Verdi kr 40,- MAGASINET Forbundet KYSTENs landsstevne Sandefjord 16. – 19. juli 2015

Sjøen

Kystkultur, bryggedans og sjørøvere

Utstillinger - kystkultur Årets landsstevne blir intimt og fortettet. Alt kommer til å foregå på kystlagets eget område. Smed og knivmaker, reperbane og kysthåndverk, båtbygging og repslaging, salgsboder og demonstrasjoner. Alt knyttet opp mot kystkultur og tradisjon. - vårt valg

SJØEN - VÅRT VALG Gokstad kystlag 2015 Velkommen til ID HVAL INGForbundetT KYSTENs FA Bryggedans IK N Bryggedans er kystkultur. En «svingom» til musikk fra stort sett lokale musikere. V landsstevne 2015 G Gitar og trekkspill, fløyte og banjo, korsang og duo - alt akkompagnert av S måkeskrik, bølgeskvulp og feststemte deltagere. Kjente navn som Stian T Carstensen, Ragnar Sør Olsen og Lars Martin Myhre skal sette oss i den rette stemningen, for ikke å snakke om alle de som bare dukker opp med ulike instrumenter, bare for å skape glede. SK IP SB YGG Sjørøvere og eget barneprogram ING Sjørøvertokt, krabbefiske, bryggefiske, roknappen og SJØEN - VÅRT VALG båtturer er noe av barneprogrammet. 2015 er også Gokstad kystlag definert som «Friluftsåret» og det vil vi gjerne være med på. Vi skal skape nyskjerrighet gjennom ulike frilufts- 2015 aktiviteter for barn.

Har du meldt deg på? ST OK AD Hvis ikke, gjør det nå på kyststevnet2015.no G ST OK AD Følg oss også på våre nettsider og G facebook.com/gokstadkystlag.

Har du spørsmål, kommentarer eller innspill så send oss gjerne en e-post: K G Y S T LA [email protected] K G Y S T LA

idé og lay-out: dag østby pedersen [email protected] Gokstad kystlag - Sandefjord 16. - 19. juli kyststevnet2015.no kyststevnet2015.no Støttet av Sandefjord kommune og Vestfold fylkeskommune, kultursektoren. Stevnekontoret Stevnekontoret holder til i 1. etasje, Søndre skur. Fra mannskapslista Åpent torsdag-lørdag kl. 9-18. Søndag kl. 9-15. Navn

Ansvar Jan R. Kristiansen Leder av Stevnekontoret. Ansvar for informasjon og markedsføring, Vi svarer på dine spørsmål, og formidler kontakt blant annet påmeldinger og billetter, kontor med stevnets dykkervakt. Fartstid funksjonene under stevnet. S naue to års fartstid i Gokstad - Billetter til stevnemiddagen henter/kjøper du oss. kystlag, men trebåteier siden jeg Drivkraft var 16 år. Det går gratis ferje mellom byen og kystlaget. Avgang hver Hmmm... Først og fremst vaflene, time. men kaffekoppen og praten med et virvar av sympatiske medlemmer. Vi selger stevnekrus, årets T-skjorte og ny CD med Også er det jo ett og annet å lære «Nordre Skur og Ballast». her hvis du hører etter. Kontakt utenfor åpningstid: tlf.: 458 16 286 e-post: [email protected]

Finn mer informasjon og følg oss på våre nettsider: gokstadkystlag.no facebook.com/gokstadkystlag instagram.com/gokstadkystlag

Takk til våre samarbeidspartnere:

2 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Velkommen INNHOLD Velkommen til oss, ved leder av Gokstad kystlag. . . . . 3 Velkommen til Forbundet KYSTENs landsstevne, til oss! ved leder ...... 4

Velkommen til Sommerbyen, ved ordfører Bjørn Ole Gleditsch...... 5 Landets minste bibliotek?...... 5

Stevnegeneralen...... 6 Velkommen til bords...... 9 Kystdrakt fra Vestfold...... 10 Endelig er det vår tur igjen til å arrangere Forbundet Gokstadveverne...... 11 KYSTENS landsstevne. Du befinner deg på Gokstad kystlags område, og rundt oss finner du Stiftelsen Gaias historie...... 12 Sandefjord kystkultursenter, Øyas venner og Båtlaget Kystledgruppa...... GAIA. Området er ikke stort så man får lett med seg det 13 som skjer av foredrag, utstillinger, båter, konserter, mat og Gokstad kystlag – en historie verdt ...... 14 annen servering. Fartøy- og kulturlaget...... Gokstad kystlag arrangerte stevnet i 2004 og tok med seg 19 masse lærdom som har kommet oss til gode denne gangen. Verkstedlaget...... 20 Vi deltok også i Oslo i 2014 på det største stevnet som er Om m/k Faxsen og m/k Ruth ...... arrangert. Konklusjonen herfra var blant annet at en hver 21 arrangør må gjøre stevnet på sin måte ut fra sine forutset- Åpner dørene: Bryggekapellet i Sandefjord ...... 22 ninger, og det har vi gjort! Svennerlaget ...... I over to år har forberedelsene funnet sted og mange 23 medlemmer har gjort og gjør en kjempeinnsats! Programoversikt...... 24 Det føles godt at vi er kommet til utførelsen, nå gjenstår Svenner Fyr – skjærgårdens Hilton...... det 3 trivelige dager med kystkultur, bryggesleng, hyggelig 26 prat, musikk og dans! Folk er språket sitt: Hjertelig velkommen skal du være til oss i Gokstad Hva er det egentlig å være norsk?...... 28 kystlag, jeg håper du finner deg til rette og får en trivelig Om å ha båt i et kystlag...... 30 opplevelse! Modellbåtlaget...... 31 Hilsen Sjø- og båtliv med fysisk aktivitet ...... 32 Bjørn Navjord Leder Hvalbåten Southern Actor – 25 år i Sandefjord. . . . 32 Gokstad kystlag Kystlagskoret Nordre Skur og Ballast...... 35 Velkommen til Shanty-seminar...... 35 Bevaring av skipsbyggingens historie ...... 36 Ansvarlig utgiver Cato Arveschoug, foto/red.ass Gokstad kystlag [email protected] Kystvakt ...... 37 Framnesveien 5 3222 Sandefjord Jan R Kristiansen, infoleder Vi Hvasser i gamle trebåter ...... 38 [email protected] www.gokstadkystlag.no Stiftelsen Sandefjord kystkultursenter...... 39 Forsidebilde Leder Fra båtkortesjen, sankthans, Huvikslippens første vernede skip ...... 40 Bjørn Navjord Sandefjord. [email protected] Foto: Cato Arveschoug Jonsok i Søndre Vestfold, kommentar...... 42

I redaksjonen Avisens annonsører står selv Fra Sandefjords sjøfartshistorie...... 44 Bente Wallander, redaktør ansvarlig [email protected] for innholdet i sine annonser. Vær hilsen Gokstad kystlag, fra neste års arrangør. . . . 45

Ellen Marie Husa, redaksjons- Layout Barnesiden...... 46 sekretær Nina Totorp, BK Grafisk [email protected] [email protected] Lei av å sitte stille – lyst på en tur? ...... 49 Stevnekart...... 51

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 3 av de øvrige 125 kystlagene spredt langs hele vår langstrak- te kyst, fra Kjøllefjord i nord til Halden i sørøst, med til Velkommen til sammen over 10.000 medlemmer. Over en fjerdedel av medlemmene er kvinner, og andelen er økende. Kystlagene Forbundet KYSTENs bidrar til å gi et innblikk på hvordan livet langs kysten har vært, og er. Alle med utgangspunkt i "særegenheter" for sitt landsstevne område, være seg i en spesiell båt, en brygge, et naust, en slipp, en sangtradisjon, repslagning, seilsøm, strikking, ringmerker og varpepåler, spesielle fiskeredskaper og metoder, og mye mye mer. Alt med frivillighet og med stort engasjement. Hvert år nedlegges samlet i alle kystlagene over 160.000 dugnadstimer. I år har ellers Forbundet KYSTEN og alle kystlagene en ekstra satsning på kystfriluftsliv som en del av Frilufts- livåret 2015. Mer enn 100 båter vil ha være å finne bryggelangs på

Foto: Bente Folvik Tangeraas Ingeborg Foto: stevneområdet, og uten til forkleinelse for noen, er det Stevneleder Asgeir K. Svendsen ekstra stas at MK Faxsen, en motorkutter på 70 fot bygd i 1916 og med en Wichmann semidiesel fra 1939, kommer For andre gang i Forbundet KYSTENs historie kan vi ønske hele veien fra sin hjemmehavn i Bodø for å delta, vise seg velkommen til landsstevne i Sandefjord. Første gang var i frem og ikke minst gi fra seg sin godlyd. Forbundet 2004 også da med stor suksess, og den gang som nå med KYSTENs landsstevne i 2016 finner ellers sted i Bodø med Gokstad kystlag som arrangør. Hvert landsstevne har sin Kystlaget Salta som arrangør. undertittel, og valget til Gokstad kystlag er naturlig med de En kan ikke annet enn å bli meget imponert over hva rike maritime tradisjoner som særpreger hele Vestfoldkysten Gokstad kystlag har fått til både med anlegg og aktivitet, og Sandefjord - "Vikingtid - hvalfangst - skipsbygging". og særlig gledelig er det med det store mangfoldet i Forbundet KYSTEN ble stiftet i 1979 og er en organisa- aktivitetene og at kvinnedeltagelsen er stor. Kystlaget ble sjon for vern av norsk kystkultur - "Vern gjennom bruk". tildelt kystlagsprisen i 2007, en pris som blir delt ut til det Formålet er å styrke vår identitet som kystfolk og samar- kystlaget som har gjort størst innsats for kystkulturen beide med andre kulturverninteresserte, og ved det å bidra inneværende år ut fra sine forutsetninger. til kompetanseoppbygging gjennom praktisering og Jeg ser frem til et opplysende, intimt og inspirerende formidling av kunnskap om materiell og immateriell landsstevne. Et landsstevne hvor kjente treffer kjente, nye kulturarv knyttet til kystkultur, med særlig fokus på: bekjentskap stiftes, med faglige diskusjoner, og hvor • Håndverk - båtbygging og andre håndverkstradisjoner kunnskap og erfaring utveksles. Ønsker alle til lykke med relatert til kystliv det 34. landsstevnet i Forbundet KYSTENs historie, og vil • Fiskerihistorie - immaterielle fortellinger samtidig benytte anledningen til å gratulere Gokstad • Båter, fartøyer, bygninger, havner - gjenstander kystlag med sitt 25-års jubileum i 2015 - ønsker dere hell og • Kystfriluftsliv og kulturminner - aktiviteter å være med på lykke på den videre seilasen! • Arrangementer, faglige og dagligdagse møteplasser Bli gjerne med oss - informasjon om medlemskap og - faglige og sosiale arenaer innmelding kan gjøres på www.kysten.no

Gokstad kystlag er landets nest største i antall medlem- Asgeir K. Svendsen mer, og er et mønsterkystlag til stor inspirasjon for mange Leder i Forbundet KYSTEN

Takk til våre samarbeidspartnere:

Kamfjordgt 56 , Sandefjord Åpent: 6-23 (8-23) Tlf: 33 46 37 40

4 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Sandefjord matte_Layout 1 27.06.12 10.33 Side 1

Juli 2012 Juni 2013 Ma Ti On To Fr Lø Sø Ma Ti On To Fr Lø Sø 26 1 22 1 2 27 2345678 23 3456789 28 9 10 11 12 13 14 15 24 10 11 12 13 14 15 16 29 16 17 18 19 20 21 22 SANDEFJORD KOMMUNE 25 17 18 19 20 21 22 23 30 23 24 25 26 27 28 29 26 24 25 26 27 28 29 30 31 30 31

August 2012 Mai 2013 Ma Ti On To Fr Lø Sø Sandefjord kommune Ma Ti On To Fr Lø Sø 31 12345 Rådhuset, Postboks 2025, 3202 Sandefjord 18 1 2345 32 6789101112 19 6789 10 11 12 33 13 14 15 16 17 18 19 Telefon: 33 41 62 00 Faks: 33 41 60 01 20 13 14 15 16 17 18 19 34 20 21 22 23 24 25 26 21 20 21 22 23 24 25 26 35 27 28 29 30 31 Velkommen til 22 27 28 29 30 21

September 2012 Oktober 2012 November 2012 Desember 2012 JanuarSommerfjord! 2013 Februar 2013 Mars 2013 April 2013 Ma Ti On To Fr Lø Sø Ma Ti On To Fr Lø Sø Ma Ti On To Fr Lø Sø Ma Ti On To Fr Lø Sø Ma Ti On To Fr Lø Sø Ma Ti On To Fr Lø Sø Det er ekstra hyggelig å ønske velkommenMa Ti On til ToSandefjord Fr Lø Sø Ma Ti On To Fr Lø Sø 40 1234567 44 1234 48 1 2 1 123456 5 123 9 123 14 1 234567 35 1 2 2012 | 2013 om sommeren. Byen har plenty med kvaliteter året rundt, 49 45678910 2 7 8 9 10 11 12 13 6 45678910 10 45678910 15 8 9 10 11 12 13 14 36 3456789 41 8 9 10 11 12 13 14 45 567891011 men om sommeren kan den nytes på så mange vis. Da er 42 15 16 17 18 19 20 21 50 11 12 13 14 15 16 17 3 14 15 16 17 18 19 20 7 11 12 13 14 15 16 17 11 11 12 13 14 15 16 17 16 15 16 17 18 19 20 21 37 10 11 12 13 14 15 16 46 12 13 14 15 16 17 18 turen kort til et yrende liv i sentrum, en avslappende 43 22 23 24 25 26 27 28 51 18 19 20 21 22 23 23 4 21 22 23 24 25 26 27 8 18 19 20 21 22 23 24 12 18 19 20 21 22 23 24 17 22 23 24 25 26 27 28 38 17 18 19 20 21 22 23 47 19 20 21 22 23 24 25 som dagene går ... piknik i parken, en befriende latter på sommerrevy eller til 39 24 25 26 27 28 29 30 44 29 30 31 48 26 27 28 29 30 52 24 25 26 27 28 29 30 5 28 29 30 31 9 25 26 27 28 13 25 26 27 28 29 30 31 18 29 30 1 31 Levert av POK Reklame AS. Tlf.: 22 57 60 00 et duggfriskt glass på brygga. Mange mener Sandefjord Ordfører Bjørn Ole Gleditsch viser seg fra sin aller beste side når den oppleves sjøveien. Med en kystlinje på 15 mil og over 100 øyer og holmer er i fire dager blir byen og havna utvilsomt et skue av de Sandefjord skapt for det gode liv på sjøen. sjeldne. I tillegg til å ta del i det spennende programmet Med byens lange maritime tradisjoner helt fra vikingtid på stevnet, håper jeg dere benytter anledningen til å få en til skipsbygging og hvalfangst, har mange Sandefjordinger smakebit av hva Sandefjord har å by på disse julidagene. et spesielt forhold til gamle fartøy, motorer og båthus med Sommeren er til for å fylles med gode opplevelser og da sjel. Jeg er glad disse ildsjelene fant sammen for 25 år siden kunne dere ikke valgt en bedre plass! Regnskapog stiftet Gokstad • Lønnkystlag. Siden• Årsoppgjør den gang er utallige timer lagt ned i frivillig dugnadsarbeid. Den innsatsen og det Med vennlig Låsesmedenhilsen Sandefjord AS Rådgivningengasjementet •kystlagene Skatt legger• Firmaetablering ned for å bevare og fortelle Mye mer. Mye raskere om våre kulturelle tradisjoner og lokale kysthistorie, er Raveien 191, 3242 Sandefjord ganskeStorgt. enkelt uvurderlig. 27, 3210 Sandefjord Telefon 33 41 69 59 • Telefaks 33 41 69 51 Når mellomTlf 200 33og 300 48 flotte 43 trebåter20 inntar Sandefjord Bjørn Ole Gleditsch,Tlf. 91 ordfører88 51 00 | Fax 33 13 93 99 Vakttlf 911 911 35 | www.lasesmeden.no Hegnasletta 12, 3217 Sandefjord www.sandefjordbredband.no www.amentor.no tlf. +47 46 94 99 49 Landets minste Bygnings-bibliotek? og arealplanseksjonen Sandefjord bibliotek åpner under stevnet et mikrobiblio- tek til glede for landsstevnets gjester. Skipsbibliotekets samling består av bøker med tilknytning til de tre hovedtemaene Vikingtid, hvalfangst og skipsbygging. Barna får også muligheter til å fordype seg i maritimt pregede bøker. Nyt utsikten og ei god bok fra vår lesekrok i 2. etg, Søndre skur. Tlf.: 915 72 961 | E-post: [email protected] Raveien 191, 3242 Sandefjord TakkRing til våre samarbeidspartnere: nå!! Tlf. 952 85000 eller 993 85000 www.smartlogistikk.no Vakttlf: 900 42046 Vi utfører alt innen: MURMESTER • Gravearbeid ÅGE LETH AS • Vann og avløp TTlf:lf: 33 48 30 90 • Mudring Lingelemveien 133, 3239 Sandefjord Alt i bilglass [email protected] Telefon 33 47 68 40 og solfilm • Bryggearbeider Mobil 920 30 795 • Dykking Tlf: 33 42 34 20 E-post: [email protected] Ruterknekt Bilglass. www.leth.no Telefon 33 46 01 30 • E-post: [email protected] • Brøyting [email protected] www.vb.no Kilgata 12, 3217 Sandefjord • www.ruterknekt.no

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 5

• Alt i glass, plast og speil m.m. • Dører, vinduer og fasader Nordre Kullerød 17 C, 3241 Sandefjord DØGNVAKT: 924 35 007 Tlf. 33 47 91 10 DEKK TIL USLÅELIGE PRISER www.bjorvik-haugen.no Tlf kontor: 33 45 40 40 | Fax 33 45 40 41 Gokstadv. 18, 3216 Sandefjord Briskeveien 15, 3229 Sandefjord E-post: [email protected] www.vestfoldtaxi.no www.vestfoldtaxi.no www.dystheglass.no Tlf. 32 42 04 40 • www.dekk1.com Stevnegeneralen

VIKTIG FELLESSKAP: Bjørn Navjord har vært opptatt av at medlemmene i Gokstad kystlag skulle føle eierskap til stevnet. --Det er ikke de som har laget dette landsstevnet, men vi, understreker lagslederen.

takket Bjørn ja til å overta ledelsen av Få har som Gokstad kystlags leder Bjørn Navjord avansert som Forbundet KYSTENs nest største lag, et driftig miljø med over 400 medlem- pensjonist. I sin forsvars­karriere nådde han ikke så høyt mer. Her er aktiviteten i de ni arbeids- i grad som i år, da han er Forbundet KYSTENs stevnegeneral! lagene høy, Bjørn fikk raskt bruk for sin erfaring fra å jobbe med mennes- ker. I dag er pensjonistens kalender Bjørn Navjord så dagens lys i Steinkjer Horten, der jeg tjenestegjorde i en fylt opp, og vel så det. i april 1951, men flyttet åtte år gammel periode. Interessen for båt bare steg, – Med planleggingen av dette til Beiarn, der faren overtok en gård. så da vi fikk tilbud om å kjøpe et hus i landsstevnet har det vært nok å gjøre, Etter noen år med ku og sauehold Sandefjord, nær sjø og båt, gjorde vi ja, det siste året nesten mer enn en full reiste odelsgutten i 1969 hjemmefra det. Huset på Jessheim overlot vi til stilling, sier han. for å begynne i Forsvaret . I løpet av sønnen vår og hans familie, forteller Intervjudagen er et godt eksempel, nesten 40 år ble det mye flytting i Bjørn. det er godt for laget at lederen bor bare inn- og utland, og med dette mange I dag stortrives paret i sitt gamle, fem hundre meter nordøst for Slippen. muligheter til å få jobbe med mennesker sørlandshvite trehus i Fjellvikbakken. – Jeg har allerede hatt to møter her fra ulike kulturer. De siste årene før han Her får de også ofte besøk. før denne avtalen. Men når du får gikk av som pensjonist, jobbet Bjørn i – Hele familien synes at Sandefjord tildelt deg en oppgave som den et Stavanger og pendlet derved til Sola. er en fin sommerby, som de gjerne landsstevne er, representerer det også kommer til. Vi tar dem ofte med på mye moro. Vi ser igjen medlemmer Til Sandefjord i 2005.– Etter at dagsturer med seilbåten vår, en Bavaria som ikke møter opp hver uke. Og alt ungene hadde flyttet hjemmefra ble 36, og fortøyer ellers gjerne på Svenner, er jo frivillig, oppgavene må ikke huset vårt midt inne i skogen ved langs Bohuslän-kysten eller i Danmark! svartmales. Det er veldig fint å få Jessheim litt stort for meg og kona muligheten til å samarbeide med så Anne Lise alene. Vi hadde i en periode Smult ble farvannet likevel ikke. mange dyktige og trivelige folk. på 80-tallet en seilbåt i Drøbak. Denne Bjørn og Anne Lise meldte seg inn i – Hvordan vil du karakterisere hadde vi også brukt litt i og rundt Gokstad kystlag i 2007. To år senere Gokstad kystlag i dag?

