DOCSLIB.ORG

5. Darmstadt, Frankfurt, and the Main Oppenheim on the Rhine Was Only

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
5. Darmstadt, Frankfurt, and the Main Oppenheim on the Rhine Was Only 5. Darmstadt, Frankfurt, and the Main Oppenheim on the Rhine was only a springboard, a good spot to which to go places and see things. From here on, the XII Corps conducted to the scenic Germany moved even faster. Crowded events of the next few days may be quickly summarized in passages from the Third Army After Action Report: 23 March 45. "Attacking from Oppenheim the (XII Corps) infantrymen encountered little resistance, and had cleared Trebur, Zballersteim, Leeheim, Erfelden, Dornheim and Asteheim within 24 hours. A heavy pontoon bridge and a Treadway Bridge were completed within 36 hours of the initial crossing. Driving into the (5th Infantry Division) bridgehead, the 357th and 359th Infantry Regiments (90th Infantry Division) assumed control of the southern half of the bridgehead, while the 358th Infantry assembled preparatory to crossing, after having completely cleared Mainz. CCA (numeral forth Armored Division) crossed into the bridgehead in attack through the infantry at the close of the period, while CCB assembled preparatory to crossing. Relieving elements of the numeral forth Armored Division along the Rhine River north of Worms, the numeral the 11th Armored Division patrolled aggressively. The 26th Infantry Division in 6th Armored Division passed to Corps control during the period. Moving north, the 6th Armored Division went into an assembly area, while the 26th Infantry Division utilized the 328th Infantry and patrolling around Mainz. …" 24 March 45. "Breaking out of XII Corps bridgehead, CCA and CCB (4th Armored Division) passed through the 5th and 90th Infantry Divisions and gained up to 20 miles. CCA passed through numerous towns, reaching Graf Zimmerm while CCB drove to Kiestadt. Meanwhile, the 5th Infantry Division continued its attack to enlarge the bridgehead in the north and east against limited resistance, clearing Baucheim, Russelsheim, Koningstaden and Gross-Gerau. Just to the south, the 90th Infantry Division continued its attack to the east, gaining more than 5 miles and taking Buttelborn, Worfelden, Goddelau, Schneppenhausen, Grafenhausen and Griesheim, while some elements were attacking the large industrial city of Darmstadt at the end of the period. The combined 5th and 90th Infantry Division's bridgehead was enlarged to a depth of 9 miles and a width of 10 miles. The 104th Infantry (26th Infantry Division), attached to the 4th Armored Division, crossed into the bridgehead and prepared to pass through the 90th Infantry Division in mopping up operations behind the armor. Other elements of the 26th Infantry Division pulled up to the Rhine River, with the 101st Infantry crossing into the bridgehead late in the period. After coming from Seventh U.S. Army to XX Corps, 6th Armored Division passed to control of XII Corps. Crossing into the bridgehead area, CCB (6th Armored Division) advanced through infantry elements at the end of the period. The floating Treadway Bridge across the Rhine River was completed in the lower part of the Corps zone. The northern part of the zone was being patrolled throughout the period by the 2nd Cavalry Group and a 328th Infantry (26th Infantry Division). …" 25 March 45. "The rapid advance of the 4th Armored Division in the XII Corps zone continued for 35 miles. Both CCA and CCB bypassed Darmstadt and CCA captured a bridge intact over the Main River near Grossauheim, repulsing several small enemy air attacks aimed at the bridgehead. CCB captured a railroad bridge intact over the same River at Aschaffenburg. Enemy aircraft were very active over these bridgeheads. The 104th Infantry (26th Infantry Division) was attached to the 4th Armored Division. Upon relief, the 104th Infantry assumed blocking positions to the south along the general line Stockstadt-Eberstadt. Meanwhile, the 101st Infantry (26th Infantry Division) crossed into the bridgehead near Darmstadt. Capturing Gastavsburg and Bischofsheim, the 5th Infantry Division continued its attack to the north, while clearing territory up to the Main River. In a zone to the west, the 90th Infantry Division drove northeast 6 miles with the 358th and 359th Infantry Regiments clearing the important city of Darmstadt, capturing Griesheim, Grafenhausen, Worfelden and Langen. Continuing its advance to the northeast, the 6th Armored Division captured Raunheim and Kelsterbach. The 16th Cavalry Group (XX Corps) relieved the 2nd Cavalry Group in its positions along the west bank of the Rhine River. By the end of the period the 2nd Cavalry Group had also been relieved of attachment to the 26th Infantry Division, and was crossing into the bridgehead area. …" 26 March 45. "All major units of XII Corps were well beyond the Rhine River during the period. The leading spearheads continued