The Jungfrau Region for First Timers and Seniors
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Eiger Bike Challenge 22 Km Holzmatten – Bort – Unterer Lauchbühl Grosse Scheidegg – First Waldspitz – Aellfluh Einfache Dorfrunde Grindelwald Rules of Conduct
Verhaltensregeln IG Bergvelo Eiger Bike Challenge 55 km Eiger Bike Challenge 22 km Holzmatten – Bort – Unterer Lauchbühl Grosse Scheidegg – First Waldspitz – Aellfluh Einfache Dorfrunde Grindelwald Rules of Conduct Grosse First Holzmatten Bort Holzmatten Grosse Scheidegg First Waldspitz Befahre nur bestehende Wege und respektiere vorhandene Sperrungen. 1690 Unterer Bort Scheidegg 2184 1565 Wetterhorn Terrassenweg Oberhaus Wetterhorn 1690 1964 2184 Oberhaus 1904 Terrassenweg Stählisboden 1964 Holenwang Oberhalb Bort Lauchbühl 1565 Nodhalten Nodhalten Grindelwald Bussalp 1226 Grindelwald Grindelwald 1140 1355 1226 Grindelwald 1548 1644 1355 1675 1675 Grindelwald Anggistalden 1140 1182 Kirche Gletscher- Grindelwald Meide die Trails nach Regenfällen und möglichst das Blockieren der Räder Grindelwald 1455 Grindelwald 2200 1036 1791 Oberhaus 1036 1036 1036 Wetterhorn Grindelwald Grindelwald Grindelwald Holenwang Aellfluh Grindelwald 1036 1038 schlucht 1036 Holenwang 1355 1036 1226 1036 2200 1036 1036 1036 1548 1430 1036 2000 beim Bremsen – dies begünstigt die Erosion. Bergwege sind keine Renn- 1548 Gletscher- 2000 1800 Wetterhorn schlucht 1800 1800 1800 strecken, darum fahre auf Sicht und rechne mit Hindernissen und anderen 1600 1226 Gletscher- schlucht 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1400 1400 Nutzern auf den Wegen. Hinterlasse keine Abfälle. 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1000 1000 1000 Only ride on existing trails and respect closures. Avoid using the trails after 1000 1000 1000 0202 5 10 152530 35 40 45 50 55 km 0 2 4 6 81810 12 1416 20 22 km 0122 4 6 81810 1416 20 22 24 km 0122 4 6 81810 1416 20 22 26 km 061 2 3 495 7128 1011 1314 15 16 17 19 km 061 2 3 495 7128 1011 13 14.5 km rainfall and wheel blockage when braking (to stop erosion). -
A Hydrographic Approach to the Alps
• • 330 A HYDROGRAPHIC APPROACH TO THE ALPS A HYDROGRAPHIC APPROACH TO THE ALPS • • • PART III BY E. CODDINGTON SUB-SYSTEMS OF (ADRIATIC .W. NORTH SEA] BASIC SYSTEM ' • HIS is the only Basic System whose watershed does not penetrate beyond the Alps, so it is immaterial whether it be traced·from W. to E. as [Adriatic .w. North Sea], or from E. toW. as [North Sea . w. Adriatic]. The Basic Watershed, which also answers to the title [Po ~ w. Rhine], is short arid for purposes of practical convenience scarcely requires subdivision, but the distinction between the Aar basin (actually Reuss, and Limmat) and that of the Rhine itself, is of too great significance to be overlooked, to say nothing of the magnitude and importance of the Major Branch System involved. This gives two Basic Sections of very unequal dimensions, but the ., Alps being of natural origin cannot be expected to fall into more or less equal com partments. Two rather less unbalanced sections could be obtained by differentiating Ticino.- and Adda-drainage on the Po-side, but this would exhibit both hydrographic and Alpine inferiority. (1) BASIC SECTION SYSTEM (Po .W. AAR]. This System happens to be synonymous with (Po .w. Reuss] and with [Ticino .w. Reuss]. · The Watershed From .Wyttenwasserstock (E) the Basic Watershed runs generally E.N.E. to the Hiihnerstock, Passo Cavanna, Pizzo Luceridro, St. Gotthard Pass, and Pizzo Centrale; thence S.E. to the Giubing and Unteralp Pass, and finally E.N.E., to end in the otherwise not very notable Piz Alv .1 Offshoot in the Po ( Ticino) basin A spur runs W.S.W. -
