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OÖ. VERKEHRSERHEBUNG 2012 Ergebnisse der Gemeinde 40101 41201 Andrichsfurt

Im Jahr 2012 wurde in Oberösterreich eine landesweite Verkehrserhebung (Haushaltsbefragung) über den werktägigen Verkehr durchgeführt. Aus dieser Befragung sind hier für die Gemeinde Andrichsfurt Daten über das Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung bzw. das Verkehrsaufkommen an einem durchschnittlichen Werktag zusammengefasst und die Entwicklung seit 1992 abgebildet.

INHALT :

Statistische Daten der Wohnbevölkerung Seite 2 Mobilität der Wohnbevölkerung - Übersichtsblatt Seite 3 - Detail 2012 Seite 4 - Detail 2001 Seite 5 - Detail 1992 Seite 6 Gesamtes Verkehrsaufkommen der oö. Wohnbevölkerung in der Gemeinde - Übersichtsblatt Seite 7 - Detail 2012 Seite 8 - Detail 2001 Seite 9 - Detail 1992 Seite 10 Statistische Genauigkeit (Stichprobenfehler) Seite 11

Für Rückfragen: Abteilung Gesamtverkehrsplanung und öffentlicher Verkehr, Bahnhofplatz 1, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 12123 email: [email protected] Abteilung Statistik, Altstadt 30a, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 13283 email: [email protected] Seite 2 BP

STATISTISCHE DATEN DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Andrichsfurt 52,3% 51,8% 41,6% 22% 25% 33% 2012 2001 1992 Rücklauf Zu-Abnahme Aussendung 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 HH Aussendung Haushalt 86 83 79 teilgenommene Haushalte Haushalt 41 40 46 58,4% teilgenommene Personen Personen 106 131 165 48,2% 47,7% Rücklauf Haushalte Prozent 47,7% 48,2% 58,4%

Hochrechnung Mobile Personen Bevölkerung ingesamt Personen 637 656 651 -2,8% mobile Bevölkerung Personen 498 489 437 +1,8% Anteil der Mobilen Prozent 78,1% 74,6% 67,1% 67,1% 78,1% 74,6% Erreichbarkeit von Versorgungseinrichtungen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit < 15 Minuten von: 0% 50% 100% Apotheke Prozent 3,8% 0,0% 0,0% prakt. Arzt Prozent 3,8% 11,2% 17,7% Geldinstitut Prozent 44,5% 55,4% 39,1% Kindergarten Prozent 44,5% 52,5% 39,1% Lebensmittelgeschäft Prozent 3,8% 57,2% 39,8% Post Prozent 10,3% 56,9% 39,1% Supermarkt Prozent 3,8% 0,0% 0,0% Volksschule Prozent 42,0% 54,1% 39,1%

Keine zu Fuß erreichbar Prozent 49,9% 40,9% nicht befragt

Erreichbarkeit von ÖV - Haltestellen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit von: 0% 50% 100% Haltestelle Bus Prozent 88,3% 93,0% 88,2% Haltestelle Bahn Prozent 0,0% 3,7% 14,5% Haltestelle Städt. Verkehrsmittel Prozent 0,8% 20,8% 6,5%

Verfügbarkeit Abstellplätze (Personen) 0% 50% 100% privater Abstellplatz Prozent 68,7% 45,5% 55,9% öffentlicher Abstellplatz Prozent 0,0% 0,8% 1,0% sonst. Abstellplatz Prozent 3,4% 4,0% 0,0%

Ausstattung Verkehrsmittel (Personen) 0% 50% 100% Pkw-Besitz Prozent 61,4% 50,2% 50,7% Dienstwagen Prozent 6,3% 2,2% 4,6% Moped, Motorrad Prozent 10,8% 11,6% 15,1% Fahrrad Prozent 77,5% 70,9% 67,7%

In der Gemeinde Andrichsfurt beteiligten sich an der Verkehrserhebung 2012 41 Haushalte (das entspricht einem Rücklauf von 47,7%). Die Hochrechnung zeigt, dass von der Wohnbevölkerung ab 6 Jahren 498 Personen an einem Werktag einen oder mehrere private Wege hatten (= 78,1% Mobile) und diese an einen Werktag insgesamt 1.501 Wege zurücklegten.

