SACHSEN° 360° Neue Medienfamilie: Das Wichtigste 360RUNDUM VOLKSWAGEN – DIE MITARBEITERZEITUNG FÜR UNSEREN STANDORT MAI 2019 auf Seite 2

ID.3¹ – jetzt registrieren Ab sofort kann man sich für das erste Modell der ID. Familie unverbindlich re- gistrieren. Volkswagen bietet zunächst eine auf 30.000 Fahrzeuge limitierte Sonderedition an. → SEITE 13

Uwe Esche (2. v. r.) erläutert (von links) Richard Freitag, Denny Ihle und Rene Sommerfeldt die Ultraschallprüfung von Karosseriebauteilen. E-Autos: So werden Sportler im Zwickauer Werk: Mitarbeiter geschult 360° erklärt: So bereitet Volkswagen die Beschäftigten im Werk Zwickau auf die Elektromobilität vor. „Das ist einfach gigantisch“ → SEITE 13 Skisprungweltmeister und Olympiasieger im Viererbob: Erfolgreiche Wintersportler besuchen das Zwickauer Fahrzeugwerk

lympiasieger und Welt- verschiedener Winterdisziplinen Zwickauer Fahrzeugwerk erlebten, Bobfahrer Candy Baue­ r. Der Aus- Finale: meister, die staunend vor bei Volkswagen Sachsen war nicht gehörten unter anderem der nor- flug ins größte sächsische Indus- Oeiner Großteilstufenpresse nur für die Athleten selbst, sondern dische Kombinierer Eric Frenzel, trieunternehmen kam an. Candy Karten stehen, spontan Teil eines Team- auch für einige Mitarbeiterinnen der Skispringer Richard Freitag, die Bauer zeigte sich beeindruckt: gewinnen! gesprächs werden und bei der und Mitarbeiter ein ganz beson- Eisschnellläufer Nico und Denny „Das ist einfach nur gigantisch“, Fahrzeugmontage unterstützen: deres Erlebnis. Zu den Gästen, Ihle, die deutsche Langlaufhoff- sagte er. Der Besuch von 22 Spitzensportlern die im April einen Rundgang im nung Katha­­rina Hennig und der → ZWICKAU 360° verlost 10 x 2 Sitzplatzkarten für das DFB-Pokalfinale zwischen Bayern München und RB Leipzig Konzernchef am Samstag, 25. Mai, in Berlin. Herbert Diess Europawahl: So wichtig → SEITE 19 im Interview So entwickelt sich Warum liegt Volkswagen mit ist die EU für den Konzern der WA-Verkauf der Elektro-Offensive richtig? Wie kann dem Konzern der Struktur- Gemeinsamer Wahlaufruf von Konzernvorstand und Konzernbetriebsrat Zwischen wandel aus eigener Kraft gelingen? Digitalisierung Wie werden sich die Fahrzeuge in Europa wählt: Konzernvorstand und persönlicher Zukunft verändern – und was be- und Konzernbetriebsrat rufen in Beratung: Inter- deutet das für die Mitarbeiterinnen einer gemeinsamen Erklärung zum view mit der und Mitarbeiter von Volkswagen? Gang zur Parlamentswahl auf. Leiterin Vertrieb Antworten auf diese Fragen gibt „Ein einiges, zukunftsfähiges und im an Mitarbeiter, Konzernchef Herbert Diess im großen internationalen Wettbewerb starkes Stefanie Sprenger- Interview mit der neuen Volkswagen Europa liegt in unser aller Interesse. Meinhardt. Mitarbeiterzeitung 360°. → SEITE 3 Der europäische Binnenmarkt, grenz- → SEITE 15 überschreitender Handel sowie die Freizügigkeit für Fachkräfte und der Antworten Austausch von Wissen sind Grund- bedingungen unserer Wettbewerbs- auf Fragen zur fähigkeit“, heißt es im Wahlaufruf. Dieselkrise In Deutschland öff nen die Wahllokale am Sonntag, 26. Mai. Zur Dieselkrise haben Volkswagen Welche Bedeutung Europa für Mitarbeiter ihrem Unternehmen Volkswagen, aber auch Volkswagen Hunderte von Fragen gestellt. Dazu für Europa hat, verdeutlichen einige aufgerufen hatte Hiltrud D. Werner, Zahlen: 490.000 Mitarbeiterinnen Konzernvorständin für Integrität und und Mitarbeiter arbeiten für den Recht, im vergangenen Monat in der Konzern in Europa – das sind drei Mitarbeiterzeitung und im Portal. Viertel der weltweiten Belegschaft. Auf einer Sonderseite hat 360° Rund 4,5 Millionen Fahrzeuge setzt zehn Fragen und Antworten zu- der Konzern pro Jahr in Europa ab. sammengefasst. Dabei geht es um Und: Das Unternehmen unterhält in Der GTI für Themen wie Verantwortung für der EU 69 Werke. Auch die Produkte die Abgasmanipulation, Restwerte des Konzerns sind oft europäische den Wörthersee betroffener Dieselfahrzeuge und ab- Gemeinschaftsarbeit. Wie viel Europa 18 Auszubildende arbeiten an geschlossene und laufende Gerichts- in den Autos steckt, zeigt sich bei- „ihrem“ Auto für das legendäre verfahren gegen Volkswagen. spielhaft am Herzstück des Konzerns: Fan-Treffen Ende Mai in Österreich. → SEITE 11 Rufen zur Wahl auf: Konzernchef Herbert Diess (rechts) und Betriebsratschef Bernd Osterloh. dem Golf. → SEITE 6/7 → SEITE 14

kp-dd KONZERN 360° Mai 2019

Liebe Mitarbeiterinnen, Die neue 360°-Medienfamilie liebe Mitarbeiter Wer über das Geschehen im Volkswagen Die Interne Kommunikation hat sich In Konzern gut informiert sein will, der deshalb über Marken, Standorte und findet viele interne Medien, die dabei Fachbereiche hinweg stärker vernetzt. 360° Kürze nützlich sind: Die Medienwelt im Die Kolleginnen und Kollegen haben alte Volkswagen Volkswagen Konzern ist bunt und breit Zöpfe abgeschnitten, gehen mutig voran Net­ gefächert. Jetzt wird es für die Mit- und wagen Neues. Das Ziel eint alle: Die arbeiterinnen und Mitarbeiter einfa- Beschäftigten bei Volkswagen sollen cher, sowohl den großen Überblick zu bestmöglich über Ereignisse, Entwick- bekommen, als auch die Geschichte aus lungen, Veränderungen und Trends infor- der Halle nebenan zu erfahren. Ab heute miert werden. Denn mit der Automobil- hilft dabei eine neue Medienfamilie. branche steht auch Volkswagen Ihr Titel: 360°. Die erste Zeitung 360° vor einem tief greifenden Wandel. Nur In halten Sie gerade in Ihren Händen. wenn wir diesen Wandel gemeinsam Ich wünsche viel Spaß beim Lesen! gestalten, werden wir Arbeitsplätze Kürze Gut zu wissen: Ein neues Intranet und nachhaltig sichern. eine neue Mitarbeiter-App sind ebenfalls Mit der Zeitung 360° ist jetzt der Teil der Medienfamilie 360°. Schon in erste Schritt gemacht. Viele weitere den nächsten Tagen geht’s los. Alle Infos werden folgen. Das Allerwichtigste: dazu bekommen Sie rechtzeitig vorab. Der Weg in die Zukunft ist beschritten. 360° 360° – der Name ist Programm: Volkswagen Die Medienfamilie will den Beschäftig- ten den Rundumblick in der Volkswagen App Welt erleichtern. In der Zeitung hilft Gunnar Kilian dabei eine klare Buch-Struktur: Konzernpersonalvorstand Sauber sortiert und verarbeitet wird jeweils das Wichtigste aus Konzern, Marke, Standort und Fachbereich. Natürlich hat nicht jeder Zeitungsartikel überall dasselbe Gewicht. Deshalb gibt es auch mehrere Ausgaben der 360°: Wolfsburg, Kassel, Braun- schweig, Salzgitter, Hannover, Osnabrück, Sachsen (Zwickau, Chemnitz, Dresden) – alle Standorte erhalten passgenau ihre eigenen 360° Zeitungen: Nachrichten, die vor Ort beson- ders interessant sind, bekommen so die Aufmerksamkeit und den Platz, den sie verdienen. 360° Klar ist: Eine Medien- familie wie die 360° Die neue funktioniert nur in Medienfamilie Teamarbeit.

360° Zeitung

Konzern steigert Umsatz und Ergebnis Erstes Quartal 2019: Finanzvorstand Frank Witter bezeichnet die Entwicklung als erfreulich

er Volkswagen Konzern hat Finanzvorstand Frank Witter: Die Umsatzerlöse der Marke Volkswagen seine Ziele für die Ausliefe­ „Der Volkswagen Konzern ist erneut Pkw nahmen im ersten Quartal um D rungen an Kunden, Umsatz­ gut ins Jahr gestartet. Die Entwick­ 7,1 Prozent auf 21,5 Mrd. Euro zu. Das erlöse und das operative Ergebnis lung von Umsatz und Ergebnis operative Ergebnis vor Sonderein­ vor Sondereinflüssen für 2019 in den ersten drei Monaten flüssen verbesserte sich auf 921 (879) bestätigt. In den ersten drei Mona­ des laufenden Ge­ Mio. Euro. Belastungen aus geringeren Windkraft: ten des laufenden Geschäftsjahres schäftsjahres ist Volumen und Wechselkursen konnten stiegen die Umsätze im Vorjahres­ erfreulich. durch Verbesserungen im Mix und in VW Kraftwerk vergleich um 3,1 Prozent auf 60 Mrd. der Preispositionierung sowie eine baut in Salzgitter Euro. Auf einen Blick: positive Kostenentwicklung kompen­ Das geht aus die Marken des siert werden. Im Berichtszeitraum Die Volkswagen Kraftwerk baut dem Quartals­ Volkswagen Konzerns. ergaben sich negative Sonder­ vier Windkraftanlagen auf dem bericht hervor, einflüsse in Höhe von Gelände von MAN in Salzgitter. Die den der Kon­ 400 Mio. Euro. Inbetriebnahme ist für November zern Anfang Die Umsatz­ geplant. „Mit der Errichtung der Mai vorgelegt Bruttoergebnis lag mit 11,7 (11,6) Mrd. erlöse von Windkraftanlagen gehen wir einen hat. Euro auf dem Niveau des Vorjahres. Das operative Ergebnis wurde Volkswagen Nutz­ weiteren Schritt in Richtung Dekar- Der Anstieg Das operative Ergebnis vor Sonder­ aber auch positiv beeinflusst von fahrzeuge waren bonisierung unserer Energieerzeu- resultierte trotz einflüssen verbesserte sich um der Bewertung derivativer Finanzin­ mit 3,3 (2,9) Mrd. gung“, sagt Michael Heinemann, Volumenver­ 0,6 Mrd. Euro auf 4,8 Mrd. Euro. strumente – eine Position, die eine Euro um 11,8 Pro­ Geschäftsführer VW Kraftwerk. Frank Witter, Konzern- lusten bei den Die operative Umsatzrendite vor Son­ hohe Volatilität aufweist. Insgesamt zent höher als im ersten Quartal 2018. finanzvorstand Die noch im Bau befindlichen Auslieferun­ dereinflüssen erhöhte sich auf 8,1 (7,2) müssen wir weiter unser Tempo bei Vor allem höhere Volumen sowie Windenergieanlagen werden später gen (2,6 Mio. Fahrzeuge bedeuten Prozent. Negative Sondereinflüsse der Transformation erhöhen. Die Mixverbesserungen und eine vor­ eine elektrische Spitzenleistung von -2,8 Prozent) im Wesentlichen aus aus Rechtsrisiken in Höhe von einer steigenden weltweiten Konjunktur­ teilhafte Wechselkursentwicklung je 3,2 Megawatt erzielen und ver- Mixverbesserungen sowie der guten Mrd. Euro belasteten das operative risiken stellen uns ebenfalls vor He­ führten dazu, dass das operative fügen damit zusammen über eine Geschäftsentwicklung im Konzern­ Ergebnis, das mit 3,9 Mrd. Euro um rausforderungen. An unseren Zielen Ergebnis um 29,9 Prozent auf Gesamtleistung von 12,8 Megawatt. bereich Finanzdienstleistungen. Das 0,3 Mrd. Euro unter dem Vorjahr lag. für 2019 halten wir trotzdem fest.“ 291 Mio. Euro zunahm.

k 2 360° Mai 2019 KONZERN Herbert Diess über Strukturwandel, E-Offensive und den neuen Golf Konzernchef: „Das Auto der Zukunft hat völlig neue Qualitäten“ – „Software-Kompetenz wird immer wichtiger“

eit einem Jahr ist Herbert Wir werden den weltweiten CO₂-Aus- massiv aus. Wir werden selbst mehr Diess Konzern-Vorstandsvor­ stoß unserer Werke halbieren. Allein eigene IT-Fachkräfte ausbilden. Und S sitzender. In dieser Zeit hat er die Umrüstung des Kraftwerks in wir gehen Partnerschaften wie die viel bewegt: Höhere Produktivität, Wolfsburg von Kohle auf Gas wird mit Amazon, Microsoft und Siemens Fokus auf das China-Geschäft, mehr ab 2023 jährlich 1,5 Millionen Tonnen ein. Denn wir müssen einen klaren Software-Kompetenz, Elektro-Of­ CO₂ einsparen. Erneuerbare Energien Anspruch haben: Wir wollen bei der fensive – viele Themen sind ange­ werden in den Werken eine immer Entwicklung des Autos von morgen schoben, damit Volkswagen Fahrt wichtigere Rolle spielen. Dass dieser die führende Rolle einnehmen. aufnimmt. Weil die Aufgaben bleiben, Weg funktioniert, zeigen Volkswagen blickt Herbert Diess im Interview mit in Dresden und Audi in Brüssel. Dort Wie wirkt sich dieser notwendige 360° nach vorn. fertigen wir bereits CO₂-neutral. Strukturwandel auf die Arbeitsplätze bei Volkswagen aus? Herr Diess, die Automobilindustrie Wolfsburg als größtes Volkswagen Wir können uns dem Strukturwandel befindet sich in einem tief greifenden Werk baut auf absehbare Zeit weiter- nicht verschließen. Aber Volkswagen Wandel. Wie muss sich Volkswagen hin fast ausschließlich Fahrzeuge mit ist leistungsfähig und stark genug, verändern? Verbrenner-Motoren. Wie passt das ihn aus eigener Kraft zu gestalten. Wir verändern zur Elektro- Alle wissen: Die Produktion von Volkswagen Offensive? E-Fahrzeugen braucht weniger Zeit bereits heute Das passt sehr als die Produktion von Fahrzeugen so stark und so gut, denn das mit Verbrenner-Motoren. Deswegen schnell wie noch eine geht nicht fallen an einigen Stellen Arbeitsplät- nie zuvor. Wenn ohne das ande- ze weg. Dafür entstehen an anderen Volkswagen re. Der Anteil Stellen neue Arbeitsplätze. Wichtig zukunftsfähig von Verbren- ist: Niemand muss Angst um seinen bleiben soll, gibt ner-Motoren Arbeitsplatz haben. Wir haben als Un- es dazu keine und anderen ternehmen Garantien gegeben – und Alternative. Antriebsarten an die halten wir uns. Altersteilzeit­ Der Grund wird auch noch regelungen sind möglich und uns hilft ist einfach: im Jahr 2030 mit die demografische Entwicklung. Ich Die Geschichte rund 60 Prozent bin sicher: Den Strukturwandel wer- des Autos wird gewichtig sein. den wir meistern. Wir nutzen unsere derzeit neu Sie finanzieren Größe. Wir haben bei Volkswagen geschrieben. uns den Weg in schon jetzt viel Kompetenz, Erfah- Mit der größten Höhere Produktivität ist das erklärte Ziel: die Zukunft. Un- rung und Teamgeist. Und wir werden Elektro-Of- Herbert Diess – hier beim Symposium in Emden. ser Stammwerk viele exzellente Fachkräfte ausbilden. fensive der hier in Wolfs- Unser Ziel ist es, dass Volkswagen als Automobilindus­trie steuern wir ein burg kann sich voll und ganz auf den eines der führenden Unternehmen maßgebliches Kapitel dazu bei. Wir Anlauf des neuen Golf konzen­trieren. der Industrie die Zukunft der indivi- wollen konzernweit in den nächsten Der Golf ist das Herz unserer Marke – duellen Mobilität an entscheidender zehn Jahren 22 Millionen E-Fahrzeu- so wie der Octavia für Skoda, der 911 Stelle mitgestaltet. Dafür ge herstellen. Den Anfang machen für Porsche oder der Leon für Seat. zeigen wir Leidenschaft der Audi eTron und der Taycan ge- Der Golf steht wie kein anderes Auto und nehmen folgt vom ID.. Er wird im September für Fortschritt und Technologie. Er hat noch mehr auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Generationen geprägt. Mit 35 Milli- Tempo auf. Was mich sehr hoffnungsfroh stimmt: onen verkauften Fahrzeugen ist der Wir gehen den Wandel konsequenter Golf längst eine Klasse für sich. Darauf an als alle anderen Hersteller. können die Mitarbeiter stolz sein. Der Golf 8 ist auf der Zielgeraden. Warum braucht Volkswagen Die Teams leisten gerade Vorbild­ die Elektro-Offensive? liches und kommen gut voran. Ein so großes Unternehmen wie Der neue Golf wird Maßstäbe setzen Volkswagen hat beim Klimawandel bei Digitalisierung und Konnektivität. eine besondere Verantwortung. Er ist und bleibt das Maß der Dinge in „Die Geschichte i Wir sind als Pkw-Hersteller allein für der Kompaktklasse. Der Golf hält sein 1 Prozent des weltweiten CO₂-Aus- Versprechen: Er macht Spitzentechno- des Autos wird HERBERT DIESS (60) stoßes verantwortlich. Anders gesagt: logie und wegweisende Innovationen wurde 1958 in München Wir haben einen riesigen Hebel in für die breite Masse verfügbar. Ich bin geboren. Er studierte Maschi- der Hand im Bemühen für ein besse- sicher: Unsere Kunden werden genau- derzeit neu nenbau an der TU München. res Klima. Volkswagen bekennt sich so begeistert sein, wie ich es bin. Nach seinem Abschluss als ohne Wenn und Aber zum Pariser geschrieben.“ Diplom-Ingenieur war Diess Klimaabkommen. Ohnehin sind Zeiten schnellen Wandels sind oft geprägt wissenschaftlicher Mitarbeiter Herbert Diess die Vorgaben der Politik eindeutig: von Unsicherheiten. Was geben Sie am Institut für Werkzeug­ Bis 2030 müssen wir den CO₂-Ausstoß der Belegschaft mit auf den Weg? maschinen und Betriebs- unserer Flotte um 37,5 Prozent im Viele unserer bekannten Kompeten- wissenschaften, wo er 1987 Vergleich zum Flottendurchschnitt, zen und Qualitäten brauchen wir pro­movierte. der ab 2020 gilt, senken. Das gelingt auch für die Zukunft. Dabei müssen 1989 ging Diess zur nur, wenn bis dahin etwa 40 Prozent wir aber wissen: Künftig kommen Robert Bosch GmbH nach unserer verkauften Fahr­zeuge einen 90 Prozent der Innovationen im Auto Stuttgart. 1996 wechselte er Elektro-Antrieb haben. Wenn wir aus dem Bereich Software. Darauf zur BMW AG nach München. die Klimaziele verfehlen, drohen hohe waren wir bisher nicht gut vorberei- 1999 übernahm er die Werk- Strafzahlungen. Es gibt also keine tet. Derzeit arbeiten noch neun von leitung in Birmingham und Alternative. Ich sage aber auch: Es zehn Ingenieuren an Bauteilen, etwa wechselte ein Jahr später als Werkleiter nach Oxford. braucht für den Wandel eine breite an Motoren oder Fahrwerken. Künftig 2003 wurde Diess die Leitung Unterstützung aus Berlin und Brüssel. wird das anders sein. Unsere Autos von BMW Motorrad übertragen. Deswegen führe ich viele Gespräche. werden beinahe vollkommen digita- 2007 folgte die Berufung in Ich habe den Eindruck, dass unsere lisiert und Teil des Internets sein. Das den Vorstand der BMW AG. Botschaften aufgenommen werden. Auto der Zukunft hat völlig neue Qua- Zum 1. Juli 2015 wurde Die Signale sind jedenfalls positiv. litäten. Es wird Nachteile, die es heu- Diess zum Mitglied des Kon- te noch in sich trägt, in den nächsten zernvorstands der Volkswagen Volkswagen hat einen Fahrplan für Jahren verlieren. Wir werden sehr viel AG und zum Vorsitzenden die Erreichung dieser Klimaziele. nachhaltiger fahren und automatisiert der Marke Volkswagen Pkw Wie sieht der aus? auch noch sicherer unterwegs sein. bestellt. Seit April 2018 ist Unser Ziel ist, bis zum Jahr 2050 mit Das alles bedeutet: Software-Kom- er Vorstandsvorsitzender dem Konzern CO₂-neutral zu werden. petenz wird für Volkswagen immer der Volkswagen Aktiengesell- Bis 2025 wollen wir den CO₂-Fußab- wichtiger. Hier müssen wir aufholen. schaft. In Personalunion führt druck unserer Flotte, im Vergleich zu Deswe­gen bauen wir das Thema jetzt Diess weiterhin die Marke 2015, um 30 Prozent reduzieren. Und: mit einem eigenen Vorstandsbereich Jahrespressekonferenz 2019: Herbert Diess hat bei Volkswagen viel angeschoben. Volkswagen Pkw.

