Zukunft. Made in Europe
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S2-Verlängerung: RMV, Landkreise Und Landhessen Stoßen
Hofheim, 21. Dezember 2020 S2-Verlängerung: RMV, Landkreise und Land Hessen stoßen Planungen an Vorstudie von RMV und Landkreisen empfiehlt S-Bahn-Verbindung zwischen Kreis Offenbach und Landkreis Darmstadt-Dieburg / Land Hessen will Planungsvereinbarung mit DB schließen / vor S-Bahn-Verlängerung Halbstundentakt auf Dreieichbahn bis Dieburg geplant Im Rahmen einer umfassenden Vorstudie haben der Rhein-Main- Verkehrsverbund (RMV), der Kreis Offenbach und der Landkreis Darmstadt- Dieburg in mehreren Varianten untersucht, wie die beiden Landkreise per Schiene besser miteinander verknüpft werden können: Favorisiert wird eine Verlängerung der S2 bis Dieburg oder in einer zweiten Variante bis Darmstadt. Zum Abschluss der Vorstudie verständigten sich die Partner mit dem Land Hessen in der „Dietzenbach-Dieburger Erklärung“ darüber, im nächsten Schritt eine Planungsvereinbarung mit der Deutschen Bahn zu treffen. Diese beinhaltet eine Vorplanung sowie die Nutzen-Kosten-Untersuchung der beiden Varianten. Im Rahmen dieser Planungen können dann tiefergehende Untersuchungen zum genauen Streckenverlauf, zur Bautechnik und den Umweltwirkungen durchgeführt sowie die Förderwürdigkeit überprüft werden. Erweisen sich die Vorschläge als förderfähig, wäre eine Realisierung der Verlängerung bis Anfang der 2030er-Jahre denkbar. Variante 1: Verlängerung der S2 bis Dieburg Das beste Verhältnis von Investitionsmitteln zu den zu erwartenden Vorteilen ergibt die Verlängerung der S2 von ihrem Endpunkt in Dietzenbach über die Dreieichbahn nach Dieburg. Rund 4.500 zusätzliche werktägliche Fahrgäste könnten so hinzukommen. Das Konzept beinhaltet eine 3,1 Kilometer lange Neubaustrecke, um die Lücke im Schienennetz zwischen Dietzenbach und Urberach zu schließen. Ab Urberach könnte die S2 dann die vorhandenen Gleise der Dreieichbahn nutzen. Durch Elektrifizierung und Ausbau der Bahnsteige wird in dieser Variante die bestehende Infrastruktur für den S-Bahn-Betrieb ertüchtigt. -
Frankfurt/Offenbach, Germany Thanks to the Following Partners
Frankfurt/Offenbach, Germany Thanks to the following partners: 8, 2015 8, City of Frankfurt: City of Offenbach: - • Olaf Cunitz, Deputy Mayor, Stadt • Horst Schneider, Lord Mayor, Frankfurt am Main Stadt Offenbach am Main May 3 May · • Ulrike Gaube, Stadt Frankfurt am • Markus Eichberger, Stadt Main Offenbach am Main • Ulrich Kriwall, Stadt Frankfurt am • Matthias Seiler, Stadt Main Offenbach am Main and supporters: Frankfurt/Offenbach, Germany Frankfurt/Offenbach, 2 About the Urban Land Institute • The mission of the Urban Land Institute is to 8, 2015 8, provide leadership in the responsible use of land - and in creating and sustaining thriving communities worldwide. May 3 May · • ULI is a membership organization with more than 34,000 members worldwide representing the spectrum of real estate development, land use planning, and financial disciplines, working in private enterprise and public service. • What the Urban Land Institute does: – Conducts research – Provides a forum for sharing of best practices – Writes, edits, and publishes books and magazines – Organizes and conducts meetings Frankfurt/Offenbach, Germany Frankfurt/Offenbach, – Directs outreach programs – Conducts Advisory Services Panels 3 The Advisory Services Program • Since 1947 8, 2015 8, - • 15 - 20 panels a year on a variety of land use subjects May 3 May • Provides independent, objective candid · advice on important land use and real estate issues • Process • Review background materials • Receive a sponsor presentation and tour • Conduct stakeholder interviews • Consider data, frame issues, and write recommendations • Make presentation • Produce a final report. Frankfurt/Offenbach, Germany Frankfurt/Offenbach, 4 The Panel • Bill Kistler, Kistler & Company, London, United Kingdom (Panel Chair) 8, 2015 8, - • Tim-Philipp Brendel, Dipl.-Ing. -
