MAJALAH KIPRAH 1 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 2 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 NUANSA

JALUR MUDIK 2016 HUNIAN, INFRASTRUKTUR, KOTA DAN LINGKUNGAN TEKS WARA NOVELLA

Dewan Redaksi: Setia Budhy Algamar ETIAP tahunnya Hari Raya Idul Fitri di negeri ini diramaikan dengan tradisi khas, Rido Matari Ichwan mudik. Fenomena mudik ini merupakan tradisi bagi warga perantauan di kota- Amwazi Idrus kota besar untuk silaturahmi bersama sanak saudara di kampung halaman. Dedy Permadi S Sedemikian masif dan besarnya pergerakan arus manusia ini sehingga kota-kota Pemimpin Umum: besar, umpamanya Jakarta akan terasa aneh karena terasa lengang. Velix Wanggai Kondisi lengang di kota-kota besar bukan berarti sebagian besar kendaraan Pemimpin Redaksi: menghilang, namun banyak dari mereka yang berbondong-bondong menuju Wara Novella kampung halaman. Alhasil jalan-jalan menuju desa menjadi padat, seperti yang bisa kita saksikan setiap tahunnya di jalur-jalur utama di Jawa dan Sumatera, seperti Jalur Redaktur Pelaksana: Pantura. Memang tidak dapat dipungkiri, bahwa hingga saat ini pergerakan manusia Arif Fajar • Djuwanto antar kota dan kota-desa di Indonesia sebagian besar masih bertumpu pada jalan Redaksi: darat. Krisno Yuwono • Bimo A • Djoko Karsono Mengingat pentingnya event tahunan mudik ini, sebagaimana tahun-tahun Mirah N • Warjono sebelumnya, Laporan Utama KIPRAH kali ini menyoroti tentang kesiapan dan A Budi Hartati • Gustav S A Mukmin • Sambiyo pemantapan jalur utama mudik Lebaran di Pulau Sumatera, Jawa, Kalimantan, Warsono • Noorman W • Indah P Sulawesi, hingga Bali. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono sendiri juga langsung menginstruksikan kepada para Pejabat Eselon 1 Editor: dan 2 Kementerian PUPR untuk melakukan pemantauan kegiatan di sepanjang ruas Wayan Yoke • Sri Rizqi Gustiarini• Hideko jalan yang akan dilalui para pemudik. Hal ini dilakukan karena Kementerian PUPR Desain/Artistik: berkomitmen terhadap pelayanan dan kenyamanan mudik melewati infrastruktur E Prananta • Eko Wahono • Rangga jalan. Catatan penting dari Menteri PUPR Basuki Hadimuljono adalah sejumlah pekerjaan Fotografer: Odhy A • Andika • Agus Iwan S jalan untuk kebutuhan arus mudik Lebaran akan dihentikan pada tujuh hari sebelum Idul Fitri atau H-7 Lebaran. Dari hasil pemantauan di lapangan dapat disimpulkan Sekretaris: bahwa dukungan infrastruktur jalan pada umumnya sudah cukup baik dengan Juariah • Giantry • Umi Fatimah S berbagai perbaikan dan peningkatan dibanding tahun-tahun sebelumnya. Kontributor: Salah satu bentuk peningkatan tersebut adalah diresmikan ruas tol baru Ade Syaiful • Taufan Madiasworo yaitu ruas Tol Pejagan-Brebes Timur dan Tol Surabaya-Mojokerto Seksi IV serta Fitria M • Dini Y • Asep Kurniawan dioperasionalisasikannya sementara selama mudik, yaitu Tol Bawen-Salatiga dan Tol Solo-Kertosono sebagai bagian dari proyek Tol Trans Jawa. Jalan Tol Trans Jawa Sirkulasi/Distribusi: Karina • Nadi Tarmadi • Yusron • Arifin sendiri ditargetkan Kementerian PUPR akan bisa menyambung penuh di tahun 2018 mendatang. Diterbitkan oleh: Dari sisi manajemen, pemudik juga akan dimudahkan dengan adanya sistem Kementerian Pekerjaan Umum layanan pintu tol terintegrasi, sehingga para pengguna tol tidak perlu direpotkan dan Perumahan Rakyat dengan keharusan membayar tol berkali-kali. Alamat: Di luar laporan utama, Kiprah mengangkat beberapa topik ringan yang menarik, Biro Komunikasi Publik, Gedung Utama Lt.4 seperti obyek wisata Cadi Plaosan, dukungan infrastruktur untuk pengembangan Jl Pattimura 20, Kebayoran Baru, Jakarta 12110 pariwisata, dan program Kota Pusaka. Dari daerah, Kiprah juga menampilkan berita Telp./Fax: 021-725 1538, 021-724 8932 e-mail: [email protected] tentang rencana pengembangan sistem Instalasi Pengolahan Air Limbah di Makassar dan Palembang, Rencana pembangunan Bendungan di NTT dan serta aktualisasi mengenai perda bangunan gedung dari salah satu ujung utara Indonesia, yaitu Redaksi Majalah KIPRAH menerima kiriman artikel, atau tulisan lain yang (1) bersifat populer dan (2) sesuai dengan isi Majalah KIPRAH. (3) Kabupaten Anambas. Panjang tulisan minimal 400 kata, maksimal 1600 kata. (4) Pengiriman Akhir kata, segenap tim redaksi Majalah Kiprah mengucapkan Selamat Hari Raya naskah dapat dilakukan melalui email ke [email protected], disertai de- ngan data diri berupa biografi singkat dan alamat, nomor telepon, Idul Fitri bagi yang merayakannya dan Selamat libur Lebaran. Semoga artikel-artikel fax atau E-mail (bila ada). (5) Naskah yang tidak dimuat biasanya tidak akan dikembalikan, kecuali atas permintaan penulis. (6) Redaksi ber- yang kami sajikan bisa menjadi bahan pilihan untuk sumber informasi bagi perjalanan hak melakukan perubahan naskah tanpa mengubah isi dari tulisan. mudik ke kampung halaman. Minal aidzin wal fa ‘idzin, mohon maaf lahir dan batin. n

MAJALAH KIPRAH 3 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 DAFTAR ISI 12 20

8 40

LAPORAN UTAMA AKTUALITA

n Jalur Mudik Siap, Silaturahmi Lancar hal 8 n Presiden Meresmikan Tol Pejagan – Brebes Timur hal 42 n Seluruh Moda Transportasi Siap Mengantar Hingga Kampung Halaman hal 12

n Trans Jawa Siap Dilewati Pemudik hal 16

n Pantura Primadona Jalur Utama Mudik hal 20

n Jalur Alternatif Mendukung Kelancaran Mudik hal 23 48

n Jalur Lebaran Banjarmasin - Balikpapan Siap Dilalui Pemudik hal 26

n Langkah Darurat Menteri Basuki Atasi Rob Semarang hal 27

n Sumatera Mantap untuk Dilalui Pemudik hal 28 DINAMIKA n Di Sulawesi, Harus Tetap Berhati-hati hal 31 n Infrastruktur untuk n Bali Siap Menghadapi Musim Mudik hal 33 Mendukung Sektor Pariwisata hal 52

n Lebih Aman dan Ekonomis dengan n Rumah Khusus dan Rusunawa Mudik Gratis hal 36 di Perbatasan Kalimantan hal 54 n Konstruksi Tumpuan Pembangunan n Apa Kata Mereka hal 38 Lima Tahun Mendatang hal 57

GALERI hal 40

4 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 2328 31 33

43 56

JALAN-JALAN JELAJAH n Sehari Jelajah Kuliner Khas Kota Udang hal 45 n Pipa Limbah Raksasa di Dua Kota hal 60 n Mengagumi Indahnya n Kota Pusaka Berpotensi Candi “Kembar” Plaosan hal 47 jadi Warisan Budaya Dunia hal 62 n Tiga Bendungan Dibangun di NTT hal 50 n Imbas Anambas hal 64

RUBRIK TETAP 36 52

NUANSA hal 3

LINTAS INFO n Sosialisasikan PERMEN PUPR Tentang Gratifikasi hal 6 n Kementerian PUPR Akan Tambah Alat Berat untuk Percepat Evakuasi Korban Longsor Purworejo hal 7

RESENSI n Kota Hijau: Menyatukan Harapan, Langkah dan Aksi Bersama hal 68

JENDELA n Tips dan Persiapan Mudik Ala Julia Perez hal 69

KARIKATUR n Mudik hal 70 COVER: MUDIK LEBARAN

MAJALAH KIPRAH 5 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LINTAS INFO

SOSIALISASIKAN PERMEN PUPR TENTANG GRATIFIKASI

TEKS DAN FOTO WWW.PU.GO.ID

NSPEKTORAT Jenderal, Kementerian Pekerjaan uang negara, bukan mengumpulkan uang. Untuk itu, kita Umum dan Perumahan Rakyat (Itjen, PUPR),- harus menye hati-hati terhadap gratifikasi,” tegas Basuki. Ilenggarakan Sosialiasi Peraturan Menteri (Permen) Direktur Gratifikasi KPK, Giri Suprapdiono memapar- PUPR No. 14/PRT/M/2016 tentang Pengendalian - Grakan, ada tujuh klasifikasi korupsi menurut UU No. 31 Ta- tifikasi di Kementerian PUPR. Dan PengenalanWhistle hun 1999 No. 20 Tahun 2001 yaitu Kerugian Keuangan Blowing System, Selasa (24/5) di Kantor PUPR. Pembicara Negara, Suap, Gratifikasi, Penggelapan dalam Jabatan, dalam acara tersebut yaitu Direktur Gratifikasi KPK (Ko - Pemerasan, Perbuatan Curang, dan Konflik Kepentingan misi Pemberantasan Korupsi), Giri Suprapdiono. Sosia - dalam Pengadaan. lisasi tersebut diselenggarakan untuk menyebarluaskan Adapun ciri khas Gratifikasi yakni, terkait jabatan/po- dan memperkenalkan Permen PUPR No. 14/PRT/M/2016 sisi, tidak meminta, tidak mempengaruhi putusan untuk kepada para pejabat dan pegawai di Lingkungan Ke- berbuat atau tidak berbuat, tidak malu menerimanya, di- menterian PUPR. anggap rejeki, dan disamarkan dalam kebiasaan, budaya Menurut Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, Kemen- dan praktek bisnis as usual. terian PUPR telah menggandeng KPK untuk adakan “Ini adalah pencerahan. Saya mengajak diri sendiri Workshop Pencegahan Korupsi dalam membentuk Tunas dan rekan-rekan untuk meresapi tujuh klasifikasi korupsi Integritas dan Komite Integritas di Kampus PUPR, Pela- tadi. Ini sangat riskan. Betapa beratnya kita diganggu oleh poran harta kekayaan penyelenggara Negara dan Sosia- hal-hal tersebut. Selain sosialisasi korupsi tadi, kita sudah lisasi Permen PUPR dan Gratifikasi. minta BPSDM (Badan Sumber Daya Manusia) untuk men- “Dari data BPS (Badan Pusat Statistik), Pertumbuhan sosialisasikan perilaku yang patut, tidak patut, yang boleh ekonomi Indonesia sebesar 4,3 persen. Dari besaran ter- dan tidak boleh dilakukan ASN (Aparatur Sipil Negara), sebut, sumbangan terbesar berasal dari infrastruktur. Pe- khususnya di PUPR. Tuntutan dari Pak Giri patut harus -be ngetahuan mengenai gratifikasi relevan terhadap tugas nar-benar kita resapi untuk menjadi tuntutan kita, untuk dan amanah kita. Kita bekerja keras membangun infra- jadi lebih baik ke depan,” tambah Basuki. n struktur dengan anggaran besar dengan membelanjakan

6 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LINTAS INFO

KEMENTERIAN PUPR AKAN TAMBAH ALAT BERAT UNTUK PERCEPAT EVAKUASI KORBAN LONGSOR PURWOREJO TEKS TIM DOK

ARI data Badan Search And Rescue (SAR) Nasio- di Sekolah Dasar Jelok yang diisi oleh pengungsi sebanyak nal, pada hari ketiga atau Hari Senin (20/6/16) pen- 200 Kepala Keluarga (KK) dan berkesempatan berdialog Dcarian korban longsor di Purworejo, Jawa Tengah, dengan pengungsi. Tim SAR Gabungan berhasil menemukan 7 korban dalam Sebelumnya Badan Meteorologi, Klimatologi dan Geo- keadaan meninggal dunia. Data sementara total jumlah fisika (BMKG) telah mengeluarkan peringatan dini cuaca korban tanah longsor baik yang meninggal dunia maupun untuk periode 20-22 Juni 2016. Peringatan ini menyebut- yang masih dalam pencarian di Purworejo mencapai 43 kan bahwa beberapa daerah berpotensi hujan lebat diser- korban. tai kilat dan angin kencang atau puting beliung di Jakarta,, Akibat medan yang sulit, evakuasi tidak dapat berjalan Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta dan Jawa Timur. dengan lancar. Alat berat besar tidak dapat masuk ke lokasi (Tim dok) n bencana, karena jalan yang sempit dan hanya bisa dilalui dengan escavator kapasitas kecil. Demikian disampaikan Staf Ahli Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (SAMPUPR) Bidang Keterpaduan Pembangunan Danis H. Sumadilaga saat meninjau langsung ke lokasi bencana di Desa Karangrejo Kecamatan Loano dan Desa Jelok, Keca- matan Kaligesing Kabupaten Purworejo, Senin (20/06). Turut mendampingi dalam peninjauan Kepala Balai Be- sar Pelaksanaan Jalan Nasional V, Ketut Darmawangsa. Menurut Danis H. Sumadilaga ketika ditanya oleh war- tawan, Kementerian PUPR sendiri sudah mengirim bantuan hidran umum air bersih dan akan menambah alat berat atau escavator untuk mempercepat proses evakuasi korban yang masih tertimbun longsoran. Danis H. Sumadilaga juga meninjau tempat pengungsian

MAJALAH KIPRAH 7 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

PINTU KELUAR PINTU CIPALI MENUJU CIKEDUNG Jalur Mudik Siap, Silaturahmi Lancar

Seluruh kegiatan pembangunan dan ULANG kampung atau yang lebih dikenal dengan perbaikan jalan yang akan dilalui pemudik, istilah mudik, merupakan tradisi masyarakat muslim Pdi Indonesia menjelang Hari Raya Idul Fitri. Di waktu akan dihentikan pada H-30 Lebaran. Selain tersebut terjadi migrasi manusia yang jumlahnya mencapai angkutan umum, mobil pribadi sebanyak puluhan juta jiwa pada setiap tahunnya, mengingat mayo- 2,4 juta unit dan sepeda motor 3,8 juta unit ritas penduduk Indonesia menganut agama Islam. Kemen- akan digunakan untuk mudik tahun ini. terian Perhubungan memperkirakan puncak arus mudik tahun ini akan terjadi pada 2-3 Juli 2016 dan puncak arus TEKS TIM KIPRAH balik pada 10 Juli 2016. Dengan melihat hal itu, selama ku-

8 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Jalur Mudik Siap, Silaturahmi Lancar

Semua jalur mudik dalam kondisi siap dilalui pemudik. Pekerjaan (pembangunan dan perbaikan jalan) akan dihentikan pada H-14 Lebaran.

deral Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, Toto Noerwitjaksono. Lebih jauh Toto menjelaskan, prediksi jum- lah pemudik tahun ini bila dilihat berdasar jenis angkutan- nya yaitu sebanyak 4,5 juta orang menggunakan bus, 4,1 juta orang menggunakan kereta api, 4,6 juta orang meng- gunakan pesawat terbang, 3,7 juta orang menggunakan jalur penyeberangan, 910 ribu orang menggunakan kapal laut, 2,4 juta orang menggunakan mobil pribadi dan 3,8 juta pemudik lainnya menggunakan sepeda motor. Terkait persiapan infrastruktur jalan dan jembatan, Ke- menterian PUPR melakukan tinjauan langsung di berbagai wilayah jalur mudik antara lain Pulau Jawa, Pulau Suma- tera, Pulau Bali, Kalimantan Selatan, Kalimantan Timur dan Sulawesi Selatan. Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono juga telah menginstruksikan agar semua Kepala Balai agar siap di tempat tugas, serta semua pejabat eselon 1a tidak diberi- kan cuti. Adapun Kementerian PUPR juga akan melakukan peng- hentian pekerjaan pembangunan dan perbaikan jalan pada H-14 Lebaran, seperti yang ditegaskan langsung oleh Men - teri Basuki saat Rapat Kerja dengan Komisi V, DPR RI. kebi- jakan lainnya adalah dengan menyiagakan Tim Satgas Ban- jir dan berkoordinasi dengan instansi perhubungan, jajaran POLRI, dan pemerintah daerah untuk menjamin kelancaran arus mudik. Bukan hanya itu, untuk menambah kenyamanan masya- rakat saat melakukan mudik serta mengurangi kemacetan, Kementerian PUPR membuka jalan tol Ruas Pejagan-Pema- run waktu 24 hari yaitu pada 24 Juni hingga 17 Juli, Peme- lang yang akan dibuka hingga Brebes Timur, serta pem- rintah menggelar Posko mudik dan menyediakan Angkutan bangunan jalan lingkar Sumpiuh untuk mengatasi kema- Lebaran, khusus untuk angkutan laut, akan tersedia mulai cetan yang kerap terjadi di perlintasan rel kereta api di pada 18 Juni hingga 24 Juli. Sumpiuh. Data terakhir Kementerian PUPR menyebutkan Menurut Nunuy Nirjana, Peneliti Madya, Badan Penelitian bahwa akan ada tambahan 5 ruas tol yang bisa difungsio- dan Pengembangan Kementerian Perhubungan menutur- nalisasikan sementara untuk membantu kelancaran arus kan, prediksi jumlah pemudik lebaran tahun ini akan men- mudik, diluar Ruas Tol Pejagan - Pemalang, yaitu Bawen- - Sa capai 25 juta jiwa atau menurun sekitar 2,5 persen dari jum- latiga (Fungsional 17,57 km), Solo - Kertosono (Fungsional lah pemudik pada tahun 2015 lalu. Data tersebut didapat 10 km), Surabaya - Mojokerto (Operasi 18 km), Kertosono- dari hasil survey yang dilakukan oleh Badan Penelitian dan Mojokerto/Mojokerto Barat-Mojokerto Utara, dan Gempol Pengembangan Kementerian Perhubungan di kawasan Ja- - Pasuruan/Rembang. karta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi. Untuk informasi untuk jalur mudik 2016, di Pulau Suma- Meski jumlah pemudik pada tahun ini terjadi penurunan, tera ada infrastruktur jalan dan jembatan sepanjang namun jumlah pemudik yang menggunakan angkutan ±7.961,75 km dan 42,70 km jalan tol. Pulau Jawa dan Bali umum diprediksi akan mengalami peningkatan 3,3 persen ada jalan dan jembatan sepanjang ± 7.164,02 km dan 668 atau menjadi 17,4 juta jiwa. Hal tersebut disampaikan oleh km jalan tol dan untuk Provinsi Sulawesi Selatan dan Provinsi Kepala Sub Direktorat Angkutan Multimoda, Direktorat Jen- Kalimantan Selatan ada jalan dan jembatan sepanjang ±

MAJALAH KIPRAH 9 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

2.482,19 km. bulkan penumpukan kendaraan di tempat istirahat,” papar Di sisi lain, untuk mengantisipasi terjadinya bencana Staf Ahli Menteri PUPR Bidang Keterpaduan Pembangunan, alam, Kementerian PUPR menyiapkan petugas serta - pos Danis H Sumadilaga saat jumpa pers di Kementerian PUPR ko-posko alat berat di Posko Lebaran. Saat ini, pemerintahsebelumnya. juga sedang berkoordinasi dengan operator jalan tol untuk Menurutnya, kekurangan jumlah toilet di tempat istirahat mengatur waktu penggunaan tempat istirahat. “Rencana- juga merupakan salah satu penyebab lamanya pemudik nya akan dibuat waktu maksimal berhenti di tempat istirahat singgah di tempat istirahat. Oleh karenanya, pihaknya akan agar dapat digunakan secara bergantian dan tidak menim- mengusahakan penambahan toilet mobil di tempat istirahat saat arus mudik Lebaran berlangsung. Kekurangan jumlah toilet Hal terpenting lainnya yaitu pemerintah juga akan me- di tempat istirahat juga lakukan penggabungan (integrasi) sistem pembayaran dua jalan tol. Yakni Jakarta-Cikampek dan Cikopo-Palimanan, merupakan salah satu yang mulai akan berlaku pada 13 Juni 2016. Untuk -mem penyebab lamanya pemudik percepat waktu transaksi setiap gerbang tol, setiap gerbang tol akan dilengkapi dengan alat pembayaran elektronik singgah di tempat istirahat. serta diberlakukan sistem pembayaran tertutup (pengguna jalan tol membayar dipintu keluar tol). n

WASPADAI DI TITIK KEMACETAN YANG ADA DI JAWA:

10 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Jalur Mudik Siap, Silaturahmi Lancar

MODA TRANSPORTASI YANG AKAN DIGUNAKAN PEMUDIK:

MAJALAH KIPRAH 11 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran Seluruh Moda Transportasi Siap Mengantar Hingga Kampung Halaman

Meskipun diperkirakan jumlah ELAIN kendaraan pribadi, angkutan umum baik pemudik akan berkurang, namun moda transportasi darat, udara maupun laut akan Smenjadi moda utama yang digunakan pemudik un- semua armada transportasi yang tuk tiba di kampung halamannya masing-masing. Seperti ada telah mengantisipasi jika ada pada tahun-tahun sebelumnya, Pemerintah juga telah lonjakan penumpang. mengantisipasi jauh-jauh hari terkait lonjakan pengguna angkutan umum ini. Sebelum memasuki Ramadan 1437 H, TEKS TIM KIPRAH Kementerian Perhubungan telah mengumumkan bahwa angkutan umum dari berbagai moda transportasi telah disiapkan untuk menghadapi arus mudik dan arus balik

