Larsen, John Fellow: Bibliografi Over Illegale Flyveblade 1940-45

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Larsen, John Fellow: Bibliografi Over Illegale Flyveblade 1940-45 Det kongelige Bibliotek Danske Afdeling Blad i Bibliografi over illegale flyveblade, 7992 FORORD Denne registrering af flyveblade erstatter s. 761-164 i “Besættelsestidens illegale blade og bøger 1940-45” samt flere supplementer og lister. I bibliografien, der er fra 1954, er afsnittet om illegale flyveblade beskedent; det rummer kun 44 flyveblade. I “Besættelsestidens Fakta 1-11”, fra 1945-46, kan man derimod læse (side 7356-57), at “Antallet af disse skrifter er enormt, og en blot nogenlunde udtømmende Oversigt herover er det umuligt at fremkomme med,.... En fyldestgørende Redegørelse kan først bringes engang i Fremtiden, naar alt Materialet er samlet, og Forholdene iøvrigt er afklaret.” Denne liste kan - mere end 45 år efter - endnu ikke kaldes “fyldestgørende”, men arbejdet med det uordnede illegale materiale i 1991 og 1992 har fået de ca. 700 kendte flyveblade i suppl. II til at vokse til 323 numre. (NB: Suppl. II nummererede alle varianter selvstændigt og ser altså ud af mere, end det er.) Selv om flyvebladene udgør så beskeden en del at den oprindelige bibliografi (i listen forkortet BESÆT), er flyvebladene karakteristisk nok den eneste gruppe, som forordet forsøger at definere; flyvebladene var det forstyrrende element i samlingen, de andre grupper gav i højere grad sig selv. BESÆT definerer side 11: Ved flyveblade “forstås publikationer af ikke-periodisk karakter, forsåvidt de ikke har navn efter eller er udsendt af egentlige bladgrupper.” “Besættelsestidens Fakta” siger om flyvebladene, at “mindst lige saa hyppigt havde de ikke Tilknytning til nogle at disse Blade [de kendte illegale blade], - de var altsaa i dobbelt Forstand anonyme -“, hvortil dog må føjes, at flyvebladene netop også rummer navngivne enkeltpersoners publikationer, som f. eks. Mogens Fogs berømte breve, ligesom flyveblade samtidig kan optræde som f. eks. særnumre at kendte blade. Flyvebladenes afgrænsning “nedad” mod strøsedler 0. lign, er en sko nssag i hvert enkelt tilfælde; det er dog ikke kun Det kongelige Bibliotek Danske Afdeling Blad 2 Bibliografi over illegale flyveblade, 7992 publikationens omfang og papirets størrelse, der har været udslaggivende, men også forholdet mellem propaganda og slagord, som strøsedlerne er præget af, og et indhold af egentlig oplysningsværdi, som mere kendetegner flyvebladene. Et ark med teksten “For Danmarks Frihed” er en strøseddel, mens en mindre publikation med oplysninger om en konkret begivenhed er et flyveblad. I mangt og meget bliver flyvebladene altså den restgruppe, der rummer, hvad vi ikke kan henfere til de andre grupper. Måske derfor har man længe forsøgt at undgå gruppen, ladet flyvebladene forblive i det uordnede materiale, eller anbragt oplagte flyveblade hovedsagelig i boggruppen? Til en fyldestgørende registrering af flyvebladene hører altså, at de illegale bøger gennemgås og omdeflneres, ligesom der i bladsamlingen i hvert fald befinder sig en betydelig samling af afskrifter fra svenske aviser, som for en stor dels vedkommende rimeligere kan kaldes flyveblade end et selvstændigt blad. Også i håndskriftafdelingens ubearbejdede illegale materiale kan der findes uregistrerede illegale flyveblade. Der er endnu et stykke vej til det “enorme” antal af disse skrifter, som “Besættelsestidens Fakta” talte om. Listen er opstillet kronologisk, således at tilvækst vïl kunne anbringes i samlingens fortløbende nummerering og samtidig placeres i kronologien på listen. Så vidt muligt er flyvebladene dateret med en præcis dato, ellers på måned og i færre tilfælde kun på år. På listen er de opstillet i den nævnte rækkefølge. Sidst følger en mindre gruppe udaterede, som det enten ikke er muligt at datere, eller som det ikke har været muligt at datere med de forhåndenværende ressourcer af viden og tid. Flyveblade med samme datenng er ordnet alfabetisk efter begyndelsesord. Nogle flyveblade Uaterer sig selv; men et flyveblad kan vel at mærke rumme en dato, som ikke er identisk med flyvebladets publiceringstidspunkt. Andre flyveblade, de fleste, kan dateres mere eller mindre præcist ud fra deres