## 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 ## ## Insgesamt beteiligten sich 106 Personen von der Gemeinde Andrichsfurt bei der Befragung. Daher wird hingewiesen, dass für Aussagen ## betreffend dieser Gemeinde eine RELATIV HOHE SCHWANKUNGSBREITE (Stichprobenfehler) und somit weniger genaue Aussagekraft ## gegeben ist. ##

## Auf der Seite 11 kann für ausgewählte Werte die genauen Schwankungsbreite (Stichprobenfehler) abgelesen werden. ## 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 Seite 3 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Andrichsfurt ( an einem durchschnittlichen Werktag )

ÜBERSICHTSBLATT

Zu-Abnahme Zu-Abnahme 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 2012 zu 2001 Wege insgesamt (an einem durchschnittl. Werktag) 1.501 1.346 1.300 155 +11,5% 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J davon: 11,5 100% 100% 100% Binnenwege in d. Wohngem. Wege/Tag 311 303 264 7 20,7% 22,5% 20,3% Quellwege von Andrichsfurt Wege/Tag 528 500 450 27 35,2% 37,2% 34,6% Zielwege nach Andrichsfurt zurück Wege/Tag 475 453 387 22 31,7% 33,7% 29,7% sonstige Wege (außerhalb) Wege/Tag 187 89 200 99 12,5% 6,6% 15,4%

Tagesweghäufigkeit Wege/Person,T 2,4 2,1 2,0 Tagesweghäufigkeit Mobile Wege/Mobile,T 3,0 2,8 3,0

2012 2001 1992 Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut 1.400 1.200 Wege/Tag 1 keine Angabe 35 21 0 1.000 2 zu Fuß Wege/Tag 71 207 192 -136 800 600 Wege/Tag 3 Fahrrad 39 24 6 15 400 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 1.147 859 833 288 200 0 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 185 215 222 -30 1 2 3 4 5 6 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 24 20 47 4 Verkehrsmittel- anteile der Wege Verkehrsmittelanteile der Wege relativ 4,8% Prozent 1,6% 1 keine Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 2,7% 1,5% 12,7% 16,2% 15,6% Prozent 2 zu Fuß 4,8% 15,6% 14,8% -65,8% 1,8% 3 Fahrrad Prozent 2,7% 1,8% 0,5% +61,0%

4 mot. Individualverkehr IV Prozent 78,2% 64,8% 64,0% +33,5% 78,2% 64,8% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 12,7% 16,2% 17,1% -13,8% Prozent +18,3% 6 Mischformen IV - ÖV 1,6% 1,5% 3,6% 2012 2002

Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 700 1 keine Angabe Wege/Tag 15 15 0 600 500 2 Arbeit Wege/Tag 249 303 235 -54 400 300 3 dienstlich-geschäftlich Wege/Tag 162 36 116 127 200 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 112 129 92 -17 100 0 5 Einkauf Wege/Tag 100 189 180 -89 1 2 3 4 5 6 7 6 sonstige Wege Wege/Tag 277 114 146 163 7 nach Hause Wege/Tag 585 560 531 25

Verkehrszweck- Verkehrszweckanteile der Wege relativ anteile der Wege 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit Prozent 16,7% 22,8% 18,1% -17,9% 16,7% 3 dienstlich-geschäftlich Prozent 10,9% 2,7% 8,9% +355,0% 22,8% 39,4% 10,9% 42,1% 4 Schule, Ausbildung Prozent 7,5% 9,7% 7,0% -13,5% 2,7% 9,7% Prozent -46,9% 7,5% 5 Einkauf 6,8% 14,2% 13,9% 18,7% Prozent 6,8% 6 sonstige Wege 18,7% 8,6% 11,3% +142,9% 8,6% 14,2% 7 nach Hause Prozent 39,4% 42,1% 40,8% +4,6% 2012 2001