PEMERIKSAAN LAYAK KENDARAAN ANGKUTAN LEBARAN

12 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Seluruh Moda Transportasi Siap Mengantar Hingga Kampung Halaman

tahun ini. Kepala Sub Direktorat Angkutan Multimoda, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, Toto Noerwitjaksono mengatakan, saat ini bus masih men- jadi salah satu angkutan umum favorit yang dipilih oleh para pemudik. Untuk musim mudik tahun ini, telah disiap- kan 46.478 unit bus. Armada bus yang disiapkan ini lebih banyak 1.607 unit bus, jika dibandingkan dengan bus yang disiapkan untuk mudik tahun 2015 lalu. Jumlah armada se- banyak itu disiapkan untuk menampung 4,5 juta pemudik yang akan menggunakan jasa angkutan ini. Bagi pengguna setia kereta api, untuk musim mudik lebaran telah disiapkan 1.694 rangkain kereta. Selain itu, disiapkan juga 131 unit kereta cadangan. Rangkain kereta yang disiapkan ini diperkirakan akan digunakan oleh se- kitar 4,1 juta orang. Prediksi sedikit berbeda disampaikan oleh Edi Sukmoro, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia FERRY, SALAH SATU ANGKUTAN LEBARAN (KAI). Menurutya, tahun ini PT KAI memperkirakan akan terjadi peningkatan volume penumpang sebesar 5,5 per- sen. Yakni dari 5.106.994 penumpang tahun lalu, menjadi 5.387.538 penumpang di 2016. Untuk mengantisipasi kenaikan volume penumpang, pihak KAI telah menyediakan 336 perjalanan KA reguler, dengan total seat 22.360 penumpang per hari. “Kami me- nyediakan 336 perjalanan KA reguler (KA jarak jauh, se- dang dan lokal) dengan jumlah tempat duduk 195.004 per hari dan 38 perjalanan KA tambahan dengan jumlah tempat duduk 22.360 per hari,” kata Edi. Artinya, total tempat duduk yang disediakan KAI untuk mudik 2016 mencapai 217.364 per hari, atau naik diban- ding Lebaran 2015 sebanyak 214.048 tempat duduk per hari. Tahun ini, lanjut Edi, KAI menetapkan masa angkutan Lebaran selama 22 hari, yakni mulai tanggal 26 Juni 2016 (H-10) sampai 17 Juli 2016 (H+10). PT KAI bekerja sama dengan Direktur Jenderal Perkere- taapian, Kementerian Perhubungan, untuk melayani ang- SUASANA KEBERANGKATAN DI BANDARA kutan sepeda motor pemudik gratis dengan KA di lintas utara dan selatan. Untuk memfasilitasi penyelenggaraan angkutan motor gratis ini, KAI mengerahkan 35 kereta ba- gasi dengan rincian 14 kereta bagasi untuk lintas utara, 14 Kereta api angkutan motor kereta bagasi untuk lintas selatan 1 dan 7 kereta bagasi un- tuk lintas selatan 2, dengan target kapasitas angkut 15.834 gratis ini akan dioperasikan motor, meningkat dari tahun lalu 9.900 motor. Kereta api selama 6 hari saat arus mudik, angkutan motor gratis ini akan dioperasikan selama 6 hari saat arus mudik, yakni 28 Juni-3 Juli dan selama 7 hari ope- yakni 28 Juni-3 Juli dan rasi saat arus balik 10-16 Juli. selama 7 hari operasi saat

PENYEBERANGAN DAN ANGKUTAN LAUT arus balik 10-16 Juli. Untuk pemudik yang akan menyeberang antar pulau atau sungai, Kementerian Perhubungan menyiapkan tik penyeberangan yang menghubungkan pulau Jawa de- pengoperasian 195 kapalroll-on roll-of (roro). Kapal-kapal ngan Sumatera dan Bali tersebut, akan dipadati pemudik ini diperkirakan akan digunakan oleh sekitar 3,7 juta orang. dua atau bahkan tiga kali lipat dari hari biasa. Dua titik penyeberangan yang biasa digunakan pemudik Direktur Utama PT ASDP (Angkutan Sungai Danau dan adalah Merak-Bakaheuni dan Gilimanuk-Ketapang. Dua ti- Penyeberangan) Indonesia, Ferry Danang S Baskoro me-

MAJALAH KIPRAH 13 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

KENDARAAN ANTRI MASUK KE FERRY UNTUK MENYEBERANG ngatakan, pihaknya telah mempersiapkan sejumlah lang- dari tujuh loket reguler berada di area pelabuhan Merak. kah antisipasi dan upaya peningkatan pelayanan terhadap Penambahan loket penting untuk mengantisipasi antrean pengguna jasa penyeberangan. panjang pengguna jasa menuju kapal. “Kami antisipasi semaksimal mungkin. Mulai dari pe- Pemerintah memperkirakan jumlah pemudik yang nambahan loket tiket, pola operasi kapal berukuran be- menggunakan transportasi laut bakal meningkat 3 per- sar, hingga koordinasi dengan seluruh pemangku ke- sen menjadi 1,6 juta penumpang tahun ini. “Tahun lalu, pentingan terkait demi lancarnya operasional angkutan pemudik yang melalui jalur laut hanya 1,5 juta orang,” penyeberangan,” ujar Danang. ujar Direktur Lalu Lintas Angkutan Laut, Kementerian -Per Danang juga memastikan, bahwa pihaknya akan me- hubungan Adolf R. Tambunan. Adolf menjelaskan, pemu- lakukan peningkatan layanan angkutan mudik Lebaran dik yang menggunakan jalur laut mayoritas adalah pe- 2016. Mengingat trafik pengguna jasa transportasi umum numpang asal luar Pulau Jawa. Tujuannya sebagian besar berpotensi akan naik secara signifikan dibandingkan de- kota-kota di Jawa. Pemudik yang akan menggunakan jalur ngan diwaktu normal. “Intinya, kepada seluruh pemangku laut, terkonsentrasi di Kalimantan, Sumatera, Sulawesi, dan kepentingan Angkutan Lebaran, tidak hanya berorientasi Papua. pada keuntungan semata, tetapi juga unsur pelayanan Untuk menghindari kepadatan arus, akan diberlakukan yang memadai. Serta mengedepankan prioritas kesela- kebijakan rerouting di kantong-kantong yang terjadi pe- matan seluruh pengguna jasa,” papar Danang. numpukan penumpang. Kementerian Perhubungan juga Dari segi kapasitas, PT ASDP mengharapkan bisa beker- menyiapkan sedikitnya 1.273 armada kapal penumpang. jasama dengan Pemda setempat dalam memaksimalkan Kapal-kapal tersebut akan beroperasi ke berbagai tujuan. pengoperasian Terminal Terpadu Merak (TTM). Khususnya Armada yang disiapkan Pelayaran Nasional Indonesia (Pel- bagi penumpang pejalan kaki yang naik bus. Penjualan ni) dan swasta itu adalah kapal roro dan kapal perintis. Di- loket bagi pejalan kaki di TTM ini sebanyak 16 loket selainbandingkan dengan tahun lalu, ada penambahan sebelas

14 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 10 Juta Sambungan Demi 100%

ANTRI TIKET KERETA API kapal yang disediakan untuk mudik tahun ini. Kementerian kapasitas angkut itu akan dilakukan untuk rute dari Bandara Perhubungan juga mengalokasikan anggaran subsidi bagi Soekarno Hatta ke beberapa kota yaitu Semarang, Surabaya, penumpang angkutan laut. Subsidi langsung diberikan ke- Yogyakarta, Padang, Denpasar dan Balikpapan. pada Pelni dan sejumlah kapal swasta yang mengangkut Tak hanya penerbangan dengan rute domestik yang akan pemudik. Tujuannya adalah meningkatkan potensi pemu- ditambah, Arif juga akan menambah frekuensi penerbangan dik yang menggunakan jalur laut. untuk penerbangan internasional, seperti ke Singapura, Kua- la Lumpur, dan Bangkok. Penambahan jumlah kursi itu akan TAMBAH FREKWENSI PENERBANGAN dilakukan dari periode H-10 hingga H+10. “Sebenarnya itu Di angkutan udara Maskapai Garuda Indonesia akan bukan hanya penambahan saat Lebaran, tapi memang kita meningkatkan volumenya untuk memenuhi peningkatan juga saat itu sudah waktunya untuk peningkatan volume an- calon penumpang saat mudik lebaran tahun ini. Seba- gkut,” papar Arif. Penambahan frekuensi saat Lebaran nanti nyak 22 ribu kursi bakal ditambah. Direktur Utama Garudaakan dilayani dengan beberapa pesawat cadangan Garuda Indonesia, Arif Wibowo mengungkapkan, pihaknya mem- Indonesia yang di antara jenis Airbus 330 dan Boeing 737- perkirakan akan ada peningkatan jumlah penumpang se- 800. kitar 3 persen jika dibandingkan dengan mudik Lebaran Kesiapan moda transportasi baik darat, laut dan udara ini tahun lalu. “Tahun lalu kan dengan kenaikan 2,7 persen itu diharapkan dapat mengantarkan pemudik ke kampung ha- penumpangnya 4 jutaan orang saat lebaran, tapi tahun ini laman masing-masing dengan aman, nyaman dan selamat kita perkirakan juga akan naik 3 persen lah,” katanya. sampai tujuan. Rencanakanlah waktu mudik dan arus balik Untuk menampung itu, Garuda Indonesia akan menam- dengan baik. Hal itu akan menjadi kunci kenyamanan pemu- bah volume angkutnya sebanyak 22 ribu kursi. Sementara dik. Pilihlah armada angkutan sesuai dengan kebutuhan. untuk Citilink akan ada penambahan 30-40 ribu kursi. Arif Apapun pilihannya armada angkutan yang tersedia itu akan menambahkan, penambahan frekuensi dan peningkatan cukup untuk melayani pemudik yang akan bersilaturahmi di kampung halaman. n

MAJALAH KIPRAH 15 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran Trans Jawa Siap Dilewati Pemudik

Beberapa ruas jalan tol yang baru jalan tol yang bisa fungsional saat Lebaran nanti,” ujar Hari Suko, Kepala Sub Direktorat Jalan Bebas Hambatan, Direk- selesai dibangun oleh Kementerian torat Jenderal (Ditjen) Jalan Bebas Hambatan, Perkotaan Pekerjaan Umum dan Perumahan dan Fasilitasi Jalan Daerah, Kementerian PUPR. Jalan Tol Rakyat (PUPR), akan siap dilalui oleh Trans Jawa sendiri terdiri dari tujuh ruas, dengan total -pan pemudik mulai tahun ini. jang mencapai 498,23 kilometer. Total biaya investasi yang dibutuhkan untuk membangun ketujuh ruas itu adalah TEKS TIM KIPRAH Rp40,37 triliun. Berdasarkan data Balai Besar Jalan Nasional (BBJN) III, ABAR gembira bagi para pemudik yang akan me- Ditjen Bina Marga Kementerian PUPR, setidaknya akan lintasi Pulau Jawa. Pasalnya, beberapa ruas Jalan Tol ada 82,76 kilometer jalan tol baru yang mampu fungsional KTrans Jawa akan siap dilintasi pemudik dan akan di saat mudik Lebaran nanti. “Fungsional itu artinya bisa dila- buka sebelum Idul Fitri 1437 H. “Ada beberapa segmen lui, meskipun masih struktur dasar. Tapi, diharapkan bisa

PINTU TOL PALIMANAN

16 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Trans Jawa Siap Dilewati Pemudik

membantu para pemudik,” ujar Hari. Adapun beberapa jalan tol yang bisa fungsional digu- nakan adalah 18 kilometer di Ruas Surabaya-Mojokerto dari total 37,97 kilometer pada Ruas Tol Surabaya-Mojo- kerto, 5 kilometer di Ruas Kertosono-Mojokerto dari total 40,5 kilometer dan 26,9 kilometer di Seksi I dan II Pejagan- Pemalang dari total 75,88 kilometer di Ruas Pejagan-Pe- malang. Berikutnya, yakni 17 kilometer di seksi Bawean-Sala- tiga dari total 75,88 kilometer di Ruas Semarang-Solo, 15 kilometer di Ruas Karanganyar-Sragen dari total 178,65 kilometer yang terdapat di Ruas Semarang-Solo dan 0,86 kilometer Ruas Kertosono-Karanganyar dari total 0,86 kilo- meter di Ruas Solo-Kertosono. Sedangkan, jalan tol ruas Semarang-Solo seksi III (Bawen-Salatiga) sepanjang 17,5 kilometer ditargetkan dapat dilalui pemudik pada lebaran tahun ini. Hal tersebut dikatakan oleh Anggota Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Kementerian PUPR, Koentjahjo Pamboedi. “Untuk jalan tol Semarang-Solo, kita sudah beroperasi penuh seksi I dan II. Sekarang, seksi III kita targetkan 17,5 kilometer dapat beroperasi fungsional. Artinya, tidak dikenakan tarif dan sifatnya darurat untuk melayani arus mudik dan arus balik Lebaran,” jelasnya. Koentjahjo mengungkapkan, berdasarkan pengalaman di tahun sebelumnya, jalan tol yang juga dibuka secara fungsional adalah jalan tol Pejagan-Pemalang seksi I dan dengan kondisi masih berdebu dan juga ada genangan. “Sekarang ini, untuk seksi Bawen-Salatiga kita targetkan sebelum lebaran sudah beroperasi fungsional,” lanjutnya. Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, beberapa waktu lalu meninjau proyek Jalan Tol Semarang-Solo, Jawa Tengah, untuk seksi Bawen, Kabupaten Semarang hingga Kota Salatiga. Dalam kunjungannya, Menteri Basuki mengamati secara langsung proses pembangunan Jembatan Tuntang PINTU TOL BREBES TIMUR yang memiliki ketinggian 56 meter dan panjang 130 meter tersebut. Menurut Basuki, pengerjaan jembatan tersebut harus sangat hati-hati. Ia mengupayakan jembatan tersebut da- pat segera terselesaikan, meski tidak akan memaksakan penggunaannya untuk arus mudik Lebaran 2016. “Tidak memaksa karena tingginya 56 meter, harus hati-hati betul,” katanya. Ia menuturkan, pengoperasian seksi ini nantinya diha- rapkan dapat mengurangi kepadatan di wilayah Bawen dan lalu lintas dalam Kota Salatiga. Wilayah Bawen, Kabupaten Semarang merupakan per- simpangan jalan yang memecah arus lalu lintas ke tiga wilayah, yakni Solo, Yogyakarta, dan Semarang. Tol Sema- rang-Solo Seksi Bawen-Salatiga yang membentang se- panjang 17,5 Kilometer tersebut rencananya akan diope- rasikan satu arah saat arus mudik mendatang. Pada ruas tersebut, terdapat dua jembatan yang cukup panjang, yakni Jembatan Tuntang dan Jembatan Sanjoyo. PINTU TOL CIKOPO

MAJALAH KIPRAH 17 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

INTEGRASI PEMBAYARAN JALAN TOL Jalan Tol Pejagan-Pemalang memiliki panjang 57,50 Sementara itu, Kementerian (PUPR) juga menarget- kilometer dan terdiri dari empat seksi yaitu Seksi I (Peja- kan Jalan Tol Pejagan-Pemalang Seksi I dan II sepanjang gan-Brebes Barat)-14,20 kilometer, Seksi II (Brebes Barat- 20,2 kilometer, dapat dioperasionalkan lebih cepat dari Brebes Timur)-6 kilometer, Seksi III (Brebes Timur-Tegal rencana penyelesaian semula pada Bulan Agustus 2016. Timur)-10,40 kilometer dan seksi IV (Tegal Timur-Tegal Hal tersebut dilakukan guna mengoptimalkan pelayanan Barat)-26,90 kilometer. Sedangkan, untuk ruas tol Kanci- terhadap masyarakat pada musim lebaran ini. “Saat ini Pejagan yang saat ini sudah diambil alih pengelolaannya sedang dalam proses layak fungsi, mudah-mudahan su- oleh PT Adhi Karya Persero Tbk. dan PT Waskita Karya dan dah bisa dioperasikan sambil diselesaikan rambu-rambu PT, juga ditargetkan perbaikan jalan bisa rampung di Bu- dan prasarana lainnya,” tutur Kepala BPJT, Herry Trisaputra lan Juni. “Ini diperbaiki semua, mudah-mudahan bulan Zuna, saat mendampingi Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- Juni nanti sudah selesai, sudah diaspal semua. Betonnya no meninjau jalan tol tersebut, April lalu. ini sebagai batuan dasarnya, pondasinya ini sudah bagus,”

TARIF TOL TERINTEGRASI DI PINTU TOL PALIMANAN

18 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Trans Jawa Siap Dilewati Pemudik

tutur Menteri Basuki. sepanjang jalan tol sejauh 270 kilometer, yang memben- Pembangunan jalan tol Pejagan-Pemalang ini, akan me- tang dari Jakarta (Pintu Cikarang Utama) hingga Brebes lewati Kabupaten Brebes, Kabupaten Tegal, Kota Tegal, Timur. dan Pemalang. Jalan tol ini merupakan bagian Jalan Tol Integrasi ini dimaksudkan untuk menjaga kapasitas jalan Trans Jawa yang akan menghubungkan ujung barat Jawa tol sesuai desainnya. Bahkan, ketika dalam kondisi padat di Merak Banten hingga Banyuwangi Jawa Timur. kala arus mudik. Diketahui bahwa saat ini jumlah gerbang Sementara itu, untuk mengatasi kepadatan lalulintas di tol dari Cikarang Utama hingga Brebes Timur terdapat 7 jalan tol saat puncak arus mudik dan arus balik, Kemen- gerbang tol, jumlah inilah yang akan dikurangi menjadi 3. terian PUPR akan memberlakukan pembayaran secara ter- Hal ini dilakukan guna mengurangi antrean kendaraan di integrasi. Hal itu disampaikan oleh Direktur Jenderal (Dir- gerbang tol. “Yang tadinya 7, gerbang tol nanti akan ting- jen) Bina Marga, Kementerian PUPR, Hediyanto W. Husaini. gal 3. Jadi kami akan tutup 4 gerbang tol di Cikopo, Plum- Menurutnya, pemberlakuan integrasi pembayaran itu di bon, Ciperna, dan Mertapada.” jelas Hediyanto. Sementara itu, Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) IV, Bambang Hartadi mengungkapkan, sebelum kebijakan ini diterapkan, pada pertengahan bu- lan Juni akan diberlakukan uji coba terlebih dahulu.“Jauh sebelum Lebaran akan kita simulasi kurangnya apa, seka- ligus juga sosialisasi pada masyarakat. Mengenai tarifnya, baru akan diakumulasikan di gerbang tol keluar,” katanya. Dilihat dari pantauan terkait kondisi jalan tol sepan- jang 270 kilometer dari Jakarta (Cikarang Utama) hingga Brebes Timur, Dirjen Bina Marga mengaku persiapannya sudah lebih baik. Sebagai contoh Tol Kanci-Pejagan yang dulu biasanya ada pekerjaan selama bulan puasa, saat ini progres pekerjaan perbaikan sudah mencapai 95 persen. “Jadi tinggal pekerjaan yang tidak penting saja di Tol Kan- ci-Pejagan dan Tol Cipali (Cikopo-Palimanan) ada sedikit pekerjaan pemeliharaan,” tutupnya. n

TRANSAKSI PEMBAYARAN JASA TOL

Jauh sebelum Lebaran akan kita simulasi kurangnya apa, sekaligus juga sosialisasi pada masyarakat. Mengenai tarifnya, baru akan diakumulasikan di gerbang tol keluar

MAJALAH KIPRAH 19 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

Pantura Primadona Jalur Utama Mudik

Dari pantauan yang dilakukan oleh nya, tahun ini kondisinya jauh lebih baik, dalam segi akses dan fisik lintas arus mudik/balik Lebaran. Hal itu menurut tim dari Kementerian Pekerjaan Hermanto, karena terdapat beberapa tol baru yang akan Umum dan Perumahan Rakyat dibuka saat Lebaran, seperti salah satunya adalah Tol Peja- (PUPR), kesiapan Jalur Pantura gan-Brebes Timur dan beberapa perbaikan jembatan dan (Pantai Utara) untuk dilewati pelebaran jalan di Jalur Pantura. pemudik tahun ini, jauh lebih baik. Lebih lanjut Hermanto Dardak menjelaskan, kondisi ja-

TEKS TIM KIPRAH

AAT musim mudik Lebaran tiba, kondisi Jalur Pantura selalu saja menjadi topik pembicaraan utama. Baik Soleh pemudik, masyarakat umum, media, bahkan juga menjadi bahasan saat sidang kabinet. Sedikit menoleh ke belakang, Jalur Pantura merupa- kan bekas jalan Anyer-Panarukan yang dibangun pada masa Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Herman Willem Daendels. Dalam perkembangannya, jalan yang mulai di- bangun pada tahun 1807 ini menjadi denyut aktivitas eko- nomi untuk menunjang sistem tanam paksa saat itu. Kini, jalan yang membentang sepanjang 1.182 kilo- meter Pantai Utara (Merak Banten-Banyuwangi) ini, men- jadi denyut nadi ekonomi tidak hanya pulau Jawa tetapi Indonesia. Sebab, hampir 85 persen kelancaran distribusi barang dan jasa nasional, ditentukan di jalur jalan ini. Arus lalu lintas dan logistik melalui akses infrastruk- tur darat di Pulau Jawa mencapai 90 persen. Dari jumlah itu, sekitar 85 persen masih menggunakan jalan nasional Pantura dan lima persen lainnya memakai jalur kereta api. Akibatnya, Pantura kelebihan beban. Setidaknya ada dua permasalahan yang saat ini dihadapi jalan Pantura, yakni kapasitas dan daya dukung jalan yang sudah mencapai ti- tik jenuh. Terlebih saat jelang mudik Lebaran tiba, jalur Pantura ini menjadi primadona bagi para pemudik. Sehingga kele- bihan beban pantura pun bertambah. Antrean kendaraan hingga puluhan kilometer menjadi pemandangan dijalur ini pada setiap tahunnya, di kala musim mudik tiba. Menurut Kepala Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah (BPIW), Kementerian PUPR, Hermanto Dardak, pada musim mudik Lebaran tahun ini intensitas kendaraan yang melintasi Jalur Pantura akan mengalami peningkatan. RUAS PANTURA JAWA Namun, jika dibandingkan dengan tahun-tahun sebelum-

