Plano Urbano Na Coroa Norte-Poente De Lisboa
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PLANO URBANO NA COROA NORTE-POENTE DE LISBOA PONTINHA, UMA NOVA CENTRALIDADE Rita Toscano Silva Collares Pereira Dissertação para a obtenção do Grau Mestre em ARQUITECTURA Júri Orientador: Professor Carlos Moniz de Almada Azenha Pereira da Cruz Presidente: Professora Maria Alexandra de Lacerda Nave Alegre Vogal: Professor António Manuel Barreiros Ferreira Novembro 2012 RITA COLLARES PEREIRA PONTINHA, UMA NOVA CENTRALIDADE 1 AGRADECIMENTOS Ao Professor Arq. Carlos Cruz pela disponibilidade e orientação, A todos os professores que contribuíram para a minha formação, Aos meus pais e irmãos, família e amigos por todo o apoio, Obrigada! RITA COLLARES PEREIRA PONTINHA, UMA NOVA CENTRALIDADE 2 RESUMO O presente relatório tem como principais objectivos a apresentação e a análise de estratégias elaboradas a nível projectual, no âmbito do exercício realizado na disciplina de Projecto Final, ao longo do ano lectivo de 2011|2012. O Projecto proposto constitui a elaboração de um plano urbano de reestruturação da Coroa Norte-Poente de Lisboa. Tem como tema o “desenho do espaço público e os elementos que o conformam”. A coroa Norte-Poente da cidade de Lisboa faz fronteira entre os concelhos de Lisboa e Amadora. Actualmente, caracteriza-se por um tecido urbano fragmentado e segregado, que resulta da sobreposição de elementos que foram surgindo para resolver questões urbanas pontuais. Para além da falta de estruturação, este território não apresenta a multiplicidade programática característica de um sistema urbano sustentável. Será, então, necessário intervir no território, encontrando estratégias que consigam tirar o máximo partido do potencial da dinâmica urbana existente. De um primeiro momento da análise da área em estudo, resultaram princípios de intervenção aplicáveis à totalidade do território. Uma vez indentificados os elementos estruturantes do espaço público, reorganizadas a rede viária e a estrutura edificada, e garantida a continuidade do sistema ecológico, a proposta tem capacidade de dar resposta aos inúmeros problemas de desenvolvimento urbano que o território apresenta. Num segundo momento, pretendeu-se uma aproximação a uma área mais restrita para a realização de um Projecto Urbano : “Pontinha, uma nova centralidadde”. Nesta fase, depara-se com uma multiplicidade de questões, relacionadas com o desenho urbano, exigindo um entendimento mais aprofundado. Conhecendo as imensas potencialidades da área escolhida, considera-se que este é um local de oportunidade para o desenvolvimento de uma nova centralidade, no contexto da cidade de Lisboa e da sua Coroa Norte-Poente, em particular. A propósito deste conceito, tornou-se pertinente uma análise teórica, que contribuisse para a compreeensão da emergência das centralidades ligada a nós, interfaces e novas infra-estruturas. Por fim, é feita uma reflexão crítica, onde se avalia a proposta elaborada, traduzindo-se numa crítica pessoal em relação ao sucesso da mesma. Neste sentido, esta análise tem como principais objectivos justificar ou questionar determinadas escolhas significativas, assim como apontar outras respostas possíveis para a transformação desta nova centralidade. PALAVRAS-CHAVE: centralidade | interface | Pontinha | cidade fragmentada | continuidade urbana RITA COLLARES PEREIRA PONTINHA, UMA NOVA CENTRALIDADE 3 ABSTRACT The main goal of this report is to present and analyze strategies created throughout an exercise integrated in the “Final Project” subject during the 2011/2012 school year. The Project proposes elaborating an urbanization plan envisaging the restructuration of Lisbon´s “North- West Ring”. It is entitled as “The drawing of public space and its involving elements”. The North-West Ring of the city of Lisbon combines the county of Lisbon and Amadora. Nowadays, it is characterized as a fragmented and segregated urban tissue, which results in the overlap of elements created only to seal punctual situations. Adding to its lack of organization, this territory does not present the programmed multiplicity proper of a sustainable urbanized system. It becomes therefore necessary to intervene in the territory, finding strategies which allow a maximum profit of the existing urban dynamic. An initial analysis of the area in observation resulted in various intervention principles applicable to the entire territory. The public space organizational elements were identified, the road network reorganized, the structure completed and the ecological system´s continuity guaranteed. Conditions were now settled for the proposal to offer answers to the innumerous problems regarding the territory´s urbanization development. At a second phase, an approach to a more restricted area was intended, allowing the creation of an Urban Plan – “Pontinha, a new centrality”. At this moment, a multiplicity of questions related to the urban drawing