Die Wohnbevölkerung von Andrichsfurt legte im Jahr 2012 ingsgesamt 1.501 Wege zurück (gegenüber Verkehrserhebung 2001 eine Zunahme von 11,5 %). Das sind im Durchschnitt 2,4 Wege / Person und Tag bzw. 3,0 Wege / Mobile Person und Tag.

Die Verkehrsmittelanteile der Wege teilten sich 2012 auf 7,5% "Nicht motorisierten Verkehr" (zu Fuß, Fahrrad), 78,2% auf Wege im "mot. Indivdualverkehr (IV)" sowie 12,7% auf den "öffentlichen Verkehr (ÖV)" auf. Seite 4 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Andrichsfurt ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 2012

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 15 0 0 15 ohne KA Arbeit 6 0 12 220 0 12 249 16,7% dienstlich-geschäftlich 0 6 6 109 41 0 162 10,9% Schule, Ausbildung 0 20 0 19 73 0 112 7,5% Einkauf 0 5 0 95 0 0 100 6,8% Zweck sonstige Wege 6 15 5 247 4 0 277 18,7% nach Hause 24 25 17 441 67 12 585 39,4% SUMME 35 71 39 1.147 185 24 1.501 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 4,8% 2,7% 78,2% 12,7% 1,6% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 12 5 0 0 17 5,4% dienstlich-geschäftlich 0 6 6 6 0 0 18 5,8% Schule, Ausbildung 0 14 0 4 31 0 49 15,7% Einkauf 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Zweck sonstige Wege 0 15 0 97 0 0 111 35,8% nach Hause 0 19 12 51 35 0 116 37,3% SUMME 0 54 29 162 66 0 311 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 17,2% 9,3% 52,3% 21,1% 0,0% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 6 0 0 6 ohne KA Arbeit 6 0 0 214 0 12 232 44,5% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 58 0 0 58 11,1% Schule, Ausbildung 0 6 0 9 43 0 58 11,1% Einkauf 0 0 0 73 0 0 73 14,0% Zweck sonstige Wege 0 0 5 96 0 0 101 19,3% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 6 6 5 456 43 12 528 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,1% 1,0% 87,4% 8,2% 2,3% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 6 0 0 6 1,2% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Zweck sonstige Wege 0 0 0 6 0 0 6 1,3% nach Hause 24 6 5 385 32 12 463 97,5% SUMME 24 6 5 396 32 12 475 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,3% 1,1% 87,8% 7,2% 2,6% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 9 0 0 9 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 40 41 0 80 45,2% Schule, Ausbildung 0 0 0 5 0 0 5 2,9% Einkauf 0 5 0 22 0 0 27 15,2% Zweck sonstige Wege 6 0 0 49 4 0 59 33,4% nach Hause 0 0 0 6 0 0 6 3,3% SUMME 6 5 0 132 45 0 187 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,8% 0,0% 72,5% 24,7% 0,0% 100,0% Seite 5 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Andrichsfurt ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 2001