The Jungfrau: on the Way up Pdf, Epub, Ebook
THE JUNGFRAU: ON THE WAY UP PDF, EPUB, EBOOK Peter Reed | 700 pages | 09 Mar 2017 | HarperCollins Publishers | 9780006486107 | English | London, United Kingdom The Jungfrau: On the Way Up PDF Book Hey There! Mountaineers can expect to come across a number of glaciers and plenty of mixed climbing. I suppose it also depends on when you go and also ob where you are staying Zermatt is quite far away from most main towns whereas Jungfraujoch is very centrally located. Brooke George with the guide Christian Almer. Phillpotts, edited extracts quoted in Gwynn, Roger Thank you for your blog! We ate some but they were really too expensive! Jungfraujoch restaurants. In , Adolf Guyer-Zeller conceived of the idea of a railway tunnel to the Jungfraujoch to make the glaciated areas on its south side more accessible. Thank you! Will defnitely add this to my bucket list. Learn how your comment data is processed. If you have a couple more daylight hours, hop on the train to Wilderswil and ride up to Schynige Platte. I like that you can access it so easily especially getting home after a sunset dinner or to play in the snow but the challenge of the trek is always a big part of it. For us, the Jungfrau region is the perfect meeting place for a weekend. The classic and storied ascent has developed over time, thanks to the easy access provided by the Jungfraujoch railway station. It will be a good place to stay if you are driving or want to stay in the mountains but at the same time, want some shops, restaurants and nightlife around. -
Managementstrategie Für Das UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn
Managementstrategie für das UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn Trägerschaft UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn Naters und Interlaken, 1. Dezember 2005 07_Managementstrategie_D_Titelse1 1 15.1.2008 11:11:27 Uhr Zitierung Trägerschaft UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn, 2005: Managementplan für das UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn; Naters und Interlaken, Schweiz: Trägerschaft UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn. Autoren Wiesmann, Urs; Wallner, Astrid; Liechti, Karina; Aerni, Isabel: CDE (Centre for Development and Environment), Geographisches Institut, Universität Bern Schüpbach, Ursula; Ruppen, Beat: Managementzentrum UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn, Naters und Interlaken Kartenredaktion Hiller, Rebecca und Berger, Catherine; CDE (Centre for Development and Environment), Geographisches Institut, Universität Bern in Zusammenarbeit mit der Trägerschaft UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn, Naters und Interlaken Kontaktadressen Trägerschaft und Managementzentrum UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn Postfach 444 CH-3904 Naters und Jungfraustrasse 38 CH-3800 Interlaken [email protected]; www.welterbe.ch © Trägerschaft UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn, Naters, Schweiz Alle Rechte vorbehalten Titelfotos Trägerschaft UNESCO Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn (2005) Albrecht (1999); Ehrenbold (2001); Andenmatten (1995); Jungfraubahnen Kein Gebilde der Natur, das ich jemals sah, ist vergleichbar mit der -
Summits on the Air – ARM V2.2 Für Schweiz (HB)