Mitgliederübersicht | BDEW
BDEW Logo » Verband » Mitglieder » Mitgliederübersicht Mitglieder BDEW Mitglieder im Überblick # A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z Suche nach Name Bundesland Alle Organisation Alle E E WIE EINFACH GmbH Köln Nordrhein-Westfalen E-MAKS GmbH & Co. KG Freiburg Baden-Württemberg e-netz Südhessen AG Darmstadt Hessen e-regio GmbH & Co. KG Euskirchen Nordrhein-Westfalen E-WALD GmbH Teisnach Bayern e.dat GmbH Schwerin Mecklenburg-Vorpommern E.DIS AG Fürstenwalde/Spree Brandenburg E.DIS Netz GmbH Fürstenwalde/Spree Brandenburg e.disnatur Erneuerbare Energien GmbH Potsdam Brandenburg e.distherm Wärmedienstleistungen GmbH Schönefeld Berlin e.kundenservice Netz GmbH Hamburg Hamburg E.ON Bioerdgas GmbH Essen Nordrhein-Westfalen E.ON Business Solutions GmbH Essen Nordrhein-Westfalen E.ON Digital Technology GmbH Hannover Niedersachsen E.ON Energie AG Essen Nordrhein-Westfalen E.ON Energie Deutschland GmbH München Bayern E.ON Energie Dialog GmbH Potsdam Brandenburg E.ON Energy Projects GmbH München Bayern E.ON Gas Mobil GmbH Essen Nordrhein-Westfalen E.ON Metering GmbH Unterschleißheim Bayern E.ON SE Essen Nordrhein-Westfalen E.ON Solutions GmbH Essen Nordrhein-Westfalen E.VITA GmbH Hamburg Baden-Württemberg e.wa riss GmbH & Co. KG Biberach an der Riß Baden-Württemberg e.wa riss Netze GmbH Biberach an der Riß Baden-Württemberg EAM Beteiligungen GmbH Kassel Hessen EAM Energie GmbH Kassel Hessen EAM EnergiePlus GmbH Kassel Hessen EAM GmbH & Co. KG Kassel Hessen EBLD Schweiz Strom GmbH Rheinfelden (Baden) Baden-Württemberg ED Netze GmbH Rheinfelden (Baden) Baden-Württemberg EDF Deutschland GmbH Berlin Berlin EEG Energie- Einkaufs- und Service GmbH Henstedt-Ulzburg Schleswig-Holstein EEW Energy from Waste GmbH Helmstedt Niedersachsen EFG Erdgas Forchheim GmbH Forchheim Bayern EGF EnergieGesellschaft Frankenberg mbH Frankenberg (Eder) Hessen Egge-Wasserwerke GmbH Paderborn Nordrhein-Westfalen EGK Entsorgungsgesellschaft Krefeld GmbH & Co. -
Exploring Spatial Disparities in Residential House Prices on a County Level in Germany
Exploring spatial disparities in residential house prices on a county level in Germany Abstract. In the segmented German residential real estate market, house price levels differ substantially among counties. This thesis explores a variety of drivers that may explain spatial disparities of house prices between German counties. Supply and demand for regional house price levels include different aspects as economic, socio-cultural, infrastructural, real estate, and regulatory drivers. An OLS model is built to investigate the associations with house price levels on a county-level. A distinction is made across space between 16 federal states and 401 German counties. Further, I characterize differences across regions where I pay special attention to a variety of drivers, including the urban-rural sprawl. I find that not all drivers have equal dominance levels for regional house price levels. Findings not only reveal that personal income is positively and average age of the inhabitants is negatively associated with the regional house prices, but also that urban and western counties are positively associated with house prices. Keywords. German house prices, residential price variations, urban-rural divide, spatial disparities Christoph Klare Master Thesis Real