20 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Pantura Primadona Jalur Utama Mudik

lan dan pendukung lainnya pada tahun ini juga semakin Pah yang menghubungkan Pemalang-Tegal. Kondisieksis - baik, terutama jalan tol yang ada di bagian Utara dan -Se ting sudah ada jembatan yang digunakan untuk dua arah. latan Pulau Jawa, sebagian Provinsi Banten, Jawa Tengah Sehingga, selesainya kedua jembatan tersebut akan me- dan Jawa Timur. Infrastruktur jalan akan lebih baik dari -ta layani arus lalu lintas dari masing-masing arah. hun lalu, sehingga diharapkan akan meningkatkan kualitas Hingga Mei lalu, progres pembangunan Jembatan Si- arus mudik Lebaran dari tahun ke tahun. pait sudah mencapai 35.4 persen dan ditargetkan dapat Dalam rangka memastikan kesiapan pelayanan jalan di dioperasikan pada H-12 Lebaran. Sedangkan, terkait de- Pantura, pada arus mudik/balik Lebaran tahun 2016 Tim ngan pembangunan Jembatan Pah, saat ini progres pem- dari Ditjen (Direktorat Jenderal) Bina Marga melakukan bangunannya sudah mencapai 43.73 persen dan target monitoring di sepanjang ruas jalan Semarang-Cirebon- pembangunan akan selesai H-20 sebelum Lebaran. Kedua Purwokerto-Yogyakarta hingga Magelang. jembatan tersebut ditargetkan sudah bisa digunakan oleh Obyek dari monitoring ini adalah pelebaran jalan di Ja- para pemudik pada Lebaran tahun ini. lan Walisongo Semarang, rekonstruksi Jalan Batang-Ken- Beberapa hal yang akan dilakukan untuk menambah dal, serta Exit Tol Brebes Timur (Tol Pejagan-Brebes). Di kenyaman para pemudik dan mengurangi kemacetan samping itu, melihat lokasi dua jembatan duplikasi yang antara lain, dengan membuka jalan tol Ruas Pejagan-Pe- tengah dilakukan pembangunan yakni Jembatan Sipait malang yang akan dibuka hingga Brebes Timur dan juga menghubungkan Pemalang-Pekalongan dan Jembatan pembangunan jalan lingkar Sumpiuh untuk mengatasi ke- macetan yang kerap kali terjadi di perlintasan rel kereta api di Sumpiuh. Kementerian PUPR seperti juga di tahun-tahun sebe- lumnya, menyiapkan posko-posko alat berat dan petugas untuk mengantisipasi terjadinya bencana alam pada masa mudik Lebaran 2016. Pemerintah saat ini juga sedang berkoordinasi dengan operator jalan tol untuk mengatur waktu penggunaan tempat istirahat. Agar tidak menimbulkan penumpukan kendaraan di tempat istirahat, rencananya akan dibuat waktu maksimal berhenti di tempat istirahat, agar dapat digunakan secara bergantian. Selain itu, akan diusahakan penambahan toilet mobil di tempat istirahat saat arus mudik Lebaran berlang - sung. Karena kekurangan jumlah toilet di tempat istirahat juga merupakan salah satu penyebab lamanya pemudik singgah di tempat istirahat. Pemerintah juga akan melakukan penggabungan (inte- grasi) sistem pembayaran dua jalan tol, yakni Jakarta-Ci- kampek dan Cikopo-Palimanan, berlaku mulai 13 Juni 2016. Sistem pembayaran akan menggunakan sistem ter- tutup, yakni pengguna jalan tol membayar di tempat ke- luar tol. Selain itu, setiap gerbang tol juga akan dilengkapi dengan alat pembayaran elektronik untuk mempercepat waktu transaksi. Sementara itu, untuk melihat kesiapan jalur mudik arah Solo-Yogyakarta, Kementerian PUPR menerjunkan timnya yang dipimpin Staf Ahli Menteri Bidang Keterpaduan Pem- bangunan, Danis H. Sumadilaga, untuk melakukan peme- riksaan jalan nasional khususnya rute Banyuwangi-Sura- baya-Solo-Yogyakarta. Tim memulai perjalanan dari Banyuwangi, Jawa Timur menuju ke arah Surabaya melalui jalur selatan dengan me- lewati Jember, Lumajang, Probolinggo. Dari Surabaya me - nuju Banyuwangi dan arah sebaliknya diperkirakan akan sangat ramai digunakan pemudik, khususnya yang masuk dari Gilimanuk menuju Pelabuhan Ketapang. Berdasarkan data PT ASDP (Angkutan Sungai Danau dan Penyeberan-

MAJALAH KIPRAH 21 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

gan), pada Lebaran 2015, jumlah pemudik yang masuk ke dilintasi truk-truk. Upaya tersebut demi memenuhi aspek Ketapang lebih dari 800.000 orang dan lebih dari 200.000 keamanan jalan nasional. kendaraan baik roda dua maupun roda empat. Selain melewati jalur selatan, para pemudik dari Banyu- Danis mengatakan, secara keseluruhan jalan nasional wangi menuju Surabaya juga dapat menggunakan jalan yang dilewatinya sudah siap digunakan oleh para pemu- sisi utara dengan melintasi Situbondo-Pasuruan. Danis me- dik dan hanya memerlukan penanganan minor pada be- ngatakan, kondisi jalan nasional ruas Mojokerto-Kertosono berapa spot. “Yang perlu mendapat perhatian, diantaranya juga dalam kondisi baik dan siap digunakan pemudik. Se- Bukit Gumitir yang merupakan perbatasan Banyuwangi- lain itu pemudik juga sudah bisa menggunakan tol Krian- Jember, perlu perapihan bahu jalan demi keamanan dan Mojokerto sepanjang 18,47 kilometer yang sudah diresmi- keselamatan pengendara,” ucapnya. kan sejak Maret lalu. Kemudian penanganan minor berupa penutupan Pada kesempatan mudik tahun ini, Kementerian PUPR lubang jalan (patching) juga akan dilakukan pada bebe- tengah berupaya mendorong agar dapat dimanfaatkan- rapa titik di ruas Lumajang-Probolinggo. Jalan sepanjang nya bagian dari tol Surabaya-Mojokerto khususnya Seksi 15 kilometer tersebut, merupakan jalur yang padat yang III dan bagian dari tol Mojokerto-Kertosono. Danis me- nyebutkan, dimanfaatkannya tol tersebut nantinya belum dalam kondisi yang ideal dan situasional, serta bertujuan mengurangi beban jalan nasional bila kondisinya sangat padat. Sementara untuk jalan nasional mulai dari arah Sura- baya hingga ke Solo dan Yogyakarta juga dalam kondisi baik. Hal-hal yang mendapat perhatian dari Danis selaku ketua tim peninjauan diantaranya hanya marka dan rambu jalan serta bahu jalan. Guna menambah kenyamanan dan kelancaran saat mudik, Tim Ekspedisi RRI (Radio Republik Indonesia) akan memberikan informasi kepada masyarakat selama mudik Lebaran nanti. Hermanto Dardak mengungkapkan, bahwa Kementerian PUPR mendukung ekspedisi ini karena ma- syarakat dapat menggali informasi infrastruktur di lokasi yang dikunjungi terkait PUPR. Untuk itu, sudah disediakan peta yang dilengkapi alamat PUPR yang dapat dihubungi selama peliputan. PEKERJAAN PENGASPALAN JALAN Plt. Dirut LPP (Pelaksana tugas, Direktur Utama Lem- baga Penyiaran Publik) RRI, Rohanuddin menyampai- kan, bahwa Tim Ekspedisi Liputan Lebaran 2016 RRI ini akan meliput lintasan arus mudik jalur Jawa-Lintas Utara. Nantinya, akan ada dua tim ekspedisi yang akan mendo- kumentasikan jalan alternatif, kondisi jalan, jembatan dan termasuk infrastruktur penerangan yang dilalui pada arus mudik dan arus balik Lebaran. Selain itu, tim ini juga men- data kesiapan fasilitas umum, meliputi tempat istirahat, toi- let umum, POM bensin, bengkel, rumah sakit, dan fasilitas penunjang lainnya. Mabes Polri (Markas Besar Kepolisian Negara Republik Indonesia) melalui Kabiro (Kepala Biro) Penerangan Ma- syarakat, Brigjen (Brigadir Jenderal) Pol. Agus Rianto juga memberikan apresiasi kepada LPP RRI yang mengadakan peliputan ekspedisi Lebaran tahun 2016. Agus memasti- kan, Mabes Polri siap bekerjasama dan memberikan in- formasi mengenai lalu lintas, keamanan, persiapan arus mudik, dan arus balik ke Polres (Kepolisian Resor) maupun Polsek (Kepolisian Sektor) setempat kepada Tim dari RRI JALUR PANTURA DI JAWA TENGAH tersebut. n

22 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Jalur Alternatif Mendukung Kelancaran Mudik

SALAH SATU RUAS ALTERNATIF Jalur Alternatif Mendukung Kelancaran Mudik

Sebagai antisipasi kemacetan yang terjadi dari tahun ke Menjelang memasuki Ramadan, sejumlah tahun tersebut, saat ini Pemerintah Provinsi Jawa Tengah jalur alternatif khususnya di area Jawa, (Pemprov Jateng) bekerjasama dengan Pemerintah Pusat terus dikebut perbaikannya. Saat puncak dan Kepolisian, telah mengidentifikasi jalur-jalur alternatif, mudik dan arus balik, jalur alternatif ini serta melengkapi rambu-rambu lalu lintas. Gubernur Ja- teng, Ganjar Pranowo menegaskan, bahwa Forum Komuni- juga akan dipadati pemudik. kasi Pimpinan Daerah (Forkompimda) Provinsi Jateng yang TEKS TIM KIPRAH terdiri dari Dinas Bina Marga, Dinas Perhubungan (Dishub) dan Kepolisian Daerah (Kapolda) Jateng, masing-masing ETIAP musim mudik Lebaran tiba, kemacetan selalu sudah berbagi tugas. Dishub menyiapkan rambu-rambu, terjadi di jalan-jalan utama yang di lalui pemudik. Kepolisian bersama Bupati/Wali Kota mencari jalur alterna- SSeperti jalur mudik di wilayah Pantai Utara (Pantura) tif, sementara Bina Marga memperbaiki jalan. dan jalur selatan Jawa. Antrean kendaraan hingga puluhan Pada mudik Lebaran tahun ini, kemacetan terparah di- kilo meter menjadi pemandangan kala mudik tiba. perkirakan akan terjadi di Brebes, Jawa Tengah. Untuk itu,

MAJALAH KIPRAH 23 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

GUBERNUR JAWA TENGAH, GANJAR PRANOWO SEDANG MENINJAU SALAH SATU RUAS JALAN YANG AKAN DILALUI MUDIK

Pemprov Jateng sedang mempersiapkan jalur alternatif- baikan dua ruas jalan alternatif bagi pemudik yang tengah nya. Pihaknya menurut Ganjar, juga sudah berkoordinasi dikebut. Yakni ruas Jalan Sokawera-Sumpiuh di Banyumas dengan Kapolda Jateng serta Kapolri (Kepala Kepolisian bagian timur dan Kudunggede-Paningkapan di Banyu- Negara Republik Indonesia) dan direncanakan Gelar Pa- mas wilayah barat. Kedua jalur alternatif diperbaiki untuk sukan Persiapan Lebaran 2016 yang akan dilakukan di mengantisipasi kemungkinan kemacetan di jalan utama, Brebes, tidak di Jakarta seperti tahun-tahun sebelumnya. jalur selatan penghubung antara Jakarta atau Bandung Namun, untuk kepastian kapan seluruh perbaikan jalan ke Yogyakarta. Dan Menurut Ganjar, jalur alternatif lingkar di Jateng selesai pengerjaannya dan apakah bisa selesai Sumpiuh Banyumas, dipastikan sudah dapat dilalui saat sebelum Lebaran, Ganjar tidak memasang target secara Lebaran hanya perlu penambahan penerangan jalan dan jelas. Sebab, setiap tahun selalu ditarget H-10 Lebaran rambu lalulintas. harus selesai. Namun, setiap tahunnya selalu meleset. Se- Guna mempersiapkan jalur alternatif tersebut, Pemkab hingga, ia tidak ingin berharap terlalu tinggi. Hanya saja, Banyumas mengalokasikan anggaran senilai Rp4,5 mi- Gubernur Jateng ini telah menyampaikan kepada para liar. Jalur alternatif ini diharapkan akan siap pada H-10. kontraktor, untuk menghitung betul kapan pekerjaan per- Sehingga pemudik akan aman dan nyaman selama per- baikan itu selesai. Setelah itu, segera diumumkan kepada jalanan. Sementara itu, pelapisan ulang ruas jalan antara masyarakat. Karena jika tidak selesai-selesai, nantinya akan Ajibarang dan Purwokerto sepanjang 800 meter juga dila- diberlakukan sistem buka tutup. porkan telah tuntas. Sementara jika masih ada kondisi jalan berlobang, Kondisi berbeda terjadi di Tasikmalaya, Jawa Barat. lanjutnya, dirinya berharap partisipasi masyarakat untuk Ruas jalan alternatif mudik di wilayah itu masih belum juga melaporkan. Jika memang jalan tersebut jalan kabupaten, diperbaiki, sehingga dikeluhkan masyarakat. Kepala Dinas akan dikoordinasikan ke Bupati. Jika jalan provinsi, akan Binamarga dan Pengairan Kota Tasikmalaya, Ivan Diksan, langsung ditindaklanjuti Pemprov dan jika jalan nasional, mengakui kondisi tersebut. Ia mengatakan anggaran yang akan disampaikan ke pusat. diserap dari pemerintah pusat, provinsi, dan pemda masih Adapun menurut Kepala Bidang Pemeliharaan Jalan, kurang Rp7 miliar, karena telah dipergunakan untuk ruas Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (SDABM) Banyu- Jalan Mangkubumi-Indihiang. mas, Eriek Kusuma, untuk wilayah Banyumas, ada per- Untuk jalur alternatif wilayah Semarang, para pemu-

24 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Jalur Alternatif Mendukung Kelancaran Mudik

dik dapat menggunakan Tol Semarang-Solo Seksi III ruas Selain memberlakukan sistem satu arah, juga diber- Bawen-Salatiga sepanjang 17 kilometer. Hal ini disampai- lakukan pembatasan jam operasi kendaraan berat yang kan oleh Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat melintas di jalur alternatif, yang menghubungkan Sragen (PUPR), Basuki Hadimuljono yang memastikan Tol Sema- dengan Purwodadi, Salatiga dan Semarang tersebut. rang-Solo tersebut, siap dipergunakan untuk jalur alterna- Jalur alternatif ini selalu menjadi jalur pemudik saat Le- tif mudik pada H-7 Lebaran nanti, karena progres penger- baran, terus dikebut pekerjaannya. Jalur alternatif ini men- jaannya sampai saat ini sudah mencapai 35 persen. dapat prioritas, karena banyak dipakai pemudik saat arus Menteri Basuki melihat langsung sejumlah pekerjaan mudik dan arus balik Lebaran dari arah Jakarta ke Sura- jalan tol Semarang-Solo dimulai dengan pengecekan baya dan sebaliknya. di Dusun Mengkelang, Desa Asinan, Bawen, Kabupaten Sementara itu, sepanjang jalur penghubung Jawa Te- Semarang. Di kawasan itu masih dilakukan pengerukan ngah hingga Jawa Timur di Kecamatan Tanon, Sragen, ma- tanah di sejumlah ruas, serta pembangunan dua jemba- sih terdapat material berserakan di pinggir jalan. Masih ba- tan utama yaitu Jembatan Tuntang sepanjang 370 meter nyak bagian jalan belum selesai diperbaiki kontraktor. Bila dengan tinggi 56 meter dan Jembatan Senjoyo sepanjang tidak segera dikebut, dikhawatirkan saat arus mudik nanti 160 meter dengan tinggi 30 meter. Pengerjaan kedua jem- akan rawan kemacetan. batan tersebut akan terus dikebut, agar bisa dilalui pemu- Menuju wilayah Jawa Timur, bagi para pemudik Le- dik saat arus mudik Lebaran 2016. baran tahun ini, terdapat jalur alternatif tambahan yang Jalur alternatif tersebut akan disambungkan dengan ja- bisa dipakai, yakni ruas tol Solo-Kertosono (Soker). Ruas lan nasional Semarang-Solo. Dengan begitu, jalan tol yang tol Soker yang dipersiapkan sebagai jalur alternatif terben- masih dalam proses pengerjaan masih akan bisa dipergu- tang mulai dari Ngemplak, Boyolali hingga Krikilan, Masa- nakan sampai ke Salatiga. ran, Sragen sepanjang sekitar 30 kilometer. Menurut Basuki, pekerjaan jembatan saat ini masih da- Kementerian PUPR melalui Direktorat Jenderal (Ditjen) lam pengerukan, namun pengerjaan Jembatan Tuntang Bina Marga telah menyiapkan jalur alternatif ini dengan tidak dipaksakan secepatnya selesai. Kementerian PUPR mempercepat konstruksi jalan tol Solo-Kertosono (Soker). juga tengah menyiapkan opsi alternatif lain, yakni dengan Agar sebagian dari jalan tol yang menghubungkan Jawa membuat jalur masuk baru yang tidak melewati jembatan Tengah dengan Jawa Timur tersebut, dapat dimanfaatkan terpanjang di seksi III tersebut, yaitu dengan melalui jalur pada mudik Lebaran tahun ini. baru yang diperlebar. Pengerjaan jalan itu melewati tanah Menurut Staf Ahli Menteri Bidang Keterpaduan Pem- PTPN IX. Menteri BUMN pun telah mengizinkan penggu- bangunan, Danis H. Sumadilaga, pekerjaan di lapangan naan tanah PTPN IX tersebut. terus diintensifkan, agar tol tersebut dapat dimanfaatkan Basuki pun menambahkan, bahwa pekerjaan jembatan pada H-14. Dari total panjang Jalan Tol Soker yang men- akan terus diupayakan, kalau bisa terus sampai ke Salatiga capai 177,1 kilometer diharapkan 25 kilometer sudah da- hingga keluar di Suruh, Karanggede. Jadi tidak melalui pat dipergunakan oleh pemudik pada Lebaran kali ini. Na- Kota Salatiga, sehingga bisa mengurai kemacetan di Sala- mun Danis menegaskan, dibukanya tol tersebut nantinya tiga. sangat situasional, mengingat kondisi jalan tol tersebut Memasuki wilayah Solo, menjelang Lebaran 2016, se- belum ideal layaknya tol secara umum. n jumlah jalur mudik di wilayah Solo Raya mengalami keru- sakan parah. Sejumlah ruas jalan rusak di jalur alternatif dan utama dikhawatirkan mengganggu kelancaran arus mudik, terlebih lagi kerusakan berlangsung cukup lama. Di Kabupaten Sukoharjo misalnya, jalan alternatif yang menghubungkan antara Semarang-Solo-Sukoharjo di Kabupaten Wonogiri tersebut terdapat banyak lubang be- sar yang menganga. Lubang serta kerusakan parah akibat aspal yang mengelupas terdapat di Jalan Pajang-Baki, di Desa Manang dan Gentan sepanjang sekitar 3 kilometer. Pemerintah Kabupaten dan Provinsi kini tengah ber- upaya terus memperbaiki kondisi jalanan tersebut. Salah satunya adalah ruas jalan Gemolong-Pungkruk, yang saat ini tengah dalam perbaikan dengan dicor beton. Untuk mengurai kemacetan selama dalam perbaikan, Dinas Pe- kerjaan Umum (DPU) melakukan sistem buka tutup, yakni dengan memberlakukan sistem satu arah selama 20 menit secara bergantian. GERBANG TOL BANYUMANIK, JAWA TENGAH

MAJALAH KIPRAH 25 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

Jalur Lebaran Banjarmasin – Balikpapan Siap Dilewati Pemudik

Secara keseluruhan, jalan diwilayah siap digunakan untuk jalur lebaran, yang sekarang perlu Kalimantan Selatan (Kalsel) yang akan menjadi perhatian adalah titik-titik rawan macet, rawan kecelakaan, rawan longsor dan rawan banjir,” terang Sya- dilalui oleh para pemudik dalam kondisi hrilliansyah selaku Kasatker PJN Wilayah II Kalsel. mantap dan telah siap digunakan untuk Tim memulai perjalanan dari Banjarmasin, Kalimantan jalur lebaran, yang sekarang perlu Selatan menuju ke arah Balikpapan, Kalimantan Timur. Di menjadi perhatian adalah titik-titik rawan Balikpapan Tim Pemantau Jalur Lebaran disambut oleh Ke- pala Balai Besar Jalan Nasional VII, Bastian S. Sihombing. macet, rawan kecelakaan, rawan longsor Dalam paparannya, Bastian mengatakan secara keselu- dan rawan banjir. ruhan jalan nasional sudah siap digunakan oleh para pe-

TEKS TIM BBPJN VII mudik, hanya memerlukan penanganan minor diwilayah ALAM rangka pemantauan kesiapan infrastruk- Kaltim. “Kondisi jalan nasional diwilayah Kalsel telah siap tur jalan untuk mendukung Jalur Lebaran 2016,digunakan, sedangkan untuk wilayah Kalimantan Timur DKementrian PUPR menerjunkan 10 (sepuluh) Tim(Kaltim) sementara ini masih dalam tahap persiapan peng- Pemantauan Jalur Lebaran ke beberapa jalur utama mudikgunaannya,” Ucap Bastian. lebaran diantaranya pemantauan kesiapan infrastruktur Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Jalan dan Jembatan dari Banjarmasin – Balikpapan. (PUPR) melalui Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Marga Staf Ahli Menteri Bidang Ekonomi dan Investasi Rido berkomitmen untuk membantu mengurangi kemacetan Matari Ichwan dan Kepala Sub Direktorat Pemantauan dan dan kecelakaan lalu lintas dengan membantu membuat Evaluasi, Direktorat Jembatan Solo, Riyadi Limbong me - peringatan dan marka jalan di titik-titik rawan kecelakaan ninjau kesiapan infrasturktur jalan dan jembatan di Ruas dan kemacetan. Selain kenyamanan jalan bagi para pemu- Banjarmasin – Martapura – Tanjung – Kuaro – Balikpapan dik Ditjen Bina Marga juga menyediakan posko gabungan selama dua hari (25 – 26 Mei). Didampingi Kepala Bidang ,baik untuk tempat alat berat di daerah rawan longsor, Pelaksanaan II BBPJN VII, Reno Ginto, serta Kepala Satuan maupun berfungsi sebagai tempat istirahat agar tingkat Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional (Kesatker PJN) Wilayah II kecelakaan pemudik dapat menurun. Kalimantan Selatan, Syahrilliasyah. Untuk mengurangi kemacetan yang akan terjadi pada “Secara keseluruhan, jalan diwilayah Kalsel yang akan saat arus mudik nanti, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasio- dilalui oleh para pemudik dalam kondisi mantap dan telah nal VII dengan Pemerintah Daerah (Pemda) setempat akan terus berkoordinasi.n

SALAH SATU RUAS JALAN MENUJU BALIK PAPAN

26 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Langkah Darurat Menteri Basuki Atasi Rob Semarang

Menteri Basuki mengatakan akan mengambil langkah darurat untuk menangani banjir rob Semarang. beberapa diantaranya adalah memaksimalkan peran kluster yang ada, menambah tanggul serta mengirim pompa bantuan untuk menyedot air dan selepas masa mudik akan dibuat tanggul permanen. MENTERI PUPR, BASUKI HADIMULJONO SEDANG MENINJAU LOKASI TEKS HUMAS PUPR BANJIR ROB SEMARANG Langkah Darurat Menteri Basuki Atasi Rob Semarang