6 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 – Vi har så mange fagfolk her. Uansett interesserte ungkarer, sier Bjørn. hva du driver med, om det er snekring Han har samtidig lært mye av sin eller informasjon, så kan folk noe om tid i Forsvaret. det de sier ja til å gjøre. Vi andre er – Jeg hadde med personell å gjøre flinke til å bære og flytte på ting og fra 1969 og erfarte mye om hvordan bidrar på den måten uten å slå i en man skal behandle, undervise og Fra mannskapslista spiker. Det får andre som kan det gjøre. motivere folk. Gjennom årene lærte Navn Ansvar Morten Hellemann jeg kanskje også litt om når du skal Fartstid Det økonomiske under stevnet Involverer alle .Bjørn har i forbere- lytte og når du skal prate sjøl. Andre Drivkraft 25 år delsene til stevnet vært opptatt av å nå kan ha gode løsninger, jeg har flere T idlige gode opplevelser på ut med informasjon til flest mulig av ganger følt meg sikker på at min egen besteforeldres hytte utenfor Bergen lagets medlemmer, slik at alle får mening var den rette, inntil den andre med fiske fra strandbarmer og sjansen til å melde seg på der det sier noe så mye bedre og riktigere. rotur i bølgene fra Englands- og Amerikabåtene. trengs å gjøre en jobb. Alle tilgjengeli- Man må være åpen for dialog. På det ge informasjonskanaler er tatt i bruk, området har jeg selv blitt litt avslepen G od kamerat, Knut Kilde, dro meg fra muntlig overlevering av beskjeder etter hvert, jeg er ikke lenger så med på møter i Loggen tidlig på til papirbrev, kystlagets eget blad bastant i mine meninger og har vel 80-tallet. Familiens fiskebu (Bua) i Kystvakt, e-post og Facebook. blitt litt rundere med årene. Ormestadvika. – Deltakelse gir medeierskap til – Hva gleder du deg mest til stevnet - det er ikke de som skal lage under landsstevnedagene? til et landsstevne men vi. Jo flere som – Å se at alt fungerer og at sier vi, jo bedre, understreker han. gjester og medlemmer koser seg, trives og har det bra! Da er mye gjort. Positivt fellesskap. Planleggingen av et landsstevne tar tid. Det samme gjør Bente Wallander andre gjøremål knyttet til driften av kystlagets eiendom Huvikslippen. På det siste landsmøtet i Forbundet KYSTEN ble Bjørn også valgt inn som varamedlem av landsstyret. –Hva driver deg? – For det første så har både jeg og Anne Lise våre interesser her. Vi går Bli medlem! hit stort sett i lag og kjenner de samme folka. Vi trives begge med den store positiviten i kystlaget, der vi gjennom året får en rekke forskjellige oppdrag, som medfører behov for alt fra advokatkompetanse til kunnskap om reparasjon av gamle trebåter. Folk kan det meste, og du hører ikke at noen sier «nei», eller «dette får vi ikke til». Det virker også samlende at vi til enhver tid jobber dugnad med et eller annet. En viktig del av trivselen kan ikke minst tilskrives lagets gode økonomi og at vi, til forskjell fra mange andre, har Huvikslippen, vår egen flotte plass å være på.

Varig forhold. For Bjørn innebærer Forbundet KYSTEN er en frivillig mulighet til å bruke båter, bygninger pensjonisttilværelsen en mulighet til å kulturvernorganisasjon med over 10 og fyrstasjoner som kystlagene driver, bidra i en frivillig organisasjon over tid. 000 medlemmer fordelt på 125 kystlag og du kan være med på spennende – Vi har flyttet mye og fruene fant fra Østfold til Finnmark. Under aktiviteter, kurs og turer i regi av ditt hverandre i forsvarets boligfelt, der de mottoet «Vern gjennom bruk!» jobbes lokale kystlag. Kom innom Forbundet kunne gjøre ting sammen. Men vi som det med å ta vare på gamle båter og KYSTENs stand under landsstevnet var ute på øvelser og annet fikk ikke kystmiljø ved å skape aktivitet og eller kontakt oss på e-post: engasjert oss i noe over tid. Vi pleide å engasjement rundt disse. [email protected] for mer infor- spøke med det; Hvis dette skal fortsette Som medlem får du tidsskriftet masjon. Bli med! vil Forsvaret snart bestå av spesielt KYSTEN fem ganger i året. Du får

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 7 Her på Knatten fruktgård i Sandefjord dyrker vi frukt av den aller beste kvalitet. Vår eplemost med fruktkjøtt er presset av et utvalg fra disse sortene.

Eplemosten er drikkeklar og uten tilsatt sukker. Selges i dagligvareforretninger og på Knatten. Til gode måltider

Tlf: 909 67 773 el. 411 05 791 E-post: [email protected] og festlige anledninger!

01/SANDEFJORD BREDDE NORMAL HORISONTAL POSITIV LOGO MED 17PT 2L-ADRESSE SANDEFJORD – Hotvedtveien 6, 3220 Sandefjord Tlf.: 33 48 40 00 – Åpent: 7-18 (9-15) www.carlsenfritzoe.no

02/SANDEFJORD BREDDE JUSTERT HORISONTAL POSITIV LOGO ! MED UTJEVNET 2L-ADRESSE SANDEFJORD – Hotvedtveien 6, 3220 Sandefjord Vi hjelper deg med hele oppussingsprosjektet.Tlf.: 33 48 40 00 – Åpent: 7-18 (9-15) www.carlsenfritzoe.no Hos oss får du alt på ett sted. VERDIKUPONG Ta med deg denne verdikupongen til vårt varehus VERDIKUPONG – 600 m2 med Sigdal-kjøkken i Sandefjord så får du: opptil H03/SANDEFJORD 2 – 3.000 m med byggevarer og jernvarer Gjelder kjøp BREDDE TRELINJER over kr 500,- – 1.300 m2 med trelast Rabatt 100,- HORISONTAL POSITIV LOGO MED 17PT 3L-ADRESSE SANDEFJORD – Hotvedtveien 6, 3220 SandefjordGjelder kjøp Vi strekker oss langt for å gi deg distriktets over kr 1.000,- Tlf.: 33 48 40Rabatt 00 200,- beste service og formidler profesjonelle Åpent: 7-18 (9-15) www.carlsenfritzoe.no Gjelder for alle kunder med kunde- nummer hos Carlsen Fritzøe. Har du ikke håndverkere. Gjelder kjøp kundenummer,får du det når du handler. Rabatt 500,- over kr 2.000,- Kupongen kan kun benyttes 1 gang. Gjelder ikke kampanje- og fast lavpris varer. Gyldig t.o.m. 15. august 2015.

SANDEFJORD H04/SANDEFJORD Hotvedtveien 6, 3220 Sandefjord BREDDE EXTRA Tlf.: 33 48 40 00 – Åpent: 7-18 (9-15) HORISONTAL POSITIV LOGO www.carlsenfritzoe.no MED 17PT 4L-ADRESSE

H05/SANDEFJORD BREDDE SAMKJØRING HORISONTAL POSITIV LOGO MED 17PT 4L-ADRESSE

Linje 1 Linje 2 Linje 3 www.carlsenfritzoe.no

H06/SANDEFJORD SANDEFJORD HØYDE NORMAL Hotvedtveien 6 VERTIKAL POSITIV LOGO 3220 Sandefjord MED 17PT HØYREADRESSE Tlf.: 33 48 40 00 Åpent: 7-18 (9-15) www.carlsenfritzoe.no

H07/SANDEFJORD HØYDE EXTRA VERTIKAL POSITIV LOGO MED 17PT SENTRERT ADRESSE

SANDEFJORD Hotvedtveien 6 3220 Sandefjord Tlf.: 33 48 40 00 Åpent: 7-18 (9-15) www.carlsenfritzoe.no Velkommen til bords

Treffkomiteen i Gokstad kystlag har lagt seg Kroa pub Her holder vi en grovere, maritim stil med langbord og i selen for å kunne tilby fristende menyer til krakker. De doble dørene har direkte utgang til vår publikum og tilreisende gjester. vestvendte brygge med utsikt til indre havn. Her nyter du solnedgangen. Kroa pub holder til I første etasje i Nordre skur og holder Du trenger ikke engang å spise frokost ombord. Ta heller åpent fra kl 12 – 01 torsdag.-lørdag. en tur til oss i kafeen Annen etage og spis en solid skips- frokost for en 50-lapp, smiler gjengen som star bak stevnets Storkiosken varierte serveringstilbud. Storkiosken finner du på utstillerplassen i et av grind- byggene. Her får du kjøpt det meste av hva en kiosk skal ha: Under stevnet selges mat, forfriskninger og kioskvarer fra Nystekte vafler, wraps, pølser, is, sjokolade, mineralvann og følgende serveringssteder: kaffe, for å nevne noe. Storkiosken holder åpent fra klokka 10 – 23. Kafé Annen etage, Nordre Skur Her serveres Gokstad kystlags berømte frokost fra kl. Stevnemiddagen 8.00–10. Forsyn deg med egg, bacon og bønner, brødmat Har du husket å melde deg på til stevnemiddagen lørdag og pålegg. Melk, juice og kaffe følger med. Alt for en kveld? kuvertpris på 50 kroner. Her serverer vi en spesialkomponert og lokalt inspirert tre-retters middag. 300 kroner per kuvert. Buffé Det blir taler, sang, kulturelle innslag og prisutdeling. Fra klokka 10 til 19 kan du for 50 kroner per person Påmelding og betaling gjøres på nettsiden: forsyne deg med småretter fra en rikholdig buffé. https://www.deltager.no/stevnemiddagen-kyststevnet-2015 Du kan ta maten med på ut på brygga og kose deg. Under stevnet kan man også melde seg på direkte til Kun kr 50 per gjest. Stevnekontoret.

Treffkomiteen ved noen av dem som skal sørge for påfyll av mat og drikke under stevnedagene. Fra v.: Gerd Holtan, Ann-Mari Olsen, Brit Holm Lunde, Lisbeth Boland, Gunnar Bratli og Kristian Fossum. Foto: Stig-Tore Lunde.

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 9 Kystdrakt fra Vestfold

«Terje Vigen» fra A.B. Wilses bok.

holdepunkter å støtte meg til. Kort fortalt er det slik: I Sandefjords bymuseum fant jeg en jakke som ble kalt Ærmvest. Giveren til ærmvesten fant jeg på aldershjemmet. Hun fortalte at den kom fra hennes manns bestefar som hadde seilt på østersjø- holkane i det forrige århundre, før han ble gårdbruker. Han var selv født i første del av 1800-tallet. Den kjente fotografen A. B. Wilse har i sin bok Det var i de gode gamle dager et foto han har kalt Terje Vigen. Dette er en fisker eller los som har på seg en tilsvarende ærmvest. Fotoet er fra siste halvdel av 1800-tallet, og er tatt et sted mellom Svelvik og sørlandskysten. I Vestfold Fylkesmuseum, Tønsberg, fant vi den spesielle blåskjorta i Medlemmer av Gokstad kystlag med kystdrakten: Reidar Ottesen (t.v.), Bjørar Finkenwerder-stil i ei skipskiste. Christiansen, Erik Larsen og Svein Husa. Skjorta har kommet fra Nøtterøy og jeg har funnet tilsvarende skjorte på Hvorfor har kystfolket vært så lite koffer og engelske galeaser. Spennende de frisiske øyer i Tyskland. interessert i kles- og drakttradisjo- sjømenn kom i land og handlet, for Videre tok jeg utgangspunkt i blant ner, i motsetning til innlandsbønder eksempel med varer mot tømmer. annet Adolph Tidemands draktakva- med sine, i dag, staselige bunader? Dette må ha preget vår lokalbefolk- reller fra 186o-årene i boken Norske Dette spørsmålet stilte jeg meg for ning på flere måter, også i klesveien. folkedrakter. Disse akvarellene viser mange år siden, etter at Torunn, min Men likevel da - hvordan gikk våre fiskere og losfolk fra Nevlunghavn i kone, sydde min Vestfold-bunad. forfedre kledd her ved kysten? Jeg Vestfold. Personene er navngitte og Svaret var i grunnen enkelt; Kystbe- savnet noe som har med vår egenart å bildene regnes for å være seriøse. Her folkningen, fiskere, strandsittere, gjøre, en folkedrakt som kommer fra har jeg hentet ideen til blå dobbelt- losfolk, båtsmenn og bønder - med ett vårt miljø, og da ikke en «uniform» spent vest og lyse klaffebukser. I bein i sjøen - var stadig påvirket av som bunadene har blitt. Resultatet ble samlingen finnes også en studie fra «moter» fra utlandet, via skipsfart og en studie jeg holdt på med i cirka sju Sandefjord. Når det gjelder klaffe- handel. Innlandsbonden var mye mer år, hvor jeg søkte i skrifter, litteratur, buksene har jeg skjelet til vår kontakt isolert fra omverdenen og fikk nok lite gamle fotosamlinger og andre kilder med Newcastle Upon Tyne hvor vi nye impulser/moter slik som oss. om levevaner og tradisjoner. hadde mye handel. «Geordiene» hadde Vestfoldkysten hadde i tidligere Når jeg så bestemte meg for å lage sine egen Keelman-drakt fra veldig århundre mye besøk av sjømenn fra en folkedrakt fra strandkanten i gammelt av. Jeg fant likhetstrekk ved blant annet danske slupper, hollandske Vestfold hadde jeg faktisk en del denne drakten og losfolkets bukser.

10 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 VEVERNES PROSJEKT: Gokstadveverne med sitt store prosjekt, båtrya, som fikk fjorårets hedersbevisning fra Gokstad kystlag, Vandrepropellen. Tre av ildsjelene bak prosjektet: Anne Grete Friberg (t.v.) Bjørg Skaret og Ole Endresen, Nevlunghavn, Kajsa Bengtsson. f. 1798 og d. 1877.

Jeg er videre temmelig sikker på at ARBEIDSLAGENE I GOKSTAD KYSTLAG mannfolk ved kysten ikke hadde romslige bukser med høyt liv slik Gokstadveverne mange bunader har. Det er helt klart at mannfolk ved Gokstadveverne teller for tiden 12 kysten brukte lærstøvler. Brune grove – 13 aktive vevere og strikkere, og støvler til arbeid og lettere svarte med de holder til på seilloftet i Søndre tynnere skinn til finbruk. Våre støvler Skur. har jeg designet etter gamle modeller, Der er det seks små og store og de er produsert av Klaveness Sko i flatvever, 4 tangentvever (såkalte Sandefjord. Hodeplagg er tradisjonelt «bordvever» på stativ), en skjermlue eller Bowler (som Wilses oppstadvev, rennebom og foto). Når det gjelder knapper til spolestativ foruten mye annet drakten har jeg brukt det som var vevutstyr. Det er stor aktivitet. Vi vanlig før i tiden, nemlig messing og har vevd løpere og ryer både til treknapper. Messingknappene har jeg kystlaget og til Svenner fyr. Her designet som en kompassrose fra et veves brukstekstiler som «rute- gammelt lokalt kart i Sandefjord, fra matter», gardiner, sitteplater, 1801. Knappene er støpt hos Johs. håndklær, grytekluter og bånd for AKTIV LEDER: Bjørg Skaret., her i ferd Kristiansens Eft. i Larvik. salg til inntekt for kystlaget og til med å veve sløyfebånd til 17. mai. Jeg skal ikke påstå at alle mannfolk privat bruk. Nå trenger Svenner fyr gikk kledd slik jeg har designet flere lange dongeriløpere til naustene, så vi har sveipet på en blå renning på kystdrakten. Men likevel; Bunad- en av vevene og klipper smale dongerifiller i ulike blåfarger som vi syr og folkedraktrådet ved Magny S. sammen på maskin og som skal bli til Svenner-løpere i veven. Karlberg, og Aagot Noss ved Norsk Høsten 2014 fikk prosjektet vårt «Båtrya» kystlagets vandrepropell. Folkemuseum har vært skriftlig HURRA! Prosjektet tok halvannet år. Båtrya vår vil du finne utstilt under positive til mine ideer og arbeid. landsstevnet. Videre har Gokstad kystlag vært Ved vinduene mot sjøen sitter gjerne en liten gjeng og strikker blant positiv til denne «kreasjonen». Vigdis annet sokker, tøfler, votter, kluter og vinfisk. Noe av dette vil bli å finne til Myhre, ildsjel ved vårt kystlag, satte salgs på landsstevnet. i gang et prosjekt hvor medlemmer Fast møtedag er onsdag fra 18:00 til 21:00. Vi deler seilloftet med til nå har sydd åtte nye kystdrakter. modellbåtlaget og har felles kaffe- og kjeks-pause sammen med dem. Det er Som medhjelper og iherdig søm- trivelig. Da løses «verdensproblemene». For øvrig dukker vi opp andre rådgiver har Torunn sammen med dager i uka når vi har tid og holder på med noe spennende i en vev. Vigdis arbeidet aktivt hele høsten Vi kommer til å ha en salgsbod ute under landsstevnet og noen Monica- og vinteren sammen med deltakerne vever som barn kan få prøve seg på. Men kom også gjerne opp trappa i for å få kystdraktene ferdige til Søndre Skur og hils på noen av oss og nyt den flotte utsikten over sjøen der Landsstevnet 2015. oppe fra!!

Reidar Ottesen Bjørg Skaret, leder

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 11 Gaia ved hjemkomst fra Viking Voyage i 2005. Gaias historie

Å seile inn på havna i New York på 1000 års jubileet for Leiv Eriksson. Skolesekken har gitt mye glede til med en vikingskipsflåte og delta i Så går turen til The Youth Camp i 5. kl og 9. kl som har hatt undervis- 500 årsmarkeringen av Colombus` Manaus, Amazonas, med en konfe- ning og roing med skipet. I 2007 ble oppdagelse av Amerika og 1000 års ranse for Barns Oppvekstsvilkår i Gaiahallen bygget, og i 2013 fikk Gaia jubileet for Leiv Eriksson i 1991! Dette Verden. Deretter går turen til Miljø- egen brygge, alt ved Sandefjord kyst- var en drøm Ragnar Thorseth hadde! vernkonferansen i Rio. Gaia slepes kultursenter på Huvik. I tillegg til Han reiste til Bjørkedalen og bestilte tilbake til USA, og så til restaurering Gaia finnes kopier av 3 færinger som et skip, som skulle være ferdig våren i Norheimsund. lå opphugget i Gokstadskipet da man 1990. Med en avtale med Knut Kloster fant dette, en 10 m, en 8 m og en 6 m. som eier på Gokstadskipskopien, fikk Kampen om Gaia. Knut Kloster Alle tre kan seiles og roes. han finansiert byggingen av Gaia og ønsker å gi bort skipet,men flere vil ha turen for alle tre skipene. miljøskipet og Gokstadskipskopien. Så til filminnspilling:I 1999 var vi Sandefjord blir valgt i 1993, da de har med på NRK-innspillingen ANSUR Sjøsetting 1. mai 1990 foregår i en plan om å bruke Gaia i undervis- 2000, en ungdomsfilm, til da den Straumshamn under stor festivitas. ning for barn og ungdom, bruke største satsingen NRK har gjort på en Etter en tur langs kysten i Norge, skipet i kampen for et bedre miljø, TV-film. I 2001 kom «I samme båd», forsetter turen til Island for å døpes. samt å bruke skipet aktivt som bevis med et dansk/grønnlandsk filmteam. President Vigdis Finnbogadottir gir på de gamle vikingers byggekunst og Det var en film om hva som skjedde skipet navnet Gaia (Moder Jord). Og håndverkstradisjoner, samt vikingski- med 16 ungdomsskoleelever, fire så starter langturen, først til New York penes fantastiske sjøegenskaper. lærere/skipper og et filmteam på tre. og senere til Rio. Senere fulgte flere reklameoppdrag. Båtlaget Gaia har vedlikeholdt, I 1991 inntar vikingskipene, Gaia, driftet og holdt ord om bruk av skipet Mange fine turer!I tillegg til turer Saga Siglar og Dronningen, New York i Knut Klosters ånd. Den Kulturelle langs Norge, til Sverige og Roskilde i

12 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Gaia i New York

Kystledgruppa drifter to hytter i Sandefjord; Drengestua på Gokstadholmen (øverst) og hytta på Buerøya.

ARBEIDSLAGENE I GOKSTAD KYSTLAG Kystledgruppa

Gaia under Tower Bridge i London Kystled er et nettverk langs kysten av rimelige overnattingstilbud som er åpent for alle. Varigheten av hvert opphold er maks tre døgn. Tanken er å gi folk mulighet til å oppleve kysten og skjærgården på en miljøvennlig måte med natur og kystkultur i fokus. Hyttene i Sandefjord, Buerøya og Drengestua, ligger i noen av fjordens flotteste friområder, noe vi håper skal gi inspirasjon til aktivt friluftsliv for både barn og voksne. Standarden på hyttene er enkel. Gokstad kystlags «kystledlag» har ansvaret for den daglige oppfølging, og Oslofjorden friluftsråd står for booking.