indhold; når datenngen er fremkommet på denne måde og anses for sikker, er den angivet i Det kongelige Bibliotek Danske Afdeling Blad 3 Bibliografi over illegale flyveblade, 1992 skarp parentes; er det umuligt at veriflcere en gammel datering, er det angivet i skarp parentes, hvorfra dateringen stammer, f. eks. fra suppl. II. Selv om der bevisligt er fejl i de gamle Uateringer, har princippet været hellere at bevare en uverificerbar datering end risikere at kassere eksisterende viden. Bevislige fejldateringer er ikke overtaget. Spørgsmålstegn efter datering i skarp parentes angiver, at dateringen er usikker, men rimelig. I princippet er det flyvebladets publikationstidspunkt, der tæller for dets placering på listen, og ikke datoen for en eller flere begivenheder, det omtaler. En streng overholdelse af dette princip er der dog ikke tale om, idet f. eks. de mange flyveblade, der relaterer sig til 29. august 1943 er anbragt under august 1943 (med mindre flyvebladet daterer sig selv anderledes) uden hensyn til, at vi med sikkerhed kan sige, at disse flyveblade først cirkulerede i løbet af efteråret 1943 og måske ind 11944. Strengt logisk skulle disse flyveblade have været anbragt under de udaterede, men det ville have forringet listens anvendelighed, og den udaterede gruppe bør være så lille som muligt, I praksis er inkonsekvensen at foretrække; den er mere et akademisk end et praktisk problem. Ud over dateringen rummer listen en “identifikationstekst” for hvert enkelt flyveblad. Teksten er skriftets begyndelsesord; teksten er kort - eller lidt længere, hvis teksten derved samtidig givet klare antydninger af skriftets indhold og budskab. I tilfælde, hvor det er rimeligt, og hvor arbejdsprocessen har muliggjort det, er der i skarp parentes tilføjet et eller flere “indholdsstikord°, f. eks. “illegal humor”, - som ikke er en vurdering, men en karakteristik af genren. Skråstreger i teksten viser det originale blads linieskift. Hvor varianter haves, oplyses antallet af disse, idet varianterne kan have tekstkritisk værdi og i det mindste give et fingerpeg om det enkelte skrifts udbredelse. John Fellow Larsen, 31. november 1992 Det kongelige Bibliotek Danske Afdeling Blad 4 Bibliografi over illegale flyveblade, 1992 1. 7. maj 1940 Afskrift/IH. 7. Maj 194OJNATIONALTIDENDE,/26. April 40./En RØST FRA FORTIDEN. [Ekstrabladet, Politiken og Fædrelandet som “forbundsfæller9 2. [Maj 1940] [Dateret efter BESÆT] Afskrift./Af et Brev fra SergentJ. V. Løvgreen:ttønder, den 15/4 1940.! /Det var forresten en skrap Maade, jeg blev Sergent paa./ [Kampen ved Bredevad] 3 varianter 3. [Maj 1940] [Dateret efter suppl. II] Det mindste vi kan gøre./Danske Landsmænd.Ni lever i en ond og uendelig skæbnesvanger Tid, 6 varianter 4. 15.juni 1940 Djævelen abdiceret.rril det tyske Folks Fører, Tysklands Rigskansler Korporal og Øvers-/befalende over den tyske Værnemagt, Adolf Hitler, Satans central-/europæiske Ambassadør.!Min kære AdolfiJeg har lov til at kalde dig ved Fornavn, thi du har altid staaetlmig nær 5. [Juni 1940] [Dateret efter BESÆT] Afskriftiaf/lnstruktion til Tyske Officerer udI. 7. April 1 940./Jeder Angehörige der Wehrmacht muss sich bewusst sein, dass er! nicht Feindland betritt 6 varianter Det kongelige Bibliotek Danske Afdeling Blad 5 Bibliografi over illegale flyveblade, 1992 6. [Juli 1940] Afskrift af et Brev fra Kai Munk til en Dame i Jonstrup.Nedersø Præstegaard 1/7.40./Hotelejer Hansen i Ulfsborg føret Krig med Tyskerne/ved Hjælp af 3 2varianter 7. [Juli 1940] Kristeligt DagbladiLordag./den 20. Juli 1940./UkrudtiDen, det hat faaet en nok saa lille Stump dansk Jord at værne om 2 varianter 8. [Juli1940] Uddrag af en Artikel det har staaet i Give Avis den 25. Juli 1 94OJDødsfald./En af Danmarks smukkeste Døtre, Fru Sømmelighed, er afgaaet ved Døden.!.... 6 varianter 9. [Juli 1940] Referat af Kaj Munks Tale paa Ollerup Gymnastikskole den 28-7-1 940./Paa en dejlig Skærsommerdag som denne vilde det være fristende 2 varianter 10. [August 1940] [Dateret efter suppl. II] Extrakt af/N. F. S. Grundtvig: “Mands-Minde”. 1838/....!..../Evropa maa være glad ved . 