Estate Studies Final Version COLOFON Title A cross sectional analysis of German regional house prices and associations Version V9 Author Christoph Klare Student number S4115155 Supervisor Prof. dr. ir. A.J. (Arno) van der Vlist Assessor Dr. M. (Mark) van Duijn E-mail [email protected] Date Nov 18, 2020 Word count 15635 Words Disclaimer: “Master theses are preliminary materials to stimulate discussion and critical comment. The analysis and conclusions set forth are those of the author and do not indicate concurrence by the supervisor or research staff.” Contents 1. -
Offenbach Am Main
OFFENBACH AM AM MAIN OFFENBACH INDUSTRIEKULTUR RHEIN-MAIN ROUTE DER ROUTE NR.30 LOKALER ROUTENFÜHRER 58 Objekte der Industriekultur in Offenbach am Main ROUTE DER INDUSTRIEKULTUR Im Zuge der wirtschaftlichen Blüte verwandelte sich die RHEIN-MAIN Stadt binnen eines Jahrhunderts von einer ländlich geprägten Klein- in eine dicht bebaute Großstadt, deren Den Schatz an lebendigen Zeugnissen des produzierenden dynamisches Wachstum erst mit der Wirtschaftskrise Gewerbes samt dazugehöriger Infrastruktur zu bergen, nach dem Ersten Weltkrieg ihr Ende fand: In der Folge wieder ins Bewusstsein zu bringen und zugänglich zu mussten zahlreiche Betriebe schließen oder wanderten machen, ist Ziel der Route der Industriekultur Rhein-Main. ab. Nach einer Phase relativer Stabilität wurde in den Sie führt zu wichtigen industriekulturellen Orten im 1960/70er Jahren auch Offenbach von einem tiefgreifenden gesamten Rhein-Main-Gebiet und befasst sich mit Themen Strukturwandel erfasst. wirtschaftlicher, sozialer, technischer, architektonischer und städtebaulicher Entwicklung in Vergangenheit, In der Folge prägten Leerstände und Brachen das Stadt- Gegenwart und Zukunft. bild, die nun wieder revitalisiert werden. Dabei erweist sich heute als Vorteil, dass mancher leer stehende Mehr zur Route der Industriekultur Rhein-Main finden Fabrikbau nicht abgerissen wurde und jetzt von jungen Sie im Faltblatt „Wissenswertes“ unter www.krfrm.de. Unternehmen und Kreativen genutzt wird, die mit dazu beigetragen haben, Offenbach als Dienstleistungsstandort in der Region Rhein-Main zu etablieren. INDUSTRIEGESCHICHTE IN OFFENBACH Stärker als andere Städte des Rhein-Main-Gebiets wurde Offenbach durch seine industrielle Entwicklung geprägt. ROUTE DER INDUSTRIEKULTUR Den Grundstein hierfür legte Graf Johann Philipp von IM ÜBERBLICK Isenburg, der mit der Aufnahme hugenottischer Glaubens- Bad Nauheim flüchtlinge 1698/99 für einen kulturellen und wirtschaft- Friedberg Friedrichsdorf lichen Aufschwung sorgte. -
Baubedingte Fahrplanänderungen Fernverkehr Baubedingte
Baubedingte Fahrplanänderungen Fernverkehr Herausgeber Kommunikation Infrastruktur der Deutschen Bahn AG Stand 08.08.2021 Darmstadt – Stuttgart ICE 15 SPRINTER Berlin – Halle – Erfurt – F (M) Q Saarbrücken am Montag, 8. und Dienstag, 9. November, jeweils 20.00 – 24.00 Uhr kein Halt in Halle (Saale) Hbf und zusätzliche Halte in Bitterfeld und Leipzig Hbf sowie spätere Fahrzeiten Mehrere ICE-Züge halten nicht in Halle (Saale) Hbf und fahren bis zu 35 Min. später. Einige ICE-Züge halten als Ersatz zusätzlich in Bitterfeld (ICE 1700) und Leipzig Hbf (ICE 1000, 1700). Grund Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik in Halle (Saale) Diese Fahrplandaten werden ständig aktualisiert. Bitte informieren Sie sich kurz vor Ihrer Fahrt über zusätzliche Änderungen. Bestellen Sie sich unseren kostenlosen Newsletter und erhalten Sie alle baubedingten Fahrplanänderungen per E-Mail Xhttps://bauinfos.deutschebahn.com/newsletter Fakten und Hintergründe zu Bauprojekten in Ihrer Region finden Sie auf https://bauprojekte.deutschebahn.com