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Die neue Damit setzen wir einen Meilenstein für eine neue Unternehmenskultur. Konzernrichtlinie 39 Führungskräfte sind hier besonders in der Verantwortung, ihre Mitarbeiter Das ändert sich mit der neuen gut anzuleiten und zu unterstützen. Konzernrichtlinie 39: Im Zweifelsfall beraten die Kollegen ● Bei der Vergabe und Annahme von aus den Compliance-Abteilungen. Im Interview: Hiltrud D. Werner (links), Konzernvorständin für Integrität­ Geschenken, Einladungen und Zu- und Recht, und Kurt Michels, Group Chief Compliance Officer. wendungen setzt der Volkswagen Freiheit birgt oft Unsicherheit: Konzern auf Orientierungswerte „Danke“ oder „Nein, danke“ – Go statt auf starre Wertgrenzen. oder No-Go. Welchen Rat geben Sie den ­Volkswagen Mitarbeitern? ● Die Orientierungswerte für Neue Richtlinie für Geschenke Hiltrud D. Werner: Grundsätzlich gilt: Geschenke liegen bei 50 Euro Die Geste der Anerkennung sollte -Interview mit Hiltrud D. Werner und Kurt Michels: pro Zuwendung, für Einladungen 360° immer im Vordergrund stehen, nicht bei 100 Euro pro Person. Konzern setzt auf Integrität und Eigenverantwortung der Mitarbeiter der Wert an sich. Wichtig ist, dass Beschäftigte nicht in den Verdacht ● Mitarbeiter beurteilen selbst st das Geschenk oder die Einladung Geschäftspartnern. Das haben wir Kurt Michels: Wie in einem unserer geraten, sich in ihren Entscheidun- und mit ihrer Führungskraft, ob im Umgang mit Geschäftspartnern in unseren Verhaltensgrundsätzen, Konzerngrundsätze beschrieben, gen und ihrer Arbeit beeinflussen zu die Zuwendung angemessen ist. Iangemessen? Das entscheiden ab dem Code of Conduct, für alle 640.000 wagen wir hier wirklich etwas Neues: lassen. Wichtig ist: Fragen Sie sich, ob jetzt die Beschäftigten selbst: Die Beschäftigten im Konzern verbindlich Denn ab jetzt gelten Orientierungs- Sie auch zu der Entscheidung stehen ● Die Annahme und Vergabe von neue konzernweite Richtlinie zur festgehalten. Korruption ist in der werte statt starrer Wertgrenzen. Die würden, wenn ein kritischer Dritter Geschenken und Einladungen Vermeidung von Interessenkonflikten Industrie aber leider immer noch ein Mitarbeiter wissen selbst am besten, Sie danach fragt. werden in der Abteilung doku- und Korruption setzt auf Integrität, drängendes globales Problem. Vor al- ob in ihrem geschäftlichen Kontext Kurt Michels: Jeder sollte seinem mentiert. Eigenverantwortlichkeit und Orien- lem unsere Wachstumsmärkte liegen in die Zuwendung, Einladung oder ein inneren Kompass folgen und in Zwei- tierungswerte statt auf starre Wert- Regionen, in denen Korruption immer Geschenk eines Geschäftspartners felsfällen beim Vorgesetzten oder bei ● Im Zweifelsfall berät die grenzen und Bürokratie. Im Gespräch noch weitverbreitet ist. Deshalb müs- angemessen ist. Das gilt auch, wenn meinen Kolleginnen und Kollegen im zuständige Compliance-Abteilung. mit 360° erklären Hiltrud D. Werner, sen wir uns sehr aktiv mit dem Thema sie im Namen des Unternehmens Compliance-Bereich um Rat fragen. Wichtiger Hinweis: Die Konzern- Konzernvorständin für Integrität und auseinandersetzen, um Volkswagen eine Einladung an Geschäftspartner Sobald es um Zuwendungen von oder richtlinie wird in den nächsten Recht, und Group Chief Compliance und unsere Kolleginnen und Kollegen aussprechen oder etwas verschenken. an Amtsträger, Behördenvertreter oder Wochen in allen Konzernmarken Officer Kurt Michels, was hinter der zu schützen. Dafür ist es wichtig, dass Wir kennen das aus dem privaten Mandatsträger, zum Beispiel Beam- und Gesellschaften in Organisations- neuen Richtlinie steckt und warum sie wir gute Richtlinien haben, die Sicher- Kontext: Ob etwas angemessen ist, te, geht, bitte ich, uns in jedem Fall richtlinien (ORL) und Organisations- den Kulturwandel im Konzern stützt. heit im Umgang mit Interessenkon- entscheidet nicht nur der Wert, son- zu kontaktieren. Die Gesetzeslage in anweisungen (OA) umgesetzt. flikten, Geschenken, Einladungen oder dern auch die Situation, Häufigkeit vielen Ländern erfordert es, hier be- Bis dahin bleiben die aktuellen Frau Werner, beim Wort „Korruption“ Zuwendungen geben. Das erreichen und die Beziehung, in der beide zuei- sonders sorgfältig zu sein. Wichtig ist, Regelungen gültig. denkt man an Politskandale, instabile wir mit der neuen Konzernrichtlinie 39. nander stehen. Das Gleiche gilt auch dass wir durch unser Handeln jeden Regime oder Geldkoffer. Was hat das im Umgang mit Geschäftspartnern. Anschein einer Einflussnahme auf mit Volkswagen zu tun? Richtlinien zum Thema Einladungen Hiltrud D. Werner: Wir geben Verant- unsere Geschäftspartner vermeiden. Mehr Informationen rund um Hiltrud D. Werner: Korruption hat oder Geschenke gibt es in den meisten wortung zurück und setzen auch bei Zudem sollten wir stets darauf achten, die neue Konzernrichtlinie 39 gibt bei Volkswagen keinen Platz. Wir Marken und Gesellschaften von diesem wichtigen Thema volles Vertrau- dass nicht der Anschein entsteht, wir es auf den Group-Connect-Seiten stehen für saubere Geschäfte und Volkswagen. Was ist das Besondere en in die Professionalität, Fachkompe- ließen uns bei unseren Entscheidun- bei Compliance unter #allesklar. transparente Beziehungen zu unseren an der neuen Konzernregelung? tenz und Integrität unserer Mitarbeiter. gen durch Zuwendungen beeinflussen.

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k 4 360° Mai 2019 KONZERN Große Modelloffensive in China Auto Show in Shanghai: Allein die Marke Volkswagen feierte vier Weltpremieren – Anteil der SUV soll sich verdoppeln

ei der Shanghai Auto Show hat Volkswagen eine um- Bfangreiche Modelloffen- sive in China angekündigt. Der SUV-Anteil soll sich bis 2020 verdoppeln. Er wird dann bei über 40 Prozent liegen. Dabei Stephan Wöllenstein, CEO Volkswagen zielt das Ange- Group China bot zunächst auf den traditionel- E-Mobilität: len Bereich. Der Elektromobi- 11,6 Millionen Neues SUV: litätsmarkt soll Schritt für Schritt Der Teramont Autos für China ebenfalls abgedeckt werden (siehe X² wird im Artikel rechts). Sommer auf Im Zuge seiner E-Mobilitäts-Offensive Allein die Marke Volkswagen den Markt plant der Volkswagen Konzern, bis präsentierte in Shanghai fünf neue kommen 2028 rund 11,6 Millionen E-Autos in SUV, davon vier als Weltpremieren. (Foto oben). China zu produzieren: mehr als die „Volkswagen erfindet sich neu“, Hälfte des vom Konzern angestreb- sagte Stephan Wöllenstein, CEO ten Gesamtziels von 22 Millionen. der Marke Volkswagen in China. „Wir stehen zu unserem Versprechen, „Wir werden mutig im Design und nicht nur die gesetzlichen Rahmen- bringen aufregende Technologien Weltpremiere: Herbert Diess bedingungen in China zur Reduzie- sowie eine große Auswahl an Moto- präsentiert den ID. ROOMZZ. rung von Emissionen zu erfüllen, ren. Volkswagen war schon immer sondern wir werden uns Schritt für eine starke Marke in China, aber sion-SUV der Fünf-Meter-Klasse. Die die Sitzbezüge bestehen aus nach- Schritt ganz auf CO₂-Neutralität mit dem neuen Line-Up zeigen wir, Serienversion wird 2021 zuerst in wachsenden Rohstoffen. ausrichten“, sagt Herbert Diess, Vor- dass wir das Beste noch vor uns China auf den Markt kommen. „Er ist Neben dem ID. ROOMZZ gab es standsvorsitzender der Volkswagen haben.“ als großer SUV das nächste Modell in drei weitere Weltpremieren: Prä- AG. „Daher setzen wir auf saubere Vor allem die Weltpremiere des unserem Line-Up und verkörpert die sentiert wurde der Teramont X von Mobilität und umweltschonende ID. ROOMZZ¹ stand in Shang- Transformation unseres Unterneh- SAIC VOLKSWAGEN. Die starke Produktionsprozesse. China ist hier hai im Fokus. Das multivariable mens“, sagte Konzernchef Herbert 5-Sitzer-Version des erfolgreichen von zentraler Bedeutung.“ Allround-Modell ist ein Zero-Emis- Diess bei der Präsentation und fügte Teramont im Stile eines Fastbacks Zeigte das neue SMV Concept¹ in Shanghai: Klaus Bischoff, Leiter Volkswagen Design. an: „Der ID. ROOMZZ wird unser wird im Sommer auf den Markt kom- E-Flotte wächst bis Ende Flaggschiff als elektrisches SUV.“ men. Und: Nachdem FAW-Volkswa- des Jahres auf 14 Modelle Das Fahrzeug bietet ein völlig gen kürzlich sein Programm mit dem über 5,10 Meter langes SUV bietet. neues Interieurkonzept. Dazu gehört T-ROC und dem Tayron erweitert „Das SMV Concept ist das prestige- Stephan Wöllenstein, CEO der ein Cockpit, das vor dem Fahrer zu hat, kombiniert das neue SUV Coupé trächtigste Auto in der Geschichte Volkswagen Group China, sagt: schweben scheint. Im vollautomati- Concept avantgardistisches Design, von FAW-Volkswagen“, sagte Klaus „Volkswagen Group China treibt sierten Modus können die Sitze nach sportliche Proportionen und eine Bischoff, Leiter Volkswagen Design. 2019 den Ausbau ihrer E-Flotte innen geschwenkt werden, um eine außergewöhnliche Performance. Darüber hinaus wurde in China voran. Wir werden Ende des Jahres Beeindruckende Eigenschaften: kommunikative Lounge-Atmosphäre Weltpremiere feierte auch das SMV der T-Cross³ als viertes SUV von in China 14 elektrifizierte Modelle das neue Volkswagen SUV Coupé Concept¹. entstehen zu lassen. Materialien wie Concept, das einen Ausblick auf ein SAIC VOLKSWAGEN vorgestellt. und damit unseren Kunden eine außerordentlich große Auswahl anbieten.“ In den 33 chinesischen Produkti- onsstätten von Volkswagen und seinen So präsentierten sich die einzelnen Marken Partnern soll zudem der ökologische Produktneuheiten von Skoda bis Bentley: Diese Autos standen auf der Messe in Shanghai im Fokus Fußabdruck weiter verbessert werden. Allein 2018 wurden die CO₂-Emis- sionen der chinesischen Werke um 13 Prozent reduziert und damit 390.000 Tonnen CO₂ eingespart.

Ladeinfrastruktur soll ausgebaut werden

Mit einem neuen Joint Venture soll außerdem die Ladeinfrastruktur in China ausgebaut werden. Zur Erforschung zukünftiger Technologien bündelt die Volkswagen Group China Skoda präsentierte sich in Shanghai elektrisch, innovativ und nachhaltig: Mit der Porsche erweitert seine Cayenne-Familie: Auf der Messe in Shanghai präsentierte die Entwicklungsleistung der Marken Konzeptstudie VISION iV¹ zeigte die Marke ihr erstes rein elektrisches Modell auf die Marke das neue Cayenne Coupé⁴. Ein Highlight: der adaptive Heckspoiler, der Volkswagen und Audi sowie der Kon- Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens (MEB). Das Fahrzeug soll bereits ab einer Geschwindigkeit von 90 km/h ausfährt. zernforschung unter dem Dach der 2020 in Europa auf den Markt kommen. Zur Markteinführung Ende Mai sind zwei Motorisierungen erhältlich: Das Cayenne­ neuen ONE R&D Struktur. Die VISION iV ist mit einem 150 kW (204 PS) starken Elektromotor ausgerüstet, Coupé mit Sechszylinder-Turbomotor und drei Litern Hubraum leistet 250 kW (340 PS). Chinesische Kunden sollen ihr der lokal emissionsfrei eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ermöglicht. Das Cayenne Turbo Coupé5 geht mit dem Vierliter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung E-Fahrzeug noch flexibler aufladen Die Reichweite beträgt bis zu 500 Kilometer. und 404 kW (550 PS) an den Start. Bestellbar sind beide Modelle ab sofort. können. Im Rahmen der Zusam- menarbeit von Star Charge, FAW und JAC werden ab Ende 2019 private Wallboxen angeboten und eine große Anzahl öffentlich nutz- barer Ladestationen eingerichtet.

Bentley feierte sein hundertjähriges Bestehen mit einem besonderen Fahrzeug: Der Audi zeigte mit dem Q2 L e-tron2 das erste eigene voll elektrische Fahrzeug für Mulsanne W.O. Edition by Mulliner6 erinnert an W.O. Bentley, den Gründer der Marke. den chinesischen Markt. Es wird künftig im Werk in Foshan gefertigt und soll im Dessen letztes 1930 selbst designtes Auto war ebenfalls auf der Messe zu sehen. Sommer an erste Kunden übergeben werden. Der Mulsanne W.O. Edition ist auf 100 Exemplare begrenzt. Jedes der Insgesamt ist der Q2 L e-tron 4,25 Meter lang, 1,79 Meter breit und 1,55 Meter Fahrzeuge verfügt über ein besonderes Stück Historie: In der Mittelarmlehne hoch. Für den Antrieb des batteriebetriebenen SUV sorgt ein Elektromotor auf der im Fond befindet sich jeweils ein Stück der Kurbelwelle aus dem letzten vom Vorderachse, der 100 Kilowatt und 290 Newtonmeter mobilisiert. Das Auto beschleu- Bentley-Gründer designten Fahrzeug. nigt in 10,2 Sekunden von null auf 100 Kilometer pro Stunde. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender k

¹ Studie. ² Studie. Dieses Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten. ³ T-Cross für den chinesischen Markt. Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten. 5 ⁴ Cayenne Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,4 – 9,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 215 – 212 g/km. 5 Cayenne Turbo Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,4 – 11,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 261 – 258 g/km. 6 Mulsanne: NEFZ Kraftstoffverbrauch, l/100 km: kombiniert 17,8 (15,9); CO₂-Emission kombiniert, g/km: 350. Schweden Finnland Niederlande 10 Mio. 5,5 Mio. 17,1 Mio. Einwohner Einwohner KONZERN Luxemburg Einwohner Estland 0,6 Mio. 1,3 Mio. Dänemark Einwohner Einwohner 5,7 Mio. Lettland Vereinigtes Einwohner 1,9 Mio. Königreich Einwohner 66 Mio. Einwohner Litauen 2,9 Mio. Irland Einwohner 4,8 Mio. Polen Tschechien Einwohner 38,4 Mio. 10,6 Mio. Deutschland Einwohner Einwohner Belgien 82,8 Mio. 11,4 Mio. Einwohner Slowakei Einwohner Frankreich 5,4 Mio. 67,2 Mio. Einwohner Einwohner Ungarn 9,7 Mio. Portugal Kroatien Einwohner Spanien 4,1 Mio. Rumänien 10,3 Mio. Bulgarien 46,6 Mio. Einwohner 19,6 Mio. Einwohner 7 Mio. Einwohner Einwohner Einwohner

Österreich Slowenien Malta Italien Zypern 8,8 Mio. 2 Mio. 0,4 Mio. 60,4 Mio. 0,8 Mio. Einwohner Einwohner Einwohner Einwohner Einwohner Griechenland 10,7 Mio. Volkswagen wählt Europa Einwohner Europa der Zukunft gestalten: Gemeinsamer Wahlaufruf von Konzernvorstand und Konzernbetriebsrat

Liebe Kolleginnen und Kollegen, starkes Europa liegt in unser aller können wir als Europäer nur gemein­ Interesse. Der europäische Binnen­ sam bestehen. vom 23. bis 26. Mai finden die Wahlen markt, grenzüberschreitender Handel Dafür brauchen wir ein politisch zum Europäischen Parlament statt. sowie die Freizügigkeit für Fachkräfte und wirtschaftlich starkes Europa. Diese Wahl wird richtungsweisend für und der Austausch von Wissen sind Alle, die über die weitere Entwicklung die Zukunft Europas sein. Europa ist Grundbedingungen unserer Wettbe­ der Europäischen Union mitent­ die Heimat des Volkswagen Konzerns. werbsfähigkeit. scheiden wollen, sollten von ihrem Gemeinsam mit Ihnen arbeiten Aber das vereinte Europa ist mehr Wahlrecht Gebrauch machen. Europa 490.000 Kolleginnen und Kollegen auf als das. Es hat dem Kontinent Frieden betrifft jede und jeden. Deshalb rufen dem europäischen Kontinent für den und Wohlstand gebracht, nach Jahr­ wir, der Vorstand des Volkswagen Volkswagen Konzern. Das sind drei hunderten mit blutigen Kriegen und Konzerns und der Konzernbetriebsrat, Viertel unserer weltweiten Belegschaft. Auseinandersetzungen. Das heutige gemeinsam zur Teilnahme an den Vom Wahlrecht Rund die Hälfte unseres Umsatzes Europa steht für Zusammenhalt und Wahlen auf. Gebrauch machen: erwirtschaften wir in Europa. Unsere Kooperation zwischen den Menschen Machen Sie von Ihrem Wahlrecht Konzernchef Herbert zwölf Marken stammen aus sieben und Staaten. Das sind unverzicht­ Gebrauch! Helfen Sie mit, das Europa Diess und Betriebs- europäischen Ländern. Wir unterhalten bare Grundlagen für Frieden, Freiheit, der Zukunft zu gestalten! ratsvorsitzender Bernd Osterloh. hier 69 Produktionsstätten. Wohlstand und wirtschaftlichen Fort­ Ein einiges, zukunftsfähiges und schritt in jedem einzelnen Land des Vorstand und Betriebsrat im internationalen Wettbewerb Kontinents. In der Welt von morgen der Volkswagen AG

i So ist der Volkswagen Konzern in Europa aufgestellt Das sind die Top-3-Bauteile für den Golf

Getriebe DQ 381 Das nasslaufende 7-Gang- 1Doppelkupplungsgebtriebe ist seit 2017 im Einsatz.

Motor EA 211 Evo Der EA 211 Evo ist die Weiter- 2entwicklung der Motoren- 12 69 490.000 4,5 Baureihe EA 211. Sie umfasst Marken Werke Mitarbeiter Mio. Autos Motoren mit drei und vier Zylindern. ZSB-Achse Europa ist für den Volkswagen Der Konzern unterhält Auf dem Kontinent beschäftigt Der Konzern setzt in Die Hinterachse für den Golf 7 Konzern von zentraler Be- 69 Produktionsstätten der Konzern rund 490.000 Men- Europa jährlich rund 4,5 3wird je nach Ausstattungs- variante als Verbundlenkerachse, deutung. Seine zwölf Marken in 20 Ländern Europas. schen, rund drei Viertel seiner Millionen Fahrzeuge ab. Mehrlenkerachse oder Mehrlenker- stammen aus sieben europäi- weltweiten Belegschaft. 27 der achse 4motion für allradangetriebe- schen Ländern. 28 EU-Nationen sind vertreten. ne Fahrzeuge eingesetzt. Wichtige Zahlen, Daten und Fakten zur Wahl

Wann findet die Europawahl MAI MAI MAI MAI statt? 4 Wahltage 23 24 25 26 Die Wahl zum Europäischen Parlament findet in allen EU-Mitgliedstaaten zwischen dem 23. und dem 26. Mai 2019 Niederlande Irland Lettland, Malta, Slowakei Belgien, Bulgarien, Dänemark, statt. Der genaue Wahltag Vereinigtes Königreich Tschechische Republik Deutschland, Estland, Finnland, wird dabei von den einzelnen Frankreich, Griechenland, Italien, Mitgliedstaaten individuell Kroatien, Litauen, Luxemburg, festgelegt. Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Slowenien, Spanien, Ungarn, Zypern

k 6 360° Mai 2019 KONZERN So viel Europa steckt im Golf Bauteile in vielen Ländern der EU produziert – Endmontage in Deutschland

r ist das meistverkaufte Auto tinents nicht wegzudenken – und das verkaufte Auto Europas, er ist auch in Europa liefern Bauteile für den in Europa: Der Golf ist von den automobile Herzstück des Konzerns. selbst ein echter Europäer. Etliche der Golf. Wer liefert was? Hier sind EStraßen des europäischen Kon- Doch der Golf ist nicht nur das meist- 69 Werke des Volkswagen Konzerns einige Beispiele:

Ruft zur Wahl auf: Personalvorstand Gunnar Kilian.

Rumpfmotorenmontage Europawahl: Adam Skrzypczak ist Konzern schließt Schichtführer in der Rumpf- sich Bündnis an motormontage am Group Components Standort in Der Volkswagen Konzern schließt Polkowice (Polen). sich dem Bündnis „Niedersachsen für Europa“ an, das sich für eine Motorenmontage hohe Wahlbeteiligung bei der Devin Türkben arbeitet am Europawahl am 26. Mai einsetzt. Group Components Standort Dazu sagt Gunnar Kilian, Vorstand Salzgitter. Dort montiert der für Personal: „Die kommenden Elektroniker für Automati- Wahlen sind richtungsweisend für sierungstechnik Motoren für die Zukunft Europas. Volkswagen den Golf. steht für ein starkes, demokrati- sches Europa und setzt sich dafür ein. Alle Bürger der Europäischen Union sollten von ihrem Wahlrecht Gebrauch machen. Europa betrifft jede und jeden. Nur wer zur Wahl geht, kann die weitere Entwicklung der Europäischen Union mitbe- stimmen.“ Das Bündnis „Niedersachsen für Europa“ wirbt für die Teilnahme an der Europawahl. Gleichzeitig informiert es über die Europäische Union und ihre Verdienste, will aber auch dazu anregen, sich an der Debatte über Reformen der EU zu beteiligen. Das Bündnis „Niedersachsen für Europa“ besteht aus rund 150 Verbänden, Initiativen, Firmen, und Gruppierungen, darunter sind die beiden großen christlichen Kirchen, der Deutsche Gewerk- schaftsbund (DGB), die Unter- nehmerverbände Niedersachsen (UVN), die IG Metall, die kommu- nalen Spitzenverbände sowie die Landesregierung und namhafte Unternehmen. Der Volkswagen Konzern wird sich in den kommenden Wochen an den Initiativen des Bündnisses beteiligen. Darüber hinaus wird er auch an seinen anderen europä- ischen Standorten mit Aktionen Karosserieteile Getriebe zur Beteiligung an der Europawahl Rui Nogueira aus dem Maria Escobar Robles aufrufen. Presswerk in Palmela sorgt produziert im spanischen Stoßfänger dafür, dass es genügend Tei- Seat Komponenten-Werk Ersin Kavak aus dem Werk le für die Karosserie des Golf El Prat de Llobregat einen Wolfsburg arbeitet in der gibt. In Portugal werden un- der Getriebe-Typen für Kunststofftechnik. Dort stellt ter anderem Seitenteile und den Golf. er den Stoßfänger vorne und Sitzquerträger produziert. hinten für den Golf her. Wichtige Zahlen, Daten und Fakten zur Wahl Das Mindestalter der Kandidaten 18 21 23 25 Jahre Jahre Jahre Jahre 751 Mitglieder im Europaparlament Das scheidende Europaparlament umfasst x Dänemark, Deutschland, Belgien, Bulgarien, Rumänien Griechenland, Italien 751 Abgeordnete. Sollte das Vereinigte 5 Spanien, Frankreich, Kroatien, Tschechische Republik, Königreich an der Europawahl teilnehmen, Wahlpflicht Luxemburg, Ungarn, Malta, Estland, Irland, Lettland, bleibt die Anzahl der Mitglieder mit 751 Die Stimmabgabe ist in den fünf Niederlande, Österreich, Litauen, Polen, Slowakei, gleich. Sobald die Briten aus der EU aus- Mitgliedsstaaten Belgien, Bulgarien, Portugal, Slowenien, Zypern treten, werden einige Sitze der britischen ­Luxemburg, Zypern und Griechenland Finnland, Schweden, Abgeordneten auf andere Mitgliedsstaaten­ Pflicht. Die Wahlpflicht gilt für der EU verteilt. Im Parlament werden dann Inländer und auch für registrierte Vereinigtes Königreich noch 705 Abgeordnete sitzen. ­EU-Ausländer.

k 7 KONZERN 360° Mai 2019 Lithium: Volkswagen sichert Versorgung ab Absichtserklärung mit chinesischem Unternehmen läuft zehn Jahre – Rohstoffbedarf für Zellfertigung steigt rapide

er Volkswagen Konzern und Damit sichert Volkswagen einen bereits rund ein Viertel unserer Flotte deshalb eine entscheidende strategi- das chinesische Unterneh- bedeutenden Teil seines Lithium- elektrisch fahren. Entsprechend sche Bedeutung für die Umsetzung Dmen Ganfeng haben eine Bedarfs ab. Stefan Sommer, Konzern- steigt unser Rohstoffbedarf für die unserer E-Offensive zu.“ Hintergrund: Absichtserklärung zur langfristigen vorstand Komponente und Beschaf- Zellfertigung rapide.“ Diesen gelte Die Elektrifizierung von Fahrzeugen Versorgung mit Lithium für Batterie- fung: „In den nächsten zehn Jahren es frühzeitig abzusichern. Sommer: wirkt sich erheblich auf die Rohstoff- zellen unterschrieben. Ganfeng soll wird der Volkswagen Konzern mehr „Langfristigen Vereinbarungen, wie märkte aus. Studien zufolge wird sich den Konzern und seine Lieferanten als 70 neue reine E-Fahrzeuge auf wir sie nun für den wichtigsten Roh- der weltweite Lithium-Bedarf in den Stefan Sommer, Konzernvorstand die nächsten zehn Jahre beliefern. die Straße bringen. 2025 wird dann stoff Lithium getroffen haben, kommt nächsten Jahren mehr als verdoppeln. Komponente und Beschaffung.