11. [August1940] Kristeligt Dagblad.rrorsdag/den 22. August 1 940 JLarvet./Fra de ellers saa idylliske og fredfyldte Valle-Skove 7 varianter Det kongelige Bibliotek Danske Afdeling Blad 6 Bibliografi over illegale flyveblade, 1992 12. [August1940] Nedenstaaende 8 Punkter er af Udenrigsminister/Scavenius efter Forhandlinger i Berlin anbefalet til Vedtagelse i den danske! Rigsdag.!... .11. Dansk-Tysk Erhvervsfællesskab. 11 varianter 13. [August 1940] [Dateret efter BESÆT] Vise forfattet 1871 af Apoteker Rink, Kolding,!... ./Jetz haben wir Frankreich bekriegen. 14. [September 1940] [Dateret efter BESÆT] Paa Norges Frihedsdag/17. Maj 1940.!(Nordahl Grieg)!ldag står flagstangen naken!. 2 varianter 15. 3.januarl94l Læs- og Giv Videre! Fortæl ingen, hvorfra det kommer!!NU STJÆLER DE SMØRRET FRA VORT BORD/..../Stands Levnedsmiddeleksporten til Aksemagterne! 16. [Januar 1941] [Dateret efter suppl. II] Chr. Paysen: National-Socialismen som verdensanskuelse i grænselandeU(Uddrag)./Fra tysk side blev den national-socialistiske idé!.... 17. [Januar 1941] [Dateret efter BESÆT] Kære engelske VeniSom du velsagtens har bemærket [Kædebrev] 12 varianter Det kongelige Bibliotek Danske Afdeling Blad 7 Bibliografi over illegale flyveblade, 1992 18. [Januar 1941] [Dateret efter Suppi. II] Uddrag af Brev dateret den lite Juli 1866 fra Bjørnst. Bjørnson til/Henrik Ibsen (Bjørnst. Bjørnson: GRO-TID Kapitel 113 Side
Recommended publications
  • Download Årbog 2014 Som
    Årbog 2014 38. årgang Gladsaxe Lokalhistoriske Forening Udgivet af Gladsaxe Lokalhistoriske Forening Forsiden Bus 167 ud for Søborg Hovedgade 139. Bussen er på vej mod Bagsværd. Billedet er taget fra Hagavej mod Høje Søborg i 1960. Bussen blev leveret til Forenede Rutebiler i december 1959. Bussen var en Volvo B65508 med karosseri fra Århus Karosserifabrik. Foto: Eugen Amding (Gladsaxebilleder). Lerkaret fra Højgårdsfundet Da Slangerupbanen blev anlagt, fandt man i 1905 (mellem nuværende Helmsvej og Højgårdsvænge) en grav fra Jernalderen, der bl.a. indeholdt skeletdele og et lerkar fra Yngre Romersk Jernalder - også kaldet Folkevandringstiden (år 200-400). Lerkar som dette, formodentlig til rejseproviant på vejen til det hinsidige, benytter vi i dag som bomærke for Gladsaxe Lokalhistoriske Forening. Redaktion: Jens Mortensen Arne Fogt Flemming Bruun Grafisk tilrettelæggelse: Jens Mortensen Fotos og illustrationer: Gladsaxe Byarkiv, Lokalhistorisk Afdeling, Gladsaxe Bladet, Jens Mor- tensen m.fl. Grafisk Produktion: Grafia Tryk ApS ISSN 1903-0916 Indhold Forord ...........................................................................................................................5 Gladsaxe under 1. verdenskrig ................................................................................7 Af: Arne Fogt Tax på Troldhøj .........................................................................................................21 Af: Jens Fonnesbech Tvesind og frisind .....................................................................................................27
    [Show full text]
  • Jernbanehistorie Jernbanernes Teknologi- Og Kulturhistorie 2016
    RedigeRet af lars bjarke christensen rené s. christensen Peter Fransen Gitte lundaGer henrik harnow (ansv.) jernbanehistorie jernbanernes teknologi- og kulturhistorie 2016 danmaRks jeRnbanemuseum indhold 3 politiet på koRsøR banegåRd i 1856 Af Karl Peder Pedersen fRa jeRnbane og fabRik 15 til byggeplads Tværfaglig vidensoverføring ved opførelsen af Crystal Palace Af Eric Bellin 35 banebøRsteR på noRdfyn Af Steen Ousager 60 på inteRRail Af Anna Back Larsen “alle ’væseneR’ haR 82 deRes eget musæum” Begyndelsen til Danmarks Jernbanemuseum 1906-1931 Af Frederik Birkholt Kolding 98 anmeldelseR politiet på korsør banegård i 1856 af karl Peder Pedersen jeRnbanehistoRie 2016 Den 26. april 1856 indviede Frederik VII og grevinde Danner hvor man bl.a. indhentede høringssvar fra de implicerede par- Jernbanernes teknologi- og kulturhistorie under stor festivitas jernbanelinjen mellem Korsør og Ros- ter. At både de nye jernbanebyggerier og den efterfølgende Årsskrift for Danmarks Jernbanemuseum kilde, hvorfra der allerede siden 1847 havde været togforbin- togdrift krævede stor fleksibilitet fra myndighedernes side, delse til København. Begge baner blev drevet af det private var der ganske megen forståelse for i ministeriet, der f.eks. i årsskriftet udgives