to be furnished by CCA and CCB (4th Armored Division). CCB bypassed Aschaffenburg and enlarged its bridgehead over the Main River at that point to a depth of 6 miles, while CCA (supported by the attached 328th Infantry) and enlarged its bridgehead over the Main River near Grossauheim to a depth of 4 miles. Following closely behind the 4th Armored Division was the 26th Infantry Division (less than 328th Infantry). Elements of the 101st Infantry moved into Groassauheim bridgehead, after clearing Offenthal, Urberath, Oberroden, while elements of the 104th Infantry relieved CCB at Aschaffenburg. Continuing to attack to the northeast, the 358th to 359th Infantry Regiments (90th Infantry Division) captured Heusenstamm, Langen and Bieber and reached the Main River east of Frankfurt. To the west, the 6th Armored Division captured a damaged railroad bridge on the Main River and pushed foot elements across the river into the once great industrial city of Frankfurt. Other elements of the 6th Armored Division captured Schwanheim, Kelsterbach, Raunheim, Sachsenhausen, Offenbach and Niederrad. Early crossing operations were hampered by heavy enemy artillery fire, which soon abated. Then the 10th and 11th Infantry Regiments (5th Infantry Division) pushed north, crossed the Main River and entered Frankfurt. Enemy small arms and automatic weapons fire was heavy but enemy troops were almost entirely without artillery support. Artillery with XII Corps fired extensively in support of the action and fired upon the telephone exchange and the main power plant at the request of the 6th Armored Division. The 2nd Infantry assembled at the crossing site south of the city, after being relieved by the 2nd Cavalry Group of the zone along the Main River just east of the Rhine River. …" ALWAYS "ONE MORE RIVER TO CROSS" FOR XII CORPS: AFTER THE RHINE CAME THE MAIN (1) Getting ready to make the night assault across the Main River at Muhlheim, between Frankfurt and Hanau, Captain Charles W Watson, commanding Company A, 358th Infantry Regiment, 90th Infantry Division checks his communications before shoving off. 28 March 45. (This is a Signal Company infrared photo). (2) XII Corps got a ponton across near Hanau, and here are vehicles of the 22nd Armored Field Artillery Battalion, 4 th Armored Division rolling ever eastward. 28 March. (3) the Krauts kept heavy interdictory artillery fire on a railroad bridge captured intact at Hanau: an 88 mm airburst appears over it in this picture. (4) This was part of our trouble at Hanau. MP Joseph Gricewich with the 4th Armored Division stands near a knocked out German railroad gun near Hanau. 28 March. (5)... and the next day, back on the Rhine, the 1303rd Engineer General Service Regiment was already starting work on this military fixed bridge on the site of the demolished highway bridge at Mainz, to relieve XII Corps overworked pontons. .
Load more

Recommended publications
  • S2-Verlängerung: RMV, Landkreise Und Landhessen Stoßen
    Hofheim, 21. Dezember 2020 S2-Verlängerung: RMV, Landkreise und Land Hessen stoßen Planungen an Vorstudie von RMV und Landkreisen empfiehlt S-Bahn-Verbindung zwischen Kreis Offenbach und Landkreis Darmstadt-Dieburg / Land Hessen will Planungsvereinbarung mit DB schließen / vor S-Bahn-Verlängerung Halbstundentakt auf Dreieichbahn bis Dieburg geplant Im Rahmen einer umfassenden Vorstudie haben der Rhein-Main- Verkehrsverbund (RMV), der Kreis Offenbach und der Landkreis Darmstadt- Dieburg in mehreren Varianten untersucht, wie die beiden Landkreise per Schiene besser miteinander verknüpft werden können: Favorisiert wird eine Verlängerung der S2 bis Dieburg oder in einer zweiten Variante bis Darmstadt. Zum Abschluss der Vorstudie verständigten sich die Partner mit dem Land Hessen in der „Dietzenbach-Dieburger Erklärung“ darüber, im nächsten Schritt eine Planungsvereinbarung mit der Deutschen Bahn zu treffen. Diese beinhaltet eine Vorplanung sowie die Nutzen-Kosten-Untersuchung der beiden Varianten. Im Rahmen dieser Planungen können dann tiefergehende Untersuchungen zum genauen Streckenverlauf, zur Bautechnik und den Umweltwirkungen durchgeführt sowie die Förderwürdigkeit überprüft werden. Erweisen sich die Vorschläge als förderfähig, wäre eine Realisierung der Verlängerung bis Anfang der 2030er-Jahre denkbar. Variante 1: Verlängerung der S2 bis Dieburg Das beste Verhältnis von Investitionsmitteln zu den zu erwartenden Vorteilen ergibt die Verlängerung der S2 von ihrem Endpunkt in Dietzenbach über die Dreieichbahn nach Dieburg. Rund 4.500 zusätzliche werktägliche Fahrgäste könnten so hinzukommen. Das Konzept beinhaltet eine 3,1 Kilometer lange Neubaustrecke, um die Lücke im Schienennetz zwischen Dietzenbach und Urberach zu schließen. Ab Urberach könnte die S2 dann die vorhandenen Gleise der Dreieichbahn nutzen. Durch Elektrifizierung und Ausbau der Bahnsteige wird in dieser Variante die bestehende Infrastruktur für den S-Bahn-Betrieb ertüchtigt.