Danmark ble det i 2005 arrangert Drengestua på Gokstadholmen «Viking Voyage 2005». En tiukers tur Hytta ligger på den idylliske lille øya Gokstadholmen innerst i Mefjorden i med fylkesordføreren i spissen. Sandefjord. Det er Gokstad kystlag som har oppsyn med hytta. Øya er Turen gikk nord for England, ned til friområde med svaberg og strandenger, en flott eikehage og gressletter som vikingsetet på Isle og Man, derfra over beites av sau.. Kystledbeboerne ror ut til Gokstadholmen fra Ormestadvika til Dublin, hvor vi var æresgjester hos i tilhørende robåt. Drengestua ligger fint til cirka 30 meter fra brygga og har The Mayor i Dublin i anledning unions- soveplass til seks personer. Bademuligheter er det flere steder på holmen. oppløsningen mellom Norge og På Gokstadholmen ligger også Hovedhytta, som leies ut til kystled Sverige for 100 år siden. Deretter gikk halvannen måned midt på sommeren. Her er det «Interessegruppa for turen rundt England, opp Themsen og Gokstadholmen» som er ansvarlig. under Tower Bridge. Videre ned på kanalene i Nederland og Tyskland før Hytta på Buerøya turen gikk hjem til Norge via Kieler- Buerøya er en liten koselig øy som ligger i Sandefjordsfjorden. Et smalt sund kanalen. og en kort rotur i tilhørende robåt skiller øya fra fastlandet. På Buerøya er det flotte bademuligheter for barn, med flere sandstrender, koselige I 2012 ble Gaia invitert til Brest, furulunder og fine svaberg. Hytta på Buerøya har åtte sengeplasser og ligger til verdens største båtfestival. I tillegg fint til på en åpen gressbakke like ved strandkanten. hadde vi et oppdrag for et selskap i Gokstad kystlag driver også kystledsvirksomhet på Svenner fyr. Dette er Newcastle i England. Det ble en tur beskrevet et annet sted i dette magasinet på 7 uker med flotte opplevelser, Det ligger mye god informasjon om hyttene og hvordan man kan leie men tidvis mye motbør av vind disse på Oslofjorden friluftsråds hjemmeside www.Oslofjorden.org eller den og sjø. landsomfattende siden www.kystled.no

Svein Olav Løberg Vigdis Myhre, leder

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 13 Foto: Cato Arveschoug Cato Foto: Slik så det ut på Huvikslippen forrige gang Gokstad kystlag sto som arrangør av Forbundet KYSTENs landsstevne i 2004. 25 år med forandringer Gokstad kystlag – en historie verd

Begynnelsen var en tanke. Tore med en gang på Tores tanke: «Et eget «Jypler»gruppa og blei kalt for den Friis Olsen vokste opp i Sandefjord. kystlag i Sandefjord»! fjerde jypler. Fortsatt henger det vel Han vokste opp med badeliv, fiske, noen kopper under taket i stua med roing, båter, snekker, skøyter og «Jyplerne» eller «De tre musketerer» «Jypler 1» ,«Jypler 2» osv. kamerater. I 1980 dukket det opp en Tore Friis Olsen, Tore Gade Halvorsen organisasjon som het Forbundet og Gerhard Engelsen var kamerat- Moving-slippen. Mens jyplerne KYSTEN med et lokallag i Tønsberg gjengen som kalte seg «Jyplerne». De hadde vassa i fjæra rundt omkring i som het «Loggen». Loggen hadde sitt hadde store og små perspektiver på Sandefjord, hadde de merket seg et senter i Tønsberg, men bleii oppfattet livet. Gledet seg over en gammel robåt interessant sted: Moving Slip og Mek. som kystlaget i Vestfold. Tore og flere og hadde store tanker om livet, Verksted. Moving var en mann som andre i Sandefjord var medlemmer. kunsten og kjærligheten. Tanken på drev en liten enmannsbedrift som Seinere sentrale personer i Gokstad et eget kystlag slo rot og krevde bestod av en verkstedbygning, en slipp kystlag var medlemmer i Loggen. Ivar handling. Et kystlag måtte ha et sted å og to båtskur på Huvik. Han solgte og Otto Myhre var medlem, hadde vært være. Denne entusiastiske og roman- reparerte båtmotorer til fritidsbåter, med på å stifte Forbundet KYSTEN og tiske gruppe av unge menn som reparerte båter, tok i opplag og var en sittet i landsstyret. Knut Kilde var titulerte seg som «jyplerne» skapte uvurderlig ressurs for folk med medlem, unggutten Torolf Stenersen, idegrunnlaget for det som blei snekker og fritidsbåter. Og «alle» Stig Tore Lunde og sikkert flere. Gokstad kystlag. hadde jo ei snekke. Moving dro på En dag fikk Tore en tanke, en idé: De tre musketerer blei jo fire, årene, Tore var innom og prata, det Burde vi ikke ha et eget kystlag i D’Artagnan dukket opp. Hans blei snakk om at Moving skulle legge Sandefjord? En utadvendt person som parallell er Anders Nerland som en ned. Dette var begynnelsen til neste Tore, måtte snakke med noen. Han vakker dag kom seilende inn til sterke tanke: Vi må starte et kystlag i var ikke typen som gjemte på gode Sandefjord, med Ingeborg og Marte, Sandefjord og vi må slå leir på Huvik!! ideer. Derfor prata han med de direkte fra Bjarkøy i Troms hvor de nærmeste kameratene sine som vassa hadde vært med å stifte kystlag. Steg Hvordan stifter man et kystlag? rundt i fjæra og drømte om jordom­ opp på kaia ved siden av Ruth, som Oppskriften er klar: Man snakker med seiling. Ideene var kanskje en om de hadde vært en liten tur på folk som kan tenkes å like tanken om begynnelse, og kameratene tente fjorden. Anders gled rett inn i et eget lokalt kystlag. Dette var før

14 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Samling av båter like etter overtakelse av Huvikslippen.

Faksimile Sandefjords Blad.

Sjøsetting av Gaia 1997.

25 år med forandringer Gokstad kystlag – en historie verd

mobiltelefonenes tid. Tore snakket Gokstad kystlag blei godkjent som Movingslippen blir Huvikslippen med dem han traff og brukte fast- aktør i systemet.Tore blei ansatt som kystkultursenter. Det viste seg at telefon til de andre, hvis de var prosjektleder av kystlaget, og formelt Moving la ned virksomheten og det hjemme og kunne ta telefonen. Det tråtte han tilbake som leder, men drev blei avtalt med familien at kystlaget endte med at han innkalte til et møte det hele framover med stor fart. Vi skulle leie eiendom og bygninger. En på Rådhuset. Ivar Otto stilte møterom hadde møter i et nedlagt bakeri med mel- god del verktøy og lager blei kjøpt av til disposisjon. Han var naturligvis støv som tåke i lokalet. Foreløpig bar ikke kystlaget og fortsatt finnes rester av med«Jyplerne» og Knut Kilde, Torolf virksomheten vår preg av kystkultur. dette originale lageret på verkstedet i Stenersen, Stig Tore Lunde, Terje 1. etg. i murbygningen. Selv om vi Larsen, og Kristian Fossum. Første årsmøtevalgte leder. Ragnar bare leide, satte vi i gang en total Det var full enighet og begeistring Standal dukket opp som en interessert utbedring og bevaring av stedet. I om å stifte et lokallag av Forbundet på et møte, blei med i styret og stilte blant snakket vi om å kjøpe stedet, KYSTEN. Stiftelsesmøte blei avholdt seg til rådighet da vi trengte en men dette virket helt i det blå. Her var etter alle kunstens regler på Kulturbadet lederkandidat i stedet for Tore. Han det snakk om millionbeløp! 16.11.1990. Et interimsstyre blei valgt gikk ikke i genser som jyplerne, men i Hva skulle barnet hete? Lange og Tore Friis Olsen var den naturlige leder. bukse og jakke og var bankmann. Det kvelds- og nattetimer gikk til grundige Navnet på laget blei «Gokstad viste seg å gå bra. Med pågangsmot og og vanskelige beslutninger. Moving- kystlag» (med norsk rettskrivning sans for markedsføring og formelt slippen var ikke aktuelt og valget falt med liten k i kystlag) etter lange saksarbeid var han en av personene på «Huvikslippen» (kort betegnet som diskusjoner. Hovedargumentet var å som må nevnes spesielt når historien «Slippen») og det fulle navnet er knytte navnet til et av de største og skrives. Sekretær Kristian Fossum «Huvikslippen kystkultursenter». rikeste båtfunn i verden, nemlig leverte saksdokumenter skrevet på Gokstadskipet. traktorskrivere med hullete og riflete Utbygging, renovering og kanter. Havnevesenet, formannskapet, arbeidsmarkedstiltak. Arbeidsmar- Tore blir ansatt og vi får lokaler Vestfold fylke er bl.a. de instanser som kedstiltakene må nevnes spesielt. På i bakgården hos Baker Hansen i vi hadde saker og søknader i forhold grunn av stor arbeidsløshet blei det Gokstadveien. Arbeidsmarkedstiltak til. Leiekontrakt med Movings, tilrette- satt i gang mange prosjekter rundt i var veldig aktuelt den gangen og legging og saksbehandling gikk unna! landet lønnet av statlige midler

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 15 gjennom arbeidsformidling i kommu- største PR-stuntet vårt. Vi var i avisa etter de beste faglige retningslinjer, og nene. Gokstad kystlag har hatt mange «annenhver dag». Dugnadsgjenger fra en kopi står ferdig bygget i 2000. ansatte, både for administrative Gokstad kystlag dro over fjellet til oppgaver, arkitektoppgaver og Norheimsund, sov på flate gulvet i Kjøpekontrakt og rettssak. Det blei håndverksoppgaver. Samarbeidet med verkstedet der, lagde seg mat sjøl, plutselig tøffe tider. Først en alvorlig kommunens arbeidsmarkedstiltak og reparerte båten og gjorde den sjøklar. beslutning om å kjøpe, tøffe forhand- Folkeuniversitetet var grunnlag for at Knut Kilde var helt sentral i hele linger og drøfting av pris. Eiendom- byggingen av Huvikslippen kystkul- prosjektet, fra starten og til båten men kom på andre hender. Huvik tursenter gikk framover med storm- seilte inn på en kuling til Sandefjord Eiendomsselskap var nye eiere og skritt. Og fortsatt leide vi bare lokalene! havn. Havneområdet var fullsatt av interessen for sjønære tomter steg Cato Arveschoug var leder av folk som fugler på et fugleberg. kraftig. Vi hadde lagt ned utrolig store «Byggelaget» i alle år og ledet arbeidet ressurser i tid, engasjement, dugnad med ansvar for ansatte, dugnader, Småbåtstevne og Kystkulturdag. og penger i et leid prosjekt. Da leder søknader om byggeendring, byggeløyve, Ideologien vår har vært at vi holder snakket med banken, var det ikke bare og daglig ledelse av arbeidet sammen oss til den delen av kystkulturen som lett å argumentere for et lån på en med Svein Olav Løberg. En formidabel har preget kysten i Vestfold og særlig million kroner. Vel hadde vi i tilfelle innsats! Da Søndre skur brant i jula Sandefjord. Fra starten oppfattet vi at en bra eiendom, men «kystkultursenter 1999, tok Cato fatt på et nytt år som det var nok av de som tok seg av større er ikke lett å realisere» som bankfolka leder i kystlaget og ledet selv oppbyg- båter. Derfor arrangerte vi første sa. Midt oppe i det hele annullerte ging av et nytt Søndre skur. Huviks- «Småbåtstevne» i 1993 med invitasjo- selgerne kontrakten! Sterke følelser og lippen kystkultursenter blei åpnet ner til tradisjonelle småbåter i vårt harde drøftinger som endte med rettsak. 17.06.1995 med hornmusikk, mann- nabolag. Planene blei lagt etter modell Mye sto på spill, og motparten hadde skoret Hvalkjæften, formannskapet av et landsstevne. Dette var starten på faktisk argumenter, mente de. Det endte med ordføreren i spissen, Tryggen fra et årlig arrangement som formidlet med et forlik, og forliket sørget for Forbundet KYSTEN, leder av kystlaget kystkultur og vår virksomhet utad. innkjøringsvei fra syd, med parkerings- Loggen og masse folk. I ettertid har vi Kystkulturdagen er blitt arrangert plasser og at kjøpet blei gjennomført. lurt på hvordan bryggene holdt. En hvert år i juni. (Unntagen i 2013!) Nå eier Gokstad kystlag Huvikslippen stund fikk vi folk rolig over til nordre Ideologi var et viktig tema de første kystkultursenter gjeldfritt. brygge, den var ny, søndre brygge åra. Noen mente vi ikke skulle stelle begynte å svaie lett, bleii det påstått. med motorer i det hele tatt, bare årer Rike onkler. Bjørn Bettum dukket og seil. Det var et valg. Gokstad opp, informert gjennom avis og andre Gaia. Midt oppe i store utfordringer kystlag har utviklet og utvidet seg media. Dette prosjektet kunne støttes de to første årene, dukket skipsreder med årene etter hvert som enkelte av Anders Jahres Humanitære Stiftelse Knut Kloster opp med et tilbud til interesser har dukket opp og fått feste. mente han. Vi søkte og fikk tilslag på Sandefjord kommune om å overta Slik er det f.eks. med Gokstadveverne 550 000,- kroner. Ved siden av tilskudd Gaia, kopien av Gokstadskipet, og Modellbåtbyggerne. Særlig var det fra kommune, fylke og hyggelige vederlagsfritt. Gokstad kystlag var en interesse som blei dominerende for sponsorer blei dette den økonomiske med på møter på rådhuset med flere, det var båtmotorer. Dette har bakgrunnen for en rask utvikling av ordfører og rådmann, lunsj på Ludls blitt en viktig del av vår identitet. Huvikslippen kystkultursenter. gourmetrestaurant med Knut Kloster I tillegg kommer båtbyggingen. Tippemidler på 750 000,- kr blei og Erik Bye og lovte frekt at vi skulle Alvor blir det virkelig når den råtne til slutt en endelig løsning for å få hente båten til byen og ta oss av den. Tenvikbåten dras ut av skogen, med nedbetalt det meste av gjelda. Og slik blei det. Kanskje blei dette det glassfiberskall og det hele, måles opp Etter hvert har enkelttiltak ført til

Fant motorer, deler og mye rart… Styremøte i tidlige dager. Fint driv i motorbåtregattaen.

16 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 en god økonomi. Opprettelsen av Det stemte, her var det muligheter. kystkultursenter hadde vi Verkstedlag, selskapslokaler som leies ut og salg av Fylkeskommunen var interessert i oss Byggelag, Info-lag, Kulturlag, Fartøylag, et årlig «Kystkulturbilde» til sponso- som drivere av bygningene der ute, Gaia-lag og Gokstadholmlag. I dag har rer, har bidratt med store summer. men vår konklusjon var at vi ikke vi Verkstedlag, Fartøy- og kultur-lag, kunne drive aleine. Enden på visa blei Nordre Skur og Ballast, Gokstadveverne, Prosjekt SØR og stiftelsen at Gokstad kystlag innkalte til Modellbåt-laget, Seil- og havnelaget, Sandefjord kystkultursenter. Da fylkeslagsmøte. Nils Bugge, som var Kystledslaget og Info-laget. kjøpet var gjennomført, så vi oss leder da, fikk «ordre» om å søke, og så Nå vrimler det av forskjellige rundt og fant ut at vi satt trangt til. var det hele i gang. Fra et noe stort og aktiviteter, det veves, synges, snekres, Vi eide 1,2 mål med noen gamle tungrodd fylkesbasert apparat, er det pusses, skrues, lages mat. Vi har bygninger. Vi satte navn på et prosjekt nå Kystlaget Fredriksvern og Gokstad «Treff», førjulstreff, høsttreff, medlem- som vi kalte SØR. Hva med eiendom- kystlag som driver Svenner Fyr streff, lørdagskafe osv. men sørover som var eid av Thor Dahl Kystled med en drivergruppe beståen- Eiendomsselskap? Vi brukte hele sletta de av tre representanter fra hvert lag. Styringsmodell. De første vedtektene til parkering og lager, men her var det Det første kystledprosjektet var like- la vekt på at styret skulle bestå av et planlagt studentboliger! vel Drengestua på Gokstadholmen. I arbeidsutvalg pluss en representant fra Da dukket Bjørn Bettum igjen opp samarbeid med Sandefjord kommune hvert arbeidslag. Fordelen var at alle med Anders Jahres Humanitære og Interessegruppa for Gokstadholmen kunne være med om alt. Etter hvert Stiftelse. Stiftelsen inviterte Sandefjord overtok Gokstad kystlag driften av som arbeidslagene blei flere, blei styret kommune og Gokstad kystlag til å kystled i Drengestua i 2002. En egen noe tungt å administrere. I 2009 opprette en felles stiftelse med navnet gruppe innfor Kystledslaget tar seg av forenklet vi det noe, ved at det som før Sandefjord Kystkultursenter. Mot at denne driften. tilsvarte arbeidsutvalget blei et kommunen kjøpte den nærmeste Buerøya er også med som kystleds- årsmøtevalgt styre. Kontakten på tvers eiendommen med Glasgowhuset og destinasjon og en egen gruppe fra av arbeidslagene og styret bleii parkeringsplass, skulle stiftelsen gå kystlaget tar seg av dette i samarbeid igjennomført ved at man hadde noen inn med 10 millioner! med Sandefjord kommune. faste møter med lederne i arbeidslagene. Kommunen slo til i et gunstig øyeblikk, den nye stiftelsen blei stiftet Arbeidslag. Tidlig, tidlig blei vi enige 25 år med forandringer. Vi som var og Prosjekt SØR blei løst på en om at interessene var mange og med i den første prosessen, møter hos fantastisk måte. Bare med en under- sprikende hos medlemmene. Noen var Baker Hansen i Gokstadveien og skrift og vår etablerte nærhet var vi interessert i det, og noen mente at vi hjemme hos Knut Kilde, kunne ikke med i bruk av eiendommen sør for oss burde prioritere annerledes. Diskusjo- forestille oss hva Gokstad kystlag med deltakelse i stiftelsesstyret. nene gikk tunge og lange, tidskreven- skulle utvikle seg til å bli. De første de og engasjerende. Løsningen blei en møtene var preget av drømmer, om for Svenner fyr og kystled. En ettermid- organisasjon som skulle deles opp i eksempel å ha et eget sted, egne båter dag på våren 2003 ringer Knut Kilde interessegrupper, kalt «Arbeidslag». og drive automatiserte fyr. At det til leder og sier: «I kveld er det møte i Dette blei felt inn i vedtektene og har meste av det vi drømte om nå er en Larvik om Svenner fyr og framtida! Er vært organisasjonsformen til dags realitet, er en merkelig opplevelse. Vi du ikke klar over det? Du må se å dato. Arbeidslagene kan være gjen- står støtt, men kanskje står vi litt for komme deg på det møte! Kystlaget nomgående i flere år, eller være mer fast og stille... Fredriksvern er nettopp stifta, men er prosjektpregede. De skal være åpne for for puslete til å ta seg av fyret!». Når alle, og noen er jo med i flere arbeidslag. Kristian Fossum Knut ringte, så var det bare å dra i vei. I 1995, da vi åpna Huvikslippen

Fint driv i motorbåtregattaen. Fylkesordfører døper nybygg. Gaia kommer til byen. Tenvikbåten trekkes ut av skogen.

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 17 VELKOMMEN TIL HVALFANGSTMUSEET

Hvalfangstmuseet i Sandefjord er Europas eneste spesialmuseum for hval og hvalfangst. Våre faste utstillinger og arrangementer tilbyr noe for hele familien. Under KYSTEN´s landsstevne i Sandefjord vil de som viser fram stevnepass få kjøpt billett til honnørpris. Billett gir gratis adgang til hvalbåten Southern Actor.

Under stevnet er hvalbåten åpen til klokken 2000

SOMMERENS VI GRILLER PÅ

SOLDEKK Sweden Visit Foto: AVGANGSTIDER I SOMMER!

FRA 12. JUNI - 16. AUGUST SEILER VI FRA SANDEFJORD KL. 06.45, 13.00 OG 19.30

06.45/13.00/19.30 2,5 timer fjordline.com 815 33 500 SANDEFJORD | STRÖMSTAD

23286_Avgangstider_GogstadKystlag_194x139.indd 1 29.06.15 14.25 Fartøy- og kulturlaget har ansvaret for kystlagets båter. For tiden bygger de også en kopi av den unike ormestadsnekka M/B Rolf.