Unterwegs mit der Chefin des Konzern After Sales Mitarbeiterin Rebecca Noder aus Kassel begleitete Imelda Labbé zwei Tage

itarbeiterin Rebecca Noder Was ist „Shadowing“? Immer wieder gilt es, zu plausibilisie- hat Imelda Labbé, die Leite- Als Mitarbeiter begleitet man eine ren, abzuwägen, zu empfehlen oder Mrin des Konzern After Sales, Führungskraft in ihrem Umfeld. zu entscheiden und komplexe Sach- im Alltag begleitet. Die 33-Jährige Das kann mehrere Stunden oder verhalte in kürzester Zeit zu erfassen vom Standort Kassel erlebte hautnah auch einige Tage sein. und deren Auswirkungen aus ver- die Aufgaben einer Führungskraft. schiedenen Perspektiven zu beleuch- Zwei Tage war die Teamkoordinatorin Welche Erfahrungen haben Sie gemacht? ten. Spontane, kurze Konferenzen Tolle Runde: Angestellte, Meister und Teamsprecher aus Kassel sprachen mit Christian für Unfallschadensmanagement mit Die Themenvielfalt ist riesig: Sie reicht unterbrechen immer wieder den Tag. Dahlheim (Mitte), Leiter Konzern Vertrieb, über die Ausrichtung des Konzern After Sales. Labbé beim „Shadowing“ unterwegs. vom digitalen After Sales über die Lage- 360° hat darüber mit Rebecca Noder rung von Batterien bis zu persönlichen Sollten andere Kollegen auch diese gesprochen. Angelegenheiten von Mitarbeitern. Erfahrung machen? Konzern-Vertriebschef Jeder, der sich in Richtung Führung entwickeln möchte, sollte bei Inter- trifft After-Sales-Mitarbeiter esse diese sehr intensive Erfahrung Gespräch mit Christian Dahlheim über das Teilegeschäft nutzen. Tipp: Sprechen Sie bei Ihrem Vorgesetzten offen an, dass Sie Inte- Nutzte die ffener Austausch: Christian erhöhte Kundenloyalität kompensiert „Schattentage“ resse haben. Dahlheim, Leiter Konzern werden. Dabei spiele das ­Connected als intensive OVertrieb, traf zehn Mitarbeiter Car eine entscheidende Rolle. Dahl- Erfahrung: Wie werden Sie die Erkenntnisse in des Konzern After Sales am Standort heim: „Für das After Sales ist das voll Rebecca Noder Ihren Arbeitsalltag einfließen lassen? Kassel zum Mittagessen. In lockerer vernetzte Fahrzeug ein Geschenk. (links). Zwei simple Dinge habe ich seit dem Atmosphäre sprachen sie über die Wir können dem Kunden einen Shadowing in meine Arbeitsweise Ermöglichte Zukunft des Volkswagen Konzerns größeren Service bieten und seine integriert: bei komplizierten Sachver- einen Einblick und die strategische Ausrichtung des Bedürfnisse besser berücksichtigen. in ihre Arbeit: halten schnell eine Skizze anfertigen Teilegeschäfts. Die geringere Kom- Wir schaffen so eine stärkere Verbin- Imelda Labbé und – ein besonderer Tipp von Imelda plexität der Teile müsse durch eine dung zwischen Kunde und Werkstatt.“ (rechts). Labbé – viele Fragen stellen.

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k 8 190418_AUDIBKK-7211_RZ_AZ_Inside_Gesundheitstelefon_291x211.indd 1 18.04.19 09:54 360° Mai 2019 KONZERN Mit fünf e-Golf¹ autonom durch Hamburg Testfahrten unter realen Bedingungen: Die Volkswagen Konzernforschung erprobt automatisiertes Fahren im Großstadtverkehr

er Volkswagen Konzern testet erstmals unter realen Bedin­ Dgungen automatisiertes Fahren bis Level 4 in einer deutschen Groß­ stadt. Seit einigen Wochen fahren fünf e-Golf auf einer drei Kilometer langen Strecke durch Hamburg, bestückt mit Laserscannern, Kameras, Ultraschallsensoren und Radaren. Die Ergebnisse der Fahrten werden von der Konzernforschung unter Berück­ sichtigung aller Datenschutzbestim­ mungen ausgewertet. Sie sollen für die zahlreichen Forschungsprojek­ te des Konzerns zum autonomen Fahren, zur Erprobung kundenorien­ tierter Serviceleistungen sowie zur Optimierung des Individualverkehrs genutzt werden. „Bei den Tests stehen sowohl die i technischen Möglichkeiten als auch die Anforderungen an die städtische Die 5 Level des Infrastruktur im Umgerüstet: Die e-Golf automatisierten Mittelpunkt“, sind mit elf Laserscannern, sagt Axel Hein­ sieben Radaren und 14 Fahrens Kameras ausgestattet (hier rich, Leiter der Wirtschaftssenator Michael Westhagemann (links) und Axel Zur Sicherheit: Testfahrer überprüfen die vor der Elbphilharmonie in LEVEL 1: Assistiertes Fahren, Volkswagen Heinrich, Leiter Konzernforschung, an der e-Golf Flotte. Funktionen und greifen im Notfall ein. der Hamburger HafenCity). Konzernfor­ Beispiel: ACC (automatische schung. „Denn vollständig ausgebaut sein wird. Die leistung sowie präzise Sensortech­ Um automatisiertes Fahren für 1 Distanzregelung) um in Zukunft Hansestadt rüstet hierfür Ampeln für nik sorgen dafür, dass Fußgänger, öffentliche Straßen funktionsfähig LEVEL 2: Teilautomatisiertes das Autofahren die Infrastruktur-zu-Fahrzeug- (I2V) Fahrradfahrer, Autos, Kreuzungen, zu machen, arbeitet die Volkswagen Axel Heinrich, Leiter Fahren, Beispiel: Travel Assist noch sicherer und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kom­ Vorfahrtsregeln, parkende Fahrzeuge Konzernforschung mit allen Marken Konzernforschung (kombinierte Distanzregelung und bequemer zu munikation (V2I) auf. und Fahrstreifenwechsel im fließen­ des Konzerns zusammen. Ziel ist es, 2 und Spurführung) machen, müssen nicht nur die Fahrzeu­ Die von der Volkswagen Konzern­ den Verkehr auf kürzesten Distanzen Kunden in einigen Jahren den auto­ ge autonom und intelligenter werden, forschung aufgebauten e-Golf ver­ und in Millisekunden erfasst werden. nomen Transport anbieten zu kön­ LEVEL 3: Hochautomatisiertes sondern auch die Städte ein digitales fügen über elf Laserscanner, sieben nen. Dies wird nachhaltig zur Ver­ Fahren, Beispiel: Staupilot Ökosystem bieten, in dem Autos mit Radare und 14 Kameras. Bis zu fünf Ein geschulter Testfahrer besserung des Verkehrsflusses und 3 Ampeln und Verkehrsleitsystemen Gigabyte beträgt der Datenaustausch kann im Notfall eingreifen der Sicherheit im Straßenverkehr LEVEL 4: Vollautomatisiertes sowie untereinander kommunizieren pro Minute bei den regelmäßigen beitragen. Autonomes Fahren ohne Fahren, Beispiel: Parkhauspilot können.“ Testfahrten, die sich jeweils über Aus Sicherheitsgründen sitzt bei den Sicherheitsfahrer im öffentlichen 4 In Hamburg entsteht derzeit eine mehrere Stunden erstrecken. Testfahrten ein geschulter Testfahrer Straßenverkehr erfordert allerdings LEVEL 5: Autonomes Fahren, neun Kilometer lange Teststrecke Dafür steckt die Rechenleistung am Lenkrad, der alle Fahrfunktionen auch eine Änderung des rechtlichen Beispiel: vollständig fahrer- für das automatisierte und vernetz­ von rund 15 Laptops im Kofferraum überprüft und im Notfall eingreifen Rahmens und die Errichtung der 5 loser Transport te Fahren (TAVF), die im Jahr 2020 des e-Golf. Die enorme Rechen­ kann. notwendigen Infrastruktur. Ein Fahrer steuert zwei Fahrzeuge Platooning-Technik: MAN Truck & Bus testet auf der A9 digital vernetzte Lkw

raxistest bestanden: MAN Truck wendung einer Technologie. Es geht & Bus hat in den vergangenen um ihre sinnvolle Einbindung in die PMonaten zwei digital vernetzte gesamte Logistikkette“, sagt Joachim Lkw auf der A9 zwischen München Drees, Vorsitzender des Vorstands der und Nürnberg im realen Logistikein­ MAN Truck & Bus AG. „Die Erkennt­ satz erprobt. Die Fahrzeuge legten nisse aus dem gemeinsamen Projekt dabei fast 35.000 Kilometer zurück. Steuersystemen in geringem Abstand sind ein wichtiger Schritt hin zur Ziel des Forschungsprojekts war es, hinter­einanderfahren können. Alle Serienentwicklung. MAN übernimmt die sogenannte Platooning-Technik im Platoon fahrenden Fahrzeuge damit eine federführende Rolle bei für den Logistikeinsatz zu optimieren. sind durch eine sogenannte elek­ Automatisierung und Digitalisierung Es ging dabei um Systemsicherheit, tronische Deichsel mittels einer von Nutzfahrzeugen.“ Effizienzpotentiale und Auswirkun­ Car-to-Car-Kommunikation mitei­ gen der Technologie auf die Fahrer. nander verbunden. Das führende Hochschule erforscht Maßanfertigung: Auf der Hannover Messe präsentierte Volkswagen ein Konzept für autonom Zu den Kooperationspartnern gehö­ Fahrzeug gibt Geschwindigkeit und Auswirkungen auf Fahrer fahrende Transporter, die vielfältig nutzbar sind. Das Schaubild zeigt den Messestand. ren der Logistikanbieter DB Schenker Richtung vor. Der Fahrer im ersten sowie die Hochschule Fresenius. Lkw steuert die Folgefahrzeuge also Die Lkw-Fahrer wurden durch Schu­ Unter Platooning versteht man ein quasi mit, der Fahrer hinten über­ lungen auf das Projekt vorbereitet. Transporter nach Maß Fahrzeugsystem, bei dem mindes­ wacht nur noch die Technik – und Die Hochschule Fresenius erforschte Konzept: ein Fahrzeug, variabel nutzbar tens zwei Lkw auf der Autobahn kann im Notfall eingreifen. die psychosozialen und neurophysio­ mithilfe von Fahrassistenz- und „Es geht nicht nur um die An­ logischen Auswirkungen der Techno­ on der mobilen Ladestation damit eine Diskussionsgrundlage, um logie auf die Fahrer mit einer Studie. über das Café bis zur Arztpra­ die Welt von morgen zu gestalten“, So werden Erfahrungen der Lkw-Fah­ Vxis: Unter dem Motto „Build sagte Alexander Hitzinger, Vorstand rer miteinbezogen und ihr Berufsbild on Volkswagen“ hat der Volkswagen für den Bereich Technische Entwick­ weiterentwickelt. Konzern auf der Hannover Messe sei­ lung von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Die Ergebnisse fielen positiv aus: ne Vision der Mobilität So könnten „Health Es gab keine sicherheitsrelevanten von morgen vorgestellt. Care PODs“ zum Bei­ Vorkommnisse, pro 1.000 Kilometer Volkswagen Nutzfahr­ spiel die ärztliche Ver­ wurden 0,5 Fahrereingriffe verzeich­ zeuge könnte bald eine sorgung auf dem Land net. Die Spritersparnis lag im konkre­ Vielzahl unterschied­ sichern. Nutzer könnten ten Projekt bei drei bis vier Prozent für licher Räume für mo­ „Retail PODs“ ordern, das im Windschatten fahrende Fahr­ bile Transportlösungen um ihren Körper zu zeug. Laut DB Schenker ist ein Einsatz anbieten. Der Modulare vermessen und Kleider von Platooning in großen Teilen des E-Antriebs-Baukasten zu bestellen. europäischen Stückgutnetzes denkbar. (MEB) bildet dabei die Volkswagen will die Die Fahrer beurteilten das System Grundlage. PODs nicht selbst betreiben, sondern positiv und empfanden keine Situati­ Auf der Messe zeigte Volkswagen nur die Hard- und Software anbieten. on als kritisch. Und: Im Vergleich zum an multivariabel einsetzbaren Hüllen, Denkbar wären Modelle im Stil des herkömmlichen Betrieb zeigten sich PODs genannt, was der MEB an Mög­ autonom und elektrisch fahrenden bei den Projektfahrten keine Unter­ lichkeiten bereithält. „Als Hersteller Sedric. Bei Interesse: Bis 31. Mai wird Testfahrt auf der A9: Zwei digital vernetzte Lkw erproben die Platooning-Technik. Der Fahrer schiede in der neurophysiologischen präsentieren wir mit den PODs neue das Konzept im Foyer der Konzern­ vorn steuert dabei das zweite Fahrzeug mit. Der Fahrer hinten greift nur im Notfall ein. Beanspruchung der Fahrer. Wege und Technologien und schaffen forschung in Wolfsburg vorgestellt.

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¹ e-Golf: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14,1 mit 17 Zoll-Rädern - 13,2 16 Zoll; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+. 9 KONZERN 360° Mai 2019 Effizient und wettbewerbsfähig in die Zukunft Die deutschen Standorte der Volkswagen Group Components arbeiten seit 2016 im Rahmens des Zukunftspakts erfolgreich an ihrer Wettbewerbs- und Zukunftsfähigkeit. Die Komponentenstrategie ONE MISSION 2025 setzt diesen Weg konsequent fort

er Zukunftspakt wurde 2016 HANNOVER SALZGITTER FAHRWERK WOLFSBURG von Betriebsrat und Vorstand HANNOVER GIESSEREI ● Effizienzen: 106 Mio. € ● Effizienzen: 33 Mio. € ­beschlossen. Ziel: die Marke ● Effizienzen: 17 Mio. € ● Unterschriebene ATZ: 739 ● Unterschriebene ATZ: 195

D ● ● VW Pkw bis 2020 profitabel und wett­ ● Unterschriebene ATZ: 119 Zukunftsthemen: elektrische Neben­ Zukunftsthemen: Volumen- Zukunftsfähigkeit bewerbsfähig aufzustellen. Dafür wird antriebe, Rotor/Stator für MEB steigerung bei den Antriebs- durch Investitionen: gelenkwellen unter anderem in Zukunftsthemen in­ HANNOVER WÄRMETAUSCHER ● Effizienzen: 8 Mio. € vestiert, verstärkt an Effizienz gearbeitet ● Unterschriebene ATZ: 33 Komponente investiert und werden sozialverträglich Stellen (z. B. in die Transformation der über Altersteilzeitangebote) abgebaut. Zukunftsthemen: Transformation Standorte – Investitionen in Ein Zwischenstand zum Zukunftspakt des Wärmetauschers mit Ausrich­ E-Mobilität aus der Planungs- in der Komponente zeigt: Viele Kollegen tung auf Ladeinfrastruktur ­BRAUNSCHWEIG runde 67 (2019–2023): nehmen die Altersteilzeit (ATZ)-Angebote ● Effizienzen: 119 Mio. € an und nutzen die Möglichkeit, vorzei­ ● Unterschriebene ATZ: 390 ●  Kassel: 820 Mio. € tig in ihren wohlverdienten Ruhestand Zukunftsthemen: Batteriesystem MEB/MQB Braunschweig: 650 Mio. € zu gehen. Dadurch reduziert sich die Salzgitter: 190 Mio. € Mitarbeiteranzahl in Bereichen, für die Hannover Gießerei: 23 Mio. € in Zukunft weniger Mitarbeiter benötigt Hannover Wärmetauscher: 22 Mio. € werden. Darüber hinaus haben viele Kol­ KASSEL CHEMNITZ Wolfsburg Fahrwerk: 25 Mio. € legen Veränderungsbereitschaft gezeigt Chemnitz: 12 Mio. € ● Effizienzen: 295 Mio. € und neue Aufgaben in Zukunftsfeldern ● Effizienzen: 38 Mio. € ● Unterschriebene ATZ: 1.209 übernommen, wie der Rotor-/Stator-Fer­ ● Unterschriebene ATZ: 103 ● Zukunftsthemen: Fertigung Der Anteil der Investitionen in ● Zukunftsthemen: tigung in Salzgitter oder der Entwicklung E-Antriebe für MEB, ! Über­nahme von Motoren- E-Komponenten ist seit 2015 Aufbau Kundendienstfabrik und Fertigung von Batteriesystemen in Produktionsumfängen von 5 Prozent auf aktuell rund Braunschweig. Die im Zukunftspakt fest­ aus Salzgitter 40 Prozent gestiegen. gelegten Effizienzziele für 2017 und 2018 hat die Komponente ebenfalls erreicht und sogar leicht übertroffen. Die Landkarte zeigt einen Zwischen­ stand zu den nachhaltigen Kosten­ „Der Zukunftspakt sichert Be- einsparungen im Zeitraum 2016 bis „Die Standorte arbeiten konsequent schäftigung und Wettbewerbs- Ende 2018 (nach Jahresabschluss 2018, deutsche Werke der Volkswagen Group an ihrem Effizienzpotenzial und damit fähigkeit. Diese Ausgewogenheit Components ohne SITECH). Hier wur­ an der Wettbewerbsfähigkeit der bleibt unser Erfolgsrezept. den stolze 739 Millionen Euro nachhaltig eingespart. Außerdem finden Sie einen gesamten Komponente. Bis jetzt haben Die Komponente ist dabei gut Zwischenstand zu den unterschriebenen wir durch viele Effizienzmaßnahmen unterwegs. Der Wandel zur ATZ-Verträgen für die Jahrgänge und großes Engagement die im E-Mobilität ist eine Herausforde- 1955 – 1961* sowie exemplarische Zukunftsthemen, die im Zukunftspakt Zukunftspakt festgelegten Einsparziele Bernd Osterloh, rung, aber die Belegschaft zieht Konzernbetriebs- für die Standorte vereinbart wurden. erreicht. Unsere Komponentenstrategie Thomas Schmall, ratsvorsitzender mit. Diesen Schwung müssen ONE MISSION 2025 sichert das bisher Vorstandsvorsit- wir halten. Denn nur gemeinsam * Für den Jahrgang 1961 werden nur die Mit­ zender ­­Volkswagen arbeiter mitgezählt, die bis 2020 in ATZ gehen. Erreichte und setzt darauf auf.“ Group Components meistern wir die Transformation.“

Nahtloser Übergang vom Zukunftspakt in ein eigenes Strategieprogramm der Marke: Die ONE MISSION 2025 der Komponente

Die Komponente wird aus dem MISSION 2025. Diese besteht aus: Kompetenz) der Komponente: ponente: Ziel ist es, bis 2021 ein und Wettbewerbsfähigkeit. Ziel ist, bis Ergebnisverbesserungsprogramm 1. Vier strategischen Zielen: Kunde Aus diesen wurden mehr als Renditeziel von 6 % zu erreichen. 2025 die nachhaltigen Kosteneinspa- (EVP) der Marke Volkswagen Pkw und Produkt, Mensch, Verant- 30 konkrete Projekte – die Kon- Ein zentrales Transformationsteam mit rungen auf insgesamt 2 Milliarden € zu herausgelöst. Alle Maßnahmen, wortung, Exzellenz. zern Komponenten Initiativen – Vertretern aus Strategie, Finanz, Per- erhöhen – mit Hilfe des Engagements um die Wettbewerbsfähigkeit der 2. Den aus den vier Zielen abgelei- entwickelt. sonal, Industrial Engineering und allen aller Kolleginnen und Kollegen an den Komponente zu steigern, sind Teil teten 12 Handlungsfeldern (z. B. 3. Der „Road to 6 %“ mit den Geschäftsfeldern steuert alle Maßnah- deutschen und polnischen Werken der der Komponentenstrategie ONE Digitalisierung, Produktportfolio, Effizienz­potenzialen der Kom- men zur Ver­besserung von Effizienz Group Components (inkl. SITECH).