ENTERI Pekerjaan Umum dan Perumahan Rak- Semarang bagian tengah untuk daerah Tawang, kluster yat (PUPR), Basuki Hadimuljono melakukan kun- Semarang di timur yaitu dengan Polder Banger, dan kawa- Mjungan ke Semarang, Jawa Tengah, untuk me- san Terboyo untuk luapan Kali Beringin. mantau kesiapan infrastruktur untuk pemudik Lebaran Langkah darurat penanggulan rob yaitu dengan me- 2016/1437H di Jalur Pantura, beberapa waktu lalu. Selain nambah tanggul sementara berupa karung. Pemerintah memantau kesiapan infrastruktur, Menteri Basuki secara pusat juga akan mengirimkan empat pompa bantuan un- khusus memantau kondisi rob yang menggenangi Kota tuk menyedot air rob serta membangun tanggul. Semarang dan sekitarnya, khususnya di daerah Terboyo Dengan penanggulangan darurat itu, pantura diyakini Semarang, Jawa Tengah. akan aman untuk mudik. Nanti, lepas masa mudik, tanggul Dalam kunjungannya tersebut, Menteri Basuki didam- permanen akan dibuat. pingi Kepala Pengelolaan Sumber Daya Air (PSDA) Jawa Sebagaimana diketahui, mudik lebaran 2016/1437H tengah (Jateng), Prasetyo Budi Yuwono, Kepala Bina Mar- lewat jalur Pantai Utara (pantura), kali ini dibayangi gang- ga Jateng, Bambang NK, Kepala Balai Besar Wilayah Su- guan alam. BMKG (Badan Meteorologi dan Geofisika) ngai Pamali-Juana, Ni Made Sumiarsih. Menteri mengawali memprediksi adanya hujan lebat dan ancaman longsor di pantauan di bawah jembatan tol Kaligawe. beberapa tempat. Selain itu, ancaman rob juga memba- ‘‘Kedatangan saya kesini atas perintah pak Presiden tan- yangi. gani rob. Pertama, ini urgent dalam rangka mudik,’’ kata Diperkirakan saat arus mudik pada 5-12 Juli mendatang Basuki di depan Mapolsek (Markas Kepolisian Sektor) Ge- rata-rata permukaan air laut mencapai 1 meter atau artinya nuk. Dalam kunjungan tersebut, Menteri Basuki hanya me- pasang setinggi tinggi 40 sentimeter. nemui titik genangan yang tidak berarti. Sebab, selain su- Di sisi lain, seperti diketahui dalam sepekan terakhir, dah tersedot pompa, puncak ketinggian air pasang pada arus lintas jalur pantura Demak-Semarang, Jawa Tengah Juni lalu juga sudah terlewati. Disamping itu, warga juga macet akibat rendaman air rob. Ketinggian air bervariasi sudah memasang tanggul darurat berupa karung berisi antara 20-40 sentimeter yang mengakibatkan banyak ken- pasir yang dipasang di pinggir sungai. daraan mogok dan berjalan pelan untuk menghindari ge- ‘‘Di Semarang, rob terjadi dan kita bikin kluster, ada nangan. Banger, ada Semarang, sekarang Tawang tidak kena rob, Ketersendatan arus lalu lintas paling parah terjadi dari kan? Karena ada sistem kali Semarang,’’ ucap Basuki. arah Demak ke Semarang yakni mulai Desa Batu, Karang- Untuk mengatasi gangguan mudik nanti, Menteri Ba- tengah, hingga Mapolsek Genuk, Semarang. Ditambah suki mengatakan akan mengambil langkah darurat, yakni lagi, rob yang mulai naik sejak sore bersamaan dengan dengan memaksimalkan peran kluster yang ada selama banyaknya bus malam jurusan Jakarta yang melintasi jalur ini. Kluster Semarang bagian barat untuk bandara, kluster pantura. n MAJALAH KIPRAH 27 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

Sumatera Mantap untuk Dilalui Pemudik

Persiapan jalur mudik jelang Lebaran disi jalan baik dan sedang sementara sisanya rusak ri- ngan dan rusak berat. tidak hanya dilakukan di Pulau Jawa Acuan klasifikasi jalan tersebut, mengacu pada Per- saja, melainkan juga dilakukan di aturan Menteri Pekerjaan Umum nomor 13/PRT/M/2011 Pulau Sumatera yang membentang tentang tata cara pemeliharaan dan penilikan jalan di- dari Aceh hingga Lampung. antaranya, bahwa jalan mantap adalah jalan dalam kon- disi baik dan sedang. Karena kondisi jalan dibagi men- TEKS TIM KIPRAH

ONGSONG arus mudik yang akan tiba dalam be- berapa waktu lagi, Pemerintah Provinsi Lampung Ssibuk mempersiapkan jalan yang akan di lalui para pemudik. Pemeliharaan ruas jalan di Provinsi Lampung hingga kini masih dalam tahap pengerjaan, diantaranya proses penggalian dan penggantian aspal baru. Ruas jalan yang dikerjakan oleh rekanan dari Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional (P2JN), Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rak- yat (PUPR) wilayah Lampung diantaranya, Jalan Lintas Sumatera KM 69-70 Kecamatan Penengahan dan bebe- rapa kilometer ruas Jalur Lintas Sumatera (Jalinsum). Pengerjaan ditargetkan selesai sebelum masa pua- sa Ramadan, dengan melakukan pembongkaran ja- lan di titik yang bergelombang dan berlubang. Proses penambalan jalan telah dilakukan di sejumlah titik dan proses penebalan selanjutnya diperkirakan akan dilaku- kan menjelang arus mudik Lebaran tahun ini. Penamba - lan sementara dilakukan untuk memberi kenyamanan kepada pengguna jalan yang selama ini mengeluhkan kondisi jalan yang rusak di sepanjang jalan lintas Suma- tera. Sebelumnya, Dinas Bina Marga Provinsi Lampung telah membahas tentang kondisi jalan dan rencana perbaikan jalan di Provinsi Lampung. Pertemuan yang dipimpin oleh Sekretaris Dinas Bina Marga, Provinsi Lampung, Roni Witono, membahas perbaikan jalan yang diupayakan selesai sebelum memasuki bulan suci Ramadan. Proses tender perbaikan jalan telah berjalan dan ditargetkan perbaikan akan selesai sebelum pe- laksanaan mudik. Kondisi jalan di Lampung terakhir tahun 2015 hingga saat ini, tingkat jalan mantap di lalui mudik sudah men- SALAH SATU RUAS TRANS SUMATERA capai 67,02 persen. Kondisi jalan mantap diartikan kon-

28 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Sumatera Mantap untuk Dilalui Pemudik

jadi kategori rusak berat, rusak ringan, rusak sedang Kerusakan jalan ruas jalan provinsi juga masih terjadi dan baik. di ruas Desa Tetaan Kecamatan Penengahan menuju Selain fokus pada pengerjaan jalan nasional, Peme- simpang lima Kecamatan Ketapang. Jalanan ini dipe- rintah Provinsi Lampung bahkan mengucurkan dana nuhi kubangan lumpur, hingga kini belum mendapat sekitar Rp5 milyar untuk pembangunan ruas Korpri-Su- penanganan. Jalan raya Ketapang-Tetaan merupakan kadamai yang merupakan jalur alternatif dari Bandar salah satu jalan alternatif sepanjang 12 kilometer, yang Lampung menuju kota Metro. merupakan jalan provinsi dengan kerusakan parah Menurut Tony Ferdinansyah, Kepala Bidang Pemeli- mencapai 3 kilometer. haraan Jalan dan Jembatan, Dinas Bina Marga Provinsi Kerusakan parah juga terjadi di jalan lintas barat (ja- Lampung, anggaran tersebut dilakukan untuk mene- linbar). Kerusakan jalan di jalur yang menghubungkan ruskan rigid lanjutan tahun sebelumnya sepanjang 700 Lampung ke provinsi lainnya di Sumatera itu kondisinya meter. Selain itu anggaran sebesar Rp2,5 milyar untuk sangat memprihatinkan. pemeliharaan ruas Simpang Korpri-Sukadamai, yang Menurut keterangan warga setempat, kerusakan ja- berada di titik pertigaan Way Kandis mendekati Pasar lan terjadi di sejumlah titik. Dari Bukit Kemuning, Liwa, Jatimulyo. Dan pembangunan ruas Sukadamai-Metro tepatnya di sekitar tanjakan Way Semangka, Kecamatan Kibang, yang merupakan jalur alternatif ke Metro. Belalau, serta di Pekon Canggu, Kecamatan Batubrak, kondisinya separuh jalan tergerus longsor. Bahkan, ja- lur Liwa-Sukau, melalui Pekon Bandarbaru, Kecamatan Sukau, saat ini dialihkan melalui jalur lingkar karena ja- lan tersebut putus sejak awal tahun ini. Kerusakan jalan di sekitar tanjakan Way Semangka, Kecamatan Belalau, saat ini semakin parah karena terus tergerus longsor. Jika jalur tersebut sampai putus, tidak ada lagi jalan al- ternatif yang bisa dilalui. Tidak hanya itu, kondisi infrastruktur jalan di titik lain- nya pun tidak kalah mengkhawatirkan. Ia mencontoh- kan kondisi jalan dari Batu Brak menuju Belalau melalui Pekon Turgak, sampai saat ini bahkan belum bisa dilalui mobil biasa terkecuali double kabin. Kerusakan jalan yang terjadi di sejumlah titik di Jalinbar tersebut umum- nya berlubang dengan kedalaman yang cukup parah. Warga berharap pemerintah dapat segera melaku- kan perbaikan di jalur tersebut, mengingat waktu jelang arus mudik Lebaran sudah semakin dekat. Kalau tidak segera diperbaiki, bukan hanya perjalanan pemudik yang terganggu, melainkan arus distribusi barang juga bisa terhambat. Adapun kondisi Jalur Lintas Timur Sumatera II (Pe- kanbaru-Jambi-Palembang) menurut Staf Khusus Men- teri PUPR, Bidang Air dan Sumber Daya Air, Firdaus Ali saat ini secara keseluruhan bisa dilalui pemudik dengan lancar saat arus mudik lebaran tahun ini. Meski demikian, perlu antisipasi dalam pengerjaan dari ruas-ruas jalan yang butuh perhatian, seperti kon- disi cuaca yang tidak bisa diprediksi untuk mencegah kerusakan jalan yang lebih parah. Ditambah lagi de- ngan peningkatan arus kendaraan mendekati hari raya yang semakin tinggi. Saat ini, kondisi ruas Jalan lintas timur sepanjang 296,51 kilometer dari Pekanbaru sampai batas Jambi, 80 persen dalam kondisi baik dan siap dilalui pemudik tahun ini. Meski sebagian besar Jalan Nasional Pekan- baru-Batas Jambi dalam kondisi baik, namun ada 20

MAJALAH KIPRAH 29 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

persen dari ruas tersebut yang memerlukan perhatian yang tersambung dengan jalan arteri sehingga bisa untuk segera diselesaikan dengan dilakukan perkera- dilalui kendaraan. san beton (rigid pavement) untuk kendaraan bermuatan ‘‘Semuanya kerja terus, sehingga hari raya nanti yang besar. Sehingga, diharapkan jalan di ruas tersebut men- bisa dilewati daerah Lematang sampai Kota Baru, ke - jadi mulus. mudian ada interchange (simpang susun) Branti hingga Sementara itu, untuk melancarkan arus mudik, ada Metro’’ ujar Herry kepada media di Kantor Kementerian sejumlah ruas di Jalan Tol Trans Sumatera bisa difung- PUPR, Jakarta, beberapa waktu lalu. sikan darurat saat musim mudik lebaran tahun 2016 Lantaran masih bersifat darurat, masyarakat tidak ini. Dari catatan Kementerian Pekerjaan Umum dan - Pe akan dikenakan biaya saat melalui jalan tol ini. Ia me- rumahan Rakyat (PUPR), ada sekitar 16 km di ruas- Banekankan, jalur yang bisa difungsionalkan itu belum kauheni-Terbanggi besar yang bisa jadi jalur alternatif. sepenuhnya beraspal dan selesai proses konstruksi. Kepala Sub Direktorat Pengadaan Tanah Kemen- Namun, tetap layak bisa dilalui kendaraan sebagai jalur terian PUPR, Herry Marzuki mengungkapkan, ruas yang alternatif.n bisa dimanfaatkan sudah termasuk jalan akses masuk

RUAS JALAN TRANS SUMATERA YANG BANYAK DIDOMINASI TRUK-TRUK ANGKUTAN HASIL BUMI

30 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Di Sulawesi, Harus Tetap Berhati-hati Di Sulawesi, Harus Tetap Berhati-hati

Kondisi jalan utama di Sulawesi pada Provinsi Sulawesi Selatan sebagai gerbang masuk mau- umumnya dalam kondisi siap dilewati pun keluar pulau ini, diperkirakan akan paling banyak dilintasi pemudik. Baik yang akan menuju Jawa, maupun pemudik. Hanya saja, pengguna jalan para pemudik dari berbagai pulau yang akan pulang kam- harus tetap mengantisipasi pekerjaan pung ke Sulawesi. Dari pantauan tim Kementerian Peker- perbaikan jalan di beberapa titik. jaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), terdapat jalan utama sepanjang 703 kilometer serta jalur alternatif sepan- TEKS TIM KIPRAH jang 795 kilometer di Sulawesi Selatan yang akan dilalui oleh pemudik. Serta dari Kota Makassar hingga sebelum NTUK mengantisipasi lonjakan arus kendaraan Simpang Mandai, kondisi jalannya telah siap dilalui oleh pada musim Lebaran tahun ini, Pemerintah telahpemudik. Namun perlu adanya antisipasi kemacetan aki- Ujauh-jauh hari mempersiapkan kondisi jalan diselu- bat pembangunan proyek Jalan S.Tallo, serta pekerjaan ruh pulau-pulau besar yang ada di Indonesia. Tidak hanya underpass Simpang Mandai. Untuk kondisi badan jalan di Jawa, antisipasi juga dilakukan di Sulawesi. bergelombang di ruas Simpang Mandai-Maros, sedang

SALAH SATU RUAS JALAN DI SULAWESI SELATAN

MAJALAH KIPRAH 31 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

dalam perbaikan dan siap dilalui pada H-30. sepanjang jalur mudik. Staf Khusus Menteri PUPR, Burhanuddin secara lang- Dari Makassar, pemudik yang datang ke Sulawesi dapat sung memimpin pemantauan jalur Lebaran di Sulawesi menggunakan jalur-jalur berikut ini untuk tiba di berbagai Selatan (Sulsel) sepanjang 612 kilometer, mulai dari Ma- kabupaten, atau kampung halaman pemudik: Makassar– kassar-Maros-Pare-pare-Makale-Palopo-Pangkejane dan Batas Sulbar (Lintas Barat) sejauh 228 kilometer; Makassar– kembali lagi ke Makassar. “Jalur Lebaran 2016 Pare-paredi Sulawesi (155 kilometer); Makassar–Pare-pare–Makalele– Selatan secara umum cukup baik, meskipun ada beberapa Palopo (374 kilometer); Makassar–Maros–Ujunglamuru ( pekerjaan perbaikan jalan dan jembatan di beberapa titik 173 kilometer) ; MakassarTakalar-Bantaeng (139 kilome- yang harus diperhatikan dan dipercepat pengerjaannya. ter) dan Makassar–Sinjai–Watampone (135 kilometer). Agar pada H-14, performa jalan tersebut baik dan aman Kondisi ruas jalan antara Maros-Pangkep, Pangkep-Bar- untuk pemudik,” ujar Burhanuddin. ru, Barru-Pare-pare, pada umumnya cukup baik dan siap Untuk kelancaran pemudik, di ruas-ruas jalan tersebut di lewati arus mudik/balik Lebaran 2016. Namun ada be- perlu menambah rambu-rambu lalu lintas, khususnya berapa yang perlu diperhatikan disetiap ruas jalannya, se- pada setiap tikungan tajam. Hal ini dilakukan untuk meng- perti sedang dilaksanakan pekerjaan rutin Preventif di ruas hindari terjadinya kecelakaan. Perlu juga dipastikan agar jalan Maros-Pangkep, penyempitan jalan yang berpotensi pada saat mudik nanti, di setiap lokasi pekerjaan tidak ada menyebabkan kemacetan di ruas Pangkep-Barru, serta se- material-material pekerjaan yang dapat mengganggu dan dang dalam pelaksanaan perbaikan dan tidak berfungsi- mengakibatkan kapasitas jalan berkurang. Selain itu, selu- nya drainase di beberapa titik ruas Barru-Pare-pare yang ruh pemangku kepentingan harus terus berkoordinasi de- mengakibatkan genangan air, sehingga dapat mengham- ngan pihak Kepolisian, Perhubungan dan Pemda (Peme- bat pengguna jalan. rintah Daerah) setempat dalam menghadapi arus mudik Sama halnya dengan ketiga ruas jalan tersebut, secara tahun ini. umum kondisi jalan di ruas jalan yang menghubungkan Sementara itu, Muhamad Asikin, Kasatker PJN (Kepala Makale-Palopo cukup baik dan siap di lewati pemudik. Di Satuan Kerja, Pelaksana Jalan Nasional) Wilayah 2 Sulawesi berapa titik sedang dalam pelaksanaan pekerjaan Preser- Selatan menambahkan, dalam upaya memastikan pemu- vasi Jalan, penyempitan jalan di Kab. Toraja Utara akibat dik aman dan selamat menggunakan jalan, maka akan di- material pembuatan Talud yang di simpan di bahu jalan. bangun beberapa posko Lebaran yang akan di sebar di Hal itu perlu diantisipasi oleh pengguna jalan di ruas ini. n

SALAH SATU JEMBATAN PENGHUBUNG DI TRANS SULAWASI

32 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Bali Siap Menghadapi Musim Mudik Bali Siap Menghadapi Musim Mudik

Mereka yang akan mudik ESKIPUN mayoritas penduduk di Pulau Bali ber- meninggalkan pulau Bali atau yang agama Hindu, namun jelang arus mudik Lebaran, Mkesiapan jalan di Provinsi ini juga dipantau oleh datang ingin berlibur, perlu mencermati Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat pengalihan lalu lintas selama musim (PUPR). Saat arus mudik tiba, para pekerja di provinsi ini mudik Lebaran tahun ini. akan bergerak ke luar pulau, untuk merayakan Idul Fitri di kampung halaman masing-masing. Sementara di saat TEKS TIM KIPRAH yang bersamaan, banyak pula yang datang ke pulau ini

SUASANA SALAH SATU RUAS JALAN DI NEGARA, JEMBRANA, BALI

MAJALAH KIPRAH 33 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

untuk berlibur. lalu lintas selama arus mudik tahun ini, akan dilakukan dija- Itu sebabnya, jauh-jauh hari langkah-langkah antisipasi lur menuju Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk di Kelu - untuk menghadapi musim mudik lebaran telah dilakukan rahan Gilimanuk sesuai jenis kendaraan pemudik. Petugas oleh para pemangku kepentingan di Pulau Dewata ini. Se- akan mengalihkan kendaraan keluarga berupa mobil perti untuk pengamanan menjelang arus mudik Lebaran pribadi, tiga kilometer sebelum pintu masuk Pelabuhan tahun ini, diadakan koordinasi antara Kapolres (Kepala Penyeberangan Gilimanuk melalui jalan perkampungan. Kepolisian Resor ) Jembrana, AKBP (Ajun Komisaris Besar Sedangkan kendaraan umum seperti bus, truk, dan sepe- Polisi) Djoni Widodo bersama Wakil Bupati Jembrana, I da motor akan tetap melalui jalur utama. Made Kembang Hartawan dan Dandim (Komandan Distrik Sementara itu, Wakil Bupati Jembrana, I Made Kem- Militer) 1617/Jembrana, Letkon Inf. Sansan Iskandar. Selain bang Hartawan mengatakan, agar pemudik tidak terjebak itu juga membahas mengenai pengalihan arus lalu lintas dalam antrean panjang yang biasanya rutin terjadi setiap menuju Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk selama ber- tahunnya, pemerintah melakukan pengalihan arus. Serta langsungnya arus mudik. jika pemudik sudah mengetahui informasi titik macet di Dalam rakor (Rapat Koordinasi) yang diikuti oleh lea- area Gilimanuk, agar dapat memanfaatkanrest area yang ding sektor terkait seperti Bidang Perhubungan dan Dinas tersedia disepanjang jalur mudik, sehingga tidak terjadi PU Pemkab (Pemerintah Kabupaten) Jembrana, Unit Pelak- penumpukan arus. sana Pelabuhan (UPP) Gilimanuk, ASDP (Angkutan Sungai Sedangkan Manajer Operasional ASDP, Cabang Pela- Danau dan Penyeberangan) Cabang Pelabuhan Penyebe- buhan Penyeberangan Gilimanuk, Sugeng Purwono me- rangan Gilimanuk dan Pos SAR (search and rescue) Jem- ngatakan, selama arus mudik Lebaran ini pihaknya akan brana disebutkan, Polres Jembrana akan menerjunkan menambah armada kapal penyeberangan. Rencananya lebih dari 600 personel untuk mengamankan arus mudik. akan dioperasikan 52 kapal yang akan melayani pengguna Untuk pengalihan arus dalam rangka memperlancar jasa penyeberangan Jawa-Bali di perairan Selat Bali.