ARBEIDSLAGENE I GOKSTAD KYSTLAG Fartøy- og kulturlaget

Fartøy- og kulturlaget har fokus på motorfundamentet fjernet. Vi får glede eldre bruks- og fritidsbåter og har oss over disse restene som er igjen av ansvaret for kystlagets mange små båten, og håpe at noen kanskje får lyst båter samt drift og vedlikehold av til å bygge en slik båt igjen. båten Albatross, en kopi av en 24 fot stor sildebåt bygget for over 100 år Et prosjekt. Forberedelsene til siden og Lanesbuen, en reketråler fra prosjekt Ny Ormestadsnekke ble 1965 som benyttes til felles fisketurer påbegynt i 2011. Laget samlet inn og frakt av mennesker og varer til våre avisartikler fra 1935-1936 som blant ulike kystleds-destinasjoner. annet viste at Frithjof Thorvaldsen Laget holder til i 1. og 2. etasje på søkte om mønsterbeskyttelse av Søndre Skur. Her finnes vever, båttypen i 1935, og at han holdt salmakerverktøy og laget har både foredrag om båttypen i «Sandefjord dokumentert og stilt ut gammelt Motorbåtforening» 14.nov. 1935. Vi fiskeredskap fra distriktet. Registre- fikk også besøk av Per Arne Løvheim, ring og samling av kulturminner, sønn av Harry Løvheim som kjøpte året holdt på med å tilpasse overgan- eldre båter og fartøyer er en prioritert M/B Rolf av Einar Johansen i 1948. gen mellom den «flatbunnede» delen oppgave. Han hadde blant annet med noen fine akterut og den mer vertikale over bilder av M/B Rolf. Høsten samme år dette (se bilder) og bordganger. Første Bygging av ny Ormestadsnekke. fikk vi en eik av Svein Ole Åstebøl som bordgang er nå på plass, samt at Per Angell-Hansen kom over båten vi fraktet til Huvikslippen for å bordgang nr to er nå nesten ferdig. M/B Rolf på midten av 90-tallet. I sin begynne det praktiske arbeidet med Vi har også fått laget en steamkasse bok Slippen på Huvik (2000) skriver båten. som er godt isolert og fungerer til å han: Den ble da trukket på land for dampe bordene som skal på plass. skifte av motor, men det ble aldri gjort, Status juni 2015. Byggingen av båten Siden bunnen av denne båten er veldig og båten ble derfor stående på land til går sakte men sikkert fremover, og vi spesiell, så er det mange utfordringer i den ble brent i 1997. Desverre var ingen har i løpet av det siste året vært å få bordgangene tilpasset riktig. klar over hvilket klenodium av en båt tre-fem personer som har holdt på. Prosjektets utvikling kan følges fra som stod under en presenning på Auve. Vi hadde opprinnelig et håp om å våre nettsider gokstadkystlag.no. Velg Heldigvis finnes originaltegningene av bli ferdig til Forbundet Kystens Lands- i menyen til høyre: Prosjekter -> båten, og før den ble brent ble baugbe- stevne 2015, men slik gikk det ikke. Vi Bygging av Ormestadsnekka. slag i messing, propellaksling m/ vil derfor fortsette båtbyggingen, også støttebeslag og propell, ror og bolter til under landsstevnet. Vi har det siste Fred Ivar Tallaksen

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 19 ARBEIDSLAGENE I GOKSTAD KYSTLAG Verkstedlaget

Samtidig som Gokstad kystlag ble etablert i 1990, fikk vi leid en slipp med bygninger og et motorverksted. Motorverkstedet, som har vært i drift siden 1926, inneholdt flere gamle båtmotorer og svært mange eldre motordeler. Det ble derfor etablert et eget Verkstedlag.

Verkstedlagets hovedoppgave er å et tilbygg i tilknytning til den gamle restaurere og ta vare på kystlagets utstillingen. Mange motorer fikk nå båtmotorer slik at de kan stilles ut og sin plass i utstillingen. demonstreres, samt å sikre at det vi Vår motorsamling består hoved- har av motorhistorie kan viderefor- sakelig av innenbordsmotorer, men midles til kommende generasjoner. vi har også noen påhengsmotorer. Etter hvert har samlingen vokst, og Vi er spesielt stolte av at vi på Lands- den består nå av cirka 80 motorer, både stevnet 2015, kan vise fram de fem innenbords- og utenbordsmotorer. norskproduserte påhengsmotorene. AKTIV FISKER: M/k Faxsen i Bliksvær. Samlingen av dokumenter, brosjyrer, Vi har også blant annet en ny og bruksanvisninger, delekataloger med ubrukt Penta U22, som er bygget på mer inneholder nå ca 1000 dokumenter. Marnafabrikken i Mandal. Ved åpningen av vårt kystkul- I det nye lokalet ble det også tur-senter i 1995 åpnet vi den første innredet et ”gammelt verksted”, hvor lille avdelingen av vår motorsamling. det ble satt opp dreiebenk og søylebo- Om m/k Fa xsen og m/k Ruth En liten fin samling hvor vår Rapp remaskin med reimdrift, fullt funge- IH17 etter manges mening, var det rende. For å vise yngre besøkende største klenodiet. Antall motorer økte, hvor spartansk et slikt verksted ofte - som treffes igjen på landsstevnet i Sandefjord og vi trengte mer plass for å kunne var, ble det også innmontert et vise fram våre motorer. originalt Marna dieselaggregat, som Antall motorer økte, og vi måtte ta må startes for å få reimdriften i gang. For hundre år siden, i 1915, ble det en beslutning om hva vi skulle samle Mange har ikke forståelse for at det i bygget en Nordlandskutter på av motorer. Dette ble diskutert og vårt tidligere tider ikke var en selvfølge Hemnesberget som ble døpt m/k Ruth. primære mål for vår motorsamling, er med innlagt strøm. Det vises også Hun var på 43 fot og veide 26 tonn. samle og dokumentere motortyper, fram esse, ambolt og mye gammelt Det var Ole Ulrichsen og Hans som har vært i bruk i vårt område. verktøy og utstyr. Støpeformer til en Karlsen fra Bliksvær som hadde bestilt Derfor har vi nå en motorsamling, som liten Sleipnermotor har vi også. og fått båten bygget. hovedsakelig består av småmotorer. Vi er stolte av vår motorsamling, og Da det var vanskelig å få tak i motor På Kystkulturdagen i 2007 ble det gleder oss til å få vise den fram til alle på den tiden, gikk hun kun for seil det åpnet en ny og større avdeling for besøkende under Landsstevnet 2015. første året. utstilling av motorer. Et gammelt skur ble revet, og på dugnad ble det bygget Per Angell-Hansen, leder Hun ble rigget som galeas, og beholdt riggen en god stund selv etter at den første motoren, en firetakts Dan på 14 hester ble montert. Ruth hadde sitt opprinnelige utseende helt fram til 1930, da den fikk ny lugarkappe, (lik den som står der i dag), og fikk tømret ny rekke i hekken. Året etter ble motoren byttet til 28 hk Gideon, som igjen ble skiftet ut til en 30 hk Union i 1945. Verkstedlaget har bygget et museum med over 80 båtmotorer, deriblant fem Opp gjennom årene har det blitt norskproduserte påhengsmotorer. gjort forskjellige oppgraderinger, som bytte av rorhus og svinerygger.

20 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 LYSTFARTØY: M/k Ruth ved Svenner i 2014. Foto: Privat Om m/k Fa xsen og m/k Ruth - som treffes igjen på landsstevnet i Sandefjord RUTH SOM NY: M/k Ruth i 1915. Hun er klargjort for motor, men disse var Omkring 1952 fikk hun det rorhuset om til lystfartøy med lugar i rommet, det ventetid på. I mellomtiden måtte hun har i dag, og i 1976 fikk hun ny er Faxsen en av de best bevarte hun seile. Legg ellers merke til alle motor igjen, den femte i rekken. veteranfiskebåtene i Norden. Så fikk jaktene som ligger bak henne, Denne gang en tosylindret Finnøy på den da også status som vernet fartøy søkklastet med fisk. 80 hk som står der i dag. av Riksantikvaren i 1997. Ruth har opp gjennom årene drevet Det er i dag Stiftelsen Faxsen, med all slags fiske, og var i alle år ei gjennom Kystlaget Salta, som eier og kjent skute både på Bliksvær og i Bodø. driver Faxen, mens Ruth er eiet og drevet privat av Torolf Stenersen, Året etter, i 1916, var det en annen medlem i Gokstad Kystlag. kar på Bliksvær som fikk bygget en kutter. De to båtene har vært som søstre i 99 Det var Harald Pedersen, som fikk år, men adskilt de siste 35 årene. Jeg bygget seg en Skandfer-kutter hos Nils tipper gjensynsgleden blir til å ta og Skandfer utenfor Mosjøen, og den fikk føle på når Faxsen kommer til navnet m/k Faxsen. Båten er på 70, 5 Sandefjord på landsstevnet i juli 2015. fot, og tonnasjen var på 47 brt. Etter at Ruth forlot Bodø-traktene, Opprinnelig fremdrift var en tosylin- har hun ligget i både Oslo og Skien, MØTE I BLIKSVÆR: M/k Ruth (t.v.) dret Alpha diesel, med hjelp fra fokk, før hun i 1989 kom til Sandefjord. Vi og m/k Faxsen i havna i Bliksvær. storseil og mesan. ser fram til 100 års bursdagsfeiring Sentralt i bildet ser vi lokalbåten I dag står det en ensylindret 50 hk denne sommeren, og setter utrolig pris Tysfjord, en kjent traver på det man Wichmann fra 1939 om bord. Den på at Faxsen kommer ned på festen. kaller Værran fram til slutten av gjør at båten fint holder 7 til 8 knop i 60-tallet. Tysfjord var ellers en av døgn etter døgn. Torolf Stenersen og landets første lokalrutebåter som ble I motsetning til Ruth, som er bygget Arne Andreassen bygget og levert med dieselmotor i 1937.

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 21 FOR ALLE: Det flytende kapellet er tuftet på ideene bak den landsomfattende bryggekapellbevegelsen. Her skal terskelen være lav og takhøyden stor. (Foto: Bente Wallander) Åpner dørene Bryggekapellet i Sandefjord

Sandefjords flytende kapell er som døde og ble gravlagt på Syd Georgia. Olsok 29. juli 2004 ble så kapellet - Det ble stiftet en forening i år 2000 innviet med avduking av minnetavle- unikt i nasjonal, og trolig også for å bygge og drifte kapellet, opplyser ne ved biskop Laila Riksåsen Dahl. Otto Ottesen. Dette foregikk på «sjømannsvis» der internasjonal sammenheng. det ble slått «åtte glass» i skipsklokka Visjon og misjon. - Kapellet er ikke ved inngangen, og hvalbåten Southern Bryggekapellet holder åpent for tilknyttet noen spesielle kirkesam- Actor på museumsbrygga blåste i funn, men følger ideen til den skipsfløyta slik det gjøres ved begra- besøkende under landsstevnet. landsomfattende Bryggekapell-beve- velser til sjøs. gelsen. I styret sitter representanter fra - Etablering av et bryggekapell i blant annet Kirkens Bymisjon i Arkitektur. Arkitekt Thorbjørn Skeie Sandefjord startet som en idé 1997. Vestfold og fra Kirkelig Fellesråd i tegnet på dugnad og tok utgangspunkt Tanken var å tilby mennesker et stille Sandefjord, fortsetter han. i to sjøboder som lå i området fram til rom med god ”takhøyde” i havne- Flere steder ble vurdert benyttet, 1950 tallet og ble benyttet som området hvor de kunne komme inn men en landet på å bygge på en flåte, fiskemottak. Disse ble satt inntil og hvile litt, kanskje tenne et lys eller trolig det eneste flytende kapellet hverandre. Rundt kapellet er lagt en be en bønn. i Europa. Høsten 2003 bygget offentlig brygge som kan benyttes som Det ble også tidlig bestemt at en dugnadsgjeng flåten, og i 2003 båtplass. I vest går taket over brygga Bryggekapellet skulle være tett knyttet - vårhalvåret 2004 ble kapellet som et «venterom» hvis byferja til til Sandefjords hvalfangsthistorie med bygget. Bortsett fra takdekking ble Huvik, Framnesferga, starter opp minnetavle over norske hvalfangere alt gjort på dugnad. igjen. Landgangen og vinduer er laget

22 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 foreningen Bryggekapellet, forteller Otto Ottesen. - I Sandefjord er det fire kirkegårder, og bryggekapellet blir på en måte den femte, som et minnested, og mange pårørende har vært innom. I øst er det to minnetavler med 137 navn på hvalfangere som er gravlagt ÅPNER DØRENE: - Det vil bli holdt på fem ulike steder på Syd-Georgia. andakt i Bryggekapellet i Sandefjord Mange er fra Vestfold, men også fra under landsstevnet (se programmet). andre steder i landet. Mannskapet på Kapellet holder også åpent for lands- det engelske marinefartøyet Enduran- Svenner Fyr. Foto: Dag Østby Pedersen stevnets gjester på andre tidspunkt, ce skar ut jernplaten på Syd-Georgia, forteller Otto Ottesen. og den ble senere fraktet til Sandefjord. - I 2007 ble det satt opp nye minnetavler på vestveggen med ca 320 ARBEIDSLAGENE I navn på norske hvalfangere som GOKSTAD KYSTLAG druknet eller forsvant uten gravsted. Foreningen Øyas venner har nedlagt Svennerlaget et stort arbeid i forbindelse med registreringen. Et krusifiks på vegg Svenner Fyr et et samarbeidsprosjekt mot kirkerommet er gitt av Arnt mellom Gokstad Kystlag og Kystlaget ET SKIP: Kirkeskipet er laget av Arntsen. Fredriksvern i Stavern. Hvert år blir Gunnar Hansen. I rommet sees i tillegg en rekke det valgt 3 personer fra hvert av bilder fra Syd Georgia og ellers fra kystlagene inn i "Drivergruppa" for hvalfangstlivet. Svenner. Drivergruppa har drifts­ ansvaret og vet til enhver tid hva Aktiviteter i Bryggekapellet. - Fra som skal og bør gjøres der ute. St.Hans og ut juli er det åpent hver Svennerlaget er et arbeidslag i kveld samt 3 d/u på dagtid 1200 – 1500. Gokstad kystlag og består av rekke - Kveldstid er det flere tilbud som "fyrfrelste" personer med en unik LIV GIKK TAPT: I bryggekapellet finner for eksempel musikk, dikt/lyrikk, interesse av å verne om kystkultur­ man minneplater med navn på alle sang samt messe. historien som nettopp fyrene repre- hvalfangere som døde på Syd Georgia. Pårørende kan få avtaler hele året. senterer. Arbeidslaget skal være en Platene som navnene er skrevet på, er I tillegg er det muligheter for ressurs for Drivergruppa i fortsatt fra plateverkstedet i Grytviken, bragt spesielle grupper for feiring av vedlikehold av fyret og samtidig gjøre til Norge med god hjelp fra britiske fødselsdager, vielser, bryllupsdager fyret tilgjengelig for de som ikke har myndigheter. med mere. Kaffe samt kjeks/vaffel båt. Derfor skal det arrangeres serveres besøkende. fellesturer med blant annet Lanesbuen ved trearbeidslinja Sandefjord eller andre større båter både vår, videregående skole. sommer og høst. Arbeidsoppgavene er mange. Nedvasking, rydding, maling, Kirkerommet. Stolene har design  snekring, muring - for å nevne noe. etter stolene fra Notre Dame-katedra- • Samarbeid med Gokstad kystlag Det presiseres imidlertid at det legges len i Paris. og Forbundet KYSTENs kanskje større vekt på sosiale ferdig- Videre sees et lystenningsbord og et landsstevne 2015 heter. Felles grilling om kvelden og ikon gitt av Aud og Sveinung Daniel- samling i et av båtnausta er balsam for sen. Altertavlen er malt av Sveinung • Bryggekapellet har i forbindelse sjel og kropp. Danielsen. Han har også laget småbor- med landsstevnet følgende Svenner fyr er en unik plass på dene samt tauverket rundt. Krusifikset åpningstider: mange måter. Begge samarbeids­ er laget av Brit Anne Sørensen. Fredag 17. og lørdag 18. juli kl. kystlagene ønsker at så mange som Bibelen er skipsbibelen fra dåpen av 1000 – 2100 samt søndag 19. juli mulig benytter de mulighetene fyret kokeriet Kosmos III. Kirkeskipet er med morgenmesse kl. 0900 og har til overnatting og opplevelser. laget av Gunnar Hansen som også har varighet ca. 1 time. Svennerlaget skal være åpent for gitt skipsrattet på utsiden. alle så sant de er medlem av • Våre bryggeverter vil gi god Forbundet KYSTEN. Syd-Georgia-rommet. - De første informasjon om Bryggekapellet minnetavlene ble etter ønske fra og hvalfangsthistorie spesielt Dag Østby Pedersen, leder pårørende utviklet i et samarbeid knyttet til Syd Georgia. mellom foreningen Øyas venner og

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 23 Svenner Fyr - skjærgårdens Hilton

Fyret er vakkert beliggende på Korpekollen. Hovedøya er på ca. 250 dekar og ligger 3,5 km. fra fastlandet.

Vi vet ikke helt sikkert når de første Svenner som en kystledsdestinasjon. bosetningene på Svenner skjedde, men Først var det Vestfold Fylkeskystlag siden øya er nevnt i Snorres kongesa- som utarbeidet avtaler med kystverket gaer, har det helt klart vært vikinger om leie. Kystlaget Fredriksvern i Stavern der. På midten av 1600 tallet vet vi at og Gokstad kystlag i Sandefjord tok det var "pirater" fra Bohuslänkysten på deretter over, og de har siden 2003 hatt Svenner. Helt sikre er vi på at Svenner dette som et samarbeidsprosjekt. var en aktiv losstasjon/sted allerede på Vokterbolig, Steinhuset (tidligere begynnelsen av 1700 tallet. assistentbolig), reserveassistent-bolig, Losene konkurrerte om oppdragene, 2 båtnaust, 2 utedasser og ett verksted/ men på Svenner ble det inngått et sam- snekkerbod, en liten kystbygd med arbeid, den såkalte "Svennertørnen" Det første fyret fra 1874. Selve fyrlykta andre ord, er vårt ansvar. Selve (etablert i 1803) der oppdragene gikk kom opprinnelig fra Lista Fyr. fyrtårnet, dieseltankene og maskinhu- etter tur. Losene trengte ikke lenger å set er kystverkets ansvar. kaste seg ut i hasardiøs kappseilas for Steinhuset er bygget i 1874, av stein å nå fram til skutene som heiste odden og Færder. I dag har nok ikke som sikkert de fleste har fått med seg. losflagget. Det var vel egentlig kystfyrene noen praktisk betydning Reist av fanger fra Akershus straffanstalt. mennene i lostjenesten som først for nyttetrafikken. Nøyaktige plottere, Straks etter overtagelsen i 2003 foreslo å bygge fyrstasjon på Svenner, andre systemer og GPS gjør faktisk oppdaget vi mye råte i Steinhuset. Det og 22. oktober 1874 ble lykta tent. I fyrene unødvendige. Heldigvis har var ikke forsvarlig å benytte som 1900 ble støpejernstårnet satt opp, og riksantikvaren, kystverket og andre overnattingssted. det står der fortsatt og inngir trygghet kommet fram til at dette fyret er natterstid for båtfolket. Det nye fyret nødvendig å bevare for ettertiden og Vi søkte om penger og fikk penger, ble bygget noe lenger ut og dagens samtidig funnet noen smarte veier å kr. 350.000,- av Sparebankstiftelsen. dieseltanker står på fundamentet av gå for å sikre at fyrene blir vedlike- Slikt blir det nyrestaurerte rom og det første fyret. holdt og tidvis bebodd. vinduer av, og vi kunne stolt by fram 19 senger for utleie, nyrestaurert hus Svenner fyr har siden 70 årene vært De fleste fyr ble fredet i siste halvdel med 4, 5 og 6 manns rom. En herlig et populært reisemål for båtfolket fra av 1990-tallet. Kort etter ble de blanding av køyer og dobbeltsenger. hele Østlandet, men kanskje mest fra automatiserte og fraflyttet. Svenner Steinvegger på 60 cm er en kald Vestfold. Det har liksom alltid stått ble fredet i 1997 og deretter automati- utfordring for de fleste leietagere tidlig der og vært et ikon på sikkerhet og sert . Vokter, assistent og reserveassis- vår og sen høst, men på gode sommer- forutsigbarhet. I noe over 140 år har tent hadde ikke jobb lenger. Forbundet dager er det svalt og godt. Det er det signalisert en trygg skipsled KYSTEN og Oslofjorden friluftsråd forøvrig vedovner i de fleste rom. Alt sammen med både Tvistein, Staverns­ var viktige pådrivere for å etablere du får er en seng og madrass i tillegg

24 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Fra mannskapslista Navn

Ansvar Dag Østby Pedersen

Fartstid Leder av programkomiteen

Drivkraft 14 år Den gamle Bevaring av kystkultur og tåkekanonen miljø. Menneskene. på fyret

