Metropolitan Areas in Europe
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S2-Verlängerung: RMV, Landkreise Und Landhessen Stoßen
Hofheim, 21. Dezember 2020 S2-Verlängerung: RMV, Landkreise und Land Hessen stoßen Planungen an Vorstudie von RMV und Landkreisen empfiehlt S-Bahn-Verbindung zwischen Kreis Offenbach und Landkreis Darmstadt-Dieburg / Land Hessen will Planungsvereinbarung mit DB schließen / vor S-Bahn-Verlängerung Halbstundentakt auf Dreieichbahn bis Dieburg geplant Im Rahmen einer umfassenden Vorstudie haben der Rhein-Main- Verkehrsverbund (RMV), der Kreis Offenbach und der Landkreis Darmstadt- Dieburg in mehreren Varianten untersucht, wie die beiden Landkreise per Schiene besser miteinander verknüpft werden können: Favorisiert wird eine Verlängerung der S2 bis Dieburg oder in einer zweiten Variante bis Darmstadt. Zum Abschluss der Vorstudie verständigten sich die Partner mit dem Land Hessen in der „Dietzenbach-Dieburger Erklärung“ darüber, im nächsten Schritt eine Planungsvereinbarung mit der Deutschen Bahn zu treffen. Diese beinhaltet eine Vorplanung sowie die Nutzen-Kosten-Untersuchung der beiden Varianten. Im Rahmen dieser Planungen können dann tiefergehende Untersuchungen zum genauen Streckenverlauf, zur Bautechnik und den Umweltwirkungen durchgeführt sowie die Förderwürdigkeit überprüft werden. Erweisen sich die Vorschläge als förderfähig, wäre eine Realisierung der Verlängerung bis Anfang der 2030er-Jahre denkbar. Variante 1: Verlängerung der S2 bis Dieburg Das beste Verhältnis von Investitionsmitteln zu den zu erwartenden Vorteilen ergibt die Verlängerung der S2 von ihrem Endpunkt in Dietzenbach über die Dreieichbahn nach Dieburg. Rund 4.500 zusätzliche werktägliche Fahrgäste könnten so hinzukommen. Das Konzept beinhaltet eine 3,1 Kilometer lange Neubaustrecke, um die Lücke im Schienennetz zwischen Dietzenbach und Urberach zu schließen. Ab Urberach könnte die S2 dann die vorhandenen Gleise der Dreieichbahn nutzen. Durch Elektrifizierung und Ausbau der Bahnsteige wird in dieser Variante die bestehende Infrastruktur für den S-Bahn-Betrieb ertüchtigt. -
Preliminary Ruling Requested by the Verwaltungsgericht Kassel
JUDGMENT OF THE COURT OF 31 JANUARY 1979<appnote>1</appnote> Yoshida GmbH v Industrie- und Handelskammer Kassel (preliminary ruling requested by the Verwaltungsgericht Kassel) "Slide fasteners" Case 114/78 1. Goods — Slide fasteners — Origin — Determination thereof — Criteria — Commission Regulation (EEC) No 2067/77, Art. 1 — Invalid In adopting Regulation (EEC) No Regulation (EEC) No 802/68 of the 2067/77 concerning the determination of Council. Article 1 of Regulation No the origin of slide fasteners, the 2067/77 is therefore invalid. Commission exceeded its power under In Case 114/78 REFERENCE to the Court under Article 177 of the EEC Treaty by the Verwaltungsgericht Kassel for a preliminary ruling in the action pending before that court between Yoshida GmbH, Mainhausen (Federal Republic of Germany) and Industrie- und Handelskammer Kassel on the validity of Commission Regulation (EEC) No 2067/77 concerning the determination of the origin of slide fasteners (Official Journal L 242 of 21 September 1977, p. 5), 1 — Language of the Case: German. 