos de los barrios porteños y la Gerencia Operativa de Patrimonio en el marco de la Resolución 1534/GCABA/MCGC/2011 de creación del Observatorio del Patrimonio Histórico-Cultural de la Ciudad de Buenos Aires. Mensual- mente publicaremos información sobre cada uno de los barrios de la ciudad, notas rele- vantes, agenda de las Juntas de Estudios Históricos, etcétera. Recoleta. Barrio y Cementerio y limitada por las actuales Callao, el Bajo, Libertad y Quintana. Él fue quien introdujo, Según la tradición, la advocación de la Virgen además, en la ciudad el cultivo del cáñamo del Pilar en España se remonta a la época y el lino. Por esa época, Juan José de Vértiz inmediatamente posterior a la ascensión reglamentó el Régimen de Mataderos (1775) de Jesucristo. En Buenos Aires, su devoción y en la zona surgieron los Corrales del tuvo origen en 1716, cuando Gregoria Herrera Norte (Pueyrredón y Las Heras). Los restos y Hurtado y su esposo, Fernando Miguel óseos de los animales que faenaban en ese de Valdez e Inclán, donaron a los monjes matadero eran llevados hasta un hueco recoletos descalzos de San Francisco, la conocido como de las Cabecitas, donde suerte N° 5 que había pertenecido a Rodrigo hoy está la Plaza Vicente López. Desde Ortiz de Zárate, cuando en 1580 Juan de allí partía el Camino del Bajo (actual Av. -
How to Get to Mar Del Plata
2299eerr How to get to Mar del Plata Once in Buenos Aires, Ezeiza Airport there is several ways to get from there to Mar del Plata. We recommend you the following: Manuel Tienda Leon – Regular bus service from the Ezeiza airport to Mar del Plata As soon as you pick up your luggage and pass through the customs you will see several taxis and remise stands, go directly to the one of Manuel Tienda Leon and ask for the Bus to Mar del Plata. Cost is around u$d 50-60 – Traveling time: 5.30 Hs. For more information you can enter their website: http://www.tiendaleon.com.ar Retiro Bus Station – Regular bus service from Buenos Aires to Mar del Plata If your arrival time doesn’t match Tienda Leon bus schedule, you can go to Retiro Bus Station (Central Buenos Aires Bus Station). To get there take remise or taxi, in one of the stands, cost should be around u$d 40-50. At your arrival to Retiro you will find a lot of companies, most of them offer buses to Mar del Plata, pick the one leaving the soonest. There are no big differences between companies, most of them have good service, comfortable seats and leave on time. Cost is around u$d 40 – Traveling time: 5 Hs. Time table: every hour Aeroparque Jorge Newbery - Flight to Mar del Plata Buenos Aires has two airports. Domestic flights operate from Aeroparque Jorge Newbery. Since you are arriving to Ezeiza you will have to change airports. Ask for remise or taxi, in one of the stands, cost should be around u$d 40-50. -
1 Strategies for Regional Tourism Development in Argentina. a Path with New Initiatives for Tourism Dispersal Policies
1 Strategies for Regional Tourism Development in Argentina. A Path with New Initiatives for Tourism Dispersal Policies NATALIA PORTO* AND CAROLINA INÉS GARCIA Universidad Nacional de La Plata, Argentina Introduction With the new decade, tourism is facing many challenges. Technology development and changing patterns of behaviour, with consumers more demanding, independent and connected, have been increasing over time (Dwyer et al., 2009; Singapore Tourism Board, 2013; Dietz et al., 2019). Such a situation places tourism destinations within a difficult competitive scenario. In countries like Argentina, regarding inter- national tourism, additional challenges include its geographical position – somehow apart from the rest of the world and away from the main outbound travel markets – together with persistent uncertainty concerning social and economic matters. At the same time, tourism has been playing a key role as an income gener- ator and a source of employment, contributing to economic growth and devel- opment in many