Steinhuset fra 1874. Bygging av snømann, akkurat som i by`n til måkeskrik, soloppgang, solnedgang, uka. Mannfolka var tidlig ute og dro hyggelige mennesker, egg og bacon til hyggelige mennesker, svært få mygge­ garn, tok deretter en kopp kaffe frokost, lave skuldre og totalt fri for stikk, variabel mobildekning, ingen sammen med familien på kjøkkenet kiosk gjør at oppholdet frister til kiosk og en horisont som er uendelig. før de gikk løs på dagens oppgaver. gjentagelse, noe vi også kan se av Vokter- og assistentbolig, bygget Sonja forteller videre at etter frokost bookinglistene gjennom flere år. noen tiår senere etter det nye fyret, ble det spilt kinasjakk før konene gikk Både Færder fyr og Tvisten er snart blir i dag benyttet til vertsapsfamilier løs på baking og vask og andre huslige klare for kystled og utleie. Staverns­ i kystledssesongen. Ellers er det gjøremål. Sonja er fortsatt "fyrfrelst" odden og Svenner er allerede etablert. bolig for "fyrfrelste" kystlagsmed­ og er der ute så ofte hun kan. Det har vært en formidabel jobb fra lemmer som pusser opp gamle dører, Den første tåkeluren på fyret var en kystlagene for å få dette til. Det er vinduer, gulv, tak, møbler, flaggstang, kjempestor kanon. Ved tåke ble den liksom ikke bare å ta bilen ut der. Det blomsterbed og brygger. Det er nok avfyrt hvert 10 minutt, noe som helt kreves god logistikk, og i hvert fall på å gjøre, heldigvis. klart må ha vært en spesiell jobb Svenner kan vind og sjø være en Svenner var et "familiefyr" helt fram dersom tåka la seg noen dager, og det skikkelig utfordring. Har selv ligget til 1963. Hele 3 familier, vokter, gjør den jo av og til. Kanonen er i dag værfast, men det var egentlig ganske assistent og reserveassistentfamiliene restaurert og står på Bygdøy i Oslo. greit. Synd at det løya på onsdag. med koner og barn hadde sitt hjem der Det var et eget krutthus på fyrtoppen, Vurderer du overnatting skal du gå på ute. Barn gikk på skole inne på og krutt representerte opp til 80% av www.svenner.info. Der står det meste. fastlandet og bodde vel da hos familie, utgiftene på enkelte fyr langs kysten. venner og kjente, men kom alltid ut i Dag Østby Pedersen. helgene. Noen få familier hadde egen Svenner fyr ble fredet i 1997, Fyrfrelst, førtidspensjonert og lykkelig. guvernante og gikk hele sin skolegang deretter automatisert og fraflyttet i på fyret med unntak av siste året på 2003 for så å bli bebodd og "koloni- folkeskolen, det måtte de ta i land. Det sert" av kystlagsmedlemmer. Helt var tydeligvis et lite og velfungerende siden 2003 har vi leid ut sengeplasser samfunn selv om fyrmesteren nok var i Steinhuset, og stadig flere har fått "kongen" og holdt et strengt regime øynene opp for denne perlen. De fleste med klare regler om hvem som skulle kommer fra Østlandet, men noen gjøre hva. ganger kommer det også besøkende fra ulike europeiske land. I kystleds­ Sonja Selvig Langseth, vi kaller sesongen (skoleferien) er det stor sett henne bare dronningen av fyret, kom barnefamilier. Bading fra fjell og til fyret rett etter krigen i 1945. brygger eller i Nordbogen, krabbe- Hennes far var fyrbetjent, og Sonja fiske, rekefiske, felles grilling, turer forteller at de spiste fisk fem dager i rundt på øya, t-lys, litt gitarspill, Steinhuset fra 1874.

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 25 kt Pro Programoversi gramoversikt

Torsdag 16. juli

Kl. 14.00 Samseiling ankommer. Registrering Kl. 17.00 Åpningsseremoni. Fylkesmann Erling Lae Kl. 20.00 Bli kjent fest.  Konsert med kystlagets eget Gokstad Diesel og Sjøgress Stian Carstensen, og jazz- og folkemusikeren Stian Carstensen torsdag kl 20

Fredag 17. juli

Sjørøvertokt, Kl. 08.00 Flaggheis og frokost fredag og lørdag Kl. 10.00 -10.30 Skippermøte i Gaiahallen kl 11 Kl. 10.00 - 12.00 Shantyseminar i Gaiahallen. Nordre Skur og Ballast Kl. 10.00 - 11.00 Foredrag 1: Hvalbåten 150 år. Rådgiver Stig Tore Lunde, Hvalfangstmuseet i Sandefjord, presenterer historien bak Gokstad Diesel og Sjøgress, utviklingen av den moderne hvalbåten torsdag kl 20 Kl. 10.00 - 16.00 Foredrag 3: Levetidsforlengelse for eldre båter ved bruk av moderne teknikk og materialer. Paneldiskusjon. Andreas Falkenberg Kl. 10.00 - 13.00 Roknappen for barn og ungdom. Roregatta Kl. 11.00 - 16.00 Sjørøvertokt for barn med Koffen Kl. 11.15 - 12.15 Foredrag 2: Heimdalsjordet. Gokstadmannens handelsplass. Professor Jan Bill ved Universitetet i Oslo ledet utgravingene på Heimdalsjordet som avdekket spor etter større bylignende bebyggelse og gateløp fra vikingtid Kl. 11.30 Foredrag i Glasgowhuset. Historien om etableringen av Professor Jan Bill, fredag Løs jakke, fredag Grytviken. kl 11.15 fra kl 20 Kjell Tokstad Kl. 13.30 - 14.30 Foredrag 4: Fri for vedlikehold, om plastbåtens inntog i Norge. Liv Ramskjær har forsket på utviklingen av plastbåt- bygging i Norge Det handler både om Jotun og Anders Jahre når hun presenterer den første plastbåthistorien Kl. 14.00 Snekkeregatta. Ut og inn i Indre havn Kl. 14.30 - 15.30 Foredrag 5: «Portørengabåten. Norges eldste sjekte?» Et foredrag om bygging og seilas ved BåtLab’ens båtbygger Lars Stålegård og seiler Karl Emil Grupe. Foredraget etterfølges av Den første plastbåten. overlevering av båten til Kragerø kystlag Liv Ramskjær fredag kl 13.30 Kl. 19.30 Konserter og bryggedans. Lars Martin Myhre, Ragnar Sør Olsen og "Løs Jakke" lager stemning på bryggene

Lørdag 18. juli

Kl. 08.00 Flaggheis og frokost Kl. 10.00 - 10.30 Skippermøte i Gaiahallen Kl. 10.00 - 12.00 Shantyseminar i Gaiahallen, ved Nordre Skur og Ballast Kl. 10.00 - 13.00 Roknappen for barn og ungdom Kl. 11.00 - 16.00 Sjørøvertokt for barn med Koffen Kl. 10.00 - 11.00 Foredrag 6: Colin Archer - en båtbygger mellom tradisjon Lars Martin Myhre, fredag kl 20 og innovasjon. James Ronald Archer viser hvordan den berømte båtbyggeren kom fram til sine konstruksjoner

26 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Pro gramoversikt

Lørdag 18. juli forts.

Kl. 10.00 - 11-00 Foredrag 7: Skipsbygging i Vestfold - vekst og fall. Terje Thorbjørnsen og Stig Tore Lunde viser hvordan skipsbygging ble en kjernevirksomhet for kystbyene i Vestfold Kl. 10.00 - 13.00 Seilregatta på indre havn.

For ro- og seilsjekter, tradisjonelle båter, skøyter og mindre Elias, fredag og lørdag Ragnar Sør Olsen, båter fredag fra kl 20 Kl. 13.00 - 14.00 Foredrag 9: Stavernsjekta Z-96. Restaurering av en gammel traver. Forfatteren av Sjekteboka, Lars Solberg, viser hvordan man tar vare på den 75 år gamle sjekta med tradisjonelle grep Kl. 14.00 - 15.00 Foredrag 8: Norges første oljealder. Fra harpun til borekrone - hvalolje til nordsjøolje. Ivar Otto Myhre Kl. 15.15 Den norske båten. Defilering og presentasjon av utvalgte båter fra deltakerne Kl. 18.30 Stevnemiddag i Gaiahallen og Stevneteltet Om Grytviken hvalfangsstasjon fredag 11.30 Kl. 21.00 Konsert og bryggedans. Varden Trekkspillorkester lager godstemning

Søndag 19. juli

08.00 Flaggheis og frokost 09.00 Morgenmesse i Bryggekapellet 10.00 - 10.30 Skippermøte i Gaiahallen 13.00 Offisiell avslutning Sjøsetting Archerverven, lørdag kl 10 15.00 Samseiling ut fjorden 19.00 Fest for funksjonærer og akterutseilte

Hver dag: Gokstadveverne, modellbåtlaget, båtbyggeriet og motorverkstedet vil være oppe og betjent alle dager fra kl. 10.00 - 17.00. Besøk også Øyas venner i Glasgowhuset med foredrag, film og fotoutstilling om Sven Foyn. Eget vikingområde utenfor Gaia-hallen med vikingmat og håndverk. På utstillerarealet vil det være ulike aktiviteter som smed, knivsmed, billed- kunst og kystkulturhandverk av mange slag. Eget telt for barneaktiviteter. Gokstadveverne inviterer barn til å veve og Sandefjord Jeger og Fisk arrangerer Norges første gullalder. Skipsbygging, barnas fiskekonkurranse. Ivar Otto Myhre, lørdag kl 10 Redningsselskapets båt Elias kommer både fredag og lørdag. lørdag kl 14

Med forbehold om endringer i innhold og tidspunkter. Oppdatert program finner du på www.gokstadkystlag.no

Bryggedans, Varden trekkspillorkester, lørdag fra kl 20

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 27 Folk er språket sitt Hva er det egentlig å være norsk?

Sjøspråket er godt forankret (sic!) i det norske språk den dag i dag. Vi bruker mer enn Jon Winges bok kan 300 ord og vendinger som er bestilles fra cappelendamm.no. en direkte arv fra de hvite seil Sjøspråket med hjem. Norske sjøfolk og det svarte kull. seilte ut som ubeskrevne blad, kanskje ikke mer enn 12-14 år gamle, og vendte hjem igjen som menn, mer Gjennom år og alders tid har vi vært kompetente enn de fleste. De kunne en sjønasjon. Det var langs kysten folk saktens ha med seg et dårlig rykte, for bodde, ikke så mye i innlandet. Det de hadde opplevd en del og gjort en var langs kysten vi fikk vårt utkomme. En jobb med innslag av livsfare. Det del ”der ute”, men for en arbeidskraft! Båten var alt. Den skaffet ”det daglige preger folk. En sjømann entrer i lovart Det var folk som ikke bare kunne brød”, vi kunne komme etter jordmor og pisser i le, så denne skuta ruller bidra med råd, men også med dåd. eller til kirkes. Å besøke naboen overhendig. Tegner ukjent. Enormt mer kunnskapsrike og kunne ta en ukes tid, om det overhode snarrådige enn ”landkrabbene”. De var mulig, mens han kanskje bare var (Professor (em) dr. philos. Arne Emil utgjorde en viktig del av grunnstam- en rotur unna. Christensen). men i norsk industri og handel. Ikke rart at de ble verdsatt. Og ikke Kystfrakt med hanseaten. På 1300- På havet med hollenderne. Da rart man merket seg språket deres. tallet kjøpte Hanseatene opp det meste hollenderne kom på 1600-tallet fant de Det var spekket med eksotiske, av fisken vi dro opp av havet, men de en kystbefolkning som behersket båt internasjonale ”faguttrykk”. De fikk ikke drive frakt nord for Bergen. og kyst i storm og stille. De hyrte på snakket om blankiser, pletter, Fisken gikk for norske seil, og dette norske matroser som allerede var beskøyter og tørne (ulltepper, tallerke- kunne vi. fullbefarne – de skulle bare repetere ner, kjeks og svinge). Ord som Ved kysten oppstod handelsstedene, den mer enn åtte hundre år gamle fremdeles klinger godt blant eldre folk mange av dem ble til byer, og der gikk kunsten å seile skuter over hav. i Vestfold og Østfold. kontakten med resten av verden. Å Da vår lille nasjon gjenoppsto etter føre frakt over land var umulig over 1814, ble den båret fram av skipsfar- Sjøspråket lever!.Noen av dem, slik avstand. Våre første veier fikk vi ikke ten. Den industrielle revolusjon skapte som disse, går etter hvert i glemmebo- på langs, men på tvers. Inn fra kysten et sug etter varer over hele Europa. Og ka. Men måten å uttrykke seg på, og ut til kysten med alle slags varer. vi hadde en frakteflåte. Ikke store og spesielt i form av munnhell, lever Gjerne fisk innover og landbruks­ prektige skuter, men jekter, jakter, videre. Selv har jeg registrert mer enn produkter utover. slupper, galeaser og kanskje en og 350 ord og vendinger som er en Vår høyt lovpriste bondekultur er annen brigg. Vi seilte tømmer og stein direkte arv etter de hvite seil og det ikke mange hundre år gammel og ut, mat og industriprodukter inn. Og svarte kull, og som fremdeles lever i består for det meste av lånegods. fraktet etter hvert varer over verdens- beste velgående. ”Klinkbyggingen er det eneste unike havene. Med tiden oppsto det et Noen av dem forstår vi umiddelbart, norske bidraget til resten av verden” skipsbyggeri ”på hvert nes”. slik som å være i samme båt, runde

28 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 middagshøyden og hvile på årene, middelnedertysk. Men det gjelder mens andre fortsatt brukes, selv om langt fra alle. Ikke båt, skip, skjøt (ikke bare få av oss vet hva de betyr, slik skjøte) bunkers, stag og hive, for å som å klare brasene, gå for (ikke på) nevne noen. De er norrøne. Visste du stumpene og å gi opp. Når en sosialmi- at å ekvipere opprinnelig er norsk og nister for en tid tilbake snakket om betyr å skipe til (gjøre klar for sjøen)? legge alle kluter til, var det kanskje Eller at scooter har sitt etymologiske bleieskift hun refererte til, mens å utspring i å skåte? Opprinnelsen til sette alle kluter (til) betyr jo å sette mer pikante ord som pikk, fitte og alle seil for å fange mest mulig vind. kuse får vi heller la ligge. Vestfoldinger med hvalfangst i blodet Nei, vi har lånt ganske mange ord, Sjøfolk måtte takle mye større utfor- trenger ikke forklaring på fast fisk og å men jommen har mange av dem dringer enn landkrabber. Ikke rart de løpe lina ut. norrøn opprinnelse også. De har bare ble dyktige. ”Førstereisen” var kanskje Når Larviks håndballjenter klarer vært ute i verden en tusen års tid om ikke mer enn 12-14 år gammel, om brasene, står de imot trykket fra mot- blitt ”importert” igjen. lærekurven var bratt. Her kattes standerne, mens å brase er en ekstra ankeret. Tegner ukjent. tung seilmanøver der vinkelen på de Jon Winge digre rærne, som bærer seilene til skvær- riggerne, skal endres i forhold til vinden. Eng/ty/hol/fr Norsk Norrønt Boat/Boot/Bateau Båt Bátr ”Nei, nå gir jeg opp, det går på Ship/Shiff Skip Skip stumpene”. Og så var det dette med å Equiper fr. Ekvipere Skip – Eskip – Eschipe gi opp. Alle vet jo hva det betyr, men få Sheet eng. Skjøt Skaut spissen av et seil (også hodeplag- aner opp­rinnelsen. Intet skulle tilsi at get etter snippen) det har med seil å gjøre. Men det har Board eng. Bord Borð – borde opp, om bord, styrbord det altså. Bag eng. Bag Bagr Første trinn i å redusere seilføringen Roof eng. Ruff Rhôf på en skværrigger er å trekke seilene Sharp eng. Skarp Skarpr opp til rærne, slik at de slutter å fange Stay eng. Stag Stæg vinden. Da hales det i gordinger og Logg eng. Logg Lág (stokk/kubbe) gitau. ”Gi opp store stump!” er Rudder eng. Ror Roðr, som betyr åre. Styri betyr ror kommando for at stumpen på Starboard eng. Styrbord Bordet (siden) hvor styreåren Styri satt stormasta skal gis opp. Larboard eng.(før 1844) Ladeorð, skuta lå inntil med babord side for å losse Men hva med stumpene? ”Nå går og laste. Gikk senere over til Port – havnesiden. det på stumpene,” sier folk når det Heavily laden eng. Tungt lastet av lade snart ikke er mer å gå på; krefter eller Heave eng. Hive Hefja – å hæve penger. Mens dagens forståelse av det Rønner eng. Rønner Renna (løpe) å gi opp, fremdeles stemmer godt med An bord ty. Om bord Borð opprinnelse, blir det verre med Bitter end eng. av beiting Biti (bjelke) stumpene. Her snakker vi nemlig om Bunkers (og bunk) eng. Bunkers Bunki (stuet skipslast/rom avgrenset nedre mersseil, de nest laveste av med vegger - skutr) skværseilene. De er små og er de siste Rouf hol. Ruff Hrof (tak) seilene man fører når været blir Bedding holl. Bedding Beðr (seng) overhendig. Når det går for bare Bowline eng. Bolin Bogrlina stumpene, går det hardt for seg, da blåser det! Til slutt må man kanskje Brimdyret (havdyret) berge stumpene også. Til slutt kan det Vikingene, som brakte sjøspråket vårt ut, så på skipet som et dyr – et havdyr. gå så fillene fyker. Her har vi noen dyriske opprinnelser. ”Jeg måtte ta støyten” betyr egentlig Bow: Baug – bog å komme seg fram i baugen for å ta Skin: Hud – hud imot når en båt seiler helt inn til Seam: Søm – saum, gikk over til å hete nagler og spiker – saumfare brygga. Med motor om bord, kan man Rib: Ribbe – ribben. jo bare slå bakk, ellers må altså noen Keel: Kjøl – kjôlr – buet gjenstand – kjaken til et dyr. ta støyten. (Keel = klinkbygde lasteprammer i Norfolk. Der satt det vikinger siden 700-tallet.) Skrog kommer fra skrott Hollands bondespråk?. Jo da, vi lært Spant kommer fra å spenne ut mye av hollenderne og har mange ord fra Låring kommer fra lår dem: Leider, akter, pøs, gire, lense, vrak Ellers: Kne, hode. ører, hals, hæl og så videre. og så videre, mye av det opprinnelig

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 29 Jeg får vite at det er en som heter Bendiksen som har satt seg fast i starteren? Slå litt på`n så kommer`n, er rådet jeg får. Eller kanskje du skal kortslutte`n. Prøver det, men til ingen Om å ha båt nytte. Starteren må ut og hjem for å tørkes i stekeovnen et par, tre dager. Ikke veldig populært det nei. Lukter litt rart av nybakte brød etterpå gjør det og. Uansett. Etter dager med tørking og i et kystlag kanskje litt overhaling, får du faktisk start. Det brummer. Det er da du blir Noen har båt med motor som går, andre med motor som sittende å høre etter ulyder, og dem er det mange av. Veldig mange - tror du. ikke går. Noen har motor uten båt og noen båt uten motor. Men motoren går og det kommer kjølevann. Etter hvert blir ulydene til Kystlaget har to typer medlemmer. De med båt og de uten. godlyder, du husker dem liksom igjen, Det er mange som har hatt båt, men de har bobil nå. Jeg vil og du sper opp neste kaffekopp med en helt spesiell type fløte. Det er jo snakke om dem som har båt. tross alt helg.