SPEED+ Award 2019: Audi, Seat und Skoda steigen in Effizienzwettbewerb der Komponente ein Der Wettbewerb geht in die dritte Runde − mit neuen Teilnehmern und zwei neuen Kategorien Chemnitz 23 Werke aus vier Konzernmarken zung“ wird die beste Zusammenarbeit effizienz startete Györ von einer über- nehmen am SPEED+ Award der Kom- zwischen zwei Standorten ausgezeichnet. durchschnittlichen Absprungbasis. fokussiert neues ponente 2019 teil. Bereits zum dritten Ziel ist es also, nicht nur Linien zu opti- Der technische Fortschritt beim Einsatz Produktionsziel Mal messen sich Komponentenwerke in mieren, auch der Vernetzungsgedanke ist von Mensch-Roboter-Kooperationen einem sportlichen Effizienzwettbewerb – wichtig: Die Werke sollen sich vernetzen (MRK) und der Wettbewerbsgeist der Für das Werk Chemnitz wurde im in diesem Jahr kämpfen auch Teams von und voneinander lernen. Davon profitiert Mitarbeiter zeichnen das Werk aus. Zukunftspakt entschieden, dass Audi (Györ), Seat (Prat) und Skoda (Mladá die gesamte Komponente. die Motorenkapazität von jährlich Boleslav) um Gold, Silber und Bronze. Wichtiger Bestandteil des Awards 800.000 auf 900.000 Stück erwei- Ist startklar: das Team Schalträder 1 Gang „Unser Anspruch Aber nicht nur das Teilnehmer- und Werkzeugaufbereitung aus Prat (Seat). sind die Werkstouren. Hier finden tert werden soll. Mit der Unter- feld ist größer – es gibt auch zwei Scans der teilnehmenden Linien eines ist es, nach stützung der Kollegen aus Polen, neue Kategorien: „Durchlaufzeit“ und gramm und somit komplexere Produkte Werkes statt, um die Leistungen der Perfektion zu Zwickau und Dresden sollen bereits „C-HPU“. C-HPU ist eine der wich- stärker als einfachere. Daneben treten die Teams im Award vergleichbar zu machen streben. Der in diesem Jahr deutlich mehr Moto- tigsten Produktivitätskennzahlen der Teams weiter in den bisherigen Kategori- und einen fairen Wettbewerb zu er- Award zeigt ren am Standort gefertigt werden Komponente und steht für Compo- en „Anlageneffizienz“,­ „Montageeffizienz“, möglichen. Im März fand die erste uns von außen, als bisher. Deswegen gibt es seit nents Hours Per Unit. Sie gibt an, wie „Shopfloormanagement“, „Prozessexzel- Werkstour am ungarischen Audi Stand- wo unsere Stärken April eine neue Fahrweise mit viel direktes und indirektes Personal lenz“ und „Senkung der Werkzeugkosten“ ort Györ statt. Mit knapp 2 Millionen liegen und wie wir an ihnen einem 4-Schichten-System, in der für ein Standard-Komponenten-Teil an. Hier können die Werke Know-how, produzierten Einheiten in 2018 ist Györ nachhaltig arbeiten können.“ Montage wurde ein achter Schicht- eingesetzt wurde. Die C-HPU berück- Effizienz und Teamfähigkeit unter Beweis Audis größter Motorenstandort. In den Gyorgyi Kaiszne Csehi, zug aufgebaut und neue Ferti- sichtigt das konkrete Produktionspro- stellen. In der achten Kategorie „Vernet- Kategorien Anlagen- und Montage- Leiterin Audi Györ Produktionssystem gungsverfahren werden integriert.

k 10 360° Mai 2019 KONZERN

Dieselkrise: Die Antworten auf die häufigsten Mitarbeiter-Fragen Hiltrud D. Werner, Vorständin für Integrität und Recht, hatte aufgerufen, Fragen zur Dieselkrise zu stellen

Liebe Kolleginnen Danke, dass so viele von Ihnen diesem Mitarbeiterzeitung nun die Antworten. Viele Grüße, und Kollegen, Aufruf gefolgt sind. Das Postfach Im Volkswagen Portal finden Sie ab Ihre haben hunderte Fragen erreicht, die heute zudem noch mehr Fragen und in der letzten inside-Ausgabe im wir sortiert und zusammengefasst Antworten. Dort hatten wir einfach April hatte ich Sie gebeten, Ihre haben. Wie versprochen, lesen Sie in mehr Platz, um ausführlich Stellung zu Fragen zur Dieselkrise zu stellen. der heutigen Ausgabe unserer neuen nehmen. Hiltrud D. Werner

Wer sind die für die Abgasma- Welche Entschädigungen bietet Wann bekommen die Kunden Innerhalb welcher Marken des Welche weiteren Risiken und nipulation verantwortlichen Volkswagen seinen Kunden für die Möglichkeit, Hardware- Konzerns wurde die Software für Verfahren beschäftigen den ?Personen und durch welche ? den Wertverlust ihrer Dieselfahr- ? Nach­rüstungen auf Kosten von ? die Abgasmanipulation entwickelt ? Konzern? Maßnahmen seitens des Volks- zeuge? ­Volkswagen vornehmen zu lassen? und wer waren die Verantwortlichen? wagen Konzerns werden sie zur Die juristische Aufarbeitung Rechenschaft gezogen? Es gibt keinen Rückgang der Rest- Bisher werden entsprechende Dazu können wir uns aufgrund der des Dieselskandals dauert an. werte im Zusammenhang mit der Nachrüstungen noch nicht an- laufenden Ermittlungen nicht äu- ! Weltweit sind es insbesondere Die interne und externe Auf- ! Existenz der Umschaltlogik oder ! geboten. Es fehlt an ausgereiften ! ßern. Wir wissen, dass dies keine Sammelklagen, wettbewerbsrecht- arbeitung schreitet voran und den Updates. Genau auf diesen ur- technischen Lösungen und an den zufriedenstellende Antwort ist. Der liche und behördliche Verfahren, ! ist noch nicht abgeschlossen. sächlichen Zusammenhang kommt es notwendigen Genehmigungen der Aufklärungsarbeit hilft es allerdings die den Konzern beschäftigen. Die Volkswagen AG hat bislang aber zur Begründung eines Schadens Behörden. nicht, wenn wir der eigenen Aufar- In Deutschland kommen mit der gegenüber einer zweistelligen Zahl rechtlich an. Der Volkswagen Konzern bie- beitung und den Ermittlungen der Musterfeststellungsklage, den Kla- von eigenen Mitarbeitern arbeits- Die Entwicklung der Restwerte der tet seinen Kunden aus besonders Staatsanwaltschaften vorgreifen. gen von einzelnen Kunden, den rechtliche Maßnahmen ergriffen Fahrzeuge mit Motoren des Typs belasteten Regionen eine finanzielle Anlegerklagen, arbeitsrechtlichen oder diese eingeleitet. Art und EA 189 im Vergleich zu anderen Beteiligung von bis zu 3.000 Euro für Verfahren und den strafrechtli- Umfang dieser Maßnahmen wur- Dieselfahrzeugen lässt nicht erken- Hardware-Nachrüstungen an. chen Ermittlungen eine Vielzahl den mit Blick auf den Einzelfall nen, dass sich das Vorhandensein der von unterschiedlichen rechtlichen getroffen und gemeinsam mit dem Umschaltlogik bzw. die Überarbeitung Auseinandersetzungen hinzu.* Personalausschuss des Betriebsra- der betroffenen Fahrzeuge wertmin- tes abgestimmt. dernd auswirkt. Der Marktwert der Die Volkswagen AG geht bei betroffenen EA 189-Fahrzeuge wurde den fristlos gekündigten Mitarbei- von der Umschaltlogik oder von den Durch welche Maßnahmen stellt tern von einer besonders schwe- Updates nicht negativ beeinflusst. Volkswagen sicher, dass sich ren Pflichtverletzung aus, sodass Insbesondere haben sich die Rest- ? schwerwiegende Management- zunächst in diesen Verfahren werte der betroffenen Fahrzeuge Welche Marken aus dem Konzern und Strategiefehler, auch mit Blick auf Schadensersatzansprüche geltend nach September 2015 über zwei Jahre und welche anderen Automobil- Elektromobilität, nicht wiederholen? gemacht wurden. Der Verlauf hier hinweg stabil entwickelt. Dies haben ? hersteller sind mit juristischen Welche Zukunft haben ist derzeit noch offen.* bereits sowohl zahlreiche gerichtlich Verfahren konfrontiert und wer sind die Zertifizierungsrelevante Emissi- Verbrennungsmotoren im bestellte Sachverständige als auch Kläger? onstests werden im Volkswagen ? Konzern? interne, umfangreiche Analysen der ! Konzern mittlerweile grundsätzlich Volkswagen AG bestätigt. Zum glei- Es gibt hier unterschiedliche extern und unabhängig überprüft. Bis 2050 soll die gesamte Flotte chen Ergebnis kommen unabhängige Verfahrensstränge. Zum einen die Wichtig: Die Abteilung, die für die Ent- des Konzerns CO₂-neutral Dienstleister, wie DAT oder Schwa- ! sogenannten Autoklagen von Kun- wicklung des zu testenden Fahrzeug- ! unterwegs sein. Berücksichtigt cke, auf Basis ihrer umfassenden den gegen Händler, einzelne Marken modells verantwortlich ist oder war, ist man den normalen Lebenszyklus Daten. sowie den Konzern. Zum anderen die daran nicht beteiligt. eines Autos, wird das Unterneh- Richtig ist, dass es insbesondere Klagen von Anlegern. Volkswagen bemüht sich zudem men voraussichtlich bis Anfang der 2040er-Jahre weiterhin Wie unterscheidet sich die aufgrund der politischen Diskussion Von Autoklagen innerhalb des noch stärker als in der Vergangenheit, Fahrzeuge mit hocheffizienten Gesetzeslage zur Abgas-Ma- um Fahrverbote eine grundsätzliche Volkswagen Konzerns sind die die technischen Abläufe und Prozesse Verbrennungsmotoren verkau- nipulation in den USA und Unsicherheit in Bezug auf die Ent- Marken Audi, Porsche, Seat, Skoda, transparent zu gestalten und dauerhaft ? fen. Die Entwicklungsarbeiten Europa? Haben wir in der EU laut wicklung der Restwerte für Fahrzeuge Volkswagen Pkw und Volkswagen nachvollziehbar zu machen. So ist zum werden bis in die 2030er-Jahre Gesetz betrogen? mit Dieselmotoren gibt. Dies betrifft Nutzfahrzeuge betroffen. Kläger sind Beispiel das konzernübergreifende andauern, da wir weiterhin für jedoch die Fahrzeuge aller Hersteller private Kunden, Großkunden und System für die Verwaltung von Feld- alle Verbrennungsmotoren bis zur Aus Sicht von Volkswagen: und kann deshalb nicht im Zusam- auch staatliche Stellen, die Fahrzeuge kationen grundlegend modernisiert Markteinführung an der Erhöhung Nein. Die Umschaltlogik, so menhang mit der Umschaltlogik oder erworben haben. worden. Das sind Serviceaktionen für ihrer Energie-Effizienz und der ! wie sie außerhalb der USA und den Updates bei Volkswagen stehen. Die Anlegerklagen richten sich schon im Markt befindliche Fahrzeuge. Senkung der Emissionen arbeiten Kanada in Fahrzeugen mit Die- Einen Anspruch auf Entschädigung gegen die Volkswagen AG und die Schließlich haben wir intern mitt- werden. selmotoren vom Typ EA189 zum für einen möglichen Schaden, den Porsche SE. Kläger sind ganz überwie- lerweile robuste Prozesse installiert, Einsatz gekommen ist, ist keine Volkswagen nicht zu verantworten gend erfahrene, institutionelle Groß- sodass kritische Sachverhalte schnell unzulässige Abschalteinrichtung hat, kann es deshalb nicht geben. anleger. Sie machen den Großteil der eskaliert werden und das Unterneh- nach europäischem Recht. angeblich erlittenen Spekulationsver- men zeitlich schnell und angemessen Außerhalb der USA und Kanada luste in einer Gesamthöhe von circa reagieren kann. halten die Fahrzeuge vollumfäng- 9,6 Milliarden Euro geltend. lich die Emissionsstandards ein, Darüber hinaus ermitteln die gemäß deren sie ursprünglich Staatsanwaltschaften in Braun- Wo können sich Mitarbeiter zu allen öffentlich zugelassen wurden. Sie tun dies schweig, München und Stuttgart zugänglichen Fakten zur Abgasmanipulation infor- auch nach den Updates oder nach gegen eine Reihe von Beschuldigten. ? mieren? anderen genehmigten technischen Maßnahmen.* Ein solcher Ort fehlt bisher und wir werden es ändern. Die Informationen sind zwar auch im ! ­Volkswagen-Net vorhanden, allerdings nicht sortiert und nicht gesammelt. Dort werden Sie künftig in der * Ausführlichere Antworten auf diese und wei- Rubrik „Dieselfragen“ die wichtigsten Fakten und aktu- tere Fragen gibt es in der neuen Rubrik „Diesel- elle Stellungnahmen zum Dieselskandal finden. Zudem fragen“: Sie sind ab heute im Volkswagen-Net planen wir, das Postfach [email protected] zu finden (siehe auch Kasten rechts). regelmäßig für Fragen zu öffnen.

Herausgeber Telefon 05361 9-89634 CvD Layout/Produktion Druck Impressum Interne Kommunikation Mail [email protected] Dirk Borth Dominic Stripling, Volkswagen; Dierichs Druck + Media, Kassel Konzern und Marke Volkswagen TERRITORY CTR GmbH 360° V. i. S. d. P. Redaktion PEFC-zertifiziert Anschrift Jörg Lünsmann/Fred Bärbock Marc Rotermund, Tobias Schwerdtfeger, Fotos/Illustrationen Dieses Produkt stammt aus Brieffach 1977, KS-I Leitung Interne Kommunikation Alexander Ott, Oliver Keppler Volkswagen AG, Getty Images, Adobe Stock, iStock, nachhaltig bewirtschafteten Wäldern 38440 Wolfsburg ständige Mitarbeit: Jesko Giessen dpa Picture-Alliance, Nina Stiller, TERRITORY CTR GmbH und kontrollierten Quellen. k 11 Anzeige

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k 12 360° MAI 2019 VOLKSWAGEN PKW

¹ Fragen ID.3 – jetzt geht‘s los an Registrierung für First Edition des vollelektrischen Volkswagen nun möglich 3

Noch als gut ge- tarnter Prototyp – Schult Mitarbeiter des Standorts bald aber auf Zwickau im Trainingscenter der Straße: der E-Mobilität: Uwe Becker. Volkswagen ID.3 Becker: „Machen Elektromobilität erlebbar“ Das Volkswagen Werk Zwickau bereitet sich auf seine elektrische Zukunft vor. Neben Baumaß­ nahmen steht die Quali­ st st ie Zukunft der Elektromobilität einen Produktionsslot des ersten Sonderedition – den ID.3 1 . Interes- metern nach WLTP. Der ID.3 1 ist fizierung der Belegschaft bei Volkswagen wird konkret: Modells der ID. Familie zu sichern. sierte registrieren sich online unter: auf 30.000 Fahrzeuge limitiert und DAm 8. Mai ist das Pre-Boo- Die Fertigung läuft Ende des Jahres www.volkswagen.de/id-prebooking. wird in Deutschland für einen Basis­ im Fokus. king für den neuen ID.3 gestartet. an. Dann werden zuerst die Modelle Die Sonderedition verfügt über preis von unter 40.000 Euro angebo- Ab sofort besteht die Möglichkeit, der Pre-Booker gebaut. Dabei handelt eine Batterie mit 58 kW/h (netto) und ten. Weitere Informationen auch im Herr Becker, aktuell bereiten sich eine unverbindliche Option auf es sich um eine exklusiv konfigurierte eine Reichweite von bis zu 420 Kilo- Volkswagen Net. Sie die Belegschaft auf die 1 Zukunft Zwickaus als reiner E-Auto-Standort vor. Wie lange laufen die Schulungen und welche Mitarbeiter nehmen teil? Wir sind Mitte März gestartet. Mehr Zwickau bereitet sich als ein Jahr lang trainieren wir 16 Personen pro Tag. Mitarbeiter aus Montage und Qualitätssicherung auf E-Mobilität vor durchlaufen ganztägige Schulun- Umbau während laufender Serienfertigung gen. Dabei bereiten sie sich auf ihre zukünftigen Aufgaben vor. Auch In- teressierte aus indirekten Bereichen s ist eine Premiere – und was tes Zwickau sehr sorgfältig geplant. können an zweistündigen Crashkur- für eine! Weltweit erstmals Die detaillierte Vorbereitung und sen teilnehmen. E wird eine große Autofabrik Planung ist bei einem solchen komplett vom Verbrennungsmotor Megaprojekt das Allerwichtigste. Was ist das Besondere am auf Elektroantrieb umgerüstet. Das Wir reden hier schließlich über den Trainingscenter E-Mobilität? Volkswagen Werk Zwickau wird ins Beginn einer neuen Epoche im Auto- 2 Wir schulen im sogenannten größte und leistungsfähigste E-Werk land Sachsen und diese Transforma- E-Motion-Room. Der Name ist Pro- Europas verwandelt. Noch 2019 tion erfolgt bei laufender Fertigung“, gramm: Statt Frontalunterreicht be- werden die ersten vollelektrischen sagt Reinhard de Vries, Geschäftsführer ziehen wir die Teilnehmer aktiv ein. ID. Modelle vom Band laufen. In der Technik und Logistik der Volkswagen Dabei setzen wir auf Touchscreens, finalen Ausbaustufe ab 2021 können Sachsen GmbH. an denen sie alle Arbeitsschritte 330.000 rein elektrische Autos pro Der Umbau dauert insgesamt drei der Montage eines E-Autos virtuell Jahr gebaut werden. Dann werden in Jahre. Bis Mitte 2018 lief hier der trainieren. Mithilfe einer Virtual- Zwickau sechs Modelle für drei Mar- Passat vom Band, aktuell sind es noch Reality-Brille werden Bauteile eines ID. erlebbar. Außerdem treiben die ken gefertigt: Volkswagen, Audi, Seat. Golf und Golf Variant². Im Spätherbst Reinhard de Vries, Geschäftsführer Technik und Logistik der Volkswagen Sachsen GmbH. Insgesamt investiert der Konzern 1,2 startet die Produktion des ID. Parallel Teilnehmer mit einer Handkurbel Milliarden Euro in den hochmoder- wird der Golf Variant noch bis Mitte Sämtliche 8.000 Mitarbeiter werden „Mit dem Produktionsstart des ID. einen Elektromotor an und erzeugen nen Standort in Sachsen. Die Mission 2020 weiter produziert. qualifiziert und erhalten damit eine beginnt für Volkswagen eine neue Ära. so selbst Strom. ist klar: Volkswagen baut das attrakti- Die künftig rein elektrischen Mo- langfristige Perspektive. Auch die Wir wollen die E-Mobilität aus der Wie fällt das erste Zwischen- ve, bezahlbare E-Auto für alle. delle aus Zwickau basieren auf einer Umwelt profitiert: Die ID. Fertigung Nische führen und das E-Auto für Mil- fazit aus? effizienten, stabilen und nachhaltigen wird bilanziell komplett CO₂-frei sein. lionen von Menschen erschwinglich Die Teilnehmer sind begeis- Alle Arbeitsplätze Produktion. Die maximale Auslastung machen. Grundlage dafür sind große 3 tert von unserem erlebnisorientier- werden erhalten des Werks wird von heute 1.350 auf Umbau begann schon Stückzahlen und ten Programm. Durch das aktive dann 1.500 Fahrzeuge täglich gesteigert. im Sommer 2018 eine effiziente Training machen wir Elektromobilität Die Zwickauer Mannschaft hat das Und da die Zwickauer zudem die Produktion. erlebbar. Das kommt sehr gut an. Knowhow und die Leidenschaft, um Anzahl der Modelle von drei auf sechs Gestartet wurde der Umbau bereits Deshalb bündeln Die Inhalte prägen sich besonders E-Autos in hoher Qualität zu bauen. erhöhen, bleibt die Beschäftigung am im Sommer 2018 mit der Moderni- wir die E-Au- gut und schnell bei den Mitarbeitern „Wir haben den Umbau des Standor- Standort stabil. sierung der Fertigungslinien. Bis zum to-Produktion in ein. Das liegt daran, dass sie sich geplanten Produktionsstart des ID. Zwickau und ma- alles selbst erarbeiten. im November 2019 wird die erste chen den Stand- von zwei Fertigungslinien Schritt für ort zum Nukleus Schritt eingerichtet. Dafür werden unserer großen Karosseriebau, Lackiererei, Montage E-Offensive“, sagt und Infrastruktur umfangreich mo- Vorstand für E-Mobilität: Thomas Ulbrich, dernisiert und erneuert. Thomas Ulbrich. Vorstand E-Mo- Die zweite Linie des Standorts bilität der Marke wird bis Ende 2020 nach dem glei- Volkswagen: „Die Marke Volkswagen Noch laufen chen Muster umgestellt und noch im steht seit jeher dafür, Fortschritt und in Zwickau die selben Jahr in Betrieb gehen. Innovationen für viele erreichbar zu Modelle Golf 9.000 Tonnen Stahl werden neu ein- machen. Das war so mit dem Käfer, und Golf Variant gebaut, 50.000 Quadratmeter Hallen- das ist heute so mit dem Golf – und vom Band: fläche errichtet und 1.625 Roboter auf- das wird in Zukunft auch für die Mitarbeiterin Mirjam Chlouba gestellt. 50 Partnerfirmen unterstützen voll vernetzten Elektrofahrzeuge montiert eine beim Umbau. 30 Prozent der bisherigen der neuen ID. Familie gelten.“ Erlebnisorientiert statt Frontalunterricht: Seitenscheibe. Anlagen werden wiederverwendet. Zwickau ist bereit. E-Mobilitätsschulungen für Mitarbeiter.

mp

¹ Studie. 13 ² Golf Variant, Kraftstoffverbrauch in l/100km: innerorts 9,0 – 4,3 /außerorts 6,3 - 3,5 / kombiniert 7,3 – 3,5; CO₂-Emission kombiniert g/km: 166 – 95; Effizienzklasse: D – A+. VOLKSWAGEN PKW 360° Mai 2019

Ladeservice „We Charge“: Jetzt testen!