    [Show full text]
  • Hessen Aktiv: Die Klima-Kommunen
    Hessen aktiv: Die Klima-Kommunen 3. Landkreisforum Bericht zum 16. Mai 2017 in Darmstadt Anlagen: Präsentation – Klimaanpassung im Landkreis Darmstadt-Dieburg Präsentation – Kraft-Wärme-Kopplung (KWK) Präsentation – Modellvorhaben: Integrierte Energetische Quartierssanierung im ländlichen Raum Name Gemeinde/ Stadt/ Landkreis/ E-Mail Institution Ingrid Reichbauer Kompetenzzentrum Erneuerbare [email protected] Energien Rheingau-Taunus e.V. Dr. Ing. Manfred Felske-Zech Landkreis Gießen [email protected] Dr. Rainer Wallmann Werra-Meißner-Kreis Rainer.Wallmann@Werra-Meissner- Kreis.de Bianca Strobel deENet e.V. [email protected] Florian Voigt HA Hessen Agentur GmbH [email protected] Frank Slawik Odenwaldkreis [email protected] Roswitha Flemming Landkreis Darmstadt-Dieburg [email protected] Hendrik Frey Landkreis Groß-Gerau [email protected] Helmut Jung Landkreis Limburg-Weilburg [email protected] Andrea Graf BUND Hessen [email protected] Falk von Klopotek HessenEnergie [email protected] Dr. Dr. Dieter Selzer Hochtaunuskreis [email protected] Lisa-Johanna Ebner Hochtaunuskreis Lisa- [email protected] Andreas Rinnenbach Landkreis Darmstadt-Dieburg [email protected] Dr. Cornelia Ohl HA Hessen Agentur GmbH [email protected] Achim Süß HMUKLV [email protected] Patrick Postert HMUKLV N.N Sabine Krug HMUKLV N.N Christine Girschick Landkreis Darmstadt-Dieburg [email protected] Dr. Norbert Clement Marburg-Biedenkopf [email protected] Präsentation „Klimaanpassung im Landkreis Darmstadt-Dieburg“, von Roswitha Flemming Mit Voranschreiten des Klimawandels werden Maßnahmen und Initiativen, welche die Empfindlichkeiten menschlicher und natürlicher Systeme verringern, immer zentraler. Der Landkreis Darmstadt-Dieburg hat als Reaktion auf die Klimaänderungen, Klimaanpassungs-Steckbriefe entwickelt.