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 10 5 0 0 0 15 ohne KA Arbeit 0 53 5 225 10 10 303 22,8% dienstlich-geschäftlich 5 16 0 15 0 0 36 2,7% Schule, Ausbildung 0 28 0 11 91 0 129 9,7% Einkauf 0 30 5 146 8 0 189 14,2% Zweck sonstige Wege 6 29 5 75 0 0 114 8,6% nach Hause 10 42 5 387 106 10 560 42,1% SUMME 21 207 24 859 215 20 1.346 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 15,6% 1,8% 64,8% 16,2% 1,5% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 38 5 22 5 0 70 23,0% dienstlich-geschäftlich 0 16 0 0 0 0 16 5,3% Schule, Ausbildung 0 16 0 0 12 0 28 9,4% Einkauf 0 30 5 15 0 0 50 16,5% Zweck sonstige Wege 0 23 5 11 0 0 38 12,7% nach Hause 0 36 5 42 18 0 101 33,1% SUMME 0 159 20 90 35 0 303 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 52,3% 6,4% 29,6% 11,6% 0,0% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 5 0 203 5 10 223 44,6% dienstlich-geschäftlich 5 0 0 15 0 0 20 3,9% Schule, Ausbildung 0 6 0 11 78 0 95 19,0% Einkauf 0 0 0 104 8 0 112 22,4% Zweck sonstige Wege 6 6 0 39 0 0 50 10,0% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 11 17 0 371 92 10 500 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 3,4% 0,0% 75,8% 18,8% 2,0% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 0 5 0 0 5 1,0% Zweck sonstige Wege 0 0 0 0 0 0 0 0,0% nach Hause 10 0 0 341 88 10 449 99,0% SUMME 10 0 0 345 88 10 453 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 0,0% 77,9% 19,9% 2,2% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 10 5 0 0 0 15 ohne KA Arbeit 0 10 0 0 0 0 10 13,2% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 6 0 0 0 0 6 7,8% Einkauf 0 0 0 22 0 0 22 30,1% Zweck sonstige Wege 0 0 0 26 0 0 26 34,4% nach Hause 0 6 0 5 0 0 11 14,4% SUMME 0 31 5 53 0 0 89 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 35,1% 5,5% 59,4% 0,0% 0,0% 100,0% Seite 6 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Andrichsfurt ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 1992

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 16 0 178 29 12 235 18,1% dienstlich-geschäftlich 0 12 0 75 3 26 116 8,9% Schule, Ausbildung 0 3 0 3 82 3 92 7,0% Einkauf 0 62 0 115 3 0 180 13,9% Zweck sonstige Wege 0 32 3 105 4 3 146 11,3% nach Hause 0 66 3 356 102 3 531 40,8% SUMME 0 192 6 833 222 47 1.300 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 14,8% 0,5% 64,0% 17,1% 3,6% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 6 0 5 0 0 11 4,1% dienstlich-geschäftlich 0 12 0 3 0 0 15 5,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 17 0 17 6,4% Einkauf 0 58 0 22 0 0 79 30,0% Zweck sonstige Wege 0 19 3 11 0 0 33 12,6% nach Hause 0 61 3 28 17 0 109 41,3% SUMME 0 156 6 68 34 0 264 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 59,1% 2,3% 25,8% 12,8% 0,0% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 6 0 159 26 9 200 44,4% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 38 0 0 38 8,5% Schule, Ausbildung 0 0 0 3 57 3 64 14,2% Einkauf 0 0 0 64 3 0 67 14,9% Zweck sonstige Wege 0 3 0 75 0 0 78 17,4% nach Hause 0 0 0 3 0 0 3 0,7% SUMME 0 9 0 342 86 13 450 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,9% 0,0% 76,1% 19,1% 2,8% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 6 0 3 9 2,3% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 4 0 4 1,0% Einkauf 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Zweck sonstige Wege 0 0 0 0 0 0 0 0,0% nach Hause 0 6 0 295 70 3 374 96,6% SUMME 0 6 0 301 74 6 387 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,5% 0,0% 77,7% 19,2% 1,6% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 0 9 3 0 16 8,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 34 3 26 63 31,4% Schule, Ausbildung 0 3 0 0 4 0 7 3,5% Einkauf 0 4 0 30 0 0 34 17,2% Zweck sonstige Wege 0 10 0 18 4 3 35 17,5% nach Hause 0 0 0 30 15 0 45 22,4% SUMME 0 22 0 121 28 29 200 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 11,0% 0,0% 60,6% 14,1% 14,3% 100,0% Seite 7 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Andrichsfurt ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ ÜBERSICHT