Fahrer eines Elektroautos haben ab Ende Mai die Möglichkeit, den neuen Volkswagen Ladeservice „We Charge“ vor dem offiziellen Start auszuprobieren. Während der Testphase laden die Teilnehmer ihr Fahrzeug kostenlos. Bewerbungen sind per E-Mail möglich: [email protected]. Was genau ist „We Charge“? Der neue Ladeservice steht ab Ende dieses Jahres zur Verfügung und ermög- licht das Laden an mehr als 150.000 Ladepunkten in Europa – unabhängig vom Betreiber der Säule. Das Bezahlen erfolgt automatisch über „We Charge“ und ist nicht mehr an Verträge mit ein- zelnen Ladesäulen-Anbietern geknüpft. Mitarbeiter André Scholz: „Mit ,We Charge‘ wollen wir unseren Kunden die Sicherheit bieten, immer eine funk- tionierende Ladesäule zu finden und damit ohne Reichweitenangst zu fahren. Zusätzlich bietet der neue Service eine für E-Fahrzeuge optimierte Routenpla- Noch verhüllt: Der GTI der Azubis rollt Ende Mai auf die Bühne am Wörthersee. Am Projekt beteiligt sind Holger Schülke (stehend, von links), Betty Zimberg, Dominik Metzig, Nicolas Heße, nung: ‚We Charge‘ berechnet automa- Patrick Münchberg, Henri Vespermann, Patrick Marten, Kira Stöhr und Kevin Behnsen sowie Daniel Butz (vorn hockend), Lea Radmann, Estelle Fassonge, Lorenzo Canu, Jonas Schatz, tisch Ladestopps, findet den besten Weg Maximilian Neubauer, Luca Lesse und Claudio Lindner. zur Ladesäule und wird diese in Zukunft auch reservieren.“ Darüber hinaus hat der Kunde mit dem Volkswagen Ladedienst Zugriff auf Azubis und ihr Wörthersee-GTI Ladestatistiken und Vorteilsangebote für das Ionity-Schnellladenetzwerk. Auch Fantreffen in Österreich: Nachwuchskräfte enthüllen Ende Mai ihr selbst entworfenes Traumauto die Volkswagen Wallboxen lassen sich künftig mit ihm steuern. 8 Auszubildende aus neun Be- was aber bisher noch nicht umge- Spannend bleibt es bis zum Schluss: i reichen der Berufsausbildung in setzt wurde“, kündigt Nicolas Heße, Aktuell testen die 18 Azubis ihren 1Wolfsburg und der Komponente Kaufmann für Büromanagement, an. neuen GTI auf Herz und Nieren. Bis GTI-Treffen enthüllen Ende Mai beim GTI-Tref- Er hilft mit bei der Koordination der zu ihrem großen Auftritt am „See“ fen am Wörthersee ihr Traumauto. Gewerke und verwaltet das Budget. bleibt noch Zeit, die eine oder andere am Wörthersee Vom Motor über die Felgen bis zum Los ging es im vergangenen August Schraube nachzuziehen. Projektleiter Das Fantreffen am Wörthersee Sitzbezug: Zum zwölften Mal präsen- mit ersten Planungen. Jeder der Azu- Holger Schülke, der das Projekt seit findet von Mittwoch, 29. Mai, bis tieren die jungen Leute in Österreich bis arbeitete in seiner Fachabteilung 2013 leitet, ist schon jetzt mit dem Samstag, 1. Juni, statt. Zum zwölften einen eigenen GTI, den sie nach ihren an einer bestimmten Aufgabe. Zwei- Ergebnis zufrieden. Er sagt: „Auch Mal verwandelt sich dann die sonst Vorstellungen in weniger als zehn mal pro Woche traf sich das Team zur ich bin bis zum Schluss aufgeregt und so beschauliche Gegend rund um Monaten gestaltet haben. Projektbesprechung. Manche Ideen freue mich auf die Präsentation des Reifnitz in Österreich zum Hotspot Die Nachwuchs-Autobauer haben funktionierten nur in der Theorie, fertigen Fahrzeugs.“ für GTI-Fans und PS-Enthusiasten. dabei Komponenten wie den Motor andere auch in der Praxis. Ein Tanz angepasst und andere Teile wie die zwischen Euphorie und Enttäuschung Innenverkleidung des Fahrzeugs sogar sei die Konstruktionsphase gewesen, selber entworfen. Was die Highlights berichtet Heße. Am Ende überwiegt des Unikats sind, wollen sie vorher die Freude: „Mir ist vor allem der nicht verraten. Nur so viel steht fest: Moment in Erinnerung geblieben, als 1 Digital und ganz besonders sportlich der Motor zum ersten Mal gestartet Elektrisiert: Das We-Charge-Team soll der GTI sein. „Etwas, das sich wurde. Das war einmalig und hat uns um André Scholz (vorn). viele Auto-Enthusiasten wünschen, alle stolz gemacht.“

Der ID. R 2019: Bereit für neue Bestmarken Angepasste Aerodynamik für geplanten Streckenrekord für E-Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife i ID. R Rekord- versuche 2019

● Nürburgring-Nordschleife (DEU) Ziel: Rekord E-Fahrzeuge Bereit für neue Rekorde: der ID. R 2019. Der neue ID. R: Test auf der Nordschleife.

olkswagen Motor- rekord für E-Fahrzeuge auf im Fokus. Die Nordschleife unter- großen Heckflügel verwendet, um sport entwickelt der Nürburgring-Nord- scheidet sich stark von der Berg­ maximalen Abtrieb zu erzeugen.“ Auf V den ID. R weiter. schleife knacken. rennstrecke Pikes Peak in Colorado, der Nordschleife ist größtmögliche Er soll noch effizienter François-Xavier Demai- auf der Volkswagen im vergangenen Effizienz gefragt. „Das betrifft neben ● Goodwood Festival of Speed (GBR) werden. Nicht nur an An- son (Technischer Direktor Jahr einen Gesamtrekord aufgestellt einem kleineren Heckflügel auch den Ziel: Gesamtrekord trieb und Batterie arbeitet Volkswagen Motorsport): hat. Entsprechend wird der emissions- Frontsplitter und den Fahrzeugunter- das Team, auch an der „Bislang haben wir uns auf freie ID. R in vielen Details angepasst. boden“, erklärt Demaison. Aerodynamik. Damit wird die Weiterentwicklung der Eine deutlich sichtbare Verände- Die Technische Entwicklung in der rein elektrisch ange- Antriebstechnologie und rung am 500 kW starken Rennwagen Wolfsburg unterstützt das Motor- triebene Rennwagen auf des Batterie-Managements ist die Aerodynamik. Demaison: sport-Team mit Knowhow aus der François-Xavier eine neue Herausforderung konzentriert.“ Aktuell steht „In der dünnen Luft am Pikes Peak, Serienentwicklung und Rechnerka- Demaison, ● Tianmen Mountain (CHN) vorbereitet: Der ID. R soll eine angepasste Leistungs- wo das Ziel auf 4.302 Meter Höhe pazität für Simulationen, die hohe Technischer Direktor Ziel: Gesamtrekord im Sommer den Strecken- Volkswagen Motorsport und Rekuperationsstrategie liegt, haben wir am ID. R einen sehr Rechenleistung erfordern.

mp 14 ¹ e-Golf: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14,1 mit 17 Zoll-Rädern - 13,2 16 Zoll; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+. 360° Mai 2019 VOLKSWAGEN PKW

Fragen 3an ...

KundenCenter direkt: So wirbt der Vertrieb an Mitarbeiter für seine digitale Kundenzentrale. WA-Verkauf: Terminvergabe bringt mehr Zeit für Kunden Jürgen Stackmann, Vertriebs- Die Leiterin Vertrieb an Mitarbeiter im 360°-Interview: Stefanie Sprenger-Meinhardt über Digitalisierung und persönliche Beratung Vorstand der Marke Volkswagen.

olkswagen erlebt einen tief davon feiert zurzeit sein 45-jähriges zunehmend digital erledigt werden. greifenden Wandel – auch der Bestehen – „aktuelle notizen“ (siehe Das persönliche Gespräch im „Kunden- „Der T-Cross VVerkauf an Mitarbeiter, wohl auch Artikel unten). Besonders für Center“ ist vorrangig für beratungs- jedem Beschäftigten eher als WA-Ver- Mitarbeiter ohne Zugang zu einem intensive Anliegen vorgesehen – mit ist ein echtes kauf bekannt. 360° hat mit Stefanie Rechner ist dieses Format eine wich- Terminvergabe, um wirklich Zeit für Sprenger-Meinhardt gesprochen. Die tige Infoquelle – zum Beispiel als die Kunden zu haben. Uns ist bewusst: Multitalent“ Mutter zweier Töchter leitet seit März Aushang am Schwarzen Brett oder Nicht jeder unserer Kunden ist vergangenen Jahres den Vertrieb an Flyer zum Mitnehmen. „online“, manche sind sich unsicher Nach dem Auslieferungs- Mitarbeiter und interne Direktkunden Unsere „digitale Kundenzentra- oder ihr Anliegen ist kompliziert. der Volkswagen AG. le“ ist seit Juni vergangenen Jahres Das ist ein ziemlicher Spagat, denn start des SUV: 360°- „KundenCenter direkt“ – zuvor wir bewegen uns immer im Span- Gespräch mit Vertriebs­ Frau Sprenger-Meinhardt, was genau bekannt als „WA@Web“. „Kunden- nungsfeld zwischen den wirtschaftli- vorstand Jürgen Stackmann ist der WA-Verkauf und wo entwickelt Center direkt“ läuft auf allen mobi- chen Interessen des Unternehmens, er sich hin? len Endgeräten. 28.000 Mitarbeiter unseren Ressourcen und der Zufrie- Mitarbeitern zu besonderen Konditio- denheit unserer Kunden. Leitet den Vertrieb an Mitarbeiter: haben dort bereits ihr persönliches Herr Stackmann, Sie haben nen Mobilität zu ermöglichen – das ist Stefanie Sprenger-Meinhardt. Postfach aktiviert und rund 10.500 Mitte April den T-Cross an das „Herz“ des Vertriebs an Mitarbeiter. Mitarbeiter die „KundenCenter die ersten Kunden ausgelie- Bis in die 90er Jahre war das Mit- Projekten wie einem moderneren news“ abonniert. 1 i fert. Was versprechen Sie sich von arbeitergeschäft ein reines Kaufge- Bestellsystem, um zukunftsfähig zu Neu ist die Funktion „Bestellände- diesem neuen Modell? schäft. In den 90er Jahren stieg dann bleiben. Außerdem verbessern wir rung online“. Damit können Kunden Vertrieb Der T-Cross ist ein wichtiges Modell das Bedürfnis nach Flexibilität und kontinuierlich unsere Angebote und auf „KundenCenter direkt“ Mitar- für die Marke Volkswagen. Er kom- gleichzeitiger finanzieller Sicherheit. Services – zum Beispiel mit dem beiter-Leasing-Bestellungen bequem an Mitarbeiter plettiert als vielseitiges, praktisches Das führte 1996 zum ersten Mitarbei- direkten Zugriff auf unseren Neuwa- online ändern – das spart Zeit und und flexibles Fahrzeug die SUV-Fa- Der Vertrieb an Mitarbeiter und ter-Leasing-Angebot – damals für die gen-Fahrzeugpool. Ab sofort haben Wege. Und demnächst werden wir milie von Volkswagen und rundet interne Direktkunden bietet Mitar- Passat Limousine. unsere Kunden über „KundenCenter unter „Mein KundenCenter“ auch in diese nach unten ab. Wir besetzen beitern des Volkswagen Konzerns Heute nutzen mehr als 80 Prozent direkt“ Zugriff auf diesen Pool und der neuen Volkswagen 360°-Mitar- damit ein wichtiges Wachstums- Fahrzeuge zu Sonderkonditionen an. unserer Kunden das Mitarbeiter-Lea- können online ein vorhandenes Fahr- beiter-App und auf Group Connect segment, in dem wir bisher nicht Die Leistungen: Mitarbeiter-Leasing, präsent waren. sing. Künftig werden neue Produkte, zeug bestellen. Bisher war dies nur vertreten sein. Neuwagenkauf, Gebrauchtwagen­ Vertriebswege und Mobilitätskon- über die Kundenberatung möglich. kauf, Inzahlungnahme und Wie viele T-Cross wollen zepte auch das Mitarbeiter-Geschäft Ein deutlicher digitaler Schwerpunkt – Alt­fahrzeugverwertung. Aufgabe Sie verkaufen? beeinflussen und verändern. Auf welchem Weg erfahren Mitarbeiter was bedeutet das für die persönliche ist außerdem das Handling der Das Segment dieser kleinen von diesen neuen Funktionen und auch Beratung? Geschäftsfahrzeuge. 2 urbanen Crossover wächst weltweit Wie stellen Sie sicher, dass Sie von aktuellen Angeboten? Neuwagenkäufe, Folgebestellungen, Zu erreichen ist der WA-Verkauf stark. Wir rechnen damit, dass im den Anschluss halten? Wir nutzen unterschiedliche Terminierungen oder Bestelländerun- unter kundencenter.volkswagen.de Kleinwagen-Segment in Europa Wir beteiligen uns an zentralen Kommunikationskanäle. Einer gen für Mitarbeiter-Leasing können im Laufe des nächsten Jahrzehnts SUVs wie der T-Cross die Kurz- heck-Fahrzeuge wie unseren Polo überflügeln werden. Auch in unserem wichtigsten Markt China und in Seit 45 Jahren: Südamerika ist diese Fahrzeugklasse sehr beliebt. Daher bieten wir den T-Cross dort ebenfalls an. Er ist „aktuelle notizen“ extra für Beschäftigte wirklich ein globales Auto.

Verkauf an Mitarbeiter hat seit Mai 1974 mehr als 2.000-mal exklusive Angebote für Kauf und Leasing präsentiert Welche Zielgruppe wollen Sie mit dem Fahrzeug ie die Zeit vergeht: Am „Wir liefern Texte und Gestaltungsvor- und zuverlässige Information.“ Und im Ruhestand ist. Das Ergebnis: 3erreichen? 13. Mai 1974, also vor ge- schläge“, erklärt der Mitarbeiter. Das wie viele „aktuelle notizen“ sind seit Mehr als 2.000-mal gab es beson- Durch seine Vielseitigkeit spricht W nau 45 Jahren, erschien MultimediaCentrum im Werk Wolfs- Mitte Mai 1974 erschienen? Grußen- dere Angebote und Informationen der T-Cross unterschiedliche die Erstausgabe der „aktuelle burg entwickele dann das Layout. Und dorf hat gemeinsam mit Harry Wolf für Mitarbeiter, entweder als Flyer, Zielgruppen an. Junge Familien notizen“, die wohl jeder Beschäf- falls gedruckt wird, ist das die Aufgabe nachgezählt, dem Mann der ersten Aushang oder Beilage zur Entgelt­ schätzen vielleicht seine Variabilität tigte kennt. Seitdem informiert der der hausinternen Druckerei. Stunde dieses Mediums, der längst abrechnung. und die moderne Connectivity, Best Verkauf an Mitarbeiter die aktiven Allerdings werden die „aktuellen Ager die höhere Sitzposition und und ehemaligen Beschäftigten der notizen“ inzwischen überwiegend den niedrigen Kraftstoffverbrauch. Durch sein cooles Design hat der Volkswagen AG regelmäßig über online im „KundenCenter direkt“ be- T-Cross einen hohen Wiedererken- exklusive Angebote, vor allem zum reitgestellt, seit knapp einem Jahr die nungswert. Er ist ein echtes Multi- Fahrzeugkauf und Mitarbeiter-Lea- Weiterentwicklung von „WA@WEB“. talent mit vielen Facetten. Das trifft sing – und nicht nur das. auch auf Cara Delevingne zu, die Lebensweisheiten gibt es dazu, Bekannt, etabliert wir als Testimonial für das Fahrzeug immer als sogenanntes Schluss- und zuverlässig gewinnen konnten. In Kürze starten licht. „Damit wollen wir unsere die internationale Marketingkam- Infos etwas auflockern und unsere Der Name „aktuelle noti- pagne und die Markteinführung in Kunden zum Schmunzeln oder zen“ aber ist geblie- Europa. Ab Anfang Mai steht der Nachdenken anregen. Es gibt sogar ben. Grußendorf T-Cross in den Showrooms unserer Leute, die die Sprüche sammeln“, erinnert sich: deutschen Händler. sagt Joachim Grußendorf, der im „Wir haben Mitarbeiter-Vertrieb seit 33 Jahren auch zu diesem unter anderem für die „aktuellen Thema vor etwa notizen“ zuständig ist. In wenigen zwölf Jahren eine Wochen geht er in den Vorruhe- Kundenbefra- stand. gung vorneh- men lassen. Produktion komplett Die Agentur hat in Eigenregie uns anschließend geraten, unbedingt Stolz ist Grußendorf, dass die beim Namen zu bleiben, denn dieser „aktuellen notizen“ komplett sei in der Belegschaft extrem bekannt Der neue T-Cross: Seit Monatsanfang in Eigenproduktion entstehen: und etabliert und stehe für schnelle Die Gesichter hinter „aktuelle notizen“: Joachim Grußendorf (links) und Harry Wolf. ist er bei den Händlern zu sehen. mp 15 VOLKSWAGEN PKW 360° Mai 2019 Thomas Schäfer: Unser Plan für die Region Afrika BLICK IN DIE KOMPONENTE Der Sub-Sahara-Chef über Ziele, Herausforderungen und die Qualifizierung neuer Mitarbeiter in Ghana, Nigeria, Ruanda, Äthiopien und Kenia

homas Schäfer ist Vorstands- vorsitzender von Volkswagen TSüdafrika. Außerdem verantwortet er das Geschäft in der gesamten Sub-Sahara-Region (49 Staaten), in der die Marke Volkswagen nun auch in Äthiopien, Ruanda, Kenia, Nigeria und dem- nächst auch in Ghana aktiv ist.

360° sprach mit Thomas Schäfer über …

… den Start des groß angelegten Afrika-Engagements: Ende 2015 hat die Marke Volkswagen beschlossen: Wir wollen Afrika anders angehen als bisher. Wir ent- 1 scheiden zum Beispiel nicht nach Moderne Technik: Tino Herwig stattet der Marktgröße, wo wir uns enga- den Prototyp eines Base-Elektroantriebs gieren, sondern klären: Wer ist am Am Werkstor in Uitenhage: Thomas Schäfer mit zusätzlichen Messsensoren aus. fortschrittlichsten unterwegs? Dabei ist seit knapp viereinhalb Jahren Vorstands- sind wir auf vier Länder gekommen: chef von Volkswagen Südafrika. Handarbeit: Kenia, Ruanda, Äthiopien und Ghana. In Südafrika habe ich dann E-Antriebe in der jeweiligen Botschaft der vier zum Beispiel verbietet die Einfuhr Länder unsere Pläne vorgestellt. von Gebrauchtwagen. Dort gibt aus Kassel Die sind positiv aufgenommen wor- es besseren Kraftstoff und Finan- Jedes Produkt aus dem Kasseler den – und erste Ergebnisse schon zierungsmöglichkeiten. Schon seit Vorseriencenter (VSC) ist ein Unikat. nach kurzer Zeit sichtbar. Dafür 1951 sind wir Bestandteil der süd- Die 285-köpfige Mannschaft fertigt haben wir ganz pragmatische Ent- afrikanischen Gesellschaft. Unsere im Manufakturbetrieb Prototypen scheidungen gebraucht. Wir arbeiten dort gesammelten Erfahrungen und Kleinstserien von Getrieben dabei wie ein Start-up. Konzernchef wollen wir nun auch in anderen und E-Antrieben für die Komponen- Herbert Diess lässt uns freie Hand. Ländern nutzen. te. Dabei arbeitet sie eng mit der Entwicklung in Kassel, Wolfsburg … Herausforderungen … die Gründe für das Afrika- und Ingolstadt zusammen. für Autobauer in Afrika: Engagement von Volkswagen: Tino Herwig ist wie alle seine Da gibt es vor allem drei: Afrika hat die Nachkolonialphase Kollegen aus dem VSC ein Exper- 1. Es gibt einen riesigen Gebraucht- größtenteils überwunden und ist te durch und durch. Was in der wagenmarkt. Dieser wird über- längst kein hoffnungsloser Kontinent Serienfertigung auf viele Arbeits- schwemmt von meist uralten, mehr. Im Gegenteil: Es herrscht Auf- stationen aufgeteilt wird, muss er qualitativ schlechten und deshalb bruchstimmung. Die Afrikaner wollen allein beherrschen. In Handarbeit billigen Fahrzeugen aus dem industrialisieren, weil sie wissen, dass baut er einen E-Antrieb Base- zu- Mittleren Osten, Japan und den darin ihre Zukunft liegt. Auch deshalb sammen, dessen Einzelteile zuvor USA. bin ich überzeugt: Afrika wird sich im Maschinenpark des VSC oder bei 2. Die Kraftstoffqualität ist vieler- schneller entwickeln, als viele vermu- Dienstleistern hergestellt wurden. orts schlecht. Das liegt unter an- ten. Die junge, voll digitalisierte, weil derem am hohen Mangangehalt. mit dem Smartphone groß geworde- Massenware Darauf müssen wir uns bei der ne Bevölkerung mit einem Durch- Wahl der Motoren einstellen. schnittsalter von nicht einmal 20 Jah- gibt es nicht Ein Passat auf den Straßen von Kigali: Volkswagen startete 3. Es gibt kaum Finanzierungsmög- ren hält nichts zurück. Sie will etwas im Sommer vergangenen Jahres eine lokale Produktion und Serien- oder Massenware gibt es lichkeiten wie Leasing: In Afrika verändern. Außerdem hinkt Afrika ein Car-Sharing-Angebot in Ruanda. in den frühen Baustufen so gut wie zahlen die Menschen Autos meist keineswegs in allen Dingen hinterher. nicht. Jedes Zahnrad wird eigens bar. Das Schöne, und das macht Ruanda etwa, nach dem Völkermord nur in Afrika führend bei Digitalisie- dann fast 50 Staaten. Und dann haben für seinen Zweck gefräst, jede Mut: Es geht anders. Südafrika im Jahr 1994 wieder geeint, ist nicht rung und der Erzeugung von Energie wir einen Markt ohne Schranken mit Blechlamelle lasergeschnitten und aus erneuerbaren Energien. mehr als einer Milliarde Menschen, per Hand zum „Paket“ zusammen- Ein anderer Aspekt, der für unser der bis 2050 auf 2,5 Milliarden Men- geklebt. Und sogar die Leichtme- stärkeres Afrika-Engagement spricht: schen wachsen wird. tallgehäuse sind Einzelanfertigun- die Bevölkerungsentwicklung. Nigeria gen. Dieser Aufwand ist wichtig: etwa hat heute schon 220 Millionen … die bisherige Arbeit in Afrika: Nur so können die Entwickler ihre Einwohner und damit knapp viermal Wir schaffen Grundlagen. Wenn Computermodelle real testen. so viele wie Südafrika mit unserem es in Afrika richtig losgeht, wollen Werk Uitenhage. Und Äthiopien, wo wir sofort starten können – wie Antriebe mit wir ebenfalls Fahrzeuge montieren in China vor 30 Jahren. Außerdem Sensoren gespickt wollen, hat 120 Millionen Einwohner beschäftigten wir uns mit der Frage: und damit knapp 50 Prozent mehr als Was muss getan werden, um einen Mit den so gefertigten Prototypen Deutschland zum Beispiel. Absatzmarkt für unsere Produkte zu sammeln sie enorme Datenmen- Außerdem sollen sich die Rahmen- schaffen? Auch dieses Vorgehen ist gen, die anschließend ausgewertet bedingungen ändern: Wenn es klappt, anders: Bisher haben wir als Unter- und in Verbesserungen umgesetzt was viele moderne, engagierte afri- nehmen meist geschaut, wo es einen werden. Dann beginnt das Spiel kanische Staatschefs planen, entsteht Markt gibt, und sind dort eingetreten. von vorn: Prototyp bauen, testen, in Afrika eine Freihandelszone wie Nun versuchen wir einen Markt zu weiter optimieren. Um diese Tests die Europäische Union. Diese umfasst schaffen: In Ruanda etwa setzen wir so effizient wie möglich vorzuneh- men, sind die Antriebe mit Senso- ren gespickt. Den Antrieb selbst dürfen diese Drähte, Sonden und Chips nicht beim Betrieb stören. Rund 1.300 Getriebe und Von 1951 bis heute: So entwickelt sich Volkswagen in Afrika E-Antriebe verlassen im Schnitt jährlich das VSC, jedes wertvoll wie Afrikan seiner Strategie „Transform 2025+“ August 1951, Südafrika: Das Werk Uitenhage ist das Dezember 2016, Kenia: Eröff- ein Kleinwagen. Am Ende eines stärkt Volkswagen die Regionen und erste von Volkswagen außerhalb Deutschlands. Heute nung einer Fahrzeugfertigung fast zweijährigen Entwicklungszeit- I konzentriert sich auf neue, aufstre- bauen dort rund 4.000 Mitarbeiter etwa 160.000 Polo nahe der Hauptstadt Nairobi mit raums steht ein fertiger, ausgereif- bende Märkte. Die Sub-Sahara-Region und Polo Vivo pro Jahr. In Südafrika ist Volkswagen mit der Produktion des Polo Vivo. ter Antrieb für die Serie. Gleichzeitig spielt dabei eine zunehmend wichtige dem Absatz von rund 70.000 Fahrzeugen pro Jahr mit Langfristig können im Werk von erstellen die Planer eine effiziente Rolle. Obwohl der afrikanische Auto- Abstand Marktführer. Dies belegen auch aktuelle Zah- Kenya Vehicle Manufacturers Fertigungslinie, in die die Erfahrun- markt derzeit relativ klein ist, könnte sich len: Im1951 März dieses Jahres verkaufte das Unterneh- 2016jährlich bis zu 5.000 Fahrzeuge gen aus dem VSC mit einfließen. die Region zu einem Wachstumsmarkt men am Kap 6.754 Fahrzeuge – das bedeutet einen gefertigt werden. Volkswagen und Und bei Bedarf unterstützt die entwickeln. Die Marke Volkswagen hat Marktanteil von 20,5 Prozent! Ein hohes Ansehen im Kenia – das hat Tradition: Schon Prototypenschmiede auch beim deshalb ihr Engagement in der jüngeren Land genießt Volkswagen, weil sich das Unternehmen Fahrzeugausstellung im Werk: Thomas Schäfer am in den 1960er Jahren montierte Produktanlauf. Vergangenheit deutlich ausgebaut. in mehr als 100 Hilfsprojekten sozial engagiert. legendären Beetle made in Südafrika, Baujahr 1951. Volkswagen dort den Käfer.