All denne kaffedrikkingen i tillegg Sesongstart er nøkkelordet. Her har Et kjapt blikk rundt i salong og til lett skjult nervøsitet gjør noe med vi vandret hvileløst rundt på bryggene lugar (les trang forpigg) viser sengetøy deg. Du må tisse. På tide å innvie en hel vinter i påvente av våren som og klær som kanskje hadde hatt det toalettet! Det er dumt det. Veldig visstnok skal komme snart. Yr.no sier bedre om de var tatt hjem året før. Det dumt. For inne på det som en gang ble så. Under presenningen ligger er da det er på tide å koke en kopp kalt for toalett, nå utedass, melder det herligheten. Enkelte bruker helt andre kaffe. Dette med gruff vet du. Kaffen seg en ganske annerledes type odør og uttrykk som vraket, råtehaugen, er selvfølgelig fra året før og jaggu kan overhodet ikke sammenlignes dævelskapet og lignende, men det er hadde jeg glemt å tømme kjelen for med Rimi-posen. Her er saker og ting ikke mange, heldigvis. grut. Artig innhold. Koppene hadde som burde vært gjort noe med sist Etter månedsvis med tildels vel tålt en oppvask de også! høst ja. Mannfolk har rykte på seg for søvnløse netter når det snødde og å være litt pinglete når det gjelder blåste som mest, er tiden endelig Etter et par kopper kaffe og sorte- drittlukt - det stemmer. Du prøver å kommet for det båtfolket kaller ring av inntrykk er det på tide å starte ikke brekke deg. Men det blir orden på "avduking". Presenningen skal av. opp. Da er det godt å vite at land- møkka også, etter hvert. Noen dager etterpå snør det igjen! strømmen har stått på og at det Freden senker seg og pulsen går ned (*@##!!@#!!.) fortsatt lyser noen lamper på laderen på et tilnærmet normalt nivå og her og der. Og her er det snakk om håndflatene er ikke så svette lenger. Litt nervøs famling med nøkkel og prosedyre mine venner. Prosedyre. Da er tiden inne for årets jomfrutur. hengelås som da selvfølgelig er en Om den er riktig vet jeg ikke, men den Fortøyninger av og forsiktig akterover. smule rusten og må "mykes" opp litt er i alle fall viktig. Tapping av Så kommer smellet. Hva fa..??? før man endelig kan entre styrhus og kjølevæske, sjekke kjølevannsfilteret, Landstrømmen!!!! Da blir det en tur salong og ånde inn noe som enkelte skru opp inntaket, lyse på dieselfilteret på Biltema til mandag! ville kalle luft. Ikke vi. Olje, diesel og for å sjekke kondens, sjekke koblinger Her kunne jeg selvfølgelig ha fortalt en gjenglemt Rimipose med matrester på ledninger en tror er strømførende, om knapt nok styringsfart på indre som skulle vært kasta sist høst, setter peile olja, sjekke viftereima, ta en titt her havn, men det skal jeg ikke gjøre. Alle sitt preg. Det ser litt håpløst ut og en titt der, slå litt her og slå litt der. vet jo at det kommer av all sik- akkurat da. Da er det opp med alle Så er tiden inne for første oppstart. ringskosten som har tatt bolig på og luker, dersom det ikke regner eller En stille bønn, nøkkelen i og gløding i rundt propell og ror. Og det er heller snør da. Olje og diesellukt kan vi leve 15 sekunder. Du hører klikket i releet, ikke nødvendig å fortelle at motoren med, det er jo nesten som Eau De pulsen stiger, du vrir til start og ingen ikke lot seg stoppe fordi stoppeviren Cologne for oss båtfolk, men det i ting skjer. Helt stille! Dørgende stille! hadde rusta fast. Bagateller i den store Rimipåsan er noe ganske annet. I Du prøver igjen og igjen og igjen, men sammenheng. frykt for å bli bitt eller i det minste forsatt er det ikke så mye som en liten varig smittet av noe farlig, pakkes fjert engang. Ingen brumming, bare Og det er nå vitenskapen trår til. posen inn i et par andre poser og du ord - mange stygge ord. Teak og eik må gjøres noe med. Olje tenker at det som måtte være inni der En av de virkelig store fordelene ved eller lakk? Bare olje? Bare lakk? nå kommer til å dø av surstoffmangel. et kystlag er at du har mange å spørre. Hvilken blanding? Ener og toer? Hvor

30 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 mange strøk?. Du spør og får like mange svar som de du spør. Egentlig fler. Alle har sine oppfatninger og oppskrifter, og alle har selvfølgelig Foto: Bente Wallander Bente Foto: rett. Det er noen år siden jeg konklu- derte med at det er nesten det samme hva du bruker, bare du bruker nok! Og det skal du jo, utover hele somme- ren så du slipper dette neste år. Sagt det i mange år nå jeg. Sier det i år også. Så skal vi på slipp. Kystlaget har egen slipp. Dette er ganske praktisk, men allikevel en utfordring. Slippen er liksom et naturlig samlingssted for medlemmer, et vrimleområde. Årsaken til tidligere dårlig styrings- fart blir plutselig synlig for alle og behørig kommentert. Normalt er jeg veldig glad i blåskjell, bare ikke akkurat da. Kommentarer som "Har du konsesjon for blåskjelldyrking?" -Vår modell av Ormestadsnekka M/B Rolf er en god del mindre enn den "Mangler bare hvitvin og litt loff nå", kopien fartøy- og kulturlaget bygger, konstaterer modellbåtbyggernes "Lenge sia du var oppe eller?". Og det leder Knut Erik Boland. er da det går opp for meg at det er faktisk det samme jeg også sier når andre båter er på slipp. Da faller ARBEIDSLAGENE I GOKSTAD KYSTLAG liksom ting på plass. Modellbåtlaget Fire døgn tar det på slippen. Hele tiden med vrimlefolk rundt deg. Og I dette laget er man opptatt av modellbåtbygging, enten det dreier seg om nå slår resten av vitenskapen til. Type byggesett, selvkomponerte båter, restaurering av gamle modeller eller bunnstoff? En- eller to-komponent? bygging fra tegninger der alle materialene må lages. Biltema eller Jotun? Ett eller to strøk? Modellbåtlaget samles i 2. etasje på Søndre skur hver onsdag forå bygge Hva med en ekstra vannlinje? Skal du modellbåter,med fokus på tradisjonelle norske trebåter. stoffe propellen? Ett spørsmål går Vi tar utgangspunkt i byggesett eller lager det komplett fra bunnen av imidlertid igjen år etter år. "Åffer gjør etter originale tegninger, da gjort om til en hensiktsmessig skala for du det sånn da?" modellbygging. Vi har fått oss et flott maskinrom, hvor vi kan få til det Akkurat det samme har jeg også meste når det gjelder å lage delene selv til et modellbygg. spurt andre om tidligere, og mest sann­- synlig kommer jeg til å gjøre det igjen. Prosjekter. Modellbåtlaget holder for tiden på med et interessante prosjekt, Jeg har "bånnpropp" og skrur den ut hvor vi har tatt tak i en lokalbygd båt. Det er en modell av Ormestadsnekka hvert år. Kjølsvinet tømmes, i hvert M/B Rolf, som skulle brukes til lett hvalfangst. fall for noen dager. Båten settes på Ormestadsnekka lager vi parallelt med Fartøy- og kulturlaget, som skal vann. På vei til egen båtplass kommer bygge denne båten i full størrelse. Et godt eksempel på tverrfaglig samar- en snikende følelse av at bånnproppen beid innenfor kystlaget. ligger igjen på slippen. Ingen god-fø- I tillegg til disse prosjektene har vi laget en modell av Roald Amundsens lelse det der. båt Gjøa, to fiskeskøyter og en modell av motorbåten, en luksus utgave av Det sies at båteiere har to lykkelige en plattgatter, Neptun. Denne er en kopi av en original bygget etter 2. øyeblikk i livet. Det ene er når de verdenskrig, trolig på 50-tallet. Denne modellen vil bli utstyrt på en slik selger båten, det andre er når de måte at den kan kjøres på vannet med radio kontroll. kjøper ny. For min del er det vel Et nytt medlem lager nå ferdig sin modell av Gjøa. egentlig alt det jeg har skrevet om. Alle som har interesse for modellbåtbygging er velkommen, enten det Ville ikke vært det foruten. Vrimle­ dreier seg om byggesett, selvkomponerte båter, restaurering av gamle folka, vitenskapen, odøren, tvilen, høy modeller eller bygging fra tegninger... Vi holder til i 2. etasje i Søndre skur, puls og kaldsvette. Dette er kystlag. hvorfra man har en fantastisk utsikt over byens indre havn. Kom gjerne Dette er båtliv. innom for en kopp kaffe og båtprat!

Dag Østby Pedersen Knut Erik Boland, leder

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 31 ettersom årene går, er at det blir som kan gås fra havnen (se kart og Sjø- og båtliv med stillesittende. En stivner litt med beina beskrivelse et annet sted i avisen). i 90 graders vinkel, stirrende enten I tillegg har vi tatt kontakt med fysisk aktivitet utover sjøen eller i en bok. De tidligere treningssenteret Stamina på Framnes kombinerte høyde- og lengdesvevene (ligger 300 meter syd for Gokstad på kommandoen "Hopp" ved tilleg- Kystlag), som gjerne ville gi et AKTIVITET: Ellen ging, er det definitivt slutt på her i spesialtilbud til landsstevnets gjester. Husa oppfordrer båten. For 200 kroner får du der kjøpt et landsstevnets Når vi er i land prøver vi å gå turer, personlig adgangskort som gir deg deltakere til å gå en kanskje ta fram syklene, ja vi prøver å tilgang til senteret de fire landsstevne- tur i nærområdet. få til mer mosjon enn å gå til nærmeste dagene. Senteret tilbyr mange og ulike butikk. I noen havner er det mulighe- apparater for egentrening, varierte felles- Ja, nå er vi i gang igjen. Båten er på ter for fine turer. I fjor sommer var vi i aktiviteter i sal og på sykkel samt et stort vannet, og vi drar rundt fra sted til Sverige. Der var det flere steder lagt garderobeanlegg med dusj og badstue. sted eller sagt i rett terminologi, fra opp til turer merket fra havnene. Ikke Sjekk timeplanen for hva du ønsker å havn til havn. alle var like fine. Vi gikk en kjempe- være med på her: www.staminagroup.no. De fleste blåmerkene etter ublide lang tur hvor følelsen var å være – Har du aldri gått på treningssen- sammenstøt med diverse kanter og nærmere Midt-Sverige enn sjøen, og ter? Det er gøy så du burde benytte trappen, leideren for de innvidde, har det var bare skog og atter skog. anledningen å prøve! Ta den foreslåtte allerede forsvunnet eller har antatt et Vi i Gokstad Kystlag har på dette rundturen du også! mer svenskfarget skjær. landsstevnet forsøkt å tilrettelegge for Ett av de forholdene som plager meg at sjølivet også kan bidra til fysisk Ellen Husa med sjølivet, og det er mer og mer aktivitet. Vi har foreslått en rundtur Hvalbåten Southern Actor - 25 år i Sandefjord

I 1989 kom det et slep inn Southern Actor har vært i drift både Sandefjordsfjorden. Det var en i Antarktis, fra Norge og fra Galicia i Spania. Hvalfangsten var en global rusten og sliten hvalbåt som ble aktivitet som foregikk i alle havområder. fortøyd i byen. 30 år tidligere var At hvalfangsten har vært omdisku- havna preget av både hvalbåter tert er en kjensgjerning. Båten opplevde da også å bli senket av og flytende kokerier sommers- SeaShepherd da den fanget fra Spania. tid. Nå skulle byen og Vestfold Southern Actors ble bygget i 1950 for få hjem en hvalbåt for å kunne rederiet Sevilla Whaling Co Ltd., dispo- nert av Chr. Salvesen & Co, Skottland. holde historien levende for Skorsteinen bærer i dag Salvesens kommende slekter. farver, og båten er forsøkt tilbakeført til sin opprinnelige stand så langt det I 2015 er det Southern Actor som praktisk har latt seg gjøre og i samsvar møter publikum i Sandefjord. Nå er med den dokumentasjon man har båten fullrestaurert og i drift hver greid å skaffe. Salvesen benyttet i all Southern Actor er en fullrestaurert, sommersesong som museumsskip. hovedsak norsk mannskap på sine moderne hvalbåt. Southern Actor fanget for et skotsk hvalfangstekspedisjoner selskap (Chr. Salvesen) mens den var i Under 2. verdenskrig ble verdens drift i Antarktis. Den hadde faktisk hvalfangstflåte kraftig redusert. En aldri vært i Sandefjord før. At valget rekke skip gikk tapt, mange ble falt på den kunne lett bli omdiskutert. ombygd til andre formål, mens andre Hvorfor ikke en lokal båt fra flåten til etter krigen fremsto som svært Kosmos, Thor Dahl eller Rosshavet? umoderne. Southern Actor er en typisk En skikkelig hvalbåt skulle ha linespill etterkrigshvalbåt, representativ for de og dampmaskin. Dette var fortsatt på som preget perioden 1945-1955. plass. Den siste generasjonen hvalbåter ble bygd med motor og fikk spill med wire. Stig Tore Lunde Hvalbåten ankommer Sandefjord 1989.

32 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Egenprodusert, kortreist og norsk tradisjonsmat Røkte reker, røyksteamet gravet hval og laks, røkt gås og reinsdyr m.m Mye godt til grill, tapasbordet og snacks. Besøk vår stand på Kystens landstevne 17.-18. juli i Sande- fjord eller vår forretning i Sandefjord sentrum. Båt-ferie, hverdag og fest. Kjøtt, fisk, hval, fugl, vilt, ost, Ferskt, røkt, gravet, spekemat, bakevarer, 100% speket, grillmat, gourmet. glutenfritt og diverse tilbehør. www.detgamlerogeri.no Åpningstider: tirsdag, onsdag, fredag: 10:00-17:00, torsdag: 10:00-18:00, lørdag: 10:00-15:00. Stockflethsgate 2, 3210 Sandefjord

Indre Havn AS Best på ferskvare

Fersk hel indreFilet av okse 299,- pr. kg. Sammen utvikler vi strategier, regisserer prosesser og skaper resultater.

nygrillet nygrillet Fersk hel entrecot kyllingvinger kyllinglår 219,- 79,- 990 pr. kg. pr. kg pr. stk.

Meny Indre Havn a/s, Kilgaten 25, Sandefjord. Åpningstider: 08–22(20) istyre.no

Fra mannskapslistaKaare Jansen Navn Leder av seilas og havnelaget Ansvar og leder av drivergruppen for Svenner fyr. Ganske fersk, cirka seks år Fartstid Fremme båtliv og kystkultur og Drivkraft bevare Svenner fyr. Vi støtter kystkulturen!

Stiftelsen arbeider for å sikre natur og Fotoboken Grytviken selges kulturminner på Sør Georgia under stevnet for 200 kr www.ssght.org

JOHAN EVENSEN & SØNNER AS SANDEFJORD Om koret ”Nordre Skur og Ballast” Ny CD til salgs på stevne- kontoret for kr 100,- Først litt om navnet : Gokstad kystlag disponerer tre bygninger, deriblant Søn dre skur og Nordre skur. Siden vi øver i det nordre, kom navnet av seg selv. Vi - dere er Ballast noe vi alle trenger i en med kystlagskoret eller annen form. Mangler vi det, kan vi,- Nordre Skur og Ballast akkurat som båter og skip, gå rundt. siden vi holder til i sjøfartsbyen Sandefjord,Et kor blir med saken utgangspunkt enda klarere. i et kystlag Da NSoB ble startet i 1993, fikk vi fort shantierbare MÅ på ha repertoaret, shantier på ogrepertoaret. da forslaget Og kom om å lage en CD med shantier, ble det godt mottatt av de fleste. Vårt kor er et kor med sangere og komp. Litt utradisjonelt, kanskje, men vi trives med denne formen fordi den gir spillerom til arrangering i mange retninger : a capella sang (= uten instrumenter) og sanger som vokser på å ha instrumenter i ryggen. Variasjonsmulighetene blir flere og det musikalske uttrykket bredere. Å holde shantiene framme i lyset i en tid hvor de ikke lenger har noen funksjon som arbeidsredskaper, virker viktig for at disse Nordre Skur og Ballast 2015. sangene ikke skal ta plass i den store glemmeboken. Mye fra seilskutetida er verneverdig. Shantier også burde være verneverdige i sjøfartsnasjonen Norge. La oss ta vare på tra- disjonen. Vi tror at vi tar best vare på shantitradisjonen ved å synge shantier. Det ville vært fint om du ville synge med. ROLLING ARBEIDSLAGENE I GOKSTAD KYSTLAG Shant es fro m HO the ME Kystlagskoret seven seas Nordre Skur og Ballast

I Gokstad kystlag er maritime sanger ivaretatt av kystlagets Du vil møte et kor som liker å levere fine, musikalske eget kor – Nordre Skur og Ballast. Med sine nesten 40 klang-harmonier. I snart 25 år har koret spesialisert seg på medlemmer danner koret et velklingende bakteppe av maritime sanger og shanties. Noe som er ganske naturlig klanger og harmonier. Mer enn halvparten av alle kormed- når du holder til i en sjøfartsby som Sandefjord. Repertoa- lemmene har solistroller, og kan levere et bredt spekter av ret spenner fra Evert Taube, Erik Bye, familien Bremnes, sanger – hvor alle har et maritimt alibi. Det er korets «vare- hvalfangstsanger til en rekke lokale og internasjonale sanger merke». Med nesten 200 egenarrangerte sanger er bredden om tilhørigheten til havet. stor, og alle sangene blir akkompagnert av egne musikere. Som kor gleder vi oss til både å underholde, og å hjelpe til Siden starten i 1993 har koret laget 4 CD´er. Den siste er med å holde den maritime sangskatten ved like. Som tradi- en egen shanti-CD hvor de fles¬te av sangene også står i sjonsbærere gir vi dere den kulturelle sangskatten med glede! den nye «Kystsangboka» til forbundet KYSTEN. På landsstevnet vil også korets leder, Kjeld Lunde, lede et Erik Bjønness, arbeidslagsleder i koret «Nordre Skur og shanti-seminar med kormedlemmene som «medhjelpere». Ballast»

Velkommen til Shanty-seminar

eksempler på dette. I løpet av seminaret Bli med på Gokstad kystlags skal det øves inn tre - fire shanties. Shanty-seminar under Disse vil bli fremført under stevne- middagen lørdag kveld. forbundet KYSTENS Seminaret er gratis, og du får utlevert alt av materiell, inklusivt landsstevne i Sandefjord. noter med gitarbesifring. Du må gjerne ta med deg eget instrument Seminaret varer i 2 x 2 timer (fredag og bli med å spille. Du melder deg 17. og lørdag 18. juli, kl 10-12, begge på til stevnekontoret eller til Gokstad dager). Seminaret ledes av kystlags kontortelefon 458 16 286 kystlags¬korets musikalske leder Kjeld (man-, ons- og fredager mellom Lunde, og vil finne sted i Gaiahallen. kl. 11 og 13). Tema for seminaret er ulike typer av Velkommen til et shanty-seminar shanties; Hva disse ble brukt til og hva hvor sang- og spilleglede knyttet til sangene handlet om. Du vil også lære seilskipenes glansperiode står sentralt. noe om forskjellene mellom sjømanns- Musikalsk leder for Nordre Skur og sanger og shanties, og få mange Erik Bjønness Ballast, Kjeld Lunde

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 35 Bevaring av skipsbyggingens historie

Når historien til A/S Framnæs mekaniske Verksted skal sikres, skjer det med bistand fra svært kompetent hold. Det er pensjo- nister med mange års erfaring som arbeider med ordning av arkiv etter virksomheten.

Skipsverftet på Framnæsodden var i mange år en hjørnesteinsbedrift for byen Sandefjord. Etter mange år med HEKTISK AKTIVITET: I løpet av få år etter forrige århundreskifte ble det en stor bygging av seilskuter i tre klarte virksomhet med ombygging av skip for bruk i hvalfangst. Verkstedet hadde flere verkstedet omstillingen til stål og store flytedokker i bruk. damp på slutten av 1800-tallet. Store skip ble bygd om til flytende Mest kjent er Endurance som ble I perioder var det mer enn 1500 hvalkokerier og nye hvalbåter ble benyttet av den britiske polarhelten arbeidere i virksomhet. utviklet for en sterkt ekspanderende Sir Ernest Shackleton i 1914. Verftet Før kollapsen i norsk skipsbygging hvalfangstvirksomhet i Sydishavet. gjorde i 1929 en betydelig jobb med å på midten av 1980-tallet fikk også Sel- og hvalfangstvirksomheten klargjøre Fram for museet på Bygdøy. Sandefjord en smak av oljealderen. Det bidro til at verftet fikk en spesiell I takt med etterspørsel etter større var her den første boreplattform i Norge, kunnskap om bygging og utrustning fartøy bygde verftet utstyr. Flytedok- NORSKALD, ble produsert i 1973. av skip for bruk i polarstrøk. Mange ker og kraner var blant de største i Da virksomheten tok slutt i 1986, av de kjente polarekspedisjonene Norden. Anleggene på land strakk seg var heldigvis noen ansatte forutseende benyttet skuter som kom fra Framnæs. over flere kilometer med strandlinje. nok til å ta vare på arkiv, foto og noen

1881 B ygget bark D/S ”JASON” for 1925 Bygget om kokeriet LANCING 1939 Inngikk kontrakt med A. F. Christen Christensen.Den som fikk den første opphalings- Klaveness på bygging av 2 skip brakte Frithjof Nansen til slip til å trekke hvalene opp på som, hvis de ikke var blitt Grønland i 1888 da han gikk dekk. forsinket p.g.a. krigen, hadde over innlandsisen. 1929 Anskaffet Norges største vært de største skip bygget i 1893 L everte kopi av Gokstadskipet, flytekran ”GOLIAT” med Norge til da. VIKING, som seilte til Amerika løfteevne på 150 tonn. 1959 A nskaffelse og bygging av med Magnus Andersen. 1930 Restaurert polarskuten FRAM nordeuropas største bedding- 1895 Fikk distriktets første lysanlegg, til den tilstand den nå er i på kran. Kunne løfte 50 tonn på 45 med 40 glødelamper i verkste- Bygdøy. meter, som er et løftemoment på det, 20 glødelamper til Sande- 1937 Skoleskipet Christian Radich 2250 tonnmeter. fjord Flytedokker og 20 sjøsatt. 1960 B ygget Skandinavias største glødelamper til Christen 1953 Anskaffet Norges største flytedokk. Løfteevne 30000 Christensens privatbolig. flytekran ”OLE I” med løfteevne tonn, kunne da dokke et skip på 1904 Ombygging av ADMIRALEN på 120 tonn. ca. 80 000 tonn dødvekt. til det første flytende kokeri. 1974 Anskaffet Norges største 1960 Sp enningsmåleapparat instal- 1914 L everte POLARIS, senere flytekran ”ARNT” med løfteev- lert i stordokken. Det eneste i ENDURANCE som var Ernest ne på 225 tonn. sitt slag. Shackletons ekspedisjonsskip for å krysse sydpolkalotten.