Zu-Abnahme Zu-Abnahme 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 2012 zu 2001 Zurückgelegte Wege insgesamt 1.641 1.546 1.524 95 +6,1% 100% 100% 100% Wege von in der Gemeinde Wege/Tag 1.314 1.257 1.100 57 +4,5% 80,1% 81,3% 72,2% wohnhaften Personen Wege von NICHT in der Gemeinde wohnhaften Wege/Tag 327 289 424 38 +13,1% 19,9% 18,7% 27,8% Personen davon: 100% 100% 100% Binnenwege in Andrichsfurt Wege/Tag 332 310 270 21 +6,9% 20,2% 20,1% 17,7% Quellwege von Andrichsfurt Wege/Tag 674 623 650 50 +8,1% 41,1% 40,3% 42,7% Zielwege nach Andrichsfurt Wege/Tag 635 612 603 23 +3,7% 38,7% 39,6% 39,6%

2012 2001 1992 Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut 1.400 1.200 1 keine Angabe Wege/Tag 34 24 0 1.000 2 zu Fuß Wege/Tag 65 175 170 -110 800 600 3 Fahrrad Wege/Tag 50 24 41 26 400 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 1.323 1.081 1.095 242 200 0 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 141 219 200 -78 1 2 3 4 5 6 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 28 23 17 5 Verkehrsmittel- anteile der Wege Verkehrsmittelanteile der Wege relativ 4,1% 11,5% 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 8,8% 1,8% 1,5% 3,1% 14,4% 1,5% 2 zu Fuß Prozent 4,1% 11,5% 11,2% -62,7% 3 Fahrrad Prozent 3,1% 1,5% 2,7% +110,4%

4 mot. Individualverkehr IV Prozent 82,3% 71,0% 71,9% +22,4% 82,3% 71,0% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 8,8% 14,4% 13,1% -35,8% 6 Mischformen IV - ÖV Prozent 1,8% 1,5% 1,1% +20,9% 2012 2001

Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 800 700 Wege/Tag 1 keine Angabe 6 0 0 600 2 Arbeit Wege/Tag 344 351 317 -8 500 400 3 dienstlich-geschäftlich Wege/Tag 105 94 125 11 300 200 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 111 123 91 -13 100 0 5 Einkauf Wege/Tag 97 175 167 -78 1 2 3 4 5 6 7 6 sonstige Wege Wege/Tag 283 137 195 146 7 nach Hause Wege/Tag 696 666 629 30 Verkehrszweck- anteile der Wege Verkehrszweckanteile der Wege relativ 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit Prozent 21,0% 22,7% 20,8% -2,2% 21,0% Prozent 22,7% 3 dienstlich-geschäftlich 6,4% 6,1% 8,2% +11,8% 42,6% 43,1% 6,4% 6,1% 4 Schule, Ausbildung Prozent 6,8% 8,0% 5,9% -10,5% 6,8% 8,0% 5 Einkauf Prozent 5,9% 11,3% 11,0% -44,4% 17,3% 5,9% 11,3% 6 sonstige Wege Prozent 17,3% 8,9% 12,8% +106,3% 8,9% 2012 2001 7 nach Hause Prozent 42,6% 43,1% 41,3% +4,6%

Das gesamte haushaltsgebundene Verkehrsaufkommen der OÖ. Wohnbevölkerung für Andrichsfurt betrug im Jahr 2012 an einem durchschnittlichen Werktag insgesamt 1.641 Wege, davon wurden 332 Binnenwege innerhalb der Gemeinde (Anteil 20,2%), 635 Zielwege ins Gemeindegebiet (Anteil 38,7%) sowie 674 Quellwege aus der Gemeinde (Anteil 41,1%) zurückgelegt.