mp 16 ¹ Polo GTI - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,7 / außerorts 4,9 / kombiniert 5,9; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 134; Effizienzklasse: C. 360° Mai 2019 VOLKSWAGEN PKW Thomas Schäfer: Unser Plan für die Region Afrika Der Sub-Sahara-Chef über Ziele, Herausforderungen und die Qualifizierung neuer Mitarbeiter in Ghana, Nigeria, Ruanda, Äthiopien und Kenia BLICK ZU VW NUTZFAHRZEUGE Transporter 6.1 debütiert auf der bauma Nach der Weltpremiere des Multi- van 6.1 zeigte Volkswagen Nutz- fahrzeuge in München erstmals den neuen Transporter 6.1. Der Rahmen für das Debüt des technisch weit- reichend neu konzipierten Nutzfahr- zeug-Bestsellers: die bauma 2019. Sie gilt als weltweit größte Messe für Baumaschinen und Baugeräte. Der neue Transporter 6.1 debü- tierte mit einer im Wettbewerbs- umfeld einzigartigen Vielfalt der Karosserievarianten: als Kastenwagen und Kombi sowie als Einzel- und Doppelkabine mit Pritsche.

Sozial engagiert: Weit mehr als Das Blue-Bike-Hilfspro- Modellpflege jekt ist eines von rund hundert, die Volkswagen in Südafrika fördert. Mit Volkswagen Nutzfahrzeuge hat den Rädern kommen die für das tiefgreifende Update der Kinder und Jugendlichen sechsten Transporter-Generation schneller und sicherer zur bewusst die neue Zusatzbezeichnung Schule als zu Fuß. 6.1 gewählt. Denn die realisierten technischen Maßnahmen gehen weit über eine gewöhnliche Modellpfle- ge hinaus. Stellvertretend zeigt das Blick aufs Werk: In Uitenhage arbeiten rund 4.000 Beschäftigte. der Wechsel von einer hydrauli- Voller Stolz: schen auf eine elektromechanische Die Beschäftigten in Südafrika bauen Servolenkung. Ein derart komplexer den Polo und kleine Limousinen – und alle bieten weiter an die neuen Kollegen in Äthi- in Afrika die Mobilität zu demo- Systemtausch findet innerhalb einer den Polo Vivo. wir an. opien, Ruanda, Kenia, Nigeria und kratisieren und so möglichst viele Baureihe gewöhnlich nur bei voll- demnächst auch in Ghana. Menschen mobil zu machen – auch ständigem Generationswechsel statt. … die Qualifizierung neuer aus Eigeninteresse, das geben wir Mitarbeiter: … die Ziele in gern zu. Diese Aufgabe macht mir Mehr Sicherheit durch Alles geht von Südafrika aus: Afrika: viel Spaß: Mein Team und ich neue Assistenzsysteme Alle Mitarbeiter des Standorts Wir von können unendlich viel gestalten. Uitenhage sind hoch moti- Volkswagen Dafür braucht es Mut, Energie, Durch die elektromechanische viert, damit es uns gelingt, wollen Durchhaltevermögen und eine Lenkung hielt ein neues Spektrum einen regionalen Markt vor unseren gewisse Liebe zu Afrika und der Assistenzsysteme und damit der Haustür zu schaffen. Beitrag Kenntnisse seiner Geschichte, ein Plus an Sicherheit und Komfort Sie alle kennen Afrika dazu um die einzelnen Länder und die Einzug in die Baureihe. Zu den neu- und haben Afrika in ihr leisten, Bevölkerung verstehen zu können. en Assistenzsystemen gehören der Herz geschlossen. Und Lane Assist (aktives Spurhaltesys- sie sind hervorragend tem), der Park Assist (ermöglicht ausgebildet und geben i das Parken mit automatischer Len- ihr Wissen gern kung), der Flankenschutz (warnt bei Thomas Schäfer (50) kritischer Annäherung an Hinder- auf Ride-Hailing, eine Art Mitfahr- ist seit Anfang 2015 Vorstands- nisse und Personen), der Auspar- dienst, und Car-Sharing mit 600 bis vorsitzender von Volkswagen kassistent (schützt beim rückwärts 800 Autos in der Hauptstadt Kigali. Südafrika und seit Mitte 2016 Ausparken) und der Trailer Assist Diese Fahrzeuge müssen irgendwann auch Chef der Sub-Sahara- (macht das Manövrieren mit Anhän- erneuert werden, und vielleicht wird Region. 2012 kam der ger durch das automatische Lenken die Flotte auch größer. Vorproduzier- Diplom-Ingenieur von zum Kinderspiel). te Autos bauen wir in Ruanda mit Daimler, wo er unter ande- In Kastenwagen und Kombi seri- etwa 30 Beschäftigten zusammen. rem für die Planung und enmäßig an Bord ist auch der neue Zusätzlich brauchen wir 1.000 Fahrer Betreuung der Werke in Seitenwindassistent. Er stabilisiert – und haben so weitere Arbeitsplätze Übersee zuständig war, zu den Transporter 6.1, falls der Wagen geschaffen. Volkswagen. Er übernahm zum Beispiel auf einer Brücke von zunächst die Leitung einer Windböe erfasst wird. Eben- … in Afrika bevorzugte der Auslandsproduktion falls serienmäßig: Multikollisions- Modelle: Konzern. Schäfer ist mit bremse und Berganfahrassistent. Der afrikanische Markt ist ein einer Südafrikanerin Benziner-Markt. Ansonsten ist verheiratet und sagt: er uneinheitlich – es gibt nicht „Afrika ist inzwischen das Auto für Afrika. Gefragt mehr meine Heimat sind Pick-ups, große und als Deutschland.“ mittelgroße SUV und auch

Von 1951 bis heute: So entwickelt sich Volkswagen in Afrika AfrikaDezember 2016, Kenia: Eröff- Juli 2017, Algerien: Der Juni 2018, Ruanda: Die Marke August 2018, Ghana und Februar 2019, Äthiopien: Die nung einer Fahrzeugfertigung Volkswagen Konzern und Volkswagen startet ein integriertes Nigeria: Volkswagen unter- Marke Volkswagen unterzeich- nahe der Hauptstadt Nairobi mit ein lokaler Partner eröffnen Mobilitätskonzept. Zu diesem gehören zeichnet Absichtserklärun- net eine Absichtserklärung zur der Produktion des Polo Vivo. unter Federführung von eine Fahrzeugfertigung, Mobilitätsdiens- gen mit den Regierungen Entwicklung der Autoindustrie in Langfristig können im Werk von Seat ein Mehrmarken-Joint te und ein Vertriebs- und Servicezent- von Ghana und Nigeria. Ziel Äthiopien. Dabei geht es um eine Kenya Vehicle Manufacturers Venture in Relizane, etwa rum. Im Mittelpunkt stehen Car-Sharing- ist es, in beiden Ländern Fahrzeugmontage, eine Kompo- 2016jährlich bis zu 5.000 Fahrzeuge 2017280 Kilometer südwest- und2018 Ride-Hailing-Angebote, die breiten 2018Montagewerke zu errich- 2019nenten-Fertigung, Mobilitätskon- gefertigt werden. Volkswagen und lich von Algier. In dem Bevölkerungsschichten individuelle ten. In Ghana soll darüber zepte (zum Beispiel appbasierte Beim Debüt des T6.1 in München: Kenia – das hat Tradition: Schon Montagewerk können die Mobilität ermöglichen. Darüber hinaus hinaus die Entwicklung Fahrdienste wie Car-Sharing und VWN-Vertriebsvorstand Heinz-Jürgen in den 1960er Jahren montierte Beschäftigten täglich bis zu ist die lokale Fertigung von Polo und neuer Mobilitätslösungen Ride-Hailing) und die Gründung Löw (rechts) und Chefdesigner Albert Volkswagen dort den Käfer. 200 Fahrzeuge fertigen. Passat angelaufen. untersucht werden. eines Ausbildungszentrums. Kirzinger.

mp 17 VOLKSWAGEN PKW 360° Mai 2019

Glückwunsch: Christoph Nieschwietz (Leitung Energie- und C0₂-Management im Konzern, l.) und Mario Blank, Leiter Logistik und Planung der Gläsernen Manufaktur.

Dresden erster Eine Million Sharan – Produktionsjubiläum bei Volkswagen Autoeuropa in Portugal. klimaneutraler In Palmela ist der millionste Sharan vom Band gelaufen. Standort Weltweit die Nummer 1 in der Mittelklasse: Jetzt ist es offiziell: Die Gläserne Emden baut den 30-millionsten Passat. Manufaktur in Dresden ist der erste Standort der Marke Volkswagen, der bilanziell klimaneutral ist. Das bescheinigte Christoph Nieschwietz, Leiter Energie- und CO₂-Manage- ment im Konzern, dem Standort: „Die Gläserne Manufaktur erfüllt alle internen Kriterien von Volkswagen. Alle e-Golf aus Dresden werden in der hiesigen Montage CO₂-neutral hergestellt. Pro Jahr werden so 3.600 Tonnen CO₂ eingespart.“ Um dies sichtbar zu machen, wurden vier Schilder in und vor der Manufaktur angebracht. „Wir wollen verstärkt auf die Klimaneutralität der Fertigung in Dresden hinwei- Glückliche Mannschaft: Am Standort Pamplona ist jetzt der achtmillionste Polo vom Band gelaufen. sen – immerhin haben wir täglich 400 bis 500 Besucher. 2018 waren es insgesamt 135.000“, betont Mario Blank, Logistik- und Planungs- chef der Manufaktur. Produktionsjubiläen in Emden, Hintergrund: Die Stromversor- gung in der Manufaktur ist durch Volkswagen Naturstrom® CO₂-frei. Zusätzlich werden die CO₂-Emis- Pamplona und Palmela sionen der Wärmeversorgung mit Klimaschutzprojekten zu hundert Passat, Polo und Sharan: Mannschaften in den Werken stolz auf Stückzahlen Prozent ausgeglichen. Generell ist der Ausbau der E-Mobilität ein rei auf einen Streich: Grund Pamplona (Spanien). 1 Mil- Ereignisse, die mit Stolz Jubiläum macht zudem deutlich, wichtiger Baustein auf dem Weg zur Freude gab es jetzt an lion Sharan hat das Team erfüllen – und deshalb was wir als Produktionsmannschaft zur bilanziellen CO₂-Neutralität. D drei Standorten. Insgesamt im potugiesischen Palmela auch gemeinsam gefeiert gemeinsam bereits geleistet haben“, Dekarbonisierung ist dabei das 39 Millionen produzierte Fahrzeuge produziert. werden. „Ein Produktions- sagt Andreas Tostmann, Produktions- Schlüsselwort in der Nachhaltig- verließen die Hallen in Emden, Ob Anlauf eines neuen jubiläum ist immer wieder vorstand der Marke Volkswagen. keits-Strategie von Volkswagen. Palmela und Pamplona. Modells oder ein Produkti- eine Bestätigung, dass die Volkswagen ist einer der erfolg- Damit ist der Ausstieg aus fossiler Der 30-millionste Passat ist im onsjubiläum: Für die rund Kunden von unseren Fahr- reichsten Volumenhersteller der Welt. Energie gemeint. In Dresden wird Werk Emden vom Band gelaufen. 120.000 Beschäftigten zeugen überzeugt sind und In der Kernmarke des Konzerns sind nun ein erster wichtiger Baustein Über 8 Millionen gebaute Polo freut der Produktion weltweit Andreas Tostmann, die Qualität unserer Arbeit bereits mehr als 160 Millionen Autos umgesetzt. sich die Mannschaft des Werks in handelt es sich dabei um Produktionsvorstand zu schätzen wissen. Jedes vom Band gelaufen.

Produktion trifft auf IT Mit Lichttechnologie Mit der Volkswagen Industrial zu weniger Nacharbeit Cloud, die gemeinsam mit Ama- zon Web Services (AWS) entsteht, Einsatz am T-Roc schafft Volkswagen eine Grundlage für die durchgängige Digitalisierung in Mitarbeiterteam aus Mon- angulation. Ein Verfahren, das für die in der Produktion und Logistik. In tage, Karosseriebau, Produkt- optische Abstandsmessung verwen- dieser Cloud sollen alle wichtigen E management und Planung im det wird. Gemessen und miteinander Produktionsdaten zusammenflie- Werk Palmela hat ein tragbares, be- verglichen werden dabei die Abstände ßen und verwaltet werden. Bereits rührungsloses Messgerät entwickelt, zwischen der Heckklappe und dem seit Anfang 2018 arbeiten rund um die Abstandsmessungen beim Rücklicht, die im Karosseriebau und 30 Fach­experten der Digitalisierung neuen T-Roc automatisch vorzu- auch in der Montage erhoben werden. aus der Produktion und der IT der nehmen. Mit dem Einsatz der neuen Derzeit werden die erforderlichen Marke Volkswagen in sechs agilen, Technologie soll die Nacharbeit am Korrekturwerte durch Sichtprüfun- interdisziplinären Teams zusam- T-Roc um zehn Prozent gesenkt gen und mechanische Messungen men. Ihre Aufgabe: Gemeinsam die werden. ermittelt. Die Datenaufzeichnung im digitale und voll vernetzte Fabrikau- Grundlage für die Neuentwicklung digitalen Format erfolgt bei Bedarf tomation der Zukunft zu gestalten. bildet die sogenannte Lichtoptik-Tri- manuell. Mit dem Messgerät werden „Dafür entwickeln sie Apps und Das Team: Gisela Garcia (Produktmanagement und Planung), Hélder Vicente (Montage) und Services, welche auf die Produk- Joaquim Dias (Produktmanagement und Planung) präsentieren das neu entwickelte Gerät. tionsdaten auf der Volkswagen Industrial Cloud zurückgreifen“, nun automatisch und digital Ab- befindlichen Technologien. Dies ist erklärt Sebastian Volk, einer der stände und Einschlüsse (Lücken und eine Innovation innerhalb des Good- Verantwortlichen für das Digitale Spalte) auf allen Glasarten gemessen. Man-Projekts, das sich für die Ent- Produktionsmanagement (DPM). Ebenso ist die Messung von Oberflä- wicklung intelligenter Inspektions- Maschinen, Produktionssysteme chenteilen aus Kunststoff oder Metall werkzeuge einsetzt und als Teil des und Anlagen machen Abläufe in der möglich. Auch die Verwaltung bezie- internationalen Programms Horizon Fertigung und Logistik hocheffizi- Neues Werk- hungsweise Archivierung vorheriger 2020 registriert und genehmigt ist. ent. Eine vernetzte Steuerung von zeug: Mit dem Messungen erfolgt nun auch automa- Dieses europäische Programm zielt Anlagen und Maschinen in Echtzeit Messgerät werden tisch. Das neu entwickelte Gerät wird darauf ab, „Null-Fertigungsfehler“- schafft nicht nur mehr Transparenz, automatisch und bei der Analyse der Ausrichtung des Produktionstechnologien zu entwi- digital Abstände sondern ermöglicht zusätzlich, und Einschlüsse T-Roc-Deckels eingesetzt. Die Kosten ckeln, die das Auftreten und Aus- das Potenzial der so entstehenden auf allen Glasar- für dieses Messgerät liegen dabei un- breiten von Defekten in einer Logik Daten entsprechend zu nutzen. ten gemessen. ter den für die derzeit auf dem Markt verhindern.

mp 18 360° Mai 2019 VOLKSWAGEN PKW Josuha Guilavogui: „Ich bin stolz, Wolfsburger zu sein“ 360°-Interview mit dem Kapitän des Bundesligisten VfL über Arbeiterstädte, Reisen und Europa

osuha Guilavogui (28) ist der Kapitän des VfL Wolfs- Jburg. 360° hat mit dem Mit- telfeldspieler über den Aufwärts- trend des Fußball-Bundesligisten gesprochen, über Arbeiterstädte, seine schönste Rolle und das ver- einte Europa. „Es ist ein

Sie spielen schon fast fünf Jahre gutes Gefühl, beim VfL. Hätten Sie bei Ihrem Wechsel im Sommer 2014 gedacht, in der so lange in Wolfsburg zu bleiben? Ganz ehrlich: Früher hätte ich europäischen nie gedacht, überhaupt einmal in Deutschland zu spielen. Als ich Gemeinschaft noch bei St.-Étienne war, war die englische Premier League immer eine Dynamisch: Josuha Guilavogui (rechts) zu leben.“ Liga, in der ich mich aufgrund meiner zieht auf und davon. Spielweise gesehen habe. Dann aber Josuha Guilavogui kam der Wechsel zu Atlético Madrid. achten Platz mit Blickrichtung In Wolfsburg und beim VfL fühlt er sich wohl: Nach einem Jahr mit Verletzungen internationaler Wettbewerb. Josuha Guilavogui. hatte ich die Chance, nach Wolfsburg Die Stimmung in der Kabine zu wechseln. Hier haben wir in all den ist eine andere als in den Jah- Jahren viele Höhen und Tiefen erlebt. ren zuvor. Spieler wie Jérôme Ich bin stolz, Wolfsburger zu sein, Roussillon, Wout Weghorst auch meine Familie fühlt sich in der oder Daniel Ginczek haben Stadt wohl. Und mit der Geburt mei- unsere Mannschaft auf und nes Sohnes ist auch die nächste Gene- neben dem Platz verbessert. Besuch im Nachwuchsleistungs- ration Guilavogui ein Wolfsburger. Bruno Labbadia und sein Trai- zentrum: Dabei entstand nerteam haben uns außerdem dieses Foto von Guilavogui. Gibt es Parallelen zwischen St.-Étienne, optimal auf die Saison vorbe- Madrid und Wolfsburg? reitet: Wir sind spürbar frischer und Wolfsburg und St.-Ètienne sind bei- fitter als in der vergangenen Saison. des Städte mit einer Arbeitermenta- Und: Jeder einzelne Spieler – egal, unterhalten. Pavao hat mehrere Jahre nicht, dass ich unbedingt und sofort Vor wenigen Wochen sind Sie zum lität – das gefällt mir, damit identifi- ob in der Startelf oder von der Bank mit Oliver Glasner zusammengearbei- zurück nach Frankreich möchte. Ich zweiten Mal Papa geworden. Ist ziere ich mich. Madrid hingegen kann kommend – weiß, was auf dem Platz tet. Der Trainer ist bekannt für seine fühle mich wohl in Deutschland. die Vater- Ihre Lieblingsrolle? man mit Wolfsburg oder St.-Ètienne zu tun ist. offensive Mentalität, ähnlich wie Adi Wenn ich nach Hause komme und nur schwer vergleichen. Das ist die Hütter von Eintracht Frankfurt. Jetzt Sie sind 28 und können sicher noch meine Tochter und meinen neu- spanische Hauptstadt, dort ist viel Seit Saisonstart sind Sie Mannschafts­ hoffe ich aber erst einmal, dass wir einige Jahre spielen. Wissen Sie schon, geborenen Sohn sehe, ist das für los. Es ist eine ganz andere Art der kapitän. Was bedeutet Ihnen dieses Amt? die Qualifikation für Europa schaffen. was Sie nach dem Ende Ihrer Laufbahn mich das größte Glück. Man sollte Kultur, die dort gelebt wird. Dass man Es ist eine große Ehre für mich! Und wenn wir dann europäisch spie- machen? es zu schätzen wissen, Eltern sein zu zum Beispiel erst spät zu Abend isst, Und auch meine Freunde und meine len, können wir die Arbeit von Oliver Ich habe keine Angst vor der Zeit dürfen. Einigen Menschen bleibt dies gefällt mir. Wolfsburg ist ruhiger und Familie sind stolz, dass ich der Kapitän Glasner zweimal in der Woche sehen. nach meiner Karriere. Es gibt so leider verwehrt. Für mich ist es das eine Stadt mit geringer Kriminalität. des VfL bin. viel zu tun. Ich möchte gerne viel Schönste auf der ganzen Welt. Um seine Kinder aufwachsen zu se- Sie leben als Franzose in Deutschland. reisen und andere Kulturen ken- hen, ist Wolfsburg die perfekte Stadt. Oliver Glasner (45) vom österreichischen Was sind die Unterschiede zum Leben nenlernen. Die Olympischen Spiele Ende Mai ist Europawahl. Was Erstligisten Linz folgt in der nächsten in Ihrem Heimatland? als Zuschauer zu besuchen, ist ein bedeutet Ihnen ein vereintes Europa? Warum läuft es in dieser Saison beim Saison auf Bruno Labbadia. Was wissen Mir fehlen die französischen Ba- großer Wunsch von mir. Da sich Ein geeintes Europa ist ein beson- VfL besser als in der vergangenen und Sie über den nächsten VfL-Trainer? guettes und Croissants (lacht). In mein ganzes Leben um Fußball deres und wichtiges Thema für der vorvergangenen? Nach dem 4 : 1 Ich habe mich mit unserem Torwart Frankreich ist es außerdem gedreht hat, möchte ich mich. Es ist ein gutes Gefühl, in der in Hoffenheim belegte das Team den Pavao Pervan über den neuen Trainer einfacher für mich, mei- eines Tages aber auch europäischen Gemeinschaft zu leben. ne Freizeit zu gestal- wieder in diesem Sport Durch diese Gemeinschaft wird uns Restprogramm i ten. Wenn ich hier arbeiten und meine beispielsweise das Reisen in andere zum Beispiel ins des VfL Wolfsburg Erfahrungen aus Länder leicht gemacht. Wie immer JOSUHA GUILAVOGUI (28) Mittelfeldakteur wechselte von Kino gehe, ist es Samstag, 11. Mai, 15.30 Uhr: Frankreich, Spanien gibt es Menschen, die dazu eine an- Atlético Madrid nach Wolfsburg. anspruchsvoll, den VfB Stuttgart – VfL Wolfsburg und Deutschland dere Meinung haben. Ich denke, dass spielt seit Sommer 2014 für den Zuvor war er in seiner französi- Fußball-Bundesligisten VfL und ist schen Heimat vor allem für ganzen Film auf Samstag, 18. Mai, 15.30 Uhr: an die neue Spieler- wir in der heutigen Welt aufeinander VfL Wolfsburg – FC Augsburg damit aktuell einer der dienstältesten AS Saint-Étienne aktiv gewesen. Deutsch zu sehen. generation weiter- achten sollten und uns bei Problemen Wolfsburger Profis. Seit Beginn dieser Guilavogui ist verheiratet und Das bedeutet aber Karten unter geben. gegenseitig helfen müssen. Saison ist er Mannschaftsführer. Der Vater zweier Kinder. www.vfl-wolfsburg.de