Summits on the Air – ARM v2.2 für Schweiz (HB) Summits on the Air Schweiz (HB) Assoziations-Referenzhandbuch Dokumentreferenz S13.2 Version 2.2 Version gültig ab 01-Okt-2019 Teilnahme seit 01-Aug-2005 Geprüft SOTA MT Datum 01-Okt–2019 Assoziationsmanager Jürg Regli, HB9BIN Summits-on-the Air ein Originalkonzept von G3WGV entworfen mit G3CWI Vermerk “Summits on the Air” SOTA und das SOTA Logo sind Warenzeichen des Programms. Dieses Dokument steht unter Urheberrecht des Programms. Alle anderen Warenzeichen und Urheberrechte die sich auf das Programm beziehen sind anerkannt. Seite 1 von 66 Dokument S13.2 Summits on the Air – ARM v2.2 für Schweiz (HB) Inhaltsverzeichnis 1 ÄNDERUNGSPROTOKOLL ..................................................................................................................... 4 2 ASSOZIATIONS-REFERENZDATEN ................................................................................................... 12 2.1 REGIONSEINTEILUNG ............................................................................................................................ 13 2.2 GENERELLE INFORMATIONEN ............................................................................................................... 13 2.3 KARTENMATERIAL ............................................................................................................................... 13 2.4 HAFTUNGSAUSSCHLUSS ....................................................................................................................... 14 2.5 LETZTE WORTE ................................................................................................................................... -
Tourenverzeichnis 1943
Tourenverzeichnis 1943 Objekttyp: Group Zeitschrift: Jahresbericht / Akademischer Alpen-Club Zürich Band (Jahr): 48 (1943) PDF erstellt am: 25.09.2021 Nutzungsbedingungen Die ETH-Bibliothek ist Anbieterin der digitalisierten Zeitschriften. Sie besitzt keine Urheberrechte an den Inhalten der Zeitschriften. Die Rechte liegen in der Regel bei den Herausgebern. Die auf der Plattform e-periodica veröffentlichten Dokumente stehen für nicht-kommerzielle Zwecke in Lehre und Forschung sowie für die private Nutzung frei zur Verfügung. Einzelne Dateien oder Ausdrucke aus diesem Angebot können zusammen mit diesen Nutzungsbedingungen und den korrekten Herkunftsbezeichnungen weitergegeben werden. Das Veröffentlichen von Bildern in Print- und Online-Publikationen ist nur mit vorheriger Genehmigung der Rechteinhaber erlaubt. Die systematische Speicherung von Teilen des elektronischen Angebots auf anderen Servern bedarf ebenfalls des schriftlichen Einverständnisses der Rechteinhaber. Haftungsausschluss Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr für Vollständigkeit oder Richtigkeit. Es wird keine Haftung übernommen für Schäden durch die Verwendung von Informationen aus diesem Online-Angebot oder durch das Fehlen von Informationen. Dies gilt auch für Inhalte Dritter, die über dieses Angebot zugänglich sind. Ein Dienst der ETH-Bibliothek ETH Zürich, Rämistrasse 101, 8092 Zürich, Schweiz, www.library.ethz.ch http://www.e-periodica.ch — 32 — TourenVerzeichnis 1943 Abkürzungen: (V) Versuch, (a) allein Im 1. Abschnitt sind jeweils die Skitouren aufgeführt. A. Berichte -
Filière Tourisme Travail De Bachelor 2015