Seite 1 Information zu Bauarbeiten Arbeiten in der Empfangshalle des Frankfurter Hauptbahnhofs ab September 2021 Sehr geehrte Anwohnende, hiermit möchten wir Sie darüber informieren, dass am 6. September 2021 der Gerüstbau für die Sanierung des Portalbogens im Bahnhof begann. Durch das Gerüst sind nicht mehr alle Fahrkartenautomaten am Eingang des DB Reisezentrums nutzbar. Weitere Automaten befinden sich im Reisezentrum, auf dem Querbahnsteig und an den Gleisen. Ab Dienstag, 14. September 2021, wird die DB Lounge umgebaut. Alternativ steht Reisenden eine Lounge im Hotel Monopol zur Verfügung. Dieses befindet sich gegenüber des Haupt- bahnhofs am Ausgang Süd (Mannheimer Straße). Für die Unannehmlichkeiten bitten wir um Verständnis. Weitere Informationen zum Bauprojekt „Frankfurt (Main) Hauptbahnhof“ unter: bauprojekte.deutschebahn.com/p/frankfurt-m-hbf Ihre Deutsche Bahn Frankfurt, September 2021 Information zu Bauarbeiten Sperrung Durchgang Mannheimer Str. -
Hessen Aktiv: Die Klima-Kommunen
Hessen aktiv: Die Klima-Kommunen 3. Landkreisforum Bericht zum 16. Mai 2017 in Darmstadt Anlagen: Präsentation – Klimaanpassung im Landkreis Darmstadt-Dieburg Präsentation – Kraft-Wärme-Kopplung (KWK) Präsentation – Modellvorhaben: Integrierte Energetische Quartierssanierung im ländlichen Raum Name Gemeinde/ Stadt/ Landkreis/ E-Mail Institution Ingrid Reichbauer Kompetenzzentrum Erneuerbare [email protected] Energien Rheingau-Taunus e.V. Dr. Ing. Manfred Felske-Zech Landkreis Gießen [email protected] Dr. Rainer Wallmann Werra-Meißner-Kreis Rainer.Wallmann@Werra-Meissner- Kreis.de Bianca Strobel deENet e.V. [email protected] Florian Voigt HA Hessen Agentur GmbH [email protected] Frank Slawik Odenwaldkreis [email protected] Roswitha Flemming Landkreis Darmstadt-Dieburg [email protected] Hendrik Frey Landkreis Groß-Gerau [email protected] Helmut Jung Landkreis Limburg-Weilburg [email protected] Andrea Graf BUND Hessen [email protected] Falk von Klopotek HessenEnergie [email protected] Dr. Dr. Dieter Selzer Hochtaunuskreis [email protected] Lisa-Johanna Ebner Hochtaunuskreis Lisa- [email protected] Andreas Rinnenbach Landkreis Darmstadt-Dieburg [email protected] Dr. Cornelia Ohl HA Hessen Agentur GmbH [email protected] Achim Süß HMUKLV [email protected] Patrick Postert HMUKLV N.N Sabine Krug HMUKLV N.N Christine Girschick Landkreis Darmstadt-Dieburg [email protected] Dr. Norbert Clement Marburg-Biedenkopf [email protected] Präsentation „Klimaanpassung im Landkreis Darmstadt-Dieburg“, von Roswitha Flemming Mit Voranschreiten des Klimawandels werden Maßnahmen und Initiativen, welche die Empfindlichkeiten menschlicher und natürlicher Systeme verringern, immer zentraler. Der Landkreis Darmstadt-Dieburg hat als Reaktion auf die Klimaänderungen, Klimaanpassungs-Steckbriefe entwickelt. -
Kreissteckbrief Landkreis Darmstadt-Dieburg
Steckbrief Landkreis Darmstadt-Dieburg Fläche: Adresse: 658,64 Quadratkilometer Jägertorstr. 207 64289 Darmstadt Anzahl Kommmunen: 06151 881-0 [email protected] 23 www.ladadi.de Ansprechpartner: Wirtschaftsförderung: Programm Andreas Rinnenbach 06151 881-1014 Unternehmen IHK-Mitgliedsunternehmen 2021 Anteil in Prozent 1,0% 1,0% LK 10,0% 9,0% 10,0% 8,0% Darmstadt- IHK-Bezirk 33,0% 27,0% 34,0% Dieburg 27,0% Insgesamt 17.714 63.899 davon ins Handelsregister eingetragen 4.977 19.155 Land- und Forstwirtschaft, Fischerei 145 456 Produzierendes Gewerbe 1.537 5.361 Handel, Instandhaltung und 4.772 17.199 Reparatur von Kfz Gastgewerbe 789 3.502 5,0% 4,0% Verkehr und Lagerei 616 2.571 3,0% 4,0% 5,0% 5,0% 7,0% 7,0% Information und Kommunikation 1.214 4.265 Erbringung Finanz- und Landkreis Darmstadt-Dieburg IHK-Bezirk 802 2.878 