    [Show full text]
  • Kreissteckbrief Landkreis Darmstadt-Dieburg
    Steckbrief Landkreis Darmstadt-Dieburg Fläche: Adresse: 658,64 Quadratkilometer Jägertorstr. 207 64289 Darmstadt Anzahl Kommmunen: 06151 881-0 [email protected] 23 www.ladadi.de Ansprechpartner: Wirtschaftsförderung: Programm Andreas Rinnenbach 06151 881-1014 Unternehmen IHK-Mitgliedsunternehmen 2021 Anteil in Prozent 1,0% 1,0% LK 10,0% 9,0% 10,0% 8,0% Darmstadt- IHK-Bezirk 33,0% 27,0% 34,0% Dieburg 27,0% Insgesamt 17.714 63.899 davon ins Handelsregister eingetragen 4.977 19.155 Land- und Forstwirtschaft, Fischerei 145 456 Produzierendes Gewerbe 1.537 5.361 Handel, Instandhaltung und 4.772 17.199 Reparatur von Kfz Gastgewerbe 789 3.502 5,0% 4,0% Verkehr und Lagerei 616 2.571 3,0% 4,0% 5,0% 5,0% 7,0% 7,0% Information und Kommunikation 1.214 4.265 Erbringung Finanz- und Landkreis Darmstadt-Dieburg IHK-Bezirk 802 2.878 Versicherungsdienstleistungen Handel, Instandhaltung Land- und Forstwirtschaft, Fischerei Produzierendes Gewerbe Grundstücks- und Wohnungswesen, und Reparatur von Kfz freiberufliche, wissenschaftl. und 5.988 21.175 techn. Dienste Gastgewerbe Verkehr und Lagerei Information und Kommunikation Sonstige Dienstleistungen 1.838 6.444 Erbringung Finanz- und Grundstücks- und Wohnungswesen, Versicherungsdienstleistungen freiberufliche, wissenschaftl. und Sonstige Dienstleistungen Veränderung in Prozent -6,1 -5,7 und Reparatur von Kfz techn. Dienste 2021 17.714 63.899 2011 18.867 67.744 IHK-Mitgliedsunternehmen in wissensintensiven Wirtschaftszweigen* 2021 (Anteil in Prozent) 43 43 0 10 20 30 40 50 60 Landkreis Darmstadt-Dieburg
    [Show full text]
  • Teilplan Flughafen Frankfurt/Main
    Regierungspräsidium Darmstadt Lärmaktionsplan Hessen Teilplan Flughafen Frankfurt/Main Impressum Regierungspräsidium Darmstadt Luisenplatz 2 64283 Darmstadt Tel.: +49 (0)6151/12-0 Fax: +49 (0)6151/12-6313 www.rp-darmstadt.hessen.de Postanschrift: Regierungspräsidium Darmstadt 64278 Darmstadt Unter fachlicher Mitwirkung der ACCON GmbH www.accon.de Stand: 5. Mai 2014 Vorwort Der Flughafen Frankfurt/Main als Deutschlands größtes Luft- verkehrsdrehkreuz hat für die Mobilität und die wirtschaftliche Entwicklung weit über den Regierungsbezirk Darmstadt und Hessen hinaus eine große Bedeutung. Dies führt auf Seiten der betroffenen Wohnbevölkerung jedoch häufig auch zu erhebli- chen Lärmbelastungen. Der Frankfurter Flughafen stellt für die Region daher einerseits einen bedeutsamen wirtschaftlichen Standortfaktor dar, muss andererseits jedoch immer auch den Bedürfnissen der Anwohner auf Erhalt einer lebenswerten Um- welt Rechnung tragen. Der vorliegende Lärmaktionsplan für den Flughafen Frankfurt/Main nimmt eine Auswer- tung der gegenwärtigen und zukünftigen Lärmsituation vor und stellt in Verbindung mit den technischen und rechtlichen Rahmenbedingungen Minderungsmaßnahmen dar, die bereits eingeführt wurden oder darüber hinaus derzeit geplant oder geprüft werden. Im Rahmen der Öffentlichkeitsbeteiligung zur Aufstellung des Lärmaktionsplans gingen knapp 11.000 Stellungnahmen ein. Die hohe Beteiligung und die Vielzahl der vorgeschla- genen Lärmminderungsmaßnahmen verdeutlichen den besonderen Stellenwert, den das Thema Fluglärm bei der betroffenen
    [Show full text]
  • Presseinformation