af Danmarks Jernbanemuseum Sjællandske Jernbaneselskab, der således ved åbningen havde 1853 havde imødekommet det engelske entreprenørfirmas Dannebrogsgade 24 nogle års erfaringer med jernbanedrift.1) Alligevel opstod der ønske om at få ansat ekstraordinære politifolk i hver af de 5000 Odense C snart en konflikt på Korsør Banegård, hvor stationsforstan- fire sektioner, byggearbejdet var inddelt i. Dermed var man Tlf. 66 13 66 30 [email protected] deren begyndte at bortvise de lokale politibetjente med hen- gået på kompromis med den almindelige jurisdiktionsind- www.jernbanemuseet.dk visning til, at stationspersonalet selv havde ret til at udøve deling, som ellers var blevet nøje fastholdt under bygningen politimyndighed på området.
    [Show full text]
  • Projektoversigt – Region Hovedstaden Indhold
    Projektoversigt – Region Hovedstaden Indhold Kollektiv transport ............................................................................................ 3 Anlæg af Øresundsperroner på Ny Ellebjerg Station ............................. 3 Anlæg af fjern- og regionaltogsperroner på Glostrup Station .............. 4 Udvidelse af Københavns Lufthavn Station ............................................ 5 Anlæg af vendespor ved Københavns Lufthavn Station ....................... 6 Anlæg af overhalingsspor til godstog ved Kalvebod .............................. 7 Flytning af Herlev Station .......................................................................... 8 Ombygning af Nordhavn Station .............................................................. 9 Anlæg af vendespor til S-tog ved Carlsberg Station ............................. 10 Metrodrift på S-banen ............................................................................... 11 Hastighedsopgraderinger på S-banen ..................................................... 12 Forenkling af Københavns Hovedbanegård ......................................... 13 Opgradering af Hillerød Station .............................................................. 14 Forskønnelse af Nørreport Station ......................................................... 15 VVM-undersøgelse og anlæg af metro til Lynetteholm og Nordøstamager .......................................................................................... 16 Analyse af metrodrift på Kystbanen ......................................................
    [Show full text]
  • Ballerup Bladet I Ju- Ni Sidste År, Da De Netop Havde OM LEGEHJUL.DK Sendt Appen På Gaden, Og Siden Er Det Gået Over Al Forventning
    È Politiet efterlyser kvinde fra Ballerup /5 Politi. Skyderi i Ballerup /4 È Priserne på daginstitutioner falder /9 È Sidste nyt fra lokalsporten Cykelsti.#DMRJ@KƥJRDRSHKENQ QDS/6 È Masser af debat DBU-hæder til Ballerup lokal ildsjæl /42 Bladet TilTil samtlsamtligeige husstandhusstandee ZZZEDOOHUXSEODGHWGN_8JHʇ_ʅʇʅʅʍʅʆʄʅʉ Ballerup FOTO: FLEMMING SCHILLER FOTO: Centret ser lyst på fremtiden Nye butikker skyder op som paddehatte og antallet af kunder stiger i Ballerup Centret. HANDEL: Centerdirektør Torben Andersen fra Ballerup Centret er en glad mand. Siden efteråret 2014 er det kun gået én vej: Op. Og listen over nye butikker i Ballerup Centret i disse må- neder er lang. »Vi kan mærke, at der er kommet en god efterspørgsel på vores butikslokaler - og det fra mange seriøse og stærke kon- cepter, som der er brug for her i centret« siger han og tilføjer: »Der er ingen tvivl om, at vi bliver noget stærkere i 2015. Det bliver meget bedre, end vi har set i lang tid.« Blandt de nye forretninger er ’Normal’, som åbner i denne Festival. Masser af livemusik i Baghuset uge samt ’Søstrene Grene’, som er klar senere på måneden. KONCERTER: Fredag og lørdag aften lagde Baghuset lokaler til ’Ballerup Mini Festival’. Der var både dj og masser af livemusik »Vi er på vej op af det mørke hul,« siger Torben Andersen. på scenen begge aftener. Vores fotograf var forbi, da festivalen blev skudt i gang af Karoline Ude. /22 /2 Akupunktur-herlev.dk FROKOSTBUFFET Reparation 3DOOH0DWKLHVHQ$XWR HVER DAG v/ kinesisk læge Yi Li. Gratis lånebil 6NRYYHM%DOOHUXS ml. 12-16 49,- Første kinesisk læge siden 1989 i dk Service ZZZSPDXWRGN Smerte, iskias, “dårlig ryg”, migræne, kredsløb, immunforsvar - Herlev Bygade 40, 1.