RUAS JALAN SERIRIT, BULELENG, BALI

34 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Adapun untuk kesiapan jalan dan jembatan di Bali jelang cetan dan kecelakaan lalu lintas, dengan membantu mem- hadapi arus mudik Lebaran 2016 ini, Staf Ahli Menteri PUPR, buat peringatan dan marka jalan di titik-titik rawan kecela- Bidang Hubungan Antar Lembaga Mirna Amin, didampingi kaan dan kemacetan. Direktur Pengembangan Jaringan Jalan, Soebagiono, Ke- Direktur Pengembangan Jaringan Jalan, Soebagiono pala Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) VIII, Saiful Anwar, menambahkan, untuk meningkatkan pelayanan kepada Kasubdit (Kepala Sub Direktorat) Manajemen Konstruksi para pemudik, posko yang disiapkan oleh Bina Marga bu- Sugiyartanto, serta Kasubdit Pemantauan dan Evaluasi, kan hanya untuk standby alat berat, melainkan juga tem- Syarkowi Mansur, melakukan pemantauan secara langsung pat beristirahat. Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Marga ti- kesiapan infrastruktur penunjang mobilisasi di Pulau Dewa- dak hanya berkomitmen menyediakan jalan yang nyaman ta Bali. Secara keseluruhan, jalan yang akan dilalui oleh para tanpa lubang bagi para pemudik, namun juga menyedia- pemudik yakni Denpasar—Gilimanuk—Singaraja maupun kan posko baik untuk tempat alat berat di daerah rawan Denpasar—Padang Bai dalam kondisi siap. Namun, ada dua longsor, maupun membuat posko gabungan yang juga titik yang menjadi perhatian tim pemantau jalur Lebaran. Ti- berfungsi sebagai tempat istirahat agar tingkat kecelakaan tik pertama adalah Jembatan Tukad Keladian di Kabupaten pemudik dapat menurun. Jembrana yang ambruk di bagian tengahnya pada Januari Daerah rawan longsor terdapat di ruas Mengwitani- 2016 dan yang kedua adalah bottle neck di wilayah Tohpati. Singaraja, Cekik, dan juga Bedugul. Guna mengantisipasi Mirna Amin selaku ketua tim peninjau Jalur Lebaran terjadinya longsor, Bina Marga sudah menyiapkan pe- Wilayah Bali menyatakan, bahwa yang harus menjadi per- tugas dan juga posko tempat alat berat. Di wilayah lain hatian pemerintah dalam rangka arus mudik Lebaran ada- yang juga akan dibangun posko untuk melayani pemu- lah tingkat kemacetan dan juga kecelakaan lalu lintas. Ke- dik adalah di dekat Jembatan Tukad Keladian, di mana menterian PUPR melalui Direktorat Jenderal (Dirjen) Bina terdapat petugas yang akan selalu ada untuk membantu Marga berkomitmen untuk membantu mengurangi kema- mengatur arus lalu lintas. n

MAJALAH KIPRAH 35 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

Lebih Aman dan Ekonomis dengan Mudik Gratis

Program mudik gratis yang motor. Program ini, merupakan salah satu upaya Pemerin- tah dalam menekan angka kecelakaan, serta mengurangi diselenggarakan oleh sejumlah kepadatan lalulintas disaat musim mudik Lebaran tiba. instansi, amat membantu masyarakat Kepala Biro Komunikasi dan Informasi Publik, Kemen- dalam menekan angka kecelakaan dan terian Perhubungan, Hemi Pamurahardjo mengatakan, mengurangi kepadatan lalulintas. ada yang berbeda pada pendaftaran offline mudik gratis tahun ini. Apabila pada tahun-tahun sebelumnya masya- TEKS TIM KIPRAH rakat langsung melakukan pendaftaran di Kementerian Perhubungan, tahun ini Kementerian Perhubungan men- EPERTI pada tahun-tahun sebelumnya disaat musim datangi langsung masyarakat dengan membuka booth Lebaran tiba, Kementerian Perhubungan menggelar pendaftaran. “Kami membuka booth pendaftaran di bebe- Sprogram mudik gratis bagi para pemudik sepeda rapa titik keramaian di Jakarta,” ungkapnya.

WARGA ANTUSIAS MENDAFTAR PROGRAM MUDIK GRATIS

36 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Lebih Aman dan Ekonomis dengan Mudik Gratis

Pendaftaran secara online dapat melalui portal Mu- lik Negera) Republik Indonesia serta berbagai perusahaan dikgratis.dephub.go.id, yang dibuka pada 13 Mei 2016 swasta, turut serta menggelar program mudik gratis ini. sampai dengan 12 Juni 2016. Sedangkan untuk pendaf- Mulai dari produsen mi instan, jamu, minuman penambah taran offline mulai dibuka pada 16 Mei 2016 hingga 12 tenaga dan juga perusahaan operator seluler. Seperti yang Juni 2016. dilakukan oleh PT Jasa Raharja yang menggelar program Sebanyak 12.000 sepeda motor dan 24.000 penum- mudik gratis dari tahun ketahun. Ditahun ini, PT Jasa Raharja pang, disiapkan oleh Kementerian Perhubungan pada mu- bekerjasama dengan Kementerian BUMN (Badan Usaha Mi- sim Angkutan Lebaran 2016. Dengan total anggaran Rp20 lik Negera) Republik Indonesia, dengan tema “Mudik 2016 miliar. Kuota tersebut dibagi untuk arus mudik sebanyak Bareng Moda Bus”. Program mudik gratis ini, menyasar ke- 8.400 sepeda motor dengan 16.800 penumpang, dan un- pada para pengguna sepeda motor yang akan melakukan tuk arus balik sebanyak 3.600 sepeda motor dengan 7.200 mudik bersama dengan keluarganya. Pemudik dapat men- penumpang. Dimana jumlah kuota tersebut mengalami daftarkan diri melalui portal online Mudik.jasaraharja.co.id. peningkatan sebesar 275 persen atau sebanyak 3.200 Menanggapi hal ini, Menteri Perhubungan (Menhub) sepeda motor dari tahun sebelumnya. Ignatius Jonan berharap, pihak swasta yang menyelengga- Untuk memfasilitasi penyelenggaraan angkutan motor rakan program mudik gratis dapat melaksanakan program gratis ini, PT KAI mengerahkan 35 kereta bagasi dengan yang sama untuk balik gratis. “Selama ini, masih banyak rincian 14 kereta bagasi untuk lintas utara, 14 kereta bagasi dari perusahaan swasta yang hanya menyediakan armada untuk lintas selatan 1, dan 7 kereta bagasi untuk lintas se - gratis untuk mudik saja, sedangkan baliknya tidak ada fasi- latan 2, dengan target kapasitas angkut sebesar 15.834 litas yang sama,” harapnya. Idealnya, fasilitas mudik gratis motor, meningkat dari tahun 2015 yang hanya berkapasi- disediakan saat arus mudik maupun balik atau pulang dan tas angkut 9900 motor. pergi. Sehingga kepadatan lalu lintas jalan raya dapat te- Selain Kementerian, sejumlah BUMN (Badan Usaha Mi- tap diminimalisasi. n

PENYELENGGRAAN MUDIK GRATIS DI PARKIR TIMUR SENAYAN

MAJALAH KIPRAH 37 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 LAPORAN UTAMA Mudik Lebaran

APA KATA MEREKA?

SETIAP jelang mudik Lebaran, persoalan terkait pe- BRIGJEN POL. AGUNG BUDI MARYOTO, nyebab kemacetan selalu di antisipasi. Seperti yang KEPALA KORLANTAS POLRI di utarakan oleh Kepala Korlantas Polri Brigjen (Korps ANTISIPASI GERBANG Lalu Lintas, Kepolisian RI, Brigadir Jenderal) Pol. Agung Budi Maryoto, bahwa menumpuknya kendaraan di TOL PEMBAYARAN gerbang tol pada saat melakukan pembayaran masih menjadi pekerjaan rumah yang harus diselesaikan. Se- perti yang menjadi perhatian utama, yaitu gerbang tol pembayaran. Bagaimana pelayanan dan sistem pem- bayaran dipercepat, sehingga tidak terjadi hambatan dan penumpukan antrean kendaraan. Agung mengatakan, pihaknya bersama dengan instansi lain memang sengaja melakukan persiapan sedini mungkin, agar tradisi mudik pada Lebaran 2016 ini dapat berjalan lebih baik dari tahun sebelumnya. Selain fokus pada gerbang Tol, Agung juga akan me- nerapkan beberapa kebijakan untuk mengatasi per- masalahan mudik mendatang. Seperti di Limbangan Garut, Jawa Barat, yang merupakan titik krusial kema- cetan akan di pasang Barrier atau penghalang, agar masyarakat tidak menyeberang pada sembarang tem- pat. Selain itu, pihaknya juga akan menerapkan sistem buka tutup secara situasional di beberapa ruas di Jalur Selatan. n

DJOKO SETIYOWARNO, motor bisa menjadi lebih banyak dibandingkan dengan KETUA MASYARAKAT TRANSPORTASI INDONESIA tahun lalu. Karena itu, Djoko meminta pemerintah pusat agar le- KENDARAAN UMUM bih mempertimbangkan penghapusan angkutan mudik MASIH KURANG gratis kapal laut. Presiden Joko Widodo, saran Djoko, harus mempertimbangkan untuk tidak menggratiskan KETUA Masyarakat Transportasi Indonesia, Djoko Setiyo- pengguna jasa tol, sehingga tidak akan mengalami pe- warno menilai, tingginya persentase pemudik menggu- numpukan pengguna mobil pribadi. n nakan kendaraan pribadi, tak lepas dari kurang tersedia- nya kendaraan umum. Sementara, angkutan gratis yang disediakan oleh sejumlah Direktur Jenderal Angkutan di Kementerian Perhubungan, tak mampu dalam jumlah yang banyak. Kondisi ini membuat masyarakat berbon- dong-bondong menggunakan transportasi pribadi. Sekalipun saat ini pemerintah pusat menghapuskan angkutan gratis kapal laut, namun perjalanan kereta api yang mencapai tiga kali lipat di bandingkan tahun lalu, tidak mampu menampung peminat mudik gratis. Menu- rut Djoko, bila pemerintah menghapuskan mudik gratis, maka pengalihan transportasi darat diprediksi akan se- makin membludak. Jumlah pengguna kendaraan ber-

38 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Apa Kata Mereka?

AUNUR ROFIQ LIL FIRDAUS (OPICK), PENYANYI DAN PENCIPTA LAGU RELIGI MUDIK, KEMBALI KEPADA KEMURNIAN

PENYANYI sekaligus pencipta lagu religi ini, selalu mudik ke kota asalnya Jember, Jawa Timur, kala Hari Raya Idul Fitri tiba. Menurut Opick, mudik bukan hanya sekadar tradisi, melainkan juga simbol. Dengan mudik, ia menjadi paham jika suatu saat nanti dirinya akan kembali ke asal. “Mudik itu simbol, simbol kembali kepada Allah. Saat masuk bu- lan suci Ramadan, keluar itu seakan-akan kayak bayi yang bersih. Pulang kepada Allah, mudik kita kembali ke tempat asal. Kalau ke tempat asal berarti ke surgaNya Allah,” ung- kapnya. Menurut Opick, dalam konteks mudik ini berarti kem- bali kepada tempat asal, kampung halaman, kepada ke- murnian, kepada cinta dan kasih sayang kepada keluarga. Namun, mantan rocker ini kapok ketika melakukan mudik dengan menggunakan mobil. Pasalnya, ketika mencoba mudik menggunakan mobil, sepanjang perjalanan ia be- serta keluarga merasa sangat lelah. Untuk itu, kini ia lebih memilih mudik menggunakan pesawat, karena ia merasa waktu yang ia tempuh menjadi jauh lebih cepat. n

KHOFIFAH INDAR PARAWANSA, MENTERI SOSIAL (MENSOS) TEKAN ANGKA KECELAKAAN SAAT MUDIK

MUDIK menjadi tradisi masyarakat Indonesia, untuk kembali ber kumpul bersama keluarga di kampung halaman masing-ma- sing. Masyarakat melakukan berbagai upaya agar dapat mela- kukan mudik, termasuk dengan mengendarai sepeda motor. Untuk menghindari tingginya angka kecelakaan di jalan raya saat mudik, Menteri Sosial (Mensos), Khofifah Indar Parawansa mengimbau masyarakat, untuk tidak membawa serta anak-anak disaat melakukan mudik menggunakan sepeda motor. Sebab, hal itu dinilai membahayakan keselamatan mereka. Karena orang tua seringkali lupa, bahwa kondisi ketahanan tubuh anak tidak sama dengan orang dewasa. Namun tetap me- maksakan untuk menempuh perjalanan jarak jauh, meski dalam kondisi tubuh yang lelah. Belum lagi dengan kelalaian lainnya, seperti kelebihan kapasitas dan kecepatan yang tidak terkendali, semata-mata agar cepat sampai tujuan. n

MAJALAH KIPRAH 39 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 galeri

PERESMIKAN TOL PEJAGAN - BREBES

40 MAJALAH KIPRAH 40 MAJALAHVOL 73 TH XVI KIPRAH | MEI-JUN 2016 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Presiden Meresmikan Tol Pejagan – Brebes Timur

GAN - BREBES TIMUR OLEH PRESIDEN

MAJALAH KIPRAH 41 VOL 73MAJALAH TH XVI | MEI-JUN KIPRAH 2016 41 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 aktualita Presiden Meresmikan Tol Pejagan – Brebes Timur Dengan beroperasinya jalan tol ini, diharapkan dapat memperlancar arus mudik dan arus balik, Lebaran tahun ini. TEKS SONY

ETELAH penantian yang cukup panjang, akhir- muljono, Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), nya kini masyarakat Brebes Timur dan sekitarnyaRini Sumarno, Wakil Gubernur Jawa Tengah, Heru Su- Sdapat berlaga hati. Betapa tidak, Presiden Repu- djatmoko, Wakil Komisi V DPR RI, Nusyirwan Soejono blik Indonesia, Joko Widodo atau yang akrab disapa (PDIP) dan Kepala Badan Pengembangan Jalan Tol Jokowi pukul 16.10 WIB Kamis Sore (16/6) meresmikan (BPJT), Herry T Z. beroperasinya ruas Tol Pejagan–Pemalang Seksi I dan II Selain meresmikan pengoperasian jalan Tol Pejagan— (Pejagan–Brebes Timur) sepanjang 22 kilometer. Saat Brebes Timur tol, Presiden juga meresmikan penerapan peresmian, Presiden Jokowi didampingi Menteri Peker- sistem integrasi transaksi yang terbagi dua cluster yaitu jaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadi- Jakarta—Cikampek—Purwakarta—Padalarang—Cileunyi

PINTU TOL BREBES TIMUR

42 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Presiden Meresmikan Tol Pejagan – Brebes Timur

serta Cikopo—Palimanan (cluster 1) dan Palimanan—Kan- “Saat ini negara kita sudah tertinggal jauh dibidang ci—Pejagan—Pemalang (cluster 2). pembangunan infrastruktur dibanding dengan negara Presiden Joko Widodo dalam sambutannya mengata- tetangga. Kita harus mengejar ketertinggalan ini untuk kan bahwa dengan adanya tol ini pergerakan barang dapat bersaing di percaturan dalam perdagangan be- akan lebih cepat. “Pengoperasian jalan tol ini tersam- bas,” ungkap Presiden Jokowi. Sejalan dengan itu, maka bung dengan ruas Kanci—Pejagan untuk meningkatkan Presiden berharap agar pembangunan tol khususnya aksesbilitas di wilayah Jateng (Jawa Tengah) dan akan Seksi 3 dan 4 yang menjadi bagian dari Trans Jawa- da mengembangkan potensi ekonomi daerah sehingga pat Rampung pada tahun 2018. akhirnya akan berpengaruh pada ekonomi nasional,” Rencana dibangunnya tol ini memang sudah sejak 20 tutur Presiden. tahun lalu, yang akan memakan lahan pertanian. Isu ini Lebih lanjut Presiden mengatakan, dirinya tidak tahu tersebar santer di kalangan masyarakat Jawa Tengah, pasti kenapa pembangunan jalan tol ini bisa begitu khususnya warga Brebes yang lahannya terkena proyek lama selesai. Meski begitu, Jokowi memahami kalau tol. Namun, penantian yang begitu panjang pada akhir- terhambatnya penyelesaian ruas tol Pejagan—Brebes nya terealisasi juga. Dan pada Kamis (16/6) ruas Tol Sek- Timur terganjal oleh masalah pembebasan lahan. -Kensi I dan II Tol Pejagan–Brebes Timur sepanjang 22 kilo- dala ini telah menjadikan pembangunan beberapa pro- meter diresmikan oleh Presiden Jokowi. Hal ini menjadi yek infrastruktur menjadi terhambat. Sejalan dengan itu, kabar gembira bagi para pemudik Lebaran tahun ini. Pa- Jokowi meminta kesadaran masyarakat Indonesia, agar salnya, disamping pelayanan transportasi darat menjadi turut membantu pemerintah dalam memecahkan per- lebih baik, waktu tempuhnya pun menjadi lebih cepat. masalahan lahan. Diantaranya masyarakat harus rela bila Sehingga sangat menghemat waktu di perjalanan. De- lahannya terkena proyek. Karena pada dasarnya, ucap ngan dioperasikannya ruas Tol Pejagan–Brebes Timur Jokowi yang dilakukan pemerintah semata-mata untuk diharapkan mudik lebaran tahun ini lebih nyaman dan kepentingan dan kesejahteraan rakyat ke depan. menyenangkan.

PERESMIAN RUAS TOL PEJAGAN - BREBES TIMUR

MAJALAH KIPRAH 43 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 aktualita

BAGIAN DARI TRANS JAWA walkan beroperasi pada 2017 sejalan dengan target peng- Sebelumnya, Gerbang Tol Brebes Timur telah dinyata- operasian Trans Jawa,” ujarnya. kan layak operasi pada Mei 2016. Oleh sebab itu siap untuk Jalan Tol Pejagan—Pemalang terbagi dalam empat sek- diresmikan pengoperasiannya. Dan ini tentu saja sangat si, yakni Seksi I sepanjang 14,2 kilometer menghubung- membantu jalur mudik Lebaran tahun ini. Ruas tol Peja- kan Pejagan—Brebes Barat, Seksi II sepanjang 6 kilometer gan—Brebes Timur dikelola oleh PT Waskita Toll Road.- Se menghubungkan Brebes Barat—Brebes Timur, Seksi III se- belumnya uji kelayakan tol dilakukan Selasa (26/4) lalu oleh panjang 10,4 kilometer menghubungkan Brebes Timur— Tim Gabungan yang terdiri dari Kementerian PUPR, - Ke Tegal Timur dan Seksi IV sepanjang 26,9 kilometer meng- menterian Perhubungan dan pihak Kepolisian yakni Korps hubungkan Tegal Timur—Pemalang. Lalulintas (Korlantas). Jalan tol Pejagan—Pemalang merupakan bagian dari Ja- Di satu sisi, untuk Seksi III sepanjang 10 kilometer, be- lan Tol Trans Jawa yang akan menghubungkan Merak, Ban- lum ada pembebasan lahan dikarenakan harus menggusur ten hingga Banyuwangi, Jawa Timur dan diharapkan dapat permukiman penduduk. Sementara kemajuan pembeba- menjadi solusi mengurangi kepadatan kendaraan di jalur san lahan untuk Seksi IV sepanjang 26 kilometer karena Pantai Utara Jawa. berupa sawah sudah mencapai 54 persen. PT Pejagan Usai Peresmian Ruas Tol Pejagan—BrebesTimur, Presi- Pemalang Toll Road sebagai operator ruas jalan nantinya den dan Ibu beserta rombongan ke esokan harinya Jumat saat ini sudah mempersiapkan konstruksinya. Di sisi lain, (17/6) juga meresmikan Ground Breaking atau Peletakan pengaspalan di ruas tol Kanci—Pejagan, khususnya jalur A Batu Pertama Proyek Ruas Tol Pemalang-Batang (39 kilo- sedang berlangsung dan diharapkan bisa dioperasikan se- meter) dan Batang–Semarang (75 kilometer) di Kabupaten cara fungsional pada arus mudik Lebaran tahun ini. Batang Jawa Tengah. Tol ini juga diharapkan Presiden bisa Sementara itu Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono me- beroperasi 2018. ngatakan, nilai investasi untuk jalan tol Pejagan—Pemalang Pemalang-Batang akan dikerjakan oleh PT Pemalang mencapai Rp6,8 triliun. Pengusahaannya dilakukan oleh PT Toll Road. Konsorsium ini terdiri dari PT Sumber Mitra Jaya, Pejagan Pemalang Tol Road. Sementara untuk tarif jalan tol dan PT Waskita Toll Road. Sementara keseluruhan investa- Pejagan-Pemalang Seksi I dan II adalah Rp1.000 per kilo- sinya adalah sebesar Rp4,8 triliun. Sedangkan untuk peng- meter untuk golongan I. Sehingga tarif tol Seksi I-II sepan- usahaan Jalan Tol Batang-Semarang dilaksanakan oleh PT jang 20,20 kilometer adalah Rp 20.000. Untuk Masa kon- Jasa Marga Semarang-Batang. Adapun pemegang saham- sesi Jalan Tol Pejagan—Pemalang adalah 45 tahun terhitung nya terdiri atas PT Jasa Marga (persero) Tbk dan Waskita sejak penerbitan Surat Perintah Mulai Konstruksi (SPMK) Toll Road. Keseluruhan biaya investasi sebesar Rp11 triliun. pada 2014. “Jalan tol Pejagan—Pemalang untuk seksi III dan Menteri PUPR menyebut, Jalan Tol Batang—Semarang me- IV saat ini masih dalam tahap pengadaan tanah dan akan rupakan proyek jalan pertama yang menggunakan meka- akan segera dimulai kontruksi. Kedua seksi tersebut dijad- nisme penjaminan dari PT Penjaminan Infrastruktur Indone- sia. n

PRESIDEN JOKO WIDODO MEMBERIKAN SAMBUTAN SAAT PERESMIAN RUAS TOL PEJAGAN - BREBES TIMUR

44 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Sehari Jelajah Kuliner Khas Kota Udang Sehari Jelajah Kuliner Khas Kota Udang

Kota Cirebon menyimpan banyak blang ini dikemas di masing-masing tempat yang da- pesona. Salah satunya adalah aneka pat dipih sesuai dengan selera kita. Masakan khasnya yaitu sambal goreng dengan irisan cabai merah dan ragam masakan kuliner. Berikut adalah kerang kecil, tempe goreng kotak, pepes rajungan, sate pengalaman Kiprah menjajal beragam kentang, cumi bertelor dan menu lainnya yang dapat makanan khas Cirebon Anda pilih. Akan lebih nikmat lagi bila dinikmati dengan

TEKS SRI RIZQI menggunakan tangan, tapi jangan lupa untuk mencuci tangan terlebih dahulu ya. Oiya, salah satu tempat yang sudah banyak dikenal yaitu Nasi Jamblang Mang Dul, yang terletak di seberang Grage,mall pertama dikota IKA Anda sedang dalam perjalanan mudik atau ini. kembali ke Jakarta dan kebetulan sedang mele- Sudah kenyang makan siang dengan menu nasi jam- Jwati Kota Cirebon, bolehlah sejenak Anda mampir blang, semakin lengkap dan terasa segar kita dengan untuk menjajal aneka kuliner khas Cirebon. Bayangkan minum es cuing. Bila yang tidak tahu, tampilan es cuing saja jika sudah lelah dan jemu menyusuri jalur pantura ini terlihat sama dengan es cincau, namun nyatanya ber- atau jalan tol, maka segarnya es cuing dan sedapnya beda. Es cincau terbuat dari daun dari pohon tunggal, nasi jamblang siap menghapus rasa penat Anda. sedangkan cuing terdapat dari tumbuhan yang meram- Cirebon atau dikenal dengan istilah kota udang, me- bat dari hutan-hutan yang bentuknya bulat seperti man- rupakan daerah yang layak untuk dikunjungi bila kepe- gkuk, berbulu dan berwarna hijau. Namun khasiatnya natan datang melanda. Kota ini dijuluki dengan istilah sama dengan es cincau, sama-sama menyegarkan dan kota udang, karena konon katanya pada jaman dahulu ada Mbah Ki Kuwu yang gemar sekali mencari rebon (udang-udang kecil) yang pada jaman itu sangat melim- pah di pinggir pantai sampai dengan muara, bahkan masuk sampai ke sungai air tawar. Setelah mengalami evolusi, udang-udang kecil tersebut menjadi rebon kali dan rasanya jauh lebih gurih dan nikmat. Cirebon terdiri atas dua kata, Cai artinya “air” dan rebon “udang kecil”. Saking banyaknya rebon, kemu- dian dibuatlah terasi dari rebon asli yang konon katanya mampu mengurungkan niat jahat musuh dan bahkan berbalik menjadi menjalin persahabatan. Terlepas sejarah unik kota Cirebon dan asal mula terbentuknya kata Cirebon, kota ini memiliki berbagai kuliner khas yang membuat kita ingin singgah dengan waktu yang lama untuk mencoba setiap kuliner yang ada. Bermula dengan perkenalan nasi jamblang. Nasi ini dibungkus dengan daun jati, dimasak dengan meng- gunakan kayu bakar. Dahulu nasi jamblang ini dibuat khusus untuk bekal prajurit yang menempuh perjalanan jauh dengan berjalan kaki agar bersembunyi dari keja- ran Belanda. Namun kini nasi jamblang akan mudah kita temui disetiap sudut kota Cirebon yang sudah buka NASI JAMBLANG disiang hari hingga dini hari. Lauk pauk untuk nasi jam- SUMBER: ITSHARNAZ.COM