Versicherungsdienstleistungen Handel, Instandhaltung Land- und Forstwirtschaft, Fischerei Produzierendes Gewerbe Grundstücks- und Wohnungswesen, und Reparatur von Kfz freiberufliche, wissenschaftl. und 5.988 21.175 techn. Dienste Gastgewerbe Verkehr und Lagerei Information und Kommunikation Sonstige Dienstleistungen 1.838 6.444 Erbringung Finanz- und Grundstücks- und Wohnungswesen, Versicherungsdienstleistungen freiberufliche, wissenschaftl. und Sonstige Dienstleistungen Veränderung in Prozent -6,1 -5,7 und Reparatur von Kfz techn. Dienste 2021 17.714 63.899 2011 18.867 67.744 IHK-Mitgliedsunternehmen in wissensintensiven Wirtschaftszweigen* 2021 (Anteil in Prozent) 43 43 0 10 20 30 40 50 60 Landkreis Darmstadt-Dieburg -
A Century of Shocks: the Evolution of the German City Size Distribution 1925 - 1999
A CENTURY OF SHOCKS: THE EVOLUTION OF THE GERMAN CITY SIZE DISTRIBUTION 1925 - 1999 E. MAARTEN BOSKER STEVEN BRAKMAN HARRY GARRETSEN MARC SCHRAMM CESIFO WORKING PAPER NO. 1728 CATEGORY 10: EMPIRICAL AND THEORETICAL METHODS MAY 2006 An electronic version of the paper may be downloaded • from the SSRN website: www.SSRN.com • from the RePEc website: www.RePEc.org • from the CESifo website: www.CESifo-group.deT T CESifo Working Paper No. 1728 A CENTURY OF SHOCKS: THE EVOLUTION OF THE GERMAN CITY SIZE DISTRIBUTION 1925 - 1999 Abstract The empirical literature on city size distributions has mainly focused on the USA. The first major contribution of this paper is to provide empirical evidence on the evolution and structure of the West-German city size distribution. Using a unique annual data set that covers most of the 20th century for 62 of West-Germany's largest cities, we look at the evolution of both the city size distribution as a whole and each city separately. The West-German case is of particular interest as it has undergone major shocks, most notably WWII. Our data set allows us to identify these shocks and provide evidence on the effects of these `quasi-natural experiments' on the city size distribution. The second major contribution of this paper is that we perform unit-root tests on individual German city sizes using a substantial number of observations to analyze the evolution of the individual cities that make up the German city size distribution. Our main findings are twofold. First, WWII has had a major and lasting impact on the city size distribution. -
Bitkom Smart City Index 2020 Berücksichtigt Alle 81 Deutschen Großstädte (100.000 Einwohner Und Mehr)
Smart City Index 2020 Ausführliche Ergebnisse www.bitkom.org Smart City Index 2019 2 Impressum Herausgeber Bitkom e. V. Bundesverband Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien e. V. Albrechtstraße 10 | 10117 Berlin Ansprechpartner Svenja Hampel | Projektleiterin Smart City Index T 030 27576 -560 | [email protected] Satz & Layout Sabrina Flemming | Bitkom Titelbild © FotoStuss – adobe.stock.com Copyright Bitkom 2020 Diese Publikation stellt eine allgemeine unverbindliche Information dar. Die Inhalte spiegeln die Auffassung im Bitkom zum Zeitpunkt der Veröffentlichung wider. Obwohl die Informationen mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt wurden, besteht kein Anspruch auf sachliche Richtigkeit, Vollständigkeit und / oder Aktualität, insbesondere kann diese Publikation nicht den besonderen Umständen des Einzelfalles Rechnung tragen. Eine Verwendung liegt daher in der eigenen Verantwortung des Lesers. Jegliche Haftung wird ausgeschlossen. Alle Rechte, auch der auszugs- weisen Vervielfältigung, liegen beim Bitkom. Smart City Index 2019 3 Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Einleitung ________________________________________________________________________ 4 1 Gesamtergebnisse ____________________________________________________________ 9 2 Verwaltung _________________________________________________________________ 14 3 IT- und Kommunikation _______________________________________________________ 19 4 Energie und Umwelt __________________________________________________________ 24 5 Mobilität ___________________________________________________________________ -
