8 Isaria-Maschinenfabrik Gmbh (1954-1956) Goggomobil-Werke

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

8 Isaria-Maschinenfabrik Gmbh (1954-1956) Goggomobil-Werke nhalt Isaria-Landmaschinen GmbH (1948-1954) 8 Am Anfang war der Roller 10 »Wo habt's den gekauft?« 10 »Warum hat der Hund Flöhe?« 13 Geplanter Einstieg ins Motorrad-Geschäft 18 Isaria-Maschinenfabrik GmbH (1954-1956) 20 Vom Lastenroller zum Goggomobil 22 Der Roller als Packesel 22 Der Champion aus Dingolfing 24 Die Fronttür-Idee 26 Der doppelte Rausschmiss 30 »Wir gehen alle kaputt« 31 Die Motoren-Pleite 32 Die Serie beginnt 35 Der Aufstieg 38 Immer weitere Verbesserungen 42 Noch einmal Roller 45 Goggomobil-Werke GmbH (1956-1958) 54 Das Goggomobil-Coupe 56 Luxus in der kleinen Klasse 56 Aus dem Glas-Tonstudio 52 Mit Schalterleichterung 65 Pressekonferenz abgesagt 67 Der Transporter 70 Das Cabriolet 74 Einfache Wirtschaftler 76 Der alte Mann und das Werk 77 Das Studebaker-Goggo 82 Die »Macher« bei Glas 86 Bibliografische Informationen digitalisiert durch http://d-nb.info/991624998 Inhalt Frecher Fußtritt gegen die Großen: i Der Martini-Glas RS 190 Das große Goggomobil j Die Indiskretion 193 Auf dem Weg zur Serie 93 i Die Übernahme 193 Frühes Altern 98 j Ein großer Brocken 193 f »Die Wurst von beiden Enden anschneiden« 195 ( Der Gieschen-Plan 196 Goggomobil-Werke Hans Glas | Wie aus dem Glas 1700 ein BMW 1800 wurde 197 [ BMWs Stiefkinder 201 GmbH (1958-1961) 100 j Das Ende 207 Vom Goggomobil zum Isar 102 Die Bayerischen Auto-Werke 106 »Gesetzloses Treiben« 107 AWS - Automobilwerke Lizenzen und Plagiate: Externe Varianten 112 Walter Schätzle (1968-1974) 208 Polnische Abenteuer 113 | Die Wiedergeburt des Goggomobils 210 DerDart 115 I Der Reste-Verwerter 210 Das Goggomobil beim Militär 116 j Dienstreise nach Dingolfing 210 Weitere Goggomobil-Derivate 117 j Goggomobile aus Hessen 211 Isar S 35: Nichts für Trautchen-Fahrer 120 j Ein Lloyd zum Versuch 211 Ideen im Kopf 122 i Goggos Erben 213 Unfall-Forschung 124 | Produktion bei Hanomag? 213 Ein kleiner Riese in der Krise 127 | Im Alleingang 214 | Umworben von Berlin 217 j Nur vom Feinsten 220 Hans Glas GmbH (1961-1966) 128 | Der Ärger beginnt 221 Nach Alfa-Art 130 : Lizenz nach Griechenland 222 1204: Sportlich-derb 133 | Ende der Ölkrise 223 Schmuck und Gags rund ums Goggomobil 139 i Der»X-2-L« 142 Technische Daten 224 l Goggo125 226 Drang zur Exklusivität 142 Goggo 150 (1952) 227 »Wie echte Ferraris« 143 i Goggo 200 Standard (Daten ab Herbst 53 für T 54) 228 Staunen auf der IAA 145 | Goggo 200 Luxus (Daten ab Herbst 54 für T 55) 229 Trippeis Idee 147 ( Goggo Junior 230 »Ich bin das Gegenteil« 148 | Goggo Lastenroller 231 Kraftpaket sondergleichen 152 ! Goggomobil-Vierradroller 232 Lorbeeren im Sport 154 ! Goggomobil T 250 233 Zu schwer? 1700 statt 1500! 