Verdienter Finalkarten zu gewinnen! Erfolg: Der VfL Wolfsburg bejubelt den fünften Pokal- Fußball-Fans, aufgepasst! Sportkom- aus München und den Leipzigern, die sieg in Folge. munikation und Interne Kommunika- zum ersten Mal in ihrer jungen Ver- tion verlosen 10 x 2 Sitzplatzkarten für einsgeschichte das Endspiel erreicht das DFB-Pokalfinale zwischen Bayern haben. Wer Tickets für das Finale in München und RB Leipzig am Samstag, Berlin gewinnen möchte, schreibt bis Rekordtitelträger: VfL feiert 25. Mai. Anpfiff ist um 20 Uhr im Ber- Donnerstag, 16. Mai, 14 Uhr eine Mail Wolfsburger Bundesliga-Fußballerinnen gewinnen Pokalfinale gegen Freiburg 1 : 0 liner Olympiastadion. Hintergrund der an [email protected] Verlosung: Volkswagen ist Partner des und gibt außer seinem Namen und sei- er VfL Wolfsburg hat zum Rekordtitelträger. Den entscheidenden gewonnen haben“, sagt Harder. Und DFB-Pokals. ner Stammnummer eine Telefonnummer fünften Mal hintereinander den Treffer vor 17.000 Zuschauern in Köln Mitspielerin Alexandra Popp betont: an, unter der er gut zu erreichen ist. D DFB-Pokal der Frauen gewonnen: erzielte Stürmerin Ewa Pajor auf Vorar- „Das Spiel war sehr kräftezehrend. Rekordsieger gegen Rookie – unter Nach dem verdienten 1 : 0-Sieg gegen beit von Torjägerin Pernille Harder. Ich bin glücklich, dass wir den Pokal diesem Vorzeichen steht die Partie Sportkommunikation und Interne den SC Freiburg ist die Mannschaft „Es macht mich stolz, dass wir wieder mitnehmen konnten. Die zwischen dem 18-maligen Pokalsieger Kommunikation wünschen viel Glück! von Trainer Stephan Lerch sogar neuer den Pokal zum fünften Mal in Folge Mannschaft hat sich den Sieg verdient.“ mp 19 VOLKSWAGEN PKW 360° Mai 2019 Besuch aus Schwedens Königshaus: Carl Philip in Wolfsburg Der Prinz testet die neue Generation von E-Fahrzeugen

rinz Carl Philip von Schweden beim Thema Klimaschutz. Schon Schweden eine Reihe innovativer Pro- hat sich in Wolfsburg über die heute kommt mehr als die Hälfte des jekte rund um Elektromobilität und tes- P Elektromobilitäts-Strategie von erzeugten Stroms aus erneuerbaren ten in Kürze mit Scania selbstfahrende Volkswagen informiert. Außerdem Energien. Das ist eine wesentliche E-Busse im öffentlichen Nahverkehr.“ testete er die neue Generation von Voraussetzung, um Elektromobilität Im Smart Production Lab der IT-City E-Fahrzeugen des Konzerns, darunter sowohl für Pkw als auch für Lkw in Wolfsburg begleitete Carl Philip Fahrzeuge aus der ID. Familie. Schwe- und Busse nachhaltig zu machen.“ 34 schwedische Start-up-Unterneh- den ist einer der größten Märkte für Renschler weiter: „Wir haben in mer, die auch die Hannover Messe E-Fahrzeuge in Europa. besuchten. Die Start-ups nahmen bei Andreas Renschler, Chef von Volkswagen an einem Innovationstag Hatten viel Spaß an den Rennsimulatoren: Traton und Mitglied des Konzern- teil. Ziel: Die schwedisch-deutsche Maximilian Arnold (von links), Yannick Gerhardt, vorstands: „Schweden ist Vorbild Zusammenarbeit zu intensivieren mit Renato Steffen und Phillip Menzel. Anschlie­ Blick auf innovative Fertigungstech- ßend stellten sich alle auf dem Siegertreppchen nologien und Industrie 4.0. zum Erinnerungsfoto auf. VfL-Profis testen neue Rennsimulatoren Maximilian Arnold und Co. in der Autostadt

portlenkrad statt Fuß- an – Adrenalinschub inklusive! ballschuhe: So lautete das Das Ergebnis: Arnold setzte sich Motto für vier Spieler des gegen seine Teamkollegen durch. Spannend: Jan Wipke S (rechts), Leiter des Smart Fußball-Bundesligisten VfL Wolfs- Der erfahrene VfL-Profi: „Ich bin Production Lab der IT-City, burg auf der neuen virtuellen durchgeschwitzt und weiß nun, zeigt Prinz Carl Philip Rennstrecke („SIM Mobility“) der wie sich Profi-Rennfahrer fühlen. von Schweden (links) die Autostadt in Wolfsburg. Die Mit- Es war ein tolles Gefühl!“ Technik eines fahrerlosen telfeldakteure Maximilian Arnold, Gäste der Autostadt können die Transportfahrzeugs. Renato Steffen und Yannick Ger- „SIM Mobility“ täglich von 11 bis hardt sowie Torhüter Phillip Men- 18 Uhr erleben. Mit einer gültigen Eintrag ins Volkswagen Gäste­ buch: Prinz Carl Philip von zel testeten in den neuen Renn- Tages- oder Jahreskarte liegt der Schweden (links) mit Andreas simulatoren ihre Fahrkünste und Preis für eine 20-minütige Simula- Renschler, Chef von Traton und traten auch gleich gegeneinander torenfahrt bei 12 Euro. Mitglied des Konzernvorstands.

RÜCKSPIEGEL– ein Blick in die Geschichtsbücher von Volkswagen

Vor 45 Jahren: Absatzflaute: Volkswagen reduzierte vor rund 44 Jahren die Zahl der Angestellten – einvernehmlich und sozialverträglich. Cabrio auf Basis des Käfer: Der Hebmüller Der Golf kommt genießt Kultstatus in Oldtimerkreisen. ls Nachfolger des Käfer hat der später, am 20. Mai, zeigt sie Medien- Vor 44 Jahren: Golf 1974 keinen leichten Start. vertretern das Fahrzeug in München. A Ein neues Design und ein was- Während der Vorstellung präsentieren Ölkrise bringt sergekühlter Frontantrieb bedeuten die Volkswagen Mitarbeiter den Golf Vor 70 Jahren: eine komplette Abkehr vom Konzept als „Fortschrittswagen“. Die hohen Volkswagen des Vorgängers. Umso wichtiger ist Erwartungen an die neue Baureihe Elegant, elegant – während der Modelleinführung die erfüllen sich: Mit mehr als 35 Millionen in Bedrängnis Kommunikationsarbeit: Am 30. April Einheiten ist der inzwischen in des Jahres 1974 stellt die Presseab- sieben Generationen gebaute Golf itte der 1970er Jahre befindet das Hebmüller-Cabrio teilung den Journalisten die ersten eines der erfolgreichsten Modelle sich die Volkswagenwerk AG Bilder und Informationen zum Golf der Autogeschichte.­ M in einer schwierigen Phase. ines der elegantesten Fahr- Bau von 1.000 Exemplaren bei zur Verfügung. Und schon wenige Tage Die weltweite Ölkrise führt zu einer zeuge der Marke Volkswagen Karmann und 2.000 bei Hebmüller. Flaute im Autogeschäft, die auch bei feiert seinen 70. Geburtstag – Im April 1949 beginnt die Serien- Neues Design, Volkswagen stark zu spüren ist. In der E wassergekühlter das zweisitzige Käfer Cabrio Typ 14, fertigung bei Hebmüller. Doch bereits Frontantrieb: der Vorstandssitzung vom 22. April 1975 gebaut von den Karosseriewerken nach wenigen Monaten, im Juli 1949, Golf im Jahr 1974. werden Pläne zur Reduzierung der Joseph Hebmüller und Söhne in vernichtet ein Großbrand nahezu Angestellten-Belegschaft beschlossen. Wülfrath in Nordrhein-Westfalen. die gesamten Produktionsanlagen Nach anfänglichen Konflikten 1948 entwickeln Karmann in in Wülfrath. Von diesem schweren zwischen Gesamtbetriebsrat und Osnabrück und der Wülfrather Ka- wirtschaftlichen Schaden erholt sich Unternehmensleitung erfolgt der rosseriebauer Hebmüller Cabrios auf das Unternehmen nicht mehr. Zwar Personalabbau einvernehmlich und Basis der Limousine des VW Käfer. entstehen nach dem Brand wieder sozialverträglich. Doch mit der neuen Während Karmann eine viersitzige Cabrios, aber 1952 muss Hebmüller Generation der wassergekühlten Mo- Version entwirft, kreiert Hebmüller wegen finanzieller Schwierigkeiten delle Passat und Golf gelingt Volks- eine sportlich-elegante mit lang gezo- schließen. Deshalb entstehen nur wagen die Fahrt aus der Krise: 1976 genem Heck und einer Notsitzbank. 696 Exemplare dieses vorzugsweise steigert das Unternehmen den Absatz Volkswagen Generaldirektor Heinrich in der Farbkombination Schwarz-Rot wieder um gut 15 Prozent. Einer der Nordhoff gefallen beide Entwürfe lackierten Wagens – die letzten zwölf Gründe: die Baukastenkonzeption des gut – und so erteilt er Aufträge zum davon bei Karmann in Osnabrück. neuen Fertigungskonzeptes.

mp 20 360° Mai 2019 ZWICKAU „Das ist einfach nur gigantisch“ Skisprungweltmeister und Olympiasieger im Viererbob: Erfolgreiche Wintersportler besuchen das Zwickauer Fahrzeugwerk

as macht ein Doppelwelt­ merkte jedem einzelnen Teilnehmer an, meister und Olympia­ dass der Ausflug in die Produktionshal­ Wsieger im Viererbob vor der len keinen lästigen PR-Termin darstell­ 12 Meter hohen Großteilstufenpresse te. Sympathisch, offen und interessiert im Zwickauer Fahrzeugwerk? Er staunt! nahmen die jungen Sportlerinnen „Das ist einfach nur gigantisch“, sagt und Sportler die Informationen und Candy Bauer. „Wie man ein Auto baut, Eindrücke auf. Gespannt folgten sie kann man sich ja vielleicht noch grob dem Planungschef Lars ­Thielemann, als vorstellen, aber diese Abläufe hautnah dieser allgemeine Infos zu ­­­Volkswagen zu erleben, ist total beeindruckend“, Sachsen erläuterte. so der Zschopauer. Bauer ist Haupt­ feldwebel der Bundeswehr und als Rundgang durch Fertigung wird „Anschieber“ im Bob von Francesco zum Erlebnis Friedrich aktuell einer der erfolg­ reichsten sächsischen Wintersportler. Der anschließende Rundgang durch Gemeinsam mit 21 weiteren Spitzen­ Presswerk, Karosseriebau und Fahr­ sportlern verschiedener Winterdiszip­ zeugendmontage war für die sport­ linen besuchte der 33-Jährige im April lichen Gäste wie viele Kolleginnen das Zwickauer ­­­Volkswagen Werk. Die und Kollegen ein Erlebnis. So nahm prominenten Besucher sind allesamt Fertigungsleiter Dirk Greifeld, der die in der Sportfördergruppe der Bundes­ Werktour begleitete, den nordischen wehr in Frankenberg organisiert. In der Kombinierer Eric Frenzel gleich mal Wettiner Kaserne werden sie bei der mit in ein laufendes Teamgespräch Organisation von Training, Wettkämp­ in der Montage. Der Doppelolympia­ Bernd Nobis lässt Langläuferin Katharina Henning, selbst Fahrerin eines Golf fen und Lehrgängen unterstützt. Teil sieger und mehrfache Weltmeister Variant, in einem neuem Model Probe sitzen. der Saisonnachbereitung war auch der und Weltcupgewinner hatte keinerlei Besuch im größten sächsischen Indust­ Berührungsängste und war sofort Skispringer Richard Freitag rieunternehmen. Und man Teil der Runde. Der 31-Jäh­ Sportgruppe staunte, wie der frisch unterstützt bei der Türmontage. rige schwätzte ausgelassen gebackene Mannschafts-Weltmeister mit dem Team und versuchte mit dem Manipulator kämpfte. Der sich kurze Zeit später selbst Chemnitzer Eisschnellläufer Nico Ihle als Autobauer. Unter aktiver schaute skeptisch zu: „Jetzt wird das Mithilfe montierte ­Frenzel den ein Freitagsauto.“ Es gab bei der knapp Luftausströmer. „Stellst dich dreistündigen Stippvisite im Werk ganz gut an, kannst gleich noch viele kleine Geschichten und hier anfangen“, meinte Frank Episoden, die Athleten und Belegschaft Zech aus der Meisterschaft 2 gleichermaßen zusammenführten. Der unter dem Schmunzeln seiner ehemalige erfolgreiche Skilangläufer Kollegen. Der Top-Skispringer und jetzige Trainer René Sommerfeldt Richard Freitag eiferte sei­ fasste den Besuch für seine Bundes­ nem Kumpel ein paar Takte wehr-Sportler treffend zusammen: Sven Zech unterstützt Eric Frenzel bei der später nach und versuchte „Es war extrem spannend und sehr Montage des Luftausströmers, im Hinter- sich als Assistent von Jörg Steinkopf eindrucksvoll und erfüllt uns Sachsen grund Fertigungsleiter Dirk Greifeld. an der Türenmontage. Die gesamte mit Stolz und Selbstbewusstsein.“ Sächsische Spitzensportler verschiedener Winterdisziplinen besuchten das Zwickauer ­­­Volkswagen Werk.

Neue Parkpalette 950 Stellplätze für Neufahrzeuge entstehen

as Bauvorhaben Neubau Park­ ca. 3.750 Quadratmeter Straßen, Wege palette für Neufahrzeuge am Platz und Plätze hergestellt. Das Bauwerk wird D6 ist in vollem Gange. Aktuell fin­ eine Höhe von 11,60 Meter erreichen. den die vorbereitenden Maßnahmen zur Auf vier Ebenen werden 950 Stellplätze Baufeldfreimachung und die medien­ zur Verfügung stehen. Die Parkpalette Technischer Projektleiter technische Erschließung des Baufeldes ist notwendig, um Abstellflächen, die Dietmar Neels statt. Dazu werden in den nächsten im Zuge von weiteren Baumaßnahmen Monaten unter anderem ca. 18.000 entfallen, ausgleichend zu schaffen. So Quadratmeter Baugrundstabilisierung wird beispielsweise auf dem bisherigen Auftrag für neue durchgeführt, ca. 800 Meter Entwässe­ Abstellplatz für Neufahrzeuge im Süd­ Presse erteilt rungskanal, Strom-, Daten- und Schutz­ bereich des Fahrzeugwerks eine neue rohre sowie Wasserleitungen verlegt und Logistikhalle entstehen. Ein wichtiger Bestandteil des Transformationsprozesses zum Die Bauarbeiten für die Fahrradbrücke sind in vollem Gange. MEB-Standort ist die Entschei- dung für die Investitionen für eine neue Pressenlinie. Künftig werden somit alle relevanten Radweg ins Werk Bauteile für den ID. am Stand- Am Verkehrsknotenpunkt Mosel entsteht eine ort Zwickau gefertigt. Hierfür wird zunächst am Presswerk neue Fahrradbrücke ein Anbau realisiert. Baustart ist im Juni 2019. Die Installation er Ausbau des großen Ver­ Breite. Die Gründung erfolgt wegen der servomechanischen Groß- kehrsknotens Mosel ist weit­ der ungünstigen Baugrundsituation teilstufenpresse folgt dann ab Dgehend abgeschlossen und die auf Stahlbetonfundamentplatten, die dem 2. Quartal 2020. Um dieses Zufahrt zum Fahrzeugwerk und zu den durch 20 Meter lange Großbohrpfähle Großprojekt zu sichern, verstärkt Parkplätzen am Tor West über die neu­ getragen werden. Der Brückenüberbau seit März dieses Jahres Dietmar en Auf- und Abfahrrampen gegeben. wird in Verbundbauweise hergestellt Neels das Presswerkteam. Er Und dennoch drehen sich dort, wo bis­ und als ein Teil auf die Träger aufge­ verantwortet künftig die techni- her die alte Zufahrtbrücke zum Werk setzt. Die Fertigstellung des Bauwerkes sche Projektleitung und operative gestanden hat, die Kräne erneut. Auf ist für den Dezember 2019 geplant. Ein Steuerung des Aufbaus der neuen einer Gesamtlänge von rund 90 Meter weiterführender Ausbau der Radwege Presse. Vorher war er Leiter Press entsteht derzeit eine neue Fußgänger-/ in Richtung Glauchau und Zwickau ist Center bei FAW-Volkswagen Auto- Radwegbrücke mit rund 3,5 Meter in Planung. Grafische Darstellung: So wird die Parkpalette aussehen. motive Co. Ltd. China, Changchun.

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Impressum 360° Sachsen | Standortverantwortlicher: Gunter Sandmann | Redaktion: Denise Jentsch, Carolin Löffler, Jonas Wetzel, Lutz Feustel | Layout/Produktion: TERRITORY CTR GmbH Fotos/Illustrationen: Volkswagen AG ZWICKAU 360° Mai 2019

WIR LEBEN Doppelt konzentriert KULTUR Führungstandems unterstützen Transformationsprozess