151 JUDGMENT OF 31. 1. 1979 — CASE 114/78 THE COURT composed of: H. Kutscher, President, J. Mertens de Wilmars and Lord Mackenzie Stuart (Presidents of Chambers), A. M. Donner, P. Pescatore, M. Sørensen, A. O'Keeffe, G. Bosco and A. Touffait, Judges, Advocate General: F. Capotorti Registrar: A. Van Houtte gives the following JUDGMENT Facts and Issues The facts of the case, procedure, origin certifying that its products are conclusions and submissions and of German origin or possibly of arguments of the parties may be Community origin. Whereas these certi• summarized as follows: ficates have hitherto been granted under Article 5 of Regulation (EEC) No I — Facts and procedure 802/68 of 27 June 1968 on the common definition of the concept of the origin of The plaintiff in the main action is a sub• goods in so far as the value of the raw sidiary of the Yoshida Kogyo K. -
Leisure Offers in Heidelberg and Surroundings
Leisure offers in Heidelberg and surroundings Museums ► Reiss-Engelhorn-Museum D5, Mannheim ► Heidelberg Castle https://www.rem-mannheim.de Schloss Heidelberg Opening hours: Tu.-Su.: 11:00 - 18:00 https://www.schloss-heidelberg.de/start Entry fee: 3€ regular, 2€ discounted Opening hours: Mo. to Su. 08:00 – 18:00 ► Kunsthalle Mannheim Entry fee: 8€ regular, 4€ discounted. Friedrichplatz 4, Mannheim https://www.kuma.art/de ► Kurpfälzisches Museum Opening hours: Tu. to Su.: 10:00 – 18:00 Hauptstraße 97, Heidelberg. Entry fee: 6€ https://www.museum- ► Technomuseum Mannheim heidelberg.de/1360820.html Museumsstraße 1, Mannheim Opening hours: https://www.technoseum.de/ Tu. to Su.: 10:00 - 18:00 Opening hours: Mo. to Su. 09:00 – 17:00 Entry fee: 6€ regular, 4.5€ discounted Entry fee: 9€ regular, 6€ discounted ► Sammlung Prinzhorn Voßstraße 2, Heidelberg ► Wilhelm-Hack-Museum Ludwigshafen https://prinzhorn.ukl-hd.de/sammlung- Berliner Straße 23, Ludwigshafen am Rhein prinzhorn/ https://www.wilhelmhack.museum/ Opening hours: We.: 15:00 - 20:00 Opening hours: Th., Fr.: 13:00 - 17:00 Tu., We., Fr.: 11:00 – 18:00 Sa.: 12:00 - 17:00 Th.: 11:00 – 20:00 Entry fee: 5€ regular, 3€ discounted Sa. and Su.: 10:00 – 18:00 Entry fee: 7€ regular, 5€ discounted, ► Körperwelten Saturdays for free. Poststraße 36/5, Heidelberg https://koerperwelten.de/stadt/heidelberg/ ► Kunstverein Ludwigshafen Opening hours: Berliner Straße 23, Ludwigshafen am Rhein Mo., Tu., Th. and Fr.: 09:00 - 18:00 https://www.wilhelmhack.museum/ We.: 9:00 – 21:00 Opening hours: Sa. and Su.: 10:00 – 18:00 Tu. to Fr.: 12:00 – 18:00 Entry fee: 17€ regular, 14€ discounted, 11€ Sa. -
Bf Lübeck Hafen (Otm) Bf Lübeck Hafen (Lha) Bf Lübeck Hafen Bezirk Vorwerk W Nutzlänge Nutzlänge Nutzlänge Nutzlänge Nutzlänge Gleis-Nr
Nutzbare Gleislängen - Lha - Nutzbare Gleislängen - Lha - Nutzbare Gleislängen N Bezirksbahnhof Vorwerk Bf Lübeck Hafen (Otm) Bf Lübeck Hafen (Lha) Bf Lübeck Hafen Bezirk Vorwerk W Nutzlänge Nutzlänge Nutzlänge Nutzlänge Nutzlänge Gleis-Nr. Gleis-Nr. Gleis-Nr. Gleis-Nr. Gleis-Nr. in m in m in m in m in m Bei der Lohmhle 10 167 16 531 72 120 79 120 85 126 Lha 11 100 17 208 73 244 80 55 86 126 Schwartauer Allee O 12 198 18 91 74 251 81 406 87 264 Schwartauer Landstraße 13 254 19 120 75 221 82 582 88 265 