155 j Goggomobil T 250 234 Aufstieg zwischen die Machtblöcke 162 j Goggomobil T 250, Modell 56 235 Der GT in seiner ganzen Pracht 165 j Goggomobil T 250, Modell 57 236 Spazierfahrt mit Frau Glas 170 j Goggomobil T 300, Modell 57 237 Die Geburt des Glaserati 171 | Goggomobil T 200 238 Bayerische Urkraft 175 l Goggomobil T 250, Modell 58 239 Der »fam«: Ein Versuchsballon 180 j Goggomobil T 300, Modell 58 240 Geländewagen mit Mittelmotor 182 j Goggomobil T 400, Modell 58 241 G latt untermotorisiert 183 Goggomobil T 250, Modell 64 242 DasModell'68 184 Goggomobil T 300, Modell 64 243 Die Finanzlücke 189 Goggomobil T 400, Modell 64 244 Ein Korb für die Japaner 189 Goggomobil TS 250 245 Goggomobil TS 300 246 Goggomobil TS 400 247 Glas 1500 274 Goggomobil TS 250, Modell 64 248 Glas 1700 275 Goggomobil TS 300, Modell 64 249 Glas 1700 TS 276 Goggomobil TS 400, Modell 64 250 Glas 2600 V8 277 Transporter TL 250/300/400 251 Glas 3000 V8 278 Ergänzungen zu den Goggomobilen 252 BMW-Glas 3000 V8 279 Isar S 35 254 AWS Piccolo (ab 1973: AWS Shopper) 280 Goggomobil T 600 (Prototyp) 255 Die Goggo-Evolution 281 Goggomobil T 600 (ab Sept.1959: Isar T 600) 256 Änderungen am Motor 281 Goggomobil T 700 (ab Sept. 1959: Isar T 700) 257 Änderungen am Getriebe 281 Glas Isar T 600 258 Änderungen mit Fahrgestellnummer 282 Glas Isar T 700 259 Veränderungen, die nur das Coupe betreffen 285 Glas S 1004 260 Zeittafel 286 Glas 1204 261 Was es noch so alles gab 286 Glas S1004 TS 262 Glas 1204 TS Limousine 263 Glas 1004 Limousine 264 Anhang 288 Glas 1304 Limousine 265 Glas-Produktionszahlen 290 Glas S 1304 266 Wichtige Kontakte 292 Glas 1304 TS Limousine 267 Die Autoren 293 Glas 1004 CL 268 Dank 293 Glas 1304 CL 269 Quellenverzeichnis 294 Glas 1300 GT 270 Bildnachweis 294 Glas 1300 GT 271 Rechtliche Hinweise 294 Glas 1700 GT 272 Glas-Museen 294 BMW 1600 GT 273 Interessantes im Netz 294.
Recommended publications
  • 81 the Next Bmw?
    -NEWSLETTER OF THE NATIONAL CAPITAL CHAPTER OF THE BMW CAR CLUB OF AM ERICA- feb '81 the next bmw? ATTENTION MEMBERS FEBRUARY MEETING - WEDNESDAY FEB. 25 - 7:30 p.m. Our February meeting will be held and hosted by BMW of Fairfax (formerly Manhattan Auto) 847 Lee Highway, Fairfax, Virginia. Beer and refreshments will be provided! A fun and informative evening is planned, with one of many guest speakers detailing dealership mechanical pre-delivery procedures, among the topics. It is also planned that BMW Factory personnel be present for questions, if time schedules do not conflict. Plan to attend! Ample parking on paved storage lot across Lee Highway from the dealership. DIRECTIONS: From 495 Exit 8W (Rt. 50 West toward Fairfax) 3rd traffic light make a right onto Prosperity Avenue. Left onto Lee Highway to BMW of Fairfax. Advertising a car related product or service in Der Bayerische may be the der bayoisebe best, most selective ad-bargain any­ where. You can reach almost 600 BMW owners. Contact Dave Bowers for • the official pubfcea bon of the National Capital Chapter of the charges and details. BMW Car Club of America, Inc. and is not in any way connected with the Baycriechc Motcren Werke AG or BMW of North America, Inc. It is provided by and for the club membership only. All ideas, opinions and suggestions expressed in regard to tech­ YOU are the staff of Der Bayerische. nical or other matters are solely those of the authors and no authentication or factory approval arc implied unless specifically Please write for It.