Presseinformation
Hessisches Ministerium für Soziales und Integration Presseinformation Wiesbaden, 25. Mai 2021 Etablierte Versorgungsstruktur befördert Impfkampagne weiter – Neues Internetangebot zu Impfständen Gesundheitsminister Kai Klose: „Mittlerweile wurden bereits mehr als 850.000 Impfdosen in den Praxen verimpft.“ Seit Anfang April wird neben den Impfzentren auch in den Hausarztpraxen geimpft. Sie haben gemeinsam mit den Apotheken und inzwischen auch den Facharztpraxen parallel zum regulären Praxis- und Geschäftsbetrieb bereits für mehr als 850.000 Impfungen gesorgt. „Damit zeigt sich, wie leistungsfähig auch die bewährten Strukturen von den Apotheken bis zur Haus- und Facharztpraxis sind. Zu diesem Impferfolg haben alle Partner der Impfallianz Hessen beigetragen“, so Gesundheitsminister Kai Klose. Der Vorsitzende des Hessischen Apothekerverbandes, Holger Seyfarth, unterstreicht aus der Sicht der Apotheken: „Mit ihrer Fachkenntnis und ihrer exzellenten Logistik garantieren die Apotheken in allen Gemeinden Hessens die Versorgung der dortigen Arztpraxen mit den anspruchsvollen Corona-Impfstoffen. Ihr gewissenhafter Umgang mit kontinuierlich zunehmenden Mengen und Sorten an Impfstoff ist ein wichtiger Baustein der erfolgreichen Impfkampagne.“ Zunehmend zeigt sich allerdings, wie wichtig der Beitrag aller – der Impfallianz, der Impfzentren wie auch der aktuell noch pilotierten Impfung durch Betriebsärzte – für den Impffortschritt insgesamt ist. „Innerhalb der sechs Monate, die die Impfkampagne läuft, ist klar geworden, wie wichtig die Leistung und -
Presentation
1 MEDIUM RANGE HEAT HEALTH FORECASTING Paul Becker*, Christina Koppe Deutscher Wetterdienst, Freiburg, Germany 1. INTRODUCTION conditions of the past month using the HeRATE Heat Health Warning Systems (HHWS) with procedure (Health Related Assessment of the a forecast horizon of up to two days have been Thermal Environment). Therefore, the threshold established in several countries during the last upon which a thermal situation could be defined decade. In addition, it seems useful to as a heat wave depends on the location and on complement an HHWS by advance heat the previous weather conditions. information that contains a corresponding Therefore, the aim of this study is to develop forecast with lead times of up to 10 days a method using the HeRATE procedure in (medium range weather forecasts). This early combination with an ensemble prediction system heat information is useful for the health sector which is able to give a hint at the possibility of a for preparation purposes. Unfortunately, the heat wave occurring within the next ten days. uncertainty of a forecast increases with its lead Probability forecasts were computed based on time. Probabilistic forecasts can be used to the ECMWF ensemble prediction system. estimate this uncertainty of medium range A heat health warning requires a warning weather forecasts. A study by Lalaurette (2003) indicator that somehow is related to negative indicates that it was possible to predict one of impacts on health. Quite a broad range of the most severe heat waves Europe has ever methods is used to identify this warning experienced up to 5 days before the onset of the indicator.