MAJALAH KIPRAH 45 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 JALAN-JALAN

berhasiat untuk meredakan panas dalam. Cuing ini di- sajikan dengan santan kelapa, gula merah cair dan juga serutan es batu, membuat hari kita semakin segar. Sudah puas dengan penganan nasi jamblang dan es cincau, di sana kita bisa keliling menikmati suasana kota dengan menggunakan becak, yang dapat kita jumpai mangkal di setiap sudut jalanan. Tarif becak ini bera- gam, tergantung sejauh mana tujuan Anda. Kiprah sarankan tujuan Anda selanjutnya adalah bisa pergi ke pasar Jagasatru, untuk mencari docang. Nama yang terdengar unik mungkin. Docang ini berisikan po- tongan lontong dengan kerupuk di atasnya diberikan daun singkong yang ditaburi dengan parutan kelapa dan disirami dengan bumbu ampas tahu atau disebut dengan “dage” rasanya percampuran manis dan gurih tercampur menjadi satu di lidah, ditambah dengan kriuknya kerupuk menjadi semakin nikmat. Ada di tempat yang sama, makanan yang mung- kin seringkali Anda jumpai di lingkungan sekitar yaitu CUING tahu gejrot. Penganan ini terdiri dari tahu yang sudah SUMBER: CIREBONKULINER.COM digoreng dan dipotong kecil-kecil lalu dimakan dengan kuah yang terdiri dari bawang merah, bawang putih, ca- bai rawit dan gula merah. Rasanya yang segar dijamin bisa membuat lidah ketagihan. Bila sudah puas menghabiskan siang sampai sore hari di sana, saat malam hari Anda bisa menikmati ku- liner selanjutnya yaitu, mi koclok. Kuliner ini berbahan dasar mie basah, dengan kuah kental yang terbuat dari santan kelapa dan tepung sagu, ditambah dengan da- ging ayam suwir, dan belahan telur ayam kukus. Rasa gurih dan hangatnya akan terasa pas disajikan di malam hari. Jika seharian penuh sudah menikmati kuliner dan suasana kota Cirebon, maka tidak lengkap rasanya bila tidak mencari buah tangan khas daerah ini. Sebagai re- DOCANG ferensi, Kiprah mengunjungi pusat oleh-oleh Cirebon SUMBER: REVYTOUR.COM yang letaknya tidak jauh dari lokasi mi koclok tadi. Se- telah beberapa saat, akhirnya pilihan Kiprah jatuh pada beberapa bungkus kerupuk rambak yang terbuat dari kulit sapi, kerupuk melarat digoreng dengan meng- gunakan pasir dan dapat disajikan dengan kuah dage, rengginang yang terbuat dari nasi ketan, dan yang ter- akhir emping manis, yang terbuat dari melinjo yang di tumbuk yang kemudian di sangrai dengan menggu- nakan gula putih, sehingga bila menyantapnya akan terasa perpaduan unik dari pahit gurih dari rasa asli melinjo dan manis dari gula. Rasanya sehari tidak cukup untuk menjelajahi kuli- ner yang ada di sini, masib banyak kuliner yang belum semoga Kiprah coba, namun di lain kesempatan Kiprah kembali lagi untuk mencoba penganan lainnya. n TAHU GEJROT SUMBER: ORIN.SUPRIATNA.WEB.ID

46 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Mengagumi Indahnya Candi “Kembar” Plaosan

Mengagumi Indahnya Candi “Kembar” Plaosan, Yogyakarta

Candi ini memang kalah tenar Walaupun Candi Plaosan masih terdengar asing dari pada Candi Borobudur dan Candi Prambanan di Pro- dengan Borobudur ataupun vinsi Daerah Istimewa Yogjakarta, namun dapat dikatakan Prambanan. Namun keunikan yang Candi ini memiliki daya tarik magis. Betapa tidak, setiap dimiliki candi ini amat menarik para pengunjung yang pernah menyinggahi Candi ini, di be- peneliti dari seluruh dunia. naknya merindukan ingin berkunjung lagi. Ada alasan mengapa Candi Plaosan kalah popular de- TEKS DAN FOTO RIZKI ngan Candi Prambanan terlebih Candi Borobudur. Hal ini, dikarenakan Candi Prambanan dan Candi Borobudur ter- AKTANYA, memang tidak banyak turis lokal yang cantum dalam buku pelajaran sejarah Sekolah Dasar. Be- mengenal Candi Plaosan. Lebih banyak mereka - ha lum lagi, adanya publikasi yang cukup gencar dari Kemen- Fnya mengenal atau mendengar Candi Borobudur terian Pariwisata. Sudah saatnya, kunjungan turis wisata dan Candi Prambanan. Padahal, Candi Plaosan atau yang ke Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) dibuat satu dikenal “Candi Kembar” ini letaknya tidak sampai sekitar paket. Khususnya wisata melihat candi-candi, sehingga ke 700 meter dari area lokasi Candi Prambanan yang dapat depan para turis lokal maupun asing dapat mengetahui ditempuh dengan waktu 5-10 menit saja jika mengguna- bahwa masih banyak candi-candi lain di Indonesia. kan kendaraan. Nah, saat liburan Lebaran tiba seperti saat ini, me-

MAJALAH KIPRAH 47 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 JALAN-JALAN

reka yang tengah mudik ataupun berlibur ke Yogyakarta Tengah ini berarsitektur perpaduan Hindu dan Budha. cobalah menyempatkan diri bersama handai tolan, sa- Menurut penjelasan Pihak Keamanan Candi Plaosan, habat atau kerabat untuk singgah berwisata berkunjung Alga Nova, Kompleks Plaosan dibagi dua kelompok, yaitu ke cagar budaya warisan leluhur, Candi Plaosan. Meski Candi Plaosan Lor dan Candi Plaosan Kidul. Kedua candi kondisinya saat ini memprihatinkan, namun setidaknya itu memiliki teras berbentuk segi empat yang dikelilingi mereka yang datang ke candi ini dapat membuktikan oleh dinding, tempat semedi berbentuk gardu di bagian betapa hebatnya nenek moyang kita yang mampu mem- barat serta stupa di sisi lainnya. Begitu sama persisnya persembahkan untuk anak cucunya karya seni yang be- bila dillihat dari kejauhan maka masyarakat menjulukinya gitu luar biasa indah. Candi Plaosan Lor dan Kidul atau Candi Plaosan dengan Bayangkan, saat itu, di era belum ada alat-alat berat sebutan “Candi Kembar.” seperti excavator, dozer, dump truck, grader, mobil crane dan sebagainya. Toh, nenek moyang kita mampu men- MEMILIKI 116 STUPA ciptakan karya seni yang sulit diduplikasi, bahkan oleh Bangunan Candi Plaosan Lor memiliki halaman tengah seorang insinyur bangunan sekalipun. dikelilingi oleh dinding dengan pintu masuk di sebelah Konon ceritanya, Candi yang disebut-sebut sebagai barat. Pada bagian tengah halaman terdapat pendopo Candi kembar ini dibangun oleh perintah Rakai Pikatan berukuran 21,62 m x 19 m. Pada bagian timur pendopo untuk dipersembahkan kepada permaisurinya, Pramu- terdapat tiga buah altar, yaitu altar utara, timur dan se- dyawardani. Keunikan dari Candi Plaosan dibanding can- latan. Gambaran Amitbha, Ratnasambhava, Vairochana, di lain adalah karena candi ini memiliki dua candi utama- dan Aksobya terdapat di altar timur. Stupa Samantaba- nya yang kembar serta teras yang permukaannya halus. dhara dan figur Ksitigarbha ada di altar utara, sementara Di candi ini juga terdapat figur Vajrapani, Amitbha, dan gambaran Manjushri terdapat di altar barat. Prajnaparamitha. Tidak heran bila Candi yang berdiri di Sementara Candi Plaosan Kidul juga memiliki pendopo Dukuh Plaosan, Desa Bugisan, Prambanan, Klaten Jawa di bagian tengah yang dikelilingi 8 candi kecil yang terbagi

48 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Mengagumi Indahnya Candi “Kembar” Plaosan

menjadi 2 tingkat dan tiap-tiap tingkat terdiri dari 4 candi. anda bisa melihat bangunan terbuka yang disebut Man- Ada pula gambaran Tathagata Amitbha, Vajrapani dengan dapa. Dua buah prasati juga bisa ditemui, yaitu prasasti atribut vajra pada utpala serta Prajnaparamita yang diang- yang di atas keping emas di sebelah utara candi utama gap sebagai “ibu dari semua Budha”. Beberapa gambar dan prasasti yang ditulis di atas batu di Candi Perwara lain masih bisa dijumpai namun tidak pada tempat yang baris pertama. Salah satu kekhasan Candi Plaosan adalah asli. Figur Manjushri yang menurut seorang ilmuwan Be- permukaan terasnya yang terbilang halus. landa bernama Krom cukup signifikan juga bisa dijumpai. Darto Saputra mengaku dirinya sering di undang ke Darto Saputro, sejarawan yang telah menulis berba- Belanda untuk menjelaskan sejarah keberadaan Candi- gai sejarah candi-candi di Indonesia menjelaskan kepada candi di Indonesia. Candi Plaosan menurut pengamatan- Kiprah, bahwa bagian bas relief candi ini memiliki gam- nya sangat menarik para peneliti di seluruh dunia untuk baran unik dari sepasang pria dan wanita. Menurutnya, mengungkap latar belakang sejarah Candi Kembar ini. seorang pria digambarkan tengah duduk bersila dengan Tercatat dalam sejarah, Rakai Pikatan memerintah dinasti tangan menyembah serta figur pria dengan tangan vara Syailendra tahun 847 – 855 M dan bergelar sebagai Rakai mudra dan vas di kaki yang dikelilingi enam pria yang Gurunwangi. lebih kecil. Adapun seorang wanitanya digambarkan se- Agar tidak penasaran, ayo berwisata ke candi ini. Di dang berdiri dengan tangan vara mudra, sementara di sani, kita dapat meminta bantuan Darto Saputro (penulis sekelilingnya terdapat buku, pallet dan vas. Krom seja- sejarah Candi Plaosan) untuk bercerita terkait seputar di- rahwan (Belanda) menyebut bahwa figur pria wanita itu bangunnya Candi Kembar (Plaosan). Rumah tinggal sang adalah gambaran patron supporter dari dua wihara. penulis hanya 40 meter dari pintu masuk Candi. Jangan Seluruh kompleks Candi Plaosan memiliki 116 stupa sia-siakan kesempatan untuk berkunjung ke Candi ini dan perwara dan 50 candi perwara. Stupa perwara bisa dilihat berbagi kepada mereka, sanak saudara tercinta n di semua sisi candi utama, demikian pula candi perwara yang ukurannya lebih kecil. Bila berjalan ke bagian utara,

MAJALAH KIPRAH 49 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 JALAN-JALAN

PENCANANGAN PEMBANGUNAN BENDUNGAN ROTIKLOT DI NTT. FOTO-FOTO: DOK. KEMENPUPR DOK. FOTO-FOTO: Tiga Bendungan Dibangun di NTT

Dalam mendukung ketahanan air sumber air yang cukup jauh,” jelasnya. di Provinsi NTT (Nusa Tenggara Pembangunan yang semula direncanakan akan di- kerjakan pada tahun 2017 mendatang, akan dipercepat Timur), Pemerintah akan pada Oktober 2016. Pembangunan ini merupakan salah membangun bendungan baru satu program dari Pemerintah untuk mewujudkan keta- lagi, Bendungan Napunggete. hanan air di NTT. Dengan tujuan, dimasa mendatang kawasan NTT tidak lagi mengalami kekeringan. TEKS DAN FOTO RIZKI | Jika telah dibangun nanti, Bendungan Napunggete akan memberi manfaat bagi penyediaan air bersih/air ADA awal Mei lalu, Menteri Pekerjaan Umum dan minum untuk Kabupaten Sikka dengan debit 200 l/detik, Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono me- penyediaan air irigasi bagi lahan pertanian seluas 230 Plakukan kunjungan kerja ke NTT. Dalam kesempatan Ha, pengembangan sektor pariwisata, serta tenaga listrik tersebut, Menteri PUPR berkesempatan untuk meninjau 1Mega Watt. langsung lokasi yang rencananya akan dibangun Ben- Bendungan ini rencananya akan membutuhkan la- dungan Napunggete, yang terletak di Desa Ilimedo Keca- han seluas 161,61 Ha dengan lebar puncak 6.00 meter, matan Waiblama, Kabupaten Sikka, Provinsi NTT. panjang puncak 560,97 meter , akan membutuhkan ang- Bendungan ini dibangun guna untuk memenuhi ke- garan sebesar Rp800 miliar yang akan dialiri oleh sungai butuhan air di kawasan tersebut. Menteri PUPR mene- Napunggete. rangkan, untuk memenuhi kebutuhan air bersih, setiap Sementara itu Bupati Sikka Paulus Nong Susar me- harinya masyarakat yang tinggal di Kabupaten Sikka men- ngatakan, pembangunan Bendungan Napunggete yang dapatkannya dari sumur bor yang dikelola oleh PDAM ada di Kecamatan Waiblama, khususnya desa Ilimedo (Perusahaan Daerah Air Minum) setempat dengan meng- dan Werang diharapkan segera dikerjakan. “Tentunya gunakan mesin pompa. “Bahkan di wilayah pedesaan, agar dapat menjawab persoalan krisis air bersih yang ada sebagian besar belum terjangkau oleh sistem perpipaan. di Kabupaten Sikka, NTT,” harapnya. Sehingga, masyarakat harus mengambil air langsung dari Saat ini, Kementerian PUPR juga tengah melakukan

50 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Tiga Bendungan Dibangun di NTT

pembangunan Bendungan Raknamo dan Bendungan untuk pertanian, air minum dan pembangkit energi, khu- Rotiklod di Provinsi NTT. Bendungan Raknamo nantinyasusnya energi listrik. “Saya berharap, agar SDM ahli ben- akan mampu menampung air 14,09 juta3 dan m mem- dungan semakin bertambah dan dapat bekerjasama de- beri manfaat bagi pengairan irigasi seluas 1.250 Ha, air ngan berbagai perguruan tinggi di Indonesia. Agar dapat baku 0,50 m3/det dan listrik 2,43 Megawatt. Sementara lebih mengoptimalkan pemanfaatan teknologi dan pe- Bendungan Rotiklod akan menampung air sebanyak 2.39 ngembangan sumber daya manusia di bidang keahlian Juta m³ dan memberi manfaat bagi pengairan irigasi se- bendungan, serta untuk mendukung pembangunan dan luas 510 Ha, mereduksi banjir 500 m3/det, penyediaan air pengelolaan bendungan,” tutur Mudjiadi. baku 0.03 m3/det, dan pembangkit listrik 0.15 Megawatt. Menurut Direktur Sungai dan Pantai Hari Suprayogi, sampai dengan Mei 2016, jumlah pemegang sertifikat DIBUTUHKAN SDM HANDAL keahlian bendungan besar adalah 502 orang yang terdiri Direktur Jenderal Sumber Daya Air (SDA) Kementerian dari 237 ahli muda, 199 ahli madya dan 66 ahli utama. PUPR, Mudjiadi mengatakan, untuk membangun ben - Kemudian di luar jumlah tersebut, masih terdapat 46 ahli dungan yang aman dan efesien diperlukan sumber daya pemula dan yang masih dalam proses sertifikasi seba- manusia (SDM) yang handal dan kompeten. Dengan itu, nyak 77 orang. dalam hal ini penguasaan teknologi sangat diharapkan. Hari Suprayogi yang juga Ketua Umum KNI BB (Komite Seperti diketahui, Indonesia memiliki potensi sumber Eksekutif Komite Nasional Indonesia-Bendungan Besar) daya air yang sangat besar, mencapai 3.221 miliar meter menjelaskan, salah satu program kerja KNI BB yang pen- kubik per tahun. Namun yang termanfaatkan hanya seki- ting untuk diteruskan dan ditingkatkan adalah sertifikasi tar 691 miliar meter kubik per tahun. Ditambah lagi, yang keahlian bendungan besar dengan menyelenggarakan terjadi adalah tidak meratanya pendistribusian air, seperti sosialisasi, pembekalan sertifikasi dan percepatan pener- pendistribusian wilayah barat lebih besar dibandingkan bitan sertifikasi keahlian. Hal ini dimaksud untuk mening- dengan wilayah timur. katkan pelayanan KNI BB, dalam rangka pembentukan Untuk itu, diperlukan pembangunan bendungan di dan peningkatan kompetensi sumber daya manusia pada seluruh wilayah di Indonesia, agar ketersediaan air yang bidang pembangunan dan pengelolaan bendungan be- berasal dari hujan dapat dimanfaatkan secara maksimal sar di Indonesia. n

PEMBANGUNAN BENDUNGAN RAKNAMO

MAJALAH KIPRAH 51 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 dinamika

Infrastruktur untuk Mendukung Sektor Pariwisata

PENGAMAN PANTAI DI NUSA DUA, BALI

Sejumlah proyek infrastruktur akan Melalui Kementerian Pariwisata, Pemerintah menarget- dibangun oleh Kementerian Pekerjaan kan kunjungan turis mancanegara sebanyak 12 juta pada 2016. Target ini beriringan dengan target kunjungan 20 Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) juta wisatawan mancanegara pada 2019. Seluruh elemen di 10 Kawasan Strategis Pariwisata Negara, termasuk Kementerian PUPR pun siap mendu- Nasional. Hal ini merupakan bentuk kung pencapaian target 20 juta turis asing berkunjung dukungan untuk pencapaian ke Indonesia di 2019 mendatang. Kesiapan tersebut - di sampaikan oleh Kepala Badan Pengembangan Infrastruk- target 20 juta turis asing di 2019. tur Wilayah (BPIW), Kementerian PUPR Hermanto Dardak TEKS TIM KIPRAH saat menghadiri rapat Panja Pemasaran dan Destinasi Pariwisata Komisi X DPR RI di Gedung DPR RI, beberapa waktu lalu. EMERINTAH berkeinginan sektor pariwisata dapat Terbatasnya akses infrastruktur yang berada pada des- memberikan kontribusi yang lebih besar lagi bagi tinasi wisata di Indonesia, merupakan salah satu faktor Ppendapatan negara, maupun kesejahteraan masya- masih enggannya para turis, khususnya turis asing untuk rakat. Seharusnya dengan potensi yang Indonesia miliki, berkunjung. Hermanto Dardak sendiri mengakui, bahwa pariwisata dapat menjadi andalan pemerintah dalam men- akses menuju lokasi wisata menjadi salah satu permasa- dulang devisa. lahan yang perlu diatasi. Untuk itu, sejak 2015 lalu, Ke-

52 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Infrastruktur untuk Mendukung Sektor Pariwisata

Semeru, Mandalika, Laboan Bajo, Wakatobi, dan Morotai. Dukungan infrastruktur dari Kementerian PUPR untuk sektor pariwisata itu, diantaranya seperti program pres- ervasi dan pelebaran Jalan Tele—Pangururan—Nainggo- lan—Onan Runggu untuk kawasan Pariwisata Danau Toba, dan Preservasi rehab Minor Jalan Tanjung Ru—Tanjung Pandan—Tanjung Tinggi sepanjang 73,58 kilometer, untuk mendukung pariwisata di Tanjung Kelayang Provinsi Ban- gka Belitung. Selain itu pelebaran Jalan Urip Sumoharjo Magelang untuk mendukung Pariwisata Candi Borobudur dan penataan bangunan Strategis Nasional Sukarno Hatta untuk mendukung pariwisata di Gunung Bromo. Dardak juga mengatakan perencanaan pengem- bangan kawasan pariwisata secara terpadu melalui pen- dekatan Wilayah Pengembangan Strategis (WPS) terbagi dalam lima langkah yang dilakukan. Pertama, membuat konsensus antar stakeholders di tingkat nasional, provinsi, dan kota/kabupaten (pemerintah, swasta, dan masyara- kat). Kedua, lanjutnya, menentukan objek dan tujuan pri- oritas dalam kawasan pariwisata strategis. Ketiga, identi- fikasi kebutuhan infrastruktur terkait kawasan pariwisata, terutama bandara, jalan, air dan sanitasi, drainase, listrik, ruang terbuka hijau, dan anjungan cerdas. Keempat, opti- malisasi kapasitas kawasan untuk turis asing dan domestik yang sesuai dengan perkiraan peningkatan jumlah turis dan terakhir, menyiapkan rencana pengembangan kawa- san terpadu (master plan) untuk Kawasan Pariwisata Stra- tegis. Dalam kesempatan itu, Dardak juga menegaskan bahwa Kementerian PUPR berkomitmen penuh untuk mendukung pengembangan pariwisata nasional. n

menterian PUPR telah membangun infrastruktur jalan untuk akses menuju destinasi wisata, seperti di Tanjung Lesung. Pembangunan infrastruktur yang dilakukan PUPR ini juga diiringi dengan pengembangan wilayah. “Jadi kami sampaikan di sini bahwa kawasan-kawasan pusat pertumbuhan yang diprioritaskan di beberapa daerah, kita padukan dalam suatu wilayah. Jadi di antara kawasan tadi kita interkoneksikan supaya betul-betul terjadi sinergi di kawasan itu,” ujar Dardak. Program pembangunan infrastruktur untuk 2017 me- nurut Dardak, telah dikomunikasikan dengan daerah me- lalui Konsultasi Regional (Konreg) yang telah dilaksanakan beberapa waktu lalu. Program prioritas terkait pariwisata juga telah dikoordinasikan dengan instansi terkait. Ke- menterian PUPR juga telah membuat program dukungan terhadap 10 Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) prioritas, yaitu Danau Toba, Tanjung Kelayang, Kepulauan Seribu, Tanjung Lesung, Borobudur, Bromo—Tengger— PANTAI DI LABUAN BAJO, NTT