S 14 363 20 300 o 89 194 o/oo ±0,000 /oo Fackenburger Allee 76 272 83 511 -4,594 28,27m 15 438 155,63m Strecke Nr.: 1100 77 347 84 443 90 200 Josephinenstraße Zuführungsgleise / Streckengleise Friedenstraße o/oo +1,667 o o o +2,135 Gleiskategorie 1 /oo ±0,000 o/oo /oo /oo Schwartauer Allee Schwartauer Allee +9,930 o 240,00m o/oo +9,647 -7,678 26,23m /oo -1,667 -7,914 63,23m 135,45m o/oo -9,930 o 144,01m o/oo +1,441 ±0,000 o/oo -3,493 o/oo -3,603 /oo 36,94m o o/oo o +3,603 240,00m Getreide- -1,441 o /oo ±0,000 o +2,304 /oo o/oo 144,01m Fa. Lübeck Distribution GmbH /oo /oo 37,97m 249,82m Karlstraße 499,51m 80,15m -2,304 249,82m +5,794 +9,910 o o/oo o/oo Gleiskategorie 2 499,51m 212,64m o/oo /oo o +2,216 +7,678 Oderstraße Lagerhalle o -6,257 o -9,910 -1,667 o ±0,000 /oo o/oo 212,64m /oo 65,59m o/oo /oo o/oo 144,30m /oo -9,647 (LDG) +3,570 -3,570 240,00m 54,14m 135,45m III o/oo 27,17m 144,30m 63,23m -2,720 252,08m 252,08m +3,493 o 3 Bremsprellböcke Gleiskategorie 3 78,30m Warthestraße /oo -5,794 Grenze LPA NL=52m Grenze LPA 80,15m o/oo 3 Tor 65,59m Anschluss Arnold NL=57m Fackenburger Allee 2 107 Ssp NL=77m Bremsprellbock Marienstraße 1 106 104 Grenze LPA Vermietgleise / Lokalabstellplätze 9 290 Matthäistraße Posener Straße 18 Posener Straße 8 Katharinenstraße 284 103 Anschluss Fa. -
Quantum Dot Structures in the Ingaas System Investigated by TEM Techniques
Cryst. Res. Technol. 35 2000 6–7 759–768 P. WERNER, K. SCHEERSCHMIDT , N. D. ZAKHAROV, R. HILLEBRAND, M. GRUNDMANN*, R. SCHNEIDER** Max-Planck Institute of Microstructure Physics, Halle / Saale, Germany *Technical University of Berlin, Berlin, Germany **Humboldt University of Berlin, Germany Quantum Dot Structures in the InGaAs System Investigated by TEM Techniques Dedicated to Prof. Dr. J. Heydenreich on the occasion of his 70th birthday Quantum dot structures have gained increasing interest in materials science due to their special electrical and optical behavior. A combination of electron-optical techniques is applied to correlate such properties with the morphology and structure of quantum dots in the InGaAs system. TEM techniques, e.g. imaging by conventional diffraction contrast, by high-resolution TEM and by energy filtering (EFTEM) are focused on the determination of parameters, like shape and size of islands, their chemical composition and the complex lattice strain fields. An image contrast analysis in terms of shape and strain demands the application of image simulation techniques based on the dynamical theory and on structure models refined by molecular dynamics or molecular static energy minimization. Keywords: : quantum dots, InGaAs, Transmission Electron Microscopy, crystal structure (Received May 4, 2000; Accepted July 1, 2000) 1. Introduction The investigation of semiconducting nanostructures is especially focused on the properties of so-called quantum dots (QD), which are embedded in a different semiconducting bulk or in other materials. The possibility of arranging such particles or ”dots” into complex arrays implies many opportunities for scientific investigations and technological applications. Over the last 10 years, various ways have been applied successfully to create semiconductor particles of several 10 nm in size, evidencing special properties to be different from the bulk behavior (for an overview see, e.g., MRS Bulletin). -