countries around the world. According to the UNWTO (World Tourism Organization, 2019a), international tourist arrivals worldwide grew by 5.4% in 2018 (versus 2017), reaching 1.4 billion that year, and there was also a positive tendency in total international expenditure, with US$1,448 billion in 2018 (versus US$1,344 billion in 2017). Moreover, the World Travel and Tourism Council (WTTC, 2019) indicated that one in ten jobs in the world was generated by tourism in the same year. It is worth noting that domestic tourism constitutes a powerful force in the flourishing evolution of tourism in certain re- gions: 71% of worldwide tourism spending in 2018 was explained by domestic tourism, which grew even more in developing countries (WTTC, 2019). -
El Observador Porteño Noviembre Boletín Mensual Del Observatorio Del Patrimonio Histórico-Cultural 2018 Palermo Algo Más Que Un Pulmón Verde
Año 2 / N° 11 El Observador Porteño Noviembre Boletín Mensual del Observatorio del Patrimonio Histórico-Cultural 2018 Palermo Algo más que un pulmón verde Parque Tres de Febrero en 1916. Col. Dirección de Paseos, Museo de la Ciudad. Este Boletín electrónico tiene como objetivo difundir las actividades conjuntas realizadas entre las Juntas de Estudios Históricos de los barrios porteños y la Gerencia Operativa de Patrimonio en el marco de la Resolución 1534/GCABA/MCGC/2011 de creación del Observatorio del Patrimonio Histórico-Cultural de la Ciudad de Buenos Aires. Mensual- mente publicaremos información sobre cada uno de los barrios de la ciudad, notas rele- vantes, agenda de las Juntas de Estudios Históricos, etcétera. Palermo: Algo más que un demolición, ocurrida en 1899. Años antes, pulmón verde la zona había sido pensada por el presidente Domingo Faustino Sarmiento como un El siciliano Juan Domínguez Palermo gran espacio verde a semejanza de los que arribó a Buenos Aires al poco tiempo de su había conocido en otras partes del mundo. fundación y llegó a ser un vecino destacado. Fue inaugurado el 11 de septiembre de 1875 En 1590 se casó con Isabel Gómez, hija con el nombre de Parque Tres de Febrero y del poblador Miguel Gómez de la Puerta originalmente tenía paseos, un lago y una y Saravia, a quien en el reparto de tierras sección de jardín zoológico. La entrada al que había realizado Juan de Garay, le había mismo se ubicó en el cruce de las actuales tocado la suerte N° 7 que se encontraba Sarmiento, Las Heras y Santa Fe, donde se limitada por las actuales Cabrera, Austria, levantaron cinco grandes estructuras de Laprida y el Río de la Plata. -
Collaborative Processes and Collective Impact in Tourist Rural Villages—Insights from a Comparative Analysis Between Argentinian and Italian Cases
sustainability Article Collaborative Processes and Collective Impact in Tourist Rural Villages—Insights from a Comparative Analysis between Argentinian and Italian Cases Emilio Chiodo 1 ,Héctor Luis Adriani 2, Fernando Pablo Navarro 3 and Rita Salvatore 1,* 1 Faculty of Bioscience and Technology for Food, Agriculture and Environment, University of Teramo, Via Balzarini, 1, 64100 Teramo, Italy; [email protected] 2 Centro de Investigaciones Geográficas CIG IdIHCS UNLP-CONICET, Universidad Nacional de La Plata, Calle 51 Entre 124 y 125 No 0, 1925 Ensenada, Argentina; [email protected] 3 Centro de Investigación y Desarrollo del Turismo, Cidetur-EEyN, Escuela de Economía y Negocios, Universidad Nacional de San Martín, Caseros 2241, B1650 San Martín, Argentina; [email protected] or [email protected] * Correspondence: [email protected]; Tel.: +39-0861-266908 Received: 5 December 2018; Accepted: 8 January 2019; Published: 15 January 2019 Abstract: Multi-case-study research conducted in some rural villages of Argentina and Italy is intended to propose a model of analysis and monitoring of the “collaborative processes” which stands behind the tourist enhancement of local assets. Based on the definition of “collective impact”, three main issues are analyzed: (1) the shortage of social capital, typical of some contemporary rural areas as a social problem; (2) the commitment of actors from different sectors to the common agenda of tourist development; (3) the structured form of coordination driven by extra-local organizations and programs, aimed at fostering sustainable tourism in rural villages. These issues are developed into key concepts used for the comparative description and analysis of the cases and for the definition of a common model of measurement and monitoring of the ongoing development processes. -