MAJALAH KIPRAH 53 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 dinamika Rumah Khusus dan Rusunawa di Perbatasan Kalimantan

Kawasan perbatasan terus berbenah. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahaan Rakyat (PUPR) membangun tempat tinggal untuk anggota TNI/ Polri serta para pekerja di area perbatasan. TEKS TIM KIPRAH

RUSUNAWA NUNUKAN, KALIMANTAN TIMUR 54 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Rumah Khusus dan Rusunawa di Perbatasan Kalimantan

EMBANGUNAN di daerah perbatasan terus dilaku- kan oleh Pemerintah. Kementerian PUPR, melalui PDirektorat Jenderal (Ditjen) Penyediaan Peruma- haan, terus mendorong terlaksananya pembangunan ru- mah khusus bagi masyarakat, pegawai pemerintah serta anggota TNI/Polri yang bertugas di daerah perbatasan. Program penyediaan rumah khusus tersebut, diharapkan dapat meningkatkan penyediaan perumahaan layak huni, serta produktivitas kerja di daerah perbatasan. Saat ini, daerah perbatasan bukan hanya dipandang sebagai kawasan tapal batas negara saja, namun juga se- bagai etalase yang mencerminkan kondisi Indonesia. Itu sebabnya, Kementerian PUPR tidak main-main dalam me- laksanakan pembangunan di setiap daerah perbatasan. “Selain infrastruktur, pembangunan rumah untuk masya- rakat serta petugas di daerah perbatasan juga penting untuk dilaksanakan,” ujar Direktur Jenderal (Dirjen) Penye- diaan Perumahan, Kementerian PUPR Syarif Burhanuddin, di sela-sela peninjauan hasil pembangunan rumah khusus di Kecamatan Sebatik Barat, Kabupaten Nunukan, Provinsi Kalimantan Utara, beberapa waktu lalu. Berdasarkan data yang ada, di Kecamatan Sebatik Barat, Nunukan, Kalimantan utara dibangun sekitar 200 unit rumah khusus tipe 36. Sedangkan tahun depan, 100 unit lagi akan dibangun sekitar. Syarif menerangkan, ru- mah yang layak huni tidak hanya menjadi kebutuhan bagi mereka yang hidup di daerah perkotaan saja, tetapi juga mereka yang tinggal di daerah perbatasan. Jangan sam- pai rumah-rumah yang berada di daerah perbatasan yang menjadi teras rumah ataupun etalase negara Indonesia, terlihat kurang layak untuk dihuni. “Masih banyak warga negara Indonesia yang tinggal di perbatasan membutuhkan bantuan perumahan dari pemerintah. Rumah khusus yang dibangun oleh Kemen- terian PUPR ini nantinya diperuntukkan bagi para petugas seperti PNS (Pegawai Negeri Sipil), guru, anggota TNI/ Polri, petugas kesehatan, serta masyarakat yang membu- tuhkan,” tegasnya. Lebih lanjut, Syarif menambahkan, pihaknya berharap pemerintah daerah yang berada di kawasan perbatasan bisa membantu kemudahan perijinan, serta melakukan pendataan siapa saja yang nantinya berhak tinggal di ru- mah khusus tersebut. “Kami akan terus melanjutkan pem- bangunan rumah khusus di perbatasan ini. Ini merupakan bentuk perhatian pemerintah untuk membangun hunian yang layak di perbatasan,” terangnya. Sementara itu, Camat Sebatik Barat, H. Haini menutur- kan, banyak warga yang menanyakan kepada dirinya bagaimana syarat-syarat untuk dapat menempati rumah khusus tersebut. Mereka sangat berminat untuk tinggal di rumah khusus tersebut. “Kami ucapkan terimakasih pada Kementerian PUPR, karena telah membangun rumah khu- sus di Kecamatan Sebatik Barat ini. Banyak sekali warga di sini yang berminat tinggal di rumah khusus ini. Saat ini,

MAJALAH KIPRAH 55 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 dinamika

kami juga telah memiliki data siapa saja yang berhak ting- ngunan ini nantinya bisa dimanfaatkan untuk tempat ting- gal di rumah ini dan menggunakan sistem cabut nomor gal para pekerja di Provinsi Kalimantan Utara dan sebagai rumah untuk menentukan rumah yang akan mereka tem- tempat singgah bagi para TKI yang pulang dari Malaysia, pati,” imbuhnya. sehingga revitalisasi ini merupakan prioritas kami,” Ujar Syarif Burhanuddin. RUSUNAWA PEKERJA DI PERBATASAN Kementerian PUPR akan mengalokasikan dana sekitar Di kawasan perbatasan, tidak hanya rumah khusus ang- Rp7 Miliar untuk merevitalisasi dua twin block Rusunawa gota TNI/Polri yang dibangun. Kementerian PUPR melalui yang memiliki kapasitas masing-masing 96 kamar. Nanti- Ditjen Penyediaan Perumahan juga melakukan revitalisasi nya, Rusunawa yang berlokasi dipinggir pantai tersebut terhadap bangunan Rumah Susun Sewa (Rusunawa) un- juga akan dibangun pagar pembatas. Sehingga, ke- tuk para pekerja di daerah perbatasan yang berada di amanan dan kenyamanan para penghuni bisa lebih baik. Kabupaten Nunukan, Kalimantan Utara. Kementerian PUPR juga berharap, Pemerintah Daerah Saat Syarif Burhanuddin meninjau secara langsung ba- (Pemda) setempat juga dapat ikut merawat bangunan ini ngunan Rusunawa ini, dirinya melihat kondisi yang tidak karena memang sangat bermanfaat agar fasilitas peru- terawat. Sehingga pada kesempatan yang sama, Syarif mahan di perbatasan tidak kalah dengan negara tetangga. meminta Bupati Nunukan serta Kepala Dinas Sosial dan Bupati Nunukan Basri menuturkan, pihaknya sangat Transmigrasi Kabupaten Nunukan, agar bangunan yang membutuhkan bantuan pemerintah untuk perbaikan ada saat ini bisa ditempati oleh para pekerja sehingga se- Rusunawa ini. Selain itu, masih banyak juga masyarakat di cara tidak langsung mereka bisa ikut merawat bangunan daerah perbatasan yang masih memiliki rumah tidak la- tersebut. yak, sehingga bantuan di bidang perumahan merupakan Selain itu, lokasi rusunawa ini sangat dekat dengan pe- salah satu kebutuhan dasar untuk membangun perbata- labuhan Sei Jepun yang digunakan oleh para TKI (Tenaga san. Pada hari Kamis setiap minggunya, banyak sekali TKI Kerja Indonesia) saat hendak pulang ke Indonesia. Se- yang datang dari Malaysia ke Indonesia. Adanya Rusu- hingga revitalisasi infrastruktur dan perumahan didaerah nawa ini merupakan salah satu tempat tinggal bagi para ini menjadi prioritas Kementerian PUPR. “Harapannya, ba- pekerja tersebut. n

RUSUNAWA NUNUKAN, KALIMANTAN TIMUR

56 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Konstruksi Tumpuan Pembangunan Lima Tahun Mendatang Konstruksi Tumpuan Pembangunan Lima Tahun Mendatang

Diprediksikan dalam kurun waktu lima tahun ke depan, sektor konstruksi Indonesia akan tumbuh hingga 9 persen. Meski demikian, daya saing infrastruktur Indonesia berada di urutan 82 dari 142 negera di dunia. TEKS TIM KIPRAH

ISAAT sektor agrobisnis dan pertambangan te- buh 7,2 persen pada 2014. ngah dalam kondisi lesu, sektor konstruksi justru Diperkirakan perkembangan pada sektor konstruksi Dmengalami pertumbuhan pesat. Hal ini bermula masih akan terus terjadi, setidaknya untuk kurun waktu sejak digalakkannya pembangunan infrastruktur oleh pe- lima tahun mendatang. Kementerian PUPR mempredik- merintah 2014 lalu. Menurut Sekretaris Jenderal (Sekjen), sikan, sektor konstruksi akan terus berkembang hingga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat lebih dari 9 persen dalam waktu lima tahun ke depan. (PUPR), Taufik Widjoyono, sektor konstruksi Indonesia tum- Sektor konstruksi tersebut meliputi pembangunan infra-

GROUNDBREAKING PILOT PROJECT BAJA BERGELOMBANG UNTUK FLYOVER DI KOTA BANDUNG.

MAJALAH KIPRAH 57 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 dinamika

struktur, pembangunan properti, serta pembangunan diperlukan keterpaduan perencanaan antara infrastruktur kawasan industri. dengan pengembangan kawasan strategis dalam WPS, Menurut Taufik Widjoyono, kondisi tersebut tentunya serta sinkronisasi program antar infrastruktur,” ungkapnya. dapat dimanfaatkan oleh investor asing, dengan ikut me- Dalam membangun infrastruktur, Kementerian PUPR lakukan investasi di bidang infrastruktur di Indonesia. Le- fokus pada pembangunan infrastruktur berbasis pengem- bih jauh ia menyampaikan, pembangunan infrastruktur bangan wilayah, terutama di kawasan-kawasan strategis PUPR difokuskan pada 35 Wilayah Pengembangan Stra- sebagai pusat pertumbuhan. Hal tersebut dilakukan untuk tegis (WPS) untuk meningkatkan daya saing dan mengu- mendongkrak pertumbuhan ekonomi. rangi disparitas antar wilayah. Didalam pengembangan 35 WPS tersebut, terda- Tentu esensinya adalah memadukan antara pengem- pat kawasan-kawasan strategis. Seperti Kawasan Eko- bangan wilayah dengan “market driven”, mempertim- nomi Khusus (KEK), Kawasan Industri (KI), Kawasan Pem- bangkan daya dukung dan daya tampung lingkungan, bangunan Ekonomi Terpadu (Kapet), Kawasan Strategis memfokuskan pengembangan infrastruktur menuju wi- Pariwisata Nasional (KSPN) dan Kawasan Strategis Nasio- layah strategis, mendukung percepatan pertumbuhan nal (KSN) yang mendorong terwujudnya spesialisasi se- kawasan-kawasan pertumbuhan di WPS, serta mengu- perti di kawasan industri. Di samping mendukung kawa- rangi disparitas antar kawasan di dalam WPS. “Untuk itu,san industri, juga mendukung KSPN, perkotaan dan outlet.

PENGELAKAN AIR SUNGAI BENDUNGAN LOGUNG

58 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Konstruksi Tumpuan Pembangunan Lima Tahun Mendatang

“WPS juga mendorong terwujudnya sinergitas seperti 800,58 kilometer. sinergi penanganan jaringan jalan di Kawasan Indus- Untuk mendukung konektivitas, Dardak menyatakan pada tri. Seperti di Cikarang dan sekitarnya, aglomerasi antar tahun ini dibangun jalan tol sepanjang 26 kilometer. Pem- kota tetangga dan hinterland perdesaan yang memben- bangunan jalan tol tersebut dengan dukungan APBN (Ang- tuk kawasan perkotaan metropolitan, serta diperolehnya garan Pendapatan dan Belanja Negara). “Kemudian untuk manfaat ekonomi dalam wilayah pertumbuhan tersebut,” pembangunan dan peningkatan jembatan sepanjang 11.890 ujar Kepala Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah meter, fly over, underpass, perlintasan tak sebidang kereta (BPIW) Kementerian PUPR, Hermanto Dardak. api sepanjang 4.578 meter dan pengadaan lahan jalan bebas Dalam mendukung konektivitas antar wilayah, pada ta- hambatan sepanjang 1.920 hektar,” ungkap Dardak. hun 2016 ini, Kementerian PUPR membangun jalan baru Terkait dengan pembiayaan pembangunan infrastruktur, sepanjang 420 kilometer. Jalan yang sedang dibangun diakuinya beberapa seksi pembangunan jalan tol saat ini su- maupun tahap rencana pembangunan tersebut termasuk dah ada yang layak secara finansial. Namun di wilayah per- juga kawasan perbatasan. Khusus untuk program pena- tumbuhan seperti di Sumatera Utara, terdapat beberapa seksi nganan jalan perbatasan Papua, saat ini total panjang ja- pembangunan jalan tol yang membutuhkan kerjasama peme- lan pararel perbatasan mencapai 1.105,08 kilometer. Se- rintah dengan badan usaha atau public private partnership mentara total panjang jalan terbuka/tembus sepanjang dengan menggunakan Viability Gap Fund (VGF). “Kami juga mengharapkan dukungan pendanaan APBN (Anggaran Pen- dapatan dan Belanja Negara) dan BUMN (Badan Usaha Milik Negara) dalam mendukung percepatan pembangunan infra- struktur di Indonesia,” lanjut Dardak. Dikatakannya juga, bahwa mulai tahun ini telah dilakukan penyesuaian substansi dan mekanisme penyusunan rencana dan program melalui pendekatan wilayah. Sehingga, setiap kegiatan diorientasikan tidak hanya memberikan output, te- tapi juga outcome dan impact pada wilayah atau kawasan ter- sebut.

URUTAN 82 DUNIA Meski pembangunan infrastruktur terus dikebut, sayangnya bila dilihat dari daya saing, menurut Staf Ahli Bidang Ekonomi dan Investasi Kementerian PUPR, Ridho Matari Ichwan, kualitas infrastruktur Indonesia masih rendah. Itu merujuk pada data yang disampaikan oleh World Economic Forum (WEF), infra- struktur Indonesia menempati urutan 82 dari 142 negara yang memiliki kualitas infrastruktur baik. Sedangkan untuk peningkatan daya saing, kata Ridho, In- donesia menempati peringkat 37 dari 144 negara. Di ASEAN (Association of Southeast Asian Nations), Indonesia berada di urutan ke empat, setelah Singapura, Malaysia dan Thailand. Melalui Kementerian PUPR dan Kementerian Perhubungan, ketersediaan infrastruktur harus bisa menjamin akses bahkan di perbatasan atau pulau-pulau terluar. Selain itu, infrastruktur juga harus bisa meningkatkan ekonomi Indonesia. Sementara itu, Kepala Biro Perencanaan, Dwi Budi Sutrisno mengatakan, penelitian dari WEF ini memperlihatkan daya saing infrastruktur Indonesia yang rendah. Ini jelas menjadi tantangan bagi Indonesia untuk meningkatkan daya saing. Meskipun saat ini ada penekanan untuk efisiensi pem- bangunan, infrastruktur tidak boleh berkurang kualitas dan keamanannya. Transportasi sebagai layanan publik, lebih lan- jut, akan mendorong pemerataan pembangunan. Masyarakat juga bisa mengakses daerah-daerah dengan biaya terjang- kau, baik di kota maupun desa. n

MAJALAH KIPRAH 59 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 jelajah

Pipa Limbah Raksasa di Dua Kota

Di kota Palembang dan Makassar, akan dibangun pipa limbah dengan biaya mencapai Rp1,9 triliun. Pemerintah Australia dan ADB turut serta membantu terlaksananya pembangunan tersebut. TEKS YOKE

NTUK mengejar gerakan 100-0-100, khususnya tar- get penyediaan 100% akses sanitasi pada 2019, Ke- Umenterian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Direktorat Jenderal Cipta Karya (Ditjen CK), akan membangun pipa limbah raksasa. Pembangnan pipa limbah raksasa tersebut akan dilakukan di dua kota, yakni di Palembang dan Makassar. Dua proyek tersebut mem- butuhkan dana senilai US$146,47 juta atau setara dengan Rp1,904 triliun. Direktur Pengembangan Penyehatan Lingkungan Per- mukiman (PLP), Ditjen CK, Dodi Krispratmadi menegaskan, untuk memenuhi kebutuhan biaya tersebut tidak sepenuh- nya disediakan oleh Pemerintah. Dodi menjelaskan, untuk pembangunan Pipa Limbah di Palembang, membutuhkan dana sebesar US$70,77 juta (Rp920 miliar). Dana tersebut akan dipenuhi dari kombinasi, sejumlah US$28,97 juta dari ILUSTRASI TEMPAT PENGOLAHAN LIMBAH hibah Pemerintah Autralia, US$23,5 juta dari APBN (Ang- garan Pendapatan dan Belanja Negara) dan US$18,3 juta dari APBD (Anggaran Pendapatan Belanja Daerah). Dana ini akan dimanfaatkan untuk membiayai pelaksanaan dari APBD. Sementara pelaksanaan konstruksi IPAL dan konstruksi pembangunan saluran air limbah dan IPAL- (Insjaringan air limbah kota Makassar, akan dimulai pada triwu- talasi Pembuangan Air Limbah), termasuk pematangan- lalan ke dua tahun 2017. Pekerjaan pematangan lahan yang han. “Pelaksanaan konstruksi IPAL dan Jaringan Air Limbahmerupakan bagian dari kontribusi Pemerintah Makassar, Kota Palembang akan dimulai pada triwulan pertama ta- akan dilaksanakan mulai triwulan ketiga tahun 2016. hun 2017,” kata Dodi. Perlu diketahui, pembangunan jaringan saluran limbah Strategi yang sama juga dilakukan di kota Makassar. Di raksasa dan IPAL ini merupakan tindak lanjut atas kerja- kota Angin Mamiri ini, pembangunan pipa limbah juga sama Indonesia dan Australia yang sudah terjalin sebelum- akan menggunakan sumber pendanaan dari kombinasi nya, dalam rangka menyusun masterplan pengolahan air Pinjaman Asian Development Bank (ADB), APBN dan limbah untuk 8 kota di Indonesia yang telah dimulai pada APBD. Total kebutuhan dana adalah US$75,7 juta (Rp984,1tahun 2010. Penyusunan dokumen tersebut didanai oleh miliar). Proyek ini akan didanai dari pinjaman ADB sebe- Pemerintah Australia melalui Progam Indonesia Infrastruk- sar US$40,6 juta, US$22,5 juta dari APBN dan US$12,6 juta tur Initiative atau yang biasa dikenal dengan IndII. Delapan

60 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Pipa Limbah Raksasa di Dua Kota FOTO: BOKUA-BLOG.BLOGSPOT.COM FOTO: kota tersebut meliputi Batam, Palembang, Pekanbaru, Ban- lapangan usaha yang lebih baik. Ini salah satu contoh pro- dar Lampung, Cimahi, Bogor, Surabaya, dan Makassar. gram yang bisa dibilang konkret. Pada tahun 2012, tiga dari delapan kota tersebut dipilih Diharapkan kedepannya kerjasama antara Ditjen CK dan untuk dilanjutkan dengan penyusunan Detail Engineering Pemerintah Australia melalui Indonesia Infrastructure Initia- Design (DED) IPAL dan Jaringan serta pendampingan pe- tive (IndII) dapat terus terjalin terutama dalam mendukung nyusunan dokumen AMDAL yaitu, Makassar, Palembang, upaya pencapaian universal access di tahun 2019 dimana dan Cimahi. ditargetkan agar 100 persen masyarakat indonesia memi- Sementara itu, Minister Counsellor for Economic, Infras- liki akses terhadap prasarana air limbah di akhir Tahun 2019. tructure and governance, Department of Foreign Affairs Khusus untuk pengembangan Sistem Pengelolaan Air Lim- and trade (DFAT) Australia, Steven Barraclough meng- bah Terpusat Skala Kota, dimana saat ini baru ada 16 kabu- ungkapkan, tujuan Pemerintah Australia memberikan du- paten/kota yang terlayani dengan sistem tersebut. Diharap- kungan ini adalah untuk membangun fasilitas yang mema- kan kerjasama dengan IndII dapat menambah jumlah kab/ dai dan sehat. Serta untuk membuka lapangan kerja dan kota yang terlayani dengan sistem terpusat skala kota. n

MAJALAH KIPRAH 61 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 jelajah

Kota Pusaka Berpotensi jadi Warisan Budaya Dunia

Kota pusaka yang ada di 11 nasional untuk Studi Asia (IIAS), Leiden University.Works - Kabupaten/Kota berpotensi menjadi hop ini bertujuan untuk mendukung kota pusaka potensial di Indonesia untuk dikembangkan secara integratif secara warisan budaya dunia. Mengelola fisik, sosial, dan ekonomi sebagai kandidat daftar Warisan kota pusaka dengan baik dapat Budaya Dunia UNESCO. meningkatkan kesejahteraan Seperti diketahui bahwa P3KP merupakan program penduduk kota. Ditjen CK Kementerian PUPR untuk mempromosikan -po tensi aset warisan di Indonesia. Program ini dilaksanakan TEKS YOKE dengan menghimpun kota warisan yang ada di Indone- sia, yaitu kota yang memiliki bangunan cagar budaya de- RA globalisasi saat ini telah menyebabkan terjadinya ngan nilai yang signifikan untuk kota tersebut. pergeseran nilai budaya serta berdampak terhadap Anggota P3KP saat ini jumlahnya mencapai 45 kabu- Epenyeragaman wajah arsitektur kota yang cende- paten/kota dan akan difasilitasi agar menjadi kota pusaka rung sama. Kekayaan aset budaya yang dimiliki kota-kota di Indonesia sejatinya menjadi aset yang sangat potensial sebagai inspirator maupun obyek eksplorasi pengem- bangan ekonomi kreatif yang dapat bersaing di era global. Salah satu upaya pengembangan ekonomi kreatif adalah dengan melakukan pelestarian kota pusaka. Alasan utama mengapa kota pusaka perlu dilestarikan karena kota pusaka memiliki nilai-nilai penting, antara lain nilai jati diri/identitas bangsa, kesejarahan, lingkungan, so- sial, politik, ideologi, ekonomi, dan budaya yang jika dike- lola secara optimal dalam rangka pembangunan berkelan- jutan akan dapat memberikan manfaat bagi peningkatan kualitas lingkungan dan kesejahteraan masyarakat. Direktorat Jenderal Cipta Karya (Ditjen CK) pun men- dukung penuh pelestarian kota pusaka melalui Program Penataan dan Pelestarian Kota Pusaka (P3KP) dengan me- lakukan pembinaan dan pendampingan terhadap kota- kota yang memiliki komitmen kuat dalam pelestarian kota pusaka. Saat ini 11 kabupaten/kota di Indonesia yang menjadi anggota P3KP berpotensi untuk dijadikan warisan budaya dunia oleh United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization (UNESCO). Hal tersebut disampai- kan oleh Direktur Keterpaduan Infrastruktur Permukiman Ditjen CK, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Dwityo Akoro Soeranto dalam acara Heri- tage International Workshop yang bertema “Bagaimana Merenovasi Sebuah Kota Menjadi Kandidat Warisan Bu- daya UNESCO” di Denpasar, beberapa waktu yang lalu. Heritage International Workshop yang diadakan mulai dari 9-13 Mei 2016 adalah acara yang digelar oleh Ditjen GAMPONG PANDE CK Kementerian PUPR bekerjasama dengan Institut Inter-