Insgesamt wurden im Jahr 2012 327 Wege von nicht in der Gemeinde Andrichsfurt wohnhaften Personen absolviert (Anteil 19,9%). Seite 8 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Andrichsfurt ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 2012

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 6 0 0 6 ohne KA Arbeit 6 0 17 310 0 12 344 21,0% dienstlich-geschäftlich 0 6 6 92 0 0 105 6,4% Schule, Ausbildung 0 20 0 18 73 0 111 6,8% Einkauf 0 0 0 97 0 0 97 5,9% Zweck sonstige Wege 0 15 5 258 0 5 283 17,3% nach Hause 28 25 22 542 67 12 696 42,6% SUMME 34 65 50 1.323 141 28 1.641 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 4,1% 3,1% 82,3% 8,8% 1,8% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 12 16 0 0 28 8,3% dienstlich-geschäftlich 0 6 6 11 0 0 23 6,9% Schule, Ausbildung 0 14 0 4 31 0 49 14,7% Einkauf 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Zweck sonstige Wege 0 15 0 102 0 0 117 35,1% nach Hause 0 19 12 51 35 0 116 35,0% SUMME 0 54 29 184 66 0 332 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 16,1% 8,7% 55,3% 19,8% 0,0% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 6 0 0 6 ohne KA Arbeit 6 0 0 226 0 12 244 36,5% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 67 0 0 67 10,0% Schule, Ausbildung 0 6 0 9 43 0 58 8,7% Einkauf 0 0 0 82 0 0 82 12,3% Zweck sonstige Wege 0 0 5 96 0 0 101 15,1% nach Hause 5 0 5 107 0 0 116 17,4% SUMME 10 6 10 593 43 12 674 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,9% 1,5% 89,3% 6,4% 1,8% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME 0 0 0 204 16 0 221 0 0 5 53 0 0 58 5 0 0 20 26 0 51 St. Martin im Innkreis 0 0 0 33 0 0 33 Aurolzmünster 0 0 0 28 0 0 28

Verkehrsmittel 2012 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 5 67 0 0 72 11,4% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 15 0 0 15 2,3% Schule, Ausbildung 0 0 0 4 0 0 4 0,6% Einkauf 0 0 0 15 0 0 15 2,4%

Zweck sonstige Wege 0 0 0 61 0 5 65 10,3% nach Hause 24 6 5 385 32 12 463 73,0% SUMME 24 6 10 547 32 16 635 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,0% 1,7% 89,4% 5,3% 2,7% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Ried im Innkreis 0 0 0 158 10 0 168 Taiskirchen im Innkreis 0 0 0 30 22 5 57 Tumeltsham 0 0 5 42 0 0 47 Aurolzmünster 12 0 0 28 0 0 40 Pram 0 0 5 19 0 0 24 Seite 9 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Andrichsfurt ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 2001

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 3 43 5 277 10 13 351 22,7% dienstlich-geschäftlich 5 16 0 73 0 0 94 6,1% Schule, Ausbildung 0 22 0 11 91 0 123 8,0% Einkauf 0 30 5 131 8 0 175 11,3% Zweck sonstige Wege 6 29 9 94 0 0 137 8,9% nach Hause 10 36 5 495 110 10 666 43,1% SUMME 24 175 24 1.081 219 23 1.546 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 11,5% 1,5% 71,0% 14,4% 1,5% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 38 5 26 5 0 73 23,6% dienstlich-geschäftlich 0 16 0 4 0 0 20 6,3% Schule, Ausbildung 0 16 0 0 12 0 28 9,2% Einkauf 0 30 5 15 0 0 50 16,1% Zweck sonstige Wege 0 23 5 11 0 0 38 12,4% nach Hause 0 36 5 42 18 0 101 32,4% SUMME 0 159 20 97 35 0 310 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 51,2% 6,3% 31,2% 11,3% 0,0% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 5 0 203 5 10 223 35,8% dienstlich-geschäftlich 5 0 0 36 0 0 41 6,6% Schule, Ausbildung 0 6 0 11 78 0 95 15,2% Einkauf 0 0 0 108 8 0 116 18,7% Zweck sonstige Wege 6 6 0 51 0 0 62 10,0% nach Hause 0 0 0 86 0 0 86 13,7% SUMME 11 17 0 494 92 10 623 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,7% 0,0% 80,7% 15,0% 1,6% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Ried im Innkreis 0 0 0 217 48 0 266 Taiskirchen im Innkreis 0 0 0 46 32 0 77 Tumeltsham 0 0 0 34 0 0 34 Pram 0 0 0 10 0 10 20 Aurolzmünster 0 0 0 11 7 0 18