    Hessisches Ministerium für Soziales und Integration Presseinformation Wiesbaden, 25. Mai 2021 Etablierte Versorgungsstruktur befördert Impfkampagne weiter – Neues Internetangebot zu Impfständen Gesundheitsminister Kai Klose: „Mittlerweile wurden bereits mehr als 850.000 Impfdosen in den Praxen verimpft.“ Seit Anfang April wird neben den Impfzentren auch in den Hausarztpraxen geimpft. Sie haben gemeinsam mit den Apotheken und inzwischen auch den Facharztpraxen parallel zum regulären Praxis- und Geschäftsbetrieb bereits für mehr als 850.000 Impfungen gesorgt. „Damit zeigt sich, wie leistungsfähig auch die bewährten Strukturen von den Apotheken bis zur Haus- und Facharztpraxis sind. Zu diesem Impferfolg haben alle Partner der Impfallianz Hessen beigetragen“, so Gesundheitsminister Kai Klose. Der Vorsitzende des Hessischen Apothekerverbandes, Holger Seyfarth, unterstreicht aus der Sicht der Apotheken: „Mit ihrer Fachkenntnis und ihrer exzellenten Logistik garantieren die Apotheken in allen Gemeinden Hessens die Versorgung der dortigen Arztpraxen mit den anspruchsvollen Corona-Impfstoffen. Ihr gewissenhafter Umgang mit kontinuierlich zunehmenden Mengen und Sorten an Impfstoff ist ein wichtiger Baustein der erfolgreichen Impfkampagne.“ Zunehmend zeigt sich allerdings, wie wichtig der Beitrag aller – der Impfallianz, der Impfzentren wie auch der aktuell noch pilotierten Impfung durch Betriebsärzte – für den Impffortschritt insgesamt ist. „Innerhalb der sechs Monate, die die Impfkampagne läuft, ist klar geworden, wie wichtig die Leistung und
    [Show full text]
  • S3/S4 Kronberg (S4) Bad Soden (S3) Frankfurt Hbf Langen Darmstadt Hbf Montag
    Bad Soden (S3) Frankfurt Hbf Langen Darmstadt Hbf S3/S4 Kronberg (S4) RMV-Servicetelefon: 069 / 24 24 80 24 t Bad Soden Sulzbach (Ts)Schwalbach Nord a.- NordTs (Limes) Kronberg - Süd NiederhöchstadtEschborn - Süd Frankfurt-Rödelheim- West - Messe - Galluswarte Frankfurt Hauptbahnhof - Taunusanlage- Hauptwache P+R P+R P+R P+R P+R P+R RB34 S5 RB15 RB40 S5 S6 ICE RE14 RE50 RE70 S6 S1 S1 RB41 RB11 S6 IC RB15 RB51 RB82 S7 S2 S2 S5 RB48 RE2 RE20 RE54 RE85 S8 S5 S5 P+R P+R RE3 RB22 RE55 RE98 S9 S6 S6 S5 RE4 RE30 RB58 RE99 S8 S8 S6 RE5 RB34 RE60 S9 S9 RE9 RB40 RB61 S1 RB10 RB41 RB67 S2 RB12 RB48 RB68 S5 : Station für Rollstuhlfahrer zugänglich : Station für Rollstuhlfahrer mit Hilfe zugänglich Ffm Konstablerwache- Ostendstraße- Lokalbahnhof - Süd - Stresemannallee- Louisa Neu-IsenburgDreieich-BuchschlagLangen FlugsicherungLangen (Hessen)Egelsbach Erzhausen Darmstadt-WixhausenDarmstadt-ArheilgenDarmstadt Hauptbahnhof P+R S1 S5 ICE S5 P+R P+R P+R P+R P+R P+R P+R S1 S2 S6 RE5 S6 ICE RE80 S5 RE50 S2 RB61 RB61 RE60 IC RB81 S6 RB51 S5 RB67 RE60 S8 RE54 S6 X17 RB68 RB66 S9 RE55 S8 X19 RB67 X71 RB58 S9 X83 RB68 X74 RE59 RB75 X78 RE85 Die Nachtbuslinien n71 und n72 verkehren täglich zwischen Frankfurt Konstablerwache und Darmstadt Luisenplatz (n71) sowie zwischen Neu-Isenburg Isenburgzentrum West und Flughafen Terminal 1 (n72). Montag - Freitag Am 24.12. und 31.12. Verkehr wie Samstag Linie S3 S4 S3 S4 S3 S4 S3 S4 S3 S4 S3 S4 S3 S4 S3 S4 S3 S4 S3 Bad Soden ab 3.45 4.20 4.50 5.20 5.50 6.20 6.50 7.20 7.50 8.20 Sulzbach (Ts) Nord 3.47 4.22 4.52 5.22 5.52
    [Show full text]
  • 2018-10-11 DADINA Landkreis Darmstadt-Dieburg
    RE85 RB86 Dudenhofen K86 K66 Hanau Route map District of Darmstadt-Dieburg S1 Continental K86 Jürgen-Schumann-Straße Elsässer Straße to the airport Frankfurter Str. Babenhausen K86 Bürgermeister-Willand-Straße Frankfurt-Flughafen Frankfurt Neu-Isenburg Rödermark- Frankfurt Frankfurt K66 751 RE60 RB67/68 RB82 S3 662 U RB61 S1 4143 Luisenstraße Joachim-Schumann-Schule Mörfelden-Walldorf Langen Langen Urberach Dreieich-Buchschlag Offenbach Ludwigstr. Harreshausen Friedhof K66 Rödermark Ober-Roden Bf. S1 X74 674 679 Stadthalle K66 Aschaffenburg Babenhausen Bf. K66 Erzhausen Bf. Siedlung Breidert Bürgermeister-Rühl-Str. RB75 HessenplatzLangener Str K53 K54 K65 K66 K86 Sickenhofen . Lessingstraße Darmstädter Str Kirche Kaserne Aschaffenburger Str. Nord Eppertshausen Feldstr HessenwaldschuleAm Ohlenberg . 