    [Show full text]
  • Piston Rings
    Piston Rings Specifications Listed Alphabetically by Vehicle Piston Rings Anillos de Piston Segments de Piston Qty & Width Cantdid y Ancho Quantite et largeur YEAR MODEL OR ENGINE Cyl. Dia. No. Cyl Set No. Comp. Rings Oil Segments ANO MODELO O MOTOR Diám. Cil. Nº. Cil Juego Nº. Anillos de Comp. Anillos de Aceite MILÉSIME MODELE OU MOTEUR Diam/ du Cyl Nº. Cyl Nº. de Jeu Segments de Comp. Segments Racieurs ARO-Romania 2500cc Eng. FWD 97.00mm 4 2C5628 8 - 2.5mm 4 - 5.0mm 3.819 ACURA 1986-89 1590cc Eng. D16A1 1.6 Litre 75.00mm 4 2C4640 4 - 1.2mm 4 - 2.8mm 2.953 4 - 1.5mm 1992-93 1678cc Eng. B17A1 1.7 Litre 81.00mm 4 2C4666 4 - 1.0mm 4 - 2.8mm 3.189 4 - 1.2mm 1990-01 1797cc Eng. B18C1 1.8 Litre 81.00mm 4 2C4666 4 - 1.0mm 4 - 2.8mm 1834cc Eng. B18A1, B18B1, B18C5 3.189 4 - 1.2mm 2002-06 1998cc Eng. K20A3, Civic, RSX 2.0 Litre 86.00mm 4 2C5089 8 - 1.2mm 4 - 2.0mm DOHC, i-VTEC 3.386 1998 2254cc Eng. F23A1 2.3 Litre 86.00mm 4 2C4969 8 - 1.2mm 4 - 2.8mm 3.386 2003-10 2354cc Eng. K24A2, DOHC 16V 2.4 Litre 87.00mm 4 2C5179 8 - 1.2mm 4 - 2.5mm i-VTECH 3.425 1991-98 2456cc Eng. G25A Vigor 2.5 Litre 85.00mm 5 2C4779 10 - 1.2mm 5 - 2.8mm 3.346 1986-87 2494cc Eng. C25A1 2.5 Litre 84.00mm 6 2C4644 12 - 1.2mm 6 - 4.0mm 3.307 1987-97 2675cc Eng.
    [Show full text]
  • RESOLUTION INDEX Cont'd Resolution No. 63-5 the Board Has Designated the Scott Research Laboratories, Inc., As An- Authorized Control Testing Laboratory
    - 4 - RESOLUTION INDEX Cont'd Resolution No. 63-5 The Board has designated the Scott Research Laboratories, Inc., as an- authorized control testing laboratory. Resolution No. 63-6 The Board approved the State-B.R. Higbie contract number 6137 for $2,46$'. Resolution No. 63-7 United Air Cleaner Division, Novo Industrial Corporation filed an application for certificate of approval for a crankcase emission control device on February 28, 1962. Resolution No. 63-8 Humber, Ltd. filed an application for a certificate of approval for a crankcase emission control device on October 29, 1962. Resolution No. 63-9 WHEREAS, every possible means must be used to effect a significant reduction in air pollution because of continued growth of Los Angeles and the State and, to give immediate 6 attention to the need for mass rapid transit in Los Angeles W County. Resolution No. 63-10 Fiat s.P.A. filed an application for a certificate of A approval for a crankcase emission control system on 1/22/63. W Resolution No. 63-11 Renault filed an application for a certificate of approval for a crankcase emission control system on 1/21/63. Resolution No. 63-12 Resolution exempting foreign cars from provisions of • Section 24390, Rover Motor Cars (England) Aston Martin (England) Lagonda (England). Resolution No. 63-13 Norris-Thermador filed an application for a certificate of approval for a crankcase emission control system on 2/19/63. Resolution No. 63-14 Resolution to exempt from Article 3 of this Chapter mo.tor­ driven cycles, implements of husbandry and•••••••••••••••· Reso_lution No.