    [Show full text]
  • Ring 3 Letbane I/S Annual Report 2014 Contents Ring 3 Letbane I/S
    Ring 3 Letbane I/S Annual Report 2014 Contents Ring 3 Letbane I/S Herlev Annual Report 2014 Contents Contents 1.0 Welcome 4 2.0 Directors' Report 8 2.1 Result for the Year 10 2.2 Company Management 14 2.3 Social Responsibility 16 2.4 Construction of a light railway in Ring 3 18 3.0 Annual Accounts 22 3.1 Accounting Policies 24 3.2 Profit and Loss Account 27 3.3 Balance Sheet 28 3.4 Cash Flow Statement 30 3.5 Notes 31 4.0 Board of Directors of Ring 3 Letbane I/S 38 4.1 Board of Directors of Ring 3 Letbane I/S 40 5.0 Endorsements 42 5.1 Management Endorsement 44 5.2 The Independent Auditors' Report 45 6.0 Appendix to the Directors' Report 46 6.1 Long-Term Budget 48 The English text in this document is an unofficial translation of the Danish original. In the event of any inconsistencies, the Danish version shall apply. 3 Welcome Ring 3 Letbane I/S 1.0 Welcome Dear reader, 2014 was a decisive year for the coming The light railway from Lyngby to Ishøj light railway in Greater Copenhagen. The will intersect the S-train network, with Folketing (Parliament) adopted the Act departures every five minutes in daytime on a Light Railway, and the preparatory hours, ensuring passengers a faster and work commenced. The company that simpler journey across the various areas is to undertake the engineering design, of the capital. The municipalities along construction and operation of the light the light railway will have new opportu- railway was established, and the Board nities to develop urban quarters, attract of Directors began the work of setting new employers and create new commu- the framework for the coming light rail- nal and social facilities.
    [Show full text]
  • Denmark-Copenhagen: Tramline Construction Works 2015/S 217-396575
    OJ/S S217 10/11/2015 Member states - Works - Contract notice - Negotiated procedure 1/9 396575-2015-EN This notice in TED website: http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:396575-2015:TEXT:EN:HTML Denmark-Copenhagen: Tramline construction works 2015/S 217-396575 Contract notice – utilities Works Directive 2004/17/EC Section I: Contracting entity I.1) Name, addresses and contact point(s) Hovedstadens Letbane (Ring 3 Letbane I/S) Metrovej 5 For the attention of: Carsten Larsen 2300 Copenhagen S DENMARK Telephone: +45 40631014 E-mail: [email protected] Internet address(es): General address of the contracting entity: http://www.m.dk Further information can be obtained from: The above mentioned contact point(s) Specifications and additional documents (including documents for a dynamic purchasing system) can be obtained from: The above mentioned contact point(s) Tenders or requests to participate must be sent to: The above mentioned contact point(s) I.2) Main activity Urban railway, tramway, trolleybus or bus services I.3) Contract award on behalf of other contracting entities The contracting entity is purchasing on behalf of other contracting entities: no Section II: Object of the contract II.1) Description II.1.1) Title attributed to the contract by the contracting entity: Letbane på Ring 3 (Light Rail on Ring 3) — Civil Works Contracts CW-VBG (Vallensbæk, Brøndby and Glostrup) and CW-RH (Rødovre and Herlev). II.1.2) Type of contract and location of works, place of delivery or of performance Works Design and execution Main site or location of works, place of delivery or of performance: Along the road Ring 3 in Vallensbæk, Brøndby, Glostrup, Rødovre and Herlev Municipalities.