Filière Tourisme Travail de Bachelor 2015 L’impact de la fonte du grand glacier d’Aletsch sur le développement de la région et sa promotion touristique Etudiant : Guillaume Prost Professeur : Rafael Matos-Wasem Déposé le : 25 novembre 2015 i Guillaume Prost Travail de Bachelor 2015 Résumé L’homme a toujours considéré les glaciers comme des êtres vivants. Quand il s’en approche, une certaine sensualité règne entre lui et cet être. Il ressent le vent et la fraîcheur émanant de sa présence imposante, écoute en silence et avec attention les craquements incessants que celui-ci produit. En contemplant le contraste du paysage éclatant qui l’entoure, le blanc des neiges éternelles avec les monts et glaciers, le vert de la végétation, le bleu du ciel et le gris de la roche, l’homme assiste en ce moment même à un changement de décor en raison du retrait glaciaire. Cette disparité colorée de la nature alpine telle que nous la connaissons actuellement, nos enfants ne la percevront plus de la même façon, si la fonte des glaces persiste. Aujourd’hui encore, l’aspect esthétique d’un glacier est une valeur fortement liée au tourisme, attirant les visiteurs qui ne résident pas dans des zones montagneuses. Ainsi la disparition de cette valeur représente aussi la perte d’une attraction touristique considérable. Dans ce travail de Bachelor, il s’agira d’évaluer l’impact de la fonte glaciaire sur le développement et la promotion touristique de la région d’Aletsch dont le glacier est l’attraction phare. C’est la raison pour laquelle les caractéristiques historiques et scientifiques du glacier d’Aletsch seront étudiées dans un premier temps, suivies de l’importance de son attraction pour le tourisme. -
Lötschenlücke Die Lötschenlücke, 3173 M, Gilt Als Die Mit Abstand Beliebteste Skihoch- Tour in Den Berner Alpen
Tourentipp Proposte di gite Zackig. SE-Vorgipfel der Äbeni Flue, P. 3924 (l), und Gletscherhorn (r.) vom Grossen Aletsch- Suggestions de courses firn aus. Die flache Schulter dazwischen ist der Skigipfel des Glet- scherhorns. Mehr als Lückenbüsser Ziele am Weg über die Lötschenlücke Die Lötschenlücke, 3173 m, gilt als die mit Abstand beliebteste Skihoch- tour in den Berner Alpen. Aber man kann den weiten Weg vom Jungfrau- joch nach Blatten im Lötschental um ein paar Tage und Gipfel verlängern. Eine Anleitung für jene, die auf der Ski- oder Snowboardfahrt durchs Unesco-Weltnaturerbe Jungfrau– Aletsch–Bietschhorn die breite Spur verlassen und zu wenig schwierigen bis sehr schwierigen Zielen vorstos- sen möchten. An schönen Wochenenden von März bis Mai drängeln Hunderte von Tourenfah- rern mit der Bahn aufs Jungfraujoch,um anschliessend kolonnenweise via Kon- kordiaplatz und Lötschenlücke in das 25 km entfernte Blatten zu gleiten und zu steigen. So gewaltig die Masse ist,die sich da ins und im Hochgebirge ver- r nke schiebt,so gewaltig ist auch dieses selbst: A niel Da Vor dem riesigen Eiswall zwischen Drei- : s o t o eckhorn und Sattelhorn mit dem majes- F tätischen Aletschhorn dazwischen werden die bunten Scharen zu winzigen Figuren, Gradlinig. Breite Spur zur Lötschenlücke, links die die sich in der grössten vergletscherten Hüttenromantiker übernachten in unverspurte Nordwand des Region der Alpen Sonnenbrand im Ge- der Hollandiahütte SAC oberhalb der Sattelhorns sicht,Blasen an den Füssen und Freude Lötschenlücke und erobern am nächsten im Herzen holen. frühen Morgen die Äbeni Flue,bevor dies die Heliskifahrer tun. Wer einen Äbeni Flue, Kranzberg Gipfel ohne Gebirgslandeplatz sucht, platz,was etwas heissen will. -
Breitlauenen" Als Erlebnis