arises. This requires then a deeper observation and acknowledgement of the situation. Aware of the great potential of the chosen area, it becomes a place of opportunities for the development of a new centrality, integrated in the city of Lisbon and more specifically, the “North-West Ring”. In this way, it is pertinent to undertake a theoretical analysis, which allows a greater understanding regarding the emergence of centralities connected to knots, interfaces and new infra-structures. At last, a critical reflection is made, where the project presented is evaluated, resulting in an inner critic to its success. In this sense, this examination was necessary to justify and question some specific choices, as well as indicating other possible solutions towards the transformation of this new centrality. KEY WORDS: centrality | interface | “Pontinha” | fragmented city | urban continuity RITA COLLARES PEREIRA PONTINHA, UMA NOVA CENTRALIDADE 4 1. INTRODUÇÃO 10 1.1. Objectivos 11 1.2. Método 12 2. CENTRALIDADES PERIFÉRICAS 14 2.1. Do centro à periferia 15 2.2. Novas centralidades 15 2.2.1. Evolução urbana da área em estudo 16 2.2.1.1 Zonamento adopatdo 17 2.2.2. Centro vs Periferia 18 2.2.3. A emergência das centralidades ligada a nós, interfaces e novas infra-estruturas 20 2.3. Casos de estudo 22 Interface do Campo Grande | Interface da Praça de Espanha | Interface da Pontinha 3. ANÁLISE DA ÁREA EM ESTUDO 26 3.1. Mobilidade 27 3.2. Rede Viária 29 3.3. Rede de Transportes Públicos 33 3.4. Rede Pedonal e Ciclável 35 3.5. Estacionamento 37 3.6. Estrutura dos Espaços Verdes 40 3.7. Estrutura do Edificado 41 3.8. Condicionantes 44 3.8.1. Revisão do PDM | Julho 2011 44 3.8.2. Outras Condicionantes 47 3.9. Outros projectos previstos para esta área 48 RITA COLLARES PEREIRA PONTINHA, UMA NOVA CENTRALIDADE 5 4. PROPOSTA 51 4.1. FASE I- COROA NORTE POENTE DE LISBOA – proposta de grupo 53 4.1.1. Redesenho dos eixos viários 54 4.1.2. Continuidade do eixo Telheiras-Monsanto 55 4.1.3. Corredor ecológico 58 4.1.4. Os nós 59 4.1.5. Síntese da proposta| Fase I 62 4.2. FASE II- PONTINHA, UMA NOVA CENTRALIDADE – projecto urbano 64 4.2.1. Elementos estruturantes da proposta: 64 Estrutura Viária| 65 Estrutura Edificada | 66 Espaço Público e Estrutura Verde| 67 4.2.2. Síntese da proposta| Fase II 68 4.3. Caso de estudo 70 ”Centralidades periféricas em Roma, Farecentro a Romanina” 4.4. FASE III- APROXIMAÇÕES 73 4.4.1. Interface 73 4.4.2. Praça Central 74 4.4.3. Edifícios propostos 74 4.4.4. Parque Urbano 75 4.4.5. Parque de Estacionamento Subterrâneo 76 4.4.6. Síntese da proposta | Fase III 78 5. ANÁLISE CRÍTICA 79 6. CONCLUSÃO 85 7. BIBLIOGRAFIA 87 8. ANEXOS 90 RITA COLLARES PEREIRA PONTINHA, UMA NOVA CENTRALIDADE 6 LISTA DE FIGURAS 2. CENTRALIDADES PERIFÉRICAS Fig. 2.1. Delimitação das áreas para a análise do Projecto 17 Fig. 2.2. Centro Histórico vs Centro Geográfico da Cidade de Lisboa 18 Fig. 2. 3. Distâncias percorridas em 30 min, a partir de um ponto central do território 19 Fig. 2.4. Nó, Interface e Infra-estrutura 21 Fig. 2.5. Interface do Campo Grande 23 Fig. 2.6. Interface da Praça de Espanha 24 Fig. 2.7. Interface da Pontinha 25 3. ANÁLISE DA ÁREA EM ESTUDO Fig. 3.1. Rede Viária 32 Fig. 3.2. Rede de Transportes colectivos 34 Fig. 3.3. Percursos Cicláveis 37 Fig. 3.4. Categorias de utentes do estacionamento 38 Fig. 3.5. Estrutura dos Espaços Verdes 41 Fig. 3.6. Bairros Envolventes e Principais Equipamentos 43 Fig. 3.7. Qualificação do Espaço Urbanos 45 Fig. 3.8. Estrutura Ecológica Fundamental 46 FIg. 3.9. Principais Condicionantes Urbanísticas 48 Fig. 3.10. Estudo Urbanístico Coroa Noroeste de Lisboa 49 Fig. 3.11. Estudos de Estrutura da Coroa Noroeste de Lisboa_Parque Tecnológico 50 00 00 00 00 RITA COLLARES PEREIRA PONTINHA, UMA NOVA CENTRALIDADE 7 4. PROPOSTA Fig. 4.1. Comparações | malha urbana dispersa vs malha urbana consolidada 53 Fig. 4.2. Rede Viária 54 Fig. 4.3. Reperfilamento das avenidas 56 Fig. 4.4. Edificado proposto e Espaço Público associado 57 Fig. 4.5. Estrutura Verde 58 Fig. 4.6. Principais nós 61 Fig. 4.7. Síntese da proposta | Fase I 63 Fig. 4.8. Principais Vias 65 Fig. 4.9. Equipamento proposto 66 Fig. 4.10. Espaço Público e Estrutura Verde 67 Fig. 4.11. Síntese da proposta | Fase II 69 Fig. 4.12. Farecentro a Romanina – Planta geral 70 Fig. 4.13. Farecentro a Romanina – Praça do mercado que integra a Estação do Metropolitano 71 Fig. 4.14. Farecentro a Romanina – Espaço Público e Estrutura Verde 72 Fig. 4.15. Interface 73 Fig. 4.16. Praça Central 74 Fig. 4.17. Edifícios Propostos e Parque Urbano 75 Fig. 4.18. Estacionamento 76 Fig. 4.19. Pormenorização: Interface; Praça Central; Edifícios propostos e Parque Urbano 77 Fig. 4.20. Pormenorização: Parque de Estacionamento Subterrâneo 77 Fig. 4.21. Síntese da proposta | Fase III 78 00 00 00 00 RITA COLLARES PEREIRA PONTINHA, UMA NOVA CENTRALIDADE 8 8. ANEXOS Fig. 8.1. Ranking das estações em função da sua procura 91 Fig.