36 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Bevaring av skipsbyggingens historie Kystvakt

Medlemsbladet KYSTVAKT har vært laget siden 1991. Fra starten av i Gokstad kystlag har det vært behov for å nå ut til medlemmene med informasjon om hva som skjer. Det ble tidlig lagt vekt på at kystlaget måtte samle alle, både de aktive og også de som var innom en gang i mellom, ved å fortelle de om hva som skulle skje og hva som var gjort. Dette for å skape et samhold som alle satt pris på. I den første utgaven som er post- stemplet 04.01.1991, skriver redaktø- Medlemsbladet Framneshistorien registreres av fra v.: ren «Det dere nå sitter med i hånden, KYSTVAKT kan snart Rolf Kjær, Johnny Salen og Olav er et forsøk på en lagsavis. Ikke store feire sitt 25-årsjubileum. Gulliksen. greiene – men informasjon kan også overdrives.» Interimstyret i det nye gjenstander. Nå er disse gitt til kystlaget hadde hatt stiftelsesmøte den A5-format med 36 sider om det er Hvalfangstmuseet. 16. november 1990, og det var de som stoff nok.Det er det som regel da Det er dette materialet pensjonistene ga ut bladet den gang. Det ble tidlig mange i kystlaget er flinke med å arbeider med. Det er en unik samling behov for å gi ut medlemsbladet fire skrive interessante artikler som gjør at som viser utviklingen i norsk skips- ganger i året, noe som har vært målet bladet blir variert og lesverdig. Også bygging fra 1880 og i 100 år. Nå er frem til nå. under landsstevnet vil det bli tatt samlingen gjort tilgjengelig for Inntil da ble all informasjon delt på bilder, og folk vil bli intervjuet, slik at publikum. møter eller i brev. De første utgavene vi kan lage et flott blad etter stevnet. av Kystvakt var på et par sider og ble Stig-Tore Lunde laget på dugnad. Yngvar Halvorsen, redaktør 2015 Etter hvert som kystlaget utviklet seg og fikk flere medlemmer, økte 1963 V erkstedets offshoreperiode behovet for informasjon. Flere tok på starter med et utkast til seg den frivillige jobben som redaktø- ombygging av THORSHØVDI rer opp gjennom årene. Det har alltid til boreskip. vært nok å skrive om. Bladet utviklet 1964 T HORSDROTT blir verdens seg fra å være et rent meldingsblad til første skip med helautomatisk å bli et blad med gode historier frysemaskineri. om kystkultur og saker om alt som 1968 Verdens første oppmåling med skjer innenfor laget. laser for kutting av skip. OLAV Bilder er stadig viktigere for leserne, Fra mannskapslista og ETNEFJELL blir BESNA: og dagens Kystvakt utgis i farger i Navn 1969 Innføring av ukentlige samtaler Ansvar Gunhild Øyen med tillitsmennene. Fartstid Vikingleiren 1973 Leverer den første norskprodu- St artet i båtlaget Gaia i 2009 serte boreplattform, Drivkraft Styreleder siden mars 2013 NORSKALD. G leden ved å være med viking- 1985 Påsveising av pontonger ”tørt” skipet Gaia på tokt. under vann på boreplattformer som flyter normalt uten dokking. Kilde: www.lardex.net

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 37 Vi Hvasser i gamle trebåter

Når en av ferjene mellom Sandefjord og Strømstad vender i havnebassenget, og skipper og styrmann står på broen og myser over mot Sandefjord kystkul- tursenter og Gokstad kystlag, faller det lett fra han med flest striper; «Der ligger det mye rust og råte.» L/K Hvasser cirka 1950.

Det siste tilskuddet ved Huvikslippen en noe forsmådd skute. Vi skal få er L/K Hvasser, kjent for mange henne sjødyktig og klar for nye tokt. Vestfoldinger. Fartøyet har en ganske I dag har L/K Hvasser status som interessant historie, noe som gjør det opplæringsskip, og det blir lagt til ekstra morsomt for oss dieselluktende rette for at fartøyet skal kunne skøytefolk å gå i gang med jobben med benyttes til dette, foruten andre å få loskrysseren tilbake i tjeneste for allmennyttige og kystkulturelle opplærings- og kystkulturelle formål. formål. Fra høsten av får Sandefjord L/K Hvasser er bygget ved A. kystkultursenter flere brukere når en Gjeruldsen Båtbyggeri i Fevik i 1949, ny gruppe KFUK-FKUM-sjøspeidere og var etter sjøsettingen stasjonert ved begynner å springe bryggelangs. Hvasser losstasjon. Fartøyet fungerte Planen er at de skal bidra med mer da som lostender, dvs. at fartøyet lå enn å følge belevne sjøulker over ”Hvasser” skal sette losen om bord. fast stasjonert i Oslofjorden i perioder, landgangen. Hvasser er tenkt å tjene uten anløp til kai eller losstasjon oftere som fartøy for det nye sjøkorpset. enn kanskje en gang uken. Losene Vi ble «kapret», og vi ble raskt en takknemlige for all mulig støtte, og vi bodde om bord, derfor fartøyets partner, når Stiftelsen Sandefjord føler glede og spenning som en første- lugarbekvemmeligheter, messe, salong kystkultursenter ønsket å dra i gang reisgutt når vi tenker på dagen vi kan og generelle størrelse. Det har Prosjekt Kystarena, i samarbeid med kaste loss, og gå mot nye havner og antakeligvis blitt fortalt en og annen NAV og Sandefjord kommune. opplevelser med Hvasser. skrøne fra både dekk og salong Kystarena driver opplæring og ombord, og vi jobber med å samle det arbeidstrening for personer som Jan R. Kristiansen meste av historien til Hvasser. Den vil trenger noe mer tilpasninger for å vi aktivt forsøke å gjenfortelle på våre komme i arbeid eller i videre utdan- nettsider. ning. Kystarena bruker frivillig Sandefjord havnevesen holdt i kompetanse innen en rekke fagområ- mange år hånden over Hvasser mens der som trearbeid, metall, maskin, den lå til kai, uten mål og mening. restaurering og kosthold. Sandefjord FAKTA Selv om skuta har fått tilsyn, så har kystkultursenter stiller sine anlegg til den også forfalt veldig de siste årene, disposisjon for prosjektet. Loskrysse- Lengde: 69,1’ og hun var falmet, rusten og råtten da ren Hvasser er tiltakets maritime Bredde: 22,6’ jeg begynte prosjektet med å finne en objekt, der det skjer opplæring i Dypgående: 9,9 best mulig løsning for overtakelse og praktiske ferdigheter innenfor en Byggeår: Fevik 1949 drift av loskrysseren. I fjor sommer rekke fagområder. var overtakelsen et faktum, ny L/K Hvasser har søkt om medlem- www.hvasser.org organisasjon var på plass og L/K skap i Norsk Forening for Fartøyvern. Hvassers venner ble stiftet. Nå er en Det gir oss kunnskap, tilhørighet og Kontaktperson: ramsalt og krumrygga dugnadsgjeng, motivasjon til å fortsette arbeidet med Jan R. Kristiansen, med slitte bukseknær og træler i å få skuta på rett kjøl. Følg oss gjerne, [email protected] hånda, i gang med restaureringen av og bli med på seilasen videre. Vi er

38 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Sandefjord kystkultursenter. Foto: Bente Wallander. Stiftelsen Sandefjord kystkultursenter Det var Anders Jahres Humanitære stiftelse (AJHS), ved Bjørn Opprustingen av strandlinjen og brygge for Gaia representerer også en Bettum, som i sin tid tok initiativ overfor Sandefjord kommune for viktig ”ansiktsløfting” for kystkultur- senteret. Her er det nå kommet på å få til et kystkultursenter i Sandefjord med en både kulturell og plass en slipp for småbåter. Restaure- humanitær virksomhet. ringen av det gamle fergeleiet er et annet prosjekt, som takket være Per Angell-Hansen er blitt til på en Stiftelsen forpliktet seg til å stille kan forestille seg hva den totale rimelig måte. Mens det aller siste økonomiske midler til disposisjon, verdien av stiftelsens kapital er. prosjektet på stiftelsens eiendom er mens kommunen påtok seg å erverve En stiftelse styres av et styre som er samarbeidet med Gokstad kystlag om eiendommer tilpasset virksomheten. øverste organ og styret kan som nevnt den nye småbåtbrygga. En eiendom syd for kystlaget ble ikke instrueres av stifterne. Til ervervet fra Thor Dahl, med støtte gjengjeld har stifterne hver sin Humanitært arbeid. Dette året har fra Thor Dahl i form av avslag på representant i styret på fem medlem- endelig stiftelsen fått etablert en kjøpesummen. Havnekassa bidro til mer. De øvrige to er såkalte uavhengi- humanitær virksomhet på senteret. kjøpet for å få tilgang til flere brygger ge representanter som oppnevnes Takket være positiv innstilling fra i indre havn. Den store eiendommen etter enighet blant stifterne Styret kystlaget og eierne av L/K Hvasser har med Glasgow-huset og parkerings- består i dag av følgende: Ivar Otto stiftelsen etablert et arbeidstrenings- plassene øst for Framnesveien ble Myhre, leder (uavh.), Anne-Merethe prosjekt for ungdom. En avtale også ervervet. Eiendommene er Lie-Solberg, AJHS, Per Angell-Han- mellom NAV og Sandefjord kommune forbundet med en undergang under sen, Gokstad kystlag, Ove Holter sikrer driften om dette og det skal Framnesveien. Jørgensen, Sandefjord kommune samt søkes eksterne prosjektmidler til Thor Sunde, (uavh.). prosjektet. Stiftelsen. For å drifte virksomheten på de to eiendommene gikk Sande- Virksomheten. I de ti årene stiftelsen Framtida. Stiftelsen har lenge hatt fjord kommune, AJHS og Gokstad har eksistert har virksomheten stort ambisjoner om å bygge et verksted- kystlag i 2004 sammen om å opprette sett gått ut på å utvikle eiendommen, bygg på eiendommen og planene om en stiftelse. I vedtektene tok de blant hvor oppføringen av Gaia-hallen har dette må sees i sammenheng med annet inn en bestemmelse om at vært et høydepunkt og tungt løft. utviklingen av arbeidsmarkedspro- virksomheten på området i hovedsak Sandefjord kommune hadde forpliktet sjektet for ungdom. I tillegg har det skal dreie seg om kystkultur. Det er seg til å bygge et hus for Gaia i vætt ønske om å reetablere Fram- også vedtektsfestet at begrepet forbindelse med at kommunen fikk nes-fergen fra de nyrestaurerte kystkultur skal følge Forbundet skipet i gave (les om Gaia s. 10). Det fergeleiet. I Fredrikstad er det nå med Kystens veileder for kystkultur. restaurerte Glasgow-huset fremstår i suksess etablert gratis fergedrift Stiftelsens verdier er i dag bokført dag som svært funksjonsdyktig, med mellom de enkelte bydelene i byen til cirka 6.5 millioner kroner i form av rom for overnatting og utleie av som et trafikk og miljøtiltak. Kanskje bygninger, uten at verdiene av de to selskapslokaler. Den hvalfangsthisto- vi også kan få til dette. eiendommene for øvrig er tatt med. riske organisasjonen Øyas Venner Alle som vet hva eiendommer med drifter Glasgow-huset og har jevnlige Ivar Otto Myhre strandlinje sentralt i en by er verdt møter og tilstelninger her.

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 39 Huvikslippens første vernede skip

Riksantikvaren fattet i 2013 vernevedtak for To- kai. Den 65 fot store Hardanger-kutteren ble da det første skipet med vernestatus ved Gokstad kystlags brygger. Eier Arne Gundersen hadde forut for vedtaket gjort et grundig arbeid for å dokumentere båtens historie.

Fra Forsøk via Vestøy til dagens Tokai, her med dagens eier og skipper, Arne Gundersen fra Sandefjord.

Når Riksantikvaren skal vurdere om bygd for å tåle grovere sjø, med et fartøy er verneverdig, må det tas brattere hekk og mer spring, og kunne utgangspunkt i fartøyets eller fartøy- være rundere i formen. I Sunnhord- typens historiske betydning. I brevet land og Hardanger var hovedtrekkene Arne Gundersen mottok fra Riksanti- at hekken lå mer utover og bunnen/ kvaren ble Tokais historiske betydning bunnreiset var flatere og mer lang- oppsummert slik: strakt. Ulempen ved disse skrogene var at de slo mer både foran og akter i Hardangerkutter er betegnelsen på grov sjø. De fleste hardangerkutterne en lokal variant av båttypen kutter, ble bygd i Sunnhordland. Noen av de som særlig ble bygd i Hardanger og mest kjente stedene er Ølve, Rosendal, Sunnhordland. Hardangerkutterne Sunde, Halsnøy, Sagvåg og Jondal. skiller seg fra mørekutterne ved mer Båtbygging i denne regionen er kjent Vestøy på makrellstørjefiske. utlagt hekk, flatere bunn og mer fra 1600-tallet. langsmal skrogform. Mange kuttere ble innført fra England, og var et Tokai ble bygget på Tollevsverftet på Mjosund båtbyggeri til 65 fot i forbilde for de norske skipsbyggerne. av Johan T. Nerhus i 1914. Byggelistene 1994. Den var i drift til 2008 og er Det var også båtbyggere i Norge som fra 1915 til nedleggelsen i 1957, viser bevart med innredning, instrumente- mottok stipend og ble sendt til Holland bygging av 47 fartøy på 27 til 78 fot. ring og overbygg som ved avslutning for å lære å bygge slupper slik de Da mangler registrering av fartøy fra av driftstida som fiskebåt. Alt utstyr bygde der. starten i 1909 til 1915. En del av om bord er velholdt og i god stand. fartøyene fra Johan T. Nerhus er Med drift langs hele Norskekysten, De eldre norske kutterne, eller bevart, blant annet Bilfergen fra 1921, Fladen til Shetland, sildefiske og sluppene som de også ble kalt i den første bilfergen som ble bygget størjefangst, reketråling, med not og Hardanger/Sunnhordland, var fra (fredet i 2012) og Lindenes, bygget som garnfiske og snurrevad, er Tokai en gammelt av «drøye» i skroget, men rutebåt til Tyssedal / Odda i 1927. typisk representant for utvikling av etter hvert ble de smalere akter, og til Bevaring av Tokai sikrer dermed et fiske og tilpassing til lønnsomme slutt også smekrere i baugen. Spesielt typisk fiskefartøy fra dette tradisjons- fiske- og fangstmetoder. for Sunnhordland og Hardanger i den rike verftet og regionen. Tokai framstår i det alt vesentlige siste tiden var at de ble bygd for rask Ved levering til Hans Goksøyr med som svært original med høy grad av seilas, «sildasegling» i motsetning til flere i 1914 var båten Forsøk 41,5 fot. autentisitet. for eksempel mørekutterne, som ble Båten er forlenget to ganger, siste gang For Arne har personene som har

* Råfiskloven, lov om omsetning av råfisk av 14. des. 1951, regulerer førstehåndsomsetningen av fisk, skalldyr og småhval ilandført i Norge. Førstehånds- omsetning av råfisk fra fisker til kjøper ble første gang lovregulert i 1929 ved sildeloven og senere i torskefisket ved råfiskloven av 1938. Formålet var å opprettholde prisen til fisker spesielt under de store sesongfiskeriene, samt sikre relativt like og stabile priser langs kysten. De to lovene ble erstattet av den nåværende råfiskloven av 1951.

40 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 En kutter ved navn Forsøk.

KOM INNOM FOR EN TRENINGSØKT I MARITIME OMGIVELSER

Stamina Trening har en svært vakker beliggenhet rett i bryggekanten på Framnes. Her kan du få treningsveiledning Primær logo Skipper Kåre Goksøyr i Vestøys Sekundærog hjelp til å komme logo i form, tekst maskinrom. og finne en treningsform som du liker.

Velkommen innom for en uforpliktende prat. Du finner oss i Framnesveien 7.

Primær logo SekundærFullastet logo under navnet Vestøy. tekst

vært knyttet til båten også vært interessante. – Jeg har blant annet funnet ut at partsreder Hans Goksøyr (representant for Sunnmøre og Romsdal Fiskesalslag SUROFI) satt i komiteen som utformet Råfiskloven slik den ble vedtatt i 1938. Artig er det også at Goksøyrs barnebarn Odd Goksøyr har skrevet en minikabaret om livet om bord på Vestøy. Du finner flere av visene fra forestillingen Drive sytalaus i solnedgangen, eller: Ivar Aasen er her på gjennomreise og kongen les dikt på www.respatekspalass.no, sier han.

Bente Wallander

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 41 Kommentar Jonsok i Søndre Vestfold Norges eldste eksempel på levende immateriell kulturarv

Bevaringsverdig folkefesttradisjon: Fridagen som følger Jonsok-feiringen i Sandefjord. Fjorden er full av festpyntede folk og båter.

Sankthansaftens båtkortesje ut likevel den langt eldre fridagen holdt i mens lokale næringsdrivende fram til Sandefjordsfjorden er et spektakulært hevd selv om helligdagen ble avskaffet. 2003 holdt stengt i tråd med anbefa- skue. I mange år besto kortesjen Midt på 1900-tallet var 24. juni fortsatt ling fra Sandefjords Handelsstand. I utelukkende av pyntede småbåter, i en selvsagt fridag i søndre Vestfold dag har de fleste butikker åpent og dag leder hvalbåten «Southern Actor» og Grenlandsområdet. I dag er det lokalavisa har de siste årene kommet an ut fjorden. Båtkortesjen er imidler- kun Sandefjord som opprettholder ut 24. juni. Avisa foretok imidlertid tid en nokså nymotens innledning til tradisjonen, men den er under for noen år siden en undersøkelse som en eldgammel tradisjon. Sankthan- sterkt press. viste at svært mange av de som da stradisjonens historiske røtter er arbeidet 24. juni, ikke fikk noen form nemlig usedvanlig dype. Da Olav I 1957 berammet Treschow-Fritzøe for lønnskompensasjon. Mange Tryggvason på slutten av 900-tallet i Larvik arbeidernes ferie fra og med kommunalt ansatte har også mistet lovfestet sankthansdagen som kristen 24. juni. Saken endte i arbeidsretten fridagen, men den er fortsatt ikke helligdag, var feiringen allerede som konkluderte med at fridagen var helt avskaffet. gammel, siden lovvedtaket var i innarbeidet ”gjennom overordentlig tråd med bøndenes oppfatning og lang tid”. I 1993 forsøkte også et annet I 2003 vedtok UNESCO en konven- eldre praksis. Larvik-firma å få en sak om fridagen sjon om vern av immateriell kulturarv. opp i arbeidsretten, uten å nå fram, og Konvensjonen ble i 2006 ratifisert av Sankthansdagen er en av våre saken ble til slutt trukket. et enstemmig Storting. Konvensjonens fremste helligdager i den eldre formål er blant annet å verne og sikre Gulatingsloven, i Frostatingsloven, i Sandefjord kommunes luknings- respekt for den immaterielle kulturen erkebiskop Jons kristenrett fra 1280 og vedtekter forutsatte at butikkene var til berørte samfunn, grupper og i senere lover inntil den i 1770 ble stengt, men disse vedtektene ble i 1985 enkeltpersoner. Det understrekes at forsøkt avskaffet av Christian 7.s utfordret av ”Lov om åpningstider for immateriell kulturarv som er overført livlege Struensee sammen med en lang utsalgsteder”. Siden har utenbys fra generasjon til generasjon bidrar til rekke andre fest- og helligdager. I næringsdrivende og kjedeforretninger identitetsfølelse og respekt for store deler av dobbeltmonarkiet ble gradvis presset på for å holde åpent, kulturelt mangfold. Immateriell

42 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Båtkortesjen – en folkefest. Bålbrenning hører med, her fra Gokstad kystlags sankthansfeiring på Gokstadholmen.