Baubedingte Fahrplanänderungen Fernverkehr Baubedingte
Baubedingte Fahrplanänderungen Fernverkehr Herausgeber Kommunikation Infrastruktur der Deutschen Bahn AG Stand 08.08.2021 Darmstadt – Stuttgart ICE 15 SPRINTER Berlin – Halle – Erfurt – F (M) Q Saarbrücken am Montag, 8. und Dienstag, 9. November, jeweils 20.00 – 24.00 Uhr kein Halt in Halle (Saale) Hbf und zusätzliche Halte in Bitterfeld und Leipzig Hbf sowie spätere Fahrzeiten Mehrere ICE-Züge halten nicht in Halle (Saale) Hbf und fahren bis zu 35 Min. später. Einige ICE-Züge halten als Ersatz zusätzlich in Bitterfeld (ICE 1700) und Leipzig Hbf (ICE 1000, 1700). Grund Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik in Halle (Saale) Diese Fahrplandaten werden ständig aktualisiert. Bitte informieren Sie sich kurz vor Ihrer Fahrt über zusätzliche Änderungen. Bestellen Sie sich unseren kostenlosen Newsletter und erhalten Sie alle baubedingten Fahrplanänderungen per E-Mail Xhttps://bauinfos.deutschebahn.com/newsletter Fakten und Hintergründe zu Bauprojekten in Ihrer Region finden Sie auf https://bauprojekte.deutschebahn.com Seite 1 Information zu Bauarbeiten Arbeiten in der Empfangshalle des Frankfurter Hauptbahnhofs ab September 2021 Sehr geehrte Anwohnende, hiermit möchten wir Sie darüber informieren, dass am 6. September 2021 der Gerüstbau für die Sanierung des Portalbogens im Bahnhof begann. Durch das Gerüst sind nicht mehr alle Fahrkartenautomaten am Eingang des DB Reisezentrums nutzbar. Weitere Automaten befinden sich im Reisezentrum, auf dem Querbahnsteig und an den Gleisen. Ab Dienstag, 14. September 2021, wird die DB Lounge umgebaut. Alternativ steht Reisenden eine Lounge im Hotel Monopol zur Verfügung. Dieses befindet sich gegenüber des Haupt- bahnhofs am Ausgang Süd (Mannheimer Straße). Für die Unannehmlichkeiten bitten wir um Verständnis. Weitere Informationen zum Bauprojekt „Frankfurt (Main) Hauptbahnhof“ unter: bauprojekte.deutschebahn.com/p/frankfurt-m-hbf Ihre Deutsche Bahn Frankfurt, September 2021 Information zu Bauarbeiten Sperrung Durchgang Mannheimer Str. -
The Metropolitan Dimension to European Affairs
METREX Glasgow Spring Conference - 24-26 April 2013 Metropolitan Dimension Preface This Companion to the METREX 2013 Glasgow Conference draws on previous METREX statements and declarations, which are all published in the METREX Manual. This can be downloaded from the METEX web site at www.eurometrex.org They include the Glasgow Founding Declaration of Intent (1996), the Porto Convocation Metropolitan Magna Carta and the Porto Declaration (1999), the Porto Practice Benchmark (1999), the METREX AISBL Statutes (2000), the METREX Practice Benchmark, the Szczecin Conference Declaration (2006) and the Hamburg Conference Declaration (2007). The METREX Manual contains a major section on the Metropolitan Dimension. The Companion has been prepared by METREX as a context document for the METREX Glasgow Spring 2013 Conference, which takes as its theme - The Metropolitan Dimension - The state of the Union. RR/METREX/Glasgow/February 2013 1 The Metropolitan Dimension to European