    [Show full text]
  • Road & Track Magazine Records
    http://oac.cdlib.org/findaid/ark:/13030/c8j38wwz No online items Guide to the Road & Track Magazine Records M1919 David Krah, Beaudry Allen, Kendra Tsai, Gurudarshan Khalsa Department of Special Collections and University Archives 2015 ; revised 2017 Green Library 557 Escondido Mall Stanford 94305-6064 [email protected] URL: http://library.stanford.edu/spc Guide to the Road & Track M1919 1 Magazine Records M1919 Language of Material: English Contributing Institution: Department of Special Collections and University Archives Title: Road & Track Magazine records creator: Road & Track magazine Identifier/Call Number: M1919 Physical Description: 485 Linear Feet(1162 containers) Date (inclusive): circa 1920-2012 Language of Material: The materials are primarily in English with small amounts of material in German, French and Italian and other languages. Special Collections and University Archives materials are stored offsite and must be paged 36 hours in advance. Abstract: The records of Road & Track magazine consist primarily of subject files, arranged by make and model of vehicle, as well as material on performance and comparison testing and racing. Conditions Governing Use While Special Collections is the owner of the physical and digital items, permission to examine collection materials is not an authorization to publish. These materials are made available for use in research, teaching, and private study. Any transmission or reproduction beyond that allowed by fair use requires permission from the owners of rights, heir(s) or assigns. Preferred Citation [identification of item], Road & Track Magazine records (M1919). Dept. of Special Collections and University Archives, Stanford University Libraries, Stanford, Calif. Conditions Governing Access Open for research. Note that material must be requested at least 36 hours in advance of intended use.
    [Show full text]
  • Here Comes the Sun... Passport BMW
    Magazine of the National Capital Chapter BMW Car Club of America March/April 2012 Here comes the sun... Passport BMW One of the East Coast’s Largest State-of-The-Art Service Facilities State-of-the-Art Service Facility Make your appointment online Fast-Lane at www.passportbmw.com. Service With 53 Service Bays, We’ll Take You Today! Saturday Full Service Available on at Our State-of- The-Art Service Service Hours Facility. Modern, Spacious, Showroom Service Loaner You Will Receive a Service Loaner for Life With Every For Life New Passport BMW % BMW CCA Members Will Comfortable Customer Lounge Receive a 15% Discount on 15 Off Parts All Parts from Passport BMW Inquire Within for Discounted Dinan Pricing AUTHORIZED DEALER BMW Boutique passport bmw Passport BMW 4730 Auth Place • Marlow Heights, MD 20746 - - - | 1 866 813 6848 PassportBMW.com bmwusa.com 1- 8 0 0 - 3 3 4 - 4 B MW March | April 2012 Magazine of the National Capital Chapter BMW Car Club of America Cover: Southern California Christmas test drive of a 2012 650i convertible. Article on page 6. Photo: James Chew VOLUME 42 | NUMBER 2 5 Food, Fun and Freebies BY KENDRA SETO 2 PRESIDENT’S MESSAGE 6 A 400-Horse Open Sleigh 6 BY JAMES CHEW 3 FROM THE EDITOR 9 NCC BMW CCA Fall Tour 2011 Wintergreen v3.0 4 CALENDAR OF EVENTS BY DADID COSTANZA 9 12 December 2011 DIY at BMW Excluservice 20 TRADITIONS BY MARC CADEN 14 Newcomers Guide to Autocross 24 A LOOK BACK 12 BY MANUEL DE PENA 16 Making A CPO Car My Car 28 CLASSIFIEDS BY JAMES CHEW 16 18 The 50th Rockville Antique and Classic Car Show 29 ADVERTISERS INDEX BY MARC CADEN 18 President’s Message National Capital Chapter BMW Car Club of America It seems I always start off talking about the weather, so here it goes.
