Barrio Peñarol Patrimonio Indust Rial
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Barrio Peñarol Patrimonio indust rial Peñarol_2011_interior.indd 3 30/04/12 01:00 PM Barrio Peñarol Patrimonio indust rial ſerroviario Intendencia de Montevideo Centro Latinoamericano de Economía Humana Dirección Nacional de Impresiones y Publicaciones Oficiales Peñarol_2011_interior.indd 1 30/04/12 11:51 AM El Centro Latinoamericano de Economía Humana (CLAEH) fue el responsable la primera y segunda edición de este libro en cumplimiento del convenio celebrado para tal fin con la Intendencia de Montevideo en el año 2004. Primera edición, 2008. Segunda edición, 2009. Tercera edición ampliada y corregida realizada con el apoyo de la Dirección Nacional de Impresiones y Publicaciones Oficiales IMPO, 2012. PARTICIPARON EN LA ELABORACIÓN ORIGINAL Ana Ribeiro, Raúl Cheda, Silvia Sosa, José Carlos Tuñas, Alejandra Camejo, Maite Fernández y Leonardo Haberkorn COORDINACIÓN GENERAL ORIGINAL José Rilla (CLAEH) y Manuel Esmoris (IM) IDEA, PROYECTO DE LA OBRA ORIGINAL Y AMPLIACIÓN DE CONTENIDOS TERCERA EDICIÓN Manuel Esmoris (IM) Proyecto Barrio Peñarol patrimonio industrial Contacto: [email protected] VERSIÓN FINAL DE TERCERA EDICIÓN Leonardo Haberkorn, María Cristina Dutto y Manuel Esmoris ARQUITECTURA Y URBANISMO Arq. Alejandro Berro (IM). Desde 2005 hasta la fecha. Arq. Alejandro Álvarez (IM). Desde 2009 hasta 2010. Sobrestante: Ernesto Grau (IM). 2010. CORRECCIÓN María Cristina Dutto REALIZACIÓN GRÁFICA Y DISEÑO MONOCROMO FOTOGRAFÍAS Históricas: vecinos de Peñarol, Centro Municipal de Fotografía, Administración de Ferrocarriles del Estado, Museo Histórico Nacional, Círculo de Estudios Ferroviarios del Uruguay, Archivo de la imagen del SODRE, Asociación Amigos del Riel, Susana Rodríguez, Mario Ruétalo, Elena Liguri, Miguel Colantonio, Enrique Benech, Enrique Bianchi, Fabian Iglesias. Contemporáneas: Alejandro Sequeira, Adriana Epifanio, Daniel Sosa, Paola Frattini, Alejandro Berro, Martín Atme, Nacho Seimanas. Tercera edición impresa en febrero de 2012 en Montevideo, Uruguay por Imprenta Mastergraf SRL ISBN: 978-9974-614-42-0 DEPÓSITO LEGAL: Unión Ferroviaria pit-cnt msc Trenes a vapor © Intendencia de Montevideo, 2012 © CLAEH, 2012 Peñarol_2011_interior.indd 2-3 30/04/12 11:51 AM Pinta tu aldea y pintarás el mundo. León Tolst oi INTENDENCIA DE MONTEVIDEO ANA OLIVERA Los museos y centros de interpretación hist órica Intendenta de Montevideo también est án experimentando con nuevos RICARDO PRATO métodos de presentación. Un objetivo es conect ar Secretario General a los visitantes con la experiencia hist órica LUIS POLAKOF vinculando procesos y acontecimientos genéricos Departamento de Desarrollo Económico e Integración con fuerzas hist óricas dentro de sus propias Regional comunidades y familias. GERARDO LORBEER División Promoción Económica Neil y Philip Kotler Est rategias y marketing de museos. RUBEN GARCÍA División Relaciones Internacionales y Cooperación CLAUDIO QUINTANA División Turismo GASTÓN SILVA Alcalde Peñarol_2011_interior.indd 4-5 30/04/12 11:51 AM RECONOCIMIENTOS Y AGRADECIMIENTOS Para elaborar el contenido de este libro se contó con la cooperación de muchas En una era mediática regida por microsegundos, cuarenta minutos pueden ser la barrera personas e instituciones a las cuales queremos reconocer. entre las noticias de último momento y las noticias de ayer; cuarenta días parecen una A los vecinos de Peñarol, que generosamente cedieron imágenes y documentos históricos, así como brindaron su tiempo en entrevistas y eternidad. ¿Y cuarenta años? Desde nuestro vértigo contemporáneo, pueden sentirse diálogos. En particular a las mellizas Hilda y Sylvia Martin, Pablo Washington (Chiquito) Peláez, Ruben Rubinstein, Conrado Bertolotti, Ruben Bertolotti, como historia antigua. Raúl Olivera, Antonio Pereyra (padre), Antonio Pereyra (hijo, el historiador local), Edgard Massa, Luis Pastorino, Silvana Collado, Sebastián Moreira, Alicia Pero no lo es. La urgencia de los problemas que enfrentamos en los primeros años del Córdoba, Luis Amorío y Sidney Suárez. siglo xxi puede darnos la impresión de que vivimos fuera de la historia, vislumbrando A cada uno de los trabajadores del taller que aportaron y siguen aportando su conocimiento en infinidad de recorridas e indagatorias, en especial a Omar conflictos que parecen no tener antecedentes. El futuro se presenta desconocido; el Díaz, Ricardo López, Antonio Alfaro. pasado, como una tierra lejana, divorciada de los bips del teléfono celular y las listas de A la Asociación Amigos del Riel y al al Círculo de Estudios Ferroviarios del Uruguay, dos instituciones encargadas de mantener el patrimonio ferroviario. canciones que manejamos a diario. A Dr. Enrique Bianchi e Ing. Werther Halarewicz, dos minuciosos historiadores Pero, en