    [Show full text]
  • Rsberetning 2004-2005
    ÅRSBERETNING HAVARIKOMMISSIONEN 2006 30. september 2007 2/27 FORORD Antallet af indberetninger, Havarikommissionen modtog i 2006, fortsatte de senere års vækst. I alt indkom 932 indberetninger om indtrufne ulykker, havarier eller hændelser. Efter indledende undersøgelser er det på luftfartsområdet valgt at fortsætte undersø- gelserne af 162 havarier og hændelser, mens yderligere undersøgelse af 142 havari- er og hændelser har kunnet stoppes efter en indledende vurdering. På jernbaneom- rådet har 35 af indberetningerne givet anledning til fortsatte undersøgelser eller uaf- sluttede forundersøgelser, mens 593 indberetninger er blevet fravalgt efter en indle- dende vurdering. Antallet af indberetninger og indtrufne ulykker fremgår af nedenstående tabel, der også indeholder oplysninger om antal rapporter, redegørelser og rekommandationer offentliggjort af Havarikommissionen. Antal indberettede begivenheder, offentliggjorte rapporter og rekommanda- tioner1) 2006 2005 Luftfart Jernbane Luftfart Jernbane Antal indberetninger2) 304 6283) 302 506 Indberetninger om ulykker/havarier1) 54 - 36 - Indberetninger af hændelser1) 108 - 62 - Fravalgt efter indledende undersøgelse/vurdering 142 593 204 494 Offentliggjorte redegørelser og rapporter 50 5 108 12 Rekommandationer 6 12 0 10 Efterkommet i året 0 1 15 2 Fortsat åbne inkl. tidligere år 12 26 6 15 Noter: 1) Alle offentliggjorte redegørelser og rapporter for 2005 og 2006 kan hentes på Havarikommissionens hjemmeside www.havarikommissionen.dk. 2) Der er indført et enstrenget registreringssystem, hvilket har medført en revision af tidligere opgørel- ser. 3) Fra og med 2007 bliver underretninger på jernbaneområdet registreret i jernbaneulykker, alvorlige jernbaneulykker og jernbanehændelser. På luftfartsområdet har havarier og hændelser under landing inden for privatflyv- ningsområdet samt lufttrafikhændelser generelt domineret statistikken. Blandt de alvorlige hændelser i 2006 kan især peges på to, hvor fly utilsigtet kørte helt eller delvist ind på bane i brug samtidig med at andet fly landede.
    [Show full text]
  • 2017-0220 Klageren: XX 2870 Dyssegård Indklagede: DSB (S-Tog
    AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2017-0220 Klageren: XX 2870 Dyssegård Indklagede: DSB (S-tog) CVRnummer: 25050053 Klagen vedrører: To ekspeditionsgebyrer à 125 kr. for annullering af kontrolafgifter for manglende forevisning af mobilpendlerkort – klagerens mobiltelefon var løbet tør for strøm Parternes krav: Klageren ønsker ekspeditionsgebyrerne annulleret Indklagede fastholder disse Ankenævnets sammensætning: Nævnsformand, landsdommer Tine Vuust Niels Martin Madsen Torben Steenberg Rikke Frøkjær (2 stemmer) Ankenævnet for Bus, Tog og Metro har på sit møde den 19. februar 2018 truffet følgende AFGØRELSE: DSB er berettiget til at opretholde kravet om klagerens betaling af ekspeditionsgebyrerne på i alt 250 kr. Klageren skal betale beløbet til DSB, som sender betalingsoplysninger til klageren. Da klageren ikke har fået medhold i klagen, tilbagebetales klagegebyret ikke, jf. ankenævnets ved- tægter § 24, stk. 2, modsætningsvist. - oOo – Hver af parterne kan anlægge sag ved domstolene om de forhold, som klagen har vedrørt. Klageren henvises til at søge yderligere oplysning om eventuel bistand i forbindelse med sagsan- læg på www.domstol.dk, www.advokatsamfundet.dk og /eller eget forsikringsselskab om eventuel forsikringsretshjælp. 1 SAGENS OMSTÆNDIGHEDER: Klageren rejste den 11. juli 2017 med S-tog linje C fra Herlev st. til Malmparken st. Da hans mobil- telefon var løbet tør for strøm, kunne han ved kontrol i S-toget ikke forevise sit mobilpendlerkort, og han blev derfor kl. 07:54 pålagt en kontrolafgift på 750 kr. Samme dag anmodede han DSB om at frafalde kontrolafgiften med den begrundelse, at hans tele- fon ikke kunne holde strøm til hele rejsen på grund af, at den var defekt.