Gemeinsam, mutig, kundennah, eit Jahresbeginn sind in un- ­effizient, aufrichtig und achtsam: Der terschiedlichen Bereichen im Kulturwandel bei ­­­­Volkswagen ist in SWerk Zwickau und auf ver- vollem Gange und spiegelt sich auch schiedenen Arbeitsebenen sogenann- in unseren Unternehmens­werten te Führungstandems unterwegs. Aber wider. Damit die Umsetzung gelingt, warum eigentlich? Reicht nicht ein sind alle Mitarbeiterinnen und Leiter? Diesen Fragen sind wir bei Mitarbeiter gefragt. Bei ­­­­Volkswagen einem Treffen mit dem Führungstan- Sachsen wurden deswegen mehrere dem im Bereich der Fahrzeugferti- Kulturformate gestartet, um allen die gung – Dirk Greifeld, Fertigungsleiter Chance zu geben, einen Beitrag zum MQB, und Robert Vogrinc, Ferti- Kulturwandel leisten zu können. gungsleiter MEB – nachgegangen. Der Bedarf für eine gedoppelte Fertigungsleitung entstand, als mit dem Beginn der Vorserienfertigung des ID. eine neue Stufe im Transfor- mationsprozess von der Produktion Offene Gespräche, ehrliche Meinun­ von Fahrzeugen mit herkömm- gen und die Möglichkeit des direkten lichem Antrieb auf Elektroautos Meinungsaustausches in einer locke­ gezündet wurde. ren, vertrauensvollen Atmosphäre: Die Idee hinter dem gemeinsamen Konzentration auf anstehende Frühstück ist einfach, aber extrem Aufgaben steht im Mittelpunkt wertvoll. Die Geschäftsführung lädt deswegen gemeinsam mit dem Be­ Denn damit stieg die Zahl der triebsrat in regelmäßigen Abständen Schnittstellen, an denen sich „Alt“ zu Kaffee und Brötchen ein. Im Laufe und „Neu“ begegnen. Vogrinc macht des Jahres wird das Frühstück an allen das am Beispiel der Instandhaltung drei Standorten der ­­­­Volkswagen Sach­ deutlich: „Eine 100-prozentige Tren- sen GmbH stattfinden. Die Termine nung von Instandhaltung MQB und sind so gewählt, dass alle Schichten Instandhaltung MEB würde weder die Chance zur Teilnahme bekommen. praktikabel noch sinnvoll sein.“ Eine Als Führungstandem können sich Dirk Greifeld (links, Fertigungsleiter MQB) und Robert­ Vogrinc (Fertigungsleiter MEB) voll Neben der Geschäftsführung nutzen Ressourcenteilung hingegen erleich- und ganz auf ihre Aufgaben konzentrieren. auch immer mehr Führungskräfte die tert die Transformation. Gleichzei- Chance und laden ihre Mitarbeiterin­ tig muss sich jeder Bereich – MQB später auch serientauglich ist. Beides das Gefühl der Mannschaft, in zwei reich heißt das laut Greifeld konkret, nen und Mitarbeiter ein. und MEB – auf seine anstehenden benötigt die volle Konzentration. Es „Lager“ von traditioneller und zu- „die Konzentration auch weiterhin Auf­gaben konzentrieren. Und diese hat entscheidende Vorteile, wenn ei- künftiger Fertigung geteilt zu sein? hochzuhalten, die Fahrzeuge mit könnten unterschiedlicher nicht ner das Volumengeschäft leiten und „Auf keinen Fall“, sagt MQB-Ferti- der gleichen Präzision wie bisher zu sein, wie Vogrinc erklärt: „Während der andere ein technisch vollkom- gungsleiter Greifeld. „Im Gegenteil: fertigen und mit einer störungsfreien beim MQB das Volumen im Vor- men neues Produkt zur Serienreife Die Führungstandems signalisieren Produktion der auf dieser Plattform dergrund steht, geht es beim MEB führen kann.“ der Mannschaft, dass jede Aufgabe in fußenden Autos die finanziellen Rah- Ende Januar machte die KulTour Halt darum, herauszufinden, was wie Aber verstärkt die Aufgabentei- allen Managementebenen sehr ernst menbedingungen für die Transforma- bei ­­­­Volkswagen Sachsen – gemein­ gebaut werden kann, damit es dann lung in den Leitungsebenen nicht genommen wird.“ Für den MQB-Be- tion zur ID. Familie zu schaffen.“ sam mit Konzernvorstand Gunnar Kilian und dem Vorsitzenden des Konzernbetriebsrats Bernd Osterloh diskutierten die 155 Teilnehmer unsere Unternehmenskultur. Danach stand fest: Dieses tolle Veranstaltungsformat Eine ganz andere Welt schreit nach Wiederholungen. Mit dem KulturECHO, das in Zwickau, Chemnitz Trainingscenter E-Mobilität überzeugt mit innovativem Konzept und Dresden stattfinden wird, knüpft ­­Volkswagen Sachsen gleich mehrmals eit der Eröffnung am 4. März menhang mit der Geschichte des pen der MEB-Modelle werden in Fehlerbilder der Leitungen und in diesem Jahr an das Format an. Die haben bereits mehr als 350 ersten Elektromotors. Anschließend einem interaktiven VR-Training Anschlüsse. Im virtuellen Monta- Podiumsdiskussion mit Geschäftsfüh­ SMitarbeiter eine Schulung im setzen sie sich mit der bewegten erläutert. Eine Energie-Erleb- ge-Training können die Trainie- rung und Betriebsrat wird jeweils zwei Trainingscen- Geschichte des nis-Station verdeutlicht ein- renden bereits heute die Monta- Stunden dauern. ter E-Mobilität „Ich wusste zunächst nicht, Standortes und drucksvoll die Zusammenhänge gereihenfolge einschließlich aller im Fahrzeug- der steten Trans- von elektrischer Leistung und Prozess- und Qualitätshinweise werk Zwickau was mich erwartet. Jetzt formation aus- mechanischer Arbeit. Mithilfe kennenlernen. durchlaufen, bin ich auf jeden Fall positiv einander. Den der geführten Lehrunterlage weitere 1.500 überrascht und begeistert.“ Abschluss des auf einem Tablet skizzieren die Verkürzte Variante für alle sollen allein Ina Rickert, ersten Moduls Teilnehmer das Zusammenwir- ­Mitarbeiter buchbar Gegenseitiger Austausch, Netzwerke in diesem Jahr Qualitätssicherung Fertigung bilden Aufgaben ken der Hochvolt-Bauteile im und aktuelle Informationen sind für noch kommen. zur Batterie­ Fahrzeug. Weitere Trainings­ Den Abschluss bildet ein emotionaler Führungskräfte ein wertvolles Gut. In insgesamt neun Modulen werden kapazität, der Werkbelegung und tische thematisieren das richtige Film, der die anstehenden Verände- Alle sechs bis acht Wochen findet spielerisch und mittels moderner der MEB-Plattform. Stecken von Hochvolt-Steckern rungen des Fahrzeugwerks zusam- deswegen künftig der Management­ Trainingsstände wesentliche Grund- Die zentralen Hochvolt-Baugrup- oder den Aufbau sowie typische menfasst und einen Ausblick gibt, wie FOCUS statt. Neben Management sind lagen zur E-Mobilität vermittelt. Die die MEB-Modelle die Mobilität von auch der Gesamtbetriebsrat und die Teilnehmer zeigten sich allesamt morgen prägen werden. Leiter im Tarif eingeladen. hellauf begeistert vom Das mit dem Education Award neuartigen Qualifizie- 2018 der ­­­­­Volkswagen AG ausge- rungskonzept. zeichnete Trainingskonzept können Im „E-Motion-Room“ nicht nur Mitarbeiter der Montage des Trainingscenters erleben. Für alle anderen steht eine erarbeiten sich die auf ca. zwei Stunden verkürzte Vari- Im Rahmen des Meistertags informiert Mitarbeiter zunächst ante zur Verfügung. Die Vorgesetz- künftig mindestens ein Geschäfts­ elektrotechnische ten können die Teilnahme für ihre führer über aktuelle Themen und steht Grundlagen im Zusam- Mitarbeiter buchen. für einen offenen Dialog zur Verfü­ gung. Wichtig ist hierbei, Ansprech­ partner zu sein und die Möglichkeit zu bieten, Fragen direkt an die Unterneh­ mensleitung stellen zu können. „Beeindruckend! Man betritt plötzlich eine ganz andere KULTURKALENDER: Im Trainings­ Welt. So eine Schulung habe center lernen die ich bisher noch nicht erlebt.“ Um Ihnen eine Übersicht über die Mitarbeiter die Ramy Gedari, Formate zu geben, haben wir für Sie Grundlagen der E-Mobilität. Fahrzeugendmontage einen Kulturkalender erstellt. Diesen finden Sie im ­­­­Volkswagen Portal/ Aktuelles und in der Mitarbeiterapp.

stsa 360° Mai 2019 CHEMNITZ

Dank an die Kinderferienbetreuung in Chemnitz Chemnitzer Osterferien werden im Motorenwerk zum Erlebnis ­Belegschaft

Die Bewohner des Kinder- und uf zehn Kinder im Alter von Jugendheims Burgstädt hatten sechs bis zwölf Jahren warteten Mitarbeiter des Motorenwerks Avielfältige Aktionen im und um Chemnitz am 4. April zu einem Dan- das Volkswagen­ Gelände. Vom Ken­ keschön-Kaffee eingeladen. nenlernen und einer Schatzsuche am Mit einem kleinen Programm Dienstag bis hin zum gemeinsamen wollten die Jungen und Mädchen Abschluss mit den Eltern lagen viele der Einrichtung, die zur Kinderarche spannende Momente, ein Großteil Sachsen gehört, etwas zurückge- des Programms wurde dabei vom ben. Denn: „Es ist schön, dass es Betriebsrat organisiert. Am Mitt­ noch Menschen gibt, die auch an woch lernten die Kinder bei einem die denken, denen es nicht so gut Rundgang verschiedene Bereiche des geht“, waren sie sich einig. Motorenwerks kennen und konn­ Vorausgegangen war die Weih- ten auf spielerische Art selbst aktiv nachtspäckchenaktion des Moto- werden. Möglichkeit dazu bot sich renwerks. Dazu wurden die Weih- zum Beispiel bei kleinen Mitmach­ nachtsbäume auf dem Werkgelände aktionen und beim „Werksbingo“. Ein mit Wunschzetteln von Kindern ver- Höhepunkt des Tages war ein Feuer­ sehen. Wer sich beteiligen ­wollte, wehreinsatz mit der Werksicherheit. konnte einen Zettel seiner Wahl an Am Donnerstag drehte sich dann alles einem der Bäume abnehmen und um die Biene. Dafür bekamen die das Geschenk anschließend kaufen. Kinder Besuch von dem Imker, der die Insgesamt kamen bei dieser Aktion Bienenkästen im Werk betreibt und 150 Präsente zusammen, die an eine Schauwabe mitbrachte. Danach sechs verschiedene soziale Einrich- wurde Honig verkostet und die Kinder tungen übergeben wurden. haben Bienenwachskerzen gebastelt. Zum Abschluss gab es am Freitag eine gemeinsame Veranstaltung mit allen Eltern, Betreuern und Helfern. Unterstützt wurden die Mitarbeiter von zwei Sozialpädagoginnen vom Regenbogenbus e. V. aus Chemnitz. Andreas Lüttich erklärt, wie man den Zylinderkopf mit einer Messuhr prüft.

Bewohnerin des Kinder- und Jugend- heims Burgstädt mit der Leiterin der Einrichtung, Annett Schreckenbach-­ Am Limit – Motoren aus Chemnitz gefragt Lauenhardt, und Christian Naumann, Betriebsrat im Motorenwerk Chemnitz. Motorenkapazität wird schrittweise erweitert

m Zukunftspakt wurden für das Jahr deutlich mehr Motoren bauen Typführertag im Motorenwerk Chemnitz per­ als 2018. „Wir investieren dafür nur Ispektivisch mehr als 900.000 auf kleiner Flamme und verdienen Motorenwerk Motoren pro Jahr geplant. Nachdem mit den kompakten TSI-Motoren 2018 rund 800.000 gebaut wurden, (3- und 4-Zylinder) das Geld für die Vom 14. bis 16. Mai findet im wird die Kapazität nun schrittweise Transformation hin zur E-Mobilität.“ Motorenwerk Chemnitz der erweitert. Die kapazitive Entwicklung wirkt 13. Typführertag iVM (integriertes Werkleiter Uwe Thesling: „Der sich auf die Fabrikfahrweise aus. Ventiltriebsmodul) für die Motor- Zukunftspakt betrachtet Produkti­ Dazu wurde in Chemnitz seit April varianten EA 211 und EA 288 statt. vität und Beschäftigung gleicherma­ ein neues, alternatives Schichtsys­ Bei dem Arbeitstreffen kommen ßen. Mit der schrittweisen Erhö­ tem mit 4 Schichten eingeführt. In Komponenten-Werke aus der gan- hung der Ausbringung schaffen wir der Montage wurde ein 8. Schicht­ zen Welt zusammen, um sich über unsere Performanceziele und geben zug aufgebaut. Parallel werden aktuelle Themen auszutauschen der Beschäftigung positive Impulse.“ neue Fertigungsverfahren wie die und gemeinsame Maßnahmen Mit Unterstützung von Kollegen aus Plasma­beschichtung der Zylinder­ und Handlungsschwerpunkte zu In Chemnitz sollen bereits in diesem Jahr deutlich Polen, Zwickau und Dresden wollen laufflächen integriert. Dafür entfal­ definieren. mehr Motoren als 2018 gebaut werden. die Chemnitzer bereits in diesem len die bisherigen Graugussbuchsen. Entwicklertag mit 50 Teilnehmern

Rund 50 Teilnehmer haben sich am Ergonomieprojekt erfolgreich umgesetzt 7. Mai im Motorenwerk in Chemnitz Schwungradmontage erfolgt jetzt vollautomatisch zum Entwicklertag getroffen, der gemeinsam von Qualitätssicherung und Planung durchgeführt wurde. n der Montagelinie 4 im Moto­ nen Zwischenablagen, die Schrauben­ Das Treffen gehört zu den zentra- renwerk Chemnitz wurde ein zuführung und das Heften des Bauteils len Bausteinen der Typführung. Im Awichtiger Fertigungsprozess am Motor erfolgen automatisch. Die Mittelpunkt standen die aktuelle automatisiert. Das Ergonomieprojekt finale Montage übernimmt ein Roboter. Feldsituation, Prozessschwer- „Montage Schwungrad“ hatte bei den Damit ist kein manueller Eingriff in punkte aus den Werken sowie die Mitarbeitern vor Ort Priorität. Die ma­ den Prozess mehr notwendig und Motoren- und Bauteilbewertung. nuelle Handlingsbelastung durch das die ergonomische Belastung für den Außerdem wurden unterschied­ Bauteilgewicht von ca. 14 Kilogramm Menschen entfällt. „Es wurde hier eine liche Bearbeitungs- und Techno­ sollte verringert werden. Bisherige gute Lösung gefunden. Die Integration logiethemen, die Schwerpunkte Montagelösungen haben sich nicht als eines automatischen Werkzeugwechs­ aus den Steuerkreisen und optimal erwiesen. So wurden in einem lers wird derzeit geplant und wäre im Pilothallen und Anträge aus den fachübergreifenden Workshop unter­ nächsten Schritt eine gute Ergänzung“, Gewerketeams diskutiert. Neben schiedliche Konzepte bewertet und im betont der Unterabteilungsleiter der der Leitung der Aggregate Basis- Ergebnis eine vollautomatische Monta­ Montagelinie 4, Alexander Uhle. Die Entwicklung des EA 211 waren ge favorisiert. Bei der jetzt installierten Umsetzung des Projektes ist damit aber Führungskräfte der Konzern- Anlage wurde der gesamte Ablauf ange­ nicht abgeschlossen. Das Modell wird Qualität-Komponente, der Fahr- passt. Bereits die Anlieferung der Palet­ nun zeitversetzt und modifiziert auf zeug-Absicherung Ottomotoren te mit Schwungrädern, das Einsortieren alle Motormontagelinien in Chemnitz Beatrice Barthel, Teamsprecherin an der Montagelinie 4, an der automatischen sowie der Qualitätssicherung und die Entnahme aus den zugewiese­ ausgerollt. Schwungradmontage. und Planung der EA 211-bauenden Werke anwesend. stsa DRESDEN 360° Mai 2019

Namen & Nachrichten Für Mitarbeiter:

Henning Schulzki (41) ist mit Wirkung zum E-Mehrfachsteckdose eingeweiht 1. April neuer Leiter für den Bereich Ver- Start-up ChargeX installiert erstmals seine intelligente Ladelösung / Weitere Pilotprojekte geplant trieb und Marketing der Gläsernen Manu­ itte April hat das Start-up faktur in Dresden. Er ist seit knapp ­ChargeX in der Gläsernen elf Jahren im ­Volkswagen Konzern MManu­faktur erstmals seine tätig und hatte mehrere leitende Lade­lösung offiziell in Betrieb genom- Positionen im Vertrieb inne, unter men. Sieben Fahrzeuge können an einen anderem im chinesischen Joint herkömmlichen Ladepunkt gleichzeitig Venture SAIC in Shanghai (China). angeschlossen werden. Ein intelligentes Zuletzt arbeitete der studierte Lastmanagement sorgt dafür, dass sie Betriebswirt im Vertrieb Europa in bedarfsgerecht geladen werden. Wolfsburg. Schulzki stammt gebürtig Katrin Feicke ist begeistert. Seit Juni aus Aschersleben (Sachsen-Anhalt) vergangenen Jahres fährt die Mar- und ist verheiratet. In seiner neuen keting-Mitarbeiterin der Gläsernen Funktion berichtet er direkt an Manufaktur in Dresden einen e-Golf¹. Standortleiter Lars Dittert. Jeden Morgen setzt sie sich gegen 6.45 Uhr in Chemnitz in ihr Auto und Martin Teunis ist kommt eine Stunde später in der Glä- seit 8. April sernen Manufaktur in Dresden an. Dort kommissarischer steuert sie in der Tiefgarage die eigens Leiter der Qualitäts- dafür eingerichteten Ladepunkte an sicherung der Gläser- und lässt ihr Fahrzeug während der nen Manufaktur. Arbeitszeit aufladen. „Das ist praktisch. Der 53-Jährige ist seit Ich gehe arbeiten und kann später mehr als acht Jahren bei ­Volkswagen mit einem vollgetankten Auto wieder tätig. Stationen waren unter anderem nach Hause fahren“, sagt die 56-Jäh- das Strategische Kaufteilmanage- rige. Ein Gedankengang, den Tobias ment in Wolfsburg und die Leitung Wagner 2017 aufnahm. „80 Prozent der der QS-Fertigung im Werk Pune, Ladevorgänge werden daheim oder Ladelösung von ChargeX: Katrin Feicke ist überzeugt. Indien. Teunis stammt aus Braun- am Arbeitsplatz durchgeführt“, so der schweig, ist verheiratet und hat 25-jährige Gründer von ChargeX. ckelte ChargeX seine Idee im Inkuba- laden. Nicht parallel, sondern intelli- jemand von einem Ladepunkt wegfah- einen 21-jährigen Sohn. tor-Programm zur Testphase weiter. gent. „Wir haben einen Algorithmus ren, wenn er mit dem Laden fertig ist. Frank Herold, bisheriger QS-Leiter, Algorithmus, der sich merkt, Als eingefleischte e-Golf-Fahrerin entwickelt, der sich merkt, welche Durch das intelligente System entfällt übernimmt die QS-Fertigung im welche Strecken die Autos fahren durfte Katrin Feicke jetzt als Erste ei- Strecken die Autos fahren. Mithilfe dies.“ 40 dieser klugen Ladepunkte Werk Zwickau. nen der drei neuen Ladepunkte auspro- dieser Informationen werden sie nach sollen bei weiteren Dresdner Unterneh- Das Team der Manufaktur dankt Seine Idee: Eine intelligente Lade- bieren. Im April hat ChargeX für sein dem jeweiligen Bedarf geladen“, erklärt men folgen, unterstützt mit mehr als ihm für sein Engagement, vor lösung, die einfach und günstig für Produkt die CE-Zertifizierung erhalten. Tobias Wagner. 36.000 Euro aus dem Topf der städti- allem für den erfolgreichen Aufbau mehr E-Infrastruktur sorgt. Im Fokus Es benötigt nur einen herkömmlichen Katrin Feicke ist überzeugt: „Wenn schen Wirtschaftsförderung. Auch am der Fahrzeugerprobungsstation. dabei: Firmen, wie etwa die Gläserne Ladepunkt, der nach dem Prinzip einer bei uns im Haus immer mehr Mitar- ­­Volkswagen Werk Zwickau ist eine Manufaktur. Ein Ort, der ihm sehr ver- Mehrfachsteckdose erweitert werden beiter ein Elektroauto haben, ist das Installation geplant, weitere Standorte traut ist. Im vergangenen Jahr entwi- kann. Bis zu sieben Autos können so eine gute Sache. Normalerweise müsste sind interessiert. Spenden für ­Kinder und ­Jugendliche 8.500 Euro an sechs Einrichtungen übergeben

ür Chancengleichheit und Ge- Organisationen erfolgte nach zweck- Verein für chronisch kranke Kinder, rechtigkeit: In den vergangenen gebundenen Projekten. Der Fokus die Arbeit an sozialen Brennpunkten FWochen hat die Gläserne Manu­ richtete sich dabei auf die Unterstüt- eines Mädchen- und Familientreffs faktur für ­Volkswagen Sachsen an zung von benachteiligten Kindern und der Bau eines Bolzplatzes am sechs soziale Einrichtungen insgesamt und Jugendlichen im täglichen Leben. Behindertenheim für Kinder und Spendenübergabe an den ­Mädchen- und 8.500 Euro gespendet. Die Auswahl der Bedacht wurden unter anderem ein Jugendliche. Familientreff „LUCY“ vom Verein IN VIA.

Direkt vor Ort: Mitarbeiter vom e-Campus schulen nun auch Feuer­ wehrleute. Start-ups: Das sind e-Campus die fünf Neuen! schult Feuer- Experten: Vom Diagnosesystem bis zur Bildverarbeitung wehren m 6. Mai sind fünf neue Start- Prozessen vorantreiben. Naventik ups in die Manufaktur ein- beschäftigt sich mit der hochgenau- Der Future Mobility Campus der Agezogen. Die Plätze waren so en Satellitennavigation von morgen. Gläsernen Manufaktur erweitert begehrt wie nie: 114 Junggründer aus Visualix ist ein Experte für Bildver- sein Angebot. Nach dem erfolg- Raoul Schmidt-Lamontain (Baubürgermeister Dresden), Constanze Krampe (teilAuto), 33 Ländern hatten sich auf die fünf arbeitung, der mit gängigen Smart- reichen Start als Schulungszent- Robert Franke (Leiter Wirtschaftsförderung Dresden), Andreas Hemmersbach Plätze der Class #4 im Future Mobility phones eine zentimetergenaue Kar- rum für Schülerinnen und Schüler (Geschäftsführer DVB AG) und Lars Dittert (Standortleiter Gläserne Manufaktur). Incubator von ­Volkswagen in Dresden tierung und Lokalisierung im Maß- zu E-Mobilitätsthemen bietet das beworben. stab 1 : 1 und damit Indoor-Navigation Team um Ronny Schulz seit März Und das sind die Neuen: Aviloo ermöglicht. home-iX verschafft eine Weiterbildung für Feuer- MOBIpunkt eröffnet entwickelt ein Diagnosesystem für Unternehmen oder ganzen Branchen wehr-Mitarbeiter an. Momen- Umweltgerechte Mobilität vor der Manufaktur Batterien in Elektrofahrzeugen. Ziel die Möglichkeit, sich voll am Smart- tan als Pilotprojekt, bei guter ist es, stabile Wiederverkaufspreise X-Markt (Smart Home, Smart Energy, Nachfrage dauerhaft. Kernthema: für gebrauchte Elektrofahrzeuge zu Smart Metering) zu beteiligen und Umgang mit E-Fahrzeugen bei ie Gläserne Manufaktur von Die Manufaktur hat die Fläche für erzielen. Kopernikus Automotive will die Vernetzung der einzelnen Syste- einem Unfall. „Mit dem Hochlauf ­Volkswagen, die Landes- den neuen MOBIpunkt kostenlos autonomes Fahren in betrieblichen me untereinander zu verbessern. der Elektromobilität sind Fragen Dhauptstadt Dresden und die zur Verfügung gestellt und den verbunden. Im e-Campus wollen Dresdner Verkehrsbetriebe haben Bau der E-Bike-Ladestation finan- wir Antworten geben. Deswegen gemeinsam den zweiten Mobilitäts- ziert. Dort kann nicht nur kosten- nehmen wir jetzt verstärkt weite- punkt (MOBIpunkt) eröffnet. frei geladen werden, auch die re Zielgruppen in den Fokus“, so Er befindet sich direkt an der Fuß- Ausleihe von Ladekabeln ist am Schulz. Zu diesen zählen neben gängerbrücke zur Manufaktur. Hier Manufaktur-Counter möglich. Rettungskräften künftig Händler, werden die Mobilitätsangebote Stra- „­Volkswagen entwickelt sich Große Freude: 15.000 Euro da mit der Markteinführung der ßenbahn, Leihrad und -auto sowie zum Mobilitätsanbieter. Vor der Startkapital gibt ID. Familie die Themen Software Ladesäulen für E-Autos und erstmals Manufaktur setzen wir dies nun es für jedes Start­ und Elektronik stärker in den auch E-Bikes an einem Ort gebün- praktisch um“, sagte Standortleiter up zum Einzug. Mittelpunkt rücken werden. delt – schnelles Umsteigen inklusive. Lars Dittert.

stsa ¹ e-Golf: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14,1 mit 17 Zoll-Rädern - 13,2 16 Zoll; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+.