affairs Companion to the METREX 2013 Glasgow Conference METREX The Network of European Metropolitan Regions and Areas 125 West Regent Street Glasgow G2 2SA Scotland UK Phone/fax +44 (0)1292 317074 secretariat @eurometrex.org www.eurometrex.org 2 Defining Metropolitan regions and areas in Europe DG Regional and Urban Policy in co-operation with DG Agriculture and Rural Development, Eurostat, DG Joint Research Centre and OECD Steps towards a Metropolitan Dimension (see page 27) 1 Mass 2 Connectivity 3 Identity 4 Recognition 5 Marketing 6 Influence 7 Support 8 Integrated strategies 9 Collective decision-making and governance 10 Proximity 11 Co-operation 12 Complementarity METREX commends this step-by-step approach to those setting out on the road to effective Metropolitan governance 3 Acknowledgements This Metropolitan Manifesto has drawn on the exemplars of the, • Structuurvisie Amsterdam 2040 (Structural Vision for Amsterdam 2040). -
Vereinbarung Nach
1. Fortschreibung zur Vereinbarung nach § 17 b Abs. 5 des Krankenhausfinanzierungsgesetzes (KHG) zur Umsetzung des DRG-Systemzuschlags-Gesetzes vom 5. Mai 2001 zwischen der Deutschen Krankenhausgesellschaft, Düsseldorf - nachfolgend DKG genannt - und dem AOK-Bundesverband, Bonn dem Bundesverband der Betriebskrankenkassen, Essen dem Bundesverband der Landwirtschaftlichen Krankenkassen, Kassel der Bundesknappschaft, Bochum dem IKK-Bundesverband, Bergisch Gladbach der See-Krankenkasse, Hamburg dem Verband der Angestelltenkrankenkassen, Siegburg dem Arbeiter-Ersatzkassen-Verband, Siegburg und dem Verband der Privaten Krankenversicherung, Köln - nachfolgend Spitzenverbände genannt – - gemeinsam – – 2 – 1. Fortschreibung zur Vereinbarung nach § 17 b Abs. 5 KHG zur Umsetzung des DRG-Systemzuschlags-Gesetzes § 1 Systemzuschlag 1. Nach § 1 Abs. 1 Satz 2 der Vereinbarung nach § 17 b Abs. 5 KHG zur Umset- zung des DRG-Systemzuschlags-Gesetzes vom 5. Mai 2001 wird folgender Satz eingefügt: „Für Krankenhäuser, die zum 1. Januar 2003 von ihrem in § 17b Abs. 4 Satz 4 KHG eingeräumten Optionsrecht Gebrauch gemacht haben, erfolgt die Erhebung des Zuschlages abweichend von Satz 2 analog der Fallzählung gemäß § 9 der Verordnung zum Fallpauschalensystem der Krankenhäuser (KFPV).“ 2. In § 1 Abs. 2 Satz 1 der Vereinbarung nach § 17 b Abs. 5 KHG zur Umsetzung des DRG-Systemzuschlags-Gesetzes vom 5. Mai 2001 werden nach dem Wort „Pflegesatzvereinbarung“ die Wörter „bzw. Budgetvereinbarung“ eingefügt. 3. § 1 Abs. 3 Satz 2 der Vereinbarung nach § 17 b Abs. 5 KHG zur Umsetzung des DRG-Systemzuschlags-Gesetzes vom 5. Mai 2001 wird wie folgt gefasst: „Er geht nicht in den Gesamtbetrag nach § 6 BPflV bzw. nach § 3 Abs. 2 Satz 1 KHEntgG ein und wird bei der Ermittlung der Erlösausgleiche nach den den §§ 11 Abs. -
Museumslandschaft Hessen Kassel, Schloss