    [Show full text]
  • Untereggersberg/Riedenburg
    Alle Bilder vom Rennwochenende und Infos zur Teilnehmerliste Zeitplan Organisationsplan Riedenburg Classic unter www.classic-globus.de 23./24./25. September Start- Freitag, 23.09.2016 Name Stadt Fabrikat Baujahr ccm Nr. Schirmherr Siegfried Lösch, Mit freundlicher Unterstützung von Klasse 8 – Fortsetzung ab ca. 15:00 Uhr Fahrzeugausstellung in Riedenburg 1. Bürgermeister der Stadt Riedenburg – 16:30 Uhr: auf dem Stadtplatz 227 Roland Demnick Rain Honda CB R 1974 250 Veranstalter Classic Globus GmbH & Co KG, Ingolstadt ab 17:00 Uhr Fahrzeugabnahme im Fahrerlager 228 Wolfgang Märkl Karlshuld MV Agusta 1974 350 Organisation Günther Wagner, Hauptamtsleiter der Stadt Riedenburg; Arndt Schoppmeyer, Ingolstadt 230 Basti Breitsameter Essing MV Agusta 1975 125 Samstag, 24.09.2016 Organisation-Assistenz Andrea Spengler, Gabi Dreyer 231 Hermann Dittrich Schesslitz Honda CB 1975 250 Fahrtleiter und Start Fritz Mitterlehner, Hutthurm 232 Theo Schleicher Memmingen Moto Morini 1975 350 ab 08:00 Uhr Fahrzeugabnahme im Fahrerlager Streckensicherung Walter Baur, Werner Reidl, Augsburg 233 Walter Arlt Aretsried Yamaha TZ 1976 350 09:00 Uhr Fahrerbesprechung im Rennbüro Streckenposten MSG Hutthurm, MCA Augsburg 09:30 – 11:55 Uhr Streckenbesichtigung ohne Zeitnahme 234 Hans-Georg Henle Schwaigern Moto Morini 1978 350 Fahrerlager Oldtimerstammtisch Ingolstadt: Bruno Sedlmaier, BayWa AG 12:00 – 15:00 Uhr 1. Trainingslauf mit Zeitnahme Baustoffe, Haustechnik 235 Felix Kallhammer Dietramszell Yamaha RD 1978 350 Helmut Langer, Wolfgang Bauer, Johann Brehm 15:10
    [Show full text]
  • Auction Results the Bruce Weiner Collection
    Auction Results The Bruce Weiner Collection Lot Year - Make / Model Chassis # Price Sold 243 1953 Messerschmitt KR 175 $23,000.00 Sold 244 1961 Isetta 300 Pickup (Factory-Built) $63,250.00 Sold 245 1961 Messerschmitt KR 200 Cabrio $52,900.00 Sold 246 1965 Goggomobil TS-300 Cabriolet $34,500.00 Sold 247 1958 Maico 500 $29,900.00 Sold 248 1958 Zündapp Janus $51,750.00 Sold 249 1956 BMW Isetta 'Bubble Window' Cabrio $89,700.00 Sold 250 2005 MCC Smart Crossblade $46,000.00 Sold 251 1959 Messerschmitt KR 200 Sport $92,000.00 Sold 252 1959 PTV 250 $46,000.00 Sold 253 1958 Trabant P50 and Weferlinger Heimstolz Camping Trailer $28,750.00 Sold 254 1958 Berkeley Sports SE328 $23,000.00 Sold 255 1953 Bond Mk C $4,025.00 Sold 256 1959 Glas Isard 400 Coupe $42,550.00 Sold 257 1948 Mochet Type K $35,650.00 Sold 258 1964 Peel P50 $120,750.00 Sold 259 1957 Jurisch Motoplan Prototype $103,500.00 Sold 260 1950 Rolux Baby $48,875.00 Sold 261 1959 Messerschmitt KR 200 $23,000.00 Sold 262 1962 Trojan 200 $54,625.00 Sold 263 1959 Volkswagen Beetle Cabriolet $28,750.00 Sold 264 1963 Messerschmitt KR 200 $31,625.00 Sold 265 1938 Velocar $16,100.00 Sold 266 1948 Rolux Baby $17,250.00 Sold 267 1956 Fuldamobil S-6 $51,750.00 Sold 268 1947 Julien MM5 $54,625.00 Sold 269 1963 Goggomobil TL-250 Transporter "Krispy Kreme" $92,000.00 Sold 270 1954 Messerschmitt KR 175 $37,375.00 Sold 271 1951 Atlas Babycar $60,375.00 Sold 272 1970 Honda N600 $23,000.00 Sold 273 1960 Mazda K360 $25,300.00 Sold 274 1972 Bond Bug 700E $17,250.00 Sold 275 1959 Opperman Unicar $9,200.00 Sold
    [Show full text]
  • Dé Internetsite Voor De Automotive Professional De Gorote Gogogoomobil(Vooraan) En De Kleine Naast Elkaar
    © - Dé internetsite voor de Automotive Professional De gorote Gogogoomobil(vooraan) en de kleine naast elkaar. De Grote Goggomobil "T 600" vraagt de aandacht van de Technicus verklaart: W. Fie K Datgene wat in het nutige Beierse klasse Viel en met zijn panoramische plaatsje Dlngolfing plaats vindt heeft de voorruit, voorwielaandrijving en vlotte gebele automobielwereld van verbazing lijn aller aandacht kreeg. vervuld_ In A. en M.T. werd de Goggo 600 van- Het is bijna ongelooflijk wat daar ge~ zelfsprekend beschreven, maar groot was presteeed is. In enkele jaren tijds (nau- de verwondering van de vakpers toen twee welijks 3) is daar een automobielindus- maanden geleden geannonceerd werd dat trie geschapen die praktist:h alle auto- de in produktie komende Goggo 600me- mobielproducenten aan bet nadenken chan~ voIl~ zou ~ijken van het gebracht heeft. Want die moeten toch prototype, doordat ~ ÏIiplaats van de oor- wel gedacht hebben: Het is Hans Glas spronkelijk gekozen "Frontantrieb" ~niet wel gelukt, wat wij niet konden pres- meer of minder dan de conventionele teren_ Het is nog maar enkele maanden aandrijving zou worden genomen, dus geleden dat df' importrice van de Goggo- motor voor en aandrijving achter. Het mobil een feestsigaar rondzond ter gele- is al weer enige tijd geleden dat we in genheid van het feit dat de 100.00Oste:in •.Auto en Motorbedrijf" betoogden dat Goggomobil het levenslicht aanschouwde de licbte moderne automobiel werkelijk .... nog lileen3 jaren nadat de produktie niet alles (motor+aandrijving) voor of begonnen wasen door de firma Hans Glas alles achter zou behoeven te hebben en te Dîngolfin~ werd "overgeschakeld"van sedertdien zijn zowel de DAF600 als de zaagmachines op autolnobielprodukten.