Verkehrsmittel 2001 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 3 0 0 48 0 3 55 8,9% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 33 0 0 33 5,4% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 0 8 0 0 8 1,4%

Zweck sonstige Wege 0 0 4 32 0 0 36 5,9% nach Hause 10 0 0 368 92 10 480 78,3% SUMME 13 0 4 490 92 13 612 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 0,7% 81,8% 15,3% 2,2% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Ried im Innkreis 0 0 0 213 48 0 261 Taiskirchen im Innkreis 0 0 0 39 32 3 74 Tumeltsham 5 0 0 27 0 0 33 0 0 0 24 0 0 24 Pram 0 0 0 10 0 10 20 Seite 10 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Andrichsfurt ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 1992

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 12 10 263 26 6 317 20,8% dienstlich-geschäftlich 0 12 0 113 0 0 125 8,2% Schule, Ausbildung 0 0 0 3 84 3 91 5,9% Einkauf 0 58 0 106 3 0 167 11,0% Zweck sonstige Wege 0 22 7 162 0 4 195 12,8% nach Hause 0 66 24 448 87 4 629 41,3% SUMME 0 170 41 1.095 200 17 1.524 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 11,2% 2,7% 71,9% 13,1% 1,1% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 6 0 5 0 0 11 4,0% dienstlich-geschäftlich 0 12 0 3 0 0 15 5,5% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 17 0 17 6,2% Einkauf 0 58 0 22 0 0 79 29,4% Zweck sonstige Wege 0 19 3 11 0 0 33 12,3% nach Hause 0 61 9 28 17 0 115 42,6% SUMME 0 156 12 68 34 0 270 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 57,8% 4,5% 25,3% 12,5% 0,0% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 6 0 186 26 3 220 33,9% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 61 0 0 61 9,4% Schule, Ausbildung 0 0 0 3 57 3 64 9,8% Einkauf 0 0 0 80 3 0 83 12,8% Zweck sonstige Wege 0 3 0 94 0 0 97 15,0% nach Hause 0 0 15 106 0 4 124 19,1% SUMME 0 9 15 531 86 10 650 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,3% 2,2% 81,7% 13,2% 1,6% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Ried im Innkreis 0 0 0 208 41 0 249 Taiskirchen im Innkreis 0 0 0 39 27 0 66 Tumeltsham 0 0 6 29 3 0 38 0 0 4 13 15 0 32 Aurolzmünster 0 0 0 29 0 0 29

Verkehrsmittel 1992 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 10 73 0 3 86 14,2% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 49 0 0 49 8,2% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 10 0 10 1,7% Einkauf 0 0 0 4 0 0 4 0,7%

Zweck sonstige Wege 0 0 4 56 0 4 64 10,6% nach Hause 0 6 0 314 70 0 390 64,6% SUMME 0 6 15 496 80 7 603 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,9% 2,4% 82,2% 13,3% 1,1% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Ried im Innkreis 0 0 0 198 45 0 242 Taiskirchen im Innkreis 0 0 0 40 23 0 63 0 0 4 28 6 4 43 Tumeltsham 0 0 6 32 3 0 41 Aurolzmünster 0 0 0 30 0 0 30 Seite 11 BP