"Breitlauenen" als Erlebnis Autor(en): W.Z. Objekttyp: Article Zeitschrift: Heimatschutz = Patrimoine Band (Jahr): 51 (1956) Heft 2 PDF erstellt am: 04.10.2021 Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-173583 Nutzungsbedingungen Die ETH-Bibliothek ist Anbieterin der digitalisierten Zeitschriften. Sie besitzt keine Urheberrechte an den Inhalten der Zeitschriften. Die Rechte liegen in der Regel bei den Herausgebern. Die auf der Plattform e-periodica veröffentlichten Dokumente stehen für nicht-kommerzielle Zwecke in Lehre und Forschung sowie für die private Nutzung frei zur Verfügung. Einzelne Dateien oder Ausdrucke aus diesem Angebot können zusammen mit diesen Nutzungsbedingungen und den korrekten Herkunftsbezeichnungen weitergegeben werden. Das Veröffentlichen von Bildern in Print- und Online-Publikationen ist nur mit vorheriger Genehmigung der Rechteinhaber erlaubt. Die systematische Speicherung von Teilen des elektronischen Angebots auf anderen Servern bedarf ebenfalls des schriftlichen Einverständnisses der Rechteinhaber. Haftungsausschluss Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr für Vollständigkeit oder Richtigkeit. Es wird keine Haftung übernommen für Schäden durch die Verwendung von Informationen aus diesem Online-Angebot oder durch das Fehlen von Informationen. Dies gilt auch für Inhalte Dritter, die über dieses Angebot zugänglich sind. Ein Dienst der ETH-Bibliothek ETH Zürich, Rämistrasse 101, 8092 Zürich, Schweiz, www.library.ethz.ch http://www.e-periodica.ch Jungfrau Rottalhoi .i Rot tal Gletscherhorn Ebnefluh Mittaghorn ,a fj.%m ÏS, v*- <éL *& -M-•; -V *f a X-Y ;^jf 'M& i* "X ¦<~ &~ 'J> >.** .>;£JW^riT ***>*?* F" Oben: »Breitlauenen« als Erlebnis Panorama des gesamten Gebietes, vom Tschingcl- horn rechts bis zum Eine geschlagene Woche hatten wir uns mit den Brettern durch das Berner Gletscherhorn links. Oberland getrieben, hatten von der Frühsommersonne in den weiten Gletscherkesseln Rechts: nicht genug bekommen und standen eines Morgens auf der Ebnefluh, die Landkarte, reproduziert hart an die Viertausendergrenze reicht. -
Sport Pass Price List
Sport Pass Price List GRINDELWALD · WENGEN · MÜRREN · INTERLAKEN WINTER SEASON 2020/2021 Prices in Swiss Francs (CHF) incl. 7.7% VAT Prices are subject to change. jungfrau.ch JUNGFRAU Jungfrau MÖNC/ǽ0%*H ,70)(4#7JUNGFRA,70)(4#7U EIGEREIGE'+)'4R MÖNCH JUNGFRAUJOCH 4154158m8mO · 13642ft '+)'4 /ǽ0%410*7mO ,70)(4#7,1%* OvHV Schreckhorn 3970mO397 v· O0m13026fHVt 4107mO ·v 1347H5fVt Grindelwald-Wengen SCHRECKHORN5%*4'%-*1406FKUHFNKRUQ JUNGFRAUJOCH,70)(4#7,1%* 4078m407 · 8m13380ft TOP6121('7412'TOP OF OF EUROPE EUROPE Wetterhorn OvO HV 6121('7412'3454m · 11333ft (Kleine Scheidegg – Männlichen + Grindelwald-First) WETTERHORN9'66'4*140:HWWHUKRUQ OvHV 3692m369Ov · O2m1211H3fVt 3454Om 6LOEHUKRUSilberhornQ %UHLWKRUQBreithorn 3695mOv ·HV 12123ft 3782mO378 v· 2m1240O H9fVt Mürren – Schilthorn 7VFKLQJHOKRUQTschingelhorn 3557m355 · 7m11736ft OvO HV Gspaltenhorn SCHILTHORN Q *VSDOWHQKRUQGspaltenhor*VSDOWHQKRUQn EISMEER'+5/''4 343O7m 5%*+.6*140 -XQJIUDXEDKJungfraubahn 3437mO v· 1127H7fVt PIZSCHILTHORN5%*+.6*140 GLORIA 3160m316O v· 0m1036O H8fVt 2+<).14+#297Piz2K\)NQTKC0m Glori · 9744a ft OvHV BOND297 WORL0mO D 6FKZDU]KRUQSchwarzhorn 2928m292Ov ·O8m 960H7fVt Gemsberg*HPVEHUJ 10 EIGERGLETSCHE'+)'4).'65%*'4R BIRG$+4)BIRG$+4) 2677m2677m · 8783ft 2320m232O v·0m 7612O HVft OvOHV THRILL WALK 8 8% 88 9 d 31 % 27 SCHIL5%*+.6T 32 12 26 11 2258mO v· 7408fHVt KLEINE SCHEIDEGG 65 5LJJORiggliL 58 KLEINE-.'+0'5%*'+&')-.'+0'5%*'+&') SCHEIDEGG) ) OBERJOCH1$'4,1%* % (LJHUQRUGZDQGEigernordwan 6N\OLQH 2061m206 ·1m 676O 2ft 2500m250O v·0m 820O 6fHVt 10 OvHV 34 UQEDKQ 6QRZ([SHULHQFH -