    [Show full text]
  • Hildesheim Mobil 69
    kostenlos zum Das 1. Automagazin für die Region mit den Angeboten der Kfz-Innung Mitnehmen! Immer aktuell: hildesheim-mobil.com Feb./März 2019 . Tel. 0 51 21 – 518 521 facebook.com/TeamSchroedel www.teamschroedel.de 69 [email protected] euheiteneuheiteneuheiten imimim rühjahrrühjahrrühjahr 201920192019 portstourer: ercedes -lasse lickfang: er neue azda 3 oyota 4: ie 5. eneration des -ioniers „acing„acing isis life“life“ onda -v ybrid: as erste ybrid- von onda ans ochen artini ist seit über 55 ahren otorsportler. Bestanden: Die Termine: Oldietreffen Tipp: Wie die Batterie Technik erklärt: neuen Kfz-Gesellen im Frühjahr topfit bleibt Die Ventilsteuerung Seite 12 ab Seite 18 Seite 29 Seite 30 Reparatur – €1100 oder €11? Da tropft das Öl, was sagt die Werkstatt ? Bei der Ersten, der vor Angst um seine Es gibt dagegen immer mehr Werkstät- Nicht alle denken für Ihre Kunden, viele verlorenen Umsatz in erster Linie moti- ten, die eher auf Kundenzufriedenheit schreiben lieber dicke Rechnungen. viert wird, werden Sie allerlei hören, um setzen. Sie von der Anwendung eines “Additivs“ Wie zum Beispiel, wenn Ihre Servolenkung abzuhalten. Dass es im Handbuch verbo- Werden Sie mit wenigen Handgriffen und undicht wird. Reparatur gibt es nicht, ein ten sei (was sein mag, wäre jedoch angemessenen Kosten zufrieden gestellt, Tauschaggregat muss her, 800 - 1500 rechtlich bedeutungslos), oder, dass es werden Sie nicht nur die Werkstatt... wei- müssen hin. Muss das sein ? terhin vertrauen, sondern auch Ihrer Bekanntschaft davon er- Wir sagen: nein. LecWec kann in ... und wenn es tropft, zählen. fast allen Fällen die lecke Öldich- tung regenerieren – auf Dauer. LecWec ist keine “Notlösung“! Es gibt zwar Produkte, die kurz- für alle Ölsorten und alle Ölsysteme Polymer-Dichtungen verlieren mit www.qmi.de weilig Lecks beheben, in dem der Zeit ihre Weichmacher, sie rasch und massiv die Dich- schrum pfen und werden spröde.
    [Show full text]
  • The Middle East's First Automotive, Tires & Parts News Source
    TP www.tiresandparts.net DHS 20 /- I USD 5.99/- l AUGUST 2015 l The Middle East’s First Automotive, Tires & Parts News Source ISSUE 106 106 ISSUE DXO One Plug-In iPhone Camera PAGE 64 www.alexiatires.com Bespoke tires Specifically designed and produced for you. ART 1100 ART 1200 ART 1300 ART 1400 ART 1500 ART 1600 ART 1700 ART 1900 Guided by the main principles of value, trust, honesty and quality Alexia tires has been proudly manufacturing commercial and OTR tires from Asia with the intention to fill a gap in the replacement tire market. Alexia Tires believes in delivering the greatest value, quality and service without com- promising on innovation and style. With over 35 years of experience in the industry, Alexia Tires is passionate about its work. We bring to the market unique tire products and designs that specialize in the manufacturing of custom products that fit the market requirements of the day. Alexia’s strength lies in its flexibility and its ability to listen to the demands of the market and make subsequent swift changes as needed. Alexia Tires is a global company comprised of passionate designers and engineers who continue to use the latest technology to deliver the most innovative and original tires in the market. With worldwide distribution, Alexia Tires looks forward to further reaching out to the masses with truly one of a kind products and continuing to be trailblazers in the industry. For exclusive territory enquiries pls contact [email protected]. PUBLISHER’S NOTE The finalization of Iran’s historic nuclear deal with the United States and five other major world powers portends a new era for the automotive industry in the Middle East region.