    [Show full text]
  • BRT Linje 200S – Gladsaxe Trafikplads-Avedøre Holme
    BRT linje 200S Gladsaxe Trafikplads-Avedøre Holme BRT linje 200S – Gladsaxe Trafikplads-Avedøre Holme Indhold Resume 3 1 BRT på linje 200S – hvad og hvorfor? 6 Hvad er BRT på linje 200S? 7 BRTens rolle i transportsystemet 7 2 Korridoranalyse af dagens situation 8 Korridoren kort fortalt 8 Indbyggere 10 Arbejds- og uddannelsespladser 11 Byudvikling i korridoren 12 Den kollektive trafik i dag – styrker og udfordringer 16 3 Linjeføring, stopmønster og driftsoplæg 22 Forslag til linjeføring og stopmønster 22 Optimering af stationer og tilgængelighed 26 Køretid og driftsoplæg 27 Betjeningsmæssige fravalg 28 4 BRT-anlæggets udformning 30 Udformning af BRT-sporet 30 Stationsdesign 32 Tracégennemgang 34 Arealerhvervelse 39 5 Konsekvenser for den kollektive trafik 40 Effekter på køretid 41 Effekt på regularitet 42 Passagereffekt 42 Driftsudgifterne 45 Driftsindtægter 45 6 Stedsanalyse af tre udvalgte BRT-stationer 46 7 Anlægsøkonomi 54 Anlægsbudgettets bestanddele 54 Anlægsoverslaget 55 BRT på linje 200S Gladsaxe Trafikplads-Avedøre Holme er udarbejdet af Movia i samarbejde med COWI A/S og samarbejdspartnerne Urban Creators og Schauman & Nordgren Architects. Kort og illustrationer: Kort & Matrikelstyrelsen @Movia August 2020 2 BRT linje 200S – Gladsaxe Trafikplads-Avedøre Holme Resume Linje 200S er udpeget som en af fire korridorer, hvor er der gjort to større ændringer af linjeføringen. BRTen er Movia ser et potentiale for BRT i fremtiden. Korridoren således forudsat at køre ad Avedøre Havnevej frem for spiller i dag en vigtig rolle i den kollektive trafik, ved at Hvidovrevej til Friheden station. Det giver en kort køretid binde Hovedstadsområdets byfingre sammen på tværs. og bedre fysiske muligheder for at etablere BRT uden Linjen giver således gode skiftemuligheder til S-tog og be- at skade bymiljøet, men betyde samtidig at nogle af de tjener en række tætte bolig- og erhvervsområder samt sto- eksisterende rejsende må gå længere eller benytte andre re uddannelsessteder.
    [Show full text]
  • Status for Anlægs- Og Byggeprojekter Transport- Og Bygningsministeriet
    Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 120 Offentligt Status for anlægs- og byggeprojekter Transport- og Bygningsministeriet 2. halvår 2015 Status for anlægs- og byggeprojekter Transport- og Bygningsministeriet 2. halvår 2015 Indhold 1. INDLEDNING ...................................................................................................... 8 2. STATUS FOR TRÆK PÅ DEN CENTRALE ANLÆGSRESERVE .............................. 10 3. JERNBANER ....................................................................................................... 12 3.1 Forundersøgelser, VVM-undersøgelser mv. på baneområdet ................................................................. 14 3.1.1. Undersøgelser i regi af Infrastrukturfonden / grøn transportpolitik ...................................................... 15 Beslutningsgrundlag på VVM-niveau vedr. opgradering af banen mellem Ringsted og Odense ... 15 VVM-undersøgelse af en banebetjening af Aalborg Lufthavn ........................................................... 15 Anlæg af nye stationer i Favrholm (syd for Hillerød) og Gødstrup .................................................. 16 Supplerende VVM-analyse af opgradering Hobro-Aalborg .............................................................. 16 Niveaufri udfletning Ringsted Øst ....................................................................................................... 17 3.1.2. Undersøgelser i regi af Togfonden DK ....................................................................................................