4138 Im Riemen Abzweig Erzhausen ME Mitte Schneppenhäuser Str Hergershausen K65,671 K53,K54,671 WE1 Ost . Worfelden WE2 Am Mörsbach Eppertshausen Bf. Schule Erzhausen Süd Jahnstraße Am Rotböll ME,X74 Aue RB75 PostplatzOstendstr 674,679 . Messel U Rathaus RE85,RB86 Schneppen- 4089 Hegershausen Bf. 4080 RB61 Auf der eg hausen ixhausen Bf. Wixhausen Sudetenstraße K53 . Sportplatz W Münster Feuerwehr WX Merianstraße/GSIG 4035 Industriering 671 FrankfurterSchule StrMD Harpertshausen K54,671 WE1 G Messeler Park Str. 4138 Schulstraße Gräfen- WE1 Gartenstr. Kulturhalle ME Linde Heimatring 1) Industriestraße BahnübergangBreuberger W Sporthalle hausen Am Ohlenbach Münster Bf. Langstadt Ärztehaus Messel Bahnhof 2) Dammweg Fr.-Ebert-Straße 671 K65 Langstadt GU1 K65 Aschaffenburg WE1 Zentrum Arheilgen Bf. 6 7 8 WX G 662 3) Dieselstraße ME RathausAueweg Braunshardt 751 SV Sportplatz Waldstraße Apotheke K53 Arheilgen Dreieichweg Grube Messel Am Wildpark Hallenbad Altheim Bf. Bahnhof K65 Sportplatz Liebigstr. Feuerwehrhaus Gasthaus SchützenhofSchaafheim Schloß Kolpingweg Arheilgen Grube Messel Besucherzentrum ME John-F.-Kennedy-Schule WE2 RB75 Nordring GA ME GU1,K65 4153 Dornheckeeiterstadt Bf.
    [Show full text]
  • Altlast Teerfabrik Lang in Offenbach Am Main Information Für Beteiligte (Stand: August 2020)
    Regierungspräsidium Darmstadt Abteilung Arbeitsschutz und Umwelt Frankfurt Frankfurt, den 18. August 2020 Az.: IV/F 41.1-100i-0843 Bearbeiter/in: Dieter Binder Durchwahl: 27 14 – 2923 E-Mail: [email protected] Altlast Teerfabrik Lang in Offenbach am Main Information für Beteiligte (Stand: August 2020) 1. Ausgangssituation Zwischen 1914 und 1929 betrieb die Fa. Gustav Lang auf dem ca. 18.000 m² umfassenden Areal am Nordring in Offenbach-Kaiserlei eine chemische Fabrik für Teerprodukte. Innerhalb des relativ kurzen Betriebszeitraums kam es zu massiven Einträgen an Teeröl in den Unter- grund. Bei Boden- und Grundwasseruntersuchungen seit 1991 wurde festgestellt, dass der Untergrund sehr stark mit Teeröl kontaminiert ist. Die Mächtigkeit der teerölverunreinigten Bodenhorizonte beträgt mehrere Meter und reicht bis auf die Basis des oberen Grundwasserleiters. Dabei hat sich das schwere Teeröl zum großen Teil als Phase auf dem grundwasserstauenden Rupelton in ca. 8-10 Metern Tiefe horizontal sowohl nach Norden zum Main hin als auch nach Süden ausgebreitet, so dass auch angrenzende Grundstücke betroffen sind. Hauptschadstoffe dieser Teerölkontamination sind Polyzyklische Aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK), Heterozyklische Kohlenwasserstoffe (NSO-Het), einkernige aromatische Kohlenwasserstoffe (BTEX) und Phenole sowie sonstige für Teerölschäden typische Schadstoffe. Die Menge an teerölverunreinigtem Boden beträgt nach Berechnungen ca. 64.000 Tonnen. Daneben liegen in der zuoberst liegenden Auffüllung auffüllungstypische Schadstoffe wie Schwermetalle und PAK vor. Eine Verlagerung in tiefere Schichten wurde nicht festgestellt. Die teeröltypischen Schadstoffe finden sich auch im Grundwasser in sehr hohen Konzentrationen wieder. Betroffen ist vor allem das Grundwasser des oberflächennahen Grundwasserleiters, das einen Flurabstand von 3-4 Metern aufweist. Hier hat sich eine Schadstofffahne vom Schadensherd in Richtung Süd bis Südwest ausgebildet.