realidad, las actuales circunstancias tienen su raíz en las décadas precedentes. del ferrocarril uruguayo, por la generosidad y paciencia con la que han aportado materiales e información, sistematiza, contrastada y fiable. Para tratar de entender esos años debemos antes entendernos a nosotros: de dónde A los integrantes del a Sociedad de Amigos del Barrio Peñarol, sostén civil del venimos, dónde estamos, hacia dónde vamos. proyecto de patrimonialización y reutilización del legado industrial ferroviario de la zona. A quienes en distintos momentos aportaron referencias, materiales, Revist a Roll ing Stone, esp ecial 40 aniversario, comentarios, apoyos y compromisos diversos, como Enrique Mena Segarra, Antonio Gallicchio, Álvaro Cuenca, Luciano Álvarez, Humberto Dutto, Juan Fragmento de «Carta de los editores», María Dutto, Sonia González, Levón, Chafalian, Héctor Berio, Gonzalo setiembre del 2007. Carámbula, Rafael Cortazzo, Juan Antonio Varese, Carlos Rauschert, Eduardo Salgado, Pablo da Silveira, Omar Paganini, Pablo Buonomo, Andrés Mazzini, Eneida De León, Daniel (el Pibe) Giménez, Néstor Duarte, Alejandro Álvarez, Vera Analiz, Carlos Introini, Germán Iglesias, Diego Velazco, Gerardo Grieco, Gisella Carlomagno, Jorge Piñeyro, Álvaro Echaider, Patricia Roland, Milo Ojeda, Javier Marsiglia, Mabel Pastorino, Raúl Chagas, Punto y Aparte (1987-1990), Fernando Souto, Patricia Rabosto, Magela Terzano, Nario, Norma Calgaro, Aníbal Barrios Pintos, Diego Carnales, Mario Delgado Aparaín, Susana Rodríguez, Mario Ruétalo, Raquel Lejtreger, Peter Coates y Enrique Cabrera. En los cuatro años que separan la primera de esta tercera edición de este libro, Luis Pastorino, Hilda Martin, Conrado Bertolotti, Pablo «Chiquito» Pelaez, Antonio Pereyra (padre) cinco vecinos contemporáneos de Peñarol, han muerto. Ellos brindaron valiosos testimonios para este libro. Seguirán entre nosotros, como la mayoría de sus protagonistas, tanto en lo que aportaron a esta historia como en la memoria de quienes los conocimos. Peñarol_2011_interior.indd 6-7 30/04/12 11:51 AM Contenido Al rescate de un legado indust rial que sigue vivo, por Gonzalo Reboledo . .11 Peñarol es un lindo barrio, lleno de hist orias y también de futuro, por Ana Olivera . 12 Peñarol: modernidad y contemporaneidad, por Alejandro Orellano . 13 Orilla áurea, por Alberto Quintela . .14 Peñarol: patrimonio y desarrollo, por Gast ón Silva . 15 Peñarol: una oportunidad de un lugar, entre todos, por Graciela Muslera . .16 La herencia cultural y sus posibilidades, por Héct or Lescano . 17 1. De Pinerolo a Peñarol . 18 2. El ſerrocarril llega a Uruguay . .36 3. Est ación Peñarol . .54 4. Moderno, uno entre miles y singular . 70 5. Una vida ſabril . 86 6. Método y viveza . .102 7. La época de oro . 114 8. La agonía de un mundo . .130 9. Barrio Peñarol siglo xxi, patrimonio indust rial . 146 10. Patrimonialización, reutilización . .156 Apéndice Los recorridos de una aventura planetaria, por José Rilla . .176 Guarda de tren con silvato y paño verde, dando la orden de partida al maquinista. Alrededor 1950. Peñarol_2011_interior.indd 8-9 30/04/12 11:51 AM Al rescate de un legado industrial que sigue vivo Como IMPO, encontramos en la edición de Porque es una tradición viva. Si bien Por último, la asunción de la historia este libro y en el proyecto del que forma hay un pasado que ya no existe y por eso y su legado material nos convida al com- parte una oportunidad de compromiso se rescata, atesora, interpreta y relata, el promiso, en la doble dimensión en que con valores históricos que nos atraen por taller está funcionando y seguirá funcio- está planteado en el proyecto del que for- varias razones, a saber: nando, al igual que la estación de trenes ma parte este libro: por un lado tiene un Exclusividad. Difícilmente se encuen- y las viviendas habitadas por obreros. Es- valor en sí mismo, como rescate con sus tre otro espacio dentro del Uruguay don- tamos frente a un patrimonio con conti- interpretaciones; por otro, el patrimonio de los restos del pasado industrial clá- nuidad histórica, aunque disminuida en es una palanca, un recurso para el desa- sico aún perduren con tal diversidad de volumen, similar a su origen. Y esto no es rrollo de la comunidad de los vecinos de bienes materiales: los treinta y tres mil menor, pues muchos otros patrimonios Peñarol, así como del resto de los uru- metros cuadrados de edificaciones que hoy están vacíos de su función original. guayos, a través de la reutilización de las conforman el circuito histórico patrimo- Porque es de la periferia y de clases capacidades ociosas que el achicamiento nial (estación de trenes, residencias de populares. Bastante se ha trabajado sobre del ferrocarril dejó en la zona. Cuando se los jefes, casas de los obreros, talleres, los patrimonios de la centralidad y sobre habla