Antecedentesaerop.Pdf
CONVOCATORIA PUBLICA COSTANERA NORTE / AEROPARQUE ANTECEDENTES ABRIL DE 1997 Llamado a licitación para la explotación del sistema aeroportuario nacional. FEBRER0 DE 1998 Adjudicación del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery a la empresa Aeropuertos Argentina 2000 con la cláusula de trasladar las operaciones del aeroparque al Aeropuerto de Ezeiza en el año 2005. JUNIO DE 1999 Audiencia Pública convocada por la ORSNA sobre la continuidad de las operaciones del Aeroparque Jorge Newbery más allá de año 2005. El concesionario expuso en esa ocasión su intención de ampliar y mantener las instalaciones de Aeroparque. Se requirieron estudios de impacto ambiental. AGOSTO DE 2000 Reforma del Código de Planeamiento de la Ciudad de Buenos Aires -Ley 449- en el cual se zonifican los terrenos del aeroparque como Distrito UP para su transformación es espacio verde de acceso público en caso de cese de las actividades aeroportuarias en ese predio. DICIEMBRE DE 2000 Convenio entre el Gobierno Nacional y el Gobierno de la Ciudad para trasladar la operación del Aeroparque a una nueva pista construida sobre un relleno costero en la Costanera Norte. MARZO DE 2001 Audiencia Pública convocada por la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires en donde se puso a consideración el proyecto de la nueva pista en el relleno costero. Se requirieron estudios de impacto ambiental. AGOSTO DE 2004 Convenio entre el Gobierno Nacional y el Gobierno de la Ciudad para realizar obras en Costanera Norte que implican; -mantener el Aeroparque en su actual ubicación alargando sus cabeceras sobre terrenos adyacentes -completar la Autopista Illia hasta la Av. General Paz mediante el corrimiento de las vías del FFCC Belgrano hacia el aeroparque. -
2.A. Descripcion Del Bien
DESCRIPCION 25 2.a. Descripcion del bien 2.a.1. Introducción El área propuesta se encuentra en la Ciudad de Buenos Aires, capital de la República Argentina, ubicada en el hemisferio sur del continente americano. Esta ciudad se extiende sobre un terreno de 19,4 kilómetros de norte a sur y 17,9 kilómetros de este a oeste. En su superficie de 202 kilómetros cuadrados viven aproximadamente tres millones de habitantes. El Río de la Plata y el Riachuelo son los límites naturales de la Ciudad hacia el este y el sur, respectivamente. El resto del perímetro metropolitano está rodeado por la avenida de circunvalación General Paz, que bordea la ciudad. Esta avenida enlaza de manera rápida la ciudad con el Gran Buenos Aires, una franja de alta concentra- ción de habitantes y fuerte actividad comercial e industrial. La ciudad de Buenos Aires mantiene una relación particular con el Río de la Plata des- de el momento de su fundación. Esta relación tiene una especificidad cultural que la distingue de otras ciudades costeras y que será desarrollada en este informe. El proceso histórico de construcción de esta relación ha dado un resultado sin- gular en lo que hace a la interacción entre naturaleza y cultura, y es lo que fun- damenta la propuesta de su inclusión como Paisaje Cultural en la lista del Patrimonio Mundial. Foto aérea del sector a declarar 26 2.a.2. El territorio y el río 2.a.2.1. El Río de la Plata Buenos Aires está ubicada sobre la ribera del Río de la Plata, estuario que se for- ma de la unión de los ríos Paraná y Uruguay, en el sudeste de Sudamérica, en su desembocadura en el océano Atlántico.