MUSEUMSLANDSCHAFT HESSEN KASSEL, SCHLOSS WILHELMSHÖHE, D-34131 KASSEL Postanschrift: Postfach 41 04 20, D-34066 Kassel Telefon: (05 61) 3 16 80-0 Fax: (05 61) 3 16 80-1 11 Email: [email protected] Gesamtverzeichnis lieferbarer Kataloge und Broschüren Stand: 11/2018 Aktuelle Ausstellungskataloge Bernd Zimmer - Kristallwelt. Ausstellungskatalog bearbeitet von Bernd Küster, 29,90 € Nina Schleif u. Gesa Wieczorek. Köln 2018. 191 S., 120 Abb. farbig Die Kunst zu sammeln. Die Städtische Kunstsammlung in Kassel. 19,80 € Ausstellungskatalog bearbeitet von Dorothee Gerkens, Henrike Hans u. a. Kassel 2018. 179 S., 140 Abb. farbig Groß gedacht! Groß gemacht? Landgraf Carl in Hessen und Europa. 39,90 € Ausstellungskatalog hrsg. von Gisela Bungarten. Kassel 2018. 624 S., über 700 Abb. farbig, über 50 Abb. s/w Schloss Friedrichstein in Bad Wildungen. Die Perle des Waldecker Landes. 19,80 € Katalog bearbeitet von Frank Pütz. Kassel u. Kromsdorf/Weimar 2017. 168 S., 168 Abb. farbig, 20 Abb. s/w Plakat Kunst Kassel. Ausstellungskatalog bearbeitet von Christiane Lukatis und 24,90 € Bernadette Winkler. Kassel 2016. 272 S., 146 Abb. farbig, 48 Abb. s/w Aus der Schatzkammer der Geschichte. Vom Mittelalter bis ins 19. Jahrhundert. 19,90 € Bestandskatalog bearbeitet von Antje Scherner und Stefanie Cossalter- Dallmann. Kassel 2016. 215 S., 167 Abb. farbig Mitten im Leben. Vom 19. bis ins 21. Jahrhundert. Bestandskatalog bearbeitet 19,90 € von Martina Lüdicke und Almut Kölsch. Kassel 2016. 146 Abb. farbig, 64 Abb. s/w Unter unseren Füßen. Altsteinzeit bis Frühmittelalter. Bestandskatalog 19,90 € bearbeitet von Irina Görner und Andreas Sattler. Kassel 2016. 186 Abb. farbig, 16 Abb. -
ET2050 Territorial Scenarios and Visions for Europe
ET2050 Territorial Scenarios and Visions for Europe Project 2013/1/19 Final Report | 30/06/2014 EXECUTIVE SUMMARY 1 ESPON 2013 This report presents a more detailed overview of the analytical approach to be applied by the ET2050 ESPON project. This Applied Research Project is conducted within the framework of the ESPON 2013 Programme, partly financed by the European Regional Development Fund. The partnership behind the ESPON Programme consists of the EU Commission and the Member States of the EU27, plus Iceland, Liechtenstein, Norway and Switzerland. Each partner is represented in the ESPON Monitoring Committee. The approach presented in the report may not necessarily reflect the opinion of the members of the ESPON Monitoring Committee. Information on the ESPON Programme and projects can be found on www.espon.eu The web site provides the possibility to download and examine the most recent documents produced by finalised and ongoing ESPON projects. This basic report exists only in an electronic version. © ESPON & MCRIT LTD, 2014. Printing, reproduction or quotation is authorised provided the source is acknowledged and a copy is forwarded to the ESPON Coordination Unit in Luxembourg. 2 ESPON 2013 “Making Europe Open and Polycentric” Vision and roadmap for the European Territory towards 2050 “To seek Europe, is to make it!” Zygmunt Bauman, An Adventure called Europe (2004) June 2014 3 ESPON 2013 List of authors Andreu Ulied (MCRIT) Andreu Esquius (MCRIT) Efrain Larrea (MCRIT) Oriol Biosca (MCRIT) Marta Calvet (MCRIT) Rafael Rodrigo (MCRIT) -
RE 4/14 Frankfurt - Mainz - Worms - Ludwigshafen - Mannheim/Karlsruhe Linie 660 Anschluss Zwischen Zwei Zügen Ist in Mainz Hbf Nur Bei Einem Übergang Von Min