62 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Kota Pusaka Berpotensi jadi Warisan Budaya Dunia

yang sifatnya nasional dan dibagi menjadi empat kelom- daya tarik wisatanya setelah merubuhkan rumah toko dan pok regional di seluruh Indonesia. menggantikan dengan gedung-gedung tinggi. Saat pemerintah merobohkan rumah-rumah toko, BELAJAR DARI SINGAPURA DAN MALAYSIA Singapura kehilangan daya tariknya dan kunjungan wisa- Dwityo mengungkapkan bahwa dari 45 Kabupaten/ tawan menurun drastis. Sadar akan hal itu, pemerintah Kota, 11 diantaranya yaitu Sawahlunto, Purbolinggo, kembali merenovasi rumah toko tersebut dan saat ini men- Denpasar, Tidore, Mataram, Cirebon, Karang Asem danjadi daerah tujuan wisata nomer satu di Singapura. Semarang berpotensi menjadi warisan budaya dunia me- Menurut Dijkgraaf, untuk menarik kunjungan wisa- nurut UNESCO. tawan, sebuah kota harus memiliki ciri khas dan potensi Oleh sebab itu, Kementerian PUPR pun dalam acara ter- yang ada tersebut harus dikembangkan. “Merenovasi ba- sebut menggandeng pembicara dari UNESCO, Malaysia ngunan-bangunan lama menjadi salah satu cara untuk me- dan Thailand agar dapat berbagi pengalaman, mengenai nambah daya tarik tersebut dan dalam melaksanakan hal apa saja yang harus dipersiapkan dan bagaimana prose- itu, harus ada kerjasama dan pembagian komitmen antar durnya untuk dapat menjadi kota warisan budaya dunia stakeholder,” tuturnya. menurut UNESCO. “Ditjen CK akan mendukung kota pu- Contohnya lainnya di Malaka, lanjut Dijkgraaf, Pemerin- saka tersebut agar dapat memenuhi syarat untuk menjadi tah pusat membangun infrastruktur, bandara internasional, salah satu warisan budaya tingkat dunia,” ucapnya. pemerintah daerah merenovasi bangunan umum seperti Director of AIM (Asian Institute of Management), Cor balai kota, museum, masjid, kelenteng dan gedung opera. Dijkgraaf dalam sambutannya menyampaikan, pengem- Sementara swasta merenovasi perumahan dan langkah bangan sebuah kota menjadi sebuah warisan budaya demi langkah semua bergerak maju, dan saat ini Malaka mempunyai dampak ekonomi yang cukup besar. Ia men- menjadi pusat wisata medis. contohkan, seperti bagaimana Singapura kehilangan Sementara itu, Kementerian PUPR juga mendukung Kota Banda Aceh dalam membangun kembali situs cagar budaya Gampong Pande sebagai pusat pemerintahan dan perdagangan Kesultanan Aceh. Hal tersebut disampaikan oleh Sekretaris Jenderal (Sekjen) Kementerian PUPR, Tau- fik Widjoyono saat menjadi narasumber Seminar Interna- sional dalam rangka mewujudkan “Kutaraja Menuju Kota Pusaka Warisan Dunia” di Kota Banda Aceh, Selasa (10/5). Seminar yang digelar oleh Pemerintah Kota Banda Aceh bersama Jaringan Kota Pusaka Indonesia (JKPI) ter- sebut, diadakan sebagai salah satu rangkaian kegiatan memperingati hari jadi Kota Banda Aceh yang ke-811.- Tau fik mengatakan, Kota Pusaka adalah kota yang di dalamnya terdapat kawasan cagar budaya dan/atau bangunan cagar budaya yang memiliki nilai-nilai penting bagi kota, me- nempatkan penerapan kegiatan penataan dan pelestarian pusaka sebagai strategi utama pengembangan kotanya. Menurut Walikota Banda Aceh, Illiza Sa’aduddin Djamal, bila sejarah yang dimiliki dapat dipelihara dengan baik, maka hal tersebut akan mampu mengantar Kota Banda Aceh menjadi Kota Pusaka Warisan Dunia. “Dengan memi- liki sejarah yang bernilai, kekuatan nilai pusaka alam serta pusaka budaya yang terpelihara akan mampu mengantar- kan Kota Banda Aceh menjadi kota pusaka warisan dunia dengan pengakuan badan dunia UNESCO,” tuturnya. Menurutnya, pemerintah telah menunjukkan keseriusan untuk memelihara sejarah yang ada, seperti melakukan pengembangan dan penataan kawasan kota tua yang ter- integrasi dengan wisata pinggiran sungai, dan revitalisasi kawasan strategis untuk melestarikan peninggalan cagar budaya. n FOTO: JAGOTULIS.WORDPRESS.COM FOTO:

MAJALAH KIPRAH 63 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 jelajah Imbas Anambas... TEKS ELSONDI (L.E. SILALAHI)

naskah akademis dan draft Rancangan Peraturan Dae- rah Kabupaten Kepulauan Anambas tentang Bangunan Gedung antar SKPD di Tarempa ibukota Kabupaten - Ke pulauan Anambas (04/09/2014). Kabupaten Kepulauan Anambas terdiri dari 255 pu- lau, dan 26 pulau di antaranya yang dihuni. Dalam po- sisi kawasan perbatasan laut Republik Indonesia, sebagai Kawasan Strategis Nasional terdapat pulau-pulau kecil terluar Tukong Malang Biru, Tukong Berlayar, Tukong Nanas, Pulau Damar, dan Pulau Mangkai. Gugusan pulau tampak menyembul ekspresif dari permukaan laut de- ngan bentuk gundukan bukit dan gunung. Pada umum- nya dengan kemiringan sudut punggung pulau mende- kati 45 derajat, menyisakan pesisir dataran yang sempit untuk lokasi bangunan. Sementara ke arah pedalaman PEMBUKAAN PEMBAHASAN NASKAH AKADEMIS DAN DRAFT RAPERDA berupa gunung, pembukaan area pembangunan ge- KABUPATEN KEPULAUAN ANAMBAS TENTANG BANGUNAN GEDUNG DI TAREMPA OLEH WAKIL BUPATI KEPULAUAN ANAMBAS ABDUL HARIS, SH.

PERDA (Peraturan Daerah) Bangunan Gedung hen- daknya bisa menyentuh pengaturan bangunan di “pesisir yang berupa dataran. Fakta yang ada, banyak tanah di bawah permukaan air laut di pinggir pantai sudah dikavling oleh masyarakat. Selain jalan banyak yang sem- pit, setiap ada pembangunan jalan baru, berdiri bangunan tanpa terkendali ke bahu jalan. Oleh karena itu, perlu mengatur laju pertumbuhan bangunan gedung. Peng- aturan jangan samar-samar agar dapat diterapkan”. Demi- kian cuplikan sambutan arahan pembukaan Wakil Bupati Kepulauan, Anambas Abdul Haris, SH pada pembahasan

SPEEDBOAT PENYEBERANGAN KE TAREMPA IBUKOTA KABUPATEN KEPULAUAN ANAMBAS DI PULAU SIANTAN.

dung di puncak bukit akan berdampak pada kebijakan pengaturan hutan. Pengembangan kawasan perkotaan Tarempa sebagai ibukota kabupaten lebih diarahkan ke kawasan pantai dan reklamasi. Kantor Bupati Kepulauan Anambas pun terletak di pantai. Tarempa tahun 2014 pernah dapat dicapai hanya dalam empat puluh lima menit dengan pesawat ATR 72 yang be- lum berstatus layanan operasional secara penuh. Take-off dari bandara Raja Haji Fisabilillah di Tanjung Pinang, dan landing di bandara milik perusahaan minyak asing Cono- DI ATAS KEPULAUAN ANAMBAS YANG BERUPA GUGUSAN PULAU TAPAL BATAS. coPhilips di Matak pulau yang memiliki dataran rata yang

64 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Imbas Anambas...

sip kearifan lokal atau tradisi. Di sisi lain bangunan gedung dengan konstruksi rekayasa teknis (engineered) berupa bangunan berbagai fungsi yang dimiliki atau dimanfaat- kan oleh masyarakat lokal, baik bangunan gedung eksis- ting maupun bangunan gedung baru (Psl. 15 dan Psl.16). Pengelompokan masyarakat ini mengacu pada UU 1/2014 tentang Pengelolaan Wilayah Pesisir dan Pulau-pulau Kecil sebagai revisi UU 27/2007. Kehidupan kelompok masyarakat adat dan nelayan tradisional merupakan tradisi yang secara turun-temurun terutama menggantungkan mata pencaharian di laut. Sedangkan masyarakat lokal sebagai pegawai, pekerja in- formal atau pedagang, dan pengusaha pengelolaan sum- ber daya alam laut. DI PELABUHAN KOTA TAREMPA. Bangunan non-engineered pada umumnya berupa konstruksi panggung berkelompok dengan bahan dasar relatif cukup luas untuk landas pacu take off and landing kayu yang dihubungkan pelantar kayu, sebagian atau se- pesawat kecil. Dari Matak harus menggunakan transporta- luruhnya di atas permukaan air laut diharuskan di pesi- si laut speed boat kecil kapasitas 4-6 penumpang dengan waktu sekitar enam puluh menit ke arah selatan menikmati ayunan ombak menuju pelabuhan Tarempa di Pulau Sian - tan. Kini fasilitas penerbangan tersebut telah menghen- tikan operasinya. Pilihan satu-satunya dengan kapal atau feri dari pelabuhan Tanjung Pinang ke Tarempa ditempuh setidaknya dua belas jam menjelajah gelombang. Mem- butuhkan stamina yang prima. Menyenangkan bagi yang gemar memacu adrenalin. Ditunggu realisasi Perda Kabupaten Kepulauan Anam- bas Nomor 3/2013 Tentang Rencana Tata Ruang Wila- yah Kabupaten Kepulauan Anambas Tahun 2011-2031 yang telah menetapkan dalam kebijakan dan strategi pe- netapan pola ruang wilayah kawasan terluar Indonesia ini. Pengembangan bandara di Matak, dan rencana pem- bangunan bandara baru di Lentang akan mendukung rute BANGUNAN GEDUNG BARU KONSTRUKSI RANGKA penerbangan antar kepulauan antar kabupaten/kota di BETON DI ATAS AIR DI PESISIR. Provinsi Kepulauan Riau, dan rute Anambas-Jakarta. sir laut yang tidak bervegetasi, dan ditetapkan sebagai PASAL-PASAL PENGATURAN BANGUNAN bagian dari kawasan konservasi (Pasal. 17 ayat. (1) huruf a). Kini Perda Kabupaten Kepulauan Anambas Nomor Sedangkan bangunan gedung engineered baik eksisting 4/2015 tentang Bangunan Gedung telah terbit bertanggalmaupun baru yang terletak di daerah sempadan pantai se- 28 Desember 2015. Beberapa pasal antara lain yang- menlebar 30 m dan yang menjorok ke atas permukaan air laut jawab harapan Wakil Bupati merumuskan pasal-pasal yang dengan konstruksi rangka beton atau baja untuk berbagai mensiasati jalan keluar dari masalah yang krusial antar be- fungsi ditetapkan sebagai bangunan gedung yang men- berapa peraturan untuk menyusun Perda tersebut. dapat izin sementara hingga terbitnya RDTR/Peraturan Pertama, mengenai bangunan di atas permukaan air Zonasi (Pasal.17 ayat. (1) huruf b). laut, diatur dalam paragraf tersendiri tentang bangunan Pemerintah kabupaten membina bangunan yang dimi- gedung di kawasan pesisir dan/atau ruang sempadan liki masyarakat hukum adat dan nelayan tradisional agar pantai (BAB IV Bagian Kedua Paragraf 4 Pasal. 15). Untuk sejauh mungkin dapat memenuhi persyaratan administra- mengakomodasikan kondisi yang ada, dibedakan atas tif (Pasal. 17 ayat. (2)) bangunan gedung eksisting dan pembangunan gedung Sedangkan bangunan gedung masyarakat lokal wajib baru. Di satu sisi bangunan gedung dengan konstruksi memenuhi persyaratan administratif dan persyaratan tek- nir-rekayasa teknik (non-engineered) yang merupakan ba- nis. Di lokasi sempadan pantai sebagian tanah dan seba- ngunan gedung fungsi hunian rumah masyarakat hukum gian di atas bidang permukaan air laut harus memenuhi adat, dan nelayan tradisional yang dibangun dengan prin- persyaratan administratif hak atas tanah dari instansi yang

MAJALAH KIPRAH 65 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 jelajah

mena ini terjadi karena secara turun-temurun telah men- gokupasi lahan di lokasi tersebut.

ACUAN YANG BERAGAM Pengaturan peruntukan bangunan di atas permukaan air laut di kawasan pantai menjadi dilematis sebagaimana secara implisit dimaksud oleh Wakil Bupati Kepulauan Anambas. Dalam UU 26/2007 tentang Tata Ruang dan- tu runan-turunannya tidak diatur secara eksplisit, sedangkan dengan kondisi pesisir Kabupaten Kepulauan Anambas banyak bangunan engineered yang lama dan baru terletak di ruang sempadan pantai hingga di atas permukaan air ke arah laut. Oleh karena itu pengaturan garis sempadan di kawasan pesisir dengan garis sempadan pantai yang ditetapkan 30 meter untuk permukiman, tidak memberla- BANGUNAN LAMA MASYARAKAT ADAT/TRADISIONAL DI ATAS AIR DI PESISIR. kukan larangan pembangunan gedung di atas ruang sem- padan tersebut sebagaimana diatur dalam Perda RTRW berwenang yang masih perlu pengaturan. Sementara ini Pasal. 38 ayat (2). ada kepemilikan dengan status berupa sertifikat hak pa- kai dari BPN di atas tanah dasar laut pesisir. Persyaratan administratif bangunan dengan jenis konstruksi ini diatur dalam Perda (Pasal. 17 ayat. (3)), sedangkan persyaratan teknis mengacu ketentuan dalam UU 28/2002 tentang Bangunan Gedung, dan PP 36/2005 tentang Peraturan Pe- laksanaan UU 28/2002 tentang Bangunan Gedung (Pasal. 15 ayat. (1) huruf b). Kedua, untuk menghindarkan terjadinya pembangunan tanpa terkendali di tepi jalan kolektor primer dan jalan lokal primer, Perda ini secara eksplisit menetapkan jarak garis sempadan bangunan dari batas depan/pagar kepe- milikan tanah yang terkait dengan ketentuan garis sempa- dan jalan dan ruwasja mengacu pada PP 34/2006 tentang Jalan (Pasal. 27). Ada suatu yang unik ditemui di Anambas. Banyak ba- ngunan rumah yang terletak di kawasan perbukitan batu BANGUNAN KONSTRUKSI RANGKA BETON DI ATAS BATU DI PERBUKITAN dibangun langsung oleh masyarakat di atas batu keras punggung bukit tanpa menggali untuk pondasi. Feno- Sejalan dengan konsepsi pengaturan tersebut, ba- ngunan non-engineered di atas air laut diselaraskan pen- gaturannya dengan ketentuan dalam UU 1/2014 untuk di- tetapkan sebagai bagian dari konservasi yang zonasinya diatur. Pengaturan tata ruang untuk pengembangan pulau- pulau terluar, dan perluasan daratan dengan reklamasi se- sungguhnya memerlukan klarifikasi terhadap keselarasan pengaturan dalam beberapa peraturan perundang-un- dangan yang ada sebagai landasan hukum. Indonesia te- lah meratifikasi Konvensi PBB tentang Hukum LautUnited ( Nation Convention on Law of the Sea/UNCLOS) dengan UU 17/1985. Reklamasi di pesisir berada pada wilayah laut teritorial yang batasnya sampai 12 mil laut dihitung dari garis dasar/pangkal kepulauan/pulau ke arah laut. Dalam satu referensi (Status Kepemilikan Lahan pada Kawasan Pantai dan Hutan Mangrove, http://www.dephut.go.id) di- BANGUNAN KONSTRUKSI RANGKA BETON DI ATAS BATU DI PERBUKITAN (KIRI). sebutkan bahwa hak atas tanah berlaku sampai batas pasir

66 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Hari Peduli Sampah Nasional

LOKASI RENCANA REKLAMASI DI DAERAH PELABUHAN KOTA TAREMPA. pantai. Laut tidak bisa dilekati dengan hak atas tanah (Hak atas tanah diatur dengan UU 1/1960 tentang Undang- Undang Pokok Agaria). Pemegang hak atas laut sampai ke batas yang ditentukan dalam UNCLOS adalah negara. Dan otoritas seluruh kawasan perairan laut Indonesia yang di dalamnya mencakup laut teritorial 12 mil laut dikua- sakan kepada Departemen (sekarang Kementerian) Per- hubungan untuk kepentingan pelayaran. Uraian tersebut sebatas kepentingan pelayaran. Ba- gaimana dengan pengaturan untuk kepentingan lainnya di laut? Pada kabinet era kini ada Kementerian Kelautan dan Perikanan yang mengemban UU 1/2014 dalam pe- ngelolaan sumber daya di laut yang juga mengatur zo- nasi termasuk permukiman, konservasi di laut, dan rekla- masi. Sedangkan UU 23/2014 mengatur kewenangan penetapan reklamasi. Dan tentunya tidak lepas dari UU 32/2009 dalam hal ketentuan mengenai lingkungan hi- dup. Juga Kementerian Kehutanan mengawal hutan man- ketentuan peruntukan di kawasan pesisir. Semisal dalam grove yang telah ditetapkan peruntukannya dalam Tata beberapa peraturan perundang-undangan nasional garis Guna Hutan Kesepakatan (TGHK). sempadan pantai ditetapkan minimal 100 meter ke arah Kondisi yang memerlukan pengaturan bangunan ge- daratan sebagai batas daerah sempadan yang dapat diba- dung yang pelik seperti ini tidak hanya di Kepulauan ngun terbatas seperti konstruksi bangunan fasilitas penge- Anambas yang dijuluki “The Best Tropical Island in Asia.” lolaan sumber daya alam laut, transportasi, dan kelautan Beberapa Kabupaten di Indonesia yang terdiri dari gugu- lainnya. Oleh karena itu, Perda Bangunan Gedung harus san pulau kecil seperti Kabupaten Karimun (pulau-pulau merumuskan pasal pengaturan yang sesuai dengan karak- terluar), Kabupaten Lingga (kepulauan), beberapa kabu- ter kepulauan dengan pesisirnya seperti Kepulauan Anam- paten di Pulau Nias, dan Kabupaten Mentawai (keduanya bas yang telah mencari jalan keluar optimal dari posisi ini. secara geografis termasuk pulau-pulau terluar namun tidak Perda Bangunan Gedung di kabupaten berciri kepulauan ditetapkan secara eksplisit dalam PP 26/2008), serta kabu - dengan pesisirnya kiranya dapat diatur lebih baik dengan paten di Maluku Selatan berhadapan dengan pengaturan spirit yang sama sebagai imbas Anambas... n

MAJALAH KIPRAH 67 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 ResensiBuku Kota Hijau: Menyatukan Harapan, Langkah dan Aksi Bersama

Kota Hijau : Menyatukan Harapan, Langkah dan Aksi Bersama

TEKS FITRIA

EMUA kota sesungguhnya menghadapi per- dividual. Kota adalah milik bersama, maka kota hijau soalan yang sama: tekanan urbanisasi, polusi juga harus menjadi cita-cita bersama. Dengan demi- Syang parah, lingkungan hidup yang terdegra- kian, diperlukan keterlibatan banyak pihak untuk ter- dasi, lahan hijau yang menghilang digantikan oleh libat dalam membangun kota hijau. Buku ini memberi hutan beton. Bertubi-tubi bencana tiba-tiba menye- panduan praktis untuk keperluan tersebut. Menginfor- rang. Banjir, tanah longsor, sinkhole, belum lagi pe- masikan, mengajak, dan bergerak bersama warga, ke- manasan global. Udara bersih sudah semakin sulit luarga atau siapapun di lingkungan sekitar kita guna didapat, air bersih semakin langka. Pemadaman listrik melakukan aksi nyata membangun kota hijau dengan kian sering terjadi, sebuah tanda persoalan energi bahasa yang sederhana dan gambar-gambar yang yang serius. Kemudian tiba-tiba harga sembako me- menarik. n lonjak tinggi,sebuah sinyal rapuhnya ketahanan pa- ngan. Semua permasalahan ini saling kait mengait de- ngan kompleks menjadi masalah kota-kota di seluruh Indonesia. Secara perlahan, masyarakat terancam oleh kota yang sekarat akibat bencana ekologis. Tentu saja,- ke tika kota menjadi sakit, maka setiap orang yang ada di dalamnya juga terancam sakit. Oleh karena itu, lang- kah untuk menghidupkan dan menyehatkan kota men- jadi salah satu solusinya. Mengubah warna kota yang abu-abu kusam menjadi hijau cemerlang. Mengubah kota sakit menjadi kota hijau. Untuk membangun se- buah kota hijau tidaklah dapat diwujudkan secara in-

Judul: Kota Hijau : Menyatukan Harapan, Langkah, dan Aksi Bersama

Pengarang: Tim Penyusun Kementerian Pekerjaan Umum

Penerbit: Direktorat Jenderal Penataan Ruang Kementerian Pekerjaan Umum

Kolasi: 25cm x 18cm;171 halaman

68 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 Jendela Tips dan Persiapan Mudik Ala Julia Perez

TEKS TIM KIPRAH FOTO KAPANLAGI.COM

etelah sebulan lamanya menjalankan ibadah puasa, sebagian besar umat muslim di SIndonesia sibuk mempersiapkan kedatangan hari kemenangan atau Hari Raya Idul Fitri. Tidak terkecuali dengan Yuli Rachmawati atau yang lebih dikenal Julia Perez (Jupe). Seperti pada tahun-tahun sebelumnya, Jupe merayakan hari raya dengan kumpul bersama sanak keluarga di Serang, Banten. Jupe yang setiap harinya tinggal dibilangan Cibubur ini, selalu memastikan kediamannya dalam keadaan aman, tak terkecuali saat sebelum ia tinggalkan untuk melakukan Mudik Lebaran. Seperti, menyewa asisten rumah tangga yang ia ganti setiap tiga bulan diambil dari sebuah agen, serta memasang CCTV (Closed Circuit Television) disetiap sudut rumahnya, yang kemudian dapat ia kontrol melalui telepon genggam miliknya. Selain dengan menyewa asisten rumah tangga dan memasang CCTV, hal yang paling penting menurutnya yaitu melapor kepada aparat setempat seperti RT, RW, dan Security, agar rumah yang akan ia tinggalkan untuk beberapa waktu dapat terjaga keamanannya, serta memastikan agar sesuatu yang tidak diinginkan terjadi, seperti terjadi kebakaran. n FOTO: KAPANLAGI.COM FOTO:

MAJALAH KIPRAH 69 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 KARIKATUR JALUR MUDIK

70 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 MAJALAH KIPRAH 71 VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016 72 MAJALAH KIPRAH VOL 73 TH XVI | MEI-JUN 2016