Climate Change Scenario Planning
Spring 2011 • Volume 28 • Number 1 www.nature.nps.gov/ParkScience National Park Service PARKScience U.S. Department of the Interior Natural Resource Stewardship and Science Integrating Research and Resource Management in the National Parks Office of Education and Outreach SPECIAL ISSUE: CLIMATE CHANGE ADAPTATION & COMMUNICATION The fi rst of two editions on climate change, this issue explores adaptation and communication strategies, along with public engagement, to address this global phenomenon • g in m m ra g ro • p y l lit a • a on S u ti ce r q a na ai uc ri d d o p n e la n a ive nn io at ing rat ov • P est nn • L olic equ • I an y co on s ent dsca nside Carb em pe-s rations • Training needs • volv cale c tist in onservation • Citizen scien 2 PARKScience Integrating Research and Resource Management in the National Parks Volume 28 • Number 1 • Spring 2011 www.nature.nps.gov/ParkScience ISSN 0735–9462 From the Editor Published by U.S. Department of the Interior The water’s fi ne … (but it's getting deeper) National Park Service Natural Resource Stewardship and Science I felt apprehensive while planning this special edition of Park Sci- Offi ce of Education and Outreach Lakewood, Colorado ence. Climate change is such an all-encompassing and complex topic and has so many implications for the future of the national parks that Director, National Park Service Jon Jarvis I wondered how we could do it justice in one issue. Short of reducing our carbon footprint what can we really do about climate change? This Associate Director, Natural Resource Stewardship and Science grand force has decades of inertia behind it, ensuring it will persist for Bert Frost a long time to come, and it operates at global-to-local scales. -
Jungfraubahn Holding AG
Jungfraubahn Holding AG Jungfrau Railway Holding AG consists of eleven subsidiaries and is listed on the SIX Swiss Exchange. As its main activity, the Group operates excursion railways and winter sport facilities in the Jungfrau region. The customer is offered an adventure in the mountains and on the train. The Jungfrau Railway Group has three defined business segments: Jungfraujoch – Top of Europe, Winter Sports and Mountain Experience. It has formed a strategic alliance with Berner Oberland-Bahnen AG in order to exploit synergies. The Jungfrau Railway Group is a leading tourism company and the largest mountain railway company in Switzerland. It offers its customers an adventure in the mountains and on the train. The main offer is the journey to the Jungfraujoch – Top of Europe. Due to the long-term development of a distribution and agency network, it has achieved a leading position in the Asian markets. The Jungfrau Railway Group also operates its own hydroelectric plant and sells complete holiday packages on its website in cooperation with partner companies. It leases premises for restaurants to operate and, up to the end of 2019, will be gradually integrating its catering offer with the previously leased restaurants on Kleine Scheidegg and Jungfraujoch into the Top of Europe business segment. Jungfraujoch – Top of Europe The Jungfraujoch – Top of Europe is the most profitable segment of the Group. The core of this business is the highest railway station in Europe at 3,454 metres above sea level, situated within the UNESCO World Heritage Site SWISS ALPS Jungfrau‐Aletsch. The trip with the Wengernalp Railway and the Jungfrau Railway to the Jungfraujoch is also the strategic ‘heart’ of the company.