RE 4/14 Frankfurt - Mainz - Worms - Ludwigshafen - Mannheim/Karlsruhe Linie 660 Anschluss zwischen zwei Zügen ist in Mainz Hbf nur bei einem Übergang von min. 7 Minuten gesichert. Am 24. und 31.12. Verkehr wie an Samstagen. Montag - Freitag Linie RE 14 RE 4 RE 14 RE 4 RE 4 RE 14 RE 4 RE 4 RE 14 RE 4 RE 4 RE 14 RE 4 RE 4 RE 14 RE 4 RE 14 RE 4 RE 4 RE 4 Zugnummer 4753 4471 4751 14473 4473 4491 29692 4475 4493 14477 4477 4495 14479 4479 4497 4481 4757 4487 29694 4483 Frankfurt, Hauptbahnhof 6.08 7.38 8.38 9.38 10.38 11.38 12.38 13.39 14.38 15.38 16.38 17.38 Frankfurt-Höchst 6.16 7.46 8.46 9.46 10.46 11.46 12.46 13.47 14.46 15.46 16.46 17.46 Hochheim (Main) 6.30 7.58 8.58 9.58 10.58 11.58 12.58 13.58 14.58 15.58 16.58 17.58 Mainz, Hauptbahnhof an 6.43 8.11 9.11 10.11 11.11 12.11 13.11 14.11 15.11 16.11 17.11 18.11 Mainz, Hauptbahnhof ab 5.45 6.52 8.13 9.13 10.13 11.17 12.13 13.17 14.13 15.17 16.13 16.17 17.17 18.13 Mainz, Römisches Theater 16.22 Nierstein 16.32 Oppenheim 16.35 Guntersblum 16.40 Osthofen 6.07 16.45 Worms, Hauptbahnhof an 6.14 7.19 8.39 9.40 10.39 11.44 12.39 13.44 14.39 15.44 16.39 16.52 17.44 18.39 Worms, Hauptbahnhof ab 6.15 7.20 8.40 9.41 10.40 11.45 12.40 13.45 14.40 15.45 16.40 16.53 17.45 18.40 Bobenheim 6.20 7.24 Frankenthal, Hauptbahnhof an 6.24 7.27 8.46 9.46 10.46 11.52 12.46 13.52 14.46 15.52 16.46 16.59 17.52 18.46 Frankenthal, Hauptbahnhof ab 6.25 7.28 8.47 9.47 10.47 11.52 12.47 13.53 14.47 15.52 16.47 17.00 17.52 18.47 Frankenthal, Süd 6.27 7.30 Mannheim, Hauptbahnhof 6.47 Ludwigshafen, Mitte 6.50 Ludwigshafen, -
Getting to PTB in Braunschweig
Getting to PTB in Braunschweig PTB is located on the western outskirts of Braunschweig, on Arriving by train/long-distance bus the road between the districts of Braunschweig-Kanzlerfeld The long-distance bus station is located right next to Braun- and Braunschweig-Watenbüttel. schweig Central Station (Braunschweig Hauptbahnhof), where Address ICE trains stop. To reach PTB from Braunschweig Central Station, you can take a taxi (approx. 15 minutes) or use public Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) transportation (approx. 30 minutes, see “Public transportation Bundesallee 100 in Braunschweig”). 38116 Braunschweig Phone: +49 (0) 531 592-0 Public transportation in Braunschweig Arriving by car Braunschweig Central Station (Braunschweig Hauptbahnhof), local bus stop A: take bus number 461 to “PTB”. Get off at the Braunschweig is conveniently located for the federal motor- last stop “PTB”. The bus stop is located right in front of the ways: the A 2 running from east to west (Berlin-Ruhr Area) and main entrance to PTB. Since the PTB site is very large, you will the A 39 going from north to south (Braunschweig-Salzgitter). want to plan enough time for walking to your final destination. • Coming from Dortmund (A 2 eastbound): Exit the motor- Alternatively, you can ask your host to pick you up at the main way at the “Braunschweig-Watenbüttel” exit. Turn right, entrance. following the signs towards Braunschweig. In Watenbüttel, turn right at the second set of traffic lights. After approx. 2 Arriving by plane km, you will see PTB‘s entrance area on your left. • From Hannover Airport, go to Hannover Central Station • Coming from Berlin (A 2 westbound): At the interchange (Hannover Hauptbahnhof) for example, by S-Bahn (com- “Braunschweig-Nord”, take the A 391 towards Kassel.