Midtsommer feires med blomsterkrans. Fjorden er full av festpyntede folk og båter. kulturarv defineres som ”sosiale et eksempel på verneverdig kulturarv skikker, ritualer og høytidsfester”. som kun er knyttet til et geografisk område. Vi er likevel mange som føler Sankthansdagen er ikke en dag som at dette er en viktig identitetsskapende i moderne tid er gitt oss i gave av våre tradisjon. Selv om denne kulturarven arbeidsgivere. Tvert om er dette i ikke er knyttet til en fremmedkultu- høyeste grad et eldgammelt «demo- rell eller etnisk minoritet, anser vi den kratisk» fenomen. Det er imidlertid en ikke som mindreverdig. Vi ber om stor svakhet ved tradisjonen at det støtte til dens bevaring! ikke knytter seg noen umiddelbar økonomisk interesse til den. Det må Innlegget er sterk forkortet. Du finner Fra mannskapslista Navn være grunnen til at vår lokale sankt- innlegget i fullstending versjon på Ansvar Ole Jacob Bjerkestrand hanstradisjon – Norges eldste www.gokstadkystlag.no eksempel på levende immateriell Jan Erik Ringstad HMS, vakthold og sikkerhet. Bidra t kulturarv – sliter i motbakke mens f. Konservator NMF il at vi kan arrangere landstevnet på en måte som tar vare på eks. Halloween-feiring lot seg innføre Hvalfangstmuseet, Sandefjord mennesker , miljø og materiell «over natta». Sankthanstradisjonen i Fartstid innenfor gitte grenser. Sandefjord er heller ikke knyttet til Drivkraft Seks-sju år, sent 2000 tallet (usikker) noen minoritetsgruppe som kunne gi D en roen jeg får av lukta av tjære, forsterket legitimitet til en form for olje , lakk , sjø og det å være omgitt særbehandling. av koselige mennesker med gode interesser som båter og motorer. Norge blir et stadig mer flerkultu- relt samfunn hvor det er viktig å gi rom og vern for kulturelt mangfold. Sankthanstradisjonen i Sandefjord er

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 43 Fra Sandefjords sjøfartshistorie

De siste åra har det blitt gjennomført store arkeologiske under- søkelser på Heimdal i Sandefjord. Dette er like i nærheten av funnstedet for Gokstadskipet. Rike funn viser at det har vært stor handelsvirksomhet på denne plassen for mer enn 1000 år siden.

Funnene vitner sammen med skips- den dominerende rolle grevskapet funnet på Gokstad om en kontakt med spilte. Da var mulighetene bedre i fjerne himmelstrøk. Kanskje er det ladestedet Sandefjord. Noen flyttet hit Mange sjøfolk fra Sandefjord havnet på markedsplassen som har gitt høvdin- og fortsatte eksporten. Det utviklet engelske prisonskip under Napoleonskrigen. gen den store velstanden? Vi må anta seg en skipsfart som ble drevet av at mye av transportene foregikk med disse handelsborgerne. Noen var skip. Sikkert er det at Gokstadskipet skippere på egne skuter. Mannskap på er et ikon i norsk sjøfartshistorie. Folk skutene hadde ofte vært med hollen- fra distriktet har vært sjøfarende så derne. langt vi vet bakover i historien. Samtidig driver bønder sin utski- Både markedsplassen til høvdingen ping fra uthavner med liten kontroll på Gokstad og dagens bysentrum viser av grevens myndighet. Flere steder i eksempler på gode havner. I gammel Sandeherred seilte bøndene sine egne tid kunne skip passere gjennom små skuter. Disse var ofte bygget på sundet ved Heimdal og videre egen strand. Vi antar at disse små Det lille tettstedet Lahelle var i en gjennom Djupsund og Sunde til fartøy hadde kornlaster med på årrekke et sentrum for skipsbyggingen. Lahelle. I Sandefjord havn var det i hjemturene. Det meste av returlast ble elveoset til Mobekken at skip ble halt smuglet inn! en blomstringsperiode i skipsfarten. inn. Havnen er godt beskyttet og det Samtidig som det var sterk vekst i er lite is. I 1675 blir Vestfold karakterisert verdenshandelen ødela de krigførende som det ledende sjøfartsdistrikt i parter hverandres handelsflåter. Våre På 1500-tallet kom skuter fra Norge. Larvik var den ledende byen. skip seilte nå i fraktfart mellom Holland og England hit for å kjøpe Greven ønsket større kontroll. I 1691 fremmede havner. trelast. Store områder med løvskog ble kom Gyldenløve med et dekret som hogd ut. Bord ble skåret på oppgangs- forbød bygging av skip uten hans Kristoffer Hvidt fra Sandefjord seilte sagene som det nå var mange av. Noen tillatelse. Nå ville han selv inn i «Wilhelmine Catrine» med trelast til gutter ble med skutene som mann- skipsfarten. Trelast og jern fra London 18 september 1804. Ett år skap. Mange bønder tjente svært gode virksomheten i Larvik skulle fraktes senere returnerte skuta til Norge. Da penger på denne eksporten. på egen kjøl. hadde hun seilt mellom havnebyer i Italia og Spania gjennom vinteren. Ladestedet Sandefjord og Sandeher- Det var i perioder da de store red tilhørte Brunla len. Danske skipsfartsnasjonene, Holland og Så tok enkelte bonderedere skrittet adelsmenn kom inn som eiere og England, drev krig med hverandre at over i borgerstanden. Lensmann ønsket sin del av eksportinntektene. veksten var størst i den lokale flåte. Klaveness på Bugården eide i 1806 I 1671 ble grevskapet Laurvigen Våre skip var da nøytrale. Handels- to skip på 166 kl. (345 nettoregister- opprettet. Greven fikk en nærmest borgernes skuter kunne seile på tonn). Det var ut fra denne flåten fyrstelig posisjon med tilhørende Holland, England og Frankrike. Noen det store rederiet A.F. Klaveness privilegier. Kontroll med trelastek- gikk endatil inn i Middelhavet. utviklet seg! Andre rederslekter sporten ble nå underlagt grevskapet. som Melsom og Gogstad er også Borgere i Larvik som hadde gjort gode Da den amerikanske frihetskrigen representert på skipslistene fra penger på trelast ble nå frustrert over begynte i 1776 ga det mulighet for nok Sandeherred eller Sandefjord.

44 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 Rundt 1780 fantes det ingen brukbar brygge i Sandefjord. Bekkeoset var blitt så grunt at ingen skute kunne gå opp i det. Noen av stedets borgere og skippere søkte da om tilskudd til Fra neste brygge. Larvik havnekasse kunne etter at byråkratiet hadde malt i lenger tid, tilgodese havna med 200 riksdaler til års arrangør den første brygge. Sandefjordborgerne var irriterte over kun å bli belastet med havneavgifter uten å få noe Vær hilset Sandefjord tilbake.

I 1807 røvet engelskmennene den og Gokstad kystlag! dansk-norske flåten i København. Handelsskip fra Danmark-Norge som Forbundet KYSTENs landsstevne arrangeres en helg i juli hvert år. I år er lå i engelsk havn ble også tatt i beslag. det Sandefjord og Gokstad kystlag som er vertskap for dette flotte arrange- I allianse med Napoleon forsøkte man mentet, og som neste års arrangør ønsker vi Gokstad kystlag lykke til! å sperre for varer til England. Engelsk- Neste år er det duket for stor feiring i Bodø. Byen fyller 200 år, og Kyst- mennene svarte da med blokaden laget Salta i Bodø har fått tildelt Forbundet KYSTENs landsstevne i langs vår kyst. Samtidig kom krigen jubileumsåret og landsstevnet inngår som en offisiell del av byjubileet. med Sverige! Bodø er en kystby med tradisjone. Bodø er grunnlagt på de store silde- Skutene som skulle passere den fiskeriene på 1800 tallet. engelske blokaden ble utsatt for store 14-17 juli 2016 inviterer Kystlaget Salta til fire døgn med aktiv kystkultur. farer. Mange sjøfolk fra Sandeherred Havna og havneområdet blir fylt opp av tradisjonsbåter i alle størrelser og og Sandefjord omkom eller havnet i fasonger. Det er ventet omkring 200 deltakende båter. De fleste kommer på engelsk eller svensk fangenskap. torsdagen.

Den betydelige flåten fra 1807 ble Stort mangfold. Sammen med våre støttespillere, bla a Stormen bibliotek mer enn halvert. Men det ble bygd og Nordlandsmuseet ønsker vi å ta stevnedeltakere og besøkende med på en mange nye skip. Noen tjente ekstra tidsreise med et mangfold av kulturuttrykk, utstillinger og konserter. godt på kornhandelen i krigstid, mens Tidsreisen starter med byens opprinnelse på Hundholmen i 1816, og ender andre deltok i kapervirksomhet mot opp i moderne tid. Vi ønsker å skape positive, faglige, sosiale og kulturelle fiendtlige skip. opplevelser både for små og store. Tema er byens historie knyttet til båter og bygninger, vår samiske kystkultur og tradisjoner knyttet til nordlandskysten. I 1806 var det langt flere redere i Sandefjord og Sandeherred enn i Alt skjer i havna. Stevnet blir både fortettet og intimt. Båter og bryggedans, grevens kjøpstad Larvik. Noen konserter og foredrag, salgboder og demonstrasjoner, alt knyttet til kystkul- larviksborgere hadde flyttet for å få tur og tradisjon. Alle aktivitetene skal foregå i Bodø indre havn, med nye bedre armslag. Opposisjonsreiret i Stormen bibliotek og konserthus som vakker ramme og aktiv støttespiller. Sandefjord/Sandeherred hadde vist Landsstevnet skal være åpent mot byen, og kystlaget lover en folkefest for vilje til selvstendig næringsdrift både små og store i jubileumsåret. Kanskje vil du oppleve stemningen på uavhengig av grevens kontroll. markedsplassen slik den kunne ha vært på Hundholmen i 1816.

Utviklingen etter 1814 med oppløs- Barnas kyststevne. Barna får en sentral plass på landsstevnet. Her skal alle ning av union og grevskapets privile- som vil få være med på aktiviteter i havneområdet og ved sjøen. Barn og gier var preget av en sterk vilje og unge får prøve robåter og vannkikkert, lage trebåter og undersøke dagens interesse for å utvikle skipsfarten i fangst fra hav og fjære. De får også være med på håndverksaktiviteter, lage Sandefjord. Forfatter av Vestfolds sluker, binde fiskefluer, tove ull, spikke, snekre og mye mer. Historie karakteriserer utviklingen i Vi gleder oss til å ønske deg velkommen til Forbundet KYSTENs lands- Sandefjord/Sandeherred som en stevne i Bodø i 2016 reaksjon på et «merkantilistisk reguleringsøkonomisk tvangsstyre». Kurt Vidar Nilsen, stevneleder, Det som nå åpnet seg var «marked- forbundet KYSTENs landsstevne 2016. skreftenes åpne hav». E: [email protected] M: 91624870 Stig-Tore Lunde www.salta.no

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 45 Barnesidene BILLEDKRYSSORD SUDOKU Sett strek fra sirklene til riktig ord. Levér inn oppgavene på stevnekontoret og bli med i trenkingen av en premie.

46 Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 RS-vest sommerkampanje!

KAMPANJEPRIS 995,995,-- Ord. pris 1395,-

I juli har du muligheten til å skaffe deg den populære RS-vesten til en svært gunstig pris. RS Sea Lion er en kvalitetsvest fra Hansen Protection, som også leverer til våre profesjonelle redningsmenn. Den er lett, oppblåsbar og har god bevegelighet og komfort. Leveres i hvit, sort og grå med klikk eller D-ring. KAMPANJEPRIS UT JULI for 995,- (Ordinær pris 1395,-) Tilbudet gjelder kun på rs.no/nettbutikk. Redningsselskapet

VI UTFØRER ALT INNEN: MALING TAPETSERING Nordre Kullerød 17 C, 3241 Sandefjord GULV - OG FLISLEGGING tlf. 33 47 91 10 www.bjorvik-haugen.no Våre tjenester - privat marked Prosjektering og planlegging • Serviceoppdrag • Sikkerhetssjekk av det elektriske anlegg Everksrapporter • Rehabilitering • Sikringsskap • Overspenningsvern • Godt lys og behagelig varme til boligen • Styring av lys og varme • Brann-Våre og tyverialarm tjenester • Tele og data • Multimedia - privat marked

ProsjekteringGjekstadveien og planlegging 5, 3218 Sandefjord • Serviceoppdrag • Sikkerhetssjekk av det elektriske anlegg Våre tjenester - privatTlf: 33 42marked 62 50 • Fax: 33 42 62 59 Everksrapporterepost: [email protected] • Rehabilitering - www.pec.no • Sikringsskap • Overspenningsvern • Godt lys og behagelig Prosjektering og planlegging Våre•varme Serviceoppdrag tjenestertil boligen • • Styring -Sikkerhetssjekk privat av lys marked og varmeav det •elektriske Brann- og anlegg tyverialarm • Tele og data • Multimedia Everksrapporter • RehabiliteringProsjektering • Sikringsskap og planlegging • • ServiceoppdragOverspenningsvern • Sikkerhetssjekk • Godt av det lys elektriske og behagelig anlegg Everksrapporter • Rehabilitering • Sikringsskap • Overspenningsvern • Godt lys og behagelig varme til boligen • Styring avvarme lys og til boligen varme • Styring • Brann- av lys og og varme tyverialarm • Brann- og tyverialarm• Tele og • Tele data og data • Multimedia • Multimedia Gjekstadveien 5, 3218 Sandefjord Tlf: 33 42 62 50 • Fax: 33 42 62 59 Gjekstadveien 5, 3218 Sandefjord GjekstadveienTlf: 33 5, 42 321862 50 • Fax:Sandefjord 33 42 62 59 epost: [email protected] - www.pec.no Tlf: 33 42 62epost: 50 [email protected] • Fax: 33 42 62- www.pec.no 59 epost: [email protected] - www.pec.no

Vi er en autorisert Volvo Penta og Yanmar-forhandler som er lokalisert på Framnæs i Sandefjord

VÅRE NISJEOMRÅDER: Salg av deler og motorer, samt reparasjon/overhaling av diverse motortyper, spesiell kompetanse på Volvo, Yanmar og Scania. Egen motorbremsebenk hvor vi kjører og belaster motor. Reparasjon av skrog, alu, stål og komposittmateriale. Ombygninger, motorinstallasjoner etc. Landsetter fartøy opp til ca 75 t, bredde inntil ca 7,3 m

www.framnesmarine.no – Tlf. 33 42 84 00 tast 2 Deler: mob. 91375563 – [email protected] Verksted: mob. 90532089 – [email protected]

FMI – din maritime servicepartner. Lei av å sitte stille – lyst på en tur?

Det hender en har lyst på litt avveks- ling og å komme seg litt unna sjø og båt, eller bare bli kjent med omgivelse- ne rundt havna. Her kommer et forslag på en tur på mellom 30min. og 1 time avhengig av din fart! Du bør ha joggesko. Det er ikke mulig å ta turen med rullator, sykkel eller barnevogn! Dette er altså en gåtur! Turen starter langs bryggene. Gå langs de gamle verftsbyggene. Ved punkt 1) er det et fliselagt område. Det kalles «Dassene». Årsaken til det gir deg selv. Følg verftsområdet videre Hvis du tar denne raske sydover. Gå gjennom porten og ved 2) rundturen på Framnes er drivstoffpumpene. Rund hjørnet av passerer du både et tusen den store lagerhallen. Nå kan du følge år gammelt eiketre og veien opp til Langestrandsveien eller Vesterøya kirke. skrå over opplagsplassen. Du kommer til en benk og en liten badestrand som liten bøkeskog. Følg kyststien nord- den et nytt bygg med klasserom, heter Langestrand. Den ble anlagt av over og hold til venstre ved stidelet. kontorer og gymsal. verftet med sand fra Lågen på Nå kommer du inn på Tjærildveien Forsett videre nedover Fergeveien begynnelsen av 1980 tallet. Gå videre 12) og følger den frem til kirken. Dette og under Framnesveien. Og du er forbi Torsbu som er hobbyverkstedet er Vesterøy Kirke. Vesterøy kirke er en tilbake ved Start16)! for tidligere ansatte på FMV, og opp arbeidskirke fra 1967. Bare ett Lyst på et turforslag til ? Ta turen bakken til Framnes veien. Kryss byggetrinn er gjennomført av to den andre veien. Da vil du legge merke Framnes veien ved 6) og gå opp den tiltenkte. Byggverket er i betong og til mye du ikke så 1. gangen. lange granittrappen. Før trappen er tegl og har 180 plasser. Det er arkitekt (Opplysningene om Vesterøy kirke og slutt, går det en liten gruslagt sti til Elisabeth Fidjestøl som har tegnet Framnes skole er tatt fra Wikipedia) høyre. Følg denne, og kom ut mellom kirken. Ved kirken står også Huvikei- to nybygde hus på Veraåsen. Hold til ka 14). Tor Bjørvik skriver i sin bok:» Ellen Husa høyre og følg stien forbi oppsatte Huvikeika er uten tvil Sandefjords krakker 7) Etter å ha fulgt stien et eldste levende vesen. Omkretsen er stykke nordover på østsiden av over sju meter, og alderen er nok ikke husrekke 2, er det laget en grussti som så langt fra tusen år. Her var også et går ned på veien Veradammen 8). Følg populært samlingssted for ungdom- veien forbi barnehagen og inn på men. Da jeg var gutt, kunne vi være idrettsplassen. Følg kanten av plassen opp til 10 unger inne i eika samtidig. og ta til høyre omtrent midt på plassen «I de senere år er nok eika blitt noe 9). I dette lille skogholtet er det mange redusert. Blant annet falt en av de småstier. Gå opp til lavoen som er største grenene av for noen år siden. bygd og gå ned bakken og kryss stien Fortsatt kan unger komme inn i eika som går ned til høyre.Ikke gå opp til og klatre et stykke opp innvendig. Fra mannskapslista høyspentmasten, men hold tild Men å sitte på greina over veien er nok Navn venstre. Nå følger du bare stien i ikke mulig lenger. Gå nå ned Fergeveien Ansvar Gunnar Bratli skogen, ned og opp. Du kommer inn forbi Framnes skole 15). Legg merke Mat og servering. For at Kafé på kyststien og følger den over til den gamle skolebygningen. Slike er "Annenetage", Storkiosk, Pub "Kroa" Rødsåsen. Ved 10) kan du ta en liten det ikke mange igjen av lenger. og ikke minst Stevnemiddagen avstikker til venstre og komme ut på Framnes skole er en barneskole. Den fungerer på en slik måte at vi blir et platå med flott utsikt over Framnes ble bygget i 1914 og utvidet med Fartstid husket. 11 boligområde. Dette er et område der håndtverksbygg i 1955. I 1964 fikk Drivkraft år M stort sett arbeidere på Framnes verft enneskene, det sosiale bodde. Ved 11) er det en bratt skrent. Her er det festet tau som en kan ha til hjelp for å komme ned. Når du har passert over åsen kommer du inn i en

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 49 Gode ferdigretter – med smaken av hjemmelaget

Borgeskogen 38, 3160 Stokke Tlf. 33 74 43 00 • Faks. 33 74 43 01 [email protected]

Nordre Fokserød 13, 3241 Sandefjord | Tlf: 33 48 59 00, [email protected], www.bk.no Arrangører ST OK AD Forbundet KYSTENs G landsstevne 2015

K G SJØEN - VÅRT VALG Y S T LA Gokstad kystlag 2015 Stevnekart

N

Til sentrum W E Buss, linje 03 - Fra sentrum S Motormuseum Dansegulv Fergeanløp til byen Scene Nordre Skur - Pub 1. etg. Kafè 2. etg. - Frokost Toaletter Scene Murhuset - Motorverksted 1. etg. - Mannskapsmesse 2. etg.

Utstillinger Søndre Skur - Båtbyggeri 1. etg. - Modellbåtlaget 2. etg. - Gokstadveverne 2. etg. Stevnekontor

Vikingtema Utstillingsområde Storkiosken Glasgowhuset - Utstillinger - Øyas venner Stevneteltet - Stevnemiddag - Skippermøter Hovedinngang Vikingtema Stevneområde Gaiahallen - Vikingtid - Stevnemiddag Toaletter Buss, linje 03 - Til sentrum P Parkering Foredrag Skagerak International School

Sulten og tørst? P Mat og drikke på 3 steder. Kroa pub Kl. 12.00 - 01.00 Storkiosken Kl. 10.00 - 23.00 Annen etage Kl. 10.00 - 19.00 Frokost Kl. 08.00 - 10.00 (Annen etage)

10 m idé og lay-out: dag østby pedersen [email protected]

Forbundet KYSTENs Landsstevne 2015 51 Vi er veldig glade BK Grafisk og stolte over å ha fått fire nye mestere i vårt firma. Alle fire fast ansatt over lengere tid, og nå med ferskt MESTERBREV i hånda! Gratulerer!

Per Erik L. Lars Petter Tony Espen Håvard Oskar Torolf Andersen Green Åshildrød- Samuelsen Andreassen Stenersen Stenersen medeier Høgli medeier medeier

1993 1996 2015 2015 2015 2015 1986

Vi er også veldig stolte over at vi siden oppstarten i 1989 har vært godkjent opplæringsbedrift. I juni i år tok Sander Kragh Pettersen og Philip Kruse Trans sitt svennebrev hos oss. Gratulerer også til disse to. Vi ser nå frem til at tre lærlinger skal fortsette etter sommerferien.

TA GJERNE KONTAKT FOR EN HYGGELIG BYGGEPRAT. Noe ledig kapasitet til småjobber i 2015, og noe ledig kapasitet til nybygg i 2016.

Etablert 1989 | 35 fast ansatte | E-post: [email protected]