    [Show full text]
  • Gemeinde­ Zuständiges PLZ Ort Kennziffer Kreis / Kreisfreie Stadt HAVS
    Gemeinde­ zuständiges PLZ Ort kennziffer Kreis / kreisfreie Stadt HAVS 65326 Aarbergen 6439001 Rheingau-Taunus-Kreis Wiesbaden 69518 Abtsteinach 6431001 Bergstraße Darmstadt 34292 Ahnatal 6633001 Kassel Kassel 36211 Alheim 6632001 Hersfeld-Rotenburg Fulda 35469 Allendorf 6531001 Gießen Gießen 35108 Allendorf 6635001 Waldeck-Frankenberg Kassel 64665 Alsbach-Hähnlein 6432001 Darmstadt-Dieburg Darmstadt 36304 Alsfeld 6535001 Vogelsbergkreis Gießen 63674 Altenstadt 6440001 Wetteraukreis Gießen 34497 Am Rainberge 6635007 Waldeck-Frankenberg Kassel 61200 Am Römerhof 6440006 Wetteraukreis Gießen 61200 Am Römerschacht 6440006 Wetteraukreis Gießen 65385 Am Rüdesheimer Hafen 6439004 Rheingau-Taunus-Kreis Wiesbaden 34127 Am Sandkopf 6633009 Kassel Kassel 35287 Amöneburg 6534001 Marburg-Biedenkopf Gießen 35719 Angelburg 6534002 Marburg-Biedenkopf Gießen 36326 Antrifttal 6535002 Vogelsbergkreis Gießen 35614 Aßlar 6532001 Lahn-Dill-Kreis Gießen 64832 Babenhausen 6432002 Darmstadt-Dieburg Darmstadt 34454 Bad Arolsen 6635002 Waldeck-Frankenberg Kassel 65520 Bad Camberg 6533003 Limburg-Weilburg Wiesbaden 34308 Bad Emstal 6633006 Kassel Kassel 35080 Bad Endbach 6534003 Marburg-Biedenkopf Gießen 36251 Bad Hersfeld 6632002 Hersfeld-Rotenburg Fulda 61348 Bad Homburg 6434001 Hochtaunuskreis Frankfurt a.M. 61350 Bad Homburg 6434001 Hochtaunuskreis Frankfurt a.M. 61352 Bad Homburg 6434001 Hochtaunuskreis Frankfurt a.M. 34385 Bad Karlshafen 6633002 Kassel Kassel 64732 Bad König 6437001 Odenwaldkreis Darmstadt 61231 Bad Nauheim 6440002 Wetteraukreis Gießen 63619
    [Show full text]
  • Negotiating Cultural Allies: American Music in Darmstadt, 1946-1956 Author(S): Amy C
    American Musicological Society Negotiating Cultural Allies: American Music in Darmstadt, 1946-1956 Author(s): Amy C. Beal Source: Journal of the American Musicological Society, Vol. 53, No. 1 (Spring, 2000), pp. 105- 139 Published by: University of California Press on behalf of the American Musicological Society Stable URL: http://www.jstor.org/stable/831871 Accessed: 22/11/2010 15:41 Your use of the JSTOR archive indicates your acceptance of JSTOR's Terms and Conditions of Use, available at http://www.jstor.org/page/info/about/policies/terms.jsp. JSTOR's Terms and Conditions of Use provides, in part, that unless you have obtained prior permission, you may not download an entire issue of a journal or multiple copies of articles, and you may use content in the JSTOR archive only for your personal, non-commercial use. Please contact the publisher regarding any further use of this work. Publisher contact information may be obtained at http://www.jstor.org/action/showPublisher?publisherCode=ucal. Each copy of any part of a JSTOR transmission must contain the same copyright notice that appears on the screen or printed page of such transmission. JSTOR is a not-for-profit service that helps scholars, researchers, and students discover, use, and build upon a wide range of content in a trusted digital archive. We use information technology and tools to increase productivity and facilitate new forms of scholarship. For more information about JSTOR, please contact [email protected]. University of California Press and American Musicological Society are collaborating with JSTOR to digitize, preserve and extend access to Journal of the American Musicological Society.