    [Show full text]
  • Flyer Riedenburg Classic 2018 PDF Download
    Teilnehmerliste Zeitplan Organisationsplan Mit freundlicher Unterstützung von: 28./29./30. September Freitag, 28.09.2018 Start- Name Stadt Fabrikat Baujahr ccm Schirmherr Siegfried Lösch, Nr. ab ca. 15:00 Uhr Fahrzeugausstellung in Riedenburg 1. Bürgermeister der Stadt Riedenburg Klasse 10 – Fortsetzung – 16:30 Uhr: auf dem Stadtplatz Veranstalter Classic Globus GmbH & Co KG, Ingolstadt 232 Dr. Jörg Pfeil Deuerling Moto Morini 1978 350 ab 15:00 Uhr Fahrzeugabnahme im Fahrerlager Organisation Arndt Schoppmeyer, Ingolstadt Organisation-Assistenz Andrea Spengler, Gabi Dreyer, Veronika Schoppmeyer 233 David Reisinger Rögling Yamaha XS 2A2 1978 400 Samstag, 29.09.2018 Streckensicherung Walter Baur, Werner Reidl, Augsburg 235 Felix Kallhammer Dietramszell Yamaha RD 1978 350 Streckenposten MSG Hutthurm, MCA Augsburg 236 Hans-Georg Henle Schwaigern Moto Morini 1978 350 ab 08:00 Uhr Fahrzeugabnahme im Fahrerlager Fahrerlager Oldtimerstammtisch Ingolstadt: Bruno Sedlmaier, 09:00 Uhr Fahrerbesprechung im Rennbüro, Helmut Langer, Johann Brehm, Sabine Pollinger, Klasse 11 – Motorräder über 400 ccm die Teilnahme ist Pflicht! H.P. Pollinger, Florian Inglot 09:30 – 11:55 Uhr Streckenbesichtigung ohne Zeitnahme Streckenaufbau Helmut Langer, Oldtimerstammtisch Ingolstadt 240 Walter Arlt Aretsried BMW R 50 1955 500 12:00 – 15:00 Uhr 1. Trainingslauf mit Zeitnahme Zeitnahme Zeitnahmeteam Bayerwald, Hutthurm 241 Alexander List Ingolstadt BMW R 50S 1961 500 15:10 – 17:50 Uhr 2. Trainingslauf mit Zeitnahme Auswertung Veronika Schoppmeyer, Ingolstadt 244 Willem Kuster Ingolstadt Ducati 1969 450 Fahrzeugabnahme Dr. Sigi Emmert, Alexander Schenk, TÜV Süd 245 Jochen List Ingolstadt BMW R 50 1969 500 Rennbüro Elke Lohwasser, Augsburg; Gabriele Dreyer, Sonntag, 30.09.2018 Manching; Andrea Spengler, Ingolstadt 246 Walter Fonfara Neutraubling Honda CB 1970 750 09:00 – 10:50 Uhr Warm-up ohne Zeitnahme, keine Anwesenheitspflicht Sanitätsdienst BRK Riedenburg, Herr Puschmann 247 Rolf Stangl Ingolstadt Triumph T 100 1971 500 11:00 – 13:00 Uhr 1.
    [Show full text]
  • New Items February 2016 with Fendt and Panther
    NEW ITEMS FEBRUARY 2016 WITH FENDT AND PANTHER 0363 10 Claas Arion 640 0361 60 Fendt 1050 Vario 0184 02 Glas Goggomobil 0104 49 Police – VW Touareg GP 0262 04 Citroën HY sales vehicle 0856 01 Flatbed truck (Büssing 8000) 0640 01 Municipal services – street sprinkler (Magirus Sirius) 0674 49 Tipper trailer (Meiller/MB Arocs) 0626 49 Fire service – Rosenbauer FLF Panther 6x6 (2015) wo cutting-edge tractors liven up sovereign honors. Anybody who would like truck with a superstructure in the design of the agricultural scenery of WIKING to take a glance at the streets of the post- the first two postwar decades. Joining the in 2016: The Claas Arion 640 and war decades will be thrilled to experience range of models are the Glas Goggomobil Tthe Fendt 1050 Vario. The construction site he fascination of WIKING. The Magirus as a closed version with double bumper and specialist of the Mercedes-Benz Arocs and round-hooded truck as street sprinkler in the Citroën HY as a “SPAR” sales vehicle the new Rosenbauer Panther 6x6 are also municipal services celebrates its premiere. with shop counter that can be opened. big winners with the power of functional With this, the tradition-rich model makers details. The prototype of the newest fire assign a task to the Magirus, which the Wiking-Modellbau GmbH & Co. KG extinguishing giant will be stationed at truck was denied in the 1960s. The trai- Schlittenbacher Str. 60 international airports in the coming years. ler rig of the Büssing 8000 appears just as 58511 Lüdenscheid The VW Touareg in police design does its authentic.
    [Show full text]