    [Show full text]
  • Udbudsresumé Udbuddets Fulde Tekst
    Danmark- Aalborg: Konsulenttjenesteydelser 2018/S 065-145307 Udbudsresumé Overskrift Danmark-Aalborg: Konsulenttjenesteydelser Dokumenttype Indgåede aftaler Fremgangsmåde Begrænset udbud Ordregiver Aalborg Universitet Ordregiverens by Aalborg Frist for indhentning af materiale Ikke oplyst Frist for aflevering af tilbud Ikke oplyst CPV-produktkode/Brancher 85312320 Konsulenttjenesteydelser Sammenfatning af opgaven Indkøb af HR- konsulentydelser via Dynamisk Indkøbssystem Der er indkøbt HR- konsulentydelser til Aalborg Universitet via et Dynamisk Indkøbssystem, hvorunder der indkøbt ydelser gennem Miniudbud. Udbuddets fulde tekst Bekendtgørelse om indgåede kontrakter Resultat af udbudsproceduren Direktiv 2014/24/EU Del I: Ordregivende myndighed I.1) Navn og adresser Aalborg Universitet 29102384 Fredrik Bajers Vej 5 Kontaktperson: Helle Wulff 9220 Aalborg Danmark Telefon: +45 99409514 E-mail: [email protected] Internetadresse(r) Overordnet internetadresse: www.aau.dk I.2) Fælles udbud Ikke udfyldt I.4) Type ordregivende myndighed Offentligretligt organ I.5) Hovedaktivitet Anden aktivitet: Uddannelse og forskning Del II: Genstand II.1) Udbuddets omfang II.1.1) Betegnelse: Indkøb af HR- konsulentydelser via Dynamisk Indkøbssystem II.1.2) Hoved-CPV-kode: 85312320 II.1.3) Kontrakttype 1 Tjenesteydelser II.1.4) Kort beskrivelse: Der er indkøbt HR- konsulentydelser til Aalborg Universitet via et Dynamisk Indkøbssystem, hvorunder der indkøbt ydelser gennem Miniudbud. II.1.6) Oplysninger om delkontrakter Kontrakten er opdelt i delkontrakter: nej II.1.7) Udbuddets samlede værdi (eksklusive moms) Kontraktens/delaftalens samlede værdi: 350 000.00 DKK II.2) Beskrivelse II.2.1) Betegnelse: Ikke udfyldt II.2.2) Supplerende CPV-kode(r): Ikke udfyldt II.2.3) Udførelsessted Ikke udfyldt II.2.4) Beskrivelse af udbuddet Der er indkøbt HR- konsulentydelser til Aalborg Universitet via et Dynamisk Indkøbssystem, hvorunder der indkøbt ydelser gennem Miniudbud.
    [Show full text]
  • Nedenstående Tider Er Med Forbehold for Ændringer
    Søndag Mandag Tirsdag Søndag Mandag By Adresse Butikstype 24. dec. 25. dec. 26. dec. 31. dec. 1. jan. Albertslund Egelundsvej 5 Shell 7-Eleven 08:00-22:00 08:00-22:00 08:00-22:00 08:00-18:00 08:00-22:00 Albertslund Albertslund Station, Hedemarksvej 1 DSB 7-Eleven 08:00-17:00 08:00-19:00 08:00-19:00 08:00-19:00 10:00-19:00 Allerød Allerød Station, Allerød Stationsvej 4A DSB 7-Eleven 07:00-18:00 07:00-22:00 07:00-22:00 07:00-22:00 07:00-22:00 Bagsværd Bagsværd Station, Bagsværd Hovedgade 142 NEDENSTÅENDE TIDER ER MED FORBEHOLD FOR ÆNDRINGER Søndag Mandag Tirsdag Søndag Mandag By Adresse Butikstype 24. dec. 25. dec. 26. dec. 31. dec. 1. jan. Hellerup Hellerup Station, Ryvangs Allé 79 DSB 7-Eleven 07:00-19:00 07:00-22:00 07:00-22:00 07:00-22:00 09:00-22:00 Helsingør Helsingør station, Stationspladsen 2 DSB 7-Eleven Døgnåben Døgnåben Døgnåben Døgnåben Døgnåben Herlev Herlev Hospital, Herlev Ringvej 75 7-Eleven Døgnåben Døgnåben Døgnåben Døgnåben Døgnåben Herlev Hjortespringvej 24 Shell 7-Eleven 07:00-22:00 07:00-22:00 07:00-22:00 07:00-22:00 08:00-22:00 Herlev Herlev Station, Stationsalléen 9 DSB 7-Eleven 07:00-17:00 07:00-23:00 07:00-23:00 07:00-23:00 07:00-23:00 Herning Møllegade 14-22 Shell 7-Eleven Døgnåben Døgnåben Døgnåben Døgnåben Døgnåben Herning Herning Station, Banegårdspladsen 6 DSB 7-Eleven 07:30-16:15 07:30-23:00 07:30-23:00 07:30-17:45 09:30-23:00 Hillerød Frederiksværkgade 87 Shell 7-Eleven 07:00-17:00 07:00-22:00 07:00-22:00 07:00-17:00 09:00-22:00 Hillerød Københavnsvej 53 Shell 7-Eleven 07:00-18:00 07:00-22:00 07:00-22:00 07:00-18:00 09:00-22:00 Hillerød Milnersvej 47 Shell 7-Eleven 07:00-17:00 07:00-22:00 07:00-22:00 07:00-17:00 09:00-22:00 Hillerød Hillerød Station, Ndr.
    [Show full text]