    [Show full text]
  • Abfahrtplan Odenwaldbahn
    RE/RB Babenhausen-Hanau (- Frankfurt) RB Aschaffenburg Gültig Wiebelsbach-Heubach vom 11.12.2005 bis 30.04.2006 DarmstadtNord Hetschbach SE Frankfurt Hbf DarmstadtNieder OstTraisa Ramstadt-Ober RamstadtReinheimLengfeld Höchst Mümling-Grumbach Bad König RB Mainz Hbf-Wiesbaden Hbf IC Frankfurt-Hamburg-Stralsund ICE/EC Frankfurt-Dresden ICE Frankfurt (-Oldenburg) IC Frankfurt S4 Frankfurt Hbf-Bad Soden RB Frankfurt Hbf Zell-Kirchbrombach Darmstadt Hbf Michelstadt Erbach Nord Erbach Abfahrtplan Hetzbach Schöllenbach-Hesselbach ICE Stuttgart-Zürich München (-Salzburg) RB Mannheim Hbf RB Heidelberg Hbf Odenwaldbahn Kailbach IC Heidelberg-Stuttgart- IC Karlsruhe (-Konstanz) ICE/EC Saarbrücken-Paris Eberbach RE Mannheim / S Heidelberg - Mannheim (- Neustadt - Kaiserslautern) RE Heilbronn / S Neckarelz - Osterburken Frankfurt / Darmstadt - Erbach - Eberbach Eberbach - Erbach - Darmstadt / Frankfurt Montag- Montag- Freitag Freitag nicht 24., nicht 24., 31.12. FrankfurtDarmstadt Hbf Darmstadt HbfDarmstadt NordNd. Ost Rst.-TraisaOber RamstadtReinheimLengfeldWieb.-HeubachHetschbachHöchstMümling-Grumb.Bad KönigZell-Kirchbromb.MichelstadtErbachErbach NordHetzbachSchöllenbach-H.KailbachEberbach an 31.12. EberbachKailbachSchöllenbach-H.HetzbachErbachErbachMichelstadt Nord Zell-Kirchbromb.Bad KönigMümling-Grumb.HöchstHetschbachWieb.-Heub.Lengfeld abReinheimOber RamstadtNd. Rst.-TraisaDarmstadtDarmstadt OstDarmstadt NordFrankfurt Hbf Hbf RB84623 5.11 5.15 5.18 5.27 5.31 5.34 5.39 5.42 5.46 5.52 5.59 6.03 6.14 RB84622 4.41 4.43 4.46 4.50 4.53 4.57 5.00 5.03
    [Show full text]
  • Film and TV Producers´Guide Bergstrasse Business Region
    Film and TV Producers´ Guide Bergstrasse Business Region Contents PREFACE 4 6.2 IMPORTANT TO KNOW 25 1. A WORD OF WELCOME 5 Entry, residence and work requirements 25 Engagement of foreign employees 25 2. FILM IN THE REGION 6 Insurance 26 Aap Kaa Surroor (2007) 6 Customs & excise regulations 27 Kin Jana Pardes / Legal Bride, Holiday Bride (2008) 6 Max Schmeling (2009) 8 7. ADRESSES OF COMPANIES AND PEOPLE 28 Cindy liebt mich nicht (2009) 8 7.1 PRODUCTION COMPANIES 28 Una vita tranquilla / Ein ruhiges Leben (2009) 9 Feature film and documentary production companies 28 Advertising and image film production companies 31 3. FILM PROMOTION OPPORTUNITIES 10 7.2 PRODUCTION SERVICE & SUPPORT 32 3.1 HESSEN FILM FUND (HFF) 10 Extras‘ & actors‘ agents 32 3.2 HESSENINVESTFILM 10 Production service 33 3.3 MFG FILMFOERDERUNG BADEN-WUERTTEMBERG 12 Equipment / Special effects / Stunts 35 3.4 HESSE AND BADEN-WUERTTEMBERG FILM PROMOTION AUTHORITIES‘ COOPERATION 13 Equipment and technology rental 36 3.5 FILM COMMISSION HESSEN AND FILM COMMISSION METROPOLREGION RHEINNECKAR 13 Broadcasting equipment 36 3.6 SUPRAREGIONAL FILM PROMOTION AUTHORITIES IN GERMANY 14 Studio buildings 36 3.7 THE GERMAN-INDIAN FILM AGREEMENT 14 Rental: Buses, caravans, cars, toilets, tents 37 3.8 FILM FESTIVALS AND HESSEN FILM PRIZE 15 Security companies 38 4. FILM MOTIFS IN THE BERGSTRASSE 16 Hotels 38 5. BRIEF INFORMATION ABOUT THE BERGSTRASSE 17 Indian restaurants 40 5.1 CENTRAL LOCATION IN EUROPE 17 7.3 POST-PRODUCTION 41 5.2 LOCATION AND INFRASTRUCTURE 18 Film laboratories 41 5.3 MILD, SUNNY CLIMATE 19 Post production studios 41 5.4 GEOGRAPHY AND VEGETATION 20 Sound studios 42 6.
    [Show full text]